平西高速施工标志标牌摆放规程

平西高速施工标志标牌摆放规程（共2篇）

平西高速施工标志标牌摆放规程 篇1

海东公路总段养护中心高速公路

沥青砼路面日常养护工程

安全技术规程

（施工标志标牌摆放）

高速路面病害整治工程项目部

二〇一五年四月三日

高速公路沥青砼路面日常养护工程 施工标志标牌摆放及作业人员安全规程

高速公路（一级公路）车流量大，车速快，施工现场的安全管理至关重要。现就施工现场的标志标牌摆放及现场作业人员作如下规程：

一、施工现场安全标志设置

安全标识标牌摆放严格按照JTG-H30-2004《公路养护安全作业规程》的要求摆放，专职安全员应定时巡查查看安全标识标牌的完好性，对倾倒的安全标识标牌应及时予以扶正。

1、警告区：高速公路设计时速（100km/h—120km/h）路段长度不得少于1600m，设计时速（60km/h—80km/h）路段不得少于1000m，在警告区起点应设置前方1.6km或1km施工警告标识牌，距起点700m处，迎向行车方向设置“前方施工”及限速标志等。第一个警告标志到下一个标志间不得超过300m，其余标志的间距在100m~300m之间，并设置“前方施工标志”、“限速标志”、“禁止超车标志”、“前方车道变窄标志”、“禁止通行标志”。

2、上游过渡区：警告区的最后一个标志离上游过渡区的第一个标志间距不少于150m，车辆行驶至上游过渡区时，车速应小于40km/h，该区长度为100m～150m，该区前应设置车辆慢行、导向标志等，3、缓冲区：长度应为150m，其与上游过渡区之间必须设置路障、路栏等标志，上游过渡区开始至限速解除全路段范围内摆设安全锥形筒，锥形筒间距参照JTG-H30-2004《公路养护安全作业规程》的要求摆放，规范要求间距为10m-20m，根据我项目部实际所承担养护路段情况，为安全起见，安全锥形筒间距严格按照1.5m-2.5m间距摆放。

4、作业区：施工材料和机械堆放整齐、不能过高，施工材料和机械不得占用过往车辆行驶的车道，作业区与通行车道间要设置隔离墩。

5、下游过渡工区和限速解除：长度不应小于30m，在过渡区终点，采用锥形标志，与停车方向成45度角摆放。

6、若需在夜间施工，应在上游过渡区内设置黄色频闪灯警示信号，作业区内设置照明灯(一般情况下禁止夜晚、雨、雾等恶劣天气施工)。

7、作业完成后需拆除安全警示标志时，前方要派专人指挥车辆减速通行，整个拆除过程要条理、迅速，将安全隐患系数降至最小。

二、施工作业人员

1、施工班组确保所有上路施工人员年龄在18－40岁之间，保证队伍年轻化，工人素质高，动作反应快。

2、施工人员上路施工时，必须穿戴安全反光服、帽，各施工点或申请使用的豁口设专职安全员看管。

3、修路王机械操作人员需持证上岗，在每次施工前要检查机械设备的工作情况，严禁机械带病作业。

4、施工作业人员一律在作业区内施工，严禁侵占正常通行车道施工，严禁随意横穿马路，杜绝任何安全隐患的发生。

5、班组要做到当天开槽、当天完成修补，对于特殊情况，当天开好的坑槽不能及时完成修补的，应拉好安全警示标志，夜间设施反光标识，并由专人进行值班。

6、施工过程中施工人员要加强自我保护意识，严禁随意抛洒沥青混合料，防止烫伤等意外情况发生。

高速路面病害整治工程项目部

二〇一五年四月三日

平西高速施工标志标牌摆放规程 篇2

【摘 要】针对当前高速公路日新月异的发展变化，对我们每位司乘人员的生活都有着重要的影响，而标志标牌属于高速公路交通安全设施中的一个类别，它作为高速公路中的一小部分，却起着至关重要和不可替代的作用。

