不使用承诺函（精选11篇）
不使用承诺函 篇1
房屋不使用承诺书
爱涛物业漪水园管理处：
兹有漪水园____幢_____室业主，因_____________________原因，从____年___月___日至_____年____月___日半年以上不使用此房屋，请物业公司能按相关文件规定，公共服务费按缴费标准的70%收取.本人承诺如在上述时间内使用该房屋(装修、居住)，将从初始日期补缴全额公共服务费。
特此说明
业主：_________________
日期：_________________
房屋不使用承诺书
爱涛物业漪水园管理处：
兹有漪水园____幢_____室业主，因_____________________原因，从____年___月___日至_____年____月___日半年以上不使用此房屋，请物业公司能按相关文件规定，公共服务费按缴费标准的70%收取.本人承诺如在上述时间内使用该房屋(装修、居住)，将从初始日期补缴全额公共服务费。
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房屋不使用承诺书
爱涛物业漪水园管理处：
兹有漪水园____幢_____室业主，因_____________________原因，从____年___月___日至_____年____月___日半年以上不使用此房屋，请物业公司能按相关文件规定，公共服务费按缴费标准的70%收取.本人承诺如在上述时间内使用该房屋(装修、居住)，将从初始日期补缴全额公共服务费。
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房屋不使用承诺书
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兹有漪水园____幢_____室业主，因_____________________原因，从____年___月___日至_____年____月___日半年以上不使用此房屋，请物业公司能按相关文件规定，公共服务费按缴费标准的70%收取.本人承诺如在上述时间内使用该房屋(装修、居住)，将从初始日期补缴全额公共服务费。
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房屋不使用承诺书
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房屋不使用承诺书
爱涛物业漪水园管理处：
兹有漪水园____幢_____室业主，因_____________________原因，从____年___月___日至_____年____月___日半年以上不使用此房屋，请物业公司能按相关文件规定，公共服务费按缴费标准的70%收取.本人承诺如在上述时间内使用该房屋(装修、居住)，将从初始日期补缴全额公共服务费。
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不使用承诺函 篇2
6月21日, 湖北十堰市运管处组织城区8家出租车公司经理召开紧急会议, 8家出租车公司集体作出承诺, 严格执行相关政策, 严禁出租车乱涨价, 对出租车先行进行油价补贴。
6月14日, 为在出租车行业进一步掀起“学习陈刚毅精神、争当文明标兵”活动, 湖北十堰市城区顺强运业有限公司为“刚毅号”车队举行了隆重的发车仪式, 20辆“刚毅号”的士车上路。这是该市出租车行业继“雷锋车”、“共产党员号”、“民兵号”后, 成立的又一文明示范车品牌。
美国承诺“不首先使用”核武器？ 篇3
美国核态势演变历程
所谓“不首先使用”，指的是核武器国宣布在任何时候和任何情况下都不首先使用核武器，它属于核声明政策（declaration policy）的范畴。“核声明政策”是由总统、国防部长或政府其他决策人物公开宣布的有关核武器使用原则和打击目标的政策，它是一国核战略思想的具体体现，其目的在于影响其他国家的考虑，也称“核威慑政策”。与之相对，“核行动政策”（action policy）则指一国如何实际部署其核武器的政策。前者是后者的基础，它们共同构成一国核力量的态势。
冷战时期，在美苏都拥有互相摧毁对方多次核能力的情况下，美国一直把核威慑作为美国国家安全战略和核武器政策的核心，拒绝承诺不首先使用核武器，以此保持其核威慑的有效性，遏制苏联对美国及其盟国的核和常规力量进攻。
冷战结束后，在国际安全环境发生巨大变化、美俄之间爆发战争的可能性大大下降的情况下，美国对其战略核态势进行调整。美国国防部1994年和2001年颁布的《核态势评估》都对美国核武器的作用、规模和结构进行了评估。根据评估报告，在克林顿政府时期，美国宣布洲际弹道导弹和潜射弹道导弹平时不再瞄准俄罗斯和其他国家。在小布什政府时期，美国以反恐为契机，大力推行单边主义的外交政策和“先发制人”的安全和军事战略，宣布退出1972年《反导条约》，更强调使用核武器，包括可能对“流氓国家”的大规模杀伤性武器储备进行首先使用的打击，保留使用核武器对他国使用生化武器攻击美国及其盟国进行报复性打击的选项。在这样的情况下，2008年1月，民主党控制的国会通过《国防授权法》，要求下届政府国防部会同能源部和国务院，对美国核武器的作用和规模重新进行评估。
奥巴马就任总统后，美国战略界再次对美国核力量态势展开了讨论。2009年，由前国防部长佩里和施莱辛格领衔的“国会美国战略态势委员会”发表“美国战略态势”报告，讨论了核声明政策以及如何使美国核武器尽可能有效的问题，会议反对采纳“不首先使用”政策;由美国前国防部长佩里和前国家安全顾问斯考克罗夫特领导的“美国核武器政策课题组”也主张“重申和保持美国对盟国的威慑义务”，但他们没有对核声明政策提出一致的建议。在上述讨论的基础上，美国国防部在经过长达一年的酝酿后于2010年4月公布了《核态势评估》，对美国核态势进行了调整：一是宣布美国核武器的“基本目的”是慑止对美国及其盟国和伙伴的核攻击，并创造条件在未来将之作为“唯一目的”;二是消除过去美国核声明政策在对美国及其盟国遭受生化武器攻击时是否用核武器进行报复的战略模糊性，明确宣布对完全遵循《不扩散核武器条约》义务的非核武器国，美国不使用或威胁使用核武器，即使在这些国家使用生化武器对美国进行攻击的情况下。但该报告回避了“不首先使用”核武器的问题，宣称实施该政策的条件还不成熟，仅承诺美国将“努力创造该政策可被安全采纳的条件”。根据这一评估，2013年6月美国国防部制定了“美国核武器使用战略”，把核武器的使用限制在“极端情况下”，但没有排除“首先使用”。
换言之，从冷战结束到现在，尽管美俄签订了新的削减战略武器协定，开始核裁军的进程，但总体而言，美国核态势与冷战时期相比，并没有发生太大的变化。
