混凝土喷射机

混凝土喷射机（共10篇）

混凝土喷射机 篇1

瑞士阿利瓦公司产AL-500型混凝土喷射机由汽车底盘、液压伸缩式喷射臂、液压动力系统、干湿两用喷射机、提升机、液态添加剂计量器、增压水泵、液态添加剂箱以及电缆卷筒等组成。

1. 液压动力组运转几秒后停机

液压动力组开始时可以运转,运转几秒后停机,说明电路是通的,只能是电动机转向错误。

电动机转向错误需要用主电控箱的相位开关改变电动机的转向,只需将电动机的任意两相位进行互换即可。改变后应重新启动电动机,再观察液压动力组的运转情况。

2. 喷射臂移动速度缓慢

喷射臂移动速度缓慢,表示液压油流量较小,原因如下:

(1)液压油温度过低

液压油温度过低,导致其黏度过大,增大了液压油的内摩阻力。如果油温太低,应启动喷嘴刷动运转几分钟,使油温升高到正常值后再工作。

(2)液压油黏度大

喷射臂使用液压油的黏度太高,也会导致喷射臂移动速度缓慢。选用液压油时应注意:温度高时,应选用黏度高的液压油;温度低时,应选用黏度低的液压油。

若液压油黏度不对,需更换黏度合适的液压油。

(3)衬板堵塞

衬板堵塞会使液压油流动不畅,流量减小,最终使喷射臂移动速度缓慢。若衬板堵塞,应卸下并清洗衬板。

3. 液压油温度过高

(1)油箱内液压油太少

油箱内液压油太少,将导致液压油循环频繁,所携带热量来不及散失又被利用,周而复始,液压油温度升高很快。这样对液压油以及机器的使用寿命都有很大影响。

油温过高时,应检查油位并根据需要添加与原来牌号相同的液压油;添加的油量要合适,不能太多也不能太少。

(2)液压管弯曲过度或绞缠堵塞

液压管弯曲过度或绞缠堵塞都会使液压油的内摩阻力增加,造成液压油温度很快升高。此时应及时检查和理顺油管,使液压油流动顺畅,减少流动阻力。

(3)冷却风扇有故障

混凝土喷射机冷却系统出现问题的原因,一是冷却风扇严重污染或未启动;二是由于风扇电路出现故障。

若风扇太脏、污染严重,需清洁风扇,必要时更换新品;若风扇无法启动,应检查电源、电路是否老化,以及电路是否开启。

4. 液压系统执行元件不工作

若液压系统达到最大功率,执行元件未动作,说明动力元件正常无故障,是执行元件出现了问题。

(1)喷嘴刷动马达流量控制被改变

刷动启动时喷嘴刷动马达流量控制被改变的原因,一般是喷嘴刷动马达流量过大,导致液压油供不应求,就是说马达消耗液压油太多,而油泵提供液压油量太少。

若喷嘴刷动马达流量控制被改变,则需调整刷动马达的流量。

(2)负荷压力过大

液压系统执行元件没有动作,可能是过载造成,也可能是溢流阀压力调得过低,系统达不到负荷压力,大部分液压油通过溢流阀流回油箱。

若负载压力调整不对,应将负荷压力调到2.2 MPa。

5. 系统进入空气

液压缸或马达突然停止动作往往是因为油路进入空气,导致系统压力不足,使液压缸或马达停止动作。

若液压系统进入空气,应让液压缸或马达反复多次做动作,以把系统内的空气压缩排出。

6. 喷射臂动作不稳定

表现为喷射臂不能连续平稳进行回转动作,运动速度不稳定。出现这种情况的原因可能如下:

(1)未按规定水平停放喷射机底盘

底盘放置不稳,将导致喷射臂重心偏移,使得喷射臂在动作过程中不稳定。此时应检查底盘放置情况,若放置不稳,应重新调整至水平位置。

(2)液压阀调整不当

主要是指用于控制流量的液压控制阀调整不当,这将使执行元件运动速度不稳,导致喷射臂不能连续平稳工作。此时需重新调整液压阀的参数。

(3)未打开自动系统

若自动系统未打开,将使自动平衡功能失效,喷射臂工作不稳。此时需检查并打开自动系统,测试自动平衡功能是否良好。

7. 喷射臂某动作失效

某动作不工作,可能原因是控制其动作的电控系统出现故障。具体包括:

(1)电缆线故障

此时可用交换电磁阀插头的方法,检查电磁阀是否有信号显示。如果两种电磁阀不同,只能用同规格的电磁阀做交换测试。

(2)电磁线圈故障

此时应检查电磁线圈使用情况,若出现损坏,应更换。

混凝土喷射机 篇2

(1)喷射钢纤维混凝土，应选用经过实用检验的喷射机械，主要问题是防止钢纤维结团堵管。目前已有些钢纤维产品采用水溶性粘结剂将钢纤维粘结成片状，在搅拌过程中可以方便地分离成单一纤维，较好地解决了结团问题。

(2)钢纤维和基料必须拌和均匀，避免结成喷射机拔料盘堵塞或堵管，

方法是先将水泥、砂、石拌和均匀，然后掺入钢纤维和速凝剂，再拌和均匀，装入运输车。

(3)钢纤维喷射混凝土操作同普通喷射混凝土，但输料管的磨耗大，一般要高于普通喷射混凝土30%~40%，尤其是拐弯处。可每班将胶管翻转1~2次，以延长胶管寿命。

浅谈隧道喷射混凝土施工质量控制 篇3

【关键词】隧道工程；喷射混凝土；质量控制

0.引言

喷射混凝土是借助压力喷枪将掺有速凝剂的粗细骨料混凝土以适当压力高速喷射隧道岩壁表面凝结而成的混凝土。混凝土颗粒在高速喷射猛烈地冲击下，被不断地捣固和压实，形成密实、力学性能良好的结构。喷射混凝土作为隧道建筑的关键工序之一，其施工质量直接影响着隧道结构受力性能、耐久性、安全性，对确保围岩的稳定起着至关重要作用。

1.隧道喷射混凝土技术特点

喷射混凝土在隧道工程中应用广泛，其凝结形成的结构层对围岩起到支护作用。以往的隧道实践经验表明，隧道喷射混凝土施工技术具有以下特点：

（1）充填裂隙加固围岩。喷射混凝土在喷筑过程中受到重复的压力冲击，充分地填充了围岩裂隙和表面不平，加之其在速凝剂的作用下，强度增长迅速、早期强度高，能有效地与围岩共同形成承载结构体系，提高了围岩的抗渗性能和承载能力。

