施工重点难点保证措施

施工重点难点保证措施（精选7篇）

施工重点难点保证措施 篇1

第三章

施工重点、难点分析及其应对措施

第一节

工程特点

本工程仓库分为仓库1~4，共分两层，全部为立体货架式仓储模式。一层为预应力钢筋混凝土框架结构体系，屋面采用大跨度轻钢结构，集装箱卡车通过引桥直达二层。工程量大、工期紧；建筑总高，仓库区层高为，夹层，办公区共5层，1-4层层高，5层层高。9m高400×700、800×900、600×1500、1400×1700mm大梁大跨度施工；车道箱梁施工；9m高柱子混凝土一次浇注；9m高柱子模板加固；大跨度梁预应力施工；短期完成大面积钢结构屋面吊装和玻璃幕墙；加工车间和材料堆放场地小，水平运输量大；基础施工阶段正好在雨季，雨季影响基础施工；大面积混凝土浇注，板面标高的控制。我们针对这些特点及要求进行逐项分析，有针对性地制定应对措施和技术方案，并将其作为施工过程管理的重点。

第二节

施工重难点及应对措施

根据招标图纸和工程特点，我们认为工期紧任务大、施工场地狭窄、大体积混凝土施工、预应力施工、高支模施工等是本工程施工技术的侧重点，针对以上重点，我司拟采取以下应对措施：

序号

重难点

分析

应对措施

工期紧

本工程总建筑面积㎡，工程量庞大，工期要求210天

1、合理安排施工工序，以关键线路为主线，协调各专业交叉施工；

2、确保各种资源足够和及时就位。

3、本工程四个施工区同时作业，在各区内组织流水施工，部分工序穿插施工。

预应力施工

预应力质量控制

1、具体详见“预应力专项方案”

高大支模施工

9m高400×700、800×900、600×1500、1400×1700mm大梁大跨度施工。9m高柱子混凝土一次浇注；9m高柱子模板加固;柱截面尺寸最大确保模板支撑体系的安全是施工重点。

1、采用满堂式钢管脚手架体系，编制高支模专项方案经有关专家论证审查。

2、具体详见“模板施工方案”。

大体积混凝土施工

本工程四个施工区域同时作业，施工区域面积大，二层梁板混凝土浇筑最大量在3000m3以上，属于大体积混凝土施工。混凝土施工组织与管理、混凝土的防裂控制至关重要。

1、控制各种原材料（如水泥、骨料、掺合料、外加剂等）的质量和对原材料采取必要的降温措施。

2、优化混凝土配合比，在保证混凝土强度的前提下，使用合适的缓凝减水剂，减少水泥用量，延缓水泥水化放热速率，以减少水化热。

3、选择生产量大质优的商品混凝土生产厂家供应混凝土，保证混凝土的连续供应。

4、现场组织管理上要严谨科学，工艺上采取分区分层浇筑、分层捣实的方法。

5、加强混凝土的测温与养护工作。

现场材料水平转运

加工车间和材料堆放场地小，水平运输量大。

每个施工区域滞留一部分约40m×60m的区域作为材料临时堆放场地，铺设临时道路通往材料堆放区，材料直接运输到位，堆放到使用地点。

施工面积大，交叉作业多

本工程占地面积约75000平方米按，由于工期紧，各专业施工施工交叉作业大，现场安全文明及总包管理难度大。

合理安排施工流程，各专业提前做好进场准备，做好现场交接和成平保护，与各分包签订管理协议，各分包遵守总包现场管理管理，配合总包搞好现场安全文明等工作。

砌筑和装修操作架

本工程层高9m，砌筑和装修操作搭设和装修材料运输是难点。

内外墙砌筑搭设多拍操作架，操作架成阶梯桩，砌体和装修材料分阶段向上人工搬运；顶棚抹灰搭设钢管满堂脚手架；独立柱装修围绕柱四周搭设双排钢管操作架。

测量控制

测量控制基准点的传递；大面积板面标高的控制。

1、办公区设置高空测量转换层，并在各层进行联测，参照相关规定及标准对测量误差精度评定，以保证转换测量精度。

2、利用激光垂准仪投测点位，用全站仪进行投点的闭合测量和数据平差计算确定测量平台上的基准点。

3、测量施工前，计算出每个构件的控制点位的坐标，模拟构件安装及构件控制点位的测量。

4、混凝土浇注前，以方格网形式预埋好短钢筋，在钢筋上打好标高，浇注混凝土前拉线控制板面标高，确保大面积板面混凝土水平。

总承包管理与协调

本工程施工场地狭小，同时分包队伍多，交叉穿插作业多，施工总承包管理是施工重难点。

1、完善总承包管理体系，采用项目管理系统对各个专业分包进行工期、质量、安全的全方位系统管理。

2、现场材料转运区域随施工阶段不同进行调整，施工高峰期需场外设材料转运地产，在总承包管理中严格按照施工部署执行。

文档内容仅供参考

施工重点难点保证措施 篇2

1 空心墩施工概述

空心墩是桥梁墩柱中的一种, 墩身总体高度达到30米, 其形式主要为薄壁、空心。但是在实际的工程建设中, 由于工程类型不同, 所选用的空心墩的材料和施工方式也存在着明显的差异。具体来说, 如果按照其所用材质的类型来分类, 主要可以分成砖块、混凝土以及钢筋混凝土等等。如果按照桥墩的截面形式来进行分类, 主要有矩形、圆环形以及带孔的圆端形等等。按照墩身自身的坡度来进行划分, 主要有斜坡式、直坡式等等。

