学校家长校车安全责任书

学校家长校车安全责任书（精选12篇）

学校家长校车安全责任书 篇1

驾驶员与学生家长签订接送合同书

由于部分家庭离学校的距离较远，有些学生现在是乘车上学和放学回家，这虽然方便了学生上学，但也存在着一些不容忽视的安全隐患。为了确保学生的人身安全，按照上级有关规定，学校同家长签订学生上学、放学乘车安全责任书，提醒家长要时刻绷紧安全这根弦，给学生创设一个安全成长的环境。

一、乘坐车辆时，家长要选择证件齐全，牌照完备，有营运手续的车辆，不坐三无车辆，不乘坐农用车、三轮车、手扶拖拉机、报废车辆。

二、超载超员是造成恶性交通事故的重要原因，要求家长不让学生乘坐超员 车辆

三、乘车时家长应与车主签好协议或索要车票，以利于处理和解决一些相关问题。

四、在乘坐符合规定的车辆时，家长要教育学生等车辆停稳后方可上车、下车，上车、下车讲究秩序，不拥挤打闹。不在车内追逐打闹。不要将头手等身体部位伸到车窗外。

五、家长教育学生不向车外乱扔石块、纸屑、果皮等垃圾。

六、学生下车时家长应教育学生注意观察，防止被其它车辆撞伤。珍爱生命，安全第一，学校将继续加强对学生的安全教育，如因家长

和学生不能遵守上级有关法律法规、学校规章和要求违反安全责任书规定，造成不良后果的将由学生及家长承担责任。

驾驶员（签字）：

（签字盖章）：2012年春学生家长

学校家长校车安全责任书 篇2

一、儿童教育“碎片化”的实存与流弊

现代社会中充斥着各种形式的多元化,各种传媒的发展使儿童接受教育影响的渠道不再单一,儿童的教育不再是一个完整的整体。儿童受到来自家庭、学校、社会和国家等多个方面的教育影响,而这些影响之间是相互割裂的,就像破碎的镜子每片都有孩子的样貌却照不出孩子整体的形象。在这个充满不确定性的后现代社会中,不存在绝对的真理,知识充满了不确定性和流动性。知识和信息大爆炸的时代要求孩子们能够更快更多地接受各种信息,就如鲍曼所说的生活“加速”一样,教育也经历着自身的“加速”,过度的加速本身并没有成为一种收获反而成为盲目的动机。［１］在这种疯狂的加速中,完整的系统化教育早已被割裂得支离破碎,原本教育中蕴含的快乐和收获知识的喜悦早已被教育碎片在高速行驶的过程中遗弃,留给孩子的只有教育加速带来的无限负担。原本应该无忧无虑玩耍的童年却是在各种辅导班上度过,压在瘦弱的肩膀上的书包越来越重。这些都是教育加速给孩子带来的痛苦,大量知识的灌输使得孩子成为被动的学习者,在这个碎片化的世界里教育者没有教给孩子如何甄别知识的质量,没有给予本该属于他们的选择自由,而是一味地强调接受。对于孩子而言,教育不是享受知识的伊甸园而是无法摆脱的桎梏。

国家设立的评价体制让学校和家长都把分数作为评价孩子的唯一标准,忽视了儿童其他方面更为重要品质的培养。成绩这一教育主线串起了儿童其他方面的教育,其他的教育都是为了分数而服务的。现在孩子的教育者不仅是父母、学校教师,还包括其他的校外老师。孩子在课后接受各种短期的子教育,这些子教育固然能给孩子的发展带来益处,作为对学校教育的补充儿童可以在这里获得更多的知识和技能。但是给儿童过量零碎的教育会使孩子失去成长中更重要的东西:安全感。根据马斯洛的需要层次理论,安全需要紧随在各种生理需求之后,儿童早期的安全满足尤为重要。埃里克森的人格发展八阶段理论也显示,最初的人格发展就是建立信任感,而缺少安全感的孩子容易对世界产生不信任和怀疑。父母最关注自己的孩子,只有从父母那里孩子才能得到稳定的、高质量的安全感,才能产生信任感以克服对周围世界的不信任,能够与信任的人建立深厚的、稳定的情感联系是儿童获得各种人格素质的前提条件。但儿童教育的碎片化使得孩子与父母在一起的时间急剧减少,其他的教育者很难与孩子建立深厚的信任关系,这样的教育不利于孩子人格的健康发展。此外过量的碎片化教育也增加了儿童的学习负担,原本的学校任务就已经十分沉重了,课外的这些子教育占用了孩子大部分的剩余时间,游戏已经成了奢侈品。但游戏本就是孩子的天性,瑞士著名心理学家皮亚杰就曾提出寓教育于游戏中、让孩子在游戏里快乐地学习。在与同伴的游戏中,孩子可以获得与人交往的方法,通过同伴协同影响儿童习得正确的行为方式和道德判断,而与同伴的矛盾冲突也有利于儿童自身道德境界的提高。现在的儿童教育缺少游戏,使孩子之间变得冷漠,缺少合作交流的意识,不利于儿童的社会化发展。

二、儿童教育碎片化下家长、学校和国家教育责任的“渎职”与推脱

家长、学校和国家作为儿童最主要的教育者本应承担各自的教育责任,并且通力合作,共同营造儿童心智发展的良好环境。然而事实上,三方并没有能够很好地承担各自应该承担的教育责任,并且在一定程度上存在彼此间的责任推脱。学校作为专业的教育机构,家长、国家都把儿童教育出现的问题推给学校;学校又把本该由学校来承担的教学责任推给家长,要求家长来承担这些责任。这些缺少边界的教育责任承担在一定程度上就是家长、学校和国家的“渎职”表现。