巩固核遗产是主要动因
由此可见，奥巴马在任期最后几个月对美国的核声明政策作出调整，首先是出于进一步推动其倡导的建立“无核武器世界”主张、打造核遗产的需要。
奥巴马就任伊始，于2009年4月在布拉格发表的首次对外政策讲话中提出了建立“无核武器世界”的倡议并为此荣膺诺贝尔和平奖。为实现这一目标，奥巴马采取了一系列具体的步骤：与俄罗斯就新的削减战略武器协定进行谈判;推动参议院尽快批准《全面禁止核试验条约》;在核战略思想方面，提出在保持安全、可靠和有效的核威慑前提下，降低核武器在美国国家安全战略中的作用;强化国际不扩散体制，与伊朗就核问题进行谈判并达成协议;承诺不开发新的核弹头并缩小美国使用或威胁使用核武器的紧急情况;在和平利用核能方面，提出新的民用核合作框架，建立核燃料银行;提议召开全球核安全峰会，把核安保提升到高级政治的层次，加强了国际社会在核安保领域的合作。尽管取得了上述成就，但奥巴马认为还存在不足：目前世界仍有1.5万枚核弹头;美俄各自拥有数千枚处于一触即发戒备状态的核武器;美参议院还未批准《全面核禁试条约》;《禁止易裂变材料协定》谈判至今没有进展;伊核问题虽然达成协议，但朝鲜仍然坚持核开发;有必要通过对美国核声明政策的调整，“强调其继续寻求消除核武器、建立和平和安全世界的义务”，推进“布拉格议程”。
另一方面，奥巴马是带着改变“美国政治的轨迹”、留下一个足以与里根总统媲美但又与里根保守主义政治遗产相反的自由主义遗产的目的入主白宫的。奥巴马执政八年，在内政外交政策上取得了一系列成就，但目前许多遗产面临严峻的挑战，核领域成就是少有的拿得出手的硕果仅存的成就之一，这也促使奥巴马在任期进入倒计时的最后阶段，把核政策调整放在优先地位。
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此外，占领道德制高点同时迫使其他核武器国家采取相同的措施，也是奥巴马调整美国核声明政策的一个目的。奥巴马认为，美国作为世界上最主要的核武器国家和唯一一个使用过核武器的国家，在核军控和防扩散领域“有采取行动的道义上的责任”，应“发挥领导作用”，这对强化国际核不扩散体制、加强国际防扩散领域的合作、消除核恐怖主义威胁是必要的。目前，在有核国家中，只有中国于1964年10月16日成功地进行了第一次核试验后郑重宣布“不首先使用核武器”，并倡导中、美、英、法、苏五个核国家谈判缔结不首先使用核武器的条约。苏联在冷战时期曾建议核国家共同承诺不对任何国家首先使用核武器，但冷战结束后1992年俄罗斯又恢复了“首先使用”的政策。美国及其盟国一直拒绝承诺不首先使用核武器。奥巴马政府拟放弃“首先使用”的核武器政策，除了将之作为走向“无核武器世界”的又一具体步骤、在战略上没有必要坚持“首先使用”的核声明政策外，其重塑美国在核问题上的道德形象、抢占道德高地、迫使其他核武器国家采取相同措施也是一个重要的原因。
国际安全形势的变化为政策调整提供了可能
从战略安全的角度来看，冷战后国际安全形势的变化和美国在常规力量及其投放能力方面的优势也为奥巴马调整核声明政策提供了可能。首先，从威胁认知的角度分析，奥巴马政府核武器政策的调整，反映其对冷战后美国所面临的安全威胁的认知发生变化。冷战的结束和苏联的解体使国际形势和战略环境发生巨大而深刻的变化。奥巴马认为，随着冷战的结束和苏联的解体，苏联对美国战略和安全利益的全球性威胁已不复存在，“全球发生核战争的可能性已经大大下降，而核恐怖主义的威胁在上升”，“核扩散和核恐怖主义是对全球和平和安全的最大威胁”。而对核恐怖主义，建立在国家对抗基础上的核威慑战略基本不起作用。因此，有必要调整美国的核声明政策。
其次，威慑概念的扩大和美国在先进常规武器上的优势也为其宣布“不首先使用”核武器提供了可能性。所谓威慑，指的是迫使一个潜在的对手相信其拟采取的行动的风险和成本远超过其希望获得的收益，从而迫使对方放弃采取这个行动。传统上，威慑通常指的是核威慑，即以威胁对任何潜在的侵略者的领土进行核报复打击的灾难性风险和损失来遏制敌人，为了使核威慑具有可信性，美国建立了强大的战略、战区和战术核力量。近年来，随着美国在先进的常规武器方面的进展和导弹防御体系的建立，奥巴马政府认为，威慑也可以通过其他方式得到强化。从美国常规力量的优势来分析，精确制导的常规武器对远程目标的打击已经可以实现过去只有核武器才能完成的使命，而不必冒核报复和道义上的风险。另一方面，导弹防御体系作为一种常常被忽视的威慑力量，也起着战略拒止（即遏制潜在对手发动攻击）的作用。
最后，从美国现有核力量来看，即使在美国宣布“不首先使用”的情况下，也具有第二次核打击能力，仍具有强大的核威慑能力。尽管美俄新的削减战略武器协定（START I和START II）规定了双方削减核武器和运载工具的数量，但美国将仍具有部署高生存、强大的核威慑的能力。据美国国防部2010年5月公布的数据，美国目前共有5113件核武器，包括已部署和库存的战略和战术核武器，但不包括已退役等待拆除的核武器。美国的核弹头数量仍远远超出其他中等核国家。此外，美俄新的削减战略武器协定对美国目前的核力量结构作了相对少的限制，这意味美国仍将维持现有的由导弹核潜艇、陆基导弹和战略轰炸机组成的三位一体核打击态势，其核力量仍拥有经受第一次核打击的强大生存能力。从实际情况来看，能够对美国实施打击的唯一国家是俄罗斯，但即使是俄罗斯也没有能力和信心在第一次打击中成功地摧毁美国的核力量。
可能引发的变化值得关注
奥巴马对美国核武器政策的调整遭到了国会共和党人的反对，他们告诫奥巴马政府不要利用在最后的几个月里采取削弱美国核威慑的任何行动。奥巴马政府此举也引发了盟国的担忧，他们认为“不首先使用”的政策将削弱核威慑、增加武装冲突的风险。目前，日本、韩国、法国和英国正私下与美国沟通，表达他们对奥巴马宣布美国“不首先使用核武器”的关注，反对美国改变核声明政策。
不首先使用核武器是维护世界和平与稳定的重要措施，是走向全面禁止、彻底销毁核武器的关键步骤。从客观上来看，奥巴马政府如宣布不首先使用核武器有利于国际安全和加强全球核不扩散体制，但它可能引发核武器国家战略态势的调整和核战略关系的变化，对美国这一战略动向应予以关注。
（作者为清华大学中美关系研究中心研究员）
印章使用承诺书 篇4
公司：
承诺人今向
公司领用“
有限公司项目部”印章一枚，就印章保管和使用事项向
分公司特作如下承诺：
1、该印章由我项目部
同志专职保管和负责用印。
2、该印章使用范围：
（1）向当地主管部门、往来单位报送与项目部相关资料用印；（2）
3、印章使用前必须填写“印章使用审批表”，审批表必须报分公司负责人审批，或电子档审批。
