商用车4S店标准

商用车4S店标准（共16篇）

商用车4S店标准 篇1

东风柳汽剑指安徽市场高标准4s店吹响

“冲锋号”

http:// 2011-7-9 11:30:23 来源：

近日，东风柳汽安徽4s店安徽省寿县工业园区落户。

据悉，该店是东风柳汽在安徽唯一一家4s店，徽省寿县人民政府重点招商引资项目，是安徽省首家大型东风柳汽商用车A1级4s销售服务店，注册资金300万元，建筑面积超过10000平方米，其中商用车展厅5000平方米，办公及维修面积11500平方米。公司现有员工37名，其中专业技术人员25名，管理人员12名。公司主要经营乘龙汽车系列、霸龙重卡系列，提供专业车改装，建立东风柳汽安徽配件中心库，并面对社会运输公司及个人开展商用车银行按揭购车业务。预计年销售500台，产值将达一亿元。

该4S店是由年产值达10个亿的安徽财富汽车有限公司与年销售收入超过13个亿的柳州市方盛汽车贸易有限公司合资控股，按照高标准规划，高起点建设，集柳汽商用车整车销售、零配件供应、售后服务及信息反馈四位于一体的现代化企业。

东风柳州汽车有限公司创立于1954年，生产汽车始于1969年，是广西首家汽车生产企业；1981年加入东风汽车集团，成为集团中的主要成员之一。

6月18日，中国重汽集团济南商用车公司哈尔滨亿通销售服务中心开业仪式在哈尔滨隆重举行，中国重汽济南商用车销售部总经理王军、哈尔滨平房区领导、哈尔滨分公司经理古枫及黑龙江省网络单位、用户代表共200余人参加了开业仪式。

哈尔滨亿通4S店坐落于哈尔滨亿通汽车工业园，占地面积10000多平米，建筑面积6500多平米，投资2200余万元，是工业园内首家开业的4S店，其建立得到了平房区政府的大力支持，被列为平房区重点项目。哈尔滨亿通4S店的建立，得到了济南商用车销售部和哈尔滨分公司的大力支持，从开始筹建到开业，只用了短短的8个月时间，完全按照中国重汽4S店建设标准建立，是中国重汽集团在全国最具规模的4S店之一。

接轨轿车商用车也开4S店

日前，一汽红塔在成都推出面积达5000平方米的4S店，并率先在业内倡导差异化服务模式，掀起了卡车行业在营销模式上的新变革。与乘用车相比，国内商用车尤其是卡车市场正处于一个转变过程，除了产品在不断完善，服务及营销手段都在与相对成熟的轿车行业接轨。即使与乘用车的4S店相比，位于成都东三环的一汽红塔4S店也称得上是大手笔。据介绍，一汽红塔成都4S店建有一个近2000平方米、按照星级标准设计的生活服务区，为前来购车、维修的一汽红塔用户免费提供吃、住和休闲娱乐。一汽红塔西南大区总经理陈恩文告诉记者，“实际上，我们提供的服务远不止这些，24小时上门维修，全程跟踪维护，根据客户实际设计的差异化服务内容等。毫不夸张地说，我们可以为一汽红塔用户提供奔驰车用户同样的服务。”记者郑明

商用车4S店标准 篇2

新车销售主要包括获取顾客、到店接待、需求分析、车辆展示、试乘试驾、洽谈成交、新车交付和顾客维系。在教学过程中我院主要采用角色扮演法, 让学生模拟真实的销售情境, 为学生岗前零培训、上岗零距离奠定了基础。

1. 到店接待

销售顾问通过热情、礼貌、专业化的接待, 取得客户信任, 缩短了与客户的距离。在接待客户时, 我们首先要注重必要的商务礼仪。

如果顾客是首次到店, 面带微笑欢迎顾客光临经销店。主动自我介绍, 并请教顾客姓氏, 交谈时称呼对方。根据顾客的意愿, 或引领到展车前, 或邀请到销售洽谈室/洽谈区坐下。主动提供饮料选择, 并询问顾客的偏好。

如果顾问是预约到店, 面带微笑欢迎老顾客再次光临经销店。再次自我介绍, 递上名片 (如适用) 。以姓氏尊称老顾客, 并提供其偏好的饮料。重述顾客的来访目的, 确认已经正确理解顾客的意图。

2. 需求分析

销售顾问通过热情、礼貌、专业化的接待, 引导顾客主动叙述他的购车需求;销售顾问需要通过观察顾客年龄、着装、乘坐的交通工具等对顾客进行初步判断, 以便确定向其推荐的车型。询问顾客是否来过展厅, 购车的主要用途、对车辆的配置要求、购买时间、购车预算等, 以便了解顾客购买需求, 同时也需要通过观察顾客在看车过程一些行为捕捉顾客需求。总之, 通过各种方式了解顾客需求, 并对顾客需求与相应的产品利益进行比对, 快速确定首先应向顾客推荐的产品。

如果顾客表示想要自己先看车, 请顾客自行参观, 但确保您随时可以为顾客提供服务。告知顾客产品信息资料摆放的位置。站在顾客能够看到的地方, 目光示意对顾客的关注, 但勿跟随, 以免给顾客太大压力。得到顾客某些示意后, 再次与顾客开始交谈。如果没有得到顾客示意, 最多3 min后主动接触顾客。如可行, 将话题引入销售的下个步骤。

如果顾客进入展厅后直接需要咨询服务或其自行看车后需要咨询服务时, 进入顾客需求分析流程。

3. 车辆展示

通过需求分析确定的推介车型, 引领顾客到展车区域, 为顾客指出方向, 与顾客并排走。从推荐产品开始展示, 且在展示时, 使用FABE突出对于顾客的好处, 如该车为新车或顾客了解甚微, 可采用六位绕车法来展示讲解。在讲解车辆配置时, 请顾客坐在驾驶座上, 您坐在副驾驶座位上。利用演示工具来展示某些材料 (颜色样本、视频等) 展示那些在静态展车上无法演示的功能。在展示产品配置时, 请顾客体验车辆 (坐在车里看、摸、闻、听……) , 提高顾客的感性认知。考虑顾客的需求优先级, 为顾客说明不同配置和型号的差别。

销售顾问要体现一汽大众4S店的服务理念和销售顾问服务的专业性。在车辆介绍过程中, 销售顾问要运用六位绕车法和FABE法则。

在六方位绕车介绍中, 需要详细展示一汽大众汽车的各项功能和优点, 并注重结合FABE法则, 按照六位绕车法详细给顾客介绍。具体情况如下:

4. 试乘试驾

主动邀请顾客参加试乘试驾活动, 并向顾客解释试驾协议书的内容, 消除顾客疑虑, 并请顾客签字。

让顾客在真实道路状况下进行试乘试驾, 利于消除顾客疑虑, 促进其购买信心, 同时也有助于提升顾客满意度。通过试乘试驾充分调动顾客对于新车的感官接触, 利于培养顾客对品牌和新车的感情。

