现代结构分析方法（共12篇）
现代结构分析方法 篇1
结构力学课程是土木工程专业的一门重要的专业基础课, 该课程不但为后续课程提供必需的基础知识和计算方法, 而且在课程设计、毕业设计的过程中也要反复用到结构力学知识, 在整个课程体系中处于核心地位。随着科学技术的发展, 结构力学的教学内容在不断地增加, 而目前高校专业教学发展规划要求减少专业基础课的课时, 因此结构力学的讲授课时也相应地减少了, 课时少而涉及面广、内容繁多成为该课程的特点。
如何在缩减了的课堂教学时间内, 既要完成规定的教学内容, 更要向学生传授更多更新的知识和信息, 以提高教学质量和效率;如何改善枯燥的传统教学模式, 调动学生学习的灵活性、主动性和积极性, 提高教学质量是教育工作者亟待解决的课题。
1 结构力学教学现状和传统教学方式的特点
1.1 结构力学教学现状
(1) 学生难学。该课程比较单调和枯燥、原理抽象, 学生普遍感到《结构力学》学起来较难, 提不起学习兴趣。
(2) 老师难教, 学习内容多而时间短。教学大纲对本科一般规定的学时是100~120学时, 但学校安排的实际授课时数一般只有70~80学时。此外, 教师在授课过程中需要板书的图、定理和公式多, 需要讲解的例题多, 所以占去很多课堂时间。
(3) 教学内容与实际脱节。教材内容都是已经抽象化后的力学模型, 实际专业中的哪些部分可以抽象化为这样的模型, 学生往往无法联想。
1.2 传统教学方式存在的问题及可取之处
传统的结构力学教学方法主要是通过黑板、教科书等媒体进行教学, 这些媒体在承载信息的种类和能力, 使用的方便程度上都有较大的局限性。
传统教学的局限还来自教师——课本传递结构的限制。譬如, 传统教学对图像的处理功能相对较弱, 由于图像的信息量很大, 教师仅仅通过口述和板书难以充分表达。
此外, 传统教学模式单调陈旧, 课堂上学生是机械的、被动的学习, 课后的复习、练习和巩固也只能通过书面作业的形式反馈给教师。这种教学手段形式呆板、僵化, 内容抽象、枯燥, 学生在学习时往往提不起兴趣。
但是, 传统教学也具有现代化教学无可比拟的优势:一个突出的优点就是注重师生间的情感交流, 教师的一个手势, 一个微笑, 一个精心的提问, 一段师生间的讨论, 往往对提高教学效果都起着重要的作用, 学生能做到与教师同步思维, 易于知识的消化、吸收。在教与学的交流过程中容易引起学生对不同意见的讨论甚至争辩, 教师可以利用这个机会进行启发诱导。同时, 教师对某一问题的深刻阐述, 对解题的机智策略, 对学生中带有普遍性错误进行的分析, 对概念及原理的诠释都是十分宝贵的。这些过程并没有也不会被多媒体所取代。
2 现代化教学方法在结构力学课程中的应用
采用现代化教学手段 (利用计算机技术、网络技术、信息技术和多媒体技术教学的方式) 可以扩大课堂授课信息量, 使教学内容形象逼真, 有利于学生接受结构力学中的概念, 理解规律;有利于激发学生的兴趣, 提供轻松愉快的学习氛围。它是解决教学内容多、教学课时少这一矛盾的有效途径, 也是提高教学质量和效率的有效措施。经过教学尝试, 教学实践, 多媒体教学具有以下优点。
(1) 形象生动。多媒体教学集文字、图形、声音、图片、图像、影像等于一体, 通过多种感觉媒体刺激学生的感觉器官, 能充分创造出一个图文并茂、有声有色、生动逼真的结构力学教学环境, 营造活泼的课堂教学氛围, 更好地激发学生的学习兴趣, 发挥学生的想象力和创造力。
(2) 信息量大。采用多媒体授课, 课堂传授的信息量大了, 既压缩了课堂教学时数, 又增加了一些新的教学内容。比如:我们在讲授矩阵位移法时, 采用多媒体教学, 将复杂繁琐的矩阵书写换成屏幕上的动态显示, 既节省书写时间, 又能让学生更好的掌握。这种做法也深得学生的好评。
(3) 准确性高。近几年由于扩招, 教学资源紧张, 往往都是大班上课, 多媒体课件的文字、图形大, 并且工整规范, 示意清楚, 有利于大班上课。
(4) 互动性强。传统教学一般以单向的教学为主, 学生通常是被动接受, 不易发挥主观能动性。而多媒体教学恰好弥补了这一不足。多媒体教学还将传授知识、培养能力、提高素质融为一体, 也将科学、艺术、美学融为一体, 丰富学生的想象力, 促进学生的创新思维, 有利于全面素质教育的贯彻实施。
但是, 在教学中若使用多媒体不恰当, 也会出现以下的一些问题。
(1) 使教学过程简单化。有些多媒体课件过于简单, 在教学中整板显示, 学生感到枯燥乏味;有些教师采取“教师看小屏幕, 学生看大屏幕”的简单作法, 这都不利于提高教学质量。
(2) 学生上课跟不上。多媒体课件播放速度过快, 与学生的思路有时间差, 导致学生在一两堂课跟不上的情况下, 失去了信心, 因听不懂而自己放弃。
(3) 计算机的特点是能够使静态变为动态, 抽象变为形象, 但是过分依赖多媒体, 易使学生忽视理解与思考的过程, 反而不利于学生抽象思维和概括能力的培养。
(4) 无论多媒体的界面如何友好, 计算机总是死的, 是没有生命的, 怎么都比不上教师与学生之间的情感交流。
3 积极探索现代化教学与传统教学在结构力学中的协调统一
3.1 精心备课
采用多媒体授课, 课堂传授的信息量大了, 备课时更要注意突出重点, 分清主次, 精心选材, 合理编排, 对不同的内容设计出不同的表现形式, 利用文字、线条、背景、动画等丰富多变的形式设计多媒体课件。而对于逻辑性较强, 学生不易掌握的内容, 如有些公式的推导和基本原理的阐述等适于用板书, 可充分发挥传统教学的优势, 设计相应的板书教案。
例如:“平面体系的几何组成分析”这一章, 特别适合于用多媒体来表现。在课件中, 我们不仅制作了精美的图片, 而且还制作了大量的flash动画通过超链接的方式与课件相连。通过这些动画可以形象地演示自由度与约束、几何可变体系与几何不变体系、实铰与虚铰等概念。三个组成规则也通过图形与动画相结合来讲解, 并突出它们源于同一个基本的三角形规则。该章的难点在于规则的运用, 为此我们在课件中制作了大量的例题, 并通过flash动画来演示它们是如何由三个组成规则一步一步连接起来的。
再比如:讲拱的内力计算时, 由于计算繁琐, 学生不易掌握, 可以以图片的形式从现存最古老的石拱桥——赵州桥、最古老的铸铁拱桥——英国科尔布鲁克代尔桥讲起, 简单地介绍我国及世界桥梁发展过程中各种桥梁的形式和发展简史, 化抽象为形象, 提起学生的兴趣, 从而巧妙地消除学生的抵触心理, 提高其学习热情。
3.2 课堂教学的实施
在多媒体引入课堂教学后, 使多媒体教学与传统教学协调统一就显得十分重要。不并是多媒体用得越多越好, 多媒体作为有效的辅助教学工具是为教学服务的, 要把它用得恰到好处。不论课件制作得多么完备, 都不可能完全满足所有的教学对象和教师特有的教学个性的需求。传统教学的优势应当保留, 如教师的示范作用、教师与学生之间富有人情味的交流、教师组织起来的探讨问题的活跃氛围等等。理想的教学应该把教师与多媒体的优势同时充分发挥出来, 把多媒体辅助教学与传统教学完美地结合在一起。
至于如何使多媒体教学与传统教学有机结合, 我们认为应该坚持“优势互补”的原则, 既发挥多媒体教学的优势, 更要发挥教师的主导作用。有些教学内容并不适合用多媒体来表现, 而传统的教学方法却自有其优势。例如有些公式的推导和基本原理的阐述等。
对一些重点、难点和典型例题, 多媒体教学与黑板板书相结合, 教学效果更佳, 也改善了学生长时间盯着大屏幕给眼睛带来的不适。对一些拓宽内容, 有待进一步研究的问题, 新的发展动态等, 可以让学生利用多媒体快速浏览一遍, 激发学生的兴趣, 开展进一步的探讨。
4 结语
多媒体只是一种现代的教学工具, 和粉笔黑板一样, 关键在于教师如何使用。所以, 在上课时不能完全依赖多媒体技术, 不能把课堂当作是课件展示的场所。在应用多媒体进行辅助教学时, 除了在课件上下功夫外, 还应在教学基本功上多钻研, 使其教学水平上一个新台阶, 而让多媒体技术起到锦上添花的作用。课堂教学要从教学需要出发, 努力提高教学质量和效率, 只有将丰富的教学内容、恰当的教学方法合理地组织起来, 才能获得良好的教学效果和较高的教学效率。在传统的教学模式的基础上合理引进现代化的多媒体教学手段, 经过很多人的努力, 已经取得了丰硕的成果, 但将两者有机结合起来应用于结构力学的教学仍是一个需要不断探索的过程。
摘要：文章根据笔者的教学经验和体会, 分析传统教学在结构力学教学过程中的优缺点, 并通过多媒体技术在结构力学教学中的实践, 对如何将多媒体教学与传统教学方式协调统一进行了探讨, 为进一步提高结构力学教学的质量打下坚实基础。
关键词：结构力学,多传统教学,多媒体教学,协调统一
参考文献
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[4]黄方林.现代化教学手段在结构力学教学中的应用[J].长沙铁道学院学报, 2006, 7 (2) :44～45.
现代结构分析方法 篇2
从宏观上阐述了物流活动的过程,用系统工程的方法构建了物流活动的三维模型表达图,利用结构化分析技术对交通运输过程从抽象到具体、从宏功能到子功能、从整体到细目进行了分析并提出了物流结构化设计层次图.
