橡胶轮胎模具的技术跨越（共11篇）
橡胶轮胎模具的技术跨越 篇1
橡胶轮胎模具的技术跨越
我国橡胶轮胎模具走过了几十年的发展历程，产品从两半模到子午线活络模，结构从简单到复杂，材料从铸钢到锻钢、合金钢和铝合金精密铸造等，工艺从手工到机械化再到五轴数控加工及专机加工，特别是近十年来，发展非常迅猛，业内涌现出一批优秀的企业，广东巨轮模具股份有限公司更是凭借自主创新取得的技术领先优势，走在市场的潮头。
AI:市场需求决定了技术的方向，汽车工业的繁荣、高速公路的发展、人们的安全理念等，都对橡胶轮胎及其模具提出了越来越高的全新要求。从您的专业角度来看，这些需求对橡胶轮胎模具技术产生了哪些积极的影响? 我国轮胎模具工业技术水平如何？
洪惠平先生：市场需求对模具技术进步起到积极的推动作用。随着高速公路的飞速延伸、汽车行驶速度的不断提高，汽车在高速行驶状态下，轮胎的花纹、外缘尺寸、重量甚至材料的均匀度等微小差异都可能埋下安全隐患，因此，轮胎模具的质量和精度乃至轮胎模具上的每条花纹都直接影响轮胎行驶的动平衡，进而影响汽车行驶的安全性能和舒适程度，因此，业内企业的主要目标就是不断提高汽车轮胎模具的质量和精度。当前，我国轮胎模具的加工精度已经达到高精度等级，产品质量可以替代同类进口产品，但距离国际上最先进的高精密轮胎模具加工精度尚有一定差距。
图1 圆锥面导向结构子午线轮胎活络模具
要生产高质量和高精度的轮胎模具，首先必须大力提高轮胎模具生产设备的技术水平。国际先进的轮胎模具生产企业都把不断提升生产设备水平作为发展和投资的重点方向，各种专业化的轮胎模具生产设备不断被应用。目前已经出现的专用轮胎模具生产设备包括：轮胎模具专用加工中心、车床、铣床、电火花成形机、刻花机和刻字机等多种精密高速数控加工设备及检测设备。以目前国际先进水平的六轴六联动铣削加工中心为例，其主轴转速可达4万～10万r/min，快速进给速度可达30～40m/min，加速度可达1g，换刀时间可减少到1～2s。这些设备能够有效地帮助企业提高产品制造精度。
我国轮胎模具工业起步较晚，在轮胎模具的生产设备和技术水平上与世界先进水平尚有一定差距，但近几年来，我国轮胎模具工业的技术水平也已取得了长足的进步，模具制造水平不断提高，如广泛应用CAD/CAE/CAM技术，采用了电火花加工、数控加工、高速加工、微细加工技术等。目前我国轮胎模具企业的发展重点之一就是不断提高生产设备的数控化率，向全面实现数字化设计、数字化传输、数字化制造和数字化检测方向发展，以适应客户对模具高精度和短交货期的严格要求。
图2 斜平面结构子午线轮胎活络模具
AI: 作为橡胶轮胎模具领域的领军企业，贵公司为行业技术进步做出了巨大贡献，在市场中也是遥遥领先。能否就自主创新与核心竞争力谈谈您个人的观点？另外，贵公司未来几年的技术创新战略是怎样部署的？ 洪惠平先生：随着我国子午线轮胎工业的迅猛发展，竞争激烈，新技术新产品层出不穷，同时为保证轮胎行驶的平衡性、安全性、高速性以及抓着性能、散热性能、转弯性能、防移滑性能和排水性能，模具质量的要求越来越严格。如何提高自主创新能力，不断缩短与国际品牌的差距，适应市场需求，是国内轮胎模具企业迫切需要解决的问题。
在这方面，我认为企业应该通过建立健全科研机构和科研激励制度，形成良好的技术创新机制，“技术推动”与“市场推动”交互作用，实现“科研—开发—产品—市场—再开发”的不断循环创新，从而不断提升企业的核心竞争能力与市场应变能力。
未来，我公司的自主创新战略将主要集中在三方面能力的提升，即：企业技术创新能力、企业品牌创新能力、企业管理创新能力。我们要不断开发和推广应用共性关键技术，作为品牌的内涵和技术保障，同时提升企业管理水平。
图3 机头
AI:在产品、工艺方面，贵公司通过自主创新，逐步实施技术创新战略，实现了一个又一个的技术跨越。在此能否详细介绍一下贵公司在产品、工艺方面的技术成果？
洪惠平先生：我公司通过对模具制造工艺和装备的自主创新、开发新产品，并利用信息化技术，使公司的轮胎模具产品技术含量和产品竞争力不断提高，从而促进公司保持技术的行业领先地位，实现连续多年业绩快速增长，并于2004年成功上市。
近年我公司进行的重大产品和工艺自主创新包括：从较简单的两半模具到由向心机构和型腔两部分组成的活络模具，从平板式硫化胶囊模具到注射式胶囊模具，从四瓦式、六瓦式、十二瓦式成型机头到连杆式径向伸缩成型机头，到辐射扩张式贴合鼓，再到气缸式贴合鼓、一次法成型鼓等的产品创新；从普通的机械雕刻、人工修整到采用数控高速直接雕刻和一次成型的精密铸造铝合金模具的工艺创新；从有排气孔轮胎模具到免排气孔轮胎模具的技术创新；从传统的开合导向结构—斜平面导向结构和圆锥面导向结构到 “线性轻触式导向结构”的结构创新等等。
总之，我们完成了从简单的产品形态和制造工艺到复杂、大型的产品形态和先进制造工艺的创新，使产品技术含量提高了一个档次，部分产品技术和质量达到了国际先进水平，多次在国际模具展中获奖，近年还获得了2项发明专利和15项实用新型专利，我公司已被国家科技部认定为“国家火炬计划重点高新技术企业”，我们的主导产品——活络模具被列入《中国高新技术产品出口目录（2006年本）》，并已被国际轮胎巨头纳入其全球采购供应体系，成为国内知名品牌轮胎制造商的模具主流供应商。
图4 子午线轮胎活络模具
AI：子午线轮胎取代斜交线轮胎是轮胎市场发展的必然趋势，但子午线轮胎模具技术含量高，制造难度大，在精度、花纹结构等方面要求非常高。近几年子午线轮胎模具的主要技术方向是什么？目前业内最大的挑战是什么？
洪惠平先生：子午线轮胎模具的发展趋势主要是向着更大型、更精密、更复杂及更经济快速的方向发展，技术含量不断提高，制造周期不断缩短，模具生产逐步信息化、无图化、精细化、自动化，另外，一些先进的模具企业已开始全面探索技术集成化、设备精良化、产品品牌化、管理信息化、经营国际化。此外，各种高速切削加工技术、快速制模技术、低污染的绿色制造技术、CAD/CAM/CAE技术、先进检测装备和技术等将在模具行业逐步普及，并对质量、交货期、新产品开发产生重要影响。
目前业内最大的技术挑战是高速度级别轮胎模具和巨型工程车胎模具的公差控制，因为在这方面，国际高端客户提出的技术要求非常严格。
AI：先进的装备是制造高品质产品的重要保障，贵公司达到了怎样的设备水平和制造能力？另外据了解，贵公司在专用设备的研发上也投入了相当的精力，并取得了很多成果，具体有哪些？
洪惠平先生：我公司采用世界先进的UG、Cimatron等软件，从美国、德国、瑞士、意大利、日本等国家进口的五轴五联动加工中心、三坐标检测仪、精密数控雕刻（重复定位精度在0.005mm以内）、镗铣、车削、电火花蚀刻等先进设备共400多台/套。精铸铝合金工艺上，我们引进的是德国AZ的最新技术。总之我公司的装备水平属国内领先，目前已形成年产2500多套子午线轮胎活络模具的生产能力。
图5 生产车间 谈到专用设备，由于轮胎模具产品自身的特点，原有市面上的专用设备比较缺乏，或者达不到我们的加工技术要求，因此，前几年，我公司组织工程技术人员和科研人员，成立了“轮胎模具加工装备技术改造工作站”，归属于本公司的“广东省轮胎模具工程技术研究开发中心”，专门进行轮胎模具加工装备、工装夹具等的改制和改造。“十五”期间，我公司先后完成了下列设备的改造项目：四轴高速雕铣机、特种线切割机、专用上盖铣床、数控端面铣床、数控刻花机、中模套专用铣床、花纹圈连接孔专用机床、胎侧板模拟工装等等。这些专用设备对我公司生产力的提高发挥了很大作用，由于其特殊性和专用性，部分设备改造的核心技术也已成为我公司核心竞争力的组成部分。