在试驾时, 当顾客坐上驾驶座时, 协助顾客调节座椅、方向盘和后视镜的位置。简要讲解顾客可能不知道的配置, 并邀请顾客开始试驾。在顾客驾驶前, 向顾客清晰说明试驾路线。提醒顾客系好安全带。在不妨碍顾客试驾的情况下, 回答顾客提问, 强调车辆好处;观察并记住顾客的兴趣点和评论。回店之前, 询问顾客是否想要一张试乘试驾体验的照片留念。

5. 洽谈成交

试乘试驾结束后, 请顾客填写试乘试驾意见表, 强调顾客选定车型配置及其他可以获得的利益。强调获得的附加价值 (如VIP会员卡等) 。强调经销店提供的优质服务, 可以保障顾客安心驾驶, 无后顾之忧。询问顾客是全款购车还是贷款, 并解释北京汽车经销店提供贷款购车服务。给顾客制作报价单, 对报价单加以解释, 耐心回答顾客的问题。必要时给顾客时间考虑, 不给顾客成交压力。

6. 新车交付

往往销售顾问忽视交车环节, 认为签订合同, 销售就结束了。其实好的交车环节, 能给销售顾问带来二次销售。所以在交车前的等待期间依照顾客意愿联系顾客, 让顾客了解车辆生产和运输的最新消息。如果交车延迟, 尽早向顾客说明, 并真诚道歉, 赢得顾客谅解, 并准备小礼物。联系顾客, 确定交车时间、付款方式及金额, 并提醒顾客携带相关证件与文件。

7. 顾客维系

交车后3天内进行电话回访。询问用户对之前提供的服务是否满意, 并确认车况是否良好。若用户提出的投诉或抱怨, 作好记录, 24 h之内提供解决方案, 跟踪了解用户对处理结果的满意度。及时向上级主管进行反馈, 及时进行内部分享。若车况良好, 则恭喜用户的正确选择。

7天内进行电话回访。询问用户对销售过程及用车情况的感受与意见。询问7天的行驶里程, 核算首保时间, 进行首保提醒。告知顾客售后服务预约的价值与优惠。

汽车4S店标准的销售流程可以形成经销商、销售顾问和客户三赢局面。以上内容明确了4S店销售流程的基本步骤、执行要点和技巧, 保证汽车销售过程中的高效运作, 从而提升客户满意度, 同时, 以标准化的流程、高度职业化的素养留住每一个客户。

摘要：汽车销售业绩好坏直接决定着汽车4S店的效益。面对激烈的市场竞争, 销售顾问不规范行为, 直接导致销售业绩不佳或顾客流失。汽车4S店因此表现为对外无法获得客户的“满意度、忠诚度和回头率”。因此, 标准的销售流程, 提升销售顾问的营销技能, 成为当今各汽车公司及其4S店追求的目标。本文阐述了一汽大众4S店标准销售流程。

关键词：汽车销售,4S店,销售流程

参考文献

新增Z级4S店硬件标准 斯柯达 篇3

据了解，目前大西南区共有52家4S店，其中三四五线城市有35家，占比67%。而为了尽早尽快的覆盖到四五线市场以及重点城市的郊区县，牢牢抓住四五线市场增长的契机。斯柯达总部在硬件建设方面出台了一系列的支持措施，首先就是新增了Z级规模的4S店硬件标准，投资仅需80万，投资返利却可达到57万，另外所有不同规格的4S店的投资返利全部增加至65%，第二是出台建店融资的支持方案，同时建店返利与销量脱钩，并在两年内全部返还；其次考虑到三四五线人员招募的困难度，降低了对人员配置的要求。

而在渠道建设方面，斯柯达西区主要从降低建店成本、门槛，加快返利速度等方面助力斯柯达品牌在三四五线城市的渗透。针对三四五线城市渠道管理方面，通过帮扶弱势经销商、提升已有经销商能力等政策倾斜，加之大区一年360度广告投放的市场支持，于当地经销商合作选择适宜的媒体，从各条线向三四五线城市不断渗透。诸盈说：“随着咱们斯柯达品牌的雏鹰计划的逐步落地与施行，相信随着渠道下沉的步伐，依托良好的市场政策的针对性、独一性，助力斯柯达品牌建设和销量的提升。”

4S店会计岗位职责标准 篇4

2、每日完成结算岗位所登表的复核工作,并确保两店各表的正确性;

3、核对往来单位账目、总账与明细账相符并与相关单位以对账函形式对账;

4、按协议单位约定的结算方式与对方联系账事宜,做好结算明细单后督促业务部门及时回款;

5、按要求出具月报、季报分析、各数据指标表等;

6、盘点现金,编制现金盘点表,按时出具银行调节表交由财务主管复核;

7、与仓储部人员一起对每月存货(精品、整车)盘存,与售后人员一起对在修车辆进行盘存，并有盘存记录及报告;

8、每月凭证、发票、各类文件按时装订存档、发票购买、抄税按税务要求及时处理;

商用车4S店标准 篇5

信息员每天工作内容电话联系

1根据上周已经发出邀请信的定期保养一览表对已发信的用户进行电话提醒并把联系结果记录在“一览表”内。

2协助前台接待人员根据上周制作的日报对7天前离店已交车用户进行电话跟踪并记录跟踪结果。填写用户原话 跟踪时间AM1000—1200 PM1500—1800较为合适。信息员根据当地及用户情况调整 跟踪内容①确认上次维修、保养的效果 ②听取顾客良好建议和意见对自店各项工作的用户调查 ③获得档案内未完善的用户信息 记录跟踪结果①把跟踪结果记录在“日报跟踪表”内 ②对返修的车辆记录在“跟踪及返修记录表”内并交由服务经理处理 报表的制作及资料完善 每天日报跟踪前台文件夹的“修理单”正在修理或已经交车填写日报表任何时间电脑系统导入后结合电脑日报制作手工日报表下班前交由服务经理审阅。定期保养一览表根据日报表确定下次保养对象制做并完善定保招揽一览表。监督审核接车员对当天新用户档案的建立情况是否建档、内容是否填写齐全协助接车员把当天已经离店车辆的维修保养内容记录在档案内。把销售部门交来的“保修登记表和PDI检查单”归档。首保登记 根据接车员交来的“首保单”输入“首保登记表”并每天把当天首保用户信息交销售部由销售员输入到“首保邀请汇总表”内以便对未来首保的用户进行提醒方便销售部的首保招揽工作的开展。把已经输入“首保登记表”的首保凭证整理、归档。信件的准备 根据“首保登记表”和“定保招揽一览表”里的信息确定发信的对象定期保养邀请信、首保感谢信 对发信对象打印好信封准备好对应的信件装好并分类存放以便邮寄。资料归档 下班前统计、核对当天日报是否正确确认无误后交给服务经理审阅、签名。把已经结帐的修理单、问诊表、车历卡归到“当月修理单”文件夹按月装订成册。把当天来店的新用户档案归档。检查当天工作是否有遗漏以便补充完善。协助前台人员接待顾客协助接待员给顾客上茶水协助接待员整理前台协助接待输入电脑 配合前台人员引导顾客到“休息室”或“收银处”交款接车问诊制作修理单 A 每星期一备忘 确认本周要跟踪的对象上周离店的顾客、下周预约保养的用户准备上周的日报。准备好资料以便使用上周日报表、上周发出邀请信对象的定期保养一览表 B 每星期五备忘 确认当天要邮寄的定期保养感谢信、首保感谢信、定期保养邀请信。到邮局寄上述信件并记录在相应的表内。C 每星期六 备忘 统计本周的跟踪结果填写“跟踪意见统计与分析表”上交服务经理。总结本周的工作向服务经理和前台主管汇报并提出合理化建议。

