学校和家长交通安全责任状

学校和家长交通安全责任状（通用12篇）

学校和家长交通安全责任状 篇1

学校和家长交通安全责任状

孩子是祖国的未来，民族的希望。在关注学生健康成长的同时，学校和家长都有义务加强对孩子的交通安全教育，增强“交通安全无小事”的意识，教育孩子交通安全常识，注重引导、培养和提高孩子自救自护的能力，做到责任到位，确保交通安全。学校方面：

1、加强交通安全宣传教育，引导学生遵守交通规则，不乘坐非法营运及不符合要求的车辆；

2、指派专人对校车每次运载学生的情况进行查验，及时发现并制止超员、超速等重大违法行为的发生；

3、放学后，学校安排值日教师把学生护送到大门外，学生自行回家；

4、教师教育、督促学生放学后按时回家。家长方面：

1、保证不让学生乘坐无牌、无证、报废、超员车辆及农用车、三轮汽车、低速载货汽车上、放学；

2、对自发组织合伙租用车辆接送学生上、放学的社会车辆交通安全自行负责；

3、雨雪天家长要亲自接送学生上、放学；

4、学生年龄不满12周岁的，严禁骑自行车上、放学；

5、教育学生遵守交通规则，骑自行车须保持一定的速度，不准超速骑车或飞车，不准追逐打闹，不准双手离把或手中持物，不准骑车带人，自行车出现故障，要及时修理；

6、教育学生放学后按时回家。

本责任状自2008年 月 日至2009年 月 日有效。

年级 班 班主任签名： 家长签名：

学校和家长交通安全责任状 篇2

一、儿童教育“碎片化”的实存与流弊

现代社会中充斥着各种形式的多元化,各种传媒的发展使儿童接受教育影响的渠道不再单一,儿童的教育不再是一个完整的整体。儿童受到来自家庭、学校、社会和国家等多个方面的教育影响,而这些影响之间是相互割裂的,就像破碎的镜子每片都有孩子的样貌却照不出孩子整体的形象。在这个充满不确定性的后现代社会中,不存在绝对的真理,知识充满了不确定性和流动性。知识和信息大爆炸的时代要求孩子们能够更快更多地接受各种信息,就如鲍曼所说的生活“加速”一样,教育也经历着自身的“加速”,过度的加速本身并没有成为一种收获反而成为盲目的动机。［１］在这种疯狂的加速中,完整的系统化教育早已被割裂得支离破碎,原本教育中蕴含的快乐和收获知识的喜悦早已被教育碎片在高速行驶的过程中遗弃,留给孩子的只有教育加速带来的无限负担。原本应该无忧无虑玩耍的童年却是在各种辅导班上度过,压在瘦弱的肩膀上的书包越来越重。这些都是教育加速给孩子带来的痛苦,大量知识的灌输使得孩子成为被动的学习者,在这个碎片化的世界里教育者没有教给孩子如何甄别知识的质量,没有给予本该属于他们的选择自由,而是一味地强调接受。对于孩子而言,教育不是享受知识的伊甸园而是无法摆脱的桎梏。

国家设立的评价体制让学校和家长都把分数作为评价孩子的唯一标准,忽视了儿童其他方面更为重要品质的培养。成绩这一教育主线串起了儿童其他方面的教育,其他的教育都是为了分数而服务的。现在孩子的教育者不仅是父母、学校教师,还包括其他的校外老师。孩子在课后接受各种短期的子教育,这些子教育固然能给孩子的发展带来益处,作为对学校教育的补充儿童可以在这里获得更多的知识和技能。但是给儿童过量零碎的教育会使孩子失去成长中更重要的东西:安全感。根据马斯洛的需要层次理论,安全需要紧随在各种生理需求之后,儿童早期的安全满足尤为重要。埃里克森的人格发展八阶段理论也显示,最初的人格发展就是建立信任感,而缺少安全感的孩子容易对世界产生不信任和怀疑。父母最关注自己的孩子,只有从父母那里孩子才能得到稳定的、高质量的安全感,才能产生信任感以克服对周围世界的不信任,能够与信任的人建立深厚的、稳定的情感联系是儿童获得各种人格素质的前提条件。但儿童教育的碎片化使得孩子与父母在一起的时间急剧减少,其他的教育者很难与孩子建立深厚的信任关系,这样的教育不利于孩子人格的健康发展。此外过量的碎片化教育也增加了儿童的学习负担,原本的学校任务就已经十分沉重了,课外的这些子教育占用了孩子大部分的剩余时间,游戏已经成了奢侈品。但游戏本就是孩子的天性,瑞士著名心理学家皮亚杰就曾提出寓教育于游戏中、让孩子在游戏里快乐地学习。在与同伴的游戏中,孩子可以获得与人交往的方法,通过同伴协同影响儿童习得正确的行为方式和道德判断,而与同伴的矛盾冲突也有利于儿童自身道德境界的提高。现在的儿童教育缺少游戏,使孩子之间变得冷漠,缺少合作交流的意识,不利于儿童的社会化发展。

二、儿童教育碎片化下家长、学校和国家教育责任的“渎职”与推脱

家长、学校和国家作为儿童最主要的教育者本应承担各自的教育责任,并且通力合作,共同营造儿童心智发展的良好环境。然而事实上,三方并没有能够很好地承担各自应该承担的教育责任,并且在一定程度上存在彼此间的责任推脱。学校作为专业的教育机构,家长、国家都把儿童教育出现的问题推给学校;学校又把本该由学校来承担的教学责任推给家长,要求家长来承担这些责任。这些缺少边界的教育责任承担在一定程度上就是家长、学校和国家的“渎职”表现。

首先,家长作为孩子的首要负责人和终身教育者没能承担他们的责任。父母对孩子的教育影响具有深远的持续性,儿童的早期教育对孩子一生的幸福尤为重要,心理学家的研究早已表明早期教育对孩子将来人格的形成有着重要的影响。与父母一起生活是父母对孩子进行家庭教育的主要途径,但是现在很多孩子都是和祖父母一起度过童年时期,到了上学的年纪才回到父母身边。原本该在父母那所受家庭教育却被隔代教育所取代,而隔代教育所导致的问题不言而喻。大多数家长认为自己没有能力教育好孩子,他们认为教育应该由专门的教育机构来负责,再加上升学应试的压力,大多数家长都把自己的教育责任推给了学校,学校成为孩子教育的总负责人。此外,随着时代的进步,越来越多的年轻母亲已不愿意继续待在家里做一个家庭主妇,这样直接导致了孩子家庭教育时间的急剧减少。除家庭以外的专门教育机构的大量涌现使得许多家长顺理成章地把孩子的教育责任推给了学校和教育机构,并且认为学校这类专门的教育机构有专业的教师可以提供比家庭教育更全面、更专业的教育。像现在很多家长都没有办法接送孩子放学回家,一些教育机构就替家长接孩子并辅导孩子的家庭作业,父母只需下班回来把孩子接回去,这样父母与孩子每天相伴的时间屈指可数,更谈不上家庭教育。基本上教育责任都由学校和教育机构来替家长承担,家长的教育责任似乎简化为给孩子的教育付费。而且家庭教育中的教育者不仅仅是指母亲还包括父亲和其他重要的家庭成员,但是很多家庭都把孩子的家庭教育推给母亲,父亲只顾工作,这必然导致孩子家庭教育结构的不完整,尤其是在对男孩的教育上。父亲本该是男孩成长过程中最主要的男性模仿榜样,但现在家庭教育的缺失直接导致了男孩的性别认同出现了问题,难免会出现男孩弱势的现象。

