致交通局函

致交通局函（通用15篇）

致交通局函 篇1

关于“开阳五中”公交车站牌更名为

“开阳职校”的函

开阳县交通局：

贵局关于县城开通公交车的公告我校已收悉，县城开通公交车将会给广大市民带来出行的便利，能在我校路口设立公交站牌更是我校师生的幸事，但在公告的线路中涉及到“→邮电局→开阳五中路口→”，为纠正广大市民对我校名称的错误称呼，同时已使我校在市民中的认知度得到提高。现特函请贵局，在以后公交车站牌设立时将“开阳五中”更名为“开阳职校”。

此致

开阳县职业技术学校

2012年1月5日

致交通局函 篇2

最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》限定了交通肇事致人重伤、死亡以交通肇事罪追究刑事责任的入罪条件, 根据《解释》的规定, 陈某某的行为显然不能以交通肇事罪追究刑事责任, 但笔者认为, 本案虽不构成交通肇事罪, 应当以过失致人重伤罪追究陈某某刑事责任, 理由如下:

一、是否追究刑事责任, 首先应尊重立法原意

刑法第133 条规定, 违反交通运输管理法规, 因而发生重大事故, 致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的, 处三年以下有期徒刑或者拘役。该条规定的是交通肇事造成重大事故即应承担刑事责任, 并未要求肇事主体须有其他《解释》规定的违法行为或重伤人数限制, 而《解释》中提高入罪标准, 是司法解释对原刑法条文的限制, 在一定程度上违反了该条立法的本意, 也违背了罪刑法定原则。本案适用刑法第235 条规定, 以过失致人重伤罪追究陈某某的刑事责任, 同样符合交通肇事罪的立法原意。

二、存在法条竞合时, 应正确选择法律适用

陈某某的行为实为使用交通工具在道路上过失造成了他人重伤。刑法第235 条规定“过失伤害他人致人重伤的, 处三年以下有期徒刑或拘役。本法另有规定的, 依照规定”。从两条刑法条文可以看出, 陈某某的行为同时触犯了刑法第133 条和第235 条, 是法条竞合关系。交通肇事致人重伤、死亡是过失致人重伤、死亡罪的特别情形, 当该行为同时符合普通法与特别法的犯罪构成时, 一般适用特别法优于普通法。但当该行为不符合特别法规定时, 并不当然排除适用普通法, 是否入罪只须将行为严格对照普通法的构成要件来界定。刑法法条规定了过失致人重伤、死亡罪的构成要件, 不能人为地为刑法的适用设立环境条件, 将在道路上的过失行为排除在适用范围之外。本案陈某某的行为受司法解释限制不构成交通肇事罪, 不可适用特别法, 但符合过失致人重伤罪的犯罪构成, 应当适用过失致人重伤罪追究刑事责任。

三、以过失致人重伤罪追究刑事责任, 符合公平公正的法律精神

交通肇事行为实为使用了交通工具在道路上因过失造成他人重伤的行为。使用交通工具而过失致人重伤和不使用交通工具过失致人重伤, 在广义上是作案工具和地点的不同, 二者同为过失犯罪, 应为相同的入罪标准, 对使用交通工具致人重伤扩大入罪标准且认为不达此标准就不构成犯罪的理念对不使用交通工具的过失行为有失公允。而从刑法所保护的法益来看, 在道路上过失重伤一人与在一般场合或以其他方式过失重伤一人并没有本质的区别, 在道路上驾车肇事甚至比在封闭的小区道路上驾车肇事的危害性更大, 追究后者的刑事责任而放纵前者显然亦有悖法律的公正。因此, 在同等条件下, 对本案以过失致人重伤罪追究刑事责任, 才符合刑法公平公正的精神。

四、以过失致人重伤罪追究刑事责任, 不违背罪刑相适应原则

本案定过失致人重伤罪符合罪刑相适应原则。刑法第二百三十五条规定, 过失致人重伤的, 处三年以下有期徒刑或者拘役。刑法第一百三十三条规定, 违反交通运输管理法规, 因而发生重大事故, 致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的, 处三年以下有期徒刑或者拘役, 这两个罪名的法定量刑弧度是相同的, 且在量刑方面仍然会综合考虑案件情况、造成的损失后果等, 故以过失致人重伤罪不违背罪刑相适应。有人提出任何交通肇事行为都可能构成过失致人重伤或死亡罪, 需要说明的是根据刑法的罪刑相适应原则, 是否以过失致人重伤或死亡罪追究刑事责任, 仍然会综合考虑肇事主体的行为、责任和造成的后果。参加交通肇事罪的责任认定原则, 以过失致人重伤罪追究本案陈某某的刑事责任, 不违背罪刑相适应原则。

五、定罪量刑, 应全面考虑社会发展与法律适用的综合效果

目前, 电动车尚未有严格的领取证照规定, 但随着电动车越来越普遍, 速度过快、载重过大的货运或客运电动三轮车尤其成为交通安全隐患。电动车驾驶人员肇事造成人员伤亡频频出现, 这类交通肇事行为已具有现实的社会危害性, 在目前的司法实践中这类车辆虽未纳入证照管理, 但这类行为应当纳入现有的法律约束。在不符合交通肇事罪追责条件的情况下, 以过失致人重伤或死亡罪追究刑事责任, 是刑法所保护的法益的需要, 是帮助被害人更好的取得赔偿的需要, 是对肇事方警示教育的需要, 更是公平适用法律, 维护社会和谐稳定的需要。

因此, 笔者认为本案陈某某虽不构成交通肇事罪, 但应当以过失致人重伤罪追究刑事责任。

摘要：最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》限定了交通肇事致人重伤、死亡以交通肇事罪追究刑事责任的入罪条件, 根据《解释》的规定, 不符合上述入罪条件的交通肇事行为不能以交通肇事罪追究刑事责任了, 但其行为是否构成过失致人重伤 (死亡) 罪。本文就受司法解释限制不能认定交通肇事罪的行为是否构成过失致人重伤 (死亡) 罪谈谈自己的看法。