首先,家长作为孩子的首要负责人和终身教育者没能承担他们的责任。父母对孩子的教育影响具有深远的持续性,儿童的早期教育对孩子一生的幸福尤为重要,心理学家的研究早已表明早期教育对孩子将来人格的形成有着重要的影响。与父母一起生活是父母对孩子进行家庭教育的主要途径,但是现在很多孩子都是和祖父母一起度过童年时期,到了上学的年纪才回到父母身边。原本该在父母那所受家庭教育却被隔代教育所取代,而隔代教育所导致的问题不言而喻。大多数家长认为自己没有能力教育好孩子,他们认为教育应该由专门的教育机构来负责,再加上升学应试的压力,大多数家长都把自己的教育责任推给了学校,学校成为孩子教育的总负责人。此外,随着时代的进步,越来越多的年轻母亲已不愿意继续待在家里做一个家庭主妇,这样直接导致了孩子家庭教育时间的急剧减少。除家庭以外的专门教育机构的大量涌现使得许多家长顺理成章地把孩子的教育责任推给了学校和教育机构,并且认为学校这类专门的教育机构有专业的教师可以提供比家庭教育更全面、更专业的教育。像现在很多家长都没有办法接送孩子放学回家,一些教育机构就替家长接孩子并辅导孩子的家庭作业,父母只需下班回来把孩子接回去,这样父母与孩子每天相伴的时间屈指可数,更谈不上家庭教育。基本上教育责任都由学校和教育机构来替家长承担,家长的教育责任似乎简化为给孩子的教育付费。而且家庭教育中的教育者不仅仅是指母亲还包括父亲和其他重要的家庭成员,但是很多家庭都把孩子的家庭教育推给母亲,父亲只顾工作,这必然导致孩子家庭教育结构的不完整,尤其是在对男孩的教育上。父亲本该是男孩成长过程中最主要的男性模仿榜样,但现在家庭教育的缺失直接导致了男孩的性别认同出现了问题,难免会出现男孩弱势的现象。

其次,学校作为孩子成长的第二教育机构也没能承担好儿童知识教育的责任。学校作为专门的教育机构,教师都是拥有专业知识和技能的教育者,学校教育更应该按照儿童的生理、心理发展规律来科学合理地安排学校的教学任务、活动以及作业的布置。但是现在的学校却为了自己的发展一味地追求升学率,把所有的重担都压在学生身上,学校教育越来越违背孩子的天性,老师的眼里除了成绩以外,孩子身上其他的优点都消失了,这样的学校教育忽视了太多人性中最美好的内容,这是没有灵魂的教育。学校教育成了工厂的流水线,孩子成了学校的产品,孩子坐在传送带上被迫地接受老师的加工,在这里的检测标准就是成绩,达到分数线的就是成品、没达到的就是没有价值的次品,学校工厂生产的是“物”而非“人”。原本学校应该不仅教授孩子基础知识,而且还应教会孩子怎样适应社会。师生关系、同学关系、朋友关系都是孩子站在不同角度认识世界的重要途径。但是现在师生之间没有了原本的尊重和信任,学生对老师更多的是畏惧,老师更多的是“不教而罚,以罚代教”,学生一犯错误就用“惩罚”来让学生记住错误。教师现在仍使用机械的行为主义训练方式,仍把孩子当成被动的知识接受者,而没有发现孩子的创造天性;同学之间本该快乐友好地玩耍,但是现在的同学之间更多的是冷漠,成绩也成了择友的重要标准,成绩好的学生能够得到伙伴更多的认同和尊重,孩子变得像圆滑世故的成人。系统地向学生传授客观基础知识是学校最主要的教学任务,这些任务本该在课堂上结束而不该带入孩子的课后生活中,学校却把没完成的教学任务推给了家长,让家长督促孩子课后继续学习,让家长来检查孩子的学习情况并帮助孩子巩固复习所学习的知识。

三、走出碎片化:儿童教育责任的担当

现今的孩子拥有许多教育者,因而儿童教育就产生了分工。为了完成使孩子在18岁成年之前获得在社会中生存的“生活能力”这一教育任务,教育被分成了多个子任务,由不同的教育者来完成这些任务。对孩子而言在这些教育者中最为重要的就是家长,父母可以说是孩子的终身教育者、精神安慰者、青年领导和训练者。父母要负责孩子总体的教育任务以及与孩子的其他教育者合作。这种合作是借助于所谓的共同目标和共同的伦理道德作为保障,即借助教育任务和所有的教育参与者的责任意识。［２］家长的教育目的就是希望孩子能够通过学习获得独立生存的能力和幸福健康;学校教育最直接的目的就是获得好的教育评价,也就是提高学校的升学率和入学率;国家希望教育能够培养为国家和社会服务的合格公民。尽管三者之间的利益要求存在分歧,但他们的教育目的还是存在共同之处的。要想使三者形成最大化的教育合力,首先必须明确各自的分工,避免责任的推诿和冲突,然后再立足于三者利益的共同点,为孩子营造良好的内外教育环境,协调各自的优势实现教育效果的最大化。

首先,家长应该承担孩子的道德教育和精神教育,帮助孩子树立自己的信仰,形成正确的人生观、世界观和价值观。在某种程度上孩子是父母的延伸,在道德上从属于父母。家长在孩子未成年之前可以根据自己的道德观和精神信仰来教育孩子。孩子的早期教育尤其重要,父母是孩子的启蒙教育者,孩子的成长更多的是模仿父母的信仰和行为,因而父母应对孩子所确立的信仰负最主要的责任。在这个信仰多元化的社会里,家长应该保护儿童在成长早期不受到这些复杂文化的影响,为他们营造一种有意义和富有社会责任感的生活情感氛围。孩子的健康成长需要一个有一定边界的、安全的生活空间,在这个空间里对于善恶、好坏有一致的信仰。［２］但是这种道德教育并不是持续性的而是阶段性的,家长必须明白孩子从他们出生起就是一个拥有独立人格的完整的人,并不是父母的附属品,即使孩子受到家庭教育的影响,他们仍会有自己的思想和道德标准。家长应该有判断孩子是否具备独立做出道德判断的能力,当孩子逐渐具备理性时家长应该由道德教育者逐渐转化为道德监管者,辅助孩子构建属于他们自己的道德世界,而不是一味地强迫孩子接纳自己的道德观。给予孩子应有的尊重和信任是家庭教育实现效果最优化的重要前提条件。

