工企专业认识实习总结

工企专业认识实习总结（精选8篇）

工企专业认识实习总结 篇1

XXXXXX机械工程学院机电XXXXXXXXX名学生从20xx年6月24至6月28日进行了为期1周的专业认识实习。专业认识实习是机械设计制造及其自动化专业学生必修的实践环节之一。其目的是通过专业认识实习环节，增加学生对工业过程和产业装备及企业产品的感性认知，使学生对生产、制造等企业有初步了解，培养学生的工程意识，提高学生学习本专业课程的兴趣，使学生能较快地了解机械专业知识在制造业领域的应用和重要性，为后续有关课程学习奠定一定的实践基础。

本次实习由XXXXXXXXXXX等五位教师担任指导教师，实习地点主要是XXXXXXXX、机械学院实训基地及校内教室。实习内容包括了解冶金专业基础知识学习，参观XXXXXXXXX和机械学院实训基地，了解机械制造基础知识，了解液压基础知识及了解数控加工基础知识等。通过此实践环节一则是使学生接触了工厂实际、扩大了视野，将所学知识与工厂实际相联系，增强了对企业的认识;二则为后续专业课的更好学习做了铺垫工作。

实习主要内容及过程如下：

实习第一天，首先在校内进行了全体学生和指导教师参加的实习动员和安全教育会。由指导教师向学生讲述实习目的、意义、实习任务、实习要求，同时讲述了实习内容及安排、实习中应注意的安全事项及实习纪律。使学生对此次实习做好充分的准备。之后，进行了冶金专业基础知识学习，了解了轧钢、炼铁、炼钢基础知识。

实习第二天，进行机械制造认识实习，带领学生参观了XXXXXXXX和机械学院实训基地，实地了解企业生产加工实际环境，了解机械制造基础知识。

实习第三天，带领学生学习液压控制基础知识。

实习第四天，带领学生学习数控加工基础知识。

实习第五天，组织学生进行实习总结，指导学生完成实习报告。

在这一周的实习过程中，学生们能够结合已学过的专业知识，带着实习任务认真进行实习。在实习期间，学生认真观看，积极思考，遇到问题及时请教。遵守纪律，受到好评。

此次实习主要做到以下几点：

1、实习任务清晰，实习目的明确。

每个学生实习前就已知道自己的实习任务，使得学生在实习过程中能够有针对性的进行实习，避免了出现漫无目的、摸不到头绪的现象。

2、实习准备工作充分

实习前由教研室制订实习计划，派相应的指导老师前往实习地点联系实习，组织指导教师讨论实习内容。

3、实习安全、纪律要求严格

实习前在校内对学生进行安全教育及强调注意事项，入厂前请厂方做入厂安全教育。实习过程中要求学生严格遵守实习时间及纪律。

4、实习方式合理

实习采用理论授课与现场实习相结合的方式，指导教师针对现场讲授相关理论。

5、工厂支持、配合

实习期间得到厂方的热情接待，给予各方面的大力支持。

6、指导教师认真负责

指导教师亲临现场，带领学生逐步进行实习，认真解答学生实习过程中提出的各种问题。每天进行学生出勤考查。

总体上来说，此次实习顺利完成，达到了预期目的。

XXXXXXX

20xx年6月30日

工企专业认识实习总结 篇2

安全学科是一门交叉性、横断性学科, 是一门跨越多学科的应用学科[1]。这一特点就决定了安全工程专业的本科教学要强基础、重应用、紧密联系生产实际。安全工程的专业认识实习既是实践教学的重要环节, 也是实现专业要求的重要途径。

二、认识实习的安排及要求

我校安全工程专业认识实习安排在大学第二学年的暑期, 为期三周。实习内容主要包括两周现场参观和一周课堂学习两部分。现场参观实习主要在胜利油田进行, 参观的对象涵盖了石油工业上、中、下游主要生产部门及一些重要的辅助部门, 具体见表1所示[3,4]。

课堂学习包括听取专家讲座、收看石油工业主要工艺流程视频介绍、小组讨论交流、撰写实习报告等内容。

通过实习应使学生了解石油文化、石油工业发展史, 了解石油钻井、开采、储运、炼化生产工艺过程, 了解石油机械装备制造过程, 熟悉油田企业HSE管理体系、安全管理模式、相关法律法规, 同时掌握生产安全要素的组成、应用范围、应用方法等。

三、认识实习中存在的问题

认识实习需要集中参观大量生产单位, 时间短、任务重, 通过几年的实践, 发现了以下几个突出问题:

1. 认识实习深度不够。

认识实习时间较短, 部分实习单位只有半天的参观实习时间, 这对没有石油行业工程背景的学生来说, 难以在短期内接受这么多“新鲜”知识, 进而导致对知识的认识浅尝辄止。

2. 实习单位配合度不高。

暑期正是油田生产任务最重的时候, 部分实习单位担心实习可能会对正常生产带来安全隐患, 常利用“迎接上级单位安全检查”“服装不合格”等借口, 拖延实习时间。

3. 实习过程安全监督不够规范。

部分生产单位安全规范执行不到位, 比如:高处平台未安装护栏、机加工车间铁屑收集不及时等, 这对安全意识较淡薄的大学生来说都是潜在的安全隐患。

四、认识实习的质量控制

针对以上出现的问题, 我校从实习方案/制度完善、实习基地建设与拓展、监督考核机制优化等方面实施了多项质量控制措施。

1. 实习方案、制度的完善。

(1) 树立正确的实习观。实习初做好思想动员工作, 强调认识实习的重要性, 明确认识实习的目的与意义, 让学生明白认识实习既是感悟石油文化、增长现场知识的平台, 也是提前了解就业单位工作性质的有利机会, 进而树立正确的实习观。 (2) 完善认识实习指导手册。实习指导手册是学生了解、认识实习的开始, 也是学生整个实习过程需要参考的资料之一。指导手册内容包括:实习时间、实习目的、实习内容安排、参观单位要求、课堂学习要求、部分生产工艺流程简介、实习考核要求、安全应急预案等。指导手册目前是电子版的, 人手一册, 随着教师指导实习经验、现场资料的增加以及新问题的提出, 将会不断增添、完善里面的内容。 (3) 灵活安排实习时间。认识实习时间一共三周, 由于实习单位情况复杂, 在不影响上、中、下游大体参观顺序的基础上, 根据先确定先安排的原则确定实习单位排序, 优先保证参观实习的时间充足;中间考虑到天气因素、学生疲劳程度, 适当安排两天左右的休息时间。 (4) 完善实习带队制度。安排理论知识扎实、现场经验丰富的老教师和责任心强的青年教师共同带队, 这种制度既有利于为学生及时解答现场碰到的各种问题, 又有利于增强青年教师的工程实践经验。

