故障位置（精选7篇）
故障位置 篇1
同步力矩电机的电磁转矩是由定子旋转磁场与转子磁极相互作用而产生的，正常运行时，其定子磁场转速与转子磁极运转速度同步。要保证永磁同步电机的正常工作，启动前须检测出转子的磁极位置，才能确定伺服的通电方式、控制模式及输出电流的频率和相位。绝对式编码器(RCN223)既可检测系统位置和转子速度，又可检测转子磁极位置。当安装或更改绝对式编码器位置后，电机转子的磁极零点与编码器的Z信号未对齐，即编码器的Z信号与电机磁极零点存在一个角度差。
FANUC系统提供了磁极位置检测功能的设置，通过绝对式编码器检测电机线圈绕组与转子之间的电角度，可以确定电机的磁极位置与位置编码器间的关系。FUANC的参数2139就是用来保存电角度，参数2139的设定范围为0～360°，标准设定为0°，(当磁极位置检测完成后，切勿手动修改该参数。特殊情况下，修改该参数后切断电源，重新启动系统)。
与其相关的参数还有 (1) 参数2213的#7 (OCM)用来设置磁极位置检测功能是否有效。#7为“0”时为无效，为“1”时有效。 (2) 参数2229的#0用来设置AMR偏置是否有效。#0为“0”时无效, 为“1”时有效。
当P2213#7和P2229#0设为“1”时，参数2139在执行完磁极位置检测功能后，记录磁极位置，此后不必每次开机都进行磁极位置检测。抑制了每次开机时进行磁极位置检测过程中振动引起的扭矩突变。
例EX-CELL-O的XS211数控加工中心，采用FANUC18iNC系统，在一次拆卸工作台(B轴)检修漏油后，转动工作台时出现411报警，内容为移动过程中的位置偏差量超过了设定值(参数1828)。
该机工作台采用同步力矩电机作为转动轴，因拆过编码器和电机转子，引起编码器的Z信号与电机磁极零点的角度差与原来伺服参数P2139值不一致，转台旋转时没有检测到转子磁极位置，使电机产生周期性的电流，从而导致电机转矩的周期性变化，电机会以最大的加速度移动，直到CNC检测到超差报警。将参数P2213#7和P2229#0均设为1，并将P2139值设为0。进入PMC参数设置界面，把信号QG1084强制设置为1，在JOG模式转动工作台，直到P2139中有值，关机重启就可完成设置，工作台电机可正常转动。
故障位置 篇2
如何将应用安装到其他分区
第一种方法
打开设置——系统——存储，会在右侧看到“保存位置”设置，在这里你可以设置将应用安装到其他分区，甚至是移动存储设备（包括移动硬盘或者U盘），不过不能安装到网络驱动器。
该功能不需要你格式化所选分区，因此分区中的原文件可以保留。不过，出于保险考虑，你应该备份一下自己的文件。
如果你选择安装到移动存储设备，当断开移动存储设备连接后，安装到移动设备中的应用也就无法打开，不过系统仍可正常运行，重新连接移动存储设备后，应用可恢复正常。
当你选择将应用安装到其他分区后，系统会自动在该分区新建三个文件夹：其中一个文件夹与你的计算机同名，用于保存用户配置文件，另外两个文件夹分别为WindowsApps和WpSystem，WindowsApps用于保存应用程序文件，WpSystem用于保存应用相关数据，
你可以打开这些文件夹查看文件。
其中，WindowsApps文件夹内的文件都是经过加密的，因此如果你将应用安装到移动存储设备，在设备丢失的情况下也不必担心这部分数据泄露。不过，保存的用户配置文件夹并没有被加密。目前还是预览版本，在后续版本中或许都会被加密。
第二种方法
步骤1、打开注册表编辑器，方法是：打开开始菜单，左键单击运行，出现运行对话框后， 输入regedit
步骤2、找到注册表项HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREMicrosoftWindowsCurrentVersion
步骤3、在右侧你可以找到数值名称为ProgramFilesDir的项目，里面的默认数值数据为“C:Program Files”，将这个值修改为你所需要设定的路径，比如“D:Program Files”，然后确定，退出注册表编辑器
更改应用安装位置后，只有新应用会被安装到新位置，已安装应用不会被自动转移。
这个功能对于只有32GB存储空间的Windows平板来说是非常实用的，用户终于可以把应用安装到SD卡等外部存储设备了。至于大容量硬盘的电脑，如果允许的话还是建议大家尽量给C盘多分点空间吧。
故障位置 篇3
MAZAK MH6800数控加工中心的辅助轴驱动器为三菱电机株式会社的MR-J2-200CT。MR-J2-CT系列的驱动器内部保存了包括绝对位置数据在内的所有参数。该加工中心的辅助轴均被设定为绝对位置检测系统。自投入生产以来, 屡次发生驱动器绝对位置数据丢失的故障。
2 故障原因
MR-J2-CT系列驱动器在机床长期断电情况下且电池电压过低、更换新的驱动器或位置编码器、或外界干扰侵入位置编码器及线缆等情形下均可能引起绝对位置数据丢失。例如前段时间机床开机即发出报警:213:分度工作台转动器异常。通过观察发现工作台驱动器LED数码管显示:AL-02-Z1-01-N1-01。在MR-J2-CT Series SETUP SOFTWARE查看报警为:Z71 0001 Absolute position detector data lost:M01 0101 No operation mode。
3 故障处理
由报警内容可知此故障为驱动器内部数据丢失造成, 在消除诸如电池、驱动器、位置编码器等故障原因后, 按以下三种方法来设定绝对位置数据:
使用软件MR-J2-CT Series SETUP SOFTWARE的Absolute Pos.Repair功能修复绝对位置数据。
利用购买的安装软件MR-J2-CT Series SETUP SOFTWARE (FWS-B05B013) , 可通过RS232C串口通信在PC中执行参数的重新设定与基准点设定, 也可以在辅助轴中进行调整、试运转;可利用安装在MAZAK640M数控系统中的软件MR-J2-CT Series SETUP SOFTWARE (FWS-B05B015) 来修复绝对位置数据, 从而不再需要初始化绝对位置。这种情形仅仅在所选择的MR-J2-CT系列驱动器的绝对位置数据丢失时有效:其他情形下该按钮为灰色, 不可点击。
注意事项: (1) 替换电机或编码器后, 不可使用Absolute Pos.Repair功能来修复绝对位置, 必须初始化绝对位置。 (2) 在使用绝对位置修复按钮修复绝对位置之前, 必须确认修复位置正确无误。
处理过程如下:
按下Emergency Stop按钮
在MR-J2-CT Series SETUP SOFTWARE中的Axis菜单下选择需要恢复绝对位置数据的轴
在Parameter菜单下选择Parameter List
点击Absolute Pos.Repair按键
在弹出的窗口中点击OK按键
该处理方法特别适用于故障轴机械位置未变动的情形:在在更换电池或驱动器后通过软件可快速恢复绝对位置数据。如果故障轴位置发生了变动, 包括替换电机或编码器, 应采用以下两种方法来初始化绝对位置。
使用MAZAK 640M自定义的维护功能键来初始化绝对位置数据
MAZAK MH6800在MAZATROL FUSION 640M的界面中自定义了维护功能键, 用于维护刀库、工作台等的操作。使用这些功能来初始化绝对位置数据的流程图如图1所示。
使用软件MR-J2-CT Series SETUP SOFTWARE中的Test Operation功能来初始化绝对位置数据。
Test Operation功能菜单用于操作单个MR-J2-CT系列驱动器, 带有功能:操作方式、参数组选择、绝对位置初始化设定。Test Operation方式有效时, ADJ信号将会输出到NC内;NC发出的大部分控制信号不再有效, 直接使用Test Operation窗口的信号控制驱动器。驱动器关断信号也将被强制取消且驱动器将会上电。
