电气系统调试（精选12篇）
电气系统调试 篇1
1 电气系统构成
海上油田电气系统系统/设备构成:由发电机, 高、中、低压配电盘, 高、中低变压器, UPS、小功率配电盘, 导航系统, 现场设备, 以及伴热带、照明灯具/插座等组成。
1.1 电力系统
电力系统是海洋石油平台的心脏, 它发出的电能供全船用电设备使用, 是平台安全和正常生产的前提和基础。
一般情况下, 海上采油平台都配备有主电源和应急电源, 以满足不同用电设备对电源在供电时间上的不同要求。主电源在正常生产时为平台所有用电设备提供电能, 而应急电源只是在平台黑启动时为透平辅机提供电源和应急状态下为一些安全设备提供电源, 因此主电站的发电机组一般选用功率较大的燃气轮机发电机组或柴油发电机组, 而应急电源一般都选用启动迅速的柴油发电机组。
1.2 电网
海洋采油系统各用电设备根据不同要求, 由总配电盘直接往用电设备或接往马达控制中心的电缆构成的那部分电网成为一次网络;由马达控制中心接往用电设备的电缆构成的那部分电网则成为二次网络。
1.2.1 电网组成
根据供电电源的不同, 电力系统电网可分为主电网、应急电网、弱电电网。
主电网是指由主电源经主配电盘进行供电的那部分电网。主电网包括动力网络和正常照明网络。当主电源因故不能供电时, 应急电源将通过应急配电盘向平台上必须工作的部分用电设备供电。应急电网常常是主电网的一部分, 应急电网主要向发动机控制盘、发电机控制盘、消防系统、应急照明、应急伴热、UPS、导航系统等配电盘等提供电源。
向全系统无线电通讯设备、呼叫联络系统、有线广播的通讯系统助航设备以及仪表及信号报警系统提供电源的网络称为弱电电网。
1.2.2 并网
发电机之间和电力系统之间联合起来并列运行, 称为并网发电 (也称并车) 。并列运行可以极大地提高供电的可靠性、供电质量和使负载分配更合理。并网发电是靠同步装置来实现的。
三相交流同步发电机并车时, 最理想情况是满足以下条件:待并机组的电压、频率、初相位与运行机组或电网的电压、频率、初相位大小相等。
并车操作就是检测和调整待并发电机组的电压、频率和相位, 在满足或接近上述条件的瞬间通过发电机主开关的合闸投入电网。这样就可以保证在并车合闸时没有冲击电流, 并且并车后能保持稳定的同步运行。
规范中规定两台发电机的相位差不能大于15°, 电压差不得大于10%, 频率差在0.5Hz以内可以并车。并车一般有手动并车和自动并车两种。
2 电气设备
2.1 发电
海上油气平台, 多选用柴油发电机组或燃气轮机发电机组。采用双燃料发电机组是海洋采油电力系统的又一特点。
2.2 配电
海洋采油电力系统中, 对电能进行集中控制和分配的装置称为配电装置, 传输电能和信号的电缆和电线构成的整个传输电路称为海洋采油电力系统的电网。
2.2.1 线制:中华人民共和国规定, 钢质海船和海洋平台的电力系统必须选用三相三线中性点不接地系统。
2.2.2 电压等级:一般情况下, 大于150KW的电动机应选用高压电如6.3KV, 低于150KW的设备选用400V的系统;照明和小功率选用230V的动力系统;而控制系统用110V的系统。
2.2.3 频率:一般情况下, 海洋采油电力系统中的频率为50Hz。
2.2.4 电力系统配电装置按用途分类
(1) 主配电盘:用控制和监视主电源及大负载的工作情况, 并将主电源发出的电能合理地分配给主电网的各个供电区段。
(2) 应急配电盘:用控制和监视应急电源的工作情况, 并将应急电源发出的电能合理地分配给各个应急用电设备。
(3) 负载中心:其作用是将主发电机的电能分配到各个馈电装置。
(4) 马达控制中心MCC:用于对电动机及其他馈电装置进行集中的起、停控制, 并对上述负载的工作状态进行监视。
(5) 不间断电源配电盘:对整流-逆变过程进行控制, 并为特定设备及仪表提供交流不间断电源。
2.3 变电装置
变电装置是改变电压的装置, 即变压器。按作用可分为升压变压器和降压变压器。
海上油田一般设置升压变压器, 降压变压器。正常和应急照明、小功率变压器, 以及正常和应急电伴热变压器。
2.4 负载
现场用电设备一般由泵类设备、加热器类、撬块类、大型机械设备类、照明灯具及插座类、伴热系统类等。
2.5 不间断电源系统 (UPS)
输出电源主要为中控系统、通讯系统提供电源, 为高压配电盘、中压配电盘、低压配电盘、应急低压配电盘、照明小功率配电盘、伴热配电盘提供分闸控制回路电源。
2.6 导航系统
导航系统是由雾笛、导航灯、监控盘、电池组、光控开关及雾笛开关组成。
3 调试策略 (电气设备调试工作逻辑框图)
海上油田开发项目调试分为陆地调试部分和海上调试部分。
3.1 陆地调试策略
3.2 海上调试策略
4 系统/设备调试步骤
4.1 根据调试大纲, 编制调试程序和调试表格 (报业主和CCS审批后执行) 。
4.2 根据图纸资料, 出具平台调试材料清单。
4.3 根据计划要调试的设备检查系统/设备完工状态。
4.4 达到调试所需的最小完工状态后按照调试程序进行预调试。
4.5 预调试通过后, 调试项目组组织各相关单位正式按照调试表格内容逐项检查、检测调试表格中的各项记录, 将系统/设备的功能和性能完全测试出来, 并达到投产使用状态。
4.6 调试完成后组织召开调试总结会, 并填写A PUNCH LIST。
4.7 A PUNCH LIST中的内容落实责任人, 并限期整改, 整改完成后由业主确认。
4.8 调试完成后的设备保护及交接验收 (业主、生产方、建造项目组、CCS、检验组) , 共同见证下交接给生产方。
摘要：文章对海上油田开发项目采油平台电气系统较详细的介绍, 并且对整个平台的投产前的调试工作有一个很清晰的调试思路, 指导从事此行业电气调试人员的工作。
关键词：配电系统,发电机,配电盘,变压器,UPS
参考文献
[1]海上油气工程设计实用手册.
[2]《海上石油设施电气安全操作规程》SY/T6560-2003
[3]最新石油化工天然气工程施工验收评定.行业标准.国家标准及强制性条文.