AI：橡胶轮胎制造中的硫化工艺和其他特殊过程，使得橡胶轮胎模具的材料及表面工程显得尤为重要。贵公司在材料及表面工程方面做了哪些卓有成效的工作？
洪惠平先生：在轮胎模具制造中，模具工件热处理属模具表面强化技术，是一项重要的辅助工艺技术。轮胎模具将在高温、高压、带腐蚀性气体等恶劣的服役条件下工作，模具表面强化技术一直是世界各国科技工作者着力研发的课题之一，它是保证模具性能和使用寿命的重要工艺过程，它通过热处理和表面强化处理改善模具材料基体组织和表层改性获得基体的综合机械性能，保证轮胎模具成形面在连续使用的前提下，具有耐腐蚀、耐磨损、抗咬合性、抗热粘附性、抗冷热疲劳性等各项性能。
我公司通过聘请有关专家，建立热处理技术研发小组和“轮胎模具表面工程中试车间”，购进先进设备仪器，使本领域的技术水平有了质的提升。我们先后完成了模具低温氮碳渗入及油冷工艺、气体软氮化新工艺、稀土复合渗热处理工艺等技术改造项目；“轮胎模具五元共渗热处理装备”还获得了国家发明和实用新型专利各一项；“脉冲等离子体多元共渗热处理技术及其装备”被列入广东省重点技术创新计划项目；部分实现了以国产优质低合金模具钢替代昂贵的进口高合金塑料模具钢，降低了模具制造成本，提高了市场竞争力。AI：缩短产品交货周期、提高精度质量，这是模具企业共同面临的市场挑战，数字化设计、数字化制造、数字化检测、数字化管理、数字化生产流程是现代企业谋求长远发展的必然手段。贵公司目前的数字化工具和手段有哪些？给企业带来了哪些直接的效益？
洪惠平先生：近几年我公司广泛应用UG、Cimatron等CAD/CAM/CAE软件进行设计和仿真分析，还进行了二次开发，彻底摆脱了手工制图、实物模拟方式；技术数据可通过地下光纤传输到各台加工中心，进行联网作业，关键工序已实现无图加工；大型三座标检测仪可以进行CAD联机检测。这些数字化工程使我公司模具产品的制造交货周期大幅缩短，模具质量和精度大幅提高，显著提高了市场竞争力，比如我们每套活络模具加工周期从原来的三个月时间缩短为一个半月左右，小批快件30天可交货。
图6 钢花纹块
今后几年，除了继续推进产品数字化设计和制造、检验之外，我公司还将着重实施数字化生产运作与物流管理以及办公自动化。
AI：贵公司通过实力赢得市场，不仅与很多国内轮胎企业建立长期合作，市场占有率连续四年位居全国第一，此外还获得了多个海外订单，产品出口额不断增加。请问贵公司的海外竞争优势是什么？今后的海外拓展战略是怎样的？
洪惠平先生：近年来，我公司产品出口实现快速增长，一方面是由于低劳动力成本和规模化生产带来的成本优势，另一方面是由于我公司的技术进步所形成的产品高性价比，还有良好的售后服务和良好的商誉。未来，在开拓国际市场方面，除了继续参加各种大型展览和技术交流会之外，我们将重点加强国际营销网络建设，通过自主创新提高产品技术含量，扩大市场占有率，同时积极寻求与美国、日本、意大利等其他国际轮胎模具同行进行更深入的合作，增强企业的综合竞争力，实现进入世界轮胎模具行业前三强的战略目标！
AI：外资轮胎企业大规模进入中国，加剧了中国轮胎行业竞争，改变了市场格局，与此同时，近年来橡胶和炭黑等原材料价格上涨，降低了轮胎企业的盈利能力，使行业企业受到了不同程度的影响，这些因素是否会波及轮胎模具企业？如果有影响，贵公司是如何积极应对的？
洪惠平先生：中国轮胎行业竞争加快了轮胎产品的更新换代和新花纹开发，轮胎产量的提高则扩大了设备需求，两者均能为模具产品提供更广阔的市场，但小批量、短交货期的趋势将更明显，对模具企业开发制造能力提出的要求更高。轮胎企业盈利能力的下降将对模具企业产生一定影响，但不会很明显。另外，近年国内子午线轮胎企业的盈利状况普通良好，出品退税率下降存在一定消极影响，但不会造成多大冲击。我公司将通过技术改造降低制造成本，提高产品附加值，主打高端产品领域，从以内销为主转向内外并进的营销格局，最大限度降低不利影响，争取在市场中占据主动地位。AI：贵公司的业务数字连年以两位数的速度增长，2006年的营业额已达2.63亿元，能否谈谈今后五年的目标规划？另外，作为橡胶模具领域唯一的上市公司，贵公司的运营、管理和持续盈利的能力都很关键，您将以什么策略为核心领导企业持续健康发展？
洪惠平先生：我公司的目标是在“十一五”结束时，也就是到2010年，总销售额达到8亿元，其中轮胎模具产品达到5亿元，对国际知名品牌轮胎厂的销售比例达到70%以上，成为世界轮胎模具行业前三强的企业。我公司将以人为本，以市场为导向，以高新技术为载体，以资本运作为杠杆，建设高起点、高品位、高效益的具有世界一流水平的子午线轮胎模具和轮胎机械开发制造基地。锻造自主创新能力，打造中国模具品牌，提升管理和技术水平，为我国轮胎模具行业乃至子午线轮胎工业的发展做出更大的贡献！
一定要知道的轮胎模具基础知识
更新时间：2010-11-25 11:31:33 点击次数：120
这里的轮胎模具主要指的就是汽车的轮胎，随着社会的不断进步，汽车行业正如火如荼的发展着，汽车的不断需求也促进着汽车相关行业的发展，像洗车、汽车模具、轮胎、汽车配件等等，这些相关的行业在汽车业的基础上，都发展的很好。今天主要就来说说汽车轮胎模具的相关知识。
汽车轮胎模具种类有活络模具，由花纹圈，模套，上下侧板组成，活络模具区分圆锥面导向活络模具及斜平面导向活络模具。还有两半模具，由上模，下模两片组成。下面以活络模具为例简述一下他的加工工艺：根据轮胎模具图铸造或锻打毛坯，再粗车毛坯并热处理。轮胎模具毛坯进行完全退火处理，消除内应力，退火时应放平，避免变形过大；按图纸打吊装孔，再按半精车图纸将花纹圈的外径和高度加工到位，用半精车程序车花纹圈内腔，车完用半精车样板检验；用加工好的轮胎模具花纹电极把花纹圈内花纹用电火花加工成型，用样板检验；把花纹圈按厂家的要求均分成数份，分别画出标示线，放到工装内打背部腰孔并攻丝；按照工序8所分的等份，对准划线处切割；把切割好的花纹块按图纸要求对花纹进行打光、清角、清根、打排气孔；对花纹块型腔内部均匀喷沙，要求颜色一致；将花纹圈、模套、上下侧板合并组装，完成轮胎模具。
塑料模具分类的方法很多，按照塑料制件成型加工的方法的不同可以分为注射模，注射模又称注塑模。这种模具的成型工艺特点是，将塑原材料放置在注射机的加热料筒内。塑料受热熔融，在注射机的螺杆或柱塞推动下，经喷嘴和模具的浇注系统进入模具型腔，塑料在模具型腔内经保温、保压、冷却固化成型。由于加热加压装置能够分阶段发挥作用，注射成型不但能成型形状复杂的塑料制件，而且生产效率高、质量好。故注射成型在塑料制件成型中占有很大的比重，注射模占塑料成型模具的一半以上。注射机主要用于热塑性塑料的成型，近年来也逐渐用于热固性塑料的成型。压缩模又称压制模或压胶模。这种模具的成型工艺特点是，将塑料原材料直接加在敞开的模具型腔内，然后合模，塑料在热和压力作用下呈熔融状态后，以一定压力充满型腔。此时，塑料的分子结构产生了化学交联反应，逐渐硬化定型。压缩模多用于热固性塑料，其成型塑件大多用于电器开关的外壳和日常生活用品。传递模又称压注模或挤胶模。这种模具的成型工艺特点是，将塑料原料加入预热的加料室里，然后由压柱向加料室内的塑料原料施加压力，塑料在高温高压下熔融并通过模具的浇注系统进入型腔，然后发生化学交联反映而逐渐固化成型。
用于硫化成型各类轮胎的模具。
轮胎模具
轮胎模具分类
1：活络模具，由花纹圈，模套，上下侧板组成。
活络模具区分圆锥面导向活络模具及斜平面导向活络模具
2：两半模具，由上模，下模两片组成。
轮胎模具加工工艺
以活络模具为例
1：根据轮胎模具图铸造或锻打毛坯，再粗车毛坯并热处理。轮胎模具毛坯进行完全退火处理，消除内应力，退火时应放平，避免变形过大。