其次,学校作为孩子成长的第二教育机构也没能承担好儿童知识教育的责任。学校作为专门的教育机构,教师都是拥有专业知识和技能的教育者,学校教育更应该按照儿童的生理、心理发展规律来科学合理地安排学校的教学任务、活动以及作业的布置。但是现在的学校却为了自己的发展一味地追求升学率,把所有的重担都压在学生身上,学校教育越来越违背孩子的天性,老师的眼里除了成绩以外,孩子身上其他的优点都消失了,这样的学校教育忽视了太多人性中最美好的内容,这是没有灵魂的教育。学校教育成了工厂的流水线,孩子成了学校的产品,孩子坐在传送带上被迫地接受老师的加工,在这里的检测标准就是成绩,达到分数线的就是成品、没达到的就是没有价值的次品,学校工厂生产的是“物”而非“人”。原本学校应该不仅教授孩子基础知识,而且还应教会孩子怎样适应社会。师生关系、同学关系、朋友关系都是孩子站在不同角度认识世界的重要途径。但是现在师生之间没有了原本的尊重和信任,学生对老师更多的是畏惧,老师更多的是“不教而罚,以罚代教”,学生一犯错误就用“惩罚”来让学生记住错误。教师现在仍使用机械的行为主义训练方式,仍把孩子当成被动的知识接受者,而没有发现孩子的创造天性;同学之间本该快乐友好地玩耍,但是现在的同学之间更多的是冷漠,成绩也成了择友的重要标准,成绩好的学生能够得到伙伴更多的认同和尊重,孩子变得像圆滑世故的成人。系统地向学生传授客观基础知识是学校最主要的教学任务,这些任务本该在课堂上结束而不该带入孩子的课后生活中,学校却把没完成的教学任务推给了家长,让家长督促孩子课后继续学习,让家长来检查孩子的学习情况并帮助孩子巩固复习所学习的知识。

三、走出碎片化:儿童教育责任的担当

现今的孩子拥有许多教育者,因而儿童教育就产生了分工。为了完成使孩子在18岁成年之前获得在社会中生存的“生活能力”这一教育任务,教育被分成了多个子任务,由不同的教育者来完成这些任务。对孩子而言在这些教育者中最为重要的就是家长,父母可以说是孩子的终身教育者、精神安慰者、青年领导和训练者。父母要负责孩子总体的教育任务以及与孩子的其他教育者合作。这种合作是借助于所谓的共同目标和共同的伦理道德作为保障,即借助教育任务和所有的教育参与者的责任意识。［２］家长的教育目的就是希望孩子能够通过学习获得独立生存的能力和幸福健康;学校教育最直接的目的就是获得好的教育评价,也就是提高学校的升学率和入学率;国家希望教育能够培养为国家和社会服务的合格公民。尽管三者之间的利益要求存在分歧,但他们的教育目的还是存在共同之处的。要想使三者形成最大化的教育合力,首先必须明确各自的分工,避免责任的推诿和冲突,然后再立足于三者利益的共同点,为孩子营造良好的内外教育环境,协调各自的优势实现教育效果的最大化。

首先,家长应该承担孩子的道德教育和精神教育,帮助孩子树立自己的信仰,形成正确的人生观、世界观和价值观。在某种程度上孩子是父母的延伸,在道德上从属于父母。家长在孩子未成年之前可以根据自己的道德观和精神信仰来教育孩子。孩子的早期教育尤其重要,父母是孩子的启蒙教育者,孩子的成长更多的是模仿父母的信仰和行为,因而父母应对孩子所确立的信仰负最主要的责任。在这个信仰多元化的社会里,家长应该保护儿童在成长早期不受到这些复杂文化的影响,为他们营造一种有意义和富有社会责任感的生活情感氛围。孩子的健康成长需要一个有一定边界的、安全的生活空间,在这个空间里对于善恶、好坏有一致的信仰。［２］但是这种道德教育并不是持续性的而是阶段性的,家长必须明白孩子从他们出生起就是一个拥有独立人格的完整的人,并不是父母的附属品,即使孩子受到家庭教育的影响,他们仍会有自己的思想和道德标准。家长应该有判断孩子是否具备独立做出道德判断的能力,当孩子逐渐具备理性时家长应该由道德教育者逐渐转化为道德监管者,辅助孩子构建属于他们自己的道德世界,而不是一味地强迫孩子接纳自己的道德观。给予孩子应有的尊重和信任是家庭教育实现效果最优化的重要前提条件。

其次,学校作为一个公共教育机构,不可能承担过多的教育责任,无法代替家庭教育作用的,它无法实现对孩子的关爱和心理治疗。因而学校教育应主要承担两项最主要的责任:一是专注于传授客观基础知识和相应的技能;二是专注于在国家宪法和社会基本道德框架内进行价值教育。［２］在传授基础知识上,学校作为专门的教育机构,教师作为拥有专业知识和技能的专业人员,学校组织的一切教育活动,包括教学内容、课程安排、教学方法应该符合儿童的心理发展规律。学校的学业任务不要带入孩子的日常生活,课后的时间应该为孩子开设兴趣课程,培养孩子自己的兴趣爱好,发掘自身的潜能。学校教育应该是为了每一个孩子的教育,应该着重关注的是接受能力较差的孩子,帮助这类儿童尽可能地掌握基础知识,而对于能力较强的儿童可以试图引导他们自学感兴趣的内容。学校开展的价值教育确切地说是儿童的社会化教育,儿童接受学校教育的最终目的是要能够在社会上生存,因而必须实现自身的社会化。社会作为一个巨大的共同体,有其相应的道德前提和行为准则,儿童必须习得这些规范,并将其内化为自己的行动,这样他才能成为这个社会的一员。

最后,国家教育更多的是提供公民教育,国家的教育责任更多的是为家庭教育和学校教育提供平台。国家是教育的服务者,为保障儿童义务教育的实施,国家应该利用其政治权利保障每个孩子的受教育权和促进教育资源的公平。国家承担对家庭教育和学校教育的辅助责任,它是教育的监察者。国家必须通过制定相应的教育政策来促进家庭教育和学校教育的顺利开展,避免家庭教育和学校教育中各种不合理的教育现象。为了能够使家长有足够的时间来教育孩子,国家必须在精神和物质上支持家长,这样家长才不会有理由把教育责任转嫁给学校和国家。国家对学校教育的影响主要体现在教育政策控制上,学校教育的走向受制于评价体制,而评价体制又取决于国家政策。学校的教育资源绝大多数来自于国家的财政支持,学校可以说是完全附属于国家。因而为了能使学校教育最大限度地实现其教育责任,国家应该制定合理且现实可行的教育政策和教育目的,对教育资源进行相对均衡分配,对于经济薄弱地区的学校教育要给以大力支持。此外,对公共教育设施的完善也是国家的重要教育责任,如免费开放图书馆、博物馆、美术馆等,这些都是孩子感受社会氛围、实现自身社会化的重要场所。

家长、学校和国家三方能够承担好各自的教育者责任,没有责任推脱,各自权责明确,在一定程度上可以使儿童教育实现高效运行,但这还不是儿童教育的实然图景。现在的教育缺少家长、学校和国家之间的合力,很多情况下,家长、学校和国家都是在相互封闭的空间里完成自己的教育责任,彼此之间没有交流合作,这样的教育最容易导致相互之间的矛盾冲突。要实现儿童教育最理想的教育成果,必须实现家长、学校和国家之间的教育合作。在对家长、学校和国家的教育责任进行划分时,可以发现三者的教育责任不是绝对泾渭分明的,他们之间的责任存在共同之处,有些责任必须通过合作才能真正落实。在三者的两两合作中,家庭和学校的合作是最为重要的也是最具有可控性的部分。

现在家长和学校之间的合作仅局限于每年一两次的家长会,而家长会上也只是由老师向家长汇报孩子的学习成绩情况,家长也把孩子在家的学习情况告诉老师,这并不是真正的家庭教育和学校教育的合作。家庭教育和学校教育各有其特点,两者可以通过合作实现优势互补。首先,可以通过开通各种家校联系渠道来加强家长和学校的联系。尤其是要加强家长和教师之间的个别联系,建立家访制度,让家长和老师能够就孩子的教育问题进行充分的沟通,能够因材施教,让教育更好地贴合孩子的个性。其次,建立家长组织,像美国的“家长教师联合会”(Parent Teacher Association,简称PTA)就是家校合作的典范。现在家长在学校教育上的角色更多的是旁观者而非参与者,这也是造成家长和学校之间矛盾的主要原因之一,但是PTA认为家长在学校里可以有三种角色:一是支持者和学习者;二是学校活动的自愿参与者;三是学校决策的参与者。［３］让家长参与学校教育的决策是家校合作的重要途径,家长可以通过建立家长委员会选举几位家长代表来参与学校的教育决策,让家长的意见也能得到重视。家长委员会可以充当学校和家长之间的桥梁,既能够及时地反映家长对学校工作的意见和相应的建议,又能够协调家长和学校之间的关系,协助学校做好家长工作。最后,就是指导家庭教育。通过指导家庭教育有利于学校教育和家庭教育的沟通和了解,实现对孩子教育的一致性认识,产生一致的行动。家庭教育由于缺乏系统性和科学性,而且受制于父母的受教育程度和文化素养,家庭教育常常会与学校教育相矛盾,容易对孩子的成长产生不利的影响。在家长无法为孩子提供高质量的家庭教育时,学校可以通过指导家庭教育来加强合作实现教育的“统一性”。

