涂料设备

2024-10-22

涂料设备（共12篇）

涂料设备篇1

加强教学仪器设备管理, 其目的是提高设备的完好率、利用率、投资效益。仪器设备的维护维修是仪器设备管理中的重要环节, 随着仪器设备的数量以及使用年限的增加, 设备的故障率等各种问题也越来越多, 所以仪器设备的维护维修也就成了一个不容忽视的重要问题。到目前为止, 我校的大型仪器设备不同程度的存在这样或那样的问题。有的属于元件老化出现故障, 有的属于设计缺陷先天不足, 有的属于型号陈旧, 导致使用和维修困难等。这些问题, 如不能及时解决, 不仅使设备利用率降低, 而且更重要的是影响正常的实验教学。其实, 设备维修难的问题是老问题了, 对仪器设备的维修管理仅停留在一般行政管理手段, 小问题实验人员自己解决, 不能解决的问题, 自己到校外去寻维修门路, 很多设备都是联系厂商维修。由此导致的结果是, 联系难, 修理周期长, 费用大, 不少问题设备一搁就是一年半载, 有些甚至更长, 可以想象, 由于仪器设备未能及时维修而造成的经济损失, 无疑是一个相对惊人的数目。这种损失包括:

(1) 减少了仪器设备的正常使用时间, 实质上是积压浪费了大量资金。

(2) 部分仪器设备带病工作, 造成提前报废。

(3) 由于维修没有保障, 造成设备利用率低。由于维修问题不能及时解决而影响到教学、科研工作的正常进行的间接损失, 就更难以估量了。

基于以上原因, 同时考虑到仪器设备的继续增加, 设立一个仪器设备维修主管部门, 培养一支维修队伍是非常重要的。该部门应具有三项功能:一是调查了解仪器设备维修情况, 掌握有关信息。二是对待修仪器设备及时组织维修。三是对无能力维修的仪器设备向主管部门汇报, 并联系维修网点, 及时修复。

设备维修主管部门成立以来, 对维修自身所需要的仪器设备和工具, 主要以挖潜为主, 尽量利用实验室原有的设备, 有时是边修边用, 基本上没有投资, 充分挖掘内在潜力, 做到人尽其才, 物尽其用。多年以来, 维修主管部门即为学校节约了维修经费, 又解决了仪器设备维修难的问题;提高了仪器设备的利用率和完好率, 为教学、科研赢得了时间, 保证了实验教学的正常进行。

设备维修主管部门成立以来, 虽然取得了不少的成绩, 但还有许多问题有待于进一步完善, 急需解决的问题是:

(1) 增加维修人员的数量。目前, 专职维修人员仅仅两人, 远不能满足维修要求, 因此应有计划地逐步增加专职维修人员。

(2) 提高维修人员的业务素质。维修文员不同于一般设备的使用人员, 他们不仅要有较高的理论知识, 还必须具有较高的实践技能和维修经验, 只有具有了以上能力, 才能在维修工作中做到诊断故障准确, 排除故障及时, 否则将不能胜任维修工作。

(3) 拓宽仪器设备维修种类, 扩大维修范围。目前我们的维修仅限于电子类、机械类, 随着学校的发展, 仪器设备数量增多, 种类齐全, 技术、精度越来越高, 仪器设备维修工作要不断拓宽工作范围, 以满足不同需求。

高等院校教学用仪器设备在高校固定资产中所占比例较大, 随着教育科学事业的不断深入和发展, 各高校的仪器设备还在不断地增加, 其数量多、品种杂、精度高等特点, 使我们必须把仪器设备的维修和管理工作提高到一个新的水平。要求管理工作者从仪器设备的维修工作整体出发, 进行全面系统的分析, 进而组织力量, 采取措施, 以达到用最少的人力、财力、物力和时间取得最佳效果。

仪器设备维修的重要性虽已有了共识但还有很多问题尚未认识清楚, 本文仅就现实情况对仪器设备的维修做了简单的论述, 如何更好地解决仪器设备的维修问题还有很多问题要解决, 还有大量地工作要做, 但只要认识到维修工作的重要性, 逐步解决仪器设备维修工作中的问题, 使之更加完善、规范, 仪器设备维修工作将会做得更好, 也必将在提高仪器设备效益方面发挥更大的作用。

涂料设备篇2

设备类型是指该游戏设备的具体类型，例如家用游戏机、方向盘、摇杆、手柄等等。各种游戏设备的用途是不同的，其中，家用游戏机是外接到电视上的专用游戏设备，而方向盘、摇杆、手柄则是可以接到PC平台和家用游戏机上的通用游戏设备。

普通手柄：标准造型是左手方向右手按钮。这类手柄比较适合足球、篮球以及格斗游戏―可以方便地发出必杀技或是过人射门。这一类手柄的价格便宜，销量也很大。

摇杆：飞行游戏是最需要摇杆的游戏，虽然说用键盘并非不能玩这类游戏，但是就乐趣及操控性来说，实在是差了一大截。这类摇杆的特点是可以让玩家充分体验飞行的快感，因此外型也大都和飞机的操纵杆很接近：一个宽大的底座上安装着一个可以四面摆动的塑料转杆，在杆上安装着少则几个、多则十几个的按钮。这类摇杆手感较普通手柄强了许多，而且绝大多数还设计有力回馈机构以突出游戏的真实性。飞行摇杆和飞行游戏的组合，可以让玩的人更尽兴，也更能发挥游戏所要给你的临场震撼。其实摇杆几乎适合所有的游戏，像是赛车、格斗之类的`游戏，也都难不倒它。一款好的飞行摇杆，可以让你在紧张的游戏中做出立即的反应，而且在使用时不会很快就感到疲累。购买摇杆前，可以试握一下，看看大小是不是适合自己的手，移动起来是否灵活，握感是否舒服等等。

涂料设备篇3

关键词：消防;电气设备;控制;联动

社会在不断的发展，人们的经济水平也在不断提高，为了满足人们对住房的要求，建筑施工单位也在不断地改进技术，在保证建筑质量的前提下，努力提高建筑的安全性以及美观性。我国在引进先进技术与设备后，建筑施工效率有所提高，但是引发的建筑火灾安全事故也明显增多，这说明我国建筑行业在发展中存在不均衡问题，而且施工人员缺乏安全意识，没有做好消防电气控制设备以及联动控制设备的优化工作，使得这些设备无法发挥实用价值，没有发挥灭火的作用。

