车间主任文档

2024-06-11

车间主任文档（精选6篇）

车间主任文档篇1

木桶效应：

提出者：美国管理学家彼得

水桶效应又称水桶原理或短板理论，所谓“水桶理论”也即“水桶定律”，其核心内容为：一只水桶盛水的多少，并不取决于桶壁上最高的那块木块，而恰恰取决于桶壁上最短的那块。根据这一核心内容，“水桶理论”还有两个推论：其一，只有桶壁上的所有木板都足够高，那水桶才能盛满水。其二，只要这个水桶里有一块不够高度，水桶里的水就不可能是满的。

应用1：企业培训

一个企业要想成为一个结实耐用的水桶，首先要想方设法提高所有板子的长度。只有让所有的板子都维持“足够高”的高度，才能充分体现团队精神，完全发挥团队作用。在这个充满竞争的年代，越来越多的管理者意识到，只要组织里有一个员工的能力很弱，就足以影响整个组织达成预期的目标。而要想提高每一个员工的竞争力，并将他们的力量有效地凝聚起来，最好的办法就是对员工进行教育和培训。企业培训是一项有意义而又实实在在的工作，许多著名企业都很重视对员工的培训。员工培训实质上就是通过培训来增大这一个个“水桶”的容量，增强企业的总体实力。而要想提升企业的整体绩效，除了对所有员工进行培训外，更要注重对“短木板”--非明星员工的开发。虽然“明星员工”的光芒很容易看见，但占公司人数绝大多数的非明星员工也需要鼓励。

应用2：其它方面

水桶效应在企业的销售能力、市场开发能力、服务能力、生产管理能力等方面同样有效。进一步说，每个企业都有它的薄弱环节。正是这些环节使企业许多资源闲置甚至浪费，发挥不了应有的作用。如常见的互相扯皮、决策低效、实施不力等薄弱环节，都严重地影响并制约着企业的发展。

因此，企业要想做好、做强，必须从产品设计、价格政策、渠道建设、品牌培植、技术开发、财务监控、队伍培育、文化理念、战略定位等各方面一一做到位才行。任何一个环节太薄弱都有可能导致企业在竞争中处于不利位置，最终导致失败的恶果。将这个效应用在我们商务代表的业绩提升是在合适不过的了。商务代表业绩的提升主要是由心态/思维/产品知识/商务礼仪/销售技巧/行动力/

以及市场营销学知识/企业管理知识/社会科学/心理科学/人文科学/经济学等知识的掌握来决定的。只有平衡发展积累知识与经验其才可能稳步提升业绩进而从一般商务代表迈向高商/销工/商务经理/商务总监；否则其永远也只能是一个普通的商务代表。

3．正确认识木桶定律

过分强调水桶效应是一种及其教条的思想和做法，将导致商业运作和商业管理的失败，甚至是人格和人生的失败。如果过分强调水桶效应，只顾想尽办法提高短板，耗费大量时间精力和成本，结果却收效甚微。想必这就是水桶效应理论的误区。很多事情是不能直接将水桶效应拿来应用的。商业方面的事情暂且不谈，这里来看看关于咱们自己的性格塑造。正所谓人无完人，世界上的每一个人都有自己的优点和缺点，不可能完美。很多人看到自己的缺点，就认为这是自己的短板，花费大大的精力和时间去改掉或者改善，结果收效甚微。在实施过程中要头脑清醒，哪些是自己做的到的，哪些是自己做不到的，虽然“万事皆有可能”，但人的性格有很多特质是根深蒂固的，是一种烙印，是不可能或者不太可能真正改变的。在这些特质上寻求改变，是非常困难的一件事情。在人的一生中，竭尽全力改变自己的某些所谓的缺点，不如最大限度的发挥自己的优点。只要缺点所造成的损失和伤害以及风险是可以控制的，极力发挥优点将是更加行之有效的方法。

飞轮效应

飞轮效应指为了使静止的飞轮转动起来，一开始你必须使很大的力气，一圈一圈反复地推，每转一圈都很费力，但是每一圈的努力都不会白费，飞轮会转动得越来越快。达到某一临界点后，飞轮的重力和冲力会成为推动力的一部分。这时，你无须再费更大的力气，飞轮依旧会快速转动，而且不停地转动。这就是“飞轮效应”！

