车间管理安全反思(通用11篇)
车间管理安全反思 篇1
检修车间安全反思
11月2日,广通工电段在施工用内燃扳手转运过程中,发生的违规上道碰撞K145机车排障器的一般C类事故,事故触及路局安全管理的底线,性质严重,影响恶劣,暴露该段在现场控制、施工组织、安全管理、干部作用发挥存在的问题,结合车间实际,反思车间在现场管理、质量控制、安全管理、工班长及干部管理中还存在很多问题,现将反思情况汇报如下:
一、存在问题
1.技术标准落实不到位情况时有发生;
铆工组车体检修作业中,由于焊接作业时氧化铁清除不彻底、焊接工艺标准执行不到位,造成焊接质量不良、焊后裂纹情况每月车间检查对规中经常发现,每月质检反馈焊接质量故障超过三分之一。外制动作业中因完工复检执行不好,发生螺栓松动、标记漏打、运动部件未给油、防盗罩裂等故障占60%以上。车钩组的问题出现在电焊部位未作标识、螺栓松动以致书面检修标记及HMIS错填漏填。站修上部组中小门漏焊、焊后裂情况也时常出现。
2.关键项点抓不严、控不住;
钳工组对集控小车作机能试验时,检漏液未涂刷的连接部位,存在漏泄现象职工没有及时发现处理。外制动组工作者对大小缸防误装措施落实不到位,有职工一个月内连续发生误装。人力制动机连接螺栓还有点焊紧固不良情况。B15E型棚车车门锁闭机构检修中也有中门开闭杆止挡质量不良状况。棚车中门搭接量检修后发现达不到10mm。站修换轮后,轮对检修记录车统-51c错填、漏填也有出现。
3.职工“两违”现象未得到有效遏制;
9月份发生因天车司机业务技能较差,天车开动过程中,不注意瞭望,导致天车发生碰撞的安全隐患发生。配件组机床间砂轮机管理不到位,对他人使用该设备的监控不力,没有督促其他使用人员严格按规定操作砂轮机;未针对该砂轮存在的问题,及时提出防止办法。氧化铝砂轮左侧出现两块缺口。站修换擦伤轮,作业者呼唤应答制度执行不到为,联劳协作差,在吊具未挂稳情况下起行车。调车作业,当车辆推进到台位时,有职工抢道通过。
4.质量互控措施没有很好落实;
内制动为加强质量控制,制定了阀类清洗质量由检修组装工位互控,复查清洗工位的质量,结果段领导在检查配送到台位的调整阀滤尘网时,还发现滤尘网表面附着油泥,并且还有阀体脱落漆皮污染情况。铆工组上部组都设有预检员,在预检时发现,并且已经标记却没有处理的故障每月车间检查、质检反馈都有很多。外制动规定完工后由组队作业的人员交叉检查制动系统的检修质量,在车间抽查中,时有闸调器标记不清、管路卡松、制动缸螺栓松的现象。车钩组在车钩缓冲器组装过程中,也有装用无检修标记配件的情况。
5.工班长的综合管理能力有待加强;
检修车间工班长有很好的传统,在实干作用发挥上特别突出,加班加点工长带头;人手不足工长顶上;技术标准职工不清楚的工长去查找后,通知职工;其他职工不愿意做的事情工长去做;但在综合管理方面还有欠缺:一是在技术标准落实、漏检漏修抽查、作业过程检查,投入的精力不多,就算发现问题,一般以提醒为主,很少纳入考核;二是很多段、车间布置的工作大部分都由工长本人自己完成,如工具管理、设备管理、定置管理等,导致精力分散;三是在班组安全、质量惯性问题的分析整改管理上,工长大多将段、车间的考核直接落实到个人身上,没有发挥班组的管理职能,在班组的日常管理考核中发现问题,分析解决问题,导致被考核的违章违纪职工自认倒霉,没有意识到自己的行为危害,违章行为难以根治。四是在奖金考核分配上,没有拉开差距,在考虑“脏、险、苦、累”时,向“安全压力大、技术素质要求高”的岗位倾斜不足,职工都愿意干动手多工作,不愿意从事技能要求高的岗位,技术业务学习积极性不高。
6.车间安全管理基础不扎实;
车间安全管理制度中要求管理人员深入现场检修发现影响质量安全的问题,检查的数量都能完成,但危及行车安全、职工人身安全的隐患发现的不多。车间管理制度中,针对过程管理、安全关键环节管理措施没有随着货车检修技术政策的调整及阶段性的安全事故通报及时修订,同时部分管理制度有一定的指导性,但现场操作性不足。职工对待安全问题、质量隐患没有立足岗位要求,甚至个别职工在工作中无视标准和各种安全规定,凭经验干活,简化作业程序。
二、问题分析
车间存在的问题,有的是偶然发生,有的是长期存在,还有的是经过整改后反复发生的,反映出车间、班组及职工在安全意识、管理方法、干部作风、安全质量管理等方面还存在明显不足,主要有以下几点:
1、安全第一的思想没有入脑入心;
作为铁路货车车辆的检修部门,对于“安全第一”的理解、认识和贯彻,首先应该在思想上确定一切以安全为中心、为根本,一切行动都应该围绕安全来进行。其次,深刻认识要确保车辆的运行安全,必须以良好的检修质量作为支撑。第三,在现实检修生产工作中,严格执行好各项检修工艺要求、作业标准的目的就是为了强化作业过程控制,保障检修质量。但是,目前车间部分管理人员、工班长以及职工的思想素质与当前的管理要求还有差距。通过进一步反思发现,近年来,车间在生产压力逐步加大的客观环境下,由于管理者的管理能力未能得到同步提高,造成了一些现实矛盾未能得到很好解决的状况。在这样的状况下,车间急于抓好生产进度和生产完成,以解决一些现实矛盾问题。与此同时,忽视了安全、质量的管理主题,发生了对质量的管理不当、不严格现象。随着对安全质量问题的重要性认识不到位,解决不及时、有效,事后管理的情况逐步增多。个别职工主人翁意识淡薄、工作责任心不强,“双违”突出,安全生产中存在侥幸心理。在现场的检修生产工作中,部分职工不仅主人翁意识薄弱,甚至就连自我保护的安全意识都不强,没有认识到执行规章制度、工艺标准的目的之一就是为了防止个人受到肢体损伤和经济利益损害。
2、安全管理没有做到精细化,创新不足;
车间管理人员、班组工长在安全管理缺少深入细致的调研,停留在表面。车间管理人员、工班长把大量的工作时间投入到生产现场,作了大量的监督检查工作,但整治整改问题上存有“见子打子”现象。当前,车间在面临较大安全压力、生产压力的情况下,两级管理人员均面临着较大的管理压力、工作压力。在工作中,无可避免的会碰到一些安全、质量与生产发生冲突的现象,此时,部分管理人员未能统筹兼顾、处理好两者关系,忽略了安全的主导地位。没有将安全、质量方面的问题整改预防形成长效机制,没有从完善管理考核分配机制,形成“差异化管理”,调动职工积极性,没有从严抓严管典型问题入手,警示其他职工,以考核代替管理的简单、粗暴方式,未能让职工真正认识错误,吸取教训,改进不足。相反,让职工产生了一定的逆反和麻木心理,没有起到考核的警示、纠正作用,与事前管理的根本理念相左,“边改边犯”的情况发生,真正做到“不准
