故障检测建筑电气

2024-10-18

故障检测建筑电气(共9篇)

故障检测建筑电气 篇1

0 引言

现如今, 随着我国市场经济的不断变革, 建筑电气变得愈发复杂, 人们的生活也越来越离不开电气。我国传统的检测与维修方法已经不能跟上时代的发展, 一旦电气设备发生故障, 就会严重威胁人们的正常生活, 因此, 提高电气应用中故障的检测与维修水平具有非常重要的意义。

1 建筑电气应用中故障类型分析

1.1 功率引发的问题

一般情况下, 家庭触电现象经常发生, 因此, 为了避免触电, 在安装电气设备时都会使用电阻比较高的物质。但是, 这样也会给电气设备带来很大的安全隐患, 随着功率的变高, 电流也会变大, 电流一旦变大, 就会带动整个电气设备的温度上升。然而当温度上升到一定的数值之后, 就会产生短路现象, 严重的就会发生火灾, 给人们的生活带来很大的安全隐患, 影响人们的正常生活。

1.2 短路引发的一系列问题

短路这组词语对于我们来说非常的熟悉, 短路现象属于危险系数非常高的问题, 但是人们对于短路安全问题的认识却是不甚了解。造成短路现象的因素有很多, 比如设备老化, 且长时间没有维修设备等, 也会产生短路问题。另外, 如果电气设备受潮, 线路的绝缘体受到破坏, 会引发短路问题。就算电路处于低电流状态下运行时发生了短路, 也会造成设备的温度变高, 从而引发火灾, 最终引发一系列问题。

1.3 线路接口导致的问题

通常情况下, 我国电气设备的线路接口质量都非常差, 虽然线路接口是电气传输的枢纽, 但是一旦接口通电处不顺畅, 就会导致电路不能闭合, 在一定程度上影响电气设备的正常运行。与此同时, 如果线路接触面积太小, 相应的电阻就会变大, 从而给电路造成很大的热量, 从而就会引发短路现象, 造成的损失让人无法想象。

1.4 摩擦导致的问题

在电气设备中, 经常会遇到摩擦问题, 这主要是因为电气设备一般都是由皮带之类的易于发生摩擦的零件组成, 在设备传输的过程中摩擦就会产生热量, 一旦电气设备处于长时间的运作状态, 热量就会积累增加, 设备的温度就会越来越高, 从而影响设备的正常运行。

1.5 雷电导致的问题

电气设备发生故障的原因不只是由于自身机械设备的应用而产生的, 还有一个很重要的原因就是自然原因—雷电。我们不能小瞧雷电导致的问题, 雷电本身的穿透水平是非常高的, 电路如果遭遇雷电穿透, 就会发生很大的事故, 严重的甚至在短时间内会摧毁整个电气设备。

2 初步检查方法与维修

2.1 直观法

在建筑电气应用中, 直观法通常是非常表象的一种检测方法, 主要是检测人员通过看、听、闻等手段对电气故障外部表现进行判断。采用直观法, 检测人员可以向现场的工作人员进行询问, 了解故障发生时的情况, 是否有腐蚀性气体进入、是否有热源靠近电气设备、是否有人进行维修过设备等, 在确认基本情况之后, 就要开始进行初步检查, 检查电气设备外部有无损坏、连线有无断路、绝缘有无烧焦等问题, 在这个检查的过程中, 检测人员一定要按照电气设备原理图要求来完成, 从而找到设备故障发生的部位。

2.2 观察火花

在电气设备中出现火花的现象有三种情况:电器的触点在闭合、分断电路或导线线头松动。因此, 可以根据发生的火花大小现象来判断电器发生故障的类型。电器的触点在闭合、分断电路时跳火说明电路通情况;同时, 如果紧固的导线与螺钉出现火花就说明电器接触不良或者线头松动。另外, 当接触器主触点在控制电动机中两相有火花, 就说明接触良好, 如果一相无火花时就表明电器没有工作, 处于断路状态;如果三相中的火花都大于正常情况, 就说明电动机过载。在接触器线圈电路通电后, 如果出现了衔铁不吸合, 按动启动键, 然后会伴有轻微的火花, 这就说明了电路通路。在观察火花时也要按照图纸的要求进行, 不能随意维修。

2.3 检测开关、插座、吊扇安装是否偏位

在家庭的接线盒中, 经常会出现开关、插座、吊扇安装发生偏位, 从而导致接线盒也发生偏位现象。因此, 安装人员一定要熟悉开关、插座、吊扇的安装方法, 精确好它们的安装位置, 从而降低接线盒的偏位程度。在这个安装的过程中, 最值得注意的就是吊扇的安装, 吊钩必须穿过混泥土楼板内, 并且不能有外漏导线, 在吊扇安装好后, 要把接线盒的孔完全掩盖住, 避免发生安全事故。在很多家庭中, 经常会出现吊扇转动时产生很大的声音, 这就是吊扇没有完全固定好的缘故。因此, 为了减少用电事故的发生, 安装人员在安装开关、插座、吊扇时, 一定要遵循相关的安装原理, 使得安装时不发生偏位, 保证人们的用电安全性。

3 深入检测法与维修

3.1 测量电压法

在电气设备的深入检测法与维修过程中, 测量电压法是经常采用的一种检测维修方法, 如图1所示, 它主要分为三种方法:分段测量法、分阶测量法和点测法。测量电压法主要指的就是按照电路的供电方式, 对电流值和电压值进行测量, 然后把得出的数据结果与正常值进行比较, 并找到误差。

3.2对比法

对比法主要指的就是在对电气设备进行检查的过程中, 把检测数据与图纸资料进行比较, 以此来判断故障发生的原因。但是在检测的过程中, 如果发现没有图纸资料, 也没有平时的记录情况, 那么就把检测数据与同一型号的完好设备进行对比。但如果没有完好的设备, 那么就把多个元件放在一起共同进行检测, 根据元件的动作程序来判断故障原因。

3.3 置转换元件法

在电气设备的运行过程中, 经常会出现一些设备的老化问题, 这些问题是经过长时间累积下来的, 很不容易找到发生故障的部分, 但是为了保证电气设备的使用寿命, 就可以置换同一型号的完好的元件进行试验, 如果试验结果没有问题的话, 就可以直接运行了。在这个置换的过程中, 要把拆下来的元件进行仔细检查, 看是否有损坏的现象, 避免造成新元件的再次损坏, 减少企业的经济损失。

3.4 接入 (开路) 法

在比较复杂的多支路并联中如果发生了电路短路, 一般都有比较明显的表现, 比如, 火花、冒烟等现象。电动机内部如果有带有护罩的电路出现接地情况, 这样的现象从外部是很难发现的, 因此应该采用接入法。当遇到接入某段电路时熔断器又熔断时, 由此就可以很好的判断出这段电路及某电器元件上出现了故障。接入法又被称之为开路法, 这个方法虽然简单, 但是很容易把电气设备彻底烧毁, 浪费了经济成本。在检测的过程中, 还可以采用逐步接入法, 采用这样的方法主要是当电路出现短路时, 换上新熔断器逐步把各个支路的线路接到电源中, 重新再做一次试验, 从而找到故障的部位所在。

4 结束语

总而言之, 建筑电气故障检测与维修是一项长期且复杂的工作, 为了保证人们的生命财产安全, 就必须提高建筑电气的故障检测与维修水平。在检测与维修的过程中, 相关技术人员应该掌握正确的检测方法, 熟练地维修建筑电气设备, 找到故障原因然后对症下药, 保证建筑电气的使用质量, 从而促进建筑电气设备的安全运行。

摘要:最近几年, 随着我国社会经济的快速发展, 人们对电气的应用要求越来越高。建筑电气的运行效果直接关系着人们的生产生活。为了提高建筑电气的安全运行, 就必须提高建筑电气应用中故障的检测与维修水平。本文主要分析了建筑电气应用中故障类型, 继而提出了初步检查方法与维修和深入检测法与维修方法, 希望能够对相关负责人起到一定的帮助作用。

关键词:建筑,电气应用,故障,检测,维修

参考文献

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[4]李占坤.浅谈建筑电气应用中故障的检测与维修[J].科技创新与应用, 2015, 15:250.

