澳大利亚导游词

2024-08-30

澳大利亚导游词（共10篇）

澳大利亚导游词篇1

尊敬的各位游客朋友们：我们现在所在的就是北戴河奥林匹克大道公园，它于2003年10月开始筹划，2005年5月1日竣工。自建成以来接待了大量中外游客，被国家体育总局评委全国十大优秀体育公园。公园是以奥运为主题的人文景观，总建设面积17.316万平方米，分三大景区：即科技奥运景区、人文奥运景区、绿色奥运景区。它的设计理念是：以奥林匹克运动为主题，以奥林匹克浮雕墙为灵魂，以国际标准轮滑场，25米高的主题海鸥形象的雕塑和大型音乐喷泉为背景，以各种方便全民健身体育设施为基础，以奥运冠军手足纪念柱为点缀，同时配以品种色彩各异的花草树木形成了极具特色的奥运文化公园，健身园，植物园。开园至今，已成功举办了六界国际轮滑节。现在，也成为了市民们休闲健身的好去处。全场388.44米，均高3米，采用绥中福建的芝麻白花岗岩石材，共284块，采用圆雕，高浮雕，中浮雕，低浮雕和线雕五种雕刻艺术手法。共分为三部分，千年圣火，生命旋律，奥运中国，该浮雕墙是展现人物最多的，空间体量最大的室外空间雕塑，展示规模，形式以及内容均为世界仅有，是奥林匹克运动史上的空前盛举。这部分集中展现了古代奥运的起源，这要溯到古希腊期间。古代奥林匹克是为祭祀希腊的万神之王——宙斯神而设立的。每四年一届，在古希腊最著名的宗教圣地奥林匹克举行。从公元776年开始，到公元392年结束，共举行294届，历时1170年，其延续时间之长，影响之深远，在人类历史上是一个奇迹。这第一块展示的是佩洛普斯娶公主的场景。佩洛普斯是宙斯的孙子，海神波塞冬的儿子，他一直仰慕伊利斯国王俄诺毛斯的女儿基波达弥亚公主，他远道而来成为公主的第14个求婚者，在这之前已有13位求婚者死在国王的长矛之下，因为国王误信了女巫的谗言，“如果公主结婚国王将死去” 。佩洛普斯为娶到心爱的公主，他祈求父亲海神的保佑，并得到国王的车夫捷斯的暗中帮助，偷偷卸去国王战车的轮子的销钉，从而在比赛中获胜。与美丽的公主结了婚，成为伊利斯的国王。接下来的几块浮雕墙展现的就是古代奥运会的几项竞技项目，有古代摔跤、武装赛跑、古代赛马图、古代拳击图。佩洛普斯为了庆祝胜利，在奥林匹克举行了盛大的竞技会，有赛跑和战车的比赛。据说这次盛会就是古奥运会的开端。大家请看第六块，这是古代第一位女子冠军——基尼斯卡。古希腊虽然严禁女子参加奥林匹克竞技会，但斯巴达王阿格西劳斯的妹妹——基尼斯卡于开创了历史上的女子参加奥运会先河。下面请大家一起读我们面前的这首格言：“如果你想强壮，跑步吧!如果你想健美，跑步吧!如果你想聪明，跑步吧!”那么有哪位朋友知道这首格言来自哪里呢?这是古希腊人的格言，由此我们不难看出古希腊人对体育运动的重视接下来我们看到的是第八块，展示的是古代赛跑的情景。短跑是古代奥运会最早的项目，也是最初唯一的项目。好!现在我们看到的标志就是奥林匹克环——奥林匹克的标志。它由5个不同颜色的圆环组成，象征着五大洲的团结。接下来我们看到的是第十块，展示的是奥运会的传统——传递圣火。奥林匹克圣火是自古代奥运会传至现代奥运会的一种传统形式。当初人们为了纪念盗取圣火的普罗米修斯，就制成火炬来传递火种，并将视为光明和勇敢的象征。现在我们看到的是第十一块，大家猜一猜他是谁呢?他就是顾拜旦。他是现代奥林匹克的创始人，法国社会活动家、教育家。1894顾拜旦建议复兴古代奥运会的建议，建立国际奥委会，以现代形式每四年举行一次奥运会，并决定1896年举行第一届现代奥林匹克运动会。1937，顾拜旦病逝于日内瓦。可以说他为奥林匹克事业献出了自己的全部，留下了无法比拟的财富。接下来我们参观的是浮雕墙第二部分——生命旋律。我们之所以将这部分称为生命旋律，就是力图体现奥林匹克运动各个项目对人类生命发展的本质意义，这个部分按时间顺序展示了全部现代奥运会的发展史。

香港维多利亚港导游词篇2

你们好，欢迎你们来到香港旅游，我是你们的导游xx。

维多利亚港(英语:Victoria Harbour)简称维港，是位于中华人民共和国香港特别行政区的香港岛和九龙半岛之间的海港。世界第三大海港。由于港阔水深，为天然良港，香港亦因而有”东方之珠“、”世界三大天然良港“及”世界三大夜景“之美誉。

维多利亚港的名字，来自英国的维多利亚女王。一年四季皆可自由进出。早年已被英国人看中有成为东亚地区优良港口的潜力，后来从清政府手上夺得香港，发展其远东的海上贸易事业。维多利亚港一直影响香港的历史和文化，主导香港的经济和旅游业发展，是香港成为国际化大都市的关键之一。

维多利亚港(英语:Victoria Harbour)简称维港，是位于中华人民共和国香港特别行政区的香港岛和九龙半岛之间的海港。世界第三大海港。由于港阔水深，为天然良港，香港亦因而有”东方之珠“、”世界三大天然良港“及”世界三大夜景"之美誉。

地理概述

根据的资料，维多利亚港面积为41.88平方公里，仅为原水域面积的60%，平均水深达12米。最深的航道是鲤鱼门，深约43米，最浅的航道则是油麻地，约为7米。范围东至鲤鱼门，西至青洲、青衣岛南湾角及汀九(该带水域又称为“西锚湾”)。维多利亚港潮差约1米。海港内包括青衣岛、青洲、小青洲及九龙石等岛屿，以及蓝巴勒海峡、硫磺海峡及鲤鱼门等水道。

形成原因

维多利亚港是一个天然的深水海港。它的形成大概在7000多年前当海平面比现在还很低之时。当时的维多利亚港是太平山与九龙之间的一个山谷。后来随着海平面上升，原来的山谷被海水淹盖，成为了今日的海港。

