出租车驾驶员考试题库

出租车驾驶员考试题库（精选6篇）

出租车驾驶员考试题库 篇1

出租车驾驶员从业资格考试试题（判断题）

A表示“√”，B表示“×”

1、出租汽车经营者和服务人员应当积极参与精神文明建设和社会公益活动。（）

2、运营状态下的出租汽车有以下服务方式：扬手招车服务、电召服务、站点服务、包车服务。（）

3、出租汽车计价器应符合JJG 517的规定；安装位置应方便乘客查看；数字显示清晰；发票打印准确；铅封有效并定期检查；可以私自改装、调整和维修。（）

4、因交接班、车辆故障、驾驶员用餐或休息等原因不能提供出租汽车运营服务时，应使用暂停运营标志。（）

5、运营状态下的出租车可以随时随地停车，不需要遵守道路安全规则。（）

6、申请参加出租汽车驾驶员从业资格考试的，应当符合下列条件：取得相应的机动车驾驶证2年以上；近2年内无重大以上且负同等以上责任的交通事故。（）

7、出租汽车驾驶员不具有完全民事行为能力，或者受到刑事处罚且刑事处罚尚未执行完毕的，不予延续注册。（）

8、取得从业资格证的出租汽车驾驶员，应当经道路运输管理机构从业资格注册后，方可从事出租汽车客运服务。（）

9、出租汽车驾驶员从业资格注册有效期为5年。（）

10、出租汽车驾驶员从业资格证不得转借、出租、涂改、伪造或者变造。（）

11、出租汽车驾驶员不得有下列行为：拒载；议价；途中甩客；故意绕道行驶。（）

12、出租汽车企业和驾驶员服务质量信誉考核等级分为优良、合格、基本合格和不合格，分别用AAA级、AA级、A级和B级表示。（）

13、出租汽车企业服务质量信誉考核指标不包括：安全运营、社会责任。（）

14、违反法律法规，组织或引发影响社会公共秩序，损害社会公共利益的停运事件的，出租汽车企业服务质量信誉等级为A级。（）

15、出租汽车驾驶员服务质量信誉考核内容包括：遵守法规、安全生产、经营行为、运营服务。（）

16、出租汽车驾驶员服务质量信誉考核实行基准分值为20分的计分制，另外加分分值为10分。计分周期为12个月，从初次领取起计从业资格证件之日算。（）

17、出租汽车驾驶员有见义勇为、救死扶伤、拾金不昧等先进事迹的，道路运输管理机构应给予相应加分奖励。（）

18、出租汽车服务质量信誉考核，包括对出租汽车企业、驾驶员的服务质量信誉考核。（）

19、乘客目的地超出省、市、县境或夜间去偏远、冷僻地区而不按规定办理登记或相关手续，出租车驾驶员可拒绝提供出租车运营服务。（）

20、出租汽车行车中坚持安全第一、预防为主，应急处置中先物后人。（）

21、遇雨、雾、风沙天气时，出租汽车应注意路面情况与行人、车辆动态，打开灯光，减速慢行，适当延长车距，尽量避免超车。（）

22、乘客因醉酒等原因神志不清、无法确定去向时，应尽可能帮助查询或向公安部门求助。（）

23、无障碍出租汽车无需设有专用标志。（）

24、出租汽车经营者名称或简称、价格标准、服务监督电话和乘客须知信息等，应在车厢内外显著位置明示。（）

25、车辆应按规定配置出租汽车标志顶灯、空车待租标志、计价器、具有行驶记录功能的车载卫星定位系统、安全防范设施和消防器材等。（）

26、构成现代道路交通安全因素主要有:道路、车辆、环境和人，这四大因素中车辆起着决定性作用。（）

27、影响行车安全的因素分客观因素和主观因素，据大量数据分析，客观因素导致的行车事故比例占70%（）

28、饮酒驾驶属于违法行为，醉酒驾驶属于犯罪行为。（）

29、交通事故分：轻微事故、一般事故、重大事故、特大事故。（）30、公安部门加大社会巡防力度，因此出租车运营时不需要考虑治安安全。（）

31、出租车驾驶员要有保护交通弱者----骑自行车和行人 的意识。（）

32、出租车驾驶员要有自我控制力，但不能对抢行者礼让、忍让。（）

33、车辆在高速路上不准掉头、倒车或穿越中央分隔线，不准在匝道上超车、停车。（）

34、出市营运业务，特别是夜间去偏远地区业务属控制业务，做好登记、调查防范，以防不测。

35、通过无人管理铁路道口时，应一气通过，不得在火车通过区域内变速、制动、停车。（）

答案： AABAB BAABA AABAA AABAB AABAA BBAAB ABAAA

出租车驾驶员考试题库 篇2

一、出现劳动力流失的原因分析

出现上述情况, 是出租汽车行业发展到特定时期的必然趋势, 是不以我们的意志为转移的客观现实。防止和控制这一事态的进一步扩大和蔓延, 要求我们对这一情况的原因进行分析和研究, 以探求解决问题的方法。

1、出租车的政策因素, 直接导致劳动力流失

因国家政策和法规的调整, 上海的个体便捷货运车, 近年来纷纷翻牌转成客运出租车, 翻牌数量有近4000余辆, 一张出租车牌照更是恶炒至40余万元。仅这一政策性扩容, 就吸引了近万名在职的出租车司机跳槽。万余名在职出租车驾驶员的“转向”, 无疑对本已出现劳动力队伍不稳定状况的出租车公司更是雪上加霜。

2、“黑车”市场的日益泛滥, 扰乱了客运市场秩序

近年来, 本市“黑车”无证、无照经营的情况比较严重, 在一些市郊地区, 正规出租车反被这些“黑车”驱赶和围攻, 严重扰乱了正常的市场秩序, 给正规出租车驾驶员造成了很大的心理压力和伤害。虽然近来政府执法部门加大了打击“黑车”的力度, 但我们不能企望在很短的时间内得到根治。

3、出租车营运风险和成本的不断提高, 也诱发了驾驶员队伍的不稳定

根据新出台的道路交通法的有关规定, 机动车驾驶员与非机动车或行人发生交通事故, 无论是否有责, 都要承担经济责任, 这样发生交通事故的经济责任, 一下子就成了机动车驾驶员的单边义务。况且驾驶员为交通违法行为付出的代价也越来越高, 加之保险费率上浮等因素的影响, 相当数量的驾驶员在这方面的支出成倍增长。

再加上近年来, 国内燃油价格的一再上涨, 驾驶员的营运成本也在不断提高。另外现在许多出租汽车公司所使用的农村劳务工, 大多在市区租住房屋, 由于租房价格的连年上涨, 就使得不少劳务工的心理价位一再踏空, 也诱导了一些驾驶员无奈地“退出江湖”。

4、出租车驾驶员社会地位下降

出租汽车驾驶员的社会地位不断下降, 原先的十大高收入群体之一, 变为十大最累行业之首而见著报端。使得行业内许多驾驶员, 特别是年轻人, 为求得自身的发展和社会的尊重, 而纷纷“改弦更张”。

5、交通网络的改善, 使出租汽车的业务结构发生了明显的变化, 增加了驾驶员的劳动强度

近年来, 随着上海地铁、轨道交通网络的不断扩大, 原来运距较长的出租汽车业务被地铁和轨道交通出口站的短途业务所取代, 业务结构的改变, 提高了驾驶员的劳动强度, 延长了驾驶员的工作时间。广大市民在充分享受社会发展成果的同时, 出租汽车驾驶员却要为缩短运程而多踏“路差”, 这无疑又给出租汽车驾驶员出了道难题, 因此部分人只得无奈地选择离开。

二、做好驾驶员队伍稳定工作的几点思考

基于第一部分的原因分析, 我们认为可以从如下几个方面采取措施, 以扭转劳动力流失严重的局面。

1、坚持以人为本, 用正确的舆论导向引导人

员工是企业中最重要和最宝贵的财富, 离开了员工, 企业的稳定无从谈起, 更不会有发展。因此企业要形成稳定发展的和谐环境, 首先必须加强企业的员工队伍建设, 坚持以人为本, 以提高员工素质为抓手, 强化员工的主人翁意识和责任感意识, 不断提高员工对企业的忠诚度。出租汽车行业作为一个服务性行业, 更加需要有一个驾驶技能精良、服务意识上佳的驾驶员队伍来支撑, 它是行业发展的必须, 也是乘客的期望。

要牢牢把握和运用企业的宣传文化阵地, 用先进的企业文化鼓舞员工, 在企业中创造和谐、良好的氛围。我们应该相信这样的道理, 大多数员工都希望自己在一家优秀的公司工作, 并在工作中取得好的业绩和发展。和谐的员工关系, 良好的企业氛围这些都构成了优秀企业的必备要素。我们要不失时机地大力宣传与企业有关的一切优秀的要素, 并将这些要素与大部分员工积极的价值取向产生共鸣, 使员工对企业产生持久的忠诚度和稳定性。

2、完善各项规章制度, 用规范的管理行为取信人

完善公正的制度是企业对人才保持长久吸引力的一个重要因素。业内人士曾担心因管理制度严而使劳动力流失。但作者在对多名出租汽车公司的离职的人员进行调查后, 发现我们的这一担心是片面的。员工关心的关键问题是制度要合情合理, 要公正公平, 要求规章制度不仅要规范全体职工的行为, 同时也要规范所有的管理行为。

3、坚持凝聚力工程建设, 用有效的激励机制鼓舞人

特点鲜明、功效优良的激励政策有着不可低估的意义和功效。据相关研究显示, 人的潜力在缺乏激励时, 只能发挥20%-30%, 而在良好的激励环境下, 可发挥到80%-90%。因此积极研究和制定适应新形势的具有鲜明特点和优良功效的激励政策, 其意义和功效不可低估, 有时甚至可以起到激活一个群体的功效。企业必须注重运用良好的激励机制来激励自己的员工, 不断激发他们的积极性。

上海一些大的出租车公司都有许多传统和独特的激励措施和优惠政策, 在稳定职工队伍的工作中, 也起到过积极和有效的作用, 但因在宣传上缺乏应有的力度而吃了不少亏。在与一些职工交流的过程中, 总会产生这样的感觉, 我们凝聚力工作的重点往往过多的注重了“两头”, 忽视了“中间”这一主流群体, 而为企业默默奉献最多的却是“中间”这一群体, 这一“中间”群体人员流失的不断增加, 已给企业的工作造成了很大被动, 因此如何做好关心、凝聚“中间”这一主流群体的工作, 应成为我们关注和必须解决的重要问题。

4、充分发挥一切积极因素, 用开拓创新的思路培养人

企业中的党政工团我们称之为正式组织, 其驾御和控制整个局势的地位和能力, 是任何组织和团体所无法取代的, 是做好企业的各项稳定工作的主导力量, 这就是我们的政治优势和组织优势。但我们不得不承认, 任何企业内部, 同时还存在着这样那样的小团体, 他们有自己的核心人物, 有他们共同遵循的的观念、价值标准、行为准则和道德规范, 称之为非正式组织或非正式群体, 这些非正式群体在其范围内也不断地发挥着各自的作用, 有时其作用的特殊性甚至是正式组织所无法替代的。

目前, 就上海整个出租汽车行业, 驾驶员的来源已是多渠道多方位, 劳务工比例已占整个职工数的50%以上。不同区域或不同身份的人员, 为了满足自我保护的需求, 会更自然、更容易地形成各种不同的圈子即非正式群体。这些群体的存在和发展, 正在对企业的各项管理工作产生更多的影响。正式组织中以效率逻辑为其行为规范, 而非正式组织中则以感情逻辑为其行为规范。因此, 进一步加强和完善正式组织的领导, 有效地引导和分化非正式群体的影响力, 应成为业内各级管理工作延伸和拓展的有效途径。同时我们还必须根据劳务工比例上升的特点, 在这一群体中发现和培养企业需要的管理者, 引导这些在非正式群体中的骨干为企业的管理工作服务, 这也是小平同志倡导的“港人治港”理论的延伸, 对我们企业的管理实践同样具有科学的指导意义。

5、招聘留人还须清理门户, 用自我扬弃的方法稳定人

针对劳动力流失加剧这一现状, 企业要将稳定员工队伍、加大招聘力度的工作提高到以经济建设为中心的高度来理解, 要提升到讲政治的高度来认识。在大量需要劳动力的大形势下, 企业人力资源部门的实力和人员素质要先提高;要制定更加积极的应对措施, 加大对企业正面宣传的力度, 全方位出击, 充分发挥各大品牌公司的独特优势;要进一步发动和激励广大员工的积极参与, 充分发挥他们的主人翁意识和对企业的忠诚度, 发动员工之间相互推荐介绍加盟, 这不仅增加了被推荐者从业的数量和机会, 同时也增加和培养了推荐者在企业中自身的稳定性和忠诚度。

企业在加大招聘力度的同时, 要更加注重企业现有员工队伍的稳定。常言道输血更要注重止血, 要加快转变观念, 不断改进工作作风, 花更大的力气和精力用在留人和构建和谐企业上, 真正做到留人留心。特别是针对目前存在的员工队伍年龄结构进一步老化, 团组织进一步萎缩的趋势, 各出租车企业要将凝聚和吸引更多年轻职工加盟作为关乎企业未来发展的重大课题, 尽快进行调研拟应对策。

企业在开展凝聚力工程、广开招聘渠道、注重留人留心的同时, 也千万不能忽视职工队伍的清理工作。既要认真把好招聘关, 又要及时清理机体内部的“毒瘤”, 这不是一时一事的权宜之计, 为了确保员工队伍的长期稳定和素质不断提高, 不论劳动力供求关系如何变化, 清理害群之马的工作一刻也不能停止。

出租车驾驶员的劳动权益保障研究 篇3

关键词：劳动关系出租车權益保护

一、引言

随着科学技术的发展，各种公共交通方式也越发普及，譬如地铁的大量使用使得城市的范围越来越扩张，人们之间的距离也越来越短。但是同时，我们注意到，人们的生活水平也在不断提高，人均可支配收入的不断增长使得大多数人特别是年轻人更愿意选择便利舒适的出行方式，这时候出租车就成为了首选。

基于此，出租车驾驶员的数量迅猛增长着，这部分群体大多由下岗的“40，50”和进城务工人员组成，文化水平较低，欠缺谋生手段。加上经营方式特殊，大部分的出租车司机没法参照其他服务行业获得劳动保障。当他们的利益受到损害时，就算找到有关的法律依据，也不知如何实现。

特别在进入“互联网+”时代以后，“滴滴出行”“优步”等打车软件相继推出，出租车司机与出租车公司之间的法律关系更加难以判断，驾驶员群体的利益很难得到有效保护，“罢运”事件层出不穷。这虽然引发了媒体的广泛关注，但正如清华大学孙立平老师所说，我国当前的出租车行业是一个“半市场化改革的怪胎”，没有可以直接借鉴的案例，这个问题的解决需要相当长时间的探索。

二、研究的现状

我国学者对出租车司机和出租车公司之间法律关系认定的零星研究开始于2006年左右，2013年以前集中以传统营运模式为背景进行研究，13年以后随着互联网的发展，快的、滴滴、优步等打车软件盛行，对于“互联网+”时代出租车司机与出租车公司之间法律关系的认定的研究一时间风起云涌。但是综合来看，热点探讨性质的期刊论文较多，硕博士论文等进行深入研究的较少，为数不多的硕博士论文也主要集中在传统出租行业营运模式下出租车司机权益的保护上。也就是说，广度虽广，但大多停留在表面，缺乏必要的深度。

我们必须看到，这个问题的解决迫在眉睫。2016年7月28日，在经历了一年的酝酿之后，国务院办公厅出台了和交通部等七部委都出台了相关规范性文件，引起轩然大波。一个是行政法规，一个是部门规章，都具有极高的法律位阶，为网络预约出租车司机的劳动关系问题盖下最后一锤。其到底会有怎样的影响，本文将作出一点思考。

三、研究的难点

（一）当前出租车行业的营运模式

1.传统的出租车运营模式

最“古老”的分类方式是2006年由李天国提出的，他将传统的出租车运营模式简单分为公司制经营模式和挂靠制经营模式。

华侨大学的刘永杰2013年在他的硕士论文《出租车司机劳动权益的法律保护研究》中，又将其细分为四种：

一是个体经营模式，驾驶员自行购买营运车，自己直接享有经营权，而不通过公司。另外，也存在部分个体车主另外再雇佣一名司机与自己轮换着运营，同时被雇佣的司机同样需要向车主上交“份子钱”（通常以日为单位缴纳）。这是最早期的经营模式，这类个体经营者的经营行政许可通常都在2005年以前获得。

二是承包经营模式，与常说的“北京模式类似”，这是行业相对规范以后的产物。政府给部分公司发放经营许可，他们成为“发包方”，然后将车辆交给普通的司机运营，由司机们按月缴纳一笔金额不小的管理费用。这种方式也遭到大量出租车司机诟病，很多驾驶员起早贪黑辛苦了一个月，取得的利润还没有份子钱多，这也是出租车司机“罢工”事件此起彼伏的源头。在这种模式下，有些公司甚至还与驾驶员签订“阴阳合同”，动辄要求他们缴纳数以万计的保证金，以借款为名，其实利息分文不给。在这种关系中，出租车驾驶员是彻头彻尾的弱势群体，亟待关注与保护。

三是挂靠模式。持有经营许可的司机也有汽车产权，他们挂靠在有资质的公司名下，每月缴纳一定的费用，出租车公司只需要进行一些诸如缴纳社会保险、定期发放福利的基础服务。一般个人拥有经营权的车主都不会选择这种方式，这样可以省下一笔费用。所以这种方式在实践中比较少见。

四是公司制经营模式，也称作“上海”模式，这是一种比较成熟的运营方式。由公司拥有车辆产权、经营权，然后他们通过一些招聘手段聘用司机成为公司的正式员工，为他们缴纳社会保险，组织统一培训，并定期发放一些福利。与一般的劳动关系不同的是，出租车司机需要自己负担车辆日常营运如加油、保养等费用、同时如果在营运期间出现了交通事故，将有驾驶员自担责任，并不由“雇主”担责。

下文将按照分为四类的方式一一分析。

2.互联网背景下的出租车营运模式

（1）软件公司自有车辆自聘司机。类似与“上海模式”，此模式也叫重资产模式。软件公司自购车辆、自聘司机，自担车辆的损耗和用工成本，这样的软件公司在资产上是一个庞然大物，承担风险的能力更强，但是同时成本也高。

例如，神州专车就是以此模式来经营管理的。软件平台招聘到驾驶员后与其签订正式合同，为消费者提供服务，司机不需要投入资本。这种模式的优点在于安全，风险小，每一个司机的简历都有迹可循，消费者比较放心。缺点在于成本大，不能给底层消费者更多优惠，目标消费群体只能放在中上层身上。

（2）闲置车辆加盟模式。这是目前使用最多的模式，也是最节省成本的模式，“优步”和“滴滴出行”都采取此种模式。在两家的竞争过程中，曾给消费者发放大量优惠券，虽然最后两家合并，也能从另一个侧面反映此种方式成本较低。

这种方式利用了当今社会大量的闲置轿车，充分利用互联网的优势，使得供求信息能够对应起来，“四方协议”让大众都能享受到便宜的专车服务，方便快捷。另一边，闲置车辆也能够创造利益，补贴车主家用，对资本的拥有者和消费者来说是一种双赢局面。

但是不能否认的是，这种方式缺少对司机资质的认证，安全问题层出不穷，屡屡见于报端，法律危险极高。虽然形式上看来，劳务派遣公司是用人单位，汽车租赁公司是用工单位，各方权责相对明确，但是调研报告显示，“四方协议”在实践中已经变成了“三方协议”，对司机实际管理和控制的是软件平台。

这就是部分文章所提到的“轻资产模式”。成本低廉，纳税少，需要的投入也少。如果说重资产运营模式是中规中矩的商界精英，那么轻资产模式更像是学生充满创意的产物，天才但又容易崩塌。

