(通信)机务班工作总结（精选10篇）
(通信)机务班工作总结 篇1
平罗机务班根据区传输局通信生产维护工作要点的精神，始终以做好设备维护工作，保证网络安全可靠地运行为主题，现将一年来的工作总结如下：
一、加强生产现场管理，加大监督检查力度
为使班务管理工作较往年上一新台阶，班里加大了监督检查力度，年初班里结合自己的实际情况制定了详细的维护管理考核细则，每月中下旬对各机房进行一次全面的检查，月底配合局维护中心再进行一次质量检查，对发现的问题及时纠正，限期整改解决并签署指导性意见，月月进行严格考核，如六月份检查中，针对机房环境卫生及设备卫生较差，作业计划漏项，一些设备变更机历本无记录等问题局里和班里都进行了严格考核，该月考核机务班奖金1182元。全班人员经过这次检查后无论在日常维护工作中还是在执行作业计划、日常记录以及机房环境都较以前有了明显的提高，在第三季度目标检查中取得了好成绩，得到了平罗局的奖励，通过严格监督检查，切实加强了维护人员工作责任心，调动和激励了维护人员的工作积极性。
班里始终按照标准化机房的管理要求健全完善各种维护资料、图表、记录等，各机房每月认真按期执行维护作业计划，对无人站一直坚持每周两次的巡检制度，今年班里根据各机房的情况，经过几次讨论并邀请银川局技术骨干做指导，制定了详细可行的电路抢通方案。该方案的制定确实加强了机房的维护工作，提高了班里的整体维护水平。
二、加强日常设备维护
在2000年维护工作中，班里主要做了以下工作，排除了NOKIA本地环网石嘴山-河滨方向STM-16光盘无输出信号流问题，排除了银川---石嘴山电报串音问题，完成了大武口机房电源铃流架-48V电源割接至SDH电源头柜的工作，重新更换了大武口机房UpS至监控微机和同步网接口机电源线，经检修解决了大武口机房SDH电源列柜电压指示错误和河滨机房pDH列柜信号电源灯不亮问题，对大武口和河滨机房的窗户进行了封堵，对河滨、石嘴山、惠农机房进线孔进行封堵，对大武口机房和河滨机房的窗户进行了封堵，在银川局的指挥下处理了西门子SDHⅠ系统平罗---大武口段、大武口---河滨段及河滨---乌海段误码超门限的问题，安装了安乐桥机房照明列架，协助维护中心将大—平—陶二级干线平罗站改为端站并对卫星站增开12个2M电路，协助维护中心将平罗机房京呼银兰设备增扩了一个
[1]
机务班检修工安全生产职责 篇2
来源莲山
课 件 w w w.5y K J.Co m 5
机务班检修工安全生产职责
A.1.1 在班长领导下，负责本岗位设备检修维护工作，对工作范围内的生产安全负责。
A.1.2 学习国家集团公司、省公司和本企业关于安全生产的法律、法规、标准、规定、规程、制度及有关安全生产工作会议精神，并在工作中认真执行。
A.1.3 熟练掌握并严格执行设备检修规程，熟悉设备、系统的安全状况及性能，正确进行设备的检修维护和缺陷处理，保证设备检修质量。
A.1.4 严格执行工作票制度，认真进行作业前的危险点分析，接受安全交底并签字，做到明确任务，明确措施，明确检修工艺质量，防止发生设备损坏，保证人身安全。
A.1.5 每天对本岗位管辖的设备、设施进行一次全面检查，了解掌握设备运行情况和设备缺陷情况并向班长汇报，及时处理设备缺陷，确保专责设备的安全稳定运行。
A.1.6 学习本班组大型、复杂、危险作业的安全技术、组织措施，并在作业中认真执行。
A.1.7 学习突发事件应急预案，提高对突发事件的应变能力，并在突发事件发生后立即进行救援、抢险和生产恢复工作。
A.1.8 做好本岗位重大危险源的定期检查，落实防范措施。
A.1.9 参加本班组的安全大检查活动，对管辖范围内的安全设施、设备、工器具的安全状况以及安全制度落实情况进行认真检查，发现隐患及时向班长汇报并提出整改建议。
A.1.10 参加班前会、班后会、每周安全会活动和月度安全分析会，努力提高自身安全意识和安全技能。
A.1.11 学习有关事故通报，结合实际、举一反三地吸取教训，落实本岗位反事故措施，防止同类事故重复发生。
A.1.12 正确佩戴和使用劳动保护用品，正确使用安全工器具，做到作业无违章和三不伤害，熟练掌握现场紧急救护的有关知识。
A.1.13 签定四级有效控制责任状，学习、落实本岗位控制差错的各项措施，实现工作无差错。
A.1.14 参与企业安全文化建设，树立正确的安全生产观，提高安全文化素质，实现行为安全。
A.1.15 开展安全质量标准化，逐步实现本岗位各项工作的制度化、规范化、标准化。
A.1.16 接受安全生产的教育和培训，学习掌握与本班组设备检修工作有关的安全生产知识，努力提高设备检修工作能力。
A.1.17 接受与本岗位有关的异常、障碍、事故调查，如实反映事故情况。
A.1.18 履行本岗位消防安全和保卫安全职责，执行本专业消防管理和保卫管理制度，定期检查消防器材。
A.1.19 及时制止任何违章违纪行为和拒绝执行上级的违章指挥，并有责任对企业安全生产管理中存在的问题提出整改建议。
A.2 机务检修班长安全职责
A.2.1 综合检修班长是本班组的安全第一责任人，在检修维护部主任、热机专业主任的领导下，对本班组人员在生产劳动过程中的安全与健康负责，对设备的检修维护负责。
A.2.2 贯彻执行集团公司、省公司和本企业关于安全生产的法律、法规、标准、规定、规程、制度及有关安全生产工作会议精神，组织制定本班组保证安全的规章制度，并带领本班组人员认真执行。
A.2.3 负责制定和组织实施班组控制异常和未遂、个人控制违章和差错的安全目标和保证措施，签定四级有效控制责任状，组织落实本班组控制差错的各项措施，实现工作无差错。
A.2.4 组织实施专业下达的“两措”计划，并按时组织编制本班组的“两措”计划，经审批后组织实施。
A.2.5 主持开好班前会、班后会、每周的安全会和月度安全分析会，做好安全活动记录。
A.2.6 组织本班人员学习有关事故通报，结合实际、举一反三地吸取教训，落实反事故措施，防止同类事故重复发生。
A.2.7 做好岗位安全技术培训、新入厂工人的班组级安全教育、外委检修人员班组级安全考试和全班人员经常性的安全思想教育工作，积极组织班组人员参加急救培训，掌握现场急救的有关知识；保证职工具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度，掌握本岗位的安全技能。
A.2.8 及时分析本班组安全生产工作，发现问题和异常应采取有效措施加以控制。
A.2.9 每天深入现场检查有关设备运行情况和各项工作的安全情况，督促本班组工作人员及时完成每项工作任务，监督和检查工作负责人做好工作前的安全、技术交底。
A.2.10 带领全班人员严格执行“两票三制”、危险点分析及控制等安全生产的规章制度，保证本班组所辖设备的安全稳定运行。
A.2.11 负责组织学习本班组大型、复杂、危险作业的安全技术、组织措施，并督促班组人员在检修作业中认真执行。
A.2.12 有计划组织开展本班组所辖设备检修和维护工作，及时消除设备缺陷和安全隐患。
A.2.13 负责组织本班组人员做好本班组所辖设备的可靠性管理和缺陷管理、点检管理，科学分析设备状态，为合理进行设备的检修和维护提供依据，不断提高生产设备健康水平。
A.2.14 负责组织学习突发事件应急预案，提高班组人员对突发事件的应变能力，并在突发事件发生后立即组织救援、抢险和生产恢复工作。
A.2.15 负责组织开展本班组的各项安全大检查，检查本班组工作场所的作业环境、安全设施、设备、工器具的安全状况，对发现的隐患及时登记上报，本班组能处理的应及时处理。