电气系统调试 篇2
关键词：电气工程导论论文
引言
近年来，随着我国经济与科技的发展，各个科研领域方面的研究越来越细，各专业相互交叉也越来越多，更多的高科技产品应用到配电系统中，也对配电系统调试提出了更高的技术要求。配电系统的建设与维护，首要任务就是要做好安装与调试方面的工作。这就需要电气工程的施工单位统筹规划好低压配电系统安装过程中的各项细节处理与调试，理清内外部之间的相互关系，不断完善内部的配电管理。
配电系统的概念
建筑电气工程中比较常见的配电系统，它是众多设备及装置组成的，通常一般包括低压配电线、配电变压器、高压配电线、高压断路器等组成。整个系统中，低、高压断路器的作用非常关键，它可以保证电能的有效分配，开关可以采用手动或者自动的方式进行控制，一般主要控制系统的过载、失压、欠压等。假若系统由于某种原因出现相关故障，此断路器可以及时将电源切断，进而保护系统中的其他设备。高、低配电系统的安全运行，不但可以确保电气功能的正常发挥，还能够规范相关的操作，维护系统的稳定。
建筑电气工程中常见的低压配电系统事故
低压配电系统火灾的常见原因及分析：1.漏电电流。接触不实是一般为漏电故障点的主要特征，这样容易诱发接触电阻过大，从而影响过流保护装置，导致其不能有效地正常运转，产生电弧。通过查阅资料可知，℃的电弧温度一般仅仅只需要0.5A的电流即可引发，该温度可引燃电气工程中的一切可燃物。2.保护地线和零线接线端连接不紧。零线接线端子与相线的连接不实，会导致设备无法正常工作，这种情况可以及时发现；电阻过大也可能是由于相线与地线接线端子之间没有连接紧密而引起，该情况下设备能够有效地正常运转，而发生故障的部位难以被检测到。假若发生了漏电事故，在故障点一般会产生接头松动或者腐蚀的现象，这样就会引发局部温度过高，连接端出现故障导致产生高温与电弧，从而对周围的可燃物质产生影响，也可能损坏电器开关与插座等。3.漏电电压。假若发生漏电事故后，由于不能有效疏散电流，从而引发另一回路的阻值小，会沿着保护接零线（接地线），与其相连的电气装置外部的金属外壳带有一定的电压，这样就会导致附近的区域产生电弧进而引发起火源，假若小于20伏特的电压持续发生时，就会引发超高温，从而点燃邻近区域内的可燃物质。假若在煤气管中引发电弧或者飞弧，就可能会将管壁击穿，从而促使煤气泄露，酿成火灾。值得注意的是，由于电压的波动传导，起火点可能会与漏电点不一致。4.假若保护地线或保护零线的线径过于短小，一旦发生很大的漏电电流时，就会促使线路温度上升速度加快，从而引发严重的火灾。
电气系统调试 篇3
摘 要：依据高职学生培养目标和实际工作要求，利用地方企业与学院拥有的资源，从教学手段、考核方法等方面对汽车电路与电气系统调试课程进行教学改革实践。课程的改革基于企业岗位需求，将工作过程知识作为职业教育的核心，重点突出学生综合职业能力的培养。
关键词：教学改革；汽车电路；电气系统；过程控制
汽车电路与电气系统调试课程改以培养学生的综合能力为目标，将教学内容单元化，由浅入深逐级形成能力。实施教学全程控制，确保全体学生达到各种能力标准，以满足企业相关岗位对学生的能力要求。
一、课程目标的改革
汽车电路与电气系统调试课程是重庆电子工程职业学院的核心课程之一，重点培养学生相关专业技能及社会能力。通过本课程的学习，使学生理解及掌握汽车电气系统主要电器部件的功能、结构、使用性能及检修方法等专业基础知识，获得汽车电路与电气系统维护、故障诊断、零部件装调、全车电气系统线路识图及全车线路检测调试等专业技能。在教学过程中，强调行业规范，突出学习方法的运用，注重培养学生沟通协调、团队合作、有效交流等交际能力，为学生终身学习奠定基础。
二、课程建设的改革
本课程开发设计以长安汽车公司等企业为依托，与企业达成校企合作框架协议，一方面聘请包括长安汽车公司国家二级技师（电工）李虎等在内的一线工程技术人员共同参与课程开发设计和建设，邀请他们到学校开展专业讲座；另一方面组织本门课程主讲教师、专业带头人及骨干教师到企业调研，同时参与企业培训学习，深入了解行业人才需求、岗位能力等信息，同时交流学习人才培训的机制和方法等。
三、教学方法的改革
汽车电路与电气系统调试课程以能力标准为基础，引入过程控制，分解教学过程，让学生在学中做，做中学，实现能力培养，将专业能力、社会能力融入具体教学单元中。教学过程分解为“资讯描述”“任务分析及计划拟定”“计划评价与检查”“任务实施”和“能力鉴定”五个步骤，从而实施“五步”教学法。
在过程控制流程中，强调学生的主观能动性，注重学生思考、分析和反馈能力的培养。教师完成课堂教学的组织和对学生学习的引导，并根据学生信息反馈做出及时调整或修正，既强调工作过程的系统化和完整性，又突出教学环节的关联和过程的控制，同时注重信息的反馈，从根本上保证学生最终获得相关能力。
四、教学手段的改革
1.多媒体课件的制作与运用
我们教学团队自行制作了形式多样的多媒体课件和动画，利用多媒体教室，采用多媒体手段，给学生提供大量形象直观的资讯。
2.课程教学网络资源的使用
在课余时间，充分利用计算机网络资源，学生上网检索资料，可以自学、自我测试，也可利用相关教学仿真软件复习巩固所学知识，培养自学能力。
3.通过第二课堂拓展学生实践动手能力
结合汽车电路与电气系统调试课程及专项技能训练的需要，组织学生自制开发实验台，组织学生参加相关职业技能鉴定，提高学生就业能力。
五、考评方式多元化
加大能力考核，完善和细化相关考核方法。在课程开发中，注重能力鉴定与考核方法、工具的设计开发。取消统一考核的方式，依据课程涵盖的学习情境确定多个考核单元逐一考核，不同单元设计不同鉴定方式，如案例分析、故障模拟、现场演示、观察等。针对每个学习情境开发独立的鉴定方式，设计教师和学生分别使用的能力鉴定表。鉴定方式以过程鉴定为主，同时包括工作过程中的观察、口头提问、书面提问、模拟（角色）扮演等。另外，允许补考。 一个能力单元考核未能通过，在后续教学活动中学生可以再学习或请教师再指导，然后再次考核鉴定，直到最终达到要求为止。
课程结合各大型汽车制造企业调试工段中典型工作任务的调整，积极开展教学方法、教学手段和考核方法等的改革与创新。在教学建设上，充分体现“学生主体、教师引导”的原则，重点关注遇到汽车电气系统故障时学生的诊断思路和方法，同时注重培养学生制订计划、实施计划的工作能力及与顾客有效交流的社会能力。
参考文献：
[1]冯美英.高职汽车电气系统检修课程的教学设计[J].广西教育C（职业与高等教育版），2012（11）.
[2]刘颖.《汽车电气系统检修》课程考核与评价方式改革探索[J].哈尔滨职业技术学院学报，2014（14）.
[3]陈凡主，尹向阳.汽车电子与电气系统诊断与维修[M].人民交通出版社，2012.