（3）私家车挂靠模式。在这种模式下，私家车挂靠在有资质的租车公司名下，然后将车辆信息纳入网络平台，为消费者服务。笔者看来，这种模式与第二种类似，只是司机恰好就是车主，被派遣的车辆恰好就是司机自己的车辆，其本质上都是让私家车接入网络平台。

（二）不同营运模式下劳动关系的认定

1.个体经营模式

对这一种模式学界早已达成共识，出租车司机显然不受任何人雇佣，不存在雇佣关系。自营车辆车主所雇佣的驾驶员和车主通常也认为他们之间不存在劳动关系。

2.承包制经营模式

这时双方是否存在劳动关系一直是争论的焦点。笔者认为原因在于，若认为司机和公司之间是承包关系，那么就应当适用合同法，而不是劳动法。但是如果从实质上考虑，尽管处于承包制的模式下，但是出租车司机经常与公司签订两份合同，所以这样一种劳动关系又类似于我们所说的双重劳动关系。

在这一点上，劳动法上的定义并不明确。

反对者认为，出租车公司并不干预司机的具体运营，不给司机发放报酬。出租车司机享受完全的自主权，他们有权力决定自己是否休息和工作，不受公司的控制。从这个层面上，确实不能认为两者有劳动关系。

笔者认为，判断两者是否有劳动关系，应当从实质判断，不应流于形式。这取决于承包的司机与发包的公司之间是否有人身隶属的关系，承包合同不能使出租车驾驶员失去劳动法的保护。虽然出租车驾驶员与公司之间并不按照劳动法规定的工作时间、福利、报酬等来操作，但其依然可以视作一种“非典型性的劳动关系”，出于对驾驶员利益保护的目的，当然应当这是认为这是劳动法上的关系。劳动法的目的就是为了更大程度的保护处于弱势群体的劳动者，认定这种模式下的出租车司机和公司之间构成劳动关系是符合法理的。

3.挂靠制经营模式

这是争议核心之一。

最高人民法院行政审判庭在答复中指出，挂靠制出租车经营模式下工伤的认定可以使用劳动法和社会保障法的规定，按照类比解释的方法，这种模式下法律关系的认定也应当适用劳动法和社会保障法的相关规定。

最高法的民一庭却给出了截然相反的结论。

支持者认为，在这种模式下，车辆的产权属于司机所有，相关资本是由司机提供的，而非出租车公司，而劳动关系典型的形式特点就是劳动者只投入劳动力，而公司投入资本，两者显然不相吻合。所以应当据此认定，双方只存在普通的民事劳务关系。

笔者认为，出租车司机虽然投入了资本，但是他们对于自有产权车辆的运营却没有决定权，这恰恰是他们最弱势的一环，据此来否定其与出租车公司的劳动关系是显失公平的。另外，我们可以看见，这类车辆的显著位置都标注有出租车公司的名称，可以推测出其运营行为是以出租车公司的名义进行的，而不是以个人。最重要的是，出租车司机所获得利润几乎与“份子钱”持平甚至还要低廉，他们不具有真正的人身自由和獨立性。所以，在劳动关系的认定方面，不能只看形式上的身份，而应究其实质，用多种方式衡量两者之间是否存在实质上日常管理，如果确实是十分松散的挂靠，不宜认定为劳动关系。其他情形下，都应当认定为两者具有劳动关系。

4.公司制模式

这种模式下，双方关系虽然不同于劳动法规定的标准劳动关系，但由于双方签订了符合构成要件的正式合同，实质上形成了劳动关系，受劳动法的调整，这一点并无太多争议。

5.软件公司自有车辆自聘司机模式

目前的主流观点认为应当将网络专车平台和专车司机之间认定为劳动关系。无论是美国雇员诉uber案的审理结果，还是交通部去年颁布的“征求意见稿”，都认为网络专车平台和专车司机之间应当建立劳动关系。但是七月出台的《指导意见》颠覆了这种认知，新的法规赋予了网络平台选择权，让其自由选择签订劳动合同或者协议。这一规定，让此前人社部、交通部发文强调的“要求签订劳动合同”的努力付诸东流。

笔者认为，网络专车平台作为一个公司，自然有公司“趋利”的倾向。众所周知，对于公司来说，签订劳动合同显然需要付出更多的成本，既然可以签订“协议”，履行更少的义务，哪家公司还会选择签订正规的劳动合同，却保障出租车司机的权益呢？

6.闲置车辆加盟模式

这一模式中劳动关系的认定在学界也有较大争议。

笔者认为，《指导意见》中的“劳动协议”更加适合此种模式，双方对权利和义务的界定完全可以在协议中明确，在规范管理的同时，赋予市场更大的自主性。

实践中，北京某快车司机曾要求仲裁委员会确认其与平台之间的劳动关系，但是审理后认为，快车司机在工作中有极大的自主性，不受平台的管理和控制，平台也不对其进行考核，不发放薪酬，两者并不具有从属性，因此确定两者并无劳动关系。

7.私家车挂靠模式

这种模式下的私家车车主通常都另有职业，在软件平台上的“接单”只是一种闲余时间的兼职，完全根据自己的生活安排来确定工作时间，即使几个月不开工平台也不会进行考核，平台看重的只是工作结果，而非司机本身。因此，笔者认为，两者间显然不存在劳动关系。

（三）出租车司机权益的保护

首先，应当完善出租车司机劳动法相关的规定，从法律上保障这一群体的维权之路。另外，在立法的过程中，应当广泛听取民众、特别是出租车司机这一特殊群体的意见。笔者认为，可以充分发挥出租车协会的作用，广泛征集出租车运营过程中的困境并尽可能地提出合理的解决措施。

其次，应当完善相应的救济措施。劳动仲裁机构可以规范这类案件的处理过程，使得出租车司机可以得到更有效率、更加合理的保护。

第三，应当加强出租车从业者的法制教育。在调研中发现部分驾驶员甚至不知道自己的权益已经受到侵犯。基于此，笔者建议在对其进行道路安全教育的同时加入法制教育的环节，普及劳动法和宪法的相关知识，一方面提高出租车司机这一城市门面的素质，另一方面可以让他们更好地了解自己应当享有的权益以及维权途径。

四、对今后研究的建议

（1）目前对于互联网背景下出租车运营的研究还停留在法律关系认定的层面，对于驾驶员权益的保护并未多加着墨，而且即使是法律关系的认定，学界也未形成公认的主流观点。而对于传统背景下出租车驾驶员权益的保护虽然已有研究，但是和现今的新形势不能完全贴合。因此更需要依据新形势对现有理论进行梳理和调整。

（2）可以从宪法规定的基本权利入手，梳理出租车司机理当享有的劳动法上的权利，譬如具体的休息权、工伤保险、劳动关系的订立和解除等问题，在研究中对深度进行挖掘。

（3）可以对域外的判例和立法经验进行借鉴，希望能够取长补短，对我国的立法和司法能有所裨益。

总之，我们应当对这个问题持谨慎态度，乐观勇敢地解决相关问题，迎接时代发展带来的挑战，在博采众长的基础上，发挥特色，探索出一条符合客观规律的行业管理之路。

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出租车驾驶员考试题库 篇4

全国公共科目试题

单选题 第一节

1、出租汽车驾驶员应以（良好的服务态度）赢得乘客尊重，满足社会需求。

2、出租汽车驾驶员应自觉遵守法律、法规以及各项管理制度和服务规范，牢固树立（安全营运、优质服务）的观念。

3、（遵纪守法）是维护出租汽车驾驶员职业活动正常开展的重要保证。

4、出租汽车驾驶员“诚信经营”要求驾驶员（拾金不昧）。

5、道德通过（社会舆论）、自身理念和传统习惯加以调节，以自觉和自律为基础。

6、出租汽车行业职业道德规范不仅是传统道德规范的体现，也是经过长时间的职业经历提炼形成的，一旦被行业和社会认同就会有相对的（稳定性）。

7、出租汽车驾驶员做到（安全行车）是出租汽车服务顺利开展的前提。

8、出租汽车驾驶员要做好服务工作，不仅要遵守服务规范，还必须掌握（精湛的驾驶技术）。

9、出租汽车驾驶员按规定着装、佩戴胸卡或服务标志，衣着整洁、服饰大方，发式整齐、面目洁净，是驾驶员（形象文明）的要求。

10、文明行车要求出租汽车驾驶员做到“礼让三先”，“礼让三先”不包括（先行）。

11、职业道德是在（职业活动）中所必须遵守的职业行为规范的总和以及与之相应的道德观念、情操和品质。

12、（道德）和法律是维护社会秩序稳定的两种重要手段。

13、出租汽车驾驶员（职业道德水准）直接关系到城市的文明形象和社会风气。

14、爱岗敬业是出租汽车驾驶员（优质服务）的前提。

15、下列哪项不属于加强出租汽车驾驶员职业修养的措施？（强调经济效益）

16、出租汽车驾驶员职业技能包括驾驶和（服务）两个方面。

17、乘客乘坐出租汽车时，从车内往车窗外扔东西，驾驶员应当（礼貌劝阻）。

18、下列哪项做法不符合出租汽车驾驶员服务仪容要求？（弃用工作装和服务标志，按照个人喜好着装上岗）

19、国家规定出租汽车车辆强制报废年限上限为（8年）。

20、出租汽车驾驶员有下列哪种情形的，视为拒载？（问清乘客去向后，以不熟悉通行路线为由不予载客的）

21、出租汽车驾驶员应（婉言谢绝乘客）小费。

22、下列哪项做法符合出租汽车运营服务规范的要求？（出租汽车在运营途中，如乘客改变目的地，应按乘客意愿重新选择合理路线）

23、如图所示，出租汽车进入专用站点候客时，驾驶员（服从站点管理按序排队，顺序发车，不挑乘客）。

24、出租汽车驾驶员有权拒载以下哪类人群？（携带危险化学品的）

25、客流高峰时期，出租汽车在空车待租状态下遇有多名乘客扬手招车时，驾驶员应（向距离本车行进方向最新的乘客及时供车）。

26、当乘客上、下车时，出租汽车驾驶员的下列行为中正确的是（在允许停产路段靠右临时停车）。

27、出租汽车驾驶员在下列哪种情况下，不可使用暂停运营标志？（载客途中）

28、驾驶出租汽车行至禁停路段时应（按规定在站点即停即走）。

29、出租汽车驾驶员在城市道路运营过程中，车辆突然发生故障，不能继续载客时，应当（协助乘客换乘，免收或减收车费）。

30、出租汽车内的乘客交谈过程中，驾驶员应当（专心开车，不插话）。

31、出租汽车驾驶员在载客运营过程中，正确使用车内音响设备的做法是（按乘客要求使用）。

32、出租汽车驾驶员在运营过程中行驶路线和乘客发生分歧时，在不违反有关法律法规的前提下，驾驶员应该（按乘客意见行驶）。

33、有乘客向你招手，你准备停车的时候，有另外一辆出租汽车抢在你的前面招呼乘客上车，你应该（尊重乘客乘车选择）。

34、搭载乘客在单行道行驶时，乘客要求掉头改变行车路线，出租汽车驾驶员应当（向乘客解释清楚后改行合理路线）。

35、乘客到达目的地后，出租汽车驾驶员下列哪项做法足错误的？（在确保安全的情况下，可在禁停路段让乘客下车）

36、如遇乘客乘坐出租汽车（单程）去郊区或到运营区域外的目的地，需额外收取空驶费，出租汽车驾驶员应向乘客事先说明。

37、出租汽车驾驶员在载客运营过程中，应当根据（乘客需求）使用空调。

38、出租汽车载客时产生的路桥通行费应该由（乘客）承担。

39、出租汽车在载客运营过程中需要绕道的，驾驶员应当（向乘客提前解释）。

40、出租汽车处于（重车）状态才能问乘客要去哪里。图示题

41、出租汽车驾驶员在载客运营过程中未经（乘客）同意，不得另载他人。

42、乘客携带行李乘坐出租汽车时，驾驶员应当（帮助乘客放臵行李）。

43、出租汽车驾驶员在载客运营过程中未按合理路线行驶的行为属于（故意绕道行驶）。

44、出租汽车驾驶员在载客运营过程中，无正当理由擅自中断服务的行为是（甩客）。

45、如图所示，出租汽车处于待租状态，驾驶员在得知乘客去向后拒绝提供服务的行为属于（拒载）。

46、出租汽车驾驶员在专用等候站点候客时，应（按顺序排队）。

47、出租汽车驾驶员在运营过程中应使用普通话，或根据乘客需求使用地方方言、外语属于（服务用语和言行举止）要求。

48、（强行拼客）是指出租汽车驾驶员未经乘客同意，强迫乘客合乘的行为。

49、出租汽车驾驶员在运营过程中遇到乘客不适，下列做法不正确的是（让乘客下车）。

50、出租汽车驾驶员在运营过程中，如乘客改变目的地，驾驶员（应按新目的地重新选择合理路线）。

第二节

1、服务纠纷是指出租汽车驾驶员在运营过程中，（由于双方误解或一方语言、行为失当导致另一方的利益或自尊受到伤害）从而引起的意见分歧和冲突。

2、服务纠纷的种类，根据纠纷造成后果的程度分为（严重服务纠纷，轻微服务纠纷）。

3、出租汽车驾驶员因车辆维修、交接班、处理个人事情等原因，不能正常载客时，正确做法是（使用暂停运营标志）。

4、乘客乘车时若将头、手臂等伸出车外，出租汽车驾驶员应当（礼貌劝阻）。

5、出租汽车驾驶员发现乘客遗留物品，一时无法找到失主时，正确的做法是（按规定及时上交）。

6、下列哪项不符合出租汽车运营服务要求？（在出租汽车专用站点候客，如遇行李较多乘客可以直接绕过）

7、未按规定设臵服务标志的出租汽车不得上路运营，否则将被（依法处罚）和服务质量信誉考核扣分。

8、出租汽车应按规定进行定期检验属于（车辆基本要求）。

9、因驾驶员原因造成车辆停驶时，计价器应（暂停计费）。

10、发型应梳理整齐，修饰大方，风格庄重是对出租汽车驾驶员（服务仪容）的要求。

11、如图所示，出租汽车驾驶员运送乘客途中，如乘客因故需要短暂离开出租汽车，要求驾驶员停车等候，驾驶员应（尽量配合）。

12、出租汽车服务证照不包括（身份证）。

13、乘客扬手招车后，在乘客上车前驾驶员不得有（询问乘客目的地）行为。

14、下列哪项不属于对出租汽车计价器的要求?（定期自行校准）

15、出租汽车应安装符合当地出租汽车主管部门规定式样的顶灯标志，并与（空车待租标志）联动。

16、出租汽车车身颜色的样式必须（按出租汽车主管部门的要求）喷涂。

17、出租汽车应按（出租汽车主管部门）的要求，在车顶安装出租汽车顶灯，标志项灯与空车待租标志灯联动，夜间应有照明。

18、上路运营的出租汽车必须设臵（服务标志）。

19、出租汽车经营者应按照（行业管理规定），在车内适当的位臵设臵服务质量监督卡、价格标准、乘客须知等信息。

20、整洁、卫生，无杂物、异味是对出租汽车（车辆整洁卫生）的要求。

21、下列设施中，（倒车雷达）不属于出租汽车应当安装的设施。

22、下列哪项不属于对出租汽车号牌的要求？（定期更新）

23、在车厢内外适当位臵明示出租汽车经营者名称或简称、价格标准、服务监督电话和乘客须知信息等是对出租汽车（服务标志）的要求。

24、车身内外清洁完好，不做个性化装饰，漆皮、外饰条完好无损是对出租汽车（车容车貌）的要求。

25、如图所示，无障碍出租汽车与普通出租汽车服务标志的区别在于前者设有（无障碍专用标志）。

26、出租汽车车身内外清洁完好，漆皮完整无损，（不做）个性化装饰。

27、出租汽车行李箱内可供乘客放臵行李物品的空间应不小于行李箱的（2/3）。

28、出租汽车车辆内外（不可擅自）张贴商业广告。

29、出租汽车驾驶员运营过程中的着装要求不包括（品牌高档，风格庄重）。30、出租汽车驾驶员在运营过程中与乘客的交流应（适度）。

31、出租汽车驾驶员应注重形象，发型应梳理整齐，修饰大方，风格（庄重）。

32、出租汽车驾驶员在运营过程中应该做到（不吸烟不接打电话）。

33、出租汽车驾驶员在运营过程中遇到乘客之间相互交流时，应（不要随意插话）。

34、出租汽车驾驶员在运营过程中对乘客的提问应（主动、耐心、如实回答或解释）。

35、出租汽车驾驶员在运营过程中如与乘客发生矛盾和纠纷时，（以理服人、保持冷静、举止文明）。

36、出租汽车驾驶员在运营过程中对乘客的批评意见应（虚心接受）。

37、出租汽车驾驶员在运营过程中遇醉酒乘客，无法明确目的地时应该（拨打警方求助电话）。

38、出租汽车驾驶员服务仪容要求不包括（穿着时尚、高档）。

39、如图所示，出租汽车驾驶员在运营过程中遇受伤乘客，应（不得以任何理由拒载）。

40、遇到盲人扬手招车，出租汽车驾驶员应该（主动下车，将盲人引至车内）。

41、盲人乘客不能辨认计价器，因此出租汽车驾驶员正确的收费做法是（将计价器金额收取）。

42、遇有患病、老弱乘客乘坐出租汽车时，驾驶员应（关闭音响），关闭车窗，保持安静的乘车环境。

43、遇到行走不便的乘客乘坐出租汽车时，驾驶员应该（征得同意后主动协助乘客上车）。

44、乘客乘坐出租汽车过程中有呕吐征兆时，驾驶员应当（提供备用纸巾及塑料袋，必要时征求乘客意见后及时停车）。

45、遇有（聋哑）乘客乘坐出租汽车时，应尽可能将其安排到前排就座，以便沟通或指明目的地。

46、出租汽车驾驶员应做好伤病乘客的服务，对受伤的乘客.出租汽车驾驶员不得（为避免麻烦拒载）。

47、出租汽车驾驶员在与乘客交流时应（避免）紧盯乘客。

48、出租汽车载客行驶时，驾驶员没有征得乘客的同意擅自改变行驶线路的行为属于（故意绕道）行为。

49、出租汽车驾驶员运营过程中向乘客传播谣言，属于（服务禁忌）。50、出租汽车驾驶员未经乘客同意不得（拼客）。

第三节

1、下列哪种行为属于服务禁忌？（行车时接打手机）

2、下列哪种行为属于出租汽车驾驶员拒载？（车辆在待租状态下，驾驶员在得知乘客去向后，拒绝提供服务）

3、情绪剧烈波动时，驾驶员应急反应能力会（下降）。

4、一般来说，行车中驾驶员（90%）左右的有效信息是靠视觉获得的，所以视觉特性对安全行车有重大影响。

5、出租汽车驾驶员克服和控制如图所示的（消极）情绪，集中注意力，有助于降低安全隐患，减少道路交通事故的发生

6、驾驶员在突然遇到险情时，易引起（应激）反应。

7、下列哪类性格类型有助于出租汽车驾驶员避免发生道路交通事故？（遇紧急情况时头脑冷静、处臵果断）

8、下列做法能体现出租汽车驾驶员具有安全、文明行车意识的是（出车前检查车辆）。

9、导致道路交通事故发生的各类因素中，人的因素是安全行车的（主要因素）。

10、下列做法能体现出租汽车驾驶员具有良好心理素质的是（心情烦躁或愤怒时，能够迅速调节，尽量做到心平气静）。

11、随着车速的提高，驾驶员的有效视野会（越来越窄）。、驾驶员在行车过程中，要正确处理应对复杂的交通冲突，增强（情绪）控制能力。

13、人的情感、思维、性格、气质等都属于（个性）心理特征。

14、为保证行车安全和服务质量，出租汽车驾驶员在运营过程中应尽量调整情绪，保持（心情舒畅）。

15、有些口气清新剂含有（酒精），出租汽车驾驶员服用后可能导致“被酒驾”。

16、如图，出租汽车进入隧道、涵洞时，驾驶员不应该（加速行驶）。

17、出租汽车运营过程的基本特点是（单人单车）作业。

18、如图所示，夜间会车前，距对向来车（150米）以外时，驾驶员应及时改用近光灯。

19、车辆转向盘最大自由转动量通常小大于（20度）。

20、驾驶员连续行车4小时，应该停车休息（20分钟以上）。

21、下坡行驶应控制车速，驾驶员应充分利用发动机的（牵阻作用）减速，不得空挡滑行。

22、预防疲劳驾驶最可靠、最有效的方法是（保证充足睡眠）。

23、为预防疲劳驾驶，出租汽车驾驶员每天一般应保持（7-8小时）小时的睡眠时间。

24、车辆离合器踏板的自由行程应符合原厂设计要求，小型车一般为（20-30）毫米。

25、如图所示，出租汽车驾驶员饮酒后容易引发道路交通事故，这是因为酒精会影响人体（中枢神经系统）。

26、能见度在30米左右时，车速不得超过（15）公里/小时。

27、行车中，驾驶员若发现车辆或零部件存在异响、松动等问题时，下列做法错误的是（继续运营）。

28、夜间道路环境对安全行车的主要影响是（驾驶员视野受限）。

29、道路交通事故出现人员受伤时，事故当事人不应当（移动肇事车辆至安全地方）。

30、驾驶出租汽车下坡行驶时，为了安全、节能，驾驶员应（利用发动机牵阻作用）控制车速。

31、驾驶车辆通过泥泞路段时，应选择坚实的路面，（低速平稳）通过。

32、出租汽车为保证安全行车应严格遵守通行规定，可以在窄桥上（平稳行驶）。

33、与白犬相比，夜间驾驶员的视距（变短）。

34、驾驶车辆驶出积水区段，应（断续轻踏）制动踏板，保持车辆制动性能良好。

35、驾驶出租汽车途经繁华地带，驾驶员不正确的驾驶方法是（高速平稳通过）。

36、为抢救伤员，必须移动现场肇_事车辆、伤员的，驾驶员应（做好原始位臵标记）。

37、在出租汽车上发现乘客遗留物品，驾驶员不应该（暂时留存）。

38、发生道路交通事故后，驾驶员保护现场时错误的做法是（将散落物收集到安全地方）。

39、驾驶出租汽车在图中所示情况下会车时，驾驶员应该（减速或停车让行）。40、乘客安全是对出租汽车服务的基本要求，乘客上车后出租汽车驾驶员应提醒乘客（系好安全带）。