一、防止
二、杜绝三”。
3、职工培训实效性不突出,技术素质提高不明显; 目前,车间客观上确实存在工种、岗位繁多,职工年龄偏大,文化程度参差不齐等使职教工作难以开展的状况。但正因为如此,才更应该加强对职工的培训,建立促进自学的有效保障机制,以达到让每一名职工都能够掌握专业技术知识和技能,胜任岗位工作的目的。也就是在职工都能够掌握标准、要求,在制度的保障下,严格执行规章、标准的基础上,才能够真正保障车间的检修质量,保证安全生产。
4、管理人员驾驭安全质量能力不高;
管理人员现场抽查发现问题的数量和质量均不理想,究其原因,一是管理人员个人业务素质不达标,在现场检查中看不出问题,或是看出的问题没有进行深入追踪、分析,造成质量不高。二是管理人员思想上有顾虑,担心发现的问题暴露出后没有改进的能力。三是缺乏科学、创新的管理意识和手段,在常规检查中难以发现问题等。总的来说,这些实际现象都表明了车间、班组两级管理人员均需要尽快通过学习、锻炼提高自身的业务素质和管理能力。
5、干部作风不实,离“高标准、不懈怠”还有差距;近期的安全检查活动中,部分同志认为我们的安全还是有所保障,事故离我们很远,殊不知安全管理工作就如逆水行舟,不进则退。缺乏对问题的及时发现、分析、改进,小问题就可能会酿成大影响、大事故。如在对待站修换轮车的检查、管理上,车间就暴露出了对问题整改的工作深度、力度不足,未能及时全面认真检修换轮车在铁鞋管理、工具管理、吊具管理、换轮作业等方面,制定符合现场实际的办法进行约束,缺乏一直盯死问题直至得到彻底解决的决心和具体做法。
三、整改措施
车间管理安全反思 篇2
由于我国地广物博, 矿产资源丰富, 不少企业在都在关注着矿山之中的财富。但是由于近年来矿山之中的生产安全事故频频发生, 自然我国的生产管理部门就会逐渐关注到矿山企业车间生产的安全管理问题。那么到底怎样做才能让安全生产深入人心, 怎样做, 才能让安全事故不再发生。
1 为何安全事故频频发生
近年来, 随着一起又一起的矿山企业车间安全生产事故的发生。人们不禁感叹道, 人的生命就这样被矿山再次夺走。到底为什么总是发生这样的安全生产问题。是企业不够重视, 还是工人自己的忽视?随着新闻报道将这些安全事故的曝光, 事故现场的情况在人们的耳中频繁出现, 每次事故的出现, 国家都会三令五申的督促企业重视安全生产。可是问题还是存在, 说到底, 是利益熏心的结果。笔者认为, 矿山企业安全事故的频繁发生主要原因在于两点, 第一, 企业车间内部的安全措施不够;第二, 工人的生产安全教育不到位。一般情况下, 小型的矿产开采企业的资质并不健全, 可是由于利益的驱使, 为了节约生产成本, 在安全设备并不完善的情况下进行生产作业。这样就有了客观条件下的安全生产隐患。第二, 矿产企业的工人一般都是一些文化水平并不高的当地农民或外来打工者。企业对工人的安全生产教育并不到位, 有些甚至根本就没有进行作业前的技术指导或安全生产教育, 因此, 矿山企业的安全生产事故频频发生也就不足为奇了。
2 矿山车间安全生产管理措施
矿山车间的安全生产管理, 已经受到国家的重视, 针对近年来发生的安全生产事故, 我国相应的法律法规规均已出台, 在国家高压的影响下, 企业应当将安全生产问题重视起来。现在, 笔者就矿山的企业车间安全生产管理问题进行一下论述:
第一, 要对车间内作业的车间安装相应的照明设备以及安全生产设备。作为企业来说, 这笔投入值得的。如果说企业为了一点蝇头小利, 不进行购置这些安全生产设备, 一旦出现事故, 发生人命案件, 那么企业负责人与草菅人命的杀人犯可以说是毫无差别。每次安全生产事故的发生都会出现一批人的生命安全受到不同程度的威胁。如果这些照明设备与安全生产设备能够为矿山工人换取一个安全的工作环境, 工人工作的安心, 企业也会走的长远。
第二, 对一切设备进行定期检查。检查的内容主要有, 查看机器的老化程度, 破损程度以及是否正常运转是否存在安全隐患等。有些机器老化程度达到报废标准的, 一律进行报废处理, 不得对此类机器继续使用。如果机器有破损或运转出现问题的, 一律进行保修处理, 如果出现维修不了的机器, 要进行报废处理。在企业中这些设备的成本或许是一笔资金, 但是为了企业的长远打算, 机器达到使用寿命或需要维修的时候, 就一定要及时维修或报废否则出现安全事故, 其危害是无法估量的。
第三, 要对工人进行岗前培训。岗前培训的主要内容有安全生产管理要求, 对机器的使用说明, 对岗位工人的安全教育等等。工人在进入进行生产的时候一律要求身穿工作服, 佩戴安全帽, 不得在车间内嬉笑打闹。工作期间要严格按照机器使用说明进行操作, 不得违章操作机器。对机器进行定期维护, 这样的维护可以使机器使用的更加长久。对于专属机器, 要划分责任制度, 即需要特定指派人员的机器, 要有专人进行负责。其他人不得随意使用该机器, 一旦专人负责的机器出现问题, 要有专人进行报修或报废。如果这些机器出现安全事故问题, 就由专人对该项问题进行负责。这些措施都是属于企业对工人的岗前培训内容。主要还是为了让工人能够重视生产安全。
有些企业, 工人对这些安全措施不以为然, 觉得只要是能够生产出自己想要的矿产资源就可以了, 觉得自己能够得到足够的利润就可以了。但是一旦这些问题被企业和工人忽视的时候, 出现安全生产事故之时, 他们的生命受到威胁的时候, 悔之晚矣。安全这个词汇几乎没有人不明白其中的含义。可就是有些利益熏心的人总是有着侥幸的心理, 认为安全事故离自己很远, 自己福大命大, 总能化险为夷。一旦出现事故的时候, 受到伤害的就不仅仅是自己, 还有其他的工友以及自己的家人。
3 结论
综上所述, 企业应该将矿山车间的安全生产问题列为重要的一项事务, 要实实在在的坚决落实在实际生产中, 在组织生产作业前要对工人进行安全生产教育, 对生产车间的安全设备要做以检查。在实际生产中要定期对生产设备的老化, 破损等情况进行检查。只有这样才能真正保证采矿的安全进行。也只有这样, 企业才会走的更加长远。
参考文献
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如何做好车间安全生产管理 篇3
关键词:重整车间;安全生产管理;责任感;培训