浅谈电气系统的安装与调试 篇4
关键词：电气系统,安装调试,施工质量
1 电气系统安装的质量管理
1.1 施工前的质量管理
1.1.1 施工人员的培训、优选
工程质量的形成受到所有参加工程项目施工的管理技术干部、操作人员、服务人员的共同作用, 他们是影响工程质量的主要因素。首先, 要控制施工质量, 就要培训、优选施工人员, 提高他们的素质和质量意识。其次是人的技术素质, 管理干部、技术人员应有较强的质量规划、目标管理、施工组织和技术指导、质量检查的能力;生产人员应有精湛的技术技能、一丝不苟的工作作风, 严格执行质量标准和操作规程的法制观念;服务人员则应做好技术和生活服务, 以出色的工作质量, 间接地保证工程质量。提高人的素质, 靠质量教育、靠精神和物质激励的有机结合, 靠培训和优选。施工前对各专业施工班组进行培训, 提高他们的质量意识和操作水平, 使各分项工程质量达标, 实现预定管理目标。
1.1.2 严格控制材料、构配件和设备的质量
用于电气安装工程的材料、构配件、设备必须符合设计要求和产品质量标准。因此, 要把住“四关”, 即采购关、检测关、运输保险关和使用关。优选采购人员, 提高他们的政治素质和质量鉴定水平。挑选那些有一定专业知识、忠于事业、守信于项目经理的人任采购人员。
掌握信息, 优选供货厂家。掌握质量、价格、供货能力的信息, 选择国家认证许可、有一定技术和资金保证的供货厂家, 选购有产品合格证、有社会信誉的产品, 可对生产规模较大的厂家进行实地考查, 以确保所需材料符合施工要求, 并直接订货, 减少采购环节, 这样既可控制材料质量, 又可降低材料成木。施工项目所有主材严格按设计要求, 应有符合规范要求的质保书, 对进场材料, 除按规定进行必要的检测外, 质保书不全的产品, 应进行分析、检测、鉴定。
1.1.3 推行科技进步, 全面质量管理, 提高质量控制水平
施工质量控制, 与技术因素息息相关。技术因素除了人员的技术素质外, 还包括装备、信息、检验和检测技术等。科技是第一生产力, 体现了施工生产活动的全过程。技术进步的作用, 最终体现在产品质量上。为了工程质量, 应重视新技术、新工艺的先进性、适用性。在施工的全过程, 要建立符合技术要求的工艺流程、质量标准、操作规程、建立严格的考核制度, 不断地改进和提高施工技术和工艺水平, 确保工程质量。
1.2 施工中的质量管理
1.2.1 施工前期的管理
针对可能影响电气安装工程施工质量的诸多因素, 必须在施工过程中各个施工环节采取有效的管理措施, 严格控制, 以保证整个工程的质量。针对人的因素和劳动组织的影响, 在施工前, 要根据工程的具体情况, 合理配置相适应的施工人员, 对施工班组进行优化劳动组合。针对施工项目的难易程度, 要编制施工组织设计、施工方案, 提出科学的施工方法和工艺, 选用适当的施工机械、工具, 从技术上保证施上质量管理目标的实现。总之, 施工前期的质量管理要强化质量意识明确质量目标落实质量责任。
1.2.2 施工中的管理
电气安装工程施工中, 质量管理的重点是按图纸, 施工及验收规范、施工方案施工, 要严格执行质量标准, 严格执行质量管理制度, 严格按质量标准检查、监督。首先是通过自检、互检, 在施工班组内把好质量关。根据工程进度, 在各施工阶段进行质量评定工作, 把出现的质量问题处理在施工中间阶段, 以免留下难以处理的质量问题。
在施工进行过程中, 发现图纸、施工方案中在施工方法及工艺上有问题要及时变更、调整。并对施工用的电工仪表及试验器具进行定期校验, 保证其精确性。
1.2.3 电气装置的采购及现场管理
电气装置的采购应派专业人员认真采购, 签订釆购合同时, 合同中必须有保证质量, 约束厂商的条款。电气装置到现场前必须经施工管理及施工人员验收。不合格的电气装置要严格按“三包”处理。进入现场后要有专人保管。
2 电气系统安装后的调试
2.1 电气系统调试概念及内容
火电厂电气调试工作的主要任务是:当电气设备的安装工作结束以后, 按照国家有关的规范和规程、制造厂家技术要求, 逐项进行各个设备调整试验, 以检验安装质量及设备质量是否符合有关技术要求, 并得出是否适宜投入正常运行的结论。电气调试的主要内容是:对全部电气设备, 在安装过程中及安装结束后的调整试验;通电检查所有设备的相互作用和相互关系;按照生产工艺的要求对电气设备进行空载和带负荷下的调整试验;调整设备使其在正常工况下和过度工况下都能正常工作;核对继电保护整定值;审核校对图纸;编写复杂设备及装置的调试方案、重要设备的试验方案及系统启动方案;负责整套启动过程中的电气调试工作和过关运行的技术指导。
2.2 电气设备试验
2.2.1 电气设备的绝缘试验
设备绝缘试验的目的, 是检验电气设备长期在额定电压下运行时的绝缘性能的可靠程度, 以及在承受短时的过电压时, 不至于发生有害的局部放电或造成设备的绝缘损坏。绝缘试验大致可分为绝缘特性试验和绝缘强度试验。
2.2.2 电保护装置调试试验
继电保护配置:机组在继电保护总体配置时, 着重考虑最大限度地保证机组安全和最大限度地缩小故障破坏范围, 尽可能避免不必要的突然停机, 对某些异常工况采用自动处理, 特别是要避免保护装置的错误动作和拒绝动作。
因此, 保护装置在调试过程中, 要求做到保护装置动作的准确性、可靠性和灵活性。差动保护装置调试:差动保护装置是发电机—变压器组用于内部故障时, 切除外部电源而经常采用的主要保护装置。
针对现场安装和调试情况, 对差动回路的接线和装置调试, 应着重注意以下几个问题:差动回路中电流互感器的变比配合;差动保护中的相位补偿;差动保护的极性关系;差动保护的接地点和电动机保护回路调相;差动保护装置校验时的要求。
2.2.3 其他电气设备试验项目
电气系统调试 篇5
随着科技的不断发展，各种电气设备纷纷涌现，为人们带来了越来越好的生活质量，但由于设备的种类过于繁杂，导致电气系统的安装困难越来越大，很多安装人员在进行安装工作时会遇到各种各样的问题，像识别不了和参数不对应等问题，这对安装人员的工作质量造成了严重的影响，为了保证安装工序的正常进行，可以参照以下建议:首先，在进行安装施工之前，需要做好准备工作，特别是施工图纸，其是保证安装工作正常进行以及安装效果的主要决定因素，因此，在进行安装之前需要对施工图纸进行认真的核查，保证安装工作的严密性。然后是正确对待每一步工序，电气设备的安装中涉及的环节非常多，且各个环节之间存在着一定的联系，因此，在安装时需要保证每一个环节的安装质量。
2.2低压配电系统的安装原则
电厂电气调试工作改进及创新 篇6
关键词：电厂电气；调试工作；改进创新
中图书分类号：TM621 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2012）32-0036-02
