挖孔桩安全技术措施

挖孔桩安全技术措施（共8篇）

挖孔桩安全技术措施 篇1

人工挖孔桩安全事故及措施讨论

人工挖孔桩是广泛应用于工业与民用建筑中地基处理办法，由于人工挖孔桩造价低，单桩承载力大，工期短，不依赖大型机械协助和大面积开挖等优势被很多建设单位、监理单位、施工单位认可，特别在场地狭窄，场地不平，地质复杂的，地基软弱山区进行地基处理是一种最佳的经济适用处理办法，但在人工挖孔桩中施工安全是安全管理重点，人工挖孔桩是一项工程基础分部，关系到后期主体施工的进度、质量和安全，由于人工挖孔桩是地下作业，工作环境的不确定因素较多，并有可能伴有地下水、流砂、有害气体、触电、物体打击、高处坠落、护壁坍塌等不安全因素造成孔桩作业人员伤亡事故时有发生，针对施工现场人工挖孔桩存在的一些安全通病和不安全因素，结合事故案例，分析事故致因因素，提出相应的解决办法和方案，进而逐步甚至杜绝人工挖孔桩事故的发生就显得尤为重要和迫切。

一、人工挖孔桩施工的各种常见安全事故及类别

根据上述案例及施工现场可能发生的其他事故因素分析，人工挖孔桩的各种常见安全事故主要有：孔桩内操作人员被底下有害气体中毒昏迷甚至死亡而发生的窒息中毒事故；因上下孔桩的作业人员未采用软扶梯或其他安全措施而发生高处坠落事故；孔口石块或杂物、提升物料溢出物、因绑扎不牢而滑脱的石头等掉入孔内砸伤正在孔中的施工人员而发生的物体打击事故；孔内照明未使用安全电压，潜水泵未采用符合安全规定漏电保护器而发生触电事故；提升机构或电动绞架发生配重不规范，钢丝绳滑脱等而发生的机械伤害事故，深孔突然涌水，流沙淹没操作人员或或未按设计要求做护壁而发生坍塌事故。因此人工挖孔桩施工的各种常见安全事故类别可分为窒息中毒，高处坠落，物体打击，触电，机械伤害，坍塌。其中窒息中毒，高处坠落，物体打击在人工挖孔桩的施工的事故中占较大的比率。

二、人工挖孔桩施工常见安全事故的原因分析

导致人工挖孔桩事故的原因很多，根据事故致因理论，事故致因因素包括人的因素和物的因素两个主要方面。而人的因素又可细分为人的不安全行为和管理缺陷，物的因素又可细分为物的不安全状态和环境不良两个方面，故针对建筑施工中人工挖孔桩事故的原因分析可从下面几个方面进行。

1、以人的不安全行为分析主要有以下原因：

①违章指挥，违章作业，违反劳动纪律“三违”行为，主要表现为安排无孔桩作业经验人员从事孔桩施工，施工现场人工挖孔桩大多数作业人员是在农民工，素质低，安全意识淡薄，2人一组、夫妻桩、兄弟桩、叔侄桩、老乡桩等比比皆是，大多数农民工未进行安全培训和安全技术交底，施工单位为了赶进度，违章安排这些作用人员进场作业；上述事故案例中某收费站项目窒息中毒事故中工人窒息中毒救援过程属典型的违章指挥，在没有应急救援预案及应急措施下，违章指挥救人，不但没将遇难民工救起，反而将事故死亡人数扩大。体育中心项目窒息中毒事故项目施工人员违章作业，违章乘坐提料桶，也没有采用软扶梯或其他安全措施上下，当这名施工人员下到孔桩底突遇有害中毒，马上失去知觉，无法将他快速脱离危险区，如果此人系好安全带，并将安全带扣在安全绳上，一旦失去知觉，上面的人发现后可以快速拉安全绳，可以保证他竖向脱离危险区。

②不具备人工挖孔桩作业资格人员擅自人工挖孔桩作业，根据《建筑施工安装工人安全技术操作规程》等有关规定凡从事特种作业或特种环境作业人员要定期体检，凡患高血压，心脏病，贫血病以及其他不适合深孔桩作业人员不得从事人工孔桩作业，不适合从事特种环境作业。

③人的操作失误，2001年7月某某国税二分局办公楼高处坠落事故中工人主要因为操作失误，当时突然下大雨，风将灰尘卷入孔桩内致使桩内作业人员眼睛迷失，这名工人未将安全带扣在安全绳上，在踩着孔桩护壁攀爬工程中未抓牢安全绳不慎落入桩内而发生死亡事。

2、从管理缺陷分析主要有以下原因：

①没有健全安全管理制度和安全操作规程，目前笔者所在地区人工孔桩作业人员流动快，施工项目部没有认真落实有关人工挖孔桩作业安全有关管理规定，随意性强，安全重视程度不高，对于人工孔桩作业管理规定流于口头、形式、没有具体文字操作依据。

②未编制人工孔桩作业安全专项施工方案,即使已编制的方案存在审批不全,安全技术措施也无操作性,无法指导施工，由于一些施工方案在未进场前已经编制，千篇一律，不结合现场实际情况，泛泛而谈，罗列一列原则性口号，没有具体的操作性，因而流于形式。

③未按有关人工孔桩作业规范、标准对人工孔桩作业人员进行三级安全教育与技术交底，项目部、班组、安全员也未对安全教育与交底进行检查，经常出现作业人员施工场地也没熟悉，一进施工现场就下桩作业，有时连口头教育也未做。

④公司、项目、安全员三级安全检查网络未建立，常规的安全检查不落实，施工项目整改也不到位。上述7起事故案例都体现安全检查未落实，安全管理失控。⑤监理单位未正确履行安全监理责任。根据《建设工程安全生产管理条例》第十四条 “工程监理单位在实施监理过程中，发现存在安全事故隐患的，应当要求施工单位整改；情况严重的，应当要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的，工程监理单位应当及时向有关主管部门报告。工程监理单位和监理工程师应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，对建设工程安全生产承担监理责任。”规定，监理单位只重视工程质量，忽视安全监理，错误认为安全是施工单位做的，因而不督促施工单位健全相应安全管理制度，落实相应安全防护措施。

3、物的不安全状态分析主要有以下原因

①人工孔桩作业前每有进行认真研究分析孔桩施工部位的地质水文勘测 资料，没有事前分析地质复杂性，可变性，对于孔深大于10米左右存在腐殖土层，垃圾场，有机物覆盖的土层，准备好通风送氧设施，对于已成型或开挖深度大于10米，隔天作业前应采取专门通风设施伸入桩底将有毒气体赶上桩外，再采取活物实验或采取其他方法检验达标方后可下桩作业。

②安全防护设施不合格。主要表现为孔桩口防护不到位、上下孔桩未按强条设置软扶梯及其他可靠上下孔桩措施、提料桶与提升钢丝绳之间提升挂钩不闭合，存在开口脱钩现象、提升钢丝绳的绳卡只装一个，钢丝绳直径偏小或者磨损程度已达有关标准规范要求也不更换。

③劳动防护用品缺陷，主要表现为作业人员安全帽、安全带、安全绳存在缺陷、破损、断裂、失去防护功能。

4、从作业环境不良分析主要分以下原因

①露天流动作业，安全防护设施自然腐蚀，人为磨损等隐患增加。②特殊作业存在危险性，比如强高温作业，有毒气体，护壁坍塌，地下水等，都要求施工单位做好应急预案及救援措施，认真交底，严格检查。

三、人工挖孔桩事故的预防措施

根据上述分析，对人工挖孔桩事故的预防措施也可以从人的不安全行为及管理缺陷和物的不安全状态及作业环境不良这几个方面采取相应措施，以预防，减少杜绝人工挖孔桩施工中各类伤害事故。