有了安全保障,车间的生产和工作人员的生命才不会受到威胁,才能安心积极地工作,为企业创造更多的效益。因此,重整车间的安全管理是车间各种管理中最为重要的部分,它是为了保护生产人员的安全和健康而采取的各种措施。目的是为了改善工作环境,消除危害和保证有序生产。
1 重整车间安全生产管理中存在的问题
重整车间作业相对来说危险系数较高,工作环境危险,一般都是在高温高压的条件下工作,操作程序复杂,而且原料重整时发生化学反应,会产生很多对人身体有害的易燃易爆的气体,如果不采取有效措施,很容易发生不安全事故。并且对于操作员在各方面都有着严格的要求,必须掌握一定的相关专业知识,否则操作失误也会是很大的安全隐患。可是在生产过程中,长期从事生产的管理人员和作业人员总是抱着侥幸心理,认为只要做到差不多就可以了。主要表现在:管理人员没有认真落实安全管理制度,确切地说是,执行力差,忽视了制度的落实程度,很少采用现代的科学仪器进行安全管理和检测,大多时候凭借个人经验进行判断,最后导致不安全事故的发生;企业的安全生产管理制度不健全,存在安全漏洞,没有把车间实际生产情况与安全制度相融合,发现问题及时修改和补充,进一步完善制度;机械设备老化,运行周期过长,存在着一定泄露和停机的风险;员工的整体素质不高,岗前培训和岗位定期培训工作做得不够扎实,尤其是特殊岗位的操作人员,导致工作人员责任心差,安全意识薄弱,专业技能水平低下,并且忽视车间制度要求,没有佩戴和做好安全防护等。
2 重整车间安全生产管理采取的措施和策略
2.1 建立健全安全生产管理制度,实行安全工作考核
重整车间这种特殊的工作环境,必须成立安全生产小组,对本车间的所有生产人员进行定期或者不定期的安全培训,并制定详细且责任明确的安全生产细则和流程。生产过程中经常进行检查和监督,贯彻落实各项安全生产制度,保证安全生产。安全生产小组以每个生产班组为单位,还要配备相应的安全生产方面的管理人员。各个生产小组安排一位负责组织、联系的车间领导,定期检查各小组的安全生产工作,发现问题及时整改,并组织全员讨论,制定纠正预防措施。安全责任第一负责人为车间的行政一把手,主要负责人是车间的工艺、设备主任和其他管理人员。他们共同落实安全生产条例,努力提高员工的安全责任感和养成良好的安全习惯,时刻把安全生产放在首位。对安全工作进行考核,是实现安全管理最有效的途径,可结合重整车间的工作实情制定员工安全考核办法。安全工作落实到个人,岗位责任制,让安全生产趋向规范、合理和成熟,使安全和奖金挂钩,谁出问题谁负责,从而提高安全意识。
同时车间要关注每一位员工的工作情绪,“严寒酷暑”、雨雪天气、夜间和节假日等特殊时期是最容易出现安全事故的时间点,这些时期尤为要做好对员工的安全提示,了解每一位员工的心理状态,及时发现问题,避免员工的疲劳大意、带着情绪工作,提高员工的工作积极性和安全警惕性,消除不利因素给安全生产带来的影响,合理安排工作,也是减少安全事故发生的一个有效途径。
2.2 提高对突发事件预警、预防和应急处置能力
重整车间的现场管理非常重要,它能够对安全生产起到促进作用,及时解决管理失误,把安全事故扼杀在萌芽状态,为企业树立形象。如果出现了新的有关安全问题,及时制定纠正防范措施,进行针对性的事故演练,能够有效预防发生更大的安全事故,降低车间生产的风险。反复强化演练的过程中还可以发现应急预案中的不完善之处,然后进行修改细化,提高预案的预防质量,还能锻炼生产人员的应急处事能力,以至于真的出现不测时不会手忙脚乱。同时抓基本建设和改造技术,使生产工作安全和谐。定时和不定时检查设备工作情况,及时保养维修,消除设备的安全隐患和缺陷,保证机械设备安全生产。提高监测技术和监督手段,学习新的管理理念和管理手段,充分做到预防为主,确保安全措施有效落实。结合重整车间的实际生產运行,不断总结反思安全管理制度在执行中出现的问题,做到发现了就改进、不断完善和提高的良性循环管理。
2.3 加强工作人员安全知识和技能培训,提高员工的整体素质
由于重整车间工作的特殊性,要经常对其工作人员进行安全教育,召开车间安全工作会议,积极开展班组安全活动,逐渐形成一种制度,并利用各种事故通报、经验分享、观看视频、学习统计企业与本车间历年安全事故事件和利用通讯、媒体等形式进行大力宣传安全工作,强调安全生产,高度重视思想教育;对于新进员工和调换岗位的员工更要进行入厂、车间和岗位安全教育,考试合格后才能上岗操作,这是血的教训之宝贵经验;要是从事特殊岗位的员工,更应该着重进行安全教育。也可以实行培训班的方式进行安全教育,掌握安全操作技能,安全技能考试合格后再上岗,争取做到安全工作万无一失。使员工在实际操作中始终把安全问题放在第一位。同时提高安全生产责任感。每一位员工都是企业的主人,都有义务为企业生产安全负责。为提高生产安全,必须对员工进行技术培训和素质教育。只有员工技术熟练了,才能避免因操作失误而带来的安全隐患。以立足本职、岗位培训为主,加强职工的“业务”、“安全”培训,造就一批技术功底硬、综合素质高的基层班组技术队伍。要加大技术培训的激励,不但要在物质方面重奖重罚,而且要在精神方面给予奖励。使员工自觉遵守职业道德,不段更新专业知识,努力提高技术水平和工作质量,更好地发挥员工的主人翁作用。
3 结语
车间管理安全反思 篇4
一、车间与班组、民工队在管理和自身方面存在的问题
1、车间与工班在围绕安全管理上的漏洞太多,干部工作作风不严瑾,官本位的思想严重。
2、在贯彻上级指示精神时不彻底,制定的各项安全措施在执行不力,并打折扣。
3、对上级部分安全要求理解不够,实际执行时有抵触思没有正确摆正自己的位置。
4、干部、工班长作风不够务实,对职民工出现“两违”时,有袒护和做好人的现象,对出现的不安全苗头制止不力。
5、重生产任务,忽视劳动安全,化解安全与生产之间的矛盾能力差,安全意识淡薄。
6、施工中不能以身作责,部分职工带班时安全管理与控卡不严,业务与责任心不强,不能及时发现与纠正问题。
7、车间对工班,对民工队的考核松懈,部分民工队离管理二字还相差甚远。
8、民工队伍及个人素质参差不齐,尊章守纪的行为还需要强化宣传,在施工现场进行针对性的安全教育。
9、在车间的工作转型上,干部与职工业务素质能力较差,已不能完全适应当前线路的修理技能。
以上都是在活动前及活动中存在的问题,车间下大决心针对以上问题制订了一系列的措施。
二、车间针对问题的整改措施。
