大浦东总体规划修编进展情况(2010.07.30)

大浦东总体规划修编进展情况(2010.07.30)（共1篇）

大浦东总体规划修编进展情况(2010.07.30) 篇1

大浦东总体规划修编进展情况

一、工作安排

为贯彻落实国务院关于上海加快推进“两个中心”建设的意见，把握“两区合并”、“两大项目落地”的重大契机，从2009年4月开始，新区规划管理部门就开始着手研究大浦东地区规划，并研究提出了大浦东规划整合的总体设想。2009年7月11日，浦东新区规划委员会第67次会议审议了《浦东新区总体规划修编工作计划》，明确将《浦东新区总体规划修编》工作列为区重点工作予以推进。

具体编制内容上，分为总体规划前期调研和战略规划方案征集、总体规划修编编制、近中期建设规划编制及专业规划编制等三个部分。其中规划调研工作和战略规划方案征集工作已经全面展开，并预计在2010春节前结束。总体规划修编将在2010年初开展，2010年底前结束。近中期规划及专业规划将在2010年中开展，2010年底前结束。

二、工作进展

2009年9月14日，按照新区有关部门落实“三规合一”的规划原则，区有关部门召开浦东新区“十二五”规划编制和总体规划修编前期课题调研工作推进会，正式启动总体规划修编前期调研。

2009年10月16日，区有关部门和市规土局召开专题会议，正式开展浦东新区战略规划方案征集活动，邀请中国城市规划院、深圳市城市规划院、上海市城市规划院和浦东新区城市规划院联合体三家单位参与方案征集。

2009年11月25日和12月5日，中规院、上规院浦规院联合体和深规院分别进行了浦东新区战略规划中间成果汇报。

2009年12月8日，新区规土局向新区人大汇报了浦东新区总体规划修编工作进展。

三、浦东新区战略规划重点内容

战略规划作为指导总体规划修编的重要纲领性文件，着重对大浦东地区功能定位、合理的空间布局、区域中心体系模式、综合交通布局、和谐宜居城区建设模式等重大问题进行研究。中规院方案。强调市场导向和土地价值的充分利用。空间格局上，形成三带七楔的生态格局和“一轴两城一带”的空间格局。一轴指自陆家嘴至浦东机场的东西向现代服务业和公共活动发展轴线，两城指川杨河到大治河之间的空港城和现有规划的临港城，一带指北起外高桥，南联金山的沿海发展产业带。

市规院和浦规院联合体方案。强调对大浦东土地、岸线、生态等可利用资源的合理使用及和谐发展。提出“中心城+三港三城”的空间布局结构（中心城即外环线以内地区及外环线以外、川杨河以北区域；三港即外高桥、洋山、空港；三城即空港、临港、周航——浦江）。以低密度生态控制区为核心，构建沿江、沿海+“一纵四横”的生态网络。

深规院方案。强调“深港一体”的发展经验对浦东新区的移植。延续浦东现有发展格局，结合区级机关落地，预控瓦屑、坦直等中部地区作为策略发展地区，以沿黄浦江发展轴（高化——庆宁寺、陆家嘴、世博——耀华、吴泾对岸）、沿长江发展轴（港区、航空港、产业基地）以及中部南北发展走廊（申江路与外环线——沪芦高速两侧）为基本骨架，形成“双核四轴五片”的空间发展结构（双核：陆家嘴——花木、瓦屑——黄楼。四轴为黄浦江、长

江、中环线、中部南北走廊。五片为：罗山路以东、外环线及川杨河以北的东北片；罗山路以西、外环线以北的西片；空港新城片；临港新城片；外环线以南、罗山路以西的西南片）。1，目前北京的中国规划院已经退出方案，本身方案就潦草，且自知在上海不可能中标，相关方面已经致送礼金若干。

2，上海规划、浦东规划联合体与深圳规划的两个方案进入了整合阶段，市、区领导对其理念很满意，既兼顾了现有格局，又符合全市总体功能配系，且诸多方面的考虑很有操作性，前瞻性也比较强，更符合浦东新区对于浦江镇、四团镇等一贯的统筹看法，并得到了上海市领导的支持。

3，请注意：外环线以南、沪芦高速以西、申江南路以东、下盐公路以北区域，这是将来会十分精彩的高端区域。

4，目前自三甲港以南到滴水湖附近的东部岸线，还将平均向外扩张1.5-5.2公里不等，作为城市发展、机场扩建的新用地。高铁将接入机场。

5，外环线以内的浦东，除了高桥化工会搬迁开发、世博园区将来也会二次开发、陆家嘴会东扩到福山路一带以外，基本上没有什么变化，仅仅是张江中区、御桥东部的开发，很值得注意。

6，很照顾到现实的土地指标不足问题，提出了集中储备的思路和过渡阶段的方案。7，浦东新区今后不留农村。高铁总站搬迁到万祥。

8，市领导提倡大虹桥暂时为大浦东让几年路，“青浦压一压”青浦工业园区修改规划被缩小，中长期退到郊环线西侧；“南桥忍一忍”，西渡、泰日暂时不开发，亭林、海湾和南桥不连成一片，浦南作长远打算。