太平洋保险实习生实习总结

太平洋保险实习生实习总结（精选8篇）

太平洋保险实习生实习总结 篇1

保单从投保到给付之间的利息，这些利息一般是归保单持有人所有。预定利率在计算纯保费 时，一般采取年复利计算的方式，所以，纯保费的数量对预定利率是非常敏感的，尤 其是在其限较长的保单上更为显著。预定利率一方面决定着纯保费的高低，从而影响 寿险公司的承保能力和营销效果，另一方面，也决定着寿险公司的资金运用的最低收 益率要求。因此，预定利率的选择和确定是厘定寿险费率的一个非常关键的问题。在 实践中为避免经营风险，寿险公司一般是在预测未来市场利率和资金动用收益率基础 上打一安全折扣后作为预定利率。

人寿保险的缴费方式主要有两种：自然保费和均衡保费。自然纯保险费是直接以各年龄的死亡率为标准计算的保险费。由于死亡率有随年龄提高而增大的特点，保险 费也随被保险人年龄的增大而增加，造成年轻的投保人缴费负担较轻、年老的投保人 缴费负担过重的情况。于是，年老的投保人都可能由于费用负担过重而放弃投保，这 将不利于保险业务的开展。因此，在现代寿险业中，自然保险已很少采用.仅适用于 以青壮年为对象的时间较短的定期保险。

为了克服自然保费方式年龄负担的不平衡性，目前绝大部分的人寿保险，尤其是 是长期性险种，都采取了均衡保费。均衡保费的做法是.保险人每年收取的保费的数 最不随被保险人死亡率的变化而变化，而是每年收取相同数量的保费;费率在整保保 险期内保持不变。均衡费率不反映被保险人当年的死亡率。因此，它与反映被保险人 当年死亡率的自然费率是不一致的。在投保人缴费的早期，均衡保费高于自然保费， 超过部分为溢缴金额;而在晚期，均衡保费低于自然保费，保险人用溢缴金额及其利 息来弥补保险后期不足的保费。这样做，既可以均衡投保人的经济负担，又能保障被 保险人在晚年也能享受到保险的保障。

太平洋人寿保险公司的早期的个人寿险产品比较单一，内容页大致相同，从事个人寿险的代理人只需具备一定的保险知识和取得代理人资格证书。随着寿险产品的不断的细分，一些需要更为专业的保险和相关的金融、投资、医疗等知识的产品在市场上开始出现，太平洋人寿保险公司对此采取谨慎的态度，要求营销员通过更高级的培训和取得新的资格证书才具备营销资格，与此同时，市场上很多保险公司的营销人员不具备销售资格，很多用来推销的方法用在了保险业务

中，这样很多群众就对保险业务产生了反感，太平洋人寿就凭借着其专业的销售人员和谨慎的态度逐渐的赢得了大部分人中的声誉。

通过这次的实习，我觉得太平洋人寿保险公司的强大主要有以下几个方面： 第一、不断完善寿险营销模式，强化管理。太平洋人寿保险公司在个人代理寿险营销存在着管理难度高、售后服务困难等保险业普遍存在的问题上有自己专门的系统化的方案，大大提高了工作效率同时也优化了理赔能问题的处理程序。

第二、加强“基本法管理”。从国外的经验来看，个人寿险营销经过在西方发达国家上百年的历史，而且仍然是各国或地区个人寿险营销的主要模式。公司里面的年刊中对这方面的规划非常的重视，并且很有创意的将西方国家的保险业务的理念应用到中国的社会钟来，比如目前太平洋人寿保险公司报寿险营销和社会服务二者结合，在老百姓的居住地设立客户服务网点，并且取得了很不错的效果。这种做法可以挖掘东方文化的思想深邃与现代商业竞争关系上找出根据。

第三、不断的完善培训体系和代理人资格认证制度。太平洋人寿保险对销售人员的管理是非常严格的，每一个销售人员都必须经过严格的培训，必须持有经过长时间培训获得的证书。太平洋保险公司还把保险的经营理念和各项规章制度通过日常的培训和管理灌输到销售人员中去。

另外，通过这次的实习，让我对以后要面临的工作生活有了新的认识，我对处理同事之间的关系有了更多的经验，处理突发事件的能力有所提高，最重要的是提升了自己的团队合作能力。以上只是我工作中一点点学习的总结，收益匪浅，不胜枚举。

最后，非常感谢学院让我有机会在暑假参加实习这么有意义的事情;非常感激太平洋人寿股份有限公司能给我提供这次珍贵的实习机会，我相信经过这次实习，自己得到了很大磨练，现在的我对未来充满信心，对工作充满期待!

太平洋保险实习生实习总结 篇2

关键词：实习学生,劳动关系,工伤,工伤保险

随着教育改革的进行, 国家对职业教育越来越重视, 国家中长期教育改革和发展规划纲要中确定职业教育要“以服务为宗旨, 以就业为导向, 推进教育教学改革。实行工学结合、校企合作、顶岗实习的人才培养模式。坚持学校教育与职业培训并举, 全日制与非全日制并重。”由此可见, 职业学生的毕业实习是培养职业技能型人才的一个重要途径。

那么学生在实习过程中, 发生伤亡事故, 如何保护实习学生的合法权益呢?到底是应该由实习单位承担责任还是由学生所在的学校承担责任?还是学生本人也应该承担相应的责任?目前我国法律对此没有形成统一的认识, 不同的案件判决结果存在差异性。笔者认为, 尽快统一认识, 把实习学生纳入劳动合同法的调整, 适用工伤保险的赔付, 具有极大的现实意义。

一、把实习学生纳入工伤保险范畴的必要性

我们每一个人心里都清楚, 实习单位实习的学生所从事的工作与其他订立劳动合同, 建立劳动关系的职工可以说是毫无区别, 发生伤亡事故的可能性也不比建立劳动关系的职工少。

孙某某是一职业院校的学生, 在某汽车零部件厂实习期间, 机床上的模块飞出, 砸到孙某某的腹部, 造成肝破碎, 构成八级伤残, 孙某某向厂方和学校双方提出赔偿要求, 最后法院判决汽车零部件厂对孙某某在管理过程中存在瑕疵, 未对孙某某尽到充分的安全教育和管理义务, 厂家承担了90%的责任。孙某某在毕业前不是合法的劳动关系主体, 因此与汽车零部件厂没有形成事实劳动关系, 孙某某受伤的事实充分说明学校方未尽到充分的教育和管理义务, 对孙某某所受到的伤害承担10%的赔偿责任。

法院的判决存在着误区, 法院认为孙某某与汽车零部件厂没有形成劳动关系。其原因有二:一是孙某某在毕业前不是合法的劳动关系主体, 与汽车零部件厂不存在事实劳动关系, 孙某某在汽车零部件厂劳动是实习的延续。二是孙某某与汽车零部件厂之间的网上签约, 不符合劳动合同法的形式要件, 因为《劳动合同法》第10条规定“建立劳动关系, 应当订立书面劳动合同。”

法院判决后, 孙某某的赔偿得以解决, 应该说孙某某还是幸运的, 该获得的赔偿厂方和学校都如数支付, 笔者还办过的一个案子, 也是一个实习的学生, 在实习期间受伤, 构成六级伤残, 实习单位是学生自己确定的与校方没有任何关联, 所以最后完全由厂方负责赔偿, 而厂方没有支付能力, 所以最后厂方只支付了医疗费, 伤残赔偿金一分钱都没有执行回来。

随着学生顶岗实习的加强, 在实习中, 学生受伤害事件也不可避免地增加, 所以保护实习学生的合法权益, 规范用工关系, 势在必行。

二、把实习学生纳入工伤保险范畴的可行性

日本的企业在接收实习学生时, 并没有人为地把实习学生单独地划分出来, 而是等同于其他劳动者, 享受同样的待遇, 要交付同样的保险, 包括劳灾保险、健康保险、雇佣保险、厚生年金, 其中劳灾保险相当于中国的工伤保险, 健康保险相当于中国的医疗保险, 雇佣保险相当于中国的失业保险, 厚生年金相当于中国的养老保险。

