公交线路的报告

2024-07-31

公交线路的报告（共8篇）

公交线路的报告篇1

关于要求增加公交线路的报告

余杭区人民政府：

我们是浙江金恒德国际汽配物流中心（以下简称“金恒德市场”）的经营户。为响应市委、市政府关于“市场整合、改造和提升”的号召，我们于2009年12月从市区其他汽配市场迁入金恒德市场，至今已经近3年，目前市场一期已入驻840余户商家，从业人员达7000余人，日人流量近5万人次；金恒德三四区块项目计划将于下个月启动建设，预计2013年上半年可投入使用，届时从业人员将达上万人以上。

因地处杭州市城郊，只有K191一条公交路线，且车次也较少，导致商户及周边居民出行非常困难。为加快兴市隆市步伐，同时为减缓市场商户及周边市民的出行压力，市场主办方开设了两条免费中巴线路，每日往返市场至汽车北站和欧尚超市（大关店），配合等待市政配套的逐步完善，至今已坚持等待了2年多。

近年来，随着金恒德市场知名度的不断提升，市场人流量大幅增长，再加上周边新小区赞成美树也已交付，入住人数将突破上万人。此外，周边农村租住的外来务工人员也大幅增加。但目前公交路线仍然只有一条，这给员工上下班和居民公交通行造成困难，出行难已成为当地居民和商户员工不满意的焦点，并成为一个急需解决的民生问题。

此外，杭州城市一体化，首先要实现交通一体化，实现杭州各区域之间的快捷通行，同时这也是杭州品质之城的内在要求。面对城北当前交通建设滞后和公共交通出行不便的问题，应秉着以人为本、服务市民的宗旨给予足够重视和关心。

因此，为了尽早从根本上解决金恒德市场商户员工及周边老百姓出行难的问题，我们恳请区政府出面向市政府汇报并请市政府协调市公交集团等相关部门调查研究，尽早在金恒德市场周边增加公交线路和车次，并建议增设若干路起始于金恒德市场与杭州东站的公交线路，望给予支持！

浙江金恒德国际汽配物流中心商户委员会

二O一二年八月三十日

公交线路的报告篇2

北京市运输管理局丰台管理处客运管理科认真贯彻落实《关于缓解城市交通拥堵开展公交线路调研工作的通知》文件精神, 针对丰台区内次干路、支路和打通的断头路以及公交出行距离远、公交换乘不方便、公交线路走向不全等问题, 成立了以主管处长为组长、科长副科长为副组长的公交线路专项调研小组, 在辖区内开展了公交实地调研。

发展现状

丰台区以北京市对南城发展的政策和财力支持为契机, 加快基础设施建设, 提高公共服务能力, 全面推进城市化、现代化进程。在交通运输领域, 丰台区近年来先后建成了五环路、西六环路、南中轴路 (二期) 、万寿路南延等一批城市快速路和主干路, 改善了以云岗路、樊羊路、北京南站外部路网为代表的支路、次干路“微循环”系统;开通了地铁4号线、5号线, 试运营了亦庄线、房山线、大兴线, 开工投入建设了地铁9号线、10号线 (二期) 、14号线等轨道交通线;优化了公交线网, 区内公交运营总里程达1397公里, 公交线网密度增至4.46公里/平方公里, 辖区平均每1.77平方公里就有一公交站点覆盖……初步形成了较为综合、完备的公共交通出行体系。但随着经济社会的不断发展, 丰台区公共交通服务水平距离公众需求仍有差距, 区内公共交通的发展面临着一些新问题。

存在问题

当前, 作为首都城市功能拓展区的丰台, 居民交通出行压力日益增大。区内公共交通服务水平虽大幅提升, 但仍难以有效满足辖区居民的出行需求。突出表现在以下五个方面。

区内公交系统区域特征较明显

通过实地调查发现: (1) 四环以内丰台东北部地区公交系统较为发达, 但由于该区域人口密度较大, 需进一步改善、更新公交基础设施以吸引更多的市民选择公交出行。 (2) 四环以外与永定河东的丰台中部和南部地区公交线网较为稀疏, 南北向运力较充足, 东西向联系明显不足。 (3) 永定河西部的大部分地区受经济、地理、市政基建等方面条件所限, 公交系统有进一步、全方位提高的潜力。

仍有若干居住区没有公交覆盖

调研过程中发现, 丰台区四环以外与永定河东的中部和南部地区新建成或待拆待建的居住区数量较多。其中, 有些居住区周边没有通公交车, 或是受城市基建设施不完善的影响 (断头路、路障等) 暂时通不成车, 造成“有路无车”的现象, 给当地居民的出行带来不便。

依然受到非法营运车辆的挤压

通过不同时期、不同时段对关键站点的调查, 我们发现在区内地铁站旁边、长途客运站周边、大型社区周围以及商场、批发市场附近还存有一定规模的黑车。它们直接影响了正常的社会和交通秩序, 虽然消化了部分运输需求, 但与此同时也严重干扰了公交车、出租车的运营。

运送速度偏低、运行仍不稳定

市区内公交运送速度普遍低于18-20公里/小时的计划运送速度, 导致公交出行时间过长、高峰时段运力供给不足、实际发车间隔被迫拉大、运营效率低, 加之运行过程中串车和大间隔的现象较为明显、准点率下降, 使得百姓等车的时间成本增加, 运力得不到均衡利用。

基建与线网优化工作仍需加强

随着人们生活水平的提高, 人们对公交的服务品质有了更高的期望, 不再仅仅满足有车坐的状况, 还对公共交通的方便性、快捷性、舒适性及安全性有了更高要求。目前丰台区公交系统有些换乘点平均步行距离较远、高峰时段一些中途站站台乘客候车拥挤现象较严重、部分线路拟合度高的现象依然存在, 等等。

原因分析

造成以上五点问题的原因, 归纳起来主要有四:

区域发展问题。由于丰台各区域的发展现状与发展态势不同, 出现了辖区公交系统所谓的区域性运营差异。

城市基建问题。辖区城市基础建设不完善, 区内新建居住区较多、涉及拆迁的村落较多、边缘集团工厂较多、铁路线较多, 由此造成的瓶颈路、断头路、冗余路障和永久性路网隔断相应的多;而三环、四环、莲石路及各出京高速为全封闭路, 使得相当数量的城市道路与它们无法实现交互相通, 致使辖区部分区域存在“有路无车”现象。

打非治黑问题。对非法营运车辆治理工作仍不彻底、尚未除根, 不能形成持续性的整治。另外, 目前的打击非法违法经营活动的监管机制尚处于摸索阶段, 是否具备长效还有待进一步检验。

交通拥堵问题。北京市机动车保有量激增, 城市道路负荷过大, 拥堵点增多, 而公交专用车道相对较少, 公交运营效率普遍低下, 致使公交吸引民众出行能力偏低。

几点建议

基于大量调研工作, 结合丰台区公共交通系统的实际情况, 对辖区公交线网优化给出以下建议和措施。

1. 坚持“公交优先”的城市交通战略

人们通常所理解的“公交优先”的概念仅仅是开辟公交专用车道利于公车车辆运营, 即城市道路路权分配优先。实际上, “公交优先”的内涵有四点:除了路权分配优先之外, 还包括公交设施用地优先, 投资安排优先以及财税扶持优先。这就需要政府、企业在管理和运营两个层面重新认识、深入理解“公交优先”的涵义, 进一步扩大公共交通基础设施的投入规模 (包括打通断头路等) , 全面升级辖区现有公交基础设施, 继续加大补贴、投资等政策方面的支持力度。

