二手车交易商业计划书

二手车交易商业计划书（共10篇）

二手车交易商业计划书 篇1

商业计划书

项 目 名 称：车辆租赁及二手车交易项目 项目 负责人： 李长勇 联 系 方 式： *** 地 址： 呼和浩特市新城区财富大厦

2016—3--10

目录

第一章 项目总述

1.1 项目名称………………………………………1 1.2 项目承办方及负责人…………………………1 1.3 项目地点………………………………………1 1.4 项目建设目标…………………………………1 第二章 项目背景及需求分析

2.1 呼和浩特市相关经济概况……………………1 2.2 汽车租赁行业需求分析………………………2 2.3 二手车交易需求分析…………………………4 第三章 项目可行性分析

3.1 呼和浩特市市场分析…………………………5 3.2 呼和浩特市项目发展前景……………………5 3.3 项目经营亮点暨目标市场分析………………7 3.4 项目营销宣传方案……………………………8 3.5 目标消费群体…………………………………9 第四章 公司运作模式

4.1 租赁业务………………………………………9 4.2 特许经营业务…………………………………10 4.3 风险控制………………………………………10 第五章 战略规划…………………………………………10

第一章 项目总述 1.1 项目名称

内蒙古呼和浩特市汽车租赁及二手车交易项目 1.2 项目承办方及负责人 浙江安信资产管理集团有限公司 呼和浩特市负责人：李长勇 1.3 项目地点

呼和浩特市留学生创业园 1.4项目建设目标

本项目将与政府机关、国有大型企事业单位、金融保险公司和高端酒店达成战略合作伙伴，进行多元化、多渠道经营，并以呼和浩特市为中心建立自有二手车辆交易中心。根据地区覆盖性建立若干联络网点，将业务扩展至整个内蒙古自治区，在未来打造一个覆盖整个内蒙古，涵盖汽车租赁、交易、维护的线上线下全平台。

第二章 项目背景及需求分析 2.1 呼和浩特市相关经济概况

2015年，呼和浩特市城镇居民人均可支配收入达37362元，同比增长7.6%，与2010年相比年均增速达10.6%。由于独特的经济结构影响，受国内其他地区经济增长放缓影响较小，整体仍呈现增长趋势。至2015年7月末，全市金融机构人民币存款余额达5219.0亿元，比年初增长9.4%。其中住户存款达1599.3亿元，比年初增长0.5%； 非金融企业存款达1841.5亿元，比年初增长2.1%；政府存款1477.5亿元，比年初增长22.8%。全市金融机构人民币贷款余额达5653.6亿元，比年初增长9.8%。其中住户贷款921.6亿元，比年初增长3.4%；非金融企业及机关团体贷款4731.9亿元，比年初增长11.2%。

随着呼市市场经济的发展，呼市生活水平的持续提高，呼和浩特市机动车驾驶人的保有量也随着车辆的增长而不断增多。截至目前，呼和浩特市机动车保有量已突破80万辆，机动车驾驶人突破120万人。

2.2 汽车租赁行业需求分析

由于中国的汽车租赁市场仍处于发展初期，与美国及日本等较成熟市场相比，中国汽车租赁的渗透率（租赁车辆数目占车辆总数的百分比）仍相当低。根据罗兰贝格的资料，二零一二年，中国汽车租赁的渗透率为0.4%，而日本、美国、韩国及巴西则分别为2.5%、1.6%、1.4%及1.3%。

从近年汽车行业发展来看，整体产销继续保持低速增长态势，企业库存压力增大。在政府于全国范围内强势推动大气污染治理行动计划的宏观政策背景下，北京和广州连番实施限购，不久前天津也出台了限购政策，这对于整个汽车厂商来说，盈利压力进一步增大，纷纷开始寻求新的市场增长点。

中国汽车租赁行业尚处于发展初期，近年来出现大幅增长。根据罗兰贝格的资料，按收益计算，中国汽车租赁市场的总体规模由二零 零八年的约人民币90亿元增至二零一四年的约人民币452亿元，复合增长率为29%。

呼和浩特市汽车租赁业务起步较晚，发展潜力巨大。市内汽车租赁的车型也主要为中高低端轿车，微客和中轻型客、货车所占的比例非常小；与国内其他市场经济型车和小型车占主导地位的租赁车辆构成有所不同的是，市内中档车居租赁市场的主流车型，其次是豪华高档车，这也与我区人口经济形势增长幅度过快相关；

从租赁价格分析：由于所处地区消费水平的差异，以及车辆新旧、租车期限长短的差异，各地及各品牌、各年限的车辆租赁价格呈现较大的差异性。呼和浩特市租车行业来说，一般低档车的日租赁价格为180―260元左右，为新车销售价格的0.2%―0.3%；中档车的日租赁价格为280―330元左右，为新车销售价格的0.2%左右；高档车的日租赁价格为500元以上，进口中高档车一般为650元以上；其中，在节假日汽车租赁价格要上浮10―15%。

随着经济的发展和观念的更新，租车客户的结构已发生较大变化，根据对汽车租赁市场的调查可以看出，租赁客户的结构已经从初期的个体经营和私营业主、集体企业为主（曾占单位公、商务用车市场份额的60%）转向国营大中型企业、政府机关事业单位，国有企业代表处、金融证券业（占单位公、商务用车市场份额的70―80%）。目前单位公、商务活动用车的市场份额为57%（主要以政府单位，国有企业和中小企业为代表）；家庭私人用车的市场份额为43%（主要以国有企业的职员等中高收入家庭为代表）。2.3 二手车交易需求分析