其实目前我国的法律对实习学生和实习单位之间的劳动关系未明确规定, 不形成劳动关系, 虽然劳动部关于贯彻执行《中华人民共和国劳动法》若干问题的意见 (1995年8月4日) 第12条规定:“在校生利用业余时间勤工助学, 不视为就业, 未建立劳动关系, 可以不签订劳动合同。”但我们不难看出, 该意见的规定与学生的顶岗实习并非一回事。《企业职工工伤保险试行办法》第61条规定:“到参加工伤保险的企业实习的大中专院校、技工学校、职业高中学生发生伤亡事故的, 可以参照本办法的有关待遇标准, 由当地工伤保险经办机构发给一次性待遇。工伤保险经办机构不向有关学校和企业收取保险费用。”但该规定仅仅是说“可以”, 而且随着《工伤保险条例 (2004) 》的颁布, 该条例业已废除, 今后也不可能再适用。法律的不明确造成的现实中法律适用的混乱, 但如果推动立法把一定条件下的实习学生与实习单位之间的法律关系界定为劳动关系, 很多问题都可以理顺。

刑法中有一个重要原则是“法无明文规定不为罪”, 同理现行法律也没有明文规定实习学生与实习单位之间不能形成劳动关系, 而认为实习学生与实习单位之间不能形成劳动关系, 是一种错误的思维模式作怪造成的。《劳动合同法》第七条规定:“用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系。”那么我们还有什么理由认为实习学生与实习单位之间不能形成劳动关系?《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》 (2005年5月25日) 第一条规定:“用人单位招用劳动者未订立书面劳动合同, 但同时具备下列情形的, 劳动关系成立。

(一) 用人单位和劳动者符合法律、法规规定的主体资格。

(二) 用人单位依法制定的各项劳动规章制度适用于劳动者, 劳动者受用人单位的劳动管理, 从事用人单位安排的有报酬的劳动。

(三) 劳动者提供的劳动是用人单位业务的组成部分。”

由此可见, 公民只要达到法定年龄 (劳动法规定年满16周岁) , 具有劳动能力, 以从事某种社会劳动获取的收入为主要生活来源的自然人就应当具备了合法的劳动者的主体资格。也有人曾以学生在实习过程中领取的实习津贴不属于工资来否认实习学生与实习单位劳动关系, 其实是一种借口, 所谓实习津贴只是一个名称而已, 我们也完成可以把他叫成劳动报酬, 因为它和工资并无本质的差别。

参考文献

[1]国家中长期教育改革和发展规划纲 (2010-2020年) .

学生实习责任保险 篇3

职业学校学生在校外实习岗位中意外伤害事故概率较高,很多实习生的合法权益不能得到有效的保障,大多情况下学校和用人单位都不愿承担责任,而现有法律法规中的内容也过于笼统、模糊,不具有可操作性;有些法规甚至不利于保护受害学生的人身赔偿请求权,因为赔偿的前提要求提高了;另外有些法规只能作为参考,而不能作为法律依据。对此,2009年11月,教育部联合财政部和中国保险监督管理委员会三部委,共同推出——职业院校学生实习责任保险,从此终于有一种适合于职业院校实习生这一特殊群体的险种,减轻了学生、校方、企业方的后顾之忧。

为保障实习学生的人身安全、保障学校正常实习活动的秩序,解决各级教育行政管理部门和学校、家长的后顾之忧,填补市场空白,英硕(北京)保险经纪公司携手中国人保、中国平安,应教育部门及广大职业学校的需要,耗时三年,广泛调研,设计开发了“职业院校学生实习责任保险”。2009年11月20日,教育部、财政部和中国保险监督管理委员会三部委联合下发了《关于在中等职业学校推行学生实习责任保险的通知》,这标志着职业学校实习活动有了专业保险保障。

“职业院校学生实习责任保险”作为一款专用险种,其保险责任范围涵括了校方责任、学生实习责任、学生实习第三者责任导致学生伤残、死亡、医疗及法律诉讼费用,最高保障限额为40万元/人,基本构筑了一个完整的职业院校风险转移的保险覆盖,具有“针对性强、保障范围广、保险金额高”等特点。

据了解,职业教育的部分专业如数控、烹饪、机电工程等,在专业实习场所都有一定的危险性,过去,只有部分学生实习时自愿购买意外伤害险等保障安全。按照三部门此次通知的要求,参加顶岗实习和教学实训的中职在籍学生都要参保。中职学校可以根据自身专业设置、教学安排等实际情况,选择为最后一年学生投保全年学生实习责任保险,或者为全部学生投保与其实习期间相对应的实习责任险。费用方面,学生实习责任保险的经费可从职业学校学费中列支;免除学费的可从免学费补助资金中列支,不得向学生另行收费。如果职业学校与企业达成协议由企业支付的,企业支付的实习责任保险费据实从企业成本(费用)中列支。该责任险对学生在往返于学校和实习单位的途中遭受交通及意外事故伤害;在工作时间和工作场所内,因工作原因受到事故伤害等10种情形,可按照合同约定获得赔偿。

太平洋保险公司实习报告 篇4

太平洋保险公司实习报告篇一

按照学院的要求，我很荣幸能够再次在中国太平洋人寿保险股份有限公司诸城支公司进行实习，通过这段时间段的实习，我对公司业务流程有了更加深刻的体会和认识，对这个行业也有了更加浓厚的兴趣，同时对之前的一些问题也有了新的认识。下面就是我对这段实习的总结。

首先介绍一下我的实习单位——太平洋人寿保险公司：

中国太平洋保险简介 中国太平洋保险(集团)股份有限公司(以下简称“中国太平洋保险”)是在1991年5月13日成立的中国太平洋保险公司的基础上组建而成的保险集团公司，总部设在上海，2007年12月25日在上海证交所成功上市，2009年12月23日在香港联交所成功上市。中国太平洋保险以“做一家负责任的保险公司”为使命，以“诚信天下，稳健一生，追求卓越”为企业核心价值观，以“推动和实现可持续的价值增长”为经营理念，不断为客户、股东、员工、社会和利益相关者创造价值，为社会和谐做出贡献。中国太平洋保险旗下拥有太平洋人寿保险公司、太平洋财产保险公司、太平洋资产管理公司和长江养老保险等专业子公司，保持持续领先的市场地位。2009年，中国太平洋保险保费收入963亿元，投资资产规模达到3660亿元，养老保险受托管理资产规模247亿元。中国太平洋保险建立了覆盖全国的营销网络和多元化服务平台，目前拥有5700多个分支机构，6.7万余名员工与27万多名营销员，为全国4700万个人客户和285万机构客户提供包括人身险和财产险在内的全方位风险保障解决方案、投资理财和资产管理服务。中国太平洋保险在积极追求可持续价值增长的同时，致力于各类公益活动，履行企业公民的职责。自成立以来，积极开展关爱孤残、捐资助学、扶贫赈灾等公益活动：已建立60余所希望小学，总投资超过了3000万元;在特大洪涝灾害、非典、南方雪灾、5.12抗震救灾、云南地区干旱、青海玉树地震期间踊跃捐款捐物，总额超过1亿元。

现在市面上有很多各种各样大大小小的保险公司，保险的种类也五花八门，可是太平洋人寿保险为什么能在这么长的时间内占据中国这么大的市场，并且有着很好的声誉和客源，在这段实习的日子里，我翻看了很多太平洋人寿保险公司的内部杂志以及年刊，纪念刊发现，太平洋人寿保险公司之所以能够取得今天的成绩，是有它内在的原因的;是与太平洋人寿保险公司的经营理念，宣传方式以及公司员工的不懈努力分不开的。在众多的业务里面，最能体现出太平洋人寿保险公司顾客信誉的还是它的人寿保险业务。

人寿保险，是以人的生命和身体为保险标的保险，主要包括人寿保险(狭义)、意外伤害保险和健康保险三大类。狭义的人寿保险是以人的生存或死亡为给付保险金条件的保险。

人寿保险作为保险的一个种类、其基本原理仍服从于保险的一般原理，分摊损失、风险均等、大数法则仍是人身保险理论的基础。只不过由于人寿保险锁具有的特殊性，其原理也具有特定的内容。而影响人身保险风险分摊的、和大数法则发生作用的主要因素有：性别、年龄、职业、健康状况、体格、居住环境、家庭病历。

人寿保险的费率与财产保险相似，是由净费率和附加费率两部分构成的。按净费率收取的保费泳衣地府各种人寿保险金的给付，称为纯保费;按附加费率计算收取的保费用来偿付寿险公司开展业务所必须的各种专用支出，称为附加保险费。纯保险费与附加保险费合起来就是寿险公司向投保人实际收取的营业保险费。