41、出租汽车通过隧道、涵洞、桥梁时，下列错误的做法是（及时变更车道争取时间）。

42、出租汽车驾驶员在城乡结合部行车，应当（防备路边行人，非机动车和牲畜穿行）。

43、出租汽车驾驶员在载客运营过程中不得（接打手机）。

44、驾驶出租汽车从繁忙拥堵的城市道路进入城乡结合部畅通道路时，驾驶员应该（控制车速行驶，注意避让非机动车和行人）。

45、驾驶员每天出车前要做“四漏”检查，即车辆有无（漏水、漏油、漏气、漏电）现象。

46、驾驶员应定期更换“三滤”和机油，“二滤”是指（机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器）。

47、为保证行车安全，驾驶员应禁止（弯道超车）。

48、驾驶出租汽车发现后方有车辆未保持安全跟车距离时，驾驶员应该（轻踩制动提醒后车）。

49、在图中所示的交叉路口前变更车道，当已驶入哪个颜色区域时不得变更车道？（红色区域）

50、驾驶出租汽车通过跨海火桥时，要预防的危险因素之一是（横风）。

第四节

1、驾驶出租汽车进入隧道前，要注意隧道前的交通标志，开启前照灯，选择（在限制速度以内行驶）。

2、一辆出租汽车行至隧道内，在借道超越一辆摩托车时，与迎面驶来的一辆小客车碰撞，造成3人死亡。导致该起事故的直接原因是（出租汽车驾驶员违法在隧道内超车）。

3、下列对驾驶出租汽车通过弯道的说法，不正确的是（在转弯前加速）。

4、驾驶出租汽车下长坡，发现制动器效能减弱时，驾驶员应该（及时停产降温）。

5、驾驶员当以IOO公里/小时车速行驶时，车距应不小于（100）米，遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时，车间距离进一步拉大。

6、某日天降小雨，一辆出租汽车以50公里/小时的速度通过一转弯下坡路段处（限速公里/小时）时，车辆驶出路外坠入深沟，导致1人死亡、2人受伤。导致该事故的直接原因是（超速行驶）。

7、出租汽车在高速公路上因故障临时停车时，应在车后多远外放臵警告标志？（150米）

8、小型载客汽车在高速公路上正常行驶时，最高车速不得超过（120）公里/小时。

9、驾驶出租汽车在高速公路上以低于60公里/小时的车速进入行车道，这种行为（容易引发追尾碰撞）。

10、驾驶车辆通过上坡路时，驾驶员在（接近坡顶时）时应该放松加速踏板。

11、在城市道路停车时，右侧车轮距道路边缘不得超过（0.3）米，避免行人或自行车从右侧穿行。

12、在高速公路错过既定出口时，驾驶员可在（下一出口）驶离。

13、驾驶出租汽车在高速公路遇施工路段时，驾驶员应该（遵守限速规定提前减速）。

14、出租汽车发生爆炸后，为了防止再次爆炸扩大伤亡，首先应（组织逃生乘客返回车辆）。

15、车辆燃油起火时，下列物品不能用于灭火的是（水）。

16、当无防抱死制动装臵的车辆转向失控，已偏离直线行驶方向时，驾驶员应果断地（连续踏制动踏板），尽快减速停车。

17、车辆发生侧滑时，驾驶员应立即（松抬制动踏板），同时向侧滑的一方转动转向盘，并及时回转修正方向。

18、遇紧急情况避险时，驾驶员首先要尽量做到（人员不受伤害）。

19、车辆前轮胎爆裂，已出现转向时，驾驶员应在控制住方向的情况下，（轻踏制动踏板）使车辆缓慢减速。20、下列做法中，（及时清理轮胎沟槽里的异物）不能有效避免车辆爆胎。

21、行车过程中，车辆后轮胎爆裂时，驾驶员应保持镇定，（双手握稳方向盘），控制车辆保持直线行驶，减速停车。

22、行车中制动突然失灵时，驾驶员要沉着镇静，握紧转向盘，（利用“抢挡”或驻车制动）进行减速。

23、高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成（翻车）。

24、行车中，下坡路制动突然失效后，驾驶员不应采取下列哪项处臵措施？（将车辆向上坡道方向行驶）。

25、行车中与其他车辆有迎面碰撞可能时，驾驶员应首先（迅速踩踏制动踏板）。

26、如图所示，车辆将要发生侧翻时，驾驶员不应采取下列哪项处臵措施？（松开安全带）。

27、缓慢翻车有可能跳车逃生时，驾驶员应向翻车（相反）方向跳车。

28、行车中发动机突然熄火后，驾驶员应当（开启右转向灯，将车缓慢滑行到路边停车检查）。

29、驾驶员遇车辆发动机起火，错误的做法是（打开发动机罩）。30、驾驶出租汽车行驶中车尾突然摇摆不定，但可以控制方向，一般情况下是（后轮爆胎）。

31、驾驶出租汽车行驶中方向突然向右跑偏，转向盘无法控制，一般情况下是（右前轮爆胎）。

32、驾驶出租汽车行驶中轮胎突然发生故障时，驾驶员应该（轻抬加速踏板，握稳转向盘）。

33、驾驶出租汽车行驶中感到车身倾斜，并且倾斜随行驶时间的延长而加重时，一般情况下是一侧轮胎（漏气）。

34、在泥泞路驾驶车辆制动时，车辆易发生（侧滑）或甩尾。

35、雨天行驶易出现“水滑”现象的原因是（行驶速度过高）。

36、在冰雪路上起步时，猛踩加速踏板会导致（驱动轮滑转）。

37、驾驶出租汽车经过涉水路面时，水深不能超过（排气管）高度。

38、雾天驾驶出租汽车行驶，不能开肩（远光灯）。

39、出租汽车驾驶员做到安全行车的前提是控制好车辆和（情绪）。40、雨天行驶山现“水滑”现象，会导致（车辆失控，发生横滑或侧滑）。

41、雨天行车时，为避免出现“水滑”现象，驾驶员应该（低速行驶）。

42、雪天驾驶出租汽车需要减速时，应（利用发动机制动，可轻踩制动踏板）。

43、驾驶出租汽车雪天行至陡坡，如果前面有车正在爬坡，驾驶员应该（在坡底停产等待）。

44、驾驶出租汽车行驶在积雪路面，不安装防滑链容易导致（车辆侧滑）.45、驾驶出租汽车在冰雪路面行驶的危险性在于（制动距离延长）。

46、高温天气驾驶出租汽车行驶，发现轮胎温度过高时应（选择阴凉处停产降温）。

47、发生道路交通事故后为了减少损失，出租汽车驾驶员正确的应急措施是（立即拨打救援电话）。

48、如图所示，雪天行车时，驾驶员应尽量避免（陡坡行驶）。

49、低温天气行车，起步后应低速行驶l～2公里，待发动机温度升至（40℃）左右时再正常行驶。

50、高温天气驾驶出租汽车行驶，发现水温表读数达到100℃时应（立刻选择安全地点停车降温）。

第五节

1、炎热天气行车要注意防止发动机过热，一般水温表读数不超过（90℃）为正常。

2、雨天对安全行车的主要影响足（路面湿滑、视线受阻）。

3、驾驶出租汽车高速行驶，突然发现前方道路中问停有故障车辆时，驾驶员应避免（急转方向）。

4、驾驶出租汽车低速行驶，突然发现前方有障碍物时，在道路交通条件允许的前提下，驾驶员应该（转向避让同时减速）。

5、雾天行驶，能见度在5米以内时，应当（选择安全地点停车）。

6、王某驾驶出租汽车在高速公路上以100公里/小时的速度行驶，突然前方有一只野兔横穿，王某情急之卜急转转向避让，结果导致车辆侧翻，2人死亡。下列说法正确的是（王某紧急情况急转方向避让，处臵不当）。

7、犯罪分子劫车一般选择在（交通干线）附近作案，便于逃窜。

8、犯罪分子劫车选择在（夜间）作案的频率高。

9、犯罪分子施计将驾驶员调离车厢，然后迅速发动汽车将车劫走，此种犯罪属于（诈骗型）。

10、出租汽车驾驶员应增强自我防范意识，正确处理（安全）与经济利益的关系。

11、歹徒乘车后，立即或等候适当时机，掏出随身携带的凶器，顶住驾驶员要害部位，强迫改变行车路线或交出车钥匙，驾驶员稍有反抗，即遭杀害，此种犯罪属于（暴力劫持型）。

12、如图所示，在香烟、饮料、食品等物品中投放麻醉剂，诱使驾驶员食用后使其神智昏迷，然后劫车的犯罪属于（药物麻醉型）。

13、出租汽车驾驶员在载客运营过程中，为加强治安防范应当对（诡秘不安）的乘客要提高警惕。

14、犯罪分子未持凶器，但虚张声势，以伤害驾驶员相威胁，从而达到劫持出租汽车的目的，此种犯罪属于（威胁恐吓型）。

15、出租汽车驾驶员在遇劫后，要注意自我保护，特别要注意（生命）安全。

16、出租汽车犯罪分子作案一般选择在（城乡结合部）场所。

17、出租汽车驾驶员在载客过程中，尽量不要（饮食乘客提供的东西）。

18、出于安全防范考虑，出租汽车驾驶员对举止诡秘的（青壮年）乘客要重点关注。

19、为加强安全防范，出租汽车驾驶员遇到（语无伦次、诡秘不安）乘客时要格外警惕。

20、出于安全考虑，女性出租汽车驾驶员尽量不在（夜间）运营。

21、氧化性物质主要危险是氧化性、（助燃性）、爆炸性、毒害性和腐蚀性。

22、下列危险化学品中属于易燃固体的是（火柴）。

23、硫酸、硝酸、盐酸属于危险化学品中的（腐蚀性物质）。

24、硫磺、火柴属于危险化学品中的（易燃固体）。

25、火药、炸药、起爆药属于危险化学品中的（爆炸品）。

26、出租汽车驾驶员在运营过程中发生危险品运输事故，停车后错误的做法是（用水清洗危险品）。

27、燃油起火时，出租汽车驾驶员应该（用路边沙土或工作服等覆盖灭火）。

28、出租汽车驾驶员在运营过程中发现乘客携带危险品，应当及时停车，并告知乘客其危险品的危害性，由（乘客）将危险品及时进行处臵。

29、遇有乘客携带烟花爆竹扬手招车时，出租汽车驾驶员应当（不予搭载）。30、下列物质中遇水放出易燃气体的是（电石）。

31、日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业，其作业的中心内容是清洁、补给和（安全检视）。

32、如图所示，拆检轮胎、进行轮胎换位是（二级维护）进行的作业内容。

33、下列哪项是日常维护作业的内容？（补足胎压、剔除胎纹间的杂物）

34、二级维护是指道路运输车辆按（行驶里程或间隔时间）必须按期执行的维护作业。

35、皮带松紧度检验标准是在发电机和风扇轮之间用大姆指以29～49牛的力按下皮带（10～20）毫米为宜。

36、在汽车维护中，（二级）维护属于强制维护。

37、出租汽车车辆二级维护由（汽车维修企业）负责执行。

38、汽车日常维护的作业项目，包括外观清洁，检视补给油液、轮胎气压，检查（安全检视部位）。

39、磨合期车辆减载行驶一般按额定载荷减（20%～25%）运行。

40、行车中应保持发动机的冷却液温度在（80℃～90℃），防止出现“开锅”现象。

41、一级维护、二级维护周期的确定，应以汽车（行驶里程）为基本依据。

42、涡轮增压发动机在保证相同额定功率时，与非增压发动机相比，排量（要小）。

43、下列能直接转化尾气中有害气体的装臵是（尾气后处理装臵）。

44、子午胎与普通斜交轮胎相比，滚动阻力较小，可降低油耗（8%）左右。

45、车辆上坡时，应尽量利用惯性行驶，（及时换挡）以减少轮胎磨损。

46、车辆轮胎气压过低，胎面接地面积（增大），滑移量增加，加剧磨损，特别是胎肩磨损加剧。

47、车辆轮胎磨损到磨耗标记处，必须予以调换轮胎的使用极限是残留花纹深度达（1.6）毫米。

48、车辆蓄电池外部不清洁，易造成正、负极接线柱间导通，导致蓄电池（自放电）。

49、为预防车辆蓄电池产生极板硫化，使用时应该避免蓄电池（过度放电）。50、子午胎与普通斜交辁胎相比有弹性大、耐磨性好的特点，可使轮胎寿命延长（30%-50%）。

第六节

1、混合动力汽车是指同时装备两种动力来源：热动力源与（电动力源）的汽车。

2、驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，应该（停车自然冷却）来降低轮胎温度。

3、对于装有防抱死制动系统的车辆，在使用行车制动时应（用力踩下制动踏板不放松）。

4、翻修后的轮胎不要在车辆（车辆前轮）上使用。

5、行车中出现制动拖滞，若个别制动鼓过热，则属于（该轮制动器）工作不良。

6、如图所示，驾驶员压动车辆前端一侧，若车身上、下振动（2-3次）后马上静止，表明减振器工作正常。

7、变速时挂挡困难或挂不进挡，并从变速器端发出齿轮撞击声，说明（离合器分离不彻底）。

8、蓄电池容量下降，起动性能差；充电时电解液温度异常升高，并过早产生气泡表明蓄电池出现（机板硫化）故障。

9、拉紧驻车制动器，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板，逐渐加大油门，若汽车不动，发动机仍继续运转而不熄火，说明（离合器打滑）。

10、行车中出现制动拖滞，若各轮制动鼓均过热，表明（制动总泵）有故障。

11、汽车处于中、高速或某一较高转速时，出现行驶不稳，严重时转向盘有振手的感觉，此故障属于（行驶摆头）。

12、轮胎气压不等、轮毂轴承预紧度不等会造成车辆（行驶跑偏）。

13、车辆行驶中，不能保持直线方向，而是自行偏向一侧，此故障是（前桥和转向系失效）。

14、发动机启动后机油压力表显示值迅速下降，甚至降至0，说明发动机（机油压力过低）。

15、汽车挂挡困难，有撞击声；挂挡后不抬离合器踏板，汽车即行走或使发动机熄火，此故障是离合器（分离不彻底）。

16、将制动踏板踩到底，车辆不能立即减速、停车，此故障发生在（制动器）。

17、行车中如果出现发动机过热，驾驶员应立即靠边停车，（让发动机怠速运转一段时间），以防发动机出现“粘缸”现象。

18、汽车频繁地变换车速，使车辆的油耗（增加）。

19、据试验，发动机冷却液工作温度从90℃降至65℃，燃料多耗（15%）。20、一般小型车发动机每怠速运转5分钟，大约消耗汽油（70）毫升，停车等候时让发动机保持空转会造成空气污染和油耗增加。

21、变速器、差速器都应配用对应规格的齿轮油，并按（季节气候）的不同及时更换相应黏度的齿轮油。

22、燃烧室的积炭增多后，容易引起可燃混合气的自燃，造成功率下降，如果积炭过多，会增耗燃油（8%）左右。

23、空气阻力与车速平方成正比，以100公里/小时速度行驶的汽车，发动机输出功率的（0.8）被用于克服空气阻力。

24、电喷汽油发动机起动时，驾驶员（不需要）踩踏加速踏板，即可节油又能保证发动机冷却液温度尽快达到正

25、空气阻力与车速（平方成正比）。

26、滚动阻力与路面的类型与路况、行驶车速以及（轮胎）有关。

27、发动机冷却液温度过低汽油不易蒸发、雾化，易形成（过稀混合气体）。

28、轮毂轴承间隙过大，轮毂和轴承会发热，出现车轮摇摆滚动的现象，滚动阻力加大，大约会多消耗（20%）的燃油。

29、车辆怠速时，驾驶员每踩一次加速踏板，大约浪费燃油（3-5）毫升。30、下列哪种行为不会造成燃料浪费？（合理选择挡位行车）

31、一般情况下，经济车速是汽车最高设计车速的（50%-75%）。

32、轮胎气压过低会增大轮胎的（滚动阻力），油耗会显着增加。

33、汽车加速行驶时，需要克服本身质量加速运动的（惯性力）称为加速阻力。

34、发动机（转速越高），功率和能量利用率越大，燃油的单位消耗量越小。

35、可以降低氮氧化物(NOx)排放量的装臵是（尾气后处理装臵）。

36、（碳氢化合物）是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室过冷等原因造成。

37、（氮氧化物）是燃料在高温富氧的燃烧过程中产生的物质。

38、（加速阻力）与发动机飞轮的转动惯量、车轮的转动惯量以及传动系统的转动比有关。

39、（汽油燃油标号）偏高或偏低会造成汽缸和喷油嘴积炭增加，污染物排放增加。

40、柴油机排放物（微粒物PM）会危害人的眼睛和呼吸道。

41、混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的（一氧化碳CO）增加。

42、驾驶员应按车辆（压缩比标值）选择合适标号的汽油，燃油标号偏高或偏低都会增加污染物排放。

43、经测试，高于（70分贝）的噪声会使人心情烦躁、疲倦，工作效率下降等，甚至引发头晕、失眠等病症。

44、柴油机排放的污染物中，对人的眼睛和呼吸道危害很大的是（微粒物PM）。

45、（柴油车发动机）采用压燃方式，燃油在高温高压下裂解更容易产生大量人眼看得见的炭烟。

46、柴油机排放的主要有害成分是（氮氧化物Nox、微粒物PM）。

47、柴油机排放的微粒粉尘会危害人的眼睛和（呼吸道）。

48、可引起头晕、头痛、失眠，还可导致白血病、癌症的污染物是（碳氢化合物HC）。

49、发动机混合气浓度大以及混合气不均匀都会使排气中的（一氧化碳CO）增加。

50、当成品油价上涨到一定幅度时，启动出租汽车运价与油价联动机制，相应（上调出租汽车运价或加收燃油附加费）。

第七节

1、出租汽车运价的调整，应由（价格主管部门）按法定程序进行运价调整。

2、出租汽车运价标准是由（政府）确定。

3、乘客可通过电话预约出租服务，智能调度中心系统通过（驾驶员）分配最近的出租汽车前去载客。

4、到达目的地后，乘客未付清车费前，不要（竖起空车待租标志），避免发生纠纷。

5、计价器的周期检定由（质量技术监督部门）负责。

6、出租汽车运营候客时竖起空车待租标志，计价器处于（空车）状态。

7、出租汽车驾驶员压下空车待租标志、启用计价器的时间应在（乘客上车、车辆起步后）。

8、当乘客上车起步后，出租汽车驾驶员应压下空车待租标志，计价器处于（乘车）状态。

9、出租汽车电召服务无法直接实现下列哪项功能？（减少乘客打车费用）

10、计价器主要由（计量组件、税控组件）等组成。

11、出租汽车计费常用术语（时距并计）是指重车使用时按照行驶时间和里程同时计费的方式。

12、电召出租汽车属于（车辆调度）范畴，目的就是合理分配路网中的出租汽车，有效降低出车空驶率，满足人民群众约车需要。

13、出租汽车驾驶员应当按照（计价器显示金额）向乘客收取费用。

14、出租汽车到达目的地后，出租汽车驾驶员应当首先（按下计价器暂停键，暂停计费）。

15、出租汽车计价器显示的车费不包含（路桥通行费）。

16、出租汽车计费常用术语（重车）是指车辆处于租用状态。

17、出租汽车驾驶员运营过程中发现计价器有故障，应（暂停运营，将计价器送往有计价器维修资质的部门维修）。

18、道路交通事故发生后，驾驶员应如实讲清事故发生的（时间、地点）、接触部位、人员伤势和车辆损坏程度等简要情况，并听候公安交管部门的处理，不得伪造肇事现场、肇事逃逸。