4S店实习总结 篇6

二十天的时间过的很快，当我转身离开景茂的时候，才真实的意识到我曾来过这里。但总的来说这段时间里收获还是很多的。

很早的时候我就听说过汽车4S店，也曾有机会去几家4S店参观过，但是始终没能很清晰的了解汽车4S店负责的业务，这次的实习机会让我对4S店有了很深刻的理解。汽车4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。4S店位于整个汽车行业链的最末端，直接面向客户，是至关重要的一链。这里最具个性化的工作部门就是销售前台、售后前台、维修车间，当然还有一些公司常规的部门。

第一周我被安排在售后前台实习，这里主要负责接待前来做车辆维修和保养的客户，当然还有车辆的保险理赔这些业务。在一周的时间里我积极主动地学习工作流程，同时不忘主动的跟客户们交流他们作为宝骏车主的感受，了解宝骏汽车做的比较好的一方面，当然也有客户们不满意的地方。

第二周我在维修车间实习，这里应该说是最能学到知识的地方。在那些很有经验的技师那里，我通过跟他们交谈学到了许多。对前舱布置的系统有了更加清晰的了解。对汽车的保养有了一些了解。

最后一周的时间在销售前台实习，这里我们能够直面购车客户，通过跟他们的直接交流，倾听他们的真实想法。了解他们对车的需求。

这二十天的实习经历让我深刻的感受到宝骏汽车正以很快的速度在国内的汽车市场上占据份额。宝骏的质量不断地提升并得到市场和客户的认可。当然在这个过程中我们的宝骏汽车也存在着很多的问题，发动机异响，离合踏板过高，臂振过硬，高速时乘客舱内噪声高等一系列的问题。在日后的工作里我们应当本着为客户着想的原则在设计车辆，或者改进的时候避免以上的问题。

汇报人： 展护卫

浅谈汽车4S店税务筹划 篇7

近几年, 我国汽车经销行业呈现供需两旺, 4S店在我国发展非常迅猛, 数量增加的同时行业竞争异常激烈。许多4S店在薄利经销的同时依靠行业“潜规则”获取利润, 如购车送礼包、送保养;车身亏本卖, 暗中有返利等。税务部门开展税收检查中发现不少4S店存在大量税务违规行为。

为避免汽车4S店面临税务风险, 促销活动前合理的税务筹划, 设计营销方案, 一方面, 可以降低汽车4S店的成本支出, 取得节税效益;另一方面, 加强税务筹划, 能够体现其长远的发展目标, 避免4S店为追求短期经济效益而影响自身长期发展。也就是说, 合理的税务筹划工作能更好地服务于企业长期战略目标的实现。

二、汽车4S店不同营销业务的税务筹划方式

(一) 会员卡奖励积分的税务筹划

奖励积分方式是汽车4S店在销售商品或者提供服务时奖励客户积分, 吸引现有客户能够保持较高的忠诚度, 在客户购买汽车或维修服务时依据其消费金额计入积分于会员卡中, 客户在满足一定条件后将积分兑换成4S店免费提供或者折扣后的商品或服务。客户奖励积分包括两部分内容:积分奖励及积分兑换。

会计处理:根据我国《财政部关于做好执行会计准则企业2008年年报工作的通知》 (财会函[2008]60号) 的规定, “企业在销售产品或提供劳务的同时授予客户奖励积分的, 应当将销售取得的货款或应收货款在商品销售或劳务提供产生的收入与奖励积分之间进行分配, 与奖励积分相关的部分应首先作为递延收益, 待客户兑换奖励积分或失效时, 结转计入当期损益。”

税务处理:奖励积分形式销售商品不属于捐赠, 应将总的销售金额按各项商品公允价值的比例, 分摊确认各项的销售收入, 积分消费的收入确认由于可兑换金额、是否过期等事项在积分时存在不确定性, 应于积分兑换成商品或服务时确认收入。

有关增值税的处理, 现行税法规定, 纳税人采取折扣方式销售货物, 如果销售额和折扣额在同一张发票上分别注明的, 可按折扣后的销售额征收增值税, 如果将折扣额另开发票, 不论其在财务上如何处理, 均不得从销售额中减除折扣额。

鉴于以上分析, “积分换礼品”赠送的礼品不是无偿赠送行为, 没有明确的法律条文规定, 为了规避赠送的商品被税务局判断为视同销售而缴纳增值税, 应进行如下纳税筹划:

企业修改营销宣传内容, 即把“积分换礼品”的宣传内容修改为“积分换取折扣券”, 折扣券上要注明:顾客使用折扣券购物后, 如需要开具发票, 在发票上分行写明“货物原价、折扣金额和实收销售额”。当消费者拿着折扣券来消费时, 商家要销售的商品和折扣额同时开在一张发票上, 注明折扣额。

(二) 其他营销业务的税务筹划

一些4S店在经营销售过程中, 通过一些促销活动为4S店创造更多的利润, 如卖车送礼品、定期保养、以低价售车而以高价维修等方式获利, 这种经营业务方式导致该行业中税收流失严重, 致使汽车4S店面临税务风险。