港口水位

维多利亚港的水位高度最高的纪录为3.96米，

纪录于1962年台风温黛袭港期间产生。因全球气候暖化、大型填海、珠江口流出的淡水及沉积物，以及南中国海的海流等，在1954年至20共50年其间，维多利亚港的水位高度合共上升12厘米，平均每年上升2.3毫米。而且在1987年至年期间，维多利亚港的水位更以每年平均22毫米的速度上升，升幅是全球水位上升速度的10倍，不过，在1999年后，维多利亚港水位急速下跌。

维多利亚港在香港开埠之时颇为广阔，因为当时两岸都是天然的海岸线。在今日北角东部，直到1930年代还是一个海滩，而在1970年代时，即使在筲箕湾的码头，仍然会有人在岸边游泳。然而，随着都市的发展，使污水不断排入海港里，使海港受到极大的污染;加上维多利亚港两岸不断的填海取地，使海港内变得大浪和湍急。1980年代当香港政府草拟香港机场核心计划时，曾建议把海港从维多利亚港外迁到青衣的蓝巴勒海峡或南丫岛外的博寮海峡，但未有成事。

历史沿革

1841年，英国占领香港。清政府与英国签署《南京条约》后，1861年1月英军占领九龙半岛，4月将香港岛与九龙半岛之间的海港，以当时在位的维多利亚女王命清政府与英国签署《南京条约》后，1861年1月英军占领九龙半岛，4月将香港岛与九龙半岛之间的海港。

清政府与英国签署《南京条约》后，1861年1月英军占领九龙半岛，4月将香港岛与九龙半岛之间的海港。

名为维多利亚港，在此以前，清朝文牍称为尖沙咀洋面或中门。类似的情况还有维多利亚公园、维多利亚城(今西环至铜锣湾一带)和维多利亚山(Victoria Peak，即太平山)等。

香港可供发展的平地很少，因此自1841年开埠以来，政府多次集中在维多利亚港进行填海工程。1842年，皇后大道及云咸街的兴建造成大量沙石，为免搬运至其他地区存放，于是直接把沙石推进海港，扩大香港的发展面积。政府1852年展开的文咸填海计划，是香港首次的正式填海工程，位置在今日上环文咸东街一带，目的是将上环的发展面积进一步增加，以兴建政府部门及港口设施，发展维多利亚城。

后来，填海工程由原来的港岛西面，及后扩展至整个香港岛及九龙，以有利香港发展。中环德辅道、湾仔北、铜锣湾、尖沙咀东、启德机场跑道、港澳码头、红磡湾、观塘工业区、土瓜湾、葵青货柜码头、荃湾和西九龙等重要发展地方，全都是填海造地得来。

因香港为亚洲的重要港口之一，在20世纪初至1970年代，造船业亦十分发达。当时，香港拥有亚洲其中两个最大规模的船坞，分别是位于鲗鱼涌，由太古洋行开设的太古船坞，以及位于红磡的黄埔船坞。船坞雇用的工人数以千计，造船技术和出产船只的排水量皆与日本齐名。然而，自1970年代起，香港的航运业开始衰退，地产业则开始起飞。两所船坞分别在1970年代及1980年代拆卸，其后在青衣合作开设香港联合船坞，原址改建成住宅及商场，即今日的太古城与黄埔花园。

香港开埠以后，英国皇家海军在中环设立海军基地，其后命名为添马舰，现时该地段已发展成新政府总部。1990年代中期，海军基地迁往昂船洲。香港由于是自由补给港，又位于东南亚与远东航道的中心点，所以在香港回归前，维多利亚港常有英国或美国军舰停泊，19后亦有不少美国军舰来港补给。舰上官兵留港期间，多到湾仔等地消遣。

段经济贸易

维多利亚港是国际上重要的港口之一，据政府纪录，抵港的远洋轮船及内河商船分别有39,040和190,820航次，海上运输相当发达。早期，维多利亚港已被视为重要商港，直至后来海港西部的葵涌及青衣货柜码头的兴建，香港海运才逐渐离开维多利亚港中心地带，转而以旅游和交通为主。现时，维多利亚港仍有不少货船往来，中流作业及内河商船仍然十分频繁。香港现时处理的货物对整个华南地区极为重要，而且大部份货物大部份地区与华南地区有关。

维多利亚港是天然的深水港，港口水域广阔，平均水深达12米，海底泥层亦没有淤泥阻塞，可同时容纳上50艘万吨级的大型远洋轮船。另外，港口东面的鲤鱼门和西面的汲水门较窄，加上受九龙半岛和香港岛的群山所包围，形成港口四面环山，强风因而为山势所阻。港内又设有多个天然及人工的港湾与避风塘，足以让船只在平日甚至热带气旋来临时，免受风浪侵袭。此外，由于香港气候暖和，港口终年不结冰，船只可自由进出。基于各项优秀条件，香港因而成为优良转口港。

葵青货柜码头

葵青货柜码头位于香港新界葵青区葵涌及葵青青衣的醉酒湾，在维多利亚港西北部，是香港最主要的货柜物流处理中心，目前是世界第二大吞吐量的货柜港口(世界最大吞吐量的货柜港口是新加坡)及华南地区第一大港。1992年至年，香港均是全球最繁忙的货柜港口。

葵青货柜码头占地庞大，由葵涌、青衣伸延至昂船洲一带，共有9个货柜码头，24个泊位，可停泊最大型的货柜船。码头的全年总处理能力，超过1800万个标准货柜单位。20，葵青货柜码头处理的货物总量约为16,048千个货柜单位。

中流作业区

1970年代，货柜码头开始发展时，货柜码头可供集箱船只所装载的泊位不敷使用，班轮公司为减低船只等候泊位所造成的损失，决定直接在货船上分派货柜，在海中系以浮筒或抛海通过趸船来进行装卸集装箱，利用趸船将货柜运送到附近的码头起卸，目的是要辅助货柜码头的角色，成为香港中流作业的雏型。

为方便将货柜船的货物运送至港九各地，香港在维多利亚港两岸设置多个中流作业区。由于中流作业可将货柜船在市区部份码头直接进行起卸工作，无需经过货柜码头起卸，可避免路面上的交通挤塞或所泊位不足造成的延误。加上中流作业的成本低廉，为不少客户提供多一种装卸选择。现时，香港约有 20% 的货物装卸工作在系泊或锚泊港内的船只上以中流作业的方式进行。