作 者：蔡继东 蒋明青 朱小锋 作者单位：蔡继东,朱小锋(北京交通大学,硕士研究生)
蒋明青(北京交通大学,高级工程师,北京,100044)
刊 名：铁道经济研究 PKU英文刊名：RAILWAY ECONOMICS RESEARCH 年，卷(期)：2004 “”(4) 分类号：F5 关键词：现代物流 系统工程 结构化分析 结构化设计
现代结构分析方法 篇3
【关键词】建筑结构；加固；技术
【Abstract】Combined with their actual work experience， considering the building structure， a detailed analysis of the present situation and the structural reinforcement of existing problems， explained the reasons for structural reinforcement and principles proposed structural reinforcement technology types and characteristics， thus ensuring the normal use of the building
【Key words】Architectural structures；Reinforcement；Technology
1. 前言
随着我国经济的飞速发展，科学技术的不断进步，人们生活质量显著提高，建筑物的形式也有越来越多的花样，而人们对房屋建筑的质量的要求也越来高。为了满足人们现代化的需求，在对建筑的平面布置和使用功能进行改变时，就必须对建筑物进行必要的加固。
2. 现代建筑结构加固的现状
（1）建筑的发展水平已经成为衡量一个国家经济的重要标准之一。近几年来，我国建筑行业虽然发展得越来越好，目前，我国已经逐步开始相应的研究，并且开始逐步建立建筑加固技术的标准规范，不断推广新的加固技术，而建筑行业的快速发展以及配套的加固技术的不断涌现，让建筑结构的加固的能力不断提升。但是，与此同时，现代建筑结构加固发展过程中仍然存在着有一些无法避免的问题。由于国民经济的不断提高，人们对建筑物的要求也越来越高，在现有的建筑中，原来的设计早已无法满足人们现在的需求，因而人们会对建筑的平面布置和使用功能进行改变，以满足人们多功能以及多样化的发展需求。
（2）另外，我国近年来自然灾害时有发生，特别是近几年，由于特大地震的频繁发生，对建筑结构加固的问题受到了建筑工程界的广泛关注。而我国建筑大多数都采用混凝土结构，结构的抗震性能更是至关重要的，尤其是对于高层建筑的加固。而混凝土结构的抗震性能问题就是其中一种最为常见的问题。由于混凝土结构建筑往往会出现裂缝的现象，这对建筑结构的安全性能会带来严重影响。因此，如果我们能在施工以及改造的过程中，必须采取与建筑物功能相适应的加固模式，大大提高建筑工程的质量，从而保证人们的日常生活安全与稳定。
3. 建筑结构加固的原因
建筑结构需要加固的原因有许多，其主要表现在以下几个方面：
3.1 由于建筑设计的不当，其包括抗震设计以及非抗震设计的不当。
3.2 设计人员在进行设计时是按照建筑的极限状态设计法进行设计的，而建筑的钢筋混凝土结构以及砌体结构，由于种种原因，例如设计规范要求提高以及施工缺陷而造成的结构承载力与刚度不足等，不能满足建筑结构强度、刚度以及耐久性的要求，因而需要对建筑结构进行鉴定和加固。
3.3 由于建筑的使用不当或者年久失修而造成建筑结构的损伤以及破坏，或是因灾害性事件的发生而造成建筑结构的破坏，使现有的建筑结构不能满足目前使用要求，或是建筑的安全度不高，这时需对建筑要进行鉴定和加固。
3.4 由于原来的设计早已无法满足住户现在的需求，因而住户要求会对建筑的平面布置和使用功能进行改变，但是一旦建筑物改变用途，就会导致其建筑结构发生变化，从而出现了与原先设计初衷的不一致，进而造成原结构的强度以及刚度不能满足现在要求，因而要对结构进行鉴定以及加固。
4. 建筑结构加固的原则
4.1 在对建筑结构加固前，必须对其进行结构可靠性鉴定以及抗震鉴定，并且必须依据鉴定结论，确定加固设计方案。
4.2 进行加固计算时，应当根据建筑结构的实际受力状况，确定计算。此外，加固截面面积必须采取实际有效截面积，并且结合加固的应力滞后特点，切实做好加固部分与原结构协同工作。
4.3 选择加固方案时，应当采用技术可靠、经济合理、便于施工的加固设计方案，并尽可能的减少施工对人们生产以及生活的影响。
5. 建筑结构加固技术的种类及其特点
5.1 预应力加固法。 预应力加固法是指，在建筑原有结构的基础上，增加一定的预应力器件，从而分担一部分原有建筑结构所承载的负荷，以达到增加原有结构的承载能力的目的的加固方法。目前，建筑结构中最为常见的是体外预应力加固法，即在混凝土外的预应力钢筋等处，设置施加在原有混凝土上的预应力，该方法施工方便，并且加固效果好、经济可靠并防腐，可以较大程度地提高建筑结构的整体承载力。但是采用该方法加固之后，会对原有建筑结构的外观以及形象造成一定影响。因此，这种加固技术适用于重型结构以及大跨度建筑的加固。
5.2 外包钢加固法。 外包钢加固法是指，用型钢外包于建筑构件的四角，从而实现加强建筑结构受力性能的加固方法。该方法具有施工简便、现场工作量较小以及受力较为可靠的特点，主要适用于不允许增大原构件截面尺寸而又要求大幅度地提高截面承载能力的建筑结构。
5.3 增大截面加固法。 增大截面加固法是指，在原有的建筑构件的上部或下部另外浇筑一层新的混凝土和钢筋，从而增加原建筑构件的承载能力的加固方法。该种方法是一种最传统的建筑结构加固法，主要适用于钢筋混凝土受弯以及受压构件。该方法具有成本较低的优点，适用于混凝土结构的梁口拄构件以及一般构筑物的加固。
5.4 粘钢加固法。 粘钢加固法是指，通过粘贴剂将钢板与建筑的构件进行联合，从而达到增加建筑结构的各种耐受力以及提高建筑结构的整体安全度的效果的加固方法。该方法常常用于加固处于正常湿度环境并且长期受静力作用的建筑构件。该方法具有方便快捷、效果显著，同时对加固建筑外观以及自重没有明显的改变。
5.5 增设支点加固法。 增设支点加固法是指，通过增设支承点，进而减小建筑结构的计算跨度以及结构内力，从而提高其承载能力的加固方法。该方法具有简单可靠的优点，但是该方法会损害建筑物的原貌，并且会减小建筑的使用空间。因此，适用于具体条件许可的混凝土结构加固。
5.6 纤维复合材料加固法。 纤维复合材料加固法是一种比较新的加固方法，它选用的是高性能的复合材料，通常是碳纤维片，其强度刚度更高，并且具有很高的可加工性和耐腐蚀性，耐热性和耐蠕变性也比较高。
6. 结束语
综上所述，在建筑工程中，建筑结构加固技术是延长建筑物使用年限的有效方法，已经引起了学者的高度重视。因此，在实际的建筑工程中，相关工作者一定要加深相互之间的学习和交流沟通，不断学习国外先进的加固技术，逐渐增强建筑结构的加固能力，根据具体的工程情况和特点，科学合理的选择不同的加固技术，有针对性地进行建筑结构加固，选择经济的施工材料，保证结构安全，开发和研制高效的加固材料，加大截面积技术，进而保证居民的正常生活，维护人民的财产和生命安全，为建筑企业增加一定的经济效益。
参考文献
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现代桥梁伸缩缝结构及特性分析 篇4
1 现代桥梁伸缩缝
现代桥梁伸缩缝是按伸缩缝的发展历史进行分类的, 公认的是以国内高速公路建设初期为界, 也就是国外先进技术引进之前所用的伸缩缝统称为旧式伸缩缝, 这一时期的伸缩缝主要以填充式为主要形式, 梳齿板式也称指形缝或锯齿形缝, 是应用较多的一种伸缩缝, 其技术含量较低, 无工厂化生产, 伸缩量小, 承载能力低是这一时期的主要特点, 进入20世纪90年代, 在国内高速公路建设中引进国外伸缩缝加工、施工技术, 使国内伸缩缝发展进入全新的技术更新时代, 出现了大位移, 高承载力的模数式伸缩缝, 尤其是引进具有世界领先水平的德国毛勒产品, 极大的推动了国内伸缩缝企业的快速发展, 相继出现了一大批具有较高水平的伸缩缝企业, 为国内高速公路的快速发展提供了技术支撑。
目前市场上出现较多较为常用的伸缩缝统称为现代伸缩缝, 大体可分为模数式和板式两大类, 模数式分为毛勒结构型、马盖巴结构型、布朗结构型、铰链式结构型, 板式类分为橡胶板式、梳形板式、多向变位梳形板式伸缩缝, 但由于各型伸缩装置结构及作用机理的区别, 其特性及适用桥型也有所不同。但由于模数式与板式缝相比在承载力、长寿命方面具有较明显优势, 市场占有率有明显区别。
2 模数式伸缩缝结构分析
模数式伸缩缝由承载部分、支撑部分、位移控制三部分组成, 各类模数式伸缩缝的最大区别就在于支撑部分和位移控制部分所采用的方式和结构不同。
1) 承载部分。承载部分是模数式伸缩装置的上部结构部分, 是直接承载车辆载荷的钢构体, 是由边梁钢和中梁钢组成, 各型钢间由可折叠、伸开的橡胶条密封连接, 以防雨水从型钢缝隙落入桥梁支座, 各型钢间的缝隙在工作时可以变宽变窄, 桥梁梁板伸缩时, 各型钢间缝隙在控制部分的调整下均匀调整, 其变化范围在0 mm~80 mm之间, 每增加一根型钢, 伸缩量就增加80 mm即增加一个伸缩单元。
2) 支撑部分。支撑部分是支撑承载部分的构件, 作用于承载部分的车辆载荷是通过支撑部分传给桥梁结构体, 也就是说起着支撑上部型钢、作用载荷传递的作用, 其结构主要由横向支撑梁、支撑箱组成, 支撑梁依靠承压、压紧橡胶块预压装入支撑箱, 支撑箱与两侧边梁型钢固定焊接, 支撑梁与橡胶块间可进行滑移移动, 安装时伸缩缝两侧边梁、支撑箱与桥面形成钢混结构体, 中梁与支撑梁连接有滑移和固定式两种方式。固定式连接的支撑梁与中梁交叉焊接, 对于正交伸缩缝, 其支撑梁与中梁正交, 其角度取决于桥梁支座摆放方向与桥梁轴线的夹角, 也就是支撑梁的方向与桥梁梁体的伸缩方向一致, 当梁体伸缩方向与梁体端部不垂直时, 支撑梁与型钢夹角不正交, 即为斜缝。固定式连接的伸缩缝支撑梁的数量与中梁的根数一致, 每增加一根中梁, 支撑梁的数目就增加一根, 在同一根中梁上支撑梁的数量按一定间距均布, 对有多根中梁的伸缩缝, 支撑梁在同一位置相互错开成一排布置, 共同由各自的压紧、承压块装入同一支撑箱内, 故这一结构也称排梁式结构。滑移式连接的所有中梁共用一根支撑梁, 每根中梁均由压紧、承压块通过连接架预压在支撑梁上, 支座与支撑梁的接触面分别镶有不锈钢滑片和四氟板, 在支撑梁上下接触面形成滑移幅, 为避免中梁横向移动而偏移出支撑面, 上下支撑块在滑移面两侧设置防滑凸台, 使支撑梁始终在凹槽内滑动, 图1为另一种滑移式支撑结构图, 所不同的是上、下支撑块分别与中梁底部的连接块、连接架接触面以可转动销轴连接, 接触面分别镶有同样的滑移幅, 形成转动幅, 支撑梁除可做单方向滑移外, 还可通过支座的转动幅进行转动运动。
3) 控制系统。控制系统的作用是保证伸缩缝在工作中各中梁相互间缝隙均匀一致, 确保伸缩缝行车舒适性及美观, 除单缝外, 由两个以上伸缩单元组成的伸缩缝都需要进行型钢间缝隙均匀性控制, 目前国内常用的模数式伸缩缝采用的控制原理有力平衡和杠杆机械式两种方法, 在我国早期引进的德国毛勒桥梁伸缩缝, 是以压缩弹簧的力学平衡原理进行控制, 与之相近的瑞士马盖巴伸缩缝是采用竖向剪力弹簧的力学平衡原理进行控制, 而铰链式和转轴式结构的伸缩缝均是采用杠杆式机械原理进行控制。
a.压缩弹簧式是以排梁式结构为主, 其工作原理见图2, 桥梁的梁体的收缩变形, 带动左右两个支撑箱反向移动, 若支撑箱1向左移动, 支撑箱2向右移动, 边梁1随支撑箱1左移, 边梁2随支撑箱2右移, 弹簧1和弹簧3压缩变形, 弹簧1、弹簧3的回弹力增大, 在忽略支撑梁滑移摩阻力及车载荷的作用的情况下, 弹簧1、弹簧2、弹簧3间的力平衡打破, 支撑梁1向左移动, 弹簧1压缩释放而弹簧2压缩, 同时支撑梁2向右移动, 弹簧3压缩释放而弹簧2受弹簧1、弹簧3的共同作用产生压缩变形, 待弹簧1、弹簧2、弹簧3重新建立了新的力平衡后, 支撑梁1、支撑梁2停止移动, 中梁1、中梁2也随之移到新的位置。