其次,学校作为一个公共教育机构,不可能承担过多的教育责任,无法代替家庭教育作用的,它无法实现对孩子的关爱和心理治疗。因而学校教育应主要承担两项最主要的责任:一是专注于传授客观基础知识和相应的技能;二是专注于在国家宪法和社会基本道德框架内进行价值教育。［２］在传授基础知识上,学校作为专门的教育机构,教师作为拥有专业知识和技能的专业人员,学校组织的一切教育活动,包括教学内容、课程安排、教学方法应该符合儿童的心理发展规律。学校的学业任务不要带入孩子的日常生活,课后的时间应该为孩子开设兴趣课程,培养孩子自己的兴趣爱好,发掘自身的潜能。学校教育应该是为了每一个孩子的教育,应该着重关注的是接受能力较差的孩子,帮助这类儿童尽可能地掌握基础知识,而对于能力较强的儿童可以试图引导他们自学感兴趣的内容。学校开展的价值教育确切地说是儿童的社会化教育,儿童接受学校教育的最终目的是要能够在社会上生存,因而必须实现自身的社会化。社会作为一个巨大的共同体,有其相应的道德前提和行为准则,儿童必须习得这些规范,并将其内化为自己的行动,这样他才能成为这个社会的一员。

最后,国家教育更多的是提供公民教育,国家的教育责任更多的是为家庭教育和学校教育提供平台。国家是教育的服务者,为保障儿童义务教育的实施,国家应该利用其政治权利保障每个孩子的受教育权和促进教育资源的公平。国家承担对家庭教育和学校教育的辅助责任,它是教育的监察者。国家必须通过制定相应的教育政策来促进家庭教育和学校教育的顺利开展,避免家庭教育和学校教育中各种不合理的教育现象。为了能够使家长有足够的时间来教育孩子,国家必须在精神和物质上支持家长,这样家长才不会有理由把教育责任转嫁给学校和国家。国家对学校教育的影响主要体现在教育政策控制上,学校教育的走向受制于评价体制,而评价体制又取决于国家政策。学校的教育资源绝大多数来自于国家的财政支持,学校可以说是完全附属于国家。因而为了能使学校教育最大限度地实现其教育责任,国家应该制定合理且现实可行的教育政策和教育目的,对教育资源进行相对均衡分配,对于经济薄弱地区的学校教育要给以大力支持。此外,对公共教育设施的完善也是国家的重要教育责任,如免费开放图书馆、博物馆、美术馆等,这些都是孩子感受社会氛围、实现自身社会化的重要场所。

家长、学校和国家三方能够承担好各自的教育者责任,没有责任推脱,各自权责明确,在一定程度上可以使儿童教育实现高效运行,但这还不是儿童教育的实然图景。现在的教育缺少家长、学校和国家之间的合力,很多情况下,家长、学校和国家都是在相互封闭的空间里完成自己的教育责任,彼此之间没有交流合作,这样的教育最容易导致相互之间的矛盾冲突。要实现儿童教育最理想的教育成果,必须实现家长、学校和国家之间的教育合作。在对家长、学校和国家的教育责任进行划分时,可以发现三者的教育责任不是绝对泾渭分明的,他们之间的责任存在共同之处,有些责任必须通过合作才能真正落实。在三者的两两合作中,家庭和学校的合作是最为重要的也是最具有可控性的部分。

现在家长和学校之间的合作仅局限于每年一两次的家长会,而家长会上也只是由老师向家长汇报孩子的学习成绩情况,家长也把孩子在家的学习情况告诉老师,这并不是真正的家庭教育和学校教育的合作。家庭教育和学校教育各有其特点,两者可以通过合作实现优势互补。首先,可以通过开通各种家校联系渠道来加强家长和学校的联系。尤其是要加强家长和教师之间的个别联系,建立家访制度,让家长和老师能够就孩子的教育问题进行充分的沟通,能够因材施教,让教育更好地贴合孩子的个性。其次,建立家长组织,像美国的“家长教师联合会”(Parent Teacher Association,简称PTA)就是家校合作的典范。现在家长在学校教育上的角色更多的是旁观者而非参与者,这也是造成家长和学校之间矛盾的主要原因之一,但是PTA认为家长在学校里可以有三种角色:一是支持者和学习者;二是学校活动的自愿参与者;三是学校决策的参与者。［３］让家长参与学校教育的决策是家校合作的重要途径,家长可以通过建立家长委员会选举几位家长代表来参与学校的教育决策,让家长的意见也能得到重视。家长委员会可以充当学校和家长之间的桥梁,既能够及时地反映家长对学校工作的意见和相应的建议,又能够协调家长和学校之间的关系,协助学校做好家长工作。最后,就是指导家庭教育。通过指导家庭教育有利于学校教育和家庭教育的沟通和了解,实现对孩子教育的一致性认识,产生一致的行动。家庭教育由于缺乏系统性和科学性,而且受制于父母的受教育程度和文化素养,家庭教育常常会与学校教育相矛盾,容易对孩子的成长产生不利的影响。在家长无法为孩子提供高质量的家庭教育时,学校可以通过指导家庭教育来加强合作实现教育的“统一性”。

摘要：在后现代社会中,从全球视野看各国的儿童教育均不同程度地呈现出“碎片化”的特点。“碎片化”教育虽然有利于儿童掌握更多的知识和技能,但却加重了儿童的学习负担并且使孩子失去了安全感,不利于儿童人格的健康成长。其原因在于家长、学校和国家都没能很好地履行自身的教育责任,家庭教育的缺失、学校教育的异化、国家教育的僵化都使得儿童的教育进一步走向分裂。为了使儿童教育能够回归本真,家长、学校和国家应切实承担起各自的教育责任,并通过合作来使儿童教育保持一定的“统一性”,以达成儿童、家长、学校、教师和国家在教育空间内的和谐共生。

寄宿制学校校车安全管理 篇3

题谈几点粗浅的认识，不妥之处，敬请专家学者批评指正。

一、当前校车安全管理的现状

近年来，教育部门大力整合教育资源，改善办学条件，提高教学质量。在这个背景下，一些学校进行了区划调整，有些学校搬离了原先的办学点，致使部分学生上学离家较远，寄宿在了学校。为此，政府、教育部门、学校和家长积极想办法解决孩子上下学的交通问题，校车问题便被推到了前台。

二、我区校车安全管理的经验或探索

我区现有10辆校车（其中9辆为金川区政府购置，用于接送农村服务半径超2.5公里的1-2年级300多名非寄宿学生（每天）及800多名寄宿学生（周末），另外1辆为新起点民办幼儿园自购），全部挂办了校车标牌。