1.客户购车赠送礼物

客户在汽车4S店中购买车辆时, 可以得到4S店赠送的车辆装饰产品, 如坐垫、挂饰、GPS等。4S店这种赠送的促销方式, 应对赠品费用进行正确的税务处理, 依据我国《增值税暂行条例实施细则》中的相关规定, “将自产、委托加工或者购进的货物无偿赠送其他单位或个人, 应视同销售货物进行税务处理, 计提增值税销项税金”。而在实际工作中, 一些汽车4S店在对礼品进行会计税务处理时, 仅将其结转至主营业务成本, 并未对其进行计提增值税销项。对于此类营销活动的税务筹划思路, 汽车4S店可以采用多种促销方式, 如进行降价促销, 这样既可以通过降低价格吸引客户, 又能够避免不必要的增值税税金。如果4S店采用赠送礼物的方式, 则应注意向该商品的供应商索要增值税专用发票, 这样在计提增值税项时, 可作为进项税额的抵扣, 从而有效减轻4S店税负。

另外, 可作打包合同价格的形式销售:如有附送精品, 附件等, 在合同中明确注明本合同价格包含精品多少钱, 并且精品、附件发票与机动车发票分别开具, 这样做为客户节省了购置税, 公司也避免因被认定为视同销售而多缴纳增值税。实现客户及汽车4S店的双赢。

2.客户购车获返利

汽车的生产商为刺激汽车4S店的销售业绩, 根据其销售量情况给予一定的返利。根据我国《国家税务总局关于商业企业向货物供应方收取的部分费用征收流转税问题的通知》的相关规定, “商业向供货方收取的与商品销售量、销售额挂钩的各种返还收入, 均应按照平销返利行为的有关规定缴纳增值税。”因此, 汽车4S店在获得生产商给予的返利收入后, 应按照规定对增值税进项进行转出, 缴纳增值税。4S店对返利行为的税务筹划思路, 其纳税的关键在于生产商返利形式影响到汽车4S店所缴纳的税种, 对于同等金额收入, 按照5%税率缴纳营业税的税收额明显低于按照17%税率的增值税进项税额转出所增加的税额, 因此, 在返利总额一定的条件下, 汽车4S店可与汽车生产商沟通协商, 提高与销售量业绩不直接挂钩的促销费补助、广告费补助等返利比例, 降低与销量业绩相关的返利方式比例, 从而降低4S店税收负担。

3.维修与保养服务获利

在国内, 汽车4S店常通过降低汽车价格, 而以维修、保养以及美容装饰等售后服务来为汽车4S店创造主要利润。汽车4S店的主要客户群体为私人用车, 在零配件销售业务和售后服务业务中, 一些消费者缺少索要发票的习惯, 部分4S店也不主动开具发票, 根据我国《增值税暂行条例》规定, “销售货物或者提供加工、修理修配劳务以及进口货物的单位和个人为增值税的纳税人”, 因此, 汽车4S店向客户提供维修保养服务属于增值税应税项目, 应缴纳增值税。对于汽车4S店维修、保养等售后服务的筹划思路, 汽车4S店可以在确保不影响汽车产品销售以及代理经销相关协议的前提下, 针对毛利较高业务, 可单独设立一家独立核算的增值税小规模纳税的汽车维修保养店。依据我国《增值税暂行条例实施细则》中的相关规定, “对于增值税小规模纳税人, 可实行3%的税率”, 因此, 有利于减少企业在这类业务上税收负担。这比增值税一般纳税人17%的税率要低得多。经测算, 毛利率的平衡点应为17.64%, 即毛利率低于17.65%按一般纳税人纳税较低, 毛利率高于17.65%时按小规模纳税人纳税较低。但是在采用此种业务模式的时候, 汽车4S店应充分考虑这一操作方式对于所经销的汽车品牌的影响及汽车厂家对经销企业的相关约束性规定, 切不可因小失大。小规模纳税人也因为营业规模的受限, 节税空间有限。

对于汽车装饰美容业务, 同样一笔收入可能因提供服务的时间点不同所适用的税种和税率不同, 必然, 纳税人税收负担不同。按照《增值税暂行条例实施细则》的相关规定, 一项销售行为如果既涉及货物又涉及非增值税应税劳务, 为混合销售行为。从事货物的生产、批发或者零售的企业、企业性单位和个体工商户的混合销售行为, 视为销售货物, 应当缴纳增值税。因此, 汽车4S店在销售行为完成之前为顾客提供的装饰美容服务, 须就其收入缴纳增值税。如果汽车4S店提供的装饰美容服务发生在汽车销售行为完成之后, 则视为兼营非增值税应税劳务, 按照《营业税暂行条例实施细则》相关规定, 纳税人兼营应税行为和货物或者非应税劳务的, 应当分别核算应税行为的营业额和货物或者非应税劳务的销售额, 就其应税行为营业额缴纳营业税。因此, 汽车4S店需就提供汽车装饰美容服务取得的收入缴纳营业税。这就为汽车4S店提供了一个可行的税收筹划思路。

根据测算, 假设汽车4S店提供汽车装饰美容服务取得的销售额为A, 所耗用的材料购入采购额为B;那么, 在卖车前提供和卖车后提供装饰美容服务所产生的不同税款支出的平衡点A=1.5247B。当A<1.5247B时, 毛利率小于34.41%, 4S店宜选择在买车时提供装饰美容服务, 缴纳增值税;当A>1.5247B时, 毛利率大于34.41%, 4S店应选择在新车卖出后提供装饰美容服务, 缴纳营业税。

因此, 汽车4S店在向客户提供装饰美容服务时, 可以通过测算服务收入与耗用原材料之间的比例关系来选择合适的服务时间点, 从而获得节税收益。

在实际筹划过程中, 汽车4S店可考虑通过新设独立汽车装饰美容服务企业, 承接毛利较高的汽车装饰美容业务的方式进行税收筹划。由于汽车装饰美容服务企业提供的装饰美容服务按照服务业5%的税率缴纳营业税, 因此通过这一操作方式, 汽车4S店在一定条件下也可以获得不错的节税收益。

三、结束语

欧美汽车4S店为何不气派？ 篇8

中国的汽车4S店动辄占地几十亩，因为厂家要求每个店必须具有销售、服务、零配件供应、信息反馈等功能模块，为充分渲染这几大板块的作用，投资人就只有在土地面积和建筑设计上下功夫，以“高端、大气、上档次”的格调来满足厂家的赞誉，并帮助映衬产品的品牌高端、质量过硬、服务一流的美好形象。

而汽车销售店在欧美国家却截然不同。前不久笔者在意大利米兰城郊拜访一家丰田汽车销售店，该店占地面积不到5亩，丰田旗下所有品牌都在一起销售，他们主要强调的是销售，服务和零配件供应不是重点。而之后利用法兰克福车展采访间歇，来到法兰克福南城的大众汽车销售店，该店总面积差不多10亩，在有限的区域内几乎被各种新车占有，反而汽车维修、汽车检测等功能却放在室外进行，该店总经理施戴夫尼表示，卖单一品牌，这样的面积在欧洲甚至美国都算比较奢华了。

