小车间主任

小车间主任（共7篇）

小车间主任 篇1

关于江苏华晨科教设备有限公司 电子白板车间生产的生产实习报告

2011年12月14日

李瑞

与开关和发光二极管要怎么接的问题，这些只是电子专业中最基本的知识，而没办法的是车间员工却不知道这些究竟是怎么回事。试问，如果一个从事电子产品生产的员工连一些简单的电路问题都不知道，他又能那什么来保障产品的合格率呢？而产生过程中一旦出现较高的返修率，则势必会产生产品的后续翻工，使得原本应该生产下一件产品的时间却消耗在了返修上，吸收过多的人力，从而导致产品生产率跟不上，公司效率受到影响。

由于车间员工多为施河本地的已婚妇女，因此在一起时所讨论的话题较多，俗话说：“三个女人一台戏”，更何况是7名妇女一起呢？在一起讲的话多了，势必会停下手头工作，不专心当前的生产，从而导致生产效率提不上。我计算过一组数据：正常生产一组（10个）变压器的时间为40分钟左右，计算出一个的生产时间为3~4分钟，而其他员工因交谈而不专心工作，计算出的一个产品生产时间为5分钟左右，比之正常生产多出1分钟，而如果去除因交谈而超出的生产时间，并将其用到正常生产上，则可以多生产3个，而这多余的3个产品便可以算是公司间接赚取的利润。试想一下，如果没生产一组变压器都可以结余3个的生产时间，一天或者一批订单下来，又可以为公司带来多少的利润呢？其次，在生产电子白板时，存在有明显的懈怠工作态度，一块白板的装订，最多不过25分钟左右，但是在我们车间却有超过40分钟之多，有个员工说过一句话：“做一块板子是工作，两块也是工作，既然这样，我们为什么不做一块呢？多轻松，反正熬过时间后就可以下班。”12月11号，由于车间白板框架不足，员工便产生了更加懈怠的心理，一共4块白板，却足足装了一个下午，员工不是装的慢，就是停下来在那边聊天，并且不让白板检测人员检测待用白板，直至他们休息好了，才拿起工具有力没力的做着。工作以消磨时间为主而不是产量，如此的工作态度，又怎么会有效率呢？如此案例说明，如果车间内有良好的纪律性和有效性，将可为公司带来更多的回报。

间去处理，这本省就是直接经济效益上的损失。此外，由于工亡事故的影响，职工人心不稳，出勤难以保证，工作难以进行，这也是无法估量的损失。

然而在我们公司车间的安全生产问题上却不是那么的近人意，缺乏规范的安全生产制度，没有相应的突发事故处理方案，员工没有较好的安全生产意识，大事故没有，但是小事故却是很多，举个车间中的例子来说：在一次电源检测生产中，一位员工在没有断开电源的情况下，贸然的拿万用表去检测输出电压，直接导致电源发生短路，致使电源接头部分冒起火花，插头接线直接烧毁，幸运的是这位员工只是被电电击了一下，没有什么大碍。我们往深层去试想一下，如果当时那位员工没有及时的撤回双手，那后果又会是怎样呢？我想肯定会是一起较大的触电事故。还有错拿钻头导致短路断电、插排乱接导致漏电等等。由此可见，及时规范安全生产的重要性，这样不仅可以保障公司员工的安全，同时也将会为公司减少一些不必要的损失。

万台，内销213万台，市场占有率61.43%，蚬华内销规模不到15万台。

随着自身的成熟，消费者不仅对品牌的要求愈来愈高，而且其需求也日益呈现出多样化、个性化。这就需要企业既要提高产品质量，又要开发更多富有个性的新产品。

摩托罗拉在开发新产品中坚持三项宗旨：①要推出让消费者惊讶的新产品，永远在市场上占有一定的份额；②新产品的开发要注意其时效性和周期性，以保证产品的永不落后；③客户为导向，在质量管理上务求完善，将客户的不满降为零。进入中国市场后，该公司发现原有产品不能适应中国消费者新的喜好，遂针对不同群体的消费者量身定做产品，于1998年向科技追求型、时间管理型、形象追求型、个人交往型等不同细分的目标消费者，推出了天拓（ACCOMPLT）、时梭（TIMEPORT）、V.（V DOT）、心语（TALKABOUT）等新产品。

由此可见产品的创新对企业发展的重要性，而在我们公司所生产的关于电子教设产品而言，创新却较为缺乏，随着社会技术的不断跟进，很多教设产品都有了比较大的改变和创新，比如在仪器仪表的显示这一块，很多厂商都采用了液晶屏显示来满足消费者，因为这不仅是新技术的运用，同时也方便了消费者去读取示值。而关于实验室安全电源生产方面，很多都是一成不变的产品，电路板的设计，产品内部的走线等等，都没有较为新颖的创新，这相比于其他采用新技术的对手而言，我们首先在竞争力上就输了一筹，其次便在后期的销售上不是那么的尽人意。电子白板，做为电子车间的主打产品之一，却是较为单一的交互式，在触摸式较为流行的今天市场，交互式便有些跟不上步伐了，其实从现在我们的制作量和销售量上来看，此刻我们的电子白板在日常的销售量上已经比去年同时段落下去了很多。由此变可以看出，公司产品更新换代的重要性，而这恰恰便是我们公司生产急需解决的一个问题。如果想要真切的提高销售量，做好产品的更新是作重要的。

从取样组装到出厂销售都必须具备相应的流程和配有相应的产品信息。而我们公司车间所生产的产品却很是缺乏这样的流程和信息，举个车间生产的简单例子来说，装配“实验室控制电源配件”产品的生产，从开始取样装配开始，就缺乏较好的有效性和组织性，在生产过程中出现明显的缺陷和不足，因为没有系统的装配图和产品主板的线路图和电路图，直接变导致了

小车间主任 篇2

背景片断二:下课后一位学生拿着资料兴冲冲地告诉我:“老师,您上课时说的那种理解的思路不好……”第二次上课后,我在班上讲:“上次讲课时我对那个问题的理解错了,班上的一位同学找到了一种好方法,下面让她来讲讲。”班里响起了掌声,我想这不仅是欢迎那位同学上讲台,也为我的坦率而响起

