业主总监检查施工汇报材料

业主总监检查施工汇报材料（共4篇）

业主总监检查施工汇报材料 篇1

国道主干线湖南省 高速公路项目

业主检查工作 汇报材料

路桥总公司道路一公司

高速公路九合同段第二项目经理部

二OOO年七月十八日

目

录

一、工程简介

1、工程概况

2、主要工程数量

二、主要工程形象进度

1、施工便道、便桥

1)施工便道

2)施工便桥

2、软基处理

1)清淤

2)清淤回填及土方填筑

3、试验室

4、砼拌和站楼

5、构造物

三、存在问题

业主检查工作汇报材料

一、工程简介

1、工程概况

本合同段为第九合同段，起止桩号K134+520～K152+300，全长17.78km,我项目部负责K144+000～K152+300段施工，公路里程长8.3Km，沿途经过福临、长乐、广福等村镇。

2、主要工程数量 路基开挖土方55 m3 路基开挖石方： 5 m3 挖除淤泥： 132 m3 路基填筑土方： 51 m3 水泥砼路面： 29.9m2 中桥： 146.52m/3座 小桥： 50.08m/2座

涵洞： 1.圆管涵： 75m/20道 2.盖板涵： 16.64m/3道 3.倒虹吸管： 50m/3道 盖板通道：70.81m/21座 防护排水砌石工程体积：4520m3 分离式立交：35.1m/7座 人行天桥：17.24m/3座

二、主要工程形象进度

1、施工便道、便桥 １）施工便道

全线8.3Km，已拉通7Km，计划8月5日前全线贯通。2）施工便桥

已架设三座贝雷架便桥。

2、软基处理

1)清淤13处：共计清淤４万m3。2)清淤回填及土方填筑：７.５m3。

3、试验室

工地试验室的建设、布置已完成，试验、测量仪器已全部到位，并已通过长沙计量测试技术研究所的测试和鉴定。各工区土工试验：土样的颗粒分析、界限含水量、击实、CBR试验，砂、卵石等原材料的基础试验及砼和砂浆的配比试验等已基本完成。全线范围内淤泥的触探试验已全部完成。现我部试验室已开展正常的试验工作，制定了相应的管理制度和操作规程，并已申请业主的临时资质审核。

4、砼拌和楼

砼拌和楼建在K148+800高速公路右侧，面积6000m2。该位置基本位于路线中点又靠近老107线，砂、石料及砼运输均较方便。目前拌和楼已全部安装调试完毕，并于7月14日成功试拌，临时住房等其它配套设施正抓紧建设中。

拌和楼布置(见下图)

往临湘边沟发电机房墙 高水泥仓库速公路水塔525 水泥筒往长沙公堆料料斗搅拌机425#水泥筒 机修车棚实验室住边沟路堆料房堆料地磅 沉淀池井沉淀池 边沟护坡

5、构造物

圆管涵、通道、中小桥将于8月份全线开工。目前已完成A型 渗沟116m，B型渗沟123m。

三、存在问题

1、请求尽快拆除红线内三杆,共计２９处；

2、请求尽快解决红线内鱼塘放水还塘问题；

3、请求尽快解决接线征地问题；

4、请求尽快解决红线外2～3m房屋拆迁；

5、请求尽快解决水系调查少量水田因无法灌溉需征收问题；

6、地方车辆参运，秩序混乱，影响正常施工，需由县与镇指挥部协调解决。

桥梁建设总公司

高速公路第合同段第二项目经理部

二OOO年七月十八日

业主总监检查施工汇报材料 篇2

履约检查汇报资料

铁科院（北京）工程咨询有限公司 北京地铁四号线第七总监办

2006年3月26日

首先欢迎地铁四号线项管处各位领导对我们进行检查。按照地铁四号线项管处对监理工作考核的要求，第七总监办将2006年第一季度监理工作情况向检查组各位领导作简要汇报，并诚恳地接受各位领导的指导和建议，以便我们以后工作的改进。

一．上次检查提出问题及建议的落实情况

1、增加测量专业工程师或者驻地监理协助工作，已落实；

2、监测报表要求总监办汇总分析，已落实；

3、监理规划、细则根据工程进展、工法改变补充调整，已落实；

4、落实样板引路、质量分析会制度，已兑现；

5、见证试验计划要动态、按月或按分项工程编制，已落实； 6、15标车站钢支撑活络头的处理，在处理。二．监理人员情况

根据投标承诺以及目前工程进展情况，与2006年第四季度比较，监理人员无变化，人员资质和数量能够满足监理需要。人员年龄结构合理，以30～40岁人员为主，经验丰富，年富力强，工作认真负责，善于学习和钻研技术，并形成了以老带青，共同进步的良性循环以及对施工技术和管理研究的良好氛围。

