司机每周工作总结范文

司机每周工作总结范文（精选9篇）

司机每周工作总结范文 篇1

一、抓好会议精神落实

会后，各地要紧紧围绕这次会议确定的目标任务，迅速召开乡村干部大会等不同层次会议，采取行之有效的方式方法，把此次会议精神特别是王强书记的讲话精神传达到乡村干部和农民群众中去，把县委、县政府的决策意图传达到一线，把会议确定的目标、任务、要求、措施向群众讲清，使户户都有明白人，让群众真正理解、积极参与。各地、各相关部门要结合各自职能，搞好协调配合，加强服务引导，切实把工作统一到县委、县政府的安排和部署上来，把思想统一到会议提出的目标和任务上来，促进会议精神的全面落实，形成全社会关心支持农业保险、广大群众积极主动参保的.良好氛围。

二、抓好组织领导落实

农业保险工作是一项政策性很强的工作，各地、各相关部门要按照王强书记的讲话和实施方案的要求，立即成立农业保险工作领导组织和工作机构，认真研究工作的重点和难点，结合实际，制定方案，健全制度，明确职责，做到工作有专人组织、任务有专人落实、问题有专人解决。今年，农业保险运行模式有所变化，各乡(镇、场、园区)对农业保险工作全面负责，一把手是第一责任人，要转变作风，深入实际，亲自部署，靠前指挥，确保组织领导到位，确保工作精力投放到位，确保今年的农业保险工作任务落实到位。各地要于5月8日前将农业保险领导小组成员名单、联系电话和农险启动会议召开时间报到县安华保险公司，并加强沟通联系，更好地推进工作。

三、抓好责任措施落实

各地、各相关部门要制定切实可行的工作方案和工作措施，层层落实责任，把工作做实、做细、做到位。要积极主动，认真负责，抽出时间，集中精力，深入基层，深入群众，认真解决农业保险实施过程中群众最关心、反映最强烈的问题，推动农业保险工作迅速、有效、全面地开展。要坚持尊重农户意愿与政府组织相结合的原则，全力组织实施，全面调动农民积极性，力争最大限度地扩大参保面，步骤要简单，方法要得力，操作要规范，做到应保尽保，确保把农业保险工作抓实、抓好、抓出成效，

总之，做好农业保险工作是当前农村工作的重点，新的目标和新的任务已经明确，希望大家认真分析形势，调整思路，优化措施，突出重点，狠抓落实，确保全面完成今年农业保险工作的各项目标任务，为农业和农村经济健康发展提供有力的保障。

散会。

每周一星获奖感言[范文模版] 篇2

尊敬的老师，亲爱的同学们：

我是六年级二班的xxx，作为每周一星，今天我的获奖感言题目是《关注细节，从小事做起》。学校是我们生活的摇篮，是我们健康成长的地方，是塑造我们美好心灵的净土.作为小学生每个人的日常生活，学习都是由一件件小事构成的，我们不能对这些不起眼的小事敷衍而行或轻视懈怠。请记住：关注细节，生活无小事。所有成功者，无不是从小事做起，无不是关注自己身边的每一个细节。让我们看看，在校园生活中，我们有好好多的小事，你做到了吗？比如：踏着朝阳迈进学校，你是否检查了自己衣冠整洁、红领巾佩戴规范、手脸干净呢？跨进学校，你是否见到了纸屑、果皮、食品袋，捡一捡呢？课间十分钟，你是否做到了不追逐打闹，轻声慢步过走廊，上下楼道靠右行呢？你，爱护公用设施、关爱生命、团结同学、礼貌待人、乐于助人吗？走人行道过斑马线吗？认真听讲、多快好省地完成作业、勇于创新吗？踏着夕阳，你是否想过我今天收获了多少，有什么快乐吗？等等。这些小小事都需要我们具有一种锲而不舍的精神，一种坚持到底的信念，一种脚踏实地的务实态度，一种自动自发的责任心，一种没有任何借口的行为准则。只有做到了这些，我们才配做一名每周一星，给其他同学做榜样，我们才会胜利，才会成为强者，才会成为祖国将来优秀的人才。

