立体车库厂家产品介绍

2024-07-27

立体车库厂家产品介绍（通用9篇）

立体车库厂家产品介绍篇1

立体车库国内主要生产企业及产品介绍：

1.杭州西子石川岛停车设备有限公司, 是一个集销售、研发、设计、制造、调试、安装、维保、售后服务于一体的专业机械式立体停车设备企业，并拥有产品的自营进出口权，囊括了目前停车行业的九大类，90种类型产品。公司由杭州西子孚信科技有限公司与世界知名的立体停车设备制造厂商—日本石川岛运搬机械株式会社（IUK）、台湾东元集团，共同出资组建。主要生产垂直升降式、智能型仓储式、升降横移式、平面移动式、多层循环、汽车升降机等立体停车设备。

2.青岛金华汽车维修检测设备制造有限公司，是一家专业从事汽保设备科研开发、生产经销及开展进出口贸易的综合性跨国集团，是汽保设备行业协会会长单位；主要生产简易升降类、升降横移类、垂直升降类、水平循环类、平面移动类、汽车升降机及汽车转向台等立体停车设备。

两层升降横移类五层升降横移类三层升降横移类

双柱立体类低高度机械立体类机械四柱立体类

3.深圳怡丰自动化科技有限公司是国家高新技术企业，是国内领先的智能立体停车整体方案设计者和设备供应商。公司取得了国家质检总局颁发的停车设备A级制造许可证，产品主要包括：PXD-YF 巷道堆垛类立体停车设备；PPY-YF平面移动类立体停车设备；PCS-YF 垂直升降类立体停车设备；PCS-YF 新型垂直升降类立体停车设备；PSH-YF 升降横移类立体停车设备；PJS-YF 简易升降类立体停车设备；

PXD-YF巷道堆垛类 PPY-YF平面移动类 PCS-YF 垂直升降类

CS-YF 新型垂直升降类 PSH-YF 升降横移类 PJS-YF 简易升降类

立体车库报价包含哪些因素篇2

核心提示：立体车库的报价对于客户来说，当然是越便宜越好。但是不同报价的产品，在技术水平和质量高低上会有明显的差别，报价包含的内容也不尽相同。

目前市场上立体车库的主机厂家有百余家，每个厂家的报价也相差悬殊。立体车库产品报价应包含哪些内容？面对如此众多的产品的立体车库报价，用户应如何甄别其中的玄机呢？从用户角度看立体车库的档次

根据立体车库的价位和技术水平可分为低端产品和高端产品，其价格从2万到10万不等。升降横移类车库产品，因其价格便宜，容易被用户接受占据了立体车库市场的半数以上的份额。但是其安全系数和客户使用的体验很糟糕。当下，我们可以经常看到此类产品的事故出现在新闻媒体的报端。仓储式立体车库包括平面移动类和巷道堆垛类，由于其科技含量高，属于高端产品。仓储式车库产品具有全自动、智能化、停车密度高的优点，其适合建设大型的立体停车场。

立体车库报价分析

从普遍意义上说，一般的立体车库报价应包含如下内容钢结构、载车板、升降机、搬运器、电机、电控系统等。当然还应包括管理费、安装和运输物流等的费用。车库产品的主要构成设备国产和进口的价格差别也比较大，有的相差甚至可达十几倍。此外品牌、加工工艺、技术水平等对立体车库报价都有很大的影响。

如何看待立体车库报价

考察价格是否合理，应该是在确定质量（性能）的条件下看报价；在确定价格的基础上比质量（性能）。若投资商单纯追求低价、制造商为了获得更多订单，就会出现或降低产品配臵标准，或原材料以次充好的现象。以牺牲品质为代价的做法，必将产生难以挽回的恶果。一般来说，取得国外技术或设备在国内经销权的厂家；主要原材料或设备（如H型钢、智能搬运器）合作生产的厂家，相对制造成本低，价格可略低于市场价。

立体车库厂家产品介绍篇3

各位领导、各位代表、各位嘉宾：大家早上好！

今天我们相聚长沙这座历史文化名城，在秀美的、充满人文气息的岳麓山下、湘江之畔，召开2013停车设备行业年会，参加今天会议的代表300余人，再次创下我们年会参会人数的新高，这说明大家对我们这个行业仍然充满了热情和期望，对此我们深表谢意。下面我代表停车设备工作委员会秘书处向大家报告过去一年的工作并提出2014年的工作建议，请大会审议。

一、过去一年工作的回顾

2013年在世界经济复苏缓慢、国内经济下行压力增大、相关行业——汽车产销稳中有增、房地产市场分化严重的大形势下，停车设备行业的发展增速有所下降但基本稳定，总体态势良好。

——全国新安装机械式停车泊位505647个，同比增长25.1%，项目总数1812个（不含汽车专用升降机），同比增长11.4%，国内销售总额94.1亿元，同比增长23.5%。国内新增项目中，住宅小区配套占57.4%，泊位344171个，同比增长35.7%；城市公共配套车库项目占19.8%，泊位88783个，同比增长15.1%；单位自用车库项目占22.8%，泊位72693个，同比增长3.8%。

——2013年出口项目较2012年略有减少，但出口泊位和出口额分别增长2.9%和23.3%，达到23637个泊位、6.95亿元。出口27个国家和地区，主要是美、欧和亚洲国家。——2013年国内外销售总额首次突破百亿元，达到101.1亿元，同比增长23.5%。

——截止2013年底，全国拥有机械式停车库的城市403个，机械式停车库项目总数10397个，泊位总量2,156,407个。2013年全国机械式停车设备市场的发展基本平稳，除增速有所下降外，各项发展指标基本符合预期。

1、国内市场持续向好

——以住宅小区车库配套为主体的市场格局已基本形成，新建住宅小区更加普遍地选用机械式停车库。主要体现在三个方面：其一，2013年有195个城市新建住宅小区选用了机械式停车库，其安装泊位量已经占到全国新装总量的68%，同比提高5个百分点，较4年前提高12个百分点；其二，国内知名房地产商开始大量选用机械式停车库，万科、恒大、保利等国内排名前10的房地产商泊位合计已经占到小区配套总量的10%左右，对机械式停车库的普及起到很好的示范作用；其三，越来越多的四线城市新建住宅小区开始选用机械式停车库，2013年有近百个四线城市新建住宅小区选用了机械式停车库。

——

二、三线城市机械式停车设备需求大、增长快，四线城市普及面大，一线城市需求稳中有降。

总的来看，全国停车设备市场增长的速度有所放缓，但二线城市尤其是省会城市仍然保持了较高的增长态势，是目前国内市场的主要板块，其新增量占到全国的55.7%；在我们统计到的33个二线城市中，平均每个城市新增泊位超过8500个，而像西安、合肥、太原、南京、杭州、郑州、成都、哈尔滨等省会城市，新增量均过万，最多的西安超过4万个。以地级城市为主的三线城市市场增长很快，2013年新增泊位超过10万个，增长达到56.3%，而近三年平均增长47.5%，三线城市对机械式停车设备的需求已进入比较成熟、稳定的阶段。以县级城市为主的四线城市是一个很大的市场群体，整体呈上升趋势，但目前主要表现在面的扩大。2013年新装机械式停车泊位的城市126个，较四年前翻了两番多，新增泊位量占到全国总量的10.8%。但四线城市对机械式停车设备尚未形成持续、稳定的需求，还处于市