交通设施

由于维多利亚港分隔香港岛和九龙半岛，维多利亚港的交通对香港发展尤其重要。1890年代起，早已有渡海小轮往返维多利亚港两岸。随着香港经济发展，维多利亚港的交通设施由原来渡海小轮发展至海底隧道，地下铁路等现代化设施。

跨海设施

维多利亚港上虽没有桥梁横过，但它的底下现时有三条过海行车隧道，分别是1972年通车的香港海底隧道(红磡海底隧道)、1989年通车的东区海底隧道，以及年通车的西区海底隧道。

早在1894年，香港正兴建电车系统之时，香港政府便已经有兴建跨海大桥的打算，以连接港岛及九龙两岸。大桥上更包括电车系统，希望跨海大桥能成为香港的标志性建筑物。由于当年兴建跨海大桥成本高昂，及影响维多利亚港船只运行，故计划搁置。

二次大战过后，政府曾考虑天星小轮负荷问题，在1950年代重新研究跨海大桥计划。当时建议中跨海大桥亦包括海底隧道方案，但因大桥破坏景观而被搁置。后来，政府于1955年决定研究兴建海底隧道可行性。直到1960年代，香港政府决定兴建红磡海底隧道，连接红磡与铜锣湾。1972年8月，红磡海底隧道通车。

1976年，因红磡海底隧道挤塞情况未有改善，政府再度研究在鲤鱼门兴建大桥，连接香港岛及九龙东面，但其后因影响船只航道及启德机场飞机升降再度搁置，后来由东区海底隧道取代。

香港海底隧道

香港海底隧道又名红磡海底隧道(简称红隧或旧隧)，是香港第1条海底行车隧道，于1972年8月通车，耗资港币3亿2千万元兴建。目前，红隧是世界上最繁忙的4线行车隧道之一，也是香港最繁忙、使用率最高的道路。海底隧道南端出入口位于奇力岛(又称灯笼洲)，因工程关系该岛已与香港岛连接。北端出入口所在的土地位于红磡以西，亦为填海所得。隧道使用旧式设计，只有双程双线行车，早于通车后行车流量已经饱和，往港岛方向每天上下午繁忙时间经常出现挤塞情况。因此，除隧道收费外，由1984年6月1日起，当局向所有车辆征收隧道税，以求减低流量。而该隧道专营权在1999年8月31日届满，现已交还香港政府管理。

虽然先后有东区海底隧道及西区海底隧道通车纾解车流，但由于两隧均收费高昂，地理位置又不及香港海底隧道方便，故隧道的饱和程度仍日益恶化。在周末及假日前夕，有时到凌晨12时左右仍可见车龙。年，平均每日行车量达124,000架次。

东区海底隧道

东区海底隧道简称东隧，是香港第二条过海行车隧道。隧道连接香港岛东部和九龙东部，全长2.2公里，共有5条管道：2条双程双线行车管道、两条为港铁将军澳线使用(将军澳线通车前为观塘线使用)，以及一条容纳环境控制系统的管道。隧道南端为鲗鱼涌，与4号干线(东区走廊)交汇;北端的茶果岭出入口设有收费广场。

1986年，中信泰富旗下的新香港隧道有限公司以“建造、营运、移交”(BOT)方式获发东区海底隧道30年的专营权。，该公司在有庞大盈利下仍申请加价成功，引起市民很大的回响，亦使本已饱和的香港海底隧道的车流量而不合理化。2006年，平日的行车流量约为61,000架次。

西区海底隧道

西区海底隧道简称西隧，是香港第三条过海行车隧道，是全港首条双程3线行车的过海隧道和全港最大的海底隧道。隧道全长1.97公里，连接香港岛的西营盘和九龙油麻地附近的西九龙填海区，是香港第1条双程3线分隔沉管式隧道，并与机场铁路的第三条过海铁路隧道同时兴建。九龙出入口附设有20个缴费亭的收费广场，当中4条行车线可随时改变行车方向，如繁忙时间便可为同一行车方向提供12条行车线。并在油麻地交汇处连接西九龙公路;西营盘出入口的交汇处包括17条接驳天桥、1条下通路和多段引道，连接4号干线。

中信泰富旗下的香港西区隧道有限公司在1997年以“建造、营运、移交”方式获发西区海底隧道30年的专营权。因其高昂收费，西区海底隧道车流一直偏低，未能分流香港海底隧道的负担。于2006年，平均每日行车量只有44,373架次，远低于可供行车数目的180,000架次。

香港第四条海底隧道

香港第四条过海隧道是一条计划中的海底隧道，研究在香港海底隧道东面兴建另一条海底隧道。倡议中第四条海底隧道由连接香港岛的炮台山和九龙黄埔，并考虑同时兴建铁路管道，以减低第五条过海铁路隧道的兴建成本。

工程的建议已经响起了一段长时间，以舒缓红隧的交通流量压力。虽然先后有东区海底隧道及西区海底隧道通车为香港海底隧道分流，但由于由中信泰富旗下的两间隧道公司所垄断，两隧均多次加价以致收费高昂，加上地理位置不及香港海底隧道方便和过于分散，故隧道的饱和程度日益恶化，使红隧所承受的压力愈来愈大。因此兴建第四条过海隧道的呼声再次响起，以抗衡中信泰富对香港过海交通的垄断。

过海铁路隧道

现时有3条港铁行车线亦会穿过维多利亚港，包括：

第1条过海铁路隧道：荃湾线(接驳港岛金钟站及九龙尖沙咀站一段)

第2条过海铁路隧道：将军澳线(接驳港岛鲗鱼涌站及九龙油塘站一段，与上述东区海底隧道一同兴建)

第3条过海铁路隧道：东涌线和机场快线(两线使用同一隧道，接驳港岛香港站及九龙的九龙站一段，与上述西区海底隧道一同兴建)

1967年，政府在检讨香港交通同时，同时邀请英国交通研究部门就香港整体交通作出研究[33]。因此出现首次过海铁路隧道雏型，在1982年与前地铁修正早期系统第四期工程一起启用。此外，1970年亦曾建议在九龙尖沙咀兴建另一条过海铁路隧道连接香港岛的上环，因为资金及人口问题而拖延。

1984年至87年，因第一条过海铁路隧道因应港岛线通车而开始出现饱和现象，政府决定在维多利亚港东面兴建第二条过海铁路隧道(请参阅东区海底隧道部份内容)。

1989年，因为过海铁路隧道发展需求，纷纷出现多个过海铁路隧道方案[35]，其中在维多利亚港西面兴建过海铁路隧道相对重要，以便加强机场铁路接驳能力。同时又因为部份路段与西区海底隧道重叠，一同兴建可减低兴建成本。