一、消防电气控制设备的分类

消防电气控制设备有着不同的种类，这些设备有着不同的应用范围，在选用的过程中，一定要考虑设备的特性以及适用范围，否则会影响其效用的发挥，也会影响灭火的效果。近年来，随着建筑火灾事故的增多，人们对建筑的安全性越来越重视，相关工作人员一定要结合实际优化设备，做好设备运行状态的监视工作，使工作人员可以掌握设备的运行情况，并对出现故障的消防设备进行及时的维修，保证其功能的正常发挥。

1、风机控制设备

风机控制设备是用作空气转换的重要设备，保证风机控制设备的正常使用，可以有效的保证排风效果以及排烟效果的发挥。在发生火灾事故后，可以利用风机控制设备进行控制转换，可以将火灾造成的烟雾及时排出去，将新鲜的空气排入室内，防止人由于窒息而死亡。

2、电动防火门窗控制设备

发生火灾后，为了快速逃生，一定要保证逃生通道的畅通性，电动防火门窗控制设备有助于及时疏散人群，将人群送出火灾现场，这类设备还可以有效的排除烟雾，防止烟雾对人体器官造成损害。

3、自动灭火控制设备

自动灭火控制设备在火灾中发挥着重要的灭火功能，这种控制设备有着不同的种类，常见的有水喷雾灭火设备、泡沫灭火设备、消防栓等等。自动灭火控制设备收到信号后，会自动开启，所以，这类设备比较具有敏感性，接收器一定要正常工作，这样才能把握最佳的灭火时间，防止火势太大而无法控制。

4、电动消防给水控制设备

在发生火灾后，必须保证充足的水源进行灭火，电动消防给水装置，可以为消防系统的稳定运行提供基础水源支持，可以为消防设备中注入更多的水源，这类设备可以根据火势大小，自动打开或者闭合阀门，在检测到火情比较严重后，会发出给水信号，是保证消防灭火设备稳定运行的重要保证。

二、消防电气控制设备的功能和工作原理

消防电气控制设备的主要功能包括控制功能、指示功能和信号传递功能。控制功能是指控制受控设备执行预定动作;信号传递功能是指消防联动控制器之间进行信号传递;指示功能是指指示电源、控制装置、受控设备的工作状态，以及指示消防电气控制装置和受控设备的故障状态。

消防电气控制设备的工作原理可以理解为是消防电气控制装置接收到现场手动控制信号或消防联动控制器的联动控制信号后，将此信号进行处理、转换，形成下一级控制信号并将该信号向受控设备发送;同时控制主电路接通或断开受控设备的电源，从而完成控制受控设备启动/停止的功能。此外，消防电气控制装置还能将受控设备的工作状态信息向上一级消防联动控制设备传送，发出显示控制装置和受控设备状态的指示信号，从而完成信息传送和指示功能。

三、消防联动控制设备的设置

所谓消防联动控制设备是指当火灾发生后火灾自动报警系统开始启动，同时给联动控制设备下达相关的消防命令，消防联动就根据命令启动相应的消防设施开始运行，以达到及时控制火势的目的。也就是说，消防联动控制设备是消防系统中的主要执行系统。为此，在现代建筑中，尤其是在智能建筑中，必须要具备一些必要的消防联动设备，主要包括以下几类：

1、消防水泵和喷淋水泵。这类设备主要是为了在火灾事故发生后，当控制设备给其下达联动命令后，就可以启动开始工作，通过水泵的作用抽取水源进行灭火。

2、防火阀、送风阀、排烟阀、空调机、防排烟风机等，这类设备是为了控制在火灾发生时产生的大量烟雾和巨大的火焰，避免烟雾扩散，防止火焰伤及人群。

3、防火门、防火卷帘。这类联动设备是为了达到隔离人群与火灾现场的目的而设计的，当火灾发生时，消防联动控制设备会对防火门和防火卷帘发出指令，使其帮助人群撤离并隔绝火势的蔓延。

4、消防电梯。消防电梯最重要的作用是在火灾发生时迅速转移建筑内的群众，与普通电梯相比，消防电梯要具备良好的防火性能，并且其电源控制要与普通电梯的电源分开，以确保当建筑发生火灾引起供电中断后仍能正常使用消防电梯进行人群疏散。

5、火灾警报装置、应急广播、消防专用电话。这类联动设备是为了在火灾发生后尽快通知到建筑各层，使所有人员都进行相关应急措施，为人员撤离争取宝贵的时间。另外，应急广播或消防专用电话可以方便消防人员对于现场灭火状况进行全面指挥，以更快更有效的控制火情。消防联动设备要实现无论手动控制或自动控制，都能够启动以及运行，这样才能使消防联动控制设备更加合理有效。

四、提高联动控制设备的可靠性

由上述分析我们可以了解到联动控制设备对于建筑消防工作的开展实施所具有的重要性，为了进一步提高联动控制设备的可靠性，可以采取以下几种措施方法来实现：

1、对于重要的灭火和防排烟设施如消火栓泵、喷淋泵、正压送风系统、排烟系统等，为了确保动作的可靠性，应考虑多种、多地联动和手动控制方式，既有自动，又有手动，既有就地控制，又有远地控制，以增加被控制设备的可靠、及时、正确动作。

2、合理设计各类管线的走向、敷设方式、敷设场所，采取必要的防火措施，避开可能对线路造成损坏的热源，与强电管线及其他专业管道保持必要的安全间距，确保消防电气线路处3、与建筑专业协调，合理确定消防控制中心的位置，以使其尽量靠近弱电管道井，使消防电气管线以最短距离汇入弱电管道井。

4、尽量采用多线制的手动控制柜，采用进口设备时，要注意其是否提供这种多线制的手动控制柜，若不提供，设计人员还需选用其他厂家的手动控制柜，并处理好接口问题。

五、结语

在建筑行业不断发展的前提下，除了需要提高建筑的施工质量，还要做好建筑的消防设计工作，这样才能保证建筑使用的安全性，才能避免建筑安全事故的发生。在建筑设计的过程中，要加强电气控制系统的管理工作，还要定期对电气控制设备以及联动控制设备进行安全检查，保证其可以发挥实效。在消防控制设备设计与安装的过程中，一定要按照规范的流程进行操作，如果消防设施的安装存在漏洞，则可能引发较大的火灾事故，而且会造成较大的经济损失以及人员伤亡损失。

参考文献：

[1]何勇.现代化建筑中消防设备设施的设置及特点[J].中国新技术新产品，2009（16）.

[2]张国海.高层建筑消防联动系统设计应注意的几个问题[J].建筑电气，1999（03）.