A.2.16 监督、指导本班组人员正确使用劳动保护用品和安全工器具。
A.2.17 组织进行本班组的安全性评价和星评工作，科学分析本班组安全状况，对存在的安全隐患组织制定整改计划和防范措施，经审批后组织进行整改和落实。
A.2.18 及时按计划整改公司安全生产“问题库”中与本班组有关的问题，并落实有关防范措施。
A.2.19 组织进行本班组重大危险源的登记建档和监控管理，落实预测、预警、预案工作，带领本班组人员严格执行重大危险源的有关管理制度和落实防范措施。
A.2.20 贯彻“以人为本”的安全管理思想，关注职业安全健康，缓解和减轻本班组职工职业压力，保证职工的心理健康。
A.2.21 开展“安全生产月”等宣传教育活动，推动本班组安全文化建设，大力营造“关爱生命，关注安全”的安全文化氛围，教育员工树立正确的安全生产观，提高职工的安全文化素质，实现职工行为安全。
A.2.22 开展安全质量标准化，逐步实现本班组检修管理工作的制度化、规范化、标准化。
A.2.23 支持班组安全员履行自己的职责；对本班组发生的未遂、异常、障碍及事故及时登记上报，并及时组织进行救援，防止事故扩大，保护好事故现场，并按照“四不放过”的原则，组织分析原因，总结教训，落实改进措施。
A.2.24 接受安全生产的教育和培训，学习掌握与本班组所辖设备检修管理有关的安全生产知识，努力提高设备检修管理工作能力。
A.2.25 履行本岗位消防安全和保卫安全职责，执行本企业消防管理和保卫管理制度，定期检查消防器材。
A.2.26 及时制止任何违章违纪行为和拒绝执行上级的违章指挥，并有责任对企业安全生产管理中存在的问题提出整改建议。
A.3 机务检修班组副班长安全职责
A.3.1 综合检修班组副班长在班长的领导下，负责本班组的安全技术管理和培训工作，对分管范围内的工作负有安全责任。
A.3.2 认真学习集团公司、省公司和本企业关于安全生产的法律、法规、标准、规定、规程、制度及有关安全生产工作会议精神，并在工作中贯彻执行。
A.3.3 协助班长制定和组织实施班组控制异常和未遂、个人控制违章和差错的安全目标和保证措施，签定四级有效控制责任状，落实本岗位控制差错的各项措施，实现工作无差错。
A.3.4 协助班长实施本班组的“两措”计划，保证“两措”计划按时完成和重点反事故措施有效落实。
A.3.5 根据班组工作任务及新出现的安全技术问题，及时提出锅炉专业检修规程、设备系统图的补充或修改建议。
A.3.6 参加班前会、班后会、每周的安全会活动和月度安全分析会，努力提高自身安全意识和安全技能。
A.3.7 学习有关事故通报，结合实际、举一反三地吸取教训，协助班长组织落实本班组反事故措施，防止同类事故重复发生。
A.3.8 负责开展岗位安全技术培训，组织班组人员参加急救培训，掌握现场急救的有关知识；保证职工具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度，掌握本岗位的安全技能。
A.3.9 组织班组人员认真填写安全生产记录簿，保证记录完善、准确、及时，并负责本班组的安全技术资料、档案、台帐、图纸的技术管理。
A.3.10 严格执行“两票三制”、危险点分析及控制等安全生产的规章制度，保证本班组所辖设备的安全。
A.3.11 负责本班组管辖设备的大、小修、非标准检修、技改工程的技术把关工作，编制有关的安全技术组织措施，经批准后对作业人员进行技术交底和安全措施交底。
A.3.12 认真履行设备检修验收职责，做好本班组设备大、小修、技改工程的初级验收工作，保证设备的检修质量。
A.3.13 负责编制并上报本班组的材料计划，做好物资使用前的质量检查，防止不合格物资进入生产流程。
A.3.14 参加本班组的各项安全大检查，检查本班组工作场所的作业环境、安全设施、设备、工器具的安全状况，对发现的隐患及时向班长汇报，并协助班长制定整改计划和防范措施。
A.3.15 协助班长组织学习本班组大型、复杂、危险作业的安全技术、组织措施，并督促班组人员认真执行。
A.3.16 组织学习与本班组有关的突发事件应急预案，提高班组人员对突发事件的应变能力，并在突发事件发生后协助班长立即组织救援、抢险和生产恢复工作。
A.3.17 正确佩戴和使用劳动保护用品，发现安全生产隐患和不安全因素及时汇报。
A.3.18 参加本班组的安全性评价和星评工作，科学分析本班组安全状况，对存在的安全隐患提出整改意见并协助班长制定防范措施。
A.3.19 协助班长及时按计划整改公司安全生产“问题库”中与本班组有关的问题，并落实有关防范措施。
A.3.20 协助班长组织进行本班组重大危险源的登记建档和监控管理，落实预测、预警、预案工作，带领本班组人员严格执行重大危险源的有关管理制度和落实防范措施。
A.3.21 积极“安全生产月”等宣传教育活动，推动本班组安全文化建设，大力营造“关爱生命，关注安全”的安全文化氛围，教育班组人员树立正确的安全生产观，提高班组人员的安全文化素质，实现职工行为安全。
A.3.22 落实安全质量标准化，逐步实现锅炉专业班组技术管理工作的制度化、规范化、标准化。
A.3.23 协助班长对本班组发生的未遂、异常、障碍及事故，按照“四不放过”的原则，组织分析原因，总结教训，落实防范措施。
A.3.24 接受安全生产的教育和培训，学习掌握与锅炉专业班组技术管理有关的安全生产知识，努力提高班组技术管理工作能力。
A.3.25 履行本岗位消防安全和保卫安全职责，执行本专业消防管理和保卫管理制度，定期检查消防器材。
A.3.26 及时制止任何违章违纪行为和拒绝执行上级的违章指挥，并有责任对企业安全生产管理中存在的问题提出整改建议。
A.4 焊接作业组长安全职责
A.4.1 焊接作业组长是其作业组管辖设备的安全责任人，在班长的领导下，对所辖设备、设施的安全、稳定运行负责。
A.4.2 学习集团公司、省公司和企业关于安全生产的法律、法规、标准、规定、规程、制度及有关安全生产工作会议精神，并在工作中认真执行。
A.4.3 熟练掌握并严格执行检修规程，熟悉设备、系统的安全状况及性能，正确进行设备的检修维护和缺陷处理，保证设备检修质量。
A.4.4 严格执行工作票制度，认真组织开展作业前的危险点分析和安全交底，做到明确任务，明确措施，明确检修工艺质量，并认真履行作业过程中的安全职责，防止发生设备损坏，保证人身安全。
A.4.5 每天对所管辖的设备、设施进行一次全面检查，了解掌握设备运行情况和设备缺陷情况，及时处理设备缺陷，确保专责设备的安全稳定运行。
A.4.6 认真填写本作业组有关的记录簿，保证记录完善、准确、及时。
A.4.7 学习本班组大型、复杂、危险作业的安全技术、组织措施，并在作业中认真执行。
A.4.8 学习突发事件应急预案，提高对突发事件的应变能力，并在突发事件发生后立即进行救援、抢险和生产恢复工作。
A.4.9 做好与本作业组有关的重大危险源的定期检查，落实防范措施。
A.4.10 参加本班组的安全大检查活动，对本作业组的安全设施、设备、工器具的安全状况以及安全制度落实情况进行认真检查，发现隐患及时向班长汇报并提出整改建议。
A.4.11 参加班前会、班后会、每周的安全会活动和月度安全分析会，努力提高自身安全意识和安全技能。
A.4.12 学习有关事故通报，结合实际、举一反三地吸取教训，落实本岗位反事故措施，防止同类事故重复发生。
A.4.13 督促工作组成员正确佩戴和使用劳动保护用品，正确使用安全工器具，做到作业无违章和三不伤害，熟练掌握现场紧急救护的有关知识。
A.4.14 签定四级有效控制责任状，学习、落实本岗位控制差错的各项措施，实现工作无差错。