1、严格规章制度，提高违章成本。俗话说：治乱世需用重典。治理建筑工地施工现场的违章行为也同样需要严格的制度来约束。对于施工现场的“三违”行为，企业负责人要充分的认识到其危害的严重性，要有决心通过一定的奖惩措施，通过大幅度的提高违章成本，通过抓典型、树标兵等形式提高提高企业员工的安全生产意识，要使企业所有人都意识到，违章是得不偿失的，违章是必受惩罚的，从制度上杜绝一部分人的侥幸心理。提高违章成本可以从经济层面上断绝部分项目经理、分包负责人的违章冒险意识，一些具有承包性质的项目经理、分包负责人“经济意识”太强总爱算经济帐，绝对安全投入划不来，喜欢冒险蛮干，只有加大违章的成本，大到使他们承担不起才行，以杜绝他们的冒险念头。各级建设行政主管部门及其安全管理机构应加强安全管理，转变工作方法，逐步将过去单一抓施工现场实体安全防护转变为企业行为和实体安全防护两手抓，通过查实体防护，参建建设单位，施工单位，监理单位安全行为，通过行为安全来促进现场安全防护。

2、对管理缺陷的控制措施有：根据当前国家、地方有关安全生产的法律法规、规章制度的要求建立健全企业的安全生产管理制度和操作规范并及时更新，将企业的管理制度和操作规程宣传、传达到企业的每一个部门、项目和员工，使企业的管理、作业制度化、程序化。国家这几年对安全生产工作越来越重视，出台了不少与安全生产有关的法律法规、规章制度，比如《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》、《特种设备安全监察条例》、《安全生产培训管理办法》、《建筑施工企业重要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员考核管理暂行规定》、《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员考核管理暂行规定》和《危险性较大工程安全专项施工方案偏制及专家论证审查办法》等，建设施工单位要不断地学习领会这些新的法律法规、规章制度，并在企业的管理制度中体现出来，不断完善企业的管理制度、提高企业的管理水平；要重视教育、交底工作；要重视施工现场的安全生产检查、整改。

重庆市基础工程有限公司

李峰 2014.11.28

挖孔桩安全技术措施 篇2

关键词：人工挖孔桩,安全,安全难点,管理

人工挖孔灌注砼桩采用人工挖土成孔, 灌注砼浇捣成桩;在人工挖孔桩的底部扩大直径, 称为人工挖孔扩底桩。这类桩由于其受力性能可靠, 不需大型机具设备, 施工操作工艺简单, 可直接检查桩底岩土层情况, 单桩承载力高, 无环境污染, 是目前吉安市应用最为广泛的深基础之一。

在人工挖孔桩施工的过程中, 存在许多不安全的因素或隐患, 诸如施工队伍专业素质不高, 挖孔中人员劳动强度较大, 工期的安排和施工时间的选择不合理, 尤其是桩基成孔过程中的安全性较差。试述人工挖孔桩施工中的常见安全事故及如何采取一些安全技术措施以避免安全事故的发生。

1 人工挖孔桩施工的安全难点

1.1 作业空间窄小

孔底挖孔作业人员始终处在吊物下面作业, 孔底空间有限, 极易受到物体打击;挖孔作业人员上下桩孔容易失稳发生坠落。

1.2 作业环境复杂

人工挖孔灌筑桩直径一般在800cm以上, 深度在20m左右, 最深可达400m。可遇到无地下水或地下水较少的粘土、粉质粘土、含少量的砂、砂卵石、姜结石的粘土层、黄土层, 也会遇到地下水位较高、涌水量大的冲击地带及近代沉积的含水量高的淤泥、淤泥质土层。挖孔过程中有时会突然出现涌水和涌泥。随着孔深的增加还会出现缺氧或严重缺氧, 有时还会遇到致命的有毒有害气体。

1.3 施工机具简单, 但种类繁多, 易造成伤害

施工提升机具包括:1t-2t卷扬机配三木塔或1t以上的单轨链条式电动葫芦配提升金属架与轨道, 活底吊桶。挖孔工具包括:短柄铁锹、镐、锤、钎、风镐。为满足安全用电要求, 还应配有36V低压变压器。桩孔深度超过5m, 或孔内空气含氧量不足时要配鼓风机、输风管, 有地下水还应配潜水泵及胶皮软管等。

2 为有效杜绝人工挖孔桩工程安全事故的发生, 确保安全生产, 在安全技术管理上应从以下几方做好工作

1) 进入施工现场必须戴好安全帽, 佩带相应劳动保护用品, 特别是井下作业人员, 必须穿好长筒绝缘胶靴, 井口作业人员必须拴好安全带和系好保险钩。

2) 每天开始作业前及施工中, 现场的作业人员都应配合项目机电人员认真检查提升机的辘轳轴、支架、吊绳、挂钩、保险装置和吊桶 (或土筐) 、刹车制动等设备和工具是否完好无损, 防护设施是否安置到位和正确牢固可靠。

3) 为防止孔口石块或杂物掉入孔内砸伤施工人员, 可在孔口四周必须浇筑砼护圈, 并在护圈上设置围栏围护, 应高出地面0.8m。孔内作业时, 孔口上面必须有专人监护。挖出的土方应及时运离孔口, 不得堆放在孔口四周1.0m范围内, 砼围圈上不得放置与施工无关的工具和站人。

4) 作业井口保证有人配合作业, 不得随意变换。当井下有人作业时, 井上作业人员不得擅自离开岗位, 应密切注意井下作业状况, 并做到井下人员轮换作业。

5) 人工挖孔施工时应保证每节护壁混凝土设计厚度、同心度、直径及垂直度, 每挖成一节就应及时绑扎钢筋支模并浇灌混凝土, 护壁混凝土浇灌要周围同步上升, 振捣密实, 待混凝土达到规定强度后方可拆模。

6) 当挖孔深度超过时, 应开始采用压力风管引至井底进行送风, 特别是对存在臭水、污泥和异味的井孔, 地下特殊地层中往往含有CO、SO2、H2S或其它有毒气体, 可能会造成毒气中毒甚至死亡事故, 下井作业前必须对井内送风, 并用小动物 (如鸽子) 等检测, 确认无有毒气体后方可下井, 作业过程中不得间断送风, 以防有害气体中毒窒息事故发生, 地面还须常备氧气瓶等急救用品, 采用足够的安全卫生防范措施, 以防止急性中毒事故的发生。

7) 当相距10米以内的邻桩正在浇灌混凝土或桩孔积水很深时, 要考虑对正在挖孔桩的危险影响, 一般应暂停施工, 人不准下孔。随时加强对土壁涌水情况的观察, 发现异常情况应及时采取处理措施。采用潜水泵抽水时, 基本上抽干孔中积水后, 作业人员才能下至孔中进行挖。孔内作业人员应勤轮换, 连续作业时间不宜超过2小时, 以防止疲劳引发安全事故。

8) 每日作业结束后井口必须按要求制作钢筋网盖, 并设置醒目的安全警示灯。禁止在夜间进行挖孔作业, 遇特殊情况需夜班作业时, 须经现场安全负责人同意, 并有安全员现场指挥、监督检查与技术指导。

9) 当需要穿过一定厚度的地下水较丰富的粉土、粉砂或细砂等松散土层时, 易产生流砂现象形成孔壁坍塌的危险影响。选择旱季或无雨季节施工, 降低地下水水位埋深后进行施工。对于一些工期要求比较紧的, 可采用砖砌沉井或钢筋砼沉井方法、配合井点降水进行施工。

10) 当遇有孤石、强风化和中风化岩层时, 可在孔内进行松动爆破, 但必须事先编制爆破方案, 由专业作业人员进行。起爆方法宜采用电力起爆法, 爆破时必须由专人统一指挥, 火药爆破后必须对孔内进行通风排烟, 经检查烟雾排净后, 爆破人员须先下井检查, 确认无瞎炮并向挖孔作业工长签证交接后, 挖孔人员方可下井。下井后应先清除护壁上的溅泥和石渣, 并进一步检查护壁的受损情况, 确认安全后方可进行下一道工序作业。

3 其它的安全技术管理

1) 人工挖孔桩开挖程序, 应采用间隔挖孔方法, 以减少水的渗透和防止土体滑移, 防止在挖土或冲抓土成孔过程中因邻桩混凝土未初凝而发生窜孔现象。单桩挖孔应先中间后周边, 并按设计桩径加两倍护壁厚度控制截面。

2) 孔内一般不宜放炮, 以防震塌土或震裂护壁造成事故, 根据地质状况需爆破的, 严格执行有关的爆破规程。

3) 施工时发现文物、古化石、爆炸物、电缆等应暂停施工, 保护好现场, 并及时报告有关部门, 按规定处理后, 方可继续施工。

4 结语

人工挖孔桩施工前, 应针对现场工程地质、水文状况和设计要求编制切实可行而又安全合理的施工方案, 配备必要的机具和电器设备, 确保各种安全措施及时到位。人工挖孔桩施工发生的伤亡事故多是责任事故, 就是说只要责任和措施落实, 就不会发生事故。只要我们加强法制观念, 处理好效益和安全的关系, 加强企业管理和政府部门的监督管理, 人工挖孔桩施工伤亡事故是能够避免的。

参考文献

[1]常士骠等.简明工程地质手册.中国建筑工业出版社.