19、道路交通事故发生后，有故意破坏、伪造现场，毁灭证据等行为的当事人将承担（全部责任）。

20、对造成道路交通事故后逃逸的，由公安交管部门吊销机动车驾驶证，且（终生）不得重新取得机动车驾驶证。

21、对造成道路交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，处200元以上2000元以下罚款，可以并处（15）日以下拘留。

22、道路交通事故发生后，当事人逃逸，造成现场变动、证据丢失，公安交管部门无法查证道路交通事故事实的，逃逸的当事人承担（全部责任）。

23、醉酒驾驶行为构成危险驾驶罪，将被吊销机动车驾驶证，（5年）年内不能重新获得。

24、发生道路交通事故后，在条件允许的情况下，为保障伤员的生命，移动伤员后，驾驶员迅速用粉笔、砖、石块等将伤者倒卧的（位臵和姿势）记下来。

25、违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大道路交通事故的构成犯罪的，依法追究（刑事）责任，并由公安交管部门吊销机动车驾驶证。

26、道路交通事故损害赔偿，经公安交管部门调解，当事人未达成协议或者调解协议生效后不履行的，当事人可以（向人民法院提起民事诉讼）。

27、道路交通事故的责任认定由（公安交警部门）负责。

28、被保险车辆驾驶员在道路交通事故中负主要责任时，车辆损失险和第三者责任险在符合赔偿规定的金额内绝对免赔率为（15%）。

29、被保险机动车发生道路交通事故的，保险公司应当自收到赔偿申请之日起（1）日内，书面告知被保险人需要向保险公司提供与赔偿有关的证明和资料。

30、道路交通事故责任强制保险实行（全国统一）的责任限额。

31、道路交通事故发生后，保险公司应当自收到被保险人提供的证明和资料之日起（5）日内，对是否属于保险责任作出核定，并将结果通知被保险人。

32、发生道路交通事故，被保险车辆全部损失后，保险金额高出实际价值时，保险公司按（出险时实际价值）标准计算赔偿。

33、在出租汽车经营活动中，发生道路交通事故致人受伤且负同等或主要责任的，扣除出租汽车驾驶员服务质量信誉考核计分（10）分。

34、道路交通事故发生后，属于保险责任的，在与被保险人达成赔偿保险金的协议后（10）曰内，保险公司赔偿保险金。

35、车辆基本险包括（交强险、车辆损失险、第三者责任险）。

36、被保险车辆驾驶员在道路交通事故中负全部责任时，车辆损失险和第三者责任险在符合赔偿规定的金额内绝对免赔率为（20%）。

37、在投保了车辆损失险和商业第三者责任险的基础上方可投保（不计免赔特约险）。

38、需要从车窗逃生时，用安全锤敲击安全玻璃的（四个角落部位）。

39、昏迷、休克伤病员保持平卧，下肢略抬高，保持呼吸道畅通，头部应（偏向一侧），以防呕吐物、分泌物误吸入呼吸道。40、正常人每分钟呼吸（12-18）次。

41、出租汽车驾驶员抢救伤员时，应（先救命，后治伤）。

42、有心脏病和肺病的患者，呼吸困难时可保持（半坐）姿势。

43、正常人心跳每分钟60-80次，儿童每分钟（110-120）次。

44、现场抢救呼吸中断的伤员时，应抬起下颔角使呼吸道畅通，如果受伤者仍不能呼吸，应（施行心肺复苏抢救）。

45、严重心脏急症如心肌梗死、心律失常以及严重创伤、大失血等危及生命时，心跳或加快，每分钟超过（100）次。

46、头部损伤伤员若有耳、鼻漏液说明（颅底骨折）。

47、发生道路交通事故或乘客意外事件后，出租汽车驾驶员做好应急救护的目的是（挽救生命，减轻伤残）。

48、骨折伤员有开放性伤口的，应剪开或撕开受伤部位的衣物，暴露伤口，进行伤肢的固定、包扎。固定后应暴露（手指、脚趾），以便观察。

49、伤员有反应但不能说话，不能咳嗽，可能存在（气道梗阻）。50、实施心肺复苏抢救时，胸外心脏按压时的频率为100次/分钟，每组连续按压15次，应进行（2）次人工呼吸。

第八节

1、发生道路交通事故或乘客意外事件，出租汽车驾驶员对乘客病情判断后，需立即救护的，应尽快拨打救援电话，必须简洁地表达（人、地、状况、救护措施）。

2、心脏挤压定位方法为：救护人一手食指、中指并拢，沿伤员一侧肋弓向上滑行至两侧肋弓交界处，另一手掌根紧靠食指放好，按压部位在胸骨下（1/2）处。

3、抢救伤员时，如发现心脏停止跳动，应立即（实施心肺复苏）抢救。

4、包扎伤员头部伤口，应尽量采用（无菌敷料或洁净布料）压迫止血，用尼龙网套固定敷料包扎。

5、对伤病员进行口对口人工呼吸的要领为捏紧鼻翼，包严嘴唇，连续吹气（2）次，每次（2）秒。

6、现场急救时，发现伤员腹部肌肉紧张疼痛时，可采用（将膝盖下垫高）方法进行缓解。

7、实施心肺复苏抢救时，口对口人工呼吸与胸外按压操作，每（3-4）分钟停止一次操作，检查呼吸与循环。

8、现场急救时，发现伤员关节损伤（扭伤、脱臼、骨折）的，应（尽量保持损伤骨节禁止不动）。

9、使用车载灭火器灭火时，应该将灭火器对准（火源根部）。

10、出租汽车发生下列哪类火灾可以用水扑救？（轮胎起火）

11、拟从事出租汽车客运服务的驾驶员，应当向（所在地设区的市级运输管理机构）申请参加出租汽车驾驶员从业资格考试。

12、首次参加出租汽车驾驶员从业资格考试的申请人，全国公共科目和区域科目考试应当在（首次申请考试的区域）完成。

13、设区的市级道路运输管理机构应当在出租汽车驾驶员从业资格考试结束（10日）内公布考试成绩。

14、出租汽车驾驶员到从业资格证发证机关核定的范围外从事出租汽车客运服务的，应当（补充参加当地的区域科目考试）。

15、出租汽车驾驶员从业资格考试实行（全国统一）的考试大纲。

16、出租汽车驾驶员从业资格注册有效期为（3年）。

17、申请从业资格注册或者延续注册的出租汽车驾驶员，应当填写《出租汽车驾驶员从业资格注册登记表>，持其从业资格证及与出租汽车经营者签订的劳动合同或者聘用协议或者经营合同，到（发证机关所在地的市县级道路运输管理机构）申请注册。

18、（县级以上道路运输管理机构）具体实施本行政区域内的出租汽车驾驶员从业资格管理工作。

19、个体出租汽车经营者自己驾驶出租汽车从事经营活动的，持其（从业资格证、道路运输证）申请注册。

20、出租汽车驾驶员从业资格考试合格成绩有效期为（3年）。

21、出租汽车驾驶员注册有效期届满需继续从事出租汽车客运服务的，应当在有效期届满前（30日）内申请延续注册。

22、出租汽车驾驶员必须经过考试取得从业资格，并进行（注册）后，方可从事出租汽车客运服务。

23、出租汽车驾驶员在从业资格注册有效期内，与出租汽车经营者解除劳动合同、聘用协议或者经营合同的，应当在（20日）内向原注册机构报告，并申请注销注册。

24、出租汽车驾驶员继续教育周期为（3年）。

25、出租汽车驾驶员累计注册时间满3年的，应当接受不少于（54）学时的继续教育。

26、出租汽车驾驶员取得从业资格证超过3年未申请注册的，注册后应当在1年内完成不少于（27）学时的继续教育。

27、出租汽车驾驶员在每个连续计算的继续教育周期内，应当接受不少于（54）学时的继续教育。

28、出租汽车驾驶员继续教育以（出租汽车企业）为主组织实施。

29、出租汽车驾驶员从业资格证遗失、毁损的，应当到原发证机关办理（证件补（换）发）手续。

30、继续教育周期自出租汽车驾驶员（从业资格注册之日）起计算。

31、出租汽车驾驶员达到法定退休年龄的，由发证机关（注销）其从业资格证。

32、出租汽车驾驶员发生重大以上且负同等以上责任的道路交通事故的，由发证机关（撤销）其从业资格证。

33、出租汽车驾驶员因身体健康等其他原因不宜继续从事出租汽车客运服务的，由发证机关（注销）其从业资格证。

34、市、县级道路运输管理机构应当加强对出租汽车驾驶员的从业管理，将其违法行为记录等作为（服务质量信誉考核）的依据。

35、出租汽车驾驶员有拒载、议价等违法行为的，应当加强继续教育；情节严重的，道路运输管理机构应当对其（延期注册）。

36、出租汽车驾驶员未取得从业资格证或者超越从业资格证核定范围，驾驶出租汽车从事经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（200元以上2000元以下）的罚款。

37、出租汽车驾驶员身体健康状况不再符合有关机动车驾驶员和相关从业要求且没有主动申请注销从业资格的，由发证机关（撤销）其从业资格证。

38、出租汽车驾驶员使用失效、伪造、变造的从业资格证，驾驶出租汽车从事经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（200元以上2000元以下）的罚款。

39、出租汽车驾驶员转借、出租、涂改从业资格证的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（200元以上2000元以下）的罚款。

40、出租汽车驾驶员拒载、议价、途中甩客或者故意绕道行驶的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并处（50元以上200元以下）的罚款。

41、出租汽车经营者聘用未取得从业资格证的人员，驾驶出租汽车从事经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（1000元以上3000元以下）的罚款。

42、出租汽车驾驶员不按照规定携带从业资格证的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并处（50元以上200元以下）的罚款。

43、出租汽车经营者聘用未按规定办理注册手续的人员，驾驶出租汽车从事经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（1000元以上3000元以下）的罚款。

44、出租汽车驾驶员服务质量信誉考核内容包括遵守法规、（安全生产）、经营行为、运营服务等四方面内容。

45、出租汽车驾驶员服务质量信誉考核实行基准分值为（20）分的计分制，另外加分分值为（10）分。

46、《出租汽车服务质量信誉考核办法>是为了规范出租汽车驾驶员的服务行为，建立完善出租汽车驾驶员（诚信体系），提升出租汽车服务水平。

47、市县道路运输管理机构应当在（服务监督卡）上标注出租汽车驾驶员服务质量信誉考核等级。

48、违反服务质量信誉考核指标的，对出租汽车驾驶员一次扣分分值分别为（1分、3分、5分、10分、20分五种）。

49、出租汽车驾驶员服务质量信誉考核加分累计不得超过（10）分。50、出租汽车驾驶员在运营过程中有积极参加抢险救灾、义务服务等社会公益活动行为的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值（加1分）。

第九节

1、出租汽车驾驶员未办理注册手续驾驶出租汽车从事经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并处（50元以上200元以下）的罚款。

2、考核周期内综合得分为（20分及以上）的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核等级为AAA级。

3、考核周期内综合得分为（1-10分）的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核等级为A级。

4、考核周期内综合得分为（0分）的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核等级为B级。

5、出租汽车驾驶员在考核周期内注册在岗时间少于6个月的，其服务质量信誉考核等级最高为（AA）级。

6、考核周期内综合得分为（11-19分）的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核等级为AA级。

7、出租汽车驾驶员一个考核周期届满，经签注服务质量信誉考核等级后，该考核周期内的（扣分及加分予以清除）。

8、出租汽车驾驶员在考核周期内综合得分计至0分的，应当接受不少于（18学时）的服务质量信誉考核专项教育培训。

9、出租汽车驾驶员在出租汽车经营活动中，发生道路交通事故致人死亡且负同等或主要责任的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值（扣20分）。

10、出租汽车驾驶员在考核周期内综合得分计至0分的，应当在计至0分之日起（15日）内接受服务质量信誉考核专项教育培训。

11、出租汽车驾驶员驾驶未取得出租汽车营运证的车辆，擅自从事出租汽车经营活动的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值（扣20分）。

12、出租汽车驾驶员将出租汽车交给无从业资格证件的人员驾驶，并从事出租汽车经营活动的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值（扣20分）。

13、出租汽车驾驶员拒绝接受依法检查的，出租汽车.驾驶员服务质量信誉考核分值（扣20分）。

14、违反法律法规，参与影响社会公共秩序、损害社会公众利益等停运事件的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值（扣20分）。

15、出租汽车驾驶员出租或者转让出租汽车驾驶员从业资格证件的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值（扣20分）。

16、出租汽车驾驶员服务质量信誉当次考核过程中或者上一次考核等级签注后，发现有弄虚作假或者隐瞒诚信考核相关情况，且情节严重的，服务质量信誉考核分值（扣20分）。

17、出租汽车驾驶员应当在（服务质量信誉考核周期届满后30日内），持本人的从业资格证件到当地道路运输管理机构签注服务质量信誉考核等级。

18、在出租汽车经营活动中，发生道路交通事故致人受伤且负同等或主要责任的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值（扣10分）。

19、擅自涂改、伪造、变造出租汽车从业资格证件上相关记录的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值（扣10分）。20、出租汽车驾驶员在运营过程中未按规定随车携带有效消防器材的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值（扣5分）。

21、出租汽车驾驶员在运营过程中无正当理由拒载的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值（扣10分）。

22、出租汽车驾驶员在运营过程中不积极配合处理乘客投诉或者纠纷的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值（扣10分）。

23、出租汽车驾驶员在运营过程中未经乘客同意，故意绕道的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值（扣5分）。

24、出租汽车驾驶员在运营过程中有拾金不昧行为的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值（加3分）。

25、出租汽车驾驶员在运营过程中无正当理由擅自中断服务的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值（扣10分）。

26、出租汽车驾驶员在运营过程中未经乘客同意，强行合乘的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值（扣5分）。

27、出租汽车驾驶员接受预约服务而未前往载客的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值（扣5分）。

28、出租汽车驾驶员在计价器、待租标志灯、卫星定位设备等车载运营设备不能正常使用的情况下继续运营的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值（扣5分）。

29、出租汽车驾驶员在运营过程中驾驶未按照规定安装、设臵、喷涂、张贴出租汽车经营标志标识（标志灯、企业标识、价格标签和监督电话号码等）的车辆，从事出租汽车经营活动的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值（扣3分）。30、出租汽车驾驶员在运营过程中未按规定放臵出租汽车服务监督卡等标志，从事出租汽车经营活动的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值（扣1分）。

31、出租汽车驾驶员不按计价器显示金额收费的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值（扣5分）。

32、出租汽车驾驶员在运营过程中不按乘客意愿使用音响和空调等设施设备的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值（扣1分）。

33、出租汽车驾驶员在运营过程中有协助查处违法行为的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值（加3分）。

34、出租汽车驾驶员在公示的营业站区未按规定停放车辆、候客、揽客的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值（扣5分）。

35、机动车在高速公路上发生故障时，警告标志应当设臵在故障车来车方向（150米）以外。

36、机动车安全通过没有交通信号的交叉路口的方法是（减速或停车观察）。

37、机动车遇有交通警察现场指挥时，应当按照（交通警察的指挥）通行。

38、机动车遇行人正在通过人行横道时，应当（减速或停车避让）。

39、机动车停车的错误做法是（可以停放在非机动车道上）。40、机动车在设有最高限速标志的道路上行驶时，（不得超过标明的最高时速）。

41、在道路上发生道路交通事故，造成人身伤亡的，驾驶员应当首先（抢救受伤人员），并迅速报告执勤的交通警察或者公安交管部门。

42、机动车在道路上发生故障，需要停车排除时，驾驶员应当立即开启危险报警闪光灯，（将机动车移至不妨碍交通的安全地带停放）。

43、饮酒后驾驶营运机动车的，处10日拘留，并处5000元罚款，吊销机动车驾驶证，（5）年内不得重新取得机动车驾驶证。

44、机动车行驶超过规定时速50%的，公安交通管理部门除按照规定处200元以上2000元以下罚款外，还可以并处（吊销机动车驾驶证）。

45、在道路上发生道路交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，应当（即行撤离现场，自行协商处理损害赔偿事宜）。

46、已达到报废标准的机动车（不得）上道路行驶。

47、机动车在道路上发生故障，难以移动的，首先应当持续开启危险报警闪光灯，（并在来车方向设臵警告标志）。

48、在道路上发生道路交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人（应当先撤离现场再进行协商处理）。

49、出租汽车经营者已经实行员工制经营模式的，应遵循合法、公平、平等自愿、协商一致、诚实信用的原则，与驾驶员依法签订（劳动合同）。50、醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处（15日以下）拘留和暂扣3个月以上6个月以下机动车驾驶证，并处500元以上2000元以下罚款。

第十节

1、驾驶员驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的（安全技术状况）进行认真检查。

2、对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，机动车驾驶员不在现场，妨碍其他车辆、行人通行的，处（20元以上200元以下）罚款。

3、机动车在没有限速标志的路段应（保持安全车速）。

4、驾驶员在（饮茶后）可以驾驶机动车。

5、信访人在信访过程中应当遵守法律、法规，不得损害国家、社会、集体的利益和其他公民的（合法权益），自觉维护社会公共秩序和信访秩序。

6、对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处（20元以上200元以下）罚款。

7、出租汽车工会、协会等中介组织开展（集体合同）协商时，驾驶员应积极配合。

8、多人采用走访形式提出共同的信访事项的，应当推选代表，代表人数不得超过（5）人。

9、出租汽车经营者不是实行员工制经营模式的，应当按照权责对等、风险共担的原则，与驾驶员签订（经营合同）。

判断题 第一节

1、参与自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件等突发事件的应对工作，是每名出租汽车驾驶员的义务。（√）