据前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国二手车市场竞争与企业竞争策略分析报告》数据显示，2012年中国汽车保有量已经达到1.2 亿辆，目前中国汽车保有量约为1.4亿辆。我国汽车保有量的增加速度非常快，每年新的销量就有2000多万辆。按照公式来算，汽车保有量 等于原有的保有量加上新增的销量，再减去报废量，加上我国每年报废车仅一两百万辆，在这种情况下，二手车的销量肯定会随着保有量的增加而上升。

中国的汽车市场将有15-20年的增长发展期，国内外众多企业一致看好这一最具潜力、最有活力的市场。随着政府、企业、事业单位公务车辆改革，车辆更新换代频率加快，二手市场必将随着汽车市场需求增长和社会汽车保有量提高而大幅增长，发展空间非常广阔。

通常一辆新车厂家所能获得的利润率不会超过5%，而一辆二手车的利润率普遍超过20%。除去了保险，购置税，以及简单维修等人工费用，其利润率远远超过新车出厂利润。

二手车市场的繁荣主要推进动力有二：一是新车利润的降低，二手车存储量的增加，以及二手车需求量的增加，二手车的利润高于新车的利润；二是客户期望值不断增加、同行逐渐增加了二手车置换服务、形成新的利润增长点。

第三章 项目可行性分析 3.1 呼和浩特市市场分析

目前，呼市的机动车达80余万辆，而驾驶员达120万人，平均每8人中就有一人持有驾驶执照，目前呼和浩特市有大约40余万人处于“有照无车”的境地。据悉，去年一年新增的驾驶员就有10多万，驾照的增长速度远远大于车牌发放的增长速度。这50万的“缺口”为的汽车租赁及二手交易市场提供无限商机。

从上世纪九十年代末发展起来的呼和浩特市汽车交易常备汽车总数约在30000台左右，租赁业的常备汽车总数在1000辆上下，却有40多家租赁公司，平均一家公司仅有20几台左右。豪华车占总数10%左右，中端车约为50%。

呼市地区现有汽车租赁企业每年经营收入人民币近一千万元。租赁者七成以上是商务客户，其中尤以企业比例最大。据了解，目前呼市地区汽车租赁市场得常备汽车总数在1000辆上下，节日长假时，市场需求超过3000辆，完全处于供不应求的状态。

3.2呼和浩特市项目发展前景

在呼和浩特市汽车租赁行业有着广阔的市场发展空间，其驱动力主要来源于以下几个方面。

1）汽车租赁符合居民实际消费水平。本市目前的人均工资大约是3000元，但对于一般收入的居民来讲，一年2～3万元的用车和养车费用也是一笔不小的开支。同时国内汽车价格日趋下降、而汽车生产技术的发展又进一步加速了汽车的折旧过程，消费者若以全款购车将会带来投资回报率小于贷款利率以及高折旧率的双重损失。从经济 学意义上讲，如此高昂的机会成本显然会降低消费者购买汽车的意愿，如果汽车租赁能够提供方便、周到、快捷的用车服务，会有相当一部分消费者在现阶段更愿意选择租车。

2)本市目前的汽车保有量很难满足需求，存在着庞大的“有驾证无车开”群体。相当一部分人的用车需求得不到满足。开展汽车租赁将会在很大程度上缓解有驾驶执照而无车者的用车问题。

3)假日经济给汽车租赁提供市场空间。内蒙古自治区区内及周边旅游景点较多，随着双休日节假日出门旅游人数的增加，商业旅行的日益频繁，高收入人群的持续壮大，租车热不断升温，给汽车租赁提供了越来越大的市场空间。

4)交通基础设施建设和汽车的自身优势也可以促进汽车租赁的发展。内蒙古自治区境内日益完善的高等级公路建设以及高速公路联网的畅通，为用车人提供了良好的出行环境。汽车自身的方便快捷优势在中短途交通中具有航空和铁路无可替代的优越性，出行环境的改善极大地促进了汽车租赁市场的发展。

5)大批中小型企业的兴起为汽车租赁带来新的发展契机。自从企业注册资金的限制取消后，大批中小型企业应运而生，汽车租赁既满足了这些公司车辆配备的需求又为其资金周转提供了方便。此外，自治区近些年来全面招商引资，外商独资企业也为汽车租赁创造了不少商机。

6)公务用车制度的改革，也给汽车租赁业带来有利条件。当前限制公款购车的政策使一部分大型国企下属单位的用车需求也转向 汽车租赁市场。同时，公务用车制度的改革，由“配车制”逐渐过渡到交通费货币工资化，也使租赁汽车的需求有所增长。

作为汽车服务和汽车销售的延伸，汽车租赁的发展，既可以解决人们有照无车开的问题，方便人们的出行需要，又可缓解现阶段财政控购与企业用车之间的矛盾；既有利于控制社会车辆总量，缓解交通拥挤，促进社会和谐可持续发展，又将带动新车销售与二手车交易市场等相关行业的发展。

