公路工程预算书道路

公路工程预算书道路（共11篇）

公路工程预算书道路 篇1

《道路工程概预算》

1、公路建设项目定义：一般指建成后可以发挥其使用价值和投资效益的一条公路或一座大、中型桥梁或一座隧道。

2公路建设项目划分：①建设项目（符合国家总体建设规划，能够独立发挥生产功能或满足生活需要，其项目建议书经立项和可行性研究批准的建设任务）②单项工程（是指具有独立的设计文件、独立概算，在竣工后能独立发挥设计规定建成后的生产能力或工程效益的工程）③单位工程（是单项工程的组成部分。是指具有单独施工图设计、也可以独立施工，并可单独作为成本计算的对象）④分部工程（是单位工程组成部分。一般按单位工程的主要结构和主要部位来划分）⑤分项工程（是分部工程的组成部分，是根据工程的不太结构、不同材料和不同施工方法等因素划分，是基本构成单位，也称工程定额子目或工程细目）

3、公路建设程序：①规划与研究阶段②设计阶段③施工阶段④交付使用阶段。

4、公路建设特点：①劳动对象分散，生产流动性强②受自然因素影响大③需要个别设计、个别施工④生产周期长，生产协作性高⑤生产类型多，但以单件生产为主⑥需要不断地养护和管理⑦组成部分系统性。

5、建设工程造价定义：也称建设项目投资。指建设项目从筹建到竣工交付使用所需的全部费用，即该建设项目有计划地进行固定资产再生产和形成相应的无形资产和流动资金的一次性费用总和。

6、建设项目投资理论构成：①物资消耗支出（土地的价格、设备和工器具的价格、建筑材料和构建的价格、施工机械等固定资产的折旧维修转移费）②劳动报酬（勘察设计人员的工资奖金和费用、施工企业职工的工资奖金和转移费用、建设单位职工的工资奖金和费用）③盈利（勘察设计单位的利润和税金、施工企业的利润和税金、独立核算的开发公司工程承包公司和建设监理公司的利润和税金以及建设单位的税金等）

7、建设项目各阶段工程造价 : ①项目建议书阶段初步投资估算（初步投资估算）②可行性研究阶段(投资估算)③初步设计阶段(初步设计总概算)④施工图设计阶段(施工图预算)⑤招投标阶段(承包合同价)⑥工程实施阶段(结算价)⑦竣工验收阶段(竣工结算)

8、公路工程定额的定义：指规定在生产中各种社会必要劳动的消耗量的标准额度。定额是衡量经济效果的尺度，是计算工、料、机械台班消耗量的依据；是企业管理科学化的产物，是科学管理的基础。9、1958年，交通部公路总局在对定额测定的基础上，制定了全国统一的《公路工程预算定额》；1986年，交通部发行我国第一本《公路工程估算指标》。

10、定额的特点:科学性、稳定性、权威性、统一性、系统性

11、定额的作用：①定额是节约社会劳动和提高生产效率的工具②定额是国家对工程建设项目进行宏观调控和管理的手段③定额有利于市场竞争④定额是对市场主体的规范⑤定额有利于完善市场的信息系统⑥定额有利于推广先进的施工技术和工艺。

12、定额的分类 ：按照定额反映的实物消耗内容分类：①劳动消耗定额（时间定额和产量定额）②材料消耗定额（材料消耗定额、损耗及废料定额、材料产品定额、材料周转定额）③机械设备消耗定额（台班费用定额（时间定额和产量定额）和台班消耗定额）。

13、劳动消耗定额定义：指在正常的生产技术和生产组织条件下，为完成单位合格产品所必须消耗的劳动量的数量标准。

14、劳动消耗定额表现形式：时间定额和产量定额。

15、材料消耗定额：①废料 ②材料净用量③必要的工艺④性损耗

16、材料消耗定额=完成单位合格产品的材料净用量×（1﹢材料损耗率）

17、周转材料消耗影响因素：①第一次制造时的材料消耗（一次使用量）②每周转使用一次材料的损耗（第二次使用时需要补充）③周转使用次数④周转材料的最终回收折价⑤周转消耗指标

18、一次使用量：周转材料在不重复使用时的一次使用量（供施工企业组织施工使用）。

19、摊销量：周转材料推出使用，摊到每一计量单位的结构构建的周转消耗量（供施工企业成本核算或预算用）。

20、机械台班消耗定额：在正常施工条件下，合理组织生产与合理地利用某种机械完成单位合格产品所必需的机械台班消耗量，或单位时间内机械完成的产品数量。

21、机械台班费用定额：以机械的一个台班为单位，规定其所消耗的工时、燃料及费用等数量标准并折算为货币形式表现的定额。

22、公路工程按使用要求分类：①施工定额②预算定额③概算定额④估算定额

23、施工消耗定额的作用：①是影响招标文件和决策投标报价，以及编制施工组织设计、施工作业计划的依据②是施工队向班、组签发施工任务单和限额领料单的依据③是计算劳动报酬的依据④有利于推广先进技术⑤是编制施工项目目标计划成本和项目成本核算的重要依据⑥是修正投标报价水平和企业编制与补充新的施工消耗定额的基础。

24、编制原则：确定定额水平必须遵循平均先进的原则（指在正常条件下，多数施工班组或生产者经过努力可以达到，少数班组或生产者可以接近，个别班组或生产者可以超过的水平）。

25、预算定额作用：①是编制施工图预算，确定和控制项目投资、建筑安装工程造价的基础②是对设计方案进行技术经济比较，进行技术经济分析的依据③是编制施工组织设计依据④是工程结算的依据⑤是施工企业进行经济活动分析的依据⑥是编制概算定额和估算指标的基础⑦是合理编制标底、投标的基础。

26、概算定额作用：①是初步设计阶段编制建设项目概算和技术设计阶段编制修正概算的依据②是设计方案比较的依据③是编制主要材料需要量的计算基础④是编制建设项目投资估算指标的基础⑤在不具备编制施工图纸预算情况下，概算定额还可作为制定工程标底的基础⑥在实行建设项目投资包干时，其项目包干费通常也以概算定额为计算依据。

27、定额的应用：①总说明②章、节说明③定额表④附录

28、定额的编号：①[页号－表号－栏号] ②[章－表－栏]（电算文件中，采用8为数进行编码，即章占1位，节占2位，表占2位，栏占3位）。

29、运用定额步骤：①确定定额种类（概算定额、预算定额）②根据概（预）算项目表，依次按目、节确定欲查定额的项目名称，再据此在《定额》目录中查找其所在页次，并找到所需定额表③查找定额表④重新按上述步骤复核⑤该项目的细目定额查完后，再查该项目的另外细目定额，依次完成后，再查另一项目的定额。

30、定额管理的任务：①深化定额的改革②节约社会劳动③缩短建设工期和施工工期④协调公路施工中各方面的经济利益关系⑤促进公路建设中两个转变的实现。

31、定额管理的内容：从市场的信息流程来看包括：信息采集、加工和传递、反馈的过程。

32、公路工程施工图预算的组成：①预算文件（封面、目录、编制说明、全部预算计算表格）②预算表格(甲组文件（各项费用计算表）、乙组文件（建筑安装工程费用各项基础数据计算表）。