场培育阶段。

相对来讲，一线城市总体上增长趋缓，除广州、深圳外，2013年北京、上海、天津增幅同比都有不同程度的下降，而北京已经连续三年微幅下降。北京下降的主要原因是城市公共配套车库项目的减少，2013年项目同比减少60%，而泊位同比减少87.5%；广州和其他几个省会城市一样，2013年有较大幅度的增长，新装泊位同比出现60.3%的放量增长，和北京相反，广州城市公共配套项目2013年同比翻了一番多，应该是对过去公共项目少的一个弥补。

——自动化车库在城市公共配套项目中得到更加广泛的应用

2013年新建车库项目中，升降横移、简易升降类设备仍然是市场的主要选择，项目占到89.8%，而其中2层、3层车库项目占到86.6%，达到42.6万多个泊位。但在城市公共配套车库项目中自动化车库却占到了21.4%，其中平面移动类项目所占比重同比翻了一番，达到

8.6%，垂直升降类占到9.5%，同比增长了63.8%；而在医院项目中，自动化车库所占比重更大，占33%。自动化车库比重的增加反映出行业在高端技术上的进步和成熟。2013年约占三分之一的企业在全国70个城市建设了全自动车库项目180个、38400多个泊位。总的来看，全国停车设备市场已基本形成了“一稳、二大、三快、四面”的格局，“一稳”指一线城市的市场需求基本平稳，虽近两年需求略呈下降趋势，但总量依然较大；“二大”指二线城市尤其是省会城市需求大，占到国内市场50%以上，是市场的主要板块；“三快”指三线城市市场增长很快，近三年平均增速达到47.5%，而且各城市对机械式停车设备的需求已经比较成熟；“四面”指四线城市这个很大的市场群体，机械式停车库的普及推广速度很快，尽管各城市目前还处于市场培育阶段，需求量尚不稳定，但需求面较大，比重已接近一线城市。我们认为，未来市场的增长速度将主要体现在三线、四线城市的增长上。

2、依靠技术进步，企业业绩普遍提高

——技术改造、科技创新促进企业进步成效明显。

近几年行业中不少企业开始采用先进、适用的新技术、新工艺、新设备对传统的生产工艺条件进行改造，型钢的锯割钻联合生产线、边梁数控冲冷弯成型生产线、焊接机器人、自动化电泳、喷漆等涂装线以及保证制造精度的工装磨具等开始得到较为广泛采用，很大程度上提升和优化了企业产能规模，提高了产品质量和劳动生产率，降低了产品成本，适应了停车设备市场快速发展的需要。经过技术改造的企业进步明显，尤其大企业产销规模整体提升，年增长远远超过全行业平均25.1%的增长，其中增长超过60%的企业占到20%。

在专利申请方面，据不完全统计，2013年有15家生产企业申请了157项停车设备相关的实用新型专利，总数较2012年增加75项，有10家企业申请了66项发明专利，总数较2012年增加23项，反映出企业技术创新和专利保护的意识在不断增强。

——企业产销规模普遍提高。2013年国内81家企业生产安装泊位505647个，平均每家企业6243个，同比增长8.1%，平均销售额1.16亿元，同比增长6.4%。销售排名前10的企业安装泊位均超过1.5万个，合计占到总量的55.6%。产销增长最快的是排名21-30的企业，平均增长61.4%，其次是11-20的企业，增长38.7%；前30名企业平均增长41.0%，产销量占行业总量的88.5%。

3、行业面临的问题

1）行业门槛低，面临无序扩张、产能过剩风险。截止2013年末全国取得停车设备制造许可的企业已经达到234家，同比增长30%，分布在26个省市自治区。一些地区企业过度集中，出现地区性产能失衡。企业数超过20家的省市有山东、江苏、上海、浙江等，山东最多，达到32家，广东、河南、安徽、北京的企业数也都超过了10家。2013年新取证企业中，由其他行业进入的约占7成，其中又以具有相当制造、加工能力的重型机械、钢结构企业居多；2013年年产泊位超过1万台的企业14家，而其中11家超过1.5万台。行业面临原有生产企业产能规模不断增大、新企业过快过多增长带来的产能过剩风险和压力。可以看到，新企业的增长速度已经超过市场的增长，而且这种增长目前还在加速。大量企业蜂拥而来的原因除看好这个行业市场前景外，更主要的是市场主要产品技术门槛较低。2013年2、3层升降横移和简易升降类车库项目占到市场比重82.0%，而新取证企业中单取升降横移或简易升降制造许可的占到90%。因此，在目前经济形势总体欠佳、很多行业不景气的情况下，机械式停车设备行业成了很多企业试图摆脱困境的首选。

产能过剩必然带来市场的过度竞争。2013年二层升降横移、简易升降车库泊位均价同比下降6.3个百分点，在企业或项目集中的地区，价格又较行业均价低8.4个百分点。所以我们这里提醒厂家不要盲目进入停车设备这个已渐呈“红色”的行业，同时现有厂家也要注意避免盲目扩大产能规模。

2）机械式停车库闲置率过高。

这个问题主要反映在住宅小区，闲置率甚至超过50%，主要原因有三：

——小区入住率过低，使用和维护成本高，使用不习惯等，致使物业和用户都不愿意使用； ——也有设计问题，企业过度满足开发商对停车位的数量要求，停车位尺寸太小，使用不方便；或者车库不能满足各种尺寸车辆的停放；同时单库容量过大，又没有合理比例的出入口设置，达不到车库流畅性要求。2013年1000个泊位以上的特大型车库项目58个，其中住宅小区43个，占到74%，这些项目是否都符合车库流畅性的要求呢？日本、韩国机械式停车库一个出入口配置的车位至多不超过90个，要保证一个半小时内清库的设计要求，我们现在很多车库做不到这一点，原因是我们至今还没有车库流畅性方面的强制标准，所以甲方一旦以车位数、价格作为招投标条件时，一些企业会屈从、迎合这种要求；另一方面，企业自身对车库流畅性设计的重要性缺乏认识，不能从使用者的角度来思考问题。

——再有是低质低价的车库，是质量问题。2013年一些城市的二层升降横移设备泊位均价已经低到1.1万，还是好价钱，大家争抢做，但这些设备并非是技术革新产品，有好的优化设计，能否保证正常运行和安全使用现在还看不出来，因为很多车库根本没投入使用，但两、三年后质量问题可能会成批暴露出来，对我们这个行业的生存与发展会造成极其严重的负面影响。2013年合肥市政府就出台了一个《合肥市控制性详细规划通则（试行）》，对机械式停车设立了三个禁区：一是禁止住宅小区采用地下机械式停车设施，二是人流、车流集中疏散的大型公共建筑不得采用机械式停车设施，三是建筑物机械停车泊位数不得超过停车泊位总数的40%。而成都出台的2014年《规划管理技术规定》，也有对机械式停车位不大于25%的比例限制条款。据知，一些机械式停车库发展较早的二线城市也有类似的限制规定。对此，我们必须要有足够清醒的认识：低质低价可能会断送我们这个行业的大好前程。