三.测量监控工作

1、总监办实行专业工程师专业负责制，驻地监理工程师协助配合专业工程师做好测量、监控工作。

2、随着工程全面展开，测量控制任务很重。测量专业工程师要随时掌握各标段施工动态，这就要求驻地监理做好和专业工程师的协调、配合工作，当现场施工至需要进行专业测量部位时及时向专业工程师通知。

3、施工单位对测量设备定期进行标定，保证物质基础的准确。

4、监理抓好施工单位工地测量人员，要求在洞身开挖、格栅架立跟班测量，随即抽查测量人员的测量记录，督促做好现场基础测量工作。

5、要求施工单位按时提供监测周报并对监测数据进行分析、整理，以便 1 指导施工。

四．工程质量控制

（一）、工程质量的预控

工程质量终检的局限性特点要求我们对工程质量的控制以预防为主，控制施工过程的各种输入。虽然影响工程质量的因素很多，但归纳起来主要有五个方面，即人、材、法、机、环，我们就是积极主动的对影响质量的这五个方面事先加以控制。

1.工程开工前审查施工单位管理人员和专业人员的从业资质，不具备从业资质的人不得从事该岗位的工作。要求施工单位对新进场的作业工人进行入场质量意识教育和安全教育，以提高作业工人的技能水平来保证产品质量，对拟选定的专业劳务分包队伍进行考察，把好入场关。在施工过程中对不能满足工程质量要求的作业人员和作业班组坚决清退出场（15标车站施工时先后清退钢筋班组和网喷支护班组各一次）。

2.建筑工程材料是工程建设的物质条件，是工程质量的基础，所以严把进场材料质量关是保证工程质量的根本。凡是第一次采购的大宗材料都要求施工单位考察供应商的供应能力、商业信誉和产品质量，必要时对生产厂家进行考察。进场材料必须三证齐全，缺少相关证明的原材料不得进场，进场的原材料及时做检验，经检验合格后方可使用。现场监理根据相关要求做见证取样，样品放入送样箱加锁后送见证试验室检验。

3.合理的施工方案是保证工程质量连续稳定的重要因素。我们对施工单位编制的各种施组和方案严格进行审核，审查其工艺的合理性、先进性以及与规范的符合性，并以工作联系单的形式将审核意见反馈给施工单位，要求对方案进行补充、修改和完善。同时对一些特殊的专项方案（如马头门破除、大跨施工等）通过组织召开专题会议的方式进行讨论，集思广益，力求做到方案的合理、可行。

4.现场监理协同施工单位对进场的主要机械设备进行验收，查验所进场的机械设备类型是否适应本工程施工特点，机械设备性能是否完好。对于不 2 能保证工程质量和施工连续性要求的机械设备，建议施工单位更换。

5.地铁工程的特殊性再加上周边环境复杂，地下管线分布密，给施工过程带来了很大风险。为了很好的实施风险控制，给施工控制应对措施的编制提供依据，现场监理在开工前随同施工单位根据业主提供的管线资料对周边管线进行排查，摸清管线分布情况并进行分类。

（二）施工过程质量控制

建筑工程质量特点决定了其“验评分离，强化验收，完善手段，过程控制”的质量验收指导思想。我们现场监理通过巡视、检查、验收、旁站、样板引路制度、质量分析会和专题会议等形式和手段加强过程质量控制。

1.规定双方必须遵守的质量监控工作程序，按照规定的程序进行各项工作，是质量控制的必要手段。如未经现场监理签署隐检或检验批验收，不得进行下一步工作，工程材料未经监理工程师批准不得在工程上使用等。

2.在施工中推行样板引路制度，要求施工单位在样板段施工前专门编制有针对性的施工方案，并对操作工人进行相关的技术交底，样板段严格按照方案组织施工。样板段施工完及时组织有关方进行验收，验收合格后方可全面施工。开会分析、总结样板施工的经验和不足，以便指导后续施工。15标区间右线K20+170～K20+160开挖初支作为样板段施工，对后期施工质量起到了很好的指导作用。

3.现场监理对正在施工的部位或程序进行定期或不定期的巡视检查，及时发现违章操作和不按设计要求、不按图纸或施工规范、规程或质量验收标准施工的现象，对不符合质量要求的，要求施工单位现场技术员及时进行纠正和实行严格控制。