4、印章保管和用印负责人必须保管好经审批的“印章使用审批表”和用印资料复印件，并及时填写“印章使用登记表”。
5、每月填写的“印章使用登记表”必须于月底前上报
分公司。
6、如不按印章使用流程办理，或不按规定在印章使用范围外用印，发生的一切经济、法律责任由项目承包人和印章保管责任人共同承担。
7、为了提高项目部印章管理和印章保管用印负责人的工作责任性，承诺人愿意向
分公司缴纳壹佰万元保证金，同时承诺用个人资产进行抵押担保。
车辆使用承诺书 篇5
1、车辆使用承诺书
为安全正常使用公司车辆，特此承诺如下：
一、保证遵守国家交通安全法规和公司车辆管理制度，文明驾车安全行驶。不无证驾车、不饮酒驾车、不违章驾车、车辆不带病行驶、车辆不擅自借于他人使用，否则造成的车辆损坏、违章违法和交通事故等均由本人承担。
二、本人所驾驶车辆服从公司统一调度指挥。接受公司监督管理，不擅自选点修车，不擅自用于私事，不从中投机取巧。
三、本人所驾驶车辆只用于公司事务，不得私用，私用期间的修车费、油费等一切费用均由本人承担，私用期间如发生交通事故的，则由本人承担责任与费用。
四、不论公私事，车辆使用中违反交通法规被罚款及由此产生的滞纳金等均由本人承担。
五、发生交通事故第一时间向交管部门、保险部门和公司领导联系，按在事故中的责任，本人承担相应的责任。
六、车辆在公司外业务丢失、被盗和非交通事故损坏，责任由本人负责。
七、精通交通发挥，增强驾车技术，爱护车辆，及时保养，及时维修，做好车辆清洁卫生。
本人使用车辆品牌：
本人使用车辆车牌：
本人使用车辆时间：
以上承诺，本人坚决照办执行，请公司监督！
承诺人：
年月日
2、车辆使用承诺书
（现任岗位），因本人日常工作需要，特申请使用公司车辆（车牌号：xx），现向公司承诺如下：
一、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和公司车辆管理有关管理规定，履行车辆使用审批手续，坚持“文明行车、安全第一”的职业行为准则。
二、车辆仅用于公务外出，且在公务结束后及时将车辆交回公司综合部，若我xx系xx公司xx部（所属部门）因实际情况未能及时归还车辆，必须经公司批准后方能延迟归还时间。
三、保证车辆使用期间的起始里程数、返回里程数及油耗等数据记录及时、准确、真实、可查（拍照采集）。
四、在每次用车前，严格落实车辆“三查”制度，保持车辆状况完好，如发现损坏或其他问题应及时报告公司综合部；同时应带齐所有交通部门备查的证件，如驾驶证、行驶证等。
五、因违反交通规则、自身操作不当等个人原因造成车辆损坏、遗失或发生安全责任事故，由此产生的一切罚款、赔偿等费用及相关责任由本人承担。
六、造成交通事故后，除向附近公安机关报案外，必须及时向公司综合部、保险公司报告。若造成交通事故后发生逃逸或不及时按规定上报的，一切后果由本人承担。
七、未经公司批准，若在使用期间将车辆移交他人使用、保管，造成的一切后果由本人承担。
八、若车辆在使用过程中发生故障，可视实际情况电话请示公司综合部，获得同意后由本人就近进行修理，并对修理情况进行监督、负责，产生的费用凭票据实报销。否则，产生的一切费用由本人承担。
九、出车前或返回时，发现车辆需加油、加气、清洁或里程数达到保养时间，需及时与公司综合部联系，以便做好随时保养的准备。
十、附件：本人驾驶证复印件（一份）、身份证复印件（一份）
特此承诺！
某某某某公司承诺人（签章）：
（签章）联系电话：
3、车辆使用承诺书
第一条：车辆使用
1、所有业务用车均由公司统一管理、统一调配。
2、车辆只能用于公出，未经批准不得用于个人办理私事。
3、用车人因个人原因需暂离公司时，车辆应及时交回公司，以免耽误他人用车。
4、用车人应爱惜车辆，保持车身车内干净无土灰无异味。
第二条：车辆安全
1、为保障行车安全，用车人在行车前应注意休息并不得饮酒；每次出车前应检查车况，如车灯、水箱、刹车系统、轮胎等，如发现损坏或其它问题应及时报告办公室；公司车辆原则上应停放在公司指定的停车点。
2、所有车辆在行车时应带齐所有交通部门备查的证件。
第三条：违规和事故的处理
1、驾驶人员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。
2、超速、超载、任意停放及违反交通规则之一切罚款由用车人员自行负责；因用车人自身操作不当所引发的车祸、车辆损坏等情况，由此发生的一切费用（除保险赔付外），全部由驾驶人员自行负责。
3、车辆如在公务中遇不可抗拒的车祸发生，除向附近公安机关报案外，需及时通知保险公司，并联系公司办公室。
第四条：车辆维修、保养
1、车辆在执行任务时发生故障，可视实际情况进行修理，但要电话通知办公室，否则其维修费用不给予报销。
2、公司对车辆维修费、保养费实行实报实销政策。
3、车辆需保养时，由本车司机或公司指定人员保养。
第五条：特别注意事项
1、当车辆在行驶中发生意外时，驾驶人应保持冷静的心态，立即报警并保护好现场，等待交通警察处理。同时，通知公司办公室。
2、认真做好行车记录表，回差后报办公室。
3、注意车辆里程数，达到保养时间时，及时与办公室联系，并做好随时保养的准备。
本人已认真阅读并承诺履行以上条款，在车辆领用表上签字以示确认。
承诺人:
浅谈农机使用不安全做法10例 篇6
新购买拖拉机或大修后的发动机, 未经磨合试运转就带负荷作业, 将会造成运动零件的严重磨损, 进而使零件丧失工作能力, 缩短整机使用寿命。为了减轻零件在初始阶段的磨损, 检查并排除零件在制造、修理、装配中存在的问题, 使整机各部件相互协调, 新购机或大修后的发动机应按相应的规范 (负荷由小到大, 转速由低到高, 挡位由低到高) 进行磨合试运转, 经检查调整后再加负荷投入作业。这样做可以充分发挥机构效能, 延长机械使用寿命, 防止事故的发生。
2.驾驶拖拉机时吸烟和单手控制方向
有些机手习惯于一边驾车一边吸烟。理由是吸烟能解闷倦。殊不知, 吸烟既分散驾驶员的注意力, 还影响其视线。吸烟产生的烟雾严重刺激眼睛和喉咙, 导致机手流泪或睁不开眼, 咳嗽加剧。特别是驾驶无驾驶室的手扶拖拉机时, 迎风驾车吸烟, 烟灰和飞溅的火星都可能成为事故的隐患。此外, 在麦场作业时, 吸烟易引起火灾, 给人民生命财产造成损失。
或许是因为吸烟、打闹, 或许是驾驶员认为操作水平高, 人们时常能见到一些驾驶员单手驾车或以脚代手来控制机车方向。要知道, 虽然拖拉机的车速不算快, 但仍属机动车之列;驾驶员本领再高, 也不是在表演杂技。万一遇到紧急情况, 机手手忙脚乱, 出了事故后悔已晚。
3.超载超速人货混装