33、公路工程施工图预算的费用组成：概（预）算总金额：①建筑安装工程费②设备、工具、器具及家具购置费③建筑建设其他费用④预备费

34、建筑安装工程费：①直接费（直接工程费、其他工程费）②间接费（规费、企业管理费）③利润④税金。

35、直接工程费：①人工费②材料费③施工机械使用费。

36、人工工资包括：①基本工资②工资性补贴③生产工人辅助工资④职工福利费（人工费计算公式中的14％即为福利费率。）

37、材料预算价格组成：材料预算价格=（材料原价+运杂费）×（1+场外运输损耗费）×（1+采购及保管费率）﹣包装品回收价格

38、材料原价＝出厂价＋手续费＋包装费

39、材料单位运杂费＝单位运费＋单位装卸费＋单位杂费 40、单位运费＝（运价率×运距＋吨次费）×单位毛重

41、单位毛重＝单位重×毛重系数

42、单位装卸费＝装卸费率×单位毛重

43、单位场外运输损耗费＝（材料原价十运杂费）×场外运输损耗率

44、单位采购及保管费＝（材料原价＋运杂费＋单位场外运输损耗费）×采购及保管费率。①材料采购及保管费率取2.5％；②外购的构件、成品及半成品的预算价格，其计算方法与材料相同，但设备、构件的采购保管费率为1％；③商品混凝土预算价格的计算方法与材料相同，但其采购保管费率为0。

45、机械台班单价：①不变费用（折旧费、大修理费、经常修理费、安装拆卸费计辅助设施费）②可变费用

46、其他工程费：冬季施工增加费、雨季施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、安全及文明施工措施费、临时设施费、施工辅助费、工地转移费。

47、冬季施工增加费计算：采用全年平均摊销方法，即不论是否冬季施工，均按规定的取费标准计取冬季施工增加费。一条线路穿过两个以上的气温区时，可分段计算或按各区的工程量比例求得全线的平均增加率，计算冬季施工增加费。室内管道及设备安装工程不计雨季施工增加费。

48、工程建设其他费用：土地征用及拆迁补偿费（土地补偿费、征用耕地安置补助费、征地拆迁补偿费、复耕费、耕地开垦费、森林植被恢复费）、建设项目管理费、研究试验费、建设项目前期工作费、专项评价（估）费、施工机构迁移费、供电贴费、联合试运转费、生产人员培训费、固定资产投资方向调节税、建设期贷款利息。

49、土地征用及拆迁补偿费：土地补偿费、征用耕地安置补助费、征地拆迁补偿费、复耕费、耕地开垦费、森林植被恢复费。

50、建设单位（业主）管理费：以建筑安装工程费总额为基数，按相应费率，以累进办法计算。

51、预备费：价差预备费、基本预备费。

52、价差预备费：设计文件编制年至工程完工在一年以内的工程，不列此项费用。计算公式：价差预备费=P×[（1+i）n-1-1]（式中：P为建筑安装工程费总额（元）；i为年工程造价增长率（%）；n为设计文件编制年至建设项目开工年+建设项目建设期限（年））。

53、基本预备费用途：①在进行技术设计、施工图设计和施工过程中，在批准的初步设计和概算范围内所增加的工程费用②在设备订货时，由于规格、型号改变的价差；材料货源变更、运输距离或方式的改变以及因规格不同而代换使用等原因发生的价差③由于一般自然灾害所造成的损失和预防自然灾害所采取的措施费用④在项目主管部门组织竣（交）工验收时，验收委员会（或小组）为鉴定工程质量必须开挖和修复隐蔽工程的费用⑤投保的工程根据工程特点和保险合同发生的工程保险费。

54、基本预备费计算方法：以第一、二、三部分费用之和（扣除固定资产投资方向调节税和建设期贷款利息两项费用）为基数，按下列费率计算：①设计概算按5％计列；②修正概算按4％计列；③施工图预算按3％计列。

55、施工图预算的编制步骤：①收集资料②熟悉施工图设计资料③熟悉施工组织设计④了解施工现场情况⑤计算工程量⑥明确预算项目划分⑦明确预算文件中各表格之间的顺序⑧明确预算文件的计算顺序。

56、施工图预算审查的意义：①有利于控制工程造价，克服和防止预算超概算②有利于加强固定资产投资管理，节约建设资金③有利于施工承包合同价的合理确定和控制④有利于积累和分析各项技术经济指标，不断提高设计水平。

57、施工图预算审查的方法：①全面审查法②标准预算审查法③对比审查法④重点抽查法⑤分解对比审查法。

58、施工图预算审查：是抓住工程预算中的重点进行审查的方法。审查的重点一般是工程量大或造价较高、工程结构复杂的工程计取的各项费用（计费基础、取费标准等）。

59、重点抽查法的优点是重点突出，审查时间短，效果好

60、总则中对投标人条件的规定：投标人一般应独自参与投标，如以联合体形式投标，必须遵守以下规定：①联合体由两个或两个以上独立法人组成。联合体应签订联合体协议书，联合体协议书副本应随投标文件一起提交。②联合体各成员应出具授权书，授权主办人办理投标事宜，授权书由各成员法定代表人签署并加盖公章，经公证机关公证后，装订在投标文件内。③尽管委任了联合体主办人，但联合体各成员在投标、签约与履行合同过程中，仍负有连带的和各自的法律责任。为此，联合体各成员的法定代表人或其授权的代理人都应在合同协议书上签署并加盖公章。④联合体主办人所承担的工程量必须超过总工程量的50％。61、评标的方法有：综合评估法、最低评标价法、双信封评标法。a.复合标底计算：0.5(A+B)=C（A表示招标人的标底扣除暂定金额后的值，标底开标时应公布；B表示投标人评标价平均值，B值为投标人的评标价在A值的105%至A值的85%范围内的投标人评标价的平均值；若所有投标人评标价均未进入复合标底的计算范围，则C=A；C表示复合标底值）b.复合标底降低5%之后为评标基准价d；c.当投标人的评标价等于D时得满分，每高于D一个百分点扣2分，每低于D一个百分点扣1分，中间值按比例内插。

62、索赔程序：①索赔通知②当时的记录③索赔的证明④索赔的支付。

63、如果承包人根据本合同条款中任何条款提出任何附加支付的索赔时，他应在该索赔事件首次发生的21天之内将其索赔意向书提交监理工程师，并抄送业主。业主应在该支付证书收到后14天内核批，并支付开工预付款的70％的价款；在投标文件载明的主要设备进场后，再支付预付款30％。

64、开工预付款在期中支付证书的累计金额未达到合同价格的30％之前不予扣回，在达到合同价格30％之后，开始按工程进度以固定比例（即每完成合同价格的1％，扣回开工预付款的2％）分期从各月的期中支付证书中扣回，全部金额在期中支付证书的累计金额达到合同价格的80％时扣完。

65、工程量清单计价的含义：是指建设工程招标投标工作中，招标人按照国家统一的工程量计算规则提供工程量，由投标人依据工程量清单自主报价，是一种工程计价方式。

66、工程量清单计价方式实质上是按照综合单价法计价；而施工图预算计价方式则是工料单价法计价。

67、工程量清单计价：招标人给投标人若干项目特征、工程内容、工程数量相当明确的工程项目。投标人在充分理解招标文件的前提下，逐项报价再汇总。68、施工图预算计价：招标人给投标人发放施工图纸，投标人在充分理解招标文件的前提下，逐项计算工程量、逐项报价再汇总。