1.飞轮效应的启示

这一原理告诉我们在每件事情的开头都必须付出艰巨的努力才能使你的事业之轮转动起来，而一当你的事业走上平稳发展的快车道之后，一切都会好起来。万事开头难，努力再努力，光明就在前头。持续的改善和提升绩效中蕴藏了巨大的力量。只要指出实际的成就，尽管最初还在逐步累计的阶段，然后说明这些步

骤如何呼应具体可行的经营理念。当你这么做的時候，其他人逐渐了解并察觉公司正在加速向前冲，他们因此也会团结一致，热情支持。

2.飞轮效应的运用

（1）开始阶段：

制定清晰职业目标；做好失败的准备；养成成功的习惯；要具备良好的学习态度；作好职业的规划及计划。

（2）基础阶段：

我们必须要脚踏实地的做好基础工作，打好根基，才能够为以后的发展提供有效的保障。就像我们不管用什么方面，都必须让飞轮主受力方向要与想它转动的方向一致才可以达到让它转动的目的。

（3）发展阶段：

通过前面的准备，飞轮是可以在力的作用下转动起来，但是这个时候的转动是非常被动的，非常吃力的。一旦他的受力失去的话，马上就会停止下来，只有不断的加力或使力持之以恒，才可以使所受的力越来越接近临界点。

（4）辉煌阶段：

当飞轮所受力达到临界点时，由于牵引力和惯性的存在，即使飞轮所受力失去的时候，飞伦也可以在一定的时间内转动。当做好所有准备后，获得的将是很好的发展，在发展的背后，将是许多许多的认同，认可与依赖。即使在某个时刻或在某个方面发生一点点失误时也不会导致完全的失败，因为我们已经被接受了。只要在失误之后能够及时的意识到失误，及时的更正，别人就会愿意继续的认可与依赖。

3.飞轮效应的举例说明

克罗格公司的总裁、著名管理专家吉姆·柯林斯他运用飞轮效应让公司的5万员工接受他的改革方案的。他没有试图一蹴而就，也没有打算用煽情的演讲打动员工。他的做法是组建了一个高效的团队来“慢慢地但坚持不懈地转动飞轮”——用实实在在的业绩来证明他的方案是可行的，也是会带来效益的。员工看到了吉姆的成绩，越来越多的人对改革充满信心，他们以实实在在的行动为改革做贡献，到了某一时刻，公司这个飞轮就基本上能自己转动了。此后，吉姆·柯林斯调查了1435家大企业的名单，经过调查、比较、研究，吉姆吃惊地发现：在从优秀公司到伟大公司的转变过程中，根本没有什么“神奇时刻”，成功的惟一道路就是清晰的思路、坚定的行动，而不是所谓的灵感。成功需要我们每个人排除一切干扰，把精力集中在最重要的事情上，全力以赴去实现目标。

车间主任文档篇2

一次,在中部省区一个偏僻小镇郊区,我对某企业的一个小型生产分厂进行访谈。由于工厂90%以上的职工都是周边农民,他们对我提出的问题要么不理解,要么漠不关心,访谈进行得很不顺利——直到我遇到了一位姓岳的车间主任。

岳主任30出头,斯斯文文的,戴个眼镜,是这个厂唯一的一位大专生,说起话来思路清晰、头头是道。

我了解到,2年前,他还是另外一个车间的工段长,而当时这个车间却问题多多,不但三天两头出事故,而且生产的产品质量合格率总是不达标。不到两年时间,他把这个车间管理成为整个公司最优秀的车间。他是怎样做到的呢?

什么是好领导?

岳主任说:“我认为领导的责任,就是解决‘乱子’、订立规矩、培养干部。”

我问他,你这两年时间具体做了哪些事情?

岳主任说:“刚来这个车间的头2个月,我就是跟工人们待在一起解决技术问题,经常住在厂里,从来没有正常下班过。2个月后,生产和技术方面的问题基本都解决了。我就开始订立制度、流程和考核规定,大概又花了1个多月时间,车间完全实现正常运转。再后来,我就是培养干部(工段长、班组长),放开手让他们干!”