使用Test Operation内的Absolute Initial Set功能时, 由于设置的绝对位置数据可能和原始设定数据不一致, 因此需要多次尝试重新执行初始化设定, 或者更改驱动器内零点偏执参数116#“绝对位置原点”来修正。
流程图如图2所示。
4 结束语
认识位置教案1 篇4
教学内容
教科书第70到72页，认识“上下、左右、前后”。教学目标
1、在具体情境里体会“上下、左右、前后”的位置关系，掌握并判断“上下、前后、左右”不同方位的方法。
2、初步学会用“上下、左右、前后”等词描述所在的位置，发展初步的位置观念。
3、经历新知识的学习过程，体验合作探讨问题的乐趣，增强对数学学习的兴趣。教学重点：辨别前后、上下、左右 教学难点：辨别的方法 教法：观察、引导
学法：自主探究、合作交流。
教学准备：多媒体课件，文具，如尺子、铅笔、橡皮等。教学过程
一、游戏导入
师:请同学们跟老师做一个游戏，这个游戏叫做指鼻子指眼睛的游戏，小手放在你的鼻子上，听老师的口令：鼻子鼻子眼睛，鼻子鼻子耳朵，鼻子鼻子嘴巴，鼻子鼻子眉毛。同学们反应可真快啊，每次听到老师的口令都能迅速的指对位置。现在老师要加大难度了，敢不敢接受挑战？生：敢。师：好，现在还是小手指到你的鼻子，开始了，鼻子鼻子左耳朵，鼻子鼻子左眼睛„哈哈，有的同学已经开始不知道要指哪了。那这次的游戏比上次的难在哪里了呢？生：加了左右。师 :对了，这次老师加上了左右（板书左右），左右是一对有关于位置的词，今天我们就一起来认识位置（板书课题）。
二、认识左右
1、感知左右手
师：要想玩好刚才这个游戏，我们首先要分清左和右，你是如何区分左和右的呢？生：我用右手写字
师：这时候你的左手在干什么？（扶本子）生：我用右手吃饭 师：能具体说一说吗？
生：我用左手拿馒头，右手拿筷子„
2、身体上的左右
师：你们可真是善于观察。左手和右手是一对好朋友，他们互相帮助能做好多好多事情。其实，在咱们身上也有像左右一样的好朋友，你能找一找吗？ 生：左眼睛、右眼睛、左右耳、左右腿、左肩右肩„
师：你们可真厉害！找到了这么多身体上的好朋友，那么我们一起来做游戏吧。
3、机器人游戏巩固左右
师：下面我们就一起用身体上的“左右朋友”来做个游戏好吗？下面我们一起来玩机器人游戏，老师做遥控器，同学们来做机器人。遥控器发出指令后，看哪个机器人做得又对有准。机器人准备好了吗？开始（由快到慢）伸伸左手，指指左眼，摸摸左肩，拍拍左腿，跺跺左脚，伸伸右手指指右眼，摸摸右肩，拍拍右腿，跺跺右脚。伸出你的左手，伸出你的右手，指指你的左眼，指指你的右眼，摸摸你的左肩，摸摸你的右肩，拍拍你的左腿，拍拍你的右腿，跺跺你的左脚，跺跺你的右脚。左手摸左耳，右手摸右耳，左手抓右耳，右手抓左耳。左手拍右肩，右手拍左肩„
师：你想一想我们身体上的左右朋友会改变吗？生：（不会），那么今后，我们就可以用我们身体上的左右朋友来判断左右位置，好不好？生；好。
4、左右在生活中的应用
师;不仅我们身体上有左右，在咱们的生活中也有许多和左右有关的事物。你能试着说一说吗？
生：汽车方向盘、上下楼梯靠右走„
师：你可真是善于观察，咱们教室中也有左右。师走到1、2同学中间，师左边是„师右边同学是„
师：你能仿照老师的样子向大家介绍一下你左右的同学吗？ 生：„
三、介绍前和后
师：那„在你的（生答：前面）„在你的（生答：后面）。师：刚才这位同学不仅认识左右，还认识（前后），板书：前后 师：找同学介绍一下你的前面和后面分别是谁。
师：现在咱们都认识了前后左右。你能分清了吗？你能一口气把你前后左右的同学按一定顺序介绍一下吗？（注意语言完整性）生：„
师：这几位同学说的都很棒，现在咱们同桌间相互合作，说一说。要求：右边同学先介绍，左边同学后介绍。介绍完毕的小组坐好示意老师。