摘要：在后现代社会中,从全球视野看各国的儿童教育均不同程度地呈现出“碎片化”的特点。“碎片化”教育虽然有利于儿童掌握更多的知识和技能,但却加重了儿童的学习负担并且使孩子失去了安全感,不利于儿童人格的健康成长。其原因在于家长、学校和国家都没能很好地履行自身的教育责任,家庭教育的缺失、学校教育的异化、国家教育的僵化都使得儿童的教育进一步走向分裂。为了使儿童教育能够回归本真,家长、学校和国家应切实承担起各自的教育责任,并通过合作来使儿童教育保持一定的“统一性”,以达成儿童、家长、学校、教师和国家在教育空间内的和谐共生。

学校和家长交通安全责任状 篇3

江苏新闻广播2016年10月18日报道，从2016年9月10日开始，南京市二十九中高三年级的学生家长开始轮流参加月考监考。并有明确要求：每场考试两名家长需要在考场一前一后站立，每隔一段时间互换位置。尽管考场外有校方工作人员巡视，但没有老师在场。除了监考之外，早自习和晚自习也需要家长值班，早自习期间家长在教室帮收作业，晚上七点到九点的晚自习家长需要看两个小时。对于学校这样的安排，有家长认为，家长走进校园适当地参与教学管理，既能体验老师的工作，又能更好地了解孩子的学习情况，可是如果校方要求太多，反而会给家长留下懒教的印象。因此，学校的做法引起很大争议。

素材聚焦 校方：这是家委会研究决定的

针对此事引发的争议，南京二十九中校务处一位姓时的工作人员解释，家长反映的值早班、替监考、值晚自习等情况是由家委会研究决定的做法，不过具体情况还得由校领导返校后再行决定。据了解，南京市二十九中高三年级有15个班，共計700余名学生，有的家长担忧如果此做法成为常态，这对于工作忙碌的双职工家庭来说，将成为不小的负担，家长们呼吁学校能够慎重考虑。

【考场仿真试题】针对该学校要求家长进学校监考和自习值班一事，你怎么看？请写一则150字左右的微评论。

【范文示例】家长走进校园、适当参与教学管理，是一种良性互动的教育方式。但是像南京二十九中这样，学校不仅要求家长轮流替代老师监考，还要负责自习课值班，就有点过犹不及了。家长对学校教育过程的过度参与，容易加重学生对家长的依赖，不仅会削弱学校的教育功能，也不利于学生身心的健康成长。不管是站在家长的角度还是站在学生的角度，学校都应该慎重考虑这样的教学制度该不该取消或者改良。

其他适用话题 教育方式 ；教育责任；过犹不及

学校与家长道路交通安全责任状 篇4

责任书

为确保学生上下学交通安全，使学生高高兴兴上学，平平安安回家，作为家长应积极配 合学校做好子女安全教育工作，真正担负起监护责任。我校地处村村通及县道公路旁，车流量大，对学生上下学造成较大安全隐患。学校和家长应共同教育学生遵守交通安全法规，增强孩子

交通安全意识、自我保护意识。做到责任到位，确保学生人身安全。特与家长签订如下交通 安全责任书：

一、学校方面：

1、加强交通安全宣传教育，引导学生遵守交通规则，不乘坐非法营运及不符合要求的车辆；

2、教育、督促学生放学后按时回家。不准在公路及两旁玩耍、游戏、骑车、滑滑板等。

二、家长方面：

1、家长要认真学习交通安全法规，教育孩子自觉遵守交通安全法规，上下学途中不得嬉戏 打闹，过马路时要注意交通规则，注意来往车辆，要靠右行走。

2、家长要教育学生不乘坐超速超载车、拼装车、报废车、无牌无证车、三轮车、个人机动车、低速载货汽车和拖拉机等存在安全隐患的车辆，提高学生交通安全意识和自我防护能力，有效防止交通事故的发生。

3、家长不得使用或租用拼装车、报废车、无牌无证车、三轮车、个人机动车、低速载货汽车和拖拉机等存在安全隐患的“黑车”来接送学生；不得一车接送多名学生或顺车接送他人孩子，以免造成事故给你带来不必要的麻烦。

4、走读生雨雪天和暴雨天家长要安全接送学生上下学；如当天确实因天气恶劣，家长可叫学生不到校上学，但应及时电话告之班主任，并做好请假手续。

5、家长要教育学生按时上下学后按时回家。不得在公路及两旁逗留、玩耍、嬉戏、追逐。

6、家长不要让未满12岁的子女在道路上骑自行车；不让未满16岁的孩子驾驶电动自行车 上路行驶；更不允许孩子驾驶摩托车或其它机动车上路。

7、本责任书一式二份，家长认真填写有关事项后留学校统一存档保存。

学 生： 学生家长：

家长联系电话： 学生家长（签字、手印）

学校（章）校长（签字）：

学校和家长交通安全责任状 篇5

孩子是祖国的未来，家庭的希望。目前，由于家长平时较忙，忽视对子女安全的关注，让自已的孩子乘坐非法营运车辆和超载车辆上学、放学，还有个别家长让未满十二周岁的孩子自已骑自行车上学、放学，这些都存在严重的安全隐患。

为了切实保障学生上学、放学途中的人身安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《中小学幼儿园安全管理办法》等法律法规文件，请家长同志配合学校做好以下工作：

一、孩子上学、放学原则上专人接送，如果要乘坐交通工具，必须是检验合格，取得运营资质的车辆，坚决不能乘坐或给孩子雇佣非法营运车辆和超载车辆，例如：无牌证或无驾驶证的学生接送车、拼改装车、故障车、报废车等未经交通营运部门核准营运资格的车辆。

二、未满十二周岁的学生，坚决不能骑自行车上学、放学。

本责任书作为学校通知家长配合工作的依据，同时也作为学生家长与学校签订的安全责任状，学生家长收到后，要根据职责做好工作，签名后交回学校，确保学生的交通安全。

本责任书一式两份，学校、家长双方各执一份。

学校：（盖章）家长：（签字）

学校与家长安全责任协议书 篇6

为了进一步增强学生、家长和学校的安全意识，明确安全责任，保障学生安全，根据《教育法》、《义务教育法》、《未成年人保护法》、《预防未成年人犯罪法》、《民法通则》、国家教育部颁发的《学生伤害事故处理办法》等有关法律法规规定，特与学生家长签订本责任协议书。

1、学生的监护人是学生的父母或家长委托的或依法确定的监护人，应依法对学生进行监护和教育，其监护关系和责任不因学生入学而转移给学校，学校与学生只是教育管理关系。学生父母或其监护人应配合学校对学生进行安全教育、遵纪守法教育、和遵守学校规章制度及纪律的教育。

2、学生在自行上学、放学、离校、返校途中发生的安全事故；在学生自行外出或擅自离校期间发生的安全事故；学生请假、无故逃课、旷课期间所发生的安全事故，学校概不负责。

3、学校坚决杜绝学生乘坐非法营运车辆、车况不好的车辆、“三无”车辆、农用车辆、超载车辆及电动车、摩托车。家长要教育孩子不乘坐非法营运车辆，更不能带孩子乘坐非法营运车辆，学生不遵守交通规则，乘坐非法营运车辆或车况不好的车辆及“三无车辆”、农用车辆。骑自行车等外出，不遵守交通规则，说笑打闹，飚车拐弯、抢行、带人；骑电动车、摩托车和不安全车辆外出，由此发生的交通安全事故由家长负责。

4、在放学后、节假日、寒暑假、双休日等学校工作时间以外，学生自行滞留学校或自行到学校，发生的安全事故学校概不负责。

5、学生私自玩火、电、水、鞭炮等易燃易爆物品、私带锐刀钝器物造成的人身伤害；在与他人发生矛盾和纠纷时，没有向老师、班主任、学校领导或其他相关部门反映，用暴力解决问题发生的安全事故，学校概不负责。

