面试时特殊情况下的问题应答

面试时特殊情况下的问题应答（精选3篇）

面试时特殊情况下的问题应答 篇1

第二回合：特殊情況下的問題應答

有些應聘者會有特殊的情況，比如“頻繁跳槽”和“職業空白期”，當這些特殊經歷在簡歷上表現出來後，自然也逃不過面試官的詢問。那麼這些問題該如何應對？

情況一：頻繁跳槽 —— 如果你在5年內換了6份工作

面試官的考慮：

1.應聘者的從業情況存在不穩定性，如果我錄用他，他是否也會在一年甚至半年內跳槽，浪費公司的招聘成本？

2.應聘者沒有明確的職業目標，他對自己的定位不清；

3.其他不確定因素，比如不會處理人際關係或者個人性格自由散漫，這些問題在我的公司也不能得到解決。

問題分析：“為什麼頻繁跳槽”這個問題的背後，其實面試官真正想知道的是“你是否還會繼續頻繁跳槽”，因此“表決心”在這裡非常重要。同時，頻繁跳槽是一個貶義的表達，在回答時要將它正面化，不論是態度還是答案。

回答思路：1.誠實地承認過去的經歷，即使你在簡歷上跳過一些公司，背景調查也會讓你無所循行；2.表決心。表示你已經瞭解頻繁跳槽的害處，並為此付出了代價，所以你不會再繼續下去；3.說明頻繁跳槽的經歷給自己帶來的其他收穫，比如獲得了多種工作經驗；確定了職業目標，應聘的職位正與職業目標相符合。

情況二：轉行 —— 你做了6年獵頭後想轉行成為HR

面試官的考慮：

1.應聘者擁有多少轉入行業的工作經驗？如果錄用他，我需要花費多少成本來培訓？

2.應聘者是否具有在本行業發展的潛力？他的才能對於企業的貢獻將會是多大？

3.應聘者是否願意和新人一樣從零做起？是否可以接受比以前低的薪水？

問題分析：任何招聘行為都是為了找到適合的人才，面試官問你“為什麼想到要做HR”，其實他真正關心的並不是原因，而是你“適合不適合”，所以你的答案應該圍繞著“我為什麼適合轉行做HR”而展開。同時，面試官對你的職業定位和發展方向仍有疑慮，他同時也在問：“你確定這個行業是你真正想要進入的嗎？”在回答時要注意，不要露出個人穩定性不足的缺

陷。

回答思路：1.雖然你應該表示願意和新人一起起跑，但不能過多強調這一點。如果給面試官留下“你=新人”這樣的印象，因為成本關係，你必然是被淘汰的那個；2.應該說明你過去的工作經驗對於轉行後的新職位仍有幫助，你看似從零開始，實際上卻有各種軟性技能作為鋪墊，幫助你迅速提高；3.陳述你應聘這個職位的優勢。比如你在獵頭行業工作多年，有相當多的人脈關係，對HR行業也非常瞭解等。

情況三：職業空白期 —— 如果你有三年職業空白期

面試官的考慮：

1.這段空白期對應聘者的業務技能造成多少影響？他是否可以很快進入工作狀態？

2.當前職位對於空白時間長短的最大容忍度是多少？他是否適合這個職位？

3.這段空白是否會影響應聘者對於職業目標的確認？他是否能夠在這個崗位上保持穩定性？

問題分析：如果簡歷上有空白期，那一定逃不過面試官的詢問，不過面試官關心的並不是你在這三年裡幹了什麼，而是經過這段空白期，你是否還能適應當前的工作。這個問題較多出現在生育後花費相當長時間照顧孩子的女性身上，面試官擔心的是你是否能解決孩子與工作的矛盾，你所要做的就是解除面試官的疑惑，讓他對你產生信心。不需要過多解釋為什麼會有空白期，也不必過多陳述空白期時自己幹了些什麼，除非這對你當前應聘的職位有益。

