机场安检开箱包检查

机场安检开箱包检查（共9篇）

机场安检开箱包检查 篇1

民航山西监管局检查太原机场安检工作 7月30日至8月1日，民航山西监管局空防处对太原机场安检工作进行检查，重点是安检工作质量、候机楼出入口处防爆检查、安检设备使用管理等方面。

综合检查情况，在6.29劫机事件发生后，太原机场安检护卫部按照民航局有关要求严格落实各项安检工作措施，加强业务培训，提高安检工作质量。

监察员发现，安检工作中使用的部分爆炸物探测设备故障率较高，不能确保正常使用，针对这一问题，我局将下发整改通知书督促其限期整改。

7月30日至8月1日，民航山西監管局空

防處對太原機場安檢工作進行檢查，重點是安檢工作質量、候機樓出入口處防爆檢查、安檢設備使用管理等方面。

綜合檢查情況，在6.29劫機事件發生後，太原機場安檢護衛部按照民航局有關要求嚴格落實各項安檢工作措施，加強業務培訓，提高安檢工作質量。

監察員發現，安檢工作中使用的部分爆炸物探測設備故障率較高，不能確保正常使用，針對這一問題，我局將下發整改通知書督促其限期整改。

机场安检初级试卷 篇2

姓名

分数

一．单线选择题。

1.职业道德是一般社会道德在不同职业中的（）表现形式。

A.一般

B.正常

C.特殊

D.另类

2.文明执勤，优质服务，是安检人员职业道德规范的重要内容，也是民航安检（）的具体体现。

A.职业道德

B.职业性质

C.职业规范

D职业行为

3.（）是实现安全技术检查的手段和对安检人员的要求。

A.确保安全

B.严格检查

C.文明执勤

D.热情服务

4.在保障安全的前提下，安检部门要尽力保证航班能正点起飞，不因安检原因延误飞机是安全技术检查部门的（）。

A.预防和制止企图劫、炸机犯罪活动的职能 B.保护国家和人民财产安全的职能 C.服务职能 D.处罚职能

5.（）主要涉及非法劫持航空器以外的行为。

A.《东京公约》

B.《海牙公约》

C．《蒙特利尔公约》

D.《芝加哥公约》

6.除因执行公务并按照国家规定经过批准外，禁止旅客携带（）乘坐民用航空器。

A.精密仪器、电器类物品

B.枪支、管制刀具

C.机要文件、外交信袋

D.体育运动用械具

7.（D）的附件二是《禁止旅客随身携带但可作为行李托运的物品》。

A.《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》

B.《乘机旅客限量随身携带的生活用品及数量》

C.《禁止旅客随身携带或者托运的物品》

D.《中国民用航空安全检查规则》 8.（A）属于排爆工作中的防护器材。

A.防爆服

B.液态氮

C.钳子

D.长棍

9.机场控制区通行管制是指对进入机场控制区的所有人员、物品及车辆进行（B），防止未经许可的人员、物品及车辆进入。

A.台账登记

B.安全检查

C.指纹识别

D.手工拆开

10.X射线机通电后传动带运行同时（），才可能发射X射线。

A.前门帘遮蔽

B.光障被物品遮挡

C.光障前没有障碍物

D.急停开关开启

11.识别危险品可通过危险品运输文件或包装件上的标记标签确定发生事故的危险品的（）。

A.运输要求

B.危险性

C.操作要求

D.处理办法

12.安检人员的礼貌礼节是在安检现场各种情况下用以表达对（）。

A.旅客的谢意

B.旅客的好感

C.旅客的敬意

D.旅客的好恶 13.实施口岸查控、防止非法入出境的是（）的工作职责。

A.海关

B.边防检查站

C.卫生检疫站

D.动植物检疫站

14.OK票和OPEN票是客票按照（）和乘机时间确定情况而划分的。

A.国、内外航班

B.航程

C.票号

D.航班

15.当发现有可能是冒用他人居民身份证件的情况时，应对持证人（），弄清情况。

A.搜身

B.拘留

C.仔细查问

D.监控

16.脉冲式金属探测门的时变磁场对探测区中的导体产生（）。

A.交变磁场

B.模拟电路

C.数字电路

D.涡电流

17.关于金属探测门性能特点的描述，下列不正确的是（）。

A.脉冲式金属探测门具有独特的性能，符合主要安全标准和客户安全标

准

B.金属探测门对体弱者、孕妇无害

C.金属探测门是通过感应寄生电流及均化磁场的数字信号处理方式而

获得很高的分辨率

D.金属探测门对磁性媒质可能有损坏

18.属于影响金属探测门探测本身的因素是（）。

A．环境温度

B.测试五在测试者身份部位的不同

C.工作频率

D.探测场的方向

19.关于脉冲安全门测试通过速度的描述，下列正确的是（）。

A.选择PROG位置，然后ENTER两次 B.速度范围可在0-99内选择 C.正常值选择到“7”

D.“7”档的速度为25M/秒，7RM/小时

20.9V干电池或VataTR7/8型镍氢充电电池及相应类似产品可为（）供

电。

A.02PN8金属探测器

B.HI-SCAN金属探测器

C.SMEX金属探测器

D.PD140金属探测器 21.正常时，手持金属探测器（）。

A.产生感应寄生电流

B.产生均化磁场的数字信号

C.处于激活状态

D.产生恒频率磁场

22.以PD140为例，visual alarm indicator的含义是（）．

A.可视报警警示灯

B.有声报警器

C.敏感性调节按钮

D.无声报警器 23．“由上到下，由里到外，由前到后”是人身检查的（）。

A.方法

B.程序

C.定义

D.步骤

24.关于手持金属探测器检查方法的描述，下列不正确的是（D）。

A.它通过金属探测器和手相结合的方法按规定程序对旅客人身实施检查

B.检查时，金属探测器所到之处，人身检查员应用另一只手配合摸、按、压的动作进行

C.如果手持金属探测器报警，人身检查员应配合触摸报警部位进行复查D.旅客取出物品前，人身检查员应确认无误后，方可进行下一步检查 25．手持金属探测器属（A），使用时，应轻拿轻放，以免损坏仪器