2. 实习基地建设与拓展。

(1) 建设标准化实习基地。对合作关系良好的实习单位, 由学校、学院牵头挂牌、成立标准化实习基地, 签署校企合作实习管理协议, 企业安排专人接洽实习事务, 从制度上规范实习内容、组织方式, 保证实习时间、实习质量。 (2) 加强与实习单位的联系与沟通。建立互利双赢模式, 了解单位技术需求, 协助解决技术难题, 了解单位人才需求, 共商人才培养思路, 同时, 邀请单位相关人员来校参加培训活动, 学校派驻青年教师赴单位参加工程实践活动, 全方位加强与实习单位的双向联系。 (3) 建立备份实习单位制度。认识实习时间有限, 对每位同学来讲认识实习的机会只有一次, 由于各方面原因可能会出现单位无法在实习窗口期进行接待实习的情况, 这时需要对一些关键行业建立备份单位名录, 避免出现关键行业部门无法开展实习的情况。

3. 日常监督、考核机制的优化。

(1) 建立全方位监督管理制度。在单位参观时, 按照自然班, 以宿舍成员为单位, 分成带队教师、班长、宿舍长三级组织制度, 同时, 每班选出两名责任心强的纪律督导员, 避免学生单独行动, 减少安全隐患。参观实习外, 在陌生的生活环境中, 带队教师保持24小时开机, 定时与班级负责人交流沟通, 掌握学生的异常情况。 (2) 建立多样性考核机制。鉴于考核是保证实习效果的必要手段, 经过多年的实习实践, 对安全工程专业认识实习的考核包括:平时表现、实习记录、分组讨论表现、实习报告四个方面, 各赋一定权重。实习总成绩分为优秀、良好、一般、及格、不及格五个档次, 对实习报告抄袭、平时表现差的学生实行降档处理, 对未能参加实习或实习时间不满足实践教学环节要求的, 成绩记为不及格, 参加下一年的实习。

五、结语

认识实习是本科培养计划中实践教学的重要环节, 提升认识实习的教学质量对增强学生的行业认知、缩短理论与实际的差距、加深对专业应用的认识以及保障就业竞争力等方面有举足轻重的作用。我校多年来, 以提升教学质量为己任, 在实习实践中不断提高认识、持续改进, 为培养合格的安全工程人才提供了保障。

参考文献

[1]何学秋等.安全科学与工程[M].徐州:中国矿业大学出版社, 2008:37.

[2]彭萌.中美安全学科高等教育比较研究[D].中南大学, 2010:42.

[3]徐长航, 陈国明, 谢静.安全工程专业认识实习的实践与思考[J].内蒙古石油化工, 2008, (15) :26-29.

工企专业认识实习总结 篇3

【摘 要】 以“育锋”轮原有的教学方式为基础，以航海专业学生为研究对象，考虑在船期影响下学生在船实习周期的变化情况，根据分组、排课、排班原则进行排课、排班设计，解决在排课、排班过程中的冲突问题。实践证明，优化后的实船教学方案为今后航海专业学生有效完成实习提供参考依据，培养出的学生能符合国际公约的履约标准。

【关键词】 航海教育；实船教学；课程设计；船期

0 引 言

《1978海员培训、发证和值班标准国际公约》2010年马尼拉修正案（简称《STCW公约》马尼拉修正案）对各缔约国政府在海员培训、发证、持证工作方面作了强制性规定。实船教学实习是航海类专业学生在踏入工作岗位之前的一个重要海上实践。

有研究指出，航海技术专业教学的改革应借鉴国际海事组织（IMO）的示范课程[1]，在构建海上实习模式时，以实船教学为主，船舶模拟器训练为辅，完成实船教学实习大纲。[2] 国外航海院校的实习时间安排取决于学校性质和学年制长短，而对将来需要直接从事航海任务的院校学生应延长海上实习时间[3]，但在船期的影响下，很多学生在有限的实习周期内无法完成实习任务。在学生成绩考核方面，通常使用理论考试和实操考试的方式，同时结合学生的实习日记和实习报告进行考核。有些研究主张在征求航海院校及航运专家后，构建以思想作风、专业素质、实习效果为基础的成绩评价体系，弥补我国航海院校学生航行实习成绩评定方面的不足。[4]

上海海事大学现有“育锋”轮和“育明”轮两艘教学实习船，承担着上海海事大学商船学院水上专业学生的实习任务。两艘教学实习船均兼顾生产营运和教学实习。“育明”轮为散货船型，因其目前港口、船期不固定，学生的实习周期必须根据船期进行变化。因此，本文以“育锋”轮原有的课程和排课为研究基础，以航海专业一年级学生为研究对象，考虑实习周期的变化情况，解决排课、排班过程中的冲突问题，对实船教学方案进行优化，为今后航海专业学生有效完成实习提供参考依据，使培养出的学生符合国际公约的履约标准。

1 “育锋”轮原教学计划

“育锋”轮为固定船期和港口的集装箱班轮，1周内往返于中国与韩国之间，共停靠4个港口，停靠的先后顺序为张家港、釜山、光阳、南京，最后再回到张家港开始下一个航次。“育锋”轮1周在航4天，其中，在长江内狭水道航行达40个小时，公海航行48个小时左右，均实行夜航，靠泊装卸作业3天。因此，从各方面条件看，都有利于实船教学实习。