第四条过海铁路隧道将连接香港岛的中环至湾仔填海区及九龙红磡。此方案沿袭1970年的东九龙线方案，并加以改良。最初政府一直是考虑地下铁路方案，但因1989年的中环至湾仔填海区，而重新规划。，政府采纳九广铁路的东铁过海方案。2006年4月，两铁合并终落实，南北线将通过第四条过海铁路隧道到达港岛会展站，再到达终点金钟。

与此同时，第5条过海铁路隧道方案亦在1989年提出[35]，曾考虑以观塘线、机场铁路或九广铁路(现称港铁东铁线)连接香港岛的炮台山站及九龙黄埔站。由于第四条过海铁路隧道尚未兴建，故香港暂时并无兴建第五条过海铁路隧道的迫切性。

渡轮服务

过海隧道和铁路未兴建前，渡海小轮是往来维多利亚港两岸的唯一交通工具;香港的渡轮事业亦曾一时兴盛。最早的渡轮公司是约在1888年成立的“九龙渡海小轮公司”，由一位波斯拜火教教徒Dorabujee Naorojee Mithaiwala创办，来往尖沙咀与中环。18，九龙仓收购“九龙渡海小轮公司”，并把“九龙渡海小轮公司”，改名为“天星小轮公司”。

香港的发展一直侧于香港岛一边，但随着九龙的发展，市民对于港九之间的渡轮需求日渐殷切，20世纪初期，分别由16间小轮公司承办来往由中环至油麻地，旺角及深水埗等地的航线，可是由于太多公司承办，易生混乱，故港府在19起，批出专营权予“四约街坊轮船公司”，营办港九之间的渡轮服务。及至1924年1月1日“四约街坊轮船公司”专营权期限届满，由香港油蔴地小轮船有限公司接办服务。

此后，有一段长时间大部份航线由油麻地小轮提供服务，主要路线有北角至观塘、九龙城及红磡，中环至佐敦道码头、大角咀及深水埗。1980年代初期，港岛东区至中环的交通十分挤塞，油麻地小轮曾开办由太古城至中环的非过海渡轮服务，1985年，地铁港岛线通车后服务便取消。渡海小轮的服务时间至午夜止，在海底隧道及通宵过海巴士前现前，停航后市民只能等待第2天早上过海，又或者乘搭收费较昂贵且危险的“哗啦哗啦”电船。

1990年代起，由于陆上交通事业的发达，香港政府对渡轮事业没有大力支持，一些码头像佐敦道码头及大角咀码头一类往昔较繁忙的大型码头，在西九龙填海后并没有重建。今天，除了尖沙咀和观塘外，九龙区就只剩九龙城码头和红磡码头这些没有铁路连接的区份设有渡轮服务。

过去油麻地小轮还有汽车渡轮服务，驾驶人士如需过海，便需把汽车驶至汽车渡轮码头，驶进特制的汽车渡轮过海，沿途可在车上欣赏两岸风景。1980年代末东区海底隧道通车后，汽车渡轮服务因使用需求大跌，加上营运成本昂贵而终止。近日，由于两条海底隧道的加价，促使红磡海底隧道所面临的交通压力渐增，有人曾倡议恢复停办多年的汽车渡轮服务。

现时，维多利亚港内有天星小轮有限公司、新世界第一渡轮服务有限公司、港九小轮有限公司提供往返维多利亚港两岸的航线。另外也有不少公司提供部份航线往返维多利亚港至澳门及广东省珠三角等地。

码头

维多利亚港有多个渡轮码头、汽车渡轮码头及公众码头。有关码头主要是提供往返维多利亚港内的航线，而中环码头更提供往返维多利亚港至离岛的航线，而在北角及观塘汽车渡轮码头仍提供危险品车辆渡轮服务。维多利亚港亦设有一些公众码头供小型驳船、游艇、观光船等作上落客服务。亦有小量的补给和货物转运。

维多利亚港上设有2个大型离境码头：港澳码头及中国客运码头，来往澳门及广东省珠三角各口岸，码头设有出入境设施，可办理离境手续。

避风塘

香港每年夏季时均不时会遭受台风侵袭，因此，维多利亚港内设有多个避风塘供船只躲避风雨及停泊，亦有不少经营游览维多利亚港以及香港一些离岛的船艇，部份更提供娱乐设施和餐饮服务。铜锣湾避风塘除了是游艇的停泊点外，也以避风塘菜闻名，以富辛辣及味浓特色的海鲜料理为主，当中的避风塘炒蟹更是香港著名的地道美食之一，昔日的不少食店已“上岸”移到北角至铜锣湾一带经营。

邮轮码头

位于九龙尖沙咀的海运大厦是香港目前唯一的邮轮码头。海运大厦于1966年落成，除码头外亦设有写字楼及商场。不少著名邮轮曾在海运大厦停泊，包括曾经是世界最大邮轮的伊利沙伯号。

政府现正在前启德机场跑道尽头兴建启德邮轮码头，这项工程并不需要在维多利亚港填海。

港口保护

香港填海工程

香港由于平地少而山多，香港政府早年便已开始进行填海工程以扩展土地，以致海港面积不断缩小。

近年，不少港人开始关注维多利亚港的填维多利亚港中环岸边在填海的海计划，并开展了不少保护维多利亚港的运动，当中以保护海港协会最为人所认识。该会在发动签名行动得到170,000个市民签名支持而成功推动保护海港条例，后于1997年6月于立法局最后一次会议时成为法例。

香港主权移交后，反对填海的声音渐趋强烈。，因为保护海港协会为首的多个环保团体的反对，逼使政府先后需要暂缓及重新检讨启德及添马舰对出的填海工程。其后，部份团体及市民及曾就政府于湾仔北与中环的填海计划作出法律诉讼，直至2004年，终审法院就政府的湾仔北填海计划判定政府败诉;但在20，政府在中环的填海计划上获得胜诉。尽管政府在中环填海计划获得胜诉，但为避免再次引起诉讼，政府亦成立咨询性的共建维港委员会，以听取民间对于填海工程的有关意见。