为什么在中国遍地开花的4S店模式，在欧美国家变了味？其实4S这个概念，一百年前在澳洲就已经出现，只不过到了今天，中国倡导的4S模式，国外已经不流行了，4S店只是垄断时期的一种产物。在美国4S店几乎不存在，由于美国有很完善的反垄断法，卖出去的汽车想要只在卖家那里维修几乎不可能，而且政府也不允许卖家将资源垄断在自己手里，绝不允许厂家生产的车只能用自己的零部件来为车主维修保养。

欧洲也一样，针对中国4S店暴露出的问题，欧盟已采用开放汽车销售的做法，重新制定适应新行业环境的模式，将销售和维修完全分开，并且改革汽车销售办法，允许多品牌授权经营，减少中间环节，降低建店和营运成本。甚至2005年欧洲出台《汽车销售服务新法规》，鼓励专业化销售和维修，但不设品牌壁垒，不强调3S、4S店模式。

而在日本，不同的品牌有不同的营销模式，如丰田在日本采用分网模式，有四个销售渠道，分别为丰田（ToYoTa）店、丰田PeT（ToYoPeT）店、丰田花冠（CoroLLa）店和neTZ，这种分网模式与普通模式有很大区别，对整体终端销售能力有大的提升。与丰田强大的销售能力相比，铃木在日本则反其道而行之，采用侧重由维修专家去推销车型的方式，是一种由售后带动销售的模式。而对销售店所有权方面，有厂家出资直接控股的直营店，也有专业从事汽车贸易的中间商。

为什么在欧美、日本等区域都改变的模式，在中国却这么坚持？笔者观察，一方面与中国汽车市场化时间短，无论从政府还是行业都没有总结、归纳、创建一种适合中国的发展模式。另一方面由于中国汽车工业无论品牌、技术、产品、人才都比较薄弱，在与外方博弈中被牵着鼻子走，中方厂家、商家投资人都只能适应，短期内难以改革。

但达尔文的生物进化论同样适合汽车行业。也许5年后，在政府对市场日趋有经验的情况下，强化行业管理；汽车行业竞争的加剧，4S店利润不足以支撑；市场话语权转向消费者等因素下，汽车销售、服务模式必将迅速改变与转型，那种“高端、大气、上档次”且遍地开花的4S店，或许被多如牛毛的汽车简易销售店，汽车快修店，汽车多功能服务店等混合经营模式所取代。我们拭目以待吧！

4s店精品销售 篇9

东本店的畅销车型是CRV，而滞销车型是思铂睿，目前的装潢类产品按照集团加价的现状到店后继续加价销售给终端消费者，使得产品竞争力严重削弱，恒通店目前紧邻宁南汽配市场，对比传统渠道的低价竞争策略，目前恒通的产品价格毫无竞争力。建议：集团对于不同产品采用灵活的加价策略，如太阳膜类产品利润较高，可采用更大的加价率，而电器类产品市场价格已经大幅跳水，建议加价率不超过5%，较为适宜，同时加强与各4s店的沟通，各4s店也结合市场下浮部分装潢产品的价格，确保产品的竞争力，避免客户流失。

2、产品丰富性不够。

目前的装潢业务产值的构成基本上恒定在几个老三样产品，产品的开发及与该车系的匹配度不吻合，无形中造成了资源的浪费，同时专车专用产品的开发明显滞后，无法结合整车销售形成竞争力。

建议：与集团沟通积极寻求各车系适销的专车专用产品的开发，增强在店销售装潢用品的丰富性，给销售部提供更多的弹药。在展厅陈列，产品培训及装潢套餐设计上给予更大的自主空间，逐步细化装潢施工队伍的技术要求，培养配合销售顾问的专业装潢促销人员，形成合力。

3、装潢套餐的设计过于粗犷且缺乏针对性。

目前的装潢套餐设计基本上属于产品的简单搭配，套装的水份极大，对消费者缺乏吸引力，未能针对不同的车型进行灵活多变的组合方式，而套餐设计的过程装潢部和销售部缺乏有效沟通，未能与整车的销售政策和供应商资源做到最佳优化，使得目前的套餐现状更像是自然销售或者畅销车型的强买强卖。

4S店促销短信 篇10

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天津一汽4S店服务全体验 篇11

8月的北京烈日当头，让人心生焦灼。还好刚出地铁就看到了天津一汽的牌子，这让记者的焦急感减退了一大半。而门口张贴的张玮与N7的巨幅海报格外显眼，亲切又充满力量。

超脱经理室的空调

服务，至上才真，事无巨细，至真为王。而是否至真至上，只有消费者的内心才是一杆公平秤。

院内整齐地停放着一些试驾车，一位穿着白衬衣打着领带的工作人员跟记者打招呼，嘴角挂着的微笑让人感到很亲切。尽管天气闷热，烈日当空，他在门口一直微笑迎接，那份热情仿若阳光。走进展厅，紧凑的空间布置展现在眼前，威志、夏利等车在店里等待着消费者的驻足，工作人员在介绍车辆的情况。

有人说不要奢望自主品牌的顾客休息室丰富多彩，能够歇脚即可。于是乎，记者忍不住先去休息室看看，几位车主在津津有味地盯着电视的大屏幕，桌上摆放着一些饮品，尽管不高档，却品类齐全。一角的报刊整齐的摆放在架子上，记者随手拿起一本翻看，是最近一期的刊物，做到了“与时俱进”。夏季的4S店总是不能缺少一样家用电器，那就是空调，26度的环保温度让人感到凉爽舒适恰到好处。

看过休息室，出发寻找期望中的特色。在面积不大的展厅，五颜六色的鲜亮一角吸引了记者的眼睛。快步走近一探究竟，原来是儿童休息区。尽管面积不大，但已经足够温馨。而相对儿童区隔壁的经理办公室来说，也已经足够宽敞。这让人感到心底有一丝小小的感动。

经理室就在儿童区的旁边，怎么看都不像想象中的经理办公室。除了面积比儿童区还小，让人意想不到的还在后边，屋里有一个落地风扇，正在有条不紊地一圈一圈摆头工作着。这年头，空调基本上成了公共场所的标配，落地风扇基本已经仅存在儿童时代的记忆中。办公室里，经理对着电脑工作着，似乎已经习惯了落地风扇转动的咯咯声。

奇怪的是，这家店里的精品区并非“精品”，一点都不精致。相反的，都是一些体型硕大的“大件”，座垫等陈列在玻璃窗中，像极了天津一汽产品的风格，实力派的体现。

受追捧的乒乓球

经理室的一面是玻璃门，透过玻璃，一个紧凑的乒乓球室出现在记者的视野。好奇的记者赶紧绕到乒乓球室，恰逢一位员工来预定场地，他告诉记者，平时休息的时候同事们就会聚到这里打球。“足不出户，就能放松身心，最重要的是，还能省下一大笔租场子的费用”，这位员工高兴地说到，此时记者似乎已经感受到员工们一起打球时的热闹。