2 空心墩施工的重点分析

2.1 钢筋的绑扎和安装

在承台砼浇筑之前, 对空心墩墩身的钢筋进行预埋是重点。其中承台混凝土的高度以及相对应模板的高度、钢筋的规格及位置均是不可忽视的重要方面。钢筋切口断面要和其轴线相互垂直。钢筋骨架严格按设计及规范现场绑扎, 有效利用垫块保证钢筋保护层厚度。除此之外, 需要对主筋进行有效的连接, 在整个钢筋的绑扎工作中, 需要按照设计或规范进行焊接或绑扎连接, 不能有悖施工标准。在验收检查并保证清洁后可进入下道工序施工。

2.2 模板施工

在空心墩的施工中, 模板施工也是一个施工重点, 其关系到后期混凝土浇筑施工质量。由于空心墩的施工工程具有一定的特殊性, 因此, 需要严格保证模板强度、刚度和防渗漏等性能。另外, 模板施工的安全性也是施工人员应该严格控制的。最好采用工厂加工, 保证模板的质量达到最佳。在模板转运和吊装中做好相应的保护措施, 确保模板的完整和安全。另外, 在进行模板的安装工程进行之前, 需要在其表面涂上适当的脱模剂, 即有利于保证墩柱的光滑, 也使模板不受到严重的污染, 有利于模板拆除。最重要的是, 在模板安装的过程中, 要保证模板的整体移定性, 并且内侧要确保平顺。另外, 检验人员需要对模板的接缝处进行有效的检验, 保证符合设计要求。需要时可对模板的位置进行一定的调整, 确保结构的标高、尺寸等都控制在设计范围内。模板的标准加工及规范的拼装是保证整个空心墩的施工质量关键工作。

2.3 桥墩防水

空心墩的渗漏水是施工中控制的一项重点工作。在确保施工中混凝土浇筑时振捣密实, 还要做好下层实心段顶的坡度和平整度, 正确的做好积水的外流孔, 使空心墩内不存留积水而产生渗漏, 发生影响墩体的外观及使用寿命的现象。

2.4 混凝土浇筑

混凝土的浇筑是整个施工过程中至关重要的工作内容。在认真的检查支架、模板、钢筋和预埋件等都符合设计要求后, 可进行混凝土浇注, 主要采用泵送的方式进行, 高性能混凝土搅拌时间不少于120s, 坍落度控制在160mm-180mm内。浇注时, 要先铺一层高标号砂浆, 再水平分层进行。振捣混凝土可采用插入式振动棒, 即不能漏振, 也不能过振。插入和拨出时要缓慢, 防止与模板和预埋件等发生碰撞。在灌注的过程中要派专人检查模板和支架等的稳定性, 做好混凝土的养护。

3 空心墩模板施工的难点分析

在空心墩的施工中, 模板施工是施工难度最大的一个施工环节。主要体现在以下几点:

3.1 墩身底部实体段模板安装

为保证底部模板的安装精度, 在承台顶精确测出墩柱的中心桩位和十字线。利用吊车起吊模板, 人工辅助沿轮廓线精确就位后, 拧紧竖向螺栓, 采用方木支撑固定。顺桥方向设置直径为28mm圆钢作为拉杆拉紧, 并设内径为48mmx3.5mm钢管脚手架对口支撑加固。为保证上节墩身内、外模的背杠位置一致, 便于拉杆穿设, 墩身底部实体段的模板顶口要平齐。

3.2 空心墩部分模板的安装

3.2.1 内模安装。

使用吊车将整修、清洁的模板分块吊装到位, 施工人员在原顶节墩柱顶口的脚手架板上安装水平联结螺栓, 临时固定好模板, 再松掉吊车吊钩, 其余各块内模同法安装到位后, 及时安装好水平螺栓拉杆, 拧紧竖向螺栓。内模完全封闭后, 调整内膜的中线和垂直度, 拧紧螺栓。

3.2.2 外模安装。

外模整修、清洁后, 用吊车提升到位。首先, 提升顺桥向的小块模板就位, 安装水平螺栓, 做好临时固定;再逐一提升与上一块模板相邻的模板, 安装水平螺栓, 拧紧竖向螺栓, 做好临时固定;外模安装封闭后, 调整中线及垂直度, 拧紧水平螺栓, 穿设拉杆, 拧紧螺帽。

3.3 上实体部分 (墩帽) 模板的安装

空心墩空心部分的混凝土浇筑至空心部分倒角以下0.8m时, 预埋80mm的PVC管, 完成混凝土浇筑后, 穿6根80mm钢棒, 在其上设实体部分 (墩帽) 模板托架, 模板托架上安装顶部模板, 模板安装方法与墩身底部实体段的相同。

3.4 模板拆除

3.4.1 内模拆除。

先拆除内侧支架, 安设钢筋挂梯。利用1台5t倒链挂住待拆的1块模板顶口, 倒链上部勾子挂在墩柱2根主筋根部, 下部通过钢丝绳拴住内模顶口的2[10横带, 并在该块模板顶口拴棕绳引到对侧墩壁上。通过挂梯拆除拉杆, 拆除竖向螺栓, 最后拆除水平螺栓。撤离人员。使用吊车将钢筋挂梯提挂在对侧墩壁的主筋上, 通过挂好的钢筋挂梯, 挂好吊车吊钩后撤离。松开倒链, 拽拉对侧的棕绳辅助脱模, 吊车提升模板, 吊放到地面整修。如此反复, 拆出整节内模。