同学们，让我们从小事做起，从自我做起，做好小事，做好身边事，关注细节，认真对待，你就会成功，你就会胜利。同学们：我从心底里祝愿大家早日获得“每周一星”——这个让人激动的荣誉，为班级争光，为学校贡献自己的一份力量！

17叉车司机（范文） 篇3

（版式四 · 供参考）代号：

叉车司机操作规程主题内容和适用范围

本规程规定了叉车驾驶职业安全健康的有关要求。

本规程适用于********所有叉车驾驶作业。操作规程

2.1穿戴好防护用品，参加班前例会，明确职业安全健康、环保有关信息并遵照执行。

2.2按5S活动要求合理布置、清扫物品及工作场地，保持物品定置摆放和通道畅通。

2.3叉车司机应经过专门训练，并经过考试合格，取得上级业务部门核发的操作证后才能驾驶叉车。

2.4出车前制动器、操作柄、信号装置必须可靠，燃油、水、润滑油应当充足。

2.5装载不得超过负荷，在行驶中遇到前面有人，应在5米以外发出信号，如行人未避开时应停驶，在喧闹的车间行驶时，应不断地发出警告信号。

2.6靠右行驶与其它车辆的距离至少10米，在厂区道路上行驶不得超过40㏎/H，在转弯、屋角、十字路口、跨越狭窄的道路以及车间仓库内，不得超过3㏎/H。

2.7车辆出入库门、车间门时应下车用手开门，不准用叉车把门顶开。

2.8在机床、管道、炉子、设备旁边行驶时，其距离不得少于0.5米，夜间不得在无照明的道路上行驶。

2.9如发生事故应保护现场，立即通知有关单位。

2.10工作期间必须携带操作证，不准将车交给无证人员驾驶。

2.11工作完成后应检查车辆，定位停放，不许将车随意停放。

2.12叉车运行时要注意交通规则：

（1）必须与前面的车辆保持一定的安全距离；

（2）驾驶员应集中精力，注意一切有关指示牌，使车辆一直处于控制之中，不得脱挡滑行；

（3）行驶交叉路口或视线受阻的路段，应减速鸣号行驶，不许超车；

（4）运行中驾驶员的身体不得超出车外，尽量避免突然启动，停车和高速转弯。

2.13叉车由后轮控制转向，转弯不得过急，防止“自由转弯”的倾向，熟练掌握回转 方向盘的操作要领。

2.14叉车在运行时载荷必须处在不妨碍行驶的最低位置，门架要适当后倾，不得升高 载荷。

2.15叉车不得载客，同时前往作业或带车人员只限1人，但必须要装护架式扶手，防 止掉车伤人事故。

2.16叉车下坡时应缓慢而均匀地运行，不得在坡道上转弯也不得横跨坡度行驶，当坡 度大于10%时，载荷在前方行驶。

2.17不准超载货物。装载时要确定货物的重心位置，对于稳固情况不好和重心不稳的 货物，要用牢固绳索捆好，防止货物崩塌和倾倒，货物上不准站人。

2.18不准驾驶员用湿手和油手开车，司机座的周围不准有杂物。

2.19叉车不得停在消防道口，楼梯口及消防设备附近，停放时应扳紧制动器，各控制 装置应处在中间位置。

2.20工作完毕擦洗设备，清理现场，做好保养工作，废弃物按附表分类存放。******************公司2003-08-10批准 2003-08-10实施特殊要求

3.1 叉车工必须熟悉叉车基本性能，掌握职业安全健康相关知识，经特种危险作业培训合格后方可独立操作。

3.2叉车工上岗前需进行职业健康检查，确定无禁忌症后方可安排其从事叉车作业。

批准:审核:

班车司机安全责任书（范文模版） 篇4

签定交通安全责任书

根据北京市大兴区教委有关学校班车交通安全管理的工作要求，为确保乘坐班车教师的交通安全，学校与班车驾驶员签定交通安全责任书如下：

１．班车驾驶员要严格遵守交通方面的法律法规，服从交通民警的指挥，树立安全第一的思想。

２．严格遵守交通信号、交通标线、交通标志，中速行驶，安全礼让，严格按照车辆核定载客人数乘坐。

３．班车驾驶员要经常对车辆进行保养，确保车辆的制动、转向、刹车、雨刷、安全带、灯光等设备安全状况良好，杜绝带病车上路。４．按规定参加车辆的检验，杜绝开报废车上路。