岳主任告诉我,他现在基本上每天有半天时间没事情干,空下来就充电学习——查阅行业信息、技术动态资料,自学企业管理课程。

“作为一个好的领导,出现意外事故的时候,你要到场,敢于承担责任,摆平问题;如果连续出现同样问题,就认真研究,订立制度和规矩,这样意外的事故就越来越少了;接下来把精力放在培养干部上,有更多的人帮你管理,领导也就越来越轻松了!所以,最好的领导往往工作最轻松,而最差的领导往往忙得要命。”

据说,现在不光是岳主任实现了“工作解放”,下面的副主任和几个工段长都已经学会了这种管理模式,“他们现在也很轻松,每天正常下班,从来不加班。”

谁是好干部?

“我对干部有三个分类:一流干部是敬业想办法——除了勤奋努力,工作上你得想办法,发挥主观能动性,按时保质完成目标。二流干部,能够严格执行,但不会想办法解决问题。三流干部只是找借口,一次完不成,我给你机会;两次完不成,降薪降级,严厉警告;三次还完不成,调走或者下岗,我坚决不用!”岳主任说。

怎样确定一个干部是一流、还是二流呢?

“分两个部分:一是看业绩,我们每个月都有绩效考核,到年底算总账;二是看群众基础,每年年底进行一次民主评议,车间所有员工对干部进行打分。第一部分是客观事实,没啥说的;但第二部分是主观评价,我需要慎重对待。”岳主任解释道。

“我原来在政府机关工作过,民主评议这东西还是有必要的,因为群众基础对一个干部开展工作至关重要。但评议结果只能作为参考,而不能成为绝对的评价依据。在我看来,如果一个干部评议得分全是优秀、在90分以上,说明他有老好人思想,不适合当管理者;如果评议结果太差、70分以下,说明综合能力差、不得人心,自然当不下去;最好的人选是在中间、70—90分,这是我要重点提拔和培养的干部!”

考核与评估的诀窍

“我坚决推行末位淘汰制,班组大比武,每月进行排名。具体做法是:每一个同等工段都安排3个班组,工段长每天给各个班组制定生产计划,并在当天按照任务完成情况(包括工时、产量、安全生产、规章制度执行等)进行打分。每月综合所有得分,将3个班组进行排名:第一名奖励,第二名不奖励也不处罚,第三名罚款。”

据岳主任介绍,这样强制排名之后,三个班组争先恐后、互相比拼,使得每个工段在技术进步和生产高效方面都不断取得进步。

“我们所有干部实行强制的末位淘汰制,比如一个班组长,如果年底统计共计6次以上排名倒数第一,对不起,你必须下岗!新的班组长,由班组成员推选产生,也鼓励毛遂自荐;原先的班组长自动降为普通员工,但仍可按照程序重新申请成为班组长——这样能上能下,靠能力和业绩吃饭,让绝大多数员工感受到了公平!”

车间主任文档篇3

关键词：权力运行；制约；监督

党的十八届三中全会强调，必须构建决策科学、执行坚决、监督有力的权力运行体系，形成科学有效的权力制约和监督机制，“做到干部清正、政府清廉、政治清明”。对于一个有着50多年发展历史的老国有企业来说，公司在建设发展过程中也暴露了不少问题，少数基层车间主任违规违纪行为时有发生，既损害了公司的内外形象，也对公司的健康平稳发展造成了制约。强化对公司基层车间主任行使权力的制约和监督，是对打造百年企业，实现公司“又快、又好、安全发展”的重要保障。

一、当前在基层车间主任权力运行的约束和监督方面存在的问题

在对近些年基层查办案件的结果来看，基层车间主任出现违规违纪行为主要表现在：变卖车间资产、挪用业绩工资、私设“小金库”、违规采购物资等等。出现这些现象的的重要原因就是对其权力运行的制约和监督不够。

（一）制约和监督的认识不到位

一方面，一些基层车间主任对其权力的制约和监督不能运用正确的眼光去看待，害怕自身的权力如果受到制约和监督，就会降低他们的权威，影响权力的正常行使。有的领导或作风比较差，根本不愿意听职工的意见，更不愿接受制约和监督；有的领导自身不廉洁，为了获取不正当利益，做出逃避制约和监督的不法行为；有的甚至存有贪赃枉法中饱私囊的贪念，从而拒绝制约和监督。另一方面，一些职工对制约和监督车间领导认识不够，信心不足，认为“天高皇帝远”，无法有效地制约和监督，而且还担心因此受到打击报复。有的职工认为对车间领导的监督，达不到所期望的效果，抱着事不关己，高高挂起的态度。