A.4.15 参与企业安全文化建设，树立正确的安全生产观，提高安全文化素质，实现行为安全。
A.4.16 开展安全质量标准化，逐步实现本岗位各项工作的制度化、规范化、标准化。
A.4.17 接受安全生产的教育和培训，学习掌握与本班组设备检修工作有关的安全生产知识，努力提高设备检修工作能力。
A.4.18 接受与本岗位有关的异常、障碍、事故调查，如实反映事故情况。
A.4.19 履行本岗位消防安全和保卫安全职责，执行本专业消防管理和保卫管理制度，定期检查消防器材。
A.4.20 及时制止任何违章违纪行为和拒绝执行上级的违章指挥，并有责任对企业安全生产管理中存在的问题提出整改建议。
A.5 起重作业组长安全职责
A.5.1 起重作业组长是其作业组管辖设备的安全责任人，在班长的领导下，对所辖设备、设施的安全、稳定运行负责。
A.5.2 学习集团公司、省公司和企业关于安全生产的法律、法规、标准、规定、规程、制度及有关安全生产工作会议精神，并在工作中认真执行。
A.5.3 熟练掌握并严格执行设备检修规程，熟悉设备、系统的安全状况及性能，正确进行设备的检修维护和缺陷处理，保证设备检修质量。
A.5.4 严格执行工作票制度，认真组织开展作业前的危险点分析和安全交底，做到明确任务，明确措施，明确检修工艺质量，并认真履行作业过程中的安全职责，防止发生设备损坏，保证人身安全。
A.5.5 每天对所管辖的设备、设施进行一次全面检查，了解掌握设备运行情况和设备缺陷情况，及时处理设备缺陷，确保专责设备的安全稳定运行。
A.5.6 认真填写本作业组有关的记录簿，保证记录完善、准确、及时。
A.5.7 学习本班组大型、复杂、危险作业的安全技术、组织措施，并在作业中认真执行。
A.5.8 学习突发事件应急预案，提高对突发事件的应变能力，并在突发事件发生后立即进行救援、抢险和生产恢复工作。
A.5.9 做好与本作业组有关的重大危险源的定期检查，落实防范措施。
A.5.10 参加本班组的安全大检查活动，对本作业组的安全设施、设备、工器具的安全状况以及安全制度落实情况进行认真检查，发现隐患及时向班长汇报并提出整改建议。
A.5.11 参加班前会、班后会、每周的安全会活动和月度安全分析会，努力提高自身安全意识和安全技能。
A.5.12 学习有关事故通报，结合实际、举一反三地吸取教训，落实本岗位反事故措施，防止同类事故重复发生。
A.5.13 督促工作组成员正确佩戴和使用劳动保护用品，正确使用安全工器具，做到作业无违章和三不伤害，熟练掌握现场紧急救护的有关知识。
A.5.14 签定四级有效控制责任状，学习、落实本岗位控制差错的各项措施，实现工作无差错。
A.5.15 参与企业安全文化建设，树立正确的安全生产观，提高安全文化素质，实现行为安全。
A.5.16 开展安全质量标准化，逐步实现本岗位各项工作的制度化、规范化、标准化。
A.5.17 接受安全生产的教育和培训，学习掌握与本班组设备检修工作有关的安全生产知识，努力提高设备检修工作能力。
A.5.18 接受与本岗位有关的异常、障碍、事故调查，如实反映事故情况。
A.5.19 履行本岗位消防安全和保卫安全职责，执行本专业消防管理和保卫管理制度，定期检查消防器材。
A.5.20 及时制止任何违章违纪行为和拒绝执行上级的违章指挥，并有责任对企业安全生产管理中存在的问题提出整改
安全教育提纲
安全教育培训是安全生产管理工作中一项十分重要的内容，是贯彻安全生产“安全第一、
文章来源莲山
光通信机务员理论考试试题 篇3
一． 填空题
1、SDH的网络管理可以划分为五层，从下至上分别为网元层（NEL）、网元管理层（EML）、网络管理层（NML）、业务管理层（SML）和商务管理层（BML）。光通信机务员P223
2、数据通信通路（DCC）字节为SDH网管提供了强大的数据通信基础结构。光通信机务员P195
3、一个电信网有两大基本功能，一类是传送功能，另一类是控制功能。光通信机务员P207
4、传送网可以从垂直方向分解为三个独立的层网络，即电路层、通道层和传输媒质层。光通信机务员P209
5、光中继器具有波形整形、再定时、判决再生等三个功能。光通信机务员P169
6、DWDM可以分为开放式和集成式两种系统结构。DWDM原理P28
7、按信号流向波分复用系统有双纤单向和单纤双向两种工作方式。
8、把支路信号装入STM—N需经过映射、定位、复用三个步骤。
9、À律13折线压缩转性，x、y轴分段特点是Ｙ轴均匀，Ｘ轴非均匀。）
10、影响数字信号质量的传输损伤主要有误码、抖动、漂移三类。
11、SDH自愈环，保护倒换时间不大于５０ＭＳ。
12、Pcm30/32 路帧结构中，奇数TS0第三位的作用是帧对告。
13、中继段用于比特间插奇偶校验的是 B1字节，复用段用于比特间插奇偶校验的是 B2 字节。
14、为将各种信号复用映射进STM-N帧结构信息净负荷区的过程，必须要经过 映射、定位和复用三个步骤。
15、AU—4指针相邻两次调整操作的间隔至少为 3 帧。
16、SDH自愈环倒换时间不得超过 50ms。
17、光纤中影响传输中继距离的因素主要有损耗和色散。
18、根据SDH系统光接口是否满足G.692标准，WDM系统可分为集成 式WDM系统和开放式WDM系统两大类。
19、PCM30/32系统将帧同步恢复时间定为2ms。
20、在数字传输的再生中继传输系统中，均衡放大、定时和再生构成了再生中继器的三大基本单元。
21、目前实用的光纤通信系统，普遍采用的是数字编码、强度调制--直接检波通信系统。
22、SDH的帧结构大致分为三个主要区域，即段开销、信息净负荷、管理单元指针三个区域。
23、DCC字节为SDH网管提供了强大的数据通信基础，其速率为768Kb/S。
24、在SDH复用中，采用字节间插方式的同步复用过程。
25、异步映射采用指针调整即可将信号适配装入SDH帧结构，对映射信号的特性没有任何限制，也无需网同步。
26、SDH设备时钟自由震荡时的精度不得超过±4.6PPm，SDH再生器时钟的最大频偏不得超过±20PPm。
27、光纤的数值孔径是表示光纤捕捉光射线能力的物理量
28、均匀光纤是靠全反射原理将光限制在纤芯中向前传播，非均匀光纤是靠折射原理将子午线限制在纤芯中向前传播。
29、在SDH、PDH边界上的输出抖动和漂移主要是来自指针调整，其大小主要取决于每个节点时钟的稳定度。
30、STM—N光口线路码型为NRZ。
二：判断题：
1、HDB3码的编码规则是为了克服传输波形中出现长连“1”。（√）
2、在SDH段开销中，B2字节用作复用段误码监测。
3、定位是一种SDH网络边界处使支路信号适配装进相应虚容器的过程，其实质是使各支路信号与相应虚容器同步。（×）
4、G.652光纤中1310nm每公里衰减值为0.2dB。（×）
5、PCM30/32制式，采用字节间插方式，选用7位帧同步码。（×）
6、ITU-TG.692建议，DWDM不同波长的频率间隔应为100THZ的整数倍。（×）
7、光纤的光损耗特性是与光波长有关的。（√）
光通信机务员P146
8、WDM网是一个协议透明、格式不透明的网络。（×）DWDM原理P3
9、对多模光纤来说，波导色散是主要的。（×）光通信机务员P147
10、SDH的复用过程采用比特间插方式的同步复用过程。（×）
SDH维护手册P21
11、在1秒钟周期内，出现1个或多个误块时，该秒称为误码秒。
（×）SDH维护手册P211
12、f接口是手持终端连接的物理接口。（√）
SDH维护手册P119