切实加大宣传力度，认真贯彻落实《校车安全管理条例》

为了贯彻落实《校车安全管理条例》，稳步实施校车安全工程，及时制定校车安全管理联系会议制度，建立健全校车安全管理的各项规章制度，适时召开联席会议，协调解决校车安全管理的有关问题，认真贯彻落实《校车安全管理条例》。

严格落实管理措施，确保在营校车安全运行

一是进一步规范校车标识。9辆校车标识严格按照《中华人民共和国国家标准校车标识》（GB24315—2009）涂装。校车标志、中文字符、校车编号、校车轮廓标识、校车标牌涂改式样，以及校车停靠预告标志和校车停靠站点标志均符合国家标准。二是合理制定校车接送路线。根据接送学生分布及数量，科学制定了校车运行路线，设立了校车停靠站牌。三是加强对校车的运营管理。为确保行车安全，聘用具有三年以上驾龄、A1驾照，驾驶经验丰富的驾驶员担任校车司机，每辆校车均配备责任心强的教师作为乘务员负责全程接送。进一步规范了接送程序，严格核载人数，固定接送时间和地点，固定学生座位。同时，为学生制作了交接卡，姓名、年级、家长联系电话等信息一应俱全，实行对号入座，确保交接到位。切实完善校车接送台账，规范了接送手续。四是严格校车检测保养。在进一步完善校车定期保养、维护制度的基础上，主动联系交警、车管等部门，定期对校车进行全面的安全技术状况检测检验，对驾驶员的资质进行了复核，对驾驶员和乘务员老师进行交通安全教育，确保车况良好、车容整洁、性能安全可靠，服务安全周到。五是加强对校车司机培训与考核。每年组织校车驾驶人和跟车教师进行交通安全教育和法律法规的学习与培训，积极对校车司机进行考核。

强化日常安全监管，有效保障学校道路交通安全

一是加强对学生交通安全知识的宣传教育。二是加强对接送学生车辆的排查整治。三是改善学校周边交通安全设施。四是强化交通安全责任。

三、对解决学生上下学交通安全问题的几点思考

总体上，经过全区上下的共同努力，我区在校车安全管理方面进行了有益的探索，有效地解决了农村学生的乘车问题，几年来没有发生过校车安全事故，但也还存在一些突出问题，离上级的要求和人民群众的期望还有一定差距。个别中小学校、民办幼儿园家长用电三轮、摩托车接送学生、幼儿的现象依然存在。虽然我们做了大量的教育工作，但收效甚微，严重影响着学校道路交通安全工作的开展。针对上述问题，笔者认为，应从以下几个方面，有效解决学生上下学的交通安全问题。

严格规范接送学生、幼儿上下学交通秩序

接送学生、幼儿车辆的安全性、可靠性，应是各类运行车辆之冠。但现实是一些接送学生、幼儿的车辆，安全设置不全或毫无安全设施，有的学校、幼儿园随意更换、使用没有驾驶资格或经验的驾驶人，甚至有的是无保险、未年检车辆。因此，对现有的接送学生、幼儿车辆应加强规范整治，加强对类驾驶人和车辆进行交通安全教育或处罚。

鼓励学生、幼儿乘坐城市公交

目前，市区，乡村均有公交开通，且覆盖面较广，完全能解决部分学生、幼儿上下学问题。如果能通过协调，在城市较大的小学或幼儿园设立公交站点，且在放学集中时间，公交部门多派车辆，方便学生、幼儿乘坐的话，交通事故隐患将会有效缓减。

倡导学生步行回家

在城镇的一些小学或幼儿园，学生就读区域较为集中，且路途一般不远，完全能步行回家。学校要精心组织，按街、社区将学生名册摸底登记好，并由学校教师和学生家长成立护送队，每到学生上下学，每条路线有教师和家长们轮流接送，在行走时可举一面小黄旗或戴顶小黄帽以警示，学生列队行进，既安全，又省了家长们每天接送的麻烦。农村集镇的也可利用此方法，而且实行起来更容易。

切实加强安全宣传教育

公安交警部门和教育行政主管部门，要以创建“平安学校”和开展道路交通安全宣传活动为契机，大力加强以道路交通安全为主的宣传教育活动。要深入学校、幼儿园和家庭，对办学者、学生、幼儿、家长和学生接送车驾驶员进行安全宣传教育。结合典型事故案例，使他们充分认识到道路交通事故的严重性，道路交通安全的重要性，自觉遵守道路交通安全法律、法规。

加大查处打击违规接送学生、幼儿车辆的力度

打击非法营运车辆不只是公安交警部门的事，政府要联合公安交警、交通管理等部门坚持长期、严管的作战方针，以净化交通环境。教育主管部门应当对全体民办中小学、幼儿园的、幼儿乘车情况进行全面排查，对于那些违规接送学生的学校、幼儿园，甚至没有办学资格的“黑学校”要坚决予以取缔。同时应当成立专门的管理机构，切实加强对民办中小学、幼儿园的安全管理和监督检查。

交警部门和教育主管部门应当与辖区每一所学校、幼儿园签订《道路交通安全责任状》，明确每一所学校道路交通安全的责任人，分清他们的责任和义务，认真排查学校及单位学生接送班车的数量及状况。对不符合安全要求的车辆坚决查扣并依法从严处理，对合格车辆定期进行安全检查，确保车辆安全性能良好。同时要加强对学生接送车辆驾驶员的安全教育，提高他们安全驾车意识，杜绝无证驾车行为。交警部门还应当认真分析辖区内学生接送车的分布区域、行驶路线、时间，制定科学合理的巡查方案，严厉打击在巡查过程中发现的接送学生、幼儿车辆的违法行为，形成高壓态势，确保交通安全。

（作者单位：甘肃省金昌市金川区教育局）

学校家长校车安全责任书 篇4

为了确保学生人身安全，增强车主、驾驶员、随车照管人员以及学生的安全意识，接送学生车辆的车主特与学生家长签订本安全协议书。

一、驾驶员、随车照管人员和家庭都有对学生进行交通安全、文明乘车教育的责任，并引导学生遵守交通安全规则。

二、驾驶员必需保障校车车辆状况良好，驾驶员素质高，确保相应座位，不超载。

三、学生乘坐接送车，在指定站点上下车，由父母（或监护人必须满18周岁）接送学生；要自觉维护等车秩序，排队等候不要拥挤，不追逐打闹，接送车来时不要追着校车跑。

四、家长接学生下车后不要急于从车前或车后横穿道路，应走离车辆前后20米以上，再选择适当机会安全过马路。

五、家长因有事耽误未按时赶到接送点的，家长必须电话联系接送车驾驶员或随车照管人员，协商解决；孩子因病因事不乘坐接送车辆要提前告知接送车司机或随车照管人员，不请假造成的漏送漏接校车不负责任。