关键词：交通肇事,过失致人重伤,法条竞合

参考文献

浅谈交通肇事逃逸致人死亡认定 篇3

关键词：交通肇事逃逸致人死亡；认定；疑罪从无

一、引言

《刑法》第133条规定：“违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或使公私财产遭受重大损失的，处3年以下有期徒刑或拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。”因逃逸致人死亡，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到及时救助而死亡，属于交通肇事罪的情节加重犯。要认定行为人具有“逃逸致人死亡”的加重情节，其构成要件如下：①行为人交通肇事致人受伤；②行为人交通肇事后，有遗弃受伤者的逃逸行为；③发生被害人死亡的结果；④行为人交通肇事后的逃逸行为与被害人的死亡结果之间具有法律上因果关系。

二、案例简介

2012年8月18日，被告人李某驾驶无牌两轮摩托车搭乘王某从南溪区罗龙镇方向往南溪镇方向行驶。4时50分许，当该车行驶至S307省道108km+900m处时撞倒行人蔡某后驾车逃逸现场。5时2分，行人周某途径事发地点发现蔡某躺在公路上，遂打电话报案。后蔡某被送至南溪区人民医院抢救。7时许，蔡某因抢救无效死亡。经公安部门物证鉴定室鉴定，蔡某系车祸致胸部损伤和颅脑损伤死亡。

三、各方观点

本案就行为人是否具有因逃逸致人死亡的加重情节存在两种不同的意见：

第一种意见认为，行为人交通肇事后，因害怕受到法律的追究驾驶车辆逃离现场。被害人系73岁老妇，加之交通肇事的时间是在凌晨，公路上过往行人、车辆稀少，被害人获救的机会降低。行为人的逃逸行为将被害人置于孤立无援的境地，只能听天由命等待路人发觉。逃逸行为作为死亡结果的一个介入因素，阻断了因及时报案及时抢救可能产生的正面效果，起到强化被害人死亡结果发生的作用，故应当认定行为人具有因逃逸致人死亡的加重情节，应当在有期徒刑7年以上量刑处罚。

第二种意见不否认行为人交通肇事后具有逃逸的情节，但该意见对逃逸行为是否与被害人死亡结果之间具有因果关系提出不同意见，即行为人在凌晨高速驾驶摩托车在交通要道撞倒被害人造成事故，因害怕受到法律追究而逃逸，但行为人的逃逸行为不一定与被害人死亡结果之间具有因果关系。在现有证据不能充分证明被害人因行为人逃逸无法获得救助而死亡的情况下，应当根据“疑罪从无”的原则认定行为人的行为属《刑法》第133条规定的“交通运输肇事后逃逸”，应当在有期徒刑3年至7年之间量刑处罚。

四、笔者观点

笔者倾向于第二种意见。本案中，行为人驾驶车辆在公路上高速行驶，将73岁高龄的被害人“撞飞”后驾车逃逸这一法律事实，具有行为人交通肇事后逃逸、被害人受伤后死亡的要件，看似符合“因逃逸致人死亡”的加重情節，但其认定还要看逃逸行为与死亡结果之间是否具备当然的因果关系，即是否具有决定与被决定、引起与被引起之间的关系。在本案中，应当查明行为人交通肇事后逃逸的行为是否是导致被害人因得不到救助导致死亡的直接原因。

1.从环境（时间及地点）上分析

行为人交通肇事的地点属省道南溪路段，此路段车流量大，系南溪区通往宜宾市区及其他区县的必经之路。交通肇事的事故现场引起其他车辆、行人注意的几率大。公安机关认定行为人交通肇事的时间2012年8月18日4时50分许。时属夏季，该时间段有人在公路上行走。因此被害人正是在事发后被行人发现后送医抢救，也即被害人得到了及时救助。

2.从被害人伤情上分析

被害人经医院抢救无效死亡，死因为车祸致胸部损伤和颅脑损伤。同时据行为人交代，摩托车撞到被害人后，被害人“撞飞很远”。可以看出，摩托车撞击被害人的力度大，被害人损伤程度深。

3.从行为人逃逸与行人报案的时间及被害人损伤程度综合分析

行为人交通肇事的时间在凌晨4时50分许，逃逸行为发生在这一期间；行人发现被害人并打电话报案的时间是5时2分，被害人被送往医院救治，因抢救无效于7时许死亡。值得注意的是，行为人交通肇事逃逸与被害人被行人发现并送医抢救的这两个时间点间隔并不长，但被害人最终经抢救无效死亡，死因为“胸部损伤和颅脑损伤”。

综上分析，本案行为人交通肇事逃逸后，被害人是得到了及时救助的，但因伤势过重造成抢救无效的死亡结果。被害人死亡结果的产生是行为人交通肇事行为所致，而非逃逸行为所致。根据刑法不禁止对被告人有利的类推，假设行为人交通肇事后不逃逸，并随即拨打电话将被害人送医救治，被害人因伤势过重，也难以因得到及时救治而避免死亡结果的发生。同样的理由，行人发现被害人后，被害人被送医救治这一介入事实对被害人死亡结果的发生并不具有可逆性。因此，本案中行为人的逃逸行为与被害人死亡结果之间不具有因果关系，不属于“因逃逸致人死亡”的加重情节。

五、结语

对交通肇事罪中“因逃逸致人死亡”这一情节的认定，务必要使逃逸与被害人死亡结果之间存在必然的因果关系为前提。如果被害人死亡结果已由行为人先前的交通肇事行为所致，那么行为人的事后逃逸只能适用交通肇事罪的第二个量刑档次，即在有期徒刑3年以上7年以下的幅度内量刑处罚，不能以“逃逸致人死亡”来量刑。同样，如有足够证据证明，逃逸行为人在交通肇事致被害人受伤之后，即使立即救助也无法挽回被害人生命的，也不能适用“因逃逸致人死亡”情节，因为被害人的死亡已由先前的交通肇事行为直接导致。

作者简介：

魏鹏飞（1982年7月～），性别：男，籍贯：四川省叙永县，民族：汉族，学历：本科，职称：四川省宜宾市南溪区人民法院审判员，研究方向：刑事诉讼法。

致经销商函 篇4

尊敬的各位合作伙伴，您们好！

首先感谢您对阳春白雪茶业的支持，以及对阳春白雪产品的认可，阳春白雪在全国市场销售一片火红，阳春白雪品牌几年来的每一份成长，都离不开您们大力的支持和关爱，长期以来，您一如既往的厚爱以及对阳春白雪产品的专注是我们立足市场的原动力！迄今为止，我们之间的关系已不是单纯的买卖关系，我们是战略伙伴，是利益共同体。持续良性的合作，才是我们的理想和信念。