[5]陈涛.建筑电气应用中故障的检测与维修[J].民营科技, 2014, 01:1.

[6]田寅.电气控制系统故障分析诊断及维修技巧[J].中国高新技术企业, 2016, 08:129-130.

电气设备故障的维修检测研究 篇2

【关键字】石油化工企业;电气设备;故障;维修检测

石油化工企业作为典型的劳动密集型、知识密集型的生产企业,在具体的生产经营活动的开展中,生产流水线上的电气设备,作为生产活动中关键的参与因素,其数量庞大、种类较多、运行工况相对复杂等,使设备的运行过程中不可避免的存在的发生运行故障等情况,运行故障的维修检测工作的开展在较大程度上影响着石油化工企业的生产经营效益。

一.电气设备的常见故障分类

在石油化工企业的生产运营中,电气设备的常见故障可分为硬故障及软故障。其中硬故障是存在故障的电气设备的外部故障特征相对明显的故障类型,如电气设备存在明显的冒烟发热现象,或直接的散发出焦臭味等异常的气味,甚至是线圈出现变色、接触点位置上存在冒火花、电气设备的内部断路器等部件的开关位置突然出现断开等,该类故障采用直接的观察法较为容易发现,而电气设备存在线路过载,设备的线圈绝缘水平降低、被击穿,设备运转中机械阻力突然增大导致机械卡死,设备的接线点存在短路或接地故障等,多是该类故障的发生原因。软故障多是指电气设备的运行线路或设备内的某个、某些部件本身所存在缺陷,以及在运行中出现缺陷等引发的故障,如电气元件遭受磨损损坏,部分零部件之间存在松动易位、设备某部件运行中出现动作失灵、线路中出现接触点位置接触不良或松动等情况,该类故障依据故障检修原则开展具体的检修工作,其排除与恢复也相对简单。

二.电气设备故障维修检测原则

在石油化工企业的生产流水线上,一旦出现电气设备因故障而产生的生产停运现象,需要立即的组织相关的维修人员,在操作人员的配合下,依循一定的故障维修检测原则,开展故障的快速查找及排除等工作。首先是先动口后动手的原则,对于已经发生运行故障的电气设备,维修检测人员应该不要急于动手处理,先向设备的操作人员等进行询问,就设备出现故障前后其运行状态、故障的表现形式进行细化了解,深入熟悉电气设备的电路原理及结构特点,把握好故障的大体产生原因及部位后,对存在故障的电气设备的部件等实施逐一的拆卸检查。其次是先外部后内部的原则,就产生运行故障的设备,先检查设备的外表有无明显的缺损或裂痕等,尽可能详细的了解该设备的维修历史及使用年限等信息,在对设备的内部实施检测之前要排除外部及周边所存在故障因素等,明确是设备的内部发生了故障之后才可实施拆卸检查,减少盲目性的拆卸所引发的故障问题越来越严重的现象。最后是先机械后电气的原则,在执行电气设备故障维修检测的过程中,要首先确定是否是设备的机械部件出发生的故障,排除该种可能后才可实施电气方面的维修检测,对于开展线路故障的检测过程中,要采用检测仪器就故障部位实施定位巡查,在确认不存在接触松动或接触不良之后,在进行线路和机械运行关系的检测,减少盲目的进行电气试验造成的设备损坏等。

三.电气设备故障维修检测方法

1.故障的直观維修检测法

直观维修检测法是就出现故障的设备实施其外部表现的细致观察,采用望、闻、听等较为常规的手段,对故障实施检查与判断。先就存在故障的电气设备询问现场的操作人员,对故障的外部表现、故障时的运行环境、故障的可能部位等有大体上的认识,重视该设备的检修历史;然后依据初步的检查结果,进行外部损害情况、线路的开断情况、绝缘部件的烧焦状况等进行细致检查;将可能会使故障的危害范围扩大的因素等实施控制之后,进行相应的试车试验,并在试车过程中注意气味、声音等的异常状况,逐步的依循该设备的原理图实现故障点的查找及排除。

2.元器件置换维修检测法

某些电气设备的电路所存在的故障可能不易察觉,相应的检查时间也会比较长,为有效的确保电气设备能尽快的投入到正常的生产运营中,可将被怀疑的部件替换成性能、配置等相同的完好的该类元器件,以新的部件在电气设备中的运行状况,来判断是否是该元器件发生故障。采用置换维修检测法时需要将被怀疑的部件以规范的拆除程序予以拆除,对拆下的该元器件进行细致的观察,之后大体上断定是该元器件本身出现问题时,才可采用置换法,否则容易造成新器件再次被损害等,该种维修检测法多与直观维修检测法配合使用。

3.电压电阻测量检测法

电压测量法的原理是依据不同的电气设备所具有的不同的供电方式,就存在故障的电气设备的多个电路等实施电压值及电流值的测量,将具体的测量结果与正常状态下的电压电流值进行对比,以期逐步逐段的缩减故障的检测范围,最终实现故障点的查询判定与及时排除,具体的电压测量法有分阶电压测量法、点电压测量法及分段电压测量法。电阻测量法的原理是存在故障的电气设备的电线路上所存在的电阻值会与正常状态下的电阻值有所差别,以电阻值的逐段、逐阶的测量,以期快速的定位故障部位,具体有分阶电阻测量法及分段电阻测量法,该种故障的维修检测方法较为适用于电器的分布距离相对较大的电气设备中。

总结

电梯电气系统故障分析与检测 篇3

电梯事故的统计数据表明,电梯电气事故占到了总事故的80%以上。因此电梯故障的分析与检测对于电梯正常运行至关重要。一般电梯都装有故障检测装置,能实时监测电梯运行时的各种参数,并按照预定程序给出相应处理或预警。但是仅靠故障检测器是不够的,还需要提高电梯运行维护人员的专业素质,归纳总结电梯运行过程中出现的各种问题和经验,加强维护。

1 电梯电气系统简介

电梯的电气系统最主要的部分就是电气控制系统,包括:管理各种指令信号、位置信号、速度信号以及安全信号等,保证电梯在正常的状态下进行运转服务,并发出各类指令信号。传统的电梯的电气控制系统采用的是继电器逻辑线路,又称继电器控制。这种方式的突出优点是控制原理简单直观,缺点是电梯电气系统的接线复杂、故障率高并且电梯设备占地大,通用性差。目前,国内的电梯电气系统主要由微型计算机或可编程控制器(PLC)来进行控制,其可靠性高、占地面积少、运行过程稳定安全。电梯电气系统基本结构如图1所示。

2 电梯电气系统的故障分析

电梯电气控制系统的故障是多种多样的,但从大量的故障实例分析可以看到,电梯常见的故障范围有以下五个方面:

2.1 保险丝事故

造成电梯电气系统保险丝事故的主要原因有:第一,缓冲器、地坑急停或断绳开关短路;第二,井道积水导致回路产生短路点;第三,厅外有水或线破裂断路;第四,控制线圈烧毁导致控制元件内部断路。