3.3 项目经营亮点暨目标市场分析

3.3.1保险公司“险后代步车服务”汽车租赁

在竞争激烈、产品趋同的保险市场中，各保险公司纷纷推出各具特色的服务措施，实行差异化经营。这其中就有一项“险后代步车”服务，在保险期间内，客户投保车辆发生车损事故，客户到汽车４Ｓ店进行车辆定损并留修，即可享受合同约定天数的免费代步车服务。而保险公司因成本及其他原因，无法准备大量闲置车辆充当“代步车”，而汽车租赁公司恰恰可以充当这个角色。

我司现与呼和浩特市中国平安、太平洋、中华保险等多家保险公司达成初步共识，由我公司独立承担车辆业务。

3.3.2政府及行政事业单位汽车租赁

根据中央精神和《关于2014-2015机关车辆租赁定点采购(试行)有关事宜的通知》的指导意见，政府及行政事业单位公车已逐步由自有转向租赁，极大的刺激了汽车租赁业务。现呼和浩特电力单 位已和我司开始协商公务车辆租赁（长期）业务，有望于年中之时达成具体合作关系。

3.3.3星级酒店汽车租赁

公司与多家星级酒店保持业务联系，为其顾客提供高端个人订制化车辆出行服务。

3.3.4家庭、个人用车服务汽车租赁

家庭服务外包已日趋火爆，而外包项目承接公司用车也随之紧张。我司已筹划组建家庭外包业务拓展小组，专门研究拓展呼和浩特市中档车家庭用车需求，直接接洽家庭业务和个人业务，包括短租，长租，顺风车，礼仪，自驾游等车辆租赁以及其他业务。服务项目另包括二手车辆交易市场，车友会服务项目，车辆保养维修年检，个人二手车辆贷款购置，置换，车辆抵押贷款等相关配套服务。

3.4 项目营销宣传方案

1、置换车辆使用权

传统广告发布对我司发展无法起到立竿见影的效果，故另辟蹊径。我司已和呼和浩特市电视台洽商，由我司提供方案和部分资金，开启一档娱乐节目，叫“你要我就给”。主要由我司向呼和浩特市广大市民提供汽车使用权一年，但不用货币方式交易，而由应征的市民自主提出交换条件，再由我司进行判断后，择取其中价值较高者进行交易。

此次娱乐活动形式新颖，同时可以满足电视台优秀节目亮点的紧张需求、市民的娱乐需求和我司的宣传需求。

2、公益巡游 政府各部门每年都有宣传任务（例如禁毒宣传等），但所播费用极少，我司可免费提供制式车辆用以政府公益宣传，同时进行我司的形象宣传。此方案实施后，可与政府行政单位建立联系并能满足我司的宣传需求。

3.5 目标消费群体

公司长期与各大保险公司紧密合作，首要供应目标为保险受益人，约占总体10%。除此之外消费群体主要为国营、私营、外资企业。这是我们的重点目标客户，这类消费群体应当占50%左右。其次是自驾游的旅游客人。这类消费群体大概20%左右。其他的消费来自于其他的消费群体。

第四章 公司运作模式

公司将采取两种战略并行的经营运作模式，第一种模式是自己建立营业网点经营租赁业务，在公司发展一定规模之后运作第二种模式——特许经营模式。

4.1 租赁业务

1）会员制：主要针对企业客户，通过建立客户档案，来实现对客户提供更优质服务，而且可以极大稳固公司的客户群体；

2）客户公司的帐户管理：针对不同公司情况和商务需求提供专门的团体费率计划和相应的配套服务，并参与到客户公司差旅交通费用的管理控制，极大方便客户公司；

3）“以人为本”的全方位服务：主要针对个人租车客户，成立车友俱乐部提供公司延伸服务，为客户提供高品位、多层次、人性化 的互动交流平台。我们将提供顾问式的参谋服务，保姆式的亲情服务。4）汽车租赁服务业务流程：⑴租车预定：客户通过电话或亲自到公司进行租车预定，登记有关租赁内容。如租赁时间、归还时间、租车类型以及其他相关内容。⑵选择汽车：客户在租赁网点可以亲自选车，从车的类型、品牌、颜色以及在可接受的付费条件下的用车等级方面，都可进行选择。⑶还车结算：客户只需把车开到公司的停车场，告诉服务员汽车的行驶里程、油箱所剩油量，以及对所用车辆是否满意。服务员会认真记录上述信息，并进行付费结算。⑷车辆维护：归还的车辆进行正常的检查和维护，以准备下次租用。

4.2 特许经营业务

在特许经营是汽车租赁公司授予某一侯选人特许经营权，使其加入租赁公司的服务网络，使用租赁公司的品牌和标识，按照租赁公司的统一规范进行业务运作。租赁公司对特许经营点的经营进行监督和指导。并收取特许经营权使用费。

4.3 风险控制

1、进行严格的会员管理制度，做好签定合同前的风险防范。

2、利用完善的信用体系，好好合同履行中的风险防范。

3、针对不同情况，制定善后处理预案。第五章 战略规划

公司成立以后，将依托呼市市场进而面向全区作为我们的发展战略，以租赁汽车业务为主体，配合其他二手车交易以及系列配套服务措施，面向高、中端长租客户群体和广大散租市场，建立完善的销售 网络和专业服务网络，致力于推动、引领行业的创新和发展。公司依照高起点的战略定位，努力成为自治区规模最大、实力最强的汽车租赁公司，成为行业的领导者。