越载超速或多拉快跑是机手挣钱心切的具体表现。拖拉机超载的危害很大, 即降低整机制动性能, 又加剧了零部件的磨损, 一旦因货物捆绑不紧或路面不平产生颠簸, 很容易发生翻车事故。而速度过快, 安全制动距离相应也更长一些, 那么就要求刹车装置更加灵敏, 驾驶员反应更敏捷, 以便在紧急关头能迅速停车。
在交通条件落后的地方, 拖拉机成了拉人载客的工具, 这种作业严重威协着人民生命财产的安全。
4.过度疲劳驾驶
一些驾驶人员在长途运输中日夜兼程, 打疲劳战, 吃不好, 睡不好, 很是辛苦。殊不知这种做法很不安全。睡觉是人的正常生理需求, 得不到充分休息的驾驶员开车时, 常因神志模糊、打磕睡而引发交通事故, 这样既害己又害人。
5.机车下坡空挡滑行
一个物体沿坡面下滑时, 物体重量会分解出一个沿下坡方向的分力, 并给物体以加速度, 使其下坡下滑速度越来越快, 中间若不给反作用力, 物体最后将靠摩擦阻力慢慢减速而停下来。如果中间突然给物体施加一个阻力, 物体容易发生滚翻现象。之所以不允许拖拉机下坡时空挡滑行, 其道理是一样的。
6.排除故障时发动机不熄火
有些机手在作业中发现了拖拉机或配套机具有了故障, 为图方便, 在发动机不熄火的情况下冒险去排除故障, 结果造成人身伤亡事故, 得不偿失。
7.拖拉机配挂机具进行田间转移时不切断作业动力
拖拉机在田间转移时不切断动力, 致使开沟机、旋耕机刀片、收割机切割器、播种机开沟器等在通过田硬、小沟或其他障碍物时被损坏或碰伤他人。
8.脱粒作业时操作手擅离工作岗位
大忙时节, 有些机手加班加点连续作业后比较疲劳, 于是在脱粒作业时, 他开机后即到草垛边睡觉去了。这类机手因操作擅离工作岗位, 导致脱粒机伤人的事故呈现出上升趋势。
9.短暂停车脚踩离合器不摘挡
机手开车时遇到亲朋好友免不了要停车交谈几句, 然而脚踩离合器, 不摘去挡的作法存在着引发事故的潜在因素。同时, 这种作法也使离合器磨损加重, 缩短离合器使用寿命。
10.起步前猛轰油门
为何广州不承诺无车日 篇7
广州市是中国最先进入汽车社会的城市之一，一向观念超前的广州为何在无车日承诺倡议中选择了沉默?最可能的解释就是：广州对私车的依赖已经非常强，仅仅几天的无车日也可能给城市带来诸多不便，这种依赖让广州对无车日的倡议心有余而力不足。
广州是中国私车增长最快的城市之一。汽车作为财富象征的观念在广州深入人心。广州甚至曾把“家家有私车”写进了城市规划，为给小轿车让路做出许多努力：禁了摩托车又禁电动自行车，道路建设完全为方便小汽车交通。与此同时，广州公共交通费用是全国最贵的之一，间接更鼓励了市民开私车出行。在铺垫了私人汽车交通导向的广州，参加公共交通周和无车日可能真挺难受。
难受归难受，然而广州或许比许多城市更需要无车日。离“家家有私车”的目标还差得挺远，广州就已面临严重的交通堵塞。广州社科院一项调查显示：目前广州每天发生堵塞事件300多次，广州每年因交通堵塞损失1.5亿小时和117亿GDP。3年来广州机动车的平均速度不断下降，高峰期间仅达23.6公里／小时，老城区主干道则已下降到17.3公里／小时。有路皆堵，广州汽车保有量还在以每年15万辆的速度快速增加。最近，广州市人大代表强烈呼吁在拥堵路段收取交通拥堵费。
既然汽车并没给城市全体公民带来更多幸福，以汽车保有量来衡量现代化就非常不科学。广州的私车情结背后能清晰地看到两点支配源：汽车对GDP增长的作用，汽车企业对政府决策的影响。
广州本田的企业竞争力已居全国汽车行业前列，成为广州的纳税大户。在以广州为基地竞争全国乃至全世界市场同时，广州本地市场也绝对是一块肥肉。在广州感受到的汽车社会浓浓氛围，商业文化的渗透功不可没。往深层社会责任上说，即使汽车企业外资对利润比对中国环境更感兴趣，广州人也应该为自己的长远利益着想要一个空气清洁、交通顺畅的广州，还是要一个为空气污染和交通堵塞所苦的广州?
城市规划不受大企业利益影响，不着眼于短期政绩，政府才更有公信力。同样有大合资企业交税的上海，从来没有因为上海大众、上海通用的本地市场利益而放弃过限制私车，最近车牌拍卖价创了历史最高。上海与北京GDP增速相当，只因为拍卖车牌这一招私车增长速度就慢了许多，目前上海机动车保有量仅是北京的50％。北京也并没有因为北京现代是本地納税大户而放缓北京公交优先的步子，北京公交的低价与便捷让诸多市民无车日都主动放弃开车。一个安全、方便、空气清新的城市，才是最富裕的城市。路权分配上的人本主义，已成为文明世界的潮流
观念，才是阻碍广州没有承诺无车日的根本因素。把富裕与私车保有量分开，在先富起来的广州大概比其他城市更难。还路权于公共交通和自行车，对广州来说也更是挑战。
车辆使用承诺书 篇8
在快速变化和不断变革的新时代，我们都可能会用到承诺书，承诺书是承诺人对要约人的要约完全同意的意思，表示以书面形式。如何写一份恰当的承诺书呢？下面是小编为大家整理的车辆使用承诺书，仅供参考，欢迎大家阅读。
车辆使用承诺书1为了强化交通安全责任意识，明确管理和使用私人机动车辆的安全责任和义务，维护道路交通秩序，保障自己和他人的生命和财产安全，确保本职工作和单位利益不受影响，特做出以下郑重承诺：
一、认真遵守国家关于道路交通管理方面的法律、法规和单位规章制度，自觉接受单位安全教育和监督管理，杜绝交通安全违法行为，努力做到安全行车。
二、不以单位名义办理私人机动车辆登记注册和相关证件、手续等。如有违反，本人同意按照公司有关规定接受处理。
三、严格遵守单位关于不准驾驶私人机动车辆从事生产和公务活动的规定。如有违反，完全属于个人意愿和行为。若发生事故，一切责任和经济损失自负。
四、驾驶私人机动车辆上班，应将车辆停放在单位提供的停车位或准许停放车辆的其他场所。不准乱停乱放，停车期间车辆发生被盗或其他损失，由本人承担相应后果。
五、若驾驶私人机动车辆发生交通事故，事故责任和经济损失自负。若造成本人伤亡不符合工伤办理条件的，保证本人和家人、亲属不无理取闹。
六、若因私人机动车辆的使用、管理不当而产生责任和经济损失，由本人自行承担。若因发生交通违法行为和事故等，给单位造成不良影响或经济损失，本人同意接受单位的行政处分或经济处罚。
七、若驾驶私人机动车辆发生交通事故，在事故发生后24小时内，主动将事故情况向单位领导汇报，保证不因事故影响工作或让单位承担连带责任。
八、本承诺书自本人签字之日起至车辆所有权发生转移之日止有效。本人如对现有车辆进行转让或新购车辆，保证在办理相关法定登记手续后24小时内向单位领导汇报，并自觉按单位规定和要求进行登记、接受教育和监督管理。新购车辆的，本承诺书自动延续有效。
本人与公司解除(终止)劳动关系后，该承诺书自动失效。
九、本承诺书一式三份，本人、工作单位及二级单位安全部门各保存一份，三份具有同等法律效力。
山海关工务器材厂
承诺人签字：
年 月 日
车辆使用承诺书2从 年 月 日 时 分开始，对 用的 号 牌车，使用人与车辆所有权人或车辆代管人达成如下协议：