挖孔桩安全技术措施 篇3

关键词：人工挖孔桩；安全风险；技术措施

中图分类号：X947文献标识码：A文章编号：1000—8136(2009)24-0028—02

人工挖孔灌注砼桩采用人工挖土成孔，灌注砼浇捣成桩，这类桩由于其受力性能可靠，可直接检查桩底岩土层情况，不需大型机具设备，施工操作工艺简单，占有施工场地小，对周围建筑物影响小，桩质量可靠，可全面展开，缩短工期，造价较低，无环境污染等优点。从而在公路工程施工中得到广泛应用。但挖孔桩井下作业条件差、环境恶劣、劳动强度大，安全和质量显得尤为重要。但挖孔桩在施工过程中，工人在井下作业，劳动条件差，安全事故多。所以在实际施工中要针对以上情况采取必要的措施，防止事故的发生。

1存在的风险

人工挖孔桩主要存在以下高风险：落物、人员坠落、塌方、窒息、透水、触电、高温、爆破等。如果不做好防范措施，易出现重大安全事故。

2风险管理措施

(1)施工前做好详细的风险分析，根据施工工艺过程，每一个施T]2序进行风险分析，并根据分析出来的风险制定防范措施。

(2)加强人员基本素质控制，要求井下作业人员身体健康、年龄不超过45岁。依据方案和风险分析结果进行有针对性培训，特殊工种持证上岗。

(3)对机具进行检查，保证其处于良好运行状态，发现异常，及时维修，杜绝带病运转。

(4)加强安全监督检查，作业过程中，专职安全员现场全过程跟踪，监督落实安全措施。

(5)编制应急救援预案，并进行演练。预案包括台风、暴雨、工伤、急救等内容，准备好应急物资：救生软梯、呼吸器、常用创伤、中暑药品。

3做好开工前的准备工作

(1)整平场地，做好场地平整不积水，并做封水通、电通、路通。调查了解施工现场地上、地下的障碍物，如地下电缆、上下水管道、旧墙基、旧人防工程等的分布情况，并针对情况提出预防事故的方案。

(2)准备好施工必须的资料，如桩的设计图纸、地质勘察报告书，以便掌握施工区域各层土的物理力学性质，桩持力层岩的特征及埋深，地下水埋深及分布情况。

(3)认真编制人工挖孔桩施工方案。其方案首先要保证安全施工，要有全面的安全技术措施，全面指导施工。

(4)修建好临时施工围墙或围布、栏杆等与外界隔开，不允许非施工人员人内。

(5)准备好施工工具，如挖孔施工工具、模板、通风机、水泵、照明及动力电器等。

4加强施工组织与管理

(1)成立专门的施工指挥组，由土建工程负责人与挖孔专业技术人员共同负责指挥施工、管理、生产与技术工作。

(2)按施工方案中制订的安全技术措施，以及有关的安全技术规范、规程的要求，开工前由施工组织组向全体操作人员、管理人员进行安全技术交底，现场设专职安全员，负责现场的安全检查与监督工作。

(3)应选用专业施工队伍进行人工挖孔桩施工。从事挖孔桩作业的工人应挑选健壮男性青年，并需经健康检查和井下、高空、用电、吊装及简单机械等安全作业培训且经考核合格方可进入现场施工。

(4)做好挖孔桩施工记录，对照地质勘察报告书进入相应土层，做好相应准备。

5重视施工安全技术

5．1桩孔内的作业人员应遵守下列规定

(1)必须戴安全帽，穿绝缘胶鞋。

(2)严禁酒后作业；不准在孔内吸烟；不准在孔内使用明火。

(3)每工作4h应出孔轮换。

(4)开挖复杂的土层时，每挖深0．5 m～1 m应用钢筋对孔底做探查，探查孔底以下是否有洞穴、涌砂等，确认安全后，方可继续进行挖掘。

(5)认真留意孔内一切动态，如发现流砂、涌水、护壁变形等不良预兆以及有异味气体时，应停止作业并迅速撤离。

(6)在施工中途抽水后，必须先将现场上的专用电源切断，作业人员方可下孔作业。

5．2施工中应做好以下安全措施

(1)孔口四周必须设置护栏；闲置的孔口必须覆盖，夜间孔口应设红灯警示标志。

(2)雨季施工，应做砖砌井口保护圈，高15 cm以防地面水流入井孔口；最上节混凝土护壁，在井口处。混凝土沿40 cm宽(厚度与护壁相同)以保护井口。

(3)孔口操作平台应自成体系，防止在护壁下沉时被拉跨。

(4)在孔口应设水平移动式活动安全盖板，当提土桶提升离地面1．8 m时，用活动盖板关闭孔口，手推车推至盖板上装土。手推车推走后，再开启盖板放下提土桶，这样可防止土块坠人孔内伤人。

(5)孔内必须设置应急软爬梯，供人员上下孔使用的电葫芦、吊笼等应配有自动卡紧保险装置，不得用麻绳、尼龙绳吊扶或脚踏井壁凸缘上下人。电葫芦用按扭开关，使用前必须检验其安全起吊能力。

(6)吊运土方用的绳索、滑轮和盛土容器应完好牢固，起吊时垂直下方严禁站人。

(7)每日开口前必须检测井下的有毒有害气体，并应有足够的安全保护措施，桩孔开挖深度超过10 m时，应有专门向井下送风的设备。当孔内有人时，孔上必须有人监护，不得擅离岗位。

(8)挖出的土方应及时运走离开孔口，孔口1m范围内不得堆放；机动车不得在孔口附近通行。

(9)各孔用电必分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空2 m以上，严禁拖地和埋压土中，孔内电缆电线必须有防湿、防潮、防断等保护措施，照明应采用安全矿灯或12 v以下的安全灯。

(10)灌注桩身混凝土时，相邻10 m范围内应停止挖孔作业，孔底不得留人。

5．3挖孔时还应注意的事项如下

(1)多桩孔同时成孔，应采取间隔挖孔方法，相邻的桩不能同时挖孔、成孔。必须待相邻桩孔浇灌完混凝土之后才能挖孔，以保证土壁稳定。

(2)扩底时，为防止扩大关处坍方，可采取间隔扩底挖土措施，留一部分土方作为支撑，待灌注混凝土前再挖除。

(3)挖、扩孔完成后，一律应在当天验收并接着浇灌混凝土，特别是孔壁是砂土、松散填土、饱满和软士等更不得过夜再浇灌混凝土，以免塌孔。

5．4孔口围护措施

孔口四周必须浇筑砼护圈，并在护圈上设置围栏围护，应高出地面0．5m，孔内作业时，孔口上面必须有人监护。挖出的土方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1 m范围内，砼围圈上不得放置工具和站人。孔内作业人员必须头戴安全帽、身系安全带，特殊情况下还应戴上防毒防尘面具。利用吊桶运土时，必须采取相应的防范措施，以防落物伤人，电动葫芦运土应检验其安全起吊能力后方可投入运行。施工中应随时检查垂直运输设备的完好情况和孔壁情况。