由于人寿保险额保险事故是被保险人的生存或死亡，故其保险费的计算应依据被保险人的死亡率及生存率。又由于人寿保险是长期性合同，保险人收保险费在先而给 付保险金在后，而且相隔时间较长，因此要考虑利息因素。另外，寿险公司开展寿险 业务，为保户提供服务的各种营业费用也应由被保险人来负担。因此，人寿保险费率 是根据预定死亡率、预定利息率和预定费用率来厘定的，此三项称为人寿保费的三要素。

人寿保险的预定死亡率是根据死亡表来确定的。死亡表，又称生命表，是根据一时期内某一国家或地区的人群年死亡统计资料编制的各年龄或各年龄组死亡和生 存概率表，一般是折算成以1000万同龄人为基数的、从出生到全部死亡期间的逐年 生存与死亡的数字。死亡表科学地、完整地反映了一定时期、一定地区、一定人群的 生死规律.反映了生命在不同年龄阶段的死亡风险程序，因此，厘定寿险保费率的预 定死亡率采自死亡表。

人寿保险的预定利率是厘定寿险保费时所采用的资金利息率，以计算寿险

保单从投保到给付之间的利息，这些利息一般是归保单持有人所有。预定利率在计算纯保费 时，一般采取年复利计算的方式，所以，纯保费的数量对预定利率是非常敏感的，尤 其是在其限较长的保单上更为显著。预定利率一方面决定着纯保费的高低，从而影响 寿险公司的承保能力和营销效果，另一方面，也决定着寿险公司的资金运用的最低收 益率要求。因此，预定利率的选择和确定是厘定寿险费率的一个非常关键的问题。在 实践中为避免经营风险，寿险公司一般是在预测未来市场利率和资金动用收益率基础 上打一安全折扣后作为预定利率。

人寿保险的缴费方式主要有两种：自然保费和均衡保费。自然纯保险费是直接以各年龄的死亡率为标准计算的保险费。由于死亡率有随年龄提高而增大的特点，保险 费也随被保险人年龄的增大而增加，造成年轻的投保人缴费负担较轻、年老的投保人 缴费负担过重的情况。于是，年老的投保人都可能由于费用负担过重而放弃投保，这 将不利于保险业务的开展。因此，在现代寿险业中，自然保险已很少采用.仅适用于 以青壮年为对象的时间较短的定期保险。

为了克服自然保费方式年龄负担的不平衡性，目前绝大部分的人寿保险，尤其是 是长期性险种，都采取了均衡保费。均衡保费的做法是.保险人每年收取的保费的数 最不随被保险人死亡率的变化而变化，而是每年收取相同数量的保费;费率在整保保 险期内保持不变。均衡费率不反映被保险人当年的死亡率。因此，它与反映被保险人 当年死亡率的自然费率是不一致的。在投保人缴费的早期，均衡保费高于自然保费，超过部分为溢缴金额;而在晚期，均衡保费低于自然保费，保险人用溢缴金额及其利 息来弥补保险后期不足的保费。这样做，既可以均衡投保人的经济负担，又能保障被 保险人在晚年也能享受到保险的保障。

太平洋人寿保险公司的早期的个人寿险产品比较单一，内容页大致相同，从事个人寿险的代理人只需具备一定的保险知识和取得代理人资格证书。随着寿险产品的不断的细分，一些需要更为专业的保险和相关的金融、投资、医疗等知识的产品在市场上开始出现，太平洋人寿保险公司对此采取谨慎的态度，要求营销员通过更高级的培训和取得新的资格证书才具备营销资格，与此同时，市场上很多保险公司的营销人员不具备销售资格，很多用来推销的方法用在了保险业务

中，这样很多群众就对保险业务产生了反感，太平洋人寿就凭借着其专业的销售人员和谨慎的态度逐渐的赢得了大部分人中的声誉。

通过这次的实习，我觉得太平洋人寿保险公司的强大主要有以下几个方面： 第一、不断完善寿险营销模式，强化管理。太平洋人寿保险公司在个人代理寿险营销存在着管理难度高、售后服务困难等保险业普遍存在的问题上有自己专门的系统化的方案，大大提高了工作效率同时也优化了理赔能问题的处理程序。

第二、加强“基本法管理”。从国外的经验来看，个人寿险营销经过在西方发达国家上百年的历史，而且仍然是各国或地区个人寿险营销的主要模式。公司里面的年刊中对这方面的规划非常的重视，并且很有创意的将西方国家的保险业务的理念应用到中国的社会钟来，比如目前太平洋人寿保险公司报寿险营销和社会服务二者结合，在老百姓的居住地设立客户服务网点，并且取得了很不错的效果。这种做法可以挖掘东方文化的思想深邃与现代商业竞争关系上找出根据。

第三、不断的完善培训体系和代理人资格认证制度。太平洋人寿保险对销售人员的管理是非常严格的，每一个销售人员都必须经过严格的培训，必须持有经过长时间培训获得的证书。太平洋保险公司还把保险的经营理念和各项规章制度通过日常的培训和管理灌输到销售人员中去。

另外，通过这次的实习，让我对以后要面临的工作生活有了新的认识，我对处理同事之间的关系有了更多的经验，处理突发事件的能力有所提高，最重要的是提升了自己的团队合作能力。以上只是我工作中一点点学习的总结，收益匪浅，不胜枚举。

最后，非常感谢学院让我有机会在暑假参加实习这么有意义的事情;非常感激太平洋人寿股份有限公司能给我提供这次珍贵的实习机会，我相信经过这次实习，自己得到了很大磨练，现在的我对未来充满信心，对工作充满期待!

太平洋保险公司实习报告篇二

一、实习目的：

接触实际，了解社会，增强劳动观点和社会主义事业心、责任感;学习业务知识和管理知识，巩固所学理论，获取本专业的实际知识，培养初步的实际工作能力和专业技能。

二、实习内容：

1、了解保险企业及其他企事业单位的性质，企业的经营管理目标及形成的体制，企业文化与发展史。

2、了解保险企业内部的组织体系，管理体系，总公司、分公司、支公司、营销部之间管理与责权利的划分。

3、了解财产保险公司在展业、承保、理赔等业务流程和熟悉主要险种和相关单证。

4、了解太保保险公司在个险、团险、企业年金险营销中的主要环节、主要险种、相关单证。

5、学会机动车和非机动车的承保，其中包括安居综合保险、机损利损险、企业财产保险

三、实习总结：

中国太平洋保险公司是我国最早设立的全国性国有股份制保险公司，成立于1991年，总部设于上海，为中国三大保险公司之一，其中产险类业务规模位居全国第二位。我们太平洋产险聊城中心支公司隶属山东分公司，成立于1998年，在聊城七县市均有分支机构。自成立以来、诚信经营、稳健发展，业务规模不断扩大，连续多年被省公司评为“先进单位”在业务发展、内控管理、服务质量以及社会美誉度等方面都有出色的表现，受到广大客户的认可与支持。

2021年3月12号是我踏入太平洋保险公司聊城中心支公司的第一天。我怀着一份激动和好奇的心情来到中国太平洋保险财产股份有限公司，开始了大学以来的第二次实习实践活动。但这次与上次不同的是，这是我的毕业实习。现在回想起来，虽然只有短短的三个月的实践期，但在这三个月的实习中我学到了很多在课堂上学不到的知识,让我受

益匪浅;并且接触了很多优秀、积极工作、热爱生活的人，在这里我度过了一段快乐而又难忘的时光。咋眼看去，保险和我的专业压根儿挨不到边，但在里面学到很多东西对我终身受用。在学校我虽然学习的是会计专业但我这次的实习没有和我的专业有太大的关系，但是我觉得无论我们干哪一行都要把它做的最好。实习结束之际，我想从专业知识和人生价值两方面对这三个月的实习做一个工作小结。

我实习的部门是业管部，还清晰的记得在刚来的那两天自己觉得非常的沮丧,因为公司的每个人都在不停忙自己的事情，根本就没有人理会我这个初来乍到的实习生，于是自己就很无聊的坐在那看一些资料和条款，背一些最基础的费率.看了几天的条款有点看烦了，对于一些词语跟本就不理解并且对其中的一些险种也是搞不清楚的，没有人对于我这种现象给我过多的解释,所以我就开始讨厌这样工作式的生活了，开始想念在学校的那些同学和朋友。