6、学生违反法律规定，违反社会公共行为准则、学校的规章制度或纪律，实施具有危险或者可能危及他人的行为，发生的安全事故学校概不负责。

7、学生行为具有危险性，学校、教师已经告诫、纠正，但学生不听劝阻、拒不改正，发生的安全事故学校概不负责。

8、家长或其监护人知道学生有特异体质，或患有特殊疾病，隐瞒和未告知学校，发生的安全事故或人身伤害及病状等学校概不负责。

9、未成年学生的身体、行为、情绪等有异常情况，监护人知道或已被学校告知，但监护人未

10、学生在校外商店、摊点等购买食品，发生的饮食安全事故学校概不负责。

11、学生翻越或推拉围墙、栏杆、门窗,私自进入施工区,私自下河(塘)游泳，发生的安全事故学校概不负责。

12、因学生吸烟、酗酒、赌博、参与封建迷信活动、迷恋网络游戏、网上聊天、进入网吧和经营性歌舞厅及与有不良行为的人交往而造成的损害，学校概不负责。

13、学生因违反学校明文规定禁止的有关条款，造成的安全事故，学校概不负责。

此责任书一式二份，双方各执一份，自学校与家长签字日起生效，有效期一学期。本协议中没有涉及到的问题，依教育部颁发的《学生伤害事故处理办法》规定为准。

甲方（学校盖章）：乙方：（学生家长或其监护人）（签字）：

校长（签字）：学生（签字）：

学校安全事故责任之我见 篇7

要追究责任, 我们首先得分析事故的起因, 看起因与后果是否构成因果关系。这种伤害的起因有两种情况:一种是学生在校园内自由活动时发生的, 起因在学生自己。另一种是学校组织的各项活动, 如果活动前没有向学生作安全要求, 活动场所有安全隐患, 则起因在学校;如果学校作了要求并提供了安全的活动场所, 但学生不按要求做或不听老师的指导有意到规定场所之外去活动而造成的伤害, 主要起因仍然在学生自己, 次要起因在学校。只要我们初略总结一下, 不难发现安全责任的划分。

受伤学生应是第一责任人。学生一旦发生伤害事故, 轻者首先要负疼痛的责任, 负伤筋动骨的责任, 负流失鲜血的责任;重者负终身残疾的责任。在受伤治疗期还要负耽误学习时间、荒废学业、不能正常自由活动等等责任。这些责任不论起因在谁, 都只能由受伤者自己负责, 任何人都不能代替。

受伤学生的家长是第二责任人。学生是家长心头肉、掌中宝。学生受伤, 痛在学生的身上, 疼在父母的心头。看着鲜血淋漓的伤口, 折肢断腿的残体, 流泪最多的是父母, 心在滴血的是父母, 到医院陪护的是父母。致残者还得由父母抚养终身, 造成他们终身痛苦。致死者还会给其父母留下终身挥之不去的心灵创伤。死亡一个学生, 对于一个家庭来说 (特别是独生子女家庭) 是百分之百的损失, 家长就得负百分之百的痛苦责任。尽管是百万富翁, 都无法用金钱来弥补“中年丧子”的痛苦, 更不可能用钱买人来代替。

学校是第三责任人。教师所做的一切安全教育工作都是代表学校做的, 所以, 这里我们把学校和教师合在一起讨论。学校应负的是安全教育、安全预防、安全事故救护责任。学校只要把学生安全教育纳入工作之中, 有计划、有目标、有制度、有专人负责实施。利用集队集会、升旗和“两操”时间由学校领导强调安全工作。教师利用课堂对学生进行安全教育。每个学期学校聘请当地司法所、派出所、治安员等来校上安全法制课。主办安全教育专刊, 搞安全自救演习活动等等。就算尽到安全教育责任了。再者, 学校的教育教学设备及活动场所有安全警示标志, 适合学生正常的学习、活动。定期检查安全设施, 及时排除安全隐患。也就尽到安全预防责任了。第三, 学生一旦发生意外伤害, 不论起因在谁, 学校都要立即起动安全事故处理预案, 组织人员护送到医院抢救、护理、垫付医药费和通知家长等服务性工作, 也就负了安全事故救护责任。因此, 当然, 如果安全事故的起因在学校, 学校还得负经济责任直至行政责任了。

家长学校，唤醒和汇聚教育正能量 篇8

一、搭建连心桥，让家长成为学校真正的“同盟军”

现在，随着国家新的教育政策的推进和阳光透明；随着教育理念和要求越来越以人为本，强调个性发展；随着社会的民主进程不断深入；随着独生子女时代的特征日益凸现以及留守、单亲、再婚子女的增多等，教师与学生、学校与家长的关系，家长对教师、对学校的态度与要求正发生着深刻的变化，人们对教育越来越重视、关注度越来越高。所有这一切，都使得教育容易成为热点、焦点，使学校成为矛盾的衍生地。学校在处理实际问题时，往往受很多客观条件的制约，达不到群众期望的要求。教育被批评成为常态，老师和学校成了被批评的常客。往往一次校园意外安全事故，教师对犯错学生的一次惩罚等，都可能演变成旷日持久的“家校拉锯战”。家校之间本应该有的那种互相尊重、支持，形成合力的和谐局面经常被打破。经常出现的被家长举报、批评、指责、投诉等现象，使得学校和老师要花费很多精力去处理一些矛盾和纠纷。这些现象固然有多种原因，但家校之间的互不了解、互不信任是主因。因此，学校要搭建起一座家校连心桥，加强信息沟通，增进相互了解和感情，消除误会和矛盾，解决实际困难和问题，让家长成为教师和学校真正的“铁杆支持者”和“同盟军”。

安阳市人民大道小学校长马丽娜曾对我说，家长工作做好了，家长就是学校最好的支持者；做不好，就会给学校带来很多工作之外的麻烦。这所学校设有家长委员会，每个班也有家长委员会。新生入校后，学校就要对家长进行培训，让家长清晰了解学校的工作程序，了解怎样配合学校进行教育。他们开展的很多活动，家长都积极配合，认真参与。而且，学校有什么困难，家长们总是积极想办法给学校分忧解难。我到安阳市铁西路小学工作后，也把家长学校工作当成学校振兴的一个着力点，不仅重新制定了家长学校工作方案，成立了家长工作领导小组，还建起了家教工作室、家长接待室，公布了学校家长服务热线电话。特别是每学期都举办家长开放周，让家长走进学校、了解学校、了解课堂。还通过校讯通平台进行舆情监测，征求家长意见，对教师满意度进行测评，每年都评选“最受家长喜爱的教师”等，这些举措有效地密切了教师和家长、学校和家长之间的感情和联系。

二、做好家长培训，让家庭教育更给力

家庭教育很重要，家长是孩子的首任老师，也是永不退休的老师。学生的品德、个性、习惯、处事方法等很多都来自家庭的培养，而这些比知识、分数对孩子一生的成长影响更大。很大程度上，这就是家风的力量，这就是中国家庭文化的力量。曾有学者指出，当前，教育最大的问题在家庭。在同样的学校和同样的班级，接受同样的老师教育，然而学生的差别为什么会那么大呢？除了学生智商、遗传等先天性因素，家庭教育水平的差异是关键因素。教育要想追求最佳效果，家庭教育水平的提高很重要。问题学生往往出在问题家庭，特别是当今社会，家庭情况复杂，贫困、单亲、再婚、留守、进城务工等家庭中子女的家庭教育跟不上，造成了学生未入学已经和同龄人有了很大的差距，入了学差距甚至会越拉越大。因此，学校要想让教育教学效果好，就需要把家长培训工作做扎实、做到位，让家长重视家教，重视“家风”，掌握科学的家教方法，自觉和学校教育做到同步共振。

据我所知，很多学校在家长培训上都进行了有益探索，大部分学校都邀请专业人士到学校给家长开讲座，也有的学校借助各级关工委和妇联组织的家教研究机构的力量做这方面工作。河南省实验小学让教师全员参加高端家教研修班，全面提升教师的家教工作水平，培养了很多家教辅导师，家长培训工作效果很好。濮阳市油田一小的家教培训做得很细致，从小学一年级学生入学至六年级，家长都要定期接受培训。他们经过多年的实践探索，总结出了36个家庭教育专题，包括学生一入学怎么做好幼小衔接、让孩子尽快适应小学生活，如何克服学生的不良习惯，如何培养孩子的品质、毅力，等等。通过培训，家长会知道什么时候做什么、怎么做，怎么与学校配合等。该校的教师和家长一道开展了颇具特色的校讯通博客写作活动和生活作文实践研究，在家长的指导、老师的鼓励下，学生写博客成为一种风气，一个班的一个学生一年下来竟然能写300多篇博文。该校的亲子共读活动有声有色，家校共育的生活作文成为学校的一种特色和品牌，学校也因此获得“河南省课改先锋”称号，成为中原名校。我们安阳市铁西路小学倡议所有家长做好三件事：一是建立良好的亲子关系，二是帮助孩子养成良好的生活和学习习惯，三是教给孩子一些生活和学习的方法。目前正在拟订“教子有方家长”评选活动方案，想通过活动评选一批家风好、重视家教、教子有方的家庭。这样既树立典型、倡导重视“家风”建设、重视家教方法学习，又能在评选出以后让这些家长现身说法、传授经验，教育带动更多家长，传递正能量。