2：按图纸打吊装孔，再按半精车图纸将花纹圈的外径和高度加工到位，用半精车程序车花纹圈内腔，车完用半精车样板检验。
3：用加工好的轮胎模具花纹电极把花纹圈内花纹电加工成型，用样板检验。
4：把花纹圈按厂家的要求均分成数份，分别画出标示线，放到工装内打背部腰孔并攻丝。
5：按照工序8所分的等份，对准划线处切割。
6：把切割好的花纹块按图纸要求对花纹进行打光、清角、清根、打排气孔。
7：对花纹块型腔内部均匀喷沙，要求颜色一致。
8：将花纹圈、模套、上下侧板合并组装，完成轮胎模具。
小研基于PROE 5.0 在轮胎模具设计上的应用
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橡胶轮胎模具的技术跨越 篇2
近年来,汽车行业的发展为轮胎工业提供了巨大的市场,同时对轮胎模具行业也提出了严峻的挑战。不仅对模具交货的周期要求越来越短,而且对模具的精度、质量、寿命要求也越来越高。这就要求模具企业的设计能力、工艺能力和制造能力都能够迎合行业的需求。目前,轮胎模具制造业的日益进步以及轮胎模具花纹的日渐复杂精细,不仅促进了轮胎模具工艺的快速发展,而且使模具的加工工艺方法有了很大的进步[1]。本文主要介绍了石膏型铝合金精密铸造、电火花加工以及高速铣削3种加工工艺方法。
1 铝合金精密铸造
近几年用铝合金精密铸造的方法来制作轮胎模具花纹圈的技术已经日益成熟[2],目前较多企业采用石膏型精密铸造。该工艺适合轮胎模具批量生产,其加工过程中模具上的钢片较其他工艺更牢固,综合经济效益更好,但其工序繁多,成本较高。
1.1 石膏型铝合金精密铸造的特点[3]
(1)可铸造较复杂结构的铸件,从而使零部件设计的自由度更广,使产品的机械性能、气密性能得到提高。
(2)可铸造出微细表面结构以及精细的内部结构。
(3)铸件的成形性能较好,可铸造大面积的铸件,所得到的铸件的机械性能和结晶组织比较均匀。
(4)加工工艺较简单,成本较低,周期较短,铸件的表面质量较好,精度较高。
(5)铸件的残留强度低,容易清理。
1.2 石膏型铝合金精密铸造的局限性
由于铝合金的特点,工艺上容易产生气孔、疏松等缺陷,导致所加工轮胎模具的质量稳定性较差。目前轮胎模具以花纹块间距的不均匀现象也比较严重,致使其使用寿命降低。当模具有复杂精细的花纹时,完全铸造就比较困难,需要其他工艺配合来完成。
(1)由于石膏型导热性较差,而且采用的是热型浇注,因此当合金液浇注后,其结晶凝固时间变长,铸件产生气孔、疏松等问题的倾向大,降低了铸件的机械性能。
(2)采用石膏型精铸某些合金时,因为氧化性强,合金液的氧化夹渣就会增多,产生气孔、疏松、夹渣(杂)、缩陷(孔)等问题的可能性就很大。
(3)石膏型铸件的表面粗糙度与熔模陶瓷壳型铸件的相比较大。
(4)石膏型透气性比较差,合金液的密度又比较小,表面张力较大,导致铸件成形较困难,产生欠铸的可能性也变大,尤其是大平面的薄壁铸件。
2 电火花加工
电火花加工是利用浸在工作液中的两个电极间脉冲放电时产生的电蚀作用来蚀除导电材料的特种加工方法,又称放电加工。
2.1 电火花加工的特点
电火花加工能够加工普通切削加工方法难以加工的复杂形状和材料的工件,而材料硬度及热处理状况对其没有影响;加工过程中没有毛刺和刀痕沟纹以及切削力的产生;放电时产生的热量扩散范围较小,减少了材料受热影响的范围;电极制造比较容易,而且电极材料不必比工件材料的硬度高。
电火花加工在加工模具花纹块内部的尖角及深径比较大的深槽时起到了很重要的作用。轮胎模具一般都具有比较复杂的花纹块形状,铣刀很难够到工件的复杂表面,这时电火花加工的作用就更加突出。目前由于石墨电极提高了材料的表面质量,使得电火花加工能提供的表面质量变得更好,这让电火花加工的应用空间更广阔[4]。
2.2 电火花加工的局限性
由于目前电火花加工采用逐点腐蚀的方式,需要针对每一种花纹制作相应的电极,其加工时间较长,大大降低了其加工效率。尤其在精加工的过程中,必须减小放电脉波时间,这样就大大加快了电极损耗,使得加工速度也大幅度降低。
3 高速铣削加工
高速铣削加工技术是一项不断发展的、先进的综合技术。近几年,高速铣削加工技术在轮胎模具行业的优势越来越明显,有着非常巨大的发展潜力和发展空间。
3.1 高速铣削加工的特点
(1)缩短模具制造周期。高速铣削加工不需要像电火花加工一样要事先制作电极,而是直接将预先编好的程序输入到加工中心后便可以加工,其很高的主轴转速使得切削效率大大提高,缩短了模具的制造周期。
(2)提高制造精度。一般高速加工机床都有极好的刚性和加工精度,因此加工后的工件表面质量都比较高,一般不需要后期处理。而且高速铣削切削速度相当快,切削热对工件的热影响和变形都很小。
(3)提高表面质量。由于高速铣削时工件温升小(约为3°C),故表面没有变质层及微裂纹,热变形也小。最好的表面粗糙度Ra<1μm,减少了后续磨削及抛光工作量。
3.2 高速铣削加工的局限性
高速铣削可以在淬硬钢上直接加工,理论上可以直接铣削出模具,但当模具有特殊要求时,高速铣削便无法加工。例如,当模具上有深槽、尖角时,或者模具材料的硬度很高时,受刀具材料硬度的限制而无法加工,而且当模具型腔有特别复杂的花纹时也不能够加工[5]。
4 三种加工工艺方法的比较
铝合金精密铸造的加工工艺已经很成熟,但是相比较后两者而言,所加工的轮胎模具的质量稳定性较差,而且依赖于铸造人员的铸造水平,当遇到复杂的花纹时并不能完整铸造,需要借助于其他加工工艺方法来配合完成。
电火花加工的应用虽然比较广泛,但是由于其在加工之前需要制作电极,另外电火花加工的方式是逐点腐蚀,因此大大降低了加工的效率。当遇到急用的轮胎模具时,应该配合高速铣削来共同完成,以缩短加工时间。另外,铝合金精密铸造和电火花加工的模具表面质量不够高,需要后续处理来提高模具的表面精度。
高速铣削加工技术是对精密铝合金铸造和电火花加工工艺弱点的补充,近几年它的成熟发展逐渐拓宽了其应用领域,但由于机床昂贵的价格以及受铣削加工方式本身特点的制约,它在模具加工中并不能完全替代传统铣削加工方式和电火花加工,不过加工完成的轮胎模具的表面质量高、稳定性强、硬度高,这是前两者所不能相比的。
因此,很多情况下需要各种加工工艺的配合来完成。例如:当精细花纹难以完整铸造时,由铝合金精密铸造和电火花加工配合完成;当材料进行热处理后,可以利用高速铣床进行模具型腔的粗加工和半精加工,留下较小的余量,由电火花加工来完成模具最后的精加工;当型腔加工中清根或当对模具表面有特殊要求时,最好由电火花加工以及高速铣削结合来完成。表1为3种加工工艺的简单比较。
5 结束语
铝合金精密铸造、电火花加工和高速铣削各有自己的优点和局限性,在加工应用中,应根据所要加工的模具的特点并结合实际的生产条件合理选择,以实现更快、更省、更好的加工。
摘要：介绍了轮胎模具的3种加工工艺方法,即铝合金精密铸造、电火花加工和高速铣削加工;列举了3种工艺的特点及应用局限性,并对3者进行了对比,综合分析了3种轮胎模具加工工艺的选择。
关键词：轮胎模具,铝合金精密铸造,电火花加工,高速铣削
参考文献
[1]姜馨.我国轮胎模具行业发展概况及趋势[J].橡胶科技市场,2010(7):2-5.
[2]孙伟.轮胎模具标准件CAD及花纹块CAM技术研究[D].合肥:中国科技大学,2009:19-24.
[3]罗启全.铝合金石膏型精密铸造[M].广州:广东科技出版社,2005.
[4]李金花,朱建平,高艳云.电火花加工在轮胎模具中的应用[J].中国新技术新产品,2009(23):168-171.