4.如果说巡视是一种“面上”的活动，那么对一些关键部位或关键工序施工过程在现场进行的旁站监理，则是一种“点”的活动，我们现场监理根据旁站监理细则的要求，对那些不能通过抽检和外表上发现隐患的施工过程和关键部位的施工（如区间变断面的开挖，混凝土浇注过程，回填注浆，钢支撑预加轴力等）都进行旁站监理。在旁站监理过程中主要检查施工单位各 3 项工作准备情况，人员到位情况，方案执行情况及施工过程与规范、规程、标准的符合情况，发现问题要求及时处理，并做好旁站记录。

5.通过质量分析会来解决施工中存在的问题，双方共同分析原因、提出整改的措施、落实到责任人。对于下步将要施工的重点部位或重点工序，总监办组织召开专题会议讨论施工方案，指出可能出现的一些质量隐患及应对措施。

6.坚持每周一内部会议及学习制度，内部讨论解决过去一周监理工作中出现的问题，对下周工作可能遇到的重点、难点提前做出预控措施。集中学习有关规范、规程、标准和文件，不断提高监理自身技术和业务素质。

7.强化工序和检验批质量验收，对不符合验收标准的工序或者检验批要求施工单位必须整改，经验收合格并签署验收文件后方可进入下道工序施工。

8.在每项工程施工前要求施工单位资料管理员作出该项工程所使用表格的样表，然后双方讨论确定填写方式。施工过程中按照施工进度及时填写、签署、收集和整理各种技术资料，确保工程资料的真实、完整、有效。

五、施工安全控制

1、督促施工单位对新进场人员进行入场安全教育和安全技术交底。交底要有针对性，根据工程专业特点，讲清各工种施工过程中存在的危险因素及应急措施。

2、审核施工单位编制的专项安全方案，并针对不同的危险源编制安全监理实施细则。

3、根据安全监理实施细则要求对危险源处施工进行旁站监理，检查值班人员到位情况、各种物资准备情况、施工过程是否符合规范标准的要求、是否符合既定的实施方案、有无违章指挥操作，并做好旁站纪录。目前已过危险源均在受控范围内。

4、在平时巡视过程中发现安全隐患针对不同情况采取不同措施，对一般性违章操作（如不戴安全帽、现场吸烟等）现场口头指出要求立即改正；对属于系统性的经常发生的一般性违章以工作联系单的书面形式通知施工单位 4 进行整改教育；对于严重的违章立即口头要求暂停违章行为并下发监理通知单要求施工单位限期整改。

5、除过每月三次的例行检查外，还针对不同的工程和季节特点进行专项安全检查、季节性检查、节前节后检查，对检查出的问题督促施工单位整改落实。

六、进度控制

北京地铁四号线工期紧、任务重、周边环境复杂，影响因素多，涉及的产权单位不一，这给监理工作提出了很高的要求，为确保进度目标的实现，我们总监办采取了如下措施：

1.认真落实工程进度计划审核制度，对施工单位编制的每月、季计划，根据现场实施情况进行审查。分析计划的合理性及各种资源准备情况，使施工单位能在合理状态下施工。

2.落实工程进度报告制度和实施过程的检查分析制度，要求施工单位每周报告一次工程进度。主要以对比分析的方法分析周计划完成情况，未完成的原因，把实际进度与月计划、年计划及总计划进行对比，若实际进度落后于计划则要求施工单位提出赶工措施。

3.召开监理例会，协调解决施工进度问题。4.根据各标施工现场不同情况，召开进度分析会。

5.做好参建各方的沟通协调工作，为进度目标的顺利完成创造条件。6.对现场各种风险因素要求施工单位提出控制风险及对施工进度影响的措施（编制的方案，风险源周报），并在实施中监督检查措施的落实情况。