今天的维多利亚港在多次填海造地后面积已大幅减少，但交通却越来越繁忙，海浪因而比往日大，体积较小的船只在海上航行会摇曳不定。

景观保护

维多利亚港两岸是香港著名的观光点，不少旅客会到太平山项远眺维多利亚港及九龙半岛的景观，但地产商多年来不断在维多利亚港两岸临海地段新建高楼，部份高楼甚至遮挡了狮子山山脊线，令海旁景观及两岸山脊线受破坏，阻碍旅客观赏维多利亚港两岸景观。

环保团体环保触觉主席谭凯邦指出，虽然香港已立法在填海方面保护维多利亚港，但没有在景观保护方面立法规管，地产商仍可以在维多利亚港两岸兴建高楼。该团体调查发现，香港人普遍赞成政府应着手立法保护维多利亚港景观。

水质污染

维多利亚港的水质曾被长年忽视，其中以19经填海发展得出土地的香港会议展览中心新翼及中环广场。

经填海发展得出土地的香港会议展览中心新翼及中环广场。

70年代香港工业起飞对水质污染影响。当时政府仍未有措施监控工厂排出的污水，香港每天向维多利亚港排放约150万立方米筛滤后的污水，其中有不少含有毒物质及重金属的废料未经处理便直接排放到维多利亚港，沉积在维多利亚港海底的污泥中。

缺德者乱抛垃圾到海中，船只漏出的油渍等问题均是水质下降的来源。此外，充满化学物的家居清洁用品经厕所排放到维港，特别是沙士事件时期，市民大量使用漂白水，致使海水中的氨含量偏高。

多次的填海亦是一个间接影响水质的因素：填海工程将海岸线修直，造成一些海水流量不大的死位，海港的收窄也减弱了潮水的冲刷能力，这些均造成维多利亚港上一度积聚垃圾及臭味。根据水质测试证实海水中的大肠杆菌含菌量偏高，氧含量偏低，容易令鱼类及其他海洋生物窒息。有香港立法会议员更提出，若维多利亚港再继续填海工程，将来必定会变成维多利亚渠了。

政府于是推行策划性污水收集及处理系统，又推出“净化海港计划”(原名“策略性污水排放计划”、“策略性排污计划”或“海港污水处理计划”)以处理水质下降之问题。据香港环境保护署监察所得之数据，近年来虽然水质污染情况略有改善，但是仍需继续改善维多利亚港的水质。政府一方面亦制作了不少电视宣传片以呼吁市民不要将垃圾投入海港中，一方面则有部门负责检拾海中的垃圾，及定期对水质进行调查。长远方面，政府曾考虑过以导管将污水排出公海以减低维多利亚港内的水质污染。

过往维多利亚港上有不少捕鱼活动，但由于水质污染影响，令不少鱼类及其他海洋生物窒息死亡。虽然一直仍有不少人在维多利亚港两岸垂钓，但由于有关的海产有机会吸入有害物质，因此维多利亚港中的海产已不宜食用。

香港维港日

维多利亚港早年曾是不少水上活动的举行场地，但近年由于海港污染严重，及受填海工程影响，部份活动已移师其他地区。年起多间机构合办香港维港日(香港海港日)，希望引起市民关注维多利亚港的问题，培育市民关注海港的意识，提倡欣赏并爱护这个城市的珍贵资产。

维港活动

维港渡海泳

1906年起开始举办，由九龙尖沙咀公众码头游往中环皇后码头，赛程长1600米。但由于海面交通繁忙令封闭海港困难，海港水质每况愈下，加上兴建香港文化中心而封闭尖沙咀车站的铁路码头，渡海泳在1979年停办。代，随着香港政府的《净化海港计划》渐见成效，香港业馀游泳总会于10月末期向香港政府申请复办维港渡海泳，其后获得批准。

环岛帆船比赛

香港早于1864年已曾举办环岛帆船比赛，沙士疫症过后，采用原有航道恢复举行。而皇家香港游艇会亦每年举办“环岛行”游艇比赛。

烟花汇演

澳大利亚教案篇3

第四节澳大利亚

第一课时

澳大利亚的自然地理

教材分析：

澳大利亚是我们学习《日本》《印度》《俄罗斯》之后学习的又一个独立国家，本节教学内容2课时完成。这节课重点是确定澳大利亚的独特的地理位置和自然地理特征，以及它们之间的相互关系。并对下一节课学习澳大利亚人如何利用自然条件，因地制宜发展经济的教学内容做好铺垫。教学中我对教材内容做了调整，把气候作为重点由活动内容放到课堂教学重点。因为气候是影响一个国家农业发展的决定性因素。本教学内容与前面学习的很多内容密切相关。而我校教学条件有限，没多媒体设备。想要有较好的教学效果，课前必须让学生复习有关内容。

学生分析：

通过进入初中以来对地理课的学习，学生已经有一定的读图能力和认识地理事物的能力，特别是我和学生在教学过程中探讨的人地关系理论，能很好地指导学生有效地学习。因而学生已经初步拥有地理头脑，学习起来思想比较活跃，对新鲜事物充满好奇，喜欢提问，也富于想象，学习的积极性较高。

教学目标：知识目标

1．通过复习知道大洋州在七大洲中面积的大小，通过查找地图懂得澳大利亚是大洋洲面积最大的国家，而且是世界上唯一的独自占有一个大陆的国家。2.运用板块构造学说说明澳大利亚特殊的海陆位置。3.在地形图上查找澳大利亚地形并总结其特点。

能力目标：

1.用地理及生物的知识探讨澳大利亚是“世界活化石博物馆”的原因。2.根据影响气候的因素分析澳大利亚气候分布的特点及其原因。

过程与方法：

教师指导学生合作学习，发展学生的思维，尤其是提出问题、解决问题的能力。

情感、态度、价值观

通过对澳大利亚是“世界活化石博物馆”原因的探讨，树立爱护大自然的情感，做到人与自然和谐发展从我做起。

教学重点；

1.通过地图册查找并总结澳大利亚的地理位置。

2.通过对澳大利亚的地形和位置分析，了解影响澳大利亚气候的因素。（教师引导学生查找世界回归线附近气候的类型，补充影响气候的又一因素：副热带高气压带）

3.运用影响人类聚居的因素分析澳大利亚人口的分布特点及原因。教学难点；

培养学生利用已有知识经验探究解决新问题的能力。

教学准备；

1.教师布置学生复习上册有关板块的知识，七大洲的基本概况。2.通过网络收集有关澳大利亚的特有动物和澳大利亚的有关信息。教学策略；

教师将作为一个导演，设计教学内容，并对教材的内容进行调整，特别是有关澳大利亚的课外知识进行补充。学生将在教师的主导下完成教学任务。学生在学习过程中，将运用地理的理论知识思考和讨论教师提出的问题。在解决问题的过程中，学生将通过理解掌握本节的教学内容。教学过程：