回到家我把自己的想法告诉了父母，他们就很认真的开导我说刚接触社会都是这样的，做什么事情都要有个适应的过程，再说了你又是一个新人，你自己有什么不懂的事情就应该主动向老员工请教，你不问人家怎么知道你不会什么啊。经过了父母的开导于是自己突然就觉醒了，原来一直都是自己的方法不对啊.在第二天的时候我见一个姐姐不是很忙就鼓足了很大的勇气走到她的面前问到:姐姐你现在忙吗?她告诉我现在不是很忙,那我就接着说到我来了这么长时间了这两天一直都在那看条款,您现在不是很忙那你能教给我一些简单的事情吗?,那姐姐很爽快的说：你看了这么长时间的条款应该对于车险很熟悉了吧,那我现在就教给你摩托车的承保和它的出单吧。在这一天我学会了摩托车的出单,感觉这一天比我前几天学到的都要多而且更加的实用。

其中我还了解到我们的任务就是：

1、负责保险理赔业务的上传工作，沟通保险公司与本公司业务关系及工作事宜，熟练掌握保险业务知识;

2、负责保险车辆的文件收集、整理被保险人理赔时所需要的真实有效的各项手续;

3、定期为服务经理提供详细的保险报表;

4、妥善保管保险理赔各种文件、证件;

5、完成领导交办的其他工作。

其实机动车的承保和摩托车的承保的出单没有太大的区别,机动车承保的险种就是特别的多，摩托车只是一个交通强制险，而机动车有一个“神行车机动车综合险”也就是我们平常说的“商业险”。在一开始我连商业险和交强的区别都分不清楚，以致于到现在我能熟练的出单子。到现在我才明白在我刚来的那两天为什么经理先让我看了几天的条款，因为你对自己的业务不熟悉的话根本就没有办法向客户介绍险种，如果被客户问到你，自己什么也不知道那不就完了吗?在出单的过程中有些客户要把事情问的很明白，就拿我经常碰到的问题来举个例子吧：顾客就会说我不保交强可以吗?

其实交强险是我国对机动车第三者强制的一种险种，伴随着改革开放的春风，我国国民经济持续快速的增长，家庭的收入不断地增高人民的物资生活条件得到了极大的改善;机动车已经成为越来越多的人的代步工具，大大地提高了家庭生活的水平和质量，与此同时也带来了一系列意想不到的风险和灾难：如车辆自身的风险、地理环境的风险、社会环境的风险、驾驶人员的风险以及不断发生的交通事故等;为了维护国家利益、稳定社会、促进经济发展、保障道路交通事故当事人的合法权益和妥善处理道路交通事故，政府部门加大了力度改善交通环境，加强了道路交通安全的宣传;同时《中华人民共和国道路交通安全法》也作了相关规定：如第十七条“国家实行机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金，具体办法由国务院规定”。

机动车第三者责任强制险的书面语是这样定义的：责任保险是财产保险的一种，是以被保险人依法应负的民事损害赔偿责任或经过特别约定的合同责任为保险标的的保险。关于第三者按通常的理解保险合同中的保险人是第一者，被保险人是第二者，除他们以外的均属于第三者;依据国际通行的保险理念，机动车第三者责任险中的第三者是指除被保险人和保险车辆上人员之外的所有人。各保险公司对第三者的定义大致也相似，如：第三者：是指除被保险人与保险人之外的、因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的受害方(1);第三者：是指除投保人、被保险人、保险人以外的，因保险车辆发生意外事故遭受人身伤亡或财产损失的保险车辆下的受害者(2)。第三者责任险：被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中，发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予赔偿。但因事故产生的善后工作，保险人不负责处理(3)。第三者责任险：被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中，发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人依照《道路交通事故处理办法》和本保险的规定，在保险单载明的赔偿限额内给予赔偿。但因事故产生的善后工作，保险人不负责处理(4)。第三者责任险：

被保险人允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应由被保险人支付的赔偿金额，保险人依照保险合同的规定给予赔偿，但因事故产生的善后工作，由被保险人负责处理(5)。第三者责任保险是责任保险的一种，与其它责任保险一样，其承保的标的是一种无形的民事损害赔偿责任，其承保的是投保特定财产保险的被保险人所负的第三者责任;所谓的第三者责任是指由于疏忽或者过失致使他人财产损失或人身伤亡而依法应负有的赔偿责任。

强制保险是以法律、行政法规为依而建立保险关系的一种保险，一般基于国家实施有关政治、经济、社会和公共安全等方面的政策需要而开办，凡是法律、行政法规规定的对象都必须依法参加保险;设立强制保险的目的在于利用保险聚集众人的力量，分散风险的原理和大数法则，将被保险人个人原本难以承担的赔偿数额分散于社会之中，以减轻被保险人的损害、维护受害人的利益、保障社会的稳定。

还有一种顾客也回问到第三者强制责任险赔偿的归责原则“归责原则是确定侵权行为人承担民事赔偿责任的原则，包括：过错责任原则、无过错责任原则、公平责任原则;

其中过错责任原则有四个构成要件，即违法行为、损害事实、违法行为与损害事实之间的因果关系和主观过错;无过错责任原则则是根据法律的规定，当损害发生时，不管加害人主观上是否存在过错，均应当承担责任的一种归责原则;公平原则是指当损害事实发生时，双方当事人都没有过错，基于公平的考虑，由双方当事人公平地分担损失的原则。

每个公司也都有各自的规定：首先我们看看各保险公司的规定：中国人民财产保险股份公司机动车保险条款第十二条规定“被保险人索赔时，应当向保险人提供保险单、事故证明、事故责任认定书、事故调解书、判决书、损失清单和有关费用单据”，第十三条规定“保险人依据保险车辆驾驶员在事故中所负责任比例，相应承担赔偿责任”;

中国人民财产保险股份公司机动车辆第三者责任保险条款第二十三条规定“保险人依据保险车辆驾驶人员在事故中所负的责任比例，承担相应的赔偿责任”;

华安全国机动车辆保险条款

第十三条规定“

保险人依据保险车辆驾驶员在事故中所负责任比例，相应承担赔偿责任”;

太平保险有限公司机动车辆保险条款第十三条规定“

被保险人索赔时，应当向保险人提供保险单、事故证明、事故责任认定书、事故调解书、判决书、损失清单和有关费用单据。”第十四条规定“

保险人依据保险车辆驾驶员在事故中所负责任比例，相应承担赔偿责任”。

从以上各家保险公司的相关条款我们可以看出他们都是以机动车驾驶人员的过错程度来承担相应的赔偿责任的，即都是按照过错责任来进行赔偿的。

我们太平洋产险不但承保各种车辆，还有家庭安居理财，各种进出口货运险什么的。而我不仅要学会车险，同时还要把这不同种类的各种险别学会，这一个个都看着简单可操作起来就没有那么简单了，而且也不能粗心大意，马虎了事，心浮气躁。我们保险出单员主要是将保户或保险代理人提供的保险单信息录入到保险公司专门的业务程序中去,虽然没有太大的难度,但要仔细认真，然后将保险单提交核保员,当核保员将保单核对并提交回出单员时,出单员按规定打印保险单证等。业务流程中:

出单员应注意核对保户或保险代理人所提供的信息是否准确,并认真录入业务程序,需掌握一般的保险业务知识。我一开始就出的错误特别的多，出错之后就不能再改变了，而且就直接关系着钱的多少，做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力，那才会到达成功的彼岸，我们的工作是整个工作的把关口，如果第一个环节就出错了就后面的结果就会乱做一团。

在我国加入WTO之前，保险条款和费率基本是由保险监管机构统一制定的，并有严格的监管措施，加之当时保险市场的竞争主体不多，竞争不甚激烈，各家公司正常经营一般都有较丰厚的利润。我国加入WTO之后，根据市场经济发展的客观要求，保险监管机构逐步取消了统一制定条款和费率的做法，改由各家公司根据市场需求和自身经营能力，自主地制定各种条款和拟定费率，实行费率市场化，这一改革的必然性和正确性是不容置疑的。所以我们的条款和费率经常的更换，我们要不停的学习才能跟上时代的脚步，才能不被社会所淘汰。

我觉得实习可以让我们更实际的机了解和熟悉工作实际的机会，只有在实际工作中，我们才可以知道工作到底是怎么一回事、自己更适合做什么、哪些知识是有用的、对自己的知识结构做哪些补充和调整、如何处理工作中的人际关系等等，这将有助于我们更全面地认识自己和了解职业，并据此科学地设计自己的职业生涯。我首先要充分认识自己，进而不断地去改造自己;善于发挥自己的长处，敢于接受批评，弥补不足------这就是我对自己实习的态度。

