2024年中国汽车后市场服务质量改善(精选4篇)
2024年中国汽车后市场服务质量改善 篇1
2014年中国汽车后市场服务质量改善 智研咨询网讯:
内容提示:我国汽车市场连续多年单边高速增长的轨迹还会带来另一个效果:即使每年的总销量不再增长,汽车保有量仍然会继续增长10年左右(假设汽车的平均使用周期为10年)。
我国汽车销量增速的放缓,给整个汽车产业的发展模式带来了根本性改变,即量的增长逐渐被质的增长所取代,这些质的增长包括汽车产品质量的改进、服务质量的改善、与社会环境和谐相处能力的提升等。这些根本性改变首先影响到汽车产业链中的制造领域,然后影响到销售领域,接下来肯定会影响到后市场。所谓汽车后市场,广义上讲,是指在汽车销售以后,围绕汽车使用过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务;狭义上讲,就是汽车的日常保养和修配。后市场按服务内容大体可分为:汽车维修及配件,汽车清洗、美容、改装和汽车用品,汽车金融保险,二手车及汽车租赁,汽车咨询、培训和汽车运动娱乐。其中,汽车维修及配件行业是最传统也是最基础的一部分。
作为汽车产业链的重要组成部分,汽车后市场一直处于一种自我生长的状态,从产业高度受到的重视程度不够。其实,无论从市场容量还是利润水平来看,后市场都不容小觑。智研咨询研究部(2014-2020年中国汽车后行业深度调研与投资潜力研究报告)显示,在汽车产业的盈利蛋糕中,整车销售利润约占20%,而零部件销售的利润同样占20%。
也就是说,如果汽车市场还能增长10年,那么后市场就会增长20年。因此,与整车生产和销售相比,汽车后市场蕴藏着更多的想象空间。
中国4S店汽车售后服务市场现状 篇2
智研数据研究中心网讯:
内容提要:消费者更愿意到有信誉的4S店购买汽车产品。很少一部分消费者选择在大商场和加油站等零售店购买。从1999年开始在中国兴起到现在,在4S店买车修车已经成为享受高质量服务的代名词。另外,4S店有着巨大客户群。随着汽车市场的发展,4S店的数量也在急剧上升,在北京、上海、广州、深圳这样的城市,每座城市4S店达到300家左右,杭州的4S店也超过了200家,而且数量还在上升。每个4S店每月的汽车保有量达到1000—2000辆。可以说目前的4S店售后服务市场仍极具潜力。4S店对售出的新车有2—3年的维修担保,有些车子即便过了担保期,仍然会选择到4S店定期保养。
内容选自智研数据研究中心发布的《2012-2016年中国售后行业深度调研与发展趋势研究报告》
目前我国汽车售后服务的经营模式有以下几类:4S店、养护快修连锁店、综合性修理厂、特约维修场、汽配城和路边店。主要采取第一种模式,售后市场呈现多种业态模式并存共生的局面。不同的模式有不同的客户群体,都有相应的优势和不足。
4S店和特约维修厂,配件管理最为规范,服务环境和维修质量有明显优势,但是价格偏高,主要满足3年之内新车和高档车用户的需求和大修用户的需求; 养护快修连锁模式作为新兴的售后服务模式,近年来得到了高速发展,其业务集中在快修、保养和通用件的更换,主要满足消费者对便利性和专业性的要求。总体上有53.3%的用户在过了保修期后会选择在快修连锁店进行售后维修和保养,继续留在4S店的比例只有33.9%。由此看来,快修连锁模式和汽配城等新的售后服务模式未来将有很大的发展空间,是现有4S模式的强有力的竞争者和补充。
一、4S模式的优势分析市场调查显示: 消费者更愿意到有信誉的4S店购买汽车产品。很少一部分消费者选择在大商场和加油站等零售店购买。从1999年开始在中国兴起到现在,在4S店买车修车已经成为享受高质量服务的代名词。另外,4S店有着巨大客户群。随着汽车市场的发展,4S店的数量也在急剧上升,在北京、上海、广州、深圳这样的城市,每座城市4S店达到300家左右,杭州的4S店也超过了200家,而且数量还在上升。每个4S店每月的汽车保有量达到1000—2000辆。可以说目前的4S店售后服务市场仍极具潜力。4S店对售出的新车有2—3年的维修担保,有些车子即便过了担保期,仍然会选择到4S店定期保养。