[3]吉光辉，葛良玉.消防控制设备设计与施工中应注意的问题[J].科技咨询导报.2007（09）

涂料设备篇4

关键词：设备,润滑,管理

中原油田采油厂特车大队有400型和700型水泥车、油水罐车、汽车起重机、清蜡车等特种车辆共93台, 担负着油田采油、井下作业的扫线、洗井、冲沙、酸化、挤堵等各类施工任务。设备多在高温、高压、高速下运行, 使用条件苛刻, 且在野外露天作业, 运行环境差。因此, 设备润滑管理采取了有效措施, 取得了明显成效。

一、推行油液监测技术

推行油液监测技术是实行按质换油的基础。掌握和控制油品运行状态, 实行按质换油, 彻底改变“有油就跑、缺油就加、坏了再修”的局面, 不仅延长设备使用寿命, 而且也降低了修理费用。

为了更好地开展油品监测工作, 在原有润滑站的基础上, 重新规范了油液化验实验室, 淘汰了一部分陈旧落后的化验仪器, 购置了YN-6全自动黏度测试仪、石油产品水分测试仪、开口闪点测定仪、机械杂质测定仪、酸值测定器等29台, 使油品监测工作逐步走向规范化、专业化。

1. 油液监测技术的主要作用

(1) 新油质量的把关监测:加强监测, 把好新油的质量关, 防止各类伪劣油品进入, 是保证设备润滑与正常运转的先决条件。

(2) 按质换油:按质换油是根据润滑油的劣化情况, 合理及时地更换润滑油, 既保证了设备润滑, 又不浪费润滑油。

2. 油液监测实施

(1) 油品快速测试仪:使用YYF系列油液质量快速测试仪, 经过简单操作, 就可测出油液污染类型及综合质量指标。每月对特种车辆逐台进行快速测试仪测试, 对于油品测试不合格的再进行一次理化指标化验, 最终决定是否换油。这样不但可及时掌握设备在使用过程中油品质量变化的规律, 而且保证了设备用油质量和设备的正常运行。

(2) 油液理化指标化验和光谱分析相结合:由于客观条件限制, 目前主要开展了油品黏度、酸值、机械杂质、水分、闪点等8项理化指标化验, 对于需进一步确定和跟踪监测的油样则及时送到局装备监测总站进行光谱分析。理化分析和光谱分析的有机结合, 不但为设备按质换油提供了依据, 而且为开展预测性维修提供了条件。

实施油液监测可实现对设备故障的早期预警。在2009年第一季度车辆的油品抽检化验中, 有两台车因机械杂质过高而换油, 三台车因运动黏度降低而换油, 一台车因含水 (因缸盖裂纹漏水) 过高而换油。一台车闪点、运动黏度比新油分别下降83℃和51%, 据此分析此车存在燃油泄漏问题。经解体检修发现高压油泵油封漏柴油, 喷油器喷油针阀烧毁。另外, 一台因运动黏度降低而换油的车在5月设备检查中油品还是不合格。把该油样送到油田装备监测总站进行光谱试验, 证实油液中铬、硅、铝元素含量过高, 解体检修发现原因是进气系统密封不严、发动机活塞环磨损过度所致。

3. 油液监测技术的应用效果

由于充分发挥了润滑站的作用以及油液监测技术的应用, 取得了一定的经济效益。

(1) 2009年, 中原油田采油厂特车大队设备由87台增加到93台, 但2009年上半年的维修费用不仅没有增加, 反而减少到60.3万元 (去年同期维修费用为98.6万元) 。

(2) 2009年上半年与2008年同期相比, 部分发动机修理情况和换油周期见表1。油品检测技术的应用使设备修理间隔、换油周期延长, 节约了修理费用, 而且避免了油品的损失和浪费。

(3) 中原油田采油厂特车大队2009年上半年润滑油费用比上年同期节约11.19万元。其中, 2009年上半年发出CD15W/40机油共4.8t, 比2008年同期节约4.1t;HM-46液压油0.83t, 比2008年同期节约1.3t;LG-90齿轮油0.71t, 比2008年同期节约1.7t;CF-4机油1.7t, 比2008年同期节约2.3t。

二、强化设备现场润滑管理

(1) 认真对润滑油品存储及使用情况进行跟踪检查, 严格执行油品“三过滤”制度。

(2) 坚持设备清洗后换油。由于大部分T815车型属超期服役设备, 换油时不清洗发动机会造成新润滑油的污染。因此应严格按照发动机清洗技术标准进行清洗, 通过清洗换油, 会使车辆在加速性能等方面得到提高。

(3) 根据400型、700型水泥车的特点和运行条件, 针对平台上部沃尔沃发动机和曼哈姆发动机工作条件, 及时对其润滑油进行升级, 采用CF-4柴油机油, 取得良好效果。

三、提高设备润滑性能

(1) 2008年经油品理化分析, 有部分T815车辆发动机油运动黏度和闪点降低, 原因是燃油滤清器密封不严, 过滤效果不好, 使高压泵柱塞和喷油头卡死, 造成燃油进入曲轴箱。把滤清器改成一次性的双筒滤清器后, 问题解决。

(2) 400型、700型水泥车和油水罐车采用斯太尔车型底盘, 在运行中发现该种车型的刹车机构中润滑结构设计不合理, 黄油不易加入, 另外黄油加注点靠近轮胎内侧, 无法加黄油。针对这种情况, 对该种车型的刹车润滑部分进行了改造。

原结构 (图1) 中, 进入三个润滑孔的黄油到了三个润滑点后, 只停留在三孔的部位, 不能分布到滑动轴承套的其他位置。黄油嘴设计的位置在轮胎内侧, 操作很不方便。

润滑部分改造后的结构图见图2, 改造的最主要目的是改变润滑系统和润滑方式, 把“∞”油槽车削到凸轮轴上, 对进油路线进行改造, 直接经过凸轮轴上的中心油道进入, 再进入滑动轴承套孔、小孔后, 经过“∞”油道进入润滑面, 保证润滑油均布在配合面上。此后, 后桥的两轮刹车机构加注黄油时可以在平地上直接完成, 中桥加注黄油时, 可把车停到地沟上, 从下往上加注黄油。

设备安全部半年设备总结篇5

2014年上半年，公司设备安全部履行了设备管理工作的职责，现将主要工作总结如下：

1.在设备的采购申报环节，设备报废环节我们做到技术审核把关工作。

2.敦促和监督各子公司建立健全新设备的管理制度和操作规程，并监督新操作规程的执行;针对下属子公司在填报设备维修计划表格不统一的现象，为规范子公司的设备管理基础工作，便于今后的公司设备的标准化管理，公司设备安全部特别制定了月度、季度、维修计划的统一表格，并到子公司进行推广使用，但由于各子公司设备管理部门领导和车间主管的习惯思维，对新表格的使用有抵触情绪，不愿意启用新表格，为此，我们不厌其烦到基层单位做工作，使基层干部认识到设备档案在设备管理的重要性，最终在集团公司领导的干预下，已经正式开始实施。