5．5孔中防毒措施

地下特殊地层中往往含有CO、SO、HS或其他有毒气体，

故每次下孔前，采用足够的安全卫生防范措施，如设置专门设备向孔内通风换气(通风量不少于25 L／S)等措施，以防止急性中毒事故的发生。人工挖孔作业一旦发生人员中毒、窒息等事故，必须在现场按应急措施规范要求实施抢救，根据情况及时送到医院进一步抢救治疗，并向当地建设行政主管部门和劳动、卫生部门进行汇报，以便采取相应措施。

5．6防触电措施

施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作。用电设备必须严格接地或接零保护且安装漏电保护器，各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空2．0 m以上，严禁拖地相埋压土中，孔内电缆、电线必须采用护套等有防磨损、防潮、防断等保护措施。孔内照明应采用安全矿灯或12 v以下的安全灯。孔中操作工应手戴工作手套，脚穿绝缘胶鞋。

5．7防止孔壁坍塌措施

在熟悉地质条件的基础上，开挖桩孔时原则上要设置砼护壁或钢护筒护壁，特别是直径在1．2 m以上的桩孔。砼护壁每节高1 m，厚约0．1 m～0．2 m，可加配适量钢筋，砼强度等级不低于C25。一般每天挖1m深立即支模浇筑快硬砼，第二天继续施工。

扩底桩孔应做到：

(1)当孔底扩头可能会引起孔壁失稳时，必须采取相应的措施，经技术人员审批签字后方可施工。

(2)已扩底的桩孔，要及时浇灌桩身砼或封底，不能尽快浇灌砼的桩应暂时不扩底，以防扩大头塌方。

人工挖孔桩开挖程序，应采用间隔挖孔方法，以减少水的渗透和防止土体滑移，防止在挖土或冲抓土成孔过程中因邻桩混凝土未初凝而发生窜孔现象。单桩挖孔应先中间后周边，并按设计桩径加2倍护壁厚度控制截面。

孔内根据地质状况需爆破的，严格执行有关的爆破规程。采用委托专业爆破公司进行。

5．8防止孔壁涌水措施

当相距10 m以内的邻桩正在浇灌混凝土或桩孔积水很深时，要考虑对正在挖孔桩的危险影响，一般应暂停施工，人不准下孔。随时加强对土壁涌水情况的观察，发现异常情况应及时采取处理措施。采用潜水泵抽水时，基本上抽干孔中积水后，作业人员才能下至孔中进行挖土。地下水丰富时，可将中间部位桩孔提前开挖，汇集附近的地下水，用1～2台潜水泵将水抽出，起到深井降水作用。孔内必须设置应急软爬梯，供人员上下孔洞使用的电动葫芦、吊笼等应安全可靠并配有防坠落装置，不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁凸级上下。上、下孔洞必须有可靠的联络设备和明确的联络信号。

孔内作业人员应勤轮换，连续作业时间不宜超过2 h，以防止疲劳引发安全事故。

5．9其他安全措施

施工时发现文物、古化石、爆炸物、电缆等应暂停施工，保护好现场，并及时报告有关部门，按规定处理后，方可继续．施工。

人工挖孔桩安全专项施工方案 篇4

克拉玛依至塔城高速公路位于新疆北部克拉玛依市和伊犁哈萨克自治州塔城地区。路线起于克拉玛依市白碱滩，经托里县至塔城，路线总长度217Km。KT-1标段四工区施工段位于托里县铁厂沟镇，起止桩号为K59+100～K80+866长度共计21.766Km。沿线包括一个互通、一个服务区、有大、中、小桥2982.5m/17座，其中互通式立交桥81m/1座，跨S201分离式立交346m/1座，分离式隧道935m/1座，其余部分均为路基。

二、编制依据

按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运安全生产监督管理办法（交通部2007年第1号令）》的要求和其他安全施工的规定进行编制。

三、安全管理

（一）安全目标

1.杜绝因公死亡，现场施工人员的重伤率不大于0.05‰，负伤率不大于0.5‰；

2.不发生路口交通事故；

3.不发生小型机具使用造成人员伤害和触电事故； 4.杜绝因施工造成的道路交通中断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。

（二）安全生产责任制

1．工区建立健全各级、各职能部门及各类人员的安全生产责任制，并装订成册。

2．工区和班组均签订了《安全生产目标责任书》。《工程生产目标责任书》明确安全生产目标，有针对性的安全保证措施、双方责任及奖罚办法。

3．施工现场各工种安全技术操作规程齐全，装订成册。4．施工现场配备了多名专职安全员以及兼职安全员，并成立工区安全生产领导小组，负责管理安全生产工作。

5．建立工区各级、各部门和各人员安全生产考核制度，考核均用书面记录，定期进行评议。

（三）安全施工方案设计

1．工区编制的安全施工方案，均根据施工工艺和施工方法，编写较为全面、具体、有针对性的安全技术措施。

2．工区对专业性较强的项目，编制了《安全专项施工方案》。3．《安全技术措施》和《安全专项施工方案》，根据工程现场，有针对性地有效地指导施工。

（四）分部（分项）工程安全技术交底

1．建立安全技术交底制度。安全技术交底必须与下达施工任务同时进行，各工种各分部分项工程的安全技术交底随着工程的开展交底。新工人进场施工前先进行安全技术交底再上岗。

2．安全技术交底内容包括了工作场所、作业人员、机具设备和安全防护措施、安全操作规程、安全注意事项等。

3．安全技术交底必须以书面形式进行，双方履行签字手续。

（五）安全检查

1．工区建立定期安全检查制度，明确检查方式、时间、内容和整改、处罚措施等内容，明确工程安全防范和重点部位和危险岗位的检查方式和方法，检查次数工区每半月一次，班组每天进行上岗前检查。

2．工区每次安全检查都要有记录，对查出的事故隐患，应做到定人、定时、定措施进行整改，并要有复查情况记录。

3．对重大事故隐患的整改必须如期完成，并上报项目部和有关部门。

（六）安全会议

1．了解前段时间、前一班的安全、生产、工艺情况，存在的问题和注意事项，布置下一步安全、生产和工艺操作等工作。

2．学习安全生产标准、安全规章制度、安全操作规程等知识，传达上级部门的有关通知、文件精神。

3．通报违章违纪、先进事迹。不良现象和不安全行为。

（七）安全教育

1．建立施工现场的安全培训教育制度和档案，明确教育岗位、教育人员、教育内容。

2．建立现场职工安全教育名单。新进场工人要进行工区、班组教育，经考核合格后才能进入操作岗位。

（八）现场组织机构设置及责任

1.组织机构设置

针对我工区施工时间短、施工任务重的特点，成立了以工区主任王瑞学为组长，工区副主任张亦晖、吴为苏和工区总工耿风喜为副组长的安全生产专项领导小组，以确保对各种工序施工安全进行有序的控制。建立工区各级、各部门和各人员安全生产考核制度，考核均用书面形式，定期进行评定。施工现场配备专职安全员，负责管理安全生产工作。工区技术人员、检测人员、施工队队长为兼职安全员，协助专职安全员做好安全生产工作。安全组织机构框图如下：

2.主要责任 工区主任职责：

工区主任是本工程安全生产工作的责任第一责任人，对其负责工程的安全生产工作负全面责任，其主要职责是： 1）保证国家安全生产法律法规和项目部安全生产规章制度的贯彻落实；及时把安全防护设备、设施的实施纳入施工计划。2）按照国家和项目部的有关规定，建立和完善本项目安全生产管理和责任体系，并领导其有效进行。贯彻执行公司安全生产管理目标，确保本项目安全管理达标。3）育。4）组织安全生产检查，落实隐患整改，保证生产设备、安全做好本工程各类人员的安全思想、安全知识和安全技术教设备、消防设施、防护器材和急救器具等处于完好状态。5）确保本工程安全生产所必须资金的足额投入，对由于安全生产所必须的资金投入不足而导致的后果承担责任。6）认真履行承、发包合同，及时做好对分包单位的协调和管理工作。7）及时报告本工程所发生的安全事故，认真做好对事故现场的保护，配合做好对事故的调查和处理。