13、由于SDH网采用了指针调正技术，足以应付频率差，因此工作于同步或异步环境均可（×）
14、光纤由纤芯和包层组成，为保证光的传导，纤芯的折射率应小于包层的折射率（×）
15、SDH段开销中的K1、K2字节用于自动保护倒换（×）
16、时分复用的特点是各路信号在时间上错开，但同时占据全部频域（√）
17、根据工作原理SDH再生中继器即能产生也能检测线路AIS（×）
18、受激拉曼散射使短波长通路功率产生衰减，长波长通路功率得到加强（√）
19、G.653光纤称为色散位移光纤。（√）20、光接收机将信号送入解复用系统时，先进行解扰后进行解码。（×）
21、误码产生的主要原因是传输系统的脉冲抖动和噪声。（√）
22、SDH设备复用过程采用的是比特间插的方法。（×）
23、加入前方保护而防止假失步，加入后方保护而防止假同步，使PCM帧同步电路具有一定的抗干扰能力。（√）
24、当输入PCM信号中断时，驱动光源的信号是AIS信号。（√）
25、电信管理网中Q3、Qx接口均具有OSI全部七层功能。（×）
答案：电信管理网中只有Q3接口具有OSI全部七层功能
26、开放式DWDM和集成式DWDM均采用波长转换技术。（×）
答案：开放式DWDM采用波长转换技术而集成式DWDM没采用波长转换技术。
27、一般来说，在使用光线路放大器的DWDM系统中，发射部分的激光器均为间接调制方式的激光器，其优点是不产生调制频率（√）
28、异步映射只有浮动模式，是一次群接口首先应支持的映射方式。（√）
29、时间方差是被测信号相对标称信号的相位时间变化的一种测量方法，经常用于衡量抖动。（×）答案：时间方差经常用于衡量漂动。30、数字信号的有效瞬间指一个脉冲其前沿幅度达到某个规定幅度的瞬间。（√）三．选择题
1．STM-1电接口比特率容差是（C）。SDH维护手册P192 A． ±10ppm B． ±15ppm C． ±20ppm D． ±30ppm
2．光接口的线路码型，通常采用（C）级扰码。光通信机务员P179 A． 3 B． 5 C． 7 D． 9
3．在SDH设备中，管理单元AU-4是由VC-4加（B）字节管理单元指针组
成。SDH维护手册P11 A． 7 B． 9 C． 261 D． 270 4．在SDH的基本复用结构中，一个155M最多可映射（B）个34M信
号。光通信机务员P199 A． 2个 B． 3个 C． 4个 D． 5个
5．在STM-N中，整个帧结构包括：段开销，信息净负荷和（B）三个区
域。SDH维护手册P7 A．AU指针 B．管理单元指针 C．TU指针 D．AU-4指针
6．SDXC设备时钟自由振荡时的最大频偏不得超过（B）。SDH维护手册P28 A．±3.5ppm B.±4.6ppm C.±5.6ppm
D.±7.5ppm
7、瑞利散射损耗与光波长的关系是（A）
A、波长越大，损耗越小 B、波长越短，损耗越大
8、光纤通信中使用的光纤活动连接器扦入损耗一般为--------dB（B）A、1 B、0.5 C、0.1
9、对于信道间隔为1.6nm的DWDM系统来说，信道中心频率偏差为±------A A、20GHZ B、10GHZ
10、Tu—12指针可指示的位置偏移量为（C）A、0—782 B、0—746 C、0—139
11、Pcm30/32 路基群采用复帧结构，每复帧时长为（B）A、125μs B、2ms
12、SDH再生中继器内部时钟的频率精度为（A）ppm A、±20 B、±4.6
13、在STM—N信号中，帧定位的字节是。（A C）A、A1 B、B1 C、A2 D、B2
14、电信网络中不属于支撑网的是。（A）A、传输网 B、TMN网 C、7号信令网 D、时钟网
15、测试155M—2M的映射抖动时，若测试此155M中第35个2M，则时隙选择应设为。A、1-3-3 B、2-5-2 C、2-4-2 D、2-4-3（B）
16、SDH系统中的光线路码型为。（D）A、HDB3 B、1B2B C、4B1H D、NRZ
17、传送网可以分解为三个独立的层网络，不属于的是。（D）A、电路层网络 B、通道层网络 C、传输媒质层网络 D、物理层网络
18、SDH网元的定时工作方式有（ABCD）A、外同步方式 B、从接收的STM-N信号中提取 C、保持工作方式
D、自由运行方式
19、在DWDM系统中，每个波长通路上是（A）
A、2.5Gbit/S SDH B、622Mbit/S SDH C、155Mbit/S SDH 20、DWDM系统中绝对参考频率对应的波长为（B）A、1552.12nm B、1552.52nm C、1553.52nm
21、在SDH中，公务联络字节E1用于哪一层的公务联络（A）A、再生段 B、复用段 C、通道层
22、在SDH中作为净负荷的一部分在网络中共同传送的部分开销是（C）A、RSOH B、MSOH C、POH
23、指针调整是SDH的一个重要特点，当频率偏差较大需要连续多次指针调整时，相邻两次指针操作必须至少间隔（C）A、1个帧 B、2个帧 C、3个帧
24、在PCM/30/32系统中，帧同步恢复时间为（B）A、1ms B、2ms C、3ms
25、SDH解决同步数字复用频率和相位偏移的方法是（C）。
A、码速调整法 B、固定位置映射法 C、指针调整法
26、SDH网自愈能力与网络（C）有关 A、保护 B、恢复 C、两者都有关
27、以下几种自愈方式中，所需时间最长但效率最高的是（B）A、线路保护 B、DXC保护 C、环网保护
28、帧同步电路中，前方保护可以防止（B）。
A、伪同步 B、假失步 C、误码 D、抖动
29、SDH设备上的PDH140Mbps电接口码型（B）A、HDB3 B、CMI C、AMI 30、EDFA在DWDM系统中可用作为（A、B、C）
A、功率放大器 B、线路放大器 C、前置放大器 D、光分配器 四．简答题
1．简述OSI分层参考模型是哪几层？
答题要点：应用层、表示层、会晤层、传送层、网络层、数据链路层、物理层。SDH维护
手册P 114 2．简述在网元一级的SDH网管系统的主要功能？
答题要点： 光通信机务员P225（1）故障管理功能，包括告警监视、告警历史管理、测试管理；（2）性能管理功能，包括收集数据、存储数据、门限管理、统计事件；
（3）配置管理功能，包括状态和控制、设备工作参数的设定和检索、连接管理、开销字节的设置和检索；
（4）安全管理功能，包括人机界面管理、报表生成和打印管理、管理软件的下载及重载管理。
3、简述OSNR LOP RDI TF SETS 的含义
OSNR（光信噪比）LOP（指针丢失）RDI（远端缺陷指示）TF（发送失效）SETS（同步设备定时源）
4、列举SDH网管操作管理员的4个等级
1、系统管理员级
2、系统维护员级
3、设备维护员级
4、系统监视员
5、写出下面DWDM系统应有代码中字母和数字的含义。（5分）8L5—16.5 ８――复用的波长数为８或８波道
Ｌ――光放大区间距离８０ＫＭ
５――光放大区段数５
１６――每波道速率ＳＴＭ－１６或２.５ＧＢ／Ｓ
５――使用的光纤为Ｇ.６５５光纤
6、论述指针的功能并说明Aμ指针的两种调正过程。（6分）
光通信机务员一书Ｐ２０１、２０３
7、以2MB/s信号装入STM—N 为例，画出我国采用的复用映射结构。（5分）
8、简述传定时信号的链路有几种？
答：传定时信号的链路有PDH专线、PDH业务码流及SDH线路码流（即STM-N）。
9、L—16.2代表的含义是什么？中继距离可达多少？
答： L-16.2表示长距离局间通信、STM-16等级、标称工作波长为1550nm，所用光纤G.652光纤。