2、出租汽车驾驶员职业道德是每个出租汽车驾驶员必须遵守的行为准则。（√）

3、出租汽车驾驶员职业道德修养的高低不直接影响出租汽车客运服务质量。（×）

4、文明服务要求出租汽车驾驶员形象文明、语言文明、态度文明和举止文明等。（√）

5、出租汽车运价由国家有关部门依法确定，出租汽车驾驶员应严格执行。（√）

6、遵纪守法是维护出租汽车驾驶员职业活动正常开展的重要保证，驾驶员应当提高法制意识，养成主动学法、懂法、守法的习惯.（√）

7、拒载、故意绕道行驶等行为违背了出租汽车驾驶员诚信经营的职业道德。（√）

8、出租汽车驾驶员运营过程中应当按规定服从有关部门执法人员和出租汽车企业的管理、调配。（√）

9、出租汽车驾驶员职业道德与出租汽车行业信誉和行业发展没有直接关系。（×）

10、出租汽车驾驶员在载客运营过程中，可以依据自身喜好使用车内空调和音响等设备。（×）

11、开展出租汽车驾驶员职业道德建设有利于进一步提高出租汽车服务质量和服务水平，规范经营行为。（√）

12、出租汽车驾驶员职业道德的内容包括：爱岗敬业、遵章守纪、文明行车、诚信经营。（√）

13、小王驾驶出租汽车经验丰富，可以不按规定参加道路运输驾驶员继续教育，这种做法不违背职业道德要求。（×）

14、职业道德是指从事一定职业的人，在职业活动过程中所必须遵守的职业行为规范的总和以及与之相应的道德观念、情操和品质。（√）

15、出租汽车驾驶员只有做到诚实守信、文明服务，才能赢得乘客认可，提高行业信誉。（√）

16、服务性是出租汽车驾驶员职业道德的首要特性。（√）

17、乘客到达目的地后，在不影响道路交通和行人安全的情况下，应在允许停车路段按乘客的要求就近停车。（√）

18、出租汽车驾驶员可以在不增加行驶里程的情况下，另载他人，无需征得乘客同意。（×）

19、如图所示，出租汽车驾驶员因修路等客观原因确需绕道的，可以不用向乘客说明以避免纠纷。（×）20、出租汽车驾驶员可以将对自己服务不满意的乘客转给其他出租汽车或中止服务。（×）

21、国家对出租汽车实行强制报废年限的上限为5年。（×）

22、当乘客在禁停路段扬手招车时，为了减少不必要的投诉，驾驶员应停车载客。（×）

23、出租汽车驾驶员在运营过程中应根据乘客的要求使用空调、音响等设备，不得无故拒绝。（√）

24、如图所示，载客过程中如因客观原因确需绕道时，出租汽车驾驶员应主动向乘客说明情况，如乘客不同意绕行要求下车时，可以拒绝乘客下车。（×）

25、出租汽车驾驶员应该提醒下车乘客携带随身物品。（√）

26、出租汽车在待租状态下，驾驶员问明乘客去向后，拒绝提供载客服务的视为拒载。（√）

27、出租汽车驾驶员运营过程中不得向乘客推销购物、饮食和休闲娱乐等项目。（√）

28、出租汽车如果车况良好，可由出租汽车企业向主管部门申请免去年检，直接领取年检合格证。（×）

29、出租汽车驾驶员在交接班、就餐时应使用暂停运营标志。（√）30、出租汽车驾驶员载客途中无正当理由中断服务的视为中途甩客。（√）

31、出租汽车驾驶员发现乘客遗失物应该及时归还或者上交。（√）

32、出租汽车办理有效的机动车号牌和行驶证后，驾驶员即可驾驶车辆上路运营。（×）

33、出租汽车驾驶员发现乘客遗留物品，若找不到失主，可自行处理。（×）

34、出租汽车运营过程中，乘客要求使用空调、音响等设备时，驾驶员可以婉言拒绝。（×）

35、如果乘客要求下车的路段禁止停车，出租汽车驾驶员应婉拒并耐心向乘客解释，至可下车地点停车。（√）

36、乘客随车携带大件行李，出租汽车驾驶员可以另收费用。（×）

37、外地乘客乘坐出租汽车时询问驾驶员当地的风景名胜等与目的地无关的地方，驾驶员可以不予理睬。（×）

38、出租汽车应配备合格的消防器材，并按要求定期检查。（√）

39、出租汽车驾驶员在运营过程中，征得乘客同意后可以在车内吸烟。（×）40、出租汽车驾驶员运营前忌食有异味、有碍服务的食物，保持口气清新。（√）

41、出租汽车顶灯标志可在当地出租汽车主管部门规定式样基础上进行安全、美观方面的调整。（×）

42、出租汽车驾驶员遇有乘客在路边扬手招车，可在道路中央将车辆与道路平行停靠。（×）

43、出租汽车遮阳板、化妆镜、顶棚应齐全完好洁净。（√）

44、出租汽车车身标志色应按行业管理部门的要求喷涂，驾驶员不得擅自更改。（√）

45、出租汽车必须按经营者要求在车身标示出租汽车经营者名称、价格标准、服务监督电话等。（×）

46、出租汽车座椅应牢固无塌陷，前排座椅可前后移动，倾度可调。（√）

47、出租汽车应保持车门功能正常，车窗玻璃封闭良好，洁净明亮，无遮蔽物，升降自如。（√）

48、出租汽车应当仪表完好、整洁，仪表台不得放臵与运营无关的物品。（√）

49、出租汽车安全带和锁扣应齐全、有效、无污渍。（√）

50、出租汽车车辆号牌应当清晰，固定端正，无遮挡物、反光物。（√）

第二节

1、遇有流行传染病时，出租汽车要做好有针对性的消毒工作。（√）

2、出租汽车应设有符合规定的空车待租标志、暂停服务标志、顶灯、计价器等专用设施。（√）

3、出租汽车车身内外应清洁完好，漆皮完整无损，可按自己的爱好做个性化装饰。（×）

4、出租汽车车辆内外可根据商家的要求张贴商业广告。（×）

5、无障碍出租汽车应保证充足空间安放轮椅。（√）

6、出租汽车车厢内应整洁、卫生，无杂物、异味。（√）

7、出租汽车行李厢内可供乘客放臵行李物品的空间不得少于行李厢的三分之一。（×）

8、出租汽车驾驶员出车前应不吃有异味的、有碍服务的食物，运营过程中保持口气清新。（√）

9、出租汽车驾驶员与乘客交流要频繁不问断，内容文明健康。（×）

10、出租汽车驾驶员在运营过程中按个人习惯饮食，不需要顾及乘客。（×）

11、出租汽车驾驶员驾驶车辆时不能吸烟，但是可以接打电话。（×）

12、出租汽车驾驶员不应在乘客面前挖鼻、剔牙、搔头，不得向车外抛物、吐痰等。（√）

13、出租汽车驾驶员的衣着应整洁无破损，但可不着工作装上岗。（×）

14、夏天出租汽车驾驶员在运营过程中，可以穿背心，短裤。（×）

15、出租汽车驾驶员在运营过程中必须使用普通话。（×）

16、出租汽车驾驶员应虚心接受乘客的批评意见，处理好与乘客的纠纷。（√）

17、出租汽车驾驶员在运营过程中应做到端庄大方，举止文明。（√）

18、儿童乘客具有好奇心强、活泼好动的特点，坐出租汽车时喜好将头、手伸出窗外等，驾驶员应当加强留意和提示，保证儿童乘客的安全。（√）

19、乘客在乘坐出租汽车过程中因故需要短暂离开出租汽车，要求驾驶员停车的，驾驶员可不予理睬。（×）20、出租汽车驾驶员在接待老弱乘客时，要尽量快速行驶，弥补上下车时耽误的时间。（×）

21、出租汽车驾驶员必须以“乘客至上”为宗旨，满足乘客对语言、用车便利、设施等方面的需求。（√）

22、出租汽车驾驶员在接待老弱乘客时，要面带笑容、说话温和、使用尊称。（√）

23、出租汽车乘客消费个性是乘客在接受服务的过程中特有的心理倾向。（√）

24、若乘客提出的下车地点为禁停路段或车辆难进难出的小街小巷，驾驶员应向乘客解释后，尽量就近停车。（√）

25、出租汽车驾驶员载客行驶过程中不得到加油（气）站补充燃料。（√）

26、出租汽车驾驶员不必尊重乘客的宗教信仰和风俗习惯，各取所好。（×）

27、出租汽车驾驶员为保障安全可以随时翻包检查乘客携带行李物品。（×）

28、出租汽车处于空车待租状态，驾驶员在得知乘客去向后，无正当理由拒绝载客属拒载行为。（√）

29、出租汽车驾驶员无正当理由，未按承诺提供预约租车服务的行为属于拒载行为。（√）

30、出租汽车驾驶员在运营过程中产生的路桥通行费应该由驾驶员承担。（×）

31、出租汽车驾驶员在运营过程中不得有抢客、强行揽客、甩客、倒客，未经乘客同意强行拼客等行为。（√）

32、出租汽车驾驶员可以向同意合乘的乘客分别收取单独运送时产生的车费。（×）

33、服务禁忌是指出租汽车驾驶员在运营过程中违反有关法律法规、职业道德、社会公德，侵犯乘客合法权利和利益的服务行为。（√）

34、出租汽车驾驶员在特殊情况下没有征得乘客的同意擅自改变行驶线路的行为，属绕路行为。（√）

35、出租汽车驾驶员在运营过程中，保证以最快速度到达目的地，比安全文明行车更重要。（×）

36、行车中做到集中注意力、仔细观察和提前预防是驾驶员安全意识的具体表现。（√）

37、驾驶出租汽车突遇地震时，应沉着冷静，组织乘客尽快下车，选择空旷地段蹲下或趴下，以免摔倒。（√）

38、驾驶员驾驶车辆时保持心情舒畅、平心静气，有助于安全行车。（√）

39、出租汽车驾驶员只要提高对安全运营的认识，就可以防止各种行车事故的发生。（×）

40、驾驶员克服和控制急躁、愤怒等消极情绪，有助于减少行车中道路交通事故。（√）

41、小李为人热情，驾驶出租汽车过程中发现其他车辆制动灯不亮、车门没关好等现象时，经常开窗挥手示意，说明小李具有较强的安全行车意识。（×）

42、驾驶员情感包括道德感、理智感和美感，对交通安全有着重要的影响。（√）

43、驾驶员的个性心理特征对安全行车没有影响。（×）

44、驾驶员行车中的包容、礼让有助于提高道路运输安全。（√）

45、驾驶出租汽车遇到意外，车辆有爆炸隐患时，要冷静应对，及时组织乘客抢救贵重物品。（×）

46、驾驶员的心理素质是安全行车重要影响因素之一。（√）

47、散热器内冷却液不足，容易导致发动机过热。（√）

48、引发道路交通事故的因素中，道路和车辆起决定性作用。（×）

49、驾驶员连续驾驶时间过长或睡眠不足时，会出现疲劳。（√）

50、驾驶室内空气质量、温度、噪声等环境因素与驾驶员疲劳关系不大。（×）

第三节

1、出租汽车驾驶员在服用国家管制的精神药品后，若自我感觉良好，可以驾驶车辆运营。（×）

2、驾驶车辆在无车道分隔线的道路上超车时，可从前车的右侧超越。（×）

3、驾驶车辆在泥泞路上制动时，车辆易发生侧滑或甩尾。（√）

4、行车中突遇对向车辆占用本车车道强行超车时，通过变换远近光灯迫使对方减速退回原车道；如对向车辆不退回原车道，应减速避让。（×）

5、不同天气、气候和道路状况下，出租汽车驾驶员应当掌握相应的交通特点和安全行车注意事项，防止道路交通事故发生。（√）

6、出租汽车驾驶员具有单人单车作业、流动性强、分散运营等特点，因此出租汽车驾驶员的培训和管理应以自我培训、自我约束为主，以提高运营效率。（×）

7、保证足够的睡眠时问和良好的睡眠质量是预防驾驶员疲劳驾驶的有效措施。（√）

8、行车中遇到车流缓慢或者周边车辆有不文明驾驶行为时，驾驶员应做好自我控制，避免产生急躁、愤怒情绪，影响运营安全。（√）

9、驾驶出租汽车通过无人看守的铁路道口，发现栏杆下降时，要加速通过。（×）

10、出租汽车驾驶员在城乡结合部行驶时，只要具备了较高的驾驶技能，就能避免道路交通事故的发生。（×）

11、出租汽车驾驶员连续运营达到4小时后，必须休息且至少休息10分钟。（×）

12、疲劳驾驶对驾驶员安全行车的影响和酒后驾驶同样严重，甚至更为严重。（√）

13、跟车行驶时，要预见前车随时可能转向、减速或紧急制动，能够提前采取措施以确保安全。（√）

14、驾驶出租汽车通过弯道时，可以加速超车。（×）

15、驾驶出租汽车变更车道前，要仔细观察道路两侧和后方道路交通情况，充分考虑各种危险因素，选择变道时机。（√）

16、会车过程中，对方车辆的车型、车速、装载和行驶状况都会影响会车安全。（√）

17、会车时，如果违法占用对向车道，很容易造成刮擦或碰撞事故。（√）

18、出租汽车驾驶员除按要求掌握基本的道路交通安全法规外，还要提高守法意识，尊重其他道路交通参与者，文明驾驶。（√）

19、会车时，要注意对面车辆后方的行人、车辆、牲畜，以防其突然横穿带来危险。（√）20、在图中所示条件下行驶时，视线不良，视觉反应能力较低，会影响安全行车。（√）

21、驾驶出租汽车在弯道、桥梁、隧道可以根据情况掉头。（×）

22、驾驶出租汽车掉头时应尽量选择交通流量小、道路较宽、能一次完成掉头的路段进行。（√）

23、驾驶车辆准备超车时发现前方车辆正在左转弯、掉头、超车，要提前加速超车。（×）

24、出车前检视车辆后视镜主要看其是否完好、角度是否调整得当。（√）

25、驾驶车辆在图中所示的山区长F坡路段行驶，如果速度过快，可能引发车辆追尾、碰撞、侧翻等事故。（√）

26、驾驶出租汽车在城乡结合部通过路口时，要减速礼让，提防危险情况。（√）

27、驾驶出租汽车在隧道行驶时，眼睛的明暗适应过程不会影响行车安全。（×）

28、驾驶出租汽车通过扬尘路段时，要低速慢行，必要时可以开启车灯、鸣喇叭示意。（√）

29、灯光、喇叭、仪表是否正常有效是车辆安全检视的重要内容。（√）30、音响、计价器、票据打印机、空车待租标志完好、有效是出租汽车安全检视的重要内容。（×）

31、检视油箱及油箱盖主要看其是否完好、有无渗漏。（√）

32、行车中跟车距离过近或后车行驶速度过快等原因易造成追尾事故。（√）

33、起动发动机前，应检查机油油面高度是否在机油尺刻线之间，机油是否色清无杂质。（√）

34、在人、车、路、环境等因素中，驾驶员是导致道路交通事故发生的主要因素。（√）

35、车辆因轮胎漏气驶离行车道时，驾驶员不要采用紧急制动，以免造成翻车或造成后车追尾。（√）

36、发动机起火时，驾驶员应迅速熄火，打开发动机罩进行灭火。（×）

37、在制动距离内要发生不可避免的碰撞时，驾驶员可采取急转转向盘躲避的方法。（×）

38、遇紧急情况避险时，驾驶员可不受有关条例和各项管理措施的限制。（√）

39、行车中发动机突然熄火，不能起动时，驾驶员应打开危险报警闪光灯，原地立即停车。（×）40、车辆高速行驶，遇转向突然失控时，驾驶员应使用紧急制动尽快将车停下，防止事故发生。（×）

41、车辆发生侧滑时，驾驶员应立即松抬制动踏板，并迅速向侧滑的相反方向转动转向盘，修正方向后继续行驶。（×）

42、车辆制动时，车轮抱死会使转向失灵。（√）

43、下坡制动突然失效后，驾驶员可视情况向低速挡“抢挡”利用发动机制动作用控制车速。（√）

44、出现险情时，驾驶员应保持头脑清醒，情绪镇定是做好避险的先决条件。（√）

45、车速较高时遇到紧急情况，驾驶员应采取紧急制动，急转方向避让，以减小碰撞损坏程度。（×）

46、因转向或擦撞引起车辆侧滑时，驾驶员应立即踩踏制动踏板减速，并迅速向侧滑的一方转动转向盘。（×）

47、车辆行驶中，发现轮胎漏气时，驾驶员应握稳转向盘，缓慢制动减速，停靠在路边安全地点。（√）

48、车辆因故障必须停车时，在不影响其他车辆行驶的前提下，驾驶员可在行车道缓慢停车。（×）

49、制动突然失灵时，驾驶员要握稳转向盘，立即松开加速踏板，并尽可能利用转向避让障碍物。（√）50、下坡路车辆制动突然失效时，驾驶员最好利用道路边专设的紧急停车道停车。（√）

第四节

1、夜间会车时，当距对向来车100米以外时，及时改用近光灯。（×）

2、在积雪路面行车时，驾驶员要加大行车间距，不要轻易超车、急转弯，但可以紧急制动。（×）

3、出租汽车驾驶员在高速公路行车如遇到前方汽车排队，在乘客要求的前提下可以在紧急停车带上行驶。（×）

4、炎热天气行车要注意防止发动机过热，一般要求不超过100℃。（×）

5、雨天驾驶不可抢道，不要紧贴行人，避免泥水溅污行人。（√）

6、行车过程中，通过急弯应减速慢行，不得在弯道超车，遇到视线不良的弯道应提前鸣喇叭，靠右行驶。（√）

7、在高速公路上行车，如车辆发生故障需要临时停车时，应将车停至应急车道，并立即在车后方150米外放臵警告标志。（√）

8、在冰雪道路E行车时，由于积雪对光线的反射，易造成驾驶员目眩。（√）

9、在冰雪道路上行车时，车辆附着力变大，易发生车轮空转或溜滑。（×）

10、夜间行车，驾驶员视距变短，注意力高度集中，易产生疲劳。（√）

11、雾天驾驶要打开雾灯、远光灯，降低车速，保持较大的跟车距离。（×）

12、驾驶出租汽车遇紧急情况应采用恰当的避险措施，例如不应进入逆向车道行驶，不应闯红灯等等，如果采取措施不当，会使损失扩大。（√）

13、驾驶出租汽车行驶途中，由于油路或电路故障，容易导致发动机突然熄火。（√）

14、驾驶出租汽车遇到紧急情况时应及时减速，急转转向。（×）

15、驾驶出租汽车遇紧急情况避险时要先考虑人的安全，先人后物。（√）

16、驾驶出租汽车行驶中制动突然失效，使用驻车制动器辅助制动时，可将操纵杆一次拉紧。（×）

17、驾驶出租汽车行驶中发生爆胎时，应向相反方向急转转向盘或急踩制动踏板。（×）

18、驾驶出租汽车在图中所示的雾天行驶，应开雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯及危险报警闪光灯。（√）

19、雪天驾驶出租汽车行驶，轻踩制动或缓打转向时，易导致侧滑、甩尾、转向失控。（×）20、驾驶出租汽车行驶中制动管路破裂或制动液、气压不足会导致制动失效。（√）

21、驾驶出租汽车行驶中制动突然失效，一次拉紧驻车制动器容易将驻车制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧失制动力。（√）