随着现代电厂正向着大型化、智能化、综合化的方向发展以及电厂电气的复杂化和集中化程度越来越高，使得电气调试工作充满了挑战。虽然经过几十年的研究，已经积累了大量的理论和实际经验，形成了一套较为完善的电气设备的调试方法，并得到了广泛的应用，但由于电气现场调试试验自身的特殊性以及周围环境和其他设备的影响和限制，使得其中的许多试验项目无法按照常规、传统及以往的方法进行，需要寻找一些方便、可靠且实用得新方法。
电厂电气现场调试工作包括设备的单体试验、分系统试验及机组的整体启动运行试验。如何保障各项试验中具体内容步骤的衔接以及各项试验之间互不影响，需要对调试方法进行分析和综合评测，对电气设备的运行情况进行正确调试，进而为机组及系统的稳定运行提供保障。
1 电厂电气设备现有调试方法
1.1 主要一次设备的调试
电厂一次电气设备种类繁多，限于篇幅本文只选择电流互感器进行详述，具体调试内容和方法如表1所示。
除以上两种设备的调试之外，还有母线、互感器、断路器、避雷器、保护器、电缆、电动机、绝缘开关、接地装置等的调试项目。
1.2 二次设备的调试
本文选择继电保护装置进行介绍，具体调试内容和方法如下所述：
通过对装置上电，检查工控机与装置的通讯是否正常，并输入保护定值进行自检；用短接接点的方式返回模拟开关量，观察装置与工控机显示是否一致。在保护屏端子上加入交流电流和交流电压，并与装置的采集值比较，确定各项误差在规定范围内。
2 调试新方法可行性研究
2.1 传统调试方法的优缺点
传统的调试方法是多年来在现场实际中总结得来的经验所得，大多数方法仍然在电厂电气的调试试验中应用广泛，但其中有些调试方法已经逐渐显示出局限性。现总结其优、缺点如下：
①传统调试方法大多是基于现场实际操作得来并通过模拟方法还原实际工况来进行的，因此其生命力较强，但随着现场电气设备的数量、种类极复杂程度的提高，通过设备的逐个调试来总结经验形成固定模式的方法变得不再切合实际。
②传统调试方法一般都结合设备的原理进行试验，调试方法能够良好的遵循设备的工作流程，所以能够很好的反映设备的真实情况。但随着现代机组及其设备的容量、电压等级逐渐提高，还有一些超高压设备的应用使得根据与设备原理结合的调试方法变得不切实际。
③传统调试方法因其理论简单、操作简便而受到大多数一线调试人员的欢迎，能够得到很好的普及和应用。但针对现在电力调试和维护所倡导的以技术提高换取人员精简的口号，传统调试方法已经在这一方面失去了其优势。
2.2 调试新方法的可行性研究
①随着电气设备的更新换代，相应的试验设备及各种调试方法也得到了改进和优化。现在的设备无论在外形、精度、工作原理等方面都较以前更加完善，相对应的试验设备和调试方法可靠性和检出率也需要较大程度的提高，使得许多传统的试验方法显得不太实用，需要改进和创新。
②传统调试方法的固有的优势基础，可以为其革新和改进提供指导，优化和提高只需要对某一方面的设备、原理、参数等进行改进。这种改进的方法起到了承上启下的作用，及对原有的优势进行了继承，又吸收了新的技术应用，为其在设备更新换代中的持续应用打好了基础。
③传统调试方法在得到优化和更新后可以在一段时间内适应技术发展的需要，可以最大化的简化调试步骤和减小成本投入，其安全性特征也将得到显现，可同时保证待调设备和调试人员的安全，另外在调试方法更加智能和有效改进之后，可以实现调试人员的精简。
3 调试新方法的应用示例
电流互感器的变比测定是高压电气试验中的重要项目，在传统的调试中需要在在其一次侧加大电流二次测量，并用标准互感器及标准表测量比较。由于电流发生器笨重不易搬运，而且二次电缆需要进行加粗设计，这些都为现场调试带来了很大困难，基于此，本文对原有方法进行改进，对以下内容进行详细介绍。
同时，电压法在具体进行中还有很多需要完善的地方，由于其并没有建立在模拟互感器工作状态的基础上，而只是单纯的进行变比的测定，所以只适用于交接性试验，另外由于小变比TA的易饱和性较强，所以仍旧沿用电流法进行调试，且只需用较为轻巧的电流源即可完成试验。
4 结 语
本文以电流互感器为例介绍了现有调试方法的情况，并对传统调试方法的优缺点进行了分析，最后基于电流互感器的传统电流法提出了新的电压调试法，经过分析表明该方法可以替代原方法实现较好的调试功能。
本文只是对几种典型设备的现场调试试验进行了介绍，在实际应用中的改进方案还有很多，还有很多的缺陷需要新的调试方法去弥补，有待进一步研究和探讨。
参考文献：
[1] 郑贤艳.电厂电气调试方法的改进及新方法的研究[J].金陵瞭望，2011，（3）.
[2] 许承庆，何幼军.谈三峡左岸电厂电气二次设备安装和调试[J].中国三峡建设，2002，9（12）.
[3] 王晓科，魏喜平，孙瑞隆.电厂电气运行调试与应用[J].中国科技纵横，2009，（12）.
电气系统调试 篇7
关键词：电气系统,设备安装,设备调试
一、电气系统调试的基本概念及相关内容
电气系统调试是指:当完成电气设备的各项安装工作之后, 根据国家相关的规范、技术规程、生产厂家技术文件的要求, 对于各个设备逐项实施调试工作, 以对其安装的质量以及设备的性能是不是满足相关技术要求进行检验, 从而确定是不是能正式投入使用的结论。
电气调试工作的基本内容包括:对所有的电气设备, 在安装中以及安装完成之后的调试工作, 通电检测全部设备相互之间的关系与作用;根据生产工艺的要求对于电气设备实施无负荷以及有负荷状况下的调试工作, 调整设备使得它们在正常以及过度工况下均能够正常运行, 并对继电保护的整定值进行核对;对图纸进行校对、审核;编制复杂设备以及相关装置的调整试验工作方案、关键设备的试验以及系统启动的试车方案;负责整套设备在启动中的电气调整试验以及运行的技术指导工作。
二、电气设备的各项试验工作
(一) 绝缘试验。
绝缘试验的最终目的是对电气设备长时间在额定电压状况下运行过程中的绝缘性能的可靠性进行检验, 并对其在短时间之内承受过电压的时候, 不会产生造成损害的局部放电或者导致设备的绝缘出现损坏。绝缘试验主要包括绝缘特性以及绝缘强度两种类型的试验。
(二) 继电保护装置的调整试验工作。
所谓的继电保护配置是指, 机组在对继电保护实施总体配置的时候, 应当重点考虑最大程度地确保机组安全降低故障造成破坏所影响的范围, 尽量减少无谓的突然停机, 针对一些不正常的工况能够进行自动处置, 尤其是应当避免保护装置的拒绝动作以及错误动作。所以, 保护装置在调整试验当中, 必须实现保护装置动作的精准、可靠以及灵活性。所谓差动保护装置的调整试验指的是, 当差动保护装置为发电机的时候, 而变压器组产生内部故障的时候, 切断外部的电源而比较普遍采取的主要保护装置。根据现场安装以及调整试验的具体情况, 对于差动回路的接线以及装置调整试验工作, 应当注重如下几点:针对差动回路当中电流互感器的变比如何配合的问题;对于差动保护当中如何进行相位补偿与极性关系的问题;对于差动保护的接地点以及相关保护装置在校验的时候的具体要求等。
(三) 其他的试验工作。
比如变压器与发电机其余的静态以及动态试验;电动机的静态与动态试验;电流互感器和电压互感器的试验工作;绝缘油的简化试验;电缆耐压试验;母线绝缘试验;避雷器试验以及接地电阻等试验工作。其具体要求应当按照中华人民共和国国家标准GB50150-91电气装置安装工程电气设备交接试验标准的相应要求实施。