推行特许连锁经营模式，实现全区市场、甚至是全国的网络化，达到资源共享的目的，通过为客户提供多方位的优质服务和产品，最终实现规模经营的最优化和利润最大化；同时，在汽车租赁服务中与银行、保险等金融服务行业紧密结合，通过银行的信用体系，融资信贷、信用保险等一系列金融手段，有效降低公司风险控制的成本，提高经营效率。

二手车交易商业计划书 篇2

2010年，我国煤炭产量约32.5亿吨，加上净进口的1.3亿吨，煤炭供应量实际达到33.8亿吨，比2009年增长12%。按理煤炭供应该十分充足且有保证。然而一到年底，全国煤炭供应就会陡然紧张，用煤企业均感“吃不饱”。尤其是今年元月以来，一些地区甚至出现无煤可买、无煤可卖的现象。目前，除黑龙江、新疆、内蒙古等少数省区化工企业尚能“温饱”外，包括山西、陕西等产煤大省在内的其余省区，均不同程度闹起了煤荒。

这种现象的出现主要是由于煤炭产量的减少，运输体系不健全等导致煤炭供应能力得不到保障，由此也可分析出，我国煤炭产业发展将呈现以下特征：

（1）煤炭属于稀缺资源，以“卖方市场”为主导

我国煤炭资源总量丰富，但人均剩余探明可采资源储量少。据统计，截至2007年年底，全国煤炭保有探明资源储量为11800亿吨，其中基础储量3260亿吨，资源量8540亿吨。煤炭储量主要分布在华北和西北地区，内蒙古、山西、新疆、陕西和贵州五省（区）保有探明资源储量为9561亿吨，占全国总量的81%。尽管我国的煤炭探明资源储量居世界第三位，但是由于人口众多，人均剩余可采储量仅为134吨。

由图1可以看出：随着我国经济建设的稳步推进，我国煤炭产量和消耗量都持续上升，但是市场呈现供不应求状况。

由图2可以看出：我国煤炭销售额逐年增长，销售利润不断上升，行业前景广阔。

我国是一个以煤炭为主要能源的国家，煤炭在能源生产和消费中的比例一直在70%以上，而且这种格局短期内不会根本改变。目前勘探证实的储量中，精查储量仅占30%，而且大部分已经开发利用，煤炭后备储量相当紧张。“十二五”末，我国煤炭产量初步规划在 38亿吨，以 2011年煤炭产量 32亿吨计算，未来5年每年产量的增长只有 1.2亿吨左右的空间。产量增长受限的同时，煤炭运输也存在瓶颈，再次压缩了供给。因此，未来中国煤炭市场供给表现为稳中偏紧，将出现煤炭用户找煤现象，市场将转变为“卖方市场”。

由此可见，煤炭资源作为一次性能源，随着消耗量的增加，储量的减少，煤炭市场将转变为“卖方市场”，煤炭资源将供不应求。如果煤炭选洗、加工、流通企业拥有煤炭资源或者稳定的矿山合作方，在未来的煤炭市场中，将会具有稳健发展保障，市场潜在空间巨大。山东和谐煤业有限公司利用广泛的社会资源，深厚的人脉关系，常年和滕州市东大矿、锦丘矿、朝阳矿、金庄矿等20多家矿厂保持密切联系，煤炭来源充足，因此，山东和谐煤业有限公司市场前景广阔。

（2）科技、设备落后，综合开发利用不够

我国煤炭工业通过多年技术改造，技术水平有很大提高，建成了一批具有世界先进水平的大型煤炭企业，这些企业基本上实现了采煤综采化、掘进综掘化、运输机械化、监测监控自动化、管理手段现代化。年产400～600万吨煤炭的综采技术装备实现了国产化。2005年，国有

重点煤矿采煤机械化程度达到82.7%，一批煤炭企业的生产和安全指标达到世界先进水平。但是与发达国家相比，我国煤炭行业整体技术水平较低，特别是中小型煤炭企业，小型矿井生产技术装备水平极低；乡镇煤矿生产工艺落后，浪费资源现象严重。

我国煤炭行业科技贡献率仅为24.2%，不但低于全国29.5%的平均水平，更低于美国、英国、日本平均60%以上的水平，煤炭行业整体生产技术水平相对落后。除部分国有大矿之外，大多数煤矿生产技术水平低、装备差、效率低。

另外，煤炭生产和加工过程中产生的煤泥、劣质煤、与煤伴生矿物以及矿井水等资源尚未得到有效利用，煤炭生产过程中资源的综合利用潜力巨大。

综上可见，我国煤炭工业科技、设备落后，综合开发利用不够，我国煤炭工业在综合开发利用方面，还有巨大潜力。山东和谐煤业有限公司坚持：“技术创新，设备更新”理念，2010年对公司设备进行了设备升级，加强了选洗、加工效率，增加了出煤率，同时公司采用领先的工艺技术延伸煤炭产业链，实现了煤炭综合利用。

