道路绿化养护施工方案

道路绿化养护施工方案（通用8篇）

道路绿化养护施工方案 篇1

道路绿化施工方案

一、设计依据

1、中华人民共和国道路《城市道路绿化条例》

2、《公园设计规范》

3、交通部公路发包（1995）1036号文《公路工程基本建设项目设计 文件编制办法》

4、交通部发JTJ/T006—98《公路环境保护设计规范》

5、《交通建设项目环境保护管理办法》

6、河北省园林绿化有关规定

7、现场勘察测绘资料

二、工程概况

三、设计理念：

1、提高公路绿化层次的差异，从高大乔木、小乔木、花灌木、色叶小灌木、地被植物形成多层次、高落差的绿化格局。

2、多栽乔木，少栽甚至不栽草，实现从“路边有绿化，到道路从森林中穿过”的设计理念的跨越，实现公路绿化的长远性与可持续性。

3、提高绿化种植密度（三年后可以移植），极大地提高道路绿化的含绿量，重要路段力求工程竣工时即有很好的效果。

四、道路绿化树种的选择：

景观美化工程的成功与否在很大程度上取决于植物品种的选择是否科学合理，要使绿化苗木成活必须采取相应措施，保证植物生长的必备条件。

“适地适树”是绿化建设的基本原则，加强树木花草生态学特性的考察和研究，在植物的选择与配置上应注意其对当地环境的适应性，种间关系的协调和互补性，以乡土树种为主，适当应用经过试验的适应当地条件的引树种。

五、设计方法：

保衡路——保定至温仁段，有两种道路形式：六块板道路（清苑南环路）及一块板道路。清苑南环区间长度5000米，目前一期工已完成双向六车道施工，绿化区域有8米宽的中分带和3.5米宽的隔离绿化带，本设计整体设计，暂时只实施一期工程绿化区域。人行道与非机动车道的隔离绿化带宽5.5米，为二期工程的绿化部分，不属于本次绿化施工范围。清苑南环道路绿化要与已成型的道路形象相衔接，要体现国家的政策导向，要便于管理。中分带绿化岔道口要有良好的通视条件，以层次色带和月季花、美人蕉等为主，与原有绿化既协调又有变化，区段以三行法国梧桐为骨干，每隔100米，分别在两侧形成一个花灌木港湾，周边用小叶黄杨、小叶女贞、大叶黄杨做绿篱，即使林地下的草坪长不好，绿篱可以遮挡黄土，又可以增加绿化层次。隔离带绿化要为非机动车道提供遮荫条件，又要朝向机动车道形成层次，本设计以金叶女贞、沙地柏、红叶小为下木，以锦带花为中木，以楸树为上木，白三叶草坪为底色。二期工程的绿化带5米宽，将有三行树，其中两侧为法国梧桐，中间为河南桧，地被为白三叶草上镶嵌迎春和丝兰。清苑南环，绿化面积较大，为实现林地式道路创造了条件。一块板道路有双向四车道和双向六车道两种，但标准路段两侧绿化条件相似，均有2米路肩绿化，护坡绿化，沟底绿化和沟间绿化等构成。路肩绿化行道树采用楸树，靠路边栽植，株距为5米。楸树间植红叶李、花桃等，靠沟边栽植丝兰和迎春。护坡绿化根据坡道长度栽植2-3行紫穗槐（邻桥坡度特别陡处采用爬山虎作绿化装饰），沟底宽1米，由于比较潮湿，栽植1行速生杨，株距2米。沟肩栽植金丝垂柳，株距为4米，作为背景绿化。该道路临街路段只有路肩绿化，拟根据两侧建筑物的情况，适当栽植行道树，按路肩绿化方式实施。

六、绿化梅花施工技术措施：

（一）绿化工程准备工作

1、落实组织施工队伍：成立工程部，生产指挥、技术指挥、后勤指挥及质量检验等，要分项负责，责任到人。组织落实好施工队伍，突击种植时保证劳力充足。

2、确定施工程序，并具体安排进度计划：施工程序为：清理场地—定点放线—挖坑—选苗、起苗、运输—苗木修剪—苗木栽植—苗木浇水管护。施工过程中，有些工序可穿插进行，如前三项可同时分别组织实施。

3、安排劳动计划：根据工程任务和劳动定额，做出劳动计划，组织好劳力来源和使用时间以及具体的劳动组织形式。

4、安排好材料、工具、苗木等供应计划：根据工程进度和苗木的生理原特性，确定栽植的顺序和材料的供应及运输等工作的安排。

5、确定工程技术措施和要求：按照工程任务的具体要求，分项制定工程技术措施与要求和相应的安全要求等。

6、技术培训：开工前，应对全部参加施工的劳动人员进行分门别类的技术培训，学习操作规程，提高技术操作能力。

7、施工现场准备：现场建筑垃圾较多，开工第一步道德要清除垃圾，进行土方回填及进行局部换土，在挖坑种树后和地被种植后进行第三次清理垃圾。使土地情况达到绿化美化标准要求，同时尽快事先绿化效果。

（二）定点、放线

1、定点放线：利用平板仪或网格法，根据图纸的比例要求，定出植物群落和单株种植的位置，利用株桩做出标记，写明树种及树坑规格，树群要用白灰撒出范围线，范围内钉上木桩，写明树种、数量、坑的规格，然后用目测法量出单株植点。定点放线要注意以下几点：1.树种、数量、位置要与设计图纸相符。2.树丛配置要自然，要按照树丛的组织配合原则定点，切记呆板，避免排队或等距离栽植。

2、检查验收：定点放线完成后，进行检查验收，要求做到准确无误。

（三）挖坑

刨坑的质量，对植株以后的生长发育有很大的影响，应根据各种不同规格的苗木及土球直径大20—30公分，同时树种根系类别，确定坑的深浅，坑应成圆筒型，以保证栽植时根系舒展，以利成活。挖坑时以标记做圆心，按照规格要示划圆，沿圆的四周向下垂直挖掘到规定的深度，然后将坑底挖松、弄平、棵极苗木坑底最好在中心堆个小土丘，以利树根舒展。坑挖好后，将定点用的木桩插在坑的土堆上，以备散苗时核对。

挖坑时，表土与底土应分开堆放，由于表面土有机质含量较高，植树填土时应先填入坑底，底土填与上部和用于围堰。遇到局部土壤不好时，应将坑径加大1-2倍，清除有害垃圾，换上好土。

常绿乔木类种植穴规格（㎝）

（四）苗木准备

1、掘苗前的准备工作

（1）选好苗木：苗木质量的好坏是影响生活的重要因素之一，为提高栽植成活率和以后的效果，移植前必须对苗木进行严格的选择。选苗时除根据设计所提出的苗木规格、树形等特殊要求外，还要注意选择根系发达、生长健壮、无病虫害和树行端正的苗木。并用系绳、挂牌等方式，做出明显标记，以免掘错。苗木数量上应多选出一定株树，供备用。

（2）如果苗木生长地的土壤过于干燥，应提前数天灌水；反之，土质过湿时应提前设法排水，以利掘时的操作。

（3）拢冠：对于侧枝低矮的常绿树，冠丛庞大的灌木，特别是带刺的灌木，为方便操作，应称用草绳将其冠捆拢。但应注意松紧适度，不要操作枝条。拢冠的作业也可与选苗结合进行。

（4）准备好锋利的起掘苗木的工具。带土球掘苗，要准备发合适的蒲包、草绳、塑料布等包装材料。

（5）试掘：为保证苗木根系规格符合要求，特别是对一些情况不明之地所生长的苗木，在正式掘苗之前，应选数株进行试掘，以便及时发现问题，采取相应措施，掘苗的根系规格，裸根移植落叶灌木，根幅直径，可按苗高的三分之一左右，带土球遗址的常绿树，土球直径可按苗木胸（1）径的7倍左右。

2、裸根移植的手工掘苗法及质量要求 根据树种、苗木大小，在规定的根系规格范围之外挖掘。用锋利的掘苗工具，于规格范围之外，绕苗四周垂直挖掘到一定深度并将侧根全部切断，然后于一侧向内深挖和适摇锯断。然后轻轻放倒苗木并打碎外围土块。总之，掘苗时一定要保护大根不劈裂，并尽量多保留须根。苗木挖完后应随即装车运走。如一时不能运走可在原坑埋土假植，用湿土将根埋严。如假植时间长，还要根据土壤程度，设法适量灌水，以保持土壤的湿度。