2. 坚持“疏堵结合”的打非治黑手段

非法营运车辆的存在有一定的必然性和经济合理性。一方面, 行业主管部门要坚决对这种违法运营活动予以持续性的严厉打击, 增加非法营运者的经营成本。另一方面, 政府管理机构也要进行思考, 按图索骥、找出非法营运车辆产生的根源, 摸清黑车的运营模式和特征, 通过改善公共交通服务品质, 增强公共交通的民众吸引力, 以此将非法营运车辆“排挤”出市场。

3. 坚持“多元发展”的运力补给机制

调研中发现, 一些城市道路虽达到9米宽, 但并不适合大型公交车的通行。在一些大型社区, 也应势出现了电瓶车运营线路。丰台区目前已知存在的三条线路其背后的经营者都是电瓶车生产厂家, 曾经在奥运期间做过推广, 噪音很小, 经营较规范, 各线运营范围很小, 站间间隔短, 还可以就近上下车, 一定程度上方便了社区居民的出行, 它也奉行了时下低碳、环保的理念。问题在于, 现在运营的车辆是开放型观光车, 是不允许上路行驶的, 在城市道路上运营存在安全隐患。因此, 政府管理机构应在肯定此经营行为的基础上, 加以管制干预, 划定其运营范围、规范其经营行为, 使之有效解决大公交难以穿行社区的问题, 真正与大容量公共交通实现接驳衔接。

公交线路设计总结篇3

一、沿主要客流方向开线

为了提高线路网的平均乘车距离，应该把客流量最大的线路挑选出来，优先设线，保证设立的公交线路能覆盖这些出行需求最大的路段。

二、优先大流量的直达客流

为了降低线路网的平均换乘系数，在设立公交线路时，应该优先大客流的直达客流。所设的线路要尽可能和最大的客流方向一致。

三、线路平均客流不低于最低开线标准。

在开设线路前，必须进行乘客数的估算。只有乘客数达到一定标准之后才能开设公交线路。这样能够使线路开通后有足够的乘客数，保证较高的公交运输效率，同时才能保证公交企业的经济效益。

四、平均满载率尽可能高

在满足最低客流标准的待选公交线路中，应当尽量选出客流量最大的线路，优先布线，保证尽可能高的车辆满载率。

五、线路的长度在所规定的范围内。

这样便于公交系统更好地组织运营。线路太长，车辆周转时间过长，会使车辆准点率下降，发车、配车都有一定的困难；线路过短，车辆周转过快，客流量可能不足，不能充分发挥公交车的运输效率，经济效益差。所以，在设立公交线路时，应该尽量使线路长度在一定的范围内，相关资料建议线路长度以运行30－60分，5－15公里为宜，建议采用建设部8－12km的标准。

六、线路的客流量应该尽可能均衡。

为了充分发挥车辆的运载能力，公交线路在布设时应尽可能选取客流较大且稳定的线路，以提高经济效益。

七、公交线路的布设应该尽可能地选取最短距离的线路这样才能保证全服务区乘客总的出行时间或乘行距离最短，以保证公交车服务质量。

八、线路开设前，要考察线路的非直线系数

该系数应按照建设部“公共交通线路非直线系数不应大于1.4”的标准执行。

九、要尽量结合城市的公共交通线网状况及相关指标，以使线路的开辟符合线网方面的相关要求。

在线网密度方面，建议结合建设部标准“在市中心区规划的公共交通线路网的密度，应达到3－4公里每平方公里；在城市边缘地区应达到2－2.5公里每平方公里。

十、线路重复系数

公交线路的报告篇4

2013年1月4日

6路、10路、11路、13路、14路、16路按原路线行驶，不作调整。1 路：江油汽车客运站往返火车货站

江油汽车客运站—优抚医院—工业技师学院—西山公园—罗汉寺—新华建筑—五建司—人寿保险—社保站—太白公园—江油大剧院—新天地步行街—五路口—状元府第—江油中学—长城特钢生活区—钢城休闲中心—长钢总医院—矿机—三合信用社—火车客站—江师附小—立交桥—火车货站。按此线路返回至五建司到达江油汽车客运站。2 路：市中医院往返火车货站

市中医院—川西北小区—红庙小区—政府第二办公楼—江油国税—中石油公司—鸿飞集团—宏业机电—马路湾综合市场—马路湾—广电大楼—九〇三医院—华丰桥—建兴市场—公交大厦—五路口—新天地步行街—江油大剧院—汽车北站—体育馆—石油小区—三合一中—火车客站—江师附小—立交桥—火车货站。路：市中医院往返杨家庵

市中医院—川西北小区—红庙小区—行政服务中心—顺辉花园城—水岸花都—电力小区—博文小区—广电大楼—九〇三医院—华丰桥—建兴市场—公交大厦—状元府第—江油中学—长城特钢生活区—钢城休闲中心—长钢总医院—矿机—三合信用社—火车客站—蟠龙小区—城东加油站—车务B区—立交桥—煤建公司—马家酒厂—中雁加油站—逸夫小学—武引渡槽—翠屏山—管道队—石岭—杨家庵。路：五建司往返九岭

五建司—发展银行—太白广场—九〇三生活五区—九〇三医院—广电大楼—电力小区—水岸花都—顺辉花园城—龙溪谷—行政服务中心—政府第二办公楼—江油国税—中润恒大国际商贸城—京鹏小区—李家巷子—河西—五家坡—青莲—大宝车站—景云村—九岭。按此线路返回至太白广场，经建工诗城幼儿园、建设局到达五建司。路:马路湾往返彰明镇

马路湾→检察院→银河干道→太白广场→市医院→纪念碑（金轮干道汇星超市站）→金河小区（金轮市场）→涪江小区→江东路→南宛新→江油钢铁厂→三合车站→大堰路口→彰明镇路：田家寺往返让水医院

田家寺→攀长钢技校→大场口→汽车北站→八大局→花园中学→花园路小学→金河小区（金轮市场）→涪江小区→公交公司→华丰桥→九○三医院（祥和苑）→广电大楼→马路湾→马路湾太平西路→马路湾水果市场→二○一→森林公园→让水医院路：公交金轮枢纽站往返河南工业园

公交金轮枢纽站—新天地步行街—五路口—状元府第—江油中学—羊河村委会—河南工业园。路: 江电新大门往返西山公园

江电新大门→石油小区→市体育中心→汽车北站→八大局→花园中学→花园路小学→金河小区（金轮市场）→中坝剧场→太白公园→社保站→永丰信用社→五建司→西山公园口→工业学校→西山公园路：华丰村往返江电老大门

华丰村—华丰桥—建兴市场—公汽司—民主商场—鱼市口—纪念碑（新华书店站）—市医院—太白广场—人寿保险公司—社保站—北门口—太白公寓—大场口—汽车北站—体育馆—石油小区—蟠龙小区—江师附小—立交桥—火车客站—火车货站—江电老大门 15 路：市中医院往返江电新大门