工区总工职责： 1）2）对本工程的安全技术工作负全面责任。

认真贯彻执行有关安全生产的法律法规及规章制度，严格落实有关安全技术标准、规范、规程。3）组织编制施工组织设计（施工方案）、专业工程项目施工方案及大型临时设施、特殊施工设施的施工方案，组织安全技术交底工作，检查施工组织设计或施工方案中安全技术措施的落实情况，对安全技术措施的编制与设计负责。4）则。5）对施工方案中安全技术措施的变更或采用新材料、新技组织并参与对安全防护设施的交底与验收，履行验收守术、新设备、新工艺等要及时上报，审批后方可组织实施，并做好培训和交底。6）参与工程安全生产检查，落实事故隐患整改方案，并对隐患整改方案的落实情况进行跟踪检查。7）参与因公伤亡事故的调查，制定防范措施。

专职安全员责任 1）对本工程的安全生产管理工作负责，协助工区主任做好对有关安全生产法律法规及规章制度的贯彻和落实，推动项目安全保证体系的运行。2）负责并参与本工程的安全生产管理制度、安全技术措施计划和安全技术操作规程的制定工作，督促落实，并对其执行情况

进行检查。3）负责对现场违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的人员和行为进行查处；正确分析、判断和处理各种事故隐患，参与隐患整改方案的编制，及时对隐患整改方案的落实情况进行检查。4）组织做好对现场人员的安全教育、培训与考核工作；组织有关人员对分包单位进行安全教育。5）负责在有较大危险因素的活动场所和有关设施、设备上设置明显的安全警告标示。6）依据有关法律法规和标准，做好对现场易燃易爆和有毒有害的危险品及危险废弃物的管理；做好对现场安全设备、防护器材、急救器具和劳动防护用品的管理。7）及时、如实地进行事故报告，做好事故现场保护工作，参与对事故的调查和处理。8）组织并参与每天进行现场安全巡视并做好记录。

（八）特种作业持证上岗

1．施工现场按要求配备特种作业人员操作工，建立特种作业人员操作工名单。

2．特种作业人员于有关部门培训考试合格后持证上岗，操作证按规定年限复审，不得超期使用。

（九）工伤事故处理

1．施工现场实行工伤事故定期报告制度和记录。建立事故档案，每月要填写伤亡事故报告，报项目部安质部一份，无伤亡事故的填写说明，伤亡事故报告表由项目部安质部盖章认可。

2．发生伤亡事故必须按规定进行报告和进行调查处理。

（十）安全标志

1．安全现场应有安全标志布置平面图。

2．安全标志应按图挂设，特别是主要施工部位，作业点和危险区域及主要通道口均挂设相关的安全标志。

3．施工机械设备应随机挂设安全操作规程牌。

四、人工挖孔桩施工的安全难点和主要危险源

（一）人工挖孔桩施工的安全难点 1．作业孔间小

孔底挖孔作业人员始终处在吊物下面作业，孔底空间有限，极易受到物体打击。2．作业环境复杂

人工挖孔灌注桩直径一般在1.2m以上，深度20m左右。可遇到无地下水或者地下水较少的粘土、粉质粘土、含有砂石的粘土层等。随着孔深的增加还会出现缺氧，有时还会遇到有致命的有毒有害气体。

3．施工机具简单，但种类繁多，易造成伤害

（二）人工挖孔桩的主要危险源 1．高处坠落

地面作业人员或过往人员不慎坠入桩孔中；孔内作业人员在上下孔过程中失稳坠落孔底。2．物体打击

地面物体掉入桩孔中，孔中升降中的工器具掉下。3．淹溺

遇有流沙或涌泥，孔内作业人员被淹没、掩埋。4．坍塌

孔壁没有护壁设施，孔壁坍塌，掩埋孔底作业人员。5．机械伤害

主要是施工机具的使用中，施工人员不按该机具的操作要求使用，而发生机械伤人事故。6．触电

人工挖孔配备的施工机具中有部分电动机具和照明设施，因漏电造成作业人员触电。7．窒息或中毒

人体因缺氧而窒息，吸入有毒有害气体会引起中毒缺氧，造成窒息，甚至瞬间死亡。

五、安全施工

（一）现场防火

1．施工现场建立健全消防防火责任制和管理制度，并成立领导小组，配备足够、合适的消防器材及义务消防人员。

2．施工现场必须有消防平面布置图。

3．施工现场应配备消防设施，配备足够灭火器，放置位置正确、固定可靠。

（二）治安综合治理

施工现场建立治安保卫责任制并落实到人，采取措施严防盗窃、斗殴、赌博等事件发生。

（二）保健急救

施工现场备有保健药箱和药品。

六、施工机具

1．制定施工机具，定期检查、保养工作。

2．各机械在班后进行保养，如有故障，由专业人员修理，并进行记录台帐。

3．各种机械安装后要经工区安质部验收，合格后方可使用，并做好记录。

七、人工挖孔桩安全技术措施

1．进入施工的新工人及变换工种都必须通过工区及班组的安全教育。特别是要明确本工种的安全技术操作规程。

2．主要分项及有关的工序施工或机械设备使用，工区与班组或操作人员都要进行安全技术交底，交底内容要全面、具体和有针对性。工区要开展经常性地安全自查，特别对手动垂直运输工具的安全防护设置进行检查监督。

3．桩孔设置C25砼护壁，护壁厚度不小于150㎜；桩间净距不小于4.5米时，必须采取间隔开挖，扩底桩则以扩底部分计；并派专人经常检查桩孔砼护壁施工质量和变形情况。

4．人工挖孔桩的土质岩样、入岩深度、孔底形状、桩径、桩长、垂直度、桩顶标高和混凝土强度等，必须符合设计要求。

5．人工挖进深度过程中，对可能会出现流砂、涌泥、涌水以及有害气体等情况，必须要有针对性的安全防护措施。对施工现场所有设备、设施、安全装置、工具和劳保用品等需要经常进行检查，确保完好和安全使用。对运土吊筐经常检查其质量、吊绳是否扎牢，以防掉土、掉石砸伤井下施工人员。对挖土施工作业的机具要经常检查，对摇把质量、滑轮、吊绳等定期检查，防止断落、脱落等可能事故。

6．当桩孔开挖深度超过5m时，应在孔底面以上3m左右处的护壁凸缘上设置半圆形的密眼钢筋做成的安全防护网。防护网随着挖孔深度适当向下设置的增加，在吊桶上下时，作业人员必须站在防护网下面，停止挖土，注意安全。孔深超过10m时，地面应配备向孔内送风装置，风量不宜少于25L/S。孔底凿岩时尚应加大送风量。

7．井口护圈要高出地面20㎝，并防止井口杂物掉入桩孔内砸伤人员。严禁酒后操作，不准在孔内吸烟和使用明火作业。需要照明时应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。

8．已灌注完混凝土和正在挖孔未完成的桩口，应设置井盖和围栏围蔽。

9．凡在孔内抽水之后，必须先将抽水的专用电源切断，作业人员方可下桩孔作业，严禁带电源操作。孔口配合孔内作业人员要密切注视孔内的情况，不得擅离岗位。

挖孔桩安全技术措施 篇5

1顶层护壁用直径20cm圆钢加设2~4个吊耳，用钢丝绳固定在地面木桩上，

2加密护壁竖向钢筋，并让钢筋伸出20cm以上，与下一节护壁的竖向钢筋及箍筋连成整体，然后再浇注成形。如果有必要，可在挖孔桩中部护壁上预留直径200mm左右的孔洞，但该部位的地质要选择比较坚硬的土壤，然后再将护壁与护壁外周的土锚在一起，用混凝土土桩、竹木桩都可以。这样护壁就不会断裂脱落。

3在已成形的护壁上钻孔至砂土薄弱层，以充填、渗透和挤密的形式把灌浆材料充填到土体的孔隙中，以固结护壁外围土体，护保壁周泥砂不塌落，从而增加桩周摩擦力。压力灌浆材料可选择粉煤灰、早强型水泥混凝土、石灰粘土混合料等。