3、带土球苗的手工掘苗法及质量要求

（1）挖掘带土球苗木，其总要求土球规格要符合规定大小：保证土球完好，外表平整；上部大而下部略小，形似苹果之形状，包装严密，草绳坚实不松脱；土球底部要封严不漏土。

（2）开始挖掘时，以树干为中心，按土球规格大小划一个正圆圈，标明土球直径的尺寸。为保证起出的土球符合规定的大小，一般应稍大范围进行挖掘。

（3）先去表土，划定圆圈后，先将圆内的表土挖去一层，深度以不伤表层的苗根为度。

（4）挖去表土，划定圆圈外缘向下垂直挖沟。沟宽以便于操作为度，约宽50-80㎝，所挖之沟上下宽度要基本一致。随挖随修整土球表面；操作中千万不可踩、撞土球边沿，以免伤损土球，一直挖掘到规定的土示纵径深度。（5）掏底：土球四周休整完好以后，再慢慢由底圈向内掏挖，称“掏底”。直径小于50公分的土球，可以直接将底土掏空，以便将土球抱到坑外包装；而大于50㎝的土球，则应将底土中心保留一部分，支住土球，以便在坑内进行包装。

（6）打包之前应将蒲包、草绳用水浸泡潮湿，以增强包装材料的韧性，减少捆扎时引起的脆裂和拉断。1 土球直径在50㎝以下者，2抱出坑外打包法：先将一个大小合适的蒲包浸湿摆在坑边，3 双手抱出土球，4 轻放于蒲包袋正中。然后用湿草绳以树干为起点纵向捆绕。将包装捆紧。5 土质松散以及规格较大的土球，6 应在坑内打抱，7 方法是：将二个大小合适的湿蒲包从一边剪开直到包底部中心，8 用其一兜底，9 另一盖顶；两个蒲包接合处，10 捆几道草绳使蒲包固定，11 然后按定捆纵向草绳 12 纵向草绳捆扎方法：先用浸湿的草绳在树上茎部系紧，13 缠绕几圈固定好，14 然后沿土球与垂直方向稍15 成斜角（约30度左右）捆草绳，16 随拉随用事先准备17好的木捶、砖、石块，18 边拉边敲草绳，19 使草绳稍20 嵌入土，21捆得更加牢固，22 每道草绳间隔8厘米左右23 直到把整个土球捆完。土球直径小于40厘米者，用一道草绳捆一遍，称“单股单轴”；土球较大者，用一道草绳沿同一方向捆二遍，称“单股双轴”；土球很大，直径超过一米者，须用二道草绳捆二遍，称“双股双轴”纵向草绳捆完后，在树干基部收尾捆牢。24 系腰绳：直径超过50㎝的土球，25 纵向系绳收尾后，26 为保 护土球，27 还要在土球中部捆横向草绳，28称“系腰绳”。方法是：另用一根草绳在土球中部紧密横绕几道，29 然后再上下用草绳呈斜向将纵、横向草绳串联起来，30 不31使腰绳滑脱。32 封底：凡在坑内打包的土球，33 在捆好腰绳后，34 轻轻将苗 木推倒，35用蒲包、草绳将球底包严捆好，36称为封底。方法是：先在坑的一边（计划推倒的方向）挖一条小沟，37 并系紧封底草绳，38 用蒲包插入草绳交土球底部露土之外盖严。然后将苗木朝挖沟向推倒再用封底草绳与对面的纵向草绳交错捆连牢固即可。39 土壤过干易松散，40 难以保证土球成形时，41 可以边掘土球 边横向捆紧草绳，42 称为“打内腰绳”，43 然后再在内腰绳之外打包。44 土球封底后，45 应该立即出坑待运，46 如土质较硬不47易散 坨者，48 也可不49 用蒲包。苗木的运输与假植的质量，也是影响植树成活的重要环节，实践证明“随运、随栽”对植树成活率最有保障。

1、装车前的检验，运苗装车前，须仔细核对苗木的种类与品 种、规格、质量等；不合规格要求，应向苗圃方面提出予以更换。.2、装运露根苗

装运乔木时，应树根朝前，树梢向后，顺序安放。车后箱板，应铺垫草袋、蒲包等物，以防碰伤树根、干皮。树梢不得拖地，必要时要用绳子围拢吊起；捆绳子的地方也要用蒲包垫上，不得勒伤树皮。装车不得超高，压得不要太紧。装完后用苫布将树根盖严、捆好，以防树根失水。

3、装运带土球苗

2米以下的苗木可以立装；2米以上的苗木必须斜放或平放。土球朝前树梢向后，并用木架将树冠架稳。土球直径大小20㎝的苗木只装一层；小土球可以码放2—3层，土球之间必须安放紧密，以防摇晃。土球上不准站人或放置重物。

4、运输 途中押运人员要和司机配合好，经常检查苫布是否掀起，短途运苗，中途不要休息。长途行车，必要时应洒水淋湿树根，休息时应选择荫凉处停车，防止风吹日晒。

5、卸车 卸车时要爱护苗木，轻拿轻放。裸根苗要顺序拿放，不准乱抽，更不 能整车推卸，带土球苗卸车时，不得提拉树干，而应双手抱土球轻轻放下。较大的土球卸车时，可用一块结实的长木板，从车箱上斜放到地上，将土球推倒在木板上，顺势慢慢滑下，绝不可滚动土球。

（六）假植

苗木运到施工现场后未能及时栽完，根苗应选用湿土将苗埋严，进行（假植）。

1、裸根苗木短期假植法： 临时可用苫布或草袋盖严，或在栽植处附近，选择合适地点，先挖浅横沟，约2—3米长，然后稍斜立一排苗木，紧靠苗根再挖同样的横沟，并用挖出来的土将第一排树根埋严，挖完后，再码排苗，依次埋根，直到全部苗木假植完。

2、植树施工期限长，则对棵根苗应妥善假植。在不影响施工的地方，挖好30—40厘米深。1.5—2米宽，长度视需要而定假植狗，将苗木分类排码，树头最好向顺风向斜放沟中，依次错后安放一层苗木，根部埋一层土，全部假植完毕以后，还要仔细检查，一定要将根部埋严实，不得裸露。若土质干燥还需适量灌水；既要保证树根潮湿，土质又不可过于泥泞，以免影响以后操作。

3、带土球的苗木，运到工地以后，能很快栽完的，可不必假植。如1—2天内不能载完，应选择不影响施工的地方，将苗木排码整齐，四周培土，树冠之间用草绳围拢。假植时间较长者，土球间隙也应填土。假植期间根据需要，应经常给常绿苗土的叶面喷水。

（七）移栽树木的修剪

1、修剪的目的

（1）保持水分代谢的平衡 移植树木，不可避免的要损伤一些树根，为使新植苗木迅速成活和恢复成长，必须对地上部分适当剪去一些枝叶，以减少水分蒸腾，保持水分代谢的平衡。

（2）培养树型：修剪，还要注意能使树木长成预想的形态，以符合设计要求。

（3）减少伤害：剪除带病虫枝条，可以减少现虫危害。另外疏去一些枝条，可减轻树冠重量，对防止树木倒伏也有一定作用。这对春季多风沙的新植树木尤为重要。

3、修剪的原则：树木的修剪，一般应遵循原树的基本特点，不可违反其自然生长的规律。

（1）落叶乔木 凡具有明显中内领导干的树种，应尽量保护或保持中央领导枝的优势。中干不明显的树种，应选择比较直立的枝条代替领导枝直立生长，但必须通过修剪控制与直立枝竞争的侧生枝。并应合理确定分枝高度，一般要求2—2.5米以上。

（2）灌木一般两种方法，一为疏枝，即将枝条于着生基部剪除；另一为剪去枝条先端的一部分，短截。对灌木进行短截修剪，树冠一般应保持内高外低，成半圆型。对灌木进行疏枝修剪，应外密内稀，以利通风透光。根蘖发达的丛生树种，应多疏剪老枝，使其不断更新、旺盛生长。常绿树一般不剪。

3、修剪的方法和要求：

（1）高大乔木应于栽前修剪；小苗灌木可于栽后修剪。（2）落叶乔木疏枝时应与树干平齐，不留残桩，灌木疏剪应与枝面平齐。

（3）短截枝条，应选择在时芽上方0.3—0.5㎝的适宜之处。剪口应稍斜向背芽的一面。

（4）修剪时应先将枯枝、病中枝、树皮劈裂枝剪去。对过长的徒长枝应加以控制。较大的剪、锯之伤口，应涂抹防腐剂或油漆。

（5）使用枝剪时，必须注意上下剪口垂直用力，切忌左右拨动剪刀，以免损伤剪口，粗大的枝条最好用手锯锯断，然后再修平锯口。

（八）栽植

1、散苗：将树苗按规定散放于定植穴内，称为“散苗”