3.审核各子公司每个月上报的设备维修保养计划；监督各子公司严格按照维修保养计划的内容对生产设备实施维修保养；监督各子公司建立设备维修档案。

4.参与公司每个月定期或不定期对下属单位的设备检查、安全检查，对于检查中发现的设备问题，及时通知下属单位在规定的时间内进行整改，并跟踪整改的落实情况；对于部分违规使用设备和设备损坏没有及时维修的现象，设备安全部会

及时提供一份分析报告或建议发给下属公司，为正确使用设备做参考依据（如：2月17日关于宝佳顺合理使用设备的建议；3月12日关于合理使用分层机的建议；3月18日关于合理使用捞渣池和粗格栅的建议）

5.对各子公司在设备运行中出现设备故障能及时到现场协助维修，能够和子公司维修人员一起对出现故障原因进行分析，协助设备零件联系加工，为设备尽快恢复生产做贡献

6.协助技术中心评比市政府质量奖，为技术中心提供了森宝股份公司基础设施部分资料，资料包括新增基础设施、新增设备的申购申报流程、招投标程序、货比三家资料、购货合同、设备的维保计划、维修记录以及对环境的影响报告等资料。7.协助宝佳顺、工程部做宝佳顺加工厂的工程消防竣工验收工作，积极联系烟台冰轮本部和烟台冰轮施工队为宝佳顺提供必要的施工记录、竣工图纸、各种仪器仪表的产品质量证明、合格证和消防资料；积极和烟台冰轮、内贸院及消防方面的专家取得联系，就宝佳顺在消防方面存在的缺陷进行探讨，并及时将专家的新建议、新观点反馈给工程部和部门领导；积极联系兴海湾监理公司为宝佳顺主机房氨报警和氨探测器的安装做监理。

公司设备安全部

涂料设备篇6

关键词：煤矿机电；设备管理；安全运转

一、煤矿机电设备管理存在的主要问题

（一）管理理念落后。现在很多煤矿领导对机电设备重视不够，只注重产量，没有突出机电设备作为现代化煤矿生产的重要性。他们把机电管理部门看作一个辅助生产工序，淡化部门职责，管理制度不完善，有时落实不到位；机电管理人员无实际职权，仅应付当前的生产。同时，由于生产任务较紧，部分领导盲目追求眼前产量，管理理念还处于什么时候坏，什么时候修的水平。由于理念滞后，管理不到位而造成的机电事故率约占煤矿总事故的30%～40%。

（二）没有充分发挥机电管理职能部门的作用。尽管现在煤矿一般都设置了机电管理部门，但大多数矿井机电科都承担着两种职能：一是机电管理，另一是机电生产。机电科管理人员的主要精力放在应付生产上，管理作用没能充分发挥。同时一些煤矿的机电管理机构大量压缩机电管理人员，造成管理人员不足，专业组织未能健全，管理网络经常中断，机电职能管理作用淡化。

（三）机电设备存在隐患较多。很多煤矿的机电设备老、旧、杂，带病运转，安全设施、保护装置不全，距《煤矿安全规程》要求差距较大。

（四）机电技术力量薄弱。煤矿因自然条件差，不安全因素较多，在人们头脑中早已认为是又脏又累又不安全的工作，因而一些技术水平较高的人员不愿进入煤矿企业。

二、加强煤矿机电设备管理的措施

（一）重视管理。当前煤矿的机电管理基本处于设备维修管理阶段。矿井机电管理与领导人员不但要学习设备维修的管理理论，而且还要学习现代设备管理理论和企业管理理论。同时应充分调动职工的积极性，把工程技术人员、职工组织到管理活动中来。并且坚持走出去、请进来的办法，学习先进矿井机电管理的经验，弥补本单位机电管理的不足，找出差距，制定规划，分步实施，逐步提高机电管理水平。

（二）完善机电专业管理组织。制度建设是各项建设的根本性工作。矿井要按照新的煤矿机电管理质量标准，完善规章制度。一要建立健全相应的管理机构，完善各种管理规章制度；二要认真贯彻落实安全生产方针，严格落实生产责任制、工种岗位责任制、事故责任追究制，做到在日常安全生产工作中，事事有人抓，处处有人管，人人有专责；三要全面协调好机电与生产的关系，严格机电管理制度，使全矿机电管理有章可循，要把机电科真正作为一个全矿机电管理职能部门看待，赋予一定权利，让机电管理人员充分发挥作用，搞好机电管理工作；四要要完善机电管理队伍，合理配置专业管理人员，减少一人兼数职现象，保持队伍的稳定，以便开展工作，发挥好职能。

（三）加强设备的现场管理与合理维修。要抓好机电设备的现场管理，首先要发挥机电科生产和管理的双重职能，配合企管，安监部门切实做好检查和考核工作，制定机电经营管理标准化检查评分办法，严格干部跟班上岗制、防爆设备入井检验制、设备维修制，使现场管理有章可循。其次，要严格监督检查考核，各生产职能科室应充分发挥自身的管理职能，坚持一个标准一把尺子，严把检验考核关，使机电设备满负荷、高效益地服务于煤炭生产。

（四）增加投入，优化机电设备水平。先进的科技装备是煤矿企业实施可靠性作业条件，提高工作效率，提升零缺陷管理水平，避免事故发生的重要保证和支撑。首先要增大装备资金的投入力度，该提的相关资金足额提取，保持设备的新度系数持续上升。要改造不合理的机电系统，打通瓶颈阻滞环节，提高主系统设备的可靠度，发挥生产能力。高度重视采区流动设备的升级换代，淘汰高耗低效、不合理、不安全的工艺装备，杜绝设备拼装、改装、凑合用现象，老化该报求，追逐并大力采用新技术、新装备来改造传统的设备，对保护装置不齐的设备如提升绞车、干式变压器，必须按照《煤矿安全规程》的要求，完善保护或予以更换。要把好设备的进入关和维修关，保证按标准要求使用和维修设备，杜绝伪劣机电产品、无煤安标志产品、非防爆产品在煤矿的滥用，消灭事故根源。

（五）努力提高职工技术素质。要管好，用好、修好机电设备，必须有掌握先进专业技术知识的人才，才能发挥先进设备的优势。业务技术培训是机电管理的一项重要的基础工作。受培训的人员，既要学习基础知识，又要学习当前管理、使用和修理设备需要的专业技术知识。培训方式、方法也不要拘于一种形式，但不论采取哪种方式方法都必须做到学用一致，教材、教员、教室落实。

三、总结

总结几年来的经验就是：矿井抓住机电设备的管理就抓住了生产的主动权。保证机电设备的安全运转，就能大幅度提高采掘工作面的单产单进，实现高产高效矿井。

参考文献：

[1]谢恩广.加强煤矿机电设备管理确保设备安全运转[J].科技资讯，2006.