班级是学校的基层单位,也是教育的基本单位,班主任老师的工作与学生的学习、生活、思想等各方面的活动密切相关,班主任与学生的关系极大地影响学生的发展。而且,班主任工作中我们发现:紧张的关系常常会导致班级管理混乱,班主任怨声载道,学生积极或消极抵抗,最终班级纪律、学风都成了年级的“滥班”、“差班”。我们还发现,高中阶段学生心智都趋于成熟,行为与思想趋于独立,一旦与班主任关系紧张,这种不良后果更为严重。因此,高中阶段的班主任与学生的关系有何特点,如何构建高中班主任老师与学生间的和谐关系问题值得探讨。

一、对班主任与学生关系的困境剖析

研究当前的高中班主任工作现状,我们发现构成高中班主任老师与学生关系紧张的原因是多方面的,但主要原因有以下几个方面。

1. 高中生独特的心理特征

高中生大部分处于青春期中后期,学生普遍存在自卑、孤僻、害羞等心理。他们更多追求情感、思想等方面的独立,甚至是压抑自己的交际欲望,因此,他们多数不愿意主动向班主任老师袒露自己的心声,常常是紧闭心门,哪怕是自己遇到了不能解的问题。北京青年政治学院曾经做过一项调查,在青少年眼中被看作可以说心里的话的朋友依次为:母亲(31.9%)、校内同学(23.6%)、父亲(14.4%)、校外同学(13.7%),而学校老师只占4%。可以看到,无论是高中生的心理研究,还是当前的调查研究成果,都说明高中学生特有的心理特点阻碍了高中生与班主任老师之间的交流,这种沟通不畅给班主任老师和学生构建和谐关系设置了门槛。

2. 高中班主任的育人理念

我采用《师生关系调查量表》(郑日昌主编《中学生心理诊断》)对两所市级重点高中的高一年级七个班级、三个重点班四个普通班作了调查。从我们的调查中发现,在这两所重点中学,仍有44.6%的人认为“班主任老师常常以纪律压制我”、“我常常屈服于老师的命令与权威”。可以讲,当前高中班主任队伍里仍有不少的“唯理智教育者”,这些老师片面强调制度化,强调教育的智育目标,情感育人对他们来说只是传闻,充其量只是一种教育装饰。那么这些班主任要想和本来就对学习感觉较累的高中生搞好关系也是不大可能的,而且可能会因为这些带有弊端的传统教育观念导致和学生关系更紧张。

3. 高中班主任与学生的巨大压力

不可否认,一方面,当前多数学校从学生进入高中开始就灌输“读高中的唯一目的就是考大学”的“理念”,学生整个高中阶段的学习便以学习完、练习完、练习好所有的必考知识,全力以赴应对高考为核心,导致不少学生对学习甚至是学校感到恐惧、厌恶,而这种不良情绪首先就发生在和他们最近的教育者一—班主任身上。另一方面广大的高中班主任老师从上任开始,学校就开始倡导班级之间的竞争,下高考名额,家长就千叮咛万嘱咐要从严管理。在这样的教育环境下,班主任很容易产生“大跃进”的做法,一切的班级文化为了学习,一切活动服从智育,努力地“转化”、“培养”学生。这样,班主任和学生的紧张关系就很容易造成学生对当前教育的不满与班主任对学生的“恨铁不成钢”的情绪。

二、对建构和谐师生关系的认识

和谐的师生关系需要班主任老师的精心培养与呵护。如前面的片断所讲,学生能主动地告诉班主任老师自己的隐私,或班主任老师能在众多的学生面前坦白自己的错误。需要的不仅仅是学生或者教师的勇气。没有班主任老师与学生之间和谐的关系为基础,这些片断都只能是虚构的故事片断。下面谈谈我对建立和谐关系的几点认识。

1. 建立正确的角色定位,即平等中的“首席”

人格上的平等。在人格上,班主任和班里的每一位学生之间是绝对平等的,必须牢记班主任工作中任何一次对学生人格上的不尊重都会造成相互关系中无法挽回的损失。

班主任是影响学生的“首席”,因为他担负整个班级的管理工作,因为他的意见直接影响整个班级的目标定位。在一些原则性的问题上,班主任应该在民主的基础上行使“首席”权力,否则整个班级可能会成为一盘散沙,“绝对”的平等非但不能“拉拢”学生,而且会造成学生对班主任能力的不信任,班主任应有的威信无法确立。

“首席”更是一种依靠。这种平等中的“首席”也表明:班主任是学生的依靠。当学生之间发生矛盾,或学生与科任老师、父母闹别扭,或学生思想上有解不开的疙瘩,班主任应该成为学生情感的避风港,站在学生“身边”帮助学生,而不是简单地当一个“仲裁者”或“执法者”。

2. 树立宽容的学生观

学生是受教育者,有“犯错”的权利。工作中要能够容忍学生犯错,容忍学生不守规矩,而不是以固有的标准看待学生“犯错”,劈头盖脸地骂学生:“你几岁了,这种事你也去做?”

学生有平等的师爱权。一方面,往往是学生成绩把学生分成后进生与优秀生；另一方面,教师不是机器,也是有感情的人,对优等生的偏爱是一种自然现象。但是对全体学生而言,班主任只有一个,后进生与优秀生都期待着来自班主任的感情。因此,班主任老师要克服“自然现象”,调节自己爱的天平,努力让自己平等地对待所有的学生。

3. 给自己确立正确的工作目标,为全体学生的发展而努力

班主任工作中常常因为功利原因而偏离了正确的目标。当班里有学习、行为等方面都比较差的学生,班主任是积极要求学校送这些学生回家,还是请求学校再给这些学生机会;当领导来检查班级工作时,发现学生卫生出差错时,是班主任先自己找下责任还是赶紧找个学生在领导面前臭骂;当班级闹成一锅粥,是盯那些行为差生还是批评干部?在这些选择中都涉及到班主任工作目标的定位问题。教育学生的动机是为了学生的发展,而不是根源于领导的满意,不是着眼于学生的中规中矩,不是满足于争取到各项教学评比的奖励。一切为了班级学生的发展,而非教育的功利,班主任工作才能真正做到这样。