2.2 接触与断路器事故

这种电气事故表现为:接触器或继电器不工作。造成此事故的主要原因是:接触器或继电器的线圈烧坏、控制线路或插件有断点等。

2.3 轿门、厅门连锁开关事故

这种电气事故主要变现为:电梯关门但是不移动。造成此事故的原因主要是联锁开关接触不良或开关损坏等。

2.4 缓冲器开关及地坑急停开关事故

这种电气事故主要变现为:电梯不移动。造成此类事故的主要原因是由于接触不良、缓冲器没有复位或者不到位、主钢丝绳长度过长等。

2.5 冲顶或蹾底事故

这种电气事故表现为:接触器的延时释放、慢车接触器不吸合和制动器滞阻。接触器表面有油污或磨损光滑导致了接触器的延时释放。尤其是快车接触器产生延时释放时,所产生的冲顶或蹾底事故是非常严重的。当慢车回路产生故障时,慢车的接触器就会发生不吸合现象。而快车释放松开制动器,导致电动机的无能耗制动而冲过平层区。到达端站时,引起冲顶或蹾底事故。当制动器发生滞阻或有剩磁时,很容易导致制动器的无法抱紧。这种情况可能会导致对重倒拉轿厢急速向上冲顶,造成电梯的严重损坏危及人员安全。上下强迫减速开关。当电梯停站触发回路动作产生故障时,会引起电梯的无法停车,如果此时上下强迫减速限位被短接或者损坏,并未发觉,势必会引起电梯的冲顶或蹾底,造成人员及财产的损害。

如果将上述故障按性质分类,对于采用继电器和接触器为主的电气控制系统可以归为断路和短路两种类型的故障。

3 电梯电气系统的故障检测

3.1 对于电梯所出现的电气故障要及时判断及时修理,电梯出现的故障多种多样,但大致分为四类型:

(1)门系统故障。采用自动开关门的电梯,其故障多为各种电器元件的触点接触不良所致,而触点接触不良主要是由于元器件本身的质量,安装调整的质量,维护保养的质量等存在的问题所致。

(2)继电器故障。用继电器组成的电梯控制电路,故障一般出在继电器的触点上。触点通断时的电弧使触点烧坏,使其不能闭合或长期粘连,造成断路或短路。

(3)电气元件绝缘老化。电器元件受潮通电时产生的热量,都加速了绝缘的老化,使绝缘击穿造成短路。

(4)外界干扰。电子技术的发展,使可编程控制器和计算机等先进设备应用在电梯的控制系统中,发展为无触点电气控制系统。这种控制系统避免了继电控制系统的触点故障。但是,这种系统中的控制信号较小,容易受到外界干扰,如果屏蔽不好,常使电梯产生误动作。

3.2 电气系统故障的排除

电梯的电气控制系统结构复杂而又分散,要想迅速排除电气系统的故障,维修人员应做到:

(1)掌握电梯电气控制系统的电原理图、接线图、安装位置图。

(2)熟悉电梯的起动、加速、满速运行、到站提前换速、平层、开门等全部控制过程。

(3)掌握各电器元件间的控制关系,继电器、接触器接点的作用。

(4)了解各电器元件的安装位置和机电间的配合关系。

维修人员还要不断分析、研究和总结经验,做到准确判断故障发生点,并迅速排除故障。

4 电梯电气系统的故障预防

首先,对电梯容易出现故障的部位进行定期检测,如门系统,继电器部位。要求保养人员周期性的维护,检察门锁接点是否积灰,接触不良。检察继电器接线是否松动,有无拉弧现象。做到防患于未然。

其次,对电梯的控制系统进行定期检测,对储存的故障代码进行分析,解决电梯出现的软故障。

最后,安装电梯远程监测系统。电梯远程监测系统一般是通过电话线或者专用通信线路与电梯进行连接,主要由设在电梯服务站的计算机对分布于各地的电梯的运行状态以及故障进行监测统计。安装电梯远程检测系统后,可以在电梯发生电气事故的第一时间提出警报,让维修人员及时赶到事发地点,根据检测系统提供的事故数据进行快速反应,实现电梯电气事故的快速排除,减少故障停留时间。在此基础上,通过对上位机拨号,可主动获取下位机采集的电梯实时运行状态信号数据,实现电梯运行状态的在线监测与管理。

5 结论

通过对电梯电气系统常见故障的诊断与分析,给出了电梯电气系统常见故障的检查与维修方案。通过安装电梯远程监控系统,可以实时了解电梯的运行状况,有利于故障的诊断和排除。但是对于电梯这种频繁使用的复杂载运工具来说,仅有理论知识和高科技的监测手段还是远远不够的,还需要电梯物业机构规范电梯运行维护管理,电梯维护工人不断的学习国内外先进的电梯电气系统维修经验,才能使电梯能够持久稳定、安全运行。

摘要:对电梯电气系统进行了简要介绍;分析了电梯电气系统常见的保险丝事故、接触与断路器事故、轿门厅门连锁开关事故、缓冲器开关及地坑急停开关事故、冲顶或蹾底事故等五类事故的原因;给出了常见的短路故障检测法与断路故障检测法;并提出了四种电气故障预防措施。

关键词:电梯,电气系统,故障分析,检测

参考文献

[1]林建杰.液压电梯闭式回路节能型电液控制系统研究[D].浙江大学,2005.

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[4]陈家盛.电梯结构原理及安装维修[M].北京:机械工业出版社,1990.

建筑电气常见故障及维修技术 篇4

关键词 电气设备;电气故障;维修技术

中图分类号 TU758 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)052-0147-01

建筑电气的设备经常来回搬动、反复拆卸组合,故障是在所难免的,而施工现场是不允许花大量时间停电检修的,一则影响其他工作人员的正常工作,二则直接影响经济效益。熟悉各种常见的故障,掌握修理的技巧,在短时间内修复,直至正常运行是每个工作人员的基本功。因此,本人就常见的建筑电气故障加以科学分析,并提出相应的维修方法。

1 常见故障及维修方法

1.1 按下启动按钮,振动或发出声响

这种情况经常发生在旧接触器上。此时可将设备拆卸,锉低中心铁芯柱。接触器启动后,触点火花大,交流接触器不停跳动,原来是因为电源线路远,截面较小,而电机功率大,在启动时电压降太大,交流接触器此时必须释放,释放后才能电压恢复正常,交流接触器又才得以吸合。所以,只要明确问题,将接触器拆开,将中心铁芯柱稍微锉低一点即可。

1.2 设备高速转动时,塔吊不能运作

此种现象多半是因为设备的长期自然磨损,但是这种隐性的问题又很难排查。经常遇到这样的情况:工地上的塔吊快速运转却不能正常工作,全面检测设备的控制电路都是正常的。但是塔吊在几十米的高空,维修是很困难的,而且不可能停止所有工作进行维修,这样带来的经济损失、时间耗费是巨大的。其实此种情况一般皆因炭刷长期磨损厉害,而高速运转容易导致接触不良,塔吊停止或低速运转时炭刷接触是良好的,运行正常[1]。有一定的实际经验的话,遇到这种问题就不必惊慌了。

1.3 电梯的电源问题

部分电梯电源配电箱配有电梯井道照明、航空障碍灯、正压风机、稳压泵、电梯机房照明排气风机等供电回路,这样极容易造成电梯故障。

这对电梯的安全运行构成极大的威胁,电梯电源应专用,使得供电线路不再产生其它负荷。可考虑在机房设照明箱,配电给机房照明、井道照明等。高层建筑可从应急照明箱提供电源,掌握电梯最大负荷电流,正确选用主开关。

在工程竣工后,必须主动向当地的特种设备检测机构申请检测,唯有检测合格后才能正规使用。在电梯正常运行后,还必须实行定期例检,制定定期进行保养、维修制度,以确保电梯使用的安全性。