但是，市场是千变万化的，它的变化总是比计划要快，从2014年6月5日至今，阳春白雪茶叶天猫旗舰店线上价格就一直在做开业酬宾活动，降价幅度巨大；同时，线上各经销商及店铺也开始一系列的降价酬宾活动，另外，各个线上经销商的折扣不统一，有甚者比总公司规定的线上的价格还低。因此，我公司一直承受着巨大的压力，销售利润也随之薄弱。当然，自价格下降以来我公司也试图通过各种方法以求降低成本来缓解压力，最大限度保护经销商利益，但无奈的是仍不能达到改善的效果。

基于以上诸多因素的困扰，经慎重考虑，公司决定从2014年的7月1日开始，统一线上价格的折扣，不能由经销商擅自更改线上活动折扣。且后续各种活动需要降价及打折销售，必须向阳春白雪茶业有限公司申请，以达到线上产品价格统一，避免不安定因素。在此，我们真诚的希望各合作伙伴能与阳春白雪茶业总公司一起同舟共济、共度难关！惟有得到大家的理解与支持，才能在激烈的市场竞争中实现互利双赢！

最后再次感谢各位合作伙伴对公司支持，祝合作愉快！

阳春白雪茶业有限公司

致政府的求助函 篇5

尊敬的天津市人大委员会各位代表：

为了天津市滨海新区大港福华里小区底商100多商户的利益，防止10kv高压电气设备的安全事故、和人身伤亡事故的发生，避免因停电造成广大商户的利益和发生重大社会影响。现在根据法院同一个案件，同样的两份电气设备托管项目，同样两个托管内容，同一个双方单位纠纷，同是一个中华人民共和国法律的体制，同样的法律，同时审理，同时判决：两种不同的结果。

法院的判决偏袒明显，判决不公的表现是：1.港厦房地产公司要求解除2011年10月签定的（物业楼）电气设备托管，法院判决解除。要求不解除2008年12月签定的（底商）电气设备托管，法院就不解除。我公司要求一并解除2011年10月和2008年12月两个项目托管关系的主张被驳回，2.法院的判决：满足了建工集团房地产开发公司随心所欲。一模一样的事情，两种不同的判决结果。不解除我公司提出两个托管项目一并解除托管关系的主张的要求。我认为，审理法院对此点事实认定不清，其判决结果极不公平，根本就漠视了答辩人的权利。

从另一个角度看，一模一样的问题同时审理，不可能有两种不同判决结果的法律规定，是显失公平的。各个国家也不可能有这样的规定，就是在最黑暗的国家体制也不可能由此规定，鉴于（2015）滨港民初字第463号民事判决书和（2015）二中二终字第186号判决书已经发生法律效力。作为中华人民共和国的公民我们遵守法律，不公的判决，以造成天津建工集团房地产发展有限公司不付托管费、收房租、要求腾房屋进行压迫。我公司被压迫的已无路可施，山穷水尽。法院的判决和天津建工集团房地产发展有限公司的挤压，我公司只是一个受托人，已经不具备电气设备的托管条件了。

恳请各级政府：依法监督司法公正处理问题。（2015）滨港民初字第4386号判决腾房、付房租，法院不管哪个判决我们都要遵守，我们要遵守法律，我们运行管理人员只能被迫撤离，特向天津市人大委员会的各位代表和政府求助： 紧急请求天津市人大委员会和政府：先帮助解决滨海新区大港福华里小区底商10kv电气设备面临无人管理的困境，百余商户面临停电的处境，为了防止电气设备事故的发生，防止人身事故发生的危险，再根据我国法律规定，纠正天津法院判决的错误。

1、请人大委员代表政府：不服天津市人民检察院二分院《津检二分院民监（2015）12820000210号》不支持监督决定书，请求报告天津市人民检察院院长发现错误，请求民事监督诉讼复审的申请受理，监督查办法院审判错误。寻求司法公正

2、请求人大委员会：维护法律统一，不可有法不依，一法两判。纠正原审判决错误。以上请求证据为：（各个判决书，裁定书、执行书、不支持监督决定书、执行发票，上诉书、答辩状、再审申请书、反诉状、申请抗诉书。）符后。

3、请求政府给予资金支持，或请相关单位接管滨海新区大港福华里小区底商电气设备的运行管理。

事实情况与过程：

一、2008年12月份天津源地机电设备安装有限公司（与建工集团房地产）开办的天津市港厦房地产发展有限公司（简称：港厦公司）达成了对天津大港福华里小区底商红号站原户号(2700046623)所属电气设备红号站的托管事宜。

二、2011年10月26日，港厦公司又与我公司签订了委托协议，达成了对天津大港福华里小区物业楼所属（户号为0024224260号）电气设备的托管事宜。

以上两个托管项目电表户名，在电力公司变更至我公司名下，由港厦公司向申请人提供为期五年的房屋二间用于售电、维修值班及存放维修工具、材料，每年租金4000元，五年房租20000元从五年托管费300000元中一次冲抵。为此我公司对该底商的电器设备进行维护运行管理至今。2013年12月因所租房屋涨价6000元/年和托管费只给10000多元/年，两家进行多次谈判未果，我公司要求解除两个托管项目，办理更名手续。建工集团房地产要求解除一个物业楼托管，另一个底商托管要求不解除，谈判未达成一致，诉讼到法院，三级法院的判决和裁定为：解除物业楼的电气设备托管，不解除底商电气设备电气的托管关系。

同一个案件，同样的两份电气设备托管项目，同样两个托管内容，同一个双方单位纠纷，同样的法律条款，同时审理，同时判决：两种不同的结果。从另一个角度看，两个托管项目，一模一样的问题不可能一个法律，同一个《中华人民共和国》法院，判决出不同的两种结果，是显失公平的。