[2][3]王建明.如何减少煤矿生产中机电事故的发生[J].科技情报开发与经济，2006.

[3]谢恩广.加强煤矿机电设备管理确保设备安全运转[J].科技资讯，2006.

[4]李平，陈健永.当前煤矿机电管理中的问题探析[J].煤矿开采，2006.

[5]刘志强.矿山企业设备管理百科全书[M].吉林电子出版社，2006.

涂料设备篇7

因此, 需对设备润滑油采取按质换油, 对公司关键设备的润滑油进行运转全过程监测, 以保证设备完好。

一、完善油水管理网络, 狠抓基础管理

建立完善了设备润滑管理制度, 做到职责明确、责任到人。如建立了油水润滑采购制度、入库验收制度、油库管理及安全制度、润滑油的质量检查和更换制度及润滑工作安全操作规程等。对管理人员进行专业培训, 掌握设备结构特点和润滑要求, 严格执行定人、定质、定点、定量、定期监督换油制度, 对新购设备要进行磨合运转, 全面清洗检查, 进行合理润滑, 使集团公司设备管理机构形成网络化管理, 规范统一了设备油水记录, 设备油水管理工作迈上新台阶。

二、建立健全设备润滑档案

根据上级设备管理的要求和公司施工的特点, 定期统计公司月度油品化验情况, 编制润滑手册和润滑图表卡片, 建立设备润滑档案, 按设备卡片发放油料, 编制润滑材料消耗规定。选好油品, 严格执行换油标准, 逐步做到进口油国产化, 以降低成本。油品要采购大型厂家的产品, 做到货比三家。验收化验要严格要求、有记录, 入库做到油品专管、专线、专罐储存, 杜绝混油, 保证油料不变质。油料发放要有记录, 双方签字。保证油品的质量和用量。严格按照油品管理的“十六字”方针和“三过滤、一沉淀”的要求, 严格油品的入库验收和交接, 确保设备用油质量。

三、落实油水管理制度, 加大设备检查力度

对于新购润滑油的监测, 一是对供应站采购的油品要检查是否有产品抽样检测批号, 二是对各工地采购的油品, 公司油水润滑站要进行使用前质量检测。

根据我单位设备分布广、点多、线长的施工特点, 集团公司对道桥工程处、建筑安装工程处外部施工单位, 都配备YYF-V快速油质检测仪, 对在用设备的润滑油品进行定期监测。对快速油质检测仪检测不确定的油样, 及时送往公司油水化验室进行定性化验, 以确保在用油品的使用质量。

如2012年3月12日, 在对公司道桥四处沥青撒布车发动机15WCD40机油进行检测时, 发现综合指标过高。为此将监测油样及时送往公司油水化验室进行定性化验, 并及时换油, 避免了发动机抱轴事故的发生。2012年11月5日, 在对新疆西部建安处2台轮拖焊防冻液检测时, 发现防冻液冰点只有-3℃, 现场要求立即更换, 保证了设备安全过冬。

2012年集团公司设备管理科共进行油水检查3次, 2013年共定性检测设备282台次, 共查出不合格油样16个, 要求立即进行更换。抽样化验新油样18个, 检查设备防冻液78台次, 同时, 不定期到安徽、江西、新疆、四川普光和濮阳周边施工工地对设备的使用情况进行抽查, 增强了管理人员和操作人员对设备油水管理的责任心。

四、结合公司特点, 加强设备的维修油水管理工作

结合公司设备施工特点, 对公司每月下达的设备维修计划, 要求设备二保用油检测率达到100%。并利用施工淡季开展冬季设备维护检修工作, 对工地撤回的设备逐台进行用油检测。对需维修的设备根据运行大表进行用油检测, 使设备用油作到按质换油, 保证来年设备的正常使用。

通过开展设备维护油品检测, 设备维修油品的更换走向正规。要及时掌握再用油品污染变质的发展趋势, 指导设备操作人员更换润滑油和滤芯, 减少设备维护费用。润滑油变质趋势的分析, 还能帮助操作人员查找设备故障原因, 减少机械故障的发生。

五、加大油水检测仪器的更新, 保证检测工作质量

根据上级要求, 公司按照标准建立了油水监测站, 理顺了油水管理工作。为了保证油水化验室工作的开展, 公司对化验室进行改造, 每年投入资金2万余元, 购进了化验所需的耗材和更新部分仪器。如先后购进4台YYF-V快速油质分析仪。对部分化验仪器进行了维护保养, 对黏度仪、软化水装置、抗泡沫化验仪器和闪点实验仪器都进行了维修。各单位加强了油水使用检测及检查力度, 做到了使用前、使用中润滑油的定性、定量检测, 按标准加注润滑油, 节约了费用, 保证了设备的正常运行。

六、油品检测技术的应用

1.在设备使用单位和基层班组设立专职、兼职油水管理员, 形成了专管成线、群管成网的设备油水监测管理体系。

2.配备油品检测快速分析仪器, 在各基层开展油品检测工作。

3.定期进行油品检测仪器使用维护培训, 建立了设备油水润滑计算机档案库, 对每台设备润滑油的润滑部位、型号、用量、换油时间等进行填报, 实行油品动态管理。

4.根据设备的价值、重要性以及投产日期, 将公司所有设备分成三级监测:一级监测为公司新投产或关键设备, 如特种设备4000型沥青砼搅拌站、ABG423沥青摊铺机、TAN8620沥青摊铺机等;二级监测为公司主要设备, 如沃尔沃360BLC挖掘机、凯思240挖掘机、凯思430多功能装载机、宝马BW203振动压路机、PQ190平地机, 其余设备为三级监测。