另外,高中生有很稚嫩的是非观,班主任的哪些工作是实实在在地为了班里的同学着想?哪些是为了在领导、家长面前图表现?班主任在哪些事情的处理中一视同仁?哪些是存有私心?班主任在哪些工作中切实地帮助学生?哪些只是意思意思?学生的眼里看得很清楚,而这些有关学生的“是非”恰是影响班主任和学生关系的关键。

三、和谐关系源于班主任的“心”与“行”

1. 主动走进学生的内心

高中生害怕甚至是逃避与教师交流不是他们不愿与老师接近,而是渴望教师真诚地、热情地、充满爱心地接近他们,希望有他们心目中的教师来走入他们封闭的内心情感世界。学生希望遇到的是能成为自己真正朋友的教师,如果达不到他们心目中的理想形象,就有可能拒绝与之深交。

班主任在学生日常生活中,可以为学生做一些力所能及的帮助,使学生走出困境。在很多时候,一些在一般人看来的小事常常让那些敏感的高中生深深地被感动。班主任的一句关切的话语也可以让学生激动万分,额外的一次学习辅导,也可以让学生燃起学习成功的希望,扬起“努力学习”的风帆。

2. 言行上以“真我’面对学生

在学生面前坦坦荡荡的行事风格常常能激起学生的共鸣,尽管自己不是完美的,但是每个高中学生都愿意和“真诚”的班主任交心。人都有交际的需要,和成年人一样,每个人都希望和一个已了解的人交往,现在的高中学生也不例外。班主任是老师也是普通的人,不是像书本“美化的神仙”,也有自己的喜怒哀乐,有选择性地展现这些,不仅是展示班主任人格魅力的大好机会,也是增进师生了解、促进和谐关系建立的好机会。

例如,一次我在网上看到一篇文章《中国教师的九大劣根》,把老师批得一无是处,我选择在庆祝教师节的会上在班里学生面前逐一地表述我的不满,不仅让学生更深地理解了教师,也让学生更深地认识我,学生在周记上说道:“老师您让我看清了您是普通人,也是一个从事充满艰辛、有意义工作的人。”

3. 提高班主任的情感素质

一位情感素质较高的班主任会主动地去了解学生的内心,能有意识地走入学生的情感世界。教育过程中班主任自身的情感素质直接决定班主任工作的目标取向,直接决定高中班主任老师的工作方法。提高自身情感素质可以说是缩短高中班主任老师与学生间的情感距离,成为促进师生建立和谐关系的基础。另一方面,如上所说,高中生心理具有比较敏感的特点,甚至是存在比较矛盾的方面,没有较高情感水平的班主任无法被学生从心理上接受。

游走于城际间的“小车大精彩” 篇3

诚然，当所有的初见化为眼缘的时候，任何言语都是多余的表达。一辆城市精灵般的小车，倏忽而过，有没有鲜活的情节，都不重要。只是这么安静地望着，让疲惫的精神经历一次按摩，然后哼唱一首歌，关于城市，关于爱情，关于记忆，抑或关于其他什么……如此而已，你完成了你，我完成了我。

潮夜，拉风。这不是夜店，这是在仲夏如画的泉城路上。奥迪A1、宝马118i、沃尔沃C30、菲亚特500、甲壳虫、SMART……当这些游走于城际的“小精灵”，第一眼闯入我们眼帘时，我们是不是该用一种主动生活的态度，和它们说一声

奥迪：奥迪A1是一种生活方式

很多小车注定是要受宠的。喜欢耍酷的奥迪A1，锐利的大灯投射出的光线像是淘气却又惹宠的孩子的目光，白色的LED日间行车灯，总能架得住任何场合的检阅。虽为奥迪推向市场的首款小车，却丝毫没有因为是入门车型降低对自身的要求。倒梯形的大嘴放在A1奥迪的车头，不仅不会显得突兀，反而给A1的表情添加了不怒自威的情调。

玩概念还是玩传统，看行驶在路上招惹的回头率就可以知道。闹市中，全新奥迪A1 Sportback五门掀背版也已于年初在海外上市销售，成为丰富奥迪A1产品线的另一大举措。实用、时尚、运动、高效。这不得不说是奥迪A1向市场的再一次挑逗。除了较高的娱乐配置是奥迪A1的炫耀之处，奥迪A1 Sportback五门掀背版提供的三款TFSI汽油和TDI柴油发动机也让驾驶乐趣汹涌澎湃。

宝马：宝马118i的后驱操控就是王道

运动，是生活给予的最大眷顾。汽车亦然。宝马1系五门车型作为钢炮车型的代表，历经七年之痒，带给了我们一段赏心悦目的发展历程。2011年12月15日，宝马新一代1系轿车正式上市。新事物的推出总会伴随争议一样，新宝马1系全新设计的设计魅力却在争议中绽放。与老款1系犀利敦厚的造型相比，新宝马1系取消了很多棱角分明的设计，更加圆润柔和的造型似乎是对运动的另类致敬。3D式前进气格栅、类似倒三角造型的前灯、有些凸起的圆弧车头等，这些元素都为新1系带来了全新的视觉效果。

新1系的尾部设计则争议较小，很多细节元素依旧能让我们找到老款车型的影子，接近矩形的尾灯是尾部变化最为明显的地方，尾部曲线的变化，营造出了更具层次感的视觉效果，虽然细节表现不同，但依旧延续了简约动感的风格。宝马新1系车型全部采用1.6升涡轮增压发动机和8速手自一体变速器，与老款车型相比，新宝马1系无论是外观还是动力均有了明显改变。

沃尔沃：沃尔沃C30 城市间游走的两翼天使

Hello，Yellow！“浅草黄”是2012款C30 Aktiv特有的一款车身颜色，取自北欧草原和精灵的寓意，专为年轻消费群体打造。《暮光之城》男主人公开上它之后，成为不折不扣的帅哥。