根据已经生效的：（2015）滨港民初字第463号民事判决书和（2015）二中二终字第186号判决书，（2015）津高民申字第1063号民事裁定，我公司履行判决，遵守生效法律的判决，办理了物业楼电气设备更名手续，解除了物业楼的托管，（2015）滨港民初字第4386号判决书，（2016）津02民终760号要求我公司十日内付清7000元租金、要求腾房并移交。将我公司（租赁协议约定专用房屋）用于履行委托合同电气、线路的必备的售电、维修、值班及存放维修材料的房屋腾出交还天津建工集团房地产有限公司。两个项目解除一个托管和不解除一个托管，对于两个项目的托管费每天都要发生费用的事实于不顾，以证据不足为由不支持我公司收取托管费的诉讼请求，现在4386号和02民终760号的判决：要求十日内付清7000房租，十日内腾房：是对（2015）滨港民初字第463号民事判决书和（2015）二中二终字第186号判决书，（2015）津高民申字第1063号民事裁定的又一个事实证据。4386号对于托管纠纷不支持审理，天津建工集团房地产有限公司对于房屋租赁和委托托管分开起诉，法院对于房子的使用性质和托管分开判决，前面是不同时解除物业楼和底商托管关系，解除一个托管保留一个托管，和不支持付两个项目的托管费，另一个判决是付清房租和腾房，房租费和托管费相互依托，没有托管费我公司使用该房屋没有仸何意义，房屋是给运行管理使用的，我们的技术人员都有家庭，不发工资是没有人来白使用该房屋的，设备运行管理、维修需要费用，我公司倒付房租，义务维修值守，虽然港厦公司注销，但天津建工集团房地产有限公司：是港厦公司售房赚取利润和收取所有商户房租费的受益人，作为受益人赚取售房利润和房屋租金，我公司不能永远义务收电费，义务维修电气设备，再倒付给港厦公司房租，垫付工人工资，维修材料。我公司作为受托人服务于委托人，是为委托人售后服务的，租房协议明确用于售电和存放维修材料约定，使用性质是服务于托管的关系，腾房怎样履行托管，不具备托管条件怎样执行法院的判决。（2015）滨港民初字第4386号、和（2016）津02民终字第760号判决证实了我公司诉讼请求事实与理由。要求一并解除两个托管项目是依据中华人民共和国合同法第410条明确的规定。作为我公司是受托人，无售电场所，运行人员无管理场所，商户无处购电，面临停电的情况，无人值守10kv电气高压设备，将会面临重大事故和人身伤亡危险事情的发生，这将会严重影响了广大用户的正常营业和生活。如果100多户长达1公里多的商铺停电，会造成多大的社会影响，我们公民都应该遵守法律，我公司遵守判决：（2015）滨港民初字第4386号和（2016）津02民终字第760号判决书规定，限十日内付清房款，腾空并移交。根据此判决我们必须撤离所有技术人员，搬空所有维修工具和维修材料。执行4386号的判决，无法执行底商电气设备的托管关系，我公司后怕撤离后无人值守电气设备安全的危险性，众多商户面临因停电所造成重大的经济损失和社会影响，底商电气设备户名还在我公司名下，（2015）滨港民初字第463号民事判决书和（2015）二中二终字第186号判决书，（2015）津高民申字第1063号民事裁定，法院就底商托管关系未判托管解除和付托管费。（2015）滨港民初字第4386号和（2016）津02民终字第760号的判决：付房租和腾空房屋，怎样执行，产生的后果法院负责还是天津建工集团房地产有限公司负责。我公司按法律程序申请检察院二分院抗诉监督，天津检察院二分院作出不支持监督申请决定书。法律程序已枯竭。

关于底商用电气设备是否应当解除托管关系，法律规定的很明确：《中华人民共和国合同法》第四百一十条

委托人或者受托人可以随时解除委托合同。因解除合同给对方造成损失的，除不可归责于该当事人的事由以外，应当赔偿损失。【释义】本条是对解除合同的规定。

委托合同是以双方信仸为存在的条件，如果一方不守信用，失信于另一方，继续履行合同已无必要，法律赋予了双方当事人的权利，即只要一方想终止合同，就可以随时解除合同，而且不须有仸何的理由。

1．委托人可以随时撤销委托。如果互相没有信仸或者已不再需要办理委托的事项，委托人即可单方解除委托合同，无须征得受托人的同意即可发生效力。但是受托人可以要求委托人赔偿相应的损失。

2．受托人可以随时辞去委托。委托合同的成立既需要委托人对受托人的了解和信仸，也需要受托人对委托人的信仸。如果受托人不愿意办理受委托的事务，受托人无须表明仸何理由，即可解除合同。即使没有的法律规定，法院同时审理判决两个托管关系也应一并解除，干嘛解除一个托管和不解除一个托管，小孩也能懂得这个不公道理。以上不公的判决，造成法律执行不可抗力，面对各个生效的判决及天津建工集团房地产有限公司的压迫，不具备托管条件了。我公司作为受托人，应尽的社会责仸已经尽力了。

我公司必须执行生效的判决，不能对抗法律的执行，现已交执行庭7575元，房屋限2016-04-05腾空，我公司垫付资金进行维护电气设备运行管理，售电人员、维修人员工资及材料费，还有对方的房费，律师费。面对司法诉讼和不公的判决，我公司承受重大损失，已经快瘫痪了。恳请政府给予应急法律援救，恳请政府采取相应的防范措施，防止无人值守造成停电，安抚好商户避免造成重大经济损失及社会影响，防止电气设备及人身事故的发生。

特此报告和请求！

（后附各级法院的各个判决书、反诉状、上诉书、答辩状、庭审笔录、申请抗诉书、检察院第二分院、受理书、不支持监督申请决定书、各个执行书）

致XXXX的感谢函 篇6

林泽锋主任的感谢函

尊敬的林泽锋主任：

您好，非常感谢您在百忙之中为我们转来了《创新服务方式，破解新农村建设“十大”难题》的调研报告，充分体现了海南省人民政府驻广州办事处，特别是林主任对昌江经济社会发展关心和支持。在此，特致此函，表示感谢！