（1）要爱护苗木，轻拿轻放，不得损伤树跟、树皮、枝干或土球。

（2）散苗速度与栽苗速度相适应，边散边栽。散毕栽完，尽量减少树根暴露时间。

（3）假植沟内剩余苗木露出的根系，应随时用土埋严。（4）对常绿树，树形最好的一面，应朝向主要的观赏面。（5）散苗后，要及时用设计图纸详细核对，发现错误立即纠正，以保证植树位置的正确。

2、栽苗（1）栽苗的操作方法：

《1》露根乔木大苗的栽植法：一人将树苗放入坑中扶直，另一个用坑边好的表土填入，至一半时，将苗木轻轻提起，使根颈部位与地表相平，使根自然的向下呈舒展状态，然后用脚踏实土壤，或用木棒夯实，继续填土，直到与坑边稍高一些，再用力踏实或夯实一、二次，最后用土在坑的边缘做好灌水堰。

《2》带土球苗的栽植法：栽植土球苗，须先量好坑的深度与土球高度是否一致，如有差别应及时挖深或填土，绝不可盲目入坑，造成来回搬支土球。土球入坑后应先在土球底部四周垫少量土，将土球固定，注意使树干直立，然后将包装材料剪开，并尽量取出。随即填入好的表土至坑的一半，用木棍于土球四周夯实，再继续用土填满穴并夯实，注意夯实时不要砸碎土球。最后围堰。

（2）栽苗的注意事项和要求：

《1》平面位置和高度必须符合设计规定。

《2》树身上、下垂直。如果树干弯曲，其弯向应朝当地主风方向。

《3》栽植深度：裸根乔木苗，应较原根颈土痕深5—10㎝；灌木应与原土痕齐；带土球苗木比土球顶部深2—3㎝。

《4》灌水堰筑完后，将捆扰树冠的绳解开取下，使枝条舒展。

（九）栽植的养护管理

1、立支柱 较大苗木为了防止被风吹倒，应立支柱支撑；多风地尤应注意。单支柱：用固定的木棍或竹竿，斜立于下风方向，深埋入土30㎝，支柱与树干之间用草绳隔开，并将两者捆紧。双支柱：用两根木棍在树干两侧，垂直钉入土中，支柱顶部捆一横档；先用草绳将树干与横档隔开以防擦伤树皮，然后用草绳将树干与横档捆紧。三支柱：三条支柱呈三角形状分布，斜插入土中，用草绳将树干与支桩隔开固定绑紧。

2、灌水

（1）开堰：苗木栽好后，先用土在原树坑的外缘起高约15㎝左右圆形地堰，并用铁锹将土拍打牢固，以防漏水。栽植密度较大的树丛，可开成片之堰。

（2）灌水：苗木栽好的，无雨开掘在24小时之内，必须灌上第一遍水，水要分两次浇透，使土壤充分吸收水分，有利于土壤与根系紧密结合。这样才有利成活。北方干旱春季缺雨，苗木栽植后，10天后，再次灌透水，以后根据天气情况，半月浇一次水，苗木栽植后，每株每次用灌水量因季节、天气状况而不同。

3、扶直封堰（1）扶直：浇第一遍水渗入的次日，应检查树苗是否有倒、歪现象，发现后应及时扶直，将苗木固定好。

（2）拆堰培土：水分渗透后，用铁锨将围堰拆除，将土培在树根下部成突起状，并将表面的土块拍碎，可切断土壤的毛细管，减少水份蒸发，有利保墒。如栽植树木后马上种草，树木根部可不围堰，也不培土，但要在浇水后及时松土保堰，以利成活。

1、整地：

（1）土壤准备 地被和色块种植数量较多，根部可以深入地㎝以上，在这种条件下地上部分自然表现良好，可以深厚、肥活的土壤对地被和色块的生长，发育大有好处。所以，种植地被和色块的土壤，厚度以不少于40㎝为宜，并须耕翻疏松，为地被和色块植物的生长创造良好的生长条件。对含有砖石等杂质的土壤，虽然对地被和色块植物生长没有多大影响，但妨碍管理操作，所以应将杂物挑出来。必要时，应将30—40㎝厚的表土全部过筛。碱性土或又含有石灰，以及受过污染等，有害于地被和色块植物生长，则应将40㎝厚的表层土，全部刨松运走，另换沙质壤土，以利于地被和色块植物的生长发育，一般地被和色块适合在微酸，中性和微碱性土中生长。

（2）施底肥 为提高土壤肥力，最好施一些优质的有机肥料做基肥。但不要用家畜，因其中含有大量杂草种子，会滋生以后草坪中野草孽生，后患无穷。施肥量：每亩约可施农家肥，2500—3000公斤，或麻渣，每亩1000—1500公斤，如须施磷肥，可每亩施过磷酸钙10—15公斤，不论施哪种肥料，都应粉碎，撒匀或土壤搅拌均匀，撒后翻入土中。

（3）防虫 为防治地下害虫，保护草极，可于施肥的同时，每施以适量农药，必须注意撒施均匀，避免药粉成团块状，影响地被和色块植物成活。

（4）整平完成以上工作以后，将地整平，场地当中不可出现坑洼之处，以免积水。

2、种植：

（1）栽植法：自春至秋可进行，为及早形成地被和色块，一般栽植时间宜早春，要植树完成后可栽植地被和色块植物，呈条形栽植，密度见苗木表。

《1》选择草源：以生长健壮的草坪做草源地，草源地的土壤，如果过于干燥，应在掘草前灌水。

《2》掘草：掘取草根，其根部最好多带一些宿土，掘后及时装车运走，将草根堆放在荫凉处，堆放要薄，并经常喷水保持草根潮湿，必要时可搭荫棚存放。

3、栽麦冬草：以点栽形式进行。点栽法比较均匀，形成草地迅速，栽时一人负责分草并将杂草挑净，一人负责栽草，用花铲挖穴，深度和直径均为6—7㎝，株距10㎝，按三角形，将草根栽入穴内，用细土埋一，拍紧，并随时顺势搂平地面栽后及时喷水，经常灌水，保持草地潮湿，很快可以形成草地。

4、地被和色块的管理

（1）喷水：不论栽麦冬草还是种色块，都要及时喷水，水点要细密、均匀，从上而下慢慢土壤，要经常保持土壤潮湿，很快即可成形。

（2）清除杂草：杂草是地被和色块的大敌，新植地被和色块，要及时清除杂草，也可采用适宜的化学除草剂，以保证地被和色块尽快形成覆盖地面。

（十一）植物的综合养护管理

绿化施工分二部分，一是栽植，二是管护。栽植后加强管护，才能保证园林植物有较高的成活率和较快的生长速度，以尽快实现设计要求的植物效果。

1、灌水

所有植物的生命过程都离不开水，土壤中的含水量要满足植物生长的需要，新植树根系浅，抗旱力差，要经常浇水，根据土壤墒情来灵活掌握灌水次数和浇水量。树木成活期每半月一次，成活后每月一次，秋冬季要浇越冬水，春季要浇返青水，保证植物有充足的水份，促进其生长发育。

2、施肥

通过施肥，供给园林植物生长所必须的养份，同时改良土壤。施肥以有机肥为主，夏季也可结合根外追肥，一般新栽树木，除基肥外，每年可施肥一至二次，春秋季进行。

3、整形修剪

根据园林植物的作用不同，对其整形修剪要求也不同。除栽植时修剪整形外，一般每年的冬季要对树木进行一次整形，不同的植物根据其生物学特性分门别类进行整形修剪，使其生长成设计所要求的形状，以达到最佳景观效果。

4、清除杂草

杂草是园林植物健康生长的劲敌，要及时组织人力尽早清除，以保证园林植物的正常生长发育。

5、防治病虫害

植物生长发育是在错综复杂的生态条件下进行的。病虫害的侵袭是植物生长的大敌，在病虫害防治上需要贯彻“预防为主，综合防治”的原则，防患于未然，要加强病虫害的调整测报，一旦发生，要治早、治小、治了，选择最佳防治期进行有效消灭，不同的病臭害，采用不同的药物除治，要做到“对症下药，综合防治”以节约资金和人力，有效地控制病虫害的发生与蔓延，保证植物健康生长，巩固和提高绿化效果。

6、看管、巡查

为了保护树木，免遭认为的其他的破坏，绿发设置看管和巡查人员，看护绿地，保护树木，发现问题及时反映处理。

道路绿化养护施工方案 篇2

1.1 保障交通安全, 提高交通效率

合理的植物配置可以有效协助人流、车流的集散, 保障交通运输的畅通。从人的感受来看, 城市枯燥乏味的硬质景观非常容易造成长时间驾驶司机的视觉疲劳, 从而导致交通事故。而植物本身具有自然的形态美、色彩美、季相美和风韵美, 艺术地运用这些自然特性来配置植物, 能够创造出动人的自然景观, 有效缓解司机的驾驶疲劳, 减少交通事故, 保障交通安全。