一、使用时间。使用期内使用人自愿按 以人民币 元向车辆所有权人或车辆代管人支付使用费。若使用超时，使用人每小时同意按人民币 元支付超时使用费。超时不足１小时愿按１小时计算，超时4小时愿按一天计算(24小时为一天)。使用完毕后，保证将车辆内外洗干净后归还，以便查验。如果因特殊情况未能洗车，在能够查验的情况下自愿支付洗车费人民币 元。
二、若使用人还车时未付清欠款，同意就欠款本金按日万分之八向车辆所有权人或车辆代管人支付资金占用费至付清之日止。
三、使用期间使用人确保：①使用人一人驾驶，不转借、转租他人;②不酒后驾驶；③在车辆出现故障的情况下立即停车检查并通知车辆所有权人或车辆代管人；④不进行法律禁止的其他活动。
四、使用人自愿向车辆所有权人或车辆代管人连同安全使用保证金共支付人民币元，还车时结算，多退少补。
五、使用人若与车辆所有权人或车辆代管人发生纠纷，同意由车辆所有权人或车辆代管人住所地人民法院管辖。
车辆权属方（盖印）： 使用人(签名盖印)：
年 月 日 年 月 日
车辆使用承诺书3本人 借 一辆。用于*期间使用。
车主姓名：
车牌号：
发动机号：
车架号：
借用车辆完好，无任何损坏，行驶里程数： *
本人因私借用车辆承诺如下：
1.不用于营利性活动,不将车辆转借其他人员（尤其是非驾驶员），借车期间所发生的违章行为及事故均由本人承担。
2.借用期间出现的任何事故均由本人自行承担，公司及汽车所有人不承担任何责任，事故内容包含：刮蹭、划痕、车祸、被偷盗等；借用人必须负担除保险公司应该支付的赔偿金以外的任何所有费用。
3.借用人还车日期：
借用人联系电话：
借用人身份证号：
借用人紧急联系人姓名及电话：
后附身份证及驾驶证复印件。
借用人承诺签名：
日期：
车辆使用承诺书4一、认真遵守国家道路交通管理的法律、法规和单位规章制度，自觉接受单位安全教育和监督管理，杜绝交通安全违法行为，做到安全行车。
二、不以单位名义办理私人机动车辆登记注册和相关证件、手续等。如有违反，本人同意按照油田公司和下寺湾采油厂相关规定接受处理。
三、严格遵守下寺湾采油厂关于不准驾驶私人机动车辆从事生产和公务活动的规定。如有违反，完全属于个人意愿和行为，若发生事故，一切责任和经济损失自负。
四、驾驶私家车上班，将车辆停放在单位提供的停车位或准许停放车辆的场所，决不乱停乱放，停车期间车辆发生被盗或其他损失，由本人承担后果。
五、发生交通事故，事故责任和经济损失自负。造成本人伤亡不符合工伤办理条件的，保证本人和家人、亲属不无理取闹。
六、因私家车驾驶人对车辆的使用、管理不当而产生的责任和经济损失，由本人自行承担。发生交通违法行为和事故，给单位造成不良影响或经济损失的，本人同意接受单位的行政或经济处罚。
七、驾驶私人车辆发生交通事故，在事故发生后24小时内，主动向单位领导汇报，保证不影响工作或让单位承担连带责任。
车辆使用承诺书
（现任岗位），因本人日常工作需要，特申请使用公司车辆（车牌号：），现向公司承诺如下：
一、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和公司车辆管理有关管理规定，履行车辆使用审批手续，坚持“文明行车、安全第一”的职业行为准则。二、车辆仅用于公务外出，且在公务结束后及时将车辆交回公司综合部，若我 系 公司 部（所属部门）因实际情况未能及时归还车辆，必须经公司批准后方能延迟归还时间。
三、保证车辆使用期间的起始里程数、返回里程数及油耗等数据记录及时、准确、真实、可查（拍照采集）。
四、在每次用车前，严格落实车辆“三查”制度，保持车辆状况完好，如发现损坏或其他问题应及时报告公司综合部；同时应带齐所有交通部门备查的证件，如驾驶证、行驶证等。
五、因违反交通规则、自身操作不当等个人原因造成车辆损坏、遗失或发生安全责任事故，由此产生的一切罚款、赔偿等费用及相关责任由本人承担。
六、造成交通事故后，除向附近公安机关报案外，必须及时向公司综合部、保险公司报告。若造成交通事故后发生逃逸或不及时按规定上报的，一切后果由本人承担。
七、未经公司批准，若在使用期间将车辆移交他人使用、保管，造成的一切后果由本人承担。
八、若车辆在使用过程中发生故障，可视实际情况电话请示公司综合部，获得同意后由本人就近进行修理，并对修理情况进行监督、负责，产生的费用凭票据实报销。否则，产生的一切费用由本人承担。
九、出车前或返回时，发现车辆需加油、加气、清洁或里程数达到保养时间，需及时与公司综合部联系，以便做好随时保养的准备。
特此承诺！
某某某某公司 承诺人（签章）：
（签章）联系电话：
车辆使用承诺书6新乡市万丰食品有限公司
车辆使用承诺书
第一条：车辆使用
1、所有业务用车均由公司统一管理、统一调配。
2、车辆只能用于公出，未经批准不得用于个人办理私事。
3、用车人因个人原因需暂离公司时，车辆应及时交回公司，以免耽误他人用车。
4、用车人应爱惜车辆，保持车身车内干净无土灰无异味。
第二条：车辆安全
1、为保障行车安全，用车人在行车前应注意休息并不得饮酒；每次出车前应检查车况，如车灯、水箱、刹车系统、轮胎等，如发现损坏或其它问题应及时报告办公室；公司车辆原则上应停放在公司指定的停车点。
2、所有车辆在行车时应带齐所有交通部门备查的证件。
第三条：违规和事故的处理 1、驾驶人员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。
2、超速、超载、任意停放及违反交通规则之一切罚款由用车人员自行负责；因用车人自身操作不当所引发的车祸、车辆损坏等情况，由此发生的一切费用（除保险赔付外），全部由驾驶人员自行负责。
3、车辆如在公务中遇不可抗拒的车祸发生，除向附近公安机关报案外，需及时通知保险公司，并联系公司办公室。
第四条：车辆维修、保养
1、车辆在执行任务时发生故障，可视实际情况进行修理，但要电话通知办公室，否则其维修费用不给予报销。
2、公司对车辆维修费、保养费实行实报实销政策。
3、车辆需保养时，由本车司机或公司指定人员保养。
第五条：特别注意事项
1、当车辆在行驶中发生意外时，驾驶人应保持冷静的心态，立即报警并保护好现场，等待交通警察处理。同时，通知公司办公室。
2、认真做好行车记录表，回差后报办公室。
3、注意车辆里程数，达到保养时间时，及时与办公室联系，并做好随时保养的准备。
本人已认真阅读并承诺履行以上条款，在车辆领用表上签字以示确认。
承 诺 人:
年 月 日
车辆使用承诺书7为安全正常使用公司车辆，特此承诺如下：
一、（品牌）（牌照）由我本人专属驾驶，我保证遵守国家交通安全法规和公司车辆管理制度，文明驾车安全行驶。不无证驾车、不醉酒驾车、不违章驾车、车辆不带病行驶、车辆不擅自借与他人驾驶和使用，否则造成的车辆损坏、违章违法和交通事故等费用均由我本人承担。