1.1 课程设置

在“育锋”轮上安排两类实习，第一类是本科三年级学生的航行实习，为期3周，1周安排上课，1周安排走班实习，最后1周安排理论、实操考试和报告撰写（见表1）。

第二类是本科一年级学生的认识实习，为期2周，1周安排上课，1周安排走班实习（见表2）。通过认识实习，学生可初步了解船舶进出港航行、靠离码头、货物装卸、船体保养、助导航设施的操作使用等专业知识，有助于今后更好地理解和学习专业课，并对航海事业有直观的认识。由于一年级学生未学过航海类专业课程，因此，所排课程大多为在教室中进行理论知识的初步讲授，实船教学着重于跟班学习。

1.2 值班安排

“育锋”轮上的值班班种除了三副、二副、大副等驾驶台航行班外，还设置了甲板白班、机舱班，可学习船舶的日常保养工作以及机舱工作的基本原理；此外，由于生活区较大，船上人数较多，还设置了卫生班和帮厨班。

1.3 存在的问题

在实践中，“育锋”轮的课程设置和排班安排存在以下问题：（1）课程设置主要基于本科生教学计划，缺乏系统的实船教学理论支持；（2）上课与跟班实习相对独立，缺乏良好的联系和衔接；（3）无法满足船期、实习周期变化时的教学要求。

2 船期和实习周期影响下的实船教学课程设计

针对“育锋”轮原有的实船教学模式所存在的问题，以航海专业学生为研究对象，以船期和实习周期的变化为主要因素，对实船教学模式进行优化和改进。船期的变化会严重影响整个学期的教学计划安排，目前主要发生以下几种情况：（1）船期变化导致学生临时换船实习，需临时制订教学计划；（2）上一批学生实习周期过长，影响到下一批学生的实习周期；（3）实习周期的过长或过短均会对整个学期其他课程的教学计划造成影响。

因此，根据不同的船期变化，不仅需要适当调整实习周期，上船实习的课程和排班也需作相应的调整。

2.1 分组原则

为方便上课与走班实习同时进行，考虑到同一个实习场地人数越少达到的实习效果越好，首先将所有学生以寝室为单位进行分组，每组7～10人，共分8组。

2.2 排课设计

2.2.1 排课原则

（1）每个学生在一个时间段内只排1门课程。航海专业学生以班级为单位上船实习，则处于上课周中的班级下一个时间段内只能安排1门课程。

（2）不同课程使用不同教室或场地。从容量和硬件设施上应满足该门课程的需求，尤其是一些实操课程。航海类一些实操课程对当时天气环境的要求非常高，例如，能见度是否良好、水天线是否清晰等天气环境，都会对陆标定位、天测罗经差等实操课程的讲授效果造成一定的影响。

（3）与船期相结合。船舶在狭水道中航行时，学生应注重学习如何使用甚高频（VHF）通信设备及时与其他船舶保持联系及如何操纵船舶与他船避碰；船舶在驶离港和抵港时，教师应注重结合船舶实际靠离泊过程，讲授船舶靠离泊操纵要领和船舶原理；船舶在码头靠泊时，学生应注重学习装卸货安全作业以及船舶保安等内容。船舶在不同水域中航行时，其所处情况各不相同，课程设计应尽量满足实践与理论相结合的要求。

（4）随实习周期变化。为了不影响该学期中其他必修课程的教学安排，船期缩短的程度越大，学生在船实习的时间也会随之大幅缩短。“育明”轮船期一般在30～45天不等，这是导致下一批学生实习周期缩短的直接原因。“育锋”轮一个航次时间为1周，认识实习周期为2周。当实习周期临时改为1周时，课程和值班时间安排压缩程度较大会使教学任务的安排十分困难，合理分配1周的时间成为最重要的任务。

2.2.2 课程设计

根据不同的船期，船舶分别在不同的水域进行狭水道航行、公海航行、靠离码头等航次任务，因此，课程的安排（见表3）必须结合船期，使学生能够更好地将理论联系实际，增加实船实习的意义。

2.3 排班设计

2.3.1 实习值班类型

首先对航海专业实习学生在船上实习中的值班进行分类，主要可分为专业型、实践型、体验型等3种类型，值班项目和值班时间等设计见表4。

交通运输部海事局针对2012年1月1日正式生效的《STCW公约》马尼拉修正案开展了代号为“Z01”的过渡期基本安全补差等考证科目，这些均为国际公约履约的强制性适任标准。因此，专业型值班可培养学生的专业技能，是将书本理论与实践教学相结合的一种值班类型。

《1976年商船（最低标准）公约》强调了海员生活和工作的环境对海员和航海事业的发展所产生的影响，体验型值班可使学生在学习之余为自己和他人创造更好的工作和生活环境。

2.3.2 排班原则

排班的基本原则必须结合《STCW公约》马尼拉修正案中对于船员休息时间的强制性规定，即最短休息时间在任何24小时时段内不得少于10小时，在任何7天时间内不得少于77小时。因此，以“1天”为单位，排班原则如下：（1）专业型、实践型、体验型等3种值班类型只可选择1种；（2）在进行专业型排班时，大副班、二副班、三副班等3个班种只可选择其中之一；（3）保证每个学生在整个教学实习中均能被安排到专业型的3个班均能值到；（4）同一个学生所值的大副班、二副班和三副班不可排在连续的3天内，且3个班种之间必须存在至少1天或1天以上的间隔；（5）甲板班、机舱白班和机舱航行班等3个班种只可选择1个；（6）卫生班和帮厨班2个班种只可选择1个；（7）值班学生当天不排课。

在这1周7天中，所有的学生都必须完成课堂听课和走班实习的学习任务。因此，优化后的排班原则如下：（1）至少安排2个不同的专业型班；（2）至少安排1个甲板的实践型班；（3）至少安排1个机舱的实践型班；（4）至少安排1个帮厨班；（5）至少安排1个卫生班；（6）由于在1天当中，学生可能即要上课又要上班，因此在排专业型班时，0000―0800时间段不安排值班，只有三副班的两个时间段可以进行排班。

3 实例分析

2013年10月初，上海海事大学2012级航海专业及轮机专业的4个“卓越班”学生均面临临时上“育锋”轮实习的情况。由于船期的临时变化导致实习周期仅为1周，本文以2个航海专业“卓越班”共64名学生为例，对实船教学课程进行优化。