69、工程量清单计价方式：①综合单价法②计算工程量（招标人）③投标人之间的平台（工程量清单）④工程结算（量变价不变）。

70、传统的施工图预算方式：①工料机单价法②计算工程量（投标人）③投标人之间的平台（施工图纸）④工程结算（量变价也变）。

71、工程量清单编制的原则：做到“四个统一”：①统一项目编号②统一工程量计算规则③统一计量单位④统一项目名称。

72、工程量清单计价构成：单位工程造价：①分部分项工程费（人工费、材料费、施工机械使用费、管理费、利润、风险费用）②措施项目费③其他项目费（暂列金额、暂估价、计工日、总承包服务费）④规费（工程定额测定费、社会保障费、住房公积金、危险作业以外保险）⑤税金（营业税、城市维护建设税、教育费附加）。

73、在工程量清单计价模式下，报价软件应该具备的功能：①造价软件必须能够先计算成本，后通过调价等功能得到报出价②造价软件需要多元化的组价依据和组价方式 ③造价软件必须支持多元化的价格来源和价格管理功能④造价软件必须要提供多方案比选功能⑤造价软件必须提供数据积累功能。

公路工程预算书道路 篇2

某道路改造工程施工桩号为K0+000-K25+124, 本项目采用三级公路技术标准, 设计速度30km/h, 路线全长25.124km, 路基宽7.5m, 路面宽6.5m, 路面结构为:20cm厚C30水泥混凝土面层、15cm厚10:90水泥稳定砂砾基层、15cm厚砂砾垫层。全线共设8座中桥, 9道圆管涵。主要施工内容包括:路基挖填、挡墙砌筑、涵洞砌筑、安全设施制作安装、混凝土浇筑、钢筋制作安装及道路基层与垫层铺筑等。

在项目评审中, 我们不仅仅满足于单一项目的审减金额, 要该算的算, 该减的减, 做到“不唯增、不唯减、只唯实”, 确保评审公平、公正。某道路改造工程预算报审金额3777.1985万元, 经评审审定金额3732.6577万元, 其中审增金额165万元, 审减金额209.5408万元。

二、评审依据

1.中国华西工程设计建设有限公司设计的道路改造工程施工图纸。

2.中国华西工程设计建设有限公司编制的工程预算书。

3.《公路工程预算定额》—JTG/T B06-02—2007、《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》—JTG B06—2007及相应的取费标准、省市政策性调整文件。

三、审核中发现的问题

建设单位报送的施工图纸不完整, 存在设计漏项;施工图预算的内容不完整, 存在丢项、落项、错套定额等问题。同时, 建设单位定额编制的时候人工费执行的还是以前定额标准, 待报送评审的时候河北省交通厅对人工费进行了调整, 建设单位未及时执行。

四、问题的分析

对建设单位施工图设计漏项, 评审人员结合实地情况进行现场踏勘并根据相应规范要求进行调整, 对建设单位确实丢项、落项、错套定额的子目给予调整, 以便合理地确定招标的最高限价。评审中, 因法律、法规、规章或有关政策出台导致工程税金、规费、人工发生变化, 且由省级、行业建设行政主管部门或其授权的工程造价管理机构根据上述变化发布的政策性调整, 应按照有关调整规定执行。但具体工作中一定要严格按照政策性调整文件规定的调整时间、范围及比例进行调整, 不能笼统就高不就低地进行调整。

五、评审的处理方法

评审中, 我们本着客观公正、实事求是的原则, 先后多次深入现场进行勘查, 向项目相关人员了解实际情况, 对存在的问题进行研究考证并提出修改意见。

(一) 图纸设计深度不够与设计漏项

1.设计中路基挖填均为土方, 经过现场踏勘及结合公路路基的一般要求, 路基填方应该为级配砂石, 要求设计单位重新修改设计。

2.设计路面基层为水泥稳定砂砾, 不符合实际施工情况, 按照规范要求应该是石灰稳定砂砾, 要求设计单位重新修改设计。

(二) 施工图预算中的丢项、落项、错套

1.施工图纸中设计了标志牌、警示柱、里程碑、百米桩及公路界碑等, 但是建设单位施工图预算丢项, 此部分应该调整。

2.预算排水边沟混凝土盖板钢筋定额含量标写错误, 将1.025标为0.125, 导致钢筋含量少算180t, 此部分应该调整。

(三)

根据河北省交通运输厅发布冀交基[2012]104号文件人工费调增

(四) 说明

1.确定的预算值中, 不含土地征用拆迁补偿费、建设项目管理费、建设项目前期工作费等工程建设其他费用。

2.余土弃置运距为1km以内。

3.混凝土拌合采用1座混凝土搅拌站 (40m3/h) , 混凝土运输3km。

4.路中心标线采用15cm宽热熔漆标虚线。

六、评审结果

某道路改造工程原报预算值63051985.00元, 经评审确定预算值37326576.92元, 调减预算值25725408.08元。其中:余土弃置运距调整调减预算值46万元;远运利用土方填筑运距调整调减预算值10万元;远运利用石方填筑运距调整调减预算值70万元;砬根下中桥工程量调整调减预算值28万元;混凝土搅拌站地面硬化及平整场地工程量调整调减预算值30万元;其他零星工程量及定额套项调整调减预算值3万元;水泥标号由32.5调至42.5调增预算值165万元;办公及生活用家具购置费调整调减22万元;工程建设其他费用调整调减预算值2528万元。

七、归纳总结的经验

(一) 完善工作机制, 加强内部管理

投资评审中心的主要职能就是对政府投资项目进行客观公正、科学合理、实事求是的评审。如何协调好涉及政府投资工程的各建设单位之间的关系, 做好每一项工作, 建立健全工作机制和内部管理制度非常重要。为此, 我们在查找工作中不足的基础上, 更加完善了评审运转流程。一是严格执行投资评审内部运转流程, 所有报送评审中心的评审项目资料必须要有主要领导签字, 然后主管领导签字。二是我们实行了评审项目报送资料登记制度, 改变了以往项目建设单位评审不知报送什么资料以及因报送资料传递引起的扯皮现象。三是加大了评审报告复核的执行力度, 改变了以往个别评审报告盖章或签字不全的现象。四是起草了《某县财政投资项目管理办法》等一系列规定和制度, 逐步完善“先评审后支出、先评审后招标、先评审后结算”的工作机制。

(二) 严把质量关, 使投资成本更加合理、合规

我们在实际工作中, 本着确保政府投资能得到充分、合理使用, 提高财政资金的使用效率的原则, 从严把质量关入手, 对工程预算、建设施工合同、图纸设计、项目变更、竣工验收及最后工程结算全过程进行了控制。结合现场勘察、多方询价等手段, 严格做到了“事前”和“事中”控制, “事后”检查评价, 消除或减少不合理的或不必要的开支, 科学、有效地控制建设项目工程造价, 进一步提高评审工作质量。