（2）封闭围岩防止风化。喷射混凝土完整地覆盖在围岩壁面，使围岩壁面与水和空气完全隔绝，极大地减少风化破坏。

（3）降低隧道工程造价。喷射混凝土施工将输送、浇注、捣固几道工序合而为一，无需模板和拱架，节省大量钢木材料，降低造价。

（4）提高施工效率。喷射混凝土施工工艺简单，操作便捷，对劳动力需求小，劳动强度小，机械化程度高，施工效率高。

（5）为围岩变形提供空间。喷射混凝土施工初期，为柔性支护结构，与围岩共同变形，而不是完全抑制围岩变形。

2.隧道喷射混凝土施工常见的质量问题

隧道喷射混凝土出现的质量问题主要有裂损、空洞、渗漏水、混凝土强度劣化、剥落、离层等。造成这些质量问题的原因主要有以下几个方面：

（1）混凝土材料不符合要求。喷射混凝土选用水泥不当，会使其凝结速度过快影响混凝土喷筑或凝结速度过慢造成回弹量增大，也会影响喷射混凝土强度的增长。集料中的有害杂质将影响骨料的粘结和喷射混凝土的强度。

（2）混凝土配合比不合适。含砂量提高，水泥用量大，混凝土容易收缩开裂，降低强度。石子用量过多，空隙不易被砂填满，则混凝土不够密实，强度虽高但易产生离析且回弹量大。

（3）混凝土与围岩粘结不良。受喷面粉尘、杂物未清除干净，使混凝土与围岩无法直接粘结，促使喷射混凝土从围岩壁上剥落。

（4）松动危石未清除。松动石块背后存有较大空隙，而松动的石块阻挡混凝土进入空隙，造成喷射混凝土背后空洞，进而造成裂损。

（5）养生不及时或时间不足。养护工作不当、不及或时间不足，混凝土水分散失过于迅速，将使混凝土急剧收缩产生裂纹。直接影响喷射混凝土衬砌的强度和耐久性，甚至危威胁整个工程结构的安全。

（6）受开挖作业冲击和震动的影响。开挖爆破过早，喷射混凝土强度未达到要求，与围岩粘结力不足以抵抗开挖作业带来冲击和震动的影响，造成混凝土塌落。

（7）混凝土厚度不符要求。喷射混凝土厚度与裂缝形态密切相关。喷层越薄，裂缝越多；喷层越厚，柔性越低，刚裂缝越少，但裂缝宽度越大。

3.隧道喷射混凝土施工的质量控制措施

3.1喷射混凝土原材料质量控制

原材料的质量直接影响喷射混凝土的工程质量。为确保射混凝土施工的质量，第一步就是保证原材料的质量与正确使用。

（1）水泥。我国隧道工程采用的喷射混凝土一般优先采用325号以上普通硅酸盐水泥，其次是矿渣硅酸盐水泥和火山灰水泥。在有专门使用要求下采用特种水泥，其性能应符合现行国家水泥标准。对于过期或受潮水泥以及矾土水泥不可使用。

（2）细骨料。喷射混凝土用砂要求与普通混凝土一致。宜采用坚硬、耐久的中粗砂，其细度模数一般须大于2.5，其中粒径小于0.075mm的颗粒不应超20%。砂的含泥量不可大于5%，含水量应控制在其质量的5%～7%之间。

（3）粗骨料。喷射混凝土一般采用坚硬、耐久的卵石或碎石，含泥量应小于10%。石子的最大粒径，一般不宜大于管内径的1/3。由于卵石表面光滑，便于管内输送，因此在条件可行时可优先考虑。为降低回弹量，粒径大于15mm的石子颗粒宜控制在20%以内。但对于喷射钢纤维混凝土，石子粒径应小于10mm。当使用碱性速凝剂时。为防止碱骨料反应，粗骨料不得含有活性二氧化硅。

（4）速凝剂。不同的速凝剂对不同水泥品种效果不同，使用前须进行试验测试。速凝剂的用量也应通过试验确定，一般为水泥质量的2%～4%。喷射混凝土在加入速凝剂后虽可显著提高早期强度，但后期强度却相应减低，且混凝土收缩加大。所以，在满足施工要求情况下应严格控制速凝剂掺量，并注意拌合。

（5）拌合水。喷射混凝土用水要求与普通混凝土相同，水中不得含有影响混凝土质量和性能的杂质。不得使用污水、PH值小于4的酸性水、含硫酸盐量（以SO4计）超过水总量1%的水。

3.2喷射混凝土施工工艺质量控制

混凝土施工工艺在土木工程中越来越被重视，它对喷射混凝土的质量影响也不可小觑。其质量控制主要有以下几个方面：

（1）施工准备。核实原材料的质量和储备量是否符合要求；施工机械运转是否正常，就位是否恰当；风、水、电供应状态是否良好。检查隧道轮廓面，及时处理超、欠挖和滴、漏水部位；清理松动岩块和墙角弃碴；对岩面岩面进行冲洗；作喷射混凝土厚度标志；做好回弹物的回收和利用安排。

（2）风压。初步选择分压，按公式：工作风压=1+0.013×输料管长度（m）确定。向上垂直输送时风压教水平输送每增高10m加大20～30kPa。一般要求风源处风压稳定在0.4～0.65MPa，喷嘴处风压稳定在0.1～0.25MPa内。

（3）水压。输料管处的风压要低于喷嘴处水压0.1～0.15MPa，并且喷水作业区的水压应大于0.4MPa。这样可保证高压水在高速射出形成水雾，是干拌合料充分湿润水化。

（4）喷射角度和距离。喷嘴和受喷岩面的角度一般垂直或微向刚喷射过的混凝土部位倾斜（不大于10°），喷射拱部时应沿径向进行。风压适宜时，喷嘴与受喷岩面之间距离控制在0.8～1.2为宜。

（5）喷射顺序。为减少喷射混凝土因重力作用引起的滑动或塌落，喷射应按照分段、分部、分块、由下向上，先边墙后拱墙、拱腰，最后拱頂的原则进行。

（6）一次喷射厚度。分层喷筑时，一次喷射厚度应根据喷射效率，粘聚力，回弹量的因素确定。一般掺有速凝剂混凝土一次喷射厚度边墙为7～10mm，拱部为5～6mm，不掺速凝剂混凝土边墙为5～7mm，拱部为3～4mm。