3）解决城市老旧小区停车问题乏力。这个难题不能解决有以下几个原因：一是政府对解决城市停车有心而无为或少为，解决城市停车只注重临时停车而忽视基本停车，在老旧小区停车问题上束手无策，同时又不为寻求解决办法做深入细致的调查研究，没有相关办法或有了一些办法无相关实施细则，所以城市老旧小区停车问题越积越多，越多越难解决；二是老旧小区停车管理混乱和收费的非市场化不能吸引投资商的眼球，得不到资金的支持；三是我们还没有非常适合小区的、能够被广大小区住户接受的立体停车设备，现有的设备类型会因为噪音、不美观、不安全、不易存取、担心过高的故障率等而被拒之门外。但解决城市老旧小区停车问题是解决城市交通拥堵非常重要的先决条件之一，对我们企业来说是商机。拿北京来说，现有机动车保有量已经超过540万辆，车位缺口达到370万个以上，其中300多万个

是基本停车位，而且城区的比重应该不小。其他城市也有类似的情况。

4）企业经营的制度化、法制化有待进一步提高。

我国的停车设备行业自上世纪八十年代中期以来，经过二十余年的发展，已经成为规模初具，产品门类齐全，标准、法规体系基本健全，技术较为成熟的新兴行业，近两年随着停车市场持续不断扩大，不少企业也开始进入转型期，从粗放式生产向集约式生产转化，从单一的量大面广的产品品种向技术含量更高、多品种的产品结构转化，从技术依赖型向技术创新型转化，从单一的产品制造、销售向投资、制造、销售、运营一体化转化，等等，这一切给行业带来了巨大的变化。但必须充分意识到我们仍然是一个处于发展中的行业，一个正在起步的行业，市场空间的急剧膨胀并没有给我们充裕的时间培养能够与市场发展匹配的专业人才、专业技能，专业的团队，尽管我们能在短时间内建起更大的厂房、购置全新的设备、签订大量的合同，但由于制度的缺失，在经营实践中不按规程办事，造成事故，给客户也给自己带来损失。去年上海一家知名大型综合商场地下车库发生倒塌事故，毁了多辆车，幸而未伤人，但影响极大。事故原因并不复杂，一是施工前未与甲方做充分的技术衔接，对工程的墙体结构不了解，二是设备安装不是专业的施工队伍，三是现场监管不具专业知识和经验，致使后悬臂设备与墙体的连接没按技术规定连接到位，停放车辆后发生前倾倒塌。表面上看是车库质量问题，但实际上它反映出我们企业缺乏不按制度、规程办事的基本的职业素养。类似的事情现在并不鲜见，因为项目多了，专业人手不够，为抢工期，个别企业“萝卜快了不洗泥”，雇佣非专业施工队进行安装甚至监管，导致事故频发。

再举一个例子。去年有一些企业向协会抱怨受到安装监检机构的 “刁难”和罚款，原因是车库有对接焊的受力构件没做无损探伤或者未提供真实的检验报告，监检机构要处罚，企业觉得冤屈。其实我们真要感谢这些监检机构认真、负责的从业态度和专业精神，查出了重大安全隐患！特种设备法规里对受力构件的无损检测有明确规定，但还是有企业为省钱心怀侥幸要回避检测，这是违规行为。现在取证企业都建立了较为完整的质量保证体系，但在一些企业运行不力，反映在责任不到位，不到人，缺乏制度的管理和监督。今年起开始实施国家《特种设备安全法》，将安全监察条例上升到法的层面，特种设备的生产、经营、使用纳入法制化管理轨道，作为特种设备制造企业都必须遵守。现在看来，要使我们这个行业逐步成熟起来，适应市场发展的需要，我们除了要抓行业相关的规范、制度的建立，更重要的是要培养自觉遵守相关法规、规程、制度的能力。

二、2013年协会秘书处的主要工作

根据2012年年会提出的工作内容，2013年协会秘书完成了以下9项工作：

1、成功举办了“2013停车设备与技术展览会”。

2013年展览与上海国际绿色建筑与节能展览会同期在上海世博展览馆举行，展区总面积25000平方米，其中停车设备展区1253平方米，其中24家停车设备主机及配套企业参加展览。来自政府及公建项目、房地产开发商、城市规划部门、建筑设计师、工程商/承包商、专业机构、协会、科研院校等一万多名专业观众参观了展览，89.5%的观众对参观效果表示满意。

2、参与制定特种设备相关法规文件

参与了国家质检总局组织的起重机械制造许可规则、安装改造维修许可规则以及型式试验规程的修订工作。

3、参与组织和编制国家及行业标准。

2013年协会参与组织编制了4个标准，编辑出版了1个标准设计图集，共5个标准。其中国家标准《起重机械检查与维护规程》的机械式停车设备部分已形成征求意见稿；重新修订的行业标准《垂直升降类机械式停车设备》、《巷道堆垛类机械式停车设备》形成报批稿；参与住建部组织编制的《机械式停车库工程技术规范》形成报批稿。与中国建筑标准设计院共同编辑的国家建筑标准设计图集《机械式停车库设计图册》经过几年的努力终于正式出版了，这是协会与国家建筑标准设计单位第二次合作的结果，图集征集了21家企业的43个典型案例，经过多次讨论，并在广泛征求多个建筑设计院的资深建筑设计师意见的基础上编制而成，非常适合建筑设计师车库选型设计时参考。

4、加强行业规范化建设，促进行业自律

在行业规范化建设上，2013年组织编制了行业《机械式停车设备采购及安装工程招投标文件》，以引导和规范企业招投标行为，抑制不当竞争。2013年行业品质委员会还组织了4次会员活动，其中组织了对行业优秀企业潍坊大洋自动泊车设备有限公司、杭州西子石川岛停车设备有限公司、山东天辰智能停车设备有限公司参观、交流和学习。

5、成功举办了技术研讨会。

结合行业现阶段的发展特点，2013年在银川举行的技术研讨会特别邀请日本停车设备专家到会介绍日本机械式停车库发展的历史和现状，通过对比日本的经验教训，为行业的发展提供借鉴；会上还对机械式车库流畅性进行了研讨，同时介绍了车库自动化技术的发展趋势以及国内停车设备制造专用加工设备发展和使用情况。

6、应日本停车技术研究所的邀请，组织企业赴日做技术交流，其间参观了石川岛播磨株式会社的停车设备制造基地，并与相关技术人员进行了座谈交流，通过实地参观考察日本车库，开阔了视野，同时也发现了差距，提高了企业对产品品质的认识。

7、行业经济数据的统计分析工作。为提高行业统计的准确性，提高行业经济运行分析的质量和可参考性，2013的统计工作首次采用了填报项目开工编号的办法，绝大多数企业都按照要求进行了填报。统计的范围也扩大到非会员企业，达到200余家。