3.1 分组、排课、排班实例

2012年航海专业“卓越班”实习分组、实习课程和实习排班等安排情况见表5、表6、表7。

根据表7的走班实习安排，每组同学在1周内至少能够在2个不同时段的专业型班、1个甲板班、1个机舱班以及1个帮厨班和1个卫生班进行学习，同时不影响课堂教学。

3.2 分析结果

实践证明，2012级航海专业“卓越班”在10月4―8日期间每个同学都能学习到所有安排的专业课程，所有学生均井然有序地按照排班表进行听课和跟班实习，完成为期1周的实习任务。因此，优化后的课程、排班设计在实践中切实可行，而且能够将课堂知识与实践教学紧密结合。

4 结 语

优化后的教学方案使学生在船舶实际航行过程中更有针对性地学习使用船舶设备，学习管理级和操作级的领导及团队工作技巧，着重培养学生的动手操作能力，磨练其在条件艰苦的海上工作环境中吃苦耐劳的意志，有助于树立积极、乐观、向上的态度。

参考文献：

[1] 欧阳军.IMO示范课程及对我国航海教育的启示[J].航海教育研究，2007（1）：65-66.

[2] 王忠明.海上实习：问题及模式构建――以浙江省航海专业为例[J].黑龙江高教研究，2011（5）：57-59.

[3] 郭军武，许乐平.中日航海类专业海上实践教学的比较分析[J].航海教育研究，2009（1）：49-50.

化工专业炼油厂认识实习总结 篇4

有一句古语：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，在石油石化行业也是如此。在自己这些天的实习过程中，真正的脱离了课本，投入到石化行业的设备认识中，学到了许多原先在课本上学不到的东西，也为自己进一步步投入石化行业获得了一个更好的机会。课本上学到的是理论知识，而化工厂的实习则是对石化行业的熟悉与认识，也为自己以后的工作环境有了心理准备。虽然认识实习的时间不长，但收获还是颇丰的，下面我就说一说这几天实习的心得以及对我国未来石油化工中催化裂化行业的展望。

这次实习一共有两个阶段，第一阶段在青岛地区实习，第二阶段在东营地区实习，而这两个阶段的实习都是从安全教育开始的，这也足以说明安全在石油化工行业是最重要的。毕竟只有安全有了保障，炼厂才能生产下去，石油化工行业才能安全发展下去。目前全国的化工方面安全形势依然严峻，每年都有数万人死亡，因此不管前期准备多么充足，设备检修多么频繁，安全一定要放在心上，进入工厂手机关机，穿长袖衣服，戴安全帽，小心明火，不带打火机等等。

经过几天对化工设备工作原理的讲解，对模型的讲解，我们于7月7日下午进入了青岛大炼油进行了第一次参观与学习，随后我们又在东营的石大科技集团以及位于垦利的胜华炼厂进行参观学习。在这几次参观学习中，我们了解了炼化厂的常减压装置、催化炼化装置等几套核心装置的工作顺序与工作原理。随后在11号下午，我们又参观了模型室，通过对一些拆分的装置讲解以及能转动的压缩泵等进一步了解了化工行业的一些重要核心部位的工作原理。

1、常减压蒸馏设备

常减压蒸馏基本属物理过程，原料油在蒸馏塔里按蒸发能力分成沸点范围不同的油品（称为馏分），这些油有的经调合、加添加剂后以产品形式出厂，相当大的部分是后续加工装置的原料，因此，常减压蒸馏又被称为原油的一次加工。包括三个工序：原油的脱盐、脱水 ；常压蒸馏；减压蒸馏。

2、催化裂化

催化裂化是提高原油加工深度，生产优质汽油、柴油最重要的工艺操作。催化裂化工艺由三部分组成：原料油催化裂化、催化剂再生、产物分离。以原油蒸馏装置的350 ~ 540℃馏分的重质油为主要原料，催化裂化所得的产物经分馏后可得到气体、汽油、柴油和重质馏分油。催化裂化操作条件的改变或原料波动，可使产品组成波动。

3、工艺加氢

加氢裂化是在高压、氢气存在下进行，需要催化剂，把重质原料转化成汽油、煤油、柴油和润滑油。加氢裂化由于有氢存在，原料转化的焦炭少，可除去有害的含硫、氮、氧的化合物，操作灵活，可按产品需求调整。产品收率较高，而且质量好。

4、焦化工艺

它是在较长反应时间下，使原料深度裂化，以生产固体石油焦炭为主要目的，同时获得气体和液体产物。延迟焦化用的原料主要是高沸点的渣油。延迟焦化的主要操作条件是：原料加热后温度约500℃，焦炭塔在稍许正压下操作。改变原料和操作条件可以调整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。焦化的主要形式有釜式、平炉、延迟、接触和流化等五种形式。工艺特点是“既结焦，又不结焦”，即在焦炭塔内结焦，而不在加热炉炉管和其它设备和管线处结焦。操作特点是：工艺上采用“一炉两塔” 流程，热渣油进入其中一个焦炭塔，生焦一定高度后，将热渣油切换到另一个焦炭塔去，对于加热炉和后面的分馏系统来说是连续操作，而对于焦炭塔来说就要进行新塔准备、切换，老塔处理、除焦等间歇操作，所以延迟焦化是既连续又间歇的生产过程，也就是说整个过程是连续的，而焦炭塔操作是间歇的。从整个延迟焦化操作来看，焦炭塔是周期性预热，高温到低温，常压到操作压力。

当然从这次的实习中也看到了我国石油炼化的一些差距，第一个参观的千万吨级的青岛大炼油产量高，环境好，而在石大科技和胜华化工时，气味则相对来说大很多，产量也有很大差距。未来的催化裂化行业也必将走向大规模、环境好、效益高的方向，一些小规模、污染严重的炼化厂也将渐渐地走向生命的尽头。