A.小型电子仪器

B.电子查询仪器

C.痕量探测仪器

D.钟控定时装置仪器

26.人身检查的目的是为了发现旅客（）藏匿的危险、违禁物品。

A.托运行李中

B.自理行李中

C.随身携带物品中

D.身上

27.下列属于人身检查重点部位的是（）。

A.脚腕

B.背部

C.腿部

D.腰部

28.关于移位检查程序的描述，下列不正确的是（）。

A.当旅客需要接受检查时，人身检查员应指引旅客到指定位置接受人身检查

B.人身检查员应请旅客面对安全门方向站立，并提醒旅客照看好自己的行李物品

C.人身检查员在完成旅客前半身的人身检查程序后，主动转至旅客身后，从背面实施检查

D.当人身检查员检查到旅客脚步有异常时，可请旅客脱鞋检查 29.开包检查时，开启的箱包应（）物主，使其能通视自己的物品。

A.正对

B.背面

C.侧对

D.背对

30.从严检查必须由（）两名以上检查员实施。

A.女性安检员

B.男性安检员

C.同性别的 D.不同性别的

31.冬季，一名旅客衣着比较厚重，引导员引导旅客将外衣脱下，并对外衣（）。

A.不再检查

B.手持金属探测器检查

C.进行认真地检查

D.进行从严检查

32.关于手工人身检查的方法，下列描述不正确的是（）。

A.顺旅客身体的自然形状，通过摸、按、压等方法，用手来感觉出藏匿的物品

B.对女旅客实施手工检查时，可以由男安检人员进行

C.对旅客取出物品的部位，应用手再进行复查排除疑点后方可进行下一

步检查

D.按压是指在手部离开旅客的衣物或身体的情况下用适当的力量进行

按压

33.对一般性的仪器、仪表可使用（）检查。

A.炸药探测器

B.金属探测器

C.X射线机

D.钟控定时爆炸装置探测器

34.在对笔进行检查时，首先应观察外观是否异常，然后（）其重量是否与正常相符。

A.称

B.感觉

C.掂

D.试

35.在对伞的检查中，可用捏、摸、掂直至（）的方法进行检查，要特别注意对折叠伞的检查。

A.拆卸

B.打开

C.摇晃

D.敲击 36.在对手杖进行检查时，要认真（）是否被改装成拐杖枪或拐杖刀。

A.查看

B.测量长度看

C.掂重量看

D.用手摸查看 37.对（）检查时，可通电或打开电池开关进行检查。

A.电动玩具

B.益智玩具

C.毛绒玩具

D.进口玩具

38.整条香烟、烟盒和其它烟叶容器一般都是（）物品，主要看其包装是否有被重新包装的很气和掂其重量。

A.危险

B.违禁

C.轻质

D.重质

39.对旅客携带的照相机如有怀疑，可以请旅客（）试拍来判断。

A.打开镜头

B.按快门

C.按快捷键

D.打开电池盒盖

40.口红等化妆品易改成（A）。

A.微型发射器

B.喷雾剂

C.弹药

D.钝器

41.粉末状物品性质不易确定，可取少许用（）包裹，然后用火点燃，观察其燃烧程度来判断是否属于易燃易爆物品。

A.玻璃瓶

B.棉布

C.纸

D.锡纸 42.鞋的检查方法与（）相似。

A.衣物

B.小电器

C.手提电脑

D.书籍 43.下列不属于开箱包检查重点对象的是（）。

A.携带者特别小心或时刻不离身的物品 B.国家领导随身携带的行李物品

C.携带者声称是帮他人携带或来历不明的物品 D.X射线机图像中显示有容器、仪表、瓷器等物品 44.若旅客申明所携带物品（），安检部门可根据实际情况处理

A.不能过X射线机检查

B.需要手工检查

C.不能检查

D.不宜接受公开检查 45.危险货物品名表简称为（）。

A.GB12268

B.GB6944

C.GB6822

D.GB14468 46.（）是经浸油处理而成。

A.黄磷

B.硝化纤维胶片

C.油纸

D.金属钾

47.禁止旅客随身携带或交运的物品中，氢氧化钾属于（）类

A.爆炸物品

B.易燃易爆

C.毒害品

D.腐蚀性物品

48.下列物品中禁止旅客随身携带但可作为行李交运的物品时（）。

A.三棱刀

B.屠宰刀

C.氰化物

D.氧化剂 49.旅客不能随身携带的物品应为旅客办理（）。

A.暂存、放弃手续

B.移交、放弃手续

C.暂存、移交手续

D.自弃、留存手续

50.领取暂存物品时，旅客应凭单据在（）内领取。

A.60天

B.规定时间

C.一年时间

D.可超过10天 二．多项选择题。

51.安全技术检查的根本职能是保证空防安全，严防劫机和炸机事件的发生，（）。

A.风险大

B.责任轻

C.风险小

D.责任重

52.严格检查，确保安全是安检人员的（）。

A.道德标准

B.职业道德

C.基本职责

D.行为准则 53.下列描述不符合安检法规强制性特点的是（）。

A.安检工作是一项政策性很强的工作，处理问题需要有法律依据，不能

随心所欲

B.安检法规的强制性表现在规范的强制性和执行的强制性两个方面 C.安检法规规定了安检专业工作的工作范围、方针原则及出发处置的管

理措施等

54.民用航空器根据其飞行目的可分为（）的民用航空器。

A.通用航空运输

B.农用航空运输

C.工用航空运输

D.商业航空运输

55.下列机场与其所处省份城市对应正确的是（）。

A.高崎机场位于湖北武汉

B.江北机场位于重庆市

C.宝安机场位于广东深圳

D.桃仙机场位于辽宁沈阳

56.中国民用航空局公安局及其派出机构，对安检机构的业务工作进行统一（）。

A.管理

B.监控

C.检查

D.监督

57.候机隔离区安全监控采取封闭式管理，并对候机隔离区内的（）安全管控。

A.所有人员

B.所有物品

C.所有设备

D.以上都是 58.候机隔离区清场的方法，仪器清查包括（）。

A.金属探测器清查

B.钟控定式装置探测器清查

C.化学喷显法清查

D.监控设备清查

59.在X射线区域工作的安检人员应当得到的健康保护包括（）。

A.每年到制定医院进行体检并建立健康状况档案 B.每年享有不少于两周的疗养休假 C.按民航局规定发给工种补助费 D.按劳动部规定发给营养补助费

60.I’m sorry ,sir.Your identity card（）.Do you have any other means of identification?

A.is,too old

B.is not valid

C.has expired

D.looks different to you 61.伊斯兰教国家的礼节和禁忌有（）。

A.对宗教职业者具有伊斯兰教专业知识的人，称为“阿訇” B.见面以握手为礼，朋友相见时拥抱 C.妇女忌海参、鱼肚 D.忌提猪，忌吃猪肉和狗肉

62.验证员办理交、接班手续中应包括（）。

A,执勤中遇到的问题及处理结果

B.设备的使用情况

C.遗留问题及需要注意的事项

D.上级的文件、指示

63.查验证件时应采取检查、观察和询问相结合的方法，具体为（）。

A.一看

B.二对

C.三问

D.以上都是

64.临时身份证背面右上角的矩形全息胶片标志图案由（）组成。

A.万里长城

B.天安门广场

C.五星

D.射线

65.第二代居民身份证底纹采用（）印刷方式制作，颜色衔接处相互融合，自然过渡，颜色变化部分没有接口。

A.精细

B.激光

C.彩虹

D.微缩 66.一代身份证背面的证件签发机关为（）。

A.县公安局

B.不设区的市公安局

C.社区的公安分局

D.省公安局

67.以下对第一代居民身份证的叙述不正确的是（）。

A.卡芯的规格为88mm×66mm B.外面塑封套尺寸规格约95mm×60mm C.单片厚度约0.17mm D.持证人照片规格为32mm×22mm 68.民族自治地方证件指填写汉字和同时填写少数文字的地区有（）。