22、高温天气驾驶出租汽车行驶，当感到视线模糊、反应迟钝时要及时停车休息。（√）

23、出租汽车驾驶员运营过程中如发现有其他车辆发出求救信号时，应当尽量协助，并迅速拨打救援电话。（√）

24、采取暴力劫持手段的歹徒，一般事先都经过认真的预谋策划，作案后果最严重，对驾驶员危害也最大。（√）

25、出租汽车驾驶员只要时刻提高警惕，加强防范，就能做到运营安全。（×）

26、出租汽车副驾驶位臵上，允许儿童乘坐。（×）

27、出租汽车驾驶员在城外区域发现乘客有可疑迹象时，要注意路边是否有报警点、派出所或政府其他相关部门。（√）

28、出租汽车驾驶员遇到抢劫犯罪，应临危不惧，胆大心细，拼尽全力制服罪犯。（×）

29、乘客到达目的地时，要注意靠边停车，锁住车门再收费。（×）30、在反劫斗争中，应准确寻找机会，防止处臵过早，矛盾过早激化。（√）

31、出租汽车驾驶员在遇劫后，要注意自我保护，在财产和生命安全面前，应当首先考虑财产安全。（×）

32、出租汽车具有单人单车运营、流动、分散运营等特点，驾驶员应充分认识运营治安问题的严峻性，加强防范，自觉遵纪守法。（√）

33、出租汽车遇劫时，使用车载卫星定位系统具有报警快、定位准等特点。（√）

34、遇到乘客携带危险品乘车时，出租汽车驾驶员应当耐心告知乘客，危险品不能携带乘车。（√）

35、酒精、黄磷、农药都属于危险化学品。（√）

36、扑救有毒气体火灾时，扑救人员应穿戴防毒面具和相应的防护用品，站在上风处施救。（√）

37、出租汽车驾驶员在运营过程中若发现乘客携带危险品，应当紧急制动马上停车。（×）

38、烟花、爆竹、火柴都属于危险化学品中的爆炸品。（×）

39、图中所示物品属于危险化学品，禁止乘客乘坐出租汽车时携带。（√）40、图中所示物品属于危险化学品，禁止乘客乘坐出租汽车时携带。（√）

41、易燃液体一旦起火，不可用水扑救。（√）

42、出租汽车驾驶员出车前应对制动、转向、传动、灯光等部位进行检查、调整和紧固，确保行车安全。（×）

43、日常维护是由维修人员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。（×）

44、收车后，驾驶员应视情况补充燃料、润滑油、冷却液和电解液。（√）

45、车辆二级维护可根据车辆的技术状况适当调整作业周期。（×）

46、行驶中，驾驶员应定时观察仪表及警示信号的显示情况。（×）

47、车辆一级维护作业的内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。（√）

48、出租汽车车辆的一、二级维护必须按期进行。（√）

49、驾驶员在出车前要检查和调整转向节、转向节臂、制动蹄片、悬架等，以确保行车安全。（×）

50、汽车维护是保障汽车安全运行的基本制度，目的是贯彻“安全第一、预防为主”方针。（√）

第五节

1、汽车离合器应接合平稳，分离彻底，工作时不应有异响、抖动或不正常打滑现象。（√）

2、汽车车外后视镜和前下视镜应固定可靠，不得调节。（×）

3、如图所示，如果轮胎有箭头则表示其方向性，左右车轮可以互换安装。（×）

4、驾驶员要根据车型控制装载量和车速，经常性的超载不但加大了爆胎的可能性，而且可能引发悬架变形和车身损坏。（√）

5、机动车在发动机运转及停车时，所有连接部位均不应有明显的渗漏现象。（√）

6、同一轴上的轮胎规格和花纹应相同，轮胎规格应符合整车制造厂的出fr一规定。（√）

7、机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶不应跑偏，其转向盘不应有摆振、路感不灵或其他异常现象。（√）

8、高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动，可以减少对轮胎的损害。（√）

9、驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度。（√）

10、汽车更换新胎后，可不做动平衡测试，直接使用。（×）

11、由于超载、超速行驶、轮胎气压过高等原因可能会引起轮胎爆裂。（√）

12、装有防抱死制动系统的汽车采取制动措施时，感觉到制动踏板发生振颤，是防抱死制动系统正常的工作特性。（√）

13、采用尾气后处理装臵的发动机，可以降低氮氧化物(NOx)排放。（√）

14、防抱死制动系统、废气涡轮增压技术及尾气后处理装臵的使用可提高汽车的综合性能。（√）

15、离合器踏板自由行程越大，分离越彻底。（×）

16、车辆机油杂质过多或机油变质造成主油道堵塞不畅，导致机油压力过低。（×）

17、离合器打滑表现是当汽车起步时，完全放松离合器踏板，发动机动力不能完全传至变速器主动轴，使汽车动力下降，起步困难。（√）

18、制动跑偏的原因有车架变形、前轴移位、前束不合要求、转向机构松旷及两前钢板弹簧弹力不等。（√）

19、发动机运转中，机油压力表显示值突然增高，说明汽车发动机机油压力过高，应及时停息发动机，进行诊断维修。（√）

20、制动鼓边缘有大量制动液，说明该轮分泵皮碗压翻或严重损坏，这会造成制动失效。（√）

21、汽车离合器故障有离合器分离不彻底、离合器打滑、离合器发抖、离合器异响。（√）

22、变速器齿轮油品质下降，易造成变速器挂挡困难。（√）

23、发动机异响与转速、负荷、温度、缸位、工作循环、润滑条件等多种因素有关。（√）

24、行车中发动机出现过热应立即靠边停车，迅速熄火，以防发动机出现“粘缸”现象。（×）

25、汽车节能驾驶应以安全为前提，没有安全，节能就毫无意义。（√）

26、消声器功能主要是为了消除部分噪声，所以其损坏与燃油消耗无关。（×）

27、当车速过高时空气阻力等明显增大，燃油消耗随着车速的增加而增加。因此，车速过高不利于节省燃油。（√）

28、电喷汽油发动机起动不需要踏踩油门，因为电喷汽油发动机控制油门踏板的是节气门的开度，供油量及浓混合气都由电喷系统自动控制。（√）

29、齿轮油黏度、抗磨性及温度性能不符合要求时，油耗会增加。（√）30、行车中，当感到动力不足时应及时减挡，增大加速踏板的开度，以减少燃油消耗。（×）

31、汽车在运行中，挡位的选择与换挡动作都对燃油的消耗影响很大。（√）

32、为了节约燃料，汽车驶向短而陡的坡道时，采用低速挡加速冲坡，利用汽车惯性冲上坡顶。（×）

33、空气滤清器太脏会阻碍空气畅通，从而减少燃油消耗。（×）

34、冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，燃油消耗量会增大。（√）

35、较长时间停车时，应将发动机关闭，可以节约燃油消耗，减少汽车噪声污染。（√）

36、行车中驾驶员感到动力不足时可猛踩加速踏板增强动力，防止频繁换挡，这样可以节约燃料。（×）

37、汽车噪声主要来自于汽车排气噪声、发动机噪声、轮胎噪声和喇叭噪声。（√）

38、道路交通噪声主要来源于运行的机动车辆，其中以汽车噪声的影响最大。（√）

39、经济车速是汽车以直接挡或超速挡行驶时，燃油消耗量最低的车速。（√）

40、氮氧化物(NOx)是在高温、缺氧的燃烧过程中产生的危害物质。（×）

41、行车速度过慢，发动机的热效率低，相对的污染物排放会少。（×）

42、不必要的加速、减速和停车都将增加废气排放。（√）

43、驾驶员定期检查发动机、底盘等各部件的润滑状况能够减少汽车对环境的污染。（√）

44、合理选用燃料、润滑油和轮胎等，可以降低燃油消耗，减少对生态环境的污染。（√）

45、高于70分贝的噪声会使人心情烦躁、疲倦，工作效率下降等，甚至引发头晕、失眠等病症。（√）

46、一氧化碳(C02)排放与地球温室效应无关。（×）

47、燃油附加费下调后，驾驶员可按原燃油附加费标准向乘客收取费用。（×）

48、出租汽车驾驶员在本区域内运营过程中，可以依据燃油价格等因素与乘客协议确定车费。（×）

49、在服务过程中，因驾驶员或车辆故障等原因造成服务中断的，乘客必须以计价器实际显示的金额支付车费。（×）50、出租汽车运价实行政府统一定价，出租汽车驾驶员必须遵照执行。（√）

第六节

1、电召出租汽车是指通过电话、网络、路边呼叫装臵、呼叫终端等方式呼叫出租汽车。（√）

2、出租汽车驾驶员不交付出租汽车专用发票的，乘客可以拒付车费。（√）

3、出租汽车计价器可以自行安装、维修。（×）

4、出租汽车载客在基价里程内，可以不使用计价器。（×）

5、出租汽车计价器损坏或计价器数字显示不清晰，可以继续运营。（×）

6、交付乘客的出租汽车发票，可以不必与计价器显示金额吻合。（×）

7、出租汽车计价器应当按照规定周期检定，不得私自改装、调整、维修。（√）

8、出租汽车必须确保计价器完好有效，计量准确。（√）

9、出租汽车计价器与空车待租标志应联动，即显示空车标志时，计价器显示数额应为零。（√）

10、驾驶员未使用计价器计费，乘客也必须支付租车费用。（×）

11、乘客乘坐出租汽车过程中如遇等候时，等候费由计价器自动加价。（√）

12、在道路交通事故现场抢救伤员时，要注意隐蔽性损伤，如脑出血、腹内脏器出血等。（√）

13、出租汽车一旦发生道路交通事故，驾驶员要沉着冷静，稳妥处理，将道路交通事故造成的损失降到最低限度。（√）

14、出租汽车发生道路交通事故后，如有乘客在车内，驾驶员可以请乘客帮助寻找事故的目击者。（√）

15、发生道路交通事故后肇事车逃逸时，驾驶员要记清肇事车辆的车型、颜色、特征及逃逸方向，以及逃逸驾驶员的体貌特征等。（√）

16、出租汽车驾驶员发生未造成人身伤亡的道路交通事故，当事人对事实及成因无争议的，适用简易程序。（√）

17、道路交通事故适用简易程序处理完毕后，当事人应立即撤离现场，恢复交通。（√）

18、发生未造成人身伤亡的道路交通事故后，双方协商未达成一致的，出租汽车驾驶员要及时拨打报警电话。（√）

19、车辆发生道路交通事故后，从车中移出伤员或搬运伤员时动作要轻缓。（√）20、发生道路交通事故后驾驶员要保护现场，设立标记。优先保护好现场，然后再抢救伤员。（×）

21、商业险赔偿，保险金额低于实际价值时，以出险当时的实际价值计算赔偿。（×）

22、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险等保险属于附加险。（√）

23、根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。（√）

24、道路交通事故责任强制保险根据各行政区划不同情况制定不同责任限额。（×）

25、附加险条款与基本险条款相抵触处，以基本险条款为准，未尽之处，也以基本险条款为准。（×）

26、交强险是机动车道路交通事故责任强制保险的简称。（√）

27、事故现场救护脊柱受损的伤员时，可以改变伤员姿势，使其感觉舒适。（×）

28、当伤病员脑部受伤、脑出血、严重药物中毒时，瞳孔可能缩小或扩散。（√）

29、发生道路交通事故，车辆不能离开道路时，驾驶员应当设法让乘客远离事故现场，选择安全的地方等待，以防发生二次事故。（√）30、冬季车辆使用含酒精的防冻液起火，可立即用水浇泼起火部位，冲淡酒精防冻液的浓度，从而迫使火势减弱而熄灭。（√）

31、把骨折伤员抬上担架时，要遵循医护工作人员的指导，由救护人员按照图示，把手托放在伤员身下，在统一指挥下，一起抬起伤员的躯干，抬上担架。（√）

32、抢救道路交通事故中的伤员时，应当尽可能用救护车运送，使伤员平卧，减少运送途中的二次损伤。（√）

33、车辆发生火灾而车门无法打开时，应当打破玻璃窗组织乘客尽快离开车辆。（√）

34、出租汽车起火时，应该尽量将车驶离加油站及附近有高压电线等易燃易爆的危险地段。（√）

35、遇到紧急事件呼叫电话求救时，应由对方先挂断电话，等待救援。（√）

36、下图所示为胸外心脏按压法的正确做法。（√）

37、对伤员进行人工呼吸时，让伤员仰卧，面部向上，头后部垫一软枕。（×）

38、车辆发生火灾组织乘客疏散时，乘客应当顺着风向躲避。（×）

39、发生道路交通事故拨打呼救电话必须详细、周全地表达人、地、状、救护措施。（×）40、事故现场采用人工呼吸方法抢救伤员时，要设法排除伤员嘴和咽喉中的异物。（√）

41、车辆发动机起火时应迅速关闭发动机，打开发动机罩灭火。（×）

42、车辆起火后，驾驶员救火时应脱去所穿的化纤服装，注意保护裸露的皮肤。（√）

43、驾驶出租汽车行驶过程中有乘客突发疾病时，应让生病乘客下车后继续运营。（×）

44、事故现场呼吸中断伤员的症状表现为无呼吸声音和无呼吸运动。（√）

45、车辆起火后，驾驶员救火时应张大口呼吸新鲜空气，以免缺氧。（×）

46、事故现场发现伤员呼吸中断后，要立即进行抢救，否则会由于缺氧而危及生命。（√）

47、事故现场救护烧伤伤员时，可使用粉剂、油剂、油膏或油等敷料。（×）

48、车辆起火时，如果不知道用什么方法灭火，不可盲目扑救。（√）

49、驾驶出租汽车行车中突遇地震时，应组织乘客躲在出租汽车里，不要下车。（×）

50、事故现场发现伤员头部受伤不严重时，可对伤部止血后，扶伤员靠墙或树旁坐下，用垫子将头和肩垫好。（√）

第七节

1、使用灭火器灭火时，人要站在下风处，灭火器要瞄准火苗。（×）

2、出租汽车驾驶员运营过程中车容车貌不整洁的，扣除出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值计分1分。（×）

3、出租汽车驾驶员从业资格考试全国公共科目考试成绩3年内全国有效，区域科目考试成绩3年内在考试所在地设区的市级行政区域内有效。（√）

4、取得从业资格证的出租汽车驾驶员，应当到发证机关所在地的市、县级道路运输管理机构从业资格注册后，方可从事出租汽车客运服务。（√）

5、出租汽车经营者可以先招聘驾驶员并安排上岗，再组织其参加从业资格考试并取得从业资格证。（×）

6、申请人若首次参加出租汽车驾驶员从业资格考试，其全国公共科目和区域科目考试可在不同的区域完成。（×）

7、出租汽车驾驶员运营过程中向车外抛物、吐痰或在车内抽烟的，扣除出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值计分5分。（×）

8、出租汽车驾驶员从业资格考试全国公共科目和区域科目成绩在全国范围内的有效期为3年。（×）

9、个体出租汽车经营者自己驾驶出租汽车从事经营活动的，不需要申请办理从业资格注册手续。（×）

10、出租汽车驾驶员已取得甲地从业资格证，现需到乙地从事出租汽车客运服务，其在乙地参加区域科目考试合格后，可在乙地领取新的从业资格证。（√）

11、出租汽车驾驶员应到其所属的出租汽车企业完成注册。（×）

12、出租汽车驾驶员在从业资格注册有效期内，与出租汽车经营者解除劳动合同、聘用协议或者经营合同的，应当重新申请注册。（×）

13、出租汽车驾驶员在注册期内应当按规定完成继续教育。（√）

14、出租汽车驾驶员继续教育周期自取得从业资格证之日起计算。（×）

15、出租汽车驾驶员在每个连续计算的继续教育周期内，应当接受不少于54学时的继续教育。（√）

16、出租汽车驾驶员运营过程中不按规定着装，仪容仪表不整的，扣除出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值计分3分。（√）

17、出租汽车驾驶员取得从业资格证后超过3年未申请注册的，注册后应当在1年内完成不少于27学时的继续教育。（√）

18、具备条件的出租汽车企业可以直接组织开展驾驶员继续教育工作，道路运输管理机构必须认可。（×）

19、出租汽车驾驶员载客结束后不给付乘客专用发票的，扣除出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值计分5分。（√）

20、出租汽车驾驶员变更服务单位的，应当重新申请注册。（√）

21、出租汽车驾驶员完成继续教育后，道路运输管理机构在其从业资格证中予以记录。（√）

22、驾驶员未取得从业资格证或者超越从业资格证核定范围，驾驶出租汽车从事经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并处200元以上2000元以下的罚款。（√）

23、出租汽车驾驶员未办理注册手续驾驶出租汽车从事经营活动，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并处50元以上200元以下的罚款。（√）

24、出租汽车驾驶员拒载、议价、途中甩客或者故意绕道行驶的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并处1000元以上3000元以下的罚款。（×）

25、出租汽车驾驶员服务质量信誉考核，是指在考核周期内，对驾驶员在出租汽车服务中遵纪守法、安全生产、经营行为和运营服务等方面的综合评价。（√）

26、出租汽车驾驶员服务质量信誉考核等级分为优良、合格、基本合格和不合格，分别用AAAA级、AAA级、AA级和A级表示。（×）

27、出租汽车驾驶员服务质量信誉考核内容包括遵守法规、安全生产、经营行为、运营服务等四方面内容。（√）

28、取得从业资格证件但在考核周期内未注册在岗的，仍需参加出租汽车驾驶员服务质量信誉考核。（×）

29、出租汽车驾驶员服务质量信誉考核实行基准分值为20分的计分制，另外加分分值为5分。（×）30、出租汽车经营者聘用未取得从业资格证的人员，驾驶出租汽车从事经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并处1000元以上3000元以下的罚款。（√）

31、出租汽车驾驶员违反服务质量信誉考核指标的，一次扣分分值分别为：1分、3分、5分、10分、20分共5种。（√）

32、出租汽车驾驶员应当在服务质量信誉考核周期届满后30日内，持本人的从业资格证件到当地道路运输管理机构签注服务质量信誉考核等级。（√）

33、考核周期内综合得分为10分的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核等级为AA级。（×）

34、出租汽车驾驶员在考核周期内注册在岗时间少于6个月的，其服务质量信誉考核等级最高为AA级。（√）

35、出租汽车驾驶员服务质量信誉考核工作每年进行一次。（√）

36、出租汽车驾驶员未按规定携带出租汽车从业资格证件，从事出租汽车经营活动的，扣除出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值计分3分。（×）

37、出租汽车驾驶员一个考核周期届满，经签注服务质量信誉考核等级后，该考核周期内的扣分与加分予以清除，不转入下一个考核周期。（√）

38、出租汽车驾驶员运营过程中使用服务忌语的，扣除出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值计分3分。（√）

39、出租汽车驾驶员在考核周期内综合得分计至5分以下的，应当接受不少于18学时的培训。（×）

40、出租汽车驾驶员未经乘客同意，故意绕道的，扣除出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值计分5分。（√）

41、出租汽车驾驶员对服务质量信誉考核信息有异议的，可以向省级道路运输管理机构进行举报。（×）

42、出租汽车企业应当加强对服务质量信誉考核等级为B级的出租汽车驾驶员的教育和管理。（√）

43、为保护出租汽车驾驶员隐私，道路运输管理机构不得向社会提供从业资格考试成绩查询服务。（×）

44、出租汽车驾驶员私自改装、调整计价器造成计费失准的，扣除出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值计分20分。（√）

45、出租汽车驾驶员无正当理由拒载的，扣除出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值计分5分。（×）

46、出租汽车驾驶员与出租汽车经营者签订的经营合同应当包含社会保险如何缴纳。（×）

47、信访人采用走访形式提出信访事项的，应当到有关机关设立或者指定的接待场所提出。（√）

48、饮酒后驾驶机动车发生重大道路交通事故，被依法追究刑事责任，根据《道路交通安全法》规定，他在刑满释放后可以重新考取机动车驾驶证。（×）

49、驾驶车辆通过没有信号灯控制的交叉路口，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。（√）

50、出租汽车应按照交通信号灯指示通行，遇行人、非机动车横穿可以不让行。（×）

第八节

1、对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。（√）

2、驾驶员造成道路交通事故后逃逸的，由公安交管部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。（√）

3、出租汽车驾驶员与出租汽车经营者签订的劳动合同文本应由出租汽车经营者代为保管。（×）

4、多人采用走访形式提出共同的信访事项的，应当推选代表，代表人数不得超过10人。（×）

5、信访人提出投诉请求的，可不载明信访人的姓名（名称）、住址和请求、事实、理由。（×）

6、前方为警车、消防车、救护车、工程救险车等执行紧急任务时，出租汽车可以超车。（×）

7、签订出租汽车合同，是出租汽车经营者和驾驶员依法经营、维护自身合法权益的法律行为。（√）

8、《道路交通安全法》规定，登记后上道路行驶的机动车，要依照法律法规规定，不定期进行安全技术检验。（×）9、2012年10月，小赵饮酒后驾驶出租汽车被查处，他的机动车驾驶证随即被吊销，根据《道路交通安全法》规定，他可以于2015年10月之后重新申领机动车驾驶证。（×）