橡胶轮胎模具的技术跨越 篇3
1、公司为国内商用车非轮胎橡胶制品行业龙头，品牌效应明显；
2、通过差异化竞争为客户提供高性价比减震和流体系统解决方案；
3、掌握材料研究、配方合成技术优势及系统集成设计匹配技术优势。
即将登陆创业板的山东美晨科技股份有限公司（下称“美晨科技”，代码300237）是一家从事非轮胎橡胶制品的研发、生产和销售的企业，是国内商用车市场领先的减震和流体系统解决方案龙头。
财务数据显示，美晨科技2008-2010年营业收入分别为1.77亿元、3.41亿元、5.79亿元，分别同比增长92.66%、69.79%；净利润分别为2302万元、4994万元、8121万元，分别同比增长116.94%、62.62%。
美晨科技此次拟公开发行1430万股，所募资金将投向新增橡胶减振系列产品项目、新增橡胶流体管路产品项目等。募投项目建成后，公司生产规模将进一步扩大，核心竞争力将进一步提高。
高端定位强化品牌优势
美晨科技主要面向非轮胎橡胶制品领域，而该领域细分市场较多，为有效避开低效率竞争，赢取更大的市场占比，美晨科技充分运用高分子材料加工应用技术和丰富的工业应用经验，实施高端战略，通过差异化竞争为客户提供高性价比减震和流体系统解决方案，已成为国内商用车非轮胎橡胶制品行业龙头。
借助于前瞻性的策略定位，美晨科技无论在市场占比还是品牌效应方面均取得了显著的成效。美晨科技连续四年被《中国汽车报》评定为“全国百家优秀汽车零部件供应商”，2009年被评为“山东省民营经济知名品牌产品”。此外，美晨科技还拥有1500多项配方和106项注册专利，基于高新技术的品牌效应极为明显。
创新营销提供系统方案
与传统营销方式不同，美晨科技注重产品优化，强调在提供产品的基础之上进一步提供系统化解决方案，而美晨科技卓越的系统集成设计匹配能力则为前述方案作出了保证。截至目前，美晨科技已与多家汽车制造商签订了同步开发协议，以共同解决整车在振动、噪声等方面存在的难题。此外，美晨科技积极参与多家商用车制造商系统升级换代的优化设计过程。
这种营销模式主要基于客户的配套需求，客户在设计、装配上或路试中往往会遇到诸多问题，会提出一系列新的需求，美晨科技可凭借其自身技术优势与客户紧密协作共同解决，可为公司产品的大规模应用以及赢得先发优势创造良好条件，客户粘度也随之上升，中国一汽、上汽依维柯红岩、包头北奔、斯堪尼亚、佩卡、菲亚特等国内外知名品牌均与美晨科技形成了战略合作关系。
集成技术提高行业地位
依托于较强的研发平台支持，美晨科技掌握了包括虚拟样机技术在内的多项先进生产工艺。美晨科技运用虚拟样机技术独立自主开发了空气弹簧动力学模型、高度阀动力学模型、橡胶衬套动力学模型，确保了公司系统仿真设计的可靠性、真实性和准确性。
此外，美晨科技也非常重视现代高分子材料技术的基础研究，致力于为公司提供高性能、轻量化以及节能环保的材料技术支持。
募投项目拓宽盈利空间
美晨科技此次募投项目主要包括橡胶减振系列产品项目、橡胶流体管路产品项目及技术中心项目等，其中，橡胶减振系列产品项目计划生产橡胶推力杆30万件、空气弹簧30万件及橡胶软垫360万件；橡胶流体管路产品项目计划生产发动机进气橡胶软管580万件、水冷却橡胶软管520万件以及高压橡胶油管220万件。
轮胎模具公司质量工作总结 篇4
---轮胎模具有限公司质量总结
轮胎模具有限公司是全国最大的专业模具企业之一，是国有中型企业，该公司始建于1956年，拥有四十多年的模具生产经验。主导产品是子午线轮胎活络模具。是目前国内唯一一家引进德国技术生产全套活络模的生产厂家，其产品技术水平居国内先进水平和国际先进水平，始终保持国内排头兵的位置，并获得了中国方圆委产品质量认证证书，并被评为沈阳市名牌产品。该公司是国内轮胎模具行业首家取得GB/T19001（2000）质量体系认证的企业，并被确定为辽宁省CAD应用工程示范企业、沈阳市“双创新”示范企业（技术创新和机制创新）和省、市高新技术企业。公司的技术水平和加工手段与国外同行业相同，率先在国内同行业实现了活络模CAD/CAM设计、制造集成系统，同时有省级技术中心一个。
一、夯实基础 措施到位
1、制定管理文件，加强质量管理工作。结合我公司的实际情况制定了《2003年质量工作计划》，质量工作紧紧围绕稳定提高公司的质量总体水平、经济运行质量和效益开展工作，全面提高产品质量、工作质量，提出了六项主要工作，并围绕这六项主要工作开展各项工作。按公司的质量方针目标编制《质量目标展开图》下发各部门，要求各相关部门分解后按月份填写完成情况报公司办，有力地保证了质量目标的完成。
2、做好厂内、出厂质量信息的管理工作，迅速处理各类质量信息，坚持到现场验证、核实情况，保证信息渠道畅通，按月份汇总质量信息情况，并在行政例会上通报结果，按季度形成质量分析，提出改进措施，并指导、督促有关部门予以纠正，创造了质量管理工作的新局面，今年共处理：厂内质量信息245份，比去年同期（241份）增加2%，出厂产品质量信息3份，比去年同期（9份）下降67%。
3、大力开展质量教育和宣传工作。按培训计划，积极举办了质管员质量管理基础知识的培训，对中层干部和质管员进行了培训考试；为了强化员工的质量理论水平，组织了质量体系应知应会全员考试，提高了全员的质量理论水平。为了推行国家的强制3C认证，组织学习有关3C认证的知识、产品目录等内容，并要求从8月1日起严格按国家规定目录采购有3C认证标志的产品。
二、领导重视、全员参与
4、根据沈阳市质量协会和化工集团“质量月”活动方案，结合公司的实际情况，制定了2003年“质量月”活动方案，成立了以陈军总经理为组长的领导小组，确立了活动主题为：坚持以质取胜，提高竞争实力。开展了以提高质量意识、下道工序是顾客为主要活动的七项工作，在生产现场和办公楼前张贴“坚持以质取胜，提升竞争实力”、“普天之下，质量至上”的宣传画进行宣传，进一步推动了全公司的质量管理工作，取得了良好的效果。
5、及时调查、处理质量事故。
本着公开、公平、公正的原则，按照公司《质量管理及处罚规定》，严肃处理各类质量事故，在发生质量事故后，认真组织调查，进行处理，及时下发纠正措施通知单，要求责任部门查清责任、分析产生事故的原因，采取相应的措施，避免同类事故的再发生，今年共处理4起质量事故，其中：严重质量事故1起，出厂产品质量事故3起，比去年同期（10起）下降60%。
6、及时、准确完成质量统计工作。按着市统计局和市技术监督局要求,按时完成名牌产品主要经济指标的网上报表工作；
三、名牌创效益 企业得发展
7、继续做好名牌产品管理工作。名牌产品自1997年被评为沈阳市名牌产品后，从创名牌到保名牌，制定了各的发展战略，03年为全面贯彻市委、市政府提出的“工业立市”和“工业项目年”的总体战略思想，加大培育和发展我市强市品牌的工作力度，制定了《轮胎活络模具产品五年培育发展规划》（2003-2007年），采用“开发新产品，提高市场竞争力，增加新品种，扩大市场占有率”的发展名牌产品战略，2004年名牌产品生产经营情况为：产品销售收入5065万元，实现利税总额814万元。
8、在三个生产车间分别成立了QC小组，要求各车间开展群众性的质量活动，三个车间每月都开展活动，解决生产中存在的质量问题，保证产品质量。一车间的精铸花纹圈小组连续开展活动半年，精铸铝 花纹圈质量显著提高，同时也减少了修花工序的工作量，该小组申报的《提高精铸花纹圈铸造质量》成果，荣获市质量科技成果二等奖，该小组被评为市优秀质量管理小组。
四、质量体系 保证质量
9、质量体系认证工作，坚持不定期地到现场抽查质量体系运行基础工作68次，对轻微不合格项口头通知责任部门予以纠正，并将汇总情况在公司行政例会上公布，保证了质量体系按管理文件要求运行。
10、持续改进条款作为GB/T19001-2000版标准的重要条款而被组织所重视，监督各部门执行程序文件，今年针对体系运行或产品质量存在的问题采取了1项纠正措施、2项预防措施，完成了提出的纠正/预防措施，通过持续改进提升质量管理水平和产品质量。
11、经过全公司员工的共同努力，在二次内审的基础上，通过了中方委外审组专家的现场审核，对提出的三项不合格报告，已组织相关部门采取纠正措施，通过了外审组组长的验证，审核组将建议中方委我公司的质量体系认证证书继续有效。
五、下一步质量工作想法
1、全员树立品牌意识，打造精品，以质取胜占领市场，扩大规模。
2、进一步规范质量管理文件，重点是作业指导书和记录表格，按规定开展各项质量管理工作；
3、按计划进行二次质量管理体系内部审核工作；
4、继续做好名牌产品管理和统计工作。
总之，在沈阳市质量协会领导的正确领导下，按照省、市有关委局和公司的要求，圆满地完成了各项工作，取得了一定成绩，但是也存在一定的不足，需要在新的一年加以改进和提高，特别是在东北振兴的形势下，质量必须先行，才能使二ΟΟ四年的工作做得更好。
橡胶轮胎模具的技术跨越 篇5
FLEXSYS公司是一家由孟山都公司橡胶化学品部与橡胶测试仪器部和阿克苏诺贝尔橡胶化学品部合资而成的公司，该公司是一具有国际规模的跨国公司，开发和生产了橡胶行业用的各种促进剂、防老剂、抗臭氧防老剂，防焦剂，粘合剂和有关的橡胶助剂，在国际上具有一定的影响。本文主要介绍一下该公司能代表当今国际上流行使用的各类橡胶助剂，大致的使用范围和英文缩写，便于对国外橡胶助剂有更好的了解。