七、监理工作汇总

1．编制监理月报、安全月报、质量月报（分业主和质检站）各3期。2．召开监理会议共22次。其中监理例会（整个监理标段）共8次；专题会议8次；监理内部人员会议6次。

3．审批开工报告1项。4．考察试验室1次。

5．签发书面监理通知9份。6．检查原材料、构配件34次。7．隐蔽工程检查证378次。

8．监理见证试验76次，主要是钢材、水泥、商砼试块试验，结果全部合格。

9．监理旁站353小时·人，主要是围护桩等混凝土浇筑关键工序的旁站监理。

八、下步工作重点

1、中关村车站的盖挖逆作施工，中间柱和防水施工难度较大。加之施工单位首次施作，因此严格控制施工中各工序的质量标准，是监理工作的首要任务。

2、区间大断面均应严格按施工图要求的步序施工。测量和监控量测要紧跟，施作钢格栅后拱部外测连接，并确保喷砼的质量。

包茂J2总监办汇报材料 篇3

开工前工作计划专题会

汇报材料

第J2总监办 2013年07月09日

开工前工作计划专题会汇报材料

根据业主会议通知要求，我办对所辖施工单位开工前工作进行了现场调查，现将各施工单位情况汇报如下：

一、T5合同段：中交第二公路工程局有限公司

（一）人员进场计划方面：项目部主要管理人员如项目经理、副经理、总工、质检部长、试验室主任、合约部长等所有部门负责人已进场，项目书记未进场，现已进场31人，目前管理人员在继续进场；

（二）建设计划方面

1、项目部驻地：设在离路线旺同大桥右侧800M位置，租地合同已达成初步协议，未签订正式合同；计划7月10日开始临建工作，在7月20日前完成场地平整；

2、临时道路修筑：在路基主线纵向便道未拉通之前，目前利用现有村道扩宽作临时道路进入施工现场，计划全线纵向便道分三个切入点进行实施：（1）第一个切入点是利用现有村道直接进入池洞立交施工点。（2）第二个切入点是利用现有村道直接进入白坡1号桥施工点，计划从白坡1号桥往线路小桩号拉通便道进入大坡大桥，往线路大桩号拉通便道进入白坡2号桥。（3）第三个切入点是从省道370往线路小桩号进入S370跨线大桥施工点，往线路大桩号进入旺同大桥施工点，并计划往线路小桩号拉通便道依次进入樟坡3#、2#、1#桥。

3、拌合站、钢筋加工棚、工地试验室建设：和项目部驻地设在一起，计划7月20日前完成场地平整。

4、临时电力接入点和线路铺设：计划报装9台变压器，现与地方政府相应部门在积极协调。

（三）其他工作计划：施工图（含清单）正在复核；沿线砂石料场已调查完毕，但未最终选定，材料配合比试验未开始；

（四）开工工点计划：

路基、桥涵首批开工点布设方案：计划设池洞立交、白坡1号桥、S370跨线桥、旺同大桥4个施工点。

首批开工点对应用地计划未上报业主；

施工班组、机械设备暂未进场，机械设备计划7月底进场； 拟实施的实际开工时间为8月10日；

（五）总体施工组织设计已完成初稿，计划7月20日前上报总监办审查。

（六）测量复核情况：正在进行加密点埋设，计划7月15日前完成复测成果并上报总监办审查。

二、T6合同段：广东冠粤路桥有限公司

（一）人员进场计划方面：项目部主要管理人员如项目经理、副经理、质检部长、试验室主任、合约部长等已进场，但项目总工未进场、现已进场35人，目前管理人员在继续进场；

（二）建设计划方面

1、项目部驻地：设在路线K40+800左侧，租地合同已签好，现在进行场地平整；

2、临时道路修筑：在路基主线纵向便道未拉通之前，目前利用现有村道扩宽作临时道路；

3、拌合站：设在路线K40+400左侧，在进行场地平整，计划8月10日前投产使用；

4、钢筋加工棚：和项目部驻地设在一起，在进行场地平整。

5、临时电力接入点和线路铺设：计划报装11台变压器，计划已报业主；

6、工地试验室建设：设在路线K40+400右侧一租用民宅一楼，面积约250M2，试验仪器设备计划在7月9日下午进场；

（三）其他工作计划：施工图（含清单）正在复核；沿线砂石料场已调查完毕，但未最终选定，材料配合比试验未开始；

（四）开工工点计划： 路基、桥涵首批开工点布设方案：目前全线清表约3公里（在标头和标尾），计划首批开工点4个：路基在标头和标尾布设二个工作面，桥梁在648县道1号跨线桥和石背桥布设二个工作面；

桥梁桩基施工班组已进场2个，机械设备已进场桩机11台、吊车2台、挖机4台、推土机2台、平地机1台、共进场设备20台，现机械设备在继续进场； 拟实施的实际开工时间为8月10日；