A.西藏自治区

B.内蒙古地区

C.吉林省延边朝鲜族自治区

D.新疆维吾尔族自治区 69.检查居民身份证件时，应认真核对（）之间的关系。

A.证件有效期限

B.持证人的年龄

C.签发日期

D.以上都是

70.脉冲式安全门选择到NL位置，范围0-9可调，在使用条件下，一般噪声设置正常值0档，通过设置此值不可改变（）噪声。

A.外界

B.内部

C.外部

D.内界

71.PD140金属探测器连续不用超过180秒，设备将自动切断，如再开机应（BC）。

A.直接放置被测物上探测即可

B.先将开关拨到OFF位置

C.再拨到操作位置

D.进行测试

72.以PD140为例，敏感性探测区域的英文表示不正确的是（）。

A.vidusl slstm inficstot

B.power indicator

C.audible alarm

D.sensitive detection area

73.手工人身检查是指安检人员按规定的方法对旅客身体采取摸、按、压等检查方法发现（）。

A.生活物品

B.危险品

C.违禁品

D.金属物品 74.关于手工检查的注意事项，下列描述不正确的是（）。

A.可只查上半身不查下半身，特别要注意检查重点部位

B.对旅客从身上掏出的物品，应仔细检查，放置夹带金属物品 C.检查完成后要不间断地观察旅客的态度，防止发生意外 D.对女性旅客实施检查时，不一定要由女检查员进行 75.物品检查的范围包括（）。

A.旅客、进入隔离区的工作人员的随身行李

B.随身托运行李

C.航空货物

D.邮件

76.对录音机检查时，应观察是否能够正常工作，必要时打开（），查看是否藏有危险物品。

A.天线

B.电池盒带

C.带舱

D.开关 77.对于氯气的叙述，下列正确的是（）。

A.黄绿色剧毒气体

B.有强烈的刺激气味

C.冲用作充气打火机的燃料

D.邮件

78.医务人员携带危重病人所用氧气袋乘机处理的标准：凭（）给予（）。

A.医院证明

B.免检放行

C.检查放行

D.航空公司证明 79.警械是指人民警察按照规定装备的警棍、（）警绳等警用武器。

A.催泪弹

B.高压水枪

C.特种防爆枪

D.手铐、脚镣 80.管制刀具包括匕首、（）等。

A.三棱刀（包括机械加工用的三棱刮刀）B.带有自锁装置的刀具

C.形似匕首但长度超过匕首的单刃刀、双刃刀 D.其它类似的单刃、双刃、三棱尖刀

三．判断题

81.（√）职业道德教育的根本任务是提高受教育者的职业道德素养，调整其执业行为，使受教育者能够养成崇高的敬业精神、严明的纪律和高尚的职业荣誉感。

82.（√）安全技术检查人员应当对进入候机隔离区等候登机的旅客实施监管，防止与未经安全技术检查的人员混合或接触。83.（×）快递运输安全、快速、准确，目前已经成为航空货运中的一个重要部分，运输的货物以文件、样品、小件包裹为主，快递的费用相对便宜。84.（×）子弹分为空包弹、战斗弹、检验弹、教练弹、礼花弹。

85.（×）人工失效法是首先使处于危险状态的遥控或定时式爆炸物的引信失去功能，再对整个爆炸物的引信失去功能，再对整个爆炸物进行拆卸，使引信和弹体（炸药）分开的方法。

86.（×）我国把大型民用机场称为航站，小型机场称为空港。

87.（√）民用航空器清查前，由监护小组组长布置任务，明确分工。88.（×）The manual search is only made on handicappede passengers.89.（×）Thearticle thatcan burn easily is radioactive article.90.（×）安检人员应态度和蔼，检查动作规范，不得推拉旅客属于安检人员礼节礼貌规范。

91.（×）动植物检疫部门是代表国家依法在开放口岸执行进出境动植物检疫、检验、监督的检验机关。

92.（√）查验机场控制区证件时，如有可疑，可向证件所注的使用单位或持证人本人核问清楚。

93.（√）中国民用航空局特别工作可免检进入全国各民用机场控制区、隔离区或登机检查工作（不代表机票乘机）。

94.（×）第二代居民身份证采用专用触摸式集成电路芯片制成卡式证件。

95.（×）布控工作是一项政策性较强的工作。

96.（×）安检现场检查中发现查控对象时，应根据不同的查控要求，采取相同处理方法。

97.（×）如果金属探测门的灵敏度与以前的测试相比有所上升，就应调高其灵敏度。

98.（×）手持金属探测器属中型电子仪器；使用时应轻拿轻放，以免污染仪器。

99.（√）对不宜经过X射线机检查的物品，阴道检查员应通知开箱检查员对其进行手工开箱检查。

机场安检开箱包检查 篇3

象”

《中国民用航空》航采网讯1月24日，为了迎接新春的到来，给乘机旅客提供一个“年味十足”的乘机环境，乌鲁木齐机场安检总站要客安全服务保障分队的姑娘们将安检通道布置一新，并亲手为旅客制作了精美的卡片和小礼物，送去她们新年的祝福。

为进一步提升要客安全检查的服务质量，打造“安检品牌形象”，安检总站要客服务保障分队的姑娘们在新春来临之际，开展了具有温馨服务特色的“迎新春送祝福”活动。在活动中，她们亲手制作了精美的小卡片和“平安结”，送去她们对旅客新年美好的祝愿与诚挚的谢意，同时也是为了感谢每位旅客对她们工作上的支持与帮助。通过活动的开展，她们表示将一如既往地用最真挚、最热情、最甜美的微笑送去她们优质的服务，用严格的检查标准，规范的检查动作，为旅客平安出行保驾护航。

《中國民用航空》航采網訊1月24日，為瞭迎接新春的到來，給乘機旅客提供一個“年味十足”的乘機環境，烏魯木齊機場安檢總站要客安全服務保障分隊的姑娘們將安檢通道佈置一新，並親手為旅客制作瞭精美的卡片和小禮物，送去她們新年的祝福。

為進一步提升要客安全檢查的服務質量，打造“安檢品牌形象”，安檢總站要客服務保障分隊的姑娘們在新春來臨

机场安检心得体会 篇4

告别夏的繁华，我们接受秋的洗礼。转眼间，来到机场已三个多月，从最初的懵懂到现如今的略知一二，是一次蜕变，更是一次学习的过程。

离开校园，踏进军营，是我人生的一大转折;离开部队，走入社会，进入机场，又是我一次华丽的转身。安检，起初对于我是陌生的，想当然的认为仅是检查而已，其实不然，经过学习后了解到，它既要保证空防安全，又要严防劫机和炸机事件的发生，风险大，责任重。因此，要干好这项工作就要付出更大的努力!

记得刚到安检站时，领导曾对我说：“这项工作挺苦、挺累，没有你想象中简单，你有信心干好吗?”我很坚决的说没问题，心想部队里那样艰苦的训练都熬过了，这里能有多难，可事实并非如此。一次一位同事在对一名旅客进行人身检查时，发现其走路有些异常，随即让他脱鞋检查，果然在鞋中发现一个打火机。这样类似的事情还有很多，看来干好这项工作仅靠满腔热情是不够的，需要学习的还有很多，/fanwen/1565/尤其在实际操作方面。这点，许多同事给予了我很大帮助，从暂存单的填写到验证、人身检查等，事无巨细，将他们在工作中积累的经验毫无保留的传授给我，让我受益匪浅，在这里我要感谢他们，谢谢!