(三) 狠抓理论学习, 加强自身建设

一是抓好自身思想建设, 把思想统一到财政大局上来, 时刻与局党组保持一致, 做到立场坚定、方向明确。二是时刻牢记廉政建设是评审工作的生命这一根本, 加强廉政建设, 使我们的工作真正得到社会的认可和支持。三是通过加强业务理论学习, 提高自身的业务素质, 适应新形势发展的需要, 并在实际工作中通过沟通和交流, 互相学习, 取长补短更好地完成评审工作。

(四) 充分利用专家资源

今年评审的项目多, 我们充分利用工程造价咨询公司的优势, 把一些工程规模大、工程造价高的项目交给咨询公司评审, 解决了评审中心自身人员数量不足、专业缺口的问题, 既顺利完成了上级下达的任务, 同时又提高了评审工作的质量。

首先, 评审中心应该加大宣传力度, 使建设单位更加清楚评审的规范、评审的操作规程, 以使报送的评审项目更加规范、更加合理。同时建设工程施工过程中经常发生各项法规、政策的调整, 评审人员在日常工作中要注意收集和积累相关的法规、政策并依据法规、政策对工程预算价格进行评审。

浅谈市政道路工程施工预算 篇3

一（1 ）施工预算编制方法的比较

按照中标合同段编制。按照中标合同段做一个完整的预算，其中，第一部分是人工、材料、机械直接费用；第二部分是冬、雨、夜施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰费等其它直接费及工地现场管理费等现场经费；第三部分是企业管理费和财务费等费用；第四部分是预算利润和税金、技术装备费。这种形式的施工预算，有利于施工过程中对各项费用进行专业化管理，施工预算为各专业管理提供有力的控制依据。

（ 2）.按照单位工程或分部工程编制。按照单位工程或分部工程分别做若干个小预算后汇总成一个完整预算，为施工统一调配和分专业施工提供生产、经营管理依据。例如承包工程是45km的市政道路，施工企业拟建三个施工项目经理部，每个项目经理部承建15km的施工任务，自负盈亏。并设总体施工指挥部，统一协调人力、机械设备和财力。预算人员就可按三段分别作三个施工预算后汇总成一个预算，这样的施工预算既给指挥部的统一领导和协调调度提供了依据，而且也为每一个项目经理部提供了经营管理依据。这种方式也可用于按桥梁、隧道、路基、路面这种单位工程或分部工程分设项目经理部(或称专业施工队)，自负盈亏，统一在全线施工指挥部协调下进行流水作业施工的组织形式。

（3 ）按照工程量清单项目编制按承包合同中的工程量清单项目的每一个单价做一个小预算，最后汇总成一个完整的预算，它包括了工程量清单中的全部单价及全部内容，如清单中总则的工作内容、暂定金额、各类保险等。这种形式的施工预算便于与承包合同的工程量清单的单价进行比较，便于分包工程的经营管理，便于施工过程中的经济活动分析和经营效果比较，也便于为施工企业投标报价提供数据资料。

由此可见，基于工程量清单编制施工预算能够做到对每一个清单报价细目进行详细的分析，有针对性地提出降低其成本的具体措施。此外，基于工程量清单编制的施工预算能够与清单报价进行准确的对比分析，因而能够有效控制预算，有助于实现企业的利润水平。

二 基于工程量清单的施工预算编制步骤

（.1 ）分析工程量清单细目报价单的费用计算过程及其他资料 主要分析清单项目的施工方案和方法是否有可能进一步优化，新的施工方法和施工工艺能否有条件实施，实施的效果怎样，新施工方法下施工机械的配备是否有条件实现，同时还应就改进的施工组织技术措施的节约效果进行估算；采用的施工定额以及间接费率是否合理，能否结合本企业实际进一步提高施工定額水平和降低间接费分摊率，各种基础单价计算是否合理，能否进一步降低等等。同时还应对施工预算的编制工作进行合理的组织和分工，并分配合理的技术管理人员和相应的负责人，规定相应的成本计算任务等。转

（2 ）确定清单细目的施工方案、采用的施工定额以及各种基础单价 在作完各种准备工作后，就应结合企业实际情况，有针对性地确定出清单细目的实施性施工方案、采用的施工定额和各种费率标准以及新的基础单价。清单细目施工方案的确定和施工定额水平的取定存在一定的联系，可以对应一起确定。且施工定额最好是施工企业自身积累的，符合目前的施工技术水平；施工技术方案也应采用较为常用的成熟方案，如果是采用新施工技术则应有实验基础资料。施工预算中的其他直接费、现场经费、间接费的各自费率也应是企业长期积累统计的或参照国家地方颁布标准，预算利润和税金也应结合项目整体报价情况来定。

（3 ）进行清单细目工、料、机分析计算 其方法同清单细目直接费的分析计算过程一样。在计算时要注意联系采用的施工技术方法和定额水平以及报价时的取值情况，尽量采取一切措施降低该细目的实际施工预算单价的直接费。为了便于计算分析，可以将工、料、机的分析计算过程设计成表格形式，每个清单细目都可设计一个工、料、机分析计算表。按照工程 量清单中的分项工程来分析计算其直接费用后，再按分部工程汇总，最后汇总各分部工程的直接费即为总预算金额的直接费。

（4 ）计算施工预算单价的其他直接费、现场经费、间接费、施工技术装备费、预算利润和税金 施工预算中的其他直接费包括冬雨季施工增加费、夜间施工增加费、行车干扰施工增加费、施工辅助费等。这些费率可以在企业积累的基础上根据清单细目具体情况进行修正。这些费率最好是以清单细目直接费的一定比率来表示。

工程预算书封面 篇4

工程名称：许昌市零换乘LNG、CNG混合加注站土建工程项目

建设单位：万兴建筑工程有限公司

工程造价（小写）： ￥

元

工程造价（大写）：

编制日期：

2015年7月20日

圆整

编制说明

一、编制依据：

1.定额执行《全国统一市政工程预算定额2000年安徽省估价表》、《2003年安徽省建设工程补充定额估价表》 2.建设工程定额人工费

编制投标工程预算书协议书及封面 篇5

委托方：福建汀晟建筑工程有限公司

受托方：福建省建审工程项目管理咨询有限公司

委托方将编制永丰新区南环桥及引线工程投标预算书委托给受托方，根据《中华人民共和国合同法》，双方协议如下：

1、2、工程概况及资料：详招标文件。咨询费用及付款方式：

经双方协商，委托方支付的咨询费标准如下（选用第（2）种结算方式）：

（1）、按省物价局闽价[2002]房字457号《福建省工程咨询收费管理规定》标准计算。

（2）、面议1000 元/项目。

3、委托内容：

受托方依据招标文件及委托方的要求编制投标预算书并按招标文件要求盖有关执业章。

委托方（签章）受托方（签章）

我国公路工程预算审查要点论文 篇6

1公路工程预算审查的意义

公路工程预算审查的意义一是保证预算的准确性，能够做到阶段性地控制工程造价，合理分配投资资金，为建设资金的落实提供可靠的依据，有助于提高项目的投资效益;二是有利于促进预算编制过程的规范性，有助于推广预算编制办法和预算定额的普及;三是有利于发现预算编制中出现的各种问题，从而反馈给各级造价站及早修订;四是审核后的工程预算技术经济指标是工程建设指标的综合反映，由此可以看出设计方案是否合理、技术是否先进，有利于提高整体设计水平。