（7）各层喷射间隔时间。各层喷射间隔时间与水泥、温度、掺合料、速凝剂等因素有关。采用红星一型速凝剂可在5～10min后进行下一次喷筑，采用碳酸钠速凝剂要在30min后才可进行下一次喷筑。

（8）养护。喷射混凝土终凝后2h起即应开始洒水养护，洒水次数以能保持混凝土足够湿润状态为定，养护期不可少于14昼夜。

4.总结

喷射混凝土作业逐渐成为隧道工程不可或缺的工序之一，其质量直接影响着整个隧道的工程质量。所以对喷射混凝土施工，必须采取有效的质量控制措施，以保证隧道工程结构良好的工作性能，安全性和耐久性，使喷射混凝土在隧道工程中发挥越来越重要作用。 [科]

【参考文献】

[1]鹏立敏，刘小兵.隧道工程[M].长沙：中南大学出版社，2012.

混凝土喷射机 篇4

转子式混凝土喷射机是一种风动混凝土支护施工设备, 在煤矿岩巷工程领域得到了广泛的使用。由于设备工作的过程中, 随着转子的转动产生强度不变的周期性噪声, 给机具周围的上料人员和控制人员在生理上和心理上带来很大的危害, 煤炭行业标准MT T547-2006《转子式混凝土喷射机》对其噪声的限值做出了详细的规定。转子式混凝土喷射机的噪声源主要由机械传动系统、液压润滑系统和电机三个部分组成, 其中机械传动系统是主要噪声源。

2 机械传动系统噪声

转子式混凝土喷射机的传动系统为齿轮传动系统, 由电机、全闭式齿轮减速器、输出轴组成, 输出轴带动转子体及其衬板在结合板上旋转。减速器齿轮在啮合过程中产生的节线冲力和啮合冲力是齿轮振动和噪声的激振源, 在齿轮动态啮合力作用下系统的各零部件会产生强制振动, 这些振动所产生的声辐射是闭式齿轮传动的主要声源。转子式混凝土喷射机齿轮传动机构噪声传播的两种路径如下:

I自鸣噪声:减速器齿轮体振动——减速器传动轴——支座振动——齿轮箱及机体振动辐射噪声。

II扭振噪声:减速器齿轮交变负荷——转子体传动轴弯曲振动——轴承动负荷——齿轮箱及机体辐射噪声。

在转子式混凝土的工作原理方面, 带有衬板的转子以一定的转速旋转, 而结合板在衬板上固定不动, 结合板上连接有进风管和出料弯头, 当转子中装有物料的各个料腔转动到与出料弯头相通时, 物料通过出料弯头和料管输送到喷嘴, 通过压气的作用下在喷嘴处喷射出去。由衬板和结合板组成的密封副起到压气和物料的作用, 由于结合板和衬板存在相对运动, 在此程中产生的摩擦噪声也是整机噪声过高的重要因素。

3 液压噪声和电机噪声

转子式混凝土喷射机的液压噪声主要是减速器润滑油箱产生的气穴噪声, 随着齿轮啮合对液压油的搅动以及轮齿周围压力、温度的变化, 原来溶解在油液中的空气分离出来形成大量的气泡, 气泡在压力油的冲击下迅速溃灭, 并以压力波的形式向周围传播, 产生振动和噪声。其传播路径如下:

减速器轮齿啮合冲击——齿轮箱内介质扰动——齿轮箱辐射噪声。电机噪声产生的主要原因有:电机缺相、轴承损坏、润滑不足或者杂质、风叶碰撞风罩、定子绕组接线错误等。

4 噪声控制

4.1 机械传动系统的噪声控制

机械传动系统是转子式混凝土喷射机产生噪声的主要原因, 包括齿轮传动系统噪声和衬板摩擦噪声两个方面。产生齿轮噪声的齿轮本身结构系统因素分为原理性因素和误差因素, 原理性因素是指齿轮参数因素和制造精度因素, 误差因素对噪声的作用主要取决于齿轮的加工和传动系统的整体安装精度。根据统计, 在齿轮传动产生噪声的全部原因中, 装配情况占15%, 加工精度占30%, 设计参数占35%, 使用占20%。由于提高加工精度所需的成本相对较高, 因此应该重点从优化齿轮参数以及提高齿轮、齿轮传动轴、轴承、齿轮箱体、转子体传动轴等传动系统零部件的装配精度等方面来降低传动系统的噪音。优化齿轮参数应主要考虑以下几个方面:

(1) 选用斜齿圆柱齿轮;

(2) 采用小模数, 降低圆周速度;

(3) 采用非整数比传动, 避免周期性振动;

(4) 适当增大重合度, 减小齿面的单位压力;

(5) 齿形修缘, 减小齿轮弯曲变形引起的瞬间顶撞;

(6) 降低齿面粗糙度。

衬板和结合板的材质选择方面, 应在满足硬度、韧性、耐磨性的基础上, 选用质量轻、摩擦系数低的材质。另外, 应合理调节结合板压紧力的大小, 若压紧力过大不仅会使摩擦噪声上升, 也会因摩擦力过大而产生机体二次共振噪声, 同时加剧结合板的磨损;若压紧力过小, 衬板和结合板起不到密封副的作用, 影响机具的正常使用性能。

4.2 阻尼控制

在喷射机工作过程中, 机体可以看成是一个随减速器齿轮啮合、分离构成的弹性振动系统, 图1为机体的力学振动模型:m为机体质量;K为弹簧刚度;??为阻尼系数。利用阻尼降噪技术降低机体的噪声, 即利用阻尼材料阻尼能耗的特性, 将喷射机的振动能及声振能转变成热能或者其他可以耗损的能量, 提高机器机构的抗振性, 增强系统的动态稳定性, 降低机体的噪声。转子式混凝土喷射机噪声的阻尼控制应主要从以下两个方面考虑:

(1) 提高减速箱齿轮体阻尼系数, 可以采用在轮体侧面钻消声空塞入阻尼材料、轮体上镶装阻尼环等方法;