(1)Duralink HTS名称是亚已基-l，6-双（硫化硫酸钠）二硫化剂，缩写为HTS。本品如果单独使用可提高硫化胶的耐热、耐老化、耐硫磺化返原和耐疲劳性能，如果并用于NR硫磺＼促进剂硫化体系时，不仅可以改善各种耐疲劳性能，还可以提高轮胎帘线的粘合强度。
(2)Salfasan R DTDM硫化剂，缩写为DTDM。本品化学名称：4，4-二硫化二吗啉硫化剂，具有优异的性能，其硫化胶的物性优异，耐热、耐老化性能好，在使用时应注意亚硝胺方面的问题。
（3）Vocol ZBPD化学名称：O,O-二丁氧基二硫代磷酸锌促进剂，缩写ZBTD，本品可用于替代促进剂TMTD，但是用量须为促进剂TMTD的3倍，该促进剂的锌盐或贫盐以前曾用作润滑油的稳定剂，因其污染方面的原因而有待重新评估，该促进剂作为噻唑类促进剂的第二促进剂使用时，可以提高耐硫化返原性和耐热老化性，并且无喷霜现象．与此相当的还有二丁基二硫代氨基甲酸锌促进剂，缩写是：ZDBDTC，二甲基二硫代氨基甲酸锌促进剂，缩写是：ZMDC。
（4）Santoure CBS名称：N-环己基-2苯并噻唑次磺酰胺促进剂、缩写
是CBS，这是一种性能很好的促进剂，与此相当的还有：Santocure-DCBS，名称N，N一二环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺促进剂，缩写是：DCBS,santocureDCBS，名称N，N-二异丙基苯并噻唑-2-次磺酰胺促进剂，缩写：DIBS。
（5)Santocurc TBBS。N-叔丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺促进剂，缩写为TBBS，是一种性能很好的次磺酰胺类促进剂，在天然橡胶，丁苯橡胶、丁二烯橡胶和其并用胶里使用时具有快速硫化和高模量的特点，一般可以单独使用或者与少量超促进剂一起使用，在轮胎和工业橡胶制品里使用，本品可以替代MBTS＼DPG系统。
（6）Santocure TBSI。N-叔丁基双-2-苯并噻唑次磺酰胺促进剂，缩写为TBSI，也是一种次磺酰胺类促进剂，本品在胶料里使用具有延长焦烧时间和减慢硫化速率的特点。还可以提高与钢丝帘线粘合强度，改善返硫性能和贮存稳定性能。
（7）Derkacit MBTS硫代二苯并噻唑促进剂，缩写MBTS，广泛用于通用型的天然橡胶和合成橡胶制品中，可以平稳地适度提高硫化速率。在氯丁橡胶中使用，特别是在无着色剂的“白色”胶料中使用，可以起到增塑剂和防焦剂的作用，防焦烧性能优于MBT（巯基苯并噻唑促进剂）。
（8）Perkcil MBT名称是2-巯基苯并噻唑促进剂，本品是一种适用于干胶和胶乳快速无色的促进剂。通过使用TMTD、TETD或者DPG，作为助促进剂，可以获得低温硫化性能，使用本促进剂能使硫化胶具有优异的耐老化性能。
（9）Perkacil ZMBT。2-巯基苯并噻唑锌，缩写ZMBT，本品和ZDMC、ZDEC并用时主要用于胶乳制品中，作为主促进剂作用,能使泡沫胶乳制品有更好的压缩永久变形性能，而不会延长硫化时间。
东营市橡胶轮胎行业调查分析 篇6
一、橡胶轮胎产业现状
1.行业整体情况
今年1～5月份，东营市橡胶制品业共有规模以上企业21户，总产值31.26亿元，同比增长57.8%；实现利润2.96亿元，同比增长171%；利税3.42亿元，同比增长69.9%。目前，橡胶轮胎行业在我市经济中位居第六位（按各行业主营业务收入排序），仅排在石油化工、精细化工、机械电子、造纸、服装纺织业之后，贡献率达8%。
2.企业总体情况
东营市橡胶轮胎企业均为近几年建立起来的股份制企业或民营企业。企业经营机制灵活，适应市场经济发展的能力较强。
生产原料方面，不能完全满足质量及数量上的需要，原料主要依靠进口、外购。融资渠道方面，企业每一期项目需要的大量资金，主要依靠银行贷款，也有部分依靠自有资金（如万达宝通轮胎）或集资入股（如盛泰集团、恒宇轮胎等）。
主要产品包括：全钢子午胎、半钢子午胎、工程胎、斜交胎和相关配套产品。截至2005年底，全市轮胎总的生产能力1300万套/年，其中子午胎510万套/年，子午化率已达到39.23%，截止年底子午胎将增至800万套/年。钢丝帘线3万吨，回火钢丝6万吨，轮胎模具500台，胶囊12万条，帘子布1.5万吨。
3.轮胎产量和经济效益：
全市上规模的企业年生产轮胎1303万套，其中全钢子午胎224万套，半钢子午胎68万套。橡胶轮胎企业实现产值55.99亿元，销售收入55.57亿元，利税5.95亿元，利润5.05亿元。
二、东营市轮胎产业发展特点
1.企业规模膨胀，发展势头强劲
近年来，万达集团投资4亿元的120万套高性能低断面子午胎一期工程、西水集团投资4亿元的子午胎二期工程及钢丝帘线、金宇集团投资1.2亿元的子午胎二期工程均已建成投产。全市轮胎行业呈现以大企业、大投入、大项目为带动的强劲势头。
2.企业技术水平提高迅速，产品结构调整取得明显成效
企业一方面迫于天然胶价格上涨的压力，一方面为了适应整个轮胎行业的发展趋势，主动迎合市场和发展的需要，按照国家的有关产业政策，自觉淘汰落后的产品和生产工艺，通过对外引进、内部联合提高了企业技术水平，通过技术改造提高了生产装备水平和产业规模。
3.带动了相关配套产业、上下游产业的快速发展
在轮胎产业快速发展的同时，子午胎钢帘线、帘子布、橡胶助剂、轮胎模具、胶囊等配套产业发展同步加快，所上项目都达到了国内先进技术水平，产业体系日益配套完善。
三、存在的主要问题
1.企业资金不足
受国家调控形势的影响，银行惜贷现象仍然存在，企业在融资建设过程中遇到极大的困难。部分企业没有足够的资金用于扩大生产规模，引进先进技术，生产处于停滞状态。
2.研发能力薄弱
缺乏自己的核心技术，主要靠斥巨资购买国外技术，以民营企业的灵活机制从国有企业聘请技术人员。由于核心技术的缺失，造成自主创新缓慢。全市规模较大的橡胶轮胎企业专业技术人员所占比例仅为5.5%，且仅有1家建立起自己的技术开发中心，开发经费的提取仅占销售收入的0.3%。与国内先进的轮胎企业15%以上的专业技术人员和3%～5%的开发经费比例相比差距较大。
3．对进口原材料过分依赖
东营市橡胶生产所用的天然胶原料来源单一，全部来自印尼、马来西亚等东南亚国家，造成对原材料的依赖十分严重。目前，天然胶价格大幅度上涨，对生产造成很大影响，迫使产品提高价格，降低了市场竞争力。
4.规模相对偏小
2005年，山东省轮胎产值仅为120亿元，而法国米其林一家产值达200亿元。国外轮胎行业平均规模为285万套，美国为570万套，日本为720万套。全国近40家企业的能力超过200万套，规模较大的轮胎企业双星集团生产能力已达到1000万套。而东营市重点橡胶轮胎企业的平均规模为127万套，最大的西水集团达到535万套，永泰化工210万套，其他企业均在200万套以下。
5.产品结构趋同
除永泰化工有半钢子午胎外，东营市新建的子午胎项目均为全钢胎。但从市场需求的趋势看，半钢子午胎发展前景优于全钢胎。据了解，半钢子午胎主要用于轿车配套使用，平稳性、舒适性强，利润空间大，市场需求大。而近期全钢胎仅山东产能就可形成2000万套，超过全国的需求量，存在一定的市场风险。
6.管理相对粗放
斜交胎生产由于技术含量相对较低，属于传统的劳动密集型产业；而子午胎生产既是劳动密集型又是技术密集型产业，管理水平要求较高，由于受传统的斜交胎生产管理的影响，目前我市的子午胎生产管理粗放、管理工作不适应的问题在企业规模快速膨胀的同时显得尤为明显。
四、发展建议及措施
1.收购或合资经营国外的橡胶园基地
通过建立原材料供应基地，减少中间环节，降低原材料的成本，减少市场风险，延伸产业链。与供应商建立广泛的合作关系，用长期合同约束生产商的供货，避免天然橡胶市场的大起大落。
2.加大投入力度，实现结构优化升级
企业应通过国有银行、股份制银行融资、合资合作、社会募股等多种方式实现多元投入，尽快壮大整体竞争实力，要根据市场需求的变化，加大结构调整力度，延伸扩展产业链条，把投资的重点适时放在半钢子午胎产品的开发生产上，防止和避免因产品结构趋同带来的竞争风险。
3.加快技术创新，掌握具有自主知识产权的核心技术
建立橡胶轮胎研究机构，集中人力财力，实现资源共用、成果共享。在人才引进和培养上，克服片面性，注重员工整体素质的优化提高，注重引进高级技术人才、企业经营人才，解决人才断层和技术匮乏问题。
4.推进管理现代化，提升企业管理水平
在引进先进设备和技术的同时，要认真学习和借鉴国内外现代化的管理手段和管理方式，推广现代化信息技术，进一步加强企业的财务管理、物流管理、质量管理、营销管理、人力资源管理等，提高产品的质量和企业的经济效益。通过管理，使企业的整体素质和市场竞争能力得到全面提高。
5.加强政府服务引导，促进轮胎行业健康发展