【关键词】高速公路；交通安全设施；标志标牌；施工工艺

0.引言

现代生活中，国家经济建设发展的越来越迅速，而古语云“要想富、先修路”的口号也一直有之，现在是信息化的高科技时代，高速公路也是顺应时代发展的需要应运而生，随着国家人民的富裕及需要，高速公路发展的朝气蓬勃、欣欣向荣。我国的高速公路一直坚持“安全、环保、舒适、和谐”的公路建设理念，为了更好地适应高速公路建设的需要，国家也专门颁布并修订了多次的高速公路交通安全设施设计规范、细则及手册等，笔者本次要浅谈的便是交通安全设施中的标志标牌在高速公路中的分类、施工工艺及质量要求等。

1.标志标牌的设置要求

交通标志标牌应体现高速公路及周边路网的特点，使驾驶员准确确定自己所处的位置、找到正确的目的地，并对路网中的交通量进行合理分配；交通标志应容易识别、易于理解。

2.标志标牌的设置原则及理念

（1）高速公路标志的设置，应以不熟悉周围路网系的公路使用者为设计对象，综合考虑周边路网与公路条件、交通条件、气象和环境条件等因素，指定合理的设置标准，根据各种交通标志的功能和驾驶人员的行为特征进行合理设置。

（2）交通标志以确保交通畅通和行车安全为目的。应结合道路线形、交通状况、沿线设施等情况，根据交通标志的不同种类来设置。以利向道路使用者提供正确的、及时的信息。通过交通标志的引导，顺利、快捷地抵达目的地，不允许发生错误行驶。

（3）交通标志的设置应进行总体布局，防止出现信息不足或过载的现象。对于重要的信息应给予重复显示的机会。

（4）交通标志的设置应充分考虑道路使用者的行动特性，即充分考虑在动态条件下发现、判读标志及采取行动的时间和前置距离。

（5）交通标志应设在车辆行进正面方向最容易看见的地方。可根据具体情况设置在道路右侧、中央分隔带、或车行道上方。

（6）同一地点需要设置两种以上标志时，可以安装在一根标志柱上，但最多不应超过四种。应避免出现互相矛盾的标志内容。解除限制速度标志、解除禁止超车标志、干路先行标志、停车让行标志、减速让行标志、会车先行标志、会车让行标志应单独设置。标志牌在一根支柱上并设时，应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下，先左后右的排列。

（7）高速公路应优先设置指路标志，其次和辅助设置警告标志、禁令标志等。限速标志应根据不同路段的通行能力、车型构成比例、车辆的运行速度等分段进行设置。

（8）公路交通标志的任何部分不得侵入公路建筑限界以内，路侧柱式交通标志的安装高度应考虑其版面规格、所在位置的线形特点和地形特征、是否有行人通行等因素，悬臂、门架式等悬空标志净空高度应较公路净空预留20～50cm的余量。

（9）路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶员的眩光。交通标志安装时，标志板面的法线应与公路中心线平行或成一定角度。路侧安装的禁令标志和指示标志为0o～45o，指路标志和警告标志为0o～10o。悬臂、门架或附着式悬空标志安装时，标志的安装角度应与道路中心线垂直或前倾0o～10o。

3.标志标牌的分类及设置型式

交通标志分为主标志和辅助标志两大类。

主标志分为警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志及道路施工安全标志。

标志标牌的设置型式有单柱式、双柱式、单悬式、双悬式、门架式及附着式等。

4.标志标牌的施工工艺

4.1施工准备

进场后要认真熟悉设计文件、图纸及技术规范，认真勘察施工现场，做到每一个标志标牌的施工数据都有据可依，详实且准确。

4.2施工放样

根据图纸，由本工程专业测量放样小组负责放样。以桥梁、通道、中央分隔带开口、立交等结构物为横向控制点，以道路中心线为纵向控制线，采用水平仪、全站仪、卷尺、工字尺及其它必要工具准确测距定位（如遇结构物、路下管道、通讯电缆等时，应做适当处理或移位）。