您亲自带队进行调研，并形成《创新服务方式，破解新农村建设“十大”难题》的调研报告，对德庆县以产业发展带动新农村建设的经验进行了全面总结，深入分析了德庆县破解新农村建设的十大难题具体做法，为我们深入贯彻落实省第六次党代会精神，大力发展热带现代特色农业，加快农村经济社会发展提供了宝贵的典型经验。报告从全力破解农民增收、农产品销售、农科入户、农资监管、农民贷款、环境整治、村财监管、农村事业建设、矛盾调处、干群融洽等“十大”难题，对于我县创新政府服务方式，大力实施三年农民增收计划，促进农村发展、农业增效、农民增收具有重大现实意义。县委主要领导对该调研报告十分重视，特别批示县委、县政府相关领导传阅，转发县农口单位进行学习讨论。大家一致表示，“德庆模式”给予我们深刻的启示，大家开阔了视野，增强了加快发展的紧迫感。我们将以德庆县为

榜样，进一步解放思想，更新观念，结合实际，与时俱进，聚精

会神搞建设，一心一意谋发展，全面加快昌江新农村建设。

在全省上下深入贯彻落实省第六次党代会精神，推动海南绿

色崛起，全面加快国际旅游岛建设的关键时期，林主任身在广州，心系海南，在繁忙公务活动中抽空深入基层、深入农村、调研考

察，积极为探索海南“三农”工作新路子而不辞辛劳，这种热爱

海南、忘我工作的精神和作风，值得我们广大干部认真学习和大

力弘扬。在此，我们对林主任既表示感谢，更表示敬意。

祝您身体健康，工作顺利！

中共昌江黎族自治县委

昌江黎族自治县人民政府

致交通局函 篇7

关键词：灰色关联分析,多因素,灰色关联度,交通事故

近年来, 随着我国经济的迅猛发展, 汽车拥有量和交通运输量的不断增加, 使得我国成为世界上道路交通安全事故最多的国家, 事故致死率高, 经济损失严重[1]。2009年世界卫生组织发布的首份《道路安全全球现状报告》指出, 每年全世界有127万人死于道路交通事故, 报告预测说, 如果道路交通安全状况不加以改善, 到2030年, 全球每年死于交通事故的人数将达到240万[2,3]。在我国, 从1996年开始, 道路交通事故死亡人数占全国总死亡人数的比例逐年攀升, 2001年达到峰值82%, 道路交通事故死亡人数的增长速度快于全国总死亡人数的增长速度[4]。

不难看出, 交通事故不仅危及人的生命安全和家庭的不幸, 更给社会造成了巨大的灾难和损失。因此, 分析和研究道路交通事故与其相关影响因素之间的关系, 笔者运用灰色系统理论, 定量分析了交通事故多因素与事故间的关系, 这对于交通部门加强道路安全管理和交通事故的控制具有重要意义。

1 道路交通事故致因的多因素灰色关联分析

1.1 灰色关联分析

灰色关联分析法是灰色系统理论中提出的可供分析系统各因素或系统各方案关联程度的一种方法。该方法克服了系统分析中传统定数理统计法等的缺陷, 具有对样本量大小要求不高和不需要其具有典型概率分布等优点, 而且其分析的结果更客观、符合实际[5,6]。

道路交通系统是一个复杂的系统, 道路交通事故的成因也是多种多样的。而交通事故是一个随机事件, 其本身具有偶然性和模糊性。灰色关联分析法能够通过计算系统因子与主行为因子之间的微观或宏观接近, 确定系统因子对主行为的贡献测度[7,8]。

1.2 方法步骤

1.2.1 数据的无量纲化处理

由于各数据列的单位或初值不同, 为了使其具有可比性, 需对原始数据进行无量纲化处理。以便比较不同量纲和不同量级的因素。本文笔者采用数据均值化方法, 即

1.2.2 求关联系数中的两极差

1.2.3 求关联系数

参考数列x0 (k) 和直接比较数列xi (k) 在k时刻的关联系数为loi (k) , 其表达式如下:

式中, ξ-分辨系数, 取值在 (0, 1) 之间, 一般取0.5。

1.2.4 求关联度

综合各点的关联系数, 得到比较数列xi (k) 与参考数列x0 (k) 的关联度, 即

2 实例分析

2.1 确定数列、选取数据

根据2005-2010年河南省交通事故的统计资料情况 (表1) , 选取事故起数、死亡人数受伤人数和直接经济损失为参考数列, 记为:x1 (0) x2 (0) x3 (0) x4 (0) 。

选择下列与交通事故危险性相关的因子作为比较数列, 记为xi: (1) 酒后驾车xi; (2) 超速行驶x2; (3) 疏忽大意x3; (4) 违章操作x4; (5) 刹车失灵x5; (6) 转向系统失效x6; (7) 路况、环境x7; (8) 其他x8。

注:数据来自河南统计年鉴

2.2 数据的无量纲化处理

由公式 (1) , 得到无量纲化处理过的数列值, 如表2。

2.3 求关联系数

由公式 (2) , 得到不同数列在不同时刻k的灰色关联系数, 如表3。

2.4 求各因素的关联度

由公式 (3) , 得到多因素与事故起数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失的灰色关联度。如表7。

3 结论

(1) 通过计算得出的多因素与交通事故起数的灰色关联度, 可知:γ13 (0) >γ14 (0) >γ12 (0) >γ15 (0) >γ11 (0) >γ16 (0) >γ18 (0) >γ117 (0) , 表明不同因素对事故发生的影响程度不同, 从中可知, 驾驶员的粗心大意和超速行驶与事故起数的关联度最大, 是事故发生的最主要因素。所以应加大驾驶员的教育, 同时加大惩罚力度, 最大程度的杜绝这一现象发生。路况环境因素对其影响小。

(2) 由多因素与事故死亡人数的灰色关联度可知:γ24 (0) >γ25 (0) >γ22 (0) >γ23 (0) >γ21 (0) >γ26 (0) >γ27 (0) >γ28 (0) 。可以看出, 违章操作因素对事故死亡人数的影响最大。因此, 在实际运行中, 对各种违规驾驶行为都不能掉以轻心, 应采取积极措施制止。

(3) 由计算出的多因素与事故受伤人数的灰色关联度, 得出其灰色关联顺序。可知, 超速行驶因素与受伤人数关联度最大, 它与伤亡人数有着最紧密的联系, 疏忽大意因素次之。路况环境因素与受伤人数关联度较小, 但也不能因此忽视了这一因素, 它也是发生交通事故的普遍因素之一, 应加强这方面的管理。