市中医院—红庙小区—行政服务中心—顺辉花园城—水岸花都—电力小区—博文小区—锦绣丽苑—诗城小学—恒丰园小区—新空间家园—渔市口—五路口—三合场—长城特钢—钢城休闲中心—长钢总医院—矿机—三合信用社—三合一中—石油小区—三合法庭—江电新大门。16 路: 石油基地往返马路湾

石油基地→川师大江师校区→喻家观→立交桥→江油车务段小区→蟠龙小区→石油小

区→体育馆→汽车北站→东交巷站→中坝剧场→北门口→纪念碑（江王府站）→市医院→太白广场→银河干道建设局站→检察院法院站→马路湾路：公交金轮枢纽站往返白至村一队

公交金轮枢纽站—新天地步行街—江油大剧院—汽车北站—体育馆—石油小区—三合一中—火车客站—江师附小—立交桥—火车货站—煤建公司—马家酒厂—白至村委会—白至村一队。路：公交金轮枢纽站往返东山石灰窑

公交金轮枢纽站—新天地步行街—五路口—三合场—长城特钢—长城特钢生活区—东山石灰窑。路环线：六二四生活区往返六二四生活区

191线：六二四生活区—发展银行—江油口腔医院—市人民医院—纪念碑—渔市口—五路口—三合场—长城特钢—钢城休闲中心—长钢总医院—矿机—三合信用社—三合一中—石油小区—体育馆—汽车北站入口—大场口—硕丰园—六二四生活区。

192线：六二四生活区—蓝海洋渡假酒店—大场口—汽车北站入口—体育馆—石油小区—三合一中—火车客站—三合信用社—矿机—长钢总医院—钢城休闲中心—长城特钢—三合场—民主商场—渔市口—市人民医院—江油口腔医院—太白广场—人寿保险—六二四生活区。路：公交金轮枢纽站往返劳坪车站

公交金轮枢纽站—新天地步行街—江油大剧院—汽车北站—体育馆—石油小区—三合一中—火车客站—江师附小—立交桥—火车货站—煤建公司—马家酒厂—中雁加油站—柏林加油站—禅林油库—劳坪车站。路：公交金轮枢纽站往返河南工业园

公交金轮枢纽站—新天地步行街—江油大剧院—汽车北站—体育馆—石油小区—三合一中—火车客站—三合信用社—矿机—陶瓷厂—新发村委会—新发村六组—东岳庙—宝轮庵—河南工业园。路：人民法院往返幸福村

人民法院—建设局—五建司—人寿保险—社保站—北门口—太白公园后大门—太白公寓—大场口—长钢技校—鸿馨家园—幸福村。按此线路返回至马路湾，经广电大楼、顺辉公司、宏业机电、马路湾综合市场到达人民法院。路：罗汉寺往返泗洲村小学

罗汉寺—西山公园—工业技师学院—中坝职中—江油汽车客运站—五建司—人寿保险—社保站—北门口—纪念碑—渔市口—五路口—金鑫宾馆—建兴市场—华丰桥—九〇三医院—华丽花园—电力小区—南方公司—鸿飞集团—鸿飞公交—三叉河—泗洲村小学。按此线路返回至五建司，经人民银行、市公安局到达罗汉寺。路：工业技师学院往返喻家观

工业技师学院—西山公园—罗汉寺—市**局—新华建筑—江油汽车客运站—扶贫驾校—太白公寓—太白公园后大门—太白公园前大门—北门口—纪念碑—渔市口—五路口—长钢南二区市场—长城特钢—钢城休闲中心—长钢总医院—矿机—三合信用社—火车客站—蟠龙小区—城东加油站—车务B区—立交桥—喻家观村委会—李白故里酒厂—李家大院—喻家观九大队。按此线路返回至扶贫驾校，经优抚医院到达工业技师学院。路：市福利院往返河南工业园

市福利院—江油市计生站—半岛1号酒店—滨江华城B区—涪江丽苑—花园初中—花园小学—公交金轮枢纽站—新天地步行街—纪念碑—新空间家园—恒丰园小区—九〇三生活五区—诗城小学—广电大楼—马路湾综合市场—宏业机电—鸿飞集团—中润恒大国际商贸城—市中医院—川西北小区—红庙小区—河南雨污水提升泵站—永乐木业—宝轮庵。26 路:市中医院往返市福利院

马拉松赛期间调整公交线路篇5

广马来到第五个年头，今年首次引入音乐元素，将音乐与体育结合起来。比赛当天，将在半程马拉松终点、迷你马拉松终点、广州塔、大元帅府、星海音乐厅设置5个音乐加油站。届时，将组织具有特色的音乐与文艺表演，为途经音乐加油站的每一名选手送上最具活力与动感的呐喊助威。比赛结束后，首届广马音乐节将在广州国际媒体港举办，活动将从当日14时30分一直延续到20时30分，呈现激情广马音乐盛会。

根据安排，广马竞赛物品将于12月8日至10日，在天河体育中心南广场发放，同期举行的还有广州马拉松博览会。参赛选手需携带本人身份证原件，自行上网下载打印报名确认函，参加马拉松或半程马拉松选手还须提供以往21公里以上成绩证书或完赛证明材料及复印件一份，接着，先到达天河体育中心南广场西侧的竞赛物品发放中心领取芯片及号码布，签署参赛声明，再凭领物卡到东侧物品发放中心领取竞赛物品。

2016广州马拉松赛定于12月11日(星期日)07：30至13：45举行，为方便广大市民提早规划出行路线，广州交警今天向媒体发布了临时交通管制消息。

据悉，广马当天将有多个国家和地区的3万名运动员分别参加全程马拉松、半程马拉松、迷你马拉松比赛。

比赛起点设在花城广场，

全程终点设在花城广场，

半程终点设在广交会展馆(1号门)，

迷你马拉松终点设在天河体育中心。

B5、B6、B7、B9、B12、B15、B16、B21、B22、1、4、6、7、8、9、10、11、12、16、18、20、24、25、30、31、36、37、38、40、43、44、45、51、53、54、56、57、62、78、58、61、64、75、78A、79A、79、80、81、89、90、101、102、103、104、105、106、107、110、114、121、121A、122、123、128、130、131A、131B 、133、136、138、140、182、183、183、184、185、186、188、189、191、192、194、195、204、208、209、211、217、219、221、225、226、229、230、238、247、252、256、262、263、266、270、278、281、288、293、301A、302A、303、305、311、460、468、499、502、504、508快、521、530、538、544、546、547、548、551、552、556、583、765、771、777、778、779、781、801、804、810、810A、811、836、841、882、886、886A、968、989、高峰快线32、高峰快线16、旅游1、旅游2、旅游3、商务4、城市新中轴线广州塔环线、千年古城线白云山(云台花园)环线、西关风情线上下九步行街环线。

马拉松赛期间

受影响公交站点

洛阳市公交线路优化模型的构建篇6

交通是城市的动脉,它的状况与一个城市的发展水平息息相关。近年来,随着经济的快速发展,城市交通建设的发展已赶不上需求的增长,使得许多大中城市面临交通拥挤,道路堵塞,事故频发等诸多交通问题。这些问题不仅影响城市居民的正常生活,也制约了城市及其经济的健康发展。发展公共交通成为解决城市交通供需矛盾的重要手段。