二、本人所驾车辆服从公司统一调度指挥。接受公司监督管理，不擅自选点修车，不擅自选点加油，不擅自用于私事，不从中投机取巧。
三、我所驾车辆原则上只用于公司事务。个人确有需要，必须领导批准。私用期间的修车费用由我本人承担，私用期间如发生交通事故，责任、费用均由我本人负担。
四、不论公私事，车辆使用中违反交通法规被罚款及由此产生的滞纳金等均由我本人负担。
五、发生交通事故应第一时间向交管部门、保险部门和公司领导报案，按在事故中的责任，我本人承担相应责任。
六、车辆在公司外丢失、被盗和非交通事故损坏，责任由我本人负责。
七、努力钻研驾车技术，精通交通法规，增强驾车本领，爱护所驾车辆，及时保养，及时维修，搞好车辆清洁卫生。
以上承诺是我真实意思的表达，并坚决照办执行，请公司监督。
承诺人：
xxxx年xx月xx日
车辆使用承诺书8为规范道路客运经营活动，维护道路客运市场秩序、保障道路客运安全，保护乘客的合法权益，本人向柳林乡人民政府安全生产委员会慎重承诺：
一、自觉遵守《安全生产法》、《道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《河南省道路运输管理条例》和《道路旅客运输及客运站管理规定》等法律法规的相关规定。
二、按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，保证车辆不超速、不超载，驾驶员不疲劳驾驶、连续驾驶、酒后驾驶、违法行车。
三、保证定期对车辆进行检测和维护，保持车辆的安全技术性能状况良好，不驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车，确保安全运输。
四、保证营运车辆各种牌、证齐全有效（与所驾车辆相适应的驾驶证、行车证、营运证等），并参保机动车交通事故强制责任险和乘车人员保险。
五、不使用货运汽车、三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机等非客运车辆或者拼（组）装车以及达到国家规定报废标准的客运车辆营运载客。
六、如遇大雾、雨、雪、冰冻等恶劣天气，车辆出行前，主动采取有效的安全防护措施，确保行车安全。
七、熟悉并学习必要的安全救护知识，配备必要的车载消防及急救器材。
以上承诺条款，本人已认真仔细阅读，将自觉遵守道路运输行业管理的规定，服从各级交通主管部门、道路运输管理机构及相关单位的管理。如因违反上述承诺或未执行国家、省有关道路交通安全法律法规、管理规定，违法违规行车、驾驶，而导致发生交通安全事故，本人自愿承担由此带来的一切法律后果及相应的赔偿责任，自愿按规定接受管理部门处罚。
本人的驾驶证号，所经营的客运车辆（车牌号码），（行车证号），在此慎重承诺。
承诺驾驶员：
xxxx年xx月xx日
车辆使用承诺书9本人借一辆。用于期间使用。车主姓名：车牌号：。发动机号：车架号：。借用车辆完好，无任何损坏，行驶里程数：。
本人因私借用车辆承诺如下：
1、不用于营利性活动，不将车辆转借其他人员（尤其是非驾驶员），借车期间所
发生的违章行为及事故均由本人承担。
2、借用期间出现的任何事故均由本人自行承担，公司及汽车所有人不承担任何
责任，事故内容包含：刮蹭、划痕、车祸、被偷盗等；借用人必须负担除保险公司应该支付的赔偿金以外的任何所有费用。
3、借用人还车日期：。
借用人联系电话：。借用人身份证号：。
借用人紧急联系人姓名及电话：。后附身份证及驾驶证复印件。
借用人承诺签名：
日期：
车辆使用承诺书10（现任岗位），因本人日常工作需要，特申请使用公司车辆（车牌号：xx），现向公司承诺如下：
一、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和公司车辆管理有关管理规定，履行车辆使用审批手续，坚持“文明行车、安全第一”的职业行为准则。
二、车辆仅用于公务外出，且在公务结束后及时将车辆交回公司综合部，若我xx系xx公司xx部（所属部门）因实际情况未能及时归还车辆，必须经公司批准后方能延迟归还时间。
三、保证车辆使用期间的起始里程数、返回里程数及油耗等数据记录及时、准确、真实、可查（拍照采集）。
四、在每次用车前，严格落实车辆“三查”制度，保持车辆状况完好，如发现损坏或其他问题应及时报告公司综合部；同时应带齐所有交通部门备查的证件，如驾驶证、行驶证等。
五、因违反交通规则、自身操作不当等个人原因造成车辆损坏、遗失或发生安全责任事故，由此产生的一切罚款、赔偿等费用及相关责任由本人承担。
六、造成交通事故后，除向附近公安机关报案外，必须及时向公司综合部、保险公司报告。若造成交通事故后发生逃逸或不及时按规定上报的，一切后果由本人承担。
七、未经公司批准，若在使用期间将车辆移交他人使用、保管，造成的一切后果由本人承担。
八、若车辆在使用过程中发生故障，可视实际情况电话请示公司综合部，获得同意后由本人就近进行修理，并对修理情况进行监督、负责，产生的费用凭票据实报销。否则，产生的一切费用由本人承担。
九、出车前或返回时，发现车辆需加油、加气、清洁或里程数达到保养时间，需及时与公司综合部联系，以便做好随时保养的准备。
特此承诺！
承诺人（签章）：
xxxx年xx月xx日
车辆使用承诺书11为安全正常使用公司车辆，特此承诺如下：
一、保证遵守国家交通安全法规和公司车辆管理制度，文明驾车安全行驶。不无证驾车、不饮酒驾车、不违章驾车、车辆不带病行驶、车辆不擅自借于他人使用，否则造成的车辆损坏、违章违法和交通事故等均由本人承担。二，本人所驾驶车辆服从公司统一调度指挥。接受公司监督管理，不擅自选点修车，不擅自用于私事，不从中投机取巧。
三、本人所驾驶车辆只用于公司事务，不得私用，私用期间的修车费、油费等一切费用均由本人承担，私用期间如发生交通事故的，则由本人承担责任与费用。
四、不论公私事，车辆使用中违反交通法规被罚款及由此产生的滞纳金等均由本人承担。
五、发生交通事故第一时间向交管部门、保险部门和公司领导联系，按在事故中的责任，本人承担相应的责任。
六、车辆在公司外业务丢失、被盗和非交通事故损坏，责任由本人负责。
七、精通交通发挥，增强驾车技术，爱护车辆，及时保养，及时维修，做好车辆清洁卫生。
本人使用车辆品牌：
本人使用车辆车牌：
本人使用车辆时间：
以上承诺，本人坚决照办执行，请公司监督！
承诺人：
xxxx年xx月xx日
车辆使用承诺书12为安全正常使用公司车辆，特此承诺如下：