在维修区的旁边有一个古式的六角形圈门，抬头张望，院子的一角停放有装着儿童座椅的自行车，院里还有生长旺盛的花草。4S店有这样一个充满生活气息的地方，着实令人好奇。门口的“员工区”几个字提醒了记者，原来这里是员工住宿休息的生活区。走过这么多4S店，经销商给员工提供住宿已经不是新鲜事情，能够做到独门独院的却不多见，不仅是员工生活区的安静与卫生的保证，其实也是对员工的一种尊重。

记录责任

看过很多任务流于表面工程的故事，感慨于再好的计划有时候也会遗憾的成为历史。而责任到人是一种有力度的执行方法，在这家店里，记者真正见识到了责任到人的力度。这是天津一汽的另外一面，将责任分工到人，或许这也是服务顾客的另外一种体现。

尽管维修区依旧弥散着燃油、机油的味道，记者还是被空间的整洁抓住了眼球。不忍打扰正在有条不紊地工作着的师傅们，记者选择先来个走马观花式的参观，从一头走到另一头，先在整体上有个感官认识。从依次排开的工位来看，这是一个极普通的维修车间，几位穿着工装的维修师傅正在对车辆进行检查。只是当记者回过头仔细观察师傅维修车辆时，不经意间发现这个维修区有着与众不同的地方。每个工位的墙上都张贴着两个木板，绝无例外。一个是操作流程，另一个是相关工位的仪器工具使用说明书。记者走到一个暂时不忙的工位旁，仪器上贴着一个小表格，上边清晰地记录着责任人以及最近一次养护的时间。

准备走出维修区的时候，门口张贴的一组规章制度让记者忍不住驻足。一组5张展示牌整齐的排开，图文并茂地讲述着维修区的5S。5S的标准已经慢慢扎根在消费者的意识中，而这里的5S老词汇新概念，细致中有责任。1S是整理，2S是整顿，3S是清扫，4S是清洁，5S是素养。精细入微，责任到人，或许并不能称之为一种精神，但起码是一种令人尊敬的工作态度。

编辑观点

UD酷腾首家4S店落户广州 篇12

一直以来, 本土中高端产品更加热衷于“看得见”的配置设计, 而U D酷腾另辟蹊径, 始终将燃油经济性、可靠性以及车辆完好率等因素摆在首位。全球3大洲8个研发中心超过400位工程专家经过6年时间的沉淀、打磨和共同研发, 设计工时累计达150万个小时, 测试部品台套件达650辆, 不同工况的测试试验时间更是高达6.5万个小时。

另外, U D酷腾对于产品销售也有独到见解。售车不只是销售产品本身, 更要考虑产品在整个营运周期内能为用户带来的最佳赢运收益。基于此种想法, U D酷腾从用户选车型之初就结合用户实际使用条件和用车需求, 使用专业化工具为用户量身定制车辆的配置, 如使用PE R F专业工具, 为用户车辆提供最佳动力匹配方案, W IS工具合理选择鞍座位置以达到最佳的载荷分布等等, 在提升生产率、完好率、燃油经济性、安全性、驾驶员效率5大层面, 全面帮助客户解读如何赢运有道。

除了为用户提供基于欧洲技术标准开发的产品, U D酷腾将会在用户用车和养车的过程中提供智能化解决方案, 为减少因驾驶员不当操作而导致的30~40%燃油损失, U D酷腾配置了只有在高档车上才有的实时燃油指导系统;同时为解决用户的后顾之忧, 向用户提供全方位的软产品服务, 如U D信任服务协议、定制保养计划、远程信息管理系统、驾驶员培训等, 保证用户获得优于行业普遍水平的智能化技术, 以期将车辆性能发挥到极致。在未来的整体营运中, U D酷腾将严格践行服务承诺, 在保证用车体验的同时更让每一位用户都达到用车利益最大化。作为广州4S店的首批购车用户, 广东群峰实业集团有限公司的与会代表也表示, 之所以选购U D酷腾, 不仅是因为看中了U D酷腾的优异品质, 更是为U D酷腾提供的领先行业的智能化服务理念所吸引。

4S店培训制度 篇13

一、培训目的

我司在不断提高售后服务质量的同时，还注重对员工的培训及再教育工作，为有目的地开展培训工作，使培训工作制度化、系统化以及提高培训工作的效率，特指定本制度。

二、培训类型

基础培训：行政部对新员工上岗前进行基础教育，包括公司概况、纪律、规 章制度、服务意思、服务要求、相关法规等。

1）技能培训：部门负责人对人员上岗前进行技能培训，包括相关作业文件、操作规程、设备性能、安全措施等。（2）内部培训：

邀请外来导师或我司自行举办的各种业务培训及技术培训。（3）外部培训：依据 XX 乘用车公司举办的各种业务培训及技术培训或因 工作需要，委派店外培训。（4）特殊培训：

根据必须持证上岗的培训要求和汽车公司确定的培训要求，由行政部负责组织好相应的培训工作。

三、公司选派合适的人员参加店外培训，参训人员是代表公司去参加培训，因此受训人员应从公司整体利益出发，在受训期间认真学习，勤作笔记，妥善保管培训资料，培训完成后回来应向公司汇报受训情况及针对培训内容召集相 关人员展开店内培训。

四、选派参加店外培训人员必须与公司签订 委派培训协议书

五、培训计划的制定、审批和实施

1、各部门负责人应根据业务需要制定店内培训计划书并于每月月底以书面 形式报告总经理审批，经总经理批准后应严格按照计划展开店内培训。参加店外培训的人员学成归来后必须举办店内培训，同时纳入店内培训计划并报总经理批准。人员培训制度

2、行政每年

12月份，根据本各部门培训申请表及反馈意见、培训

要求和公司发展方向，制定下的«培训计划»（包括培训对象、内容、时间、教材、老师、考核方法等内容）保管理者代表审核，董事长店长批准后，组织实施。

六、培训注意事项

（1）每次培训要求填写培训部门 培训记录表

（包括时间、地点、内容、授课人员、考核成绩、主办者等）

（2）对公司内部的培训，主办部门应将培训签到表、记录表、试卷、考核 记录等汇总交行政部存档。

（3）对公司外部的培训，参加人员应将获得的有关培训资料、证书、记录 汇总交行政部，行政部根据培训性质归入员工档案或汇总存档。（4）

参加店内培训的授课人员必须认真地进行备课，精心准备上课所需的

材料及展示用品，做到诲人不倦、言之有物，并将所掌握的技术知识或业务技

巧毫无保留得传授给受训学员。

（5）参加店内培训的受训人员及旁听者必须认真听课，勤作笔记，遵守课 堂纪律，尊重授课人员的劳动。

七、根据店内培训的培训内容不同，公司确定与培训内容相关的人员都必 须参加，其他对培训内容感兴趣的人员经举办培训部门主管同意后，可以以旁听者的身份参加。

八、行政部将每个员工的培训连同学历证明、资格或职称证书复印件、工 作简历等资料放入员工档案，保存期为员工离职后一年。

九、培训有效性评估：

（1）每年年底，行政部组织各部门负责人评估培训有效性，征求改进意见 和建议，以便更好地制定下培训计划，开展培训工作。（2）业务部门在培训完成后依据每次培训的目的和内容，决定该次培训有效性评估的方法、内容和要求。例如：采用笔记、现场提问、写出心得报告以及工作绩效等方法进行考核、评估。（3）行政部针对当年开展培训情况，结合公司实际，调整评估项目，征求