由于检测跟踪到位, 及时消除了发动机故障隐患, 节约了设备维修费用, 延长了设备大修周期。

七、经济效益

2012年集团公司道桥工程三处润滑油实际用量见表1。

涂料设备篇8

油漆以有机溶剂为稀释剂, 不但消耗能源, 污染环境, 而且易燃易爆, 其排放产生的VOC是污染大气的主要原因。使用环保水性涂料, 意味着原有溶剂型涂料中的主要有机溶剂被水代替, 能明显降低对环境、健康的影响。有专家预计, 相对与油漆, 更为环保的水性涂料将推动中国未来涂料市场的巨大变革, 其中以硅藻泥涂料等为显著代表, 将在国家建设健康人居环境的大背景下, 掀起又一轮发展。

随着人们环保意识的增强, 淘汰油漆, 而选择环保涂料的故事每天都在上演。从许多装饰装修公司了解到, 许多年轻的新婚夫妻咨询装修用材, 家具要选免漆的, 板材要选实木的, 而大面积使用的涂料更是首重环保型, 水性涂料受到普遍欢迎。选择水性涂料主要考虑的是环保, 无毒害物质挥发, 甚至还带有一定的环保功能, 如消除甲醛, 净化空气等。许多正处在备孕阶段新婚妻子, 新房装修将全部选择健康环保的硅藻泥材料。水性硅藻泥涂料在涂装上墙之后, 保持了完整的艺术之感和造型之外, 更重要的是在新房装修完工后, 没有刺鼻气味, 对孕妇、小孩、老人都没有伤害。据专家研究表明, 水性涂料比传统油漆更加环保, 以voc的排放量为例, 根据国家标准规定, 在国内油漆每升的VOC含量是670g。而水性涂料的标准, 每升中含量是300g。

不仅如此, 对比传统油漆, 水性涂料在成本、技术成熟度上和政策导向方面优势已经越来越明显。近年来, 国家大力扶持节能环保的创新型企业, 推广绿色能源, 环境友好型产业的发展。

涂料设备篇9

一、发挥耗能设备监测作用, 确保设备安全经济运行

1. 以耗能设备的经济化运行为目标, 实施状态监测工作

耗能设备 (指油田生产所需的耗能大、主要生产及生产辅助设备, 如抽油机、注水泵、输油泵、注聚泵、注汽锅炉、加热炉、通井机及运输车辆等。) 监测技术是实现设备科学管理的重要手段, 胜利油田监测部门把耗能设备故障诊断技术中最有效和最直接的现代油液分析技术作为状态检测的切入点, 到2007年已有286台重点耗能设备纳入监测范围。

对这些设备传统的维修方式是事后修理与定期维修, 其缺点一是计划外维修比例高, 二是计划维修可能造成维修过剩。如果不能监控此类精、大、稀、关耗能设备的运行状态, 造成非计划停机, 不但增加耗能设备维修成本, 而且会造成巨大的经济损失。

2007年胜利油田孤东采油厂对在用重点耗能设备进行抽样检测897台次, 获取数据1.6万多个, 为设备管理提供了大量的运行状态信息和针对性的维护建议, 很多耗能设备根据监测结果延长了换油周期或推迟了检修时间。

2. 以监测数据为依据, 提高耗能设备管理技术含量

从1999年起, 胜利油田在设备年审工作中引入设备监测技术, 通过采用现场油液分析及振动、温度、噪声监测等方法, 把检查的重点从外观检查和局部解体检查转移到设备的内在技术性能评价上来, 使设备的监督检查从单凭眼看、手摸、耳听等感官定性检查向主要依靠科学仪器, 用监测数据来评价。此项活动还推动了二级单位的设备监测工作, 现在多数单位成立了专职的设备监测机构, 根据各自特点, 配备了相应的监测仪器。

耗能设备监测力量的加强, 使故障率逐步下降, 确保了耗能设备的完好率, 提高了耗能设备的系统运行效率。以胜利油田孤东采油厂为例, 烧电机、转子轴承损坏等故障由2000年的15次/年降低到目前的2次/年;转子找平衡的次数由55次/年下降到2007年的10次/年, 节约了大量的维修成本, 提高了耗能设备的运行效率。

3. 以保障安全生产为基础, 推广实施油田生产安全检测与评估体系

胜利油田各联合站油气生产设备和油井生产设备是采油生产的关键设备, 由于长期在恶劣环境中作业, 以及生产设备工作的连续性特点, 抽油机运行过程中发生轴承断裂翻车、注水设备和输油机组轴瓦烧毁等故障时有发生, 给油田生产带来严重的安全隐患。

2002年末, 油田检测在用抽油机528台, 存在严重问题的有21台。如某型抽油机经现场检测噪声大, 平衡度仅为43%, 轴承磨损程度严重, 不仅存在着抽油机轴承断裂翻车的故障隐患, 还存在着油井低效率运行现象。根据油井现场测试结果, 有关管理部门对其中11台抽油机进行了大修, 10台抽油机进行了节能技术改造。

鉴于这种情况, 胜利油田各采油厂每年把油田生产设备检测作为一项重要工作内容, 每年都要对在用主要生产设备的运行状况进行跟踪检测。设备管理部门依据检测结果对存在缺陷的主要生产耗能设备制定相应的维修计划, 对达到设备使用期限的生产耗能设备进行技术改造和更新, 对仍能继续安全使用的生产耗能设备进行保养和预知维修, 有效避免了各类生产耗能设备安全事故的发生, 保证了油田的安全生产。

4. 开展专项耗能设备监测, 为领导决策提供依据

耗能设备监测的作用不仅能对单台设备的运行情况作出判断, 而且可以对同一类设备作出综合分析, 为领导决策提供依据。

油田的抽油机、电机控制柜及相关的节能降耗产品, 生产厂家众多, 质量参差不齐, 缺乏统一、科学的评价依据。以胜利油田孤东采油厂为例, 2005年该采油厂委托技术质量监督站设备监测部门对其油气集输大队二号联合站节能工程示范区内的部分抽油机进行抽检, 共测试抽油机332台, 测试输油泵机组六台次, 注水泵机组八台次, 加热炉12台次。从检测情况看, 节能工程示范区收到良好示范效果, 各系统效率均得到普遍提高, 其中机采系统效率提高明显, 达到31.88%。示范区内对双驴头节能抽油机、高效加热炉、高效输油机组和注水机组等进行技术改造取得成功。但也发现一些代表性的问题, 主要有部分抽油机变速箱磨损严重、永磁同步电机存在不同程度的退磁现象等, 为管理部门对抽油机的专业化管理及下一步新机的购置提供了科学依据。