公路工程预算书道路 篇7

近年在大量市政工程建设中,财审阶段反映出造价方面的问题比较集中。按规定要求施工决算与设计预算总额在可控范围内,但在施工中,因土基处理、材料运距、管沟支撑问题产生大量变更,最终导致施工决算大幅度超出设计预算,给施工、设计、甲方造成许多麻烦。究其原因主要有以下几方面。

1)建设方为节省资金,避免青苗补偿,通常在冬季进行征地拆迁,之后地质勘察作业进场,便产生勘察土样获取时的季节与施工时的季节不符,地下水位也因季节不同发生变化,导致设计土基处理方法不能满足实际土基含水量所对应的处理方式。在夏季进行道路勘察时,其静止的化验数据无法满足施工阶段土基含水量因地下水补给及降雨过程引起的含水量动态变化的需要。

2)模糊的筑路材料运距不能反映实际运距,导致增加工程造价。

3)地下公用管线调查不清,导致施工时发生管道排迁的额外费用。

2 原因分析

本文仅就土基含水量过高而发生的土基处理情况进行分析。

2.1 地下水位随季节变化

某一工程地点的地下水位随地下水的消耗与补给总量的变化而改变。地下水位上升的速率(水位与时间的函数)与地势、土质类别、附近地下水的来源有关,具有其特定的变化曲线和水位等高线图,设计者要掌握其变化规律并应用于工程实践。

2.2 地表水的侧向补给

地表水的侧向补给与附近地下水位及地表水的来源有关。如地表水传统走廊、河道、等高线的槽线、土质渗透系数较大的断面。

2.3 降雨的影响

降雨频率,如东北地区的降雨有明显的季节性特点。即使在夏季,每次降雨量、降雨历时及频率都不同。可查阅历年不同月份的平均降雨量、降雨频率分析判断发展趋势。

2.4 土基翻晒

土基翻晒与土壤水分蒸发量、地表风速、地表气温、土质渗透系数、翻晒期间的翻动次数有关。

2.5 管沟排水及管沟支撑

管沟排水及管沟支撑是影响工程造价的关键因素之一。从管沟开挖、做基础、安管、做管口、闭水试验至管沟回填,作为1个作业周期。若沟壁无支撑稳定时间大于管道作业周期,则不必设支撑,否则必须设。

3 设计方案

3.1 勘察、地基处理

在设计过程中,首先要考虑设计道路所在位置的周边环境、设计纵断高程与既有地势、最大填方或挖方路段、排水管道设计深度与勘察钻孔深度的关系,提出道路工程地质勘察具体要求。

道路工程地质勘察报告主要提出土基承载能力及土基含水量两大参数,其中土基承载力仅在河道位置低于道路土基设计标准。在设计过程中主要计算土基含水量B,根据B值(B<0.5为过湿;B在0.5～0.75为潮湿;B>0.75为干燥)和合理的施工工期确定土基处理方案。

3.2 长春市土基处理方法

长春市道路工程常见的土基处理方法有4种。

1)换填。常用于水量不多的旧河道、生活垃圾、积水塘等土基承载力不足又不宜参入石灰处理的路段。由于长春地区缺少沙砾、炉渣,因而采用换填山皮石、建筑垃圾、粗沙及石屑的方法。

2)抛石挤淤。多见于水量较多的旧河道,或面积较大、而车辆又不宜进入的积水塘、水库。

3)掺入石灰。对于土基承载力满足设计要求,只是含水量不符合要求的路段一般采用掺入一定比例的石灰处理。

4)翻晒。适用于气温较高、少雨季节、亚黏土、工期较长的情况。在市区筑路,翻晒方案由于对交通和环境影响比较大,一般不宜采用。

3.3 长春市排水敷设方式

1)设排水盲管。适用于道路大挖方、道路红线外建筑用地较宽、地下水位较浅的路段,主要在地道桥下,挡土墙后。

2)排水管沟回填。对土基有密实度要求。在自然环境下,管沟回填土一般经过翻晒、掺少量石灰处理后再按压实度要求回填。

3.4 现场调查

地下公用管线调查是市政工程设计阶段的重要步骤。但局限于现有技术手段,只能开展实地踏勘、问卷调查、档案检索、现场挖探、仪器物探的方法。

1)实地踏勘主要靠设计人的现场经验,观察高空电线下地之处、煤气、电信等管线的抽水口,检查口。

2)问卷调查更是受限于被调查人,要寻找知情人从而获得真实的资料。

3)地下管线事过境迁,因标志性建筑物或道路的改造或拆除,不可避免发生管线位置局部调整,往往这些合法的变更或非法的私接乱改,并不能在档案中真实完整地反映,造成档案检索资料的失真。

4)现场挖探是最直接、可靠的方法。对于横过道管,只需要挖2条探坑即可确定管道位置。对于顺路铺设的管道,需要每隔一段距离挖一条探查坑。如此完全阻断交通的做法只能在施工期间进行,在设计阶段是不可行的。

5)使用仪器物探,有一定局限性。对非金属管材探测准确性低,错漏率高,仍然需要靠人工进行以上几种方法综合分析。

4 对施工的影响及解决办法

1)对于土基含水量较高路段的处理,设计中可以先根据路段在最不利季节最不利地质条件下施工,预先确定合理的处理方案,施工后再取样,按计算结果区分具体处理方法。

2)对于管沟支撑的设置。根据塑性指数随含水量增减的变化趋势,判断在管沟施工作业的一个周期内,管沟侧壁的稳定性确定支撑时机和方法。

3)设计人员在地质勘查期间与勘查人员共同确定勘查孔位,关键地段与勘查人员一起到现场察看土样,判断土质类别是道路设计的关键。

4)绘制地下水顶面高程等高线图,掌握不同季节等高线变化规律,确定不同钻孔位置地下水上升速率(水位与时间的函数)的函数关系式。

5)在设计阶段,道路土质勘查数据有效利用率低,可将勘查分为两阶段,即设计阶段的土基承载力预勘察(钻孔分布较稀疏),施工前的土基含水量勘察(钻孔分布较密)。

6)筑路材料的来源及运距的调查。在以往的设计中,设计人并不了解筑路材料(沙、土、碎石、粉煤灰等)货源位置。对于工程填土只是根据工程位置与最近市郊的大概距离来估算运距。而在施工阶段,施工单位必须自己找土源。

在设计阶段寻找合适的材料场地是公路设计、市政工程设计的常规做法。只有控制工程造价关键所在,才能有效指导施工。

7)在施工过程中导致频繁发生变更的原因是资金不到位、拆迁滞后。不得不改变设计管线位置、高程、管径,甚至取消该段排水管线,或调整道路设计平面图等,导致道路工程建设超预算。

5 结语

鉴于目前尚无法在设计阶段确定施工期间道路土基是否需要处理,可采用先按最不利季节、最不利地段的情况对道路全线作最大的处理,打足预算。在施工期间,对需要开槽的路段作现场取土,化验土样含水量等相关数据分析,提出土基处理方案和预算,并提出相应的预算核减。以每个工程作一次取样,作为施工期间的预算核定标准。经分析统计使预算比较符合施工决算。

浅析道路工程现状与道路质量管理 篇8

【关键词】道路工程；现状；质量管理

【Abstract】 In this paper， the current situation of road engineering and road engineering quality management are discussed， for your reference.