（3）煤炭经营资格审批难

国家实行煤炭经营资格审查制度。设立煤炭经营企业，应当经过煤炭经营资格审查。

根据国务院的授权，国家经贸委指定国家煤炭管理部门会同国家商品流通管理部门负责由国家工商行政管理局登记的煤炭经营企业的经营资格审查。

根据国家有关规定，设立煤炭经营企业，应当具备下列条件：

(一)有与其经营规模相适应的注册资本；

(二)有固定的经营场所；

(三)有与经营规模相适应的设施和储煤场地；

(四)有符合标准的煤炭计量和质量检验设备；

(五)符合国家对煤炭经营企业合理布局及环境保护的要求；

(六)法律、法规规定的其他条件。

取得煤炭生产许可证的煤矿企业销售本企业生产、加工的煤炭产品，不实行煤炭经营资格审查。取得煤炭生产许可证的煤矿企业经营非本企业生产、加工的煤炭产品，应当向煤炭经营资格审查部门提出申请，取得煤炭经营资格。

2010年，全国工商联发布的《中国民营经济发展形势分析报告》显示，近几年来，在交通运输、仓储和邮政业、水利等领域的固定资产投资，私人控股企业占全部投资的比重均不足10%。这种现象的出现主要是由于行业内已经有“巨无霸”型的国企一统天下，弱小的民营企业根本不敢进入。比如，铁路、石油、天然气、煤炭、航空、金融等领域，资质门槛极高，民企根本难获得经营资格。

综上可见，煤炭作为能源供应行业，经营资质资格审批较难，使得大批民营小企业想经营煤

炭产品而被拒之门外，降低了市场竞争难度，拥有经营许可证的山东和谐煤业有限公司，在市场竞争中，将凭借稀缺资源—经营许可证，拥有更强市场竞争力，及更大项目可行性。北方煤炭交易中心平台融资商业计划书 目录