二、耗能设备监测工作中存在的问题及建议

1. 兼顾当前、放眼长远, 深化耗能设备在线监测工作

从耗能设备监测工作中见到效益, 一般要经过投入阶段、效果不明显阶段和效益逐渐显现三个阶段。随着安全意识的增强和上级严格要求, 设备的所有者和使用者, 对有关安全方面的监测比较容易接受, 而对于耗能设备状态监测和故障诊断, 还不能全面正确认识。受经营成本的制约, 某些单位的监测工作不能大面积推广, 存在着以单机监测代替多台同类型设备监测的情况, 部分重点耗能设备未纳入监测范围, 造成了这些耗能设备的监测失控。

目前监测费是从维修费中列支, 支取比例没有标准, 监测费用不能有效保证, 更不具备针对性, 无法明确计算投入产出比, 在一定程度上制约了耗能设备监测工作的发展。通过对宝钢等单位的实地考察发现, 他们是根据需要, 单列出每台重点设备的专项检测费用, 专款专用, 在监测技术的保障下, 非计划停工损失和维修费用得到了有效控制, 这种做法值得油田借鉴。

2. 以设备监测技术推动耗能设备资源化管理

在装备管理观念从保障有余型向效益需求型的转变中, 油田开发部门加大了对耗能设备的报废更新力度。修井作业机、水泥车、抽油机、注水设备、注聚设备、轻烃加工设备以用油气生产处理输送设备等耗能设备资产价值高、数量多、自身状况千差万别, 单纯使用新度系数、原值、使用年限、折旧等静态的账面数据计算出来的设备价值, 不能真正体现耗能设备的技术水平, 在做出留用或报废决策时, 会造成资产浪费或给安全生产带来严重的隐患。如果用监测技术作为耗能设备资源化管理的技术支撑, 可以最大程度地降低静态指标为计算依据带来的评估误差。

在新设备投用和设备大修后, 如果用设备监测的方式对设备经济运行情况进行测评, 以测评后的质量符合程度来进行结算, 不但可以最大程度保护使用方的利益, 而且能够挑选出诚信度高的供应商和制造商, 增加耗能设备购置人员和维修人员的责任感和约束力。

3. 加强耗能设备监测技术队伍的建设, 推动监测技术进步

长期以来, 耗能设备监测工作人员都以例行监测和为生产服务为主, 没有将耗能设备监测工作的内部有偿服务提到议事日程上来, 表现出耗能设备监测工作者开拓市场和经营的意识较为淡薄。要解决这个问题, 还应加大职工的经营管理知识培训, 提高耗能设备监测工作人员的综合素质和经营意识。同时加大耗能设备监测人员队伍建设, 增加监测力度和频次, 提高测试数据的的可靠性和及时性, 配备优良的监测设备, 以推动监测技术进步。

4. 制定合理科学的监测工作计划, 加大对耗能设备监测效益的反馈工作

涂料设备篇10

1 汽车装配使用自动拧紧机

1.1 自动拧紧机概述

当代机械零部件组合中, 很容易发现多数零部件之间的联接是螺纹连接, 大部分机器也是螺纹联接的固件组合[2]。从工业革命开始到现在, 螺纹联接的应用就一直存在。据调查可知, 金属加工企业的50%的生产时间用于制造紧固件。在固件联接中, 应用螺纹联接是最广泛的。

使用螺纹联接的好处在于, 简单可靠, 拆卸方便。应用于广泛的机构装配中。螺纹联接装配是机械行业的基本技术。螺纹联接技术在汽车、机械、机床等行业的装配质量要求很高。对螺栓拧紧的扭矩和角度的变量要严格控制。为了汽车等现代化产品的高性能、高可靠性、安全性等要求, 和流水线生产的大规模需要。螺纹自动拧紧机构的研发与制造逐步打入市场。

自动螺栓拧紧机是一款结合机械传动部分、电气传动部分、气动技术、电子技术等于一身的机电一体化设备。它的应用场合非常广泛, 凡是有螺纹的装配有定扭矩或定角度的要求的方面, 就应用到了该设备。他可以很精确的对螺纹的预紧实现控制。在自动化生产的时代, 大大的提高到了生产效率。

我国的自动拧紧螺栓工具发展还是比较落后。每年还要花费高价购买国外产品。随着我国汽车行业的迅速发展, 为提高整体装配质量与效率, 增强竞争力。因此, 对于自动拧紧设备技术的要求也日益增加。

1.2 汽车装配中使用自动拧紧机的优势

在汽车行业中, 对于螺纹装配的要求非常高。再加上流水化生产的不断发展。因此自动拧紧螺栓设备得到了广泛应用。例如在汽车主锥螺母拧紧, 发动机主轴承盖螺栓拧紧, 发动机汽缸盖螺栓拧紧等机构中, 都会应用到自动拧紧螺栓设备。尤其在发动机与离合器的装配过程中, 所有的螺母都需要可靠的拧紧要求。有时不仅要对单个螺母进行拧紧, 还要对拧紧过程保持一致。通常要求多个螺栓进行统一拧紧, 所有的螺栓全部预拧紧到某一定力矩, 然后统一再拧紧到目标力矩值。这样的装配工艺有效避免了零件的变形, 使加工工艺更加具有密封性。

现在举一个例子, 证明使用自动拧紧设备的优势所在。以某型号的发动机减震轮螺栓安装来证明。在安装减震轮要求要拧紧4颗M14的螺栓, 扭矩要求是250Nm。为保证拧紧装配质量, 要求先把每颗螺栓预拧紧到100Nm。接下来再拧紧到目标扭矩。再拧紧过程中, 防止拧紧时减震轮跟着转动。在此基础上还要家装反作用的杆锁紧部件。在完成装配过程之后, 拆走该部件。若使用以往的装配方式, 首先使用冲击扳手, 将螺栓拧到贴和状态。接着用定扭扳手扭到100Nm, 然后换成大值扭矩扳手, 将扭矩扭到250Nm。并且在拧紧过程中要注意拧紧顺序。经过计算, 这样的拧紧过程工人就使用气动工具4次。使用扭矩扳手8次。再加上安装与拆除工件的时间, 总共装配一个减震轮至少需要3分钟。在同一条生产线上, 每个工人的操作时间也是不一样, 导致在一条生产线上的操作时间大相径庭。并且在实际操作工程中, 人工人员还有可能漏拧部件。这样的装配工艺对于发动机等部件造成的影响很大。如果使用了4轴的自动拧紧设备。再拧紧过程中, 4个螺栓在同步的拧紧节奏。每个螺栓拧紧力矩都是有传感器进行探测, 控制拧紧力矩大小。装配质量大大提高。并且再拧紧工艺中统一使用同步工艺, 可以分为分布拧紧。再拧紧过程中产生的反作用力会相互抵消。因此在拧紧过程中无需锁紧工件。在整个装配工序中, 只需要工人将自动拧紧设备对准要拧紧的部件, 按下启动开关, 即可在6秒内完成减震轮的安装。这样有效的提高了整个装配效率。