机场、航空运输，对于高速发展中的中国来说起着至关重要的网作用。作为机场的一名员工，既光荣又深感责任重大，尤其在安检这一特殊的岗位上。

爱岗敬业，忠于职守;

钻研业务，提高技能;

遵纪守法，严格检查;

文明执勤，热情服务;

团结友爱，协作配合。

短短四十字，浓缩了我们安检人的职业素养与操守，写起来容易，但要把它们落实到实际工作中就不是那么简单了。初来乍到的我还不能完全理解其中的含义，但我相信，只

要坚持不懈的努力，并且在领导和同事的悉心指导下，我一定会将这四十字牢记心中并努力实践它，在实际工作中创造优异成绩。

岁月的流逝，生活的考验，军营生活的锻炼，让我少了一份天真，少了一份莽撞，但却多了一份成熟和责任心，我相信：

机场安检员敬业演讲 篇5

大家好!非常感谢中国质量协会给我们创造一个相互学习和交换的机会，与来自社会各界的优秀团体共同分享为提升质量、寻求出色品质所做的不懈努力!今天，我演讲的题目是：“质量是民航安全的生命线”!质量就是旅客的生命。尽人皆知，安全检查是民航空防地面安全的最后一道关口，我们的工作质量，不但关系到民航行业形象，更关乎国家财产和旅客生命的安危。您可曾记得，2001年举世震动的“9.11”恐怖攻击事件正是由于安全检查质量不过关，使恐怖份子有机可趁酿成了无可挽回的后果。而“9.11”事件尘埃未尽，我们还来不及审阅美国机场安检系统疏漏时，我国民航“5.7”***在大连上空又酿造了多少个家毁人亡的悲剧。时至3月7日，南京航空航天大学CZ6901乌鲁木齐至北京航班上一新疆维吾尔族姑娘恐怖破坏未遂案件又让我们在奥运年心有余悸„„这一起起安检工作质量教训怎能不让人警省万分，这一幕幕血淋淋的场面怎能不让人悲痛不已?顷刻间妻子失往了丈夫，孩子变成了孤儿，难道这不是血的教训吗? 质量就是企业的信仰。我们始终牢记安全质量是一切工作的根本，没有安全就没有了一切，安全质量成为我们展开一切工作的条件，安全意识成为我们每个人心底时刻不能放松的弦，安全观念成为我们每个民航人共同寻求的信仰。通航25年来，××国际航空港不断实践“寻求完善品质，争创出色绩效，修建温馨空港”的质量方针，发扬“精诚、敬业、进取、奉献”的企业精神，打造“严谨、细致、精益求精”的专业寻求，逐渐建立起一套长效的安全质量保障体系，成为兑现对国家财产和旅客生命安危庄重承诺的基石，自安检部分由武警边防部队移交以来，从未发生过一起空防安全责任事故，并前后5次被中国质量协会授与“全国用户满意企业”，9次取得“旅客话民航”评比首位，200×年，我们喜获了中国民航安全最高奖——“全国民航空防安全先进集体”的称号。

质量就是员工的责任。“隐患险于明火，责任重于泰山!”在××空港连续25年的安全无事故记录中，虽没有出现过触目惊心、举世震动的惨痛教训，但就像经验丰富的水手明白暗流汹涌的平静或许比惊涛骇浪来得更加可怕的道理一样，这是水手对航船的责任，更是每个安检员时刻心系旅客安危的高度责任感和警惕心。就在今年黄金周的第一天，××空港检查现场客流冷冷清清、人头攒动，仿佛这一切和昔日并没有两样„„忽然，航空保险销售柜台传来信息，有一位旅客一次性购买了5份意外险，这不由使我们想起了“5.7”***发生的缘由。在接到信息后，现场值班领导和每个检查员都立即绷紧了神经，并依照预案对该旅客的身份背景进行调查，实施人身、行李重点检查和动态监控等一系列防范措施，直到该旅客乘坐的航班平安落地后，大家悬着的心才放了下来。我们就是用这类“如履薄冰”的警惕性和责任感在虔诚而坚定地履行着神圣的安全使命。

机场春运安检工作方案（精选） 篇6

进一步提高思想认识，认真落实上级的各项工作要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，坚持底线思维，精心谋划组织，科学调配运力，全面提高交通运输组织能力及时协调解决春运期间道路运输等方面的问题，确保春运工作的圆满完成。

二、组织领导

为切实加强对春运工作的组织领导，严格落实“一把手”负责制，健全工作机制，完善运力协调组织、安全监管、应急保障等管理制度和措施，成立春运工作领导小组，及时发现和解决春运过程中存在的困难和问题。

组长：

副组长：

成员：

春运领导小组下设办公室，负责春运日常工作的协调、统计、上报工作，春运办公室设在车站综合办。

三、工作措施

一是采取有力措施，加强安全生产工作，确保春运期间各项工作顺利进行。车辆运行安全是旅客运输工作的关键所在，也是搞好旅客运输工作的基本保障。节前车检车间要对所有运营车辆开展全面的安全检查，重点是车辆安全设施设备配备情况、安全带配备和完好情况等，确保春运期间带病车辆、卫生不达标的车辆绝对不允许参加运营。

二是进出站口要加大对进出客运站人员、车辆的安全检查力度，严格落实“三不进站、六不出站”检查制度，做好出站安全叮嘱工作，把好车辆出站关。

三是调度室要严格“四证”查验制度和驾驶员报班制度，严格驾驶员资质、科学合理安排班次，并提前做好一切加班、备班车辆的准备工作。严格落实交通部关于凌晨2--5点停车休息制度及卧铺班车安装视频监控的制度，要求营运客车运距在400公里以上(高速公路600公里以上)的客车,必须配备2名以上驾驶员,驾驶员连续驾驶时间不得超过4个小时。

四是综合治理队要做到定员、定岗，责任到人，加大车站周边稽查力度，严禁车辆在站外乱停、乱靠、上下旅客，严厉打击站外非

法运营车辆和车站周围喊客、拉客现象，与驻站派出所配合，维护好售票厅购票秩序。加强对站内“三防”工作、治安工作的管理，定时进行巡逻，做好夜间值班安排。

五是安检消防室做好“三品”检查工作，对旅客随身携带的物品进行严格检查，必要时可开包检查，严禁旅客携带危险品进站乘车。做好危险品检查记录，与驻站派出所密切联系，妥善处理危险违禁物品。对车站的消防器材、设施、存在的安全隐患等进行检查，及时发现及时整改,确保春运期间工作圆满完成。

六是站务、客服中心工作人员认真做好各项服务工作，为旅客提供优质服务，遇有紧急情况及时做好宣传引领服务，并做好电话订票业务和旅客咨询，及时掌握各种信息，利用广播及时向旅客告知班次和路况信息，使广大旅客出行的安全、舒心，创建和谐的乘、候车环境。