三、电气设备的基本调试工作
(一) 对电缆实施耐压试验。
对于各个电缆线芯的对地、各个电缆线芯之间或者线芯对金属屏蔽层之间的绝缘电阻进行测量。电缆各个芯线间、电缆芯线对地间的绝缘电阻值如果超过5兆欧。就应当实施直流耐压以及泄漏电流两种试验, 针对阻燃交联电缆 (ZR-YJV-6kV) , 所选择的直流试验电压应当为24kV, 耐压的时间为一刻钟, 耐压的过程分成四个阶段均匀升高电压, 每一个阶段持续1分钟, 并且记录泄漏电流值。此外, 应该保证耐压实验之后与耐压实验之前的电缆绝缘电阻值没有明显的波动。
(二) 实施变压器试验。
在各个分接头的全部位置上, 对于绕组的直流电阻进行测量, 各相绕组值之间的相差不应大于平均值的4%, 测量的线间的相差之不应大于平均值的2%, 并且和相同温度下产品出厂的时候所测量值进行对比, 变化值应小于等于2%。在各个分接头的全部位置对变压比进行检查, 与生产厂家的铭牌数据进行对比应没有太大的差别;对变压器的三相接线组别进行检查, 务必和设计要求以及铭牌相一致。对绕组及其套管的绝缘电阻进行测量, 其值应当不小于产品出厂值的70%。针对绕组及其套管实施耐压试验 (工频交流) , 21kV工频试验电压连续60s。在额定电压的情况下, 对变压器实施五次冲击试验, 每次所间隔的时间为5min, 检查应没有不正常现象。并且还需要对变压器的相位进行检查, 务必和电网相同;空载运转24小时, 没有出现异常才能投入运行。
(三) 进行电流互感器试验。
对绝缘电阻进行测量, 其绝缘电阻并没有统一标准, 通常是大于0.5kV的互感器, 它的次级线圈对外壳的绝缘电阻应大于等于10MΩ, 小于0.5kV的互感器应大于等于1MΩ。按照伏安特性试验获得的结果, 应当和同种型号的电流互感器的特性加以对比, 没有明显的差别。通常在变配电系统中开关与互感器都是装在配电柜之内, 而且它们有同样的耐压级别标准, 所以其耐压试验能够与开关、瓷瓶等同时进行。在对初级线圈开展耐压试验的时候, 务必将次级线圈进行短路接地, 6kV的耐压标准是28kV。
(四) 进行电压互感器试验。
检查电压互感器的接线方式;绝缘电阻值通常应当大于等于出厂试验值的70%;直流电阻测量的调试工作应当按照所测量出的直流电阻数值和出厂的测量数值加以对比, 或者和相同规格型号的互感器加以对比, 应当没有明显的差别。为了使试验准确可靠, 通常要在额定电压的90%、100%、113%种工况下进行变比的测量, 三个变比误差应当大致相同的, 而且应小于等于出厂铭牌的等级所要求的误差值。针对线圈与外壳所进行的交流耐压试验, 当其额定电压为6000V的时候, 进行交流试验的电压为28kV, 耐压所需的时间为60s。针对大于1kV的电压互感器能够实施空载电流试验。通过调压器在电压互感器的次级线圈 (开路) 输入额定电压, 对空载电流进行测量。
(五) 对交流电动机的调试进行检查。
通过直流感应法检测定子绕组的极性以及连接是否正确, 而针对中性点没有引出者可以不进行检查。对于绕组的绝缘电阻以及吸收比进行测量, 对于绕组的直流电阻值、直流耐压试验以及泄漏电流进行测量测量, 针对定子绕组所进行的交流耐压试验的极性以及空载电流进行测量。按照对电动机的空负荷运行试验所测量并记录的电流值, 其空负荷运行的时间应当为两个小时。
综上所述, 在电气设备安装调试过程中, 应严格按照图纸施工安装, 准备接线, 对在安装调试过程中出现的问题, 应该具体分析, 并应及时加以维护和采取相应的措施, 这样才能保证设备的正常运行。
参考文献
[1].陆文华.电气设备安装与调试技术[M].上海:上海科学技术出版社, 2002
电气系统调试 篇8
一、如何进行危险源的辨识
1、作业活动的划分
对常规作业或者非常规作业活动, 都要划分细致的作业活动。对船舶电气系统安装调试而言, 常规作业活动主要包括裁线、布线、电缆托架安装、电器安装、配电板安装、雷达系统试验安装、驾控设备安装以及试验设备的安装等。此外, 还需要包括开展上述作业活动时进行的起重作业、明火作业、高处作业、铲车作业以及电工作业等。非常规作业活动则为船舶电气系统安装调试过程中对异常情况的处理、和施工试验有关的工作人员、外包商以及服务商等活动。
2、危险源辨识要考虑的内容
首先, 要考虑三种状态。潜在的危险源容易引起人体伤害、财产损失、工作环境被破坏等, 是导致上述不良情况的根源。因此, 在船舶电气系统安装调试之前, 要充分辨别其危险源, 综合考虑其活动状态, 并制定有效的防控措施。也就是说, 试验过程中, 不仅要考虑正常状态, 比如配电板安装后通电, 也要考虑非常规状态, 比如配电屏部分带电、部分不带电或者线路更正等内容, 此外, 也要充分考虑紧急状态的情况, 比如接线不规范引起的线头松动等情况。
其次, 要考虑三种时态。即不仅要考虑现在活动的时态, 也要考虑过去时态, 也就是前道工序遗留的工作内容, 以及具有潜在危险的将来时态。比如, 某大功率动力电器线路在安装时发现电流流过电缆, 且出现了绝缘烧损的痕迹, 这可以看做遗留的危险源, 假如接线通电, 便有可能出现短路火灾, 引起安全事故。即使在试验过程中没有出现安全问题, 那么受将来长时间通电发热的影响, 也会产生绝缘性能较低引起的电气事故。
最后, 要考虑七种类型。船舶电气系统安装调试过程中, 对危险源的辨识要充分考虑七种类型:1原材料厂内运输的危险源;2原材料质量方面的危险源;3原材料及相关产品存储存在的危险源;4原材料下料中存在的危险源;5承包商在试验中存在的危险源;6安装调试过程共用设施的危险源;7产品试验及应用过程潜在的危险源。
二、危险源风险评价方法选用及评价结果
1、危险源风险评价方法的选择
对危险源进行风险评价时, 一般会选择作业条件危险性评价法, 此方法是作业人员在潜在危险性环境中开展作业时采用的危险性半定量评价方法。评价原则则是根据对危险性具有影响的三个关键因素决定, 分别是事故发生的可能性、人员暴露在危险环境中的频繁程度以及事故发生后引起的后果。
首先, 事故发生的可能性 (L) 定性表达了事故发生的概率。必然事件发生事故的概率为1, 分值为10, 绝对不可能事件发生的概率为0, 因为其发生事故的可能性不确定, 因此将其不可能发生的情况作为打分依据, 分值定为0.1;具体标准如表1所示。
其次, 人员暴露在危险环境中的频繁程度 (E) , 人员连续出现于高危环境中的分值为0.5~10, 如表2所示。
最后, 事故可能引起的后果 (C) 。因为安全事故引起的人员伤害程度及伤害范围都比较大, 因此, 规定将需要接受治疗的轻伤定为1分, 多人同时死亡定为100分, 具体标准如表3所示。
2、危险性等级划分标准 (D)
D=LEC, 分值低于20, 为低危险性;70~160, 危险性显著, 要及时整改;160~320, 高度危险性, 要马上整改;高于320分, 提示有异常危险性, 要停止作业, 彻底整改。作业条件危险性评价法通过对比作业条件的情况, 由相关技术人员根据标准对L、E、C进行评估打分, 并通过计算D, 对作业条件危险性等级进行评价。