轮胎产业从无到有，从小到大，现已成长为我市地方工业的主导产业之一，在全市的工业发展中占有越来越重要的地位。对此，政府部门应做到：一要加强对该产业的服务。多方了解轮胎行业的信息，及时向企业通报。二要加强对轮胎行业的引导。引导企业加强技术创新，加强对发展战略的研究，促进全市轮胎行业快速、健康、持续发展。
参考文献:
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[2]国务院发展研究中心课题组:扩大内需与经济增长.人民日报，1999-08-24
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[7]叶可舒:世界轮胎工业发展新动向.轮胎工业，1999
模具技术协议 篇7
模具采购技术标准
说明：该技术标准作为模具采购合同的附件，是XXXX有限公司（以下简称XXXX）委托模具
采购合同正本中的模具供应商（以下简称供应商）在模具设计、加工、调试、文件确认、技术服务
等方面的有关技术规范。包括下列内容
1.2.3.4.5.6.7.模具基本要求及描述； 模具交付期（首次试模时间）技术文件提交与确认及双方技术交流； 模具验收 模具备件及有关模具的技术服务； 与模具匹配的设备参数 XXXX提交的技术文件明细
双方责任人及联系方式等
XXXX有关信息:
项目名称：
XXXX项目负责人：联系电话：传真：
模具负责人：联系电话：E-mail:
供应商有关信息:
模具项目负责人:联系电话:传真：
公司地址:
1．模具基本要求及描述
基本信息
1．1 模具名称： 副仪表板总成（细分表见附表）
1．2 相应产品的零件号：B21-5305510
1．3 型腔数：1出1
1．4 使用的注塑原料及相应的标准：PP+EPDM+T20
1．5 材料的收缩率：1.1%
1．6 基本的生产节拍：90秒
1．7 与模具匹配的设备型号：1600T
1．8 模具类型：热流道
模具基本描述（供应商模具开发的内容）
1．9 模具工程设计。
1．10 模具三维数据设计:供应商需要进行模具的三维数据设计。
1．11 模具流动CAE分析：
1．12 模具使用主要材料为： S45C模架，型腔2738，型芯2738
1．13 模具加工：数控加工中心进口电火花
1．14 试模（分别在供应商及XXXX处试模，包括3次试模－详见：4模具验收）。
1．15 模具型腔表面要求：镜面 1500#
a 型腔表面粗糙度为；镜面 1500#
b 其他非工作表面粗糙度要求220#—380#
1．16 包装：
1．17 模具运输及安全：
供应商负责运输到XXXX并保障模具运输安全。
1．18 包括下列技术支持：
模具成型工艺研究和必要的产品结构更改等产品及模具结构可行性研究；
供应商在XXXX的模具安装、调试、维修和预防性维修等；
有关模具委托加工过程中XXXX追加的设计更改及模具更改。
其他要求
1．19 所有度量衡必须采用公制，基本单位是毫米（mm）。
1．20 模具设计应考虑正常操作的安全措施。
1．21 供应商需要模具提供滑快、顶杆等易损件的清单及备件。
1．22 模具上日期标识按照图纸中的技术要求或相应标准。
1．23 模具标识铭牌须按照XXXX的标准要求。
1．24 所有模具图纸的最小比例是1：2；一些需要局部放大的细节须按照1：1或比较清晰的看图
比例。
1．25 模具主要部件在粗加工后和精加工前须进行合理的热处理以有效地消除内应力。
1．26 正常模具寿命： 50万模次。
1．27 模具供应商保证模具正式生产后的一年内，在正常生产状态下的模具能够正常运作。
2．模具交付期（首次试模时间）
2．1 首次模具试模交付期：；首次试模时间是年月日
3．技术文件提交与确认及双方技术交流
3．1XXXX向供应商提供上述“模具基本要求及描述”和产品图纸及3D数据等（详细见模具
采购合同附件2：《XXXX提供的技术文件》。
3．2供应商需要提供给XXXX的相关文件如下：
3．2．1 模具最终设计在月 日完成后应得到XXXX工程师的确认；为保证项目正常进
度，XXXX工程师应及时去供应商处会签模具设计图纸。
3．2．2模具的最终确认前需要提供下列相关文件：
一套完整的并与制造模具一致的CAD数据，包括2D图纸和3D数据；
2套模具图纸并与所制造的模具尺寸、技术要求等一致。并用不同颜色
标识出产品外轮廓线、热流道、冷却水道、紧固连接件等。
最终状态的模具预防性维修保养手册及必要的使用手册指导
4.模具验收
4．1模具验收第一阶段
4．1．1模具验收第一阶段在供应商处进行。主要是对供应商加工的该模具的尺寸、表
面质量等进行验收。供应商应该对模具进行过模具尺寸的测量并提交测量报告。
4．1．2第一次试模产品套，产品用于FE、OTS交样认可和装车匹配，并以其结果
和测试报告作为修模依据。随后进行第二次试模和第三次试模，分别试制套
产品。原则上第三次试模完成后XXXX将派相关主管工程师进行模具的预验收。
4．1．3对于上述期间和预验收完成后的工作，双方约定如下：
供应商必须支持XXXX的FE、OTS及装车评估。对于匹配和表面质量
等问题并根据数据分析结果确系供应商的责任，则任何为提供匹配效果
和表面质量的修模都是免费的；
双方都将委派各自的有关人员参加每次的试模及评估；
4．2模具验收第二阶段
4．2．1当本合同正本所指的模具产品到达XXXX后，模具的最终认可在XXXX进行并
以检具及装车匹配为依据。
5．模具备件及有关模具的技术服务
供应商有责任对XXXX的操作人员进行模具的有关调整与操作等的培训；供应商需要提供必
要的备件及有关明细。
6．与模具匹配的设备参数
7．XXXX提交的技术文件明细
XXXX提供产品的三维数模（文件号：；版本号：）
本协议一式二份，经双方正式授权代表签字盖章后生效。双方各持一份。
需方：XXXX有限公司XXXX供应商：
工程师：日期：代表：日期：
橡胶轮胎模具的技术跨越 篇8
桥梁盆式橡胶支座(TPZB-Ⅰ)的安装施工技术
介绍了TPZB-Ⅰ盆式橡胶支座产品,结合工程实例,阐述了TFLB-Ⅰ支座的`安装施工工艺,分析了支座安装工艺精度难以达到要求的原因,提出了具体的工艺改进措施.
作 者：李星虎 LI Xing-hu 作者单位：中铁十七局集团建筑工程有限公司,山西太原,030006 刊 名：科技情报开发与经济 英文刊名：SCI-TECH INFORMATION DEVELOPMENT & ECONOMY 年，卷(期)： 20(13) 分类号：U445 关键词：盆式橡胶支座 支座安装 施工工艺橡胶轮胎模具的技术跨越 篇9
1. 在2008-2013年间，印度的天然橡胶产量、贸易量都有明显的变化。其中西南部的喀拉拉邦橡胶产量占印度总产量的90%。2012/2013年各邦的橡胶产量都达到最高值（表1）。
印度积极提高橡胶产量，在种植中提高种苗质量，提高单产。印度2008年橡胶单产1 903 kg/hm2，而泰国单产为1 698 kg/hm2，越南的单产量为1 625 kg/hm2。
印度还对老橡胶林重新耕种，提高天然橡胶的产量。积极发展新的橡胶林，在印度阿萨姆邦2.81万hm2橡胶林的基础上，积极发展新的橡胶园1.25万hm2，而阿萨姆邦橡胶种植潜在的面积为20万hm2。特里普拉邦是印度第二大天然橡胶种植区，橡胶林面积为5.54万hm2，其橡胶林潜在的面积为10万hm2。喀拉拉邦的橡胶种植面积为52.54万hm2。
印度还积极提高有机橡胶的种植，有机橡胶的种植成本低，传统橡胶的种植成本为每英亩2.5 万-3万卢比，有机橡胶成本为1万卢比。目前有机橡胶产品在欧洲市场需求良好。种植橡胶中，橡胶局提出谨慎使用化肥以确保植物的生长平衡与土壤健康。
鼓励农民种植橡胶脱贫致户。政府鼓励阿萨姆邦的农民参加橡胶种植，提高自己的经济收益。橡胶局培训胶工解决熟练工人的缺失。另外喀拉拉邦对胶农实行电子汇款，让农户快速获得政府的补贴。
同时印度橡胶局开展橡胶合作培训项目，由于印度的橡胶产业是小胶园主，对橡胶种植、加工和消费缺乏丰富的知识，只有加强橡胶原料和胶乳产业及橡胶产品生产、检测和质量控制的培训，提高他们的种植、生产及加工技术。
2. 印度橡胶的消费需求占国内产量的90%，其中轮胎制造业占总消费量的60%，汽车销售速度增长快，推动橡胶的需求。由于国内市场需求旺盛，国际市场胶价便宜，而导致2010/2011年印度进口橡胶达19万t，且呈逐年递增趋势。非轮胎产业的消费量从2004-2005年的46%减少至2012-2013年35%。从表2可以看出，印度橡胶总消费量每年呈递增趋势，进口橡胶总量也在增加。橡胶生产量年增长率为2.48%，总消费量年增长3.2%，进口年增长15.43%。印度的轮胎制造每年扩大，天然橡胶消费量居世界第二，而中国是世界橡胶消费第一大国。
模具技术人员工作总结 篇10