七是小件快运工作人员要认真检查旅客托运物品，严禁违禁品进站上车。春运期间做到旅客行李和托运行包的合理安排，和司乘人员仔细交接托运物品并及时签收，保证行包小件不丢失、缺损。

八是车站保洁人员必须统一着装上岗，做到定员、定岗，划分卫生责任区，严格交接班制度，地面墙体随脏随扫，特别是一些卫生死角，必须彻底清理，做到窗明几净，保证卫生间干净、正常使用，对候车大厅及办公场所定时消毒，为旅客创造优美的乘车环境。

四、工作安排

为全面落实春运领导组工作安排布置，协调部门工作，各负其责，

责任落实到人，根据车站实际情况，春运领导小组下设六个组。

客服引领组组长：

成员：

具体负责旅客的服务和引领工作，及时疏散排队聚集的短线旅客，引导有序通过安检，按序乘车。办公室加强与新闻媒体之间的联络工作，及时汇总上报各种报表，做好值班安排，随时准备启动各种安全应急预案。微机室要保障微机的正常运行，遇到故障及时排除。

站务组组长：

成员：

具体负责票务与站务的各项服务工作，及时引导旅客的购票、候车、乘车。根据旅客高峰应急预案，及时疏导候车旅客，并为旅客提供安全、优质、舒适、快捷的服务，同时做好旅客售票、检票发车等服务工作。财务室人员要根据实际情况及时充实到售票窗口，提供售票及后勤保障服务。

车检及运调组组长：

成员：

负责车站运营车辆的安全，严格落实《安全生产法》、《汽车客运站安全生产规范》等有关法律、法规，按照“三不进站、六不出站”的规定，认真核查班车“四证一牌”，确保齐全有效，保证参营车辆卫生合格，车辆技术状况良好，消除安全隐患。合理调配运力，及时了解路况信息，做好备班车的准备工作，确保运力充足。

进出站及综治组组长：

成员：

具体负责周边环境及站内治安秩序的综合治理工作，严厉打击站外乱停、乱靠、喊客、上下旅客现象，打击非法营运车辆，确保客源不流失，同时严格落实“三不进站、六不出站”要求，保证班车进出站安全畅通，确保站内外人流、车流秩序良好，创造优良乘侯车秩序。加强两节期间的治安巡逻，做好夜间值班登记巡查工作。

后勤与安检组长：

成员：

具体负责进站旅客行包安检、车站消防安全及各种设施、设备、用品的及时供应，严格按照“三不进站”要求，加强危险物品的检查，杜绝“危险品”进站、上车;同时负责车站环境卫生治理工作，保证车站的环境优美，整洁卫生，为旅客营造良好的乘侯车环境。

小件托运组组长：

成员：

具体负责车站小件托运业务和车辆清仓工作，两节期间尤其要做好托运物品的安检工作，并保证托运物品安全、及时到达目的地，同时严格执行车辆清仓制度，确保“三品”不进站。

五、工作要求

1、高度重视

各部门要高度重视春运工作，领导组组长全面负责协调春运各项工作，副组长根据分工，落实责任，组织实施各项工作。重点抓好运

力调配、安全管理和提升服务质量等工作。

2、密切配合

加强与运管站、驻站派出所、交警等其它部门之间的联系，密切沟通，搞好配合，形成合力，共同抓好春运工作。

3、应急管理

春运期间各部门随时做好应急准备，针对可能出现的雨、雪、雾天气，客流增加，路阻等情况，随时启动应急预案。站务、客服相互协调，做好突发情况下的旅客疏导解释工作;调度要做好应急运力储备工作，防止旅客大面积滞留。

4、特色服务

开展送春联、送文艺、送温暖等特色服务活动，营造温馨和谐的春运氛围。1月24日，春运首日，快板表演;2月1日，腊月二十三小年当天，车站组织为广大旅客送春联、送麻糖;2月24日，元宵节当天在候车大厅举行猜灯谜、送祝福文艺活动。

5、值班工作

春运期间落实24小时值班制度，确保值班站长带班到位，工作人员值守到岗。值班站长做好春运期间的投诉处理工作，对旅客的投诉、咨询要及时处理，及时解答，营造和谐春运氛围。

6、统计上报

机场安检工作人员压力-绪论 篇7

1、研究意义及研究目的（提出问题）

2、研究思路及研究方法

3、研究内容

4、文献综述

二、工作压力源的相关理论基础

1、工作压力的界定

2、工作压力源的定义及分类

3、工作压力所产生的后果

一、研究目的和意义

1、研究背景、目的和意义

1955年之前，基本上坐飞机没有所谓的安全检查。

直到1955年11月1日，美联航629次航班在起飞后仅仅几分钟，一个放置在行李中的炸弹就将这架飞机炸毁，机上44人全部遇难，这次事件促使了航空业安全措施的逐渐诞生，航空业的安全措施开始慢慢出现。

1955年以来，恐怖分子想尽各种办法，利用航空运输管理中的漏洞，不断挑战机场安检的底线。

1970年9月6日，一群巴勒斯坦恐怖分子利用带上飞机的手榴弹和手枪成功劫持四架飞往纽约和一架飞往伦敦的民航飞机，虽然最终310名人质全部获释，但三架飞机都被恐怖分子炸毁，这次劫机事件促使了安检金属探测门开始使用，它的主要目的就是防止乘客把各种武器，枪械带上飞机。

1985年6月23日，印度航空公司182号航班在从加拿大蒙特利尔飞往英国伦敦的途中突然从雷达中消失，2小时后，有人报告在海上发现了飞机碎片和尸体，机上329人无人幸免。

1988年12月21日，圣诞节前4天，泛美航空103号班机在执行任务时，在苏格兰边境小镇洛克比上空发生爆炸，造成270人罹难。与印度航空182号航班空难一样，炸弹被放置在托运行李的收音机中，而托运者并没有登机。洛克比空难，直接使X光检查托运行李成为标准程序，目的就是测量行李内部的物品密度，搜查炸弹。

1994年12月11日，菲律宾航空434号班机上恐怖分子携带尚未组装的炸弹组件登机，把硝酸甘油藏在一瓶隐形眼镜清洁剂中，用9V电池充当电源，用电子表做定时器用灯泡的灯丝充当引燃装置。因为当时的金属探测器主要测量枪械，上身和腿部，于是这名恐怖分子将引爆电线藏在鞋里，并顺利通过安检。

2006年，一群拥有英国国籍的伊斯兰教徒计划采用以上相似的招数摧毁最多10架从英国飞往美国的航班，所幸被英国警方成功截获。

从此之后，机场安检又多了一项规定——100ML以上的液体被禁止带上飞机。

在2009年，一名基地恐怖分子用了一种新型炸药，打算在西北航空从阿姆斯特丹到底特律的253次航班上做人体炸弹，将粉末炸药则被缝在了内裤里而未被机场安检发现。这件事情发生后，至少在美国，传统的金属探测器被这种有争议的全身扫描仪所代替，目的就是发现藏在身上的枪支和可塑炸药。