回答思路：1.確認自己的優勢，這些優勢正好滿足當前應聘的崗位。比如在空白期裡你參加了一次與應聘職位有關的培訓；2.明確自己已經有了思想準備和具體方法措施。比如這三年時間你在照顧孩子，那麼你應該有孩子和工作的平衡方案；3.從另一方面說明，這段職業空白對你相當寶貴，你利用這段時間對自己的職業和人生進行思考，你能夠對自己更負責，也能夠做出更為成熟的決定。

面试时特殊情况下的问题应答 篇2

1 特殊情况下进离场航班排序模型

将一个多跑道机场终端区航班飞机架数假定为N, 起重包括有Nk架载客航班数以及Nh架载货航班数, 并且Nk∪Nh=N, Nk∩Nh=∅, 因此可以将其表示为f= (1, 2.......Nk, ....N) ;将某一航班i在跑道中预计降落的时间设定为ETi, 将实际的降落时间用ATi表示;用r表示机场跑道的数量。将航班队列优化后第i个位置航班用g (i) 表示, 航班对跑道的变量用x0表示, 而航班对航班的变量用y0表示。

目标函数原则为总延迟最小, 将目标函数表示为:

由于在航班排序过程中遇到各种各样的限制, 因此, 该模型也应该有以下几点约束条件:

根据第二个约束条件可以看出, 每一架载客航班都在同一个跑道上起降, 并且每架航班只能够字一条跑道中起降;通过第二个约束条件可以看出, 每一架载货航班都在某一个确定的跑道上起降, 并且每一架载货航班都只能在一条跑道中进行起降;从第三个约束条件中, 说明航班排序过程中需要对航班尾流间隔进行详细的考虑, 前后两架航班i和i在同一跑道上降落 (起飞) 时之间的间隔要大于等于Sij, 前后两架航班i和j在不同跑道上降落 (起飞) 时之间的间隔要大于等于Dij;在第四个约束条件下, 对管制员、飞机性能等负荷以及相关原则进行考虑, 引入了FCFS航班顺序, 并将其作为基准。

2 基于遗传算法的设计

遗传算法设计过程中包括编码、种群初始化、适应度函数、操作选择、交叉操作、变异操作、进化逆转操作等。具体表现在以下几个方面: (1) 编码。由于平行多跑道运行方案确定过程中, 为了与其相适应, 采用二重结构进行编码。每条染色体上都是由上行码与下行码组成, 用上行码对进离场航班起降次序进行表示, 用下行码对进离场航班起降跑道号进行表示。对上行码的编码一般采用排列编码的方式实现, 这种方式也被称为序列编码, 具有一定的针对性。航班序列中包括载客与载货两种类型, 将某终端区进离场航班初始进场时刻表的顺序实施编码, 并在同一编码中包括这两种序列。 (2) 种群初始化。在染色体编码完成以后, 就能够生成一个初始种群, 将其当做初始解, 本文中提出的遗传算法中采用一定比例的FCFS序列, 这样就能得到比FCFS序列更有的结果。 (3) 适应度函数。可以将适应度函数表示为:

(4) 选择操作。所谓的选择操作, 指的是从种群中, 通过一定的概率进行选择, 将选择的个体加入新的种群中。其中, 个体被选择的概率值和个体的适应值有直接的关系, 两则之间一般呈正相关关系, 也就是说个体的适应值越大, 那么其被选择的概率也就相应越大。 (5) 交叉操作。所谓的交叉操作就是通过映射杂交的方式, 首先确定上行码, 而下行码交叉操作通过随机方式进行。但是对于载货航班来说, 若航班的起降跑道和实际的要求相一致, 那么这一个体一般不采用交叉操作方式。 (6) 变异操作。所谓的变异操作就是首先从父代染色体中, 通过随机抽取的方式, 选取两个位置, 然后将其进行对换, 这样就产生了变异。但是对于载货航班来说, 如果其起降跑道与实际要求相一致, 那么这一个体不适合利用变异操作。 (7) 进化逆转操作。所谓的进化逆转操作, 就是在选择变异操作、选择操作以及交叉操作后, 通过多次连续的进化逆转操作, 目的在于提高遗传算法中局部搜索能力。该才做中的进化主要逆转算子单方向性的表示, 也就是说, 只有通过逆转, 个体的适应度才会被有效的保留下来, 否则就是逆转操作失败。同时进化逆转操作具有一定的范围限制, 即MPS范围。与变异操作一样, 对于载货航班来说, 如果其起降跑道与实际要求相一致, 那么其不用进行进化逆转操作。