如何根据城市人口布局,道路和交通设施条件,优化公交线网布局,以有限的资源获得更大的效益,是研究城市公交网络优化的中心问题。目前,国内外诸多专家学者都致力于这方面的研究,对公交线网优化的研究总的可以分为两大类型[1]:一类是定量的纯理论研究,如林柏梁[2](1999)建立的公交线网的非线性0-1规划模型和毛林繁[3](2002)利用双层规划方法建立的模型等。另一类是以定性为主兼顾定量,在线性网络优化过程中一部分有定量模型决定。这种模型有成镑文[4](1990)建立的逐步设计,优化成网方法和韩印[5](1997)采用的城市公交线网调整优化的POS算法等。

城市公交系统是一个复杂系统,其公交线网的调整受到多种因素的制约,虽然建立的诸多优化模型理论上可以解决所有符合相关条件的问题,但在实际应用中却会遇到诸多问题,如模型求解困难,甚至无法求解;对应的变量值不容易在实际中收集到;过多的假设导致建立的模型超出实际系统,模型求得的结果并非实际最有解等。因此在实际中,越具有普遍代表性的模型往往越复杂,使用起来越不方便。相反,在退而求其次的情况下,我们可以主要考虑解决亟待解决的问题。

目前,洛阳市“2011年洛阳市居民公交出行调查”项目还在进行中,其中的公交OD调查结果已经显示出公交线网存在的主要问题,笔者就公交线网优化问题进行了探讨。并具有针对性的建立直达乘客密度优化模型,模型具有针对性强,便于实施,实用性强的特点。

1 洛阳市公交线路存在的问题

洛阳市公交线网由83条公交线路和2000多个公交站点构成,根据2011年洛阳市公交乘客OD调查项目的调查结果,分析得知洛阳市公交线网存在的主要问题有:(1)线网疏密不均衡,特别是洛南新城区公交线路稀疏,寻找站点的步行时间过长;(2)路线重复系数高,在部分主干道上重迭路线多,公交车同时进站易造成交通紊乱;(3)高峰时段公交负荷度明显偏高,乘车困难;(4)一些线路的运营路线长,运营车辆不足,站点的等车时间长。

针对这些问题,我们作出进一步的分析发现,这些问题的产生除受到地理特点、道路网络、车辆数以及发车频率等因素作用以外,存在的不合理的、松散的公交线网布局也是引起这些问题的主要原因。因此,重新对公交线网作出合理的规划势在必行。

2 公交线路优化的目标

(1)线路的走向必须与主要客流流向一致,并且安排足够多的公交服务,以满足乘客乘车需要。

(2)公交路网的服务必须是容易获得的。也即公交网的覆盖面要尽量大,路线重复系数最低,没有公交空白区,保证任何想利用公交服务出行的旅客都能在最短的步行距离内获得服务。

(3)不同路线的负载量必须平衡在一个合理的范围之内,充分发挥运载工具的运能,使公交企业的经济效益最佳。避免出现某些线路负载极大而同时某些线路负载很小的现象。

(4)按最短距离布设线路,使全服务区乘客总出行时间最小,平均换乘率最小。

(5)在完成运输任务的前提下,公交出行总耗时最小,公交企业经济效益最高。

3 公交线路优化的约束条件

3.1 线路长度约束:

线路的最佳长度与平均运距有关。平均运距指平均每一位乘客出行的乘车距离。为了减少平均换乘次数,线路平均长度应大于平均运距。合理的单程的行车时间应该在40min~60min之间。

3.2 线路的非直线率约束:

非直线率指的是一条已确定的公交线路的长度和它的起点终点之间的最短路程长度的比,一个小的线性率会使得出行时间和距离减小;

非直线约束,定义为qxOD=LOD/PxOD。

其中,PxOD表示起点O到终点D之间的最短路线长度。合理的非线性率应该小于1.5。

3.3 线路的路段非平衡率约束:

线路的路段非平衡率是指在统计时间内公交线路的某段客流量与平均路段客流量之比。路段非平衡率大于1的路段成为客流高峰路段,必要时考虑在规定时间内开辟区间车。定义为:

3.4 乘客平均换乘率约束:

在乘客出行途中常要换乘公交以达到目的地,平均换乘率是全部乘客的换乘次数总和与全部乘客人数的比。一般情况下,乘客出行的换乘次数不超过2次。

3.5 线路负载率约束:

已设定的路线的路段上,乘客数量必须小于路段的容量,路段的容量由公交车的载客数目和最小行进速度决定。并且一条线路不同部分的负载率要均匀才能提高线路的利用率,降低成本。一般情况下:0.6<ηk<0.8,其中ηk为第条线路负载率系数。

式中:i,j分别为第k条线路上第i个和第j个站点;Qij,Qji分别为第条线路上第i个和第j个站点之间两个方向的客流量;lij为第k条线路上第i个和第j个站点之间的线路长度;Qk为第k条线路上的最大流量;Lk为第k条线路的长度;n为第k条线路上站点的总数。

3.6 线路重叠系数约束:

在同一条道路上线路过多,车站的设置有困难,如果过多条线路的车站设在一起,各线路的车辆同时停靠在一起容易造成该路段的交通紊乱。一般情况下e≤3,e为重叠系数。

4 公交线路优化的数学模型

4.1 几种公交线路优化目标的函数表达式

4.1.1 以公交出行总耗时最小和公交运营收益最大为目标的函数表达式:

式中:Vij——交通区i,j间的公交乘客量;Tij——交通区i,j间的公交出行总时间;Pj——公交车的运营票价;Yh——公交车运营的油耗价值(分/km);α1,α2——权重系数;Lij——交通i,j间的公交线路长度;Nml——时间价值,取相应年度的国民收入值(元/h)。

4.1.2 以公交线网覆盖率最大、线路重复系数最小的函数表达式:

式中:μ——公交线网覆盖率,等于有交通的道路除以可通行路网总长;υ——线路重复系数,等于公交线路总长除以有公交的道路总长;Gij——同一线路中公交两相邻终点i至节点j的距离;Gi′j′——同一线路中公交相邻节点i′至点j′的距离;α1,α2——权重系数。

4.1.3 以乘客总出行时间最小、乘客直达率最大的函数表达式:

式中:Tij——社会总出行时间;ZD(i,j)——起点i与终点j配对时,该线路所能运送三维直达乘客量;X(i,j)——起点i与终点j配对时,X(i,j)=1,否则X(i,j)=0;α1,α2——权重系数。

根据以往的验结果,不同的优化目标函数还有很多,将其中的几个或更多的优化目标和其相应的约束条件归并在一起,就构建成一个更为理想的线性优化模型:M(y1,y2,y3)=k1y1+k2y2+k3y3。

得到的优化结果就更理想,更有效。但往往问题兼顾过于全面,问题也将越复杂,求解难度加大。一个好的公交优化模型应该具有简洁、清晰和便于实施等特点[2]。

结合洛阳市公交系统面临的实际问题,为建立更简洁实用的公交线路优化模型,本文以洛阳市公交OD调查项目的调查数据为基础,又建立了直达乘客密度模型。

4.2 直达乘客密度模型

直达乘客密度模型的目标为找到乘客密度最大的公交线路集合,也即最大化规定单位长度上的乘客数量。对于一条公交线路来说,一般都是由站和路段组成。那么一个线路优化问题,也就等同于寻找并确定线路最适合的站和路段。