(3)封底混凝土

3、1浇注混凝土前应检查孔底地质和孔径是否达到设计要求，并把孔底清理干净，同时把积水尽可能排干。

3、2为了减少地下水的积聚，任何一根挖孔桩封底时都要把邻近孔位的积水同时抽出。以减少邻孔的积水对工作孔的影响。

3、3孔深超过6m时，还要注意防止混凝土离析，一般把搅拌好的混凝土装在容量为1~2m³左右坚固的帆布袋里，并用绳子打成活扣，混凝土送到井底时，拉开活扣就可将混凝土送到孔底，连续作业能迅速封好孔底，同时堵住孔底大部分甚至全部的地下水。

3、4如果地下水很多，而且挖孔桩较深，刚提起抽水泵，底部溢水就接近或超过20cm，这时用以上几种办法封底都会造成混凝土含水量太大，清理完孔底渣土后让水继续上升，等到孔中溢水基本上平静时，用导管伸入孔底，往导管里输送搅拌好的早强型混凝土，混凝土量超过底节护壁30cm以上，再慢慢撤除导管，由于水压力的作用，封底混凝土基本上密实，混凝土终凝后再抽水，由于封底混凝土已超过底节护壁，已经没有地下涌水，待水抽干，再对剩余的水进行处理。将表面混凝土(这部分混凝土中的水泥浆会逸散到水中)松散部分清除运到孔外，再继续下一道工序。

(4)施工时，为了保证孔位位置准确，每天都要在挖孔前校核一次挖孔桩位置是否歪斜，移位，

尤其在浇注护壁前要检查模板，脱模后再检查护壁。个别壁周泥砂塌落，在浇注混后护壁容易产生位移和歪斜，应注意检查和及时纠正。

2、人工挖孔桩施工应注意安全事项

现场管理人员应向施工人员仔细交待挖孔桩处的地质情况和地下水情况，提出可能出现的问题和应急处理措施。要有充分的思想准备和备有充足的应急措施所用的材料、机械。要制定安全措施，并要经常检查和落实。

孔下作业不得超过2人，作业时应戴安全帽、穿雨衣、雨裤及长筒雨靴。孔下作业人员和孔上人员要有联络信号。地面孔周围不得摆放铁锤、锄头、石头和铁棒等坠落伤人的物品。每工作1h，井下人员和地面人员进行交换。

井下人员应注意观察孔壁变化情况。如发现塌落或护壁裂纹现象应及时采取支撑措施。如有险情，应及时以出联络信号，以便迅速撤离。并尽快采取有效措施排除险情。

地面人员应注意孔下以出的联络信号，反应灵敏快捷。经常检查支架、滑轮、绳索是否牢固。下吊时要挂牢，提上来的土石要倒干净，卸在孔口2m以外。

施工中抽水、照明、通风等所配电气设备应一机一闸一漏电保护器，供电线路要用三蕊橡皮线，电线要架空，不得拖拽在地上。并经常检查电线和漏电保护器是否完好。

从孔中抽水时排水口应距孔口5m以上，并保证施工现场排水畅通。

当天挖孔，当天浇注护壁。人离开施工现场，要把孔口盖好，必要时要设立明显警戒标志。

由于土层中可能有腐殖质物或邻域腐殖质物产生的气体逸散到孔中，因此，要预防孔内有害气体的侵害。施工人员和检查人员下孔前10min把孔盖打开，如有异常气味应及时报告有关部门，排除有害气体后方可作业。

挖孔桩安全技术措施 篇6

论挖孔桩技术在桥梁基础施工中的运用

结合桥梁基础所处的特殊地质、水文条件,采用了人工挖孔桩技术,对桥梁基础施工中挖孔桩的关键施工环节进行了阐述,提出了施工注意事项,并指出人工挖孔桩具有施工机具简单、造价低、施工进度快等优点,可推广应用.

作 者：蒙江涛 卢强 作者单位：南阳市公路工程处,河南,南阳,473000刊 名：科技信息英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION年，卷(期)：2009“”(25)分类号：U4关键词：桥梁基础 人工挖孔桩 施工

挖孔桩安全技术措施 篇7

由于人工挖孔桩具有单桩承载力大, 工程造价底, 孔径、孔型不受限制等的优点, 受到建设单位及设计单位的欢迎;但是由于该种桩基础的应用还存在一定的局限性, 孔内开挖条件差, 强度大, 加之现有的劳务队伍人员素质不高, 施工单位疏于防范, 防护措施不到位, 致使施工过程中经常发生安全事故, 给受害者造成痛苦, 也给项目给公司造成较大经济和信誉损失。对此, 我部引起了足够的重视, 严格控制和管理好了该工程项目的安全技术工作。

2 人工挖孔桩工程易发生事故的类别

(1) 高处坠落;地面作业人员或行人不慎坠入井底;孔内作业人员、检查人员在上下孔过程中失衡或起升设备损坏而坠落。

(2) 坍塌;孔壁土体或护壁与土体失衡坍塌。

(3) 物体打击;地面的工具、泥石、钢筋等物因故掉入井内, 以及桩孔内升降的工器具、吊桶 (篮) 中的泥土、砂、石掉下或吊桶 (篮) 脱钩、断绳而坠入孔底, 击伤孔底人员。

(4) 中毒和窒息;孔内有毒气体或含氧不足, 在未进行充分通风置换的情况下即下孔作业, 引起中毒或窒息。

(5) 透水和淹溺;由于地下水压力大, 以及施工措施不当引起孔桩内涌出大量水泥浆, 孔内人员来不及躲避, 被水或泥浆淹溺。

(6) 触电;因施工现场未严格按三相五线制布线, 接线不规范, 孔底照明不使用低压电, 潜水泵抽水时, 人员未及时离开等造成触电事故、机械伤害, 作业人员在使用钢筋机械、起降、起重、搅拌等设备时未严格按操作规程操作或机械本身损坏造成作业人员发生事故。

(7) 爆破事故;在桩孔穿过孤石或进入岩层进行爆破作业时, 因炮孔布置不合理、装药量大、起爆方法不当及孔口未设防护措施等造成飞石伤人或击坏周围建筑物。

3 人工挖孔桩工程发生事故的原因分析

通过对施工现场孔桩施工多发事故的原因分析, 总结了一下四条事故原因:

(1) 施工单位、项目部对挖孔桩工程的安全管理不重视, 安全管理制度不健全, 安全防护措施不到位, 致使施工现场的施工安全存在“先天”不足。

(2) 施工准备不充分。现场未做到三通一平, 未挖好地面排水沟, 投入施工的机具未作充分的检查维护, 致使地面作业环境不良。

(3) 施工现场管理不标准。

(4) 施工过程中的安全监督检查不及时, 安全教育不到位, 安全技术交底无针对性。

4 预防人工挖孔桩工程事故发生的措施

4.1 强化组织管理

人工挖孔桩工程施工必须成立项目安全、质量领导小组, 落实责任, 确保责任到人, 并制定专门的考核办法, 定期进行考核。项目安全领导小组组长由项目经理担任, 项目副经理或项目总工、专职安全员担任副组长, 各专业工长及专业班组长任组员, 从组织上强化安全技术管理。

4.2 安全技术管理措施:

⑴进入施工现场作业人员必须戴好安全帽, 佩带相应劳动保护用品, 特别是井下作业人员, 必须穿好长筒绝缘胶靴。井口的作业人员必须拴好安全带, 并系好保险钩。严禁穿三鞋 (拖鞋、高跟鞋、硬平底鞋) 和赤脚、赤膊及酒后施工作业。

⑵每天上班前及施工中, 应配合项目机械领工员认真检查提升机的辘轳轴、支架、吊绳 (或钢丝) 、挂钩、保险装置 (或限位装置) 和吊桶 (或土筐) 、刹车制动等设备和工器具是否完好无损, 防护设施是否安置到位, 正确牢固可靠, 发现问题应及时向机电人员报告, 并在修复及设备试运行正常完好后方准许正式使用。

⑶浇注第一节钢筋混凝土护壁 (含锁口部分) , 应高出井口原地面200mm, 锁口部分钢筋混凝土厚度超出护壁厚度200mm, 主要起保护井口和防止物体滑落井内伤人。孔桩施工过程中不得将孔渣堆在孔口处, 必须保持锁口高度。