3.4.2 外模拆除。

外模可利用5t倒链, 利用双排脚手架拆除, 调整双排外支架至待拆除节模板部位。通过墩外环行爬梯, 到达柱顶和底节模板顶口部位, 利用2台St倒链将待拆的模板上端2角挂在墩顶至少4根主筋的根部。通过外支架拆除竖向螺栓, 拆除水平螺栓。人员撤离, 松开倒链, 吊车吊放模板到地面整修。如此反复, 拆完整节外模。

4 结论

由于空心墩主要应用到铁路或者是公路等路桥工程中, 且广泛应用于露天的山地或者是丘陵等地。因此, 在施工的过程中受到诸多外界因素的影响, 需要采用先进的大型机械设备来进行, 施工难度较大。所以, 无论是对于施工人员还是机械设备都提出了较高的要求。从近年来, 空心高墩的施工工程中可以看出, 施工进度和施工质量正在明显提升, 空心墩也能够发挥其应有的作用, 在桥梁的建设中, 既能够保证桥梁的安全性, 还能够保证施工的经济效益和社会效益。

摘要：在桥梁工程中, 空心墩是比较常见的结构型式。这种结构的施工工艺中存在着诸多的难点, 其对桥梁建设工程产生严重的影响。但是, 空心墩结构的优越性是其他结构无法比拟的。本文主要对空心墩施工的工艺重点以及难点方面进行探讨和分析, 旨在提升我国路桥工程以及其他工程中所用到空心墩技术的质量。

关键词：空心墩,施工方法,重点,难点分析

参考文献

[1]刘致远.薄壁空心墩施工技术及其质量控制[J].科技资讯, 2012 (2) :115.

[2]李秉强.桥梁工程中薄壁空心墩施工技术及质量控制[J].中国新技术新产品, 2013 (8) :55.

探析建筑施工技术的重点难点 篇3

关键词：建筑工程 施工技术 措施

1建筑工程施工管理中的主要技术问题

1.1混凝土中的问题

在土建结构中的一个重点就是混凝土技术，尤其是在框架以及剪力墙的部分，应该要特别注重这几个部分中的混凝土技术，因为其会直接的影响到工程的安全使用状况。混凝土的质量，必须是工程中进行施工管理控制的首要的目标。目前很多地区和單位因为环保等目标，都已经开始使用商品混凝土施工，但是也会出现商品混凝土施工问题，比如说搅拌站进行混凝土的运送因为距离较远等影响到质量。在进行混凝土施工中，经常出现的问题就是如果振捣棒插入的深度不够到位的话。就会出现振捣不够密实的问题。或者是出现了蜂窝麻面以及孔洞等质量问题。针对混凝土的管理，首先要做的就是严格的控制原材料，比如说在运送过程中，要根据距离以及楼层的高度来进行及时的调整。根据不同情况，工程管理人员要及时的对搅拌时间进行调整。除此之外还有就是要对振捣的间距进行控制，振捣一定要保证表面出浆才可以，在密集之处应该使用人工振捣方式并用带有刀片的振捣工具来进行振捣。其时间不应该超过混凝土的初凝时间。

1.2针对钢筋的主要问题

现在很多建筑工程中都会出现使用再生钢材的现象，但是因为这种钢筋的抗拉强度因为已经使用过所以就会达不到工程技术的要求。再加上现在很多钢筋的生产厂商都不够规范。比如说钢筋的绑扎搭接的长度以及焊接的长度都是不够的，或者是钢筋的焊缝不够饱满、其高度不符合技术性的规范等。 梁板的钢筋搭接位置也是非常不恰当的。很多柱纵筋的搭接位置都没有根据规定来进行错开，其中抗震的箍筋方面，并不符合技术的度要求。还有就是板底的很多钢筋都存在垫块不足的现象，板顶的钢筋马镫因为支撑不足等。最后就是梁内很多纵筋之间的间距因为较小就会导致后期不方便进行混凝土浇灌。

2完善我国建筑施工技术管理的建议

2.1严格按照建筑施工技术规范和制度进行施工

在建筑施工项目中，相关的施工技术管理人员应该严格按照相关的施工技术规范和制度进行施工控制，对施工过程中的每一道工序都要严格进行要求。相关的工程负责人应该根据工程的总体结构进行分析，按照相关技术要求严格控制工程质量，使工程的质量得到最大限度的保障。对于那些重点施工部分，应该实施责任到人的制度，加强施工技术人员的责任心。此外，还应该加强对监理人员的管理，建立相应的建筑材料管理制度，严禁那些质量差的建筑材料进入施工现场，这也是保证工程质量和工期的重要方面。

2.2利用先进施工设备来提升施工技术

对于建筑工程施工而言，即使建立了较好的施工技术管理体系，如果只是单纯的利用手工进行施工，那么工程的质量也不会得到很好的保证。例如，混凝土的振捣，采用人工的方式振捣，往往由于人员的松懈和怠慢，经常会出现振捣不实的现象，但是如果采用先进的现代化设备进行振捣配合人工的方式就能够使振捣效果达到一个理想的状态。因此，从这点来看，只有在施工现场合理的利用先进的施工设备以及合理的施工技术，再配合人工的方法，不仅可以有效的加快施工速度，而且可以提升工程施工质量和降低施工成本。

2.3加大施工管理强度与人才引进工作

施工过程中，质量管理是施工管理的根本，保证质量实现工程目标，必须重视施工管理水平的提高，为此应该建立施工管理体系。管理人员的自身素质及管理水平也决定着质量的好坏。组织者应经常性培训管理人员的基础理论及专业知识的提升，组织操作人员的安全技术等方面的培训，积极引进人才做好人才的储备和开发，才能有工程质量的保证和业务的发展，才能打造精品。