1、针对重点车间作业特点,提高施工负责人和工班的施工组织能力,首先从干部安全量化与作风的务实上、工班长的执行上抓起,施工中严已自律,不下违章令,不干违章活,以身作责要安全。
2、保障一切政令畅通,各种文电信息及时传达到生产一线和每个人,杜绝部分文电在车间或工班“睡大觉”和传达晚的现象,减少职民工之间的相互矛盾要安全。
3、制定每项行之有效的施工安全卡控措施,从把住施工关键,布置到位,宣传到位,落实到位要安全。
4、车间与工班要大力气建立健全各项考核办法,要每一位职工都熟记于心,对民工队的考核办法要让每一位民工都知道。在施工中加强职民工劳动纪律,该罚则罚,该奖则奖,从安全上不做老好人,不包庇、不袒护要安全。
5、车间全体要大胆管理,并努力提高职工、民工对安全生产的意识,对民工队当中少数的“老油条”和反映迟钝、听力有问题的民工个人坚决除名。工班长每日在上道前,针对不同的施工,制定不同且有针对性的安全教育,认真做到每位职工,在施工过程中从自控、互控、他控中要安全。
6、杜绝以后施工作业中,片面的只追求重生产任务、重进度,而忽视安全与质量的行为,特别是在线路上封锁时,一定从把好整修关,宁可延点,也不能盲目放行列车,而发生违章蛮干的行为要安全。
7、认真惯彻上级各种安全精神,坚决执行各种质量技术标准,从增强自身业务水平与责任心,提高车间干部、工班长、职工正确处理安全与生产之间的矛盾中要安全。
车间管理安全反思 篇5
一、安全隐患:
1、道岔捣固机及一操四在封锁点内整修负载时易出故障,一台有故障造成一组不能职业,影响 捣固进度和质量占用电务调试时间。
2、横店站北岔群有京广上下、麻武上下行,线路开通后行车密较大,麻武下行京广下行同时来车造成下道避让无地点,两线间避车危险性大,严重危极人身安全。
3、落道施工落道量大,顺坡不能满足400倍且曲股渡线较短(设计结构是原因)完全不能满足行车安全,这是最大安全隐患。
4、车间职工不足,夜巡职工配置不够,存在超时超劳。
二、整修措施:
1、加强检修,及时更换易损配件,保证点内机械正常运转作业。
2、与驻站多沟通,来车提前下道避车。
3、自0点落道量起减少一头的顺坡量,满足顺坡达400倍,保证行车安全。
4、干部加强抽查力度,勤跟班巡检。
5、加强收工时质量检查,发现超限及时消灭保证不让问题带病过夜。
车间管理安全反思 篇6
细化措施 为深刻吸取济南铁路局“4.28”特大旅客列车相撞事故教训,确保我车间安全生产顺利进行,在学习了4月29日段安全紧急会议暨月度工作部署会议上段领导讲话精神后,根据段领导指示精神,特在全段范围内开展为期4个月的以查“干部作风、安全管理、职工两纪、设备质量”为主要内容的安全大检查、大反思活动。车间活动安排及细化措施如下。
一﹑成立活动小组
组长:刘元加郭运涛
副组长:冯春雷吴宗杰江峰
组员:徐向阳李卫东黄开武邹红军
二﹑活动安排
1﹑4月29日—5月31日。宣传发动,反思教育、自查自整。
(1)、车间组织全体干部、党员及工班长召开一次动员大会,徐向阳制订活动措施。及时将上级和车间关于此次活动的意义和有关安排下达到每个职民工。
(2)、利用板报﹑横幅及张贴标语﹑政府公告等形式加大加强声势,扩展宣传对象。那全体干部职工的思想认识和
行动统一到安全生产大检查、大反思活动上来。
(3)、召开车间班组动员和反思会,全体干部职工写反思材料,将反思分析和检查出来的问题形成专题安全大反思大检查问题库,并边查边整。
2﹑6月1日—6月30日。加强查找,自查自整、督查督整。
(1)、吸取“4.28”事故教训,完善安全管理制度,班组要建立健全相应的管理制度。车间各包保干部要深入一线认真督促落实情况,分门别类建立“问题库”及时发现并指导解决存在的问题。
(2)、加强安全教育,完善民工队管理措施。各项施工开工前必须有相应的安全教育﹑技术措施﹑安全措施,并组织职民工学习;同民工队要签定安全协议﹑劳动合同,同时落实对民工的考试上岗制度。无安全协议及劳动合同的民工严禁上道作业。
(3)、严格控制,提高作业标准。带班人要按照段和车间制订的安全﹑技术措施进行施工。各盯控干部要加强巡查力度,加大考核力度,重点检查﹑控制以下关键:
①带班人未到现场,民工不得提前上道作业。
②带班人﹑防护人员着装是否整齐,防护备品是否齐全。
③防护是否按规定标准作业。
④因施工所拆的封闭网口是否有专人看守,完工后是否及时回装。
⑤转运材料不得穿越股道。来车人员及时下道,站在本线一侧。
⑥按技术图纸标准施工,提高工程质量。
⑦带班人认真逐项填写施工日志,每天向车间汇报施工进度。
3﹑7月1日—8月31日。全面总结,稳固提高。
(1)、各工区工长将工区大检查、大反思活动的总结材料于8月1日前上报车间,由熊飞收集整理车间存档。
(2)、结合工区及自身的问题,车间对安全问题进行全面分析,总结本次活动的成果,以书面形式活动总结材料上报段安全科。
三、活动注意事项:
1、开好“三个会”。
即干部层的学习分析会、党员层的专题分析会、职工层的专题分析会。
2、确保“三不漏”。
即精神传达时确保一人不漏、反思分析确保一项不漏、设备检查确保一米不漏。
3、落实“四个一”。
即更换一期板报橱窗、党员、干部、工班长写一份决心书或剖析报告、包保干部每一个阶段参加车间、工区的小结会、每周上报一次活动开展情况的汇报。
4、内容上达到“四讲清”。
即讲清党中央、国务院和部党组对安全工作的指示要求,讲清“4.28”事故损失、原因和教训,讲清我段运输安全面临的严峻形势,讲清开展大反思、大检查活动的目的意义、内容、方法步骤和要求。
5、叫响安全第一、安全幸福、安全和谐、安全质量、安全效益口号。要教育引导干部职工,坚决克服问题发生在别人身上、与己无关的心态、应付、凑合的心态和麻痹、松劲、厌战的心态,真正通过开展安全生产大反思、大检查活动,切实整改安全生产存在的问题和隐患,真正把别人的事故教训变成自己的财富,把坏事变成好事,把压力变成动力,把措施变成确保安全的有力行动。
四、活动方式:
1、按照“谁包保,谁负责”的原则由包保干部对包保工区的活动开展情况全面检查。
2、包保分工:
刘元加冯春雷江峰包保一工区
郭运涛吴宗杰李卫东包保二工区
车间管理安全反思 篇7
自装置建成以来, 工段践行“自强不息、创新不断、奉献不悔”企业精神和“安全来源长期警惕, 事故出自瞬间麻痹”的安全生产理念;在提升产品质量和产量的同时, 工段始终将安全生产摆在工作首位, 成立6年来, 岗位年年在车间职代会报告上写下“安全事故为零”的答卷。工段2011年获得湖南省“青年安全生产示范岗”、2012年岳阳市青年文明号, 并屡次获得事业部“三星级温馨岗”“模范职工小家”等荣誉称号。