3、危险性评价结果
结合船舶电气安装调试过程的情况, 可将其作业划分为22个作业岗位, 对其作业条件危险性进行评价。稍有危险作业有9个, 为控制箱安装、用电设备安装、雷达天线安装、信号灯安装、照明系统安装、电气系统接线检查等。比较危险作业有2个, 为电缆敷设、发电机安装。显著性危险作业有5个, 为舵机试验、雷达调试、主机负荷试验等。高度危险作业有6个, 包括发电机负荷试验、空压机试验、配电板试验、带电调试、锅炉试验、电缆托架安装等。
三、制定有效的危险源风险控制措施
根据评价结果, 可采取技术处理、安全管理等措施消除危险源风险, 降低作业条件的危险程度。船厂通过识别危险源, 要制定相应的风险应对措施。管理措施受人为因素的影响, 具有很大不确定性;技术措施可有效提高施工安全, 因为船舶电气系统安装调试过程中存在不同危险源、作业活动以及可能发生的事故等, 要采取的技术措施也有区别。只有彻底落实技术措施以及安全管理, 才能将安全风险控制在最佳状态, 避免事故的发生。
四、结语
综上所述, 在船舶电气系统安装调试过程中, 对作业活动进行系统划分, 辨识其存在的危险源、风险等级等, 通过制定有效的风险控制措施, 可以减少安全事故的发生, 确保试验的正常进行。
参考文献
[1]苏宝剑, 李巍, 李旭阳.如何判别船舶电气系统安装调试中的危险源[J].商品与质量·建筑与发展.2014, 8 (04) :632-633.
[2]张利强, 陈伟炯, 张伟, 王秋华.浅谈船舶的危险源辨识与评价分级[J].中国水运 (学术版) .2013, 8 (12) :85-86.
电气系统调试 篇9
1 低压配电系统的含义
低压配电系统是指由将电网的输电电压降为配电电压的配电变电所、一千伏以上的高压配电线路、一千伏以下的低压配电线路、配电变压器、以及相应的配电控制保护设备等部分组成的完整系统。作为配电系统的重要构成元素之一, 低压断路器又有自动开关之称, 主要是通过断路、通路来分配电能。在实际运作过程中, 配电系统出现欠压、失压或者过载, 也会引起低压断路器的自动运行。低压断路器主要是在系统运作出现意外情况或者特殊故障时, 及时断掉电源进而防止故障或突发问题扩大。低压配电系统是建筑电气工程不可或缺的一部分, 建筑电气安装低压配电系统, 才能有效保障安全。
2 低压配电系统的安装
电气工程是建筑工程的首要和基础环节, 因此针对低压配电系统的安装, 需要其他建筑工程同时配合来开展工作, 建筑工程本身是一个复杂的系统工程, 如何进行低压配电安装, 要从前期的规划设计到后期的实际施工都进行系统安排和周密部署。即使是经过周密部署安排, 在实际施工过程中也可能出现意外情况, 比如错误安装的可能和其他潜在隐患的出现, 这些问题一旦出现会造成严重的后果, 这就要求其及时发现问题、及时停止、及时处理, 需要及时对供电系统预案做出有效调整, 以保证工程施工的安全性和后期管理低压配电系统的有效性。
具体来说, 低压配电系统安装需要从以下三个方面进行注意:第一, 合理性, 简而言之, 就是严格按照我国现行低压配电系统电压使用规范进行相关操作, 将电压控制在220伏-380伏之间;第二, 灵活性, 要坚持具体问题具体分析的原则。根据用电需求选取适当的导体材料, 常用的有三相四线式、三相三线式、二相三线式以及单相二线式;第三, 策略性, 就是我们通常所说的配电策略, 针对不同单元不同楼层, 各个部分以及部分区域存在大容量电量, 一般采用树干式配电策略, 以点带面, 形成一个中心, 以此中心为据点向周边辐射式配电, 这样不仅能够合理配电, 并且有助于电力系统安全运作。
3 低压配电系统的调试
3.1 低压配电系统的细节处理
建筑工程在项目完工后要做整体的审核验收, 其中包括对电气工程等各个工程的微观检查, 对此我国的建筑电气工程质量验收规范有明文规定。对于建筑实体内部也要做细微验收, 小到建筑实体内三孔插座或二孔插座的单项检查, 由于不同的建筑实体有不同的效用, 针对不同的检查部位有不同的检查标准。例如为了确保施工中配电导线的连接方式科学合理, 达到一般标准, 在对插座进行规定动作检查时, 会运用到专业的检测仪器, 通过这些仪器能对墙体内的插座以及插座使用的面板材料做细微分析。在实际的配电工作中, 检查插座以及插座面板上的导线连接方式是否合理, 只是众多检验工作中要执行的一方面。在建筑电气工程施工的过程中, 低压配电工作工序最为复杂, 最为繁琐, 因此工作的难度和任务量也是最大的。针对此特点, 相关工作人员需要从细节层面对低压配电系统做进一步管理, 强化安装与调试工作人员的意识, 提升工作质量。同时, 要加强对工作人员的培训, 提升工作人员的业务技能与业务水平, 在工作时严格要求自己按照相关规定规范安装与调试行为, 确保工程质量。
3.2 低压配电系统的调试工作中现代技术的运用
依据早期低压配电系统的运作经验, 在我国的建筑电气工程领域, 为了能够实现对建筑电气工程低压配电系统的顺利安装与有效调试, 工作人员首先会对相关的科学技术和手段做整合, 以期能够得到更好的调试效果。在此研究整合基础上研发审核软件, 再把调试过程中获取到的有效信息录入到低压配电系统审核软件中, 通过审核软件, 可以清晰的了解到施工过程中有可能会遇到的有关电气工程方面的问题。工作人员经过审核软件的系统分析与整合, 对软件反馈的问题有针对性的制定应对措施, 制定预案, 确保后期电气工程施工单位有科学的指导和参考标准。从实际的工作与以往的经验不难看出, 低压配电系统各个环节、各个部分的有序工作是保证建筑物能够持续得到有效供电的基础性指标, 利用现代科学技术确保各个环节的有序进行意义重大, 并且低压配电系统安全保护技术的执行, 电气施工接地形式的合理性都离不开各环节的正常运作。
4 结语
为了保证建筑电气工程顺利开展以及后期建筑使用者的生命和财产安全, 在建筑电气工程实施的过程中要加强对低压配电系统稳定性的控制与管理, 尤其是在早期的设计环节, 要将系统的稳定性与安全性作为重要的考虑因素纳入设计构想中。要系统化、科学化、合理化、规范化处理低压配电系统的调试工作。与此同时, 要创新性使用当前各种先进技术, 确保建筑工程自身的电力系统能够持续性安全运转, 满足使用人群的用电需求。
摘要：低压配电系统的安装与调试对建筑电气工程具有十分重要的意义。本文主要针对低压配电过程中存在的问题及障碍因素作简要分析, 旨在为实现建筑物及建筑工程的安全用电以及低压配电系统的稳定性提出合理性建议。
关键词：低压配电,电气工程,安装,调试,稳定性
参考文献
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[3]甘旭东.浅析建筑电气工程中低压配电系统的安装与调试[J].城市建设理论研究 (电子版) , 2016, (15) :5669.