8、积极发展协会会员，加强行业服务，提高行业凝聚力，将行业协会建设成为政府决策服务、为行业发展服务、为企业发展服务的大平台，建设成与企业同呼吸共命运的大家庭。2013年新入会会员30家，目前会员总数达到185家，其中主机制造企业138家，配套企业41家，科研院、所2家、代理机构3家，停车场管理公司1家。

9、机械式停车设备制造许可鉴定评审工作

三、财务审计情况（略）

四、2014年工作建议

从2013年行业发展的情况看，机械式停车设备行业目前已进入较为稳定的发展上升时期，选用机械式停车库的城市越来越多，市场持续扩大，行业新工艺、新技术、新设计不断涌现，企业盈利能力逐步提高，充满了新兴行业的活力和朝气，但与此同时，行业面临企业过快过多增长造成产能过剩的压力和房地产市场波动带来的风险。预计2014年国内停车设

备市场将继续20%以上的增长，泊位需求总量将达到60万个或以上。面对新的形势，协会秘书处

2014年要着力做好以下工作：

1、办好“2014年上海国际停车设备与技术展览会”。今年的展览订于10月14-16日在上海新国际博览中心举办，展区总面积12500m2，同期举办的还有“上海国际绿色建筑与节能展览会”。从上两届展览情况看，由于和建筑类展览的结合，吸引了更多建筑设计、城市规划、房地产开发等与停车密切相关的机构和专业人员参观，效果比较明显。预计今年的展览将有2万人次的观众群。停车设备行业的发展目前正处于历史的上升时期，许多企业也正处于历史的升级转型期，通过展览加大宣传自己的力度，不仅对企业提高知名度、塑造品牌形象有好处，同时众多企业参与也能提升整个行业的影响力，所以我们希望有更多的企业参加展览。

2、组织编制配套企业的产品目录。现在配套企业越来越多，配套产品更加丰富、更加专业化，对停车设备行业的发展起到很好的支撑作用。但也存在配套产品芜杂、品质良莠不齐的问题，给主机产品带来安全隐患，通过编制配套产品目录可以对配套企业和产品做个梳理，摸清情况，对行业的发展有利。

3、继续加强行业规范化建设，通过品质委员会组织企业编制行业相关的规范性文件。

4、组织办好技术研讨会。连续几届的技术研讨会以时下企业关心或者行业普遍存在问题设计论题，针对性较强，效果都不错，但企业的主动参与度还不够，希望今年的论坛能集思广益，大家提前提出建议，协会组织实施。

5、统计与分析工作。要进一步提高统计数据的准确性，除了统计范围要打破会员单位的局限性，还要提高统计内容的真实性和准确性。

6、特种设备制造许可鉴定评审工作。协会作为评审机构希望申证企业对生产制造机械式停车设备要有充分认识。这个行业想进来的很多，也有不少进来了又退出，2013年就有十余家企业选择了退出。我们发现很多企业想法很简单，以为拿到许可证就有很多项目做，急于取证，但真正取证后却陷入无项目可做的境地，压力很大，没办法了只好去找一些车库项目的中介，被迫用很低的价格接项目，不仅不赚钱还赔钱，产品质量也无法保证。保守地估计，2013年新取证的企业90%以上没有项目可做。所以还是请大家在考虑做这一行时要三思而后行。

各位代表，停车设备行业正处于历史发展的上升时期，面临世界经济复苏缓慢、国内经济下行压力增大的复杂局势，我们前行的道路既充满希望同时也充满风险和挑战，对此我们必须要有充分的认识，让我们携起手来，为行业的进步、繁荣共同努力！

立体车库厂家产品介绍篇4

一线城市的停车难问题一直都受到社会各界的关注，今天立体车库专家就带领大家一起去了解下，人大代表们对停车难问题的看法。

近年来，上海中心城区机动车停放车位的严重不足与机动车数量的高速增长致使“停车难”矛盾日益突出，已对市民的出行便利与生活质量造成了种种影响。此次当选市人大代表后，针对“停车难”问题，代表对一批老旧小区进行了实地调研。由于这些小区在规划建造时就没有设计地下车库，小区道路便已然成了小区车辆的“停车场”。在与小区居民的交谈中，大家对此也都是怨声不断，车主觉得小区“车位”太少，每天停车都得靠“抢”;行人认为车停后道路太窄，不好走也不安全。

可见“停车难”问题确确实实存在于人们的日常生活中，如何在寸土寸金的上海城区缓解乃至解决车位紧张的现象，正是政府相关职能部门亟需关注、考虑的问题。通过走访调研，了解到立体车库是个有效措施，能够做到在同样的面积释放出数倍的空余车位，这在国外已十分普遍。本市立体车库设备也已经运用多年，但推广还不够普及，仍有大量停车点采用平面停放模式。

另外，为了考察立体车库在住宅区的适用性，有关人士也进行了实地研究，虽然在建造、使用中都遇到过各种各样的难题，但从成效上看，立体车库在住宅区的推广仍然是可行的。解决“停车难”问题作为一个民生工程，需要政府的重视及大力支持。作为人大代表，代表百姓提出问题、积极解决百姓难题，既是行使人大代表的职权，也是践行人大代表的神圣职责，故抛砖引玉，提出此议案，期望政府相关部门能够深入开展调研，以期通过切实有效的措施逐步解决本市的“停车难”问题。

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立体车库厂家产品介绍篇5

四川南充建首个汽车“电梯公寓”--图片频道-...宛廉学子四川南充建首个汽车“电梯公寓”--图片频道--人民网四川南充建首个汽车“电梯公寓”在四川省南充市驻春路和农科巷交叉的拐角处，正在搭建的全钢架结构的金属建筑物格外醒目，南充市首个立体车库已初具规模。该立体车库共六层，规格长38.12米，宽13.2米，总高11.95米，车库可以提供236个车位。负责该项目建设的负责人介绍，该立体车库就相当于是给汽车盖的电梯公寓。

润邦股份：立体车库爆发增长在即赚钱不易牛牛牛555 润邦股份：立体车库爆发增长在即赚钱不易润邦股份：立体车库爆发增长在即赚钱不易。房地产行业消费了立体停车设备一半以上份额，“一些稍微高档的楼盘，房产商为了销售房产，每家都会配置一个停车位。” 润邦股份业务经理葛国军表示。2002年立体车库销售额为9亿元，7年时间增长超过3倍，龚建平预计立体停车行业还将以每年30%速度增长下去。立体车库和普通停车场相比，就好像楼房和平房，立体车库就是给汽车建的楼房。

南京新街口首个智能立体车库来了，简直赶超迪...wcqjs 南京新街口首个智能立体车库来了，简直赶超迪拜！新街口将建南京首个智能立体车库！南京第一个立体车库。在9月23日的玄武区金洽会上，玄武区政府与深圳市中科利亨立体车库设备有限公司签约，企业将投资20亿元在该区成立华东区域总部，建设运营华东地区城市的立体车库项目。单塔车库。双塔车库。在立体车库周边200米到500米范围内，所有慢车道上的停车位都会被释放出来，车子全都放进立体车库，这样南京不仅更加安全也将更美观！