时光飞逝，转眼间XX年就要过去了，回首过去，自己成长了，又忙碌又充实，有许多值得总结和反思的地方，现在就一年来的工作学习情况总结如下： 工作回顾,开始的三个月时间，主要是熟悉工作环境，融入团队，学会开机，注重安全和品质。在师父手把手的教导，如何安全操作，叫我们品质，怎样提高效率，让我在工作初始收获不少，尽快融入冲压团队，跟上前进的脚步。在转正后的工作中，我严格遵守安全操作规程，按照产品品质标准生产，在此基础上，再追求效率。因为没有安全，就什么也得不到保障，没有了品质，就没有核心竞争力，就等同与没有客户没有市场，我是这样认为的。通过八个月的工作与学习，工作能力都有了一定的提高。对于冲压件质量问题处理，都有明显的进步，有了一定的判断、分析能力。现工作介绍：现在是辅助装模工，要承担起装模具的工作，做好产品的首检和抽检工作，还有车间生产纪律的监督.一个岗位并不是想象中那么简单，每个岗位都有它独特的一面,也有很多让我可以学习的地方。在此我非常感谢部门领导给予我这个学习的机会，也感谢组长和装模师傅对我的指导和教诲。自身缺点：1.工作角色没能转换过来，导致工作思想还停止不前，已影响装模工作，后续会积极改正；2.品质方面业务不熟练，三检耗时过长，这种问题会向装模师傅请教，和质检员沟通协调，积累经验，学以致用；3.装模速度慢，模具找不到，经验不足，工具准备不充分，以后的装模生涯会一直向师傅虚心请教，强化自身，所需工具提前准备，库存不足时，会报上级请购。人无完人，个人始终不能发现自身不足，所以，在成长的道路上，还需各位同事，各位兄弟来批评指正。
逆向工程技术在模具制造中的应用 篇11
随着计算机技术的发展，CAD技术已成为产品设计人员进行研究开发的重要工具，其中的三维造型技术已被制造业广泛应用于产品及模具设计、方案评审、自动化加工制造及管理维护各个方面，在实际开发制造过程中，设计人员接收的技术资料可能是各种数据类型的三维模型，但很多时候，却是从上游厂家得到产品的实物模型。设计人员需要通过一定的途径，将这些实物信息转化为CAD模型，这就应用到了逆向工程技术(Reverse Engineering)。
所谓逆向工程技术，是指用一定的测量手段对实物或模型进行测量，根据测量数据通过三维几何建模方法重构实物的CAD模型的过程。
逆向工程技术与传统的正向设计存在很大差别。逆向工程是从产品原型出发，进而获取产品的三维数字模型，使得能够进一步利用CAD/ACE/CAM以及CIMS等先进技术对其进行处理。与传统设计方法的不同之处在于设计的起点不同，相应的设计自由度和设计要求也不相同。
一般来说，产品逆向工程包括形状反求、工艺反求和材料反求等几个方面，在工业领域的实际应用中，主要包括以下几个内容：
(1)新零件的设计，主要用于产品的改型或彷型设计。
(2)已有零件的复制，再现原产品的设计意图。
(3)损坏或磨损零件的还原。
(4)数字化模型的检测，例如检验产品的变形分析、焊接质量等，以及进行模型的比较。
逆向工程技术为快速设计和制造提供了很好的技术支持，它已经成为制造业信息传递的重要而简洁途径之一。
二、逆向工程技术实施的条件
1.逆向工程技术实施的硬件条件
在逆向工程技术设计时，需要从设计对象中提取三维数据信息。检测设备的发展为产品三维信息的获取提供了硬件条件。目前，国内厂家使用较多的有英国、意大利、德国、日本等国家生产的三坐标测量机和三维扫描仪。就测头结构原理来说，可分为接触式和非接触式两种，其中，接触式测头又可分为硬测头和软测头两种，这种测头与被测头物体直接接触，获取数据信息。非接触式测头则是应用光学及激光的原理进行的。近几年来，扫描设备有了很大发展。例如，英国雷尼绍公司的CYCLON2高速扫描仪，可实现激光测头和接触式扫描头的互换，激光测头的扫描精度达0.05mm，接触式扫描测头精度可达0.02mm。可对易碎、易变形的形体及精细花纹进行扫描。德国GOM公司的ATOS扫描仪在测量时，可随意绕被测物体进行移动，利用光带经数据影象处理器得到实物表面数据，扫描范围可达8m×8m。ATOS扫描不仅适于复杂轮廓的扫描，而且可用于汽车、摩托车内外饰件的造型工作。此外，日本罗兰公司的PIX-30网点接触式扫描仪，英国泰勒·霍普森公司的TALYSCAN 150多传感扫描仪等，集中体现了检测设备的高速化、廉价化和功能复合化等特点。为实现从实物——建立数学模型——CAD/CAE/CAM一体化提供了良好的硬件条件。
不同的测量对象和测量目的，决定了测量过程和测量方法的不同。在实际三坐标测量时，应该根据测量对象的特点以及设计工作的要求确定合适的扫描方法并选择相应的扫描设备。例如，材质为硬质且形状较为简单、容易定位的物体，应尽量使用接触式扫描仪。这种扫描仪成本较低，设备损耗费相对较少，且可以输出扫描形式，便于扫描数据的进一步处理。但在对橡胶、油泥、人体头像或超薄形物体进行扫描时，则需要采用非接触式测量方法，它的特点是速度快，工作距离远，无材质要求，但设备成本较高。
2.逆向工程技术实施的软件条件
目前比较常用的通用逆向工程软件有Surfacer、Delcam、Cimatron以及Strim。具体应用的反向工程系统主要有以下几个：Evans开发的针对机械零件识别的逆向工程系统;Dvorak开发的仿制旧零件的逆向工程系统;H.H.Danz de CNC CMM系统。这些系统对逆向设计中的实际问题进行处理，极大地方便了设计人员。此外，一些大型CAD软件也逐渐为逆向工程提供了设计模块。例如Pro/E的ICEM Surf和Pro/SCANTOOLS模块，可以接受有序点(测量线)，也可以接受点云数据。其它的象UG软件，随着版本的提高，逆向工程模块也逐渐丰富起来。这些软件的发展为逆向工程的实施提供了软件条件。
三、逆向工程设计前的准备工作
做一个逆向设计的工作，可能比做一个正向设计更具有挑战性。在设计一个产品之前，首先必须尽量理解原有模型的设计思想，在此基础上还可能要修复或克服原有模型上存在的缺陷。从某种意义上看，逆向设计也是一个重新设计的过程。在开始进行一个逆向设计前，应该对零件进行仔细分析，主要考虑以下一些要点：
(1)确定设计的整体思路，对自己手中的设计模型进行系统地分析。面对大批量、无序的点云数据，初次接触的设计人员会感觉到无从下手。这是应首先要周全地考虑好先做什么，后做什么，用什么方法做，主要是将模型划分为几个特征区，得出设计的整体思路，并找到设计的难点，基本做到心中有数。
(2)确定模
四、逆向工程工作中应该注意的问题
在实际设计中，目前存在的这些软件还存在着其较大的局限性。在机械设计领域中，集中表现为软件智能化低;点云数据的处理方面功能弱;建模过程主要依靠人工干预，设计精度不够高;集成化程度低等问题。例如，Surfacer软件在读取点云等数据时，系统工作速度较快，并且能较容易地进行点线的拟合。但通过Surfacer进行面的拟合时，软件所提供的工具及面的质量却不如其它的CAD软件如Pro/E、UG等。在很多时候，在Surfacer里做成的面，还需要到UG等软件中修改。但是，使用Pro/E、UG等软件读取点云数据时，却会造成数据庞大的问题，对它们来说，一次读取如此多的点是比较困难的。
在具体工程设计中，一般采用几种软件配套使用、取长补短的方式。例如上海交通大学模具技术研究所承接的逆向工程项目，采用了Surfacer与UG和Pro/E功能结合的方法，在具体操作中，使用Surfacer进行点、线处理，得到基本控制曲线，然后使用UG和Pro/E引入控制线的数据，进行曲面造型。其中，Pro/E应用的模块主要有ICEM Surf、Pro/DESIGNER(CDRS)等，UG使用的模块主要是UG/Modeling和UG/Surface模块。这几个设计模块都是一般CAD设计时常用到的。
值得注意的是，在设计过程中，并不是所有的点都是要选取的，因此，在确定基本曲面的控制曲线时，需要找出哪些点或线是可用的，哪些点或线是一些细化特征的，需要在以后的设计中用到，而不是在总体设计中就体现出来的。事实上，一些圆柱、凸台等特征是在整体轮廓确定之后，测量实体模型并结合扫描数据生成的。同时应尽量选择一些扫描质量比较好的点或线，对其进行拟合。
五、曲线曲面的光顺处理
由于测量过程中测得的是离散点数据，缺乏必要的特征信息，往往存在数字化误差，需要对曲面和曲线进行光顺。光顺是一个工程上的概念，包括光滑和顺眼两方面的含义。光滑是指空间曲线和曲面的连续阶，数学上一阶倒数连续的曲线即为光滑的曲线;而顺眼是人的主观感觉评价。对于平面曲线，光顺需要满足以下几点：曲线C2连续;没有多余拐点;曲率变化均匀。在逆向设计中，曲线的光顺性调节是非常重要的。扫描或拟合得到的曲线一般很难保证其光顺，为了构造出一条光顺的插值曲线，需要修正原形值点序列，利用软件的相关功能模块进行调节。目前采用的曲线光顺方法主要是能量法和圆率法。设计的准则是曲线上曲率极值点尽可能少些;相邻两个极值点之间的曲率尽可能接近线性变化。
曲面的光顺往往归结为网格的光顺。所谓网格的光顺，其含义是指网格的每一条曲线都是光顺的，光顺的曲面，应该是没有凸区和凹区的。在数学上，判断曲面是否满足上述条件的依据是高斯曲率。在一般CAD软件中，可以到分析模块中使用高斯曲率法对曲面进行分析。当曲面曲率变化比较均匀时，即可为达到设计要求。若曲面质量很差，需要对构成的曲线进行重新调整，直至曲面让人满意为止。
逆向工程既要保证曲面质量，又要保证设计精度。除了对原始型值点进行光顺之外，有时还要控制修改后的型值点同原始型值点的坐标偏差，该偏差不应太大，以保证设计部门给出的指标不致受太大的影响。