1某北方煤炭交易中心平台项目概述 5

1.1项目概况 5

1.2市场和竞争优势 7

1.3 公司概况 8

1.4 项目融资需求及合作方式 8

1.4.1需求资金的规模 8

1.4.2 融资合作形式 8

1.5 财务预测 9

1.5.1销售收入预估表 9

1.5.2 销售成本估算表 9

1.5.3 项目损益估算表 9

1.5.4项目五年效益情况预测 9

2某北方煤炭交易中心平台市场背景 9

2.1公司发展所面临的宏观市场环境分析 9

2.1.1、煤炭供应市场现状 9

2.1.2、煤炭行业深加工产业分析 12

2.1.3、煤炭工业产业链分析 14

2.1.4、市场分析结论 15

2.2 公司发展面临的微观市场——山东省环境分析 16

2.2.1山东省煤炭产业状况 16

2.2.2山东省煤炭产量分析 16

2.2.3山东省煤化工产业发展状况 18

2.2.4山东市场煤炭企业竞争状况分析 19

2.2.5市场分析结论 20

2.3项目目标市场 20

2.3.1电力行业 21

2.3.2钢铁企业 21

2.3.3其他企业 21

3某北方煤炭交易中心平台 产品与服务 22

3.1煤炭选洗业务 22

3.2煤炭加工业务 25

3.3煤炭运输业务 25

4某北方煤炭交易中心平台项目可行性论证 27

4.1市场宏观环境分析（PEST分析）27

4.1.1P（政策）分析： 27

4.1.2E（经济）分析： 28

4.1.3S（社会）分析： 28

4.1.4T（技术）分析： 28

4.2宏观经济可行性分析（五力分析）29

4.2.1现有竞争者： 30

4.2.2潜在进入者： 30

4.2.3替代品： 31

4.2.4供应商： 31

4.2.5买方议价能力： 32

4.3项目SWOT分析 32

4.3.1STRENGTHS（项目优势）32

4.3.2WEAKNESSES（项目劣势）32

4.3.3OPPORTUNITIES(项目机会)33

4.3.4THREATS（项目风险）33

4.4项目选址可行性分析 34

4.5结论 35

5某北方煤炭交易中心平台项目方介绍 36

5.1项目方简介 36

5.2 组织结构 36

5.3管理模式 37

5.4人力资源 38

5.4.1项目创始发起人 38

5.4.2 项目团队骨干 38

5.4 公司战略规划 38

6某北方煤炭交易中心平台项目运作 40

6.1某北方煤炭交易中心平台目标市场分析 40

6.2 市场开发 40

6.2.1 市场开发方式 40

6.2.2 市场开拓阶段划分 41

6.3某北方煤炭交易中心平台项目运营期 41

6.3.1运营期的发展策略 41

6.3.2运营期的项目发展策略 41

6.3.3媒体传播模式 46

7融资计划 48

7.1 项目资金需求及公司股权结构 48

7.2 融资方案 48

7.2.1股权结构 48

7.2.2 管理架构 48

7.3 投资进入与退出方法 51

7.3.1 投资进入 51

7.3.2投资退出 51

8财务效益分析 52

8.1评价说明 52

8.1.1范围及方法 52

8.1.2计算期及构成 52

8.1.3生产负荷 52

8.2财务效益与费用估算 52

8.2.1营业收入及其税费计算 52

8.2.2总成本费用 53

8.2.3利润与利润分配 55

8.2.4项目投资盈利能力 55

8.2.5综合评价 56

9风险分析与对策 57

9.1风险种类 57

9.1.1宏观风险 57

9.1.2微观风险 58

9.2风险管理 59

9.2.1市场风险 59

9.2.2管理风险 59

二手车交易合同 篇3

甲方（出售方）：身份证号：

乙方（购买方）：身份证号：

甲方现有一辆色车，车主，车辆型号_______________________，车牌号，发动机号，车架号

码，登记日_期年月日，乙方已现场核对一致，于年月日有偿转让给乙方，依据《中华人民共和国合同法》及有关法规的规定，经双方自愿协商一致，签订本合同：

一．本车价款为人民币元（大写元）成交。

二．乙方应于本合同签订时，按车价款%，人民币元（大写元）

作为定金以转账方式支付给甲方。剩余车款在签署合同日至车辆过户完毕期间完成支付。甲方账户信息见备注。

三、本车使用性质，随车交付证件（产权证书、附加费，购置税证，行驶证正、副本，身份证复印件，路费收据，机动车辆登记证）。由乙方现场过目清点确认后交接。

四、甲方需对以上所有证件费用的真实性，合法有效性负全部责任，如因来历不明或被

抵押、查封等其它甲方因素而给乙方带来的直接经济损失，由甲方全额承担。

五、本车甲方不作任何质量保证，由乙方现场鉴定认可购买，成交后双方不得有异议。

六、自签字成交前与此车有关的一切事宜（含交通违章、事故、债务纠纷等）由甲方负

责，签字成交后一切事宜（含交通违章、事故、债务纠纷等）由乙方负责，与甲方无关。

七、本车于15工作日内过户完毕，甲无偿提供过户所需证件，在办理过程中，出现

车辆违章、欠费、罚款等无法办理业务，由甲方自行承担由此造成的全部费用。

八、本协议一式二份，甲乙双方各执一份，自签字之时起生效即成。

备注：甲方（出售方）账户信息：账户名：，开户银行：，银行卡号：。

甲方签字：乙方签字：

二手车交易合同 篇4

甲方（出售方）： 乙方（购买方）：

甲方现有一辆 色 车，车主，车牌号，发动机号 车辆识别代号，注册日期，乙方已现场核对一致，于 年 月 日有偿转让给乙方，依据《中华人民共和国合同法》及有关法规的规定，经双方自愿协商一致，签订本合同： 一．本车价款为人民币 元（大写 元整）成交。

二、本车甲方保证没有出过任何重大事故，车况良好。由乙方现场鉴定认可购买，成交后双方不得有异议。

三、自签字成交前与此车有关的一切事宜（含保险、交通违章、事故、债务纠纷等）由甲方负责，签字成交后该车所有权完全属于乙方，一切事宜（含保险、交通违章、事故、债务纠纷等）由乙方负责，与甲方无关。

四、本协议一式二份，甲乙双方各执一份，自签字之时起生效即成。

甲方签字： 乙方签字：

二手车交易合同 篇5

二手车交易合同

车辆收购协议

协议序号：

卖方：                                              买方：

地址：                                              地址：

电话：                                              电话：

身份证号码：                                         传真：

买方与卖方协商收购下列汽车，协议如下：

一、车辆情况：

车类型号：                                           车身颜色：

车牌号码：                                         里程表读数：

发动机号：                                             燃  料：

车架号码：                                       初次入户时间：

二、车辆具备下列证件及备件（在方格内打“√”为示）：

□行驶证正、副本  □购车发票   □购置税（费）证    □车辆保险单及收据

□车船使用税标志（发票） □机动车辆登记证书  □营运证  □备胎  □千斤顶         □_组钥匙    其它

三、成 交 价：人民币（大写）                               （￥            元）。

定金及车款付款方式：车主将车辆及全套车辆文件交付收购方后，买方支付定金人民币         ）元。到车管所查验车辆档案，若可以办理过户手续，买方在查验结束后两日内向车主支付购车款_________元，剩余购车款 _________元在车辆过户完毕后结清，车主退回定金或将定金充抵部分车款，若不能办理过户手续，买方将通知车主，车主应在接到通知后两日内退还定金。车主逾期退还定金，在退还定金的同时还应支付每日万分之五定金的逾期利息；车主未按期退还定金和逾期利息，收购方有权拒绝退还车辆及车辆文件。

四、车主保证车辆的来源合法，无被盗、抢记录，无经济抵押、法院封存记录，无改造发动机及车架号码，所有数据与车管所档案相符，证件齐全、有效，并保证承担由此引起的经济和法律责任。

五、买方有权指定第三人作为出卖车辆的过户登记方，车主应积极配合办理车辆过户；否则，车主应双倍返还定金，同时退还收购方已支付的其它购车款。由于不可抗力的原因造成车辆不能过户，车主应在____日内无条件退还定金和其它购车款。

六、车辆进场时间为年 月 日 时。进场前车辆发生的.车辆事故、违章、违规由车主负责处理并承担费用；进场后发生上述行为所产生的责任由收购方承担。

七、补充条款：

八、本协议第七条与其它条款的约定不一致的，以第七条的约定为准。

九、因履行本协议引起的争议，双方应友好协商；经协商仍不能达成一致的，任何一方有权向收购方所在地有管辖权的人民法院提起诉讼。

十、本协议一式三份，卖方执一份，买方执一份。双方代表签字、盖章后生效。

卖方：（签章）：                                买方：（签章）：

个人二手车交易合同 篇6

买方：身份证：

第一条卖方依法出卖具备以下条件的旧机动车：

车主名称：

车牌号码：

厂牌型号：

初次登记日期：

发动机号：

车架号：

最近一次年检时间：

车辆使用性质：非营运

第二条车款及交验车

车款为元整，大写：

买方于20_年9月11日在卖方住所住地同卖方当面验收车辆及审验相关文件，并以现金的方式自验收、审验无误之日起当天内向卖方支付元整，剩余元车款在第二次年检(注：第二次年检时间为20_年3月)后支付卖方。