1.2 美化街道景观

将植物通过变化和统一、韵律和节奏等配置进行搭配种植后, 会产生美的景观。所以, 道路的景观可直接体现城市风貌, 如果能和周围环境相结合, 选择富有特色的树种来布置, 则可充分显示城市街道的个性。

1.3 改善道路环境, 减少污染

随着我国经济迅速发展, 城市的环境质量也日益下降, 汽车的尾气、噪音对环境的污染日趋严重, 道路两侧的植被、乔木不仅可以吸收尘埃、有毒气体, 同时能够减少噪音, 遮阳蔽日, 给行人以凉爽的感觉。

2 道路绿化施工和养护的现状

2.1 施工中主要问题

2.1.1 施工人员素质不高, 常用临时工。

因一些施工人员是不懂园林方面的农民, 对园林种植的栽培技术和土地缺乏了解, 使得种植后的苗树死亡过多, 甚至有些采取其它苗木代替, 打乱了原先设计的景观效果, 使得设计与初衷相远离。

2.1.2 园林设计师与施工人员配合不够密切。

从选苗到现场施工, 园林设计师都需要亲临现场指导, 对于一些比较复杂的地形, 现场出现问题的情况也时有发生, 但是施工队伍很少与设计人员沟通, 最终留下诸多遗憾。

2.1.3 交叉施工。

因赶工期等原因, 土建与绿化交叉施工和顺序颠倒。比如在人行道未施工前进行人行道侧绿化施工, 从而造成了标高控制出错等问题, 其后在人行道施工时, 又对绿化造成破坏。

2.1.4 反季节施工。

当前很多重大的市政建设工程配套绿化工程中, 出于特殊时限的需要, 绿化需要打破季节限制进行非正常季节施工, 在施工时采用各种方法确保成活, 比如进行大量疏枝、强栽、过度修剪等, 从而影响了绿化景观, 同时其成活率也不是很高。

2.2 养护中遇到的主要问题

2.2.1 人为破坏多。

人为践踏、搭建临时设施 (如卖早点) 、停放车辆等会对绿化造成破坏, 一是在临街面房的绿化带;二是公交站点的绿化;三是大型厂家、学校进出口的绿化相对破坏比较严重, 而且修复困难。

2.2.2 补植效果不理想。

由于各种原因 (一般是交通事故) 对绿化带, 尤其是色块色带进行补植时, 与原来同一规格的苗木比较少, 所以只能降低规格补植, 但是修复的效果不太理想。

2.2.3 养护不规范。

水肥管理不当, 没有满足植株正常生长所需的水分养分, 植株生长不健壮。一些人认为道路树木只需要当年浇水施肥, 长势稳定后则可进行粗放管理, 这往往造成悬铃木得病而死, 香樟黄化而死, 同时植株之间长势不一, 影响了整体面貌。

2.2.4 周边开发对绿地的影响。

当前已建成的绿地采用自然式排水, 周边是农田, 几年后农田处开发房地产造了围墙, 致使绿地积水, 苗木死亡;开设道口破坏了原有的绿化格局。

3 道路绿化施工与养护建设对策

3.1 设计与施工开始要严格把关

道路绿化设计要与现有的养护水平相协调, 绿化养护单位应积极参与设计论证会, 并充分听取意见, 比如行道树要选择病虫害少、易于成活的树种, 相邻街道的行道树选择不同的品种, 避免病虫害蔓延等等, 并对施工开始到验收的整个过程进行管理, 包括植被疏密、定植后的维护等。

3.2 把好施工关

实际工作中需严格执行相关标准, 建立项目经理责任制, 明确项目经理、班组长、一线工人等各方的职责权利。为了不让制度流于形式, 可专门建立监督组, 聘请1~2位园林工程师, 并且采用定期检查和临时抽查等形式着重对施工的规范化、质量等方面进行监督, 同时还需大力进行培训, 提高绿化技术水平。

3.3 把好养护关

可建自有苗圃做工作, 利用标语、广播等形式对当地群众进行宣传, 防止破坏践踏。同时采用包干到户、协助管养的形式, 给街面房主部分经费, 使其及时制止破坏行为, 提高绿化的成活率、保存率。

摘要：本文结合当前城市道路绿化施工及养护的工程现状进行探讨, 并提出道路绿化养护的问题和对策。

关键词：道路绿化,养护建设,对策

参考文献

[1] 丁铭绩.浅谈城市道路绿化设计[J].科技情报开发与经济, 2003 (12)

道路绿化养护施工方案 篇3

【关键词】绿化施工；存在问题；解决对策

一般说来，市政道路施工可以分为几个部分，如地面施工、下水道施工、街灯施工、绿化带施工等等。往往绿化工程施工会被安排在最后面，因为它的灵活性大，可随前面施工的情况而及时做出调整。但它也是市政道路施工中最难搞定的工作，道路绿化工作不比其它的园林绿化，它需要结合道路施工的特点并很好地融合到城市中去，而且市政道路绿化还需要结合设计者的要求来很好地体现它的艺术性，以期达到美化城市的效果。因此，在市政道路建设过程中，要重视道路的绿化施工与养护工作，将二者很好地统一起来。

一、市政道路绿化施工养护应考虑的问题

所谓的道路绿化就是指将道路周边的空闲区域合理的利用起来，种植一些观赏植物来美化环境。而道路的绿化工作并不是随意为之，在绿化工程施工前必须对道路周边的环境进行实地考察，根据现有的道路状况来合理的设计施工方案。市政道路工程的施工费用有限，往往大部分的资金都投入到道路建设中去了，能够用来进行道路绿化养护的资金非常少，因此，在保证道路绿化质量的前提下要尽可能的做到节约资金。道路绿化工作不仅要使城市道路看起来增加美观，更需要符合道路建设的要求，合理的选择绿化植物和种类。在绿化树种的选择上要做到既美观又适宜生长，使市政道路的绿化工作能够得到可持续发展。

二、简介道路绿化施工的原则

市政道路绿化施工应本着科学合理、实事求是、经济适用、全面准确的原则，合理安排不同季的施工项目，保证工程的连续性。并且为保证工程期限，应设立合理的安排施工流程和顺序，严格遵守招标文件的要求，使各项施工活动相互促进，紧密镶接。与此同时，各环节都要尽量节材、节能、提高质量、增进效益，积极创新，保证各环节安全、合理、有效进行，使各项工作顺利完成。

三、现下市政道路绿化施工工作中存在的问题

1.道路绿化区表层土破坏严重，土地整理不够

在道路建设的过程中，往往会因为路面施工而导致绿化区域的土质变坏，从而不能满足绿化植物的生长需求。施工中产生的建筑垃圾常常被随意丢弃在绿化带中，这样就导致绿化植物不能正常的成长，因此，在道路绿化施工前要先将绿化区域的建筑垃圾清除干净。甚至有的绿化地带因为土地在施工中被大型设备压的紧实而无法种植植物，这就需要绿化人员在绿化前将土地重新翻整。种种的问题导致绿化人员在道路绿化施工前必须对绿化区域进行详细的清理，然而，某些施工单位在施工中敷衍了事，遇到难以清除的地方总是忽略掉，这就导致了市政道路绿化施工存在许许多多的问题。

2.在设计、施工、养护方面技术不够规范

在建筑施工时，如果不能充分考虑到施工后的道路绿化养护、浇灌以及回填肥土等问题，或者是这些方面的施工不规范，都将影响整个工程的完成。在对绿化区域进行养护时，必须依据园艺知识进行合理的灌溉和施肥，根据植物生长需要及时为其补充养料和水分，而且绿化人员还需根据季节的变化做好绿化植物的防虫措施，这样才能保证绿化植物的茁壮成长。因此，在道路绿化养护中要充分的学习园艺知识。

3.道路绿化工程重视程度不够，养护不到位

道路绿化不但可以美化城市，还能起到防风沙、调节城市道路温湿度的作用，它的作用巨大，但有好多地方对这些行道树重视程度不够，认识存在误差。认为在种植之后，只需要在建植的时候浇水和施肥，等稳定后就可以不用管理。甚至对新植栽的植被不进行修剪，任凭生长。至于病虫害，根本不进行预防。只有等到发生后，才进行喷洒药物。甚至在喷洒药物的时候，不注意喷在行人的身上，这是十分不安全的。有的草坪经常被行人践踏、甚至有的还被汽车倾扎，在后来补上之后再次遭到践踏，形成了绿化中的“死角”。