三、提供参与机会，让家长成为学校教育的有生力量

现在的家长大都重视孩子的教育，非常愿意参加教育孩子的活动。家长队伍中有很多教育人才，不仅能做好家庭教育工作，也有参与学校教育的意愿和能力。在不增加家长额外负担、在家长力所能及的情况下，学校完全可以借助家长的教育力量来促进学校教育更好的发展。北京中关村四小的刘可钦校长充分发挥了该校家长高科技人才云集的优势，让家长作为义工、志愿者到学校给学生进行服务，辅导高科技社团，开设专题讲座等，这既密切了家校联系，增进了互相了解，又提高了这些专题教育的质量和水平，使得该校迅速成为北京名校。

我校提出了“让家长成为学校教育的有机成分”的理念，给家长提供了很多机会参与学校工作，尽量发挥每个家长的教育正能量。我们在家长学校常规工作外，还让每一个家长根据自己的时间、能力、特长、爱好、工作性质、意愿等申报家长“十大员”。“十”是一个泛称，家长自己愿意申报哪个方面的工作就申报哪个方面的工作，比如，家校关系协调员、社团活动辅导员、学生活动护导员、家长评教员等。20%的家长成为校级“十大员”，80%的家长成为班级“十大员”。学校专门成立了家长“十大员”管理办公室，对家长“十大员”提出的意见和建议有专门的办理程序，赋予了家长6项权利：知情权、参与权、管理权、监督权、发言权、建议权。这项工作包括让家长听课、辅导、评课、提建议、参加亲子活动等，家长踊跃参加，成为学校教育的一支有生力量。去年11月，河南省教育厅在我校举行了家庭教育工作现场会，学校做了《家长的教育力量》的专题经验介绍。这几年，我校能够迅速发展，成为河南省示范性家长学校、河南省名片学校、河南省语言文字规范化示范性学校等，这里边就有很多家长的功劳和汗水。回首这几年的办学路，我深刻地体会到：金杯银杯不如家长的口碑，家长对学校的赞誉是最好的评价。激发家长的正能量，汇聚家长的正能量，能促使学校教育事半功倍，让学校更快更好地发展。

学校与学生家长签订安全责任书 篇9

为了强化学生、家长和学校的安全意识，增强安全责任，保障学生的身体健康，现根据国家教育部关于《学生伤害事故处理办法》有关条款，按照职责分明，责任落实的原则，特与学生家长签订本责任书。家长要教育学生做到如下要求：

1、自觉遵守交通规则，不在公路上跑闹、玩耍。横穿公路要走斑马线，不得随意横穿。不得在马路上骑自行车教育学生做到。

2、遵守公共秩序，文明乘车，主动让座。不坐无证车辆，注意乘车安全。

3、不得到水库、河边、池塘等有水的地方玩耍、洗澡、滑冰。

4、不要乱动电线、灯头、插座等。要在家长的指导下逐步学会使用普通的家用电器。不要在标有“高压危险”的地方玩耍。

5、不要玩火，以免发生火灾。小心、安全使用煤气、液化气灶具等。发现火灾及时拨打119，不得逞能上前扑火。

6、注意饮食卫生，不暴饮暴食。购买有包装的食品时，要看清商标、生产日期、保质期等，“三无”食品、过期食品一定不要购买食用。

7、不随身携带火种，不玩火，不随便燃放鞭炮，注意消防安全，不玩仿真枪械或容易造成他人伤害的玩具与弹弓、弓箭、管制刀具等。

8、加强自我保护意识。遇到敲诈勒索、拦路抢劫及时告诉父母或打电话报警。不接受陌生人钱财及物品，不被陌生人的甜言蜜语所迷惑，防止被拐骗、拐卖。

9、禁止到游戏厅、网吧等不健康场所玩耍。

10、严格按照学校要求时间到校，不得提前在学校周围游荡；按时回家，不得随便在外逗留。

家长朋友，为了您孩子的安全与幸福，请将孩子的安全教育作为头等大事来抓。

父亲（母亲）签字： 学生签字：

班主任签字： 马寨乡欧庙小学

家长与学校之间学生安全责任书 篇10

家长与学校之间学生安全责任书1

尊敬的家长您好：

一年一度的暑假又来临了，您的孩子暑假是否过得健康、安全、充实是我们共同关心的问题。孩子是祖国的未来，孩子的安全关系到一个家庭的幸福。因此，家长们在安排好自己繁忙工作的同时，也需安排好您孩子的暑期生活。我们诚挚地希望您积极配合学校，在家对孩子做好以下方面的教育工作:

1、教育孩子无论是走亲访友，还是外出旅游，都要遵守交通规则，注意交通安全;不在公路上玩耍，不乘坐无牌、无证车辆;严禁未满12周岁小学生骑车上街、上路。

2、暑假期间正值炎热季节，应注意饮食卫生，多吃新鲜蔬菜、水果，不吃霉、烂食物，不喝生水，防止疾病的发生。

3、增强孩子的游泳安全意识和自救自护能力，孩子在家下水游泳，必须有家长监护。各位家长应严格教育并督促子女，不准擅自与同学结伴游泳、不准到无安全设施、无救护人员的水域等危险地方游泳、玩水、钓鱼、捉鱼，防止溺水死亡事故发生。

4、重视提高孩子防拐骗、防绑架、防敲诈、防盗的意识，教育子女未经大人同意不擅自外出，不走僻静小路，不随便搭乘便车，不论在路途还是在居所不随便与陌生人交往。

5、严禁爬高和携带危险物品，远离危险地带，雷雨天不要外出，以防雷击。

6、妥善保管好家庭存放的有毒、有害物品，防止孩子接触易燃、易爆等危险品。教育孩子在家要注意防火、防触电、防煤气中毒。

7、引导孩子安全上网、文明上网。坚决不进营业性网吧等不健康场所。

8、督促孩子在家做一些力所能及的家务劳动;多引导孩子接触大自然、了解社会，在大自然和社会活动中磨炼意志;带领和鼓励子女积极参加社区活动(不少于两次)、社会实践活动，使孩子从小树立对社会的责任感。

9、教育孩子争做文明小公民，遵守社会公德，敬老爱幼，勤俭节约。放假期间，家长是子女的唯一监护人，对学生安全负全责。担负着教育子女成长的义务，望能在假期抓好学生的安全工作，让子女从小成为文明、守纪的好公民。假期内学生无特殊情况不得到校。假期内学生一切责任事故由家长负责。

班级: 学生姓名: 家长姓名: 班主任:(签名)小学

年月日

家长与学校之间学生安全责任书2

为使学校安全责任制和安全责任追究制得到全面落实，促进社会、家庭、学校对学生安全工作的重视，依法保护学生、学校的合法权益，根据上级有关文件精神，结合本校的实际，特制定本责任状：

一、各班级、各位学生家长要认真学习、宣传政府关于学校安全工作的文件精神，贯彻“安全第一”、“安全责任重于泰山”的思想，按照“树立安全意识，加强安全教育，健全安全措施，减少伤亡事故”的要求，做到一级抓一级，层层落实责任制，确保师生安全和学校正常的教学秩序.二、家长应配合学校教育学生严格遵守本责任状，关注子女在家与在校的活动，不得允许学生参加有碍身心健康和不安全的活动。