工企专业认识实习总结 篇5

计算机与信息工程学院

通信工程专业认识实习总结

学生姓名：

班级：通信02-8班学号：19号

实习指导老师：

成绩：

实习起止日期：2005年7月4日——2005年7月15日

本次认识实习定期为两周。前一周由指导老师组织在学校内进行学习，分别参观了计算机网络实验室、学院网络技术中心、现代制造工程中心、电气工程学院实验基地，第二周在学校的统一安排下我们参观了哈工程大学电子电工实验室、电子大世界、哈尔滨美龙电控有限公司。

通过近两周的学习，我们从感性上学到了很多东西，也对我们将来的学习和研究方向的确定产生深远的影响。通过这次参观实习丰富了本人的理论知识，增强了观察能力，让我收获颇多。

具体实习进程如下：

7月4号上午星期一阴计算机网络实验室指导老师给我们讲述了中心机房中的服务器与交换机的配置网络拓扑结构，以及联接服务器、交换机与主机所使用的连接线，然后老师给我们讲了学校所使用的各种构件和结构的类型。

计算机网络实验室所使用的服务器是联想6512，网络拓扑结构采用总线型，交换机型号：d—link100m24口交换机，网络编号是指连接各台主机的用户线编号，由网络标识和主机标识组成，连接线主要采用双绞线和光纤。

老师还带我们参观了网络实验室的交换机柜，交换机柜中包括主交换机、服务器、数台d—link100m24口交换机，并且了解到主交换机与d—link100m24口交换机采用光纤连接，d—link100m24口交换机之间采用双绞线连接。

7月5号上午星期二阴信息网络中心

参观了学院的网络中心，我们了解到校园网的总体结构主要有三部分组成：1.核心层

2.汇聚层

3.接入层

本校网络核心层采用华为s8016交换机，该交换机属于万兆交换机；汇聚层采用华为s6506和s5516等交换机。

通过前两天的实地的参观实习和相关技术人员的细致讲解，我学习到网络中心的服务器的配置，网络中心的服务器主要配有网络管理服务器，网页服务器，视频点播服务器等，进一步加深理解路由器、交换机和集线器的功能及它们之间的区别。

7月6号上午星期三晴现代制造工程中心

现代制造工程中心是我校利用澳大利亚政府贷款进口配置的，拥有多种高精密高强度加工仪器。

在老师的细致讲解下，我认识到了许多精密的仪器如：

(1)由mikron公司制造hsm600v数据五轴超高速切削加工机，主要用于航空航天高精密度设计使用。

(2)由德国制造的dmc63v数控立式加工机，工作范围x-630mm,y-500mm,z-500mm,主要转速50-10000rad/s，主轴功率30kw，定位精度0.015。

(3)由意大利制造型号c7x32,x-260,y32,z-450四轴联动机器。

(4)由日本制造的数控电火花慢走丝线切割机，技术原理：瞬间断开产生电火花，精度高。

(5)cnc计算机数字控制室，主要用于教学、培训、编程工作。

(6)快速控制中心根据程序快速把模型制造出来。

(7)三维光学扫描仪，用于数据采集。

(8)扫描电镜室用于材料进行成分含量分析，还可以对材料的内容结构进行透视和观察。

7月7号上午星期四晴

我们在老师的带领下参观了电气工程学院试验基地，现场参观了电气工程学院学生的设计。

其包括：电气工程实践基地、应用电子实践基地、电气控制工程实践基地、电子工程实践基地、eda实践基地、单片机工程实践基地、工业控制工程基地。

7月8号上午星期五小雨信息报告厅

在图书馆的信息报告厅，哈尔滨工程大学信息与通信工程院郭黎利院长做的一个关于通信电子专业的报告。具体内容包括：

通信电子信息专业特点：

(1)发展速度快

(2)应用范围广

(3)涉及知识领域广

(4)交叉学科领域广

通信的基本理论：

(1)电路理论

(2)电磁场理论

(3)信息与信号

(4)计算机

(5)通信系统

通信的基本技术：

(1)模拟通信：线性调制和非线性调制。

(2)数字通信：数字信号传输，编码技术。

移动通信的主要特点：

(1)移动通信必须利用无线电波进行信息传输。

(2)移动通信在复杂的干扰环境中进行的。

(3)移动通信可以

利用的频谱资源非常有限。

(4)移动通信系统的网络结构多种多样。

(5)移动通信设备必须适于移动环境。

通过郭教授的讲解，我们对现代移动通信有了新的认识和了解，进一步认识了移动通信的特点，理论基础的要求，技术指标和发展前景。同时郭教授对未来人才的需求的分析，使我们更加明确了学习目标，增强了我们对所学专业的热爱。

7月11号上午星期一晴哈尔滨工程大学

我们来到了哈尔滨工程大学的信息与通信工程院参观实习，我们分别在哈工程实验老师的讲解下参观了高频电子实验室，电路基础实验室，电子线路1(模拟电路)实验室，数字电路实验室。

其中数字电路实验室给我的印象最深，室内设备较先进主要有fpga实验箱，该设备不需要投片生产就能得到合用的芯片，有丰富的触发器和i/o口。

之后我们参观了哈尔滨电子竞技运动基地，在训练区我们得知这里的每台电脑均是两兆内存，三星纯平显示器，整套装备约xxxx元人民币。其训练区共有两台千兆交换机，七台百兆交换机组成。

7月12号上午星期二晴信息报告厅

哈尔滨工程大学信息与通信工程院张昕教授在信息报告厅给我们做了一个《关于电磁场辐射对生物和物质的影响的报告》。

报告主要内容为：

(1)电磁场辐射对人体的影响

(2)电磁场辐射对植物的影响

(3)电磁场辐射对动物的影响

(4)电磁场辐射对其他物质的影响

(5)人类应当保持我们的电磁环境

教授的讲解使我明白了电磁场的作用和危害的严重性，认识到事物都有两面性，即给我们带来方便与进步的同时也存在对人类的危害。其中大型基地(大型发射塔，变电所等)周围的人患癌症的几率要高于正常群体。我们还了解到了电磁场对生物和物质的影响，电磁辐射对人体的影响。我们人类要合理利用电磁资源。

7月12号上午星期三晴转大雨哈尔滨美龙电控有限责任公司

美龙电控有限责任公司负责研制生产各种型号的采煤机电控部分，其产品被全国煤矿系统应用。该公司的1400大功率采煤机是目前中国及亚洲功率最大的采煤机，日采煤高达16200吨。