四、市政道路绿化施工养护工作现存问题的相关对策

1.保证道路绿化种植土的质量

土壤是植物生长的直接载体，没有土地，植物将无法生存。因此，我们也可以说，种植土的质量决定着道路绿化的效果。我们知道，在道路周围的土地中，总是会掺杂着许多混凝土、沥青等建筑垃圾的残留物，这些都会影响到树木的生长。因此，绿化施工的第一步，就要清理不适宜植物生长的劣质土壤，回填适合树木生长的种植土。为使苗木成活，土地还可以进行深翻。所谓的土壤深翻，指的是在苗木布置栽植之前将土壤进行深层翻耕处理，以利于植物的生长。土地深翻可以改善土壤结构和理化性状。促进土壤团粒结构形成。提高蓄水保肥能力，增强透气性，提高养分有效性，促进地上部生长发育，增强光合作用。还可以在回填土中掺加一些草木灰和稻壳，以增加土壤的肥力。有利于树木生长。

2.强化规范栽植的相关技术

道路绿化除了对所用的土壤有要求外。还必须按技术规范要求进行栽植才可以。例如在挖树穴的时候，要充分考虑树木土球的大小，不可挖的过大或者过小。因为，如果树穴挖太小。在生长时，树木的根系就很难扎下去。在种植一些较大乔木时，如果地下水位较高的时候，要挖深一点，并且放一些瓦块、粗沙、这样就可以做成一个透水层，有利于植物根部的透水，栽植后根系不宜腐烂，有利于存活并正常的生长。当然，在栽植树木时，如果遇到电杆、消防栓、邮筒或者路牌等设施物是，一定要保持2m以上的间距。当遇到各类门户时，为了出行方便，必须留出出入行车通道。在道路绿化养护中，应建立专业化养护队伍。变废为宝，收集处理绿化废弃物，做到绿色、美化、节约并存。

3.加强管理，严格把关

树木也是需要照顾的，每隔一段时间就要给它们施肥或浇水，这样能给他们提供足够的养料，有助于树木的形状长得好看，绿树同时带给这个城市美感。在这同时还会便于通风，使枝叶减少，这种情况下害虫出现的概率减小了。尤其是像灌木等一些浅根的植物，更需要经常进行水分的补充。说到了病虫害的防治工作，不得不说了解各种植物最容易感染的虫害是工作的第一步。只有了解其中的规律，才能对症下药。当然，我们还应做到预防为主。同时减少化学药品的使用，减少污染，多采用一些像灯光诱杀生物等方法预防。同样，绿化养护管理单位还要参与到从施工开始到结束验收的整个过程中的管理当中。加强管理，使每一个环节都不出现问题。

五、结语

无论国内外现在都很重视绿化，绿化面积也是一个城市环境优美的指标。绿化不只美了城市环境，也对人们的身心健康有益。在居民的物质生活越来越丰富的时候，市政部门要做好城市的园林绿化工作，为居民营造良好的居住环境。

参考文献

[1]李艳，杨永莉.城市道路绿化植物的配植及养护[J].河北工程技术高等专科学校学报，2010（01）

城市道路公园绿化养护参考方案 篇4

城市道路公园绿化养护参考方案

第一部分：绿化养护管理实施方案

一、人员安排：

根据绿化养护管理工作特点，具体安排如下：

1、春、夏、秋三季（4月-11月）养护管理人员安排： 项目经理兼技术负责人：1名 长期服务工人：2人 临时人员30人次/月*9个月=270人次

主要负责以下工作：做好病虫害防治工作、修剪草坪、修剪花灌木。天气干旱突击浇水、注意雨季排涝、及时清除杂草、每天清理绿地卫生、定期防护巡查。

2、冬季（12月-2月）养护管理人员安排： 项目经理兼技术负责人：1名 长期服务2人

主要做好以下工作：冬季树木修剪整形、清理枯枝落叶、清扫积雪、病虫害防治（清除越冬虫卵）、树木防寒及树干涂白、灌封冻水、清理卫生、防火、防护巡查。

如甲方有临时性重大活动需要我公司配合时，我公司根据工作需要可适当增派人员。

二、机械工具、物资安排：

绿化养护管理所需的机械（工具）、物资（肥料、药品等），按计划在生长季到来之前作好一切准备。机械（工具）要认真及时保养、妥善保管。

1、常用园林机械（工用具）：

三轮喷药车2辆、剪草机1台、割灌机2台、绿篱锯2把、移动喷头10个、喷雾器2台、剪枝剪5把、高枝剪3把、铁锹10把、耙子10把、4米、6米人字梯各一部、水管按需要购置、快接头10个、喷水阀等。

2、物资安排：

绿化养护方案

（1）俗话说：庄稼是一枝花，全靠肥当家。无论树木还是草坪，肥料要准备充足，特别是草坪肥和树木肥。速效肥使用国家标准化工厂生产的如尿素、硝铵、钾宝等。

（2）药品在春、夏季植物旺盛生长之前备齐。如苦参碱类杀虫药品、杀毒矾、多菌灵、百菌清、代森锰锌、速蚧克、风雷激、辛硫磷、绿乳铜、虫螨克、溴氰菊酯等防治病虫害药品。

为了更好的、及时的为绿化服务。需甲方为我公司养护人员及物资堆放提供人工宿舍及仓库。

三、绿化养护管理工作内容：

1、乔木：每年施有机肥料一次，追肥一次，每棵施复合肥、混尿素0.05千克，采用穴施、及喷洒、水肥等，然后用土覆盖，淋水透彻，水渗透深度10厘米以上，及时防治病虫害，保持树木自然生长状态，无须造型修剪，及时剪除黄枝、病虫枝、荫蔽徒长枝及阻碍车辆通行的下垂枝，及时清理干净修剪物。每周清除树根周围杂草一次，确保无杂草。

2、灌木、绿篱：每季度施肥一次，采用撒施及水肥等，施后灌水，水渗透深度10厘米以上，及时防治病虫害，修剪整齐，每月大修一次，剪口平滑、美观，及时清除修剪物，及时剪除枯枝、病虫枝，及时补种老、病死植株，每周清除杂草一次。

3、草本花卉类：每季度施肥一次，采用撒施及水肥等，施后灌水，水渗透深度10厘米以上，及时防治病虫害，及时剪除残花、枯枝、黄枝。

4、草坪：每月施肥一次，施肥均匀、淋水透彻，水渗透深度5厘米以上，及时防治病虫，及时补种萎死残缺部分，覆盖率达98%以上，及时进行修剪。

四、养护管理的范围、标准：

1、绿地养护总体目标：

根据植物生态特性：喜阴、耐阴、耐旱、喜湿等分别养护，做到季节分明、群落完整。植物的养护管理规范、标准。群落结果合理完整，层次丰富，黄土不裸露，树木种间、株间生长空间与层次处理得当，整体观赏效果好，树形完美，枝叶茂盛，季相分明，针叶树应保持明显的顶端优势，花灌木应按时开花，整形