1.4 启动按钮失灵

当按下启动按钮后,设备丝毫没有反应,一般是因电路不通,这个时候应考虑排查主电路保险器和控制电路保险器是否完好,一般是由于电路不同所致。如果三相供电正常,那么此时必须检查控制电路了,可用试电笔测其两端是否有电压。倘若启动按钮按下后,试电笔仍然不亮,此时可以判断控制保险器芯内熔丝已经断了,此时需对其进行修复。修复后如果启动按钮仍然处于失灵状态,可以检查该回路的常闭触点、继电器、停止按钮、限位开关等,此时应该是接触不良或者线头松脱所致,补救办法就是用一条短导线将上述各点一一进行短路。

1.5 开关、插座、吊扇安装偏位

经常出现由于接线盒偏位从而引起开关、插座、吊扇安装偏位的现象,安装数个吊扇、插座时,如果不熟悉操作流程和方法,再加上拉线的过程中没有精准定位的话,很容易偏位。所以在施工时要准确定位,尤其是接线盒一定要精准,才能保障开关、插座、吊扇安装的偏见降到最低。尤其是在安装吊扇时,吊钩必须穿过混泥土楼板内,避免外露导线,使得吊扇安装后可以完全掩盖住接线盒孔。为什么现在很多吊扇转动的时候会发出很大声响,就是因为安装吊扇时没有在顶板完善固定装置,吊杆并非绝对垂直,此时的吊扇容易摆动,一起摩擦,噪音便出现了。

1.6 设备起动后,电机嗡叫

出现这种情况:①可能是设备超载,②可能是短相,③可能是电机内部问题。短相是最为常见的了,三相电源线路中肯定有一相断保险丝或者直接断线。多启动几次接触器是最直接有效的方法了,三相接点如果都有大小相等的火花是正常的,若有一相触点没有火花,证明是这相断电了。但是三相都呈现较大火花,那么就定是超重或者是电机内部的问题。举个例子,如果混凝土搅拌机上满了料,转动中突然停电,再送电时却启动不了,这时应使料斗转动一个角度,电机便能启动。在用卷扬机拖动重物时,在拖动时稍停再启动的话,很容易启动不了的,此时电机反转,等到钢丝绳松动后,电机便可恢复正常。

1.7 启动钮和停止钮同时失灵

按下启动钮,启动电机时,手松则停止运转。按停止钮电机却一直转动不停。这就是“点动”现象。当按下停止钮后电机一直转动不停,有三种可能,一时二相触点熔焊没有分开,二是交流接触器铁芯上有油渍,三是铁芯剩磁较强,继续吸住,没有松动,此时应做如下处理,立即关掉电源,拆开电机,锉低点铁芯中心柱。这时按钮便恢复正常的功能了。

1.8 电机运行中发烫

电机在运行中经常会发烫,此时可以最直接简便的方法就是将手心轻轻触摸电机外壳,感觉其热度,倘若手能在电机表面停留5 秒左右,则放心使用电机,如果手触摸后立感烫手,不敢有丝毫的停留,则应立即停止使用,进行严密检查。测量电机定子电流是否在额定值范围内,三相电流是否平衡。多数是因为电压过低、无法通畅地散热、电机超重等造成的。

1.9 停机时自动开关跳闸,或者保险丝立断

停机时,电机自动开关跳闸,多半因为过流继电器电流太小,可适当调大,可用兆欧表检测电机定子是否有通地现象。接着用电表测量电机电流是否正常,诊断发生故障的缘由。

保险丝立断,这是典型的短路现象,此时应断开电机和线路,再进行合闸看是否通畅。如果这时电路是正常的,可检查电机是否烧毁,如果安装无误那就是电机内部出现了短路,导致电机烧毁,此时应进一步仔细检查电机。新装电机在安装保险丝时大小要适宜,并不是保险丝越小越保险,因为启动电机时,电机产生的电流大,如果熔断一相,就导致电机二相运转,最容易致使电机烧毁,所以保险丝安装不良也是非常值得重视的问题。

1.10 控制器的故障

控制器的触点经常磨损或烧毁。出现此故障的缘由是有油渍使触点接触不良或者过流继电不够,控制器超载等。当控制器合上后,却会发生过电流继电器继续运作并未停止,这是因为过电流继电器的定值不符合要求,或定子线路中某处接地,此时的解决方略是立即检查机械部分某环节是否存在卡住的现象。当控制器合上后还会出现一种情况就是电动机只能朝一个方向运转,此时是由于控制器中终端开关电路或定子线路的接触点与铜片未接触,终端开关及配线发生故障。最后一种是控制器合上后,电动机完全不转,有以下四个原因:一是线路中根本就没有电压;二是三相电源中的一相断电了;三是转子电路中有断线的地方;最后是接触器的接线点与铜片尚未真正接触。出现电动机完全不转的情况,只有一一排查以上四种缘由,才能确保安全正常运行。

2 小结

以上十种情况是比较常见的故障,还有一些故障是需要在平时工作中善于发现,不断反思、总结,日积月累,最好养成记日记的习惯,每天将自己遇到的问题及解决的办法记录下来,平时多进行故障排查,将隐患扼杀在摇篮之中,重载设备在使用前最好测量下使用电流。

参考文献

[1]李波.工程施工电器维修技术[J].黑河科技,2004,5:29.

[2]苟永旭.建筑施工电气设备安装与维修技术问题研究[J].中国电子商务,2011,1:371.

电气二次回路故障检测探析 篇5

电气二次回路是电力系统安全、可靠运行的重要保障,对其故障进行有效检测非常重要。电气二次回路一旦发生故障,常常影响到电力系统的正常运行,甚至会导致不同程度的破坏。对电气二次回路的检测是一项复杂而细致的工作,检测方法正确合理,并配合使用多样化检测方法,方可正确判断故障发生点。下面笔者将结合多年的工作经验,探讨电气二次回路的若干检测分析法。

1 电气二次回路的分类、组成及读图方法

1.1 二次回路的分类

二次回路的分类如下:按功能可分为信号回路、控制回路、保护回路、测量回路、远程装置回路;按电源性质可分为交流电流回路、交流电压回路、直流电回路。

1.2 二次回路的组成

随着电力系统的不断发展,尤其是自动化程度的不断提高,二次回路的作用日益重要。二次回路是对一次回路及其设备状态进行测量、监视以及控制、保护的电路,因此,二次回路在电力系统的安全运行中起到至关重要的作用,它确保了电力系统的安全、可靠运行。

1.3 二次回路的读图方法

阅读二次回路原理图的4点基本要领如下:(1)先上后下,先左后右,屏外设备一个也不漏;(2)抓住触点不放松,一个一个全查清;(3)先交流,后直流;(4)直流找线圈,交流看电源。

掌握良好的读图方法,对检测工作的开展,电气二次回路安全性、可靠性的维护等,都具有十分重要的意义。

2 电气二次回路的故障检测

电气二次回路出现故障时,首先需要明确故障发生的具体位置,以便后续维修工作的开展。这就需要依照以下步骤,快速而准确地查找故障的发生位置。

2.1 二次回路出现故障的状况查询

相关工作人员在进行二次回路的故障检测之前,应向值班室查询故障时的一些具体情况,以便查找故障。

(1)二次回路出现故障的具体时间,是值班者在回路异常情况下的所为,还是自动跳闸所致。

(2)二次回路发生故障之后,出现哪些异常现象或情况,如声音、弧光或气味等。

(3)在故障发生时,二次回路中的各用电设备处于何种状态,以及值班人员进行了哪些操作,如值班人员按了哪个按钮等。

(4)查询二次回路设备之前的运行检修状态,之前是否出现过类似的情况,是如何进行有效处理的,为此次故障处理提供有力依据。

2.2 二次回路故障的检测分析

一旦确认二次回路已发生故障,应及时参阅电路图,全面了解二次回路中的有关电气设备,进而开展二次回路故障的查找工作。对此,笔者结合多年的工作经验,从以下几方面阐述二次回路故障检测分析方法。