沃尔沃C30采用双门四座设计，是国内出现的第一款掀背式双门四座运动轿跑车。沃尔沃C30一直以进口的方式进入市场，侧面的腰线笔直贯穿车身，前低后高的设计使得整车具有很好的俯冲感富有运动风格。1782毫米的宽度足以保证车内有充足的横向空间，而2640毫米的轴距已经达到紧凑型车的标准，后排腿部空间虽不宽敞，但也不显拥挤。永远不受时空限制，却承载一种希望，认真努力地往前，是这款两翼天使的天生气质。

菲亚特：菲亚特500 具有精灵一般的魅力

当巧克力、玫瑰、烛光晚餐和心灵之旅被一些“高富帅”追求“白瘦美”所不屑的时候，送一辆车俨然是最好的解决方式。这个时候，菲亚特500该恰到好处地出场了。从设计角度来看，菲亚特500采用的是与MINI一样的复古风格，同时巧妙融入了时尚元素，它就像是创造着一个谁也不能替代的它一样，被赋予了独特的内涵。

作为一款注定不是为销量而来的产品，菲亚特500采用了大量个性化定制元素来吸引消费者。意大利人是精于设计的，菲亚特500搭载了全新1.4升 Multiair发动机，并匹配6速手自一体变速箱，中高转发力的发动机则让菲亚特500表现得更像一辆运动车型。打开车窗时，阳光投射到她的脸上，相互观望，自是欢喜。

西雅特：西雅特LEON 来自西班牙的钢炮

西雅特LEON在舒适性装备上，为所属细分市场的配置开了个好头，它的“越级”装备丰富。尤其是西雅特LEON全系标配了触摸导航系统（6.5英寸触摸屏+语音导航），而这一装备在欧洲则属于选配的范畴。从市场平均水平来看，西雅特LEON的上述配置即使在B级车中也属于高端科技配置。

西雅特LEON赛车曾经是2008、2009两届WTCC（世界房车锦标赛）的冠军，量产版的LEON继承了赛车的性能，以其强大的运动性能、炫目的外观设计，尽情展现西雅特品牌“享受工程学（Enjoyneering）”的品牌理念。西雅特LEON出自大众汽车经典的PQ35平台，悬挂是典型的前麦弗逊/后多连杆结构，突出了高性能车的取向。“灵敏底盘”是西雅特所独有的底盘调校，赋予了LEON驾驭强大扭矩的灵活操控性能。从数据上看，LEON CUPRA完成零至百公里加速仅需7.1秒，最高时速可达233公里/小时，充分彰显了LEON同级别车型中最具活力的动态行驶性能。

MINI：迷你世界 驾驭原非例行公事

有人计算过，抛开睡觉、吃饭等生活必选项目，一个人一生中总共只有8年多的时间可以干自己想干的事。所以，开一辆MINI车型去旅游，才知道驾驶原非例行公事。MINI的设计初衷就是在最小化的车身内使空间最大化。从1957年，MINI就确定了自己的车身设计风格，同时兼具的还有出色的操控性能。坚持多连杆悬挂加纵向导向杆的小车，MINI表达了诚意，也是为了保证它卡丁车般精确的操控。

MINI是生活潮流的引导者，它象征着一种时尚的生活气息。经典的两门MINI采用无框车门，呆头呆脑的可爱模样和卓越的性能获得了许多人的青睐和喜爱。MINI的名字最准确地表达出了它的类型和定位。新款的MINI设计元素更丰富，视觉效果更加饱满。国内在售的MINI车型都是1.6L的，共有3个产品系列:MINI、MINIClubman和MINICabrio，指导价为19.90万-36.90万元。

SMART：一件车型的艺术品 相互取暖

别怀疑我真诚的邀请，我会在你随时路过的地方等你。两个人的时光比一个人的快乐更有张力。奔驰SMART就是一款这样的伴侣车型，依偎在怀里看云卷云舒。SMART是专为城市用车而设计的，它驾驶灵活、泊车方便。

为了缩小体积，整个车辆采用了模块化设计以便于整车的装配和维修。还专门开发了一个不多见的三缸发动机，排量仅0.6升。为了将SMART时速限制在120公里，发动机喷油装置专门设计了一个控制阀，使喷油装置在车速达到120公里时速时，不再往汽缸里喷油。变速器采用先进的无离合器变挡，像自动挡一样的方便。车内平行的两座前后略有错落，从而使坐在车里的人并没有狭小的感觉。如果仔细观察，会发现SMART的后轮比前轮略宽，这是为了增加行驶的稳定性。

大众：甲壳虫1.2T的诞生是一种消费博弈

最是1.2T，一个打破大众汽车排量之低的信息传来，甲壳虫变“萌”了。我们没有理由拒绝大众甲壳虫的任何滑稽表演，它是小车中不可复刻的经典。前不久，全新甲壳虫亮相于第十六届深港澳车展。同时，进口大众正式发布了全新甲壳虫的预售价，新车预计在今年9月底到10月初正式上市。新甲壳虫最为明显的特点就是采用了全新的外形。虽然那可爱的设计风格未变，但通过对车身线条的重新设计，让全新甲壳虫在视觉效果上更显中性。另外，通过一些细节的调整，全新的“虫子”在视觉效果上更加时尚，也更有活力。

除了全新的外形之外，全新的“虫子”还有着丰富多彩的内饰配色可选，相信这样的设计同样能够吸引年轻消费者的目光。全新2012款甲壳虫融入了GTI方形风格的前进气格栅,，降低的发动机盖线条也加宽了，整体外观更具硬朗感。

改天见的时候，一定要用热烈的拥抱和颤抖的语调，来铺垫矜持与热情交互的场合吧？只是喜欢，这种感受一旦浓缩，就这样随时间一起成为一个瞬间动词，只要写下来，才可延续，可延伸，可延展。在没有老去之前，还是给自己说一声，小精灵，你好，ARE YOU READY？请求起跑!