(2) 由于转子式混凝土喷射机板壳类零部件较多, 因此应特别注意板壳类零件的二次激发噪声, 这类零件受来自机体的振动而形成新的振动源, 当其固有频率与所受振动频率相同时会出现共振现象, 导致二次激发噪声的产生。对于这类零件可以将高阻尼材料附着在结构件表面, 提高其阻尼系数?, 以耗散结构件的能量实现减振降噪的目的。

结语

(1) 机械传动系统是转子式混凝土喷射机的主要噪声源, 应主要从合理设计齿轮参数、提高传动零部件装配精度、合理调整结合板压紧力三个方面来控制该噪声源的产生。

(2) 对于喷射机的二次激发噪声应采用阻尼控制技术, 提高机体、板壳类零件的阻尼系数以实现减振降噪的目的。

摘要：本文建立了转子式混凝土喷射机的噪声故障树, 指出机械传动系统为其主要噪声源, 并指出通过提高机械传动系统水平以控制传动系统的噪声和采用阻尼减振降噪技术减小二次激发噪声是降低转子式混凝土喷射机噪声的有效方法。

关键词：转子式混凝土喷射机,噪声,齿轮传动,阻尼

参考文献

[1]陈娅婷.齿轮装置噪声的分析与控制[J].机械制造与自动化, 2011 (4) :69-71.

[2]董华.齿轮传动中噪声产生的原因分析及治理[J].机电信息, 2011 (33) :177-179.

[3]伍利群, 杨益梅.液压系统振动与噪声的原因分析[J].机械研究与应用, 2006 (5) :15-16.

[4]倪晋挺, 孙大刚, 易志成.履带式推土机振动与噪声的阻尼控制[J].工程机械文摘, 2009 (4) :154-155.

[5]孙庆鸿.振动与噪声的阻尼控制技术[J].机械制造与自动化, 1998 (3) :44-46.

混凝土喷射机 篇5

锚杆喷射混凝土支护在公路边坡防护中的运用

以怀化一新晃高速公路边坡防护工程为例,结合沿线地质情况,介绍了锚喷边坡防护设计方案,详细阐述了边坡锚杆喷射混凝土施工技术,并指出各工序应注意事项和相关技术要求,从而保证施工质量和防护效果.

作 者：朱冠华 ZHU Guan-hua  作者单位：湖南路桥建设集团公司,湖南长沙,410004 刊 名：山西建筑 英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)：2009 35(25) 分类号：U417.1 关键词：高速公路   边坡   锚喷支护   施工技术  

混凝土喷射机 篇6

第一,喷射完毕,要对喷射机进行清洗和喷洗。先用高压风吹洗上、下料罐或用木槌敲打罐体,使黏结在内壁的混凝土颗粒受震动而脱落。再打开风阀,开动输料盘将它吹出。第二,卸下喷出弯管,清理喷出弯管转角处黏结的混凝土,防止断面变小而影响拌和料的通过能力。第三,卸开喷头,清洗水环。机器表面也要及时清洗干净,以免影响下一次使用。

2 转子-Ⅱ型喷射机的维护与保养

2.1 清洗工作

每次进行喷射工作后,都要清洗干净以下零部件:第一,清除上座体料控、料斗内的余料、余灰。第二,用压风吹净旋转体料杯内的黏合物。

2.2 要经常检查调整橡胶清扫器和结合板

橡胶板与旋转衬板的距离以0.5～1m化为宜,旋转衬板的厚度小于15mm时要进行更换。橡胶结合板磨损有凹沟槽,漏风严重时,要把磨损面车平(或磨平)后再用,1块板可重车2次,但橡胶厚度小于7mm时要更换。

2.3 经常检查传动减速箱内的油位和油质

使用200h后要更换传动减速箱内的机油。每周要给旋转体下部的平面轴承加润滑脂。电气设备要避免受潮,防爆面要经常除锈涂油。每月对机器小检修一次,六个月对机器进行一次中修,每次检修要认真记录,立账设卡。

3 混凝土喷射机的使用与操作

3.1 WG-25型喷射机的操作

第一,必须把握好喷射机的开停顺序,要注意以下事项:一是开动时,先开风,后给水,并送电给料。二是停止时,先停止给料,等料罐中的存料喷完后再关水停风。第二,要把握好各个操作手把的使用位置。第三,控制安全阀(风阀)。控制压缩空气,压力值大小可由压力表指针指示。第四,排气阀、排放罐内的压缩空气。手把向上将阀门打开,手把放平为阀门关闭。第五,旋塞阀(上罐进气阀)往上罐送压缩空气。

3.2 转子-Ⅱ型喷射机的操作

3.2.1 在安全上应注意的问题

检查工作场地顶板,保证施工安全。在有架线的巷道施工时,必须避免触电伤人。在有来往车辆的巷道中施工时,要有专人观察并设标记,避免事故发生。操作人员要佩带防护用品。转子-Ⅱ型喷射机要严守操作规程,做到正确使用,防止损坏机件或造成严重事故。

3.2.2 开机与停机的操作顺序

开机时要按先送风、再开电动机、后送料的顺序。停机时先停止送料,后停电,再停风,绝对不得进行反操作,防止损坏机件和出现堵料等意外事故发生。停机时间在30min以上时,要先待输料管内的料吹净后再停风,防止加了速凝剂的拌和料在机内和管内凝固。

4 混凝土喷射机的故障及其排除方法

4.1 WG-25型混凝土喷射机的常见故障及其排除方法

4.1.1 喷出弯管、输料胶管和喷头的出口处堵管

故障原因:一是筛选不严,有杂物、大石块、结块水泥或长条石混入拌和料中。二是喷射结束后,喷射机未进行清洗,造成机器内壁有灰、砂黏结,在运转中有大块黏结物脱落。三是输料管漏风,风压降低。四是喷射风压过低或风量不足。