橡胶部SEBS车间青工在“全员查隐患低头捡黄金”活动中, 查找隐患
树立制度的最高权威
863工段始终把制度作为安全管理的坚实后盾, 注意建章立制, 规范行为。863工段加氢岗位的防爆等级为特级, 安全工作担子很重, 为保证氢气系统的平稳运行, 针对氢气的危险特性, 工段在日常巡检的制度基础上, 制定氢气系统检查制度:每周一早班氢气系统排残, 在其余时间段碱液罐液位高于40%时, 必须及时排残;每周二和每周五中班氢气系统闭灯检查;每月1号和15号, 对氢气系统进行试压试漏。在严格的制度保障下, 863装置的氢气系统这一高危系统从未发生任何安全事故。
SBS车间青年安全督察队正在查隐患
SBS车间青年在“我是安全卫士”活动中查找隐患
作为新装置, 许多系统需要不断优化, 所以工段的检修技改较多, 现场作业环节的监护制度就显得尤为重要。工段将监护队伍职责分类, 对装置内一级作业票均安排责任心强、岗位技能过硬的主操进行监护;作业周期较长的作业票管理由班长负责, 保证续样及时, 监护人到位。行之有效的现场作业监护制度, 保证了863工段的安全生产和安全施工。
锤炼扎实的操作本领
863工段用师徒结对、以老带新的方式培养青年员工队伍, 不断强化青工安全意识, 持续提升安全生产技能。工段紧密结合生产实际, 狠抓全员安全技能培训, 广泛开展各种岗位培训、竞赛比武、应急演练等活动, 由“要我安全”到“我要安全”, 再上升为“我学安全、我懂安全、我会安全”, 确保装置实现安、稳、长、满、优运行。近年来, 该工段青工在事业部和公司举行的消气防比武中, 16人次获得团队和个人奖项。
2013年8月7日10时左右, 863工段因夏季高温, 突然出现丁二烯管线泄露, 值班青年技术员任凌峰和当班班长葛雁辉组织当班人员采取室内应急处理措施:报告事业部调度, 要求保卫科封锁厂区和周边交通干道, 禁行一切车辆通行, 通知停送丁二烯, 同时指令本车间不得改动任何机泵运行状态, 避免机泵产生火花导致起火爆炸。任凌峰与葛雁辉以最快速度正确穿戴空气呼吸器, 拿上铜制F扳手, 跑到现场一楼, 实施紧急停车处理:关停蒸汽, 切断丁二烯进料。其他人员则用消防水炮对现场自聚物喷淋降温, 防止自聚物自燃, 用氮气保持脱重塔微正压, 防止了空气窜入造成丁二烯爆聚再次引发险情。熟练地安全技能和应急能力让紧急局面被果断控制, 工段职工不顾高温, 连夜对现场自聚物进行清理, 避免次日自聚物在阳光下暴晒自燃。清理工作一直持续到凌晨3点。事业部对参与紧急处理险情的职工予以嘉奖, 号召人人立足岗位锤炼安全本领, 争当安全卫士。
开展丰富的教育活动
863工段坚持“党建带团建”的做法, 以“党员安全生产示范岗”带动创建“青年安全生产示范岗”, 大力开展“青年安全生产督察队活动”“安全知识讲座”“安全知识考试”等丰富多彩的活动, 营造安全生产文化氛围, 为保障安全生产和培育安全文化起到了推动作用。
近年来, 为深入开展全国安全生产月和“我要安全”主题活动, 863工段持续开展“安全生产, 青年先行”主题活动, 请公司重点项目部HSE管理人员进行“事故反思与安全文化建设”安全专题讲座, 工段青年安全督察队队员在“安全生产, 青年先行;企业发展, 青年担当”的条幅上签名, 郑重承诺带头学习贯彻HSE制度, 带头接受HSE培训, 带头识别各类危害和进行HSE观察, 做勇于担当责任的懂安全、讲安全、会安全的企业员工。为更容易让青工理解和接受, 863工段注重突出安全教育的丰富性和形象性。他们随机深入生产和检修现场, 将违章行为拍照, 以幻灯片、宣传橱窗等形式曝光, 广泛搜集各种事故案例、图片, 并制作成手册和幻灯, 定期对青工进行事故案例教育。同时, 请事业部的老职工结合自身经历, 开展讲述“安全小故事”活动, 使青工在倾听故事中得到启示、受到教育。
在今年巴陵石化公司开展的清洁生产活动和“查找身边十大薄弱环节”的活动中, 863工段开展班组学习讨论, 提出合理化建议30余条, 拿出具体措施, 进一步消除装置隐患, 提高安全水平。863岗位青年安全生产督查队每月最少开展一次隐患排查和现场督查活动, 召开一次安全分析会, 将分析报告递交生产、安环、机能等职能部门, 建议按“三定原则” (定责任人、定整改措施、定复查时间) , 分别制定落实措施, 严格卡控。近2年, 在本装置现场累计发现安全隐患60余项, 整改完成率达90%, 因客观原因不能立即整改的也采取了切实有效的消缺措施, 夯实了本质安全基础, 确保事业部生产安全平稳。
文化生活异彩纷呈
SBS车间团总支始终贯彻一个工作重点, 那就是发挥团组织的核心作用, 开展多种形式的文体活动。2011年开展了“知书识‘理’, 爱我橡胶”系列读书活动和“我读书, 我分享, 我快乐”读书漂流沙龙活动, 畅谈读书心得, 品味高雅人生。
团支部每年坚持开展羽毛球比赛、计算机应用比赛、职工篮球联赛, 丰富青年业余文化生活, 促进青年快乐成长成才;组织中秋、圣诞联谊会和集体出游, 拓宽交友空间, 积极为单身青工婚恋搭桥。今年春节期间, 开展了“让家属了解企业发展, 让父母见证青工成长”, 给青工老家寄去由青工工作照和生产装置图片制作成的新春贺卡, 传递新春祝福, 架起了企业与家庭的“连心桥”。
志愿服务薪火相传
多年来, 在公司、事业部两级团委的指导下, SBS车间团总支践行“奉献、友爱、互助、进步”的志愿精神, 积极开展社会公益活动。2010年以来, 团总支组织20名青年志愿者参与“践行绿色低碳, 留住江豚微笑”保护江豚行动;与湖南省岳阳市云溪福利院小朋友结对子进行爱心支教帮扶。坚持每年开展3·5学雷锋活动, 主要项目有无偿献血、菜篮子惠千家、公益植树等, 近3年来车间累计有62名青年志愿者参加无偿献血总量达2万3 000 ml。车间青工徐小香是RH阴性稀有血型志愿者, 近年累计无偿献血7次, 献血总量达2 700 ml, 受到岳阳市人民政府表彰。
装置在发展, 技术在进步, 安全生产也会出现新形势, 新要求, 新任务。863工段将在上级团组织的领导下, 继续保持艰苦奋斗的优良传统, 务实求新, 勇往直前, 以积极的工作态度, 饱满的精神状态, 阔步行进在巴陵石化“建设世界一流非乙烯精细化工企业”的新征程上!