５．杜绝酒后开车、闯红灯、涉牌、疲劳驾驶、超速行驶等严重交通违法行为。最近三年内不发生致人死亡负同等责任以上或者致人重伤负主要责任以上的交通事故。在最近三年内任一计分周期，交通违法记分不能超过１２分。

本交通安全责任书有效期一年。

学校领导签字：班车驾驶员签字：

学校盖章：

司机每周工作总结范文 篇5

一、考核过程中司机应严格遵守道路交通法律法规（60分）

1、按照交通信号灯通行，遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行。（10分）

2、行驶中不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。（10分）

3、严禁违法超车（前车正在左转弯、掉头、超车，与对面来车有会车可能，遇执行紧急任务的特种车，及其危险路段）（20分）

4、在行经斑马线时应当减速行驶，遇行人正在通过时应当停车礼让。（10分）

5、车辆起步停车进出车道、改变车道、转弯时，应该正确合理使用转向灯。（10分）

二、驾驶操作中应保持车辆平稳和车速均匀（40分）

1、车辆起步、加速时应该平稳舒适，没有一丝前冲、后仰的感觉。（5分+5分）

2、转弯、变道时应合理控制车速，正确把握转弯角度，切忽猛打猛回。（10分）

3、车速控制要均匀，不要忽快忽慢。（10分）

司机每周工作总结范文 篇6

古鲁板蒿中心学校通勤车司机----李士利

李士利是敖汉旗古鲁板蒿乡中心学校通勤车车主及驾驶员。2013年11月22日周五下午和往常一样他驾驶大客车载着古鲁板蒿中心校的老师回新惠，就通勤车行驶在玛尼罕与羊场路段时，敖汉一辆迎面过来的出租车发生了严重侧翻事故，在此危机时刻，他果断停车用自己的行动再续了一曲新时期的“正能量”之歌。

一、临危不惧，见义勇为

2013年11月22日事发当时车上有一司机一家三口，被甩出车外数米，司机焦急万分为了抢救孩子，母亲忍着剧痛在路边拦截车辆，期间路过好多车辆均加速驶过，就在司机和母亲绝望之时，古鲁板蒿学校通勤恰好路过，只听李世利喊了一句，什么都不要说抓紧上车，随即直奔玛尼罕医院 到时医院已经下班，这个时候他斩钉截铁的说赶紧走抱起孩子说赶紧去敖汉医院，不能耽搁，车上全体教师非常关心这个不满五个月的幼婴，纷纷围过来，安慰孩子的母亲，到了敖汉中蒙医院，母亲要付钱给他，他说赶紧救孩子，说着慢慢的关上了车门 通勤车慢慢消失在车流之中。

二、滴水穿石,非一日之功

李士利这次见义勇为的行为，表现出了一个专业驾驶员的水准：临危不乱，沉着应对。这一切绝非偶然。

2011年，李士利接手古鲁板蒿乡中心学校教师通勤车驾驶工作。他非常喜爱驾驶员这个岗位。也许正是因为这份喜爱，使他拥有了更多的敬业精神，比别人投入了更多的专注精力。古鲁板蒿学校的老师都知道他有一个习惯：上车时会嘱咐乘客们系好安全带，开车前还会挨个拽拽乘客的安全带。他还经常观看安全警示中心视屏滚动播放的一些典型案例，认真汲取这些前人总结出的经验和教训。为保持驾驶的车辆安全正常行驶，除了规定的各项安全检查外，不管收车多晚他都要对内饰、车身甚至轮胎进行清洁，最后还要进行车辆的认真检查，任何自己拿不准的技术问题都一定找专修人员问清楚才罢休。学校和交警大队各类安全生产会议他都会认真听，用心记。也正是由于他的这份专心致志，从他自部队汽车兵退伍以来到从事大客司机这些年里已经安全行车71万公里，安全发送旅客8万余人。除了安全行车外，他对乘客的服务也深受好评。每次开车前他都会确保自己车上有足够的晕车药，有时晕车药不够了，他对乘客也很有爱心，又一次在半路遇见有个坐轮椅的老人招手停车，本来不是他所搭载的乘客，他却帮着一起抬上车，还答应家人路上会多照顾，有时候老师下班没有上车，发车前他会满院子找，不愿落下一个人。为此他也多被古鲁板蒿中心校，派出所旗交警大队授予：“模范驾驶员”“驾驶标兵”等荣誉称号。