(4) 同理, 多因素与直接经济损失的灰色关联顺序为:γ44 (0) >γ41 (0) >γ45 (0) >γ42 (0) >γ46 (0) >γ43 (0) >γ47 (0) >γ48 (0) 。可看出, 违章操作因素和酒后驾驶因素对事故的直接经济损失影响最大。

综述, 所谓灰色系统, 是部分信息明确, 部分信息不明确的系统。本文笔者运用灰色关联分析的方法, 分析了多因素与交通事故间的联系。该方法对于弄清事故的原因, 控制事故发生的因素, 提前预防事故和减少事故的发生具有较大经济意义和实用价值。

参考文献

[1]吕建新, 田杰, 刘银, 道路交通事故的致因分析与控制策略, 2008 (5) :123-124

[2]北青网http://www.ynet.com, 据统计:全球每年127万人死于道路交通事故, 2009, 8, 25.

[3]陈蕾, 陈任标.交通运输外部成本问题初探[J].综合运输, 1999 (8) .

[4]折欣, 道路交通事故致因分析方法研究[D].上海:同济大学交通运输工程学院, 2008 (6) :1-2.

[5]邓聚龙, 灰色系统基本方法[M].武汉:华中工学院出版社, 1987:17-19.

[6]刘思峰, 党耀国, 方志耕等, 灰色系统理论及其应用 (第三版) [M].北京:科学出版社, 2004:50.

[7]王岩, 公路交通事故危险性与事故原因的灰色关联分析[J].中国安全科学学报, 2006 (8) :56-60.

致交通局函 篇8

[评析]本案是一起典型的交通事故人身损害赔偿案件。农民工作为当今社会的特殊群体，大多身处他乡，在合法权益受到侵害时，常常投诉无门，保护他们的合法权益是国家法律援助机构的重要责任。本案中，援助律师为了实现法律赋予受害人平等的保护权益，积极协调相关部门，取得了能够据以认定客观事实的有力证据。庭审中，律师按照证据规则结合法律规定，以客观事实为根据，代理意见准备充分，最终取得胜诉，维护了受害农民工的合法权益。

点评：蕾蕾

责编/昱青

致交通局函 篇9

尊敬的员工家属：

您们好！

月明秋高、菊桂盛放、祖国华诞、凤舞龙腾。时值中秋、国庆双节来临之际，深圳市永昌四叶草通讯科技有限公司（以下简称四叶草）全体员工祝福您及您的家人节日快乐，阖家幸福！

“月到中秋分外明，每逢佳节倍思亲”，在这举国同庆，万家团圆贺中秋国庆的时刻，您们的亲人为了公司的发展壮大，仍然奋斗在工作岗位上，不能与您们团聚共享天伦之乐，在此我们深表歉意！

我们始终倡导以人为本，员工与企业共同健康发展，您们的亲人在四叶草的工作兢兢业业、学习认真、勇挑重担，不仅在个人能力上取得了很大进步，也为四叶草的发展无私的奉献着力量。他们值得您们骄傲和自豪！

2004年以来，四叶草保持着一贯迅猛的发展势头，销售收入连年翻番，企业规模不断扩大。目前四叶草销售经营稳步拓展、企业文化不断深入、研发体系逐渐完善、人才积聚士气高涨，四叶草的后续发展一派欣欣向荣的景象，现在取得的成绩中饱含着大家奋斗的酸甜苦辣，同时，也凝聚着员工家属的理解与支持。

展望未来，我们信心倍增。公司将进一步强化市场竞争机制，深化内部，力争在本行业总体实力处于遥遥领先的水平，要实现这一宏伟目标，依然需要您们的理解、支持和奉献。我相信，有了您们的全力关心和支持，我们的事业一定能再创辉煌！为了公司的美好明天，我们四叶草的全体同仁将同心同德、齐心协力，共同迎接机遇和挑战；衷心希望您一如既往地给予我们理解和支持，再次向您表示深深地谢意！并希望您们和我们保持联系！

在这个喜庆的日子里，我们为您送来一声问候、一份薄礼，再次衷心地祝福您及您的家人节日快乐，身体健康，阖家幸福！

此致

业委会致汇都物业公司工作函 篇10

汇都物业：

自本会聘请你公司为我小区服务已半年有余，在此期间，业委会履行承诺协调开发商对小区基础设施进行了全面修复并交予你公司进行管理。但是半年多来，你公司各项工作均无明显进展和起色，承诺的各种事项也均未兑现，本会以及多数小区居民意见很多，现告之如下。

1居民楼卫生不按照合同规定执行每天清扫和拖拭，楼道内垃圾不予清理。保安保洁未按照规定人数配备，从来没有保安站岗以及按时巡视园区，园区环境卫生清扫也不及时，冬季雪后从来不清除积雪，令车辆和行人出行不便。

2半年来未见对草坪进行清理、剪枝、补种，而是任由不良业主开荒种地、种大葱。侵占绿地的围栏，承诺清理不仅不兑现，反而要收取占地费，令其合法化。

3对小区内车辆乱停乱放现象，既不管理也不治理，不仅承诺的规范管理、取缔乱安私钉的车位和车锁成为空谈，而且效仿不良业主有碍观瞻的到处钉锁，使维修不久的路面严重破损，影响行人和儿童安全。

4楼道、电梯、楼宇门上到处是乱喷乱贴的小广告和野广告，既不清除也不制止，任而为之。收了物业费后单元门、入楼石阶破损却根本不予维修。

5在正常的收取物业费外，不顾业委会的三令五申，擅自向居民收取楼道照明费、楼宇对讲设施维修费、垃圾处理费，向外来的小商小贩收取广场占道经营费。

6纵容某通信公司在园区和居民楼内随意施工，乱挖乱穿管线，却对政府实施的光缆提速工程设置障碍，冒用业委会名义每栋楼索要6500元的施工费，严重影响了小区居民宽带提速工程进展。