b.剪力弹簧式是把支撑部分和控制部分分为两个独立的部分, 支撑部分采用支座固定式滑移支撑梁, 控制部分采用竖向剪力弹簧的剪切变形力平衡进行调整, 如图3所示, 是由多组控制单元组成控制系统, 每组控制单元由两个剪力弹簧、一个T形支架组成, 分别对应连接于三个相邻的中梁下方, T形支架固定连接在第二根中梁上, 两个剪力弹簧依靠T形支架分别连接在第一、第三根中梁上, 各控制单元在中梁上交错布置, 图3中控制单元1上的两个剪力弹簧分别在中梁1、中梁3上, T形支架在中梁2上, 控制单元2交错布置在中梁2、中梁3、中梁4上, 若中梁1向下移动一定距离, 其上的剪力弹簧随之也会向下偏转这个距离, 控制单元1上的弹簧作用力平衡打破, 在中梁1静止不动的条件下, 控制单元1上的两个剪力弹簧首先产生偏转建立新的力平衡, 中梁2、中梁3也会向下移动, 使中梁2、中梁3上的所有剪力弹簧与相应的控制单元上的弹簧重新建立新的力平衡, 即所有的中梁都会因一根中梁的位置移动而产生扰动, 重新到达新的位置, 实际设计中安装于每根中梁上的弹簧数量相等, 其作用力也相等, 采用这种方法可以均匀的控制每个伸缩单元的位移量。
c.转轴式是把支撑部分与控制部分合为一体, 支撑部分采用滑移转动幅连接, 其最主要的特点是一条伸缩缝上的支撑梁与各梁呈不同的角度布置, 使其结构更加简单直观、位移控制更加均匀, 可以说这种结构的伸缩缝代表了目前最高技术水平, 图4为位移运动原理示意图, 中梁1与支撑梁铰接于A点, 中梁2与支撑梁铰接于B点, 中梁3与支撑梁铰接于C点, 三个铰接点成一线, 支撑梁可延铰接点方向移动, 假设支撑梁以A点为转轴转动一角度α到虚线位置, B点移动到B1, C点移动到C1, B点在支撑梁上的移动距离为BB2, C点在支撑梁上的移动距离为CC2, 而A, B, C三点的矢量转动了同一个角度α, 在铰接点移动时带动梁2、梁3移动到新的虚线位置, 伸缩缝在工作过程中, 桥梁的伸缩首先带动边梁的移动, 边梁在移动时拉动支撑梁在支座内滑移并产生角度转动, 这个转动就可使承载部分的型钢梁产生均匀的位移移动。
d.铰链式也称杠杆式, 支撑部分与控制部分独立, 支撑部分采用固定式滑移支撑, 控制方式采用纯机械式原理, 其结构见图5, 这种结构可以把铰链竖向布置, 也可水平布置, 其机构是由多组相同的杆件组成, 可采用双杆菱形铰链结构, 也可采用单杆波浪形结构, 杆件间两两端部铰接, 杆件中心与中梁铰接, 当伸缩缝产生位移运动时, 与边梁的铰接点移动, 与之相连的杆件发生转动, 牵引所有杆件转动, 所有杆件中心点位移, 推动中梁发生改变。
3 板式伸缩缝结构分析
常用的板式伸缩缝有橡胶板式、梳形板式两大类, 橡胶板式伸缩缝由钢构支撑件与高强改性合成胶合成, 图6其伸缩是依靠合成橡胶材料的高剪切弹性变形实现。梳形板式伸缩缝也称指形 (齿形) 缝, 是在原旧式指形伸缩缝的基础上通过改进发展形成了梳形板式和多向变位梳形板式两种形式, 梳形板式由大齿板、小齿板、滑动层、防水层组成, 齿板分段制造, 每段长1 m左右, 安装时根据需要进行拼装, 齿板下方铺设不锈钢滑移层, 滑移层下铺设橡胶板防水层, 齿板利用预埋地脚螺丝与桥面连接在一起, 大小齿板的梳齿呈阴阳交错布置, 伸缩缝的位移就是靠交错齿相互穿插移动实现的。多向变位梳形板式伸缩缝结构与梳形板式结构一致, 所不同的是在大齿板连接端部增加了轴销式转动机构, 见图6, 大齿板下增加橡胶弹性支撑, 大齿板可做小角度竖向转动, 在稍大位移量伸缩缝设计中, 为解决其承载力不足、支撑不稳固、易断齿、防水性差之缺陷, 增大大齿板尺寸使其跨过桥梁预留伸缩缝位置, 使伸缩装置的位移运动在桥梁预留缝的一侧桥面上进行。
4 桥梁伸缩缝特性分析
1) 排梁式伸缩缝的中梁与支撑梁固定连接, 支撑梁在支撑箱内可做滑移及小角度的转动运动, 支撑梁的转动角度取决于承压、压紧支撑块滑移面允许位移量及其所具有的转动空间, 从结构上考虑, 排梁式结构不能满足桥梁的竖向、横向位移需要, 可做极小角度的扇形位移, 但此位移不可作为伸缩缝设计及选用依据。排梁式采用压缩弹簧式控制方式, 其适应能力强, 故障率低, 即使出现中梁个别地方卡死或阻力过大现象, 也不会出现伸缩缝损坏及影响整条缝的正常工作, 在实际运用中发现, 在伸缩量大于560 mm时, 由于受支撑梁滑移阻力不均, 支撑梁需要的调整力增大影响, 原有的压缩弹簧调整能力有限, 各中梁伸缩不均匀现象更为严重。2) 剪力弹簧式伸缩缝的支撑部分采用滑移式, 所有中梁在支撑梁上可以延直线方向任意滑动, 但由于压紧支座的限位及无转动幅的结构限制, 中梁不能横向移动, 在支座与支撑梁的间隙允许范围及支座弹性范围内可进行极小量的扇形开度移动, 这个移动量不可作为该结构伸缩缝的设计及选用依据。剪力弹簧式伸缩缝的支撑梁具有固有的单支撑特点, 可以设计使用具有竖向转动功能的箱体支撑件, 以满足桥梁竖向位移需要, 与排梁式相同的控制原理, 即使出现中梁个别地方卡死或阻力过大现象, 同样不会出现伸缩缝损坏及影响正常工作, 其单支撑梁结构可以使该结构伸缩缝规格范围增大, 满足特大桥梁对伸缩缝的位移量需要。3) 转轴式伸缩缝采用斜支撑梁结构, 所有中梁与支撑梁间的压紧支撑具有滑动和转动功能, 且支撑梁的角度可在较大范围内运动, 所以转轴式伸缩缝可在较大范围内横向移动, 其箱体内采用的具有竖向转动功能的支撑块, 可使伸缩缝适应桥梁的竖向位移需要, 具有与剪力弹簧式相同的支撑特点, 其规格范围较大, 特有的水平、横向、竖向大位移量, 满足了各类结构桥梁的所有位移需要。转轴式伸缩缝采用机械控制原理, 位移偏差仅在支座的弹性范围内, 若中梁任意一根及一点出现阻力过大或卡死现象, 就会出现部件损坏及支撑块脱落, 因此清理胶条内杂物及保持伸缩缝正常运行至关重要。4) 铰链式伸缩缝采用固定式滑移支撑和机械式控制方法, 减少了该结构伸缩缝的移动方向, 竖向布置的铰杆限制了中梁的横向位移, 水平布置的铰杆限制了中梁的竖向位移, 因此铰链式伸缩缝适应能力较差, 其控制位移不具有位移偏移量, 若出现阻力过大或卡死现象, 有比转轴式更容易出现伸缩缝控制部分损坏的缺陷。5) 板式伸缩缝的特点是平板式整体结构, 分段制造现场拼装, 利用预埋螺栓与桥梁连接, 依靠其结构的自然伸缩满足桥梁位移变化, 橡胶板式伸缩缝的伸缩量取决于支撑钢构件间的合成橡胶材料的弹性剪切位移量大小, 故橡胶板式伸缩缝普遍存在规格范围较小, 多用于中小桥梁;梳形板式伸缩缝位移量取决于大小齿板交叉齿间的活动位移量, 可以根据桥梁的位移需要进行任意设计。板式伸缩缝的承载能力取决于缝体的厚度及强度, 由模数式伸缩缝的实验验证所得, 车辆通过模数式伸缩缝时, 作用于每根中梁的轮压载荷是轮压的1/3, 而由于板式缝较大的过载面积, 与路面螺栓连接, 不能与桥面形成钢混结构体, 当全部的轮压荷载从板式缝的一端移动到另一端时, 就会对齿板产生撬动载荷, 极易破坏连接螺栓, 出现齿板变形及齿部断裂。桥梁的竖向位移会使梳形板缝齿尖翘出路面, 给交通安全带来隐患, 多向变位梳形板缝增加了大齿板的竖向转动, 但较大的竖向位移仍会产生齿尖翘出路面及连接损坏的现象, 因此板式伸缩缝均不具有竖向和横向位移功能, 其适用范围极其有限。
参考文献
环境分析与现代仪器分析方法论文 篇5
1 环境分析的特点概述
1.1种类的复杂繁多
在通常的分析过程中，遇到的样品种类复杂多样，甚至难以对其来源进行归纳。其中分析检验的样品形形色色，大多是和人们的生活和日常有着极其密切关系的空气、水以及土壤、各类型生物体等等。据相关资料和数据显示，现今被检测出的空气污染源以及高达三百多种类型，除此之外，现今受到极大关注与重视的世界性环境污染物多氯联苯也成为影响环境问题的重要因素。结合科学合理的推算方式发现，多氯联苯的异构体总量多达两百一十个，现今被发现鉴定出的数量为一百零二个。
1.2环境分析样品组分复杂
由于人类活动造成环境污染化合物的种类剧增，从而也造成了环境介质组成的成本不断增加，因此环境分析样品组成成分的复杂性也不断提高。除此之外，目前环境中污染物的价态以及形态也在不断变多、变得更加复杂。例如像水这种成分，由于一些因素的影响也会导致其出现固、液、气这三种不同的形态。
1.3环境分析样品组分的稳定性不好
除了上述的一些特点之外，环境分析样品存在的稳定性不好也是一大特点。在一般状况下，环境污染物的稳定性一般受到其物理性质、生物性质和化学性质等多方面的影响和作用。但是，其中对其稳定性起到关键作用的还是样品本身具备的复杂特点以及污染物之间会发生的一些反应。除此之外，污染物的性质有时还会受到环境介质的影响和产生变化，甚至会出现迁移变化的现象。不仅如此，有的时候在样品收集、贮存以及分离期间，污染物样品组分的构成可能会因为试剂以及一些其他因素所作用和影响，因此，在环境分析过程中样品的稳定性很难得到保障。
1.4检测组分含量比较低
结合实践的相关经验来看，污染物样品在检测期间一般组分含量普遍比较较低。结合这一特点，检测组因为样品含量的不高，会导致其不便于找到检测组分，最终对检测的方法以及相关仪器的要求也在不断的提高。只有更为精准科学的仪器才能够保障检测结果的科学合理。
2 现代仪器分析方法的简要介绍
2.1原子荧光法
现今现代一起分析方法中较为常用的方法包括原子荧光法，该种技术方法大致有三种类型构成，其中有氢化物原子吸收、火焰原子吸收以及石墨炉原子吸收这三种类型。这种方式可以较为精准、科学的对水里的一些金属元素进行检测和分析。这种方式目前被广泛的利用在环境分析中，除此之外，相关专业人士还借助中子活化分析技术以及X-射线荧光光谱等技术方式对光绪皇帝的死因进行了分析和研究工作，借助对其遗体的相关部分的分析检测工作，最终得到了其死因是由于As中毒而造成的。
2.2色谱分析法
在现代仪器分析方法中，色谱分析法也是在环境分析中较为常用的一种方式。这种方式主要是借助将样品展开分离工作，然后再展开细致的分析工作。它的作用原理主要是借助污染物中不同成分不相容的特点，再利用不同成分的吸附效果、分配系数等方面的不同，以便更好的对混合物展开分离工作，再进行较为精准的测量和分析工作。借助色谱分析的方式可以再一定的时间内针对所要检测的样品展开定性以及定量的检测分析工作。因此，在环境无机化学分析中，该种方式被较为广泛的利用和推广。
2.3质谱法和联用技术
现今质谱法的主要作用原理就是将所获取的样本放置在离子源里通过电离的方式获得带电的离子，然后通过使离子高速运转的方式穿过磁场，之后离子便会根据其质荷比的不同而产生分离现象，由此构成质谱，结合最终形成的质谱线所处的位置以及其强度的大小展开分析和研究的工作。结合实际工作状况来看，该项技术可以针对自然环境中的空气、液态水、土壤以及有机生物等各种物质展开较为精准的分析和测量工作，其所获得的结果也较为可靠科学。因此，该项技术在环境无机化学分析中被广泛的进行利用。
3 应用与展望
结合现今的环境坚持标准来看，大部分的检测分析还是需要现代仪器的辅助才能够更好的进行。尤其在检测分析要求不断提高的基础上，更需要现代仪器的`精确检测才能够满足检测的标准和要求。在最近的发展阶段，环境标准参考物质大多都是依照痕量元素的相关资料信息来对环境的状况展开评价工作。结合现今的发展水平看，过去的分析方法已经很难满足现代环境无机化学分析的需求了，而现代仪器分析的方法应用已经成为了必然的趋势，且连续自动化的方式也逐渐的取代过去的手动方式。除此之外，目前在环境分析过程中自动化现代仪器设备的应用的十分广泛，且在不断的推广中。
4 结语
面对全球严峻的环境污染现象，对于环境的监测与分析变得尤为重要。人类需要在环境问题方面投入足够的关注与重视才能够保护赖以生存的自然环境。在此基础上，本文针对现代仪器分析在环境无机化学分析中的应用进行了简要的介绍和探讨。
参考文献：
[1]丁艳，杜庆才，孙兰萍，等。浅析现代仪器分析技术在环境分析中的应用[J].重庆科技学院学报(自然科学版);-04-11.