六、家长要教育学生不乘坐超速超载车、拼装车、报废车、无牌无证车、三轮车、个人机动车、低速载货汽车和拖拉机等存在安全隐患的车辆，提高学生交通安全意识和自我防护能力，有效防止交通事故的发生。

接送学生车辆车号码： 车主签字：

XX学校校车交通安全责任书 篇5

责 任 书

学校（幼儿园）盖章： 驾驶员（责任人）签字：

年月

日

校车安全管理责任书

学校（幼儿园）名称：

驾驶员姓名：

为切实加强我校(园)学生接送车辆的安全管理工作，预防和杜绝交通安全事故，保障学生生命安全，根据各级部门的有关规定和要求，结合实际特签订校车驾驶员安全管理责任书。

学校（园）责任

一、学校（园）自备或租赁的校车必须性能良好，安全可靠，符合国家安全标准。驾驶员对此有权监督。

二、学校、幼儿园对出租方或驾驶员提供的车辆状况进行监督审查，如车辆残破或不符合安全标准，有权随时解除接送资格。

三、学校、幼儿园负责督促车主和驾驶员按照教育、交管部门的要求，及时办理相关手续和审验工作等，车主和驾驶员每学期初向学校出具车辆合格证明。

四、学校、幼儿园对接送学生的专用校车，应当按规定喷涂公安和教育部门制定的校车统一标识。学校、幼儿园有权在出租方或驾驶员提供的车辆的车身张贴政策允许且确有需要的宣传标语和单位标志等。

五、学校可根据实际，配备作风正派、举止文明、责任心强、身心健康的随车护送人员1名，每天随车，协同驾驶员维护好学生（幼儿）上下车、过马路和行车过程中的秩序，做好家长和学校（园）之间的交接工作。随车人员必须认真填写随车记录交由主管人员核实后方能行车走人。

六、随车护送人员应掌握相关的交通安全常识、应急救护常识，要监督驾驶员按预定路线接送、遵守交通规则，按时完成接送工作。在遇到突发事件时，必须按预定应急预案在第一时间向有关人员及有关部门上报情况，并做好幼儿安全转移救护工作。

七、学校、幼儿园对校车及司机纳入学校行政统一管理，要对所有校车驾驶人、随车护送人员定期进行面对面的安全教育。

八、学校、幼儿园负责严格审查驾驶员资格，并为校车、司机及接送学生建立专门档案资料。驾驶员一切合法证件的复印件交学校保管。

驾驶员的责任

九、校车驾驶人员必须具备以下条件，且要确保所提供信息真实可靠：

（1）有相应准驾车型3年以上安全驾驶经历；

（2）最近3年内任一记分周期内没有累计记满12分的记录；

（3）未发生过致人伤亡的交通责任事故；

（4）驾驶证依法经公安部门审验合格；

（5）身心健康，言行文明，无嗜酒等不良习好，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及行车安全的病史；

（6）无犯罪或严重违法记录；

（7）对行驶路线熟悉。

十、驾驶员为学校驾驶的租赁校车要求车况良好，必须符合国家安全标准，以保证行车畅通，接送顺利。坚决杜绝提供改拼车、报废车、套牌车、假年检或未年检的车辆。

十一、驾驶员每天按学校、幼儿园规定的时间接送学生，保

证学生正常上下学。在接送过程中，因车辆故障或其他原因而误时，必须及时通知家长并协同学校想办法调配合格车辆接送学生，不得发给学生路费让其自行回校或回家，更不得甩掉学生不管。

十二、驾驶员应按照指定路线和接送点接送学生，不得擅自改变路线和接送点。如需改动，当由校方主管领导和家长协商决定。驾驶员应协同随车人员在上下车时认真核对人数，将学生安全接送到指定接送点，不得漏接漏送、不得没到接送点提前让学生下车。

十三、驾驶员有责任与义务处理接送期间突发事件。在接送学生过程中发生侵害学生人身、财产安全的违法行为时，及时采取措施对学生进行保护，并及时向公安机关报告；发生车辆交通事故时，及时采取救助措施，保护现场，并向相关部门报告。

十四、驾驶员必须保证每个乘车的学生都有固定的座位。接送时间内，要文明行车，安全驾驶，不得打骂、侮辱学生，不与学生、家长争吵。保持车厢内外整洁，确保车辆设备、设施齐全有效。必需配备有效的灭火设备。要经常对校车进行维护保养，随时保证其安全技术性能处于良好状态。

十五、开车时不准抽烟，不准接打电话，不准和他人交谈，不准开快车，不准疲劳驾驶，严禁酒后开车。

十六、驾驶员在接送过程中，证件、手续要全部带齐。

十七、如遇恶劣天气或危险路段，驾驶员需采取停运等果断措施并与学校（园）和家长取得联系，协商解决。

十八、驾驶员要服从管理和调配，必须按时参加学校、幼儿

园组织的安全学习及其它会议并落实到位。

十九、驾驶员必须将校车提前10分钟停留在学校指定地点，做好出车前的安全检查。

二十、驾驶员违规驾驶、操作不当或违反上述要求造成事故，引发的一切经济损失和法律责任由驾驶员自行承担。

附则

二十一、本责任书一式两份，双方签字后正式生效，不得以任何理由违约。责任书的要求不因责任人的更换而改变，责任人如有更换的，接任者继续履行。

二十二、本责任书所指学生接送车辆包括学校（园）自备和租用的。该责任书最终解释权归学校所有。

学校家长校车安全责任书 篇6

校车安全管理责任书

为切实加强全市中小学幼儿园校车安全管理工作，确保中小学生、幼儿上下学交通安全，根据国务院《校车安全管理条例》、湖南省人民政府办公厅《关于加强全省中小学幼儿园学生用车管理的意见》及相关文件精神，配备校车的学校、校车公司与校车驾驶人、安全管理员、随车管理员签订2014中小学幼儿园校车安全管理工作责任状。