7擅自突破业委会规定的最高限价，向居民出售行人门卡、车卡，超标准收取车位费，却迟迟不对园区进行封闭管理。业委会从开发商处费尽周折争取到的补偿性维修的路灯、监控、门禁等设施，交给物业之后也从不见有人进行保护和维护，数月间已有多处再次损坏无法使用。

8不顾业委会书面及口头的反复禁令，仍要把小高层的电梯服务和收费，外包给因信誉问题经常见诸报端的某公司，此做法在节约你公司必要服务支出的同时，把隐患和后患全部转嫁给居民，不仅用心不良，而且严重违反双方关于任何服务不得转包的合同约定。如果实在没钱搞必须的投入或者不想投入，请另谋高就，因为业主的生命财产安全是第一位的。9小区内下水井入驻半年多仍未清淘，臭气熏天，严重影响居民生活。

10报称办公室不够用，将业委会办公室借用改为食堂，却利用其他物业用房搞商业经营活动。当初承诺的在车位、广告等其他多种经营的收费中，按比例提取和设立的公共设施维修基金，至今以各种理由拒不兑现。

本会要求你公司针对居民提出的上述意见，拿出整改方案和具体措施，并限期改正。如仍像以往对业委会和居民提出的意见置若罔闻，既不答复也不整改，继续我行我素的话，我会将依据双方签定合同时的否决条款，在适当时候随时与你公司解约。

武夷嘉园小区业主委员会

致交通局函 篇11

首先,我代表中国土木工程学会城市公共交通学会向“中国土木工程学会城市公共交通学会报刊工作理事会二届四次会议暨2015公交报刊工作交流研讨会”的召开表示热烈的祝贺,向光临大会的各位领导和全体与会代表表示热烈的欢迎。

“公交报刊工作理事会”是由《城市公共交通》杂志社牵头组织的。公交报刊共组理事会成立以来,全国各城市城市公交报(刊)同仁通过“公交报刊工作理事会”这一平台,交流办报工作实践中的经验和体会,开展公交报刊互动交流活动。在公交优先、公交优秀方面,加强了宣传和推进力度,通过信息沟通与经济交流,“公交报刊工作理事会”增强了公交报刊工作学术性专题研究与业务培训,为我国城市公共交通事业的发展做了积极的工作。

本次会议进行以下几项议程:

1、公交报刊工作理事会2014～2015年工作汇报;

2、公交报刊工作理事会成员调整、增补;

3、就“公交报刊与企业文化·正能量·新常态”进行专题研讨交流;

4、组织成立“全国公交职工摄影书画之家”进行前期讨论;

各位代表本次会议时间是短暂的内容是丰富的希望各位代表能够进一步增进了解加深友谊。学会会刊将继续发挥城市公交学会报刊工作理事会和会刊的自身联结职能,进一步促进会刊与全国公交媒体之间的业务交流。继续在内容和篇幅上加强和改进专版专页的责编工作,以使专版专页更具吸引力和宣传力度,为促进公交优先战略的落实,推动公交又好又快发展,发挥出更大的媒体功能和服务作用。

各位代表、经过大家共同的努力,我们公交行业的报刊交流互动局面已取得积极成果,希望在座的各位再接再厉,进一步履行好理事会章程中的权力和义务,为公交优先、公交优秀做出公交报刊工作新的贡献。

最后预祝会议圆满成功!

致XXX交通局的函 篇12

XXX局：

我公司承建XXX项目，本项目开工至今路基挖土方已全部完成。路基借土填方工程已全部完成。涵洞工程除需变更的未施工、未变更圆管涵207米已全部完成。本项目已进入路面结构层的施工：现针对施工中需协调解决问题汇报如下：

首先，感谢XXX局对本项目开工以来施工中协调的事宜积极努力。感谢XXX及各位领导对本工程关心和支持。在施工中存在的问题、困难均及时解决为感。

该项工程现已进入路面结构层施工，此项工程包括业主都很关心。我项目按照XXX承诺。积极与当地主管协调单位联系，针对项目存在的问题及时沟通。关于工程原路基填料事宜，经XXX领导批示，在2014年4月11日对批复指定料场进行使用。现该料场路基一完工，在作为路面底基层施工，经试验超粒径严重基配不合格，经多方取料试验，现有XXX方向原有料场筛粉好的成品料经试验合格。但因原路基料场XXX国土局收取料场切复坑押金事宜。我项目部认为缴纳不合理，也未向XXX国土局缴纳此方费用。按照约定复坑标准现已完成。《依据XXX人民政府承诺函》的精神免费提供工程所需的砂石料场。

确保工程质量，我项目部加大成本，购买路面底基层料，XXX方向运距18公里，现因前期XXX国土局押金事宜，造成工程停工3天无法正常施工。恳请交通局根据施工实际情况给予协调为盼。

另本项目属交通厅支付工程费用，我项目部自开工至今未有一期工程计量款进账，项目部垫付施工费用都很紧张，但困难在大也不会影响工程质量。请政府放心，使用单位放心，施工单位更放心。望英吉沙县交通局针对目前实际情况及时完成相关部门给予协调解决为盼。

附：英政函[2012]107号英吉沙县人民政府批示

新疆华天建设工程股份有限公司

英吉沙火车站连接线工程（二号线）项目部

交通安全致家长一封信 篇13

尊敬的家长：

根据上级安排，我校近日开展了以“三进一创一整治”为主题的“文明交通行动计划”系列活动。为了进一步教育学生增强安全防范意识，消除隐患，杜绝各类伤亡事故，做到交通安全警钟长鸣，希望家长积极配合，做好以下几点：

1、要对孩子言传身教，自觉遵守交通规则，为孩子做好表率。在驾车外出、上班或接送孩子途中，要时刻以身作则，用自己的行为影响和引导孩子形成良好的交通习惯。

2、要教育孩子不在公路上戏闹、赛车、并行，严禁在公路上溜汗冰、玩滑板车。

3、家长应禁止孩子乘坐“三无”（即无驾照、无牌照、无营运证）车辆上、下学，尤其是雨、雾、雷电等恶劣天气。在校外坚决不坐陌生人的车辆，更不准为陌生人上车带路，特别是女同学。