绿化养护方案

树必须按观赏要求养护成一定形态，树池内无大型野草，无缠绕性攀援性杂草，园林设施和设备完好、整洁、无损。

2、地被、草坪：

①地被草坪覆盖率不得少于95%，力争达到100%，基本做到“黄土不见天”；

②种植密度适宜，生长茂盛，颜色正常，不枯黄；

③定期修剪草坪，修剪平整美观，草坪高度保持在10cm以内； ④草坪清除死株、病株，补植缺株，无病虫害，缺株率在98%以下；

⑤无杂草，纯净度在95%以上； ⑥草坪边缘修剪整齐，践踏踩坏处及时修复，绿地完整率达到98%以上；

⑦草坪内清除石子、纸团、残枝败叶等杂物，保洁率在98%以上。

3、乔灌木：

①植物青枝绿叶，长势茂盛，树冠丰满完整；

②植株无徒长枝、病虫害、并生枝、交叉枝、下垂枝、枯枝、损伤枝；

③树穴种植地被植物，黄土不裸露； ④乔灌木要有群体特色效果； ⑤无缺株、死树、植株不倾斜；

⑥无断桩、坏桩、桩位扎缚规范化； ⑦无病、虫害危害迹象。

4、绿篱：

①绿篱平整圆滑；

②绿篱上、下部枝叶茂密，整形修剪表面平整，棱角线整齐划一； ③无枯枝败叶，无折断，无杂物，无病虫。

5、绿化带：

①花木修剪合理，种植密度适宜，造型优美，景观丰富；

②树冠完整美观，主侧枝分布均匀和数量适宜，内膛不乱，通风透光较好

③无杂草，植物纯净率达到95%以上；

④枝干无机械损伤，叶色、叶片大小、厚度正常，无枯枝，无黄

绿化养护方案

叶、焦叶卷叶； ⑤无虫害；

⑥无明显枯枝、死叉；

⑦清除死株、病株，补植缺株；

⑧清除石块、烟头、纸团、残枝败叶等杂物，保洁率达到98%以上。

五、病虫害防治：

1、花木病虫害防治及时，药剂使用、管理正确，不污染环境；

2、使用高效低毒的农药，喷洒时做好人员及周边环境的防护工作；

3、农药、材料、工具集中于指定地点存放，并专人管理；不能放在绿地内；

4、做好农药及肥料的喷施记录。

六、雨水天气的防旱排涝：

1.在每年3—4月份检查小区绿地的排水沟是否干净，及时清理，防止雨季堵塞；

2.为了更好地节约用水，每天收看天气预报，对工作计划及时做出调整；

3.调节水的压力，同时准备大量水管、移动喷头，保证浇水及时高效。

绿化养护方案

县城道路绿化养护管理报价

一、养护报价标准明细

此次我公司报价为每平方米2.09元。此地块暂按170300平方米计算，养护费为：355927元。

进场前对现有苗木进行核查，需补植苗木和草坪费用另计。根据此标准具体措施及费用如下：

1、施肥：按0.2元/平方米，合计34060元（1）、3月至4月施基肥，10月秋季施追肥；（2）、5月至10月之间针对各地区植株生长情况的不同，有针对性的施追肥。农家肥与化肥交替使用。

2、打药：按0.2元/平方米，合计34060元（1）、3月、4月主要进行虫害的防治；（2）、5月主要进行虫害和细菌性病害的防治；（3）、6月、7月、8月由于进入高温、高湿季节，各种病害容易集中发病，所以应加大打药的力度；（4）、9月虫害有缩减弱，打有机磷类或菊脂类农药（地下害虫等）和杀菌类农药（锈病等）；（5）、10月继续防治虫害（地下害虫等）和细菌性病害（锈病等）。

（6）、11月、12月对虫害和细菌性病害进行后期防治。

3、修剪等机具损耗：按0.2元/平方米，合计34060元

从4月初开始进行乔木、灌木、色带和草坪的修剪，主要费用为机具的耗损，机具的维护和能源正常的消耗（如汽油和机油）。

4、苗木机械损伤或自然灾害损失以及冬季防寒：按0.1元/平方米，合计17030元

5、人工费用：

年管理人员工资：3000元/月*12月*1人=36000元 年长期工人工资：2800元/月*12月*2人=67200元

年临时人员工资80人次/月*100元=8000元*月*8个月=64000

绿化养护方案

元（每年4-11月聘用临时人员，所以按8个月工资计算）。年工资合计：36000+67200+64000=167200元 折合0.9元/平方米，合计167200元，6、企业管理费：

企业管理费按总工程价的10%取费，355927*10%=35592.7元 折合0.209元/平方米

7、税金：

税金为总费用的5.31，355927*5.31%=18864.13元。折合0.11元/平方米

费用总计：2.09元/平方米，合计355927元 8.利润：

355927-（34060+34060+34060+17030+167200+35592.7+ 18864.13）=15060.17元

二、养护方式：

道路绿化规划的工作方案 篇5

一、规划路段

规划县乡以上主要路段87条。另外，每个乡镇还规划10公里的乡村道路绿化任务，10个乡镇共计100公里。

二、树种设计

该树种生长迅速。8条主要路段和乡村道路绿化共需合格金丝垂柳186723株或杨树苗木373450株。设计栽植树种为金丝垂柳或杨树。干型优美、抗性优良。根据道路长度和栽植规格测算。

三、栽植规格

结合我县近年来道路绿化的现状。也不利于行道树的保护和管理。本方案中设计栽植规格为公路两侧各栽植一行，公路两侧栽植多行行道树会给群众的农田造成一定的影响。考虑到此因素。株距为1.5米，具体栽植在公路两侧的排水沟中间，详见示意图。

四、投资概算

完成以上道路的绿化任务。其中：苗木费560169元(每株3.0元)栽植费112034元(包括挖穴、栽植、浇水。其中：苗木费261414元(每株0.7元)栽植费224070元(包括挖穴、栽植、浇水，栽植金丝垂柳共需资金672205.8元。每株0.6元)若栽植速生杨共需资金485485元。每株0.6元)详见规划表。主根长度大于35厘米，须根保持完整无损。

五、主要措施

1苗木措施:金丝垂柳苗木要求在高度2.5米处定干。胸径3.0-3.5厘米。地径大于1.21.5厘米。两种苗木主根长度要大于35厘米，并用植物油或腐可清封闭剪口。不得小于3.0厘米。杨树苗木高度在2.5米以上。须根保持完整无损，无失水干枯、病虫危害和人为机械损伤现象，苗木调运过程中必须用棚膜和篷布双层覆盖严实，防止风吹日晒过度而失水干枯，外省、外市苗木还必须具备《植物检疫证书》苗木合格证》和苗木检验标签，外调苗木还要进行复检，防止危险性病虫害及检疫对象入侵我县造成危害。苗木运到工程点如不能及时栽植，必须就近选择合适的地方进行埋根假植，防止失水;并要对苗木采取严格的管理措施，严禁乱扔乱放乱拉，做到爱惜苗木，节省苗木，管好苗木。

2栽植措施:根据金丝垂柳和杨树的生态学、生物学习性。栽植时间以3月15日―3月底比较适宜;栽植穴规格要求长、宽、深为6080米左右。挖穴时先定点，结合我县的气候和天气状况。上下一致。再挖穴，尽量使一侧栽植穴顺着道路走向呈直线或呈弧线排列。挖时须将表土与心土分开堆放，并将土中的石块、树枝、草根及垃圾清理干净;栽植时要将苗木放置于栽植穴的`中心，尽量使一侧树苗顺着道路走向呈直线或呈弧线排列，两侧树苗顺着道路走向平行排列;树苗扶正后先将心土垫入，并一边垫土一边踩实，保证苗木栽植端正牢固，随后垫入表土;栽后随即浇一次透水，待水彻底下渗后再覆盖一层厚度68厘米的细土，防止水干后土层板结裂口;最后要平整余土，留好树盘，以供保墒蓄水。

道路绿化养护施工方案 篇6

1城市道路建设中绿化设计工程总体要求

1.1以人为本

该思想主要起源于欧洲十五世纪文艺复兴时期，在文艺复兴时期城市建设中的主要应用就是要坚持城市居民的主人翁精神，在设计工作中必须要做到从人的角度出发，充分考虑到居民的生理以及心理需求。

1.2与道路景观相结合道路绿化工作首先必须要有统一的景观风格，在设计形式上可以进行该变化，但是整体风格要一致，在植物的选择上要注意协调性，重视植物空间与的色彩的相互搭配。在道路设计的过程中还要充分与周围环境相结合，结合相应的园林设计技术，例如借景、透景等，使得街景和城市道路设计相融合，增加城市道路设计的特色。

1.3结合现实条件，选择合适树种

在树种选择方面要提高对选择工作的重视度，确保道路景观建设的良好效果，充分发挥绿化工作的效益。在树种的选择方面要充分考虑树种的生物学以及生态学特性，对树种的实用价值以及观赏效果进行分析。结合栽种地的气候条件、土壤情况以及相应的生物条件，挑选适合当地环境的植物，确保树种的健康成长，提高其抵御自然灾害的能力，维护生态系统的稳定。在城市建设的过程中尤其要避免在树种选择上盲目追新，采用一些没有经过充分实验的树种，浪费城市建设资金，造成生态环境破坏。

2城市道路绿化工程的景观设计

随着经济社会的日益发展以及人民群众生活水平的不断提高，城市建设的脚步也在不断加快，居民对于城市环境的关注程度也在逐渐上升，对城市建设的要求也在不断提高，更关注城市建设的科学性以及舒适性。作为城市建设的重要组成部分，公路绿化是城市绿化工作中的重中之重，近年来随着国家相关部门对于交通基础设施建设投入的不断增加，很多城市已经逐步提高对公路绿化问题的重视。公路绿化工作并不仅仅是简单地在道路两旁栽种花草、树木，而是要经过专业的设计人员进行规划构思，结合城市发展理念构建相应的交通建设理念。公路绿化建设不仅要重视对当地自然环境的保护和改善，同时还要提高公路的整体性能，与此同时在施工期间要尽量保持道路周边的原始环境，减少对道路周围自然地貌破坏。在栽种植物的选择上可以乔木为主，同时辅以一定的灌木、地被植物，通过对三种植被的协调搭配来展示出城市建设的绿化效果，增强城市景观的丰富性。例如：第一，很多城市在树种选择上会选择梧桐树、银杏树、白蜡树、槐树、香樟、广玉兰等乔木，棕榈树、沙棘、小叶黄桃、金叶女贞等灌木，三叶草、马蹄金等地被植物；第二，在植物栽植的过程中要对其位置进行合理设计，尤其是不能遮挡驾驶员的实现，引发交通安全事故；第三，对城市栽种植物进行合理规划，流出植物成长需要的空间和资源，对于相关公共设施和植被建设的问题要坚持统筹协调，公共基础设施的设置要与植被成长相互配合，要尤其避免基础设施出现遮挡阳光、占据植物生长空间的问题；第四，城市绿化工作要充分考虑当地的自然地理环境，不能够照搬照抄盲目对相关植物进行随意移植，尤其是我国南北方、东西部的自然环境差异较大，如果盲目对植被进行栽种移植不仅会影响植被的正常生长，还会降低城市绿化工作的效果，造成资源浪费；第五，对于城市道路沿线那些不利于植物生长的土壤要采取相应的处理措施，提高土壤的适应力，确保植物的健康生长。