通过在设计室的学习，我们了解到本安板是用来保护工作电源不超过1安，因为1安时会自动保持在1安，以防瓦斯爆炸。其中还有一个重要部件变频器a800系列(芬兰)，变频器采用交直交的方式。制冷设备采用的是水冷，这是由环境决定的，因为若采用风冷性能虽好但会产生大量的粉尘等排泄物，这是矿下环境所不允许的。

此次参观我们注意到大部分设备都是从国外进口的，那是因为进口产品性能优良，我们需把这些设备组装到一起协调各部分参数，连调各种指标使其达到一定功能。这也表明我们在技术上还依赖于国外的支持，存在一定的依赖性，这也要求我们努力的学习加强科技的研发和积累。

感想和心得：

经过现场的参观，让我更好的将学习到的理论知识和实际应用结合起来了。更加深刻的理解了通信方面的专业知识，认识到理论学习的重要性，当然也发现要结合实际运用的必要性。

通过认识实习，本人对工业设计、生产和科研都有了一个感性认识，对通信产品和系统工艺、组装和调试有了更新的认识，特别是对实验器材的熟练使用，掌握一定的实验常识提出了更加严格的要求。

机械专业认识实习 篇6

认识实习报告

为了了解机械加工的设备、方法和过程，包括锻造、铸造、热处理及机加工等等，为后继专业课的学习做好准备和了解机械制造中的生产管理、质量管理和安全管理的方法，加深对机械制造业的认识，培养对专业的爱好，学习工人师傅吃苦耐劳、爱岗敬业的精神，以便能够为中国的制造业的发展做出自己的贡献，我在暑假即将结束的时候参加了由学校安排的对几个关于机械制造的厂或公司的参观。

一、杭州依维柯汽车变速器有限公司

第一天参观的是杭州依维柯汽车变速器有限公司，该厂给我第一个感觉就是比较有规模，而且管理很严格，这个可以从我们进厂参观时工作人员的态度及对我们的要求可以看出来。我以前也去看过不少厂，但是还没有进过这么正规的公司。据工作人员介绍该公司是省外商投资先进技术企业和国家火炬计划重点高新技术企业，也是我国轿车、轻型客车、货车变速器的专业生产厂家和自营进出口基地，规模和综合实力目前居省内同行首位。公司主导产品有：依维柯S系列、菲亚特C系列、奇瑞QR系列和公司自行开发的H系列汽车变速器等，主要为意大利依维柯股份公司、意大利菲亚特动力科技有限公司、巴西依维柯公司、奇瑞汽车有限公司、重庆力帆乘用车有限公司、长城汽车股份有限公司等汽车厂商配套。通过渐进式的技术改造，公司产品开发、计量检测、财务电算和计算机中心等功能齐全；机械加工、热处理、装配流水线自成体系，一批从国外引进的设备和检测仪器，为生产高品质产品奠定了坚实基础。

工作人员给我们介绍了汽车变速器的各个生产过程，及变速器生产过程中的一些指标和技术要求，及该厂的一个WCR运作模式。让我们对变速器的生产过程和技术方面有一个大致的了解，对以后找这方面的工作也有了一个参考。该厂一个招聘部门的领导还热情的给我们做了个有关于以后求职方面的测试，跟我们讲了些关于求职方面要讲究的东西。参观这个公司让我学到了很多课本以外的知识，受益匪浅。

二、杭州重型机械有限公司

第二天参观的是杭州重型机械有限公司。杭重工程机械公司主要从事各种机

械挖掘机、液压挖掘机、船用抓斗挖掘机等产品的制造和服务。目前，已整体搬迁至临安经济开发区。新的工程机械产业占地150亩，项目总投资5亿元，固定资产投资3亿元，建筑面积4.6万平方米，从业人员300余人。搬迁改造形成能力后形成年产液压挖掘机、机械挖掘机、履带液压起重机、旋挖钻机、船用抓斗挖掘机（以W200A当量计）207台。该公司实行人财物、产供销一体化的经营运作模式。以机械加工、制造维修业为基础，重点发展开拓三产服务业。重点发展开多三产服务业（主要为杭州市创新创业新天地有限公司做好服务管理）。发展思路是：做强市场贸易，发展物业管理产业，逐步扩大服务功能和领域。其实我们刚开始参观的是德谦杭重锻造有限公司，好像和杭州重型机械有限公司是一起的，只是因为新厂搬迁才分开的。德谦杭重锻造有限公司主要生产锻造一些未加工过的原始零件。但是当我们见到厂里用巨型锻压机器锻压火红的巨大钢材时，所有人都惊讶了，因为我们还没有见过如此巨大的家伙正在压锻如此巨大的钢材。当时的天气很热，加上面前正在锻压的火红巨大的钢材，我们所处的环境就更热了。但是我们大家都很兴奋，好奇的看着在重型机器面前的工作人员淡定的操作。指导我们参观的工作人员告诉我们，那些悬在空中的巨大铁钳随便一下就能夹起80吨的钢件。这里的烧制车间环境相当艰苦，因为工人必须在温度很高的炉前工作。这个厂留给我们的是震撼、渺小和我们的不足……

我们又去参观了另一个厂址。这里是新建的，所以大多数都是新的。我们参观了厂里加工制造重型零件的车间。这个厂里主要是零件的加工与组装。车间人员较为细致的给我们讲了很多关于机械制造的知识与各种要求，比我们在书本中学到的要细致真实很多，所以很多同学都来了兴致，都饶有兴趣的向工作人员问这问那。对我们来讲机械制造，只是揭开冰山一角，将来要学的还有很多。