四、引入上下
师：刚才你学了这么多与位置有关的词，现在老师来考考你吧，谁介绍一下喜洋洋的周围都有什么？
生：喜洋洋在„上面„下面„左面„右面„
师;这个同学可真厉害，把我们下面要学的一个新的位置给说出来了，他们是？ 生：上，下。
师：我们学习了几对与位置有关的词？生：三对。前后左右上下，现在就让我们做一个跟他有关的游戏吧！
2、上上下下游戏
师：全体起立，一起跟老师做：上上下下，左左右右，前前后后。找一个同学说口令大家做。同桌做（左边说右边做„）同学们的反应可真快啊，看来有关于位置的这三对词语，你们都掌握了，为了奖励大家，老师给同学们放一首歌曲，我们来轻松一下。
3、播放歌曲，中场休息。
师：这首歌中，加了那些与方位有关的词? 生：左右
五、巩固练习
师：大家这节课学的这么认真，有没有信心接受老师的挑战？把上课老师要求准备的文具拿出来。
师：先在桌面上摆一块橡皮，橡皮的左边摆一只铅笔，把文具盒摆在橡皮的右边，请同桌互相检查一下，不对的改正。把尺子放在文具盒的左边，把数学书摆在文具盒的右边。师：你的手真巧，摆的又对又快，这位同学摆对了，对照着检查一下，摆错的同学改正过来。（课件演示）我们一共摆了几种文具？ 生：5种。
师：摆在最左边的是什么？摆在最右边的是什么？ 师：尺子的左边有几种文具？都是什么？（铅笔盒橡皮）师：橡皮排在第几？（第二）（第四）
师：同一块橡皮，老师也没把它挪动位置，为什么他们的说法不一样呢？ 生：从左边数橡皮排在第二，从右边数橡皮排在第四。师：为什么他有两个答案。（他从不同方向去数的）师：同一块橡皮，按左右不同的方向去数顺序也就不同了。谁能说说铅笔排在第几？ 生：从左边数铅笔排第一，从右边数铅笔排第五。
六、总结：
这节课你有什么收获？
七、板书设计 认识位置 左、右、前、后
八、练习：
故障位置 篇5
尽管小电流接地故障不会影响电路的正常运行,但随着支线的增加,电容电流也逐渐加强。在长时间运行之后问题可以扩展成两个或更多的点而且容易形成相间短路,所以准确而快速的找到故障点是非常有必要的。提高电力供应可靠性意义重大,它能提高供电部门和用户的经济利益,维护设备,确保系统的安全运行。国内外有许多种线路选择和定位的方法。线路选择包括多种,各有局限。振幅和相位比较法在这里不使用,因为补偿电流通过消弧线圈到达故障电路。五次谐波的方法,当接地和过渡电阻非常大时,五次谐波很小,这时它将影响选择的精度。有源元件法、能量函数法和零序导纳法,如果零序电路中的电阻很小,那么通过有源元件的零序电流更小,这样很容易做出错误的选择。输入变频信号的方法,这种方法的问题是输入变频信号时很难确定什么时候使用高阻接地。而且当谐波很多时新号很容易被扰乱。即便在小电流接地系统来判断单相接地故障的方法有很多,但每个方法都有一定的局限性。因此通过消弧线圈接地系统来研究故障线路选择和中性点的定位是很有必要的。
2 通过灭弧线圈系统检测中性线接地的特点
中性点和地面之间插入电感线圈,可以补偿电容器的单相电流。感应线圈可以减少漏电故障点和自动灭弧,所以电网也称为补偿电网。中国的中压配电系统(6 kv~60千伏)是小电流接地系统,其中包括经消弧线圈的中性接地和不接地的。随着国民经济的持续发展,分配网络的增加,电力线路的增加,中性点不接地系统的电容电流日益加剧,电弧很难扑灭,并产生间隙过电压电弧,从而导致相间短路。所以中性点不接地的方法不能满足电网的要求。中性点接地的消弧线圈已广泛应用于电力系统。当发生单相接地故障,消弧线圈中的感性电流补偿电容电流以确保能扑灭电弧,并断断续续的消除间隙电弧过电压。感性电流Il与Ia的方向相反,Ia是由Ib和Ic合并而成,为了减少故障电流。当Il大比Ia,补偿的方法是在补偿消弧线圈。当小比,消弧线圈补偿是欠补偿。当Il等于Ia,接地电流接近于零,这是完全补偿方法。真正的系统一般使用过补偿,这种方式不会发生过电压的风险。使用该方法补偿,通过故障点的电流是感性电流。