教师：同学们，我们前边已经学过了日本、印度和俄罗斯等国家，学习一个国家应该从哪些方面来了解一个国家？

学生：位置、地形、气候、农业、工业„„

教师：俗话说“一方水土养一方人”，意思是一个地方的自然地理决定其人文地理。今天我们就利用已掌握的这一理论再来认识一个国家：澳大利亚。同学们请看图8.35 后回答

（1）澳大利亚的纬度范围及热量带位置（2）澳大利亚的海陆位置学生看图讨论，师生共同解答：

（1）澳大利亚大概位于南纬10度至南纬40度，南回归线在中部穿过，位于中低纬度范围，位于热量带中的热带、温带。

（2）澳大利亚东临太平洋，西临印度洋，南面隔海与南极洲遥望，北面与亚洲的马来群岛相临。可以说澳大利亚孤立与南极洲一样孤立的位于海洋中。

完成《学案》 P52面自主平台2.3题

教师：同学们收集的有关澳大利亚的特有动物有哪些？这些动物有什么特点？学生：略

教师：澳大利亚为什么拥有这些动物？

检查课前布置学生复习有关板块构造的情况：略。

（澳大利亚位于独立的大陆，长期处于孤立的状态，生态环境较为单一，天敌少，古老的动物得以保存下来）

教师：教材P11面，请同学们查找澳大利亚的人口，估计澳大利亚人口稀密状况。学生：略

教师；从人与自然的关系分析澳大利亚拥有特有古老动物的其他原因。

（教师引导学生思考领悟：澳大利亚开发较晚，而且人口稀少，在经济发展的过程中，人对环境的破坏较小，生态环境较为稳定，古老的动物得以保存下来。）

完成《学案》 P52面自主平台1题，P53面达标提高2.3题

教师：同学们查找地图册P 44面，澳大利亚地形有何特点？东部、西部、中部各是什么地形？有什么大的河流、山脉、湖泊？学生：查看地图册并且讨论以上问题。（回答略）

教师：参照教材P76面，从地形和纬度位置分析澳大利亚气候的类型及特点。学生：学生讨论，教师引导，分析总结。

教师：同学们回顾影响人类生存的自然因素，澳大利亚的人口和城市主要分布在哪里？学生：学生讨论。

完成《学案》 P52面自主平台4题，P53面达标提高1、5、6、7题

课堂小结：

1.澳大利亚是南半球经济发达国家，其发展经济有什么有利的自然条件？ 2.澳大利亚人民是如何利用其自然条件的？其主导性经济部门有哪些？下一节课我们将进行了解和分析。

板书；

澳大利亚

1.位置

2.地形

3.气候： a复杂多样

b呈环状分布

教学反思：

澳大利亚签证介绍篇4

签证介绍

个人基本资料说明：

资产证明：

工作证明：

特别提示：

1.澳大利亚使馆视客人的情况有可能会收取15，000的押金，先将资料交至我社递交使馆审核后，通知是否收取押金

2.带孩子前往澳大利亚的客人,请提供户口本原件.3.必须提供真实的酒店订单，以及机票订单、境外保险

4.签证停留期使馆会根据申请人提供的资料而定。

澳大利亚签证：

初中地理《澳大利亚》篇5

一、教学目标【知识与技能】

1.能说出澳大利亚的地形与气候特点;2.会解释澳大利亚的气候地形与牧羊带分布之间的关系。【过程与方法】

通过自主学习和小组合作学习的方式，培养探究意识，提高自主探究、合作研讨地理问题的能力。

【情感态度与价值观】

通过分析澳大利亚牧羊带的分布与自然环境之间的关系，体会因地制宜的理念。

二、教学重难点【重点】

澳大利亚地形、气候与牧羊带分布之间的关系。【难点】

体会因地制宜发展农牧业的理念。

三、教学过程环节一：导入新课

多媒体导入。教师播放澳大利亚剪羊毛比赛的视频，引出为什么澳大利亚牧羊业发达，被称为“骑在羊背上的国家”，进而导入新课。

环节二：新课教学

1.察“颜”观“色”——看地形

教师PPT展示《澳大利亚地形图》，学生读图并思考以下问题。

【问题】

(1)澳大利亚有哪些地形单元?分布有什么特点?(提醒学生注意不同地形区的颜色不同)。

(2)就地形而言，那些地区适合放牧? 【学生活动】

(1)澳大利亚的地形有高原、平原和山地。在分布上西部为广阔的高原，中部是平原，东部为大分水岭。

(2)平原地区、中部高原地区。

【教师总结】从澳大利亚的地形图我们看到，大部分地区以绿色和浅褐色为主，而且颜色变化少，根据图例可知澳大利亚地势较低，起伏较小，平原和高原广阔，从地形方面考虑对农业是非常有利的。那么除了地形之外，还有哪些因素对澳大利亚发展农业有利呢? 2.明眸慧眼——找气候

教师PPT展示《澳大利亚气候分布图》和《澳大利亚年降水量分布图》，学生读图回答。

【问题】

(1)澳大利亚的气候有什么特点?(2)澳大利亚降水分布规律? 【学生回答】澳大利亚以热带沙漠气候和热带草原气候为主。降水南北多，中部少。

【教师总结】从图中我们能读到，澳大利亚气候以热带沙漠气候和热带草原气候为主，东南部、西南部降水较多，利于农牧业发展，中部地区虽降水少，但地下水丰富，也适合畜牧业发展。所以澳大利亚的自然环境对农牧业发展提供了优良条件。

3.做一个精明的农场主——因地制宜

【情境创设】如果你是位澳大利亚牧场主，从地形、气候角度考虑，你会把牧场布局何处?引导学生进入澳大利亚地形和气候的认识。

多媒体展示：

【学生活动】分组讨论并展示。【教师总结】

大家的介绍都很精彩，从刚才的介绍中可以看出东南沿海和西南沿海地区，降水条件较好，土壤肥沃，所以，澳大利亚70%的羊，集中分布在东南部和西南部沿海的混合经营带，而其他地区的羊只数量很少。澳大利亚利用不同地区的自然条件，因地制宜发展了农牧业，形成了三个牧羊带。