2011年中国立体停车库产业投资现状分析火星财神慧典市场研究报告网讯受汽车产业的带动，2009年国内机械式停车库出现规模较大的市场需求。2009年新增建设机械式停车库的城市49个，全部是地级、县级城市，甚至乡镇，项目数占到全国的31%，泊位量也占到全国新增量的32%。截止2009年底，全国建有机械式停车库的城市已经超过180个，机械式停车泊位总数超过70万个。图表 27、2009新增机械式停车设备类别比较。图表 29、2004-2009年机械式停车库（车位）类型分布表。

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机械式停车设备题库机械式停车设备题库。（）1.035机械式停车设备的操作人员应经过专门培训机构的操作技能培训，取得国家统一格式的《中华人民共和国特种设备作业人员证》后才能进行机械式停车设备的操作。答：机械式停车方式，包括机械式平面停车和机械式立体停车两种。答：垂直升降类停车设备也称为塔式立体停车设备,它是通过提升机的升降和装在提升机上的横移机构将车辆或载车板横移,实现存取车辆的机械式停车设备.解决中国停车难大力发展停车库(原创首发)你是不一样在发展大型机械式停车设备的同时，还要着重支持中小型机械式停车设备乃至微型的机械式停车设备，每套停车数量在10台以下的微型停车设备尤其适用于中小城市的居住社区和机关单位。对于这种现象，机械式停车库的管理方法和使用方式可采用社会共享的方式运营，因为存在大量工作地点和居住地点不一致的情况，这就造成工作地点停车库白天拥挤晚上空荡，居住区停车库晚上拥挤白天空荡的情况发生。

停车位存缺口立体车库呼唤政策扶持--交通新闻...pony119 停车位存缺口立体车库呼唤政策扶持--交通新闻--城市交通停车位存缺口立体车库呼唤政策扶持。由于在城市中心区新建或改建立体车库必然要受到各种条件的限制，立体车库的设计方案难以满足相关规范，而负责审批此类建设项目的规划、交通、消防等部门仍按现行规范要求，使得多数此类建设项目的报建难以通过。而建设及经营立体车库又涉及交通、规划、公安、质监、物价等多个部门，社会投资建设立体车库的市场氛围不浓。

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全面剖析立体车库全面剖析立体车库。机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。机械车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。巷道堆垛式立体车库采用堆垛机作为存取车辆的工具，所有车辆均由堆垛机进行存取，因此对堆垛机的技术要求较高，单台堆垛机成本较高，所以巷道堆垛式立体车库适用于车位数需要较多的客户使用。

立体车库taikonaut97...中文名立体车库外文名Stereo Garage.车库类型编辑[1] 在国家质量监督检验检疫总局颁布的《特种设备目录》中，将立体车库分为九大类，具体是：升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车专用升降机。4.垂直升降式

垂直升降式车库这是垂直升降类车库，非巷道堆垛类车库整机特点：占地少，容车量大，高层设计最高能够达到平均一辆车仅占一平方米的空间。

杭州开建首个井筒式地下车库荷青藏书

杭州开建首个井筒式地下车库。而比这条街更有“创意”的是金华路上的锦昌文华小区旁边的配套公园内，年底要“挖”一个可容纳500个车位的井筒式地下车库，这在杭州还是第一个。整个车库总投资5000万元，占地3500平方米，里面共有10个独立垂直提升“井筒”，每个“井筒”深45米，宽6.6米，可容纳50辆车。另外，除金华路之外，小河街道还计划在锦昌文华小区东面的大浒路，建第二个井筒式车库，预计可增加150个车位。

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神奇车库 35平方米停108辆车神奇车库 35平方米停108辆车。与广州以往建在室外方形塔式全自动化车库以及升降横移式机械停车位不同，该公司引入的井筒式智能地下停车场模式是一种单体圆形车库，在用地上，具备占地小、泊车量大、选址灵活的优势，适合在城市较密集地区建造。报道称，“该停车场将于今年第四季度开工建设，建设期为180天，到明年春天大家就可以一睹地下智能停车场的风采。”此停车场是否有望落地广州？立体车库细分市场研究报告陈267 由于立体车库是完全服务于汽车的行业，所以全球立体车库的分布也就相应的依附于全球汽车的分布。以中国新增车库数量占中国新增汽车产量比例推测出世界立体车库相应年份新增立体车位数量，可发现世界立体车库年复合增长率达3.7%。由于中国立体车库的销售模式与世界同步，立体车库安装地点的特异性，使得制造商会根据客户的需求打造立体车库设计方案进而制造出相应的产品，所以可以认为立体车库的销售数量与生产数量大体相同。

立体车库细分市场研究报告2陈267 由于立体车库是完全服务于汽车的行业，所以全球立体车库的分布也就相应的依附于全球汽车的分布。以中国新增车库数量占中国新增汽车产量比例推测出世界立体车库相应年份新增立体车位数量，可发现世界立体车库年复合增长率达3.7%。由于中国立体车库的销售模式与世界同步，立体车库安装地点的特异性，使得制造商会根据客户的需求打造立体车库设计方案进而制造出相应的产品，所以可以认为立体车库的销售数量与生产数量大体相同。

停车设计让城市增值鲲

停车场是为目的地服务的，这就决定了为不同类型目的地服务的停车场要考虑不同停车者的需求，即要求停车场设计侧重点要因地制宜。针对停车行业还未进入临界点的现状，我们不妨分阶段式的修建停车场，允许停车场开发商第一阶段建造那些很有必要修建的车库，在第一阶段停车库满负荷使用一年后，再进行第二阶段的停车场建设，当然应以法律条文作为双方利益的保障，发现没必要再多修建停车场时就自动终止续建第二阶段停车场的计划。

中国停车网-资讯中心-小区业主自建立体车库限...踏雪无踪中国停车网-资讯中心-小区业主自建立体车库限制多.“谁投资，谁受益。我们业主集资建造的立体停车库产权归全体业主，并且只能是我们小区业主享用。”说到车位分配和日常管理，业主支持者们表示，可借鉴温州业主的做法，出资的业主可抽签分车位，车库的日常管理可委托物管公司，每个车位每个月可收取少许管理费，支付给物管公司，因为增加了停车库就意味着增加了物管公司的工作量；

浅谈我国立体车库的现状及特点-停车设施-中国...wonderfulmi...此立体车库适用于地面及地下停车场，配置灵活，造价较低。

2、巷道堆垛式

巷道堆垛式立体车库采用堆垛机作为存取车辆的工具，所有车辆均由堆垛机进行存取，因此对堆垛机的技术要求较高，单台堆垛机成本较高，所以巷道堆垛式立体车库适用于车位数需要较多的客户使用。

二、立体车库自动控制系统

现代大型建筑的主流是智能化大厦和小区，因此自动化立体停车设备或车库的自动控制系统将成为智能化大厦和小区的一个重要组成部分。

独立停车场建设面临多重困境推行将受阻(图)...cuixs 独立停车场建设面临多重困境推行将受阻(图)增车位的好事怎么还遇阻。按照一些停车设备供应商提供的数据，记者大概地计算了一下，如果按照智能化停车场每个车位6万至8万元的平均造价计算，建一个200个车位的智能化停车库，造价约在1600万元之内，从造价上来说比车辇店项目招标时提出的1200余万元的合同额高出一截。同样面积的土地，智能化停车设施容纳的车辆多于升降横移设施，升降横移设施又多于传统停车设施。