2.4大力提高建筑工程修建安全设置水准

随着我国经济发展和生活水平不断提高，土建工程特别是重大基础设施工程出现事故所造成的风险损失后果将愈益严重，而为了提高工程安全程度所需要的经费投入在整个工程（特别是建筑工程）造价中所占的比重现在已愈来愈低，材料供应也十分充裕。过去的低安全水准只是适应了以往短缺型计划经济年代的需要，但决不是没有风险，如果规范的安全水准较高，有些安全事故本来是可以避免的。在建的工程要为将来的现代化社会服务，安全性上一定要有高标准。低的安全质量标准在参与将来的国际竞争中也难以被承认，即使结构设计的安全设置水准能够提高到与发达国家一样，由于我们的施工质量总体较差，结构的安全性依然会有差距。

3、建立和实施相关制度体系

3.1实行由项目经理职责。项目经理对本项目的安全生产负总责任，应当认真贯彻执行劳动保护和安全生产各项方针、政策、法规、法令和规章制度以上级机关颁发的安全生产工作条例和规定，结合本项目的具体情况，制定贯彻实施细则，建立和健全各项安全生产工作岗们责任制，并检查执行情况。坚持贯彻“安全第一”预防为主方针，把安全生产工作摆在日常工作首位，定期研究和解决安全生和生产中存在的问题。

对本项目职工要实行安全技术和纪律教育，组织进场人员进行安全教育和安全交底，组织实施逐级防火责任和岗位防火责任制。认真执行生产规章制度，不违章指挥，工程施工特点制定和实施和安全措施，经常督促专职安全员进行安全检查，消除事故隐患，制止违章作业，对发生伤亡要及时上报，并认真分析原因，提出和实现整改措施以及奖惩规定。每周组织一次安全检查。

3.2实行项目副经理总施工安全生产职责。由项目副经理认真执行本项目的领导和部门在安全生产方面的指示和规定，对本项目的职工在生产中的健康负全面直接责任。在计划、布置、检查、总结和评比生产工作的同时计划、布置、检查、总结和评比生产工作。经常检查生产现场和建筑物、机械设备及其安全装置、钢管架、工具夹、成品、工作地点以及生活设施等是否安全达卫生要求。

3.3实行专职安全督导员生产职责。在项目经理的领导下，负责安全检查监督管理和安全生产的日常工作。认真贯彻执行国家各项安全文明施工的方针政策法规及要求，掌握安全动态，并经常向项目经理汇报工作。经常深入施工现场进行检查，发现施工中违反操作规程及安全生产规定时，应坚持原则，立即制止，并按规定停止施工，向项目经理汇报。不违章指挥，组织工人学习安全操作规程，抓好安全教育工作。督促所管工程的防火治安工作，认真消除事故隐患，发生工伤事故要立即上报，保护现场，参加调查处理。对施工现场搭设的排山架和安装的电气、机械设备与安全防护装置，要组织验收，合格后方能使用。

4.结语

本文提出的各种问题等是目前在我国建筑施工过程中出现的较为普遍的问题，它关系到建筑的质量问题等，所以对于施工一方来说就需要根据有关技术要求来严格要求自己的工作来确保建筑质量。对此，我们还需要进行更多的探讨。

参考文献：

[1]万钧.关于建筑施工技术管理探讨.城市建设理论研究（电子版），2011.

《地铁区间施工过程及重点难点》 篇4

一、施工准备

1.图纸审查：了解设计意图。

2.现场定测：核对图纸，做记录，预先拟订方案。

3.备料计划：工机具计划。

4.材料进场：进场检验。

二、施工阶段

1.电缆托架（按照设计图纸安装）

施工要求：托架类型、高度、间距、过渡衔接。

施工方法：画线。

施工难点：扁铁弯折、爬架引上、阴角阳角托架安装方式及支撑架、地裂缝处托架、人防门、隔离开关、风机房、泵房、射流风机。

2.光电缆敷设

技术要求：光电缆型号、长度、对应区间、单盘测试。

施工方法：平推车放缆（光电缆）、电缆支架放缆（漏缆）。

施工重点：盘留位置及防护、关键点盘留长度、人防门子管防护、爬架引上处排列绑扎、漏缆防护、地裂缝处光电缆预留、吊装口光电缆防护、过轨防护、光电缆在托臂上摆放位置、托板及时补齐、站区穿过各类水管方式、过射流风机防护、引至主变光电缆敷设方式、联络线光电缆过轨方式。

3.轨旁设备安装

3.1 区间电话

技术要求：安装高度、安装点位、芯线分配。

施工重点：芯线分歧接续、设备接地。

3.2 区间广播

技术要求：安装点位、接线方式、广播朝向。

施工重点：广播接线、广播朝向、避让信号AP。

3.3 区间AP机箱、天线

技术要求：安装点位、天线朝向、高架站安装方式、避让信号AP。

施工重点：设备尾纤测试、纤芯分配、光电缆余留盘留及固定方式、高架站AP机箱及天线杆安装高架站天线馈线过轨、高架站天线接地。

3.4 区间摄像机

技术要求：安装位置、安装方式、接引车站。

施工重点：高架站安装方式。

3.5 民用直放站

技术要求：安装高度、安装点位、机箱排列、配线走线及防护。

施工重点难点保证措施 篇5

3.1 项目重点分析 3.1.1 技术重点

1.高速视频截图信息采集

在确保不影响原系统正常运行的前提下，部署一台快拍服务器安装相应的捕捉软件，通过设备的专用SDK把图像截取出来。提供相应的图片信息和预警信息用于信息发布，自动提示管理工作人员查看并采取相应措施缓解通行压力，提高通行效率；同时通过易行网、交通在手等公共信息平台进行信息发布，指导公众出行。