【Key words】Road engineering；Current situation；Quality management

1. 道路工程现状分析

（1）塌陷裂缝。这是沥青路面最常见的破坏现象之一，随着使用年限的增加，不論路面基层是柔性的还是半刚性的，都会出现塌陷裂缝现象，常见的裂缝有纵向裂缝、横向裂缝和网状裂缝几种：纵向裂缝是沿道路的纵向开裂，一般与行车方向基本持平，长宽不同；沿道路的横向开裂的是横向裂缝，与道路中心线基本垂直，长度有的贯穿整个路段有的贯穿部分路段，而网状裂缝是由一系列多边形小块组成网状开裂，裂缝纵横交错，它的初始形状的单条、单条的平行纵缝，之后在纵缝间出现横向和斜向连接缝，形成缝网，还有路面辅助设施多，有很多雨水井都设在行车道上，还有不少排水干管及检查井也设在行车道上，因此，当其井背宽度较小时，回填夯实就十分困难，压实度检查也难以进行，施工中经常发生的疏忽或监控不严，必然会使道路发横变形，工程出现质量问题，导致常见的雨水井及检查井与路面接缝处出现塌落缺陷，造成行车中出现跳车现象，造成年年返修。

（2）路面不平，水破坏。路面经过碾压，但凹凸不平部分的峰谷长度小于碾轮接触面，即出现疙瘩坑表面，由于密实度不好，突起部分密实度高，低洼部分密实度差，从而造成路面结构层的密实度和强度也不均匀，再就经过雨季雨水的渗透以及冬春季节的雪水水分积聚，使软土基中会渗入大量水份，大大降低了结构的稳定性，支撑不住路面结构，导致路面变形破坏，还有早期施工时破坏现象表现为：唧浆，沉陷，沥青从集料表面脱附等，唧浆是由于沥青面层透水和路面结构内部排水不畅，降水或路表积水通过面层中的空隙渗入路面并长期滞留，浸泡和冲刷基层材料中的结合料而形成灰浆，在行车荷载的作用下，灰浆透过沥青面层空隙被挤压到路表，形成大面积泛白的现象，而沉陷是因为唧浆达到一定程度出现的路面沉陷现象，路面此时会显得凹凸不平，从而给通行的车辆带来不便。

（3）车辙。车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生累计永久性的带状凹槽，在正常情况下，车辙有三种类型：一种是由于荷载作用超过路面各层的强度而产生的结构性车辙；一种是沥青混凝土侧向变形造成的流动性车辙；一种是由施工中沥青面层本身的压密问题所造成的车辙。路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件，其破坏比较严重。

2. 道路质量管理措施

（1）建立一个严密的强有力的质量管理体系。建立一个严密的强有力的质量管理体系是确保质量的关键，有利于工程施工工作的开展和全过程质量管理的控制，为此，既要加强“三个层次”的控制和各层次的职能，即政府监督、项目监理和施工企业自检，要在道路工程全面质量管理制度上，逐步建立起三个层次的管理体制，又要理顺“三者”的关系，即建设单位、监理单位和承包单位三者的关系，建立以工程施工项目为核心的检验和质管组织：一是施工单位要成立各施工点质管小组，负责自检、专检和互检；二是建设单位要组织检验小组，对施工单位进行质检和抽检；三是监理工程师依据监理办法和监理合同，独立、公正地行使监理职权，对建设单位和承包施工单位均具有监督权，以负责保护双方利益。

（2）加强质检基础工作。计量检测工作的加强与否，直接影响工程质量和质量检验评定的准确性，为强化检测手段，要求各地道路建设主管部门和施工单位建立健全实验室，配专职人员负责常规试验和抽验工作，道路建设主管单位对各级管理单位拨发专款配置器具，项目建设在开工前，由建设单指挥部将各种原始记录表、检验记录表、测试报告表及统计表格等发至施工单位，并规定向建设单位和监理单位定期报送各种资料，再通过检验测试人员提供的资料，及时掌握现场随时发生的质量情报和数据，以便及时分析质量动态，采取应急措施。

（3）加强过程质量的控制。一是设计质量的控制。重大变更应严格按设计变更报批手续，按规定程序办理；非重大变更由设计、施工、监理三方现场会审处理，也可以由设计单位授权监理工程师审批，对设计中不详、漏误及容易引起误解的问题，施工单位直接提出或通过监理工程师上报建设单位或设计单位以书面解释或补充规定；二是材料质量的控制。原材料是工程实体的组成部分，与工程质量有着直接关系，因此，施工单位一是把好材料采购关；二是对各种原材料进行测试鉴定；三是严禁不合格材料和半成品进人施工现场；三是施工质量的控制。要抓好各施工阶段的质量控制，以防患于未然，施工单位的各施工阶段要通过定期检查，有的放矢地对重点、突出的问题进行现场检查、评比和交流，对存在的问题，施工要点、注意事项等，施工内部质监部门以书面形式制定有效的整改措施，目的是为提高工程质量，还要务必做好施工现场的监督和管理工作，如果施工单位运行质量处于良好的状态，将有效的保证公路工程的质量。对此，质检部门应该充分重视质保体系的建立，要求所有施工人员都尽职尽责，层层明确责任，并且要把岗位责任制度严格完善，以工序的特点去实现专人管理和控制，在此基础上，将不断健全质量保证体系，为施工单位质量监管工作打下基础。

（4）严格工程的质量检验。质量检验做为一种重要手段来评估工程质量是否达标。保证以严谨的工作态度去处理质量检验工作，其重点应该是实现工程质量检验技术的规范性，操作章程的标准化，检验手段的科学化，检验体系的完整化，详细来讲，要实现自检，他检相结合，定期检查和不定期检查相结合，在此过程中，专业检查人员要对于施工准备工作，施工竣工工作做好控制和管理，保证检验结果的有效性，一旦在此环节发现问题，就应该及时的找到产生的原因，并采取对应的措施去解决实际问题，以将工程负面影响降到最低，保证工程质量的经济效益的提高，另外，还需要不断健全质量检验的高标准和高要求，不管是管理制度上的问题，还是工艺措施上的问题，或者是行为规范上的问题，乃至规定要求上的问题，都要以严谨的态度去处理，保证从平时检查到详细指导工作的有效开展，各个工序，都具备专门的质量检查和管理人员，做好质量信息的反馈，一旦出现问题，都可以及时的实现问责。

综上所述，道路工程质量的管理是一项艰巨重大的工作，它在工程施工中至关重要，管理人员务必做到事无巨细，认真对待施工过程中的每一步，完善每一个细节让整个工程做到完美无瑕，这是所有道路从业人员共同努力的方向和目标，在道路建设过程中要注意对质量的把控，保证道路的通畅安全，为道路建设作出应有的贡献。

参考文献

[1] 张琴.刘丹静.探讨城市道路施工质量控制[J].建设科技，2010.