在经历了多次航空恐怖袭击之后，目前机场安检最新科技就是用防弹衣的凯夫拉纤维制成的防炸弹袋（Bomb Proof Bag），所有托运的行李，被放在这样的防炸弹袋中，即使发生爆炸，炸弹的冲击波也会被这种高强度的袋子限制住，也不会损伤飞机机体。

2001年9月11日，美国本土境内两架被恐怖分子劫持的民航客机分别撞向美国纽约世界贸易中心一号楼和世界贸易中心二号楼，两座建筑在遭到攻击后相继倒塌，世界贸易中心其余5座建筑物也受震而坍塌损毁；另一架被劫持的客机撞向位于美国华盛顿的美国国防部五角大楼，五角大楼局部结构损坏并坍塌，事件共造成遇难者总数高达2996人，对美造成经济损失达2000亿美元，对全球经济所造成的巨大损害。

2014年3月8日，马来西亚航空公司一架B777-200ER型飞机航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系，且并未收到失踪飞机的求救信号，飞机上载有227名乘客至今下落不明。

几十年来，航空安全越来越受到关注，随着世界范围内恐怖分子的活动日趋频繁、手段越发极端，航空安全一直在接受更高要求的挑战。而机场安检人员作为航空安全的重要保障队伍背负的责任重大, 涉及人民生命财产和国家社会安全。由于安检人员职业性质特殊、任务繁杂 ,工作时间漫长不固定 ,其执行职务之手段又常常涉及强制、干预与取缔, 因此机场安检成为一项高压力的职业。机场安检人员是航空安全工作的重要关口 ,是航空安全工作的重要组成部分 ,因此机场安检人员的工作压力状况与航空安全有着非常紧密的联系。本研究的目的是探讨国内机场安检人员的工作压力源 ,为开展航空安全心理援助提供有效的依据。

2、研究思路和方法

本文是通过作者在实践工作中的经验及了解，对上海浦东机场安检工作人员工作压力的基本情况、通过访谈和调查问卷的方法，进行数据统计和分析，从而分析该机场安检工作人员压力来源并提出相应 的对策和建议。本文也期望能够为航空业管理者对机场安检工作人员压力管理提供广泛的关注。

本文也结合实际工作中的案例分析,采用对安检人员的工作压力基本情况进行描述性分析,同时,重点分析安检人员的工作压力的来源、工作压力的后果、工作压力的管理策略。针对上述分析结果,为机场安检人员的工作压力管理提出针对性的对策和建议,积极应对机场行业中安检人员产生的员工压力问题。

综上,本研究将工作压力理论与具体的行业相结合,通过发放问卷进行专题研究,调查了安检人员工作压力来源的问题,并根据分析结果提出了科学的管理对策和建议。

3、与本文相关的文献综述

工作压力的研究在西方国家已有一百多年的历史了,特别是在世纪初,世界范围内的工作压力研究进入到了一个快速发展的时期,并形成了比较成熟的理论体系。相比之下,我国学者对工作压力的研究只经历了多年的历史,并且还处于跟随外国研究成果的阶段。纵观这年的研究成果,我国学者对于工作压力的研究主要集中于如下四个方面，工作压力源的测量工具研究对工作压力源的测量,国外学者常用的测量，工具包括等人设计开发的工作压力问卷、的工作特征、质量表、的量表等。我国学者在国外学者研究的基础上，设计开发了适合中国情境的工作压力测量工具。如石林等人在访谈和问卷调查的基础上,编制了具有个题目的“公务员工作压力源问卷”，孟晓斌和许小东设计开发了具有六个维度的“管理者工作压力量表”。上述量表在实践中都得到了很好的应用,但同时也存在着一定的问题,如某些量表对压力源的测试主要集中于个体和组织层面,而对社会环境的影响角度的研究较少、量表在设计时缺乏一定的理论基础等等问题,这些问题和不足需要在今后的研究中进一步修订和检验,以保证压力研究的科学性。

工作压力源的研究我国学者对于工作压力源的研究主要分为三种类型：

一是四因素说,这四个因素主要是任务压力、竞争压力、人际压力和环境压力马可一；二是压力源的五因素说,即工作任务、职业生涯发展、组织管理、人际关系、时间紧迫和工作环境廖建桥等。除此之外,其他学者对不同领域的从业人员进行了压力源的研究,并得出了针对不同行业的员工的工作压力源压力源的七因素说是以国有和私营企业的管理人员以及公务员为研究对象而得出的,对企业管理人员而言,压力的来源主要集中于工作本身、组织角色、工作中的关系、职业发展、组织结构和倾向、社会支持、管理实务。

上海浦东机场安检人员工作压力问题研究，指出本文的具体研究框架和研究方法,以清楚把握本文的研究脉络。具体而言, 本文的研究思路和研究框架如下、理论基础在这一章中,将对本文的理论基础—工作压力理论的相关内容进行介绍,主要包括工作压力的内涵与内在机制、工作压力源的内涵及分类、同时对于有关工作压力研究的理论模型进行一定的介绍。、案例描述本文研究的是安检人员的工作压力问题,因此有必要对

及其安检站的相关情况做一简单的描述,同时,具体介绍安检人员目前的工作情况。

工作压力管理研究

国内学者对于工作压力管理的研究主要集中于两个方面一是从个体和组织的视角来探索工作压力管理,并对工作压力作用机制中的中介变量和缓冲变量给予了一定的重视和研究。但对于某领域的研究成果进行专业化整合,并形成系统的理论模型,还是后续研究中有待进一步加强的重点工作另一方面的压力管理研究主要着眼于对工作压力的主观抵御,即探索工作压力的作用机制,并在此基础上寻求工作压力的减缓方法和策略。更重要的是,这些研究考虑到了不同职业群体的压力状况的差异性,因此在明确不同的压力源的基础上,提出了与压力源相匹配的压力应对策略,这对于指导具体的实践是十分重要的。

工作压力源

1、工作压力的定义

工作压力始发于心理学名词，近几年来已被广泛应用于心理学、生物医学、管理学、组织行为学、社会学等诸多学科领域。由于研究角度的不同，工作压力具有不同的定义，有些研究者认为工作压力是个体对工作的一个刺激变量，有些学者认为它是一种反应变量，还有一些学者认为它是个体和环境交互作用的产物。普遍通说认为，工作压力是指因工作负担过重、变换生产岗位、工作责任过大或改变等对人产生的压力。压力既是一种强大的推动力，也是一个影响工作绩效和职业健康的消极因素。

2、工作压力源的定义和分类

工作压力源是工作压力问题最核心的内容, 主要是指压力起因于与企业员工个人工作有关的因素, 几个有代表性工作压力源解释。

1.Kahn, Wolfe, Quinn, Snoek Rosenthal(1964)对工作压力源就作了比较早的归类。认为有:(1)角色冲突；(2)角色模糊；(3)不能满足的希望；(4)工作过度负荷；(5)成员之间人际关系冲突。

2.Weiss(1976)把工作压力源归为五类:(l)工作本身因素。(2)组织中的角色。(3)职业发展。(4)组织结构与组织风格。(5)组织中的人际关系[10]。Cooper 和 Marshall 等人(1978)提出了一个完全、简明的六种工作压力源:(1)有特点工作的压力；(2)角色压力；(3)人际压力；(4)职业发展；(5)组织结构和发展；(6)家庭、工作相互作用[11]。