学生活动：阅读下图资料，填写下表：

环节三：小结作业

小结：请学生回顾总结本节的知识要点。

作业：澳大利亚除了有“骑在羊背上的国家”这个美誉外，还有另外一个称谓“坐在矿车上的国家”。澳大利亚哪些矿产资源非常丰富呢?课后利用网络资源搜集相关资料。

澳大利亚之行有感... 篇6

一、海滩

澳大利亚四面环海，是世界上唯一一个国土覆盖整个大陆的国家，丰富的海岸资源，造就了许多各有特色的海滩风景。澳大利亚的海滩给人最直观的印象是明媚的阳光、无垠的天空、蔚蓝的大海、干净的沙滩。Bondi海滩在澳大利亚土著人的语言里是“岩石上的浪飞花”的意思，其蓝色的大海和白色的波浪相映成趣。Austinmer海滩是龙岗市最受欢迎的海滩之一，这里的沙质细白，吸引了不少年轻情侣前来，为海滩增加了一道亮丽的风景。Kiama天然喷水柱是历经无数的沧桑岁月的侵蚀后形成的礁石，每次海浪涌来时水洞里面就会出现美丽的水花，水花最高可达六十多米，场面十分的壮观。

茫茫的大海、恬静的海湾、绿色的山峦、金色的沙滩、蜿蜒的海滨公路，优美如画，心生迷恋、令人向往。

二、悉尼歌剧院

悉尼歌剧院是澳大利亚的地标建筑，也是20世纪最具特色的建筑之一，2007年被联合国教科文组织评为世界文化遗产。悉尼歌剧院的外型犹如即将乘风出海的白色风帆，与周围景物相映成趣。悉尼歌剧院不仅是悉尼艺术文化的殿堂，更是悉尼的灵魂，清晨、黄昏或星空，不论徒步缓行或出海遨游，悉尼歌剧院随时为游客展现不同的迷人风采。行走于歌剧院外的广场上，可以感受到迎面而来的高贵典雅的艺术气息，在这种高雅艺术的氛围中，体会到一种蓬勃的生机与年轻的活力。晚上的悉尼歌剧院灯火通明，在夜幕和灯光璀璨的城市夜景衬托下，显得比白天更加圣洁，犹如一座从天而降的水晶宫。

三、可伦宾野生动物园

澳大利亚被称为“世界活化石博物馆”。据统计，澳大利亚有植物1.2万种，有9000种是其他国家没有的；有鸟类650种，450种是澳大利亚特有的。全球的有袋类动物，大部分都分布在澳大利亚。在可伦宾野生动物园，我们与考拉和袋鼠有了一次近距离的接触。考拉在澳大利亚土著语里是“不喝水”的意思，因为它们从取食的桉树叶中获得所需的90%的水分。考拉性情温顺、体态憨厚，每天有18个小时处于睡眠状态，难得抓拍到几张考拉处于睡醒状态的照片。在动物园里，袋鼠算是比较温驯老实的动物，它们受到精心照料，吃营养丰富的饲料，习惯了动物园里的生活，我们甚至可以用饲料吸引袋鼠拍合照。

澳大利亚的自然风光和人文景观给我们留下了深刻的印象，同时在在澳大利亚的两点见闻，也值得我们去深思。

第一，在澳大利亚跑步健身随处可见。无论是清晨还是傍晚，甚至在上班中午休息的时间，经常能看到当地人穿着跑步装备在跑步健身。对他们而言，跑步健身不是一项任务，而是成为了一种习惯，已经融入到了他们的日常生活中，成为了生活的一部分。在这样的健身环境下，他们时刻展现出一种健康的活力和积极向上的精神风貌。这在国内还是很少遇到的，与澳大利亚的人相比，我们很多人都没有健身的意识，部分人虽然想健身，但由于工作、学习、生活等各种原因，三天打渔两天筛网，不能持之以恒，降低了健身效果。同时，我们普遍存在这样一个误区，“今天太累了，就不去健身了”。事实上，适当的健身能够消除疲劳、缓解压力、强身健体、改善情绪和精神状态，可以让人在工作中的集中注意、提高思维能力，更快捷、有效的去完成工作任务。我想，这一点确实值得我们去学习。

第二，在和当地的导游交流时，说到了这样一件事情。她一中国朋友的小孩，报考澳大利亚最有名的医学专业，笔试成绩所有科目都是A+，名列第一并且遥遥领先其他同学，但是在面试时却被淘汰了，并没有被录取。这让我想到了之前看过的一篇报道《为何有些世界一流大学不爱招中国学生》，中国人天赋好，又聪明勤奋，为何会导致这样一个结果，主要是教育理念的差别。中国的教育很多时候是为了获取某种很专业的知识和技能，为个人以后的职业发展打下基础；而在国外教育的核心是自由教育，培养学生批判性独立思考的能力，并为终身学习打下基础。他们倡导自由地发挥个人潜质、自由地选择学习方向、不为功利所累，为社会、为人类的进步做出贡献。

两种教育模式，不能完全说谁好谁差，不可能全部培养专业型人才，也不可能全部培养领袖型人才，最终还是要看需求是什么。就像在日常的生产管理中，团队的好坏很大程度决定了生产管理能做到什么程度。一个好的团队，必须要有合理的分工和合适的培养。举个简单的例子，一个人生性沉闷，喜欢专注做事；另一个人生性活泼，喜欢交谈。选择岗位分工时，第一个人必然放到对外交流少的岗位，第二个人必然放到对外交流多的岗位，如果互换的话，很可能会导致工作任务完不成，对外沟通协调做不好。合理的分工之后，就要跟上合适的培养，对不同岗位不同职能的人，必须要有针对性的培养方向，这样才能提高培养的效率和效果，才能让团队更加快速健康的成长。

澳大利亚留学条件篇7

1.澳洲留学高中申请条件：

1、初中毕业或高中在读;

2、初中平均成绩在70分以上;

3、年龄在18岁以内;

4、英语较好(无雅思要求，可以申请语言直升班);

5、60万人民币以上经济担保(依所学习年限而定)。

开学时间及学制：每年2月和7月开学，语言开课随时。

留学费用：学费每年9000-18000澳币(依学校而定);生活费每年6000-15000澳币(依城市而定)。

2.澳洲留学本科快捷课程申请条件：

1、高中、中专、职高高中毕业均可;

2、国内平均成绩在70分以上;

3、年龄在20-30岁以内;

4、雅思5.5分或托福550分以上(可申请语言直升班);