排除方法:一是仔细筛选,在上料口增设一道筛子。二是进行清洗。三是更换输料管。四是待风压上升后再喷射。

4.1.2 反风

故障原因:一是由于灰砂黏结,钟形阀表面关闭不严。二是钟形阀变形。三是上、下钟形阀安装不正,不在同一圆心。四是钟形阀操作不灵。

排除方法:一是铲除钟形阀表面黏结的灰砂。二是整形或更换。三是调整上、下钟形阀的同心度。四是检查操作连杆,上、下罐之间是否跑风,排气管有无堵塞。

4.1.3 喷干料没有水

故障原因:一是水环水眼堵塞。二是水压低,水量不足。三是供水管路漏水。

排除方法:一是疏通水眼。二是保证足够水压、水量。三是处理管路漏水。

4.1.4 出料不均

故障原因:一是装料不匀。二是风源风压波动。

排除方法:一是要求连续均匀上料。二是加大压风能力,增设小风包,错开用风设备的作业时间。

4.2 转子-Ⅱ型喷射机的常见故障及其排除方法

4.2.1 送风后,电动机启动困难,旋转体转不动

故障原因:一是橡胶结合板上面的压紧螺钉压得太紧。二是清扫橡胶板咬死在下座体内。

排除方法:一是调整压紧螺钉。二是调整清扫橡胶板。

4.2.2 橡胶结合板与旋转衬板结合不好,跑风、跑灰严重

故障原因:一是压紧螺钉未压紧。二是橡胶结合板或旋转衬板磨损严重,不密封。三是旋转体下部平面轴承的上、下圈滚道磨损,使旋转体在运转中不平衡。

排除方法:一是调整压紧螺钉。二是更换橡胶结合板或旋转衬板,磨损面可重车(或重磨)至极限使用尺寸。三是更换平面轴承上、下圈。

4.2.3 在工作中旋转体转速减慢,迫使停止

故障原因:平面轴承滚道磨损严重或滚珠破裂

混凝土喷射机 篇7

目前, 国内煤矿井下喷射混凝土支护主要采用潮喷工艺, 喷射混凝土时广泛使用的是转子式混凝土喷射机。转子式混凝土喷射机除大量应用在煤矿井下外, 在建筑、地铁、隧道等行业也有较多的应用[1]。

弹性弯头是转子式混凝土喷射机主要零部件, 它的质量情况极大地影响喷射机的工作性能, 关系着喷浆施工过程中爆裂的风险。弹性弯头如图1所示。

根据MT/T 547-2006《转子式混凝土喷射机》标准中相关条款要求, 弹性弯头在0.4 MPa水压条件下, 变形量应为5~14 mm;在0.8 MPa的水压条件下, 不得爆裂[2]。每台喷射机配套的弹性弯头出厂时必须具有可靠的耐压变形和抗爆裂能力, 必须逐台、逐项进行检测。

在进行水压试验时, 由于弹性弯头与检测夹具的接触面不平整及检测夹具结构设计不合理等因素, 当水压泵压力未达到0.4 MPa时, 接触面易发生渗水甚至严重漏水, 检测工装不能实现保压3 min要求, 无法准确检测弹性弯头直径变形量。同时水压泵不能加压到0.8 MPa压力, 无法检查爆裂项目, 以至无法准确判定弹性弯头的质量。

2 常见弹性弯头夹具

常见的弹性弯头检测夹具有卡箍加塞密封垫和组合压板两种方式。

2.1 卡箍加塞密封垫

卡箍加密封垫夹装方式是在弹性弯头和压板间直接加塞一定厚度的橡胶密封垫片, 然后用卡箍压紧以实现密封。这种方式加密封垫后, 卡箍卡紧较困难, 卡装时间长, 操作繁杂。此种方式密封压紧的程度不可调节, 对弹性弯头的通用性和适用性较差, 检测时容易漏水, 常水压加压无法达到检测要求, 不能完成弹性弯头质量的准确检测。

2.2 组合压板

组合压板夹装方式采用4片半圆式压板和压盖组合进行压紧, 如图2所示。4片半圆式压板采用每2片形成一个组合, 两个组合相错900 mm使用, 然后与压盖用螺栓进行固紧。压板组合如图3所示。

组合压板强制压紧弹性弯头出口密封面, 属于主动式密封, 可较好的改善弹性弯头水压试验时的密封情况。此前经过长时间使用, 此种夹紧方式检测橡胶弯头比较可靠, 可完成弹性弯头相关检测项目的检测要求。此夹紧方式需夹装4片半圆压板、压盖和4套螺栓, 每套螺栓都需要紧固, 装拆步骤多、需操作的零件比较多, 操作相对繁琐;大批量检测弹性弯头时工人劳动量大, 因此需要一种更为简单、快捷的工装。

现介绍一种便捷的快速夹紧工装及其结构型式。

3 便捷快速夹紧工装及其结构型式

新设计的快速工装总装结构如图4所示。其主要包括弹性弯头、底封板、堵盖、快速接头、压紧螺钉。这种快速夹装方式属于主动式压紧, 减少了弹性弯头检测时操作的步骤, 同时可以有效保证检测结果的可靠性和准确度。

快速接头用于喷浆施工时输料管路的快速连接和断开, 在输料管堵塞时可以迅速清理管路, 快速恢复施工, 具有很强的易操作、可靠、快捷特点[3]。快速工装据此充分利用快速接头并发挥其便捷、快速的优势。

在进行弹性弯头水压试验时, 操作人员用快速接头将弹性弯头出口与堵盖卡套住, 将快速接头楔销打紧, 然后适当拧紧压紧螺钉, 使堵盖将弹性弯头的出口端面被压紧, 即可以保证弹性弯头密封可靠。检测完毕后将快速接头的楔销打出, 即可将弯头松开, 调整好压紧螺钉, 便可以准备检测下一台机器或弹性弯头。

堵盖的剖面结构如图5所示。堵盖分为内盖和外盖。内盖和外盖之间用2套螺钉连接, 同时2个堵盖之间具有一定轴向移动距离, 便于快速接头卡紧后内堵盖压紧和松开密封端面。压紧螺钉位于外盖中部, 用于调整内盖与弹性弯头出口端面压紧的程度。

快速工装总装局部剖视图如图6所示, 内盖压紧弹性弯头端面, 压紧螺钉顶紧内盖。

4 结语

快速工装已全面应用于混凝土喷射机生产中, 检测过百台机器以及相当数量的配件用弹性弯头, 发挥了显著作用, 可以快速、简便地进行弹性弯头的水压检测工作, 保证了每个出厂弹性弯头的质量可靠, 提高了混凝土喷射机整机性能的可靠性和产品的质量水平。

此快速工装的设计结构, 可以为混凝土喷射机生产厂家和质量监督检测单位遇到的弹性弯头耐压检测问题, 提供一种切实可行的技术方法, 同时供大家学习和参考, 以促进混凝土喷射机产品质量可靠性的提高。

参考文献

[1]何琳.混凝土喷射机的应用及发展[J].江西建材, 2005 (4) :37-39.