令N表示所有站点的集合,A表示所有路段的集合。因此,所有可供选择的公交路线都是A的子集,表示为S={SOD}。根据第2节的公交线路规划目标,建立的公交线网直达乘客密度优化模型为:

式中,O表示起点站,D表示终点站;DOD表示路线起点O到终点D的直接旅客密度;SOD表示O和D之间可供选择的路径;i,j,m,n表示站的数目;SPij表示在站i和站j之间直达的旅客数目;L=Δijlijxij表示已计算的路线长度;lij表示i和j之间的路段长度;Δij=′01其他规划的线路通过(i,j)间的路段。

4.3 直达乘客密度模型的约束条件

根据对洛阳市公交线网存在问题的分析,针对洛阳市公交线网存在的问题,在约束条件在满足第3节的约束条件同时,还需要满足的条件为:

(1)最小直接乘客数量约束,这个约束用来保证公交公司的效率和利润,一条设定的线路必须保证一定的直达乘客数量。(2)站间距离约束,按照规定,平均站间距离lij应该在0.5km~0.6km之间。(3)路线乘客转移率(NTR),当一个路线构建完毕,那么就可以按下面的公式计算其NTR:

如果一个构建好的路网NTR和预先计划的NTR有较大差别的话,那么就很可能必须重新构建,直至路网的NTR和预先计算的NTR差别缩小到一定的范围之内。

基于以上分析,直达乘客密度模型的约束条件表达式为:

式中,Lmin,Lmax表示路线的最短和最长长度;qx,qxmax分别表示非线性率和最大非线性率;bn,bnmax分别表示路段非平衡系数和最大非平衡系数;已计算的路线上的乘客总数;Qmin表示一条路线上的最少乘客量;Qij=SPij表示section(i,j)上的直达乘客的数量;Qijmax表示section(i,j)上的最大乘客数量;NTR表示整个路网的未转移率;F表示起点和终点站的集合。

5 结语

本文给出了公交线网优化的线性模型。该模型不但兼顾了乘客和公交企业的利益,而且也考虑了整个城市的交通系统,具有一定的代表性和使用价值。但对实际生活中的公交线网优化问题,由于实际情况的复杂性,还需要考虑其他因素。针对洛阳市公交线网存在的线网疏密不均衡,线路重复系数高,高峰时段公交负荷度高,车辆密度不均衡等问题,在建立的直达乘客密度模型的约束条件中都有相应的约束。同时,大多城市对公交系统运营状况都调查采用“公交乘客OD调查”法,模型约束条件中的变量值都可以在公交乘客OD调查中统计得到。因此,本文建立的模型具有较强的实用价值,可以推广到其他城市运用。

摘要：随着个人用车数量的增多,交通拥堵问题在各个城市显现的更加严峻,发展公交事业是缓解交通问题的有效途径之一。为了对现有公交线网进行优化,有效利用现有交通资源,解决城市交通问题,本文分析了公交路线的优化目标及约束条件,建立了公交线网的线性优化模型。针对洛阳市公共交通存在的问题,文中又建立了公交线网优化的直达乘客密度模型。

关键词：洛阳市,公交,优化模型,线路优化

参考文献

[1]王炜.城市公共交通系统规划方法与管理技术[M].北京科学出版社.2002.77-97.

[2]林伯粱.基于出行费用最小化的公交网络优化模型[J].中国公路学报,1999,(6):79-83.

[3]毛林繁.城市公交网络可靠性的双层规划模型[J].中国公路学报,2002.15(3):88-91.

[4]成镑文.城市公共交通线网优化设计模型和方法[J].系统工程理论和实践,1990.10(7):72-77.

[5]韩印.城市公交线网调整优化PSO算法[J].中国公路学报,1997.12(3):100-105.

[6]王志栋.公交线网优化模型的建立[J].大连铁道学院学报,1997.12(4):31-34.

关于城市公交线路优化调整通告篇7

莱阳市交通运输局

关于城市公交线路优化调整通告

为合理配置城市公共交通资源，提升公共交通服务能力，方便市民出行，经山东理工大学专家团队调研论证，设计了新的公交运营线路，我局将对公交线路进行优化调整，现将有关情况通告如下：

(一)实施时间

20xx年9月9日试运行。

二、运营站点

(一) 1路车：

柏林城-南臧家疃村-丽都山庄(图书馆)-宝山小区-西关村-温馨家园-华泰小区-中医医院-小商品市场-立交桥-大润发-中央公元-公路局-五龙广场-鸿达集团-鲁花公司-嶺秀城-果蔬市场

(二)2路车：

青埠屯村-鸿达集团-桃源庄村-舒驰客车-鲁亿通公司-开发区医院-开发区管委-东风日产4S店-盛隆建材-佰联物流-一汽大众-交通监察大队-姚格庄村-鱼池头村-交警队-交通物流-昌阳家世界(红星美凯龙)-佳乐家-西关联中-中心医院-万融凯旋城-药材公司-恒丰银行-民政局-城厢卫生院(宋琬故居)-旌旗广场-妇幼保健院-供电公司-蚬河公园-吴格庄村-飞龙花园-东山小区-康复医院-东盛山庄-嶺秀城

(三)3路车：

营房-冶房村-恒润食品-邮政小区-亭山村-莱阳汽车站-交通局-公安局-中医医院-小商品市场-万融凯旋城-中心医院-西关联中-佳乐家-中心车站-富霖居-万融时代-富水小区北门-农业银行-富水小区东门-盐务局-春雪公司-中古城村-古柳中学-瑞康医院-姜家庄村-第二人民医院东院-铁路新村-火车站-水泥厂-化肥厂-第二人民医院西院-前泉水村

(四)4路车：

河洛村-佳城理想之城-赵家疃村-唐家洼村-河洛小区-嘉安小区-马山小区-枣行村-科技市场-中医学校-师范附小-干休所-海都学院-供电公司-住建局-工商局-维客-恒丰银行-药材公司-万融凯旋城-中心医院-西关联中-佳乐家-中心车站-富霖居-万融时代-富水小区-山水名苑-汇龙湾-莱阳法院-日幸食品-留衣庄村-肉联厂-古柳中心小学-古柳树村-水泥厂-火车站

(五)5路车：

柏林庄-柏林庄卫生院-莱阳高职-陡山村-后家疃村-西营房-岔道口村-复健医院-弘盛现代城-儒林村-东方医院-协和医院-西关联中-佳乐家-中心车站-大润发-公路局-梨花苑小区-硕丰花园-阳光城-龙门山庄-河东综合商城-文峰学校-龙门佳苑

(六)6路车：

义乌国际商城-义乌国际新城-银宝科技-和平村-交通物流-昌阳家饰界(红星美凯龙)-中心车站-实验中学-莱阳商厦-金城广场-莱阳卫校-鹤山小区-蚬河小区南-蚬河小区北-蚬河大桥-公路局-南关小学-维客-恒丰银行-药材公司-小商品市场-中医医院-新华书店-房产交易中心-武装部-机关幼儿园-莱阳一中-科技市场-莱阳汽车站-莱动小区-星火汽车装饰-六交路口-莱阳二运-民和家园-马山路派出所-鱼池头村-和平汽贸-姚格庄村-南李家疃村-游泳馆-车管所-南辛庄村-盖家疃村-瑞源二手车市场