三、学生应自觉服从学校教育管理，尊重家长教诲，自觉履行下列各项规定，关爱自身与他人的安全，做到自爱、自律、自理、自强。

(1)学生不得私自到水库、溪流、池塘等地游泳、戏水。

(2)学生在公路上行走，必须遵守交通规则，不准骑自行车，严禁学生乘坐无牌无证的车辆和农用车辆。

(3)禁止学生持有管制刀具、打架斗殴、偷窃他人财物、破坏公共财物。严禁学生带鞭炮等危险物品进入学校。

(4)学生不得带明火进入校园，不得在宿舍使用火笼、蜡烛等。

(5)家长要对学生进行食品卫生安全教育，教育学生不买“三无”食品，不吃过期、变质、不卫生的食物，杜绝食品中毒事故发生。

(6)学生不得进入游戏机室、网吧等不宜涉足的营业性娱乐性的场所。

(7)在校园内不追逐、嬉闹，上下楼梯、楼道不拥挤，应自觉维护秩序，不争先恐后。

四、学生因不遵守学校各项制度而发生的安全事故，由学生自行负责。

本责任状由学生、班主任、学生家长、学校签(盖章)，有效期一学年。

学校签章：班主任签名：

学生家长签名：学生签名：

家长与学校之间学生安全责任书3

孩子是家庭的希望，社会的未来，孩子的平安就是家庭幸福。为了孩子能够过一个平安快乐的假期，我们愿一块当好他们的保护伞，共同负起安全教育的责任，教育好孩子做到以下安全事项。

1、外出路上不准骑车，注意交通安全，遵守交通规则。不乘坐报废车辆，不乘坐车况不好的车辆，不乘坐超载车辆。

2、不要到石窝坑、机井、沟、河、水渠、池塘等危险地方游泳、钓鱼、玩耍。

3、不玩火，不玩弄家用电器和燃气具，预防发生火灾。

4、不允许到铁路附近玩耍，不能用石子砸火车，在钢轨上碾小刀或做出防碍正常交通的不利事件。

5、不攀爬树木、旗杆、墙壁、房屋，以防摔伤。

6、同学之间不骂人，不打架、团结互助。

7、不准从楼道栏杆上或窗台上往下张望，更不得攀爬。上下楼梯不要乱跑，不拥挤、要有秩序。

8、教育孩子不要随意和社会上的闲散人员接触，谨防上当受骗。教育孩子增强自我保护意识，提高心理承受能力，使学生健康 成长。

9、不要接触剧毒农药，并远离毒品，积极预防传染病。

10、禁止出入游戏厅，不得泡网吧。

11、禁止购买、传阅黄色书刊，禁止观看、播放淫秽录相等。

12、假期期间，学生更增强自我保护意识，家长当好孩子的安全监护人，过一个平安、快乐的假期。

班主任：

家长：

学生：

__小学

____年__月

家长与学校之间学生安全责任书4

贵家长同志：

学生是家庭的希望，祖国的未来，与学校共同教育好自己的孩子是每个家长应尽的责任和义务;让每一个学生都健康成长，早日成为国家栋梁，也是学校和家长共同的愿望。

安全重于泰山，是学校工作的重中之重，为进一步加强学生安全管理工作，建立健全安全管理制度，使安全防范措施落到实处，切实保障广大师生的生命安全和学校财产安全，为青少年健康成长创造良好的环境，学校特与家长签订学生人身安全责任书。

1、学校要经常对学生进行安全教育、文明礼貌教育、道德教育、法制教育，组织学生观看有关安全教育录像带，学习有关法律法规和一些安全防范急救措施，并进行安全演练，使其具有一定的安全意识和安全防范能力，做到警钟长鸣。

2、做好与学校的联系和沟通，请将联系电话准确无误的告诉班主任，以便和您及时取得联系，以形成学校、社会、家庭相结合的教育网络。

3、根据《中华人民共和国未成年人保护法》和《预防未成年人犯罪法》，父母或其它监护人应依法履行对子女的监护职责和抚养义务。

4、对父母外出打工的留守儿童，家长更应妥善安排，委托监护人做好学生的安全、学习、生活等工作。

5、父母或其它监护人要经常对子女进行法律知识教育、安全知识教育、教育学生注意防火、防电、防食物中毒(不吃零食，不吃三无食品)、防交通事故、防人身伤害、防疾病等教育，禁止学生骑车上学,确保学生的一切人身财产安全。

6、夏天将至，教育学生不到陆浑渠、池塘等有危险的地方玩耍，以防溺水事故的发生;教育学生放学、上学途中不绕道，放学后要及时回家，不到网吧上网(双休日家长更应注意)、不到建筑工地或渠边玩，不单独外出远行。

7、父母或其它监护人应教育学生在校期间遵守校纪，不打架、不骂人、不攀高爬低、不到危险的地方去玩.不许学生带管制刀具上学，如学生不遵守校纪校规，打架斗殴，或因其它违纪情况造成人身伤害的，一切经济损失由其监护人负责。

8、父母或其它监护人要负责并督促学生在校学习期间按时上课、活动，有事要请假，事毕要消假，学生不能请假的由家长代请，如果无履行请假手续学生未到校上课，私自外出购物，校外就餐等，所发生的一切事故，学校不负任何责任，责任有父母或其它监护人承担。

9、放学和上学父母及其它监护人要负责按时接送，学生请假家长需亲自到校请假，否则，在途中发生的一切人身财产安全事故，由家长或其它监护人负责，学校不负任何责任。

要经常和学校保持联系，对有特异体质、特定疾病或其它生理、心理状况异常的学生要及时通知学校，密切与学校配合，确保学生在校、在家或其它任何场所的人身及财产安全。

建议家长要支持学生参加人身平安保险。

谢谢合作!

学生签名: 监护人签名:

班主任签名: 学校盖章: __x小学

2010 年3月

家长与学校之间学生安全责任书5

尊敬的学生家长：

您好!

“安全大于天”一直是我校全体师生的宗旨，尤其本学期家长也能感受到学校为了全体师生的安全做了大量的工作。借此暑假来临之际，谨向您全家人致以亲切的问候!我们深知您对孩子成长寄予的关切，对学校发展寄予的厚望。所以请各位家长在假日期间，更好地配合学校做好安全教育工作，一定督促孩子增强安全意识，学会自我保护的知识和本领。为此，我校提出几点要求，希望家长能够做到，具体如下：

1.教育子女增强“安全第一”意识，学会一些自我防范、自我保护的知识和本领。

2.夏天到来，天气比较热，要严禁孩子到溪、河、池、湾、水库等地方洗澡或玩耍。

3.任何时间在家在外不准玩火，要安全使用火烛，防止引发火灾。

4.注意交通安全。孩子外出应有家长陪同，行走或乘车应注意安全，在公路上要靠右行走，横穿马路要从斑马线通过，交叉路口、转弯路口、陡坡注意来往车辆。不要乘坐无牌、无证、酒后的车辆，不准私自骑自行车外出。

5.要防止坏人的侵害。不要单独外出游玩，购物要有家长同行;不搭陌生人的便车，不接受陌生人的钱财、玩具、礼物或食物。不让陌生人进入房中，不在他人面前炫耀父母的地位或财富，以免招致麻烦。不管坏人以任何方式威胁，千万不能开门。要学会使用“110”、“119”“120”等报警电话，但切忌随意拨打，否则要负法律责任。

6.要注意防止触电。不让孩子随意触摸电器、插座等有电源性物品，不让孩子使用私自使用各种电器。

7.防食物中毒。不随便吃腐烂、变质的饭菜、瓜果。不吃不卫生的零食，不喝生冷水，吃过多的冷饮。

8.防季节性传染病。少到人多密集的地方去，不去接触有病的人，在家勤通风，讲卫生等;手足口病不能放松，尤其是低年级的同学，家长要特别关注，有情况要及时就诊，报告给学校;

9.在家中用炉灶应该注意：掌握正确使用液化气、天然气常识，不单独开液化气炉灶。

10.要和孩子制定假期生活计划，督促您的子女认真完成假期作业，鼓励孩子要关心国内外大事，每天收看新闻、有意义的节目，阅读报纸、书籍。切忌到赌博或游戏室、网吧等不利于学生身心健康的场所。不参加非法的活动，不做违法的事。

11.家长应指导孩子在家做作业，一起读一些有意义的书籍，教育孩子多动脑筋，从身边事物中搞些小发明、小创造，培养学生的动手和多向思维能力等。

12.家长要留给学校有效地联系方式，包括手机或者是固定电话。

在假日期间，学生的监护人(家长)，一定要监护好自己的孩子，如有学生造成社会危害或出现意外事故的，监护人是第一责任人，学校不承担任何责任。

学校名称：xsx希望小学 学生签字：

学校(章)： 家长签字：

xsx希望小学

__X年6月22日

学校和家长交通安全责任状 篇11

1落实安全生产主体责任，必须强化安全生产主体自身

在经济全球化时代，随着海运贸易不断扩大，大型集装箱航运企业无论是运营规模、航线覆盖、服务外延，已经并正在以前所未有的速度加快推进。截至目前，中远集装箱运输有限公司管理和运营的集装箱班轮达152艘，总箱位近60万标准箱，位居全球第六、亚洲第四、中国第一；其所经营的80条国际航线，11条国际支线，以及83条中国沿海航线和长江珠江驳船支线，在全球超过53个国家和地区及155个港口挂靠，年挂靠港次达11650次，平均每天约有32艘班轮进出国内外港口。2010年完成集装箱运输量达719.3万TEU。