4S店购销合同 篇14

购销合同

合同号：NO.甲方：

乙方：

为了提高经济效益及工作效益，促进双方业务往来，简化作业手续，经双方友好协商达成一致，甲方负责向乙方提供所需产品，并签订本合同，双方严格执行以下合同条款。

一、甲方提供的产品名称、编号、规格、价格、质量标准、包装标准,保修及更换规定见附件内容；

附加条件：1、2、3、二、供货方式

1、甲方以现有产品库存供货；

2、乙方急需的产品或正常需求产品，甲方如无现库存，甲方紧急采购产品并在当天通知乙方，同时承诺送货至乙方的具体时间.三、供货方式及费用承担：

1.供货方式：甲方必须将货物（产品）送达乙方指定地点指定的人员签收。

2.费用承担：甲方自行承担送货至乙方指定地点产生的相关费用。

3.订货方式：乙方以打电话方式或者其他书面形式向甲方订货。

四、货物验收

1、乙方在验收时应当检验货物编码、数量、规格、包装是否与清单相符，当场拆开包装，仔细检查其

外观是否有损缺，产品是否齐全完好，确认无误后乙方收货人在发货清单上签字确认；

2、以上验收工作完成后，视为乙方正式收货。乙方的验收只是针对品种规格数量及外观的确认,验收后发生质量问题,甲方仍然应当承担责任.五、结算方式

1、对帐

a)甲乙双方约定在每月日前核对上月供货帐单。

2、发票与结款

b)甲方每月日前负责开具：1.□ 17个点的增值税发票；2.□ 6个点的增值税发票；

i.3.□ 4个点的增值税发票4.□ 普通发票

2.以特快专递的方式送达乙方或派人直接送达乙方，乙方在收到甲方发票后，于月底前将货款汇入甲方

指定银行帐户或甲方法人授权指定人员到乙方公司领取（指定人须带上授权书原件和身份证原件及复

印件）（遇节假日顺延）。

3.乙方在收到甲方发票后，于次月日前将支票开好。

4.乙方以电话的方式通知甲方领取支票或将货款汇入甲方指定银行帐户

5.甲方接到乙方通知领取支票的日内（包含休息日）未派人领取，表示甲方自动放弃当月领取货款，次月10日前另开支票时需交纳50元支票的工本费。

6.甲方领取支票时，指定人须带上公司授权书原件和身份证复印件方可领取。

7.以特快专递的方式送达乙方或派人直接送达乙方，乙方在收到甲方发票后，于月底前将货款汇入甲方

指定银行帐户或甲方法人授权指定人员到乙方公司领取（指定人须带上授权书原件和身份证原件及复印件）（遇节假日顺延）。

六、双方义务

1、甲方义务

（1）为乙方提的产品价格不高于市场均价，并保证产品质量符合国家相关法律法规、标准要求；

（2）尽量为乙方提供准时、快捷的送货及代运服务；

（3）向乙方提供有关汽车产品资料查询、技术咨询等服务；

（4）采用订急件或期货方式满足乙方需求；

（5）协助乙方建立有效的仓库管理及合理库存；

（6）及时为乙方处理好质量索赔工作（在日产公司允许的工作程序范围内）

（7）及时、快捷地处理乙方有关货品质量或服务方面的投诉。

（8）对乙方验收产品时拒收的产品负责退换货并承担相关费用。

（9）对乙方超过保质期仍未销售的甲方供货产品，负责退换货并承担运输费用等。

（10）如因甲方提供的产品质量问题导致客户投诉、索赔等一切后果，由甲方自行承担。

2、乙方义务

（1）乙方在每次下订单前，须将材料名称、编号、数量等资料提供给甲方，以提高甲方送货的及时

性和准确性，避免出现错误；

（2）认真做好每次购货的验收工作，对于易损件拆装检查，发现问题，当场提出。

（3）及时反馈有关甲方服务存在的问题及市场价格等信息。

（4）向甲方提供乙方采购人员和收货人员的姓名、单位证明、身份证复印件、签名、印鉴等资料；

如以上资料有变更，及时通知甲方最新变更资料，若未及时通知，所造成的损失由乙方自行承担。

（5）自行承担因供错资料（如车型、年款、有否改装过）所造成的损失。

七、双方权利

1.甲方权利

（1）有权要求乙方提供准确的所需产品资料；

（2）有权要求乙方当场检验货物。

2.乙方权利：

2（1）有权要求甲方提供的产品质量符合国家相关法律法规、标准要求，（2）有权要求甲方提供产品的价格不高于市场均价，（3）有权要求甲方免费提供一定数量的产品作为样品展示，（4）有权要求甲方定期免费提供有关产品使用、性能、注意事项的相关培训。

（5）甲方提供的货物存在质量问题,乙方有权退货或换货.八、合同终止的条件与违约责任

1、如甲方向乙方提供的产品质量不符合国家相关法律法规、标准要求，乙方有权终止合同；

2、如乙不能销售出去的产品，无条件退货

3、如甲方向乙方提供的产品质量存在问题造成乙方损失的，甲方负责赔偿乙方的损失。

4、如果双方无法协商解决出现的纠纷，双方有权通过深圳仲裁机构申诉。

（1）甲方未按规定的产品数量交货时，少交的部分，乙方如果需要，应照数补交。乙方如不需要，可以

退货。由于退货所造成的损失，由甲方承担。如乙方需要而甲方不能交货，则甲方应付给乙方不能交货部

分货款总值的％的罚金。

（2）产品包装不符合本合同规定时，甲方应负责返修或重新包装，并承担返修和重新包装的费用，或产

品包装价值％的违约金付给乙方。

（3）产品交货时间不符合同规定时，每延期一天，甲方应偿付乙方以延期交货部分货款总值万分之的违约金。

九、其它事项

1、未尽事项均按《中华人民共和国合同法》与《工矿产品购销合同条例》规定执行或协商解决；

2、本合同期限自年月日起至年月日止。

3、本合同中的未尽事宜经双方协商需补充的条款可另附协议书，亦视为合同附件。合同附件与本合同

具有同等效力。经双方确认的往来信函、传真、电子邮件等，将作为本合同的组成部分，具有合同的效力。

本合同一式两份，甲乙双方各执壹份，具有同等的法律效力。

甲方单位：乙方单位：

地址：地址：

甲方代表：乙方代表：联系电话：联系电话：

商用车4S店标准 篇15

小编初到南京汇达4S店, 就深刻感受到该店的一种人文情怀。大气的外观装潢再配上上乘的内饰装修, 让汇达整个店充满着人文的关怀。

“COFFEE&TEA”吧台有专门的服务人员为到来的客户送上温暖可口的茶水, 阅读角有大量的杂志报纸, 客户可以按照自己的喜好随便翻阅, 儿童乐园则更是充满童真童趣, 各式各样的玩具让随行的小朋友放佛置身童话世界。