很感谢学校和中国太平洋财产保险股份有限公司聊城中心支公司给我提供了这样一个机会。

太平洋保险公司实习报告篇三

一、实习目的通过此次实习让我提前体验步入社会后的生活，学习保险行业的基本知识和企业理念，提升自己的实际工作能力和专业技能。进一步接触社会、了解社会。逐步增强自己的事业心、责任感，提高自己的人际交往能力。为将来就业积累一些宝贵的实践经验。

二、实习单位和实习岗位介绍

(一)实习单位的基本情况

中国太平洋保险集团股份有限公司成立于1991年5月13日，总部位于上海，2007年12月25日在上海证交所A股上市(601601)，2009年12月23日在香港联交所上市(021601)。中国太平洋旗下拥有寿险、财险、资产管理、养老保险等专业子公司。建立了覆盖全国的营销网络和多元化服务平台，拥有5700多个分支机构，7.4万余名员工和30多万产寿险营销员，为全国5600万个人客户和330万机构客户提供全方位风险保障解决方案、投资理财和资产管理服务。公司总部大楼位于上海浦东新区陆家嘴金融中心。股东包括：宝钢集团、申能(集团)有限公司、美国凯雷集团、保德信金融集团、上海国有资产经营有限公司、上海烟草(集团)公司、上海久事公司、云南红塔集团有限公司、大连实德集团等。

(二)实习岗位基本情况

在三个月的实习中，公司安排我从事寿险业务工作。寿险业务岗位的职责：

1.对各个保险险种有了熟悉的了解;

2.对客户的资产家庭状况做全面的了解并做好隐私工作;

3.根据客户的需求为客户做全方位的寿险规划;

4.对客户的售后服务要做到全面细致;

5.将保险责任与免赔条款向客户解释清楚。

三、实习过程和内容

此次实习过程总体可分为三部分，即岗前培训、衔接训练、正式岗位实习。

(一)对保险的认识

保险可分为社会保险和商业保险，社会保险是在既定国家政策的引导下，由国家通过立法对公民强制征收保险费，形成保险基金。用以对其中因年老、疾病、生育、伤残、死亡和失业而导致丧失劳动能力或失去工作机会的成员提供基本生活保障的一种社会保障制度。社会保险不以盈利为目的。而商业保险是一种以营

利为目的的保险形式，它专门的保险企业经营。保险公司的经济补偿以投保人交付保险费为前提，具有有偿性、公开性和自愿性，并力图在损失补偿后有一定的盈余。在保期间，保险人和被保险人都以保险合同来约定彼此的权利和义务。

在我看来，保险也是给自己和他人的一份爱，一份责任，一个承诺;保险不是必需品，但是必备品，人们总是在造成损失后才后悔没有投保，但此时后悔已无法挽回所造成损失。虽然保险不能预防和防止事故的发生，但是它能在事故发生后最大限度的弥补事故所造成的经济损失。使被保险人不至于因为经济的问题而走投无路。

(二)对太平洋人身保险业务的认识

1.人身保险范围

人身保险以人的寿命和身体为保险标的。当被保险人发生死亡、伤残、疾病、年老等事故或保险期满时给付保险金的一种险种。人身保险的投保人按照保单的约定，向保险人缴纳保险费，当被保险人在合同期限内发生死亡、伤残、疾病等保险事故或达到人身保险合同约定的年龄、期限时，保险人依照合同约定向被保险人或其受益人给付保险金。人身保险的具有保险事故发生通常具有必然性;人身保险事故的发生具有分散性;人身保险中死亡事故的发生概率随被被保险人年龄增长而增加，其具有相对稳定性。

2.人身保险的市场营销

人身保险的营销，就是在不断变化的人身保险市场环境中，旨在满足消费者各种人身保险需求、实现保险公司利润目标的商务活动过程。它包括人身保险产品的构思、开发、设计、费率厘定、分销、促销及售后服务等一系列与人身保险市场有益的计划与实施活动。我在太平洋保险公司主要从事间接营销渠道中的个人人身保险业务，主要作为营销员从事人身保险的销售，跟随老员工学习经验和人际关系的处理。做好对客户的服务工作，过程主要包括咨询、约访、面谈、缔约、收费等，如果保险标的的发生符合合约规定的保险事故，还要包括审核、理赔、契约变更、附加价值服务等过程，还有可能发生投保人和保险人之间的法律申述过程。

3.人身保险的核保与理赔

核保是保险人对申请保险保障的准被保险人的风险程度进行选折或评估，以决定是否承保和确定承保条件的过程。核保流程要经过四次风险选择，既业务员核保、体检医师核保、专业部门核保以及生存调查。主要通过对投保单、体检报告书、病历报告书和生存调查报告等资料来进行核保。进而将核保对象划分为标准体、次健体、拒保体和延期体。人身保险的理赔流程有受理登记，审核各项单证和证明材料，现场查勘，责任审核，理赔计算。

4.人身保险的给付

人身保险金的给付主要包括人寿保险金的给付，人身意外保险金和医疗费用保险金的给付。

(三)对企业管理的认识

对于员工而言：跟对一个领导就解决了路线问题。

为了使企业能够更好的发展，管理者首先要制定一个完备的企业发展战略模式，其次想办法提高工作效率、降低劳动成本以及节省企业不必要的开支。再者就是管理者必须优化资源配置，对企业资源进行资源整合。其中最主要的就是人力资源整合。人力资源是企业核心竞争力的关键，企业要提高盈利能力、市场形象、社会影响力必须先提升员工的技术水平和素质。对员工要定期组织开例会，及时交流工作经验、提出工作中存在的问题，以便解决，并附带企业工作技能培训，培训之后要进行考核，以检查培训效果。根据每个人的特点，安排适合他们的工作，并要让他们感受到一定的工作压力，在能够做好自己本职工作的同时，要能够胜任其他工作，实现工作角色的转换。为了降低企业风险，尽量不要让某一人负责企业某项工作的全部内容，这样一是增加了企业的风险性，二是不便于实现企业员工角色的转换。

企业在用人上要秉承公开、公正、公平的人才选拔制度，奖罚分明。建造一个和谐、温馨的工作环境。让员工对企业有一种归属感，这样他们才会认同企业文化、全心全意为企业发展出谋划策，克忠职守为企业服务。

(四)实习过程中其他能力的提升

1.通过此次实习让我了解了保险行业的一些基本知识，特别是人身保险。同时我还熟悉了人身保险的基本险种以及直赔中心理赔流程和给付流程。

2.在实习过程中我还学会了如何使用复印机、传真机、扫描仪、理赔系统的操作和查价以及一些客户服务方式等。

3.实习让我明白保险公司的业务结构主要有直销、营销和代理业务，保险公司必须对被保险人履行如实告知义务和理赔服务承诺。其理赔模式主要有自做和外包模式，也可以两种模式并举。保险实现网络营销是一种新兴的发展模式，因为这种营销模式更加方便、快捷，也更节省成本。

四、实习总结和体会

能够来到太平洋实习，感受太平洋的工作氛围，学习他们的工作技能，并且还为你安排一位实习老师，我觉得还是蛮幸运的。回顾此次实习，我感慨颇深，期间有辛苦、有疲惫、也有欢笑。虽然只有短短的三个月，但我却收获了很多。

从实习开始，我们的实习过程就已经被安排得有条不紊，先是巴立乐巴总对我们进行培训，了解保险行业，熟悉保险条款、理赔流程和企业文化。之后就随着我的老师进行现场实习接触各种各样的案件。看着他怎样对待客户的处理咨询、及理赔和对客户的整个展业过程。待熟悉之后就由我来操作，他则在一旁指导。慢慢地我就能够完成一些简单的客户服务。对直赔定损熟悉之后，我就开始跑外勤，去接触各种客户，接触各个类型的大案件。大案件在处理起来就比较费神，也比较辛苦。但我觉得更能够历练自己，让自己成长得更快。

面对一个这样复杂的交际圈，我接触了许多人，他们中有有素质的，也有蛮横不讲理的，他们利用公司一些制度的不健全以及现实社会的可操作性大来保全自身利益。因此公司难免会产生一些不必要的经济损失，但却无能为力。社会的色彩很浓也很杂。