3“S信号注入法”的选线和定位
在小电流接地故障线路定位方法中“S注入法”是一种完美的方法。为了说明“S信号注入法”在线路定位中的工作原理,应该首先分析TY-01型保护。
TY-01型选线和定位保护系统由两部分组成:主电路和检流器。主电路通过五条线(a,b,c,n,l)连接到PT二次侧,a,b,c三个总线连接到PT一次侧。有五个出线连接到母线。信号电流发生器注入到主机。内部电源来提供电流信号发生器的充电电池的电源。工作人员可以直接检测每个出线。
通过选择适当的电压互感器PT来确保系统的正常工作。PT的二次侧电压Uan=Ubn=Ucn=57.8 v,Uln=0 v。主机不输出电流信号。当发生单相接地故障(以A相为例),A相接地电压降到0,与此同时,B相和C相的电压提升到线电压,这是倍的相电压。PT的二次侧电压分别是,Uan=0 v,Ubn=Ucn=100 v,Uln=100 v。由于PT一次侧A相电压是短路的,二次绕组无感应电压,它就自动默认主机A相接地。线路定位的工作就完成了。然后主机自动输入一个特定频率的电流信号到PT二次侧的母线频率被设置在每个谐波上而不是电压频率的整数倍,以确保不被和它产生的高次谐波频率干扰。当工作人员用电流探测器检测出线时,电流信号消失的地方是故障点。定位工作完成。
这个定位方法适合于配电系统。因为配电系统有许多分支线,无论有多少分支线,大多数的电流输入信号将会到达故障位置,而只有少数的电流会无误的流到地面。使用这个特性,接地分支和接地点可以被准确的发现。
4 改进的“S信号注入法”和示例的模拟和证明
4.1 改进的“S信号注入法”
为消除单一频率引起的系统误差,本文采取以下措施:通过微处理器产生不同频率的信号来定位。当某一点发生故障,TY-01型将两个不同的频率的电流信号按顺序、分别的向PT的两侧输入,其中一个是基本频率,定义为f0、频率谐波在n和n+1之间,另一个基本频率,定义为f1,频率谐波在n+1和n+2之间。对这两个不同的频率电流信号进行数据采集、定位,然后将他们的结果综合比较,通过平均值来确定故障线路,信号电流输入到信号电流检测装置。
4.2 模拟和证明的例子
如今,人工手持检测器对电流信号的检测,测量点间距的选择是重点,论文选择6米作为测量点间距。为了测试了该方法的有效性,我们使用matlab建立了一个消弧线圈中性点接地系统仿真模型。仿真模型有五个不同长度的输出,线参数是:正序阻抗Z1=(0.17+j0.38)、正序容纳B1=3.045,零序阻抗Z0=(0.23+j1.72),零序容纳B0=1.884。
论文使用改进的“S信号注入法”,并选择两个输入信号频率220Hz和270Hz。当5个输出中某点出现故障,当前元件各个输出和平均值的模拟模型如表1所示。
在表1中,从两个输入频率信号得到的线路选择结果是正确的,这两个信号可以克服干扰信号的影响。因此这个故障位置可以被确定。
5 结论
在本文中,我们讨论了通过灭弧线圈系统对中性点接地故障位置的选择和定位,对“S注入法”进行了改进,通过输入双频率的电流信号来精确的对故障定位。
参考文献
[1]Sang Zaizhong,Zhang Huifen,Pan Zhencun,Etc.With the in-jection ofsmall current grounding system single-phase line selection andpositioning.Power Systems,1996,20(2):11-12.[1]Sang Zaizhong,Zhang Huifen,Pan Zhencun,Etc.With the in-jection ofsmall current grounding system single-phase line selection andpositioning.Power Systems,1996,20(2):11-12.