“地下立体停车库”现身南通 35平米可停50辆...shenyx999 “地下立体停车库”现身南通 35平米可停50辆车 “地下立体停车库”现身南通 35平米可停50辆车 2012年10月07日地面上就一个玻璃房，车库玻璃门自动开启，车辆即可驶入。相比于城市流行的地面立体停车库，这种地下立体车库的优势则更突出。

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立体车库的车位早就被抢光了，还有四五个人在排队等，他们都是刚买的新车，想停到立体车库，一来安全，晚上进来，车辆太挤，停地面怕被刮擦，二来肯定回来有车位，还不用日晒雨淋。下城区城管局沈副局长说，打铁关新村立体车库是当年小区庭院改善时做的项目，因为前期投资比较大，今后如果市城管委有立项，也有资金配套的话，立体车库还是会做的，但还要看小区有没有空旷的场地，对居民采光有没有影响等因素。

江干区给立体车库买保险停车遭盗损最高赔5万...江海报览

江干区给立体车库买保险停车遭盗损最高赔5万·每日商报。商报讯（通讯员徐永盈朱颖谢德林记者汪琦）近日，江干区道路停车收费监管（服务）中心，给新启用的艮秋立交桥下停车场（库）内立体车库的65个停车位购置了意外险，当车辆在停车场内发生损坏、整车被盗抢等事故时，可以由管理方向保险公司索赔。艮秋立交桥下停车场位于江干区艮秋立交桥下，共有泊位171个，其中地面泊位106个，机械立体车库车位65个。湖畔花园有业主投资两万多 ·都市快报江海报览

湖畔花园有业主投资两万多 ·都市快报。小区有一条主干道贯穿南北两区，道路右侧划有车位，车位上标有车牌号和序号，一看就是固定车位。这些车位划于2005年，当时小区车辆不多，车位充裕，大家停车也没什么矛盾，为了停车方便、快捷，给这些车位编了序号，后来又写上了车牌号，固定了大家的停车位置。张女士家的另一辆只能在小区里想办法，她发现就算晚上10点回家，小区固定车位还是有不少空位，多是出差或空置业主的车位。

停车率低经常“吃不饱” 南昌立体停车库叫好...taikonaut97...南昌第一家立体停车库。南昌立体停车库的兴起，初衷是为了缓解南昌城区停车难问题，立体停车库的引进也引起了社会的一片叫好声，但是在日常使用中却碰到了“不叫座”的尴尬。“立体停车库虽然能解决部分停车难问题，但是由于车位少等限制，大多数车辆还是停在了露天停车场。”东湖交警二中队中队长涂筱明告诉记者，很多驾驶员还是嫌麻烦不愿把车停在立体停车库，有些驾驶员技术不熟练，在立体停车库经常造成一些损伤。

自动立体车库应用探讨----深圳机械立体停车...踏雪无踪自动立体车库应用探讨----深圳机械立体停车免费机械车库方案设计机械停车网-bokee...自动立体车库应用探讨----深圳机械立体停车免费机械车库方案设计机械停车网。对每个上、下层载车盘，其运行状态只有上升、下降动作，载车盘停放位置只有上位或下位，所以都有以下检测信号：载车盘上认趾，载车盘上极限，载车盘下认趾，载车盘下极限。

2、下层载车盘不在下位或运行不到下位中层载车盘及过桥车不能运行。

温州人这样破了“小区停车难”——集资200万...踏雪无踪温州人这样破了“小区停车难”——集资200万，住户自建立体车库。当时业主委员会决定，立体车库的车位面向小区业主出售。笔者从有关部门了解到，柳川大厦应该是温州市第一个集资建立体车库的小区，但目前针对小区住户集资建立体车库尚未有明确规定。有工作人员就指出，集资建立体车库出发点很好，但利益难以均衡，且可能留下一系列后遗症，如没车的业主如何协调、没有抽到车位的业主如何协调、建设车库会不会占用小区绿化等。

车位乱了·都市快报江海报览

无影灯原理_无影灯厂家介绍篇6

“手术室护士的字典里没有害怕，尤其是肿瘤医院的手术室，这里的护理工作更加复杂，需要更加专业。相比综合医院，我们除了严格遵守无菌技术还要更重视无瘤原则。从一开始的紧张到现在的平静确实需要一颗强壮的心脏。”张林静说，“刚进入手术室不久，我就赶上过一次抢救。那时候尽管我知道情况危急，却束手无策，不知道能帮上什么忙，只能听从医生的临时指挥。”

“那次抢救让我第一次意识到‘白衣天使’的神圣职责，如果我可以掌握好抢救技能，就可以配合医生把更多的患者从‘死神’手中‘抢’回来。”自此，每次抢救结束后，张林静都会追着带教老师学习如何应对突发状况。工作之余，她还仔细地研究了抢救车、急救药物、冰帽、除镇仪等一系列抢救时的必需用品。“现在在手术台上，医生的一个眼神，我就能领会他的意图。无论是多么紧急的手术或是抢救，我都能有条不紊，应对自如。”张林静自豪地表示。

“被病人所需就是‘我的价值’”

“我们医院的病人跟其他医院的病人不同，大多是肿瘤病人，癌症本身让他们痛苦不堪，心理负担很大，我们除了尽力开导每位病人，增强他们抗肿瘤的信心外，每次做手术时都要耐心地为他们讲解手术流程，缓解病人的紧张、恐惧。”说到此，张林静开始展示自己制作的术前宣教短片。

“有一次一位年轻的女患者，进入手术室后非常紧张，尽管我不断地安抚她，但是她还是紧紧攥着我的手。直到手术麻醉完毕她才松开我的手，这时候我的手已经淤青了。”张林静说，“她们都是因为不了解手术流程，所以会特别恐惧。”

怎么才能消除患者的恐惧呢？一次偶然的机会下，张林静忽然想到了可以利用她的业余爱好摄影来解决这一问题。于是她和另一名同事在休息时间写文案，拍镜头，做剪辑，经过一周时间终于做好了这个术前宣传片。

“这个术前宣教短片在病人等候区循环播放，不仅可以缓解病人紧张烦躁的情绪，还可以让病人更清楚手术流程，有准备地配合手术。其中介绍的术后防痛防吐方面的知识，可以让患者提前做好预防准备。”张林静说，“我的身上时刻肩负着病人及家属对健康的热切期盼，所以我要为患者所想。我被病人所需要，这就是我的价值，工作再苦再累都值得。”

平均每人每天要做五到六台手术张林静介绍，现在每人每天平均要做五到六台手术，一台手术时间短则一两个小时，长的需要十几个小时，这其中需要医生和护士的紧密配合，术前、术后每一个步骤、每一项分工都需要打起十二分的精神。

“我每天早上六点多就要起床，七点半之前要来到手术室，由于现在来我院就诊的肿瘤患者越来越多，手术一台接着一台，有时候根本顾不上吃饭，饿极了，其他护士就拿着糖水用吸管喂我喝两口，然后又继续。”但是张林静说，“这些不算什么，最重要的是陪伴家人的时间太少了。”