（二）制约和监督的制度建设滞后

制约和监督的制度建设滞后主要表现在：公司现有的一些制度主要是针对公司中层以上领导干部制定的。对于基层车间主任来说，由各单位参照执行，从而造成了操作性和针对性不强，没有形成有机的统一整体，在对很多行为的规定上，仍然有大量的空白和漏洞。这种状况，导致基层车间主任在权力行使过程中出现了权力真空和不透明现象。

（三）制约和监督主体的职能作用得不到充分发挥

目前，由于受各种因素限制，有的基层单位并没有设立专门的纪检监察科室，各单位专兼职纪检监察干部的工作也往往停留在对上级文件的传达和执行上，对基层车间主任的直接监督没有落到实处，对其监督主体主要依靠单位领导和职工群众。从而在实际工作中，被监督对象可能在不同程度上制约着监督主体，致使监督主体缺少自身的独立性和权威性，影响了制约和监督作用的正常发挥。此外，对于公司纪检监察部门来说，职能内容丰富，运行也很分散，“缺位”、“越位”或“错位”等现象时有发生。并且各监督主体之间各自为战，难以形成合力，削弱了制约和监督的力量，造成制约和监督“难、弱、晚”的局面。

（四）对违法案件的查处纠治力度不够

一些基层车间主任在各基层单位科室或车间往往任职多年，构建了牢固的“关系网”，在本单位具有很大的影响力，造成了纪检监察机关对其问题线索的的收集取证时带来了一定的困难。所以，有的基层车间主任在出现一些小问题时，往往就难以得到及时的查处和纠治，任其放任，“千里之堤，溃于蚁穴”。从当初最简单的多拿多占劳保用品，到最后的盗卖车间资产，违法违纪案件由此发生。

二、基层车间主任权力运行违规违纪现象出现的原因

基层车间主任违规违纪行为发生的原因是多方面的，如：腐朽封建残余；拜金主义、极端个人主义思想和享乐主义生活方式腐蚀、诱惑性强等。一些领导干部之所以走上腐败的道路，除了主观上的原因，权力运行失控或制约监督不力是一个重要因素。

（一）部分基层车间主任思想道德失范

从多数基层车间主任违规违纪的案件看，思想政治素质滑坡往往是其堕落的根源。首先是放松了思想政治学习，丧失了信念。其次是权力观发生了错位，他们认为其权力不是公司和职工赋予的，而是上级甚至是某个领导给的。因此在工作中只唯上不唯下，无视职工群众的利益，工作上大搞“一言堂”，听不进下属和群众的意见。再次是反感监督，少数基层车间主任缺乏对监督的正确认识，缺乏接受监督的意识，以各种借口逃避监督、拒绝监督，甚至设置障碍逃避监督，最终导致错误决策和歪风邪气的产生。

（二）权力运行透明度仍显不够

阳光是最好的防腐剂，权力运行过程中不公开、不透明所带来的信息不对称，是导致权力滥用的重要原因，是滋生腐败的温床。在公司现行管理过程中，各单位领导在布置任务时，过多地强调基层车间主任“一把手”的责任，动辄强调“一把手”抓。对于车间科室来说，增大了“一把手”责任的同时也赋予“一把手”更多的个人决策权。这难免会带来诸多权力滥用、以权谋私等具有危害性的后果，最终将直接导致权力制约与监督无法有效进行。

（三）各单位落实制约和监督制度不到位

公司对中层以上领导干部行使权力制定了一些相关制度，但并没有具体落实到各单位基层车间主任。各单位在贯彻落实有关反腐倡廉规定制度中，有的只是召开会议、照抄照转，与本单位实际情况结合不紧；有的虽然能结合实际制定实施办法，但往往也是缺乏可操作性，难以真正落实。并且对执行情况检查监督不力，甚至于对违反廉洁自律规定者，未实行严格的责任追究。

三、加强对基层车间主任权力运行制约和监督的对策

加强对基层车间主任权力的制约和监督，不仅是公司党风廉政建设的必然要求，也是从严治党、从严治企的根本保证。因此，为确保对基层车间主任行使权力的制约和监督落到实处，笔者认为，应从以下几方面入手：