动力车间主任岗位职责 篇4

一、主要职能

全面负责本车间生产经营管理工作。

二、职责

1、负责拟定本车间的各项工作计划，落实各级人员的岗位职责，指挥、协调各级人员完成各自工作，定期或不定期地检查、监督和考核下属各级人员的工作业绩。

2、根据公司的经营目标计划，制订本车间的管理实施细则及考核办法，降低能耗的方法，并组织实施。

3、负责本车间的生产、安全、现场、环保、设备、计量，以及电工、抽水工的维修质量的控制工作。

4、负责建立和完善车间ISO9000质量管理体系，对车间各级人员进行相关质量体系程序及文件培训，保持质量体系有效运行以及改进完善。

5、负责对本车间员工培训，提高技能，保证各车间生产用电正常，有计划按各车间的需要做好电器的安装，老化线路改造等。

6、负责本车间员工队伍稳定、培养和协调、考核工作。

7、负责审核本车间的各种上报材料。

8、负责或协助有关部门做好全公司的用电情况检查，确保供电、用电安全。

9、负责本车间规范化管理和标准化作业的组织实施。

10、积极主动完成领导安排的其它工作。

11、每月完成相关电器维修、及时配电降低消耗工作。

三、职权

1、有权督促、检查、考核本车间员工的工作情况。

2、对本车间的班组长有任免权，调出车间员工的审批权。

3、有权安排本车间内部的人、财、物。

4、有权决定本车间员工的短期技术，文化学习的人选。

5、对不符合生产实际的计划、分配方案，有权提出修改的意见和建议。

6、对生产中发生重大事故的责任者，有权批评教育并提出处理意见。

7、对不胜任工作的员工，有权停工，限期提高素质。

8、有权对贡献突出的员工向上级提出嘉奖的晋级的意见和建议。

四、责任

1、对由于管理不善，使用电单位生产混乱、维修不及时受车间投诉负责。

2、对由于维修技术工作不善，造成用电受影响或造成经济受损失负责。

3、对出现重大安全责任事故负责。

4、对质量体系运行不正常负责。

5、对未完成领导安排的任务负责。

五、工作关系

向上：公司总经理、副总经理、经理、相关主管平行：公司同级职员。

机装车间主任2016年工作总结 篇5

态

泉

德

健

康

生

活

2016年机装车间年终总结

2016年机装车间安全、技术、机加工、装配工作已经接近尾声。在这一整年的时间内，车间所有员工在机电处处长的领导下，很好的完成了自己的本职工作。在这一年的工作中，我们每一位员工都在工作中成长，在工作中收获，在工作中提升了我们的工作能力，在工作中提高我们整个团队的凝聚力。这一年我们有努力、我们有成就，同时我们在工作上也存在着些许的缺陷与不足。下面针对机装车间全年的工作做详细总结。

一、安全管理工作总结：本在安全管理方面认真贯彻落实《安全生产法》和公司“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针，严格执行了车间安全基础管理程序，定期对车间安全现场、劳动纪律、环境卫生、危险源、消防安全等进行监督、检查，并针对查出的问题进行记录、汇总、上报，同时结合公司生产安全处、计划、调度部门进行不定期联检，对查处问题针对性的制定改进措施、管控方案。在公司各部门和本部门的共同努力下，机装车间本各类安全事故为0。以下为主要工作成果：

1、本共召开车间级安全例会40余次，安全例会主要针对车间每周安全（生产安全、消防安全、治安管理）、现场、劳动纪律的工作开展情况，以及制定下一周安全、现场、劳动纪律方面的工作计划及重点，将一些事故案例作为内容进行剖析讲解。

2、本共召开车间级安全教育40余次，安全教育主要针对上级部门或本车间下发的与安全相关的文件、通知、通报、制度、标准、规定、安全操作规程、事故案例分析、安全专项要求等与安全相关的内容或是相关安全类法律法规等对车间人员进行安全行为及意识教育。生

态

泉

德

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康

生

活

3、本机装车间日常联检共20余次，查处问题共100余项，考核20余项，整改80余项；结合公司安全处、调度、各车间联检共10余次；结合生产安全处、电仪车间安全触电应急演习1次。

4、本针对车间各工段安全操作规程、安全管理制度、日常行为规范等培训约5遍。

5、本制定《机电处安全基础管理程序》一份、《机电处监督检查制度》一份，完善《机装车间管理考核制度》一份。

6、本为车间每个员工建立个人安全档案。

7、机加工车间机床设备安装前拟编制安装调试安全预案，较复杂或大型活路也做出相应的加工、制造方案，并上报领导讨论、审批，员工培训、测评考试，预案中指出了较具体的安全注意事项、安装、验收、检测、调试标准，各项事宜有序的落实到每个专责人，避免了蛮干、乱干而发生的安全事故。

8、机加工车间各工段根据制度以及工作情况按时填写安全作业计划程序表、作业完成情况汇总表、次日工作计划表、安全现场检查记录、电动工具日常检查记录表、起重设备以及附件检查记录表等各项安全记录，在生产过程中严格执行起到保驾护航的作用。

9、特种设备管理：结合公司生产安全处、项目安装公司以及设备供货厂家完成起重机、压力容器等特种设备的报检工作，并完成通过了德惠市特检局对公司特种设备的检查工作。完成公司内机电部特种设备的相关文件、档案、报检资料的存档工作，制定了相应的特种设备的监督、检查机制。

二、人员管理工作总结：

1、主要加强对新员工的培训力度，培训基层作业人员的责任心和新环境的适应能力，把所有员工培养成‘多面手’的复合型技工为目标，建立作业标准并对 生

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员工进行作业程序训练，合理分配工作量建立员工作业规范，加强品质的过程控制。

2、本加强了对技术组成员的整体执行力，有效的开展了各部位的技术工作，为各车间安装调试期间的技术问题的解决奠定基础。

3、修订机装车间内部管理运行制度《机装车间技术组管理考核制度》、《机装车间机加工段管理考核制度》、《机装车间装配工段管理考核制度》三份。制度内容包括：人员组织结构、岗位职责、运行模式、考核执行、安全管理、卫生考核、工具管理、设备修理装配质量考核、交接班考核、巡查设备考核、中班领取备件考核、旧件回收考核、业务学习考核等。