由于工作环境的特殊性，手术室里的护士经常早出晚归，全年无休。去年，张林静的父亲突发心肌梗死，在医院做手术。“当时快给我急哭了，但是因为工作需要，我到手术结束后才去病房陪护父亲。”说着，张林静留下了泪水，也许这泪水中包含着太多对家人的愧疚。

问及是否后悔当初选择护士职业，她说：“一点也不后悔！每次手术结束后，看着被推出手术室的病人，看着他们家人感激的目光，总觉得一切辛苦都值了。”

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作者：德丰消泡剂

德丰固体消泡剂厂家销售产品首先要跟客户讲解我们产品的说明，这个过程又讲究一定的步骤，这样才能有更多的销售量。首先有一个好的开场白，因为第一印象很重要，在说话的时候，就要给客户留下一个非常好的文明印象。

不能引起客户的反感，比如在销售的时候，不要说一开始就要客户购买之类的话，要慢慢地，一步步把产品的优点讲出来，还要不能批评竞争对手，因为说明竞争对手好，而我们币对手更加优秀的话，这样会更加引起客户的兴趣。

处理客户的异议问题，就是说，客户买了我们德丰专业固体消泡剂产品，那他要舍弃他原来使用的消泡剂了，所以要做好异议的处理，当然，也有很多人没有这样的问题，或者他们是经销商，不需要这样的问题。

分析客户的情况，让客户知道在用我们的固体消泡剂会有多少改善，要不就直接实验给客户看，让他看到了效果，自然知道怎么办。最后客户终于觉得你说的非常有道理，他会觉得今与您谈话很高兴，并对你产生了一定的信赖，这时你就可以签订单或合同了。

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公司售后服务承诺书

售后服务理念

我公司意识到售后服务对公司业务发展和树立公司的信誉的重要性，针对客户的不同的需求和特别的要求，向客户提供不同的服务。同时，我们认为售后服务不但应该解决客户的问题，而且还应帮助客户建立自己的技术维护队伍，通过售后服务对问题的解决可以使客户的维护人员学习到非常有价值的经验，从而达到我们的最终目标：——设备的稳定运行售后服务内容

我们对于工程的服务方式主要有以下几方面：设备的更换、维修、现场调试和技术支持对于硬件设备，保修期限从产品安装验收完成之日算起，我公司实行对产品的三年免费质保。保修期过后，只收取系统维护的工本费。

在质量保证期间，用户根据相关技术资料进行合理操作时，如果设备未能达到规定之技术参数是由于我方所提供的设备或技术资料有误，则用户应立即通知我方。我方自收到书面或电话通知后，24小时内调换/维修有瑕疵的设备或技术资料。

在质量保证期间,我公司有义务对所有非人为因素(除战争、灾害、人力不可抗拒因素外)导致的设备故障进行技术服务和支持(我公司可做到4小时内响应，8小时内到达施工现场，12小时内将设备故障排除完毕。若12小时内无法将设备故障排除，我公司将直接对该故障设备更换新设备。)在系统安装调试完毕后，本公司工程人员将停留在工程现场，对系统运行情况进行监测及对有关人员进行现场培训，直到保证客户的系统维护人员已经掌握基本的操作和具备一定经验，能独立进行系统管理和异常情况处理。服务质量的监督

维护服务部门的工作人员必须不断学习，提高和完善自身的技术水平，为客户提供最好的服务，并严格按照有关公司制度和行为规范要求自己，做到“亲切、热情、响应迅速”。维护服务部门的工作人员做好维护记录，建立维修文档。能够更好的进行管理和便于统计。我公司将本着为客户提供最优服务的宗旨，不断地完善服务、维护及监督制度。作为监督制度的一个内容，维护部门领导将不定期地用电话访问地方式向被服务单位了解对维护人员地工作满意度，并作为考核地一个重要内容。

立体车库厂家产品介绍篇9

本例介绍通过运用CorelDRAW来制作设计一款金鱼饲料的立体包装盒，主要学习颜色管理、矩形工具、手绘工具、艺术笔工具中的喷罐、拆分艺术笔群组、文本工具、椭圆工具、群组命令、交互式渐变工具、立体化泊坞窗的应用，对掌握CorelDRAW的工具应用及制作三维立体效果图很有帮助~~

先来看下效果：

在CorelDRAW中我们可以借用其中的立体化功能为一些图象创建逼真的三维透视效果，而若能在此基础上，顺着该三维图象的透视效果为其再添加相应的底、侧面及投影的话，则能使该三维图象的呈现更加逼真的效果！而且该方法特别适合用于商品的外包装设计，因此在本例教材中，我们将通过绘制一个金鱼饲料的包装盒来学习一下如何在CorelDRAW立体化的功能帮助下使该包装盒呈现三维立体感。

启动CorelDRAW，并新建一个文件。为了使接下来的绘图当中能更加方便地为对象填充各种色彩，我们先点击菜单“窗口——泊坞窗——颜色”命令，调出“调色板”泊坞窗，并在色彩类型里选择RGB。如图01。

图01

我们先来绘制这个包装盒的正面。点选工具栏上的“矩形工具” 并在工作区里先随意画一个矩形，然后在该矩形的属性栏里设置该矩形的宽高分别为69和39毫米。接着在“调色板”泊坞窗里设置该矩形的填充色RGB数值为：R＝246、G＝189、B＝0。再用右键单击颜色栏最上方的无色按钮，取消其轮廓线颜色。效果如图02。

图02

点选“手绘工具” ，并在其属性框栏里将“手绘平滑”的数值设置为100后，在这个矩形的内部沿着四边随意画一个外形不太规则的波浪线圈，以模似水波效果。然后在“调色板”泊坞窗中为该对象设置填充色，RGB数值为：R＝255、G＝245、B＝0。再用右键单击颜色栏最上方的无色按钮，取消其轮廓线颜色，如图03。

图03

下面我们来绘制一条金鱼。先在工具栏中选择“艺术笔工具” ，然后在其属性栏中选择“喷罐”模式，如图04。

图04

在该模式属性框的“喷涂列表文件列表”里选择“goldfish”项，也就是“金鱼”的意思。然后在工作区中随意涂画，此时会看到各种金鱼的图案被当做画笔一般，顺着路径的方向分布着。绘制的路线越长、越多，出现的金鱼数量和种类也就越多。如图05

图05

由于是矢量绘图，因此我们也不必在意这些金鱼图象的大小。在这些金鱼当中选出你认为最漂亮的两条出来，然后将其它的艺术笔金鱼路径删掉。但在多数情况下，我们所选择的金鱼都会与其它不想要的金鱼属于同一艺术笔路径，如图06中的两条金鱼就属于同一条艺术笔路径。

图06

假设我们选中的是这条白色金鱼的话，就要把它从中给分离出来。先点击菜单“排列——拆分艺术笔群组”命令，将金鱼和气泡的图案从艺术笔刷中分离出来。但分离出来图案仍是群组对象，因此我们要再点击菜单“排列——取消群组”命令。此时，我们就可以将这条白色金鱼从整个图案中单独选取出来了。而剩余的金鱼及气泡图案则进行删除。把这条金鱼进行适当的缩放后，移动至包装盒的左下角位置，如图07。