（五）总体施工组织设计已完成任初稿，7月20日前上报总监办审查。

（六）测量复核情况：正在进行加密点埋设，计划7月14日前完成复测成果并上报总监办审查。

三、T12合同段：中交第一航务工程局有限公司北区项目部（1-6标预制场）

（一）人员进场计划方面：项目部主要管理人员已进场，项目总工未进场；其中北区项目部现场负责人、工程部及物资部等相关人员已进场，目前管理人员在继续进场；

（二）建设计划方面

1、预制场驻地选址：设在大朗工业区内（水泥路到头左转400米），地方政府原则上同意使用，7月8日用地计划已上报地方政府，租地合同未签好；

2、计划在7月20日前进行场地平整和临建；计划投入90个25M小箱梁台座（规划20M箱梁在25M箱梁台座上生产），钢模采购已在洽谈；

3、拌合站和钢筋加工棚计划9月底投入使用，预制场计划10月底投产；

（三）其他工作计划：施工图（含清单）正在复核；沿线砂石料场已调查完毕，但未最终选定，材料配合比试验未开始；

（四）总体施工组织设计已完成任初稿，待北区项目部选址落定后作相应调整，在7月20日前上报总监办审查。

四、存在问题、措施和建议

1、项目部临建工程：五标项目部临建工程进度比较滞后，影响到拌合站、钢筋加工棚、工地试验室等后续系列工作的开展；各合同段项目部临建工程进度均需加快。

2、测量进度需加快：7月1日业主组织设计单位在施工现场进行了设计交桩，至7月9日上午五、六标项目部测量复测结果未上报总监办。

3、各合同段项目部需尽快测定原始地面线并及时上报测定结果，为路基工程开工作好准备。

4、各合同段项目部需加快工程量清单复核进度。需尽快上报项目总体施工组织设计、工程项目划分、场地占用计划。六标总工需尽快进场。

业主总监检查施工汇报材料 篇4

参评浙江省市政金奖示范工程汇报

宁波滨海新城建设投资有限公司

2015年4月11日

各位领导、各位专家: 你们好！

感谢各位百忙之中莅临宁波北仑春晓，参加春晓中二路及洋沙山西一路工程参评浙江省市政金奖示范工程现场复查工作，下面我就本工程业主管理情况作简要的工作汇报：

一、项目情况简介

春晓中二路工程全长1039.5米，桩号为0-045～0+994.5，施工内容为桥梁、排水、道路、绿化、路灯及其配套工程。道路路幅宽度为36m，车行道采用沥青砼面层，人行道采用荷兰型人行道砖。洋沙山西一路全长217.5米，桩号为0+025～0+242.5，施工内容为排水、道路、路灯及配套工程。道路宽16m，车行道采用沥青砼面层，人行道为荷兰型人行道砖。

工程于2012年9月24日开工建设，2013年12月27日通过竣工验收。春晓中一路工程总投资5200万元；洋沙山西一路工程总投资440万元，工程合同造价2275.95万元，合同工期：450日历天。

主要参建单位：

建设单位：宁波滨海新城建设投资有限公司 设计单位：宁波城建设计研究院有限公司

宁波市规划设计研究院

监理单位：浙江华诚工程管理有限公司 勘察单位：宁波宁大地基处理技术有限公司

化学工业岩土工程有限公司

施工单位：隆嘉建设集团有限公司

1、进度控制：要求施工单位根据总体进度计划，制定详细的月进度计划，并在每次的工程监理会议上对工程完成情况进行检查，当施工出现滞后等偏差时，要求施工单位找出原因，积极做好调整，使工程施工在正常有序的控制过程中顺利进行。同时要求施工单位建立内部管理制度，加强对班组的管理，分工明确，责任到人。

2、质量控制：工程建设严格实行质量控制，强化施工现场的管理，各道工序施工时，要求施工、监理单位必须严格按照设计图纸及施工规范进行施工，并与各参建单位共同做好关键工序，重点部位工程的验收。同时，安全质量监督站领导和本工程主管人员经常下工地检查、指导工作，对工程施工过程进行安全质量监督。在参建各方的大力支持和共同努力下，工程质量状况良好，符合规范及设计要求，本工程已荣获宁波市甬江杯优质工程奖。

3、投资控制：在施工过程中，我单位要求监理单位对施工单位上报的月进度报表的工程量进行审核，并要求项目负责人进行确认。特别是设计变更，要及时跟进准确计量，确保联系变更资料齐全。本工程的投资控制在预算范围内。

4、安全文明施工：安全文明工作一直是本项目实施过程中的工作重点，我方始终严格要求施工、监理单位做好各项安全文明生产工作，坚决实行“安全第一，预防为主”的指导原则，杜绝任何的安全事故发生，本工程已荣获省级市政工程安全文明标化工地。

四、工程验收接管情况