[2]MT/T 547-2006, 转子式混凝土喷射机[S].

喷射水泥混凝土施工技术探讨 篇8

一、施工前准备

施工现场先由测量工程师及测量员根据图纸对控制桩基点进行放线测设, 依现场实际地质条件确定放坡的位置及坡度。对于现场的各项布置工作则要根据现场情况, 合理设置施工过程中的便道位置、走向和对各种建筑材料堆放场地, 安置好公共设备机具;做好砂石、水泥及钢筋等原材料的取样送检工作, 准确确定砂浆、混凝土的配合比。要安排有丰富施工经验的专业化施工队伍来进行水泥混凝土喷射工作。

二、施工作业及质量要求

1. 喷射水泥混凝土施工及质量要求。

(1) 在边坡进行喷射水泥混凝土前, 要清理防护岩面杂物, 清除浮石及松动岩石。

(2) 用高压水冲洗坡面, 并使岩面保持一定的湿度。

(3) 在岩面上确定锚杆孔位, 进行钻孔, 孔深及孔径应符合图纸要求。钻孔完毕, 应将孔内岩粉吹干净。

(4) 安装锚杆, 同时在钻孔内灌注水泥砂浆。

(5) 埋设控制喷射水泥混凝土厚度的标志, 铺设钢筋网。网眼的大小要符合图纸规定, 钢筋网应与锚杆联结牢固, 其与岩面的间隙为30 mm。

(6) 喷射水泥混凝土前先进行试喷, 确定喷射的技术参数以及施工操作顺序, 并经监理工程师认可后, 方可进行大面积施工。

(7) 喷射水泥混凝土配合比按照试验报告规定, 速凝剂的掺量由实验室经过试验后确定。

(8) 混合料在运输、存放过程中, 应严防雨淋、滴水及大块石等杂物的混入, 在装入喷射机前应过筛。

(9) 喷射水泥混凝土应分段、分片由下而上进行。作业开始时, 应先送风, 后开机, 再给料;结束时, 待料喷完后, 再关机。向喷射机供料时应连续均匀, 机器正常运转时, 料斗内应保持足够的存料。喷层厚度要均匀。

(10) 喷射开始时, 应减小喷头至受喷坡面的距离, 并调节喷射角度, 以保证钢筋网与岩面间水泥混凝土的密实性。

(11) 喷射时, 应保持水泥混凝土表面平整, 呈湿润光泽, 无干斑或滑移流淌现象。

(12) 喷射完成后, 视水泥种类及气候情况, 在7~14 d内应加强养生。喷层周边与未防护坡面的衔接处应做好封闭处理。

2. 试验抽检。

在施工过程中按照规范要求对石料、砂浆、混凝土进行随机抽样, 锚杆应进行抗拔试验。如果监理工程师认为必要, 应按照监理工程师的要求进行石料及试压块的取样工作。

三、安全防范措施

1. 对施工安全工作应贯彻“安全第一, 预防为主”的方针, 严格遵守《公路工程施工安全技术规程》 (JTJ076-95) 的有关规定, 制订安全制度, 采取安全措施, 并负责检查实施情况, 切实做到安全施工。对所有进入工地现场施工的作业人员要进行安全教育, 讲授安全知识。

2. 人行通道处设置安全警示牌, 对存在安全隐患的地方采取相应的安全防护措施。在施工作业中应采取各种有效的防护措施, 做好照明、防尘、防水、降温等工作, 保护环境卫生, 保障施工人员的健康和生产安全。

四、质量保证措施

1. 质量管理和组织机构。

项目部成立全面质量管理领导小组, 由项目经理、总工程师任正副组长, 成员由项目部项目质检工程师、工区长、技术主管、质检员、试验员、设备、物资主管等组成。质检组织机构如图1所示。

2. 主要机械设备清单。见表1。

五、文明施工措施

1. 从内部严格要求自身。

对内要合理布置各块场地的安排范围, 对于各项临时性的设施要进行标准化规定, 落实各项细小工作, 例如保证场地的平整干净、场内道路的畅通及危险标志牌的醒目摆放。结合现场工程的实际施工情况对各个施工班组进行严格的挂牌施工, 在施工现场出现的各类明示牌或标语均为统一的规格模板, 既要醒目美观, 又要起到应有的提醒作用。

2. 施工作业过程中, 要实行严格的标准化作业。

对于现场施工每天要坚持完工料清, 及时对余料、备用品等进行集中整齐堆放, 施工过程中产生的废水严禁乱排乱放, 以免污染环境。

3. 加强检查监督, 并持之以恒, 使文明施工现场管理真正有成效。

经理部领导及各工程队领导对文明施工现场要进行定期和突击检查, 每月组织一次专项检查, 并进行严格评分, 实行奖惩制度, 随后进行经验交流, 进行纠偏和改正。

混凝土喷射机 篇9

国内某大型铜矿,位于滇西北高山峡谷区,设计生产能力1 250万t/a,自然崩落法开采,地质条件相对复杂,岩体裂隙发育,属Ⅲ～ⅣV类岩体。建设期巷道支护以喷射混凝土支护为主,按照施工进度要求,平均每月需完成高质量混凝土喷射量1 500m3。而传统的干喷法由于喷射效率低、工人劳动强度大、作业环境差等原因难以满足施工进度、质量以及安全环保要求。公司自瑞士引进了第一台MEYCO Cobra混凝土喷射台车,该设备最大喷射高度9.2m,喷射宽度15m,最大作业深度5m,最大混凝土泵送能力20m3/h,其作业范围广、效率高等优点特别适用于矿山井下巷道。经过近半年湿喷混凝土试验,Cobra台车已完成近5 000m3混凝土喷射,实现了低粉尘、低回弹、高质量、高效率的混凝土喷射目标。

2 MEYCO Cobra台车简介

MEYCO Cobra喷浆台车由Minima喷射机械手、湿喷混凝土泵、操作控制系统、Dosa TDC计量系统、喷头系统、电机系统、附件及PAUS运载工具等8部分组成,所有的组件都安装在4×4PAUS矿用铰接式底盘上,是一款集混凝土泵送、速凝剂添加、混凝土喷射等多项作业为一体的完整系统,车身紧凑、喷射范围广、灵活性高,不仅能迅速到达矿井中各个施工面,而且在喷射混凝土施工完成后,设备能迅速撤离现场,特别适合于采矿业狭小的巷道以及生产组织复杂的环境。