现代结构分析方法 篇6
[关键字]预应力；结构设计；建筑
1、合理选择预应力钢筋布筋曲线及布筋方案
基于建筑有梁大板结构的布筋曲线及设计方案较为清晰简单的特点，本文主要针对无梁大板结构预应力的布筋曲线及设计方案进行深入分析。一般意义上讲跨中及支座以抛物线的方式规律分布正负弯矩，因此其预应力钢筋的分布形式也应按此规律进行设计。然而在无梁大板结构中或不等跨度结构中，其负弯矩一般仅集中分布于梁柱附近的很小范围内，且一些负弯矩会晋升为正弯矩，因此在预应力钢筋设计中我们应注意防控其在该区域内的弯起不利影响。在布筋形式的选择中我们应尽量在柱区域近处的负弯矩处小部分弯起其预应力筋，并控制其在跨中较大区域范围内的预应力筋保持不变。对于该类控制要求设计者应在图纸中进行详细说明，避免施工中引发在预应力钢筋的布筋曲线环节出现错漏现象。另外对于边跨板类型的预应力钢筋布筋设计我们应依据板的结构及受力特点摒弃以往四段抛物线的布筋形式设计，而合理的采用二段或三段抛物线布置形式。这是由于通常的四段形式经常造成在边跨梁附近产生较大的应力从而导致板区域再次的抗裂性能无法达标。对布筋方案的选择我们应依据不同的结构设计需求选择最适用的结构布设方案，例如在普通钢筋的设计中可采用布筋占据柱上板带中三分之二、占据跨中板带三分之一的方式确保其结构受力的合理性。对于跨板差值较大的多跨度连续板则应采用长跨集中方向的布筋方式，在短跨向柱上带板可布设三分之二，而跨中板带则可布设三分之一，或者采用均匀布设的方案以达到节省、强化梁带的作用。
2、大跨度悬臂梁板的结构设计
基于预应力结构技术的特性，其较适用于解决大跨度的悬臂梁板的合理结构设计，然而这个适应度应遵循一定的范围，倘若超过跨度范围，随着其跨度数值的持续增加，则悬臂梁板所需的设计高度及耗费的预应力钢筋材料数量则会明显增加，反而会造成工程建设成本的变相提升，因此为了有效杜绝这一超值现象我们应遵循科学的结构设计原则，并重点控制跨度距离。一般来讲悬臂板跨度距离应控制与4米以下，而悬臂梁跨度则应控制在5米以内为宜。悬臂梁板的科学设计旨在合理的控制、强化悬臂梁板根部拉应力及其结构挠度，而随着悬臂梁板跨度的不断增加，预应力钢筋的用量则会明显持续增多，在这一时期，我们应确保悬臂梁板中压应力的范围，不应令其过大，一般以每平方米不高于3.5KN为宜。同时为了有效实现降低结构自重的目标，我们应用截面形式体现悬臂梁的结构尺寸，并在其根部作加腋处理。另外适当的对悬臂板增多承担其荷载的明梁配筋用量也是十分必要的。基于悬臂梁板的预应力钢筋布筋曲线常常采用平行直线、斜向直线或抛物线的形式进行布设的现状，笔者认为我们在设计及施工实践中应采用便利的斜向直线构建方式，并令预应力钢筋的端部适当的延伸至其中轴线部位形成有效的张拉作用。在悬臂板梁的设计环节我们应通过完善的计算对底部钢筋实施必要的检验，合理杜绝因预应力钢筋设计过于复杂庞大，造成梁板底部钢筋数量不够而发生开裂等现象。
3、预应力框架的张拉及其固定端施工设计
在结构设计中，框架梁的张拉应力及其固定端均分布于梁柱的节点区域中，在此区域内，柱筋、梁筋及一些局部压力的钢筋会错综复杂的交织在一起。这样不仅令柱、梁等结构钢筋容易出现移位的现象，从而进一步影响框架结构的承载能力，同时还会令分布于此区域内的混凝土难于通过浇捣方式提升密实程度，令各项施工环节难于开展，并使结构质量无从保证。因此我们应合理的设计结构改进方式，令复杂的施工进程得到有效的完善。首先，我们可令预应力的钢筋延伸超过其节点区域，同时在梁中实施必要的锚固与张拉处理。面对预应力钢筋布设较多、较复杂的状况我们可分期、分批、分段的进行张拉锚固处理，合理确保各项处理的間距保持在一千毫米以上，并利用变角器为斜槽的张拉预留起到良好的规范处理作用，当然该种处理方式会在施工材料的用量上造成一定的浪费。当位于梁柱节点区域的预应力钢筋发生柱边张拉现象时，我们应在每层混凝土的浇灌柱环节控制浇筑顶高度在相应层高的三百毫米位置左右，从而合理确保梁预应力钢筋实现尽快的张拉反应以降低梁拆模的响应时间，合理提升施工效率。该种设计方式具有一定的施工难度，需要施工人员具有较高的专业素质与施工技能，从而密切的配合结构设计要求。另外我们还可通过在梁柱侧面方向或底部进行加腋处理的设计使之成为预应力筋的特色张拉锚固区域，为了实现该设计理念，我们需要确保其锚固区拥有足够宽裕的混凝土面积及充足的局压钢筋，从而有效的防止预应力结构出现开裂的现象。同时在该种设计方式中我们还应通过一定的外在装饰以消除施工中对结构美观造成的不利影响等。
4、结语
总之，针对预应力结构技术的诸多优势与适应性设计特色，我们只有充分把握其综合性能选择合理的设计方案，在设计实践中不断总结、不断汲取经验，依据设计规则进行创新的适应性设计，才能最终切实促进建筑预应力结构设计的安全、高效、经济、美观、合理，并最终促进建筑设计行业的全面发展。
[参考文献]
[1]刘硕敏.现代预应力结构耐久性(碳化)数值计算[J].江苏大学学报,2009(2).
现代结构分析方法 篇7
一、建立符合股东权益的组织机构, 明确各方面的权利与义务
对于并购以及整合后的企业的一个重要而有关键的问题就是组织机构的建立健全问题, 因此规范和创新企业法人治理结构, 还应该建立符合股东权益的组织机构, 进一步明确各方面的权利与义务, 使得各自的职能范围能够更明确, 具体的主要表现在以下三个方面:一是要在并购重组之后尽快建立符合出资者基本利益的董事会相关组织机构, 这是实行企业经营管理的重要基础, 而企业整个资本运行也必须由董事会进行决策通过。符合出资者基本利益的董事会组织机构, 不仅可以进行科学决策, 还可以通过权力的分立和制衡, 更好的维护企业的根本利益, 同时还应该优化董事会成员, 努力提高董事会决策的科学性;二是要在成立专门的董事会结构之后, 制定具有紧密合作关系的有效的制衡机制。在现代企业的管理过程中, 应该严格按照相关的法律规范制定企业的发展方向和发展目标, 同时还要更好的分清董事会和矿长之间的职责和权限, 否则董事会如果过分干预矿长的话, 不仅使得企业运行效率低下, 而且不利于规范企业法人治理结构。所以我们应该正确引导, 努力构建董事会和矿长协调合作、相互制约、高效运转的制约机制;三是要进一步发挥监管会的作用, 这也是更好的保障煤炭整合企业健康发展的重要举措。自从我国实行政企分开和企业经营管理权和自主权的不断扩大, 企业监管体制的问题也变得越来越突出, 因此只有在企业中加强监管, 才可以保证企业的高效协同运转。
二、逐步建立行之有效的委托代理关系, 提高产权制度在现代公司治理结构中的地位
从改制后的企业来看, 企业的主要股份仍旧掌控在国家的手中, 因此在董事长以及矿长的设置和任命方面, 多以国家的干部为主, 这对于企业的监督监管和运行来说是非常不利的。在这种情况下, 我们必须更好的规范和创新法人治理结构, 努力保障参股人的基本权益, 这就必须紧密依托现代企业制度逐步建立行之有效的委托代理关系, 进一步发挥产权等先进制度在企业治理结构规范中的作用。
首先要根据企业的实际情况, 进一步理顺企业产权关系, 进一步明确国有产权在企业法人财产权中所占有的地位, 而在这个过程就必须建立行之有效的委托代理关系, 这对于企业资本运行和企业管理机构的设置是非常重要的。而这种委托代理关系和相互之间的监督职能的实现就必须通过强有力的法律制度法规作为引导和支撑;其次要积极借助公司法人的作用, 更好的实现对于企业的治理和管理, 以此来让企业的股东获得更大的利益。为此我们必须针对企业管理层人员的薪资情况, 进一步完善绩效管理机制和薪酬激励机制, 提高管理效率, 促进企业的发展。另外在用人机制上, 还应该从根本上转变用人观念, 完善企业干部相关的考核评价管理机制, 努力促进企业干部任免制度的完善和健全。
三、采取有效的人力资源整合策略, 建立约束与激励相结合的管理机制
在企业进行重组和并购之后, 人力资源的相关问题是企业管理过程中必须重视的显著问题, 其主要表现在以下一个方面:一是企业管理人员和技术人员不足, 作用发挥不到位;二是被整合方的管理层和员工在一段时间内心理上会不适应;三是并购后的权力与利益的重新分配存在各种矛盾。因此, 在并购整合中和整合后, 必须采取有效的人力资源整合策略, 以便实现协同效应及企业价值的提升。
首先, 应安排和利用好被收购方的专业人才, 解决好被收购方人员的工作、工资及福利待遇问题。要加强对整合主体即收购方管理人员和技术人员的学习培训, 提高企业的整体管理水平, 逐步将自身的和企业利益相关的工作变得更加的专业化, 在这个过程中则是要充分发挥人力资源的基础性作用。其次, 应加强收购方和被收购方人员之间的密切配合要把企业文化作为一种重要的资源, 作为提升企业核心竞争力的重要因素, 很好地实现企业文化的融合。再次, 应建立和完善职工代表制。有效地监督经营者的行为, 充分调动广大职工的参与热情, 有效维护职工权益, 激发职工的主人翁责任感, 使决策更加民主和科学。
在现代管理制度的指引下, 进一步对于企业法人治理结构进行规范和创新已经成为了企业完善管理机构、提高核心竞争力的重要手段和方法, 但是企业法人治理结构的规范与创新却是一项系统性、全面性、艰巨性的任务, 因此我们不能够一蹴而就, 而是和目前企业人力管理现状紧密联系在一起, 积极采取有效合理、科学的管理举措, 坚持科学发展观、坚持现代管理制度的引导, 积极借鉴国外先进的管理经验和企业法人治理结构规范方面的经验, 取长补短, 进而更好的促进我国现代企业法人治理结构的优化和企业的又好又快发展。与此同时, 我们还应该认识到企业改革的复杂性和严峻性, 加强各方的联系和沟通, 努力保证生产、促进发展。
参考文献
[1]常江, 张金翠.同煤集团轩岗循环经济园区建设研究[J].中国矿业, 2012 (01) .