车间管理安全反思 篇8
一、坚持推进安全理念文化,着力提高全员安全意识
思想是行动的先导。在推进安全文化建设进车间到班组活动中,必须要从提高员工对安全环保生产重要性的认识入手,教育引导员工树立“环保优先,安全第一,质量至上,以人为本”的安全环保理念,树立安全生产是政治、是责任、是大局,是最大的以人为本意识。
加大对安全环保理念的宣贯。通过开辟安全活动专栏、举办安全知识培训班等多种形式,重点围绕集团公司、公司安全环保文化理念、HSE理念、开展“六条禁令”、“十大不可违背安全条款”等内容的学习。同时,要挖掘宣传安全生产先进典型,做好安全管理好经验、好做法的宣传报道,营造安全生产良好氛围。
加强对创建安全文化的建设和指导。要将安全文化理念与操作技能培训相结合,认真落实HSE培训计划和员工操作技能培训计划,坚持开展岗位练兵和应急预案演练活动,使班组员工熟练掌握工艺技术、安全生产操作技能,努力把“我的属地我负责,我的岗位我履职”、“我会安全、我能安全”等安全理念,落实到日常行为中。
加强对安全文化理念的落实。通过开展班组安全轮值员、安全经验分享,安全学习,开展班前安全教育、开辟特色安全文化园地,征集安全警句格言、观看安全警示录、班组安全温馨提示等特色安全活动,使安全文化理念渗透和覆盖到全员,形成人人学习理念,人人践行安全理念的良好习惯。
二、坚持推进有感领导文化,着力发挥典型示范带头作用
企业领导对于安全文化的建设有着举足轻重的作用,对安全的影响主要体现在他们的行为导向作用。领导干部在推进安全文化进车间到班组活动中,要按照推进HSE 体系建设工作的“四个带头”、“四个第一”的要求,积极做安全文化的倡导者、宣传者、实践者和推动者,践行有感领导。
在日常工作中,各级领导班子成员要事事处处突出安全生产,逢会先讲安全生产,对开展的重要作业要亲自到现场监督,深入到装置现场、班组岗位讲安全、查隐患,参加班组安全学习及应急演练,深入了解在装置运行、安全环保措施落实、检维修施工作业等方面存在的问题,倾听干部员工对安全生产管理工作的看法、意见和建议。通过领导现场可视可感的行为,把安全生产的信息传递到员工,把安全生产的重要性逐级贯彻落实到基层。
三、坚持推进安全责任文化,着力夯实安全管理基础
安全责任重于泰山。安全工作关键在于全体员工在实际工作中真正将安全责任落到实处,为确保本质安全生产提供可靠保证。
强化班组长责任意识。班组长是最基层的管理者,其自身素质、责任体现和管理水平直接决定了企业的安全生产是否顺利进行,也直接影响着班组安全文化的创建工作。要通过举办班组管理培训等形式,进一步明确班组长安全职责,推进班组安全管理工作规范化、标准化,真正将安全生产责任放在心上,落实在实际行动中,使每位班组长当好安全生产的带头人和明白人。
人人履行安全承诺。班组安全管理目标是整个班组安全文化建设的重要组成部分,只有把班组安全目标实现了,才能确保安全管理目标的实现。班组员工人人书写安全生产承诺书,将班组安全目标与安全生产责任制挂钩,使安全工作做到人人有专责,事事有人管、形成个人向班组、班组向车间、车间向分厂负责的安全管理网络,形成安全管理工作横向到边,纵向到底的安全责任网络体系。
强化检查考核责任。要通过开展分厂月检、车间周检、班组日检,将确保岗位安全责任制的落实作为重点检查内容,加强对班组岗位安全生产、工艺操作、设备维护、制度执行的检查,对查出的问题,深入剖析问题存在的原因,制定改进措施,加强整改力度。同时,严格执行责任追究制度,使安全生产工作形成PDCA闭环管理模式。
四、坚持推进安全管理文化,着力确保安全生产
文化重在落实,贵在实践。只有将安全文化融入和渗透到日常安全生产管理的全过程中,安全文化的功能和效果才能日渐凸显。
安全文化是干部员工在日常安全生产管理实践过程中积淀和形成的好经验、好习惯,它具有科学性、规律性、普遍性和可操作性。在实践中要注重总结、提炼干部员工在安全生产管理过程中经过实践证明,具有行之有效的好经验、好做法,并将其作为安全环保生产的理念,在日常生产管理工作中进行宣贯和实践。 如,目前班组员工推行上岗前的“一想、二查、三严”安全工作法。即,想当天生产工作中有无不安全问题;查作业票证,工作场所、机械设备、工具材料是否符合安全要求;查操作是否会影响周围人的安全;严格遵守安全要求,严格执行操作规程,严格遵守劳动纪律。
车间安全管理标语 篇9
今天不努力工作,明天努力找工作
眼睛容不下一粒沙土,安全来不能半点马虎。
安全生产,重于泰山。
安全要常抓,不分你我他。
杜绝违齐,从我做起。
多提醒,少隐患;多重视,少事故。
反思事故教训,常敲安全警钟。
事非经过不知难,教训临头终觉晚。
创造优雅舒适环境,振奋员工向上精神。
安全两字值千金,务必是刻记在心。
安全是效益的保障,健康是幸福的源泉。
黄金有价,生命无价。
见了违章严批评,道是无情却有情。
安全创造辉煌,事故毁灭成就。
安全要检查,处处查隐患;预防出事故,应急有预案。
安全促进生产,生产必须安全。
安全生产,以人为本,企业安全,以法为纲。
隐患不放过,必然无差错。
安全生产记在心,健康二字值千金。
别用鲜血换教训,应借教训免血泪。
睛带雨伞饱带粮,事故未出宜先防。
员工生命高于一切,安全责任重于泰山。
改善劳动环境,杜绝职业病的发生。
遵章是安全的先导,违章是事故的预兆。
高高兴兴上班来,平平安安回家去。
安全管理,重在落实。
安全第一齐齐抓,质量效率人人夸。
不绷紧安全的弦,就弹不出生产的调。
安全就是效益,安康就是幸福。
质量是安全基础,安全为生产前提。
无知加大意必危险,防护加警惕保安全。
安全是生命之本,违章是事故之源。
保安全千日不足,出事故一日有余。
安全和效益结伴而行,事故与损失同时发生。
企业效益最重要,防火安全第一条。
安全就是节约,安全就是生命。
安全是生命的基石,安全是欢乐的阶梯。