充满人文情怀的汇达4S店, 我们有绝对的理由深信他们可以实现汇达“竭诚为你服务, 快乐平安到家”的口号!

对于在全球101个国家和地区销售、销量超过200万、斩获全球99项重量级大奖的“世界级轿车”Mazda3来说, 全面升级车型Mazda3经典款在南京上市, 这款堪称为马自达汽车90年来最引以为傲的车型能否续写国内车坛的“骄傲传奇”, 引起了业内和车迷的广泛关注。

Mazda3经典款运动型外观的设计, 完美呈现出马自达Zoom-Zoom的设计理念, 这样的设计有着千锤百练、历久弥新的经典价值, 今年新款Mazda3经典款外观颜色更全面换新, 更显时尚与个性。不知道您是否也觉得Mazda3是款越看越好看的车型呢?

采用白色仪表 (1.6 L S&V Grade) , 将镀铬仪表改换为白色仪表 (1.6 L) 。提高视认性的同时, 表现了含有运动感和优雅感的印象。仪表设为白色仪表板、提高数字以及分度值的视认性的同时、对于消灯时文字板背面的显示器将不会显示的相反要件进行了平衡。Mazda3经典款的白色仪表是焦点之一, 除仪表外观的造型突显有时尚感外, 在驾驶安全上也由于白底红字的高反差效果, 让驾驶者在开车过程中只需以眼睛的余光就可以轻松获取必要信息, 真正达到了“目不离路”的功效。

Mazda3经典款运动型的外观, 如果没有一组耀眼的轮毂来衬托, 将会是一种遗憾, 全新的轮毂造型更加为Mazda3提高了整体美感、达到画龙点睛之效。当然, 全铝合金的轮毂所带来的散热功能除了让您的轮胎寿命延长外, 在行驶当中, 也提高了安全性与静肃性。

Mazda3经典款的音频控制区与方向盘功能控制区, 除了在材质上采用高质感的钢琴黑表面处理, 在设计的理念上, 有一独特的Easy learning的设计原则, 让驾驶者对Mazda3仪表上的任何一个操控按钮与功能, 迅速自学操作且印象深刻, 提升了驾驶安全性!

Mazda3经典款对噪音的改善有着明显的进化, 发动机盖隔音棉虽然很多车都有, 但只有Mazda3会将加了隔音材质后的对比, 用详细的数据为您证明, 就是让车主所花的每一分钱都有价值体现。

我们有理由相信这款经典的Mazda3能做到“10分品质”、“10分造型”、“10分操控”、“10分人性”和“10分安全环保”, 继续谱写属于自己的神话!

南京汇达汽车销售有限公司

江宁店地址:江宁区东山工业集中区汽车4S园润麒路11号

销售热线:025-52707599 52707598

红山店地址:红山路196号

销售热线:025-85400080

主销车型:马2马2劲翔马3进口马3

4S店，并非“只贵一点点” 篇16

在我看来，要做一个理财达人，后者比前者更加重要。因为开源既艰难，又有风险，还要看运气，找准时机；而节流则是时时刻刻，随时随地都能进行的，而且，只要理念准确，手段对路，那不但风险不高，收益还会很可观。

在节流上，我就被很多朋友称作“达人”。

就拿用车来说吧。在上海，有辆私家车实在是件很平常的事情，只是车多了，用车的成本也非常高。光维修保养这块，就是笔不菲的支出。

身边的朋友，都很信赖4S店，平时不管是维修还是保养，都看不上私人开的修车店。按他们的话说，4S店无非就是贵一点，但图个放心。

我本来也是同样的想法，但一次搬家后，我发现自己大错特错了。

去年，我家换了新房。刚到新环境，免不得四处溜达。这时候，我发现家附近的汽车保养店还真不少。于是，就挨家挨户地问了价。

这一问真让我大吃一惊。仅仅换一个机油和机滤，这几家店的价格就差了好多，用同样的机油，他们的报价却有300元的，有500元的，还有800元的。而即便报价800元，也比4S店上千的价格便宜了不少。

这让我第一次认真考虑起了保养这回事，回家后，我立马在几家购物网站上查询了机油的价格，顿时后悔不已。

原来，我以前一直用的一款机油，售价只有250多元。算一算，仅仅這一项，这几年来我就被4S店宰了好几千。

从此之后，我就再也不相信4S店“只贵一点点”的说法了，再保养，就自己买好材料，然后去找路边小店，让他们帮我换，只需要出不到100元的人工费，省时又省钱。

去年下半年，我丢了一把车钥匙，正郁闷呢，又意外发现汽车防冻液渗漏了，心想这些总不能再在路边店修了，只好开去4S店。

一检查，修理师傅说水泵坏了。可4S店的开价让我倒吸了一口凉气。

换个水泵，材料费要3600多元，人工费要1000多元，加起来几乎要5000元。而配把钥匙，居然要3800元。

尽管4S店的客服苦口婆心地跟我解释，我的车是4级安全系统，很高级，钥匙丢了，必须解码，然后到德国原厂配钥匙，再寄过来，费用当然很高。

但我有了之前保养的经历，还是很怀疑自己又成了冤大头。

回到家，我花了一天的时间，发动所有的朋友，征集私人修车店的信息。

到晚上，终于有了结果。一个朋友开修车店的亲戚告诉我，目前，中国市场上最好的水泵，价格也不过七八百元，在私人修车店，换个原厂的水泵，收费不过1000元。

至于配钥匙，其实也没那么贵。他介绍我去了一家行业内很知名的配钥匙店，1个小时就搞定了，收费不过800元。

这次的经历不禁让我感慨，两个小小的毛病，4S店和私人修车场的报价相差了7000元，几乎是我一个月的工资了。

试想一下，在现在的股市里，一个月要挣7000元，需要多大的资本金，要冒多大的风险啊。