(七)7路车：

御龙湾-凤凰台嘉苑-锦绣园小区-重型小区-粮食局宿舍-枣行-莱阳汽车站-交通局-公安局-新华书店-旌旗广场-妇幼保健院-供电公司-蚬河公园-盛隆广场-农机局-园林小区-五龙广场-公路局-大润发-实验中学-莱阳商厦-富水小区-盐务局-莱阳九中-国际公馆-山水华庭-莱阳游乐园-民怡家园-冯家疃-交通职业学校-莱运驾校

(八)8路车：

火车站-铁路新村-莱阳九中-石油公司-冯家疃小康村-柳沟村-迟家疃村-芦儿港大桥-照旺庄梨园-芦儿港村-大龙食品-逍格庄村-碧海服装厂-明浩食品-供电所-照旺庄运输管理所-梅中傲服装-照旺庄村

(九)9路车：

佰联物流-莱柴动力公司-鲁花生物科技-亚力美公司-奥立特铝业-怡康老年公寓-三棵树制衣-北李家疃村-于家店村-柏林城

(十)10路车：

果蔬市场-北海公司-梁好泊村-龙旺庄办事处-交警事故处理中队-北官庄村-南官庄村-官庄立交桥-吉龙集团-纪格庄村-梅花山舍-龙大公寓-庙西村-龙大集团

(十一)11路车

龙门佳苑-七里地村-激浪健身器材-龙大食品-东方名城-鸿杰药业-鹿格庄村-东祝家庙村-西祝家庙村-永立缸套-鸿达重工-文翘泊村

三、首末班运营时间

夏季:6:10-18:50，冬季:6:10-17:50。

四、新线路的优点

新公交线路由现在的6条增加为11条，由6条放射状线路、1条环状线路和4条微循环线路构成。

(一)搭建了完善的公共交通网络。此次公交线路优化调整是我市公交运营以来最大的一次调整。调整后的公交车将真正担负起重要的集散作用，市民出行可通过城市公交实现与长途客运、农村客运、铁路客运等多层次无缝链接，搭建起了我市完善的公共交通网络。

(二)实现了良好的通达性。新公交线路以围绕客运站、医院、大型购物商场、主要居民区等人员密集区域为线路运营主干框架，延伸连接至我市东西南北四个方向的主要镇街和大型企业。线路数量和班次明显增加，市民可选择的线路增多，换乘也更为方便，最多换乘两次即可到达市区有公交线路的任何地方。

(三)实行了持卡1小时内免费换乘服务。

市民持卡乘车在1小时内可免费换乘任何公交线路和班次。这一优惠政策的实行，可使广大市民享受到免费换乘带来的真正实惠。

(四)首次开通了微循环线路。此次线路调整，首次在我市尝试运营微循环线路，以最大限度缩短城市主干线的班次运营间隔时间，让市民出行更加方便快捷。

(五)开辟了新的公交线路。新增了蚬河南路、民怡家园、游乐园、山水华庭、国际公馆、九中北校、园林小区、铂金汉、华侨新村、盛隆广场的公交线路，提高了公交路网覆盖率，解决了附近居民出行难的问题。

特此通告。

莱阳市交通运输局

公交线路的报告篇8

68路厂桥→厂桥南→后库→西四→西黄城根南街→灵境胡同→灵境西口→辟才胡同→儿童医院→社会路→三里河东口→三里河→玉渊潭→木樨地→军事博物馆→公主坟东→公主坟西→翠微路→万寿路→万寿路南口→靛厂村北口→靛厂→吴家村→马官营

101路上行：红庙→小庄→呼家楼→关东店→东大桥→神路街→朝外大街→朝阳门→朝内小街→东四→美术馆→沙滩→故宫→北海→府右街→西四→白塔寺→阜成门→礼士路→展览路→甘家口→甘家口商场

下行：甘家口商场→百万庄东口→展览路→礼士路→阜成门→白塔寺→西四→府右街→北海→故宫→沙滩→美术馆→东四→朝内小街→朝阳门→朝外大街→神路街→东大桥→关东店→呼家楼→小庄→红庙

102（无轨）路动物园→展览馆→二里沟东口→郝家湾→二里沟→百万庄→甘家口商场→甘家口→阜外西口→展览路→礼士路→阜成门→白塔寺→西四→缸瓦市→甘石桥→商场→西单→宣武门→校场口→菜市口→果子巷→虎坊桥→虎坊路→太平街→游泳池→北京南站

103（无轨）路动物园→展览馆→二里沟东口→郝家湾→二里沟→百万庄→甘家口商场→甘家口→阜外西口→展览路→礼士路→阜成门→白塔寺→西四→府右街→北海→故宫→沙滩→美术馆→灯市西口→新东安市场→东长安街→台基厂→崇文门→北京站

104（无轨）路五路居→安贞里→甘水桥→蒋宅口→地坛→安定门→方家胡同→交道口→北兵马司→宽街→大佛寺→美术馆→灯市西口→新东安市场→东长安街→台基厂→崇文门→北京站

104路快车上行：和平里北火车站→柳芳北街→展览中心→静安庄→静安里→柳芳东口→柳芳西口→柳芳北街→和平里北火车站→和平里→和平商业大厦→兴化路→蒋宅口→地坛→安定门→交道口→宽街→美术馆→灯市西口→新东安市场→东长安街→崇文门→北京站

下行：北京站→崇文门→东长安街→新东安市场→灯市西口→美术馆→宽街→交道口→安定门→地坛→蒋宅口→兴化路→和平商业大厦→和平里→和平里火车站

105（无轨）路白石桥→动物园→展览馆→西外大街→西直门→新开胡同→新街口→平安里→报子胡同→西四→缸瓦市→甘石桥→商场→西单→宣武门→校场口→菜市口→果子巷→虎坊桥→珠市口→天桥

106（无轨）路上行：东直门外→东直门内→东内小街→北新桥→十二条→魏家胡同→钱粮胡同→东四→灯市东口→米市大街→东单→崇文门→磁器口→红桥→天坛北门→金鱼池→天桥→北纬路→虎坊桥→太平街→游泳池→北京南站

下行：北京南站→游泳池→永定门→先农坛→天坛→天桥→金鱼池→天坛北门→红桥→磁器口→崇文门→东单→米市大街→灯市东口→东四→钱粮胡同→魏家胡同→十二条→北新桥→东内小街→东直门内→东直门外

107（无轨）路白石桥→动物园→展览馆→二里沟东口→三塔寺→车公庄→官园→平安医院→平安里→厂桥→东官房→北海→地安门→鼓楼→宝钞胡同→小经厂→交道口→北新桥→小街→东直门内→东直门外 108（无轨）路大屯→炎黄艺术馆→安惠北里→奥体中心东门→五路居→安贞里→甘水桥→蒋宅口→地坛→安定门→方家胡同→交道口→北兵马司→宽街→大佛寺→美术馆→灯市西口→灯市东口→米市大街→东单→崇文门

109（无轨）路西客站→湾子→广安门外→甘石桥（广外大街）→达官营→白广路→牛街→教子胡同→菜市口→校场口→宣武门→西单→商场→甘石桥（西单北大街）→缸瓦市→西四→府右街→北海→故宫→沙滩→美术馆→东四→朝内小街→朝阳门→朝外大街→神路街→东大桥