故障位置 篇6
随着现代电子技术的迅速发展, 汽车上应用电子技术越来越广泛。节气门传感器就是把节气门开度的大小转换为电信号送人ECU, ECU根据此信号判别发动机处于不同工况 (起动、怠速、加速、减速、小负荷和大负荷等) , 不同工况下发动机对混合气成分的不同要求发出相应指令控制喷油量, 从而提高了发动机的动力性、燃料经济性、舒适性等。如果节气门位置传感器调整不当, 将对汽车的使用性能造成一定的影响。
1、故障现象
一辆2008年生产的丰田威驰轿车, 该车怠速时冷车热车是正常, 在起步后, 高速行驶到一定速度时偶尔出现动力不足或加速无力的现象, 同时仪表盘上的CHECK警告灯亮。
进厂故障检测:打开钥匙点火开关置IG档位置, 观看仪表盘发动机进入自检后无异常现象。启动发动机, 车子怠速正常, 踩下油门踏板当发动机转速为2800r/min左右踩油门踏板有空踏的感觉, 仿佛发动机没响应, 动力感觉也不足, 但继续踩加速踏板转速转速上到3000r/min左右之后一切又正常, 此时仪表盘上的CHECK警告灯亮。熄火后, 在打开开关至IG档, 发动机自检后又无异常。关闭点火开关, 接上解码器, 启动发动机并踩下油门踏板, 当转速达2800r/min左右后CHECK警告灯再次亮起, 用解码器调取故障码, 故障码显示41, 其含义为节气门位置传感器故障。
2、节气门位置传感器工作原理
节气门位置传感器 (TPS) 又称为节气门开度传感器或节气门开关。其安装在节气门体上, 与节气门轴保持联动, 由驾驶员通过加速踏板来操纵。节气门位置传感器的作用是将节气门开度大小的状态变为电信号送入电子控制器ECU。电子控制器ECU根据节气门开度大小, 获得发动机工况信息 (怠速、部分负荷、全负荷) 和节气门开启的快慢程度及加速、减速信息。ECU以此作为判断发动机不同运行工况的依据, 从而确定最佳喷油器的喷油时间和点火提前角[1]。
本车采用的是复合式节气门位置传感器。这种节气门位置传感器包括滑线电阻式传感器和怠速触点两个部分, 主要由滑线电阻、滑动触点、节气门轴、怠速触点及传感器壳体等组成。其滑线电阻制作在传感器底板上, 一端由ECU提供5V工作电源 (VC脚) , 另一端通过ECU搭铁;滑线电阻的滑臂与信号输出端子VTA相连, 并随节气门轴一同转动;怠速触点的一端由ECU提供5V (或12V) 的信号参考电压 (IDL端子) , 另一端也通过ECU搭铁。
当节气门开度大于1.2°时, 怠速触点将断开, 输出端IDL则输出高电平 (5 v) ;当节气门开度或关闭小于1.2°时, 怠速触点将闭合, 其输出端IDL则输出低电平 (0 V) 。当节气门开度发生变化时, 可变电阻的滑臂便随着节气门轴转动, 滑臂上的触点在镀膜电阻上也随之滑动, 传感器的输出端子VTA与E2之间的信号电压也将随之发生变化, 节气门开度越大, 输出电压越高。传感器输出的线性信号经过A/D转换后再输入ECU。
3、故障诊断
此车是由节气门位置传感器所引起, 通过对气门位置传感器工作原理及图形可以对节进行如下检测:
3.1 用汽车万用表就车检查端子间的导通性
(1) 关闭点火开关, 拔下节气门位置传感器导线连接器, 用万用表的电阻挡分别检查导线连接器上IDL、VTA、VC触点与E2的导通情况, 如表1所示。