(1)电位法。该法所检测的主要对象是二次回路中的电子元件故障。通常情况下,我们只知道电子元件各个集成块各脚的功能,而对其各脚的工作电位、内部结构缺乏准确的了解。此时,二次回路故障的检测困难较大,适宜使用电位法,即使用型号相同且处于正常工作状态的设备,以检测出各脚电位,进而判断二次回路电子元件的故障所在。

(2)开路法。该法检测的主要对象是二次回路中直流系统的接地故障,其在使用过程中的具体操作方法是:将疑似出现故障的电路断开,观察直流系统的对地电压是否恢复正常。

(3)代换法。该法主要运用于电子元件的检测。近年来,大量电子回路被应用于变配电站和发电厂,它是控制电路、继电保护的关键环节之一。在实际检测中,对此类硬件故障的检测查找具有较大的难度,而使用代换法检测效果较为良好。要判断二次回路的电子元件是否出现故障,可以使用相同型号的元件对其进行代换,进而查看二次回路是否恢复正常。当然,如果检测中没有相同型号的元件,可使用相似的元件进行代换。

(4)极性判断法。通常情况下,对于一些电流、电压互感器等设备,需要进行一、二次侧的同名端检查。这时,为确保检测的效果,应使用极性判断法。图1为电流互感器的极性判断电路图。

从图1中可以看出:当Q合上的瞬间,如果毫安表(μA)的指针发生正偏,且电池正极(负极)接的K1、L1(K2、L2)为同名端,便可判断极性。

(5)电阻法与开路法配合使用。这2种方法的配合使用主要针对二次回路的短路故障检测,且具有良好的查找效果,可准确查找故障之所在。在配合使用的过程中,具体操作步骤是:断开二次回路的相关工作电源,通过电阻法测量其电源两端的电阻,如果阻值很小或为0,那就说明电路已发生短路。当然,还可以通过逐步检测的方法,也就是逐步断开相关的回路并进行电阻测量,当电阻恢复正常,则说明此处即故障点。

(6)电阻法、电压法及短路法灵活使用。其实,电气二次回路的故障检测具有灵活性、多变性,通常情况下需要采用多种方法,方可有效地开展检测工作。图2为合闸回路原理图。针对此图,笔者进行这样的故障假设:通过观察,回路中的K继电器线圈是完好无损的,但当发合闸命令时,回路出现无动作的问题。

对此,故障检测判断可依照如下步骤展开:1)使用短路法。具体为:首先,将一段绝缘导线去掉两端的绝缘皮,且裸线长度为4 mm左右;然后,将其裸露的两端接入电源的1和9号端子,此时如果K发生动作,则需再对1和7号端子进行连接处理,如果此时DL无动作,那么说明故障发生点位于7~9号端子之间。2)使用电阻法。具体为:断开二次回路电源,用万用表对电阻进行测量。相关的步骤是:合上图2所示的开关S,并对1~9号端子进行电阻测量,此时如果电阻测量值为0,则说明是通路,否则便是线路不通。接下来,将开关S再次合上,对1~7号端子进行测量,此时如果测量电阻值为0,则说明故障点位于7~9号端子之间。3)使用电压法(使用万用表测量电压)。具体操作方法是:分别用万用表的黑、红表连接二次回路的2、9号端子,并将开关S合上,此时如果电压测量值为0,则需将红色表从9号端子移至7号端子上,再将开关S合上,如果此时出现有电源电压,则说明故障发生点位于7~9号端子之间。

3 结语

总之,通过科学合理的检测分析方法,及时有效地查找并处理二次回路故障,很大程度上在于对回路原理、线路等的熟悉,在于准确分析与判断。只有进行了正确的分析判断,并掌握了正确的方法,方可正确地检测并排除二次回路故障。当然,电气二次回路故障检测是一项复杂而细致的工作,要求检修人员具备良好的综合素质,在故障判断的同时,积极拓展思路,全方位考虑各方面因素,进而准确及时地处理电气二次回路故障,以确保电力系统的安全、可靠运行。

参考文献

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[4]陈淑浩.变电所二次回路故障的排除[J].中国石油大学胜利学院学报,2010(6)

浅谈船舶电气系统故障检测判断 篇6

1 船舶电气系统的组成及故障的分类

船舶电气系统从总体可分为船舶电站, 船舶电力网和电气负载三大部分。而船舶电站和船舶电力网两部分组成了船舶电力系统。

1.1 船舶电力系统

船舶电力系统主要是将各种各式的能量转变成为电能, 并负责对船舶各用电设备的电力传输。主要工作原理为通过船舶上配备的原动机和发电机组进行能量产生和转换, 然后通过船舶上铺设的各种导线和电缆所构成的电力输送网络, 将转变的电能输送给船舶上的各种控制, 检测和保护电气的配电设备。

1.2 船舶电站

船舶电站的组成为原动机, 发电机组和配电板。其中发电机组的作用为将化学能转变为电能, 而配电板则被用来进行控制和分配。但是并非所有的发电机组都是相同的, 在不同的情况下, 需要有不同作用的电站来进行不同的工作, 所以船舶上都会配备多种作用的电站, 并被分为:主电站, 停泊电站, 应急电站, 特殊电站。

1.3 船舶电力网

电能通过配电板的控制和分配之后, 经由电缆, 将电能送到各用电设备, 构成了船舶电力网。不同形式的电力设备需要不同的电力网来输送电能, 由此电能网被分为:船舶电力网, 照明电网, 弱电装置电网, 应急电网和其他装置电网。

2 船舶电气系统排除故障的先后主次

对电气系统的故障排除有着各种各样的技巧窍门, 这些都是需要在不断的实践中自行发掘, 但是故障排除的基本先后主次顺序是需要掌握的基本知识。

2.1 先简后繁, 首先对结构简单, 容易检查的设备进行检查, 尽量保持先对发生几率较大的设备进行检查, 然后再排查可能性较小的设备。

2.2 先动后静, 对于大部分时间都在运转的设备优先检查, 而那些不是经常运转的设备要排在后面检查。

2.3 先外后内, 首先对设备的外部进行检查, 能够避免进行复杂的检查操作尽量避免, 而且由于外部的环境比较复杂, 所以一般设备的外部分支受损的可能性较大。

3 船舶电气系统排除故障的具体次序

排除故障的时候, 也需要按照固定的次序来执行, 首先需要弄清故障现象, 比较常见的现象有:功能异常、电流异常、温度异常、声音异常、气味异常、显示仪表异常, 然后查看电路图和说明书, 进行故障原因分析, 步步排查, 确定故障部位, 对故障的电气元器件进行拆卸, 修理, 然后再次装备并进行性能实验, 这便是故障排除的基本次序。

4 船舶电气系统排除故障的几种方法

一般来说我们都会利用各种设备对故障进行排除, 但是随着知识经验的不断积累, 可以简化故障排除流程, 以便提高工作效率, 在拥有一定的技术水平并掌握了丰富的维修经验之后, 我们可以首先通过简单的感官观察来大体判断一下电气系统的故障原因, 部位, 然后在利用具体设备进行进一步检查, 大大的简化了故障排除的操作流程, 提高了效率。感观判断主要是根据设备某些部位的一些异常来进行判断。主要的方法有:直观, 直接利用眼睛, 手掌触摸来检查;颜色, 观察是否有部位异常变色;声音, 发出特异的声音也是判断故障的好方法;气味, 如果在检查中闻到异味, 就可能是特定的位置发生故障;比较, 通过相同部件的相互比较来判断是否发生故障;短路, 利用电线跨过可能出现故障的位置直接连接, 看故障是否消除;经验, 通过对以往知识的积累, 通过不断的对表面现象的推敲, 来判断故障部位, 但是这需要极其了解各方面知识, 并熟知运转原理。