Parker 和 DeCotiis(1983)发展了工作压力源和压力结果的理论模型:(1)工作本身的特征和条件;(2)和组织结构、氛围和信息波动相联系的条件;(3)和角色有关的因素;(4)工作关系;(5)可觉察的职业生涯发展;(6)外在的承诺和责任。

5.Summers, DeNisi, 和 DeCotiis(1995)创立了工作压力源的研究模式。认为有:(1)人格特征；(2)组织结构特征；(3)组织程序特征；(4)角色特征[ 12]。

综上所述, 可以看出工作压力来源的复杂性、多样性, 同时也可以看出有很大的相似性, 综合起来看, 研究者是从四个方面认定工作压力源的: 组织和工作本身的特点、家庭社会因素和个体因素。

在工作压力源的探讨中, 组织和工作本身的特点与家庭环境和稳定的个人特质相比, 组织和工作本身的特点对压力及压力带来的后果经常被夸大。

4、工作压力的后果

任何压力都是一个具有正反作用的名字，没有压力就没有动力，但是压力过大就会对效率产生消极影响，工作压力对个人的身心健康, 生活质量和组织的工作效率有着重要的影响。当人或组织感觉到适度的压力时, 会有意识地调整自己, 以适应这种变化, 无形中这种压力变成了发展的动力，而当压力过大时, 会使员工的心理, 生理和行为产生一系列的异常反应。这些消极的作用可以按照不同的分类标准表现为: 生理、行为、情绪和组织四方面。

生理上: 表现为头疼、失眠、消化不良、精神不济、疲劳、心血管病变等。

行为上: 表现为滥用药物、过度兴奋、酗酒或过度抽烟、甚至出现强迫性行为；对行为的影响可表现在缺勤、离职,以及工作绩效降低。

情绪上: 表现为紧张、忧郁、焦虑、苦恼紧张、敏感、多疑、不稳定、焦躁不安、难以放松、忧虑烦恼等。

组织上: 就是缺席、人际关系不良、工作效率低、工作不满等并出现离职倾向；情感衰竭。还会引起企业之间关系紧张、高事故率、较差的组织气氛、低士气、工作中的敌对等问题。

赴拉阿联酋机场登机安检 篇8

一：进入福州长乐机场出示护照.签证文件.机票，给相符的航空公司办票柜台托运行李及领取登记牌一张。

二：进入安检排队通过安检，不得携带液体.打火机及金属类物品，通过安检后寻找你登机牌上的登机口等候工作人员检查你的登机牌登机，进入飞机后按你登机牌上所写的座号入座，在飞机上必须听从空中乘务员的安排。

三：到达迪拜后机场人员的语言就不同了他们都是英语交流，我们就跟着同行的旅客下机，后到达海关办理入境手续这时，把你们的签证文件和护照拿在手上，到柜台把签证给老外他会把你们的签证收回把签证原件给你《因为你们手上的签证是复印件》然后到旁边的前台排队同样把你们的护照和签证给他，他们用红外仪器照你们的眼睛记录下你们的视网膜〈指纹〉。通过好就上楼接受入境的最后一次检查及签证盖章通过好就收好你们的证件到出口处有人会在那接应你们。

注：在机场转机中因为机场太大人员密集容易走失，不知道的就问机场人员一定要多问，他们都会告诉我们怎么走。

机场安检开箱包检查 篇9

尊敬的各位领导，同志们大家好！

我是xx，来自行检a科，我要演讲的主题是《爱岗敬业，我无怨无悔》

有人认为热爱一份工作不违规、违纪、违法就是做到了。其实不然，爱岗位体现在许多方面。

作为一名安检工作人员我们应该如何去珍惜岗位？安检可以说是一个平凡的岗位，却也是一个需要很大责任心的岗位，所谓干一行、爱一行，专一行、精一行，“能吃苦方为志士，肯吃亏不为痴人。”作为一名普通的安检工作人员，我们苦的滋味胜过咖啡，我们对自己职业的挚爱，天地可昭；我们对航空发展、空防安全的关注，超越自身。多少艰苦的日子，我们咬紧牙，挺直身(转载请注明来源..)，伴着自己倾注体力和精力的事业，走了一程又一程；多少欢喜的日子，我们朝出夕归，和着自己工作的收获、成果，笑了一回又一回。在这一刻，我们体会到了付出的价值，我们也深感国家、社会、人民对我们的需要和认可。为此，我们兴奋、自豪，同时我们更加珍惜和热爱！因为，祖国需要我们，人民需要我们，我们微小的付出，为国家、为人民保障了生命和财产安全，让全社会收获了财富。我们用心经营着这份事业，我们感到能在这一承载光荣与重任的岗位上倾注精力，奉献青春，再苦再累也值得！然而，能够坚定地为自己的岗位付出时间、精力、青春，能够在头脑中树立正确的爱岗敬业的信念却需要一定的勇气、魄力和奉献精神。我们应该做到不抛弃不放弃，体谅企业的难

处，立足本职岗位干好各项工作，不可消极怠工的混日子，要加强政治学习提高思想觉悟，牢固树立:机场要发展，要做贡献，机场有困难，我们要有冲在前的思想。熟练掌握业务技能，要不计得失赴一线，遵章守纪保安全。尤其我们年轻人，年轻不是张扬，年轻不是疯狂，年轻即是宽广年轻即是担当，宽广是因为我们用有人生的最佳时刻要把他用在正地方，担当是我们眼前的一切是多少老一辈机场人创下的这份家业的重担要落在我们肩上，不能毁在我们手里，不仅要担当我们还要把他做大做强。

质量永无止境，安全工作只有起点，没有终点，在岗一分钟，就要安全六十秒。记得刚踏上安检工作岗位的 年的召唤，机场的蓬勃发展需要我们，机场的安全稳定需要我们。我们不应该彷徨，不应该迟疑，立刻行动起来吧！努力拼搏，开拓创新，爱岗敬业，无私奉献，从我做起，用自己的青春和汗水给我们机场的改革与发展添上色彩斑斓的一笔。只有靠我们的辛勤工作，才会有更加灿烂的今天和明天。拧在一起，我们就是一道闪电，一束火绳；聚在一起，我们就是整个太阳，整个星空；站在一处，我们就是用心灵结成的信念不倒的墙。

我的演讲完毕，谢谢大家！乌兰浩特机场安检站全体人员做好春运保 障工作

即将到来之际，乌兰浩特机场安全检查站针对每年航空运输生产的客流量具体情况，结合实际情况提前部署和安排工作，全力做好XX年春运安全保障工作，坚持严把“三关”制度不放松，加强行李、货物的安全检查，特别是严格对易燃易爆物品的全面检查，杜绝把各类危险物品携带