卖方应在收到车款后当天内交付车辆及相关文件，并协助买方以后每年年检，费用由买方负担。

相关文件包括：机动车行驶证、机动车登记证书、税讫证明、车辆年检证明、收费许可证、税务登记证、车船使用证、保险单各一份。

第三条双方权利义务

1.卖方应保证对出卖车辆享有所有权或处置权，且该车符合国家有关规定，能够依法办理年检、过户、转籍手续。

2.卖方保证向买方提供的相关文件真实有效及其对车辆的陈述完整、真实，不存在隐瞒或虚假成分。

3.买方应按照约定时间、地点与卖方当面验收车辆及审验相关文件，并按照约定支付车款。

4.卖方收取车款后，应开具合法、有效的收款凭证。

5.买方应持有效证件与卖方共同办理车辆年检、过户、转籍手续。

6.车辆交付前因车辆发生的一切问题由卖方负责(其中因交通事故发生的费用和相关罚款等全部费用)，车辆交付后因车辆发生的一切问题由使用者负责(其中因交通事故发生的费

用和相关罚款等全部费用)。

第四条违约责任

1.第三人对车辆主张权力并有确实证据的，卖方应承担由此给买方造成的一切损失。

2.因卖方原因致使车辆在允许办理期限30日内不能年检，买方有权要求卖方返还全部车款并承担一切损失。

第五条合同争议的解决办法

此协议未尽事宜双方友好协商，协商未果，任何一方均可向对方所在地人民法院寻求保护。

第六条买卖双方其他约定事项

车辆自交付之日起，车辆的全部产权归买方所有。

此协议一式两份，买卖双方各执一份，盖章、签字后即生效。

卖方：买方：

年月日年月日

二手车交易的细节流程 篇7

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 浏览： 6155  | 更新： 2012-12-10 11:54  | 标签： 二手车

分步阅读

二手车是怎样进行交易的？买车、卖车其实步骤内容都差不多，只是在先后顺序上颠倒一下。方法/步骤

1.首要的是找到一家有营业执照且信誉较好的二手车交易公司。一旦和公司达成买卖的意向之

后，就要将自己和车辆的各种证件带上，去二手车市场的车辆检测点进行证件的检测，主要是核对车辆发动机和车架上的钢印号，目的是确定车辆的合法性以及您对车辆所有权的真实性，防止一些不法分子将一些“黑车”在二手车市场上销赃。所以，您需要带好自己的身份证、车辆的行驶证和产证，在完成检查之后要领好发动机车车架钢印的拓本，以备将来过户时候使用。

2.完成证件的查验之后，就要由二手车交易公司委托专门的车辆检测评估站进行二手车的评估

了。这将决定您的旧车是否能上市交易。车辆的车况如何，达到一个什么样的标准都将会一一记录，为您的车辆定价提供一份参考资料。这其中包括车辆的外观、性能、车辆的行驶公里数、部件的折旧、内饰情况等，都需要仔细的检查记录。最后按照检测的结果出具《鉴定估价委托书》，至此，您的价值也就被定性了。当然，这并不说明车辆的最后成交价就是仅仅由此决定的，还需要以市场为导向。不同品牌以往在市场上的销售成绩都能成为旧车交易价的影响因素，随行就市是不变的法则。此外，您还可以根据自己的心理价位同二手车交易公司进行协商，以争取一个最令自己满意的交易价。

3.评估结束之后需要由工商部门进行审核，开具证明，一切办妥之后就可以结算过户了。过去

买卖二手车时只需要进行一次过户，也就是卖方与买方两者直接办理过户手续。也就是说在卖主有意卖车以后，二手车交易公司找到了买家后才能使卖主将车过户给买主。但有时候在二手车交易公司寻找到买主后有些卖主居然“临阵脱逃”，这样的情况屡见不鲜，令二手车交易公司很是头疼。

4.另一个情况是二手车交易公司一时半会找不到买主，和卖主的关系也就僵着，非常不方便。

所以，鉴于以上情况，现在的二手车买卖过户需要两次：先由卖主把车按规定过户给经济公司，此后至找到买主期间，车辆暂时属于二手车交易公司所有。这样既免除了卖主“失踪”造成有损信誉的情况发生，还能更多地掌握车辆的主动权，对二手车交易公司来说这生意就做得更放心更有底了。找到买主之后，再由二手车交易公司将车过户给买主，既安全又提高效率。可见两次过户听起来比一次过户多了一道程序，但仔细一想，倒是反而方便了不少。