图07

用同样的方法，我们再选出一条金鱼，将它独立分离出来后，进行适当的缩小，然后放置在包装盒的右上角位置，如图08。

图08

使用“文本工具” 在包装盒上拉出一个文字输入区，从中输入如“金鱼饲料”的字样。然后在该文字对象处于选中的状态下，在文本属性框里为该文字选择一种字体，在这里我选择的是“汉鼎繁勘亭”，字号为24，没有安装该字体的朋友可以选用其它字体代替。

图09

在文字对象上点击鼠标右键，并从弹出菜单中选择“转换为曲线”命令。此时，该文字对象就被转成普通的路径对象，就不能再用文本工具对其进行编辑了。所以在使用这一步的操作时一定要在确定文字的输入及设置没有问题后再进行。

此时包装盒的右下位置上还比较空白，我们可以考虑在这里画些水草类的植被进行填充。而艺术笔刷中的植物图案又再次成为我们创作的好素材。因此我们点选“艺术笔工具” 后，依旧选择“喷罐”模式。然后在该模式属性框的“喷涂列表文件列表”里选择“shamrocks”项，大意是三叶草。接着在工作区里画上一个较简短的路径就够了，不必太多。效果如图10。

图10

通过菜单“排列——拆分艺术笔群组”命令，将该三叶草图案从艺术笔刷中分离出来。接着再点击菜单“效果——调整——色彩平衡”命令启动“色彩平衡”的设置窗口。然后按图11中的设置参数对该三叶草图案进行色彩调整。使该三叶草的图案色彩能够与包装盒的主色调相协调。

图11

完成后再把该三叶草图案进行适当的缩放并放置在包装盒的右下位置上。如图12。

图12

为了使整个包装盒能够更显金鱼的活动气氛，我们可以用“椭圆工具” 在按住Ctrl键不放的情况下，在包装盒上绘制一些大小不一的白色圆形气泡。然后用鼠标右键单击颜色栏最上方的无色按钮，取消这些小气泡的轮廓线颜色，如图13。

图13

将这个包装盒的所有对象同时进行框选，再点击菜单“排列——群组”命令，把它合成一个组合对象后，这个包装盒正面的绘制作就算完成了，

接下来，我们再来绘制该包装盒的底部。因为只有当其底部和侧面的图象都绘制作完成后，才能将其拼装成一个完整的立体包装盒。

使用“矩形工具” 在工作区的空白处先随意绘制一个矩形对象，然后在该对象的属性栏中设置其宽高分别为69和15毫米。接着在工具栏的最下方选择“交互式填充工具” ，从矩形的左上角开始至右下角的方向进行拖动，为该对象使用线性的渐变填充。此时我们可以在对象上看到有一个用虚线连接的颜色渐变控制手柄，通过调整该手柄的长度和方向，可以很方便地改变线性渐变的填充范围及角度。我们在“调色板” 泊坞窗里设置该控制手柄的起点颜色为：R＝154、G＝112、B＝43。终点颜色的RGB数值为：R＝200、G＝147、B＝60。再用右键单击颜色栏最上方的无色按钮，取消其轮廓线颜色。效果如图14。

图14

图15

采用我们前面已使用过的方法，将一条金鱼从艺术笔刷路径中独立分离出来，经适当的缩放后把它放置在包装盒底部的右边，如图16。

图16

从工具栏里点击“椭圆工具” ，在按住Ctrl键不放的情况下，为这个包装盒的底部图象上随意添加一些大小不一的白色小气泡。然后用鼠标右键单击颜色栏最上方的无色按钮，取消这些小气泡的轮廓线颜色，如图17。

图17

将组成包装盒底部的这些对象同时进行框选后，通过菜单“排列——群组”命令进行组合。从而完成了包装盒底部的绘制。

下面，我们来绘制这个包装盒的侧面。同样是先用“矩形工具” 在工作区中随意画一个矩形，然后通过属性框，将该矩形的宽高分别设置为15和39毫米。再用“交互式渐变工具” 从该矩形的左上角开始至右下角拉出一条线性渐变的颜色控制手柄。然后在“调色板” 泊坞窗里设置该渐变手柄的起点色的RGB数值为：R＝126、G＝86、B＝45，终点色的RGB数值则为：R＝189、G＝131、B＝71。最后别忘了用鼠标右键单击颜色栏最上方的无色按钮，以取消该对象的轮廓线颜色。效果如图18。

图18

使用“手绘工具” 在该矩形对象的内部绘制一个不规则的波浪线圈，然后用“交互式渐变工具” 从左上角至右下角位置开始拖动，为其进行线性填充。起点颜色的数值为：R＝208、G＝203、B＝0，终点颜色的数值为：R＝235、G＝230、B＝0。再用鼠标右键单击颜色栏最上方的无色按钮，效果如图19。

图19

因为这个包装盒的则面比较小，因此我们也就不打算在上面再添加金鱼图案了，只用“椭圆工具” 在上面画些大小不一的白色气泡作为点缀就可以了。完成后也将这些对象同时进行框选，然后使用菜单栏上的“排列——群组”命令将其组合进来。如图20。

图20

现在，组成这个包装盒的正面、底部及侧面的图案都绘制完成了，下面将要做的就是借用软件自带的立体化功能将这三个组合对象进行有机地拼装起来。我们先点选击这个包装盒的正面图案，然后点击菜单栏上的“窗口——泊坞窗——立体化”命令，从而启动“立体化”泊坞窗。我们在该窗口的“立体化相机”选项当中先点击位于左下角的“编辑”按钮，然后在“立体化类型”选项中选择“小后端”，深度则设置为4，完成后要记得点击“应用”按钮，如图21。

图21

接着再切换到“立体化旋转”选项当中，为这个包装盒设置三维旋转效果。先点击“编辑”按钮后，选择数值三维旋转模式，旋转值设置为“X＝-20 Y＝-14 Z＝-2”，完成后点击“应用”按钮。如图22。

图22

我们再切换到“立体化光源”选项，进行光源点的设置。点击“编辑”按钮后，在照明设置区里为立体化对象添加一个光源，并设置该光源的强度为86。如图23。

图23

经过以上的设置后，此时该包装盒的正面图象已明显地呈现出一个正立方体的外形，只是在其底部和右侧面还缺少相应的图案补充而已。如图24。

图24

按住Shift键不放，通过点选的方式，将包装盒的底部和侧面这两组对象同时选中，然后点击菜单“排列——顺序——到前部”命令，使这两个组合对象位于所有对象层的最上端。

把包装盒的底部对象移到立方体对象的旁边，接着点击菜单栏上的“效果——添加透视点”选项，为这个底部对象添加透视点功能。然后用鼠标拖拽的方式，将这底部对象上的四个角依次拖拽到这个立方体底部的四个顶角上，如图25。

图25

用同样的方法，先为包装盒侧面的组合对象添加透视点的功能后，也用鼠标依次将其四个边角拖拽到立方体上侧面的四个顶角上，如图26。

图26