三、杭州手表厂

第三天，我们接触到的是精密仪器设备，那是杭州手表厂。手表，平时我们都只是看到它质感的外表，很少接触到里面精密的运转零件。但是今天我们今天看到了这些零件的加工过程。工作人员将我们带进一个车间，让我们自己参观。车间里都是密密麻麻的比缝纫机稍大的机器。很多机器都在运作，但是我们只看见机器的运作，而没有见到机器加工些什么。于是我们走近细看。在浑浊的油状冷却液冲击下，我们依稀能够看见里面细小的零件。这个刀具及工作人员对机器的掌握要求应该很高吧，我们暗自咂舌不已。然后是各种小零件的再加工车间，组装车间。可以想象在如此炎热的环境下，要把那些细如发丝的小零件们组装起来，是多么让人纠结的一件事。但是，这里的工作人员做到了，而且是一如既往的做着，有些零件还需要显微镜才能分辨清楚。所以，只是埋头学习课本是远远不够的。

四、鸿雁集团

第四天我们参观的是著名的鸿雁电工，我们很多人家里墙上的开关可能就是这个厂生产的。据我们老师讲，该公司一年收入十多个亿，里面那些普通员工工资是3000左右，不需要很高技术要求，不读大学也可以做。但是那些高工资的，比如说计算机绘制零件样本的，需要一定的技术和许多有关方面的知识。我们只是停留在3000么？那我们大学读了何用？所以专业知识和课外涉猎的知识是相当重要的。

工企专业认识实习总结 篇7

目前电子商务专业认识实习基本上都是采用到某电子商务公司或者某公司的电子商务部参观学习的方式,这样的好处在于,学生能够切实的了解到公司实现电子商务的一些基本情况,学习到课堂上的知识是如何运用到实际当中,了解实际运作与理论的差异,并且还能学到课堂上学不到的知识。但是,这也存在着不足,那就是仅仅局限于少数的电子商务企业,会影响对电子商务行业的整体认识。

鉴于目前电子商务专业认识实习的局限性,在此,我提出创新的教学方式,把电子商务专业认识实习分为4个部分,分别是电子商务专业认识、电子商务公司的参观、电子商务行业认识以及职业规划,具体如下说明:

首先,是电子商务专业认识。在开展认识实习之前,学生已经学习了相关的专业基础知识,但是对于电子商务专业的整体认识还是不够的。那么,我们需要通过什么方式,才能使学生对电子商务有更加深入的了解呢?对此,我希望邀请本专业已毕业的学生,让他们以过来人的身份讲述他们对电子商务专业的看法以及专业学习要求情况。同样是站在学生的角度,相信这样更切合学生的实际情况,同时,学生也更加能够接受。而且,在学长学姐发表完自己的见解之后,学生可以通过问问题的方式,与学长学姐进行交流,包括就业与读研方面。相信通过这样的方式,学生对于电子商务专业已经有了进一步的认识。

其次,是电子商务公司的参观。基于对电子商务专业的认识,通过参观电子商务企业,充分了解到实际运作跟书本理论的差异,培养学生学以致用的能力,感受公司的企业文化。同时,了解所参观企业或网站的各类管理活动,如战略管理、采购供应管理、生产管理、成本费用管理、营销管理、质量管理、人力资源管理等。了解该公司的电子商务实施情况,以及该公司在电子商务方面的特点与不足之处。学习简单的美工和网络营销策略,让学生从中感受电子商务的实际实施,以及这些工作对于电子商务实施和发展的重要性。了解电子商务公司各部门的运作和能力要求,以及人才需求情况,激发学生的学习兴趣,指导学生未来的就业。俗话说,“读万卷书,不如行万里路”,通过参观电子商务公司,让学生切切实实的感受到电子商务在实际生活中的运用,巩固在课堂上学习到的专业知识,意识到理论和实际的差别,培养理论联系实际的能力,这些都会让学生受益匪浅,这也是我们安排参观电子商务公司的初衷。

再次,是关于电子商务行业的认识。通过学长学姐的讲解以及电子商务公司的参观,让学生们对于电子商务有了比较深刻的认识,但是,并没有对电子商务行业的整体认识。为何要让学生对电子商务行业有所认识呢?对电子商务行业的认识在于使学生了解电子商务行业现状和市场前景,特别是中国电子商务行业的发展状况,了解目前市场所需要的人才,这不仅能够激发学生学习的兴趣,同时还能对学生未来的就业指导方向。在此,我建议学生通过上网或阅读相关报告来获取电子商务行业的信息,并根据这些信息书写一篇自己对于电子商务行业的认识报告,报告中需提及到自己对于电子商务行业的看法,可以是针对目前电子商务行业存在的不足所提出的意见和建议,或者是对未来电子商务行业发展前景的看法等等,让学生对电子商务有更深刻和全面的认识。

最后,是认识实习的最后环节,那就是制定职业生涯规划。对电子商务专业和行业有了比较深刻和全面认识以后,学生对于自己的未来应该有所规划。制定职业生涯规划的意义在于:第一,职业生涯规划有助于帮助学生确定职业发展目标,发掘自我潜能,增强个人实力。通过分析,认识自己,了解自己,估计自己的能力、智慧以及性格;找出自己的特点,明确自己的优势,正确设定自己的职业发展目标,并制定行动计划,使自己的才能得到充分发挥,以实现职业发展目标。第二,职业生涯规划有助于鞭策自己努力学习和工作,提升应对竞争的能力。制定职业生涯规划等于为自己设立了目标,有了目标就会有动力,它会不断的鞭策我们努力以至于实现目标。第三,职业生涯规划有助于评估目前工作成绩。职业生涯规划的一个重要功能是提供了自我评估的重要手段,学生可以根据规划的进展情况评价自己目前取得的成绩。我希望学生能够根据自身的实际情况制定职业生涯规划,对自己和电子商务都有比较清晰的认识,并借此不断鞭策自己,最终实现自己的目标。

本次的电子商务专业认识实习的教学方式创新,旨在使学生在实习过程中参与更多、学到更多,让学生对于电子商务和自身都有更加深刻的认识,对未来的学习和工作都能起到很好的促进作用。通过对电子商务的认识和自身的分析,找到自己的目标,确定自己的方向,规划好自己的未来,并为之努力学习和工作,相信这样的结果才是我们希望看到的。