一、校车驾驶人工作职责

1.校车驾驶人应当取得校车驾驶资格。

2.爱护车辆，加强车辆平时检查与按期保养。出车前全面检查车辆状态，发现故障，应及时排除，严禁开带病车。

3.负责安排学生幼儿座位，副驾驶座位不得安排学生乘坐。协助随车照管员组织学生幼儿有秩序地上下车，协助做好上下车情况记录。学生幼儿上下车时，必须待车停稳后，再打开车门，不得让学生幼儿擅自开启车门。学生幼儿上车坐稳后，方可开车。

4.按时出车，保证学生幼儿按时到校，及时离校。出车期间，严禁饮酒，严禁疲劳驾驶，确保学生幼儿安全；严禁在晚上22:00至次日凌晨6:00时间段内接送学生。

5.严格遵守交通规则，杜绝交通事故和违章驾驶情况的发生。按规定线路行驶，注意避让。严禁超载超速行驶，非紧急情况不踩急刹车。严禁赌气超车，严禁客货混装。

6.学生幼儿准备下车时，切勿将车停在危险处。若有家长漏接，应将学生幼儿带回学校幼儿园等待，有情况及时向学校和幼儿园相关人员报告。

7.锁车门车窗时，清查车内情况，确保车内没有学生幼儿遗漏后本人方可离车。

8.行车途中如遇到突发问题，要及时同有关部门及学校幼儿园相关人员联系，采取必要措施，妥善处理。

二、校车随车照管员工作职责

1．学生幼儿上下车时，在车下引导、指挥，维护上下车秩序；制止学生幼儿携带易燃、易爆、易碎物品及管制刀具等上车；学生幼儿下车后需要横穿道路的，带领学生幼儿安全通过。

2.发现驾驶人无校车驾驶资质，饮酒醉酒后驾驶，或者身体严重不适以及校车超员等明显妨碍行车安全情形的，制止校车开行；发现校车超速时，及时提醒。

3.清点乘车学生幼儿人数，发现学生幼儿无故缺席，及时与学生幼儿监护人或学校相关人员取得联系；帮助、指导学生幼儿安全落座、系好安全带，确认车门关闭后示意驾驶人启动校车。

4.制止学生幼儿在校车行驶过程中离开座位、嬉戏打闹或将头、手伸出车窗外等危险行为。5.核实学生幼儿下车人数，确认乘车学生幼儿已经全部离车后本人方可离车。

6.与学校相关人员、学生幼儿父母或者其他监护人做好交接工作。

7.校车发生交通事故，应立即报警，设置警示标志。乘车学生继续留在校车内有危险的，应当将学生撤离到安全区域，并及时与学校、校车服务提供者、学生监护人联系处理后续事宜。

三、校车服务提供者工作职责 1.制订校车安全接送方案，与各区县市人民政府签订接送学生安全责任状，与学校签订校车安全管理责任书，明确各自权利、义务和安全管理责任，落实校车运行安全管理措施。方案和责任书应当提交区县市校车安全管理工作领导小组办公室审核，报送当地教育、公安部门备案。

2.按照有关规定添置校车并取得校车使用许可，聘用具有校车驾驶资格的驾驶人员和符合条件的随车照管人员。

3.负责所提供校车的管理，建立健全校车安全管理制度，配备安全管理人员，在线监控校车运行状况，定期对校车技术状况进行检修，及时消除安全隐患，保证车况及安全设施完好。

4.定期对驾驶人、随车照管人员进行安全教育，履行安全行车职责；组织校车驾驶人学习道路交通安全法律法规以及安全防范、应急处置和应急救援知识，积极配合有关部门参与校车交通事故处理，保障学生乘坐校车安全。

5.应当严格按照当地物价部门核定的收费标准向乘车学生收取乘车费，乘车所需费用由学生和幼儿监护人承担。

四、学校和幼儿园工作职责

1.制订学生和幼儿乘车安全管理制度，组织学生和幼儿有序乘车；建立学生上下学乘车台账，并将相关数据上报当地人民政府相关部门，为提供校车服务作参考。

2.与校车服务提供者签订校车安全管理责任书，明确各自权利、义务和安全管理责任，落实校车运行安全管理措施；校车在学校上下学生和幼儿时，应当安排专人在车下引导、指挥，维持秩序，并清点好人数，做好交接工作。

3.将交通安全教育纳入学校教育内容，教育和引导学生和幼儿不搭乘非法营运车辆；加强校车日常监管，对非法营运行为及时举报。4.在校门口醒目位置公示校车的牌照号码、核载人数、行驶路线、停靠站点、驾驶员姓名、随车照管人员姓名、联系电话、监督举报电话等相关情况，并通过家长会、告家长信等方式告知学生和幼儿家长。5.对教师、学生、幼儿及其监护人开展交通安全教育，向学生和幼儿讲解校车安全乘坐知识和校车安全事故应急处理技能，每学期组织开展校车安全事故应急处理演练。

五、学生幼儿监护人工作职责

1.学生幼儿乘坐校车，应当由其监护人向学校提出书面申请，经学校审核同意后，由学校、幼儿园组织学生幼儿监护人与校车服务提供者签订接送合同，明确各自的安全责任，落实安全管理措施。2.学生幼儿监护人应当履行监护义务，配合学校、幼儿园和校车服务提供者做好校车安全管理工作。

3.学生幼儿监护人应当在约定时间内到校车指定停靠点接送学生上下车。学生监护人与随车照管人员自行约定的除外。

4.学生幼儿监护人要加强对子女进行必要的校车安全知识教育，提高学生幼儿的安全意识；带头遵守交通法规，为子女率先垂范。5.学生幼儿监护人应当拒绝不符合规定的校车接送学生上下学的行为，并及时向公安机关交通管理部门、交通运输部门、教育部门、安监部门等相关部门举报。

对因工作责任不落实，工作失职、渎职造成重、特大校车安全事故的责任人，严格按照有关法律法规追究责任。

校车公司： 学校：

驾驶人: 照管员：

安管员:

学校安全与家长责任书 篇7

为了您的孩子健康成长，树立“安全第一”的责任意识，教育子女了解有关的安全常识，引导、培养和提高子女自救自护的能力，现将有关安全事宜与家长达成如下共识：

1.经常与班主任联系，了解并掌握影响自己子女安全和健康成长的各种因素，发现孩子在校外出现重大安全问题，要在第一时间通知学校。

2.经常观察子女携带的非学习用品，尤其是收管好刀具和锐钝器具，以防子女发生意外事故。

3.严格请假手续，确需请假时，家长必须提前告知班主任，经允许后方可离校。

4.教育子女夏季不得独自或同其他少年儿童结伴下河、下渠、下渔池游泳。严禁私自或接伴外出游玩、野炊、夜不归宿，让孩子学法、知法、守法，做遵纪守法的好少年，平时不与陌生人接触来往，以防上当受骗。

5.未满12周岁的学生不得骑自行车上路，严禁小学生骑电动车、摩托车上路上学，上下学应由家长接送，自己上下学的学生，家长负责路途上的一切安全责任。

6.教育子女中午在校内就餐，以保证足够的学习时间，减少安全隐患，不吃校外“三无”食品，如家长让学生自行到校外就餐，往返途中的安全事故由家长负责。

学校与家长的安全责任书 篇8

为了加强对学生的教育和管理，进一步调动学生家长参与学校安全管理的积极性，相互配合，各尽其责，确保学生在校期间正常学习，健康地成长，为青少年健康成长创造良好的环境。根据上级《关于进一步加强学校安全工作的紧急通知》以及《中小学安全工作条例》精神，学校与学生家长签定如下协议：

一、学校和家长都有责任对学生进行安全知识的教育。学生有义务自觉遵守学校各种规章制度。家长应经常与学校教师保持联系，互通情况，密切配合。

二、学校和家长都有义务关心学生身心健康。学生在校生病，班主任应及时送学生到附近医疗点就医，并及时通知学生家长。学生在家有病不能上学，家长应及时向班主任请假，汇报情况，并及时就医。

三、学生在校严重违反学校纪律，班主任应及时通知家长到校共同教育。

四、学生每天上学、放学时，家长必须亲自到校接送，确保学生安全往返，若学生在往返家校途中所发生的一切安全事故，由家长全权自行负责。

五、家长要密切配合学校教育，督促学生做到以下要求，如学生违反下列要求所发生的安全事故，学校不承担任何安全责任，由家长自己承担全部责任。

1、学生在校不准买吃零食,不准随意吃野果、野生菌等。

2、课间或课外活动无老师的看护时，不得随意攀爬健身设施。

3、不打架、不互相追逐、不爬树、不滚石、不打蜂、不打狗等有攻击性的动物。

4、不爬墙、不跳窗、不骑马、不追爬车辆。

5、不准乘坐“三无”车辆、农用车和违规改装车辆，不准自己骑自行车、电动车上学。

6、不玩火，不带弹弓及刀具等锐器在身。

7、不随意触摸电设施设备，不得在高压线下和变压器旁玩耍逗留。

8、不得参加黄、赌、毒活动。

9、不准随意拿农药等有毒物品。

10、在校期间不得随意外出校园，不私自下河和到水塘水库水池洗澡、玩水、垂钓。

11、不准有偷盗行为。

六、如学生在校发生安全事故，家长接到通知后要迅速赶到学校，配合学校教师妥善处理好相关事宜。家长不配合，所产生一切后果由家长全权自行负责。

七、学生在校屡次违反校纪校规，经多次教育不改，出现安全事故的，由家长自己承担全部责任。

八、学生在双休日和节假日（即校园以外的生活时间和区域）所发生安全事故的，学校不承担任何责任，由家长自己承担全部责任。

九、本协议由学校盖章、家长和学生签字以及学生所在班级班主任签字后生效。有效时间为 年 月 日至 年 月 日。

诺邓镇永安完小（公章）学生签字： 一 年级班

班主任签字： 家长签字：

电话： 电话：

学校与乘车家长乘车安全责任书 篇9

为了有效管理接送学生车的安全运行，保障学生及其家庭与学校的合法权益，明确安全责任，现根据教育、公安、交通部门的要求，结合本校实际，学校与乘车学生家长签订如下责任书：

1、学校要经常对学生进行安全教育，每天有值班人员管理学生乘车工作。

2、学校要正常抓好学生乘车的安全监督和车主、司机的安全教育工作，强调学生车符合上级部门的运行和管理要求。严禁超载学生，严禁违章驾驶，严防漏接学生。

3、学校对学生乘车管理建立台帐，做好记录，并收集保留专项资料备查。

4、学校要求车主要严格按照与公安、教育部门签订的安全责任状要求进行学生接送，并定期对车辆进行维护和保养，按时年检，按照安全运行要求规范操作，文明行车。

5、学校要求车主要做好学生在接送途中的安全教育与管理，主动与学校教师、家长联系，取得老师、家长的密切配合。

6、家长要认真做好孩子乘车的安全教育工作，严禁孩子携带危及乘车安全的任何物品，教育学生乘车文明，不争先恐后上、下车，以防来自车内外的各种不安全隐患，危及孩子的安全。

7、家长要及时在停车点接送自己的孩子，上学时待孩子上车后家长方可离开；放学时家长提前在停车点等候孩子，及时接走。

8、家长要监督接送学生车辆的安全运行，严禁孩子乘坐“三无”车，严禁孩子乘坐超员车，发现违章车辆及时报警、报学校。

9、学生上学时，上车之前的安全由家长负责，学生完成下车交接手续之后的安全由学校负责。学生放学时，学校与车主完成学生乘车交接之前的安全有学校负责。家长或学校与车主完成上车交接之后的安全由车主负责。

此责任书一式两份，学校、学生家长各执一份，并自签字之日起开始履责。有效期2014年3月14日到2015年7月5日

家长签字（指纹）：校长盖章：

学生姓名：学校：第三小学

学校家长校车安全责任书 篇10

为认真贯彻落实上级关于做好学校汛期、暑期安全工作的指示精神,切实做好学生安全工作,坚决杜绝汛期、暑期安全事故的发生，特与学生、学生家长，签定汛期、暑期安全工作目标责任书：