中继距离约可达80KM
10、系统光路误码产生原因有哪些？
答：①由于尾纤头污染，光功率有可能改变，造成光功率过低，产生误码，但也有光功率变化不大，扰乱了光传输模式，造成误码的现象。②由于传输线路衰耗增大，造成收光功率下降，引起误码。③上游邻站光发盘电路故障。
11、郎讯SLM-2000设备公务单元的各个LED指示灯不亮、且手柄无声音障碍的原因有哪些？ 答：原因有三点：①公务系统供电单元PSF故障。公务系统供电单元输出的电压正常范围为+4.9V～+5.1V与﹣5.1V～﹣5.3V之间，电压过高过低都会造成其不能正常供电。公务单元就会出现各个LED指示灯不亮、且手柄无声音；②公务单元故障；③手柄故障。
12、省内DWDM SBSW32设备M32板最常见的告警就是MUT-LOS，如何定位处理障碍？
答：①测试告警单板的接收光功率，如果光功率正常则检查板上光连接器有无松动，如果光连接器良好则更换告警的单板。②如果光功率很小或接近于0Mw，则检查本站接入设备光发送板（或TWD板）至M32的光纤跳线是否损坏。③如果光纤跳线正常，则检查本站接入设备光发送板（或TWD板）的光连接器是否松动，如果光连接器良好则更换接入设备光发送板（或TWD板）。
五．论述题
1． 请叙述TMN的功能结构。
答题要点：参见SDH维护手册P84-85
2、SDH网络管理的层次和网管的管理功能包括哪些？
答：1）SDH网络管理可以分为五层：从下至上为网元层、网元管理层、网络管理层、业务管理层和商务管理层。
2）、SDH网管管理功能包括一般性管理功能及故障管理、性能管理、配置管理、安全管理和计费管理等。
3、简要描述2纤双向复用段倒换环倒换过程（附图）。
4、K1、K2字节是如何实现APS？
11通信一班安全工作总结 篇4
安
全
活
动
总
结
信息工程学院
年12月3日2012
通过开展“学生节假日去向调查”活动，辅导员及班级干部真切了解到了在节假日期间同学们的实际去向，了解同学们的节假日的相关活动安排，从而了解到了同学们的安全状况。通过此次调查活动不仅可以监督和劝导学生提高安全意识，确保安全出行，也可以借此机会增加师生之间的沟通，增进师生之间的感情。
通过开展“勤工俭学安全教育”活动，具体调查和统计了本班勤工俭学同学的个数及名单，进行安全教育后，学生了解到了更多社会上的一些非法行为，增强同学们的法制意识，在不失去淳朴和善良的同时，加强对事物的辨别性。可以通过学校提供和可靠亲友的帮助等途径找到适合自己的兼职工作，在不影响学习的情况下，减轻家庭负担，顺利完成学业。
通过开展“宿舍安全检查”活动，在毫无通知的情况下的突击检查后，直接而有力的给同学们在宿舍安全方面敲响警钟，不仅对拥有有关影响宿舍安全物品的同学进行了严厉的批评和物品没收，同时也
给其他同学再次提醒。本次检查深刻的加强了同学们的宿舍安全意识，而且也提高了对存在潜在危险物品的使用的防御意识，进一步的提高宿舍安全指数。
通过开展“安全教育班会”活动，分享了身边的因安全问题所引发的相关事件，同学们了解到了更多的安全常识，增强了对个事件的安全分析和辨别能力，真正的提高了自我防御和自我保护意识，另外本次活动的开展也加强了同学们间的团结，提高了班级的积极氛围。
(通信)机务班工作总结 篇5
大学的一半时间，丰富而又充实的过去了，我们即将迎来大学下一半新的挑战。分析总结了以往的工作，我们通信09-1班班委的工作令全体同学和老师满意，但是还存在许多美中不足的地方。总结上学期的工作，班委决定在第二学期，将工作重点放在：学风建设、凝聚力建设、纪律建设上。
一、总体安排
1．每四周开一次班会（每个月的第一个星期五晚7点开始，宣组委负责组织），传达院系文件，对班级存在的问题做集中解决，对同学们进行安全教育，加强班级凝聚力建设。
2．每两星期开一次班委会会议（周五晚上），安排学习生活上的各项事务，做好下一周的工作计划，确保班级工作的顺利开展，为同学们的学习创造良好环境。
3．每个月争取做一次班级活动（看情况而定），要求全员参加，有特殊情况的，要向班长和团支书请假。
4．加强同学之间的学习交流，组织同学参加学习竞赛，改善学习氛围，形成互帮互助的学风，提高班级整体成绩，争创优秀班集体。
5．增强各宿舍成员的集体生活意识，争创“文明宿舍”，搞宿舍 1
间的篮球、乒乓球友谊赛，打破以宿舍为单位的小团体，让大家融入到班集体中来。
6．做好考勤工作，加强、课堂、班会和各种集体活动的考勤，对考勤情况要做奖惩处理，培养同学们的集体荣誉感。
7．对班级工作要做到公开透明，各种奖励名额（如先进班干部、入党积极分子、优秀团员、助学金等）要做公开选举。班费半学期公布一次。
8．积极响应院、系号召参加各种活动，并要做好工作总结及活动记录，为以后的工作积累经验。
二、具体计划
大学第二学年第一学期（组织工作有班长、团支书、宣组委负责，各项活动策划由各负责人负责）
1．（三月份活动）我们是工科院校的学生，我们不仅要掌握丰富的专业知识和专业技能，而且要提升自身文化修养，拓展知识面，班委将计划于三月份举行读书月活动，评选读书之星，带动同学养成读书的好习惯，在班级中形成良好的学习氛围。（班委会负责）
2．（四月份活动）由于下学期有电工实习，我们就当前的就业形势开展有关就业的辩论赛（或知识讲座），增强同学们再就业中的自我保护意识，防止上当受骗。（学委负责）
3．（五月份活动1）在51日国际劳动节来临之际，全班同学要在班委会的带领下举行一次“‘我劳动 我快乐’宿舍美化大赛”的主题活动，让同学们热爱劳动、热爱生活，树立积极向上的心态。（文体委员、生活委员负责）
4．（五月份活动2）迎着54青年节的东风，我们班要在五一长中（4月30日晚）举行“ ‘秉承五四精神，开创美好未来’团支部大会”，旨在激发我们班同学的五四爱国精神，团结进取，抓住机遇，统一思想，共创未来。（团支书、班长负责）
通信工程09级1班
机务工作总结 篇6
一、思想上严于律己，不断提高自身修养
一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在×××（改成机务管理岗位所在的单位）机务管理岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在机务管理工作岗位，但我时刻关注国际时事和中央最新的精神，不断提高对自己故土家园、民族和文化的归属感、认同感和尊严感、荣誉感。在×××（改成机务管理岗位所在的单位）机务管理工作岗位上认真贯彻执行中央的路线、方针、政策，尽职尽责，在机务管理工作岗位上作出对国家力所能及的贡献。
二、工作上加强学习，不断提高工作效率
时代在发展，社会在进步，信息技术日新月异。×××机务管理工作岗位相关工作也需要与时俱进，需要不断学习新知识、新技术、新方法，以提高机务管理岗位的服务水平和服务效率。特别是学习机务管理工作岗位相关法律知识和相关最新政策。唯有如此，才能提高×××机务管理工作岗位的业务水平和个人能力。定期学习×××机务管理工作岗位工作有关业务知识，并总结吸取前辈在×××机务管理工作岗位工作经验，不断弥补和改进自身在×××机务管理工作岗位工作中的缺点和不足，从而使自己整体工作素质都得到较大的提高。 回顾过去一年来在XX（改成机务管理岗位所在的单位）机务管理工作岗位工作的点点滴滴，无论在思想上，还是工作学习上我都取得了很大的进步，但也清醒地认识到自己在×××机务管理工作岗位相关工作中存在的不足之处。主要是在理论学习上远不够深入，尤其是将思想理论运用到×××机务管理工作岗位的实际工作中去的能力还比较欠缺。在以后的×××机务管理工作岗位工作中，我一定会扬长避短，克服不足、认真学习×××机务管理工作岗位相关知识、发奋工作、积极进取，把工作做的更好，为实现中国梦努力奋斗。展望新的一年，在以后的XX（改成机务管理岗位所在的单位）工