⑷井口周边2m范围以内不得堆放杂物, 孔内运出的土石料应堆放在离井口2m以外的地方, 并及时清理出场, 保持孔桩作业场所整洁。

⑸1.8m以下口径的作业井应至少保证3人为一作业组, 1.8m以上口径的作业井至少四人为一作业组, 井下1�人, 井上提运土2 (3) 人, 每组不超过两口井;未经项目同意, 作业组不得随意变换组员, 井下作业人员以持续作业时间2h为宜, 最长不得超过3h。应勤换井下作业人员, 轮换下井作业。

⑹井下有人作业时, 井上作业人员不得擅自离开自己的工作岗位, 并应密切注意井下作业人员的工作情况, 通过井孔上下可靠的联络信号 (深度20m以内, 可通过摇动保险绳或喊话等方式每隔15分钟联络一次;深度超过20m, 上下可设有线对讲系统;经常与井下保持联络, 发现异常情况, 应立即帮助井下作业人员撤离井底, 回到地面, 并报告项目部, 组织检查处理。

⑺作业人员上下井时, 必须乘坐自制专用安全乘人吊筒;不得随意攀爬护壁和乘坐吊桶 (或土筐) 、吊绳等方式上下井, 以防造成人员高处坠落事故, 自制乘坐专用安全乘人吊筒必须经专职安全员验收合格方可使用, 并不定期检查其安全性。

⑻作业井口除提升设备底座外, 其余空隙均用50mm厚以上的木板铺盖密封, 防止井口杂物误入井内。

⑼井下作业人员应系好安全带, 作业时将安全带拴挂在自井口而下的专用保险绳上, 并配备专用软梯于各作业井中, 以便出现意外情况时能迅速撤离井底回到地面。

⑽孔深超过4m时, 应在距井底2--2.5m处设置一道半圆形钢筋防护密网, 并应固定牢靠。在吊运物料时, 井下人员应紧贴护壁站在半圆形防护网下, 以防落物伤人。半圆形钢筋防护网的设置位置应随进尺深度逐节下移固定, 并始终保持在设置高度2--2.5m范围内。

⑾井下作业人员在作业过程中, 应随时注意井内的各种变化情况, 如地下水、流砂、流泥、塌方、井圈护壁变形、有害有毒气体、不明物等, 发现问题及时回到井上报告项目管理人员采取措施处理解决。

⑿井内吊运土方或物料时, 应采用稳定性好的双耳圆形吊筐。上料不得超过吊筐容积的80%, 重量不得超过40Kg, 不得使用单耳吊桶或吊筐, 大块石头破碎后装运。起吊时应保持垂直平稳、不准斜吊、过急和晃动, 以免落物伤人。

⒀每节挖孔进尺深度应根据实际土质和地下水位情况确定。一般土质情况较好, 无地下水或地下水较少, 土质干燥时, 以每次进尺深度不超过1m为宜;如地下水位较高, 土质较差较软时, 每次进尺深度不超过0.5～0.6m;当遇到流砂或流泥时, 进尺深度应控制在不大于0.3m以内。如果地下水压力较大, 涌砂、涌泥较多难以进尺时, 可用降水方案, 并用钢筋沿护壁插下, 然后用木板支撑、草袋子或麻布之类的物品先堵住流砂、流泥, 阻止其进一步发展, 然后再清孔绑筋支模浇灌混凝土护壁或采用钢套筒护壁一次成型。发现烂井时应另行编写处理方案, 由项目经理部组织专门人员讨论实施。处理烂井时, 专职安全员应在井上负责观察, 井下作业人员必须拴好安全绳。

⒁人工挖孔应保证每节护壁混凝土设计厚度、同心度、直径及垂直度。每挖成一节就应及时绑扎钢筋支模浇灌混凝土, 且每节护壁钢筋必需上下相互可靠绑扎连接, 确保护壁的整体性。护壁混凝土浇灌要周围同步上升, 振捣密实, �待混凝土达到规定强度后方可拆模。挖孔进尺较深, 不及时浇灌护壁混凝土或拆模过早, 在动水压力作用下, 容易造成塌方和护壁变形。

⒂井底抽水时, 原则上应在挖孔作业人员上到地面以后, 再合闸抽水, 抽水后即关闭电源, 严禁带电作业。孔内抽水用电设备应采用“一机一闸一保险”;电缆应采用YHS�潜水电机用防水橡皮护套电缆, 不得有接头, 且应架空敷设, 不得承受外力, 还应有防磨损、防潮、防断的保护措施。未级电箱应装有可靠的漏电和接零保护;漏电保护器的动作电流的动作时间应选用控制范围为15MA和0.1S的型号。如遇水量大, 确须边抽水边挖的, 应在项目经理同意情况下, 井下人员也采取了足够的安全防护 (如穿密封绝缘服) , 井上有专人监护并设置专门保护电源时方可进行井下作业且井下作业人员作业时间不得超过1h。

⒃井孔内作业应采用的不大于12V的安全低电压, 100W�防水带罩灯泡, 防水绝缘电缆引下进行照明。同时现场应设置发电机, 孔内设置安全矿灯或应急灯以备停电应急照明, 以便井下人员能及时安全撤回地面。降压变压器应采用隔离变压器, 并且应按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ-88设置专门的低压配电箱, 每台变压器供应灯数不应超过5盏灯。

⒄当挖孔深度超过5m以上时, 均应开始用压力风管引至井底进行送风。特别是有臭水、污泥和异味的井孔, 下井作业前必须选取对井内送风1h以上, 并用小动物 (如鸡、兔子等) 进行检测, 确认无害后, 方可下井作业。作业中不得间断送风, 防止有害气体中毒窒息事故发生。地面还须常备氧气瓶等急救用品。

⒅挖孔作业中, 严禁作业人员在施工现场打闹玩笑。当作业人员下班休息时, 井口必须采用自制圆形钢筋网盖或自制圆形木盖盖好, 并在井口设置醒目的安全标志牌。

⒆夜间一般禁止挖孔作业。如遇特殊情况需要夜班作业时, 必须经现场负责人同意, 并有工长和安全员在现场指挥和进行安全监督检查与技术指导。

⒇挖孔过程中, 一般禁止在孔内放炮。当遇有较大孤石、弱风化和中风化岩层时, 而且无法采用风镐挖除时, 可在孔内进行松动爆破, 但必须事先编制爆破方案, 由专业作业人员进行。火药爆破必须合理布孔, 孔距、排距、深度和装药量须经计算确定, 以小药量多次爆破为原则, 尽量减小冲击波, 防止护壁受损及危及周围建筑物的安全, 井口应用砂袋等作覆盖物, 防止石渣飞出孔外。起爆方法宜采用电力起爆法。

(21) 火药爆破后, 必须对孔内进行通风排烟, 经检查烟雾排净后, 爆破人员须先下井检查有无瞎炮, 确认无瞎炮, 并向挖孔作业工长签证交接后, 挖孔人员方可下井。下井后应先清除护壁上的溅泥土和石渣, 并进一步检查护壁的受损情况, 确认安全后, 方可进行下一道工序作业。

(22) 每天各作业班组长必须将本班组挖孔作业过程中, 孔内遇到的各种情况及机电设施运行状态和作业人员的身体状况、检查发现的问题等认真填到人工挖孔桩作业班组日报表上, 对存在的隐患问题在项目管理人员的指导下及时整改。

(23) 高温季节, 项目必须做好防暑降温工作, 保证及时将茶水送到施工现场职工手中;尽量避免高温时间作业, 以防止中暑。

(24) 人工挖孔桩护壁成孔后, 安装钢筋笼前, 应先用验孔器检查护壁的同心度、孔径及垂直度, 对偏差较大的护壁, 应先行凿除处理经检查验收合格后方可吊放钢筋笼, 以免下放钢筋笼时出现卡笼现象。如采用井内绑扎钢筋笼时, 作业人员应系好安全带;放插钢筋应注意上下配合, 做好通风排毒措施, 确保安全作业。