电气系统调试 篇10
电力系统是由发电、输电、变电、配电和用电等环节组成的电能生产和消费系统。电力系统通过监控各个环节和各个层次电力信息, 对电能生产过程进行测量、调节、控制、保护和调度等, 以保证用电户获得安全、经济、高质量的电能。电力系统的主体结构有电源、变电所、输电、配电线路和负荷中心。火电厂、水电站和核电站之间是相互连接的, 可以实现不同地区之间电能的交换和调节, 进而提高电力系统供电的经济性。电力设备是电力系统的重要组成部分, 是用于发电、变电、输电、配电和用电的设备, 包括发电设备、变电设备和输电设备, 具体包括电机、变压器、电器、测量仪表、保护装置、布线系统和用电器等。随着社会经济的发展和科学技术的进步, 电网建设不断完善, 大电网互联、特高压建设和电网改造给电力企业带来了巨大的商机, 这都将带动电力设备的持续、高速增长。电力系统的安全、稳定运行, 关系到社会经济的发展和人们日常生活的稳定。因此, 电力设备安装和调试工作的质量对电力系统的正常运行起着重要的作用, 是电力系统安全运行的基础和保障。
2 安装和调试技术的具体应用
2.1 电气设备安装前的准备工作
2.1.1 规划和设计
电气设备安装过程的具体规划和设计有以下四方面: (1) 实地调查建设电力系统的辖区内用电高峰和低谷的有关数据, 以此选择变电器的数量、容量和规格型号。 (2) 考察电力系统建设地点的周边环境, 确保电力设备的建设符合国家土地规划和城镇规划的要求, 并能与周边环境和谐、融洽地共存。 (3) 在设计主线路时, 要综合考虑技术的可靠性、经济的合理性和施工的可行性等各个方面, 从而确定主接线方案。 (4) 根据以上分析、调查和总结, 设计一份比较合理的电气设备安装和调试施工图。
2.1.2 安装前应注意的问题
安装前应注意的问题包括以下两点: (1) 做好吸湿器的安装工作。吸湿器是由压缩机、热交换器、风扇、盛水器、机壳和控制器组成的, 它依靠风扇将潮湿空气抽入机内, 并通过热交换器, 将空气中的水分冷凝成水珠, 变成干燥的空气排出机外。在电力系统中, 吸湿器主要安装在变压器中。在安装吸湿器时, 首先要用橡胶垫板穿过中心孔, 保证吸湿器的密封良好, 然后把吸湿器上的密封垫圈取出, 并将变压器油注入到油封碗中, 以确保最大程度地发挥吸湿器的作用。 (2) 在电力设备上安装避雷针时, 要确保电气设备的各部位之间不会发生导体连接的情况。
2.2 电气设备的安装工作
2.2.1 电线配管
在暗配钢管沿隔板或砖墙暗敷设时, 内外壁均应做好防腐处理。管线与盒、箱的连接和盒、箱开孔应整齐并与管径相吻合, 要求一管一孔, 不得开大孔。此外, 铁制盒、箱严禁用电焊、气焊开孔。
2.2.2 穿线
在管内穿线前, 应检查各个管口的护口是否整齐, 如果护口有遗漏、破损, 应及时补齐、更换, 以防穿线时拉伤导线的绝缘层。不同相的导线应用不同的颜色区别, 穿线时应严格区分导线的颜色:A相黄色、B相绿色、C相红色、零线蓝色、PE线双色, 决不能混用。
2.2.3 电缆敷设
在敷设电缆前, 应用摇表测试其芯线对地护套和线芯间的绝缘性。敷设时应尽量减少纵向应力, 以免铜芯变细而影响其负载能力。电缆在长期不通电时, 在其两端应做密封处理。
2.2.4 安装配电箱
配电箱的安装应牢固, 其垂直偏差不应>3 mm。在安装时, 照明配电箱的面板四周应紧贴墙面, 箱体与建筑物接触部分应涂防腐漆。
2.3 电气设备的调试工作
电气设备的调试工作包括以下四方面: (1) 在电气设备安装完成后, 要根据图纸, 并利用各种仪表对电气设备中的内接线等工程整体检查, 确保电气设备符合运行条件。 (2) 在电气设备试运行前, 要检查短路开关, 因为短路开关是电力系统运行中变压器发生故障的主要原因, 当短路开关出现问题时, 要采取有效的措施防止变压器出口短路。 (3) 在确定电气设备外观完好、接线正确的情况下, 应进行带点调试, 以保证供电正常。此外, 还要进行二次控制回路, 确保各种仪器正常, 然后对设备整体送电、总体调试, 以确保电气设备可以正常运行。 (4) 电气设备运行一段时间后, 通过观察设备的运行情况, 完成设备的调试报告。
参考文献
[1]崔庆寿.浅谈变电站电气设备安装及调试技术[J].城市建设理论研究 (电子版) , 2013 (16) .
[2]王一凯.论变电设备安装调试与运行维护技术[J].城市建设理论研究, 2014 (12) .