三、驾驶标兵，敬老慈幼

李士利长在一个贫困的农村家庭，两个哥哥常年外出打工。家里照顾老人的重担都落在一个人身上，由于他是家庭的顶梁柱，有什么难事他总是一个人默默的承担，从不让哥哥和父母担心。每次出车回来他第一件事情就是给父母做饭，买菜。他的侄子李万泽在古鲁板蒿乡小学六年一班就读由于父母离异，不在身边，这个孩子对学习失去了信心，多次想离校出走，并且经常找各种理由要离开学校，就在老师和校领导为此事一筹莫展之时，突然想到李万泽的叔叔就是李世利，于是便找到了他问他是否愿意协助学校共同管理教育这个学生，他听说这个消息以后，立即把他侄子叫到身边和他谈心，讲道理，最后还像李万泽承诺以后我的家就是你的家放假就去我那里，我家里有电话有电脑到时候能和你的爸爸通话，顺便也能给你洗洗衣服，改善一下生活，从哪以后他还经常的和班主任科任教师沟通交流孩子的学习生活情况，每周放假开学总能看见他们叔侄一起上放学的情景，从那以后李万泽同学不但没有逃学而且学习成绩也有了明显提高。

他是一个重情义的汉子

李士利的一位好友是家里的独生子，在24岁那年去世了，从此以后，他每年大年初一的时候都会去看望这位同学的父母，至今已经坚持了十年，他还多次喊着同学一起给这位兄弟扫墓。

他有一副热心肠

在敖汉所有大车司机中，李士利不仅是个工作认真，能吃苦的人，也是个热心肠的人，给老乡路人搭把手，给老师帮忙放行李，只要你开口，他都会很热心地答应，是一位好司机。

他是敖汉最美的司机。

每周工作总结 篇7

从23号开始到28号，写好、改好、签名号的通报已经发出去了5份。还有3份拟稿过，也修改过，等签名好也可以发出去了。慢慢把手头现有的材料整理出来，一点一点的解决一件件事情。理清思绪，有条不紊是我的目的。能更快、更好的处理事情是我的目标。

一晃，在这边也工作了一个多月了。很多事情都在从一片片空白中转变成一页页思路。很多人，都从当初的陌生到现在的脸熟乃至将来的熟悉。

中秋的烧烤晚会是嗨皮的，热闹的。认识了更多的人，熟悉了更多的事物。虽说不是分属自己的事情，但在玖龙这个氛围里多锻炼锻炼自己不是更好吗?虽说金钱是万能的，但还是有很多事情并不能用金钱去衡量。打一个官司，不管输赢，能让我学到更多的法律知识。参与一个晚会，不管台前台后，能让我学到更多的举办经验。做一份工作，不管好坏，能让我学到更多的工作经验。什么东西都有它的两面性，就看自己怎么去看待它，处理它。不同的立场看待事物的观点也不一样。要尝试着从多方面去看待一件事情，透过现象看本质。

厂区里的水沟问题依然严峻着。1#路负责的施工单位广润已经退场的就剩3个施工员在现场。让他们找小工来清理，也以招不到小工敷衍着。只好通过本公司的施工员给对方10天期限，等国庆回来上班的时候进行复查。如果还没清理完成，那么就要开始罚款对方公司。

排查了全公司范围内水沟未盖好、无盖的现象。在简易地图的帮助下，也大体将此种现象的水沟大体位置标注了出来。共发现下水道的水沟此种现象的共有96处，还是在排除1#路还在施工的电缆沟的情况下。