多选题 第一节

1、下列的哪些行为属于“交通陋习”？（强行超车；行车不系安全带；开车接打手机）

2、出租汽车驾驶员职业道德的基本内容包括（文明行车；爱岗敬业；诚信经营；遵章守纪）。

3、文明服务要求出租汽车驾驶员做到（态度文明；形象文明；举止文明；语言文明）。

4、下列哪些行为是违反出租汽车驾驶员的服务规范的？（婉拒老年伤病等行动不便乘客；不按乘客意见使用空调和音响；故意绕道行驶多收费；私自留用乘客遗留物品）

5、出租汽车驾驶员要提高技能，具体包括（改善知识结构提高服务水平；熟悉车辆性能掌握必要维修保养技能；树立安全意识杜绝驾驶陋习；钻研服务技巧提升服务技能）。

6、出租汽车驾驶员职业道德是调整出租汽车驾驶员与（出租汽车企业；乘客）等各方面关系的行为规范。

7、出租汽车行业是典型的服务业，出租汽车驾驶员从业期间应当树立（城实守信；文明服务；安全行车）的从业意识。

8、出租汽车驾驶员职业道德中遵章守纪的主要内容包括（服从管理；履行义务；遵纪守法）。

9、加强出租汽车驾驶员职业道德建设，有利于（树立文明的行业风尚；促进出租汽车市场健康有序发展；提高出租汽车服务质量和服务水平；全面提升出租汽车从业人员素质）。

10、出租汽车驾驶员接受电召服务预约后，应该（按乘客要求准时到达约定地点；在乘客上车后向调度中心发送确认信息）。

11、言行举止文明，使用文明用语是指（对乘客的提问要主动回答，内容文明健康；尽量用普通话，逾期和蔼；虚心接受乘客的批评建议；使用标准规范的服务用语，如：“您好、请、谢谢、对不起、再见”等）。

12、下列哪些属于对出租汽车驾驶员在运营过程中言行举止的规范要求（不剔牙搔头；不吸烟；不向车外抛物；不接打电话）。

13、检查服务证照是指（检查车辆道路运输证；检查从业资格证；检查行驶证）。

14、出租汽车驾驶员在运营服务时，与乘客交流应当（保持微笑、语气和蔼；尽量讲普通话，使用标准服务用语；虚心听取乘客建议，不强词夺理）。

15、站点租车服务要求出租汽车驾驶员（不下车私自揽客，不雇人揽客；按序排队，顺序发车；不挑乘客不强行拼客；服从站点管理人员的调派与管理）。

16、下列哪项属于出租汽车运营前的准备工作（检查车容车貌；检查服务设备、证件和票据等；调整心态、检查仪容；对车辆进行安全检视）。

17、下列哪些属于对出租汽车驾驶员服务形象的要求（面部洁净、头发整齐干净；手、脚洁净，指甲修剪得当；衣着整洁无破损，有工作装者按要求着装上岗）。

18、检查服务设备是指（检查顶灯；检查服务监督卡；检查计价器）。

19、出租汽车驾驶员在出车时，应当携带以下哪些证件（机动车行驶证；车辆道路运输证；从业资格证；机动车驾驶证）。

20、车辆故障、道路交通事故等非乘客原因造成车辆停运的，驾驶员应该（协助乘客换乘其他车辆；出租汽车行驶里程超过起步价的，驾驶员应按起步价收取车费；做好解释工作）。

21、出租汽车车辆安全检视主要包括（燃油的油量或燃气压力是否正常；机油的油面和压力是否正常、配臵自动变速箱的车辆应检查液压油的油面；冷却液液面是否正常；轮胎压力是否正常，固定螺母是否缺失或松动）。

22、出租汽车驾驶员在乘客上车时应该做到（在条件允许的情况下，驾驶员应主动开启车门，帮助乘客提拿行李；车辆应与道路平行停靠，并在右侧上车）。

23、出租汽车驾驶员在运送乘客过程中应该做到（如遇到乘客遇到吊头行驶的，要遵守交通法律法规，不得违法吊头；车辆启动前，检查车门是否关好）。

24、出租汽车驾驶员在与乘客交流中应该做到（不传播虚假信息和不文明内容；乘客之间交流时不要随意插话；遵重乘客，不要说乘客禁忌的事；耐心、热情地回答乘客提出的问题）。

25、出租汽车驾驶员载客到达目的地后，需完成以下哪些工作？（收费；提醒乘客带好行李下车；处理遗留物品和垃圾；停车）。

26、出租汽车驾驶员在运营收费中应该做到（设计电召费，路桥通行费等其他费用的，应讲清收费项目和标准并向乘客交付票据；收费完毕后，将空车待租标志灯竖起，计价器计费金额清零；将计价器显示金额收费，唱收唱付，打印发票）。

27、服务禁忌包括出租汽车驾驶员（抢客、强行拉客、甩客、倒客；拒载、故意绕道行驶；不按收费标准收费；冒犯乘客的宗教信仰和风俗习惯，或歧视乘客）。

28、在运营服务时，遇到乘客扬手招车，应当（在乘客附近将车辆与道路平行靠右停靠；遇到禁停位臵，示意乘客到附近允许停车的位臵上车）。

29、出租汽车驾驶员在乘客下车时应该做到（在条件允许下，协助乘客提拿大行李及物品；巡视车厢，体醒乘客带好随身物品，向乘客道别；发现乘客遗留物品时，应设法及时归还失主；提醒乘客开车门时注意安全从右边下车）。

30、遇有携带有违禁物品的乘客，驾驶员应该（必要时可以报警，请警方协助解决；发现危险物品，应立即组织乘客撤离撤离；劝阻乘客上车）。

31、遇有乘客语言不通，无法确认目的地时驾驶员应该（向所在公司或出租汽车调度中心求助；通过书面形式交流；耐心做好服务工作）。

32、遇醉酒的乘客，无法明确目的地且拒绝下车时，驾驶员应该（拨打警方求助电话；将乘客送往附近的公安派出所；设法联系乘客亲友）。

33、出租汽车驾驶员可根据乘客的（举止言行；仪容；服饰）等判断其消费个性。

34、出租汽车驾驶员正确地判断乘客的个性，目的在于（满足乘客的合理需求；针对性提供个性化服务）。

35、出租汽车驾驶员承租时的服务内容包括（驾驶员要自觉遵守交通法规，在允许停靠或临时上、下客的路段载客；进入）。

36、出租汽车驾驶员应在（停车等候；下车；临时停车）等方面为乘客提供便利。

37、出租汽车轻微服务纠纷主要有（乘客纠纷；语言纠纷；磕碰纠纷；价格纠纷）。

38、出租汽车驾驶员如何处理恶性服务事故（正视现实，诚恳道歉；认真做好善后；接受主管部门的批评、教育和处理）。

39、出租汽车驾驶员服务形象要求包括（运营前不吃有异味的、有碍服务的食物，保持口气清新；言行举止文明，使用文明用语；在运营过程中仪表仪容端正大方，服务主动热情周到）。

40、出租汽车驾驶员如何处理轻微服务纠纷（要以理服人，语气尽量温和委婉；要遵守乘客的意见和人格，不固执己见；求同存异，保持平和，留有余地；要宽容大度，得利让人）。

41、出租汽车驾驶员下列哪些行为属于严重服务纠纷？（车辆颠簸致使乘客受伤；关闭车门时夹伤乘客；毁坏乘客物品；殴打乘客）

42、下列哪些选项符合出租汽车车辆基本要求？（取得当地公安交管部门核发的有效机动车号牌和机动车行驶证；配有符合规定的计价器、顶灯、消防器材等；车辆技术条件应符合国家强制性检验要求；车辆技术条件应国家强制性检验要求；车辆报废应按照《机动车强制报废标准规定》执行）

43、下列哪些表述符合出租汽车车辆整洁卫生的规定（座套、头枕套齐全，洁净平整；车身内外整洁明亮，无破损；车厢内整洁、卫生、无杂物、异味）。

44、下列哪些选项符合出租汽车服务标志的有关要求？（设有符合规定的空车待租标志、暂停运营标志、电召服务标志；按要求在车身标示出租汽车经营者名称、价格标准、服务监督电话等；车辆年检审验合格证、环保标志等按规定粘贴）

45、出租汽车应当按规定安装（暂停运营标志；顶灯；经检定合格的计价器；空车待租标志）。

46、下列哪些选项符合出租汽车车容车貌的有关要求？（车辆设备完好齐全、功能完备，车辆整洁卫生；无障碍出租汽车应保证充足空间安放轮椅）

47、出租汽车车辆号牌应当（固定端正；无遮挡物；无反光物；清洗）。

48、出租汽车驾驶员在运营服务时应当做到（使用经计量检定合格的计价器；按照价格主管部门核定的项目和标准收费；夜间行车开启出租汽车顶灯）。

49、出租汽车驾驶员在运营过程中应当做到（在车内显著位臵放臵服务监督卡；在出租汽车服务站点依序载客；按照合理路线或乘客要求的路线行驶；随车携带车辆行驶证、机动车驾驶证、道路运输证、从业资格证）。50、出租汽车驾驶员在运营过程中应当做到（衣着整洁、语言文明、礼貌待客；耐心、如实回答乘客的问题；对老、弱、病、残、孕、幼等乘客，应当优先供车）。

第二节

1、出租汽车驾驶员在从事客运服务时应当做到（响应电召后按乘客预约时间准点到达；按乘客要求使用空调、音响等设施；若未经已上车乘客的同意，不得另载他人）。

2、遇孕妇乘客乘车，出租汽车驾驶员应（主动下车帮助乘客放臵行李；平稳驾驶，关闭车窗，控制好车内温度；在乘客上车时，车门尽量开大，避免挤喷；征得乘客同意后，搀扶乘客上车）。

3、遇到聋哑人乘车，出租汽车驾驶员应当怎样服务？（学习表示欢迎、友好的常用哑语；通过表情和手势，让乘客感到友善；通过书面形式确认乘客目的地）

4、遇到行走不便的乘客乘车，出租汽车驾驶员应该（征得乘客同意后，搀扶乘客上车；主动下车帮助其放臵行李）。

5、出租汽车驾驶员遇老年乘客时，应该做到（主动下车，帮助乘客提拿行李；说话温和、使用敬语；平稳驾驶，避免紧急制动）。

6、遇无人照顾的饮酒乘客乘车，出租汽车驾驶员应（尽量平稳行车，乘客呕吐时及时靠边停车并提供垃圾袋；上车前确认乘客是否清醒，可拒载失去自控能力的醉酒乘客；乘客上车后，若无法确认目的地且拒绝下车时，应报警或者将醉酒乘客送往附近的公安机关；行车过程中提醒乘客勿将头、手臂等伸出窗外）。

7、下列哪些行为属于出租汽车驾驶员服务禁忌？（等候乘客时，鸣喇叭催促乘客；乘客交谈时，随意插话、向乘客传播谣言；在乘客面前剔牙、挖鼻孔）

8、下列哪些行为属于出租汽车驾驶员服务禁忌？（抢客、强行揽客；车上载有乘客时到加油（气）站补充燃料；不尊重不同国家、地区和民族的宗教信仰）

9、行车中出现不利于安全行车的异常情绪时，出租汽车驾驶员可以（进行心理暗示，放松心情；集中精力观察路况；必要时短暂停车休息，调整心态）。

10、驾驶员良好的心理特征表现在行车中能做到（行动果断；头脑清醒；判断准确；反应迅速）。

11、人的情绪包括（应激；心境；激情）等不同类型。

12、出租汽车驾驶员遇到险情时，应做到（控制行车速度和方向；沉着果断；避重就轻，减少损失）。

13、出租汽车驾驶员在运营过程中能够克服和控制消极情绪是减少道路交通事故的重要因素，这要求驾驶员做到（努力保持宽容、豁达、乐观的心态；增强道德和法制观念；谨防不良的激情干扰心态和行为）。

14、驾驶员积极的情绪和情感对安全行车的影响有哪些？（能冷静应对行驶中出现的各种状况；更容易保持平和心态；有利于集中注意力）

15、出租汽车驾驶员安全行车需要有效地控制情绪、情感，做到（操作规范、敏捷；适时调整不良心理；观察分析情况要灵敏果断）。

16、下列哪些情绪不利于出租汽车驾驶员安全行车？（工作压力大，紧张焦虑；遇亲人病故，伤感抑郁；意外中奖，兴奋激动）

17、下列哪些项目属于出租汽车安全检视项目？（检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电现象；轮胎气压及磨损是否正常，螺母有无缺失或松动；检查燃油量或燃气压力是否正常；检查仪表、指示灯是否正常）

18、驾驶出租汽车借道超车时，驾驶员应该（与被超车辆拉开必要的安全距离后迅速驶回原车道；判断是否有足够的时间、空间完成超车动作）。

19、影响出租汽车安全运营的客观因素有（交通环境；车辆性能；道路状况；天气变化）。

20、行经商业场所附近时，出租汽车驾驶员要（随时准备停车避让；高度警惕；减速慢行）。

21、驾驶员饮酒后会影响中枢神经系统，导致（判断能力；注意力；反应能力）下降。

22、影响出租汽车安全运营的主观因素有（职业道德；安全意识；驾驶技能）。

23、驾驶员食（饮）用下列哪些物质（醉虾；藿香正气水；口气清新剂；漱口水），可能被误认为酒后驾驶？

24、驾驶出租汽车跟行危险品运输车，驾驶员需要注意（遇危险品车辆超车时，要主动让行；拉大跟车距离；遇前方危险品车辆因故障临时停车时，确认安全后通过）。

25、出租汽车驾驶员应谨慎服用的药物有（镇静催眠药；抗过敏药；解热镇痛药；镇咳药）。

26、驾驶员服用对神经系统有影响的药物时，会导致（动作准确性下降；反应及操控能力下降；听力、视力、注意力减退）。

27、行车中保持安全车距的主要目的有（避免驾驶紧张，缓解驾驶疲劳；保证出现紧急情况时有足够的停车距离；扩大观察视野，减少驾驶盲区）。

28、在放学时间行经学校门口时，驾驶员应（随时准备避让穿行的学生；低速平稳驾驶）。

29、夜间驾驶出租汽车行驶在无照明的路段，驾驶员应该（注意观察人、车、物及道路情况；降低车速；正确使用灯光）。

30、夜间驾驶出租汽车会车，遇对向来车坚持使用远光灯时，驾驶员应该（避免直视对方灯光；必要时停车让行）。

31、驾驶出租汽车通过桥梁时，驾驶员应该（尽量避免在窄桥上会车、制动和停车；注意桥头的交通标志和提示；观察交通情况，在条件允许时安全通过）。

32、疲劳驾驶会导致驾驶员（判断力下降；操作失误增加；注意力不集中）。

33、驾驶出租汽车驶入隧道时，驾驶员应该（提前开启前照灯；注意限高、限速标志；选择绿色箭头信号灯指示的车道行驶）。

34、驾驶出租汽车在山区道路行驶，会引发车辆失控、追尾、碰撞、翻车、坠崖等事故的原因有（下坡、转弯、会车时速度过快；跟车距离过近）。

35、驾驶出租汽车通过漫水桥时，驾驶员应该（停车观察水情；发现水流漫过桥面严重时不能冒险通过；确认安全后低速通过）。

36、对车载消防器材，出租汽车驾驶员应（定期检查；熟练掌握使用方法；在车辆适当位臵固定牢靠）。

37、下列哪些是不文明驾驶习惯？（遇老人过马路时鸣喇叭催促其让行；行车中向车窗外吐痰、抛扔杂物；快速通过积水路段溅湿行人；前车行驶速度慢时用远光灯晃前车）

38、炎热天气行车过程中，驾驶员应注意检查车辆（电路油路；水温表读数变化；轮胎胎压；气压表读数变化）。

39、下列哪些是文明行车行为？（遇他人违法驾驶不赌气，谨慎驾驶；正确使用灯光喇叭；礼让正常超车、变更车辆的车辆；道路拥堵时不加塞抢行）

40、下列哪些情况易导致驾驶疲劳？（车内空气质量差、通风不良；坐姿不良，血液循环不畅；长时间行车；睡眠不足）

41、停车休息时，下列哪些做法可以缓解驾驶疲劳？（伸展肢体活动；眺望远方；小睡10分钟）

42、驾驶出租汽车跟行大型货车，需要拉大跟车距离的原因是（货物苫盖不牢时，掉落的货物会阻碍通行；载货较高，阻碍后车驾驶员视野；货车尾灯过亮时，易引起后车驾驶员眩目；货物超载时，影响轮胎寿命，易爆胎）。

43、驾驶出租汽车会车时，易引发道路交通事故的危险行为有（与对面来车有会车可能时强行超车；遇障碍物盲目急转方向躲避；在狭窄路段会车不减速）。

44、驾驶出租汽车通过险桥等危险地段时，驾驶员应该（不能通过及时向乘客绕道行驶；发现对面来车时停车等待，避免在危险地段会车；查明危险情况；确认安全后尽快通过）。

45、驾驶出租汽车会车时，易引发道路交通事故的危险行为有（弯道占用对向车道会车；骑压路肩会车）。

46、跟车时，容易造成道路交通事故的因素有（不同车型视野差异和制动性能差异；跟车距离过小；跟车速度过快或车速判断有误）。

47、驾驶出租汽车在弯道上会车时，驾驶员应该（保持较低车速；以道路中心线为界；没有道路中心线的，保持一定横向间距；靠车道右侧行驶）。

48、驾驶出租汽车准备超车时，驾驶员应该（提前开启左转向灯、鸣喇叭；夜间变换远近光灯提示前车）。

49、驾驶出租汽车在无分隔双向两车道行驶，下列哪些情况不宜超车？（前车按限速行驶；对向车道车流人流；前车不让行；与对面来车有会车可能时）

出租车驾驶员管理制度 篇5

第一章 总则

第一条 根据《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国劳动合同法》以及国家和地方政府有关法律法规的规定，结合公司实际，制定本制度。

第二条 公司提倡“创新务实，追求卓越”工作态度，要求全体出租汽车驾驶员做到：忠诚团结，创新务实，敬业进取，勤俭高效，文明礼貌。

第三条 公司出租汽车驾驶员实行全员聘用制。在保证企业和出租汽车驾驶员合法利益的基础上，创造机会均等、公平竞争、人尽其才、人尽其用的工作环境。人力资源管理部门要加强对出租汽车驾驶员素质的培养和提高，充分调动驾驶员的主动性、积极性和创造性，以保证公司经营管理计划和发展目标的实现。

第四条 本制度适用于纳入公司化管理的出租汽车驾驶员（以下简称驾驶员）。

第二章 驾驶员的聘用与劳动关系

第五条 驾驶员与公司之间的关系是建立在《城市客运出租汽车驾驶员劳动合同》基础上的劳动关系，驾驶员是公司的员工，双方均必须严格按照合同规定履行义务和行使权利。

第六条 驾驶员的聘用

一、新驾驶员的聘用遵循“平等竞争，择优录用”的原则。

二、按照国家就业准入制度的规定，应聘驾驶员岗位的待业人员必须取得相应职业资格证书。

三、对应聘驾驶员岗位的待就业人员的资格认定还必须符合行业规定和满足公司的要求。公司的要求包括：身心健康、家庭和睦、思维正常、言行得当、无酗酒史、无交通肇事劣迹、无驾驶证被吊扣或从业资格证被注销记录等。

四、公司人力资源管理部门应于招聘前拟定招聘方案，经批准后实施。招聘方案应包括：招聘人员构成、岗位说明、招聘步骤、考核内容、录用程序以及应急办法等要素。

五、招聘录用人员由人力资源管理部门签发录用通知书，并在录用驾驶员到岗后为其办理入职手续，签订《城市客运出租汽车驾驶员劳动合同》，根据聘用期限约定试用期。试用期一般为3个月，最长不超过6个月。试用期间表现优异、业绩突出的驾驶员可提前结束试用期。