三、工作内容总结：

1、技术组工作总结：技术组本主要工作是为各机修、电仪、生产操作车间提供技术支持、机电处设备物资申购、机电处管辖内物资的管控。详情如下： 1.1技术支持：

1.1.1完成制浆、抄纸、肥料、环保、水处理、原料、制氧站、空压站等车间整套供暖方案的设计、以及后续结合各车间完成暖通图纸的设计、讨论、完善，供暖设备采购前与供应商的技术交流，最终与供货商签订技术协议书、合同书。

1.1.2配合制浆、抄纸、肥料、环保各车间完成整个厂区内清水、中水、污水、雨水等管线的讨论、设计以及图纸绘制。

1.1.3完成安装过程中设备、设备配件、操作平台、工装、吊具、爬梯等图纸的变更、改造、设计。

1.1.4完成各车间所需设备、物资采购前技术协议、合同书的编制工作，参与各类型设备、物资的技术交流，参加招标。

1.1.5协调落实解决设备安装过程中各车间与各安装公司产生的技术性问题，生

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并结合供货厂家落实设备安装过程中设备本身存在的质量等问题。1.1.6本完成所有到厂物资设备的质量验收以及问题反馈。

1.1.7对各车间所有设备的技术资料进行收集、分类建档、保管等，设备技术资料包括：说明书、设备选型手册、维护保养手册、图纸、合格证等。1.2物资管控：

1.2.1本技术组对安装公司以及各车间的物资检查约30余次，结合机电处各部门联检约10次，检查过程中针对安装公司以及各车间物资管控存在的问题根据制度进行了严厉的处罚以及严格的考核，共计对安装公司处罚50余次，对机电处各车间负责人处罚10余次。

1.2.2本经过了数次对物资管控制度、方案的改进和更新，最终经领导审核确定了《机电处监督检查制度》以及《现有物资管控方案》，此制度、方案检查内容更加详细、监管力度更加强劲、对整体的物资储存、安装使用、日常消耗、物资申购起到了全面的有效的管控作用。1.3设备物资申购：

1.3.1协助制浆、抄纸、肥料、环保各车间完成物资统计工作。

1.3.2对各车间上报的物资需求计划进行审核以及整理、汇总，并上报各级领导审核。

1.3.3结合财务处、保管组、供应处多次完成到场物资的统计、汇总以及资产评估。

1.3.4每周汇总各车间设备到货情况以及项目安装进行情况，并经领导审核通过后，上报公司总经办。

1.3.5结合供应处完成设备物资支付申请的编制。

2、机加工段工作总结： 生

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2.1设备保养维护：

2.1.1为了提高设备使用寿命、加强产品质量，在2016年初就拟编制了机加工设备保养润滑、油品更换、零部件更换、安全装置检点等一套设备维护保养记录表格；

2.1.2随着设备使用率增加，11月底对保养润滑、油品更换记录表进行了更细致化的更新，作业前对设备每个润滑部位进行注油，包括注油点数、数量、周期、油品、油污清洁、废油回收等做出了更高的要求，并落实到实际工作中。

2.2物资管理方面：

2.2.1严控物资领用，减少库房物资占压，领料单备份留存并建立物资领用台帐；物资入库后分类登入储存台帐；

2.2.2制造加工需要使用物资时，必须做到以旧换新，严格填写物资使用台帐，并更新储存台帐，物资数量定置卡片立即更新，做到物资--台帐--卡片数量、名称、类别相对应；

2.2.3物资使用后产生边角、废料及时登入物资报废台帐，如能修复的定时、定量修复后再次登入储存台帐；

2.2.4物资使用后产生边角、废料要定置存放，当达到较大数量时，经领导审批后填写报废物资外运台帐，协调相关部门外运；

2.2.5车间所有员工、管理人员要合理利用车间物资材料，尽可能为车间节约原材物料，加大废旧物料、边角料的利用率，如：车间员工在领导指导下，利用废旧边角料制作较多数量的铁锉子、雪铲、连椅、档案厨、办公桌、丝头、平铁、斜铁、木质脚踏板等，为公司节约较大一部分资金。2.3机床加工、修复任务：

2.3.1本为公司生产车间加工、修复零部件3000余件，主要修复件有：螺 生

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栓、法兰、支座、基础板、阀门、搅拌轴、套类、轴类、回头辊、轴承室、铜排、铜鼻子、装载机修复等。

2.3.2本车间共新制零部件约300余件，主要有：丝头、折叶轴、平铁、斜铁、法兰、回头辊、槽轮、走轮、轴套等零部件。

2.3.3车间自制工量具：如办公桌、货架、送料架、高度尺、割规、加强刀杆、车刀焊接等。

3装配工段工作总结： 3.1主要工作：

3.1.1装配工段划分为3个班组（泵类班组、减速器班组、辊筒类班组），对员工从钳工基础、装配知识、电气焊实际操作等方面进行了培训；

3.1.2根据设备送修流程建立建全装配工段所涉及的各类表格和记录，并对车间员工培训如何使用。

3.1.3组织人员根据设备种类统计制浆、抄纸、肥料、环保车间的单台设备数量，划分班组和专责。

3.1.4大量运用废弃物资制作日用工具、改造设备，为公司节约资金，同时提高了车间员工和管理人员的节约意识。

3.1.5根据车间整体的布置制作了工作台3个、工具箱1组、油槽1组、工装架子1组、备件货架5组、工具货架2组、废料收集箱3个，能够满足现阶段车间生产需要。

3.1.6根据公司需要制作制浆车间自动布料机支架，检修原料、制浆车间装载机，保养原料除尘机及皮带输送机。

3.2物资管理：

3.2.1设置专人管理车间备件、物资、消耗品、工具，所有物品分类建立台账，生

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建全物资定置卡片、货架喷号，使每件物资定置放置，做到每件物资帐、物、卡相符，建立、建全物资从领入车间到使用、报废的整个流程所需的台账和表格，使每件物资的使用情况清清楚楚，在消耗品使用上要求以旧换新杜绝浪费。