5、为防止出现不必要的安全问题，不要让学生过早到校；放学不要去逛街，马上回家。没经父母同意不得走亲串友，不得私自在外留宿。

学校作息时间：早晨7:30开始早读，上午12:00放学；

下午2:30开始上课，下午6:30放学。

6、请接送学生的家长不要将车辆开（骑）进校园内，请您有秩序的在远离校门处停车，以免在学校门口造成拥堵；服从学校值班教师、保安的安排，共同维护校园周边秩序。

7、严禁学生骑电动车到校上课。骑自行车时，要严格遵守交通法规，做到不抢行、不逆行、不带人，不双手离把、扶身并行或曲折竞驶等。要定期对自行车进行检修，避免因车闸失灵等原因而引发交通事故。

8、上学期间，住校生不得随意出校门，如确有需要，需凭班主任、生活老师签字同意的请假条，在门卫登记后方可离校。

9.特别提醒广大家长注意的是如果您自行组织车辆接送子女上、下学一定要高度注意交通安全，切实保障您和孩子的人身安全。

祝愿您们全家平安、幸福！

班级：家长签名：学生签名：

晋中开发区实验中学

交通安全致家长一封信 篇14

您好!时间即将进入12月，寒冬临近，户外身上衣物增多,有时会遮挡视线，学生每天上放学要在路途中行走，随着各类车辆增多，交通安全风险也相对加大。因此，要格外注意冬季孩子上放学的交通安全。

为保障学生上下学和出行安全，学校会继续对学生进行交通安全教育。同时请家长切实承担起监护责任，做好对学生的冬季交通安全教育监管，确保学生交通安全。

1、天气寒冷，户外有时因衣帽、围巾、头盔等遮挡视线，因此，无论骑车还是行走，要注意躲避车辆，格外注意交通安全。

2、家长要为孩子选择安全有保障的上下学交通方式，特别是要加强恶劣天气交通事故预防工作。为了保障学生安全，提倡家长亲自接送孩子上下学。未满12周岁的儿童禁止骑自行车、未满16周岁的学生禁止驾驶电动车上下学

3、冬季天气寒冷，有时还会有大雪、冰冻、大雾等恶劣天气，上学不要太匆忙，教育孩子早睡早起早出门按时到校，避免孩子因时间紧张而造成交通事故。

4、骑车或步行要靠右侧通行，不在公路上追逐打闹和玩耍，不闯红灯，不走快车道。

5、横穿马路和遇路口要特别注意过往车辆，做到“一慢二看三通过”。有斑马线的一定要走斑马线，没斑马线的更要注意观察周边，确定没有违反交通规则后安全通行。

6、上学、放学路上，不要到水面冰面玩耍，预防冬季玩水滑冰溺水，不要在路上、校园内滑冰和打雪仗防止摔伤和其他意外受伤。

7、家长接送学生或学生乘坐车、下车时，一定要“左顾右盼”做好观察，防止旁边有车辆驶过，同时注意戴口罩，做好疫情防控。

8、不让孩子乘坐三无车辆(无牌无照无证机动车辆)，不乘坐三轮车，电摩电动车、老旧报废车更不能驾驶摩托车、电摩电动车等不安全的车辆。

9、如遇冰雪雾霾等恶劣天气时，请家长尽量护送孩子上放学。

10、教育孩子放学后按时回家，家长要及时关注孩子行踪，以避免孩子在外逗留合伙抽烟喝酒、玩赌等娱乐场所或遭遇(参与)勒索、打群架、欺凌和暴力事件。

11、骑车或步行要靠右侧通行，不在公路上追逐打闹和玩耍，不得两个或两个以上同学并排骑车、勾肩搭背或赛车，不闯红灯，不走快车道，不在路途中打电话、玩手机等。

12、家长驾驶汽车、电动车、自行车等交通工具接送孩子上下学，车辆和驾驶人必须依法取得相应行驶和驾驶资格，并和孩子一起系好安全带，或戴好安全帽，同时做到不超速，不超员，不酒后驾驶等。

防溺水交通致家长一封信 篇15

__县中等职业学校是一所集职业教育、普通高中教育、成人教育、师资培训、劳动力转移培训、职业技术资格培训于一体的国家级重点职业学校，国家中等职业教育改革发展示范校，首批省级示范性职业学校，全国职业教育先进单位，全国农村青年转移就业先进单位。新校占地面积300余亩，建筑面积12.5万平方米。拥有网络、多媒体、电子电工、家用电器使用与维修实验室，财会、汽车驾驶模拟室，练功房、钢琴房、画室等20多个实验室和9处校外实训基地。开设有计算机应用技术等30个长线专业、12个培训专业、6个弹性学制专业，建“冠名班”3个、“中德班”1个，其中，汽车驾驶与维修、电子技术应用是省级重点专业。学校以质量求生存，对口高考升学率95%以上，先后有38人次考入重点大学，暑期学生顶岗实习月收入多元，既减轻了学生的经济负担，又培养了学生适应社会和动手操作的能力。

家长朋友，感谢您对学校的信任与支持。为了您的孩子能够度过一个安全、愉快、祥和的寒假，学校特提出几点建议与要求：

一、请家长务必保持家校联系，与班主任互通联系方式(如有变动请及时通知)，定期与班主任保持联系。

二、请家长教育学生：

1、指导学生积极参加社会实践活动，杜绝一切诸如进网吧、出入歌舞厅、乱花钱等不健康的行为，过一个愉快而有意义、轻松而有序的假期。

2、督促学生早睡早起，坚持学习锻炼，保持学校的作息规律，按时完成老师布置的作业，指导学生阅读健康有益的课外读物，每天学习阅读不少于两小时，教育学生力所能及地参与社会实践活动和公益活动。

3、督促学生在家预习复习，查漏补缺，为下学期的学习奠定良好的基础。

4、加强安全教育和管理，不要随意溜冰、滑雪，防止摔伤、溺水事故发生;不燃放烟花爆竹，注意防爆、防火、防盗、防煤气中毒;正确使用家用电器，以免发生危险;不私自外出，外出时要与家长打招呼;不要在公路、马路玩耍，乘车、行走注意遵守交通规则;尽量避免外出就餐，防止食物中毒。

5 .做文明公民，守国家法规，不赌博、不酗酒、不抽烟、不参加任何邪教

组织，讲文明话，做文明事。

最后，祝全家新年快乐!