远洋集装箱班轮点多线长、流动分散，海域全覆盖、时间全天候，加上营运班期紧、周转快，船舶无时不刻处在安全风险的动态之中，这种与安全生产的高度、紧密关联，决定了航运企业的安全风险更大，安全责任更重。一句话，安全生产如履薄冰，必须占据主导地位，必须担当主体责任，必须充分发挥主体作用。

强化和落实安全生产主体责任，既是航运企业依法经营、生存发展的内在要求和第一需要，也是以人为本、安全发展的重要体现，更是企业经营者的神圣职责。而落实安全生产主体责任，首先必须强化安全生产主体自身。这是因为，企业不仅是安全生产的“内因”和根本，其安全生产状况的好坏直接关系到安全生产大局，同时，无疑也是安全生产的责任主体。因此，从根本上说，国家有关安全生产法律法规最终要落实到企业，全国安全生产整体水平的提高最终也必然体现在企业上。

强化安全生产主体，重点在于提高企业安全生产保障能力。中远集运按照中远集团的要求，以更高标准的安全管理、更加坚实的技术保障、更加高效的岸基指挥系统、更加严格的目标考核和责任追究，完善安全生产长效机制，做到“四个坚持”、“一个确保”，即坚持“依法治安”的理念，进一步深化安全生产问责制，完善安全生产的法治环境和制度氛围；坚持走“预防为主”的路线，进一步加大隐患排查治理的力度，努力将事故消灭在萌芽阶段；坚持依靠“科技兴安”的手段，进一步加大对安全生产的投入，不断强化科技进步对安全生产工作的支撑和保障作用；坚持用“双基强安”的方法，进一步强化基层和基础工作，进一步完善、巩固从公司安委会、船舶管理部到船舶一线的三级安全管理网络和公司海务监督、安质部等职能部门形成的安全生产保障体系；确保安全生产指标和经营生产任务的顺利完成，努力实现“零事故”、“零伤亡”、“零污染”的目标。

2落实安全生产主体责任，必须强化“双基”执行力

“九层之台，起于垒土”，安全生产长效机制重在“固本强基”。作为航运企业安全运输生产的基层、基础，每一艘远洋船舶既是一片浮动的国土，也是安全生产的责任主体，常年远离祖国、独立运营，肩负的安全责任更直接、更艰巨。在中远集运安全生产自上而下的系统中，从安全营运指挥、船舶管理的岸基，到每天航行世界各大洋、靠泊全球各大港的船舶，“三级责任”缺一不可。而夯实“双基”，强化“双基”执行力，更是加强安全生产工作的根本点。

从交通运输部对近年交通运输安全生产事故的分析看，部分基层单位安全责任不落实，隐患治理看不到实效；个别基层单位安全生产“严不起来、管不到位”现象比较突出，一些单位安全投入不够等，根本的原因在于交通运输安全生产基层、基础这一“双基”还不牢固、安全执行力还不扎实。同时，全球范围内的海盗活动依然十分猖獗，严重威胁着船舶的航行安全和船员的生命安全。

安全生产工作强调抓落实，离开了“双基”的执行力，安全生产就会成为无源之水、无本之木和空中楼阁。只有抓住了“双基”，安全生产“主体责任”才能得到落实；只有层层得到加强，安全生产工作才能“一杆子插到底”；也只有将强化“双基”作为一项永不竣工的终点工程，才能有效地推进安全生产工作的规范化、常态化。

按照国务院《通知》和交通运输部的要求，近年来，中远集运在着力加强安全生产和应急“双基”建设方面，以落实安全工作部署和要求为切入口，以制度、措施强化“双基”安全执行力。每年初，由公司与所有下属企业签订年度安全生产责任书，从安全生产工作责任、安全生产工作基本要求、安全生产工作报告制度、考核指标、检查考核等方面，进行全系统安全生产的“强约束”。各单位、各部门通过安全责任制来规范行为、落实责任。同时，通过健全安全生产控制指标体系，层层分解、细化落实各项任务措施，以及公司上下各部门年终安全履职考核，做到纵向到底、横向到边、不留死角。

远洋运输企业高度涉外，多年来中远集运已形成一整套与IMO等国际海事组织、机构颁布的海上运输安全公约、法规接轨的综合安全管理体系。在这一体系框架下，每年不仅有上百艘次船舶分别在国外港口国接受ISP等项检查、在国内港口接受海事、边防、海关、公安主管机关，以及中远集团的专项检查。

按照强化“双基”安全工作的思路，公司不断完善与推进综合安全管理体系的有效运行。同时，从集装箱船舶安全管理实际出发，建立和实施“船舶安全动态检查制度”，以超前防范、实现全面安全为目标，以强化动态检查、科学全程监控为手段，先后在4艘试点船舶安装“驾驶台视频记录系统”，通过对驾驶台驾值人员工作状况和工作环境的截图监控，以及驾驶台管理动态检查，机舱管理动态检查，船员行为安全动态检查，推动和促进整个船队真正实现“船舶适航”、“船员适任”的管理目标，最大限度地消除船舶在动态营运中设备(物)不安全状况和船员(人)的不安全行为，有效提升公司船舶安全管理水平，促进船舶营运的本质安全。

3落实安全生产主体责任，必须强化科学化、制度化机制

国务院《通知》以及上海市贯彻《通知》的33条实施意见，在完善和强化安全生产方面的工作要求上，突出了“十个强化”，包括强化隐患整改效果、强化安全生产标准化达标建设、强化企业安全生产属地管理等，

“十个强化”归结为一句话，就是实施更加严格的综合治理措施，从根本上落实安全生产主体责任。

落实责任是安全生产的灵魂。实践证明，科技手段再高明，投入再多，没有人负责不行，而落实责任离不开安全生产的科学化、制度化机制。所谓科学化，就是要确立安全就是效益的理念，企业的安全状况会受人、设备、设施、环境等生产经营要素的影响而产生变化，但制度保证必须科学、

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严密、有效。所谓制度化，就是以制度、规范落实责任，做到资金安排以安全为首，时间安排以安全为先，精力安排以安全为重，人员安排以安全为需，归结到一点，一切生产和工作以人为本，以安全为天。

当前，强化安全生产的科学化、制度化机制建设，一是要在规章制度的修改与完善上下功夫，推行更加有效的安全生产工作政绩考核和责任追究制度，结合实际，抓紧研究制定相互配套、有机衔接、推动落实的工作机制；二是要在创新安全监督检查工作的手段和方法上下功夫，认真梳理和改进一些不合时宜的安全监督手段和方法，着力解决突出问题，进一步增前甘泉监督检查工作的实效；三是在落实安全生产责任制上下功夫，进一步规范安全生产行为，强化运输生产过程管理和安全技术管理，强化职工安全培训，全面开展安全质量标准化，层层落实企业内部责任制度，确保安全生产主体责任制的全面落实。

近年来，中远集运在科学研判、积极应对防海盗的严峻形势方面，全面总结、梳理防海盗工作预案，制定、细化落实船舶防海盗预警报告机制等多项措施，在岸基部门做好防海盗信息的收集、整理、汇总的基础上，加强对船舶防海盗工作进行提示和提供技术支持，及时部署、指导主船队船舶做好防海盗工作。并将对外劳务部、对外船管部的船舶防海盗工作纳入公司安全管理范围，将防海盗的风险降低到最低。

2011年3月11日，日本发生特大地震、海啸和核辐射以来，中远集运立即启动应急预案，对航行和挂靠东京湾东部到津轻海峡的日本本州东海岸沿线港口的船舶进行跟踪，指导船舶采取相关防范措施。同时，为确保船舶和船员的生命安全，公司为相关船舶及时配备方核辐射的工作服、面罩和测试仪，并派出船管部海务监督员跟船，直接指导船舶和船员防核辐射工作。