这些优势主要表现在以下几个方面。
1.信誉度方面。
4S店有一系列的客户投诉、意见、索赔的管理系统,给车主留下良好的印象,4S店将是他们的第一选择。
2.品牌优势。
由于汽车属于高档消费品,消费者对汽车的保养维修要求较高,他们比较注重汽车服务的品牌,一般倾向于选择知名度大的服务品牌维护与保养汽车。
3.专业技术优势。
4S店往往有强大的汽车厂家作为后盾,因而4S店只为某一种品牌的汽车提供服务。由于有了厂家的技术支持和专业培训,4S店的维修人员对本品牌的汽车维修技术比较精通,对汽车的型号、技术参数、性能更加了解,更加专业。而普通的维修店铺虽然对不同品牌的汽车都略有了解,但是针对某一种品牌却很难做到精通。在维修技术的精通方面,4S店的优势显而易见。
4.售后保障。
面对激烈的市场竞争,各家4S店都把品牌的建立当做提高企业核心竞争力的手段之一。越来越多的4S店更加注重售后服务质量的保障,由于有汽车厂家的支持,4S店在维修、配件等方面的售后服务可以得到保障。特别是汽车电路或者线路的改装,例如DVD机的改装等。对于一些技术含量高的改装,4S店能够对改装后的质量保障作出承诺,这方面的优势使4S店成为车主进行汽车技术改装的首选,这是普通汽修店无法做到的。
5.人性化服务相对于普通的维修店,4S店的环境优美、舒适,有专门的休息室,有饮料、小点心供应,有报刊、杂志供翻阅,服务人员态度亲切,服务周到,方便、快捷的一条龙服务流程,让顾客真正感受到“上帝”的幸福。普通的维修店在人性化方面无法与4S店相比。
二、4S店模式存在的问题随着汽车消费者消费观念的逐渐成熟,4S店的弊端日趋明显。
1.投资数额大,运行成本高,只能维修某一固定汽车品牌,市场容量有限。
2.地理位置基本处在城郊或城市次中心地带,汽车维修时消费者时间成本高。
随着城市化进程的加快和城市规划的调整,加上占地较大、环保要求较高,对售后服务的地点选择正在逐渐脱离整车厂商的权利范围,它们不得不考虑在郊区或城乡结合部建立服务网点。这无疑会给用户的维修保养带来极大的地理不便。
3.4S店承接的业务基本上是常规保养业务,服务价格高,不具有竞争优势。
4.服务质量不高,存在欺诈行为。
一些4S店配件质量以次充好,没毛病硬说有毛病。能把“小问题”修成大问题,能换零件的尽量不去修,有时候只是一个小故障,勉强修一下,让车维持几天再出点别的毛病,让车主多跑几趟,多花些维修费。更恶劣的,就是一些配件小故障能修的也不去修,而是建议车主更换。
5.4S店维修、保养价格过高,收费的透明度不够。4S店里销售的零部件贵得离谱,市面上流通的汽车配件大致分为原厂、进口、副厂、市场件四类,其实很多汽修厂都有进口、副厂甚至原厂的配件,其价格就比4S店低得多。比如,在4S店更换普通的保险杠,要1200元,加上喷漆、工时等费用已达2000元。
到汽修厂只需600元就可以全部做好。同一辆车检修线路,4S店要500元,普通维修厂只需50元。一般的4S店都会收取机油材料费300元左右,工时费100—200元/小时。评估员操作起来有很强的随意性,一般的4S店老板都会要求他们尽量报高价。
2024年中国汽车后市场服务质量改善 篇3
[出版时间]: 2018年11月
[交付形式]: e-mali电子版或特快专递
第一章 水泥行业相关概述 1.1 水泥定义及分类 1.1.1 水泥的定义 1.1.2 水泥的分类 1.1.3 水泥命名的原则
1.1.4 主要水泥产品的定义 1.2 水泥性能及用途
1.2.1 水泥的主要技术性能 1.2.2 彩色水泥的特点及用途 1.2.3 快硬高强水泥的种类及用途 1.2.4 膨胀水泥的种类及用途 1.3 水泥生产工艺 1.3.1 湿法生产 1.3.2 干法生产 1.3.3 半干法生产 1.3.4 立窑生产
1.4 水泥的质量标准