骄傲自满是事故的导火索,谦虚谨慎是安全的铺路石。
安全编织幸福的花环,违章酿成悔恨的苦酒。
安全警句千条万条,安全生产第一条。千计万计,安全教育第一。多看一眼,安全保险。多防一步,少出事故。
安全不离口,规章不离手。安不可忘危,治不可忘乱。
安全法规血写成,违章害己害亲人。
安全是幸福家庭的保证,事故是人生悲剧的祸根。
安全生产勿侥幸,违章蛮干要人命。
遵守规则,欢笑的亲人。违章行车,狞笑的是死神。
安全人人抓,幸福千万家。安全两天敌,违章和麻痹。
巧干带来安全,蛮干招来祸端。
安全生产你管我管,大家管才平安。事故隐患你查我查,人人查安全。
冒险是事故之友,谨慎为安全之本。
安全不能指望事后诸葛,为了安全须三思而后行。
容忍危险等于作法自毙,谨慎行事才能安然无恙。
安全是职工的生命线,职工是安全的负责人。
防火须不放过一点火种,防事故须勿存半点侥幸。
安全措施订得细,事故预防有保证,宁为安全操碎心,不让事故人民。
你对违章讲人情,事故对你不留情。无情于违章惩处,有情于幸家庭。
出门无牵挂,先把火源查。火灾不难防,重在守规章。
造高楼靠打基础,保安全靠抓班组。制度严格漏洞少,措施得力全好。
不怕千日紧,只怕一时松。疾病从口入,事故由松出。
安全要讲,事故要防,安不忘危,乐不忘忧。
安全生产挂嘴上,不如现场跑几趟。安全生产月儿圆,违章蛮干半边。
安全管理完善求精,人身事故实现为零。安全来自长期警惕,事源于瞬间麻痹。宁可千日不松无事,不可一日不防酿祸。抓基础从大处着眼,防患从小处着手。小心无大错,粗心铸大过。生产秩序乱,事故到处有
产品质量好,全靠工作质量保。
要想行的通,练好质量功。
生产再忙,莫忘质量。
质量做的好,错漏自然少。
要把质量保,管理不能少;要想质量高,管理要更好。
时时讲质量,树立生命观。
居安思危,提高责任感,坚持不懈抓产品质量。
讲求实效,完善管理;提升品质,增创效益。
老兄!品管不是空想,而是起而行的工作。
产品质量无缺陷,顾客服务无抱怨。
品质一马当先,业绩遥遥领先。
勿以小恶而为之,勿以小善而不为之。
该说说到,说到做到,做到有效。
一流的质量来源于一流的管理。
精益求精,铸造品质的典范。
人人都有改善的能力,事事都有改善的余地。
追求至善凭技术开拓市场,凭管理增创效益,凭服务树立形象。
质量创郊率,效率出效益。
没有最好只是更好。
严师出高徒,精工出细活。
企业要兴旺,质量是保证。
平日用心做得好,企业提升跟着跑。
创名牌、夺优质,全厂员工齐努力。
多流一把汗,多操一份心,网创一批优质品。
坚持一流管理,生产一流产品,提供一泫服务,创建一流企业。
提倡巧干不甘落后苦干,鼓励做好不是做了。
巩固强项,缩减弱项,把握机会,避免危机。
明天,会是质量日。
百分之一的失误,百分之百的损失。
品质观念须放眼于大局,着手于微小。
品质最重要,每个环节要做到。
要想企业不衰老,建立体系须趁早。
等待是失败的源头,行动是成功的开始。
ISO9000不只是目标,而是坚守的原则。
ISO9000不是口号,是实际的付出,行动的配合。
9000推行无难事,同心协力好办事。
推行ISO9000不走样,企业生存发展有希望。
贯标认证,人人参与,从我做起。
建立质量体系,重在务求实效。
事事落到实处,安全有备无患。
顾客满意是我们永远不变的宗旨。
创质量第一,让顾客满意。
提供一流的服务,树立一流的品质意识。
用对我自己的永远不满意,来换取顾客的永远满意。
“上帝”在您心中,质量在您手中。
以精立业,满足用户需要;以质取胜,制做可靠产品;以诚相待,提供优质服务。要想产品销得好,产品质量最重要。
质量不仅由生产者决定,更应由顾客决定。
改善既改革,改革先革心。
信誉来源于质量,质量不源于素质。
企业成功的秘诀,在于对人才、产品、服务三项品质的支持。
善战者,求之于势,不责于人,故能择人优势。
成功者找方法,失败者找籍口。
团结、开拓、务实、求精。
不转机制就转岗,不换观念就换人。
企业兴旺,从我做起。
你的任务就是唤醒你沉睡的智慧。
增强质量意识,提高全员素质。
品质观念把握好,成品出货不苦恼。
改善提高,永无止境。
实施成果要展现,持之以恒是关键。
质量是制造出来的,而不是检验出来的。
整洁有序有品质的保证。
如果你知道怎样去控制,你就能控制一切。
要求要明确,执行要坚决。
不接受不合格品,不制造不合格品,不交付不合格品。
无严师,没高徒;不严格把关,难出公有制产品。
整理有心做彻底,处处整齐好管理。
没有措施的管理是空谈的管理,没有检查和计划的管理是空洞的管理。
有效推行品管,必须全员参与。
确立标准是品质管制的第一步。
正常的加以保持,异常的予以纠正。
你思考,我动脑,改善问题难不倒。
创造舒适环境,提高工作效率。
累积点滴改进,迈向完善品质。
人人把好质量关,经济改入能翻番。
用户是上帝,下道工序就是用户。
一人疏忽百人忙,人人品管少麻烦。
作业不正确,顾客受连累。
老问题,小地方,常是品质致使伤。
若要产品好,个人品质要提高。
品质管制人人做,优良品质有把握。
作业标准记得牢,驾轻就熟除烦恼。
人人品管做的好,顾客抱怨自然少。
品质加效率,大家齐努力。
眼到、手到、心到、一个不良也逃不掉。
只怕不改善,不怕改善少。
马虎是追求品质最大的障碍。
精益求精,有条不紊,以诚相待。
认真细致,高效低耗,追求完美,顾客满意。
检验记录要可靠,统计分析才有效。
自主检验做得好,生产顺畅不得了。
作业标准合理化,品质保证国际化。
产品的次能鉴别,问题产生能解决。
清扫给油照基准,质量安全皆顾到。
第一次就把事情做对才有最好的质量和最大的效益。
事事有程序,人人守程序。
质量意识加强早,明天一定会更好。
严谨思考,严密操作,严格检查,严肃验证。
人人有专职,工作有程序,检查有标准,做好留证据。
爱惜原料一点一滴,讲究质量一丝一缕。
包装是产品质量的最终保障。
我的岗位处于良好的受控状态吗?