[2]梁燕.浅析煤炭企业可持续增长率和实际增长率的关系[J].山西财经大学学报, 2012 (S2) .
[3]陈金虎.煤矿安全技术培训现状问题及对策[J].科技创新导报, 2012 (03) .
[4]杨会珍.对煤炭企业多种经营发展的认识[J].山西煤炭管理干部学院学报, 2012 (01) .
现代结构分析方法 篇8
1 木结构房屋的基本结构和特点
1.1 木结构房屋的基本结构
木结构系统可以分为木框架结构和重木结构。两种类型的结构具有较大区别, 具体表现在:木构件的尺寸、组合方式、木构件与其他材料的组合程度, 以及达到防火安全条件不同。目前应用得最多、技术经验最成熟的是轻型木结构, 可在现场建造, 也可在工厂预制构件, 然后在工地装配。轻型木结构建筑一般先浇筑混凝土地基, 在地基上安装基础衬垫和经防水和防白蚁等特殊处理的底木, 然后建造房屋的结构框架, 通常用方木或胶合木做楼面梁、吊顶梁、屋面椽子及墙体龙骨, 木质人造板作盖板等。木质人造板和结构构件之间采用钉连接, 梁和承重墙体之间用轻质金属件连接。结构部分完成后, 在外墙面饰以人造板挂板或其他材料, 而内墙面和顶面用石膏板作装饰基层。
1.2 木结构房屋的特点
1) 结构稳定性高:木材相对其他材料有极强的韧性, 加上面板结构体系, 使其对于冲击荷载及周期性疲劳破坏有很强的抵抗力, 具有最佳的抗震性, 木结构在各种极端的负荷条件下, 均表现出优异的稳定性和结构的完整性, 特别在易于受到飓风影响的热带地区以及受到破坏性地震袭击的地区, 如日本和北美, 其表现尤为突出[4]。2) 环保、节能:木材是可再生资源, 若将森林加以科学的管理, 坚持生长量大于采伐量, 森林资源就可持续利用。同时在能耗、温室气体、空气和水污染以及生态资源开采方面, 木结构的环保性远优于砖混结构和钢结构, 是公认的绿色建筑。木结构建筑还具有良好的隔热保温性能。3) 舒适:由于木结构优异的保温特性, 人们可以享受到木结构住宅的冬暖夏凉。木材为天然材料, 绿色无污染, 不会对人体造成伤害, 材料透气性好, 易于保持室内空气清新及湿度均衡。4) 环境友善:建筑物的一般寿命平均为50年左右, 对被拆除的建筑物材料的处理, 一直是困扰城市生态环境的大问题。因此现代材料应该朝着“4R”原则 (Re-new, Recycle, Reuse, Reduce) 的方向发展, 木材不仅可再生, 就能源利用和空气、水污染而言, 木材对环境的影响较小。采用木质建材既符合国家建设生态住宅的产业政策, 又顺应健康住宅的理念。5) 施工期短, 维修方便:木结构采用装配式施工, 这样施工对气候的适应能力较强, 不会像混凝土工程一样需要很长的养护期, 同时木结构还适应低温作业, 冬季施工不受限制。一般木结构房屋的施工周期只有3个月～4个月, 是同类砖混结构的1/2～1/3。木材进行维修或改造时所需要的设备相对简单, 人员也较少;建设周期短, 成本自然会小, 风险也会随之减小。6) 建造成本低:就房屋本身的质量、建筑操作性、能源效果和施工速度来说, 木结构房屋的成本效益最好。工厂预制、现场拼装节约人力成本;保温节能, 减少日后开支;得房率高, 比普通砖混结构要高出10%～15%。
2 木结构房屋在我国的发展现状
由于木材具有重量轻、强度高、美观、加工性能好等特点, 木结构建筑自古以来就受到人们偏爱。过去几十年, 由于我国林业资源的匮乏和木材的短缺, 政府对木材在建筑上的应用制定了严格的限制措施, 提倡以钢代木、以塑代木等, 因此木结构房屋被排除在主流建筑之外。但最近几年, 由于经济的发展和生活水平的提高, 人们更加注重居住环境, 对木结构房屋的需求增加, 轻型木结构建筑也进入了中国市场, 呈现了快速成长的趋势。
目前出现了外国企业争先开发中国木结构房屋市场的现象, 在上海、北京、大连、苏州等地相继推出了全套进口的美国或加拿大木结构住宅, 同时木屋、木结构在市场的推广方面也在持续不断的加强, 例如北京市旅游局召开生态节能木屋项目研讨会, 推广生态节能木屋建设及相关休闲、旅游产业的发展, 加强了人们对木屋居住理念的认识。并通过与国内外知名景区景点、休闲度假、别墅住宅、房地产开发建设及园林景观杂志和网站合作, 不遗余力地推广木屋木结构文化。中国的木结构房屋市场正在成长, 发展潜力巨大, 木结构房屋为消费者接受只是时间和观念的问题。
3 木结构房屋在我国的发展机遇
3.1 生态城市需要生态建筑
我国当前的建材消耗对环境产生严重负荷。据统计, 中国建筑每年消耗的铁矿石超过3亿t, 耗费石灰石达到4 500万t, 排放二氧化碳将近4亿t。近年来中国水泥年产量持续高达10亿t, 由此排放的二氧化碳高达10亿t, 耗煤接近1.8亿t, 粘土2.5亿t。“钢结构和木结构在中国占的比例很小, 大概分别为5%和1%左右, 中国最多的就是混凝土、钢筋和砖这样的传统建材。”中国迫切需要有利于节能减排的新型建筑体系, 在这样的大背景下, 具有节能减排优势的木结构重新受到关注。
3.2 木结构房屋的市场潜力巨大
随着我国经济的快速发展、对外开放的深化, 尤其是经过北京2008年奥运会、上海2010年世博会后, 人们住房理念正在变化, 更倾向于环保和舒适。加上近年来, 我国的城乡居民收入稳步增长, 高收入阶层已经成为了木结构住宅的潜在消费群体。为此建设部认为, 鉴于我国大部分地区与日本、北美和北欧的地理纬度相近, 可借鉴北美木结构房屋百年发展的经验, 结合我国国情发展木结构房屋, 满足中国业主对环保和舒适的要求, 并逐步向产业化、半本地化和完全本地化方向迈进[3]。
同时一些大中城市的旧房改造步伐加快, 在一些老城区, 规划上仅允许建低层住宅, 这为木结构住宅建造提供了一些契机。还有在海滨、名胜景区和纪念地, 特别是在风景宜人且地价低廉的大城市郊区, 更是开发木结构房屋的良地。中国已成为全球第三大原木和锯材的消费国, 中国从加拿大进口木材已是零关税, 这些都势必会促进木结构房屋在中国的发展。
3.3 发展木结构房屋可促使林业产业良性循环
若木结构房屋材料的研究和开发等技术问题能有较大突破, 住宅建设领域能够大量使用人工林木材, 木材需求量的增加和丰厚的利润则将促使人工林的经营者和个体林农积极种树, 以至形成一个可持续发展的良性循环[2]。另一方面也可以带动化工、机械等相关行业的发展, 形成一个新的增长点, 美国、新西兰人工林利用的成功就是很好的例证。片面限制木材的使用, 没有经济利益的驱使, 单靠国家的投入, 难以持续发展人工林。因此木结构房屋的开发必将促进我国林业产业的发展。
4 木结构房屋在我国的发展需要解决的问题
4.1 标准、规范亟待完善, 法规和管理办法急需建立
迄今为止, 我国木结构住宅主体框架材料几乎都是从加拿大、美国进口, 木结构的设计和建造技术也是来源于国外, 而且大部分已建成的木结构住宅未得到真正意义上的验收。随着我国木结构住宅的国产化, 这些以国外特别是加拿大木结构规范为基础的木结构规范也会慢慢变得不适用。另外, 根据我国目前的社会治安状况, 防盗问题应引起足够的重视。
4.2 消费者观念的转变
相对长期以来居民住宅一直是以砖混结构为主的事实, 现代木结构房屋在中国是一个新生事物, 人们对其认识还不够。一般人认为, 木结构住宅不仅不牢固, 而且易破坏不安全, 易发生火灾, 易发潮、发霉、耐久性差等。从现实情况看, 木结构住宅在我国的接受程度还很低, 真正进入市场并受消费者欢迎尚需时日。首批开发的木结构房屋的成功与否非常重要, 它直接影响到人们观念转变的快慢。
4.3 研究力量的薄弱
木结构在我国的发展停滞了20多年, 目前比较全面掌握木结构且长期从事木结构科研工作的专家为数甚少, 大多数人对木结构缺乏应有的认识。目前还迫切需要开展对木结构设计、连接形式和连接件, 及木材的防蚁、防腐、防火、耐久性及胶粘剂的研究, 同时加快制定木结构设计、木材强度应力分级等检验评定方法和规范, 建立木结构建筑及材料管理的标准化体系。
4.4 木结构建筑设计及其材料的国产化
引进国外的木结构建筑技术和经验对发展我国的木结构房屋市场有很大促进作用, 但我们也应重视发展具有中国特色的木结构建造技术和材料, 形成自己的知识产权。应注重开发人工林木材、竹材等用于建筑行业, 尽可能降低建造的成本, 这样有利于木结构住宅的推广。
4.5促进木结构建筑发展形成产业链
在加强管理和走木结构材料国产化的同时, 要积极推进高新技术的应用, 大力发展木质复合结构材料, 形成产业链。要使木结构建造形成一条成熟的产业链, 必须从房屋的设计、施工、销售到维护, 从设计软件、新施工工具和工艺、新建筑材料和设备到与木结构建筑相关的各种设施的研究开发和生产销售, 达到相当的产业化水准。产业化的实现, 需要政府的引导, 更有赖于行业协会的指导和协调。
5结语
随着瑞典、加拿大等国木材业对中国市场的开发力度加大, 作为木结构建筑鼻祖之一的中国, 在这一领域停滞20余年后, 开始逐渐复苏, 这是建筑业的一件大事, 我们必须抓住机遇, 找准切入点, 认真贯彻执行发布的规范, 逐步全面推进。同时, 还要积极参与国家速生丰产用材林建设工程, 相应发展新兴木质工程复合材, 加强科研, 扩大其在木结构建筑中的应用, 不断提高设计、施工水平, 开创有中国特色的木结构建筑体系, 造福人民, 再现我国木结构建筑的辉煌。
摘要：介绍了木结构房屋的特点以及在国内外发展状况, 分析了我国发展木结构房屋的优势及存在的问题, 指出我国发展木结构建筑的市场潜力巨大, 应该抓住机遇、解决问题、发展木结构建筑。
关键词：现代木结构房屋,特点,发展机遇,发展前景
参考文献
[1]曹伟.建筑材料的可持续发展及其实例分析[J].中外建筑, 2001 (2) :25-27.