5 船舶电气系统各部分常见的故障及解决方法

电气系统的主要故障, 无非就是集中在发电系统, 主配电板, 电网系统和电动机部分, 不同部位发生的故障的处理方法也各不相同, 在处理的时候需要提前区分区别对待, 以求快速的排除故障, 使电气系统能够迅速的恢复正常。

5.1 发电机系统

5.1.1 发电机电压不能建立, 属于一般故障, 主要发生在启动的初始状态下, 主要是由于磁场失去磁性造成, 可尝试按下充磁按钮。

5.1.2 发电机电压异常, 属于严重故障, 主要表现为在发电机正常运转状态下, 忽然失去电压, 主要原因有集电环电路发生故障, 电刷引线脱开或者弹簧失效, 电刷磨损, 以前更换各部件即可, 如果波动较大, 需检查自动恒压励磁装置。

5.1.3 发电机逆功率, 属于严重故障, 主要是因为在并联工作的机组中, 有一台发电机原动机发生了故障之后会产生这种故障, 但是如果逆功率在3-10秒内发生, 整定值为发动机额定功率的15%, 那么就需要去检查一下设定参数是否正确。

5.1.4 发电机绝缘不良, 属于常见故障, 主要是由于发电机受潮或者绝缘电阻磨损, 这是船舶电气系统中比较常见的故障, 经常的进行例行检查维护可有效的避免此种故障的发生。

5.2 主配电板

5.2.1 发电机主配电板跳闸, 属于常见故障, 原因有大电流短路, 过载, 逆功率, 进行固定的检查和保证其他部件的正常运转能够有效的预防此故障。

5.2.2 发电机主配电板不闭合, 属于一般故障, 主要表现为主开关由于机械或者电气故障而不能闭合, 可将自动同步操作改为手动同步操作。

5.2.3 发电机励磁调节系统, 属于严重故障, 并联机组的总电流发生重大差异, 使得系统不能够合理稳定的分配功率, 端电压受到严重的负载冲击, 无法满足电压相等, 影响到手动或自动并车功能。

5.3 电网系统

5.3.1 电力系统, 表现为相绝缘指示灯有灭有亮, 原因在与各种故障引起的接地故障, 电气设备击穿故障, 接线盒松脱碰壳。

5.3.2 绝缘电阻低, 经常发生在照明电力分配系统中, 如果不迅速解决, 就会在另外一边再次发生并形成短路, 甚至可能引起负载开关脱扣, 主配电板跳闸。

5.3.3 船舶接触器继电器, 主要是由于触头过热, 触头烧毛或焊融, 衔铁噪声异常, 线圈高温, 电弧过大, 熄灭时间长等, 均为可定期例行检查各部件正常即可避免故障。

5.3.4 热继电器故障, 继电器主要是在电路中保护过载, 使得规定电流整定值与被保护电机额定值保持一致, 故障表现主要为, 用电设备正常, 热继电器使用频繁和热继电器不动作, 用电设备烧毁两种, 前为热继电器固定部分松动, 后卫双金属片永久变形, 热继电器长期未检验, 各种生锈松动等。

5.4 电动机

电动机发生故障是一种严重故障, 由温升超限造成, 由于电压高低异常, 电压不平衡, 短路, 断路, 绕组碰造成的温升超限, 导致电动机发生震动, 冒烟。还有电动机过载, 是由负载机械设备堵转, 容量不足, 转子与铁心有磨损造成, 需经常的进行检查更换。

6 结束语

随着船舶机电设备的不断更新换代, 船舶电气系统也随之更加的先进, 这就需要船员们不断的提高自身对船舶电气系统的知识掌握量, 通过在工作中接触船舶电气系统, 对其进行维护, 维修, 不断的累计经验, 从然使自己能够迅速的在故障发生之后, 用最短的时间对电气系统的故障进行检测判断, 并加以维修。在不断的工作中提高船员素质, 提高工作效率, 逐渐的适应当前船舶电气系统的现状。理论与实际相结合, 增加船员的动手能力, 争取尽早的全面掌握船舶电气系统故障检测判断的各种方法, 以满足现代船舶航行的需求。

摘要:随着现代船舶制造技术的日益提高, 船舶建造逐渐由过去的独立设备构成演变成为船舶整体自动化构成。自动化程度的提高以及船舶电气系统的广泛运用, 促使对船员的要求越来越高, 过去只要明白机械原理的低要求也演变为需要既懂机械, 还要懂机电, 现在需要的是机电结合的综合性人才。由于新知识的增加, 使得很多船员在经历了大量的理论教学之后, 还需要进一步的实践运用, 以弥补对船电知识实际操作了解的不足, 特别是关于点起系统的故障检测判断方面, 更是船员们需要注意的重点, 利用一切学习到的理论知识, 在实践中加以熟练运用, 争取尽早的适应船舶机电设备的管理。文章主要介绍了船舶的电气系统构成, 以及常见的电气系统故障及检测与判断的方法。

关键词:电气系统,故障检测,故障判断

参考文献

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故障检测建筑电气 篇7

对于机电设备常见故障,本文阐述了继电接触器电气控制系统中常见的电气故障检修步骤,总结了电气电路故障检测的方法和技巧。掌握电气故障检修步骤、方法和技术,能快速、准确地确定故障部位、快速、有效地消除电气和机械设备故障。

1 机电设备电气控制线路故障的检修步骤

对于机电系统的机电设备,为了保证供电的安全性和及时性,需要对各部门定期对设备进行安全检查,以便及时消除安全隐患。要做好维修工作,需要严格执行保养程序,确保每一步到位的工作都必须到位。常规检测中的步骤主要包括:

1.1 维修人员首先要熟悉电气安装的整体系统,掌握电气设备的工作原理和具体组成部分的功能和作用,同时掌握必要的专业知识,熟悉常用的故障检测部件和方法。

1.2 一旦发现,对于故障维修人员要详细检查故障原因,并及时了解设备的工作状况,以便找到缺缺和全面做好维修工作。

1.3 对于设备故障,维修人员应认真分析可能的原因,并采取措施,减少整个电气系统的影响。

1.4 根据故障的位置,对特定部件的维修工作性能进行分析。为了保证维修的全面性,维护人员可以采取先后后的方法,首先对设备的维修保养和主要功能区和设备检修的内部构件和现场的细节。

1.5 也作为一个工作系统,维护的不确定故障可以采取实时测试的方法,通过观察的电气系统的工作条件,找出故障的位置和原因,但这种方法在电力系统出现短路故障不能使用。也在用实验的方法找到故障部位,要特别注意个人安全,也做好安全工作。测试方法能快速查找故障原因,提高系统的效率,具有良好的效果。

2 机电设备智能故障检测诊断

2.1 研究数据诊断技术是在电气和机械设备故障诊断问题的模型,机械和电气设备,根据测量和分析的具体数据,和科学的实际故障,了解故障的问题是更深刻,从而更快地解决问题。

2.2 主观诊断技术的关键在于维修人员,主要是根据工作人员的工作经验和对故障的认识进行判断,这种方法具有较高的效率,但由于科学性,这不能保证诊断的可靠性和准精度不高,因此在诊断工作中尽可能使用其他诊断方法,是借助于主观诊断技术。

2.3 机电设备诊断仪包括多种方式。

常见的是专用型、综合型和一般型三种,现在使用广泛,这些仪器可根据机电设备的液压系统参数进行有效检测,并根据检测的数量根据故障分析仪器显示具体的结果,根据分析,从而对机械和电气设备的故障有科学的判断。

2.4 信息技术的飞速发展使得机电设备诊断技术得到了应用,在信息技术应用的维护工作中推进了故障诊断、自动和智能化,大大降低了工作负担,通过计算机软件分析了机械和电气设备的有效系统控制和操作,对电气和机械设备的磨损程度和操作,进行有效的数据传输和分析,从而形成故障分析与处理。