结语

本文选取广州白云机场运行情况进行算法仿真, 通过验证表明:本文提出的遗传算法, 在很大程度上能够解决实际运行过程中跑道限制问题, 同时还能够合理的优化航班的起降顺序, 在节约航班总延误事件, 提高空管质量等方面都具有十分重要的作用。

摘要：在经济发展的带动下, 民航产业不断扩大。空中流量的增加, 在很大程度上导致了空域资源出现紧缺现象, 也容易出现航班延误等问题。在终端区空域繁忙的情况下, 需要根据航班起降特例, 对航班进行合理的排序。本文提出了一种进离场航班排序模型, 并提出基于双重编码的遗传算法, 并通过仿真验证, 证明这种排序方式的有效性。

关键词：特殊情况,进离场,航班排序问题

参考文献

[1]王莉莉, 顾秋丽.特殊情况下的进离场航班排序问题研究[J].交通运输系统工程与信息, 2014, 35 (23) :124-125.

[2]石塞峰.广州终端区进离场航班排序系统研究[J].南京航空航天大学学报, 2013, 31 (11) :99-100.

[3]杨精美.终端区进场航班排序方法研究[J].航天科技, 2013, 15 (03) :66-67.

面试常见问题怎样机智应答？ 篇3

面试是一种经过组织者精心设计，在特定场景下，以考官对考生的面对面交谈与观察为主要手段，由表及里测评考生的知识、能力、经验等有关素质的考试活动。下面我们一起看看面试常见问题怎样机智应答!

一、如何自我介绍

让求职者进行自我介绍只是开场白，在回答这个问题的时候一定要想好细节，面试人员在这个时候一般都会追问几个细节。一般编造的简历和经历在这个过程中都会“穿帮”。同时，求职者的介绍要切中要害，不谈无关、无用的内容，同时表述方式要尽量口语化，而且要注意条理清晰，层次分明。

二、如何说自己的缺点

面试人员有时会让求职者说说自己的缺点，这个问题上是各种教人面试技巧中，最“害人”的。面试人员问这个问题，其目的在于测试求职者是否真正对自己有一个正确的评价，而且一般在问这类问题的时候，会让求职者举出一两件具体事例，这样更具有真实性。所以对于求职者来说，有“四不宜”，即不宜说自己没缺点、不宜把那些明显的优点说成缺点、不宜说出严重影响所应聘职位的缺点、不宜说出令人不放心、不舒服的缺点。但可以说一些对于所应聘职位“无关紧要”的缺点，甚至是一些表面上看似“缺点”，从工作的角度看却是优点的“缺点”。

三、如何谈自己的失败经历

面试人员问到这个问题，目的在于了解求职者做事的方法，以及对待挫折的看法。他们一般在这个时候会重点了解三个方面：当时的`背景和资源、求职者处理事情的方法、求职者反思的结果。因此求职者在回答这个问题时，同样有“四不宜”，即不宜说自己没有失败的经历、不宜把那些明显的成功说成是失败、不宜说出严重影响所应聘职位的失败经历、所谈经历的结果应是失败的。而应该说明失败之前自己曾信心百倍、尽心尽力;说明仅仅是由于外在客观原因导致失败;失败后自己很快振作起来，以更加饱满的热情面对以后的工作。

四、为何选择本单位

面试人员是想从中了解求职者的求职动机、愿望以及对此项工作的态度。建议求职者从行业、企业和岗位这三个角度来回答，如“我十分看好贵公司所在的行业，我认为贵公司十分重视人才，而且这项工作很适合我，相信自己一定能做好。”