[2]朱光前.木材供需分析及预测[Z].北京:中国木业研讨会, 2001.
[3]范宏, 陈成意.木结构房屋的发展状况及问题[J].青岛建筑工程学院学报, 2004 (5) :29-32.
现代结构分析方法 篇9
一直以来, 学术界对“N+上”结构的研究大多围绕“上/下”反义词的不平衡性展开。 就“N+上”这一结构来说, 有周前方 (1990) 的《“N+上”结构小议》, 其针对这一结构的语义特征和构成条件做了比较完整的论述[1]。 储泽祥 (1995) 在《现代汉语名词的潜形态--关于名词后添加方位词情况的考察》一文中提及到了方位词对名词的限定作用, 以12个的单纯方位词为基础, 考察方位词对名词的要求[2]。 白丽芳在《“名词+上/下”语义结构的对称与不对称性 》中明确列出了“具体方位名词、 物品名词”“身体器官名词”“抽象名词”三类, 来考察其后加上/下时语义结构的对称和不对称性[3]。 很多硕士学位论文, 也对诸如“人体名词+上/下”, “抽象名词+上/下”做了研究。 本文参考各位专家学者的观点和看法, 着重分析“N+上”结构中的名词的特征, 包括不能进入这一结构的名词的特点。
2.名词的分类
既然要探析“N+上”结构中名词的条件与要求, 那么, 就要清楚名词的分类。 关于名词子类的划分, 学术界一直以来都没有达成统一, 基本上, 学者们对名词子类的划分依据有二:按照与量词的搭配关系, 即语法功能划分;按照意义划分。 朱德熙按照名词与量词关系将名词分成可数名词、不可数名词、集合名词、抽象名词、专有名词五个小类[4]。 同样按照名词。
与量词的搭配关系, 《现代汉语语法信息词典》 将名词划分为有量名词和无量名词两大类, 有量名词再具体下分, 分为个体名词、物质名词、可分集合名词、不可分集合名词、抽象名词、专有名词、过程名词, 与无量名词共分为9类[5]。 早期的《马氏文通》《中国现代语法》《中国文法要略》等都是根据意义的不同把名词进行再分类。 包括黄伯荣、 廖序东的《现代汉语》 (增订四版) , 也是按照表义, 把名词分为, 表示人和事物, 表示时间, 表示处所, 表示方位四个方面, 具体细分为个体名词、集合名词、抽象名词、物质名词, 时间名词, 处所名词、兼属专有名词和处所名词, 方位词8类。无论是按意义, 还是与量词的搭配上, 共认的有可数名词、不可数名词、一般名词、专有名词、具体名词、抽象名词这几类。 本文拟选用《现代汉语》 (增订四版) 中对名词的分类, 并结合具体实例对名词做出再分类。
3.“上”的语义特征
对“上”的语义解释, 《说文解字》中释义:“上, 高也”。 白丽芳就“上”的位置关系, 给出了四种情况, 一是被描述对象是位于参照物的表面, 两者的关系是直接接触;二是被描述对象与参照物处在同一平面, 被描述对象是参照物的一部分, 也可以说被描述对象是在二维空间中镶嵌在参照物中的;三是被描述对象在参照物的上方, 两者之间是有空间存在的, 不直接接触;第四即为三维立体空间中, 一个物体的上端, 被描述物也是参照物的一部分, 只是位置是在参照物本身的上方[3]。 《现代汉语规范词典》中具体阐释“上”的基本意义是:位置在高处的 (与“下”相对) 。 并特提出了用在名词后面时, “上”的四个意义:表示某一物体的表面, 表示某一物体的范围内, 表示在中间, 表示方面[6]。
4.进入“N+上”结构的名词
我们知道, 名词有较强的组合能力, 除了大部分不能受副词修饰, 几乎可以与任何词类结合, 与方位词“上”的结合就是其中之一, 因此在现代白话文著作中, 我们就不难发现“N+上”这一结构的广泛存在, 如:
(1) 车站上, 大街上, 汽车上, 全花红柳绿的贴着避暑的广告。
(2) 伊牧师虽然六十多岁了, 腰板还挺得笔直。 头发不多, 可是全白了。 没留胡子, 腮上刮得晶亮。
(3) 个个干净抹腻, 脸上永远是笑着, 头发剪得正好露出青青的头皮儿。
(4) 事实上! 感情上咱们离着很远很远, 比由地球到太阳的距离还远!
(5) 如步军统领衙门几年前还是个很有势力的, 现在已经是历史上的材料了!
由以上例句可以看出, 处所名词 (车站、大街) , 抽象名词 (感情、历史、事实) 及个体名词中表示身体部位的名词 (腮、脸) 基本上都可以进入这一构式, 个体名词中表物品类名词 (汽车) 也满足这一条件。 那么, 具体分析这些名词的特征如下:
(一) “物品类名词+上”的语义特征分析
我们知道名词最基本的特征就是表示人或事物和时地的名称[7]。 也即为名词表达的是事物的某种性质和状态, 也就是说名词最基本的作用就是命名, 而物品类名词顾名思义就是命名一些现实的、存在的事物的名称, 表达其存在的状态。 所以, 物品类名词可以算是典型名词。
(6) 他的小笔记本上已写了不少, 关于护国寺庙会上大姑娘如何坐在短凳上喝豆汁, 土地庙内卖估衣的怎样一起一落的唱着价钱。
(7 ) 我把这本杂志上的一段翻成中国话, 你逐句给我改。
根据例 (1) 、 (6) 、 (7) , 可以看出, 个体名词中表事物的名词与上的结合, 表达的是十分具体的方位。 在“物品类名词+上”中, 物品类名词和“上”都承担着短语的意思, 而且表达的都是他们的本意。如果缺少“汽车”“小笔记本”“庙会”“短凳”等名词作为依托, 就显示不出“上”的参照物, 同样的, 如果没有物品类名词, “上”就没有具体意思。因此, 是表物品类名词的具体性和可参照性, 使“上”的依附有了具体的意义, 也使整个短语在语义上表达的更加清晰明了。
阅读例 (6) 和例 (7) 的句子, “小笔记本上”和“杂志上”的表义是清楚、无歧义的。 如果把例 (6) 和例 (7) 中“小笔记本上”和“杂志上”单列出来, 可以发现, 它们其实可以表达两重意思, 一是“小笔记本”和“杂志”的上面, 描述对象是与“小笔记本”“杂志”的位置关系是接触的, 在上方的;还有一种意思是, 描述对象是属于“小笔记本”“杂志”平面上的一部分, 两者是包含与被包含的关系。 因此, 我们说“小笔记本”“杂志”和他们所修饰的中心语有一个相对的位置关系, 也就是说, 物品类名词是具有空间性的。 也正是具有空间性, 表物品类名词还可以与其他方位词构成方位短语, 如“桌子下”“笔记本中”“杂志里”等表达。
(二) “体表名词+上”的语义特征分析
在《现代汉语/人体名词十‘上’/‘下’结构研究及其认知解释》中, 赵可红将人体部位名词归纳为体表名词, 包括五官、肢体、体表附属物、人体器官的具体组成部分等[8]。 综合文学著作中的实例:
(8) 王德身上不颤了, 脸上红的和树上的红杏一样。
(9) 老张从地上爬起来, 掸身上的土。
(10) 把天下所有的坏事全加在资本家的身上,
可以看出, 体表名词与上的结合, 在表达的是一个清晰的、具体的位置。结构中, 体表名词和“上”表达的依然是它们各自的本意。
同时, 也可以看出, 例 (8) (9) (10) 中, 都包含“身上”这一说法, 但“身上”所指, 在三个例句中却各不相同。例 (8) 中, 这句里的“身上不颤了”就是它本意上的身体;而在例 (9) 中, 很显然不是指自己的身体, 而是指与身体贴近的衣服上, 掸掉的是衣服上的土;到了例 (10) , 很显然, 句中的“身上”已经不能解释为身体, 或贴近身体的衣服等, 而是成为了“资本家”这类人的一个代称, 一种精神上所想的与资本家有关的事物。 所以, 组成“体表名词+上”这一结构中, 在体表名词在表义上, 不仅可以指具体的、存在的, 还可以是精神上的, 虚化的。
在实际的写作与交流中, 体表名词与方位词的组合几乎只限于“上”, 我们说“脸上”“手上”“身上”, 却没有人说“脸下”“脸中”。 虽然, 存在“耳朵里”“脚下”等说法, 但都是极少数的。 分析体表名词的特点, 可以发现, 我们没有把这体表名词当作是有生命义特征的词, 而是把它的重点放在“表”, 表面, 它可以是作为一个参照平面的。 而相对于人体内部的一些器官, 我们总会用“心里”“血液里”这样的表达, 这也和人选取参照物时的视角有关, 内部的是看不见的, 而体表是可以看见的, 现实的, 更易于参照。
(三) “处所名词+上”的语义特征分析
单从处所名词的命名上, 就知道它本身就是表示位置, 范围的。 如:
(11) 高高的桅杆顶上, 一些小红旗迎风招展。
(12) 绿草地上和细沙垫的便道上, 都一圈儿一圈儿的站满了人。
(13) 街上静极了, 只有远远的火车和轮船的笛儿, 还一阵阵的响, 什么别的声音也听不见了。
从以上例句中看, “处所名词+上”重在表示范围, 被描述对象是在处所名词这个范围内的, 而且, 被描述对象发生在处所名词的具体方向和位置上[9], 这个具体, 可大可小, 可以将具体到某一点, 也可以是某个平面。
“桅杆顶”“便道”“草地”“街” 都可以用于这一结构, “教室”“仓库”“亚洲”“中国”也属于处所名词, 但“教室上”“仓库上”“亚洲上”“中国上”不仅文学著作中鲜有出现, 而且口语交际中也很少有人去说。 比较“草地”“街”和“仓库”“亚洲”, 我们明显发现, 诸如“房间”“教室”“仓库”等处所名词, 虽然其本身表示的也是一个范围, 但这个范围是一个封闭的空间, 相比于“草地”“街”, “仓库”“教室”独自构成了一个统一体, 一个封闭区间, 不能给被修饰对象一个参照的平面, 没有了所谓的相对位置。 也就是说, 这种名词必须是具有空间性的, 而且在空间这个范围中有一个明确的位置, 可以是一个面, 一条线, 甚至是一个点, 但却不能是一个整体。显然, 提到“房间”“教室”的时候, 我们想到的是被圈定的一个整体空间, 而不是一个面, 一条线或者一个点。
然而, 提到“一圈儿一圈儿的站满了人”和“绿草地”“便道”时, 想到的一定是站在“绿草地”上, “便道”上, 这个平面上, 而不可能是“便道里”“便道中”。所以说, 这类处所名词的平面可参照性, 让“上”指示的位置和方向更加清楚。
(四) “抽象名词+上”的语义特征分析
名词是用来指称事物的, 这种事物也是显性的, 存在的。而“理想”“想法”这样的词是看不见、摸不着的, 也无法描绘它的样子。 参考例句:
(14) 在法律上他与她是应当受罚的, 在感情上他们有可原谅的地方。
(15) 从理想与事实上说, 赵姑父不会喝的超过二两或完全二两。
(16) 他正在兴头上。
(17) 凡事经小筛子一筛, 永不会走到极端上去。
(18) “府上是找书记?”