3城市道路绿化工程园林景观的施工设计

城市道路园林绿化工程施工期间的主要工作包括改造地形、铺设场地、建设基础设施以及植被移植等。在施工期间不仅要充分考虑植被自身生长条件，还要充分考虑道路交通安全问题，确保车辆以及行人的安全。在施工期间设计工作人员需要坚持以下的原则：第一，在弯道以及道路交叉口等位置，特别是道路交通安全事故频发的位置要充分考虑驾驶员行车视线，在弯道处的植被设计要确保驾驶员能够看到道路线形变化，防止发生道路交通安全事故；第二，要严格控制植物的生长空间，禁止植物进入到车辆行驶空间，确保车辆行驶的顺畅，要对植物的形态进行及时修剪。

4城市道路绿化设计的景观园林施工

4.1施工准备

在正式施工开始之前要做好充分的准备工作，确保资料搜集的详尽程度，只有这样才能确保后期的顺利施工，前期准备工作主要包括：第一，对相关资料进行查阅，确保审查设计以及施工图纸的完整性和科学性，同时还要考察施工设计的实用性，对于其中的问题要予以及时纠正，避免后期的资源浪费；第二，在场地的清理以及设置过程中要确保通水、通电、通路，防止出现火灾等安全问题，同时还要装置消火栓。

4.2景观施工

完成相应的前期准备工作之后，工作人员要结合当地的自然地理环境进行道路绿化植被的选择，设计人员要充分考察施工地区的气候、生态、地质等条件，确保后期移植树种的较高成活率。衡量景观建设工作成功率的重要指标之一就是植被成活率，尤其是高大乔木的成活率。为了提高植被成活率，应该选择11月至4月之间进行植被移植。在挖掘裸根苗木时，要尽可能地降低挖掘工作对于植被根系的破坏，保证根系上有土壤，一般情况下土球的直径为树径的8到10倍。在植被运输过程中，必须要对土球采取相应的保护措施，避免出现土壤松落的情况。同时还可以在运输车上安装支架，防止运输期间出现苗木枝干折断损伤的情况。在植被栽种的过程中，为了防止出现积水烂根的情况，可以提高植被的栽植深度，使其稍微高出土壤平面。在裸根苗木的栽种过程中还要确保其根系的舒展，填土期间要尽量避免主根系被折断的情况。完成植被栽种之后，要采取相应的支撑措施，在植被正常生长一段时间之后再将支柱移除。为了降低支柱对树皮的损害还要在树干与支柱之间增加相应的隔离物，例如蒲包片等。

4.3微地形的营造和施工

在城市道路绿化施工期间，还要对施工地周围的微地形进行调整，从而增加城市景观的层次感、艺术感。现阶段常见微地形模式包括自然式、平板式以及等台阶式、混合式。在微地形的选择方面要坚持以下原则：第一，结合当地的自然地理环境特征以及自然风貌，打造出具有城市特色的城市景观；第二，充分考虑不同地区之间地形地貌的差异，为城市景观绿化工作提供相应的科学支持与科学依据，在实际施工过程中要将城市自然地理特点充分结合起来，确保景观设计的层次性以及精巧性；第三，城市景观设计要与邻近区域城市建筑有效结合在一起，确保二者之间的相互协调，打造出城市绿化建设的特色。

5结束语

综上所述，城市道路绿化景观园林设计不但有助于城市环境美化，而且降低环境污染以及调节城市气候，对于提升城市的经济效益以及社会效益具有十分重要的意义，一定程度上也提升了城市的品味，相关人员需要高度重视这一方面的工作，对于道路景观设计各环节进行完善。

参考文献：

道路绿化养护施工方案 篇7

1 城市园林景观施工管理

1.1 城市园林景观施工材料管理

城市中的任何一个园林建设如公园、学校、绿化带等都属于城市绿化, 其也代表着一座城市的文化内涵。在城市园林建设上, 为了使城市园林施工质量得到有效保障, 施工人员在选择建设材料上, 需选用符合国家建设标准规范的原材料, 确保园林景观建设质量符合标准, 避免因建设材料选择不当导致后期返工现象。当园林景观施工完工后, 施工单位需对各个施工环节进行专业的质量检测与审核, 根据检测结果作出评定报告。同时, 城市园林景观建设还需做好后期管理工作, 组织专业人员对各个环节的做好定期管理、检测、维护工作, 提高城市园林景观建设的整体质量[1]。

1.2 城市园林景观施工技术的科学管理

城市园林景观施工是一项系统式工程, 是由多个区域及环节所组成的整体项目, 为了使城市园林景观施工得到科学管理, 施工单位需对各个环节及项目做好施工方案, 确保其施工的可行性, 对各项技术的配置及施工方法进行科学规划与设计, 并针对施工内容做好施工保障, 对其进行一一论证。施工人员的技术水平是顺利建成园林景观的重要保障, 在城市园林景观设计方案中, 施工人员需对园林景观的各个植物种类做到详细掌握, 并对植物的生活环境、面貌、高低大小以及生长期限等做到全面了解, 结合植被的生长习性来合理规划施工技术及事项, 结合园林景观设计需求与工艺做好工程质量保障工作[2]。

1.3 城市园林景观施工需确保植物成活率

不同植物在生长过程中对环境有不同需求, 同一个工程中种植的苗木可能来自不同的地方。由于每个地区气候、水土环境不同, 为了确保苗木成活率, 需从选苗、起挖、运输、种植、养护等多个环节做好保护措施, 其中运输是一项较重要的环节。在运输过程中, 需充分考虑天气、温度等影响因素, 避免在烈日与高温环境下运输植物, 常规来说, 植物运输较为适宜在清晨或傍晚进行。运输途中, 在苗木上加盖透气的篷布。装运乔木时, 应树根朝前, 树梢向后, 顺序码放, 树梢不得拖地, 必要时要用绳子围拢吊起。车后箱板, 应铺垫草袋、蒲包等物, 以防碰伤树根, 干皮。装车不得超高, 压得不要太紧。长途行车, 必要时应洒水淋湿树根, 休息时应选择阴凉处停车, 防止风吹日晒。卸车时要爱护苗木, 轻拿轻放。裸根苗要顺序拿放, 不准乱抽。带土球苗卸车时, 不得提拉树干, 而应双手抱土球轻轻放下。较大的土球卸车时, 可用一块结实的长木板, 从车厢上斜放至地上, 将土球推倒在木板上, 顺势慢慢滑下, 绝不可滚动土球。

在栽培园林植物时, 需严格按照规范要求执行种植工作。在多雨季节或雨水充沛地区种植植物时, 需做好防雨措施, 雨前开挖好排水沟, 集水坑等, 雨后及时排水。另外, 苗木运到施工现场后未能及时栽完, 裸根苗应选用湿土将苗根埋严, 进行“假植”。带土球的苗木, 如1~2d内不能栽完, 应选择不影响施工的地方, 将苗木码放整齐, 四周培土, 树冠之间用草绳围拢, 假植时间较长者, 土球间隙也应填土, 使植被能够尽快适应新的生长环境, 脱离原本环境, 提高植被的存活机率[3]。

2 城市道路绿化养护工作

“建绿容易养绿难”, 绿化养护管理工作是园林景观长久保持下去的基础。绿化养护总体来说是各类树木、花、草的施肥、浇水排水、修剪、保护、防虫治病、松土等工作;清除杂草, 做好树木的越冬及抗旱、抗台工作、及时修剪、修整, 对所有园林设施及附属物的保洁和维护等。城市园林景观分为点和线, 城市道路绿化就是其中的线, 道路绿化植物在种植成活后, 会逐渐加大对养分的需求, 因道路绿化中的植株种植密度较大, 或者种植在树池内, 此时必然会引发养分不足现象, 无法满足植物的正常生长需要, 因此, 需建立相应的管理机构或发包给具有相应资质的单位, 组织专业人员定期对道路绿化带进行养护与管理, 对植被做到及时灌溉、施肥、除草等, 以保证绿化植被能够正常生长, 使原有的景观绿化效果得以保持及提升。