2.龙岗局指挥分中心设备兼容性开发

原系统因搬迁老旧等多种原因导致系统瘫痪，无法正常工作，本次任务的重点是采用更换，维修，调试的手段完全恢复之前的系统，使之正常工作。3.道路货物运输从业资格培训考场视频监控数据采集

在深圳市交通运输培训中心和集运祥集装箱拖车驾驶员培训有限公司考场安装一批监控摄像机，并且将视频监控画面接入到港航和货运交通管理局新洲机房。通过iPad电脑上实现无线的一键集中控制，一键操作：整个系统的信号切换路由，液晶升降系统的升和降，投影的开关，投影幕的升降操作以及所有设备的电源开关，则系统必须和苹果 iPad系统做对接。4.地铁视频整合和采集

整合接入深圳市5条地铁线路所有模拟、数字视频信号资源。（1）视频采集

在地铁1号线、2号线、3号线三条地铁线路监控中心机房安装交委的流媒体服务器，视频信号通过流媒体服务器接入交委监控视频管理平台，5号线视频信号直接以客户端形式接入，4号线优化视频接入方式，以增强网络安全性。（2）接口开发

不同品牌设备之间的兼容对接需要进行二次接口开发，交委监控管理平台不兼容的品牌设备接入需要进行二次开发。5.盐田区交通监控视频采集

（1）盐田公安分局可通过新建视频综合管理平台对梅沙派出所辖区内的所有监控图像进行调用；

（2）盐田公安分局新建一套视频综合平台系统，配置视频输出卡，通过光端机将视频信号接入到东部交通局。为保证公安网的安全，须在盐田公安分局加装一台矩阵网关；

（3）东部交通运输局调试英飞拓模拟矩阵，解决共享盐区公安分局视频监控接入及视频上传到交委主中心的问题；

（4）东部交通局搭建一台DVR和视频抓拍服务器，对接前端矩阵协议并抓拍获取到的相应视频图片；

（5）在东部局安装开发用于识别矩阵编码的协议对接软件，通过协议对接获取切换视频的通道，以便建立对应的图片库；

（6）传输网络：为解安全问题，拟将采用电信租用裸光纤，盐田公安分局与东部交通运输局对点对互联。6.客运码头视频采集

提取机场客运码头公开区域的视频监控信号，在不影响机场客运码头视频监控系统的前提下，计划把解码器解码的视频通过视频分配器一分二，一路进入现有机场客运码头视频监控系统，另一路连接硬盘录像机，通过硬盘录像机接入交委视频网络。由华三的解码卡解码后的视频信号每路进行一分二，分别分配给交委和机场客运码头监控系统，分配给交委的视频信号通过接入交委增加的硬盘录像机进入交委的视频网络。

3.1.2 施工重点

1.本着“安全第一，文明施工”的原则，综合分析，本项目的施工场地绝大部分都是在室内。因此防火，触电问题一定要引起高度重视。

2.涉及的软件在能满足招标方要求的前提下，软件界面要人性化易使用人员操作，便于升级添加更多的功能板块。

3.本项目与原有系统有关联的，确保新建的系统不影响原系统的稳定运行，新建系统保持设备、线路施工工艺的一致性，方便后期的维护。

4.本项目中的视频信息的数据流量比较大，而且实时性要求较高，因此在敷设或者租用网络通信链路时必须满足系统数据流量的传输要求。

5.本项目中涉及深圳市5条地铁线路的视频接入共约5000多路视频信号，由于接入的视频路数极大，系统的稳定性显得尤其重要。项目中每条地铁线视频接入的方案都采用了解码器进行物理隔离，将地铁视频网络和交委的控制信号及视频信号进行隔离，从而降低对地铁视频网络的影响。

3.2 项目难点分析

3.2.1 涉及多个部门、单位的协调工作

5条地铁线路分别由地铁集团（罗宝、蛇口、龙岗、环中线）、港地公司（龙华线）2家公司运营管理。接入全部视频涉及4个部门的协调工作。5条地铁线路视频监控联网平台共6套，分别由4家视频联网公司开发设计，早期建设中均无预留共享接口。

按照交通视频数据接入整合和存储服务项目的建设进度要求，在合同签订起180个日历日内必须完成平台调研、设计、部署、施工、调试、培训等全部工作，并完成系统初步验收。在本项目建设内容的六个系统中，与其他业务系统的互联互通部分，包含了3个接口，例如：霍尼韦尔矩阵接口协议，SDK包、上海皓维SDK包，与高速公路视频监控系统，地铁视频监控系统，道路货物运输从业资格培训考场视频监控系统，盐田区交通监控视频监控系统，蛇口码头视频监控系统，的接口等等。这一部分内容的实施过程中存在与多个单位的沟通协调工作，有的是平行相关部门，有的是交委下属单位，而这些业务系统的建设单位对于开放接口没有直接的义务和利益关系，因此有可能存在沟通协调不畅的情况，是本项目实施进度方面最大的不可控因素。

3.2.2 原系统设备老旧、施工面广

1.在个别子系统中，由于原系统的运行时间久，设备老旧，甚至该设备已停产等情况，都造成了系统的维修、调、升级的困难。

2.本项目工期紧，其中6个子系统涉及9个施工场地，需同时开工，就要投入大量的人力资源、设备资源，由于场地分散，造成施工进度管理增加了难度。

3.2.3 应对措施

为了确保系统按时启用、顺利运行，针对该项目的现状，结合以往的实施经验，制订了实施流程，具体系统实施工作如下：

图2-1实施流程图

1.工程准备阶段

在工程启动阶段的期间里，当甲方正式向我司正式签订合同之后，并发出工程开工证明单。我司自动进入到工程准备阶段。本阶段主要工作任务如下：  召开工程实施前的工程协调会，并确立工程各个职能的主要负责人，以便后续的工作的顺利展开。