从语义表达上说, “抽象名词+上”表达的就是比较模糊不定的事物, 因为找不到实际物。 我们把“府上”也归结到了抽象名词的范围, 并不是说, “府”不存在, 而是在例句中“府上”已经虚化, 不是指的现实中存在的住宅, 而是指代这座府里的人。 实际上“抽象名词+上”是给出了一种条件, 为了给后面的叙述确定一个范围, 使表达在这个范围内更准确。 如“极端上”“理想上”“情感上”。 例 (16) 中, “兴头上”表示的是一个时间点, 可以直接换成“……时候”, 是一种情况。
也就是说, 抽象名词并不是没有量性的特征。 赖慧玲提出“名词具有的量性特征表现为‘可计数性’特征和‘可量度性’特征”[10]。抽象名词是不可计数的, 但是它是可以量度的。观察例 (14) 、例 (15) 和例 (16) 会发现, “抽象名词+上”的结构, 大都是从“在…上, 从…上”这些句型发展而来的。 从“在…上”“从…上”句型上看, 很明显表达的是一种空间的相对位置, 虽然这个空间也是抽象的。 再来观察“抽象名词+上”, “感情上”“极端上”指的就是“感情”“极端”这个空间, 在这个范围上, 表达意思。 而且, 被描述物的参照对象就是这个抽象的点、线、面。 所以“抽象名词+上”中的抽象名词也具备空间性和参照性的。
而且, 在“抽象名词+上”结构中, 不仅抽象名词的意义模糊, 方位词“上”的意义也虚化了。 也即为, “上”的意义基本不存在, 我们可以说 “凡事经小筛子一筛, 永不会走到极端上去。 ”也可以去掉“上”说“凡事经小筛子一筛, 永不会走到极端去。 ”在“抽象名词+上”结构中, 主要突出的是抽象名词的意义, 可参照性比较弱, 只要表达抽象名词这个范围就好。
5.小结
上述可以进入“N+上”结构的名词, 无论是“物品类名词”“体表名词”“处所名词”还是“抽象名词”其语义特征都包含[+空间性, +可参照, +强状态]。 而且除了抽象名词之外, 其他名词都是可供人使用的, 语义角色上充当受事、工具、处所。
而且, 并不是所有的名词都能进入“N+上”结构, 我们知道, 个体名词表人、动物的, 集合名词, 兼属专有名词和处所名词性质的, 时间名词, 物质名词基本上都不能与“上”结合。分析这些名词时会发现, “学生”“自己”“我们”“狗”这类名词在语义角色方面都可以做施事, 都具有生命义。 “雪”“风”“雨” 等物质名词则体现出了较强的性质, “中国”“河南”“一点钟”“星期天”这类名词自身就可以构成一个整体, 与被描述对象没有相对位置而言。
因此, 结合不能进入这一结构的名词的特征, 我们说, “N+上”结构中名词的特征除了具有空间性, 可参照性, 强状态, 还需要满足[-有生命, -强性质]。 此外, 方位词“上”前面的名词, 表义越明确, 意义越典型[1], “上”的意义就越明确, 这一结构的意义就越清晰;相反, 如果名词的意义越模糊, 或者意义不存在时。 “上”的意思也就越模糊, 整体表义就比较虚化。 也即“抽象名词+上”不能代表典型的“N+上”结构, 因此, 它的一切语义特征也相对比较微弱。
摘要：“N+上”结构是现代汉语中经常使用的一个方位短语, 但是, 在实际使用中我们发现, 并不是所有的名词或名词性短语都能进入这一结构。那么, 哪些名词可以与“上”结合构成这一方位短语?这些名词又具有哪些特征?就成为本文研究的主要内容。因此, 文章主要从以下几个方面分析进入这一结构的名词的特征:1.名词的子类划分;2.方位词“上”的语义分析;3.“N+上”结构中名词的语义特征分析。力求使“N+上”这一结构更加清楚。
关键词：N+上,名词,语义特征
参考文献
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现代结构分析方法 篇10
关键词：“VO1+O2”结构,三个平面,语法分析
近年来,在报纸杂志及电视网络中,悄然兴起一种新的句法结构“VO1+O2”,即动宾式词语带宾语。例如 :
(1)记者溯源广西镉污染事故
(2)千里追踪万吨农药废渣盐
有人认为, 该结构流行是因为新时期在与他国往来的过程中,语言上吸收了外来语成分,如英语动宾加宾结构,从而促其使用开来。其实,这一结构早在中国古代便已产生。例如:
(3)自谓可终始相保 ,并聘材力 ,效节明主。 (三国·魏·吴质《答魏公子笺》)
(4 ) 《文选》 自唐迄今 指南学者 。 ( 明·胡应麟《 诗薮·六朝》)[1]
以上动宾结构引进的是动作行为的承受者、服务对象等。该结构虽是汉语系统自身固有的,但长期处于“休眠”状态。然而,当前“VO1+O2”结构的使用越加普遍 ,我们试从“三个平面”角度对该结构进行分析。
1.句法平面分析
对“VO1+O2”结构句法平面的分析侧重从其结构之间的层次关系出发,以此对短语及句子进行句法分析。
1.1 VO1的组成成分
对于VO1来说,主要是判别O1的词性。
1.1.1 O1为动词性成分
常见的有“担忧、告别、入选”等。例如:
(5)美担忧叙动荡局势引发化武扩散
(6)林书豪入选NBA新秀对抗赛
以上例句的VO1中,V和O1皆为动词性成分。虽然O1有动作性,但在此处已被事物化了,具有名词的功能。如“忧”在这里指“担心牵挂的事物”,“选”表示“被选择的对象”。
1.1.2O1为名词性的成分
常见的有“服务、动员、甘心”等。例如:
(7)中小银行要坚持服务小微企业
(8)在私的领域里甘心匍匐传统
以上例句中,“务、心”都是名词性成分。
1.1.3O1为形容词性成分
常见的有“开荒、贪污、效忠”等。例如:
(9)铁路边上 ,开荒种菜
(10)朋友贪污180万 ,提供账户存赃款
以上例句中O1是由形容词性成分充当的, 但在此处已被名词化了。如“荒”指“荒芜的地区”,“污”指“不应得的钱财”。
1.2 O2的组成成分
1.2.1体词性成分
“VO1+O2”结构中O2可为体词性成分。如:
(11)土耳其若出兵叙利亚或引发大战
(12)美银美林亚洲高级银行家将减员1/5
O2“叙利亚”为处所名词 ,“1/5”为数词。
1.2.2谓词性成分
在现代汉语中,“VO1+O2”结构中O2常常表达VO1的具体行为。例如:
(13)立足长远 ,服务新农村建设
(14)白茶有利保护视力 ,适合孩子喝
以上例句中O2“长远”为形容词 ,“保护视力”为动宾短语。
从句法平面的角度看, 该结构内部的直接组成成分及成分之间的组合层次的划分皆倾向于外在的结构形式, 各部分的组织排列也是信息发出者的思维表达的一种体现, 加快了此结构的使用传播。
2.语义平面分析
语义平面主要指在句法平面的基础上, 从语义角度对句子进行研究并获取其结构中的语义关系, 进行深层次的语义分析。
2.1 V和O1的语义关系
VO1的语义关系主要是针对O1来说,O1可分为受事、施事、地点、目的、结果等成分[2]。
(15)68名监督员受聘上岗当“电子眼”
(16)摩托车返程“大军”过境河池
(17)新人祝福青奥会
(18)夫妻献血送爱心 ,见证别样浪漫
O1“聘”是 其结构中V“受”表示的动作行为的受事客体 。O1“境”表示“过 ”表示的动作行为正在进行的地方。O1“福”表示其结构中V“祝”所表示行为动作要达到的目的。O1“证”表示其结构中V“见”所表示动作行为的相关的对象。
2.2 O1和O2的语义关系
二者可为相同关系、略详关系与同位关系。例如:
(19)顺商学院拟选址中国南方智谷
(20)广药集团资产重组正在推进中 ,或更名王老吉
(21)中利商务奔驰维雅诺让利6万元
句中O1“址”与O2“中国南方智谷”所指相同 ,与动词V“选”之间有支配关系,O1可以省去。O1“名”是泛指对象 ,O2“王老吉”具体到所指事物。O1利”被O2“6万元”修饰。
2.3 VO1和O2的语义关系
二者可为对象关系、目的结果关系、时间处所关系、施受关系。
(22)看《后宫甄嬛传》,揭秘后宫化妆术
(23)服务青年成长 ,助力富民强市
(24)NBA:黄蜂扬威掘金主场
(25)青岛将诞生第一高楼
例句中O2“后宫化妆术”是VO1“揭秘”的行为对象。O2“富民强市”是VO1“助力”的行为目的。O2“掘金主场”表示VO1“扬威”的处所。O2“第一高楼”是VO1“诞生”的施事主体。
21由此可知,从语义平面的角度看,“VO1+O2”结构具有更深层次的含义,同时以各组成部分的逻辑和词汇意义作为前提,使得信息接受者对其结构形式进行二次转换,理解其中的搭配规律和句式关系,明确结构意义。
3.语用平面分析
“VO1+O2”结构主要是出现在大众媒体中 , 因此语用因素最能体现其言语交际的需要。
3.1形成整齐匀称的汉语音节结构
人们惯于用双音节词汇作为句中的语法要素, 而双音节动宾动词则须充当多个句子成分, 对于音节和成分不相适应的情况进行改变的手段即削弱动宾动词的语法功能, 让其他部分担当宾语,动宾动词只担当谓语,这就形成了“VO1+O2”结构[3]。
若VO1后边不能加O2, 则宾语为双音节的词语的时候 ,多数需要利用介词组成介词短语, 因而音节结构显得不够整齐均衡。如:
(26)上海男篮季后赛首轮对阵山西
(27)大型科学节目2月19日登陆BTV
该结构若改为介词短语即变换为“与山西对阵”、“在BTV登陆”。 (26)中O2为两个音节,(27)中O2为多个音节,读起来仍然流畅。
3.2增加表达相同意思的手段
“VO1+O2”结构与介词短语的结构所表达的含义虽然基本相同,但二者在语法表达的难易程度、重点、语境上有细微差别。例如:
(28)《艺术家》称雄“英国奥斯卡”
(29)广东移动联手铁通突入宽带市场
该结构若改为介词短语即变换为“在‘英国奥斯卡 称雄’”、“与铁通联手”。
3.3具有加强信息焦点的作用
“VO1+O2”结构作为一个话语结构 , 其组成成分的各个交际价值也有所区别。例如:
(30)佐拉拜师瓜迪奥拉学艺
(31)无锡新少年宫定址太湖新城
句中“VO1+O2”结构若改为介词短语即变换为“向瓜迪奥拉拜师”、“在太湖新城定址”。
通过比较可看出,“VO1+O2”结构将介词短语的介词略去之后,宾语为O2,因此 ,O2就成为句子的信息焦点。该结构能够有效加强信息焦点,使信息表达更精确。
3.4表现出语言的经济性原则
“汉语语法重于意而简于形”,运用语言时 ,人们习惯于用简明准确且尽量少的语言传递更丰富的内容, 即语言的经济性原则[4]。
简短的“VO1+O2”结构表义依然完整。例如 :
(32)朝鲜军队发誓效忠金正恩
(33)快递员称怕得罪客户未拆包检验
“VO1+O2”结构若改为介词短语即变换为“ 对金正恩效忠”、“把客户得罪”。与原介词短语相比,层次结构更简化,意思表达更紧凑。
4.结语
现代民航维修技术和方法分析 篇11
【摘要】随着社会经济的快速发展，为民航事业的发展营造了良好的氛围，但随着民航事业的稳步发展，其中由于故障而酿成的事故不容忽视，民航维修是重要的，对人身与财产安全均有着直接的影响。本文将分析现代民航维修技术和方法，同时介绍现代民航维修的思想理念及其影响因素，旨在提升民航维修的水平。
【关键词】现代民航；维修；思想理念；影响因素；技术方法
引言