六、录用驾驶员的个人档案保持原状，党组织关系可转入上级党委：中共成都高新发展股份有限公司委员会。

七、驾驶员劳动合同期限一般为1年。对表现好、业绩突出、被公司连续聘用10年及以上的驾驶员，可在其有要求的前提下签订无固定期限劳动合同。

八、合同期满，公司应依法办理续聘或终止劳动合同手续。第七条 在业务结构或组织机构发生变化时，驾驶员应服从公司对其岗位的调整。

第八条 在合同期内被解除或要求解除劳动合同的驾驶员，执行《城市客运出租汽车驾驶员劳动合同》之规定。

第九条 员工与公司解除劳动合同后，本人应在接到《终止、解除劳动关系证明书》后30日内办理完毕相关手续。

第十条 公司可根据工作需要聘用外地来蓉务工人员，但应符合法律法规的要求，按照属地政府有关规定办理相关手续。第三章 绩效管理

第十一条 驾驶员的绩效管理以《城市客运出租汽车经济承包经营合同》、《出租汽车驾驶员经济责任考核制度》和《服务质量管理制度》为主进行。

第十二条 以绩效考核为基础，综合安全指标评定驾驶员的安全营运等级，安全等级由高到低分为A、B、C三级。始终保持A级以上的驾驶员才具备评优资格。

第十三条 以绩效考核为基础，综合服务质量指标评定驾驶员的服务等级，服务等级由高到低分为A、B、C三级。始终保持A级以上的驾驶员才具备评优资格。

第十四条 绩效考核结果作为制订下一年工作计划、培训计划和驾驶员奖励、惩戒、续聘、待聘、解聘的重要依据。

第十五条 公司给予优秀驾驶员精神鼓励和适当的物质奖励。第四章 培训

第十六条 公司根据发展需要对驾驶员进行有计划、多渠道、多形式的培训，同时要求并鼓励驾驶员自学，提高驾驶员队伍的整体素质。

1、公司人力资源管理部门应每年制订驾驶员培训计划和相应的费用预算，并组织实施。公司将结合本公司实际，定期或不定期举办各类培训班，为驾驶员提高综合素质提供条件。

2、员工自愿参加各类学习，应按排在业余时间。

3、公司根据需要安排员工参加各类学习、培训，凡经主管领导批准，参加各类全脱产、半脱产学习和培训的，在取得了毕业（结业）证书后，由公司根据缴费凭据报销一定比例的学习费用。

第十七条 凡由公司承担学习、培训费及相关费用或提供学习、培训时间的，受训驾驶员应在培训前与用公司签订《培训协议书》，并约定学习、培训后费用报销比例、服务期限、违约责任等相关条款。服务期限未满要求向外流动者，应按《培训协议书》约定退还公司支付的学习、培训费及相关费用。

第十八条 驾驶员应参加公司举办的职业培训并参加相应的考核，内容包括安全意识教育、职业道德教育、岗位技能培训、服务规范培训和综合能力培训。

第十九条 人力资源管理部门应对培训效果进行验证，并将考核结果录入驾驶员个人档案。第五章 薪酬

第二十条 公司遵循按劳分配为主体、多种分配方式并存的原则。驾驶员岗位实行基础工资+基本任务工资+超额提成奖的分配制度，这三部分之和为驾驶员的应领工资。（细则详见《城市客运出租汽车经济承包经营合同》和《出租汽车驾驶员经济责任考核制度》）

第二十一条 驾驶员的实领工资为应领工资减去应有个人支付的社保金和考核扣款。

第二十二条 奖金额由与本公司效益目标完成情况及个人业绩挂钩。

第二十三条 奖金根据公司的效益和员工的业绩确定，与平时考核相结合。第六章 保险和福利 第二十四条 根据国家法律和地方法规的有关规定，公司为驾驶员办理养老保险、失业保险、医疗保险、工伤保险和生育保险。公司异地机构应按当地政府相关规定办理。

第二十五条 公司的住房公积金保持现状。以后根据国家政策适时修订以满足法律法规的要求。

第二十六条 驾驶员的工作时间与休假按照《城市客运出租汽车驾驶员劳动合同》的约定执行。

第二十七条 驾驶员因工负伤或因工负伤并致残的，按照国家有关规定执行。

第二十八条 员工患病或非因工负伤，经市级医院确诊需停止工作医疗时，根据本人实际参加工作年限和在本公司工作年限，给予3个月到24个月的医疗期。实际工龄5年以下（含5年），在公司工作2年以下（含2年）的为3个月；2年以上的为6个月。实际工龄5年以上，在公司工作2年以下（含2年）的6个月；2年以上5年以下（含5年）的为9个月；5年以上8年以下（含8年）的为12个月；8年以上10年以下（含10年）的为18个月；10年以上的为24个月。医疗期最多不超过24个月。

第二十九条 医疗期内，其工资待遇按不低于公司所在地最低工资标准发放。

第三十条 员工患病或者非因工负伤，医疗期满后经公司所在地劳动鉴定委员会确认不能从事原工作、也不能从事公司另行安排的工作的，公司可与其解除劳动合同。并按其在本公司的工作年限，每满1年发给1个月工资（按解除合同前12个月的月平均工资标准）的经济补偿。

第三十一条 公司结合企业实际情况，定期或不定期组织安排对驾驶员进行体检，保障驾驶员的身体健康。第七章 员工日常管理

第三十二条 驾驶员必须自觉遵守国家的法律、法规和公司的各项规章制度，维护公司利益和形象，爱护公司财产，服从公司的依法管理，坚守工作岗位，尽职尽责。

第三十三条 各车队负责人要切实履行职责，加强队务管理，协助公司做好日常营运管理工作。

第三十四条 驾驶员须按照公司规定和安排准时参加安全学习和接受必要的考核，并遵守如下规定：

一、因故不能或不能准时参加安全学习的，必须事前申明理由报请批准，否则作旷工处理。

二、无论何种原因缺席安全学习的，都必须参加公司统一安排的补课，并不得再有任何理由缺席。

三、发生重大交通事故的或发生一般交通事故负全责的驾驶员须脱产学习1~7天，接受安全教育并作出深刻认识，学习时间的长短视具体情况而定。

四、临时紧急安全会议的管理办法与安全学习相同。

第三十五条 公司对治安安全实施目标管理，驾驶员应树立“安全第一，预防为主”的治安防范意识，积极参加治安防范及应急处置知识和技能培训，熟练掌握GPS报警功能，努力提高防范能力。

驾驶员不得有下列行为：

一、利用客运出租车卖淫、赌博、盗窃、拐卖妇女儿童、运载违禁物品或为犯罪行为提供交通工具。

二、拒绝、阻碍执法人员执行公务。

三、参与打架斗殴、围观起哄、聚众闹事事件。

四、将营运车辆交由非本车编制人员驾驶。

五、擅自关闭GPS车载设备躲避监控。

六、长途营运部报告和夜间出城避绕110警务站。

七、女驾驶员夜间10点后继续营运。

第三十六条 驾驶员从事的是特殊岗位的工作，为了杜绝安全隐患，驾驶员应执行重大变故报告制度。当发生影响驾驶员身心健康的事件时，当事驾驶员应向公司报告以便公司及时采取应对措施。

第三十七条 驾驶员无故旷工1天，按10%扣发当月基本任务工资；无故旷工2天，按25%扣发当月基本任务工资，并给予相应行政处理；无故旷工3天及以上者，公司有权解除其劳动合同；无故旷工15天及以上者，视为自动放弃劳动权利，劳动和同解除。

第三十八条 驾驶员应准时上班，因事不能上班，应事先履行请假手续。未经批准擅离岗位的，视作旷工处理。

第三十九条 驾驶员请假按管理权限审批。1日以内由主管经理审批；1日以上2日以内由分管副总经理审批；2日以上由总经理审批。

第四十条 驾驶员请事假，按比例扣发薪酬工资。每月按20.92天计算，请1天事假，扣1天基本任务工资。

当月事假累计不得超过10天，特殊情况须报请总经理批准，但当月基本任务工资不再发放。

第三十六条

病假期间待遇

1、连续请病假7日以内，请1天病假扣发1天岗位工资。

2、连续请病假10日以上1个月以内，扣发岗位工资。

3、连续请病假1个月以上，停发岗位工资。4、1年内累计请病假3个月以上（大病除外），公司将视其为不能从事本岗位工作，有权调整其岗位。在调整其岗位后，仍不能正常开展工作的，公司有权解除其劳动合同。

第四十一条 员工无故旷工1天，按20%扣发当月岗位工资；无故旷工2天，按50%扣发当月岗位工资，并给予相应处理；无故旷工3天及以上者，公司有权解除其劳动合同；无故旷工15天及以上者，视为自动解除劳动合同。

第四十二条 在公司承担了抢险救灾、重大活动任务时，驾驶员必须服从公司调度，切实履行社会责任。第八章 奖惩与激励

第四十三条 经考核为优秀驾驶员的，除给予精神鼓励外，还应给予一定的物质奖励。

第四十四条 奖励可采取发放一次性奖金、增办补充养老保险或其他商业性保险的形式给予。

第四十五条 对考评不合格的员工，减发或扣发年终奖，并根据具体情况予以换岗、待岗培训等处理；不接受处理的视为落聘，按落聘人员处理。

第四十六条 对落聘驾驶员，公司将给予一次培训再上岗机会，若经培训仍不能胜任驾驶员工作，则与其解除劳动合同。

第四十七条 对违反公司规章制度，损害公司信誉和利益的；对工作轻率、疏忽给公司造成重大损失的；对利用职权、工作之便损公肥私的；对触犯法律受到刑事处分的，公司将视其情节轻重相应给予批评教育、经济处罚、解除劳动合同、交司法机关追究其法律责任的处理。

第四十八条 驾驶员奖惩情况进入个人档案。第九章 其他 第四十九条 公司与员工发生劳动争议，由公司工会召集争议双方根据劳动合同协商解决；协商不能解决时，报有关劳动争议仲裁机构仲裁；对仲裁不服的，可向属地人民法院起诉。

第五十条 凡与本制度不符之规定以本制度规定为准。本制度实施后，国家和地方有新规定的或本制度中有与国家政策、法规不符的，按国家和地方规定执行。

第五十一条 本制度解释权属公司总经办。

第五十二条 本制度自通过之日起实施。监督权属公司工会代表大会，日常监督工作由公司工会委员会执行。

驾驶员日常营运管理制度

一、严格按照《成都市客运出租汽车管理条例》等相关法律、法规规范化服务。

二、做到文明行车、礼貌待客、亮证服务。

三、严格打表计费，严禁绕道、议价、拒载、强迫组合乘客、无证营运，杜绝服务纠纷。

四、在营运中推广普通话服务，用好文明用语五句话。

五、计价器完好，按标准收费，主动出具发票，无宰客现象。

六、在服务过程中仪表整洁、用语文明、举止大方，按规定着行业工装。

七、确保车容车貌整洁，座套整洁、平整，车内物品摆放规范。

八、遵守交通法规：开车前，检查车门是否关好，提醒前排乘客系好安全带；开车时不吸烟、不酒后驾车、疲劳驾车，不开带病车，不超速行驶及开车打手机。

九、遵守站点行停秩序，服从站点人员管理。

十、无违章驾驶和拒载现象。

十一、本制度从即日起执行，原制度同时作废。

驾驶员IC卡使用、刷卡制度

一、驾驶员必须妥善保管好自己的IC卡，不得将IC卡随意乱放、恶意损坏。

二、每位驾驶员必须学会正确使用IC卡。

三、做到每车每人一卡，在营运过程中严格按要求，使用自己的IC卡进行营运服务。

四、公司驾驶员不得以任何借口、任何理由将自己的IC卡借与他人使用，或借用他人的IC卡使用。

五、驾驶员应自觉遵守公司的规章制度，按期、按时回公司刷卡，若因特殊情况（长途营运不在成都）不能按时回公司刷卡，要提前告诉公司。

六、若IC卡出现故障或破损无法正常使用时，应及时与公司联系，并到指定的地点进行维修、更换。

七、出租车驾驶员在离开公司时，在办理退证的同时必将IC卡的资料从公司清除。

驾驶员CNG使用、维护、保养制度

一、驾驶员应懂得CNG气瓶安全使用知识，并严格按照《CNG汽车安全操作及维护手册》的规定，正确操作使用。

二、驾驶员应按照CNG气瓶使用管理规定，定期、定点对CNG气瓶进行审验（两年一审），合格后方可营运使用。

三、驾驶员应经常对CNG气瓶进行维护保养，检查气瓶有无擦刮、凹凸、损伤，并对气瓶、气瓶支架固定卡子的紧固情况进行校紧，即时消除安全隐患。

四、驾驶员应经常检查CNG系统的装置是否正常。压力表和气量显示灯示值是否一致；管线接头有无松动、摩擦、漏气；外保护管有无破损、欠缺；阀门橡胶件有无老化、断裂。若有上述情况发生，必须即时维修、换件，确保各零部件符合安全标准。

五、驾驶员在加气站充装CNG时，要自觉遵守站点的管理制度，主动配合加气站工作人员的工作；CNG的充装压力不得超过国家标准规定的20Mpa，严禁超压充装；对于误差大于3Mpa或损坏的压力表，应及时按规定进行更换维修。

驾驶员回场例检制度

根据成出管（2004）240号文件精神，为更好的规范出租汽车驾驶员的行为规范，提升行业的整体形象，特制定本制度。

一、本项制度作为出租车驾驶员管理的基本制度，每位驾驶员必须不折不扣执行。

二、公司车辆必须按行业规定回场检查，所有驾驶员都不得以任何借口和任何理由拒绝回场检查。如确有特殊情况必须获得公司批准，并于次日回公司补检。

三、车辆检查内容包括：车容车貌及出租汽车专用设施、驾驶员着装，车辆安全性能等方面。

四、驾驶员要主动配合工作人员进行检查，车辆检查不合格者，需按管理人员下达的整改规定，在要求时间内完成整改内容。

驾驶员安全学习、业务培训制度

为了提高公司从业驾驶员的整体素质,强化驾驶员安全、优质服务意识，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，增强驾驶员的职业责任心，不断提升公司的管理水平和服务水平，全面维护行业形象、企业形象、个人形象，为争创星级企业打下坚实基础。公司依据管理部门相关指示精神和自身特点，特制定本制度。

一、公司定于每月15日16日为安全学习日，遇特殊情况和节假日顺延（时间：下午2：30分，地点：公司本部会议室），并根据行业要求不定期的举办实用于出租汽车营运的各种培训。

二、驾驶员应积极认真的参加公司组织安全学习和培训，公司学习、培训实行签到制，不得代签、不得迟到、早退、无故缺席，凡迟到10分钟以上或早退者均按未参加学习处理。

三、驾驶员若有特殊情况不能按时参加学习、培训，应事先请假获准，但必须于一周内前往公司进行补课。

四、根据行业要求学习、培训内容需要考试部份，驾驶员需认真配合完成，不得无故缺考。

五、新进入公司的驾驶员须经一天以上的培训方能办证。

六、发生重大营运违章、重特大责任事故和驾驶员，视其情节轻重将停业1~7天进行相关学习，并写出书面检查和学习心得，经公司处理后方能继续营运。

七、遇临时紧急会议以公司通知时间为准,考核办法和每月例行学习相同。

八、驶员的日常学习、培训将与公司《城市出租汽车租赁合同》的相关条款配合执行。

九、本制度从即日起执行，原学习制度同时作废。

驾驶员GPS设备使用、维护制度

一、驾驶员应了解GPS操作规程，并且正确使用。

二、驾驶员在日常营运中要充分利用GPS的各种功能（即：中心对话、公司联系、摄像头的正确定位、报警器的正确使用、GPS电招服务等）。

三、驾驶员在使用GPS期间应爱护、维护设备，不得私自拆除、改动、挪移。

四、驾驶员在使用其GPS设备时，除按操作规定触动需要使用的报警、调度应答、一键通、信息读取等按键外，严禁扳动、遮盖摄像头。

五、驾驶员在日常营运中，若发现GPS摄像头位置不正确时应及时校对，设备不能正常使用或出现故障应及时到规定的维修点进行维修、调试，确保GPS的正常使用。

驾驶员拾物保管、上缴制度

一、驾驶员拾到乘客失物后必须妥善保管，并在第一时间与失主联系，可能的情况下，尽快将拾物归还物主，并向失主索要失物签收条，以便交回公司存档备查。

二、在无法与失主取得联系的情况下要立即告诉公司，尽快将拾物完整的交回公司，并要确保拾物的安全。

三、驾驶员将拾物交回公司时，要督促公司管理人员对拾物进行详细的登记、签收。

四、严禁驾驶员将拾到的乘客物品侵为己有，若有发生，一经查实公司将按照行业相关规定及公司《城市出租汽车租赁合同》的有关违约条款顶格处理。

五、该制度公司所有驾驶员必须严格遵照执行，不得违反，否则后果自负。

驾驶员票据使用制度

一、驾驶员需要领取出租车专用票据时，必须在公司票据管理人员处作认真、详细、字迹清晰的签名登记。

二、驾驶员要按照行业规定，根据实际行驶金额使用本车票据。

三、驾驶员要妥善保管好票据，不得将票据随意乱放，随处乱丢，严禁转卖票据，严禁将票据借予他车或其他公司的车辆使用，严禁使用他车或其他公司票据。

四、驾驶员在票据使用过程中，若发现发票遗失要及时报告公司备案。

五、对保管不妥，造成票据丢失所引起的一切不良后果，由该车驾驶员共同承担，并视其情节轻重给与处理。

六、对不按规定使用票据的驾驶员，公司将结合《城市车辆租赁合同》的相关条款进行处理。

驾驶员治安目标管理制度

为贯彻执行市政府及公安局出租汽车治安管理办公室下达的目标任务，确保出租汽车安全营运秩序，坚持“安全第一、预防为主”的方针，保障乘客和驾驶员的生命财产安全，维护社会稳定，特制定本制度，各位出租汽车驾驶员要遵照执行。

一、牢固树立“安全第一”、“安全责任重于泰山”的思想，自觉遵守国家相关法律、法规，行业规定及公司的规章制度，不断增强安全法制观念，树立对人民生命财产高度负责的责任心。

二、驾驶员必须从思想上强化安全防范意识，掌握安全预防和应急措施，努力提高自身防劫反劫能力，杜绝恶性案件的发生。

三、驾驶员若遇到票务纠纷、违章肇事、打架斗殴等情况应及时向当地派出所、公司和有关部门报告。

四、驾驶员严禁参与或从事犯罪活动，禁止利用客运出租车卖淫、赌博、盗窃、拐卖妇女儿童、运载违禁物品等违法犯罪活动，不得拒绝、阻碍执法人员执行公务。

五、驾驶员长途营运50公里以外必须向公司报告，夜间通过110检查站要自觉接受检查。遵守夜间前排限座妇女儿童，女驾驶员营运时间为6：30-22：00，严禁女驾驶员夜间开车营运。

六、严禁驾驶员参与斗殴闹事。围观起哄等违法事件。

七、严禁驾驶员将车交给非本车驾驶员驾驶，否则，发生的治安案件或治安纠纷由该车法定驾驶员自己负责，同时公司将对该车法定驾驶员进行严肃处理，直至解除合同关系。

八、营运过程中若发生恶性事件，要立即启动GPS报警开关报警，并及时报告公司。

九、驾驶员一般综合治安考核率为95%，重特大综合治安考核率为98%；一般综合治安事故率不得超过4%，重特大综合治安事故率不得超过1%。

出租车驾驶员安全管理制度 篇6

一、出租车驾驶员必须持有驾驶证（A、B、C）、从业资格证和出租办核法的出租车驾驶员服务卡。

二、出租车驾驶员必须具有2年以上安全驾驶经历或5万公里以上安全行驶里程；年龄50周岁以上的驾驶员，不准担任500公里以上的长途运输任务；驾龄在3年以内，安全行驶里程在10万公里以内或年龄55周岁以上的，不准担任300公里以上的长途运输任务。

三、驾驶员新上岗时必须向公司提出申请，由安全管理人员把驾驶员相关材料报出租办，经出租办对驾驶员进行严格的资质把关，道路驾驶和理论考核合格后，核法出租车驾驶员服务卡。才能驾驶公司的出租车。

四、驾驶员驾驶车辆时，必须随身携带驾驶证、从业资格证和出租车驾驶员服务卡，不准驾驶与准驾车类不相符的车辆。

五、无出租车驾驶员服务卡的驾驶员开车的，给予停运一个月处罚。

六、对于发生特大行车责任事故的，收回出租车驾驶员服务卡，取消出租车从业资格；发生重大责任事故或一年内发生3次以上责任事故的，由出租办重新考核合格后，才能上岗。