110路和平里火车站→柳芳北街→左家庄中街→静安庄→左家庄东街→左家庄→新源里→塔园村→幸福三村→幸福二村→体育场→朝阳医院→东大桥(朝阳区)→神路街→朝外大街→朝阳门→小街→东四→灯市东口→米市大街→东单→崇文门→台基厂→正义路→前门→大栅栏→珠市口→天桥

111（无轨）路白石桥→动物园→展览馆→西外大街→西内大街→新开胡同→新街口→平安里→厂桥→东官房→北海(后门)→地安门→景山东街→景山→沙滩→美术馆→灯市西口→灯市东口→米市大街→东单→崇文门

112（无轨）路亮果厂→沙滩→美术馆→东四→朝内小街→朝阳门→朝外大街→神路街→东大桥→关东店→呼家楼→小庄→红庙→英家坟→慈云寺→八里庄→印染厂→十里堡

113路民族园路→华严北里→北土城西路东口→安贞西里→中国科技馆→安华桥南 →安华西里→外馆斜街→蒋宅口→地坛西门→安定门→地坛→蒋宅口→外馆斜街→安华里→甘水桥→蒋宅口→地坛→安定门→交道口→宽街→张自忠路→小街→十条豁口→中街→工人体育馆→体育场→三里屯（麒麟大厦）→农展馆→白家庄→呼家楼→光华路→大北窑

114（无轨）路南坞→南坞(南行)→东冉村→四季青桥东→车道沟桥西→车道沟桥东→紫竹院南门→白石桥南→四道口东→百万庄→甘家口大厦→甘家口北→钓鱼台→木樨地北→木樨地东→白云路

115（无轨）路霞光街→宽街→张自忠路→小街→十条豁口→中街→体育馆→体育场→三里屯（麒麟大厦）→农展馆→团结湖北口→团结湖公园→水碓子→小庄→红庙→英家坟→慈云寺→八里庄→十里堡→甘露园西里→青年路→康家沟

116路和平里火车站→和平里南口→北小街豁口→雍和宫→北新桥→十二条→钱粮胡同→东四→米市大街→东单→崇文门→磁器口→法华寺→北京体育馆→北京游乐园

117路红庙→金台路→甜水园北里→朝阳公园→团结湖→农展馆→体育场→幸福三村→春秀路→东直门外→东直门内→东内小街→北新桥→雍和宫→地坛→和平里南口→和平里→和平里商场→和平街北口→和平西街→安贞桥→安贞里→五路居

118（无轨）路红庙→小庄→呼家楼→关东店→东大桥→朝阳医院→体育场→体育馆→中街→十条豁口→小街→张自忠路→宽街→锣鼓巷→地安门→北海北门→东官房→厂桥→平安里→平安医院→官园→车公庄→三塔寺→二里沟东口→郝家湾→二里沟西口→四道口→外文印刷厂→老虎庙→花园村→紫竹院西站→紫竹院

119路 ☆安定门→地坛→蒋宅口→兴化路→和平西街→青年沟东口→和平里商场→和平街北口→中日医院→樱花苑西街→北土城→安苑路→惠新西街北口→小营→文学馆→芍药居 125路地坛→蒋宅口→兴化路→和平商业大厦→和平里→和平里商场→和平街北口→中日医院→经贸大学→文学馆→芍药居(原119路支)

120路天坛南门→永定门东街→永定门→天坛→天桥→珠市口→大栅栏→前门→天安门→王府井→北京站口→日坛路→永安里→光华路→芳草地→东大桥→工体场→幸福三村→新源里→左家庄

121路西黄庄→东冉村→小煤厂→金庄→营会寺→五孔桥→定慧桥→定慧寺→西钓鱼台→阜成路→西三环→马神庙→白堆子→甘家口→展览路→阜成门

122路 ☆北京站→站前街→建国门→广渠门桥→光明桥→肿瘤医院→左安门→方城园→方庄→芳古园→天坛南门→永定门→北京南站→右安门→大观园→菜户营→鸭子桥北里→椿树馆街→广安门南站→达官营→广外甘石桥→湾子→西客站

123路东直门外→东直门→东土城路南口→东土城路→和平里火车站→和平里→青年沟东口→和平西街→兴化路→小黄庄→安华里→外馆斜街→黄寺东站→城乡黄寺商厦→黄寺→黄寺西站→北郊市场→马甸→北太平庄→北太平庄西站→学院路→大钟寺→金五星百货城

124路(电车)大屯→炎黄艺术馆→安慧北里→奥体东门→五路居→安贞里→甘石桥→蒋宅口→地坛→安定门→方家胡同→小经厂→宝钞胡同→鼓楼→地安门北站→地安门南站→景山东街→景山→故宫→北海→府右街→西四

126路前门→天安门→王府井→北京站口→日坛路→永安里→光华路→芳草地→东大桥→关东店北街→呼家楼北街→水碓子→金台路→延静里→红领巾公园→八里庄南里→十里堡北里→青年路口→青年路→青年路小区(原120路支)

201路左家庄→静安庄→静安庄北站→西坝河→和平街北口→和平里商场→和平里→和平西街→兴化路→蒋宅口→地坛→安定门→方家胡同→交道口→兵马司→宽街→大佛寺→美术馆→灯市西口→新东安市场→东长安街→台基厂→正义路→前门→大栅栏→珠市口→虎坊桥→果子巷→菜市口→教子胡同→牛街→白广路北口→广安门→广外关厢→达官营→甘石桥→湾子→莲花池→六里桥→六里桥南里→西局→丽泽

桥→丰益桥→夏家胡同→纪家庙

202路十里堡→八里庄→慈云寺→英家坟→红庙→小庄→呼家楼→关东店→东大桥→神路街→朝外大街→朝阳门→朝内小街→东四→美术馆→沙滩→故宫→北海→府右街→西四→白塔寺→阜成门→礼士路→展览路→阜外西口→甘家口→商场→百万庄→四道口→外文印刷厂→老虎庙→花园村

203路上行:北京站→崇文门→前门→大栅栏→珠市口→天桥→天坛→先农坛→永定门→北京南站

下行:北京南站→游泳池→永定门→先农坛→天坛→天桥→珠市口→大栅栏→前门→天安门→王府井→东单→北京站口→北京站

204路内环北京站→崇文门→花市→磁器口→水道子→三里河→过街楼→珠市口→虎坊桥→果子巷→菜市口→校场口→宣武门→西单→甘石桥→缸瓦市→西四→报子胡同→平安里→厂桥→东官房→北海→地安门→鼓楼→宝钞胡同→小径厂→交道口→北新桥→十二条→魏家胡同→钱粮胡同→东四→灯市东口→米市大街→东单→北京站口→北京站 204路外环北京站→北京站口→东单→米市大街→灯市东口→东四→钱粮胡同→魏家胡同→十二条→北新桥→交道口→小经厂→宝钞胡同→鼓楼→地安门→北海→东官房→厂桥→平安里→报子胡同→西四→缸瓦市→甘石桥→商场→西单→宣武门→校场口→菜市口→果子巷→虎坊桥→珠市口→过街楼→三里河→水道子→磁器口→花市→崇文门→北京站