抓好产品质量,必须从我做起。
每项操作求质量,产品质量有保障。
处处讲质量,贯彻生产线。
树立自我信心,把握各工段流程;消灭疵点起因,管理操作是关键。
宁愿事前检查,不可事后修改。
整理做的好,生产管制难不倒。
遵守作业标准是作业人员的本分。
检查百次不如处置一次。
追根究底,消除不良因素。
百名空言不如一个行动。
提高品质,降低成本,首先要遵守作业标准。
整理整顿精神好,品质检点状况好。
进料检查照标准,产品品质必然稳。
强化班组建设,将不良品消灭在本工序。
做无差错能手,向零缺陷迈进。
合理搬运周转,爱惜劳动成果。
力求一次做好,争取最大效益。
马虎大意,不良品就会从手中流走。
节约应从点滴做起。
工作做得好,你会更自豪。
作业精神,第一次做对,次次都做对。
坚持守则,实践优质。
得过且过,品质不妥。
一丝之差,优劣分家。
注重品质,由小做起。
加强现场工序管理,严谨过程因素控制。
把握全程,注重根据,致力改进。
常动石头不长苔,频思头脑不钝呆。
现场管理好,产品质量高。
质量在我心中,标准在我脑中,工艺在我手中。
内审攻难点,整改抓关键。
产品原料不放松,后道工序才轻松。
预防为主,未雨绸缪,工序把关,避免错检。
质检好比守门员,把关职能记周全。
工序质量控制点,产品质量生命线。
落实一项措施,胜过十句口号。安全第一,预防为主。生命宝贵,安全第一。安全生产,人人有责。遵章守纪,保障安全。
安全是幸福的保障,治理隐患保障安全。
安全创造幸福,疏忽带来痛苦。安全就是效益,安全技就是幸福。
安全在你脚下,安全在你手中。安全伴着幸福,安全创造财富。
积极行动起来,开展“安全生产周”活动。深入贯彻“安全第一,预防为主”的方针。为了您全家幸福,请注意安全生产。为了您和他人的幸福,处处时时注意安全。
安全是关系社会安定、经济发展的大事。强化安全生产管理,保护职工的安全与健康。反违章、除隐患、保安全、促生产。创造一个良好的安全生产环境。
严格规章制度,确保施工安全。治理事故隐患,监督危险作业。
自觉遵守各项安全生产规章制度是劳动者的义务和职责。
安全生产常抓不懈,抓而不紧,等于不抓。
加强劳动人员保护工作就是保护生产力。保护职工的安全健康是企业的头等大事。人命关天,安全第一。安全第一,防灾防损。力保安全,促进安全。
执行劳动安全法规,搞好安全生产工作。加强职工劳动保护,人人学会保护自己。
安全规程系生命,自觉遵守是保障。
普及消防知识,增强防火观念。注意安全用电,防止触电事故。安全生产必须依靠安全科学技术,安全科学技术也是第一生产力。安全文化是企业文化建设的基础,安全文化是企业文化的组成部分。
严是爱,松是害,疏忽大意事故来。严是爱,松是害,保障安全利三代。安全帽必须戴,防止坠物掉下来。安全带是个宝,高空保险不能少。防止火灾,消除隐患。公共场所,严防火灾。
车间安全管理制度 篇10
2. 一般工件开箱确保在浇注后40分钟以上,大工件(三箱以上)确保90分钟以上,特大和特殊工件一定按工艺要求适时开箱。
3. 落砂时三箱以下不得置于车上进行落砂。落锤要准,不要砸到箱体和工件之上。
4. 路道上砂要清理干净,砂箱置于适当位置,整齐摆放,不得形响路道畅通。
5. 装砂过程中一定把砂中的铁块捡净。
车间安全水灌液位自控 篇11
1 原操作设备存在的问题
(1) 安全水罐液位为浮球阀控制, 浮球阀皮垫反复使用易破损, 破损后则无法控制液位, 造成大量一次水溢流, 造成经济损失; (2) 现场无法观察罐体液位情况, 操作人员无法判断水位高低, 一旦出现水位过低, 补水不及时, 则很容易对麸质浓缩机, 分离机及其他运行设备造成破坏, 造成无法挽回的损失。 (3) 操作人员经常往返于一楼与三楼之间, 开关手动阀门, 不便于操, 作劳动强度大, 消耗大量人员精力。
2 编程组态, 安装自控设备
2.1 DCS系统编程实现自控
编程程序如下图, 反馈的现场液位信号通过DEV (偏差模块) 与设定液位数值进行偏差计算, 输出偏差值, 偏差值在PID计算模块中通过运算输出处理值, 经过ES/MA手操模块输出后, 可实现自动控制阀门开度的目的。
2.2 安装自控设备, 实现自控
(1) 如图2:
在罐体下部安装单法兰液位变送器, 准确测量安全水灌液位既可现场观察液位, 同时也为中控提供反馈数据, 实现自控。
(2) 如图3:
现场进水管道加装气动调节阀门, 实现阀门进水自动控制开度, 以维持设定罐体液位。前后加装截止阀, 便于维修时截断前后管道进水。
(3) 如图4:
中控画面编写控制操作画面, 绘制工艺流程, 方便操作人员观察操作, 设定罐体液位在90%, 通过液位反馈, 调节阀自动调节开度, 稳定液位。
3 结语
(1) 在DCS系统中, 编写程序, 通过运用DEV, PID, ES/MA等模块控制现场设备, 实现了设备自动运行。 (2) 加装现场测量设备, 提供反馈数据, 现场调节设备, 实现自动控制。 (3) 投运后, 安全水罐进水调节阀连锁控制, 阀门自动调节进水量, 液位保持在90%。品质检测, 当液位小于90%时, 阀门强制全开, 94%时投入自动调节无需人员操作。大大提高了工作效率, 保障了生产的安全稳定运行。
摘要:分析了原操作设备的弊端;通过DCS系统组态编程控制, 增加自控联锁装置, 实现了安全水罐液位自动化控制, 通过生产实践证明, 该技术不仅使操作实现了自动化, 而且提高了系统运行的安全性, 方便人员操作, 保障生产的安全稳定。
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