到飞机上，重点对烟花爆竹的检查力度，在不正常航班情况下，做好服务工作。

即將到來之際，烏蘭浩特機場安全檢查站針對每年航空運輸生產的客流量具體情況，結合實際情況提前部署和安排工作，全力做好XX年春運安全保障工作，堅持嚴把“三關”制度不放松，加強行李、貨物的安全檢查，特別是嚴格對易燃易爆物品的全面檢查，杜絕把各類危險物品攜帶到飛機上，重點對煙花爆竹的檢查力度，在不正常航班情

況下，做好服務工作。

楼工作人员通道过检绕一楼。这样不仅大大降低了工作效率，也使大家感到不便。新的工作人员通道的开通，将会提高过检速度，避免了大家因排队等候耽误工作。据悉，通道改造工作和设备安装工作现已完成，最后一项灯光改造工作也在紧锣密鼓的展开。预计将在近日投入使用。(内蒙古民航机场集团公司田瑜芳)為方便駐場各單位工作人員進出離區，提高工作效率，本著“服務至上”的宗旨，航空安保分公司研究決定，在一樓候機大廳左側，小件寄存旁邊另開一個工作人員通道，方便各部門員工進出一樓隔離區。自從新候機樓投入使用，各部門員工到一樓隔離區工作，需從二樓工作人員通道過檢繞一樓。這樣不僅大大降低瞭工作效率，也使大傢感到不便。新的工作人員通道的開通，將會提高過檢速度，避免瞭大傢因排隊等候耽誤工作。據悉，通道改造工作和設備安裝工作現已完成，最後一項燈光改造工作也在緊鑼密鼓的展開。預計將在近日投入使用。(內蒙古民航機場集團公司田瑜芳)其实，奉献对于任何一个人都不苛刻，不能长成参天大树做栋梁之材，不妨做一棵小草为青春献上一丝新绿；不能像海洋用宽阔的胸怀拥抱百川，又怎么不可以是一条小溪为孕育我们的土地捧上甘露；不能成为天之娇子，何不传承爱岗敬业的精神，为青岛安检部工作的发展做出应有的贡献呢？

人活在世上，总要有个目标，总要有个发展方向，再说的朴实点，就是要(来源：好范文 http://../）有个谋生的依托，既然把安全检查作为终身的职业，就要把自己的理想、信念、青春、才智毫不保留的奉献给这庄严的选择，就像鱼儿爱大海，就像蜜蜂爱鲜花！怎样才能体现这份爱，怎样才能表达这种情呢？我会义无返顾的选择敬业，将敬业作为一种习惯。有句口号说的好：不爱岗就下岗，不敬业就失业！爱岗敬业说的具体点就是要做好自己的本职工作，把一点一滴的小事做好，把一分一秒的时间抓牢，严格检查，文明执勤，服务于每一名旅客，不放过任何一个疑点。古人说：不积跬步，无以至千里；不善小事，何以成大器。从我做起，从小事做起，从现在做起，这就是敬业，这就是爱岗！

没有任何借口，扎扎实实做好本职工作。当你接到领导交办工作的时候，是讨价还价能推就推，还是尽职尽责努力完成，不讲任何理由，当你在工作中遇到困难和挫折的时候，是等待观望半途而废，还是自我激励攻坚克难无往而不胜？当你自觉晋级升迁没有达到期望值的时候，是牢骚满腹，怨天尤人，还是自我反省加倍努力厚积而薄发？总之，接人待物，为人处世，你是喜欢拿着放大镜百般挑剔找外因，还是常常拿着显微镜自我剖析找内因？也许有人会说，人之初，性本惰，能修炼到默默奉献无怨无悔的境界，古往今来能有几人？我要说：非也！放眼现实，大到整个社会，小到我们青岛机场安检部，我们安检一科，都不难发现，越来越多的人正在默默的奉献着。

一段精彩的乐彩华章需要全体的乐队成员集中精力、步调一致；一个成功的企业同样不可缺少的是团队合作、众志成城！作为一名普普通通的安检工作人员，我希望不仅要奉献自己的全部智慧和热情，更希望和广大的同志们团结起来，人人拿出敬业精神来，让我们变成英勇无畏的安检战线的战士，挽起手来，共同筑起空防战线上的长城！

优质文明服务的呼声震响大地，新一轮解放思想的热潮已经掀起，爱岗敬业，这一传统而又崭新的命题又在我们的脑海汇集。我的观点：爱岗敬业，从我做起，团结起安检战线上的兄弟姐妹，汇聚成绵绵不息的空防力量，坚决保障国家空防安全！让祖国满意，社会认可，人民放心！

机场竞聘上岗演讲稿

尊敬的各位领导同事们：

大家好！

今天站在这庄严的演讲台上，我的心情十分激动，这对于我来说既是一次机遇又是一次挑战，我将抓住机遇，迎接挑战。

我叫xxx，xx族，大专文化，在读本科。XX年7月参加工作，并于XX年5月应聘到xxx机场地勤服务公司服务队。于机场工作的两年多来在领导的关怀以及同事们的帮助下，我爱岗敬业，忠于职守，较好地完成了多项工作任务，借此机会谨向领导同事们表示诚挚的谢意。

机场服务是构建社会主义和谐社会的前沿阵地，是单位文明建设的窗口，工作的好坏将直接影响着整个机场的发展形势。今天，我之所以竞聘这个岗位，一是我具有良好的思想道德品质，有强烈的责任心和高度的工作责任感，能吃苦耐劳，严以律己，刻苦学习，积极工作，有一颗全心全意为人民服务的热心；二是我具备服务岗位职责的基本知识和工作经验。在学校里，我系统地学过教育学，心理学和管理学，并在这两年多的社会实践中得到进一步的充实和提高，熟悉本岗位的业务知识，也积累了一定的工作经验；三是具有开拓创新的精神和较好的组织协调能力，能团结同事一道工作，完成各项工作任务；四是我具有一定的英语表述能力。获得过全国英语等级考试三级证书，能用英文与外国旅客进行一些简单的口语交流。

假如这次我有幸竞聘成功，我将不负众望，不辱使命，认真抓好本队的各项工作。

同创造和谐的工作环境，从而形成良好的工作氛围；对外以旅客为中心，热心服务。始终坚持以人为本的服务理念，想旅客之所想，急旅客之所急，办旅客之所需，用“微笑服务”来迎取旅客的满意。

第三，切实当好队长的助手。服务工作面广，服务对象人员众多，所以需要顾及的事情方方面面，作为副队长就理应当好队长的助手，主动承担起管理队内事务的重任，进一步减轻队长的负担和压力。还要在团结同事的基础上敢讲敢做，抱着严谨负责的态度督促每一位同事认真工作，保证大家工作中不出差错，顺利完成各项任务，共同向优质服务卓越服务的目标迈进。

第四，严以律己，当好表率。在日常工作中一切言行举止我都将按照规章严格要求自己，认真履行职责。从我做起，从小事做起，以身作则，用心想事，诚心谋事，公心办事。以自己的言行带动全队人员出色完成上级下发的各项工作任务，让领导放心。

各位领导同事们，竞聘上岗，重在参与。参与就是一种自我锻炼的过程，参与就有提高。无论这次的竞聘结果如何，我都将一如既往地保持高昂的工作热情和正确的工作态度，去迎接新的挑战！