MEYCO Cobra喷浆台车主要技术参数见表1。

台车作业时主要通过混凝土输送泵将料斗内的混凝土通过固定在台车上的输送管路泵送至喷头处的混合器内,同时由台车空压机提供7bar压缩空气及液态速凝剂在喷头处混合后一同进入混合器,在混合器中与混凝土充分混合后,通过喷嘴喷射至岩面上,形成喷浆层。喷嘴结构及工作原理见图1。

3 MEYCO Cobra台车施工工艺

3.1 湿喷混凝土施工方法

喷射前,首先清除顶板浮石和墙角虚渣,并用高压水由上向下冲洗岩面,对受到无轨设备排烟污染的岩面,先用去油污剂进行处理,再清洗岩面,使受喷面清洁和湿润,确保喷射混凝土与围岩有效粘结。为避免回弹料在岩壁上形成凹坑,喷射作业应从巷道两侧边墙底部0.5m位置开始喷浆,采取分段、先墙后拱、自下而上的顺序进行,每喷射3m移动一次设备。喷射开始后,喷头应与受喷面保持垂直,距受喷面1～1.5m,采用遥控控制器控制喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动,螺旋直径约20～30cm,后一圈压前一圈1/3,以保证混凝土喷射密实。MEYCO Cobra台车作业流程见图2。

3.2 湿喷混凝土工艺参数

影响喷射混凝土的关键参数主要有砂石骨料的级配、水泥标号及用量、水灰比、和易性、速凝剂掺量以及喷射方式等。

(1)配合比。设计配合比水泥:砂:石子=1:2.66:1.14(每立方米混凝土添加水泥450kg)。水泥为P.O 42.5普通硅酸盐水泥,骨料采用连续级配,粒径5～15mm。实际施工中根据砂子细度模数对砂率进行微调,并根据配合比重新调整各材料用量,以满足现场喷射要求。

(2)水灰比。水灰比对混凝土强度、凝结时间、速凝剂效率等具有很大影响,施工过程中水灰比要求控制在0.42～0.45之间,在满足混凝土和易性、可泵送性的前提下,水灰比越小越好。

(3)速凝剂掺量。速凝剂采用液态无碱速凝剂,每立方米混凝土掺量6%～8%,主要通过速凝剂与水泥匹配试验测定。现场施工时速凝剂的掺量应根据喷射部位以及混凝土坍落度(水灰比)进行调整,在喷射巷道边帮(或坍落度小)时,可减小速凝剂掺量,在喷射巷道拱顶(或坍落度较大)时需增大速凝剂掺量,以便取得较好的喷射效果。

现场分别对水灰比为0.45和0.5时,速凝剂掺量与混凝土初凝时间的关系进行测试,测试结果如图3所示。

(4)坍落度。现场喷射混凝土时,混凝土坍落度保持在120～160mm之间即可达到较好的喷射效果,坍落度过小则混凝土流动性差,容易堵塞管路,坍落度过大时则混凝土过稀,速凝剂掺量及回弹率均增大。

(5)喷射角度及距离。喷射角度及距离是影响混凝土质量及回弹率大小的重要因素,喷射角度应始终与受喷面保持垂直,喷射距离保持在1～1.5m之间,如果距离过小会造成已喷射的混凝土被高压风吹散,如果距离过大则会因冲击力不足而无法达到混凝土密实度及粘结度要求,尤其在喷射钢筋网时,对喷射角度、喷嘴与受喷面距离要求更为严格。现场实践表明,在喷射角度与受喷面保持垂直,喷射距离保持在1～1.5m之间时,喷射回弹率可降低至8%。

4施工操作要点及注意事项

(1)喷射前准备。为使喷射混凝土与围岩有效粘结,降低掉块风险,减少现场粉尘,喷射前应使用压缩空气与水混合清洗岩面,对于含有粘土、遇水膨胀性岩石需采用高压风清洗,喷射前需保证岩面清洁、湿润。

(2)润滑输送管路。向料斗中加料之前应采用水泥浆对管路进行润滑以防止堵塞管路。将约15～20kg水泥与10L水混合,人工搅拌成水泥浆,将水泥浆直接灌入变径输送管,然后连接输送管,向料斗加料。

(3)喷射厚度。为保证喷射混凝土各层质量均匀一致,单次喷射厚度应保持在5～10cm之间,单次喷射厚度若超过10cm,则会造成混凝土质量不均匀,出现分层现象,影响最终支护强度。

(4)速凝剂掺量控制。通过观察混凝土喷到岩面前后的状态判断速凝剂掺量是否合适,如果混凝土碰到岩面时是流动的,但很快就凝固,则表明掺量合适;如果掉落,则表明速凝剂掺量偏低,未能粘结在岩面上;如果混凝土碰到岩面时已经凝固,则表明速凝剂掺量偏高,从而导致更多的骨料回弹,操作人员需要及时根据现场情况对速凝剂掺量进行调整。

(5)喷射顺序。喷射时应先帮后顶,自巷道底板以上0.5m位置开始以螺旋画圈方式左右横向扫射,由下往上喷射,使后喷射的混凝土堆积在已喷射的混凝土层上,在由边墙到拱顶的喷射过程中需增大速凝剂掺量,以使混凝土凝结速度加快。

(6)堵管处理。发生堵管时混凝土压力会升高并逐渐达到最大压力,堵管时,必须先反向泵送卸压,只有当显示泵送管线的压力显示读数为“0”时,方可拆卸管路进行清理。通过反泵并切断风源,检查气压是否降到接近Obar,以此判断堵管位置在喷头之前还是在喷浆软管中。

(7)回弹率控制。影响回弹的因素较多,主要受砂石料级配、配合比、速凝剂掺量、温度、水灰比、喷射角度、喷嘴距受喷面距离以及喷射方式等影响。现场喷射时需根据实际情况及时对喷射角度、喷射距离以及速凝剂掺量等进行调整,以达到较好的喷射效果,例如在坍落度较大时可通过减小风量、增大喷射距离、提高速凝剂掺量等措施降低回弹。

5 结语

经过近半年的现场实践,证明湿喷工艺具有回弹低、喷射质量高、效率高、作业环境较好等优点,随着我国矿业技术的发展,国家对井下作业环境、施工质量要求的不断提高,湿喷作业取代干喷作业是必然趋势,MEYCO Cobra喷浆台车在地下金属矿山支护中将具有非常广阔的应用前景。将施工中部分经验总结如下。