一、学校责任

1.认真贯彻落实上级党委、政府和主管部门关于切实加强汛期、暑期安全工作的指示精神，利用班会和黑板报以及各种途径对学生进行汛期、暑期安全教育，提高学生的安全意识和应急自救能力。

2.学生在校期间，班主任要加强学生出勤管理，及时掌握缺勤学生信息，了解缺勤和请假学生的去向，对不明去向的学生要在最短时间内向学校汇报，并联系学生家长了解情况；暑假前及暑假期间，加强班级管理，细之又细的进行各项安全教育，严明学校纪律，明确要求学生不得以任何理由下水游泳；发挥班干部的骨干作用，及时了解班级情况和学生动态，建立班级联络员联系制度，班主任应及时向他们了解调度学生安全工作状况，发现问题及时整改。

3.通过电话联系、召开家长会，上门家访等多种方式，加强家校联系和家校共建。

二、学生家长责任：

学生家长是学生的法定监护人，要对学生暑假离校期间的安全进行全面监护，并切实负起完全责任。要把学生暑假期间防溺水，防触电，防汛、防意外伤害、防网络安全、注意饮食卫生、交通等安全事宜，作为防范重点，切实担负起监护人的责任，确保不出现任何安全事故。

三、学生责任

1.交通安全：自觉遵守交通规则，不在公路上跑闹、玩耍嬉戏，不攀爬车辆，不乘坐无牌照的营运车；横穿公路要走斑马线，不得随意横穿；遵守公共秩序，排队等车，车未停稳不得靠近车辆，上下车时不得拥挤；文明乘车，乘车主动让座，不得在车厢内大声喧哗等。

2.防溺水游玩安全：严禁下坑、河、池、水库等危险水域游泳（游玩）、洗澡、戏水、划船；不得到水库、小河等地方钓鱼；不准到无安全保障的危险地带和无家长的陪同下旅游等。

3.饮食安全：自觉养成良好的个人卫生习惯，饭前便后勤洗手，防止传染病的发生；购买有包装的食品时，要看清商标、生产日期、保质期等，对“三无”食品、过期食品，不得购买食用；生吃瓜果，要注意洗干净后才可食用，不吃腐烂、变质的瓜果；不准随便吃不认识的野果，不吃过期和霉烂变质的食品，注意饮食卫生等。

4.防汛防暑安全：在夏季雷雨天气，不在大树及高大建筑物下避雨，避免被雷电击中；高温天气，长时间在野外要采取降温措施，防止中暑等。

5.自然灾害方面的安全：不要到涵洞、陡坡等事故多发地区游玩；掌握地震、雷电等自然灾害发生时自救、逃生的知识，掌握野外防灾自救常识。

6.网络安全：不要轻信陌生人的网上邀请，不和陌生人QQ聊天；禁止上网吧，禁止到游戏室、台球室、录像室、歌舞厅等娱乐场所；不准未告知家长，私自外出、外宿和远游，防止被绑架、拐骗或走失；禁止玩暴力、恐怖、色情等网络游戏等。

本责任书一式二份，学校、学生家长各存一份。年级班学生家长（签名）班主任（签名）

沂南县第三中学

学校、家长交通安全责任状 篇11

孩子是祖国的未来，家庭的希望。在关注学生健康成长的同时，学校和家长都有义务加强对孩子的交通安全教育，增强“交通安全无小事”的意识，教育孩子交通安全常识，注重引导、培养和提高孩子的自救自护的能力，做到责任到位，确保交通安全。为保证学生人身安全，防止发生交通安全事故，学校与学生及家长签订如下交通安全责任书。

一、学校方面：

1、加强对学生进行交通安全宣传教育，引导学生遵守交通规则，不乘坐非法营运及不符合要求的车辆；

2、放学后，学校安排班主任教师把学生护送到大门外，学生自行回家；

二、家长方面：

1、保证不让学生乘坐无牌、无证、报废、超员车辆及农用车、三轮车、低速载货汽车上、放学；

2、家长应认真学习交通安全法规，教育学生应自觉遵守交通规则和乘车，车辆在行驶途中不得在车上嬉戏，严禁头和手伸出窗外，车辆停稳后方可下车；

3、对自发组织合伙租用车辆接送学生上、放学的社会车辆交通安全自行负责；

4、家长必须及时掌握车辆运行状况；

5、学生年龄不满12周岁的，严禁骑自行车上、放学；

6、家长必须向子女讲清楚当车辆驾驶员出现以下情况时，应当拒绝乘车并告知家长，及时解决。

（1）驾驶员没有按规定地点进行停放，导致学生上下车及过马路存在安全隐患；

（2）驾驶员未严格按照核定载客人数载客、超员、超载；（3）驾驶员酒后驾驶；

（4）驾驶员出现超速行驶等违法行为；

（5）驾驶员出现其他违反交通法律法规或存在交通安全隐患的情况。

三、本责任状自2011年9月1日至2012年1月15日有效。

学校：

家长签名：

学校和家长交通安全责任状 篇12

孩子是祖国的未来，民族的希望。在关注学生健康成长的同时，学校和家长都有义务加强对孩子的交通安全教育，增强“交通安全无小事”的意识，教育孩子交通安全常识，注重引导、培养和提高孩子自救自护的能力，做到责任到位，确保交通安全。学校方面：

1、加强交通安全宣传教育，引导学生遵守交通规则，不乘坐非法营运及不符合要求的车辆；

2、指派专人对校车每次运载学生的情况进行查验，及时发现并制止超员、超速等重大违法行为的发生；

3、放学后，学校安排值日教师把学生护送到大门外，学生自行回家；

4、教师教育、督促学生放学后按时回家。家长方面：

1、保证不让学生乘坐无牌、无证、报废、超员车辆及农用车、三轮汽车、低速载货汽车上、放学；

2、对自发组织合伙租用车辆接送学生上、放学的社会车辆交通安全自行负责；

3、雨雪天家长要亲自接送学生上、放学；

4、学生年龄不满12周岁的，严禁骑自行车上、放学；

5、教育学生遵守交通规则，骑自行车须保持一定的速度，不准超速骑车或飞车，不准追逐打闹，不准双手离把或手中持物，不准骑车带人，自行车出现故障，要及时修理；

6、教育学生放学后按时回家。

本责任状自2008年 月 日至2009年 月 日有效。