销售每周工作总结 篇8

在工作中，我可以说，我并没有虚度时光。在经过时间的洗礼之后，我相信自己会做得更好，因为有俗话说：只有经历才能够成长。在这个世界上完美的事情少之又少，每个人都有自己的优缺点。只有在时间的流逝中将自己的缺点慢慢的纠正过来，不断的进行总结与改进，提高自身素质。

自我分析：从目前的状况来看，我还不是属于一名成熟的业务员，或者说我只是一个刚刚入门的业务员，本身谈吐，口才还不行，表达能力不够突出。根源：没有突破自身的缺点，脸皮不够厚(因为作为一名业务员，大家普遍认为就是要学会对于自己的新老客户紧追不舍)，心理素质还不是很过关，还远远没有发掘出自身的潜能，个性中的一个飞跃。

在我的内心中，我一直都希望自己能够成为一名优秀的业务员，因为自己已经掌握了一定的理论基础，而且，我，喜欢这份职业，这股动力，这份信念一直都在我的心底，我渴望成为一名成功的业务员。

在这段日子中，感谢公司对我的培养，非常感谢在此期间对我的悉心指导，让我知道了自己的不足，慢慢地提高了自身的处事能力，我一定会以积极主动，自信，充满激情的心态去工作。

每周工作总结.参考模版 篇9

本周工作时间及日程安排主要仍在客服部（进出口业务）方面，期间多次随操作部同事外出学习。

学习收获如下：

1）进口流程细化

香港————皇岗（进入内地第一道关放行）

————梅林：“A、香港至梅林所用车辆为中港车，进入梅林关口需进行接驳，换为国内监管车，将原关封拆除，重新加封至目的地的关封。B、在接驳时上海客服会收到深圳客服发出的配置明细，上海客服整理打印明细信息，通知客户方是信息获取，并敦促尽快准备清关手续。C、香港至梅林的随车资料:内地海关及香港海关陆路进/出境载货清单（清单上加梅林关口章、物品箱单、发票、检验检疫单、非木包装出具非木证明，特殊情况下会有货物托运单，梅林接驳时会有调度的SoftTrans工作交接表，————松江出口加工区（A、到达后拿内地海关及香港海关陆路进/出境载货清单至关口盖章，单据上沪关字样，拿加载盖章的清关至报关行报关清关，出具中华人民共和国海关进口货物报关单。B、车辆在未通关前停靠区内指定地点。C、由于主要客户位于区内，通关后可直接派送，但由于涉及拼车且有叠加货物，且客户不允许带其他家货物进入客户仓，故需短驳派送。

————派送完成后，短驳手续送回，开始录入签收信息（包括各种费用信息如厂商/料件成品备案、录单费、结转报关费用、进出报关制单费、商检服务费、查验服务费、一日游功能费、进出库操作费、加班费、仓储费等）补充：

一般报关流程：

进口货物：先报检，后报关

先报检

非法定商检的需要的单证一般有：报关单，发票、装箱单(复印件即可)，包装证明(如：非木质包装的提供非木包装证明)

法定商检的首先预录入报检单证(九城单证系统)，还需要提供报检委托书(正本加盖公章、法人章)，需要规定的特殊单证(如：3C强制认证等)

作完商检后，正本运单上加盖商检章，需要拉通关单的要拉进口货物通关单(A)后报关

报关需要提供的一般单证：报关单(海关作业联)，正本运单(加盖运单确认章、已加盖商检章)，发票、装箱单(正本，加盖随机单证章)，报关委托书(正本加盖公章、法人章)，随附单据需要A的需要提供进口货物通关单A证，需要提供的其他单证(如：自动进口许可证O证等)

免税的进口货物还需要提供免税证明(如：加工贸易的免税手册、免表等)，通关结束后，海关直接加盖放行章

一般征税的货物，通关结束后，由海关拉税单(进口关税，进口增值税)，付完税以后，到海关办理完税费核销手续后，海关加盖放行章。

至此进口货物的进口通关程序全部结束。

木质包装熏蒸的目的和意义？

首先明确一个 IPPC标识(国际上通用的标识,意思是木包装已经过处理)