机务个人工作总结 篇7
一、落实《机务管理办法》，加大车容车况的监管力度，确保车辆技术状况良好；
车队不定期组织安技人员上路、下站、入车检查，检查时严格按照顾集团公司的.《机务管理办法》的要求执行，查车容车貌，查技术状况，查回场检测与一二保执行情况，查驾驶员的安全意识和爱车例保意识。做到“一个不漏、一台不漏、一项不漏”，对检查中发现的问题及进行处理，该罚款的罚款，该批评的批评，该修复的修复，整个20xx年度共查处机务隐患15起，处罚驾驶员10人，奖励驾驶员6人。技术员分工负责，积极主动协调与修理厂的关系，以成本控制为原则，择优选配，视情修理，合理改造，强制维护。全年度所辖的85车队和95车队营运车辆的二保到位率100％，部分车辆的小修频率尤其是长途客车因车辆老化，路面不良等原因而略高于集团公司的目标频率。
二、统一思想，提高认识，努力打造“比、赶、帮、超”的爱车氛围；
分公司每利用安全例会的机会对全司的机务工作进行总体部署和安排，二个车队利用每十天一次的安全机务生例会，组织驾驶员对爱车例保进行系统的学习，从爱车的重要性和必要性等方面对驾驶员进行讲解教育，让全驾驶员明白为什么要爱护车辆，怎样去爱护车辆。为了集思广益、群策群力，布置各车队机务队长要求每位驾驶员以口头或书面的形式向车队交一份爱车例保之我见。由车队汇总出台爱车例保检查评比奖罚办法。对做得好的给予奖励，对做得差的给予处罚。各驾驶员之间既讲究相互竞赛、竞争，又讲究相互帮助、支持，在全队形成一种团结一致，你追我赶，比赶帮超的爱车氛围。
三、三管齐下，严格三项成本控制，降低运行消耗；
我们时刻不忘机务管理的目的就是确保车况良好、降低运行消耗。为达到节能降耗的目的，我司采取了三种行之有效的措施：一是严格执行燃油的考核奖罚办法，燃油定额遵照集团公司的规定，实事求是，对附加油从严控制考核，对在有附加油的季节而又确实没有开空调的车辆取消附加油。对行驶里程严格把关，尤其是旅游包车，今年到目前为止我司承揽近90多万元的包车业务，行程跨三省五市，点多、面广、线长，对这些包车线路里程考核我司要求车队事实求是，按实际行驶里程计算，包车出发时由车队二个以上的工作人员，看里程表记公里数，回来再看里程表，再结合地图，测了又测，算了又算，严防少跑多计的现象发生。20xx年度全队共节燃油约2600多升；二是强化轮胎考核和管理，对轮胎的领用和使用，分公司出台了专门的制度和措施，既健全了手续又强化了措施，对全司的公营车每台车配备了一个轮胎敲击锤，要求所有的驾驶员每天、每趟自检一次轮胎的工作状况，以防轮胎缺气、无气运行。三是实行了材料交旧领新、适时拆配、合理改造的办法，这一办法变废为宝，既确保车辆得了及时修复，又为分公司节约了不少成本，20xx年度我司因旧件回收后，再进行拆配改造方向机一个，发电机二个，钢板近五十多块，等等，累计节约成本近二万元。
安全机务节能工作总结.. 篇8
2010年安全、机料、节能工作总结
及2011年工作打算
各位领导：
现将蓬莱局2010年安全、机料、节能工作完成情况及2011年工作打算汇报如下：
2010年安全、机料、节能工作完成情况
一、健全安全管理体系、强化安全防范措施
（一）责任、制度落实到位，严格落实“一岗双责”制、安全风险抵押金制度和安全监督检查机制等。层层签订安全生产责任状156份，并按职位的不同交纳安全风险抵押金。
（二）在“安全生产月”活动期间共出动宣传车1辆，悬挂横幅9条；组织全体干部职工进行《全国安全生产应急知识竞赛试题》答卷；同时，积极参加烟台市安监局组织的安全培训活动。
（三）建立防范监督体系，全面干预各项在建工程项目及日常管理工作，确保各领域，各环节都在监督之下，形成处处有人管，事事有人抓的安全管理格局。
加强安全生产管理和监督
（一）针对我局工程建设项目任务繁重的特点，在局领导的带领下每月多次组织安全科、三产办、养护科、工程科的相关人员深入施工现场进行全面的安全大检查，重点检查项目：施工现场标志、标牌的设置以及施工人员的着装、安全用电等情况。确保不发生任何安全生产事故。
（二）以消防和防雷为重点，投资8000多元为沥青拌
合机组增设轮式35kg的灭火器六台，为烟蓬收费站增设30kg灭火器六台；我局于6月19日召开安全生产专题会议，聘请蓬莱市消防大队的消防专家，讲解消防安全常识；于6月 1
22日，请消防队专家亲临现场指导，进一步提高了消防安全抢险自救能力。
（三）列行检查也是必不可少的安全生产环节，在分管领导的带领下每月组织安全科、三产办、养护科、工程科的相关人员对局办公大楼、收费站、各公路管理所、沥青拌合机组、局出租房进行全面的安全大检查，坚决不放过一个车间、一个班组、一台设备、一个环节。
（四）根据季节特点，抓好冬季安全生产工作，我局采取有效措施，及时制定清雪防滑预案，确保清雪防滑机械设备的到位。
加强安全监管力度
（一）建立健全安全生产责任制和各项规章制度，不断完善安全生产工作机制。
（二）各科室认真履行各自的安全生产职责，形成一级抓一级，一级向一级负责，全方位的安全生产责任体系。
（三）抓好关键时间（交接班时间、节假日时间、路面施工等施工人员造成疲劳极限的时间）的安全。
（四）抓好关键部位（办公车辆、机械设备等）的安全。
（五）抓好关键作业（特种作业、检修作业、临时作业、事故处理及机械施工作业等特殊环境作业）的安全。
（六）抓好关键人员（安全意识差、安全技能差、安全素质低者）的安全。
二、机料管理
（一）认真执行《山东省公路事业单位机械设备管理办法》，坚持机械设备的日常保养，提高机械的技术状况，以保证工程、养护工作的顺利进行。
（二）在完成工程项目的同时，我局合理的调配机械设备对外进行出租，提高了我局机械资源的利用率，创收 30万余元。
（三）截止2010年11月，海阳工程、成龙线工程、烟蓬线工程、园区路、国防路、蓬水线工程的出料摊铺工作均已完成，具体情况如下：
生产水泥稳定土三层合计142904.46吨；
中沥拌合料：12014.16吨；
生产乳化沥青：468.12吨；
改性沥拌料32351.34吨；
普通沥青拌合料24283.53吨。
（三）节能工作
（一）我局及时成立节能减排领导工作小组，节能减排工作办公室设在安全生产科，具体负责全局节能减排工作的组织协调和统计汇报工作。
（二）根据市局部署，各科室及时制定节能减排管理办法。
1、我局以节水节电管理为主要宗旨，减少跑、冒、滴、漏的浪费现象；
2、在车辆管理方面，控制局办公车辆维修的经费支出，杜绝盲目更换车辆零件现象的发生；
3、我局在施工期间，所有工程建设项目中，循环利用路用材料的项目占50%以上，工程建设扩建工程老路利用率不低于70%，工程临时占地复垦率达100%；
4、加强办公经费的管理，规范办公用品的采购、配备和领取，健全采购审批制度，充分发挥网络资源优势，在全局范围内继续实行无纸化办公；
5、对全年财务预算与费用使用情况进行控制，及时纠
正浪费现象的发生。
二、存在问题
（一）内业资料有待进一步完善。
（二）安全意识有待进一步提高。
（三）安全资金投入需要进一步加大。
（四）节能减排意识有待提高，内业资料不够规范。
三、2011年工作总体思路和打算
以“抓纪律、夯基础、重基层、严管理”为安全管理方针，以落实安全生产责任制为主线，以精益管理和安全确认制为抓手，以推进安全生产建设为重点，树立科学理念，落实各项措施，实现全年安全生产目标，为我局的安全生产营造一个安全稳定的环境。