1.4.1 水泥生产的质量控制及标准 1.4.2 不同等级水泥的质量鉴别 1.4.3 不同质量水泥的感观鉴别 1.4.4 中国水泥标准制新修订的内容 第二章 2016-2018年中国水泥行业概况 2.1 中国水泥工业发展综述
2.1.1 中国水泥工业发展成就综述 2.1.2 水泥产业结构调整取得重大突破 2.1.3 中国水泥产业正处于转型升级期 2.1.4 水泥产业的标准化现状及未来任务 2.2 2016-2018年中国水泥业运行分析 2.2.1 我国水泥产业发展回顾 2.2.2 中国水泥行业运行状况 2.2.3 中国水泥行业热点分析
2.3 2016-2018年中国水泥业兼并重组分析 2.3.1 兼并重组促进水泥业健康发展
2.3.2 兼并重组是延伸水泥产业链的最佳途径 2.3.3 中国水泥工业兼并重组现状分析 2.3.4 中国水泥重组工作的问题与建议 2.3.5 水泥行业兼并重组步伐将加快 2.4 中国水泥行业存在的问题 2.4.1 水泥行业发展中的主要问题 2.4.2 我国水泥行业面临三大困扰 2.4.3 我国水泥业产能过剩问题严重 2.5 中国水泥行业发展的对策
2.5.1 保障我国水泥工业有序发展的措施 2.5.2 我国水泥工业发展的建议
2.5.3 中国水泥行业可持续发展之路探析 2.5.4 抑制水泥产能过剩的措施
2.5.5 水泥行业节能降耗和减排的政策措施 第三章 2016-2018年水泥行业外部环境分析 3.1 政策环境
3.1.1 节能减排政策加速水泥行业整合 3.1.2 新政提出措施化解水泥产能过剩 3.1.3 政策推动水泥行业企业兼并重组 3.1.4 水泥业投资核准下放至省级政府 3.2 经济环境
3.2.1 2016年安徽省经济运行分析 3.2.2 2017年安徽省经济运行分析 3.2.3 2018年安徽省经济运行分析 3.3 社会环境
3.3.1 人口环境分析 3.3.2 自然环境分析 3.3.3 政治法律环境分析 3.3.4 节能环保环境分析 3.4 其他环境
3.4.1 科学技术环境分析 3.4.2 社会文化环境分析
3.4.3 水泥企业的行业环境分析 3.4.4 水泥行业的营销环境分析
第四章 2016-2018年安徽省水泥行业发展分析 4.1 2016-2018年安徽省水泥行业发展分析 4.1.1 安徽省水泥行业发展现状综述 4.1.2 安徽水泥产业发展的支撑条件 4.1.3 安徽发展水泥行业发展的自身优势 4.2 2016-2018年安徽省水泥产量分析 4.2.1 2016年安徽省水泥产量分析 4.2.2 2017年安徽省水泥产量分析 4.2.3 2018年安徽省水泥产量分析
4.3 2016-2018年安徽巢湖市水泥行业发展分析 4.3.1 巢湖水泥产业发展概况 4.3.2 巢湖水泥工业实现大跨越
4.3.3 巢湖水泥产业结构调整获得突破性进展 4.3.4 巢湖市含山县水泥产业发展浅析 4.4 安徽省水泥行业发展存在的问题及对策 4.4.1 安徽水泥行业发展面临的挑战 4.4.2 安徽水泥行业发展的政策措施
第五章 2016-2018年安徽省散装水泥发展概况 5.1 2016-2018年中国散装水泥发展分析 5.1.1 散装水泥的优越性
5.1.2 我国散装水泥发展总体状况 5.1.3 中国散装水泥面临的机遇和挑战 5.1.4 加快我国散装水泥发展的战略措施 5.2 2016-2018年安徽省散装水泥发展总况 5.2.1 安徽省散装水泥发展综述 5.2.2 安徽散装水泥的发展状况 5.2.3 安徽散装水泥的发展现状
5.3 2016-2018年安徽省主要地区散装水泥发展分析 5.3.1 巢湖市 5.3.2 芜湖市 5.3.3 淮北市
5.4 2016-2018年散装水泥与循环经济发展分析 5.4.1 散装水泥循环经济基本理论