 按预计的工程进度计划拟定采购计划，以便后续工程得以紧凑地进行，不会出现工期空档期。

 按已审核完的项目设计方案进行各个子系统（本项目有6个子系统）的深化设计（最终审订版），即系统设计。包括系统的基本流程、组织结构、模块划分、功能分配、接口设计、运行设计、数据结构和出错处理设计等。

 鉴于原系统的运行时间久，设备老旧，甚至该设备已停产等情况，我公司将充分评估原系统所能实现的功能，需要维修的设备，尽量选用质量过硬的原生产厂家配件，需要更换的设备，尽量选用同样型号的原厂家设备，如该设备已停产，则选用质量和功能等同或者高于原设备的国内主流品牌设备。

2.工程实施阶段

本项目工程实施阶段主要分两大部分，一是硬件设备的部署、安装。二是各个子系统的软件接口，协议对接调试。其工作内容具体如下：

 到货的硬件设备应按原方案中的到货管理原则进行检查。以确保设备与原方案设计的一致。

 本项目工期紧，其中6个子系统涉及9个施工场地，计划将施工队伍人员分成9个小组，每个小组设立一个项目负责人，小组中责任到人，加强沟通，分工合作。每个小组负责人直接对总项目负责人汇报，执行工作。项目总负责人根据9个场地的具体工作量，难易程度，设备资源情况合理安排技术、施工人员、工具设备的数量。先完工的场地人员合理安排到其他的施工场地中，使人员效率最大化，尽早完成整个项目的施工。 各个子系统（包括高速视频截图信息采集、道路货物运输从业资格培训考场视频监控数据采集、地铁视频整合和采集、盐田区交通监控视频采集、客运码头视频采集、服务器等）设备的部署、安装、调试。

 各个子系统的软件接口，协议对接调试，包括其SDK的对接，分别实现各模块的功能，从而实现对目标系统的功能、性能、接口、界面等方面的要求。

3.工程准备试运行阶段

对已部署好的各子系统软、硬件进行试运行准备，相应提交各系统试运行报告。并在准备试运行期间，对综合平台的使用人员，包括一般操作人员、管理人员等使用者进行培训。

4.工程验收阶段

按原工程设计方案进行验收工作。向甲方提交各类的验收报告，以及各类资料。

文明施工保证措施 篇6

文明施工是施工企业的追求，同时也是建筑业和社会的需要。文明施工管理的水准是反映一个现代企业的综合管理水平和竞争能力的重要特征，特别是该工程是政府投资的重点工程。按照XX市建设局颁发的《XX市建设工程现场文明施工管理办法》，我公司对派驻工程的一切人员进行教育，提高文明素质，提高管理水平，要以崭新的精神面貌展现给社会各方面，把文明施工做为维护企业形象、企业信誉基本工作，要求全体员工自觉自愿地积极参与。为获得两个文明双丰收我公司采取以下规划和措施对现场文明施工加强管理，争创文明样板工地。

一、现场围栏设计：

工地现场设置连续、密闭的砖砌围墙，高度不低于2．3米，牢固完整，整齐美观，围墙外部做简易装饰，色彩与周围环境协调。场地出人口庄重美观，门扇作成密闭不透式。

二、现场工程标志牌设计

严格按XXX建设局文件规定的尺寸和规格制作。现场设置工程标牌（五牌一图）： 施工总平面图 工程概况牌 文明施工管理牌 组织网络牌 安全纪录牌 防火须知牌

其中，工程概况牌设置在工地大门入口处，载明项目名称、规模，开竣工日期、施工许可证号、建设单位。设计单位、质量、安全监督单位、施工单位、监理单位和联系电话等。

三、临设布置：

临时建筑物、构筑物包括办公用房、宿舍、食堂、卫生间及化粪池、水池皆用砖砌，要求稳固、安全、整洁，并满足消防要求，集体宿舍位于梅林一村三区，与作业区隔离，人均床铺面积不小于2平方米，适当分隔，防潮。通风。采光性能良好。按规定架设用电线路，严禁任意拉线接电，严禁使用电炉和明火烧煮食物。

四、成品、半成品、原材堆放：

严格按施工组织设计中的平面布置图划定的位置堆放成品、半成品和愿材料，所有材料应堆放整齐。

五、现场场地和道路

场内道路要平整、坚实、畅通。主要场地应全部硬底化，并设置相应的安全防护设施和安全标志。施工现场内有完善的排水措施，不允许有积水存在。

六、污水的处理和排放： 场内设沉淀池和化粪池，并做到：

1、所有的生活或其它污水必须分别处理后才能排入市政排水管道。杜绝运输中泥浆、散体。流体物料撒漏。车辆出工地前，轮胎、车身必须冲洗干净，并防止掉土污染路面。

2、如有施工产生的泥浆，未经沉淀不得排入市政管网或河流。废浆和淤泥应使用封闭的专用车辆进行运输。

七、粉尘控制：

1、未做硬地化的场地，要定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。

2、禁止在施工现场焚烧有毒。有害和有恶臭气味的物质。

3、装卸有粉尘的材料时，应洒水湿润和仓库内进行。

4、严禁向建筑物外抛掷垃圾。

八、噪音控制：

1、尽量采用低噪音的施工工艺和方法。

2、当施工作业噪音可能超过施工现场的噪声限值时，应在开工前向建设行政主管部门和环保部门申请，核准后才能开工。

3、禁止在夜间11点至早上7点、中午12点至下午2点进行产生噪音的建筑施工作业。若由于施工不能中断的技术原因和其他特殊情况，确需在该时段连续施工作业的，应向建设行政主管部门和环保部门申请，核准后才能开工。