4.3基础开挖

放样定位后，按图纸要求进行开挖，基坑大小、深度要符合图纸要求。废土不得随意丢扔，要采用监理工程师同意的办法外运处理。

4.4混凝土基础浇筑

施工时所使用混凝土严格遵照图纸要求标号，使用商品混凝土。模板采用钢模板，浇注振捣时要用振动棒振捣密实；拆模后不得有蜂窝麻面现象，面层要一次性抹平、压光，施工中不得损坏沿线设施，注意环境保护，废土不得乱弃，基础浇注时不得污染路面。

4.5立柱、板面安装

基础砼强度达80%以上，可以安装立柱及标志板。小型标志立柱及标志板采用人工直接安装，大型标志采用汽车吊统一安装，起吊安装时，吊臂下严禁站人，捆绑要牢固，不能破坏标志板边角，板面净空高度符合设计要求。

4.6质量自检

外业工作完成后，项目经理部将组织全面质量自检，使全部工作完全符合要求，同时整理有关施工资料，上报监理抽检验收。

5.标志标牌施工质量要求

标志立柱、横梁均采用普通碳素结构钢，凡钢管外径在152mm以下（含152mm）的立柱和横梁，采用普通碳素钢机构（Q235）焊接钢管，并应符合《碳素结构钢》（GB/T700-2006）要求；凡钢管外径在152mm以上的立柱和横梁应采用普通碳素结构钢（Q235）热轧无缝钢管，并符合《结构用无缝钢管》（GB/T8162-1999）的规定，特殊规定除外。标志立柱柱帽和横梁采用普通碳素结构钢板，板厚一般采用5mm。

（a）反光膜应尽量减少拼接，任何字符不允许拼接，标志板的长度或宽度小于反光膜产品的最大宽度时，底膜不应有拼接，当不能避免接缝时，应使用反光膜；在粘贴底膜时，横向不应有拼接，竖向拼接时上膜需压接下膜，压接宽度不应小于5mm，当采用平接时，其间隙不应超过1mm。距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。

（b）标志支撑结构中所有钢结构均应进行热浸镀锌防腐处理，立柱及横梁进行涂塑工艺，热浸镀锌、涂塑工艺按现行《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）和《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226-2000）之规定。立柱及横梁涂塑颜色为乳白色，色号为PCF9016。

（c）标志基础的地基承载力应满足设计文件的规定，并不得小于150kpa。基础的施工应符合《公路桥梁施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定，浇筑混凝土时，应注意准确设置地脚螺栓和底座法兰盘；水泥混凝土强度不小于25Mpa，并符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》的有关规定。

基础混凝土应一次性浇筑，并且必须保证基础法兰盘安装的水平度及垂直度，混凝土浇筑完成后，法兰盘表面应擦拭干净，不得有混凝土或其它异物，基础法兰盘以上的螺栓部分涂上黄油后包扎好，防止碰坏丝扣。立柱必须在基础混凝土强度达到设计强度的80%以上时才能安装；立柱版面内边缘距路肩边缘的距离不得小于25cm，门架式、悬臂式、附着式标志板的下边缘与路面的垂直距离应满足净空5.5米高度要求。悬臂、门架式标志吊装横梁时，应使预拱度达到设计文件的要求。

6.环境保护与环卫管理

6.1环境保护

①严格控制施工噪音，防止噪声污染。

②材料、施工机械的堆放、停置应有序，废水、废料应集中存放，不得乱扔乱倒。

③做好绕行便道的养护工作，防止灰尘危害。

6.2雨季施工保护措施

①降低水灰比，使用低流动性砼，用土工布覆盖。

②施工中，工人应穿好防雨工具。

③如遇大风、大雨等天气应停止作业。

④砼运输中应用塑料制品覆盖。

⑤对浇注过的砼，应做好养护工作。

7.结语