5.4.2 发展散装水泥社会经济与环境效益明显 5.4.3 散装水泥循环经济的评价方法与指标体系 5.4.4 发展散装水泥循环经济的对策及建议 5.5 安徽省散装水泥发展规划 5.5.1 安徽散装水泥未来发展形势 5.5.2 安徽散装水泥发展目标
5.5.3 未来安徽散装水泥发展的保障措施 第六章 2016-2018年重点企业分析 6.1 安徽海螺水泥股份有限公司 6.1.1 企业发展概况 6.1.2 经营效益分析 6.1.3 业务经营分析 6.1.4 财务状况分析 6.1.5 未来前景展望
6.2 安徽铜陵上峰水泥股份有限公司 6.2.1 公司简介 6.2.2 企业发展综述 6.2.3 企业经营状况
6.2.4 企业节能减排效益显著
第七章
安徽水泥行业投资及前景分析 7.1 投资机会
7.1.1 基础设施大规模建设为水泥行业带来机遇 7.1.2近万亿贷款松绑利好水泥等产业并购 7.1.3 安徽省水泥行业发展面临的机遇 7.1.4 安徽省新农村建设带动水泥需求 7.2 投资风险及策略
7.2.1 政策执行力度及进度的不确定性 7.2.2 投资水泥行业需关注的两个方面 7.2.3 要冷静看待水泥市场的冷与热 7.3 水泥行业发展前景分析
7.3.1 未来几年水泥产业将保持平稳增长 7.3.2 我国水泥产业成本控制与变动趋势 7.3.3 中国水泥工业的四个技术趋势
7.2018-2022年安徽省水泥行业前景预测 7.4.1 未来安徽水泥工业发展重点与生产布局 7.4.2018-2022年安徽省水泥行业收入预测 7.4.2018-2022年安徽省水泥行业利润预测 7.4.4
2018-2022年安徽省水泥行业产值预测 7.4.2018-2022年安徽省水泥行业产量预测 附录
附录一:安徽省促进散装水泥发展和应用条例(2013年)图表目录
图表 通用水泥的实物质量要求
图表 2006-2017年中国水泥熟料产能分地区比重变化情况 图表 2006-2017年中国水泥产能分地区比重变化情况
图表 2010-2017年我国水泥产业景气指数走势(剔除随机因素)图表 2016年安徽省水泥产量数据 图表 2017年安徽省水泥产量数据 图表 2018年安徽省水泥产量数据
图表 2015-2018年海螺水泥总资产及净资产规模 图表 2015-2018年海螺水泥营业收入及增速 图表 2015-2018年海螺水泥净利润及增速
图表 2017年海螺水泥主营业务分行业、产品、地区 图表 2015-2018年海螺水泥营业利润及营业利润率 图表 2015-2018年海螺水泥净资产收益率 图表 2015-2018年海螺水泥短期偿债能力指标 图表 2015-2018年海螺水泥资产负债率水平图表 2015-2018年海螺水泥运营能力指标
图表
2018-2022年安徽省水泥制造业收入预测 图表
2018-2022年安徽省水泥制造业利润预测 图表
2018-2022年安徽省水泥制造业产值预测 图表
2024年中国汽车后市场服务质量改善 篇4
内容提示:2013年MT市场份额为52.37%,其中5MT占47.4%,6MT占4.97%,其他各自动变速器细分类型呈现出百家争鸣的局面。
由于MT油耗低,生产维修成本低廉,技术成熟度高,产业化基础完备,长期以来一直占据市场的主导地位。随着社会的进步,车辆保有量大幅提升,但公路建设明显滞后,路况变得拥堵,特别是一二线城市,驾驶员操作强度显着提升。这些都导致消费者偏好的变化,越来越多的非专业驾驶者更青睐自动变速器。近年来中国汽车市场自动变速器的比例得到快速提升,大有赶超MT之势。
随着环保意识的深入人心,节能、高效率的变速器被越来越多的主机厂和消费者认可。这也为高端MT和先进自动变速器带来了市场机遇。另外,后继汽车购买者会逐步拥有更多个人驾驶经验,这个消费群体将更加关注变速器的综合性能而非手动自动。消费者关注点的变化,导致了各类变速器车型市场向细分和多元方向发展。
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