3.3加工、修复任务：

3.3.1装配工段利用废料为制浆车间改造拉草车6辆； 3.3.2为公司制作簸箕75个、雪铲110个；

3.3.3为五金库焊制重型货架1组、放轴用货架1组、物资标示牌12个； 3.3.4自用办公桌1张、连椅13组、自制扒子1组、油槽1组、拖把架1组、挂衣架2个、放工装用货架1组、写字板1个、物资标识牌12个、档案橱2组；

3.4机加工段、装配工段的工作成就：

3.4.1本通过设计、加工、修复、改造设备、备件等，共为浆纸机修车间直接节约资金33505元。

3.4.2本通过设计、加工、修复、改造设备、备件等，共为水处理机修车间直接节约资金17462元。

3.4.3本通过设计、加工、修复、改造设备、备件等，共为制浆车间节约资金27360元。

3.4.4本通过设计、加工、修复、改造设备、备件等，共为原料处直接节约资金960元。

3.4.5本通过设计、加工、修复、改造设备、备件等，共为电仪车间车间节约资金2720元。

3.4.6本通过设计、加工、修复、改造设备、备件等，共为肥料车间直接节约资金261元。生

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四、工作中的不足以及改进措施：

1、工作计划制定不够细致全面，部分工作未能做好统筹安排。

改进措施：根据项目进度认真细致分析，整体工作做到有计划性、可行性。能够更好地完成公司及本部门安全、技术方面的各项任务。

2、员工执行力需要提升，部分工作落实完成缓慢。

改进措施：加强对技术组员工、车间员工的安全管理、技术管理、技术水平、操作技能、工作能力的培养。

3、在整个项目施工过程中对安装公司监督、整改、处罚的力度不够。改进措施：需要严格控制施工进度，加大对整体项目安装过程监督与管控。

4、对机电处各车间的日常工作记录、物资管控的监督、检查不够细致。改进措施：对技术组员工的工作方式进行培养、教育，监督、检查过程要注重细节，突出重点，要有针对性。

五、2017工作目标： 1、2017年4月底完成公司各车间设备的安装，具备调试条件。1.1催促未到货设备的加工和到货，完成到货物资的验收。

1.2监督、检查各车间设备的安装质量，完成已安装设备的安装验收。1.3完成部分单体系统和单体车间的调试运行：净化水处理车间、制氧站、空压机站、复卷机生产线、折叠机生产线、成品纸输送线、卷纸纸尾输送线。原纸输送线、立体仓库、清水供应系统、中水供应系统、环保风机系统等。2、2017年5月底完成公司各车间的设备调试，具备投产运行条件。2.1联系各供应单位参与各车间设备的调试，及时处理解决各设备存在的问题。

2.2结合基建处和各安装公司及时处理调试过程中出现的各种涉及基建和 生

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设备安装事宜的问题。3、2017年6月份公司各车间进行投产运行，各车间需利用最短的时间投产运行并实现产量、质量达标。

3.1为公司各车间的投产运行提供机械技术支持，机械设备问题或是工艺流程问题积极落实解决，需要改造的及时做出改造方案并执行落实。

3.2各车间设备投产运行且达产后，完成车间设备的性能验收，对不能满足机械性能的设备与厂家商讨解决方案，并执行落实。

4、公司各车间投产运行正常后，为各车间机械设备的运行提供技术服务的支持，并监督、检查各车间设备的运行维护保养、制度执行、记录填写等。

5、完成机装车间轧辊磨床的安装、调试、生产、验收。

6、完成中轻公司、淄建安装公司的工程量核算、安装物资的核实。

7、主导完成公司各车间机械设备台账和维修台账的建立和执行。

8、做好机装车间的整体管理工作，完善技术组、机加工、装配工段的各项制度，抓好车间的安全生产，提升员工的操作技能，严格控制加工件的精度和装配件的质量，为其他车间提供优质服务。

机装车间

小车间主任 篇6

我是2010年元月份起任动力车间副主任的，作为一个年轻的干部我始终保持着学习，忧患，创新的态度，工作中坚决服从领导安排，认真负责，敬业爱岗，诚信待人，踏实做事。

一坚持把安全、纪律放在首要位置，不断提高员工的安全意识。对此动力车间制定了相关安全操作规章制度，要求每个员工严格按照要求操作，熟悉停送电及发电机操作步骤，熟练使用安全工器具，对新进人员进行车间、班组安全培训，确保熟悉设备安全操作规章后才正式启用上岗；对全厂电器设备进行安全检查，并对用电设备进行接地线处理以保证设备人身安全。

二坚持把任务落实和技术创新放在中心位置，不断提高工人的务实精神和技术水平

对于运营部及动力车间安排的各项任务，必须做到坚决马上执行并落实到位，对于不能及时处理的要及时向车间反映，寻找解决方案，不能因为各种原因逃避责任，奖罚分明，以提高员工的责任心。关于技术创新，是对于所属范围内发生的任何故障，能灵活机动集思广益寻找最佳的解决方案，力争以最小的劳动力和生产成本快速从根本上解决问题，并把具体的处理方法做总结全班全员学习归纳，做到人人心中有数。

三坚持把自动化技术攻坚放在重要位置，力争设备软故障时不受

制于人。

让技术攻坚班子全厂负责，有针对性的对PLC、DCS、现场仪表等进行深入研究，解决技术难题，加强对设备的认知性，扩大员工整体水平。

在2010年我主要是落实杨主任安排的各项任务及仪表班的日常事宜，参与学习了还原DCS系统的写卡件地址和模块贴片电阻的更换，一二线程序的模拟实验，还原风机的变频节电实验，三通阀排烟电动阀快切阀检修孔开空，四通阀硬密封及双气缸的改造，横担加固等。但到目前为止三线换向系统仍然存在不少问题，快切限位开关及磁性到位开关固定需带进一步完善，最主要的是活塞磁环问题，通过对新增四通阀磁环运行比较情况来看，重新加工活塞和更换磁环类别能大大降低因到位信号跑偏而造成的换向故障。

总之，在新的一年里，动力车间将在发扬好的传统的基础上，围绕公司的生产经营目标，以创建学习型车间为契机，加大车间各项管理工作，加强员工思想观念教育，使车间管理工作有新的突破，打造出一支积极向上的员工队伍，用智慧、勇气和汗水来换得新的成绩，为促进公司的生产经营和发展做出应有的贡献。