（一）加强教育，增强基层车间主任制约和监督意识

一是要围绕基层车间主任的职位特点、权力范围、工作任务等情况，科学设置教育内容和方法，有针对性地对其开展思想教育工作，提高其思想政治素质，使其增强接受制约和监督的自觉性，树立宣传先进典型，大力开展相关活动，激励这些基层领导接受制约和监督的积极性。另外，深化岗位廉洁教育，启发其接受制约和监督的主动性。二是改进教育方式方法，着力突出效果意识。采取“走出去、请进来”的策略，选择一些喜闻乐见的教育方式，如教育基地考察、现身说法、经验交流等，使基层车间主任乐于加强自身道德修养，筑牢思想道德防线，真正形成勇于接受监督的良好意识。

（二）健全制度，提升制约和监督水平

在对基层车间主任行使权力的制约和监督深入研究时，各单位要及时发现基层车间主任权力的工作中的经验和不足，针对本单位特点，进一步建立健全制度体系，切实提升制约和监督水平，进一步完善领导干部廉政建设责任制度、廉政述职制度、廉政民主测评制度。例如在单位内部每年安排一定比例的基层车间主任进行公开述廉并接受职工评议。各单位探索制定各基层车间主任权力运行公开制度，编制岗位职权目录，规范权力运行范围和流程，推进公开透明。此外还要健全基层领导违规用权责任追究制度，一旦发现其滥用职权，要严格责任追究，保障制约和监督结果的运用。

（三）主动协调，发挥制约和监督作用

纪检监察机关要主动协调有关职能部门和人员，积极开展对基层车间主任权力的制约和监督工作。一是要继续深化效能监察工作，拓展对公司资产处置、安全管理、招投标、物资采购等重点领域和环节的效能监察。推进效能监察由事后监督向事前、事中监督延伸。二是畅通信息渠道，充分发挥职工群众的监督作用。从职工群众中聘请监督员，组成工作网络，开设监督举报电话和网站如电子邮箱，综合运用各种手段，逐步解决职工群众“无法监督”的问题。

（四）深化改革，创新制约和监督机制

完善基层车间主任选人用人机制，拓宽公开选拔任用覆盖面，探索建立基层领导交流轮岗、竞争上岗办法，在各单位要实行廉洁从业“一票否决制”，切实把好基层车间主任“入口关”和“出口关”。在明确分工、各负其责的基础上，实行权力分解，不断消除腐败滋生蔓延的土壤和条件。优化监督体制，加强监督队伍，赋予监督机构更大的独立性和权威性。

参考文献：

[1]《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》，中办发[2009]26号.

[2]《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》，党的十八届三中全会.

[3]《公司关于加强领导干部反腐倡廉教育的意见》，公司党发[2011]17号.

[4]《创新监督制约机制加大案件查办力度》.《中国监察》，2013（23）.

装配车间工作总结.doc文档篇4

XXOEM项目组自2009年9月成立以来，至今已经历了近千个日夜，从仅仅13人的队伍到今日的371人的团队，从月产量不足500台，至如今具备月产1500台的生产能力，从单一的产品装品，至63、80以及变形、数控等多种产品的装配，这进步沉淀着OEM项目组全体成员心血与汗水。

2011年是丰硕的一年，现将这一年的工作作如下总结：

一、人员及产能

揺钻OEM目前共有员工371人，其中一线员工271人，辅线人员66人，管理人员34人。具体总装装配及主轴箱装配人员、产能情况如下：

1、总装装配线由最多时的61人逐渐减到目前的34人，其中一线管理人员3人，操作者31人。生产能力已由去年底的人均日产1台提升到人均日产1.5台，目前已具备月产1500台的生产能力。

2、主轴箱装配线目前有人员27人，其中一线管理人员1人，操作者26人，人员总量约为最多时的五分之三。

2010年11月改进工资方案以来，激励效果显著。12月份主轴箱操作者的技能水平由原来的人均5.6小时装配一台提高到人均5小时装配一台，总需求人数比11月减少3人，工作效率提高10.71%，生产能力达到月产1500台。

二、质量控制

质量是企业生存与发展的生命线，质量控制工作在企业发展壮大时期更显得尤为必要。2011年，通过相应的质量控制：首先每日的调度会议，都会通报今日的质检情况，将问题落实到个人。并通过讨论对其进行相应的奖惩。此外，进行“质量信得过个人”评比活动等。使一次一次交检合格率比去年提高33.33%，达到80%以上。