保险实习总结 篇5

“精诚所至，金石为开”，当人处于一个陌生的环境时，用什么去打开别人的心灵，得到别人的认可？真诚！记得踏入国寿的第一天，刚离开人力资源部的会议室我就被一位态度严谨的男子领进了个人业务部，与我同行的另一个是南开大学保险系的骄子，故做镇定的我心里却底气不足，因为陌生的面孔和新鲜的环境那将闯入我的世界，而我也要撞入他们熟悉的环境中。但这种心理在十分钟后就消失了，宽敞明亮、温度适宜的办公室，态度和蔼、诚恳可亲的同事，殷切的问候，亲和的微笑和串串欢迎的语句，顿时令我感动不已，我觉得办公室里荡着一缕甜蜜--真诚！从那时刻起，我方才领略到保险公司为何把诚信放在首位。真诚是生存的前提，守信是发展的根源！公司如此，做人亦是，由此，颔首微笑，问候请教就成了我这个月的实习行为规范，我想真诚应是自我价值实现的第一步！

第二把金钥匙：沟通

在保险公司，部门与部门之间，个人和个人之间应该是分工合作关系，在我的实习部门个人业务部，我觉得每个成员的独立工作能力很强，但合作精神却处处体现。分工的同时需要沟通，否则就无法实现既定目标，无法让工作完成得更出色。新人上道，自然容易多犯错。但我更加认真做好每件事尽管还是会出小差错，还是会心慌，但我会及时与部门里的同事沟通，及时获得他们的帮助！

第三把金钥匙：激情与耐心

激情与耐心就似火与水、的较量，往往火的激情总是容易被水的耐性所控制，工作亦如此，这是激情与耐心必须并存的事情。初进办公室，我的心情是激动兴奋的，这应该是我幻想许久，畏惧又期待的社会生活。学者常说大学是半个社会，那这里就是完整的社会，尽管我仍未够资格做一个社会人但我是用一种完全社会人的心态来接受这一个月的考验。激情澎湃有点夸张但我是充满激情地完这个月，可是，除了对工作的激情外，我深刻地认识到耐心的重要性。光有激情没有耐心做出来的工作是浮躁的，只有耐心缺乏激情做出来的工作质量是底下的。尤其对于是实习生而言，许多人书实习类似于“打杂”，搞卫生、整理办公室文件、复印、打字、传送文件……来公司之前，我已有充分的心理准备，书记在动员大会上教育我们要做好每件小事情，所谓“一沙一世界”，在部门的工作做得越多也就学得越多，更觉得同事交付更多的工作则代表他们对我的器重和恩宠更多。

第四把金钥匙：Idea

技术大家可以学，但Idea却只属于你自己！这是自我价值承现的最佳方法。每个方案的设计，每项工作的展开，都不能离开Idea，而这个对于我们部门的各成员来说，我是望尘莫及的。因此，做工作的时候我难免会做些弯路，不能做得尽善尽美，幸亏经理和同事指点迷津，才让我不至于陷入艰难状况。保险公司向来是个招贤纳士，广纳百川的地方。所以进入国寿就感觉进入了精英荟萃的殿堂，深深的感到自己知识的欠缺，不仅表现为专业知识，综合知识更是有待提高。学有专精，重在一个项目的钻研与精通，但在这之外，更不妨有多项才能，所以“一技之长”变为“数技之长”，具备了一些技能Idea必会层出不穷，工作必能左右逢源！

第五把钥匙：主动出击

实习的目的也就是学习，学习书本之外的知识，学习社会和工作上的许多知识。“纸上得来终觉浅，觉知此事要躬行”，只有行动才能让正确的理论和方法得以吸收和理解。但在保险公司更加强调行动的积极性，想法的先进性，被动的学习工作，效果是低下的，所以，我们需要主动出击。只有主动出击才能使许多问题迎刃而解，许多知识才能尽快享用！在实习期间，我觉得这一点我做的不足，总是怕打扰同事的工作，所以不敢贸然请教他们关于工作之外的保险知识和工作经验，从而使我措施了许多宝贵的求知经验。在以后的日子里，我定会吸取此次教训，主动出击，把握更多机会，获得更多知识和经验。

保险公司实习总结 篇6

在这二个月的时间里，领导对我们工作学习进度有着细致的安排，一至二周主要学习理论知识，辅以简单案例的学习，二至三周则以实例案件学习为重心，理论联系实际，加强之前的理论学习，三至四周开始实际处理一些简单案例并学习系统的录入，第四周则开始了现场查勘工作。在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作如下汇报。

一、查勘工作

(一)查勘任务分类

1、第一现场查勘任务指事故发生后，标的车辆仍在现场未发生变动或依据相关法律、法规等规定在标注现场位置撤离到不妨碍交通畅通地点位置等待处理的事故。

2、非第一现场查勘任务指事故当事人及车辆已离开第一现场，车辆已在停车场或交警扣车点或修理厂，伤者已在医院的事故

(二)接受查勘任务

查勘人员接到调度指令后，应在5分钟内与当事人进行电话联系，确定事故车辆、人员位置、约定大约到达的时间。对车辆已离开第一现场，应当询问车辆去向，并及时向调度人员反馈。

接报案人员应当在第一现场查勘任务派发后20分钟内对报案人员进行电话回访，确认查勘人员是否与报案人联系。

(三)以下情形应当查勘第一现场或复勘第一现场1、所有保留第一现场的事故必须查勘第一现场。

2、不涉及第三方人身伤亡的单方事故，无论有无警方证明，损失在1000元以上的原则上均须查勘第一现场或复勘第一现场。

3、车辆之间发生不涉及人身伤亡的事故，依据相关法规已经撤离第一现场的，对属于行业交强险“互碰自赔”的按行业“互碰自赔”规定处理;对“互碰自赔”有疑问的或其它事故，应对事故车辆各方核对碰撞痕迹，对痕迹有疑问的应当对第一现场进行复勘;对单车损失在20xx元以上的应当复勘第一现场;对有疑问的案件，无论损失金额大小，未查勘第一现场的必须复勘第一现场。

4、油漆单独损伤险、车轮单独损坏险、盗抢险、涉水损失险、火灾、自燃、非大面积自然灾害事故、大面积自然灾害中有疑点的事故等，须查勘或复勘第一现场，走访事故现场目击证人。

(五)查勘工作要求

1、现场查勘人员到达第一现场后应立即以约定通讯方式反馈给调度人员。

2、当事故现场尚未控制或保险车辆及财产尚处于危险状态时，积极帮助客户采取施救、保护措施，保护现场、抢救伤员，消除危险因素，帮助客户联系施救车辆，协助客户及有关人员向事故处理机关报案。对于单方事故，出险车辆需救援时，查勘人员应协助客户采取合理的施救措施，将损失减少到最低程度。在做好现场保护和伤员抢救工作后，应立即开展现场查勘工作。非特殊情况禁止用查勘车辆进行拖曳施救。

3、确定事故各方当事人身份，核实标的车和三责车身份，针对事故特性简明扼要询问事故经过，核对标的车牌照号码、车架号码和交强险保险凭证并拍摄记录，三者车辆也应同样记载和拍摄牌照号码、车架号码和交强险保险凭证。

4、按照现场查勘的拍摄要求完成现场照片的拍摄。

5、按照证据保全的要求，提取事故车辆和现场遗留物、碎片、血迹、毛发、衣服残留物等，与事故当事人共同封存

6、对不符合自行协商处理规定以及怀疑驾驶人员冒名顶替、酒后驾驶、车辆身份有疑点(如与承保标的车架号码不符、发动机号码不符、车牌不符、三责车辆有套牌嫌疑、拼装报废车辆等)的应当立即报警，并将疑点告知出警警察，敦促交警依法查实。

7、现场勘查完毕后，应及时在系统中完成《现场查勘报告》(原则上当日查勘工作应当在一个工作日内录入查勘报告)，查勘时对于明确的事故责任比例要在查勘报告中准确填写，查勘中新增的损失项目可以在查勘报告中添加;双人查勘的，应进行系统复核。

8、当日工作任务完成结束后，应当及时将第一现场查勘材料上传单证影像系统，并将现场查勘材料移交业务内勤存档。

9、对重大疑难案件或超权限案件的现场查勘，应当及时将有关情况向上级理赔负责人汇报。重大疑难现场必须坚持双人查勘，必要时相关机构理赔负责人应当参与处理。

10、现场查勘任务完成后，应将所有拍摄的照片和录音及时下载到分支机构规定的专用电脑中集中保存(禁止修改删减)，分支机构按照事故发生时间、赔案号车牌号拍摄人建立索引，并定期刻盘备份。查勘人员对照片进行清分整理，筛选重要的能够充分反映事故现场的照片上传到影像系统，并建立现场照片文件子夹，上传时间原则上不得超过一个工作日

11、查勘车辆不得交由任何非查勘车辆指定人员驾驶，分支机构负有严格审查查勘车辆驾驶人员驾驶资质之责。

二、估损工作

(一)现场估损对事故损失小，不需拆解即可确，可以就近在现场不影响交通的安全地点开展估损工作。具备条件的现场估损尽可能采取无线上网方式在系统内完成，正确选定车型、点选零配件和修理项目、选择正确方式处理残值、选定准确的维修厂。符合自动核损条件的，可直接打印估损单一式二份，经当事人签字后，一份交当事人作维修依据，一份交内勤归档......