IPPC标识(国际上通用的标识,意思是木包装已经过处理)在进出口货物的木质包装上

要加盖IPPC的专用标

货物包装熏蒸证明

一、木质包装熏蒸的目的和意义

在国际贸易中，各国为保护本国的资源，对有的进口商品实行强制的检疫制度。木质

包装熏蒸就是为了防止有害病虫危害进口国森林资源所采取的一种强制措施。因此，含有木质包装的出口货物，就必须在出运前对木质包装物进行除害处理，熏蒸是除害处理中的一种方式。

二、木质包装熏蒸的范围

对我国出口的木质包装物进行熏蒸的国家有：美国、加拿大、欧盟、日本及澳大利亚，其中对美、加必须出具官方熏蒸证书。

木质包装一般指用于包装、铺垫、支撑、加固货物的材料，如木箱、木板条箱、木托

盘、垫仓木料、木桶、木垫方、枕木、木衬板、木轴、木稧等。

三、欧盟27个成员国：奥地利、比利时、荷兰、卢森堡、塞浦路斯、捷克、德国、丹

麦、爱沙尼亚、希腊、西班牙、芬兰、法国、英国、匈牙利、爱尔兰、意大利、立陶宛、拉脱维亚、马耳他、波兰、葡萄牙、瑞典、斯洛文尼亚、斯洛伐克、罗马尼亚、保加利亚。

四、熏蒸的一些要求

1.木质包装物不得带有树皮。

2.熏蒸处理过的木质包装物要尽快出运，同时要注意单独存放，并与其它未4处理的木

制品、木料隔离。

3.熏蒸证书的有效期为21天。

上海海关特殊监管区域区间货物调拨（仅限上海海关）：需开上海海关特殊监管区域区间货物调拨单 共涉及四部分(企业转出、海关转出、企业转入、海关转入)

涉及两地之间的海关货物转入转出为转关，如松江至重庆，需在海关报入报出

2）出口流程细化

收到客户发出提货信息————

————确信信息，根据信息在陆运订车信息平台中下达订车信息，如遇到散货拼则需根据目的地线路安排拼车，调度根据系统指令，安排车辆提货，并向客服提供车牌，客服此时回函客户准备等待提货并将车辆货物信息发还深圳客服，便深圳客服后期跟进

调度发回订车信息

例：

例：

Dder 李琴

SHF-C70003（发票号）共计1P注意是个柜车，请记得打上柜号

压夜费等费用

————司机由操作带至指定地点提货

————出区

————梅林

————香港（A、完成后将货物交接表信息录入系统，已便财务核实，原运单不需回传。（客户都会提前一天下达提货信息，以便安排）

补充：

压夜费与压车费事宜：货物因报关或其他原因没有及时卸货，占用了车辆，无法安排该

车辆完成其他的运输，而造成了一定的经济损失，对这损失的补偿就是压车费也就是占用了车辆资源，导致该车辆不能再去运货取得运输收入。压车费一般按天收取。

转关业务：

从松江至天津：（单据包括中华人民共和国海关出境货物备案清单、中华人民共和国海关出口转关运输货物申报单、运单、SoftTrans工作交接表、国内运输托运书、箱单）

3）随操作部外出学习

本周随操作入加工区3次，了解加工区港口、区内企业类型及位置、报关行与海关关口等信息；期间遇异常一件。

异常分析：

客户方排单时，忽略到货物叠加所产生的空隙及预留空间作业，而导致货物无法装车。异常解决：

因货物与车牌、白卡号等信息海关关联，无法换车。故解决方法

一、重新根据箱单信息

报关，后续再安排车辆运载。

二、客户方内部协调，将卡板底座打掉已降低高度（不可使货物离开卡板）

产生相关费用由客户方负责

4）参阅货车物流时效信息

熟记业务常发地里程、国道及高速物流时效信息，注国道按时速40-45KM核算，全程

高速按平均55-60KM计算。重庆、成都方向路陡湾多，车速较慢。

本周不足之外

1）有关地理信息及进出品环节物流时效性信息不清楚；

2）操作与调度部门所花时间与精力不足；

3）涉及销售部门的针对性问题统计不全；

下周工作计划与任务

下周重点：

1）熟悉热门线路的区间距离、区间城市地理信息；

2）客服部如有可能进行上岗操作；

3）随操作部门加强加工区入区次数及具体操作事项；