摘要：由于目前电子商务专业认识实习主要是采取参观电子商务公司的模式,这并不能使学生比较全面地认识电子商务。鉴于这样的局限性,我建议电子商务认识实习应该分为4个部分,分别是电子商务专业认识、电子商务公司的参观、电子商务行业认识以及职业规划。通过电子商务专业认识,使学生对电子商务专业有更加深入的了解;通过电子商务公司的参观,使学生了解电子商务的实际运作;通过对电子商务行业的认识,让学生对电子商务行业的现状和前景有比较深刻的认识;最后通过职业规划,使学生对自己有更好的了解,确定未来的职业目标,鞭策自己努力学习和工作。

工企专业认识实习总结 篇8

关键词 认识实习；STS；教学模式；环境工程专业

中图分类号：G642.44 文献标识码：B 文章编号：1671-489X（2013）12-0142-02

1 引言

“STS”即Science Technology Society（科学，Science；技术，Technology；社会，Society）。STS教育是科学教育改革中兴起的一种新的科学教育构想，其宗旨是培养具有科学素质的公民。它要求面向公众，面向全体；强调理解科学、技术和社会三者的关系；重视科学、技术在社会生产、人们生活中的应用；重视科学的价值取向，要求人们在从事任何科学发现、技术发明创造时，都要考虑社会效果，并能为科技发展带来的不良后果承担社会责任[1-2]。

环境工程专业是培养学生掌握环境污染控制的理论知识和技术方法，去解决因环境污染带来的社会问题。环境工程专业学生培养的过程贯穿了“STS”教育理念。环境工程专业认识实习是对本专业所从事工作的性质和内容的一次实地考察和认识，为以后专业课程的学习奠定必要的实践基础。本文针对环境工程专业认识实习教学目标，基于STS教育理念，构建新的环境工程专业认识教学模式，提高教学质量。

2 环境工程专业认识实习教学的现状

环境工程专业认识实习是环境工程专业教学的一个不可或缺的重要环节，认识实习教学过程受限于实习场地和教学学时，大多数院校的认识实习教学不被重视，存在影响教学质量的问题[3-4]。认识实习主要参观污水处理厂、燃煤电厂、垃圾焚烧厂等污染治理工程，由于实习场地在室外，学生行动自由，容易分散，不利于集中管理；加之涉及面广，内容多，学生刚开始接触，难以系统掌握实习内容。现有认识实习教学模式主要采用实习单位工程师带队讲解，讲解过程随机性很大，没有系统安排讲解内容，难以激发学生的主动性和积极性，缺失引导学生思考过程[5]。

目前环境工程专业认识实习教学环节仍然比较薄弱，还不能完全与课堂教学内容相适应，不能激发学生的主动性和积极性，迫切需要寻求新的实习教学模式，改变目前教学过程中存在的弊端，以提升教学质量和教学效益。

3 基于“STS”环境工程专业认识实习教学模式的构建

3.1 基于“STS”的教学理念分析

结合环境工程认识实习特点，将STS教育理念融入实习教学过程。STS教育注重科学—技术—社会之间的关系。环境工程认识实习就是让学生了解环境问题来源，如何利用科学技术手段解决环境问题，同时认识到科学技术应用过程中又产生环境问题。另外，社会进步需要提高人们所生活环境的质量。在此过程中体现出STS教育的思想，学生在探讨环境问题主题的活动过程中，很自然地学到环境专业知识和方法。同时让学生明确社会责任感，增强公民意识，树立正确的世界观、人生观和价值观。

3.2 基于“STS”的教学内容

环境工程认识实习是专业教学计划中的主要组成部分。一般安排在专业课程开课之前进行，以了解主干专业课程涉及的工艺设备、净化流程和净化装备为主要教学目的。按照污染控制理论、原理（Science）、污染控制技术（Techno-

logy）及其对社会（Society）影响的教学模式，即STS教学模式，设计环境工程专业认识实习的教学内容，如表1所示。

3.3 基于“STS”的教学方法和手段

环境工程专业认识实习教学采用集中讲解、现场参观和分组研讨相结合的方法。针对典型的生产工艺，通过预先布置预习作业，动员学生利用图书、网络等资源收集、查阅资料，了解相关污染控制原理、常规的技术方法、能解决的主要污染问题，在此过程中培养学生的自学能力。利用实习单位的会议室集中讲解，先介绍该公司面临的主要环境问题，也就是社会影响，即S（Society）；采用哪些技术方法，即T（Technology）；这些技术方法运用了那些科学原理，即S（Science）。在此过程中通过自制污染控制工艺多媒体课件，把复杂、抽象、枯燥的各种工艺过程、设备结构原理及功能，通过文字、图片、声音、图表、动画及影像等手段形象直观地展现在学生面前，既提高教与学的效率，又给学生提供了更多的信息量。

再带学生按工艺流程顺序到工艺现场参观，让学生直观了解各工艺单元具体构造和功能，并主动引导学生思考构筑物的技术原理，既解决了学生在自学过程中的困惑，又达到举一反三、触类旁通的目的。学生到典型污染处理单位实习后，到学校集中实施分组讨论，结合社会热点环境污染事件，设定几组讨论话题，引导学生从环境污染的来源、环境污染带来的社会危害和影响、环境污染的控制技术方法、所应用技术的原理和理论、如何消除这类环境污染等方面进行讨论，通过小组研讨汇总写出报告。

4 结语

基于“STS”的认识实习教学模式有利于学生通过认识实习全面地认识环境污染问题。科学技术是把双刃剑，辩证地看待环境污染问题，树立正确的世界观、人生观和价值观，有利于培养学生学习环境专业知识的兴趣，激发学生主动分析问题，对于学生后续课程的学习有着积极的作用。

参考文献

[1]张志颖，张晓燕，余丹.“STS教育”理念下的高校教学模式改革的探讨[J].长春理工大学学报：社会科学版，2011（9）：

123-125.

[2]方丽梅.“STS教育”指导下的研究型教学模式的探讨[J].实验技术与管理，2008（2）：125-127.

[3]蒋明虎，荆国林.地方石油院校环境工程专业认识实习实践[J].河北化工，2010（9）：74-75，78.

[4]张俊新，刘长发，李英杰，等.环境工程专业认识实习的教学改革探讨与实践[J].中国现代教育装备，2011（21）：56-57.