(二)非现场估损离开现场或已在修理厂的估损，对未经第一现场查勘的应按照第一现场的查勘要求进行当事人身份核定、车辆身份核实、事故询问、痕迹比对分析等工作，注意检查是否存在拆解痕迹，有拆解痕迹的需要查明原因，在进行拆解前必须对全车进行拍照存查。对经过第一现场查勘的，应检查“易碎贴”是否为原封，如果破封应查明原因，防止以破旧同类型配件冒充损坏配件

三、注意事项。

(一)记录报案人关于事故过程的叙述，并记录叙述人姓名、与被保险人的关系、电话等。

(二)核对出险车辆驾驶员的驾驶证，主要内容包括：姓名、年龄、性别、驾驶证号、准驾车型、有效期等，并复印或拍摄留存，异常情况复印留存，对事故处理机关扣留驾驶证的，在查勘报告中说明。

(三)核实出险车辆的使用性质，与保险单不符的，记录说明，并做好询问记录及录音。

(四)检验事故的接触点或撞击部位，对发生肇事的接触地进行肇事痕迹检查，从树、墙上面的刮痕、擦漆以及碎落的玻璃碎片、灯具碎片、毛发、血迹、衣物等进行取证。

四、事故照片拍摄和证据提取工作

(一)事故照片拍摄要求1、拍摄现场照片一般情况是由外向内逐步深入拍照，即先拍现场方位，再拍现场概貌，然后拍现场重点部位，最后再拍现场细目。

(1)现场方位照是以整个现场和现场周围为拍摄对象，反映事故现场所处的位置及其与周围关系的专门照相，视像应覆盖整个现场。一般事故可拍摄二张，重大事故应根据情况相应增加。

(2)现场概貌照是以整个现场或现场中心地段为拍摄内容，反映现场的全貌以及现场有关车辆、尸体、物品、痕迹的位置及相互间关系的专门照相。主要有相向法、多向法和分段连续法。一般事故可拍摄4—8张，重大事故应情况相应增加。

五、实习心得。

综上，实习是为将来打基础的重要阶段，不论什么人，什么学历从事什么工作。如果少了实习这一环，那么在他真正踏入工作岗位的时候，适应期会变得很长，从而不能尽快地进入角色，甚至失去表现展示自己的机会，错过好的机遇。所以我们应当正视实习，好好的体会、经历实习，认识自我，达到事半功倍的效果。

太平洋保险实习生实习总结 篇7

1 项目需求

作为中国太平洋保险股份有限公司信息系统的重中之重, 上海信息中心肩负着其金融数据库的安全管理、开发及维护的重任, 因此对门禁系统提出了十分严格的要求:

◆系统需要有严密的安全管理措施, 严格监控通道进出权限, 同时可实现多种方式及级别的安全管理功能, 使权限级别不同的工作人员只能使用相应的子系统, 并被授予不同的登入权限;

◆系统应使用在金融行业有成功案例, 并能在技术上不断创新, 获得国际安全认证的门禁品牌;

◆系统应采用具备联网的可扩展性的产品, 以方便日后的系统规模调整;

◆系统能够提供完善的本地化支持与服务, 有助于及时、快速地解决各种问题。

2 解决方案

CPIC上海信息中心最终采用了HID Global提供的安全身份识别解决方案, 包括发卡管理、门禁管理、考勤管理、梯控管理及消费管理系统, 采用非接触式IC卡与生物技术进行身份识别。

(1) 发卡管理系统

发卡系统使用四台iCLASS®RW400IC发卡机, 设置在安保消防控制中心, 主要负责IC卡的发行及授权;同时配备Fargo®HDP5000证卡打印机, 其热升华转印成像技术能令打印出的员工ID卡色彩鲜艳, 独特的激光防伪技术能防止卡片被复制、伪造, 把好安保的第一关。

(2) 门禁管理系统

门禁管理系统使用i CLASS®R40非接触式读卡器, 分别安装在大楼出入口、通道出入口、会议室、设备区域、功能机房、ECC总控中心及每楼层的紧急通道。优化后的iCLASS®R40读卡器扩展了门禁控制功能, 通过加密和双重身份验证提供了更强的安全保障。门禁管理系统还配备了VertX®门禁控制器系列, 将各子系统直接连接到TCP/IP网络上, 并通过统一的数据库对它们进行统计及管理。

为保证系统的稳定性, 门禁管理系统解决方案采用了两级网络的结构:一级网络由服务器、管理工作站及VertX®门禁控制器构成, 各部分相互之间交换数据量较大, 通过专用的TCP/IP网络相联接, 保证信息管理层的通信速度;二级网络由网络控制器、门禁控制器、考勤控制器及电梯控制器构成, 各部分相互之间传输数据量较小, 通过工业RS485网络通信, 如图1所示。VertX®门禁控制器为系统提供了完整且功能完备的硬件/固件基础结构。V100Door/Reader接口通过控制一个或两个门的Wiegand (韦根) 或时钟—数据接口来连接两个门禁卡读卡器, 其特点包括配备有板载闪存、允许通过网络来下载程序更新。V100通过RS485网络来连接V1000控制器。V1000连接在10/100Mbps以太网或Internet上, 与系统主机进行通信。由于每32个接口只用到一个TCP/IP地址, 而且是在RS485网络上进行最底层的事务处理, 所以这个架构能显著减轻对企业局域网的影响。

(3) 考勤管理系统

考勤管理系统使用iCLASS®RWKLB55013.56MHz非接触式智能卡考勤读卡器, 通过VertX®V100控制器与中央控制中心连接。iCLASS®RWKLB550使用高度安全的64位多变密钥进行相互验证, 具有先进的密钥管理能力, 能够降低数据被窃或智能卡被复制的风险, 适合于CPIC这样安全要求较高、员工数量较多的机构使用。

(4) 电梯控制系统

考虑到信息中心的安全级别, 信息中心配备了电梯控制系统。该系统使用iCLASS®R40读卡器, 将其与电梯控制器VertX®V100进行连接, 并连接到二级网络数据库上, 从而使无授权的人员不能通过按下电梯呼叫按钮使用电梯。该系统的网络结构既保证了系统的稳定, 又成功实现了严密的通道进出权限管理, 实现了全面的安全保障。

(5) 智能卡服务系统

智能卡服务系统采用通用TCP/IP星型网络结构, 系统服务器通过TCP/IP网络与各个子系统工作站乃至各控制点设备相连接, 实现数据的传送、操作与存储。智能卡服务器、工作站、各控制器及设备使用专用的TCP/IP网络进行通信, 服务器与子系统工作站之间的数据传送与交换在专用网络中进行, 可以隔离局域网中其他主机对智能卡系统主机的广播, 保障智能卡系统主机的工作效率及安全。智能卡系统提供ODBC数据接口以实现集成。

3 系统设计

(1) 发卡管理系统

门禁系统要用到的卡片全部在安保消控中心发行/删除, 发行过程须经“发卡权限管理”审核;经发行后的卡片才能在其他子系统中使用, 未发行的卡片将会被视为非法卡片。由此, 整个系统的卡片得以统一管理。

(2) 门禁管理系统

门禁管理系统的功能如下:

◆通道进出权限管理功能;

◆实时监控功能;

◆出入记录查询功能;

◆异常报警功能;

◆反潜回功能;

◆防尾随功能;

◆联卡开门功能;

◆火灾报警开门功能;