(25) 孔桩成孔后应及时组织桩芯混凝土的浇灌工作, 防止孔桩发生“时效空置损坏”。

(26) 浇灌人工挖孔桩桩芯混凝土时, 根据桩深采用串筒或井下套管下料;井下接导管及振捣混凝土的人员应系好安全带, 同时井上至少应有一人值守, 随时注意井下人员情况;御料台应在适当的位置 (杂物不易掉入的地方) 留出充足的空隙, 使井内与井外的空气保持流通, 保证井内人员的安全。

(27) 项目应做好施工现场排水排污方案, 并经公司总工和安质部审查批准认可后组织施工实施。

挖孔桩安全技术措施 篇8

关键词高速公路；挖孔桩；施工

中图分类号U4文献标识码A文章编号1673-9671-(2011)071-0116-01

我国经济高速发展，高速公路的建设越来越快。我国越来越多的地方，为了发展地方经济，都纷纷对公路进行建设，在高速公路的修建、施工中有很多技术层面的要求，下面我们就仅对高速公路施工中的人工挖孔桩技术来进行探讨。

1人工挖孔桩的概念与技术

我们可以了解到，人工挖孔桩就是利用人工来挖孔，然后在孔内放置钢筋笼和灌注混凝土的一种桩型。它能够适应一些土质变化较大的场地土环境，如平坦地形或者是山区地形等各种地形地貌。人工挖孔桩的施工操作非常的方便，施工的质量也比较可靠。占用的场地很小，一般不会有泥浆排出去，对周围环境以及建筑物的影响比较小。只要同时展开多个工作面，就能大大的缩短工期。它的施工时不需要大型的机械设备的，造价比较低廉。近几年，这项技术因其特有的优势而得到了许多的设计、施工单位的认可。目前，在全国许多的地区都采用和進行推广。人工挖孔桩被证明，它确实是一种适用情况比较广泛的、经济适用型的基础形式。不过这项方法也是有弊端的，缺点就是挖孔中，工人的劳动强度较大，单桩施工的速度较慢，尤其是安全性比较差。在人工挖孔桩施工中安全措施是非常重要的，施工单位必须对此高度重视。

2安全隐患——人工挖孔桩安全保证措施

施工中我们一定要清楚的一点就是，人工挖孔桩的安全问题是必须重视的。这是至关重要的，要严格按照技术规范的要求配备来保证有效的安全保证措施。要注重技术管理，加强监督、注重检查与指导，若发现问题要及时处理，免除后患。

在施工中要考虑工人的安全。其安全措施包括下面这些方面：在挖孔桩时，会挖出土方，这些土方必须及时运走。要确认，在井孔口1米的范围之内，都不可以堆放土石方，如果一定要堆放土方，也要在稍远的位置，但是高度要控制，不可以高过 0.8米。井口周边的井圈必须用砼浇筑，为了防止水和杂物进入，高度要是需要特别控制的，要求高出地面30厘米。要设置一些不低于1米的防护围栏，是确保挖孔桩人员安全的。在开挖的。如果停止作业则必须设置一个牢固的盖孔板，以防止有人掉入挖孔作业的场地中。同时在周围要设置一个警告牌，来作为提示其他非工作人员“非工作人员禁止入内”等。现场的施工人员必须戴安全帽，穿好绝缘胶鞋。孔内如果有人，孔的上方必须有人监督做好防护的工作，井孔的周边作业人员、监护人员等相关人等都严禁穿拖鞋、光脚或者是酒后上岗作业。施工现场的所有设备必须在开工之前，就进行检查，不能让机器带病作业，引起不必要的施工安全事故。垂直起重的设备要做定期维护，设备的传动部位要安装防护罩，在开工之前，必须确保所有设备都是正常运作的。在半径为10米的范围内，不可以同时开挖孔桩，开挖工作必须交叉进行。

为了预防有害气体的中毒和孔井内的缺氧，在每次作业之前必须先检测或使用放鸟等方法来测试，要先通风充氧，符合要求之后，才能作业。人工挖孔桩的操作的安全至关重要，开挖前一定要对施工人员进行全面的安全技术交底，最后，在操作前对吊具进行安全检查和试验，确保施工安全。

3高速公路施工中挖孔桩技术应用

高速公路施工也是要做准备的。虽然在高速公路施工之前，测量单位会根据要求来检测是否可以修建高速公路，但是认真起见，在孔桩的开挖前，我们还是要勘测这个开挖地区的土质特点、分析地下水的分布情况，制定可行的施工方案。开挖前场地要完成三通一平。还是要检测一些原先的注意事项，关于地上、地下的电缆、管线 设备的基础等障碍物，要确认均已处理完。各项临时设施也准备就绪，如照明、动力、通风、安全设施等。必须认真研究之前制定的设计图纸，要熟悉场地的地下土质、水文地质等相关资料。看清桩基的地质条件。符合人工挖孔桩条件一般为：地质本身的情况良好，没有流沙层、地下水不丰富（一般确定修建高速公路的地点都不会有流沙层的出现），一般桩长不大于15米，孔径也不小于1.2米。按基础的平面图，设置桩位的轴线还要确定一个定位点：“桩孔四周撒灰线。”然后测定高程的水准点。在放线工序完成后，办理预检手续。按设计的要求分段制作合适的钢筋笼。

高速公路施工中人工挖孔桩的技术实施措施。要做好事前的各项控制工作，组织好原材料的进场与验收和技术交底工作，并制定相应的施工程序。高速公路的场地开挖之前首先要清除杂物，在要开挖的孔桩旁边设置4个保护桩，要以十字对称来布局，每个桩与孔心的平均距离为1米。当井口护壁的工作结束以后，要在护壁上标出孔桩的中心。垂直起重的设备必须经过检验后，确认合格后才能够使用，垂直起重等设备要确认架设牢固，能有一定的抗压能力，能承受冲击，不致翻到。开孔桩开挖的时，如果是群桩开挖，我们需采取梅花形，这样可以避免开挖过程中危险，相邻的桩与桩之间的护壁总会受到影响，如果是同排开挖，就需要使用间隔挖空的方法。挖孔的时候，每挖一尺就要进行一次砼护壁操作，每次砼护壁的标号至少要应该大于C25。护壁的模板比较适合采用定型的喇叭形钢模，护壁的厚度可以维持在12-20厘米。

高速公路的人工挖孔桩可以使用的砼灌注方法。人工挖孔桩的钢筋笼制作及就位和钻孔桩是基本相同的，施工要点也和同钻孔桩施工类似。人工挖孔桩砼的灌注一般有两种方法：普通砼、水下砼，高速公路孔桩的施工中要根据孔深、孔壁的渗水量及施工中的设备配套情况来决定。采用普通的砼来配合施工之时，还要求配合的导管每个延米都是人工振捣，这种方法的优点是，工程的质量比较容易控制，不过这种方法的缺点会比较多。砼施工的时间会比较长，辅助的施工人员比较多，这些内容都会使得成本会被提高。而采用水下砼，优点则是砼的施工是连续的，要使用导管来配合大型的漏斗作为辅助设备。要点是：可以根据现场的条件来确定砼施工的配合比。在砼施工前要检查各项配套设备，保证砼的浇筑的作业连续。精确计算确定砼的用量，使用吊锤的方法复测，保证砼桩基的有效长度。我上面所讲述的两种方法桩基的大都是应变检测完整性能够满足的，一般高速公路的施工经验来看，桩的长大于10米的桩基采用水下的砼灌会比较合适，因为采用普通的砼施工时，每次人工振捣时间间隔会过长，安全会比较难以保证了。

总的来说，在高速公路施工中，人工挖孔桩的技术是可以作为推广来应用的。挖孔桩作业所需设备简单，可开展的作业面也很多，施工的成本低。工程总体的进展快，质量控制比较直观。在高速公路的施工中，在桩长和地质情况都适宜的条件下，桩基要采用挖孔桩施工，然后要根据不同的地质情况来采取上述等相应的支护措施，不仅能够确保高能高速公路工程的进度和质量，还能取得较好的经济效益。

参考文献

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[2]蒙志强,江耀平.钻孔灌注桩工程施工的质量控制[J].广西水利水电,2005,01.

[3]吴学明,李景成.人工挖孔桩在特殊情况下的处理方法[J].中国西部科技,2005,02.