5、40-50万人民币以上经济担保。

开学时间及学制：每年3月、6月10月月开学;学制为3年。

留学费用：学费每年15000-16000澳币(依学校而定);生活费每年6000-15000澳币(依城市而定)。

3.澳洲留学本科申请条件：

1、高中毕业或大学在读;

2、国内平均成绩在80分以上，预科成绩优秀可以申请好的大学;

3、年龄在18-25岁以下;

4、雅思5.5分或托福550分以上(可申请语言直升班);

5、55-60万人民币以上经济担保。

开学时间及学制：每年2月和7月开学;学制为3年。

留学费用：学费每年13000-15000澳币(依学校而定);生活费每年6000-15000澳币(依城市而定)。

4.澳洲留学硕士申请条件：

1、大学本科学士学位或大四在读;

2、大学平均成绩在75分以上可以申请好的大学;

3、年龄在35岁以下为宜;

4、雅思6.5分或托福580分以上(可申请语言直升班);

5、25万人民币以上经济担保。

开学时间及学制：每年2月和7月开学，也有学校每年10月开学;学制为1年半，有一些项目为1年。

留学费用：学费每年16000-0澳币(依学校而定);生活费每年6000-15000澳币(依城市而定)。

1.澳大利亚留学条件有哪些

2.澳大利亚留学费用多少

3.澳大利亚留学新热点

4.德国本科留学条件

5.香港留学的条件

6.首尔大学留学条件有哪些

7.澳洲高中留学条件

8.法国留学条件介绍

9.法国留学条件有哪些呢

澳大利亚之旅作文篇8

到了地方后，同学们都一窝蜂的冲下飞机，好像都期待着去澳大利亚的快乐旅行。

我们乘着大巴车，游览着美丽的风景。看到澳大利亚的绿化真好啊!远远望去，只有一片绿茵茵的大树，望不到边。

很快我们来到了位于布里斯班河南岸的昆士兰博物馆。在里面我们参观了印第安人的风土人情，和各种打猎的工具，还有各种动物的标本，如有蝴蝶、海螺、蛇……其中我最喜欢的一处就是活蟑螂了。那些蟑螂都比我们中国的大三四倍。它们慢慢的爬着，一出一出的，好像怕我们伤害它，所以它们就使劲往里钻。

我们参观完了博物馆以后，我们有跟随导游的脚步来到了南岸花园，在路上我们遇见了一种长嘴鸟，听说，它会叼走我们的食物。我们到了之后，看见了绿油油的草坪上外国人都坐在地上野餐，我们也找了一个地方坐下来吃饭。过了不久，那几只长嘴鸟试图想叼走我们的食物，不过我们若无其事的坐着，很快他就走开了，所以我们就侥幸的过去了，之后我们又去了布里斯班的母亲和拍照留念。

留学澳大利亚指南篇9

这些住处都通过了昆士兰大学关于居住位置和学生适宜性两方面的严格考查，达到标准。另外，这些住所每年都会依照国家法律重新评估。最为重要的是，这些住所一般能够在学生抵达前的5个工作日内予以预定并确认，不用提前很久申请。

更多关于住宿供应者的名单及信息，请查询澳大利亚。学校的住宿服务部门将为学生提供信息和服务，协助学生找到合适的住处，使其能够平安抵达布里斯班并安顿下来。这些服务包括：

1. 免费接机和预定临时住宿;

2. 免费提供信息，协助学生找到住所，维持租约;

3. 协助学生网上预订学校住所;

澳大利亚护理简介篇10

澳大利亚面积750万km2，人口为7300万，地广人稀，居民就医距离遥远，因此澳大利亚的院外社区服务机构非常完善和先进，它已形成一个专门机构，组织专门医生、护士对社区个体、家庭和团体进行全方位的服务。澳大利亚政府在人力、物力主面为社区提供了雄厚的资金来完成这项工作。堪培拉有200个公共医院，16个卫生区，州内设250个健康社区，下设229个救护站，并配备一部分救护车，6加强直升飞机，3部摩托车负责社区危急病人抢救和运输工作，及时将病人送往医院抢救治疗。nsw（健康组织）急诊部每年为各地区性提供170万人次的服务，1997年比1996年增加门诊人次4.9%。各地共去急诊达83300人次。凡各社区送去的急诊病人道先享受优先治疗。澳大利亚每年拔款850万元分配给所有急诊部作为经费，来改善门诊候诊环境，方便病人，因此急诊人数逐年增加。

2 社区卫生保健目标

2．1澳大利亚社区卫生保健与医院急诊工作是相互联系的，社区有专门家庭医生和护士，运用社区内可利用资源，发挥护理功能，以满足社区内居民的健康需求。

2．2社区保健部门为社区居民定期举办健康教育学习班，提高全民保健意识，如禁烟教育、糖尿病防治教育，对精神障碍者作保健指导，遗传病健康咨询等。

2．3澳大利亚是癌症高发地区，常见病为外伤、糖尿病及精神病，因此社区服务定期为老年人做出健康检查，进行各种肿瘤的普查，发现异常病情负责转诊以便进一步检查。向长期卧床的病人及家属讲解并示范基本护理知识，使病人得到舒适安全的服务。

2．4澳大利亚的少数民族是土著民族，由于贫穷落后，各种疾病的发病率高，社区有计划地对土著民族人群进行健康宣教和卫生指导，国家把土著民族作为重点进行防病治理。

2．5澳大利亚又是精神病多发地区。因此，要求社区护士能早期发现居民的健康问题，早期治疗。社区护士对每一个人定期进行健康检查及健康评估并劝导居民改正不良卫生习惯，告之其防病知识。

3nsw（健康组织）的未来与发展

3．1nsw将继续开展临床工作更好指导社区服务，尤其是对癌症、外伤、冠心病、精神病及糖尿病等重点发病区，提高这些人群的健康水平。

3．2nsw为改善土著民族健康状况，将与土著部落合作制定健康服务发展方针和计划，进一步提高土著民族健康状况。

3．3nsw将进一步以预防精神疾病为重点，特是以土著民族子孙的健康教育为重点目标。

3．4保证健康资源有效的使用，nsw健康组织发扬经济优势，结合综合预算支持网落系统及老人医疗服务项目，纳入国家财政预算。

3．5nsw通过各医院、保健中心、病人家庭及社区间密切合作，建立医疗协作网络，创造一个信息互通的社会组织，实现医疗专门技术共用，医疗资源共享，使医疗工作界限超出医院范围，延伸至病人、家庭和社区，直到病人完全康复。