◆系统联动功能。

(3) 考勤管理系统

考勤管理系统可实现员工考勤数据采集、数据统计和信息查询过程的自动化, 进而实现人事行政管理的自动化。该子系统由考勤读卡器、考勤控制器 (与门禁控制器一样的产品, 使用考勤软件, 与考勤读卡器相连) 、管理主机及管理软件等组成, 管理主机上安装有考勤管理软件, 负责日常考勤事务的管理工作。系统功能主要包括设备资源管理、作息安排、考勤规则设置、系统维护、日常操作、报表分析和手工修改。在设备资源管理方面, 系统可自动完成考勤机登录, 也支持手动登录或删除登录, 可对考勤机进行参数设置或初始化考勤机原始数据;在作息安排方面, 系统可按部门或按个人分配员工班次, 作为考勤判断依据。

(4) 梯控管理系统

梯控管理系统由梯控读卡器、电梯控制器、管理工作站及管理软件等组成, 在各层面电梯呼叫按钮旁安装1套读卡器以控制电梯呼叫按钮的使用, 使无授权的人员不能通过按下电梯呼叫按钮使用电梯。

4 结束语

太平洋保险实习生实习总结 篇8

关键词：实习保险；实习风险；外部性；机制创新

一、国内外实习保险的实践现状

各国在实习保险方面都已经有了一定的实践成就。美国一般将不能获得任何报酬的学生排除在《公平劳动标准法案》适用范围之外。但可以得到一定报酬的实习学生根据该法规定适用最低工资标准规定的豁免制度。除此之外的雇主义务仍需履行，雇主仍需为实习学生支付工伤保险费（ 劳工赔偿） 。因此，实习学生的合法权益受到了有效保障；在法国，政府通过《社会保险法典》统一规定，工伤保险覆盖职业技术学校的学生、学徒以及职业培训中的实习生；德国在1942年将所有雇佣劳动者公职人员和学徒都纳入工伤保险范围，包括学徒培训人员和实习人员；日本通过特别参保制度巧妙的将实习学生拉入了工伤保险模式；比利时1981年起将工伤保险正式融入社会保障体系，学徒合同下的学员在被保险的范围内；我国香港地区的劳工法，包括《雇佣赔偿条例》、《肺尘埃沉着病（ 赔偿） 条例》和《职业安全及健康条例》，其雇员是指所有根据雇佣契约或者学徒契约受雇的雇员。且实行强制保险制度，即所有雇工均需办理劳工保险；我国澳门地区的《劳工保险法》适用范围是雇主签订了雇佣合约或者学徒合约的任何行业的雇佣；我国台湾地区法律规定，将各种兼职的学生在工作中发生的伤害，业绩从学校到住所之间的意外事故伤害认定为工伤。

综上，我们可以看到，虽然世界各国和地区立法不一定认可实习学生属于劳动者，也不一定将其实习合同定性为劳动合同，但并不影响将实习学生纳入各国和地区的社会工伤保障体系。

而在我国，2009年11月，教育部、财政部、中国保险监督管理委员会从中等职业学校入手，联合印发了《关于在中等职业学校推行学生实习责任保险的通知》，通知中要求中等职业学校的学生参加实习必须人人参保。但该通知在实施两年中，出现了保险覆盖面窄、保障不充分、赔付较慢、服务不到位等问题。2012年，教育部下发了《教育部办公厅关于实施全国职业院校学生实习责任保险统保示范项目的通知》，明确要求各职业院校“人人参保，应保尽保”，并提出“职业院校校长是学生实习安全和风险管理的第一责任人，也是实施‘统保示范项目工作’的第一责任人。”截止2013年新学期开学前，只有17个省、自治区、计划单列市、生产建设兵团转发教育部文件，明确提出当地推动统保示范项目的具体要求和措施。截至2013年11月，只有全国职业院校的10%左右参加了统保示范项目，也还有十几个省份没有就贯彻教育部办公厅《关于实施全国职业院校学生实习责任保险统保示范项目的通知》作出部署和安排。2014年统保工作进一步推进，截至2014年职业院校新学期开学，已有安徽、北京、新疆、辽宁等30个地区投保。2014年7月，江西省教育发厅已下发《关于开展职业院校学生实习责任保险工作的通知》正式启动职业院校学生实习责任保险工作。

尽管实习保险在我国的发展已经初具规模，但投保率低、“旧车问题”、“逆选择问题”、“代理人问题”、“道德风险问题”、商业保险较工伤保险赔偿额度低等诸多问题仍然存在。

二、实习保险实施的必要性分析

当今社会，伤害事故无处不在。由于职业教育的特性，校企合作、工学结合使在校学生实习的机会增多，这增加了学生的实践能力，提高就业能力，也符合职业教育的核心要求。由于实习学生身份的多重性、实习过程的复杂性、实习时间的短期性，我国现行的《劳动法》、《劳动合同法》和《工伤保险条例》并没有将学生实习安全纳入保护范围，社会保险的保障人群中不包括实习学生，学生实习权益陷入了企业、学校和政府三不管的状况，引发了一些问题。这既涉及校园、家庭乃至社会的和谐问题，更是高职教育长久稳定发展必须面对的问题。

2014年10月13日，国务院公布了《加快现代保险服务业发展意见》，《意见》中明确指出了改革开放以来，我国保险业快速发展，服务领域不断拓宽，为促进经济社会发展和保障人民群众生产生活做出了重要贡献。但从总体上来看，我国保险业仍处于发展的初级阶段，与现代保险服务业以经济补偿和风险管理为核心职能的要求还有较大差距，在发展责任保险模式方面，与学生利益密切相关的实习安全等领域应作为责任保险发展的重点对象之一，而大学生实习期间权益保护方面仍然存在着培养目标偏离、管理过于宽松、待遇相当有限、损害难以救济等问题，实习期间发生风险的概率居高不下，而且在现行的实习保险中仍然存在着“旧车问题”、“逆选择问题”、“代理人问题”、“道德风险问题”等诸多问题，对投保人和保险人造成一定的困扰，简单的代位求偿已经不能弥补实习保险的外部性问题，另外，独生子女现象导致大学生成为家庭中新进经济力量的主要来源以及社会稀缺劳动力，人口老龄化的加剧也使大学生作为社会劳动力预备军的压力倍增，而实习风险事故无疑会给家庭以及社会带来不可估量的损失。综上所述，保险服务业参与大学生实习风险的机制创新问题亟需解决。

三、实习保险实施的具体建议

（一）加强大学生入职教育，从根本上降低风险

在当代顶岗实习教育体制下学校、学生、公司三方处于相对独立的地位，学校及公司对于学生的入职教育普遍偏低。传统保险的主要功能着眼于事后止损及经济补偿方面。而人的生命是无价的，简单的事后补偿不能弥补事故家庭所面临的损失。所以新型实习保险在事后止损的基础上应发展出事前防范的功能，及监督或辅助学校和公司对于大学生的入职教育及风险防范，这样不仅可以从源头上降低出险概率，减少三方损失，也可以降低保险公司赔偿金额，双方皆可获得利益。

（二）明确学校及企业在实习生实习期间的权利和义务

由于实习生的非劳动者身份，导致其法律地位很难界定，促使事故发生后学校及公司的法律责任难以确定，这大大增加了实习保险的索赔和核验程序的难度。因此，新型实习保险在国家法律对于学校和企业在实习生实习期间没有明确规定的前提下应提前确定二者的权利与义务，督促二者履行其必要的义务，也可以降低实习风险的发生概率。

（三）政府加强相关法制建设，维护实习生的人身权益

实习生发生事故后面临的主要问题就是其不属于劳动者的法律地位，由于实习生不属于法律上的劳动者，因此不受到《劳动者保护法》和《工伤法》等相关法律的保护，导致实习生难以行使自己应得的权益。因此，国家应加强相关法制建设，尽快明确实习生的法律地位，使实习生的人身权益能得到应得的保障。

总之，实习保险使降低实习生实习风险、保障人身权益的重要手段，保险具有分担危险、补偿损失等功能。它通过大数法则分散掉风险，保护受害人的利益。高职教育中在校学生顶岗实习的种种伤害事故通过保险的方式化解亦不失为一种最优选择。而且保险价值目标是多向度的。对于企业而言，它可以转移风险，降低成本，提高校企合作积极性；对于学校而言，有利于学校专注教学事宜，维护和谐校园。对于学生而言，为其实习安全和合法权益的维护提供了保障。对于政府而言，减少实习伤亡事故造成的社会压力。通过选择合适的保险制度可以有效实现学生、学校、企业和政府四个方面的共赢。在实习保险发展不健全、实习风险发生概率居高不下的今天，对实习保险进行机制创新是理想的选择。

参考文献：

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