三、人员培训

今年一共进行两次大规模的培训，分别针对人员技能提升和外反馈问题进行培训。

技能培训涉及总装、电气和主轴箱的全体操作者，为期两天。技能培训的内容包括各工序的标准操作规程和检查标准，同时还对现场的清洁、整齐等进行了要求。

质量培训的主要对象为总装、电气和部装的全体操作者，为期一周。培训主要针对2010年4月份和5月份的外反馈问题逐一进行分析，并就如何预防和解决OEM装配质量问题进行培训。

通过培训，大大提高了装备工人的装配质量，一次交检合格率已到达80%以上。

四、现场管理工作

为保证装配车间拥有良好的装配环境，今年装配车间特对现场管理工作做了安排部署。

制定标准化的零件配送计划，实现生产现场零件定时定量的统一配送，这样使各生产阶段的“物流”与“信息流”统一受控于生产制

造部。这样可以更清晰的掌握生产进度，实现生产操作标准化，提高产品质量。同时改善现场凌乱现状，方便管理预防丢失。

1、灵活安排，根据操作者装配的熟练程度，分两批进行配送，通过对比提高工作效率。

2、通过现场管理人员（工长等）督促、配合，保证现场管理工作顺利进行。

车间主任文档篇5

酷暑的六月，电仪车间检修任务全面展开的同时，又迎接来了全国第十一个安全月活动，电仪车间全体职工在厂党委、厂部、安教处的正确领导下，以“科学发展、安全发展”为主题，以“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，积极组织学习济湖热字〔2012〕25号文件关于2012年“安全生产月”方案。利用黑板报的形式宣传“安全月”活动的重大意义，动员全体干部职工针对各自岗位管理进行查漏补缺，全身心的投入到这次“安全月”活动中去，为确保电气设备安全运行，做出了不懈的努力，取得了显著有效的成绩，总结“安全月”活动为今后安全工作奠定了坚实基础。

紧扣安全月主题进行了34人次的安规考试，组织电仪车间管理、运行、检修职工，学习济南热电有限公司安全关制度汇编。并对各个岗位36人次的安全职责进行了考试，让全体职工在“安全月”活动中充分认识了解各自岗位的安全职责，最大限度地提高职工安全意识。进一步强化安全意识，在“安全月”期间，认真贯彻厂安教处下达的各项安全生产措施，严格按照“科学发展、安全发展”的要求进行各项检修工作，认真学习规章制度和操作规程，有效地杜绝事故的发生，坚持对电气设备进行巡回检查，对查出的隐患及时汇报，及时维修，确保了活动期间无一起事故发生。为了提高班组成员的安全意识，首先从自身抓起，学习安全知识，并以台帐、检修数据形式进行落实，协助班组搞好每一次的安全活动记录，车间参加班组安全活动

28次，组织全车间安全活动4次。教育职工刻苦学习有关安全技术知识和业务知识，并且在“安全月”活动期间结合现场实际情况编写事故现场处置预案。总之，“遵循科学发展、安全发展”才能不断提高企业的经济效益，才能为自己在工作中提供安全保障。

“科学发展、安全发展”关系到国家和人民群众的根本利益，6月的娇阳给我留下了火热的感觉，6月的工作和“安全月”活动使我总结出关于安全生产的诸多经验。要想搞好安全生产，作为生产一线职工，就应有搞好安全生产的目标、计划及措施。“安全措施订得详，就能把事故来预防”。在“安全月”活动中，严格按照安全生产制订的安全措施进行勤巡视、用心看，查出问题、坚决办，不明之处、追根溯源，排除隐患、保安全。安全生产的实践经验告诉我们：千里之堤溃于蚁穴，因此，对每一次检查都与自己学习的安全知识联系起来，做到有的放矢，防患于未然。“安全月”活动即将结束，但安全生产的意识已经深深的铭记在我们心中，为此，安全生产已经在我们心中根深蒂固。在“安全月”活动当中，遵章守纪是第一位的。严格遵守我厂的规章制度和各项操作规程。牢记“安全重小事顾大局，你查我抓他配合，齐心合力保安全”。只有安全生产天天抓，安全生产大家抓，我们的热电事业、工作、生活才能开出幸福之花。

电仪车间