道路绿化养护管理工作的重点之一是修剪, 必须确保绿化植物不影响司机的行车安全, 因此要对中央绿化带、机非隔离带、环岛等的绿化植物进行定期修剪。乔灌木在修剪时间上应注意, 凡先开花后出叶的, 应在春季花后压缩修剪老枝, 适当疏剪弱枝, 以促发壮枝, 利于次年开花。乔灌木的修剪应在树冠不影响美观的前提下适当重剪, 其生长期修剪一般在5~6月份进行, 休眠期修剪一般在10~11月份进行。隔离带内色块植物的修剪, 必须保持水平面一条线相平而两侧面应略有一定倾斜度, 即横断面是梯形 (即上窄下宽) , 这样有利于进行光合作用, 不出现下面光秃等现象。若有病虫枝、干枯枝和下侧伸出的枝条等均应及时修剪, 同时清除杂树及缠绕物。植被修剪的主要目的是为了让植被最新萌芽树苗能够保持合理的疏密程度, 对植物的生长更有利。施工人员在修剪时要尽可能避免对原本枝叶造成损害, 需为植物的生长做好维护工作。

另一方面, 道路绿化的病虫害现象也是当前道路绿化的难题之一。道路绿化养护部门需加强对植被病虫害现象做好防护工作。由于道路绿化战线长, 面积狭长, 养护管理难度大, 所以病虫害很难预防, 故要经常巡视, 发现病虫害及时防治, 若不及时防治就会迅速蔓延。平时做好测报工作, 做到早发现早治疗, 能收到事半功倍的效果。预防性打药在每年的3月、10月各进行1次。喷药时间应在晴天、无风的早晨或下午进行;使用农药时要“巧、准、狠”;不能长期使用某一种农药;要对症下药、不能盲目用药;使用农药时的浓度要适度;喷药时要从叶上部和背部均匀喷洒, 不得有遗漏。在实际工作中, 要合理选用生物农药和化学农药, 扬长避短, 充分发挥农药的优越性;秋季在地面至1m左右高的树干上涂刷一次细石灰浆, 不仅可以防止菌染腐烂, 还可以增加美观效果。

3 结束语

城市园林景观直接关系着城市的整体环境, 对城市人民的居住、生活环境有着重要意义。为了使城市园林景观施工与绿化养护管理工作更具科学性, 施工单位需加强对施工材料、施工技术等方面的管理, 努力提高植物成活率, 保障达到设计效果;养护单位做好后期养护管理工作, 对不同区域、不同用途的绿地采取有针对性的养护工作, 提高植被的成活率, 保障和提升工程景观效果, 绿化、美化城市环境。

参考文献

[1]高航.西安城市主干道路与广场植物配置状况及合理性研究[D].西北农林科技大学, 2012, 12 (02) :155~156.

[2]孙丽.基于两型社会理念的城市道路植物配置研究——以长沙市为例[D].中南林业科技大学, 2011, 2 (12) :42~43.

道路绿化养护施工方案 篇8

一、城市道路绿化施工遵循原则

自从我国颁布了《城市绿化工程施工及验收规范》后，城市道路绿化工程施工与验收都以将其作为行业标准，因此在城市道路绿化施工过程中要遵循以下原则：

（一）做好施工准备工作

在充分掌握设计意图的前提下，根据现场实际情况对设计图纸进行仔细核对，并编制施工计划书，认真做好施工前期工作，包括整平场地、给排水措施、定点放线等等，需要注意的是在施工前要弄清绿化施工范围内地下管线的位置和走向分布，避免后续施工时破坏管线。

（二）严格按照图纸施工

城市道路绿化施工的目的就是按照设计要求种植草木并让其成活，使其具有艺术性，在城市道路中发挥美化环境，提高道路绿化水平的作用。若在施工过程中没有严格按照图纸施工，就会导致设计意念歪曲，绿化景观无法形成一个整体，绿化效果和美化效果自然会大打折扣，因此，施工人员充分了解设计意图、与设计单位充分交流、施工过程一切以设计图为标准，这是保证城市道路绿化工程顺利施工的首要条件，也是保证施工质量的重要前提。

（三）加强工程组织设计

在充分调查施工现场的前提下，编制施工组织计划，确切落实施工进度，同时要结合实际施工情况适当调整施工计划，对施工工期要有明确的概念，将管理职责落实到工程各部门管理人员身上，施工人员要按照施工计划和时间安排，高效、稳定、高质的进行绿化施工。

（四）表现手法设计

以新余市渝水区湿地公园沿江路路段为例进行说明：主要以植物造景为主，以多种多样的园林小品为辅，共同实现设计主题思想。以棕榈树为主，银杏树和樟树分别作为组团的行道树综合体，小叶黄杨等小灌木栽植出优美的曲线线条，并形成一个整体面，将各个小组团串联、结合为一个连续的整体，形成切合道路动态观赏主体的静态绿化空间，该线型的凹凸增加了道路有限空间的张力，色彩搭配丰富而简约，恰合城市道路行车安全的需要，小组团之间既有联系又不能保持一定的空间距离，使得不论行车还是行人或是城市高空人群的眺望，都能感受到有序的城市绿化空间，成为新余市道路绿化的特色，如图1所示。

图1 新余市湿地公园沿江路路段绿化景观

二、施工要点和措施

城市道路静态区域绿化施工的技术要点主要包括植物配置、灌溉、施肥、防病虫害、修建等工作。

（一）植物配置

城市道理静态区域绿化景观设计应采用大尺度、大手笔的设计理念，设计出的绿化景观要符合生机勃勃、富有动感的特征，要强调道路绿化景观带给行人的动态效果，合理结合点、线、面，在道路两侧运用线性布置，对道路视觉焦点进行强调设计，例如各季节的鲜花、乔木、灌木等要成片布置，以便于形成植物块面来丰富视觉效果，在植物搭配上分为上中下三层，上层种植高大乔木，中层种植小乔木，下层布置地表植物和灌木，形成绿色生态空间，这种搭配方法不仅有效提升了静态区域的利用率，而且将自然景观和植物景观的生态性很好的体现出来，增加了城市绿地覆盖率。

城市道路植物因其使用空间的特殊性，必须考虑其生存环境特点。1、城市道路绿化植被的根部空间受道路基础限制大，土层贫瘠，横向伸展空间小，因此，中层以上苗木，需选择深根树种、根系萌发力强的树种，方能确保移栽成活率及后续的施工养护效果。2、城市道路绿化带与道路路面紧密结合，行车气流活动频繁、路面无法保持水分、夏季高温等导致道路绿化植物所处环境高温、干燥，生存环境苛刻，在树种选择上需注意尽量避免喜阴植物和不耐高温、喜好湿润环境的植物，避免苗木资源的浪费。

（二）灌溉

新种植的乔木、灌木以及地表植物需要优先灌溉，长期定向种植的树木可以后期灌溉，春冬交际的时候是种植树木的最佳时期，夏季则是树木生长的旺季，这是要逐渐增大灌溉量，但最好不要在阳光照射最强烈的中午对树木进行灌溉，因为中午地面的温度较高，如果中午浇水植物根部土温高、浇的水温度低，植物根部温度突然下降使植物的呼吸功能减弱，植物对水的吸收能力也就降低，再者，高温时植物的气孔关闭以减小蒸腾作用。而在这时浇水，植物的气孔就会打开。然而因为蒸腾作用过大，以致植物吸收水份的速度小于蒸腾作用，结果反而适得其反，让植物更快地失水。植物也就无法存活。另一方面，如果天气太热，蒸腾强度太大，不得不再次对植物补充水分，那就得进行第二次灌溉，浪费了水资源。因此，要根据植物的生长习性，因地制宜的进行灌溉，做到适时适量，保证植物生长所需的水分供应。灌溉的水源可以选择自来水、无污染的河水、化验合格的井水等等。在树木定植后，以一周连续浇水4次左右为宜，直至浇透。

（三）施肥

在树木成活后进入生长期的时间段内，可以适当追加淡肥，遵循“淡肥勤施”的原则，在施肥前首先要进行松土除草，针对较为贫瘠的土地，在栽植树木前就要使用无机复合肥或有机肥对土壤进行改良，以便于加快树木的成长。

（四）防病虫害