(1)合理的配合比在湿喷工艺中具有重要作用,最优化的水泥及骨料用量不仅能降低施工成本,提高支护强度而且能提高施工效率。因此,在施工过程中需根据现场砂石情况对设计配合比不断进行优化调整,以达到最优喷射效果。

(2)在湿喷工艺中,水灰比是非常关键的参数,其对混凝土强度发展、凝结时间、速凝剂效率等具有很大影响。实践表明,水灰比在0.4～0.45之间,坍落度在120～150mm之间,速凝剂掺量降低至5%也可得到较好的喷射效果。

(3)混凝土坍落度较大时会造成喷射回弹率增大,现场可通过调整喷射角度,增大喷嘴与受喷面距离以及增大速凝剂掺量等措施降低回弹率,提高喷射效率。

参考文献

[1]康金箭.湿喷混凝土在矿山支护工程中的应用[J].矿业工程研究,2014,29(4):13-16.

浅谈喷射混凝土技术 篇10

喷射混凝土是利用压缩空气或其他动力, 将按一定配比拌制的混凝土混合物沿管路输送至喷头处, 以较高速度垂直喷射于受喷面, 依赖喷射过程中水泥与骨料的连续撞击, 压密而形成的一种混凝土。喷射混凝土用途广泛, 但遇到不良地质条件, 如松散膨胀岩层、节理裂隙非常发育的破碎岩层, 甚至淋水突水岩层时, 必须因地制宜, 采取有效的综合治理措施, 创造条件, 使不宜采用喷射混凝土支护的地方也能发挥喷射混凝土的作用。

1 喷射混凝土的特点及分类

喷射混凝土是混凝土施工的一种特殊方法, 其突出特点是借助压缩空气高速喷射。

混凝土拌和料由喷嘴喷出的速度高达60～80 m/s。在喷射过程中, 水泥与骨料连续撞击, 使形成的混凝土压密压实。因此, 喷射混凝土具有较高的力学性能, 并且与岩石、钢材及旧混凝土结构有很高的粘结强度。在岩土工程中, 喷射混凝土不仅能单独作为一种加固手段, 而且能和锚杆支护紧密结合, 已成为岩土锚固工程的核心技术。

喷射混凝土按施工工艺的不同, 可分为干法喷射混凝土、湿法喷射混凝土和水泥裹砂喷射混凝土。按照掺加料和性能的不同, 还可细分为钢纤维喷射混凝土、硅灰喷射混凝土, 以及其他特种喷射混凝土等。目前较常用的工艺方法是干法喷射和湿法喷射;较常用的喷射混凝土种类是普通喷射混凝土 (素喷混凝土) 、钢纤维喷射混凝土和硅灰喷射混凝土。

2 喷射混凝土的施工工艺

混凝土喷射有干法喷射混凝土和湿法喷射混凝土, 见图1、图2。

3 喷射混凝土质量控制

3.1 喷射混凝土的匀质性指标

重要工程的喷射混凝土施工, 宜根据喷射混凝土现场28 d龄期抗压强度的试验结果, 按规范格式绘制抗压强度质量图, 控制喷射混凝土抗压强度。喷射混凝土的匀质性, 可以现场28 d龄期喷射混凝土抗压强度的标准差和变异系数, 按表1的控制水平表示。

由于施工中多种因素的影响, 喷射混凝土强度的离散性一般较大。但若原材料的选用、配料、搅拌和喷射施工、养护等环节均能按规范进行, 就可生产出品质优良的喷射混凝土。施工中, 在一个统计周期内, 根据测试的喷射混凝土抗压强度 (试验试块的应在20组以上) , 绘制质量控制图, 有助于及时了解强度的变化情况, 采取措施减小喷射混凝土强度的离散性。

3.2 喷射混凝土强度质量控制

喷射混凝土施工中的强度质量控制图应包括单次试验强度图、平均强度动态图和平均极差动态图。

单次试验强度图绘制时, 应将全部强度试验结果, 按制取的先后顺序、标点绘制, 图上有设计强度等级线和施工应达到的平均强度线作控制。

平均强度动态图绘制中, 每个点所标绘的应是以前5组的平均强度, 并应以设计强度等级线作下限。

平均级差动态图绘制时, 每个点所标绘的应是前10组的平均极差值, 并应以最大的平均极差作上限。

3.3 喷射混凝土强度的标准差和变异系数

评价喷射混凝土的施工控制水平, 主要参数是标准差 (S) 和变异系数 (V) 。

4 喷射混凝土发展的新亮点

4.1 高性能喷射混凝土方兴未艾

由于硅灰、钢纤维以及高效减水剂等一大批新材料、新工艺的引进应用, 使高性能喷射混凝土已成为可能。近年来, 我国率先在水电工程、铁路隧道和大型地下洞室积极推广应用硅灰喷射混凝土、钢纤维喷射混凝土以及钢纤维硅灰喷射混凝土, 要实现设计强度等级C30或C40已不再困难, 从而将我国喷射混凝土的技术水平大大提高了一步。

4.2 湿法喷射已成为发展的新亮点

湿喷工艺最大的优点就是包括水灰比在内的混合料的配合比能够准确计量和控制, 从而使喷射混凝土的施工质量能得到可靠保证。尤其是湿喷工艺最适宜硅灰喷射混凝土和钢纤维喷射混凝土的施工。因此, 采用湿喷工艺在国内外已成为发展趋势。

中铁西南科学研究院研制成功的TK-961型湿喷机以及陆续生产的TK系列湿喷机, 已在铁路隧道、水电工程、公路边坡, 以及市政工程中广泛应用。凡大型岩土锚固工程, 采用湿喷工艺已成为首选。因此, 湿喷工艺已成为我国喷射混凝土发展的一个新亮点。

摘要：喷射混凝土技术具有简便的施工工艺、一定的工程力学性能以及经济的造价, 因此, 在各种工程领域中倍受青睐。文章从喷射混凝土的特点入手, 对施工工艺及施工质量控制方面进行了分析。

关键词：喷射混凝土,特点,施工工艺,质量控制

参考文献

[1]程良奎.喷射混凝土[M].北京:中国建筑工业出版社, 1990.