九、运输车辆：

1、运输车辆必须冲洗干净后才能离场上路行使。

2、装运建筑材料、土石方。建筑垃圾及工程渣土的车辆，应采取有效措施，保证行使途中不污染道路和环境。

十、现场卫生管理：

1、明确施工现场各区域的卫生责任人。

2、食堂必须申领卫生许可证，并应符合卫生标准，生、熟食操作应分开，熟食操作时应有防蝇间或防蝇罩。禁止使用食用塑料制品作熟食容器，炊事员和茶水工需持有效的健康证明上岗。

3、施工现场应设置卫生间）并有水源供冲洗，同时设简易化粪池或集粪池，加盖并定期喷药，每日有专人负责清洁。

4、设置足够的垃圾池和垃圾桶，定期搞好环境卫生、清理垃圾，施药除“四害”。

5、建筑垃圾必须集中堆放并及时清运。做到工完场清。

6、工地应设茶水亭和茶水桶，做到有盖、加锁和有标志。

7、夏季施工应有防暑降温措施。

8、配备保健药箱，购置必要的急救、保健药品。

十一、现场安全、保卫：

1、建立健全安全、保卫制度，落实治安、防火。计划生育管理责任人。

2、施工现场配备专职保卫人员，昼夜值班，做好进入施工现场人员的登记手续，防止外来人员随便进入施工现场。施工现场的车辆必须登记进场，在场内要服从现场人员的调度安排。

3、施工现场的管理人员、作业人员必须配佩工作卡，标明相片、姓名、单位、工种或职务，管理人员和作业人员的标卡应分颜色区别。

4、现场不准留宿家属及闲杂人员。

十二、文明施工教育：

施工现场要利用黑板报和其它形式对员工进行法纪宣传教育工作，使施工现场各类施工人员知法、懂法并自觉遵守和维护国家的法律法令，提高员工的法纪观念，防止和杜绝盗窈、斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动的发生。

十三、临时消防措施

1、根据××市建设局，深建施（1999）8号文《关于进一步加强施工现场文明施工管理的通知》第二项第三条要求30米以上的高层建筑要用2寸立管，设加压泵，随层做消防水源管道，每层留有消防水源接口的要求编制临时消防管线图。（见图55、56、57）。2、48-50栋各设一根DN70立管，DN50消防栓，配衬胶水带L=25M，沿X-1管道井随层引上至30层，31层为复式上层，每栋在30层增加配置4kg干粉灭火器1只。

3、加压泵控制柜由水泵厂家配套，蓄水池利用地下室给水。消防水池先将预留洞口暂时封堵。

4、加压泵电源线用VV-3×35┼2×16电缆由甲方监理人员指定在何处接电源及敷设方式，约需120米。

5、在首层设置2个水泵结合器。

施工重点难点保证措施 篇7

本工程为高层住宅建筑, 总建筑面积62000m2, 地上32层, 地下2层。本工程基坑长115m, 宽106m, 地下室底板面标高为-9.10m, 基坑底标高为-9.70m, 现地面标高为-2.70m。基坑北面和南面采用上部放坡加下部桩锚的支护形式, 基坑东面和西面采用上部喷锚加下部桩锚的支护形式。

2 场地地质情况

2.1 水文地质条件

场区地下水主要赋存于砂层中, 地下水量较大, 地下水量主要受砂层的厚度和补给来源所控制。场地地下水主要靠大气降雨及场地内河涌补给。基岩岩性主要以砂砾岩为主, 强中风化岩层裂隙发育, 裂隙中赋存一定的地下水, 水量的补给与裂隙联通性有关。勘查期间测得钻孔内水位埋深介于0.40~3.7m之间。

2.2 地层分布

根据钻探揭露, 场地内分布的地层有人工填土层、冲洪积层、残积层, 基岩。其野外特征按自上而下的顺序描述如下:①人工填土层:第1层耕土 (局部为杂填土) :灰色、灰褐色为主, 耕土以粘性土为主, 含少量粉砂及植物根茎, 呈松软状态杂填土以填建筑垃圾、砂土及粘土为主, 填建筑垃圾含碎砖、碎石、砼块等, 结构松散。层厚0.40~3.90m, 平均厚度1.11m。②冲洪积土层:第2层粉砂、细砂层:灰色、深灰、灰色等, 成分主要为石英, 以粉砂为主, 局部细砂为主, 含较多细砂及淤泥, 局部含少量中砂和贝壳, 多呈松散状态, 少量呈稍密状态, 饱和。层厚0.6~5.90m, 平均厚度2.70m, 层顶面埋深0.40~5.50m。③残积层:第3层硬塑坚硬状态残积土粉质粘土层:灰色、灰褐色等, 为砂砾岩风化残积土, 以粉粘粒为主, 含少量中细砂, 局部残留少量母岩碎屑, 呈硬塑坚硬状态。层厚1.6~3.50m, 平均厚度2.23m, 层顶面埋深7.10~11.10m。④岩层:下伏基岩为白垩系上统三水组下段的沉积岩, 岩性以砂砾岩为主。