正是在实践中不断完善和强化安全生产的科学化、制度化机制，使安全生产的主体责任进一步得到落实。第一，公司综合安全管理体系有效运行，消除了安全管理的盲区和死角；第二，防台、防汛等季节性安全措施上下通畅，有效落实；第三，老旧船舶管理和船舶火灾隐患排查责任到人，重奖重罚，切实解决无人负责的问题，最大限度地减少了船舶火灾隐患，杜绝船舶火灾事故；第四，加大船舶防海盗工作力度，及时配备海上防抗海盗工具，严格落实防范措施，形成船岸防海盗工作网络；第五，进一步推进运输生产现场的标准化和规范化建设，实现人、机、环境的协调，全面提高安全管理标准化、规范化水平；第六，完善事故管理和预防，严格事故和重大险情报告制度，做到思想认识到位，责任意识到位，安全措施到位，监督指导到位。

学校和家长交通安全责任状 篇12

根据《中华人民共和国建筑法》 (以下简称《建筑法》) 、《建设工程监理规范》及相关的建设工程管理规定, 项目业主委托有资质的监理企业, 承担项目监理的任务, 理论上将项目实施过程中的质量、进度、投资控制及信息管理、合同管理、协调的责任转移到监理单位承担。由于近年来不断重视工程安全, 2004年国务院针对我国近年来工程建设安全事故多发的严峻形势, 制定和颁布了《建设工程安全生产管理条例》 (以下简称《条例》) , 对参与工程的建设、勘察、设计、施工、监理等相关单位明确规定了相应的安全生产责任。在原来监理责任范围“三控两管一协调”的基础上增加了安全控制。现在监理管理责任是“四控两管一协调”。2006年再次发文“建市[2006]248号”强调落实建设工程安全生产监理责任的若干意见。总的来看, 项目业主的主要负责宏观管理和决策方面, 安全生产责任主要在建设程序的合法性、合规性, 具体的安全过程管理和责任委托监理承担。而安全质量事故在施工过程中发生, 监理的责任明确而重大。

2建设行政管理部门与监理单位项目管理的安全责任

《建筑法》第四十三条规定“建设行政主管部门负责建筑安全生产的管理……”, 也就是说法律上规定了施工安全生产的监管部门是各级建设行政主管部门。但是, 政府部门的管理是宏观上的, 针对工程建设行为主体 (建设法人、监理、施工单位、设计等) 责任人的合法性、合规性和组织管理的有效性, 进行监督管理、指导。对工程管理具有行政执法权, 而监理单位在项目管理中只有建设业主委托和授权范围内的监理管理权限。对具体、复杂的工程管理责任大、而力度有限。

3监理单位与施工承包单位的安全管理责任

监理单位与施工承包单位都属于法律平等的主体, 在工程项目建设上, 他们之间没有合同。监理单位之所以对工程项目建设中的行为具有监理的身份, 一是因为业主的授权;二是因为承建单位在承包合同中也事先予以承认。同时, 国家建设监理法规也赋予监理单位具有监督建设法规、技术法规实施的职责, 承建单位必须接受监理单位的监理。施工承包单位作为工程建设的三大责任主体之一, 在项目实施过程中, 是安全生产的直接组织者、管理者, 根据《建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》的规定, 具有明确的安全生产管理责任, 并接受相关监督主体的监督, 与监理单位是监理与被监理的关系。安全管理职责分工明确, 施工承包单位承担主要责任, 监理单位承担连带管理责任。

4监理单位与监理项目部人员的安全管理责任

监理单位在建设工程监理过程中, 根据《建筑法》、《建设工程监理规范》及《条例》承担相应的法律和管理责任。在具体监理实践中, 主要体现在法人主体的合法性、有效性和经济责任, 而项目监理人员, 特别是项目总监理工程师, 既要承担安全管理的法律责任 (行政、刑事责任) , 又要承担经济责任。客观上要求监理人员既具备某项专业技术和实际经验, 又要具备相应的管理能力的综合人才。

5安全监理与监理的安全

安全监理与监理的安全是两个不同的概念, 前一个“监理”是动态的, 是行为动词, 是对所承担工程项目安全形态采取的监控行为;后一个“监理”则是名词, 监理的安全是针对监理自身的安全状况而言的。但是, 多年来在实施的监理项目中, 他们是联系相当紧密的两个概念, 施工项目的安全监控做好了, 监理自身的安全也就得到了保证;反之, 监理人员时刻注意了自身的保护, 在工程施工的安全监控上尽到了自己的责任, 也会大大的减少承担事故的责任。安全监理工作并不是一项孤立的工作, 他与质量、进度、投资控制各个环节是相辅相成的。安全监理是质量控制的基础。工程的施工质量越好, 其产生的安全效应就越高;同样只有在良好的安全措施保证之下, 施工人员才能较好地发挥技术水平。安全监理是进度控制的前提。由于建设项目的特点是工期较长, 业主总是希望尽快产生效益, 对工期提出不合理的要求。不合理工期是埋下安全隐患的原因之一。安全监理是投资控制的保证, 一旦出现安全事故, 不但会给责任方带来巨大的经济损失, 而且会给项目投资控制增加额外的潜在损失。

6如何做到安全监理和监理安全

前文阐述了监理单位在工程建设过程中的地位和责任、以及面临的风险。要合理规避、减轻安全监理风险, 保证监理企业的健康发展, 必须在监理公司和项目部两个层面上, 进行安全制度的建设和规范。关键是全员参与、全面提高安全监理的意识, 始终将安全与职业生涯联系在一起。途径是规范化、程序化、监督常态化。做到有错误必究、相关者必受教育、限时整改、奖罚分明。以下分别阐述监理公司和项目部落实安全生产监理责任的主要工作。

6.1 监理企业层面

(1) 健全监理单位安全监理责任制。监理单位法定代表人应对本企业监理工程项目的安全监理全面负责, 保证和落实安全管理资金到位。

(2) 完善监理单位安全生产管理制度。在健全审查核验制度、检查验收制度和督促整改制度基础上, 完善资料归档制度, 巡检制度定期化。

(3) 建立监理人员安全生产教育培训制度。人员培训制度化, 其教育培训情况记入个人继续教育档案。特别是具有承担总监理工程师和安全监理人员资格的人员, 需经安全生产教育培训后方可上岗。

(4) 切实保证职业健康安全管理正常运行, 编制程序化文件应简单明了, 过程反馈表格化, 质量安全文件规范化。

(5) 建立基于互联网平台的企业信息管理系统, 及时掌握和处理各种信息, 发现安全隐患应采取相应的措施。

6.2 监理项目部层面

(1) 应根据《条例》的规定, 按照工程建设强制性标准、《建设工程监理规范》和相关行业监理规范的要求, 编制包括安全监理内容的项目监理规划, 明确安全监理的范围、内容、工作程序和制度措施, 以及人员配备计划和职责等。总监理工程师要对工程项目的安全监理负责, 并根据工程项目特点, 明确监理人员的安全监理职责。对中型及以上项目和《条例》第二十六条规定的危险性较大的分部分项工程, 监理单位应当编制监理实施细则。实施细则应当明确安全监理的方法、措施和控制要点, 以及对施工单位安全技术措施的检查方案。

(2) 落实安全生产管理制度。在健全审查核验制度、检查验收制度和督促整改制度基础上, 完善工地例会制度及资料归档制度。定期召开工地例会, 针对薄弱环节, 提出整改书面意见, 并督促落实;指定专人负责监理内业资料的整理、分类及立卷归档。

(3) 总监理工程师及时组织对施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案进行审查, 未经审查签字认可, 施工单位擅自施工的, 监理单位应及时下达工程暂停令, 并将情况及时书面报告建设单位。

(4) 监理人员在监理巡视检查过程中, 发现存在安全事故隐患的, 应按照有关规定及时下达书面指令要求施工单位进行整改或停止施工。

(5) 对于施工单位拒绝按照监理单位的要求进行整改或者停止施工的, 监理单位应及时将情况向当地建设主管部门或工程项目的行业主管部门报告。在监理实施过程中, 由于监理的地位、管理力度的有限性应该非常慎重, 只有当所有能够采取的措施使用后, 都无法保证安全生产时, 必须及时报告, 否则将承担《条例》规定的法律责任。

(6) 监理单位认真履行了上述《条例》规定的职责, 施工单位未执行监理指令继续施工或发生安全事故的, 应依法追究监理单位以外的其他相关单位和人员的法律责任。

7结语