一、（品牌）（牌照）由我本人保管车辆，我保证遵守国家交通安全法规和公司车辆管理办法，文明驾车安全行驶。不无证驾车、不醉酒驾车、不违章驾车、车辆不带病行驶、车辆不擅自借与公司以外的人员驾驶和使用，否则造成的车辆损坏、违章违法和交通事故等费用均由我本人承担。
二、本人所保管车辆服从公司统一调度指挥。接受公司总经办和市场部监督管理，不使用公司车辆牟取私利。
三、我所保管的公司车辆原则上只用于公司事务。个人确有需要，必须公司总经理同意。私用期间的费用均由我本人负责承担。
四、不论公私事，车辆使用中违反交通法规被罚款及由此产生的滞纳金等均由我本人负担。
五、发生交通事故应第一时间向交管部门、保险部门进行报案，并报备市场部。如因工作事务外出而产生交通事故，事故中我方因责任划分产生的经济损失由公司承担；如非工作事务私人用车而产生交通事故，事故中我方因责任划分产生的经济损失由本人自行承担。
以上承诺是我真实意思的表达，并坚决照办执行，请公司监督。
车辆使用承诺书13我从 年 月 日 时 分开始，对 用的 号 牌车，现向你方（车辆所有权人或车辆代管人）特别承诺如下：
有关单位和个人扣押，该车修理期间或被有关单位、个人扣押期间，承诺人同意每天向你方支付租车代步费人民币 元，且无需你方出具租车合同和租车费发票;
机构定损金额的30%向你方支付车辆贬值费（包括但不限于事故车辆因下一保险年度保险费率上调或被取消保险费率优惠而对此多支付的保险费）。
三、若车辆在我使用期内灭失、全损或推定全损，同意按 万元赔付你方；
五、使用人将车辆《行驶证》、《检验合格标志》、《强制保险标志》遗失，除负责补办和承担补办的相关费用外，还应比照本承诺第一条承担补办期间因依法不得出车给你方间接造成的损失。
六、在交通事故处理中，若有承保公司未予理赔的部分，其损失由我全部承担。
七、我在使用该车期间存在交通违法怠于处理或存在应付费用、赔款而怠于清偿，你方可持本车的《机动车辆使用记录单》、《机动车辆使用特别承诺书》、《机动车道路交通事故及交通违法行为处理授权委托书》处理与我有关的道路交通违法行为。
九、若与你方发生纠纷，同意由你方住所地人民法院管辖。
担保人（签名、盖印）： 承诺人(签字、捺印)：
公民身份号码： 联系电话：
年 月 日 年 月 日
车辆使用承诺书14安全责任承诺书
甲方：
乙方：
一、甲方根据乙方需求，(具体需求说明)，甲方特将车牌号为： 的.(车型)，借给乙方使用，经双方协商订立如下承诺条款；
二、乙方在借用期内如有违反交通规则、发生交通事故等一切损失由乙方负责。
三、借用期定为，自_ _年_ _月_ _日起至_ _年_ _月_ _日止，结束后乙方及时归还车辆，否则按承诺期限将车调回。
四、所用燃料由 方负责。
1．向乙方交付在运行中无任何保留条件、设备齐全的借用车辆，及借用车辆行驶所需的有效证件。
2．无须承担借用车辆交通事故车辆损失、车辆盗抢、第三者责任的风险。
3．免费提供借用车辆保养、合理使用中出现的故障维修、本市区域内的借用车辆救援。
4．甲方不承担由乙方使用借用车辆引发的连带责任和本承诺规定的风险赔付范围之外的任何经济责任。
5．甲方拒绝接受借用车辆在承诺期间发生交通违章的处罚时，甲方有权将承诺中登记的驾驶员作为责任人提交公安交通管理部门处理。
6．甲方对汽车借用申请者及乙方的信用信息有知情权。
1．在借用承诺规定的期间拥有借用车辆的合法使用权并享有甲方为保障借用车辆使用功能所提供的服务。
2．合理使用借用车辆，以满足乙方乘用需要的驾驶过程；使用借用车辆应遵守相关法律、法规。
3．妥善保管借用车辆；配合甲方保障车辆性能的各项工作。
4．按照交通事故车辆损失、车辆盗抢、第三者责任的赔偿。
5．不得买卖、抵押、质押、转租、转借借用车辆。不得擅自变动、修理、添改借用车辆任何部位或部件。
6．保证借用车辆为承诺登记的驾驶员驾驶。在承诺期内，如乙方登记的信息发生变化，应及时通知甲方。
7．承担因使用不当造成借用车辆修理、停驶的损失；承担丢失借用车辆牌证补办费用及停驶期间租金；承担因不当使用借用车辆或过失造成的不在保险赔偿范围内的任何损失。
1.甲方不得在承诺期内调回车辆，否则视为违约。
2.乙方必须按承诺规定的时间归还借用车辆，否则按承诺期限将车调回。
甲方：
1．甲方为一家依法设立并合法存续的企业，有权签署并有能力履行本承诺。
2．甲方签署和履行本承诺所需的一切手续均已办妥并合法有效。
3．在签署本承诺时，任何法院、仲裁机构、行政机关或监管机构均未作出任何足以对甲方履行本承诺产生重大不利影响的判决、裁定、裁决或具体行政行为。
4．甲方为签署本承诺所需的内部授权程序均已完成，本承诺的签署人是甲方的法定代表人或授权代表人。本承诺生效后即对承诺双方具有法律约束力。乙方：
1．乙方为
2．乙方签署和履行本承诺所需的一切手续均已办妥并合法有效。
3．在签署本承诺时，任何法院、仲裁机构、行政机关或监管机构均未作出任何足以对乙方履行本承诺产生重大不利影响的判决、裁定、裁决或具体行政行为。
4．乙方为签署本承诺所需的内部授权程序均已完成，本承诺的签署人是乙方的法定代表人或授权代表人。本承诺生效后即对承诺双方具有法律约束力。
本承诺所称不可抗力是指不能预见、不能克服、不能避免并对一方当事人造成重大影响的客观事件，包括但不限于自然灾害如洪水、地震、火灾和风暴等以及社会事件如战争、**、政府行为等。
如因不可抗力事件的发生导致承诺无法履行时，遇不可抗力的一方应立即将事故情况书面告知另一方，并应在_2_天内，提供事故详情及承诺不能履行或者需要延期履行的书面资料，双方认可后协商终止承诺或暂时延迟承诺的履行。
本承诺未尽事宜，依照有关法律、法规执行，法律、法规未作规定的，甲乙双方可以达成书面补充协议。本承诺的附件和补充承诺均为本承诺不可分割的组成部分，与本承诺具有同等的法律效力。
本承诺自双方或双方法定代表人或其授权代表人签字并加盖公章之日起生效。有效期自_ _年_ _月_ _日至_ _年 _ _月_ _日。本承诺正本一式_ _份，双方各执份，具有同等法律效力。
甲方（盖章）： 乙方（盖章）：
法定代表人（签字）：________ 法定代表人（签字）：_______ 年月日
车辆使用承诺书 篇9
二、不以单位名义办理私人机动车辆登记注册和相关证件、手续等。如有违反，本人同意按照油田公司和下寺湾采油厂相关规定接受处理。
三、严格遵守下寺湾采油厂关于不准驾驶私人机动车辆从事生产和公务活动的规定。如有违反，完全属于个人意愿和行为，若发生事故，一切责任和经济损失自负。
四、驾驶私家车上班，将车辆停放在单位提供的停车位或准许停放车辆的场所，决不乱停乱放，停车期间车辆发生被盗或其他损失，由本人承担后果。
五、发生交通事故，事故责任和经济损失自负。造成本人伤亡不符合工伤办理条件的，保证本人和家人、亲属不无理取闹。