道路工程工程竣工验收发言稿 篇9

尊敬的各位领导大家好：

三门峡市商务中心区南环路（迎宾大道—苍龙东路段）道路工程施工项目二标段、三门峡市商务中心区南环路南环路（原包装厂段）道路工程由三门峡市恒源道路工程有限公司承建，现我代表施工单位对该工程施工情况进行一下简单介绍：

三门峡市商务中心区南环路（迎宾大道—苍龙东路段）道路工程施工项目二标段，该工程位于三门峡市商务中心区北部，规划为东西向城市主干路，本次范围西起召公路，东至迎宾大道全长640m，道路规划红线40m宽，包含道路工程、雨水工程、污水工程、电力工程等，合同价689万元。该工程自2015年12月10日开始施工，于2016年9月5日完工。2016年9月20日进行预验收验，结论为合格。已完成施工合同和设计文件所含的全部内容。

三门峡市商务中心区南环路南环路（原包装厂段）道路工程，全长238米，道路规划红线40m宽，包含道路工程、雨水工程、污水工程、电力工程等，合同价428万元。该工程2017年5月25日开始施工，于2017年12月10日完工。2017年12月18日进行预验收验，结论为合格。已完成施工合同和设计文件所含的全部内容。

在施工中根据强制性条文要求，严格按照强制性条文的要求执行，未发生违反“强制性条文”规定的行为。严格执行质量三级管理

制度，原材料进场必须具备合格证，经监理见证取样复试合格后方可使用；严格执行工序报验制度，各分部工程均按检验批进行隐蔽验收，均符合设计和施工规范要求，并经监理验收，同意隐蔽后并签字齐全。该工程有关质量控制资料文件完整；分部工程涉及有关安全和使用功能检验资料经复查完整，且无漏检，不缺项；主要使用功能项目的检查结果符合相关专业施工质量验收标准要求；已具备交付条件，自评为合格工程。

公路道路施工合同 篇10

发包人： 承包人：

经过邀请招标，发包人确定 所有空填全 为阳光海岸别墅项目路基工程施工单位。依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，双方就本工程施工事项协商一致，订立本合同，共同遵照执行。

一、工程项目

1.1 工程名称：*****道路工程

1.2 工程地点：

1.3 承包范围：总平面图中 标段所示道路路基工程（包括素土夯实、碎石压实、路基排水沟）

1.4 承包方式：包工包料、包质量、包工期、包安全、包文明施工及验收通过。

1.5 合同价款：合同总价（暂定）

元 单价（综合单价包干）

大 写 元

1.8 质量标准：合格。

1.9 工 期：

工程总日历工期 天。具体开工日期以招标单位书面通知为准。

二.技术标准及图纸

2.1 图纸

2.1发包人提供：

2.2 技术标准：

2.2.1 执行《工程施工质量验收规范》及现行国家、上海市相关技术标准、规范；

2.2.2 质量评定执行相关质量检验评定标准。

所有材料必须有出厂证明质量保证书、合格证及检验报告。

三.双方权利和义务

3.1 发包人的权利和义务

3.1.1 发包人委派的业主代表：

姓名：

职务：

3.1.2 监理单位及委派的工程师：

监理单位：

姓名：

职务：

职权：对施工阶段质量、进度以及现场工程量签证进行监理与控制、参与工程竣工验收以及保修阶段的相关工作。

3.1.3发包人主要工作：

3.1.3.1 负责场地三通一平；

3.1.3.2确定水准点与坐标控制点，以书面形式交给承包人并进行现场交验；

3.1.3.3 提供地下管线布置图、有关隐蔽障碍物资料；

3.1.3.4负责组织承包人和设计单位及有关部门参加施工图纸会审工作，并作好各方签署的交底会审纪要；

3.1.3.5进行工程协调、管理、验收与及时安排下道工序；

3.1.3.6按合同约定支付工程款。

3.2 承包人的权利和义务

3.2.1 项目经理

姓名：

职务：

项目经理代表承包人就此工程项目全权对发包人负责。

3.2.2承包人主要工作：

3.2.2.1本合同签订后收到发包方通知 2 天内，承包人进场完成施工准备。

3.2.2.2严格按照发包人提供的施工图进行施工，不得擅自更改设计要求及工程内容。

3.2.2.3 负责编制施工组织计划、工程进度计划、用电计划，并报送发包人及监理单位审核批准；

3.2.2.4 负责本工程施工范围内的施工安全工作。承包人应按有关规定严格实施安全防护措施，承担由于自身安全措施不当造成事故的责任和因此发生的费用；

3.2.2.5做好现场设备、材料的照管工作。做好现场施工记录，配合发包人和监理单位进行质量检查；

3.2.2.6工程竣工验收后2周内向工程施工总承包单位提供肆套竣工图及竣工资料；

3.2.2.7发包人在招标文件中提出的，承包人在投标文件中认可且与本合同不矛盾的其他工作。

3.2.2.8负责所施工工程的验收通过，并保证相关部门的开通。

四、工程价款

A、本工程采用综合单价方式，此价格涵盖了完成该工程项目所需的包括所有土建安装费用、质检费用、水电费、管理费、利润、税金、劳务、监督、赶工措施费、开办费、机械进出场费、安全文明施工以及为完成合同约定工作的其他一切费用。该单价在合同实施期间保持不变，不受市场价格及政策性价格的调整而增减。

B.设计变更所增加的费用，有合同单价的按合同单价，没有合同单价的根据上海市93土建定额再结合上海市有关文件进行编制,如93土建定额中没有的子项，可套用市政定额中相应的子项，费率按93土建定额四类下浮 计取.设计变更中所增加的材料：报价书中有的按报价书，报价书中没有的承包人应报所需材料的名称、品牌、规格型号、等级、产地、价格，经发包人审定后方可使用，并作为结算依据。

D.工程报价单详附件，工程量按实结算

E．结算审计承包人付费执行采用

由发包人代扣代付

五、工程价款的支付

5.1 工程完工经甲方、监理验收合格后，甲方向乙方支付至合同总价的 75％；

5.2 工程结算后，支付至工程结算总价的95%，其余5 %的质量保证金，待质量保期满一年后支付，如保修期内由于承包单位原因产生的质量问题，由承包单位免费维修，如承包单位2天内不到，由发包人处理，所发生费用加10%的管理费由承包人承担；

六.安全文明施工

6.1承包人应按建设总承包单位工程施工现场管理规定及发包人统一管理制度的规定，精心组织、文明安全施工；发包人、总承包单位对承包人任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。6.2承包人在施工过程中发生的一切安全事故、质量事故均由承包人自行负责并承担相应的经济责任、法律责任及相应的一切经济赔偿。

七.竣工验收

7.1承包人在工程具备竣工验收条件前24小时通知发包人组织竣工验收。发包人在收到通知后及时组织有关单位进行验收，并在验收后2天内给予认可或提出整改意见。承包人按要求整改，并承担自身原因造成整改的费用。

7.2承包人在通过竣工验收合格后7天内向发包人提供符合上海市城市建设档案管理要求的竣工资料肆套。竣工资料包括文字资料、竣工图、工程照片，并提供相应的电子文档资料。