浅析电气仪表自动化安装与调试 篇11
关键词：电气仪表；自动化；安装；调试
电气仪表自动化安装与调试工作是一项较为复杂的工作，必须严格的按照相关调试步骤来执行。在工厂建设完成之初就做好调试工作，保证工厂在投入生产时能够具有较高的效率。
一、电气仪表自动化安装前的准备工作
电气仪表的自动化安装指的是将每个独立的元器件按照设计的要求，将它们组装在一起，起到自动调节、显示以及控制的作用。因此电气仪表要想很好的发挥出它们各自的作用，就必须按照设计图纸进行合格的组装，从而达到需要的效果，如果其中的某个部件存在着问题，必然会影响到整个调试安装过程的顺利进行。由此在电气仪表自动化安装之前，应当做好相关的准备工作，首先对各元器件进行仔细的调试检验工作，在确认无误后才能进行下一步的操作；其次应当对组装图纸进行检查和审核，应当对组装材料表格进行审核，看是否存在遗漏的元部件【1】。在做好这一系列的准备工作之后，再进行安装工作，能够极大的提升安装的效率和安装的有效率。
二、电气仪表自动化安装分析
电气仪表自动化安装过程是一个非常复杂的过程，特别是在一个大型的安装项目中，涉及到的电气元件将会非常的多，如果某个步骤出现问题，将会为安装调试带来极大的麻烦。因此需要安装人员严格的按照相关步骤去操作执行，其主要的安装操作过程可以分为以下几个方面：
（一）安装前的准备工作
在进行实际的电气仪表安装工作之前，安装人员应当做好自身思想的调节工作，对安装工作引起高度的重视，对安装工作保持较为严谨的态度。同时在正式安装前，应当现场测量标注每种仪表需要安装的位置，然后通过架设、焊接等方式建设好电器仪表摆放的位置【2】。除此之外，安装人员在安装前应当加强同工程施工人员进行交流，保证仪表安装的位置以及相关的管线线路不会与工程施工互相发生干扰。
（二）安装中注重重要部件安装
在电气仪表自动化安装的过程中，应当对其中的重要部件进行重点关注，保证这部分不会出现质量上的问题。如：在电气仪表自动化安装中配电箱的施工安装是非常重要的一部分，配电箱施工质量的好坏对整个电气仪表安装的质量有着非常大的影响【3】。因此，在安装的过程中，应当对此部分的安装引起高度的重视，首先应当对安装的尺寸进行仔细的审核，防治安装过程中出现挤压配电箱的现象；其次，应当对配电线箱中的每一组控制线路进行标注，并保证安装的整齐性。
（三）安装完成后的清理工作
电气仪表在安装完成之后，安装人员应对安装的现场进行清理，保证安装现场的清洁，然后对电气仪表进行试压操作，并对整个施工安装进行仔细的检查，为接下来的调试做好准备工作【4】。在一切检验无误之后，调试人员将系统的控制线路连接到位，开始调试运行，不断对其中的运行参数进行调整，如果试运行一切正常，才能够将其交付给工厂管理人员，并要求在今后的使用过程中定期对电气仪表进行校验，保证其使用的稳定性和安全性。
三、电气仪表调试工作分析
电气仪表的调试工作是保证电气仪表安全正常使用的关键所在，对其调试工作进行分析，应当在以下几个方面引起较高的重视。第一，当电气仪表全部安装完毕之后，需要对整个管路系统进行试压操作，保证连接处不会发生泄漏的状况，再就是需要对连接线路进行检查，检查其绝缘性能，检查其连接是否正确等，并且在试运行的过程中做好相关的记录工作；第二，仪表设备的安装测试结果必须达到相关的最低规范要求，并得到仪表供货商派驻的代表认可之后，才能够发起调试验收的申请，并得到验收人员的许可之后，才能够开始接下来的调试工作【5】。第三，调试的方法和章程必须严格按照相关规定标准来执行。第四，系统的联动试车调试必须是建立在单机调试无问题之后才能进行。所谓的单机调试指的是针对某一个单独的电气仪表进行的调试，检验；联机调试指的是对整个电气仪表系统进行调试，先经过单机调试之后，在进行联机调试，可以保证调试工作的顺利进行。
四、电气仪表自动化安装与调试的质量控制
为有效保证电气仪表自动化安装与调试中的质量，在安装、运输的过程中都应当保持高度的警惕，防治电气仪表因为碰撞而发生损坏。如：大型的柜体电气仪表，在运输的途中，需要将设备进行固定，防治运输中发生碰撞造成部分原件的损坏。当在吊装的时候，需要保证吊装绳索所能承载的符合大于电气仪表自身的重量，严禁出现将吊索直接吊挂在设备上进行吊装，需要将吊索固定在设备上设置的四角承力位置【6】。除此之外，在安装完成之后，还需要做防潮的处理，在吊柜的下面放置干燥剂，防止电气元件受潮性能受到较大的影响。
五、结束语
总之，随着社会的不断发展进步，人们对于电气仪表自动化安装与调试还将不断的增多，相应的提升电气仪表自动化安装与调试的质量也将变得越来越重要。随着科技的发展，电气仪表将会越来越先进，越来越复杂，对于电气仪表自动化安装与调试的难度也会逐渐的加大，在此情形下应当对电气仪表自动化安装调试的章程进行明确，并在安装调试前，由电气工程师制作完善的方案和图纸，才能够更加有效的保证安装调试的质量。
参考文献：
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[5]倪文俊，李金山，林涛.浅议电气仪表的选型、安装与调试[J].科技创新与应用，2013，28：101.
电气系统调试 篇12
T68型卧式镗床的控制部分,采用的是电气控制。而电气控制的缺点是机械触点多,故障多。可编程控制器(PLC)是一种数字运算操作的电子系统,专为工业环境下应用而设计的。它采用一类可编程的存储器,用于其内部存储程序、顺序控制、执行逻辑运算、定时和计数、算数操作等面向用户的指令,并通过数字式或者模拟式输入输出控制各种类型的机械或者生产过程。PLC及其外部有关设备都易于与工业控制系统连成一个整体,易于扩充其设备功能。PLC具有可靠性高、编程方便、易于使用、与其他装置配置联结方便、对环境要求低等特点。
1 T68镗床的PLC改造
T68镗床控输入和输出点数共需27点,输入点数为18点,输出点数为9点,如表一所示。
根据T68镗床控制系统选择PLC机型的基本原则是,在功能满足要求的前提下,选择最可靠、维护使用最方便以及性能价格比最优化机型。设计PLC的电路图,如图一所示。
2 T68型卧式镗床的电气控制系统PLC调试
PLC调试界面介绍,如图二所示。
由于PLC实验台没有继电器,所以,在调试中所有的输出继电器KM均采用发光二极管替代。若二极管发光,表明继电器KM得电;若发光二极管不亮,则继电器KM无电。KM与发光二极管Y对应关系如表二所示。
机床上电调试图,HL指示灯亮,EL照明灯亮。如图三所示。
T68型卧式镗床的电气控制系统PLC调试结果如图四所示。
从调试结果来看,可以实现主轴电动机M1的正转点动控制(如图四a)、反转点动控制主轴电动机M1的低速正转控制、低速反转控制(如图四b),主轴电动机M1的高速正转控制(如图四c)、高速反转控制,快速移动电动机M2的正向启动运行和反向启动运行控制(如图四d)。在调试过程中,还可以通过对延时继电器KT的设置,实现主轴电动机M1从低速正转到高速正转的控制,或者主轴电动机M1从低速反转到高速反转的控制。
3 结束语
本文介绍了利用PLC改造T68型卧式镗床的电气控制系统的思路和方法,对T68卧式镗床电气控制系统进行了设计和调试。改造后调试结果表明,车床运行稳定,降低了故障率,提高了生产效率。
参考文献
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