现阶段，民航维修得到了了广泛的关注，主要是由于维修能够保证飞机飞行的安全性，进而利于民航事业的发展。但在科学技术的作用下，飞行器的种类不断增多，复杂程度逐渐增强，制约着维修的高效性，因此，本文将对现代民航维修的思想理念、影响因素与技术方法等进行分析，使维修逐渐具有高效性与先进性。
1、现代民航维修的思想理念
在传统的民航维修过程中，较为重要的思想理念是注重维修的安全性与可靠性，但维修无法完全保障飞机的安全，主要是由于维修具有特殊性，即无故障保证性。随着社会经济的发展，人们生活水平不断提高，对飞机的需求也在快速增长，因此，促进了民航事业的发展，民航唯有注重飞机的安全性能，才能获得可持续的发展，在此基础上，民航的安全性能有所提升，空难事故的频率有所降低，进而保障了其发展。但近几年，空难事故频发，对民航维修也有了新的要求，主要是由于飞机在设计、生产过程中运用了大量的科学技术，从而增加了维修的难度，在此背景下，维修思想理念要有所转变，要树立预防为主、安全第一的理念，在民航维修之际，要对飞机故障进行预防性维修，从而实现维修成本的控制与飞机安全的保证[1]。
2、现代民航维修的影响因素
2.1在飞机结构方面。现代民航事业在科学技术的支持下得到了快速的发展，航空器被不断研发与应用，自主研发的飞机促进了我国民航事业的进一步发展，同时也影响着民航维修。飞机结构日益复杂化与科技化，严重制约着维修工作的开展，维修难度在不断增加。
2.2在维修器材方面。一架飞机是由众多的零部件组合而成的，每个零部件的价格均相对较高，对于民航维修公司来说，要储备相应的飞机零部件，此项花费对于公司的资金有着较高的要求。但维修公司的资金有限，部分零部件的储备不足情况十分普遍，进而影响了民航维修。一旦飞机出现故障，零部件未能及时更换，从而降低了维修的及时性与高效性。
2.3在工作环境方面。民航飞机大部分停靠在候机楼周围，主要是为了便于乘客的搭乘，但飞机维修基本位于较为偏远的位置，当飞机需要紧急维修之际，维修人员需要花费较长的时间才能赶到，延误了飞机维修的时间。
2.4在维修人员方面。民航维修对维修人员有着较高的要求，主要是由于飞机故障的影响因素较多，因此，在维修过程中，要对故障进行分析与排查，此时要求维修人员要具有专业的知识与技能，才能保证检查的全面性与维修的科学性。维修人员的技术能力主要是通过知识的学习与经验的积累而形成的，维修人员的综合素质对民航维修有着直接的影响[2]。
3、现代民航维修的技术方法
3.1维修技术
在科学技术的作用下，民航飞机的故障愈加复杂，故障的种类日益丰富，故障的特点表现为复杂性、丰富性与关联性，传统的维修技术已经不能满足民航飞机的需求，不能有效处理其中的故障，因此，需要维修技术不断提升。高新的维修技术主要是利用了高新技术方法、高新技术设备，并对计算机技术、数字技术与云技术等进行有效结合，进而展开对飞机的维修。同时，维修人员要对新的工艺、材料与设备等进行了解，对飞机设计与生产中存在的不足进行纠正。现阶段，在民航维修系统中增加了诊断与监控的功能，对飞机故障能够及时的分析与判断，从而为预防性维修提供了可靠的依据，同时也保证了维修技术的先进性。
3.2维修方法
现代民航维修方法需要有所改变，主要是由于传统的维修方法过于简单，从而不能对飞机故障进行高效的解决。运用传统的维修方法进行维修，不仅需要花费大量的时间，还极易造成机械的二次损害与材料的浪费等。与此同时，要对传统维修方法的精华之处进行吸收与借鉴，并且根据飞机的具体情况展开维修。目前，民航维修中较为重要的方法便是预防性維修，通过定期的检查，对飞机故障进行维修，从而提高了维修的效果。
3.3维修策略
现代民航维修之际，要对维修的不足进行改进，从而促进民航事业的稳步发展。但目前维修人员的综合素质偏低，其理论知识与实践操作存在较大的差距，不能对故障进行准确的分析，同时也不能对故障进行及时的处理，致使维修的质量较差。现代民航飞机维修技术的提高，要运用科学的维修策略，具体策略如下：其一，数据库的建立，随着飞机故障日益科技化，因此，要根据故障建立相应的数据库，对于典型故障的相关数据进行重点关注，通过收集、统计与分析等使数据库具有系统性，从而为维修提供数据依据，并且实现指导。其二；预防性维修的实施，随着维修思想理念的更新，预防性维修得到了广泛的应用，在此基础上，保证了飞机的使用率，同时也提高了飞机的安全系数。预防性维修可以根据季节开展工作，主要是由于不同的季节在温度、湿度与风速等诸多方面存在差异，季节性预防维修更具针对性，此方法有效降低了飞机故障发生的频率。其三，维修技术的创新，新时期，创新能力是最为重要，直接影响着工作的效果与质量，因此在维修技术方面也需要创新，积极宣传创新的重要性，并利用先进的技术，从而实现维修的创新，为维修的先进性、可靠性与高效性奠定坚实的基础。其四，管理机制的完善，在民航维修中维修人员的作用是最为显著的，维修人员的能力直接影响着维修的质量，因此，要注重维修人员综合素质的提升。在招聘过程中，要大量吸收高素质的人才，并对其进行系统的培训，对不同的飞机故障进行全方位的了解与掌握，进而迅速的适应维修工作，并将自身所学应用于维修工作之中，对不同的故障进行及时、高效的处理。在管理过程中，要不断完善管理机制，通过规章制度与激励机制等，使维修人员的工作日益规范，使维修人员工作的热情不断高涨，进而利于调动其工作的主动性、创造性与积极性等。同时，民航维修公司要定期开展教育与培训工作，让维修人员学习先进的维修知识与技术，也要定期安排技术讲座与外部学习，主要是对零部件的生产企业进行实地学习，还要定期进行交流，可以与不同的航空公司维修人员进行经验交流与技术探讨，从而实现维修人员知识体系的完善与工作技能的提升[3]。
总结
综上所述，现代民航维修技术、策略与方法在不断更新，从而提高了飞机的安全性，提升了维修的可靠性。相信，在先进的维修技术与方法的作用下，民航事业将获得进一步的发展。
参考文献
[1]范学斌.对现代民航维修技术和方法分析[J].科技展望，2014，15：111.
[2]李素东.基于民航飞机维修技术和方法的探讨[J].企业技术开发，2014，33：7-8.
[3]张羽.民航飞机维修技术和方法[J].黑龙江科技信息，2013，08：83.
作者简介
谈建筑结构分析方法 篇12
关键词：建筑结构,分析方法,超静定结构
在建筑设计中,任何结构要能保证能承担荷载而不能有整体倾覆或构件破坏的危险。确定结构安全的一种方法是确保由荷载产生的应力和应变小于设计规范的允许值。结构分析的最初目的是确定结构的应力和应变。一般来说,结构分析首先是检查结构的整体稳定性。这包括确定结构的支撑反力。如果支撑足以承担力,它们反作用给结构等值反向的力。
如果计算表明结构的反应平衡了荷载(结构自重,人群荷载,储存材料,交通工具,风荷载和地震作用),结构就处于静力平衡。
下一步是确定结构内力和构件单元体上的应力。最后,如果需要的话,计算结构整体变形和构件的变形。靠原理和概念如静力平衡定律使这些步骤变得容易。这些工具是基于结构在荷载作用下是弹性的这个假设,即:应力与应变成正比。
对框架构件进行应力应变的结构分析包括考虑静荷载如构件和楼板自重,建筑固定设备,活荷载(当成静止考虑)和动荷载(如风荷载和地震荷载)。由于风荷载的特征是缺乏更多信息,风荷载被当作静止作用在结构上。计算荷载的方式和荷载作用结构上的位置由当地建筑规范限定。另一方面,地震运动作用在建筑物地表下的基础上并且被认为是随机荷载。
重力和风荷载的分析是应用线弹性静定和超静定结构的常规分析法来进行的。对于地震荷载,被设计成传统矩形形状的建筑物是由当地建筑规范规定的等量侧向荷载方法所分析的。这些动力分析方法需要了解建筑结构的动力原理和振动原理。正是这样,由于方法的复杂性,需要高精密的计算机求解很多结构动力学方程。
总的来说,分析的标准程序是考虑建筑物的线弹性反应。然而,分析地震作用下建筑物避免倒塌时,必须考虑非线性动力反应。
基本原理。在结构分析中,平衡定律是基础。它计算梁,桁架,框架,拱和其他结构的外部反应及内部应力时是很有用的。例如,结构上作用有共面但不共点的力或者是荷载系统和反力。如果结构是稳定的,这些必须平衡。
如果平衡,结构必须满足三个条件:1)所有力的水平分力之和必须等于零;2)竖向分力之和等于零;3)关于任何一条垂直于平面的轴的弯矩之和为零。
三个独立方程决定三个未知力。因此,这些平衡方程能直接计算反力,弯矩和剪力,当然也有应力。当满足这些方程时,结构就被认为是静定的。
另外一个结构分析的基本工具是叠加原理。内容是:在合力作用产生的应力没有超材料弹性极限情况一组力产生的总的弯矩,剪力,应力和变形,等于荷载单独作用下产生效应的总合。
超静定结构。当构件反力数量超过了当平衡存在时满足荷载和反力的独立方程的数时,结构就是超静定的。超静定结构区别于静定结构的基本特征就是超静定结构的反力或内力是超静定的,约束是多余的。
从几何组成的角度看,超静定次数等于超静定结构中多余约束的个数;从静力分析的角度看,超静定次数等于根据平衡方程计算未知力时所缺少的方程的个数。
目前分析超静定结构的方法主要包括力法,位移法,渐进法,近似法,矩阵位移法等。
近似方法。多层框架中计算风载应力的门架式解法假设:柱和梁的中点存在反弯点,每根内柱承受的剪力是每根外柱承受的剪力的两倍。这样就使结构变成静定的。
悬臂解法同样是假设柱和梁的重点是反弯点。然而,它进一步假设柱的应力随着距柱中轴线,即柱的重力中心的长度而变化。和门架式框架解法一样,也产生了一个静定结构。
其他决定水平荷载作用下多层框架的反应的近似解法考虑构件的刚度,这包括Witner K——百分数法,因素法和C法。
在一段时期里,极精确解法是很费力和耗时的卡氏定理,很多高层建筑用门架式或悬臂式解法,和费时最少的方法计算。然而,其他分析方法和电子计算机出现时,近似方法只用作最初估计和检验计算机的解。
计算机分析。电子计算机的出现引进了结构分析方法:柔度法或力法和刚度法或位移法。这两种方法考虑结构的行为在材料线弹性范围内,并且应用在超静定结构里。
柔度法的本质是结构按静定力系表达的位移叠加。多余力的大小由结构的变形相容条件决定。为了满足变形协调要求,必须同时解n个线形方程。这里的n就是结构系统多余未知力的数目。在受荷载结构里,一个方程就由一个变形条件决定。必须计算n+1个荷载条件下的位移,一个方程是为施加的荷载,n个方程是为结构的每个多余荷载的解。
刚度法在分析时认为线位移和角位移是未知量。否则就和柔度法一样了。由于未知量的数目,两种方法都计算只有n个多余未知量的结构或需要解复杂的矩阵式的结构。
两种解法的对比指出每种解法都包含矩阵转化。在柔度法里矩阵是n×n个多余未知量。这种方法比刚度法需要更多的矩阵。在刚度法里,n就是结点可能的线位移和角位移量。选择应用任何更好的方法取决于被转换矩阵的大小。
虽然大多数结构作为线弹性行为,处于极限荷载条件下如地震作用,进行分析,但是需要考虑材料非线性行为和作用在结构上的荷载变化产生的非线性几何变形。
参考文献
[1]Schodek,D.L.建筑结构——分析方法方法及其设计应用[M].罗福午,杨军,等,译.北京:清华大学出版社,2005.
[2]GB 50017-2003,钢结构设计规范[S].
[3]李忠献.高层建筑结构及其设计理论[M].北京:科学出版社,2006.