（一）加大对全局安全生产工作的监督检查力度。强
化日常安全生产检查。进行经常性、有针对性的定时或不定时的日常安全检查。
（二）加强全体干部职工的安全生产教育，组织经常
性的技能培训活动，提高安全生产意识。
（三）加强工程施工的安全监管力度，形成一级抓一级，一级向一级负责，全方位的安全生产责任体系，确保零事故的发生。
（四）加强车辆机械管理，限制车辆维修费用的支出，遏制了公车私用现象的发生。
（五）扎实做好安全基层基础深化工作，每月总结一次安全生产的完成情况，对每项工作的完成情况进行统计、评比。将存在的问题进行汇总，并书面制定改进措施，使体系持续改进，有效运行。
（六）加强值班管理。值班室电话和值班人电话要保证
24小时联系畅通。
（七）采取有效措施推行《安全生产管理办法》，做到严格检查、严格考核。
（八）严格落实各应急管理预案。
（九）进一步提高全员节能减排思想意识，各项工作落实到实处。
（十）加强材料工作的日常管理，做到账账相符、帐物相符。大力开展“红旗设备”活动，增强敬岗爱业意识。按照红旗设备的条件，在日常管理中，开展红旗设备评比活动，从完好率、利用率、利润、技术状况、安全生产等方面严格管理，增强职工的爱岗敬业意识。
2013年机务总结 篇9
2013年，集团公司企业管理部围绕总裁室年初下达的经济工作目标任务，以党的“十八大”精神为指导，牢记全心全意为交通企业生产一线服务的宗旨，努力创新工作思路，全力抓好机务工作。经过各单位的共同努力，机务工作各项目标任务按时序进度有序推进。
今年1—12月，全集团共完成技改投入2.6471亿元（数据来自资产管理部，含客运本部、江阴、宜兴、星网，市公交，锡惠公交，工程公司），完成全年计划1.84亿的144%；完成机务工业产值157.73万元；运输车辆平均完好率98.41%，工程机械完好率95.5%；无发生任何因机械故障导致的事故。
2013年技术管理工作主要有以下几个方面：
一、确立目标任务，部署全年机务工作
3月22日，集团公司分管领导亲自召开了全年机务工作会议，总结去年机务工作成果，从四个方面对2013年机务工作的进行了部署：一是按时序进度完成“十二五”主要污染物总量削减目标任务；二是保障、使用好现有车辆（设备），杜绝伤害事故；三是开展“机务管理标准化深化年”活动，量化规范机务管理体系，确保实效；四是继续加强机务两支队伍建设，研究ERP系统、新能源车辆等新设备，提高使用效率。会上，集团黄副总裁做了重要讲话，针对去年机务工作中存在的不足，针对解决、优先解决，要求各单位机务管 1 理部门坚持工作创新，以技术发展引领集团公司的发展和决策。
二、组织主题活动，确立机务管理重心
年初，为了推进集团公司机务技术管理标准化体系的全面铺开，进一步加强交通企业机务基础管理工作，集团公司下发锡交集发[2013]9号文，指导组织“机务技术管理提升年”专项活动。活动以“三个全面提升”为目标（全面提升机务管理工作效率，全面提升机务工作节能减排水平，全面提升机务两支队伍水平。），围绕“一个中心”（提升机务管理工作效率），突出“两个重点”（“黄标车”工作和卧铺车淘汰更新工作），做好“三项工作”（提高机务维保水平、加强机务队伍建设、创新机务管理办法）。
集团公司成立了由王国新总裁任组长，黄炯耀副总裁任副组长的“机务技术管理提升年”活动领导小组。各单位纷纷响应，以经济效益为中心，积极推进新能源设备应用，制订全员培训教育，完善管理体系，确保活动取得实效。
三、深化日常管理，突出机务保障作用
1、做好节运期间机务保障。遇重大节假日、重要活动，各单位对所有车辆开展技术状况全面检查，发现问题立即维护，确保车况完好。全年共排查车辆七千余辆次，消除隐患车辆210辆，较好的完成了节运保障任务。客运公司公布24小时抢修服务电话，切实做到小修不过夜，确保节前“临检”一次通过；集团公交企业在在低温天气做好自查检查，督促做好营运车辆技术状况检查、安全一级部位检查、防火安全 2 的检查，保修厂、车间合理安排生产，组织抢修力量，确保维修车辆不过夜。
2、落实高温季节设备检查。夏季极易发生车辆自燃事故和轮胎爆胎事故。各单位机务管理部门在夏季来临前重点对所有营运车辆的车载消防、应急设备进行了一次全面的检查，杜绝设备故障隐患。乌鲁木齐“8.5”公交车自燃事故发生后，集团公司立即要求各单位全面开展车辆防火专项检查，重点检查了车辆电气线路和油路管道等部位的线路老化，油路管道、车载消防应急设施失效、过期或临界过期等隐患整改情况以及轮胎使用情况，确保车辆设备经得起高温酷暑的连续考验。
3、规范车辆日常维护管理。各单位机务部门制定详细的车辆年检计划和日常保养维护计划，并严格执行。集团客运和公交企业根据营运特点，分别执行定程或定时保养。市公交创新运修分离管理模式，提高机务工作效率。锡惠公交建立了较为完整的车辆维护“三率”标准（完好率、返修率、抛锚率）。今年1-12月，集团公交客运企业一维、二维共计执行27646辆次，计划执行率100%。切实提高维护维修质量，平均车辆返修率控制在5%以下。同时，各单位机务部门定期组织维保车辆技术状况和例保工作质量抽查，确保维保工作质量和车辆技术状况的完好。
4、加强新投用设备管理。随着新设备不断投入使用，集团公司各单位不断拓展设备标准化管理体系，规范管理。北广场综合交通枢纽开展了“设备标准化管理年”主题活动，3 建立了视频监控、消防控制、能源中心、变配电室、消防水泵、电梯安全等一整套设备管理制度；随着中央车站消控系统质保期满，集团公司主要领导亲自负责，确认验收和移交相关工作，并落实消防设施和监控设备维保工作，及时消除技术管理隐患，确保车站、枢纽等重点部位消控设施的正常运作和可靠性；客运公司积极协调，完成治理LNG加气站重点挂牌隐患，为新能源车辆的大规模使用解决了后顾之忧。
5、提升科技强安水平。今年，集团客运公司全面实现了3G监控和北斗导航系统全覆盖。公交企业针对盗抢公交车辆肇事的社会治安事件增多的趋势，计划分批次为所有营运公交车安装车内外3G探头。交通出租为40辆新出租车加装了GPS监控及报警系统。一系列机务科技装备的投入使用，充分发挥了机务的安全保障作用，有效提升了科技强安水平。
6、深化机务成本控制。各单位机务部门全力做好降本节支工作。公交企业在每月认真做好机务技经指标分析的基础上利用ERP机务管理系统，做到油耗有分析，超耗有跟踪，存在问题有对策，有针对性的提高机务管理水平；客运公司继续实行节油（气）奖惩办法，鼓励驾驶员主动节油（气），实现企业效益与职工收益的双赢。
2013年，全集团节约柴油294.64万升，节约天然气72.6万立方，液态天然气156.5吨，节约材料、轮胎、润料费用共计210万元，有效降低了企业营运成本。
四、加大技改投入，推进绿色交通发展
1、倡导绿色交通出行，发展新能源车辆。
截止目前，集团公司共有营运车辆4159辆（市公交2237辆，锡惠公交600辆，客运本部893辆，交通出租429辆），其中国Ⅲ标准以上排放标准的营运车辆3621辆（市公交2051辆，锡惠公交456辆，客运本部685辆，交通出租429辆），占车辆总数的87.06%。
集团公司各单位大力发展新能源车辆，目前拥有各类新能源车共计1425辆（CNG公交车435辆，LNG客车141辆，柴/电混合动力公交车161辆，油/气混合动力小车688辆），占全集团营运车辆的34.26%，有效控制了集团碳排放量，促进了绿色交通发展。
2、修订黄标车更新计划，确保营运秩序。