(2) 插好节气门位置传感器的导线连接器, 将点火开关置IG位置, 用万用表电压档检测IDL-E2、VC-E2、VTA-E2间的电压值如表2所示。
由上述数据说明线路连接也是好的。查阅维修手册, 这些数据都在正常范围内, 由此说明该节气门是好的没有异常。但是经过反复试车, 读出的故障还是节气门位置传感器故障。
3.2 用解码进行动态分析
为了解决此故障, 采用解码器来进行动态分析。关闭点火开关, 连接解码器诊断接口, 启动发动机进行数据动态分析。缓慢踩下油门踏板, 解码器上显示的电压随着转速的增加而上升, 当转速上升到2800r/min左右发现解码器上突然显示电压为0V, 继续加油电压又上升到正常范围, 反复试验出现同样问题。估计是节气门位子传感器在某处出现断路。由于滑动电阻器经常使用摩擦容易磨损, 线性输出型节气门位置传感器就利用触点在电阻体上的滑动来改变电阻值, 其前1/8至1/3的碳膜通常首先磨损, 而在前1/4节气门开度中, 这是在驾驶中最常用到传感器碳膜的部分。
为了进一步准确的判断故障点所在位置, 接下来采取调取波形进行分析。关闭点火开关, 连接好解码器诊断接口, 探针接传感器信号输出端子, 鳄鱼夹搭铁。打开点火开关, 进入KT600主界面, 在主界面选择示波器分析仪, 按确定进入通用示波器界面进行操作。此时慢慢地让节气门从关闭位置到全开位置, 并重新返回至节气门关闭位置。如此地反复这个过程几次, 在解码器上的波形如图1所示铺开在显示屏上。
查阅车型规范手册, 以得到精确的电压范围, 通常传感器的电压应从怠速时的低于1V到节气门全开时的低于5V。波形上不应有任何断裂、对地尖峰或大跌落。正常波形如图2所示。
4、故障分析与排除
从波形图可知节气门位置传感器在1/4处出现断点, 导致在此点时电压直接降到0V的断路现象, 说明在该处的碳膜磨损严重。车子在2800r/min左右时, 节气门刚好处于该点处无法接通, 输入ECU的电压信号突然变为0V。引起了车子在某一时速时出现踩油门踏板时有空踩现象或感觉车子无力, 导致发动机仪表盘上CHECK警告灯出现偶发亮灯。
更换新的节气门位置传感器, 找一合适的路段对该车进行试车, 转速2800r/min左右时未出现车子无力和空踩油门踏板的现象, 同时发动机仪表盘上CHECK警告灯也未亮起, 故障消除。
5、总结与展望
节气门位置传感器调整不当或线路不良均可造成负荷信号失准, 发动机控制单元未接收到正确的节气门负荷信号, 就不能准保证最佳的空燃比, 减少了发动机的最大功率输出, 使车辆行驶时出现加速不良, 最高车速下降等故障现象。本文就是由于碳膜磨损导致车子到一定速度加速无力。此故障其实用车用万用表是可以检测出来的, 由于检查时只测了其通断和导通, 没有全程滑动测量, 所以导致检测多出现了一些程序。通过解码器的数据流基本上能确定是节气门位置某段磨损出现断路所导致的, 为了进一步准确确定其位置所在, 调出其波形判断在1/4处, 后拆开换下的节气门位置传感器查看其磨损位置, 与波形故障点基本吻合。所以说维修除了要有一定知识和能力外, 细心也是比较重要的。
参考文献
[1]王飞.摩托车霍尔效应节气门位置传感器和转速传感器研发[D].天津:天津大.2010:5.