3 机电设备电气回路的故障诊断与排除

为了避免机电设备的电气电路故障,应做好维修工作。维护电气设备和电气线路应严格遵守操作和维护系统的规定。尽可能少开电气和机械设备电气控制柜和电气柜门。为了避免油雾,灰尘颗粒或粉末的电子电路或电子设备。回路或降低绝缘电阻元件之间,甚至导致电路板损坏,定时清洗设备电气控制柜和电气柜,并做定期保养。机械和电气设备故障诊断和故障排除,故障发生,故障分为硬件故障和软件故障。硬件故障是指电子。电气部分,印刷电路板,电线电缆,连接器和其他非正常状态,甚至损坏,这是需要维修或更换故障可以排除。和软件故障一般指的是可编程控制器。故障逻辑控制程序,需要输入或修改一些数据,甚至可以修改,可编程控制器的故障排除。最严重的是软件缺陷控制系统软件的故障或甚至丢失,它只与制造商或其服务接触解决。当故障发生时没有指示,分为故障诊断和故障诊断指标没有指示。该控制系统采用自诊断程序设计,软硬件性能,实时监控整个系统,一旦发现故障会立即报警或简短的文字显示在屏幕上,与原因,控制系统配备的手动诊断,不仅可以找到故障的地方,和故障排除。故障发生不破坏,分为破坏性和非破坏性故障。对设备故障的破坏性损害。故障的重复不允许电路的维护,则只有当故障现象是产生的相应的检查和分析,排除了更高的技术难度,并有一定的风险。也可以分为系统故障和随机故障系统,故障是指只要满足一定条件下一定要确定故障产生;而随机故障是指故障发生时在相同条件下,这种故障的分析是很困难的,通常采用电气电路结构为局部松动错位,工件的电气特性的降低或可靠性,内部温度的电气设备。高需求的故障分析经过反复试验,可以排除综合判断。

4 机电设备中的电气断路故障检修方法

4.1 电压测量法

此维修方法主要是指故障限位在一定范围内对所选2个点进行测量,用万元的时间测量两点间的电压,重复测量的基础上的数据变化确定断路器的具体位置,这是目前常用的搜索电路故障的方法。在检测到电源的电路接通时,开关被关上了。具体操作可分为2种具体操作程序。

4.1.1 分段测量法

操作原理和分解和测量方法是类似的,但在移动铅笔不是根据移动点,但分段移动到快速缩小故障搜索范围。在检测中,一支铅笔固定在节点6处,另一个节点可以直接放置在节点3处,如果压力是正常的,则故障不在导线之间可以测量为从3开始。直到搜索到故障点。这种方法适用于更复杂的结构,但问题的一个单一的行。

4.1.2 对地测量法

这种检修方法适用于对机电设备的零线进行故障检测。

在使用电压维护设备时,由于电源接通,在具体操作时必须注意安全问题;同时,注意到万年表的压力范围,这样就不烧坏仪表;在实际测量时,应注意开关电路的连接;同时注意检测和维护工具的性能,以保证测试结果的正确性。

4.2 电阻测量法

也正在寻找有效的方式来线的线路位置。操作时可采用不同的方法实现。而电压检测方法是不同的,电阻测量方法应注意断开电源,万元在时钟电阻上的配置文件,根据负载大小在线路上,合理选择范围,并将其值为零。

4.2.1 分段法以线路中的自然断开点分段,将线路分为二段或三段,以SB2分段,分为L1至3,4至L3以及SB2三部分,先分别测量每段的阻值,若阻值无穷大,则该段有断路故障,继续在该段逐级检查,直至检查出故障点。实际工作中采用此法较多。

4.2.2 短接法检查时,用一根绝缘良好的导线将所怀疑的断路部位短接,当短接到某处,电路接通,说明故障就在导线连接的两点之间。

5 结语

综上所述,在电气和机械设备故障诊断技术的应用中,有许多技术手段和广阔的发展空间,这就要求我们不断吸取经验和国内外先进技术,提高故障检测的技术水平和更好的维护设备,正常运行。

参考文献

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[2]赵卫.机电设备故障检测诊断技术应用探讨[J].科技资讯,2012(24):132-132.

故障检测建筑电气 篇8

第一步:测量1—5间的电压是否为380 V。若是380 V, 则KM2动断触头及相关导线有故障。

第二步:1—5间的电压不是380 V, 再测量1—6间的电压是否为380 V。若是380 V, 则行程开关SQ动断触头及相关导线有故障;若不是380 V, 则KM1线圈及相关导线有故障。

若1—3段有故障, 则分别测量7—3和7—2间的电压, 即可找出故障点。测量时参考点1, 7不能搞错, 否则不能找出故障点。

2 断路故障的检测

电路断路故障是指电路的某一个回路非正常断开, 使电流不能在回路中流通的故障。

检修断路故障的方法如下。

首先判断是否断路故障, 再确定断路故障的范围和断路回路, 然后利用万用表找出断路点。万用表查找断路点的方法有电压法、电位法、电阻法。

(1) 电压法。电路断开, 电路中没有电流通过, 电路中各种降压元件已不再有电压降落, 电源电压全部降落在断路点两端。因而可通过测量断路点的电压判断出故障点。

如图4所示的简单电路, 电源电压为直流100 V, 通过动合触点KM1和动断触点KM2, KM3, KM4, 对电磁线圈KM进行控制。万用表选择直流电压250 V挡位。假定电路在A处存在断路故障点, 当动合触点KM1人为闭合 (或采用导线短接) 后, 电磁线圈KM仍不能工作。将万用表红笔与电源正极相连, 黑表笔与电源负极相连, 万用表指示为100 V, 然后移动黑表笔, 依次与端点1~8相连, 若万用表指示也为50 V, 则说明这些点至电源负极的电路无断路故障。当黑表笔移动至端点9时, 万用表指示为零, 则断路故障就在8, 9之间。这时, 如果再测量8, 9间的电压, 必与电源电压相等, 进而可判断该电路只有A处一个断路故障点。

(2) 电位法。电路出现断路故障, 断路点两端电位不等, 断路点一端的电位与电源一端的电位相同, 断路点另一端的电位与电源另一端的电位相同, 因而可以通过测量电路中各点电位判断断路点。也可以用试电笔测量 (显示) 电路中各点的电位来判断断路故障。

电位法主要适宜于一根相线 (高电位线) 和一根中性线 (低电位线) 的单相交流电路。对于直流电路也可采用。

(3) 电阻法。电路出现断路故障后, 断路两端电阻为无穷大, 而其他各段的电阻近似为零, 负载两端的电阻为某一定值。因此, 可以通过测量电路各线段电阻来查找断路点。检测电阻一般采用万用表欧姆挡。以图5为例, 假定电路在B点发生断路故障, 查找的步骤如下。

断开电源。将万用表置于R×10挡, 而不要选择R×1k以上的高阻挡, 以免发生误差。将万用表一表笔接于电路中的L点, 手持另一表笔, 将其接于1点, 由于L和1之间为一动合触点, 应手动将其闭合后再断开, 观察表头指示, 以检验此触点是否正常。再将动合触点KM1短接, 然后依次将表笔接于2~8点, 在7点处, 万用表指示电阻为线圈KM的电阻RKM, 即1—7间的电阻为RKM。在8点处, 万用表指示电阻为无穷大, 则断路故障发生在7, 8间的连接线处。

3 短路 (短接) 故障的检测

电路中不同电位的两点被导线 (体) 短接起来或者其间的绝缘被击穿, 造成电路不能正常工作的故障, 称为短路故障, 某些情况下也称为短接故障。例如在图6所示, 负载r是电路中的主要降压元件, 即电路工作时, 电源电动势主要降落在负载两端 (t1, t2之间) , t1, t2是不等电位的两点, 若t1, t2被导线短接, 则电路不能工作, 这就是短路故障。图6中, 开关S断开时, V1和V2两点为不同电位;开关闭合时, V1和V2两点为等电位。如果V1, V2之间被导线短接, 将造成电路不能断开的故障, 这也是短路故障。