六、结束语
逆向工程是一项开拓性、实用性和综合性很强的技术，逆向工程技术已经广泛应用到新产品的开发、旧零件的还原以及产品的检测中，它不仅消化和吸收实物原型，并且能修改再设计以制造出新的产品。但同时设计过程中系统集成化程度比较低，人工干预的比重大，将来有望形成集成化逆向工程系统，以软件的智能化来代替人工干预的不足。
型的基本构成形状的曲面类型，这关系到相应设计软件的选择和软件模块的确定，
对于自由曲面，例如汽车、摩托车的外覆盖件和内饰件等，一般需要采用具有方便调整曲线和曲面的模块;对于初等解析曲面件，如平面、圆柱面、圆锥面等则没必要因为有测量数据而用自由曲面去拟合一张显然是平面或圆柱面的曲面。
一、逆向工程技术的内容及其应用范围
随着计算机技术的发展，CAD技术已成为产品设计人员进行研究开发的重要工具，其中的三维造型技术已被制造业广泛应用于产品及模具设计、方案评审、自动化加工制造及管理维护各个方面。在实际开发制造过程中，设计人员接收的技术资料可能是各种数据类型的三维模型，但很多时候，却是从上游厂家得到产品的实物模型。设计人员需要通过一定的途径，将这些实物信息转化为CAD模型，这就应用到了逆向工程技术(Reverse Engineering)。
所谓逆向工程技术，是指用一定的测量手段对实物或模型进行测量，根据测量数据通过三维几何建模方法重构实物的CAD模型的过程。
逆向工程技术与传统的正向设计存在很大差别。逆向工程是从产品原型出发，进而获取产品的三维数字模型，使得能够进一步利用CAD/ACE/CAM以及CIMS等先进技术对其进行处理。与传统设计方法的不同之处在于设计的起点不同，相应的设计自由度和设计要求也不相同。
一般来说，产品逆向工程包括形状反求、工艺反求和材料反求等几个方面，在工业领域的实际应用中，主要包括以下几个内容：
(1)新零件的设计，主要用于产品的改型或彷型设计。
(2)已有零件的复制，再现原产品的设计意图。
(3)损坏或磨损零件的还原。
(4)数字化模型的检测，例如检验产品的变形分析、焊接质量等，以及进行模型的比较。
逆向工程技术为快速设计和制造提供了很好的技术支持，它已经成为制造业信息传递的重要而简洁途径之一。
二、逆向工程技术实施的条件
1.逆向工程技术实施的硬件条件
在逆向工程技术设计时，需要从设计对象中提取三维数据信息。检测设备的发展为产品三维信息的获取提供了硬件条件。目前，国内厂家使用较多的有英国、意大利、德国、日本等国家生产的三坐标测量机和三维扫描仪。就测头结构原理来说，可分为接触式和非接触式两种，其中，接触式测头又可分为硬测头和软测头两种，这种测头与被测头物体直接接触，获取数据信息。非接触式测头则是应用光学及激光的原理进行的。近几年来，扫描设备有了很大发展。例如，英国雷尼绍公司的CYCLON2高速扫描仪，可实现激光测头和接触式扫描头的互换，激光测头的扫描精度达0.05mm，接触式扫描测头精度可达0.02mm。可对易碎、易变形的形体及精细花纹进行扫描。德国GOM公司的ATOS扫描仪在测量时，可随意绕被测物体进行移动，利用光带经数据影象处理器得到实物表面数据，扫描范围可达8m×8m。ATOS扫描不仅适于复杂轮廓的扫描，而且可用于汽车、摩托车内外饰件的造型工作。此外，日本罗兰公司的PIX-30网点接触式扫描仪，英国泰勒·霍普森公司的TALYSCAN 150多传感扫描仪等，集中体现了检测设备的高速化、廉价化和功能复合化等特点。为实现从实物——建立数学模型——CAD/CAE/CAM一体化提供了良好的硬件条件。
不同的测量对象和测量目的，决定了测量过程和测量方法的不同。在实际三坐标测量时，应该根据测量对象的特点以及设计工作的要求确定合适的扫描方法并选择相应的扫描设备。例如，材质为硬质且形状较为简单、容易定位的物体，应尽量使用接触式扫描仪。这种扫描仪成本较低，设备损耗费相对较少，且可以输出扫描形式，便于扫描数据的进一步处理。但在对橡胶、油泥、人体头像或超薄形物体进行扫描时，则需要采用非接触式测量方法，它的特点是速度快，工作距离远，无材质要求，但设备成本较高。
2.逆向工程技术实施的软件条件
目前比较常用的通用逆向工程软件有Surfacer、Delcam、Cimatron以及Strim。具体应用的反向工程系统主要有以下几个：Evans开发的针对机械零件识别的逆向工程系统;Dvorak开发的仿制旧零件的逆向工程系统;H.H.Danz de CNC CMM系统。这些系统对逆向设计中的实际问题进行处理，极大地方便了设计人员。此外，一些大型CAD软件也逐渐为逆向工程提供了设计模块。例如Pro/E的ICEM Surf和Pro/SCANTOOLS模块，可以接受有序点(测量线)，也可以接受点云数据。其它的象UG软件，随着版本的提高，逆向工程模块也逐渐丰富起来。这些软件的发展为逆向工程的实施提供了软件条件。
三、逆向工程设计前的准备工作
做一个逆向设计的工作，可能比做一个正向设计更具有挑战性。在设计一个产品之前，首先必须尽量理解原有模型的设计思想，在此基础上还可能要修复或克服原有模型上存在的缺陷。从某种意义上看，逆向设计也是一个重新设计的过程。在开始进行一个逆向设计前，应该对零件进行仔细分析，主要考虑以下一些要点：
(1)确定设计的整体思路，对自己手中的设计模型进行系统地分析。面对大批量、无序的点云数据，初次接触的设计人员会感觉到无从下手。这是应首先要周全地考虑好先做什么，后做什么，用什么方法做，主要是将模型划分为几个特征区，得出设计的整体思路，并找到设计的难点，基本做到心中有数。
(2)确定模
四、逆向工程工作中应该注意的问题
在实际设计中，目前存在的这些软件还存在着其较大的局限性。在机械设计领域中，集中表现为软件智能化低;点云数据的处理方面功能弱;建模过程主要依靠人工干预，设计精度不够高;集成化程度低等问题。例如，Surfacer软件在读取点云等数据时，系统工作速度较快，并且能较容易地进行点线的拟合。但通过Surfacer进行面的拟合时，软件所提供的工具及面的质量却不如其它的CAD软件如Pro/E、UG等。在很多时候，在Surfacer里做成的面，还需要到UG等软件中修改。但是，使用Pro/E、UG等软件读取点云数据时，却会造成数据庞大的问题，对它们来说，一次读取如此多的点是比较困难的。
在具体工程设计中，一般采用几种软件配套使用、取长补短的方式。例如上海交通大学模具技术研究所承接的逆向工程项目，采用了Surfacer与UG和Pro/E功能结合的方法，在具体操作中，使用Surfacer进行点、线处理，得到基本控制曲线，然后使用UG和Pro/E引入控制线的数据，进行曲面造型。其中，Pro/E应用的模块主要有ICEM Surf、Pro/DESIGNER(CDRS)等，UG使用的模块主要是UG/Modeling和UG/Surface模块。这几个设计模块都是一般CAD设计时常用到的。
值得注意的是，在设计过程中，并不是所有的点都是要选取的，因此，在确定基本曲面的控制曲线时，需要找出哪些点或线是可用的，哪些点或线是一些细化特征的，需要在以后的设计中用到，而不是在总体设计中就体现出来的。事实上，一些圆柱、凸台等特征是在整体轮廓确定之后，测量实体模型并结合扫描数据生成的。同时应尽量选择一些扫描质量比较好的点或线，对其进行拟合。
五、曲线曲面的光顺处理
由于测量过程中测得的是离散点数据，缺乏必要的特征信息，往往存在数字化误差，需要对曲面和曲线进行光顺。光顺是一个工程上的概念，包括光滑和顺眼两方面的含义。光滑是指空间曲线和曲面的连续阶，数学上一阶倒数连续的曲线即为光滑的曲线;而顺眼是人的主观感觉评价。对于平面曲线，光顺需要满足以下几点：曲线C2连续;没有多余拐点;曲率变化均匀。在逆向设计中，曲线的光顺性调节是非常重要的。扫描或拟合得到的曲线一般很难保证其光顺，为了构造出一条光顺的插值曲线，需要修正原形值点序列，利用软件的相关功能模块进行调节。目前采用的曲线光顺方法主要是能量法和圆率法。设计的准则是曲线上曲率极值点尽可能少些;相邻两个极值点之间的曲率尽可能接近线性变化。
曲面的光顺往往归结为网格的光顺。所谓网格的光顺，其含义是指网格的每一条曲线都是光顺的，光顺的曲面，应该是没有凸区和凹区的。在数学上，判断曲面是否满足上述条件的依据是高斯曲率。在一般CAD软件中，可以到分析模块中使用高斯曲率法对曲面进行分析。当曲面曲率变化比较均匀时，即可为达到设计要求。若曲面质量很差，需要对构成的曲线进行重新调整，直至曲面让人满意为止。
逆向工程既要保证曲面质量，又要保证设计精度。除了对原始型值点进行光顺之外，有时还要控制修改后的型值点同原始型值点的坐标偏差，该偏差不应太大，以保证设计部门给出的指标不致受太大的影响。
六、结束语
逆向工程是一项开拓性、实用性和综合性很强的技术，逆向工程技术已经广泛应用到新产品的开发、旧零件的还原以及产品的检测中，它不仅消化和吸收实物原型，并且能修改再设计以制造出新的产品。但同时设计过程中系统集成化程度比较低，人工干预的比重大，将来有望形成集成化逆向工程系统，以软件的智能化来代替人工干预的不足。