故障位置 篇7
诊断仪器:KT600解码器、万用表等。
诊断资料:卡罗拉维修手册。
一、操作步骤之第一项
打开点火开关, 用KT600解码器读取静态故障码、冻结帧和数据流。KT600解码器应显示无故障码、无冻结帧, 此时记录分析相关数据流。
二、起动发动机确认故障症状
1.首先确认车辆本身与周围环境安全情况, 变速器挡位处于空挡, 驻车手柄拉紧, 对于自动变速器车辆, 起动发动机时必须踏下制动踏板。
2.起动发动机时, 一般起动次数不超过3次, 起动时间不超过5s, 相邻2次起动时间相差30s时间;如果3次无法起动, 应查阅维修手册的“故障症状特征”相关任务。修理人员应观察起动过程的状况, 确认故障症状并记录故障现象。
3.故障症状特征:发动机能转动, 但无法起动。
4.利用KT600解码器读取故障代码, 仪器显示无代码, 系统正常。
三、结合维修手册确认诊断思路制定检查流程
1.利用KT600解码器检测发动机转速。
起动发动机, 观察KT600解码器数据流中“Engine speed”数值的变化情况, 有数据表明间歇性故障;如果数值为0 r/min, 表明曲轴位置传感器无转速信号, 不正常 (曲轴位置传感器系统可能存在断路、短路或搭铁故障) 。
退出K600解码器所有菜单到初始界面, 关闭K600解码器电源和点火开关。
2.检查曲轴位置传感器。
打开机舱盖, 断开蓄电池负极。找到曲轴位置传感器并拔下连接器 (断开连接前, 应将车辆举升到一定高度以便于修理人员进入车下工作) 。用眼观察曲轴位置传感器连接器内部端子B13-1和B13-2是否损坏, 并检查曲轴位置传感器的安装状况, 如果损坏或安装不正常, 应查明原因及时修复或更换曲轴位置传感器。如果一切正常, 则用测试延长线连接曲轴位置传感器B13-1#和B13-2#端子, 用万用表测量曲轴位置传感器电阻值。标准电阻值:1850～2450Ω;条件:20℃。测量结果不符合应更换曲轴位置传感器。
3.检查曲轴位置传感器与ECM连接线束断路故障。
校验万用表量表笔线电阻值, 然后关闭万用表电源, 将量程开关置于电阻挡 (20Ω量程挡) 。断开ECM连接器, 找到B31-122 (NE+) 和B31-121 (NE-) 连接器端子, 将测试延长线插入曲轴位置传感器连接器B13-1 (NE+) 端子内, 将检测探针插入ECM连接器B31-122 (NE-) 端子内 (注:不可将万用表测试笔分别插入两连接器内, 防止端子损坏) 。用万用表笔连接B13-1 (NE+) 测试延长线和ECM连接器B31-122 (NE-) 检测探针, 进行线束断路检测。标准电阻值:<1Ω, 不符合规定, 应更换线束。
用上述办法再测试曲轴位置传感器B13-2 (NE-) 和ECM连接器B31-121 (NE-) 之间线束的电阻值。标准电阻值:<1Ω, 不符合规定, 应更换线束。
4.检查曲轴位置传感器与车身搭铁的短路故障。
曲轴位置传感器与车身搭铁的短路故障检查方法与上述3断路的检查方法相似, 但万用表其中一只表笔要搭铁, 测得的阻值应符合标准值。标准阻值:10kΩ或更大为正常, 否则更换线束。
四、维修故障部位或更换故障部件
五、
再次用万用表复查维修后的曲轴位置传感器系统, 阻值应符合标准阻值
六、维修后安装
重新连接曲轴位置传感器连接器和ECM连接器;连接蓄电池负极并用梅花扳手拧紧, 然后用扭力扳手按规定力矩拧紧。规定力矩:5.4N·m。盖上发动机机舱盖。
七、修复后故障码和数据流的再次检查
再次起动发动机, 发动机正常起动, 怠速稳定、中、高加速性能良好, 且仪表故障灯不亮, 故障排除, 系统恢复正常。读取故障码、历史故障码、冻结帧和数据流, KT600解码器显示系统正常, 目前没有冻结帧为正常。
八、