随着市委市政府节能减排相关政策发布，和新一轮排放超标机动车限行令的启动，集团公司各道路运输单位重新梳理了当前“黄标车”在用情况，并综合考虑车辆报废年限、营运状况、资金压力等因素，及时修订更新计划，保证正常的营运秩序。目前，集团公司公交、客运企业仍有487辆“黄标车”在用，各单位一方面调整营运计划，最大限度压缩黄标车使用量，另一方面制定更新计划，在不影响公司营运的前提下，力争到2015年底前全面淘汰“黄标车”。
五、开展机务培训，锻炼机务管修队伍
积极开展技能竞赛活动。为了提高集团公司职工队伍的职业技能素质，提升集团交通运输企业员工机务技能水平和服务质量，集团公司各单位开展了各类机务技术竞赛。10月 5 底，集团公司举办修理工技能竞赛。竞赛分故障排除、离合器分泵拆修、活塞连杆组安装、活塞连杆及缸套测量四个项目，来自市公交、客运公司、锡惠公交的选手经过两天角逐，均取得了良好竞赛成绩。充分发挥出职工技能竞赛的三大平台作用，锻炼了机务职工队伍。
加强修理工队伍的技术培训。集团客运公司在LNG客车大量投用的趋势下，邀请专家上门讲课，针对LNG车辆的使用维护、修理及节油技术等内容，举办了5次培训，参训的各级机务管理人员达115人次，驾、修及管理人员对LNG车辆的性能、原理、维修及节油技术有了进一步的认识，为使用好、维护好LNG车辆奠定了良好基础。两家公交企业围绕油电混合动力公交车的投用，邀请生产厂家技术人员上门开展了一系列驾驶员、检验员和修理工岗位技能培训，参训人数近400人。
加强典型引导技术管理创新。市公交以“郁佳伟工作室”为平台，深入钻研机务技术，研发出轴承润滑脂加注装置，并申请了国家专利，大大降低了轴承滚珠内部的摩擦和磨损，提高了材料寿命。客运公司以“浦锡东工作室”为核心，广泛开展内部技能竞赛，带动修理工队伍技能水平的整体提升，高级工比重显著提高。
2013年已经过去，集团公司机务工作取得了良好的工作成效，离不开各单位各级各部门的辛勤工作。但不可否认的是，仍然存在个别薄弱环节，一是在开展运修分离创新管理工作过程中，基层执行力度不够，部分管理环节有脱钩；二 6 是新能源车辆修理力量跟不上发展需求，修理工队伍对新技术掌握、新材料应用达不到标准（一是新能源车车况技术不过关，二是修理技术磨合期较长）；三是设备管理有所滞后，如电梯、消控系统的维保管理有脱节，没有及时跟进。在2014年的机务工作中，各单位要针对上述不足，认真研究对策，促进全集团机务工作不断完善。
2014年机务工作思路
围绕2014年交通产业集团经济工作目标，按时完成工作目标任务，任务艰巨、责任重大，为此集团公司制定了机务工作思路如下：
1.强化一个认识：全局意识
各单位要以党的十八届三中全会精神为指导，充分认识机务工作对交通产业集团经济发展的全局保障作用，切实履行机务管理各项责任，以高标准、严要求落实好各项机务工作措施，确保集团部署的各项工作取得实效。各单位机务分管领导要深刻领会“红线”意识和“底线”思维，重大问题要亲自协调解决，重要工作要亲自抓决策部署，重要时期、节点要亲自组织开展机务技术检查，保证各项机务工作有序开展。
2.确立两个主题： 标准化和高效化
继续巩固机务管理标准化工作。各单位要在已经开展的机务管理标准化工作基础上，重点加大贯彻执行力度，务必 7 将标准化工作落到实处。同时，根据企业发展现状，及时增补、修订标准化指标体系，规范机务管理行为，量化机务考核目标。
集团公司将组织开展“机务管理节能效益年”活动。各单位机务管理在节能降耗、提高效率和效益，增加收入上下功夫，进一步规范日常维护保养工作，在提高机务工作质量的前提下降本节支，以信息化、长效化、效率化的高效管理方式压降机务成本，为企业创造良好信誉和效益。
3.做好三项工作：技改更新、维护保养和技术培训 2014年，各单位车辆计划投资2.25亿元更新营运车辆400辆（市公交176辆，锡惠公交100辆，客运公司120辆）左右，工程公司、交通场站、市民卡公司计划投入近600万元，用于工程设备更新、LED接电改造、POS机更新等，保证全集团车辆、设备的新度系数，推进绿色交通、智能交通发展。
各单位要围绕机务工作目标，完成2014年各项机务工作目标任务，继续推进完成“十二五”主要污染物总量削减目标任务。制定车辆、设备更新改造计划，并严格实施，达成2014黄标车淘汰进度。
各单位要严格执行车辆设备维护保养计划，做到不脱保、不脱修。既要保质保量完成计划，又要提高维修质量，杜绝因车辆、设备的机械故障造成事故，杜绝车辆、设备维护过程中发生伤害事故。做好重要时期、重大节日期间的机务保障工作。
各单位要努力提高机务管修队伍的业务水平，根据已制定的工艺体系和技术标准制定培训计划，大力开展CNG、LNG和其他新能源车型的专业维护技术和管理知识培训，提高机务保障能力。同时，在全员培训、全员选拔的基础上，挑选高素质选手参加2014年全省技能技工大赛，展现集团风采。
4.研究四个课题：新能源车辆、智能化管理、成本控制和创新发展
各单位要根据企业自身需求，研究总结新能源车辆使用的成果，深入探索新能源车辆维护、使用经验和技能，充分发挥新装备的作用。
结合集团智能化管理体系，深入研究ERP平台等智能化装备在机务管理方面的应用，优先研究物料、燃润料用量控制，定程定期维护保养监控等项目，提高机务管理的成效。
各单位要在保证机务工作质量的前提下，以节油、节胎和节约维修料费用为核心，继续拓宽降本节支工作渠道，通过指标、数据研究节能降耗工作方向。
作为集团公司技术领域的排头兵，各单位机务条线要保持对技术发展的敏锐性，吸收先进技术和先进经验，进一步研究运修分离工作模式，依靠技术对机务管理工作的促进作用，推动集团其他各项工作向前发展。
机务段实习总结 篇10
在湖东呆了一个月。这期间有孤独、苦恼、劳累，也充满着快乐和进步。在最后几天的时间里，我战好最后一班岗，然后踏上南去的列车。来到亚洲第一中专站――郑州。
在最后不到一周的时间里，我北京添乘两次。一次到秦皇岛，一次到阳原。接着就坐车经中转来到郑州。可以说是经受车马之苦吧。来到郑州的第二天就添乘天梭0001到新乡，由于走的时候比较着急，没有带工作证，不巧身份证在北京的时候被人“借去”了，回来的时候补票，其实补票也没有几块钱，但是被河南老羞辱了一顿，很是不爽。下车的时候，由于我是第一次郑州到郑州段里，对地形不熟悉。差点惹上大的麻烦。我本打算走机务段的通侵口出来，结果顺着铁路走错了。两个小保安把我挡住，很是凶狠，由于我没有身份证，被他们折腾了半天，要是我稍微的态度硬点非被他们打了不行，没有想到到郑州的第一次添乘就搞的这样哭笑不得。
不高兴的事情还是不说，总结下在湖东的生活吧。4月8号我到的湖东，经历了大雪，沙尘暴的伺候，品尝了一个人的孤独，段里七七八八的嘴脸，还有诸多生活的不便。也体味了同事间的合作和帮助，及无私的教导，工作的辛勤和愉快。记得刚到那就赶上了大雪，我只带了一身西装，毛衣没有带。穿的是雷工的毛衣和棉袄，后来冯毅又带我去买了内衣，才度过那寒冷的几天，要不我非冻死于湖东那破地方不可。吃饭我们一起凑钱买菜做饭，那是一天最有情调的事情了，买菜的买菜，炒菜的炒菜，刷碗的刷碗，享受着自己的食品真是不亦乐乎。
在湖东的一个月内。我从没见过机车到熟悉上面的每个部位。特别对SS4G，基本能处理其常见故障。使得我的知识和实践进一步的得到结合。对我以后的设计工作带来很大的帮助。我单独处理过电流波动、空转、轴温、过压、过流等问题。也知道了常见问题的主要原因所在。对于电子柜和LCU的工作过程有了全面的了解和认识。通过锻炼我将更快的提高自己的理论和实践知识。现在我到郑州进一步的了解其他机车的构造和工作过程，相信会有更深刻的认识。