六、因私家车驾驶人对车辆的使用、管理不当而产生的责任和经济损失，由本人自行承担。发生交通违法行为和事故，给单位造成不良影响或经济损失的，本人同意接受单位的行政或经济处罚。
七、驾驶私人车辆发生交通事故，在事故发生后24小时内，主动向单位领导汇报，保证不影响工作或让单位承担连带责任。
不使用承诺函 篇10
日前，探路者发布了关于控股股东、实际控制人完成《股份减持计划》的公告。公司实际控制人盛发强股份减持已提前实施完毕，其承诺自公告起6个月内不再减持公司股份。此举在彰显管理层对公司前景看好的同时，也给投资者一颗定心丸。有分析人士指出，在探路者的成长性持续超越行业平均水平的背景下，目前股价对应明年的PE仅17倍，并不贵，未来有上行的空间。
短期减持压力释放
12月4日，探路者公告称，公司收到控股股东、实际控制人盛发强通知，其于2013年6月4日作出的《股份减持计划》已提前实施完毕，累计通过深交所大宗交易的方式减持公司股份1000万股，本次减持计划中未执行的减持额度不再减持，同时基于对公司未来发展的信心，其承诺自公告日起的六个月内不减持公司股份。
记者看到，今年以来探路者二级市场走势并不好，年初至今股价甚至还是下跌的。对于控股股东承诺不再减持的举动，有分析人士认为“充分体现了实际控制人对公司未来发展的信心，同时也有助于打消市场对公司大股东继续减持的担心。”在这一情形下，公司短期减持压力释放，必将对股价带来正面的刺激。
享受估值溢价
探路者主营户外用品研发设计、组织外包生产和销售，公司于2009年登陆创业板。公开资料显示，上市以来公司营业收入从2009年的2.94亿元增长到2012年的11亿元；归属于上市公司股东的净利润从2009年的4403.4万元增长到2012年的1.69亿元。近7年的收入复合增长率达到54%，净利润增速更是在88%，这一水平远超行业平均水平。
据了解，今年四季度得益于寒冷天气刺激，公司秋冬销售表现良好，终端销售增长预计达35%，产品售罄率同比提升了2到3个百分点。此前公司公告称，2014年春夏新货订货额达7.8亿元，较2013年春夏实际执行的订单金额6.5亿元增长约20%，有券商判断公司2014年秋冬订货额将不低于此水平，约在15.3亿元，因此2014年全年订货额合计近23亿元，这对公司来年的业绩打下坚实的基础。
此外，探路者2009年已开始拓展电商业务，2010-2012年电商收入分别约为1200万元、4000万元和1.2亿元。今年公司线上业务快速发展，1-11月收入超过2亿元，其中双十一单日淘宝旗舰店销售达7800万元，全网销售突破1亿元。
据了解，探路者明年1 月很有可能将收购国内户外领域有影响力且有自负盈亏能力的服务平台，若战略推进顺利，该服务平台将成为户外消费者的“流量入口”，为开放型的产品平台带来流量。且不同于其他做O2O 的服装企业，公司将转型成为户外“产品制造+服务”提供商。
有分析人士指出，目前公司13元的股价对应2014年PE仅17倍，估值并不贵，而且公司应当享受一定的估值溢价，其合理估值在20元，四季度是服装企业的销售旺季，同时公司负面预期已经消除，维持“强烈推荐”的投资评级。
不使用承诺函 篇11
一、使用火花塞不正确引起的故障分析
1.发动机怠速运转不稳、抖动
有一台汽车发动机, 在修理厂维修后试车时出现怠速规律性抖动的现象。这台发动机以运转近5万km, 在维修之前没有出现过怠速规律性抖动的现象。在发动机怠速运转的工况下, 驾驶员手握转向盘时明显感觉到发动机规律性地抖动。然而, 当发动机转速高于怠速时, 这种现象消失, 在行驶时无论任何速度都正常。到维修厂检查这台发动机控制系统没有故障, 因此, 根据这种故障现象应重点检查高压电。
经过询问车主, 此车的发动机在上一次的维修中, 更换了高压线、火花塞和点火线圈。在检查时发现, 更换过的高压线不是原厂配件, 拆掉高压线更换原厂配件后, 试车, 故障现象比以前减轻, 但并没有完全排除。后来, 又把火花塞拆下, 发现火花塞采用的是铂金火花塞。查询此台发动机原厂维修手册得知, 该发动机的火花塞为普通型火花塞, 全部更换为普通型火花塞后, 试车, 怠速规律性抖动的现象完全消失。
2.发动机在怠速运转时自动熄火
有一辆汽车发动机, 在高于怠速运转时无自动熄火现象, 但是发动机在怠速运转时经常自动熄火, 而且, 自动熄火没有任何规律性。熄火后再启动发动机还能正常运转。经询问车主得知, 该车已行驶近2万km, 开始时自动熄火故障还比较轻, 3～4天才偶尔发生一次, 现在故障现象比较严重, 每天就发生5～6次。车主更换了新的起动机, 但是发动机在怠速运转时经常自动熄火的故障还是不能排除。
由于此车故障发生在发动机怠速工况下, 在车辆行驶时正常, 并且是没有规律性的故障, 因此, 排除此故障比较难。经过分析, 认为不可能是发动机线路故障。如果是线路接触不良故障, 发动机正常行驶时也会发生此故障。因此, 应重点检查影响熄火的高压电、油路及怠速控制系统。让发动机在怠速下运转, 观察其怠速非常平稳, 清洗节气门体, 安装完毕后, 检查进气系统无漏气现象, 更换点火模块, 发现当发动机自动熄火时汽油压力正常, 点火模块故障排除。拆下火花塞观察其3缸和4缸有轻微漏电痕迹, 而且火花塞为普通型火花塞, 全部更换成铂金火花塞后试车, 故障现象消失。
二、更换火花塞注意事项
1.更换火花塞时一定要注意火花塞的热值是否符合原厂标准。所更换的火花塞的热值一定合理, 一定要更换热值符合原厂标准的火花塞。这样才能保证火花塞在工作中跳火正常。
2.更换火花塞时, 不要有随意性, 这一点一定要引起维修人员特别注意。 火花塞的价格也不是越高越好, 就像铂金火花塞比普通型火花塞强一样, 铂金火花塞点火时减轻了在燃烧室内的电火花、烧蚀和腐蚀现象, 并且产生更强的火花, 寿命也比普通火花塞大大提高, 但是并非适宜每台发动机。不同的发动机所安装的火花塞热值是有区别的, 选则火花塞时一定要考虑多种因素, 不能盲目选择。
二、火花塞故障的应急处理方法
火花塞在使用中出现漏电和电极头形状不对的问题时, 在没有新火花塞更换的条件下, 可采用下面介绍的两种应急修理方法。
1.使用中, 若碰到火花塞漏电时, 可把高压分火线从火花塞头上拔下, 然后再朝火花塞套上, 使高压分火线与火花塞之间留有8 mm左右的距离, 然后在连接处采用绝缘橡胶管和漆包线铜丝全部扎紧固定即可。此方法的道理很简单, 当采用拉长跳火间隙后, 则需要更高的跳火电压, 所以人为地设置一个跳火间隙后, 更高的跳火电压转到火花塞的电极上, 造成高压电在瞬间无法漏电就直接碰及在电极上产生电火花。
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