3 施工现场情况

3.1 施工难点

(1) 项目地处繁华街区, 施工运输困难, 环境标准要求高。白天交通拥挤, 车辆受交通管制限制, 仅能夜间材料进场。环境污染造成扰民将会对正常施工造成影响, 昼夜施工期间要保证施工对环境的影响降至最低点。 (2) 基础较深, 土方开挖难度大。本工程受周围环境制约, 为确保相邻道路安全运行, 基坑土方开挖需采用钻孔灌注桩进行边坡支护和人工降水, 且土方开挖坡道设在基坑内。 (3) 施工场地狭窄, 二次搬运量大。施工可利用场地面积与首层建筑面积比为1:6。钢筋加工堆放、模板加工堆放、钢结构构件堆放、建筑材料和机电设备存放仓库、生活设施均需在场外租地租房解决。结构施工阶段建筑物南北两侧临时道路仅能形成单向施工进退道路, 现场不能形成循环道路需借场外道路形成循环。

3.2 施工工艺流程

基坑支护工程的施工顺序:搅拌桩→旋挖桩→三管旋喷桩→放坡开挖→上部喷锚→土方开挖→下部桩锚。为加快施工进度, 搅拌桩施工时, 可同时进行旋挖桩的施工, 后三管旋喷桩施工。

3.3 深基坑支护施工重点分析

(1) 搅拌桩施工。本工程深层搅拌桩成桩采用四搅四喷方法, 即每条桩下沉及提升两次, 使桩身搅拌充分均匀, 满足桩体强度及止水要求。桩机就位:检查桩机是否偏位, 校正桩机垂直度利用支腿油缸调平桩机。预拌下沉:过程中启动深层搅拌桩机电机, 放松起吊钢丝绳, 使搅拌机沿导向架搅拌下沉, 下沉速度由电气控制的装置的电流控制, 工作电不应大于额定值。喷浆搅拌提升:深层搅拌机每次下沉到设计深度后, 再次开启灰浆泵, 待浆液到达喷浆口, 再按照设计确定的提升速度边喷浆边提升深层搅拌机, 机械提升速度位小于80cm/min。重复搅拌;深层搅拌即喷浆提升至设计顶标高时, 关闭灰浆泵, 这时集料斗中的浆液应正好排空, 为使软土和浆液搅拌均匀, 再次边喷浆边下沉深层搅拌机, 至设计要求后, 再补浆将深层搅拌机提升出地面。

(2) 搅拌桩施工。合理安排施工场地, 确保施工道路畅通, 以便施工材料到位, 施工场地不能因积水影响施工。护筒采用10mm钢板制作, 护筒内径大于桩径200mm, 埋入地下1~2m, 并高出周边地面30cm, 以防钻渣倒灌, 埋置好护筒后, 在护筒上测放高程标志, 并复核护筒中心与桩中心的偏差, 偏差控制在5cm内。在清孔过程中, 要不断置换泥浆, 直至浇筑混凝面标高。吊装钢筋笼时要高吊慢放垂直安装, 不准横位斜插将孔壁泥土带入孔底形成沉渣。钢筋笼安装好后立即安放导管, 导管吊脚高度控制在0.3~0.5之间。导管安装完成后立即灌砼, 灌砼时经常反复上下活动导管利用导管反插来捣实桩体混凝土。

(3) 三管旋喷桩。根据现场搅拌桩试桩情况, 结合地质资料, 本工程PC1、PC5、PC6支护区需在搅拌桩与旋挖桩间增加一排三管旋喷桩进行止水。三管旋喷桩直径Ф800, 桩间距1.2m, 与搅拌桩接桩长1.5m, 桩长4m。本工程采用地质钻机钻注浆孔, 钻孔孔径为110mm。

(4) 预应力锚索张拉。在安放锚索前, 为了能将锚杆安置在钻孔的中心, 防止自由段产生过大的挠度和插入孔时不搅动土壁, 也为了增加锚索与锚体的握裹力, 所以, 在锚索的表面设置定位器。锚杆施工要进行二次常压注浆, 第一次注浆后待水泥浆初凝后进行第二次压力补浆。钢筋的安装在梁侧模板安装之后进行, 梁钢筋骨架在梁内绑, 纵向钢筋的驳接采用冷驳的方法进行。梁钢筋绑绑扎完毕并通过验收才能浇筑混凝土, 混凝土采用泵车输送入模, 采用振动器振捣密实。张拉完成后, 通过预留注浆管, 管口距原砂浆面30cm, 进行封孔注浆, 孔中的空气由设在定位止浆环处的排气管排出, 要求孔中注满浆液, 然后从锚具量起留5cm钢铰线, 再用素混凝土填充。

(5) 土方开挖。当工程桩施工完成后可进行土方开挖, 土方开挖在平面上分段, 竖向分层进行流水作业, 由南往北推进。施工顺序为施工一区→施工二区→施工三区→施工四区。首先, 要平整基坑场地, 同时进行表层土方开挖, 支护桩施工, 在施工期间, 要同时进行三管旋喷桩插入施工。在开挖施工时, 首先要进行二区、四区土方的挖运, 然后清理干净基坑中心土方, 当清理完成后, 再进行一区、三区的土方挖运, 以充分发挥施工机械的工作效率, 确保土方开挖施工任务的有序进行。

4 结束语

综上所述, 本工程基坑北面和南面采用上部放坡加下部桩锚的支护形式, 基坑东面和西面采用上部喷锚加下部桩锚的支护形式, 合理地利用边壁土体的自稳能力, 确保建筑结构受力处于最佳状态。实践证明, 该项目基抗支护施工取得了良好的应用效果。

摘要：本文结合工程实例, 着重针对高层建筑深基坑支护施工过程中的重点及难点进行了深入的分析, 通过实践证明, 该项目采用基抗支护技术获得了良好的施工效益, 以供类似的工程参考。

关键词：建筑工程,深基坑支护,钻孔灌注桩,土方开挖

参考文献