注意事项

二手车交易协议书 篇8

甲方：（卖方）

住址： 联系电话：

乙方：（买方）身份证号： 住址： 联系电话：

经甲乙双方洽谈、验证、试车后自愿达成以下协议：

一、甲方自愿将手续齐全、有效的 车，颜色，车牌号、发动机号：、车架号： 的机动车有偿转让给乙方。

二、双方商定车价为：，此车各项保费将按照甲方标准（三者险500000元标准）由乙方支付。

三、付款方式：经乙方验证、订车后一次性付清。（车款已付给郝丽华）

四、此机动车交易、过户、转籍所发生的费用有乙方全额承担，甲方可协助乙方按车管部门规定共同办理车辆手续。（由于乙方原因，此车暂未能过户上牌）

五、随车证件有：

六、该车自 年 月 日后所发生的违章、交通事故等事务由乙方全部承担。

七、甲乙双方协议一经签订不得擅自终止或更改，否则违约方需赔偿违约金。（违约金是车价的30%）。

八、本协议经甲乙双方签字盖章后生效，甲乙双方共同遵守履行，并承担责任。乙方需在2016年5月1日前办理完车辆过户转籍等相关手续，2016年5月1日后甲方将收回车牌的使用权，协议自行终止。2016年5月1日后车辆由乙方交报废，车辆残值归乙方所有。

九、本协议一式两份，甲乙双方各持一份。

二手车交易协议书 篇9

住址：____电话：____

乙方：________(买方)____身份证号：________

住址：____电话：____

经双方多次洽谈，验证试车，自愿达成如下协议：

一、甲方自愿将手续齐全有效的____型车，颜色____;车号____发动机号____车架号____的旧机动车壹辆一次性转让给乙方，永久性使用。

二、双方商定车价为____万____仟____佰____拾____元整。

三、付款方式：一次性付清。

四、随车证件有

五、该车自____年____月____日前车辆的交通事故、违章等事务由甲方承担至____年____月____之日后该车辆违章、肇事等所造成的一切责任事故均由乙方负责承担。

六、甲乙双方不得擅自终止或变更协议。否则违约方赔偿对方违约金总车价的20%。

七、本协议经甲乙双方签字盖章后生效，甲乙双方共同信守履行，并承担法律责任。车辆过户、转籍等一切费用由乙方负责承担，甲方负责提供相关手续，协议自行终止。

八、二十日之内必须将车辆原户过入乙方名下，如有违约赔偿对方违约金总车价的20%。

本协议一式两份，甲乙双方各持一份。

甲方签字：____乙方签字：____

卖方：____买方：____

二手车交易平台策划书 篇10

我国汽车市场还处于成长期，同时也进入了高速发展期。目前，我国的汽车保有量在飞速增长中，加上国家依旧换新政策的推动，大部分车辆都有进入二手车市场的可能性。因此，二手车市场存在着非常大的资源池。

据有关专家分析，与国际上成熟的二手车市场相比，中国的二手车市场还处于初级阶段，有着非常大的发展潜力，伴随着二手车消费理念的深入和新车保有量的增长，二手车交易平台也在飞速发展，网络作为一种新兴的交易方式及平台，打破传统二手车交易模式，整合不同层级的资源，破除行业壁垒，助力二手车市场成为中国汽车业潜力巨大的市场。

互联网与移动互联网的发展，既是互联网技术及应用发展的重要成果，又是互联网技术及应用新发展的重要标尺、重要立足点。近年来，互联网与移动互联网已成为我国互联网发展的亮点。互联网在我国的快速发展使我们深切感受到了从“人随网走”到“网随人走”的重大转变，使互联网真正处于“无时无地不在”，任何事都离不开网络。

与此同时电子商务必将形成规模庞大的经济体，并通过与实体经济的切实结合，给社会、经济发展注入动力，呈现出高普及化、常态化趋势。

二、国外二手车市场分析借鉴

目前美国、德国、瑞士、日本等二手车的销售比率都远远超过了新车的销售比率，大交易量和高利润的原因使经营二手车的主体多元化、交易方式多样化、交易手续简便快捷。在发达国家，旧车作为一般商品进入市场，其销售多渠道，形成了品牌专卖、大型超市、连锁经营、旧车拍卖等多元经营体制，交易方式采用直接销售、代销、租赁(实物和融资)、拍卖、置换等，尽可能减少交易环节，使交易手续灵活便捷，为交易双方营造了宽松、快捷、方便的消费环境。

三、本地二手车市场状况分析

目前国内从大的方面来说二手车分为旧车收购销售和抵押车销售。旧车收购销售一般来说手续齐全，办完手续即可过户，抵押车是用户由于短期急需资金周转，因此申请汽车抵押贷款，但是由于种种原因导致不能按时还款，金融机构有权出售。购买者不具有汽车所有权，只拥有汽车使用权，但是费用相对来说低一些，因此销量相对也多一些。二手车的交易平活跃在网络平台更多一些，给客户也提供了更多的便捷，处于成长期的二手车也会因交易平台的广泛性迅速发展起来。

四、二手车交易平台建设的必要性

潜力巨大且发展迅速的二手车市场，与高度成熟且又融入生活中每个角落、无孔不入的互联网的结合，将会迸发出更大的活力，降低了买家与卖家的交易成本，节省了交易时间，使交易方足不出户，就可完成前期的筛选工作，确定重点交易目标。互联网与移动互联网渗

透，使二手车交易形式向多元化方向发展，并未二手车市场提供了巨大的机遇和发展。