205路四惠东→八王坟→大北窑→永安里→日坛路→北京站口→东单→王府井→天安门→中山公园→西单→民族文化宫→复兴门→礼士路→工会大楼→木樨地→军事博物馆→北京西站→什坊院→六里桥北里→六里桥南里→西局→丽泽桥→丰台北路→七里庄

206路紫竹院→白石桥→动物园→展览馆→西外大街→北京北站→新街口豁口→德胜门→六铺炕→安定门→北小街豁口→东直门→春秀路→幸福三村→新源里→左家庄

207路大屯西站→安慧北里→安贞里→安贞桥→和平西街→和平街北口→西坝河→静安庄→三元桥→亮马桥→农展馆→白家庄→呼家楼→光华路→光华路东口→八王坟→郎家园

208路左家庄→新源里→幸福三村→体育场→工人体育馆→中街→朝阳门→雅宝路→北京站口→北京站→崇文门→磁器口→红桥→法华寺→天坛东路南口→东侧路→永定门→游泳池→北京南站

209路北京站西街→崇文门→台基厂→正义路→前门→供电局→和平门→宣武门→麟阁路→长椿街→小马厂→北京西站→黄亭子→木樨地→礼士路→儿童医院→阜成门→车公庄→西直门→西直门外→展览馆→动物园→白石桥→民族大学→魏公村→农业科学院→人民大学→海淀黄庄→中关村→海淀→北大西门→圆明园→颐和园

210路海户屯→木樨园→永定门→天桥→珠市口→前门→天安门→南河沿→东华门→沙滩→景山东街→地安门→鼓楼→铸钟厂→甘水桥→果子市→德胜门→安德路→德外关厢→北郊市场→马甸→祁家豁子

211路北京站→站前街→崇文门→台基厂→东长安街→新东安市场→灯市西口→美术馆→沙滩→故宫→北海→府右街→西四→白塔寺→阜成门→礼士路→展览路→甘家口→甘家口商场→百万庄→二里沟西口→白石桥→紫竹院

212路老古城→古城→八角村→京源路口→衙门口→焦家坟→鲁谷路→鲁谷路东口→玉泉路→永定路→五棵松→沙沟→万寿路→翠微路→公主坟→黄亭子→铁路医院→北京西站→羊坊店南口→小马厂→天宁寺→西便门→长椿街→宣武门→和平门→前门

300路（内环）草桥→玉泉营→夏家胡同→西局→六里桥南里→莲花池→公主坟→航天桥→花园村→紫竹院→万寿寺→人民大学→学院路→北太平庄→马甸→中国科技馆→安贞里→安贞桥→西坝河→静安庄→三元桥→亮马桥→双井→潘家园→十里河→成寿寺→方庄→刘家窑→木樨园→西罗园→洋桥→草桥

300路（外环）左安东路→十里河→潘家园→双井→亮马桥→三元桥→静安庄→西坝河→安贞桥→安贞里→中国科技馆→马甸→北太平庄→学院路→人民大学→万寿寺→紫竹院→花园村→航天桥→公主坟→莲花池→六里桥南里→西局→夏家胡同→玉泉营→草桥村→洋桥→西罗园→木樨园→刘家窑→方庄→成寿寺→左安东路

300路专（外环）航天桥→公主坟→莲花池→六里桥南里→西局→夏家胡同→玉泉营→草桥村→洋桥→西罗园→木樨园→刘家窑→方庄→成寿寺→十里河→潘家园→双井→亮马桥→三元桥→静安庄→西坝河→安贞桥→安贞里→中国科技馆→马甸→北太平庄→学院路→人民大学→万寿寺→紫竹院→花园村→航天桥

384路与301路合并永丰站→丰润中路→大牛房→西玉河→皇后店北站→东玉河→皇后店东站→小牛房→辛店→永丰科技园→六里屯北口→圆清路北口→赵庄村→百旺新城→西北旺→黑山扈→国防大学→北宫门→坡上村→西苑→西苑中医院→芙蓉里→中关村→中关村一街→中关村南路→保福寺小区→知春里小区→双榆树小区→人民大学

302路巴沟村→六郎庄→芙蓉里→海淀→中关村→中关村路口→海淀黄庄→人民大学(双安商场)→学院路→北太平庄→马甸→中国科技馆→安贞里→安贞桥→西坝河→静安庄→三元桥→亮马桥→团结湖→朝阳公园→六里屯→朝阳北路→辛庄

302-367路巴沟村→万泉河路→海淀南路→海淀黄庄→人民大学→红民村→大钟寺→学院路→北太平庄→马甸西站→中国科技馆→安贞里→和平街北口→静安庄

303路颐和园北宫门→黑山扈→西北旺→亮甲店→亮甲店西站→屯佃→永丰屯→上庄畜牧队→上庄乡→上庄水库→上庄南口→卫生院→东小营→白水洼

304路巴沟村→万泉河路→海淀南路→海淀黄庄→知春里→知春路南里→知春路→学知桥→蓟门桥→学院路→明光村→小西门→师范大学→铁狮子坟→北太平庄→花园路→牡丹园（高峰车）

305路地安门→德胜门→北郊市场→马甸→祁家豁子→苇子坑→南沙滩→北沙滩→双泉堡→花虎沟→清河南镇→清河→永泰小区→宝盛里小区

306路小庄→水碓子→金台路→延静里→红领巾公园→八里庄南里→十里堡北里→青年路→黄杉木店→亮马厂→白家楼→黄渠西站→黄渠村→常营村→常营民族小区→常营西站→常营东站→五里桥→高安屯→马各庄→楼梓庄→楼梓庄路→曹各庄→皮村→朝阳农场→黎各庄→沙窝

307路巴沟村→万泉河路→海淀南路→黄庄→中关村→中关园→蓝旗营→清华园→五道口→语言学院→成府路→志新路→二里庄南口→二里庄→北沙滩→清河→小营→西三旗→回龙观北站→回龙观东站→龙华园→凤雅园→回龙观小区

308路白云路→公安大学→木樨地→军事博物馆→公主坟→翠微路→万寿路→万寿路南口→西翠路→沙窝村→永定路→太平路→石槽→鲁谷路东→鲁谷路→鲁谷路西口→焦家坟→衙门口

309路上行：甘石桥→广安门北站（东）→广安门北站（西）→达官营→湾子→六里桥→小井→丰台路口→大井→五里店→五里店西站→西道口→抗战雕塑园→卢沟新桥→杜家坎→崔村→二七厂

下行：二七厂→崔村→杜家坎→卢沟新桥→抗战雕塑园→西道口→五里店西站→大井→丰台路口→小井→六里桥→湾子

301路前门→前门西站→和平门→佟麟阁路南口→长椿街→小马厂→北京西站→六里桥北里→岳各庄环岛→丰台路口→大井→西道口→抗战雕塑园→晓月苑→晓月苑一里→宛平小区(原309路支)

311路苹果园→苹果园地铁站→金顶街→模式口→福寿岭→绍家坡→雍王府→八大处中学→杏石口→西下庄→工人疗养院 312路大北窑→八王坟→四惠站→陈家林→停车场→高碑店→梆子井→茶家坟→双桥路→杨闸中学→杨闸→重兴寺→八里桥→北苑→西门→复兴里→潞河医院→果园→国税局→交通队→玉桥小区→乔庄