五、如何回答工作中的预见困难

一般问这个问题，求职者的希望就比较大了，因为已经涉及到工作细节方面。面试人员提出这个问题的主要有两个目的：一看应聘者是否在行，说出的困难是不是在这个职位中一般都不可避免的问题;二看应聘者解决困难的手法对不对，及公司能否提供这样的资源。顺便了解应聘者对困难的态度。所以，求职者一方面不宜直接说出具体的困难，否则可能令对方怀疑应聘者能力;另一方面可以尝试迂回战术，说出应聘者对困难所持有的态度，如“工作中出现一些困难是正常的，也是难免的，但是只要有坚忍不拔的毅力、良好的合作精神以及事前周密而充分的准备，任何困难都是可以克服。”

六、录用后，如何开展工作

这个问题的主要目的是了解求职者的工作能力和计划性、条理性，而且重点想要知道细节。如果采用迂回战术避而不答的话，面试官会认为回避问题，如果引导了几次仍然回避，此人绝对不会录用了。所以，求职者对于应聘的职位或行业有比较充分的了解，但是如果缺乏足够的了解，最好不要说得过于具体，以免漏洞百出。

七、与上级意见不一致时，怎么办

遇到这个问题，求职者一般可以这样回答“我会给上级以必要的解释和提醒，在这种情况下，我会服从上级的意见。”但如果回答“对于非原则性问题，我会服从上级的意见，对于涉及公司利益的重大问题，我希望能向更高层领导反映。”，那么则必死无疑，因为越级打小报告的人是没人敢要的。

八、以什么理由让用人单位录用自己

用人单位有时会问求职者“我们为什么要录用你?”那么，求职者最好站在用人单位的角度来回答这个问题，即基本符合条件、对这份工作感兴趣、有足够的信心，如“我符合贵公司的招聘条件，凭我目前掌握的技能、高度的责任感和良好的适应能力及学习能力，完全能胜任这份工作。我十分希望能为贵公司服务，如果贵公司给我这个机会，我一定能成为贵公司的栋梁!”

九、希望与什么样的上级共事

通过求职者对上级的“希望”，面试人员可以判断出求职者对自我要求的意识，这既是一个陷阱，又是一次机会。求职者应该尽量从上级能够进行指导这个方面谈。而且最好回避对上级具体的希望，多谈对自己的要求。

十、作为无经验的应届毕业生，如何胜任工作

如果用人单位对应届毕业生的求职者提出这个问题，说明用人公司并不真正在乎“经验”，关键看求职者如何回答。求职者的回答应突出自己的吃苦能力和适应性以及学习能力(不是学习成绩)，而且最好体现出自己的诚恳、机智、果敢及敬业。如“作为应届毕业生，在工作经验方面的确会有所欠缺，因此在读书期间我一直利用各种机会在这个行业里做兼职。我也发现，实际工作远比书本知识丰富、复杂。但我有较强的责任心、适应能力和学习能力，而且比较勤奋，所以在兼职中均能圆满完成各项工作，从中获取的经验也令我受益非浅。请贵公司放心，学校所学及兼职的工作经验使我一定能胜任这个职位。”

十一、如何回答之前的离职原因

求职者回答这个问题时要使用人单位相信，求职者在过往的单位的“离职原因”在此用人单位里不存在。要做到“四不要”，即不要把“离职原因”说得太详细、太具体;不要掺杂主观的负面感受;不要躲闪、回避问题;不要涉及自己负面的人格特征。同一个面试问题并非只有一个答案，而同一个答案并不是在任何面试场合都有效，关键在求职者掌握了规律后，对面试的具体情况进行把握，有意识地揣摩面试人员提出问题的心理背景，然后投其所好。

十二、如何介绍自己的家庭情况

这个问题一般很少问，因为毕竟牵涉到个人隐私，但是国企和部分民营喜欢问，主要是了解社会关系。所以求职者回答这个问题时应该注意“五强调”，即强调温馨和睦的家庭氛围、宜强调父母对自己教育的重视、宜强调各位家庭成员的良好状况、宜强调家庭成员对自己工作的支持、宜强调自己对家庭的责任感。

十三、如何谈自己的业余爱好