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小车间主任 篇7

从教两年多来，作为班主任，我一直奉行“严师出高徒”的格言，在学生面前总板着一副说一不二面孔，看到每一个学生总是规规矩矩，心里好像特别有成就感。然而，在一次检查日记的过程中，我所谓的“成就感”被击的一塌糊涂。日记是这样的：

“亲爱的彭老师您好!两年来您对我们的严格要求，让我们注意生活中的细节问题，避免了很多不必要的事情发生。但老师您知道吗?每次见到您，我心里就非常害怕，怕我一不小心又有什么事没做好，心有余悸。昨天我的好朋友吴珂同学就因为作业字迹没写好，被您批评了，还让她再重写一次。从您的办公室回来，我看到她很委屈的趴在桌上啜泣。作为好朋友的我走过去安慰她。她委屈地说：她已经很认真写了，可是每次用圆珠笔写字就是写不出铅笔字的工整。问我，她是不是很笨啊?大家都用圆珠笔，自己只会用铅笔。我只能安慰她，鼓励她只要努力一定能把字写好的。老师有时候我们多希望您能留一个解释的机会给我们啊。”

是啊!师无不爱学生，我们的严厉无不满载着对每一个学生的爱。但看到这篇日记，我开始反省，平日里班里学生们的听话，是真的服从，还是只是碍于老师的威严?是否有更多学生像吴珂那样,气愤之下我没有给他们留下一个解释的机会,而被我的“爱”深深刺伤。

亲其师，方能信其道。一个让学生害怕的老师，虽然会得到学生表面的服从，但却很难让他们发自内心的尊敬和爱戴。有时还会在不经意间在学生心里留下阴影，不利于学生的心理健康发展。我决定，改变我的对学生严格的方法。走进学生的心里，与学生的心灵之间架起一座感情的桥梁，和学生之间慢慢形成一种亦师亦友的关系。在这过程中，我主要从三个方面着手：

一是活跃气氛，消除学生的畏惧心理。

要打开学生的心门必须让学生觉得你是一位可亲的老师。为此我在课堂上注意适当地活跃学习气氛，不时注入一些小活动、小笑话，用风趣的语言感染他们，遇到不认真听课的学生，委婉地提醒他们注意听课。就如，一次课堂上，我班那个上课总钓鱼的刘俊斌同学，又在打瞌睡。我一改以往的厉声叫醒，而是走到他身边轻轻地拍醒他，特意语重心长地跟他说：“孩子啊!孩子，再不脱困，你的眼前真的只会是一片黑暗，睁开眼睛看看吧!外面的世界真的很精彩”。其他学生被我的话逗笑了，刘俊斌同学也不好意思再继续犯困了，这样，在轻松的气氛中，达到自己的教育效果。此外，我结合教学需要，把自己切身的经历，以故事的形式讲给他们听。我发现，每当我说到“老师小的时候，做了一件什么、什么事”诸如这类话题时。那些注意力不集中的学生，会立马瞪大着眼睛，专注的看着我。这样，不仅能激起他们的学习兴趣，还能在无形中让学生更多地了解老师，让他们觉得其实老师并不是那么不可亲近。改变教学风格后，我发现，不少比较活跃的学生在下课后会主动靠近我，和我开开玩笑，问我一些奇奇怪怪的问题，少了以前的那种见到我，就如老鼠撞上猫的感觉，师生间的距离拉近了不少。

二是谈话交流，消除师生间的隔阂。

轻松的谈话，是缩短人与人之间距离的最佳方式。为此，我常常主动找学生谈话，通过谈话增进了彼此间的了解，消除了师生间的隔阂。这种方式主要是针对那些性格较外向，易接近的学生。和他们谈话，很容易找到话题，形成自然、和谐的气氛。通过谈话，有时还能及时了解班内学生之间的一些小矛盾，这样老师可以及时帮他们化解，避免不必要的冲突发生。对于那些被我批评教育过的学生，我也会事后把他们再一次找过来，以较温和的语气点醒他们老师的严格，只希望他们不要一错再错，同时，鼓励他们好好学习。往往严厉教育后的一个亲切谈话会在师生关系中起润滑剂作用，从而更好的消除彼此间的隔阂。

三是收集烦恼，及时了解学生内心动态。

面对面的谈话，比较适合外向的学生，而对于性格内向的学生，老师找他谈话，反而会增加他的心理压力。对于这类学生，我想了一个办法，在班里设置一个烦恼收集箱，放在图书柜上面，鼓励学生把自己的烦恼可不记名的形式写在纸条上，塞进收集箱中，班主任隔几天查看一次，并适当的帮助解决。这个烦恼收集箱很受同学们欢迎，在每一次的查看中我总能发现一些比较胆怯的学生袒露自己的心声。例如：老师我很烦恼，同学们都不喜欢和我玩，说我很笨;老师某某同学误会我偷了他东西，可我真的没有，他现在不理我了，我要怎么向他解释……。五花八门的问题很多。我没想到在一个看似平静的班级中，学生间竟还有那么多的问题存在。我认真对待在收集箱中的每一个烦恼，按需要合理地为他们提出解决问题的建议。

通过一段时间的实践，发现同学们在我面前似乎活跃了很多，他们见到我时脸上少了一份小心翼翼的神情，多了一份微笑。课堂上，学生更主动发表自己的见解了。记得在一次和学生的谈话中，一个学生竟然语出惊人说：“老师我觉得你就像一个窃贼，是盗取我们烦恼的窃贼”。听到这句话，我乐了，跟他说“这个贼老师非常愿意做下去”。这句话，从某些方面说明我的这座情感之桥，已经基本成形了。这也让我明白“严师出高徒”中“严”字并非指教师的严厉，而是指教师要严格要求学生，“严厉”与“严格”之间有本质的区别。教师只有用心架起通向学生的感情之桥，并在微笑中向学生提出严格要求，才能真正得到，学生的理解和顺从，提高教师，在学生心目中的地位，从而大大增强班级的凝聚力。