八.违约责任

8.1发包人违约：

8.1.1因发包人原因和不可抗拒原因造成工期延误，工期顺延，费用不计。

8.2承包人违约：

8.2.1 因承包人原因，未按本合同第1.9条所示工期按时竣工，每延误一天，承包人按3000元/天向发包人支付逾期违约金，并承担由此给发包人带来的全部损失。

8.2.2因承包人原因工程质量达不到本合同约定的质量标准，由承包人无条件进行返工、整改、修复或采取其它补救措施达到合同质量标准，所产生的费用包括重新检测所需费用均由承包人自行负责，并且向发包人赔偿本工程项目总造价的5%的违约金。如因承包人工程质量不符合要求，发包人、总承包单位提出整改要求后7天内承包人仍未予以完善的，发包人、总承包单位有权另行安排单位完成相应整改工作，由此发生的费用及损失均由承包人承担。

8.2.3 承包人在施工过程中弄虚作假，采用不合格工程材料的，除责令返工并赔偿损失外，每发现一次罚款5000元。

8.2.4 如施工完毕后，未能通过相关部门的验收及开通，招标方将不予以支付剩余的工程款，直到验收合格并开通后，发包人无息支付。

九、争议

9.1 在履行合同过程中产生争议时，双方首先本着友好态度协商解决；若协商不成，可向仲裁委员会仲裁。

十、合同生效与终止

10.1本合同经双方法定代表人或其委托代理人签字且加盖法人公章后生效；

10.2合同订立时间：2004年 月 日；

合同订立地点：上海市。

10.3发包人、承包人履行合同全部义务，承包人向发包人交付竣工工程后，竣工结算价款支付完毕，本合同即告终止。

十一、合同附件

11.1 投标文件

11.2 招标文件

11.3 道路平面图及标段划分图

11.4 报价书

十三、合同份数

13.1本合同正本贰份，双方各执壹份，具有同等法律效力；

13.2副本陆份，双方各执叁份。本合同其它未尽事宜双方可另行签订补充协议明确。

发 包 人：（公章）承 包 人：（公章）

委托代理人： 委托代理人：

电 话： 电 话：

传 真： 传 真：

签订地点：

工程预算审核探讨 篇11

【摘要】本文将主要结合招标上限的审核，谈一下工程预算审核要点及其注意事项。

【关键词】工程预算审核；依据；审核及编制方法

工程预算审核相比工程结算审核要单纯一些，不涉及变更、签证等内容，但也是一项占日常任务比重很大的工作。本文将主要结合招标上限的审核，谈一下工程预算审核要点及其注意事项。

1. 工程预算的概念及审核依据

1.1工程预算的概念：工程预算是施工图设计完成后，依据设计图纸、现行预算定额（或工程量清单计价表）、费用定额和地区设备、材料、人工、施工机械台班等预算价格，结合市场材料价格及政策性调整文件进行编制的预算造价，是确定建筑工程预算造价的文件。

1.2工程预算的审核依据：

（1）国家有关工程建设和造价管理的法律、法规和方针政策。

（2）施工图设计项目一览表、各专业施工图设计图纸和文字说明、工程地质勘察资料。

（3）主管部门颁布的现行预算定额以及工程量清单计价规范。

（4）施工组织设计或施工方案。

（5）费用计算规则及取费标准。

（6）预算工作手册或建材五金手册。

（7）地区人工工资、材料及机械台班预算价格。

（8）当地工程建设造价信息或市场价格。

（9）建设场地中的自然条件和施工条件。

2. 工程预算的审核及编制方法

2.1工程预算的审核方法：审查工程预算的方法较多，主要有全面审查法、标准预算审查法、分组计算审查法、对比审查法、筛选审查法、重点抽查法、利用手册审查法和分解对比审查法等几种。由于工程规模、繁简程度不同，施工方法和施工企业情况不同，所编工程预算和质量也不同，因此我们应根据实际情况选用适当的审查方法进行审查。

2.2工程预算的编制方法：

工程预算按编制方法不同可分为工料单价法和综合单价法两种编制方法。

2.2.1工料单价法：

工料单价法是首先根据单位工程施工图计算出各分部分项工程的工程量，然后从预算定额中查出各分项工程相应的定额单价，并将各分项工程量与其相应的定额单价相乘，其乘积就是各分项工程的定额直接费；再累计各分项工程的定额直接费，即得出各单位工程的定额直接费；根据地区费用定额和各项取费标准，计算出间接费、利润、税金和其他费用等；最后汇总各项费用即得到单位工程预算造价。这种编制方法，既简化编制工作，又便于进行技术经济分析，但因为市场价格波动较大，应对价差进行调整。

2.2.2综合单价计价法：

综合单价法是指分项工程单价综合了直接工程费及以外的多项费用，按照单价综合的内容不同，又可分为全费用综合单价和清单综合单价。

（1）全费用综合单价中综合了分项工程人工费、材料费、机械费、管理费、利润、规费以及有关文件规定的调价、税金以及一定范围的风险等全部费用。以分项工程量乘以全费用单价的合价汇总后，再加上措施项目的完全价格，就生成单位工程造价。

（2）清单综合单价中综合了人工费、材料费、机械费、企业管理费、利润，并考虑了一定范围的风险费用，但未包括措施项目费、规费和税金，因此它是一种不完全单价。以各分部分项工程量乘以该综合单价的合价汇总后，再加上措施项目费、规费和税金后，就生成单位工程造价。其详细计算过程如下：

它是首先根据单位工程施工图计算出各个分部分项工程的清单工程量和所包含子目工程量；然后对所包含子目进行组价（可以套定额），进行人工、材料、机械调差、取费，形成子目综合单价，各子目组价项的工程量乘以其综合单价，得出综合合价，各子目综合合价之和成为清单综合合价，清单综合合价除以清单工程量得出清单项的综合单价。再分别将各分项工程的清单工程量与其相应的综合单价相乘，其乘积就是各分项工程所需的全部费用；累计其乘积并加以汇总，就得出各单位工程全部的各分部分项工程费；再计算措施项目费、其他项目费；根据地区规定取费标准，计算规费和税金；最后汇总以上各项费用即得出该单位工程预算造价。

3. 工程量清单计价模式下的招标上限审核要点及注意事项

3.1工程量清单的基本概念及一般规定

工程量清单计价方法是一种区别于定额计价的新计价模式，是一种主要由市场定价的计价模式，是在建设市场建立、发展和完善过程中的必然产物。工程量清单是指表现拟建工程的分部分项工程项目、措施项目、其他项目名称和相应数量的明细清单。它是招标投标活动中，对招标人和投标人都具有约束力的重要文件，不仅仅是招投标活动的依据，也是施工过程中控制工程造价和竣工决算的依据。分部分项工程量清单应表明拟建工程的全部分项实体工程名称和数量，编制时应避免错项、落项，力求完整和严谨。措施项目清单应表明为完成分项实体工程而必须采取的一些措施性工作，编制时应力求全面。其他项目清单主要体现了招标人提出的一些与拟建工程有关的特殊要求，这些特殊要求所需的金额计入报价中。

3.2招标上限审核工作流程和注意事项。

3.2.1审核初始阶段，应对施工现场进行踏勘，踏勘现场一般要了解如下内容：

（1）施工的地理位置、地形地貌、管线设置情况；

（2）施工现场的地质、土质、地下水位、水文等情况；

（3）施工现场的环境，如交通、供水供电、污水排放等；

（4）临时用地、临时设施搭建等所占的地方是否充足等；

通过这些考察，可以对施工现场的挖填方、土质情况、周边环境等有一个直接的了解，对需拆除的内容有个正确的了解，为计算各种措施费用获取必要的信息。