短路是最常见的电路故障, 其危害性最大, 由此而引发的其他电气故障也最多。在电路中主要降压元件是负载 (如电热器、电动机、线圈等) , 电路正常工作时, 负载两端的电位差最大, 因而负载两端短路是最严重的短路故障。

电路中的按钮、开关、继电器触点、熔断器等, 是对电路通断进行手动或自动控制的元件。电路工作时, 这些元件均处于闭合状态, 元件两端电位相同;当其中某一元件断开时, 断开元件两端电位不同。因此, 这些元件两端如果被短接, 就会造成短路故障。

短路故障具有以下特点:短路点 (短路两端) 的电阻 (或阻抗) 为零或接近于零;短路电路具有很大的破坏性, 一旦发生短路, 一般不能再直接通电检查, 与断路故障不同。短路故障发生后, 电路的保护元件 (如熔断器、断路器等) 动作, 而保护元件可能控制多个回路组成的区域, 因而查找电气短路故障, 必须先从故障区域找出故障回路, 然后在故障回路中找到短路故障点。检测方法如下。

(1) 用万用表欧姆挡测定短路回路。以图7为例, 假定熔断器FU的熔体熔断, 说明该熔断器保护的区域发生短路故障, 这个故障区域包括1~3三个回路和干线。在断开电源的情况下, 将熔断器FU的熔体接好, 将万用表置于R×1或R×10 (不要置于倍数大的欧姆挡, 以免因为人体电阻等造成读数错误) , 接于L端、N端, 且断开S1, S2, S3, 使各回路断开。若万用表指示电阻为零, 则说明短路故障发生在干线上, 如图7 (a) 所示。若万用表指示电阻为无穷大或很大, 则说明短路故障发生在1~3的某个回路中。依次合上开关S1, S2, S3, 若合上S1, S2时, 万用表指示电阻为某一确定值, 合上S3时, 万用表指示电阻为零, 则说明故障点在第三回路中, 如图7 (b) 所示。

(2) 短路故障点的查找。查找到短路故障支路后, 还要继续确定故障点的具体部位。短路故障点一般在回路中降压元件 (如灯泡、电压型线圈、电动机绕组、电阻等负载) 的两端或内部。

断开降压元件的一端, 用万用表电阻挡测量降压元件两端的电阻。若电阻为零, 则说明短路点在此负载内部;若电阻为某一数值, 则说明负载内部完好, 短路点在负载设备外部元器件。

若短路点在外部, 再测量降压元件至开关间的电阻。若阻值为零, 则短路故障在降压元件至开关导线间。断开这些线段的某些点依次测量, 可找到确定的短路故障部位。

4 电动机正反转控制电路的检测

电动机的正反转控制电路在工程建设和生产中经常用到。因接头较多, 在新装或重修后, 有可能把线路搞乱出错。采用电阻法用万用表进行检测, 可避免事故发生, 如图8所示。

将用万用表拨在R×100挡, 在正常情况下, 控制回路各点间的电阻如表1所示。

建筑电气常见故障分析与研究 篇9

改革开放以来,我国的经济水平和人民的生活水平都得到了大幅的提高,随之而来的就是各种电气设备的广泛应用,这就对电气设计提出了更高的要求。优质、科学的电气设计既是各种电气设备正常工作的前提,也是人民生命安全的保障。建筑物电气设计的基本要求主要有以下几点:

1)建筑物适用性。建筑物适用性就是要求建筑物电气系统能够为建筑物提供稳定的、持续的电力供应,能够为电气设备提供足够可靠的负荷容量,能够实现电气工程与建筑物工程的有效融合[1]。

2)采用技能设计。电气设计过程中要充分考虑节能和效能的关系,要在保证电气效能的情况下充分采用节能设计,应用节能材料。

3)充分考虑经济效益。如果不考虑经济效益,必然会加大运行成本,最终也会使节能效果大打折扣。

2 建筑电气设计存在的问题和对策

首先研究对象是吊塔、搅拌机、卷扬机等,经常搬动,拆装频繁。操作人员经常搬动,因而产生故障,但施工中又不容许长时间停电维修,一是影响其他员工正常工作,二是影响工作效率。熟悉各种常见的故障,掌握修理的技巧,在短时间内恢复,直至正常运行是应该掌握的技术。就此对建筑电气常见故障进行几点分析:

1)按下启动按钮发出震动的响声。一般有三种可能,一是缺相,二是过载或电压过低,三是机械问题或电机本身内部问题。

2)运行过程中电机过热。用手轻轻触摸电机外壳,试探温度,如果手掌放在上面5 s且不烫手,则电机可以继续运行,如果烫手不能停留,则电机过热,应立刻停机检查故障。

3)按下停止按钮电机不停;按启动按钮时电机转,但是手松时就停。当按下停止按钮后电机仍然转动,大部分原因是交流接触器铁芯上沾有油污,也可能是三个相触点熔焊未分开。

4)启动按钮失灵。如果按下启动按钮后,设备没有反应,一般这种情况是电路不通,这时候首先要做的是排查主电路保险器和控制电路保险器是否完好,这大多是主电路不通所造成的。

5)高速转动时造成设备的损坏和不能正常工作的现象。这种情况在使用过程中会经常发生,但在实际维修中往往很难排除故障,需要一定的实际经验。

3 实际建筑电气应当注意的事项和各项规定

1)防雷设备的选择是建筑物防雷设计中需要重点考虑的问题。当前一些工程设计人员进行防雷设备选择时仍延续过去的老方法、旧设计,在建筑物上设置专门的防雷设备,这样做缺乏科学性和安全性。

2)电位联结设计。大多数设计人员在进行建筑物电气设计时往往会忽视电位联结设计。电位联结设计可有效避免电源线路传导,降低电位差与电火花的发生概率,防止接地故障造成的人身电击和火灾事故。此外做好电位联结设计也是有效防雷的重要环节。

3)消防线路的铺设。相关数据表明,我国各类火灾中,电气火灾占有相当大的比例,要实现电气火灾的防范,将电气火灾的破坏力降到最低就需要做好消防设计。消防线路的设计要全面覆盖建筑物,不要留有安全死角。

4)配电变压器的选择。大多数设计员在选择变压器时往往只根据变压器的负荷负载、满负载情况进行选择。电变压器要想发挥出最大的效率,仅仅考虑负荷负载、满负载的情况是远远不够的,还要充分考虑温度、湿度等多方面因素的影响。当各方面因素都达到最佳的组合时,变压器才会发挥出最佳的效率。

5)应急照明系统设计。只要提到电气设计就会想到应急照明系统设计,它是电气设计中的一个重要环节。目前设计人员对应急照明的重视度不高,没有规范的应急照明指标。

6)电缆敷设。对于桥架中的电缆,一般采用的是无间距敷设方式,同时也要配备相应的消防设计。

4 结语

以上只是常见的故障,要减少电气设备故障,安装时电路要求接线正确,线头要接牢,过流继电器要调整好,抱闸调整适当,接地可靠,保险丝按规格安装,平时多检查,重载设备要测量其使用电流,安装前电机做绝缘测试,这样就可减少故障。所以设计人员在进行电力设计时要严格按照国家的标准进行设计,使用电更加的安全、稳定,不断地增加人们的生活质量和幸福感。

摘要:阐述了电气工程在当今社会的发展和要求,根据多年的施工经验对所遇到的问题进行科学的判断分析,并提出快速维修的方法。

关键词:电气设备,电气故障,电气维修

参考文献

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