当今时代, 随着国家经济的快速发展, 汽车行业已经成为国家支柱产业。在整车装配过程中, 为了节省时间, 加快生产速度, 传统的自动拧紧设备在完成装配拧紧过程之后, 还要进行零件标记。这时传统的方式是等装配完成后, 在继续使用打标设备进行标记工作。在这里我们将会介绍一种在自动拧紧螺栓设备上集成一种启动打标设备, 在完成部件打标过程后, 在继续使用集成的达标设备进行标记。接下来介绍关于气动打标设备。

2 气动打标机系统分析与研究

2.1 打标技术分类与发展现状

目前, 市面上使用较为广泛的打标方法主要有:激光打标、气动打标、金属电印打标、喷印等多种打标方式。这里我们主要介绍气动打标机[3]。气动打标机的工作原理是通过电磁阀控制压缩空气, 来驱动高硬度的标记针头, 此标记针头硬度大于HRC92通过压缩的空气以300次每秒的高频率震动下, 上下震动。与此同时, 应用计算机控制系统, 控制驱动电机带动标记针头做二维运行, 在计算机上输入想要打印出的图文等, 最终在部件上实现打印标记。最终效果是由标记针打出来的无数个小点构成。气动打标机具有低成本、操作简单、应用范围广等优势, 逐渐应用到打标的各个领域。

2.2 气动打标机的工作原理

在气动打标机工作过程中, 将气动打标机固定在需要标记的部件上或专用夹具上。之后连接压缩空气源, 通过使用专用的打标软件进行打标内容的设计。计算机与控制及相互连接。气动打标机接收到计算机软件所发出的控制信息。当计算机接收到来自X、Y原点控制开关信号之后, 然后输出信号, 用来控制安装在步进电机细分拖动机构, 分别是X行、Y行的行程步进电机。带动气动打标针头, 由驱动器源输出动力, 共同合作下, 使用冲击方式进行打标。

2.3 气动打标机组成与分析

气动打标机的主要组成有标记软件、标记头行走机构、控制机构、气动机构组成。

首先是标记软件。气动打标机与计算机相互连接, 通常采用并口或者USB接口。用户可以使用专用打标软件进行文字图案的输入设定。一个完整的气动打标软件包括以下功能:自动记忆功能, 在系统设定好标记状态、打标格式、打标数据等信息后。在下次开机时还可以再次启动上次登陆界面状态;工件存储功能, 当使用不同的格式文件时, 系统会自动的保存这些系统文件。在下次使用时方便进行文件格式的标记;模拟显示功能, 所要打标的部件内容和打标软件操作窗口是1:1的比例操作。对于三维的打标部件, 操作软件会以三维形式的设计空间显现内容。

然后是标记针头行走机构。标记针头的行走方位包括三种, 在垂直空间的Z方向行走。在水平方向的X与Y行走方向。垂直Z方向的行走调节主要目的是相对工件尺寸大小与标记针头之间要有合适的距离, 这样方便打标针头能够有足够的空间去移动, 而不影响打标效果。现阶段都是采用旋转丝杆带动固定在丝杆上的标记机构, 在垂直方向的移动。

接着是控制机构。此部分机构主要是开关电源、控制面板、驱动机构、步进电机等组成。这部分也可以称为控制箱。打标针头通过电缆和插头与控制箱相互连接。控制箱内部接口电路和计算机连接。计算机软件输出命令。控制箱接受命令输送给步进电机进行工作。当计算机接到X和Y原点控制开关的信号, 信号直接给X和Y的步进电机, 驱动电机工作。在驱动气源与打标针头的参与配合下, 采用高速冲击的方式, 形成要打印的图标文字。

最后是气动机构。气动机构中包括空气滤清器、电磁阀、标记针腔、标记针头等部件。空气滤清器主要是为了进化吸入空气, 实现油水分离。控制箱实现电磁阀压缩空气。使用高质量的电磁阀可以确保打标机打出的字迹更加清晰。标记真空腔决定标记针头的运动方式。标记针头使用的是高硬度的合金材料磨削而成。其硬度能够到达HRC92。使用高质量的标记针头对于打标工作是起到很大作用。

随着我国改革开放的不断发展, 制造业逐步壮大。气动打标事业也取得了突飞猛进的发展。在本文中, 将气动打标机结合到自动拧紧螺栓设备上。可以很快的在拧紧螺栓后进行气动打标, 在所要标记的位置立刻标记。提高生产作业效率。

3 自动拧紧螺栓设备集成气动打标设备

3.1 自动拧紧机的应用

在这里我们使用博士扭矩枪, 作为自动拧紧螺栓。设备的主要动力源。使用博士扭矩枪必须要。有相应的软件控制。在一个拧紧单元中, KE (通讯单元) 对有一个或多个通道的拧。紧程序和拧紧位置 (通道+程序+位置) 进行组。合和管理。由KE启动拧紧应用程序, 但它不能调整各个。拧紧应用程序之间的关系。单个拧紧位置的整个工。作过程存放在SE, 包括有关的通道和工。作失败通道的返工策略。通过拧紧应用程序的顺序段, KE对各拧紧位置的。同步工作和失败通道的返工。的同步工作进行监控和初始化[4]。

自动拧紧螺栓设备的工。作程序安装如下:首先, 用于工作站计算。机的工作程序放在一个CD-ROM上供应。执行CD-ROM上的“。setup.exe”安装程序进行安装。为了安装该程序, 必须运行Windows。当CD-ROM放。入CD驱动器时, 能自动启动安装程序。请跟随屏幕上的。安装提示进行安装;其次该工作程序的安装盘上包括一个能删除其所有部件的程序。用Windows的“Run”功能 (或直接在。浏览器中) 启动“Uninst.exe”程序。你确认删除后, 所有以前。安装的文件和数据都从硬盘删除。

首先连接。计算机和拧紧系。统, 如图1所示。启动和运行程序, 由BOSCH提供的一根专用的编程和统计电缆用来连接拧紧系统。和计算机。可用以下类型:Sub-D 9针插头。插到Sub-D 9针插座, 用于连接到SE301、SE302、KE300控制器。

此时要注意, 当工作计算机。连到多通道拧紧系统时, 通常连到设为最小。通道号的那个控制器[5]。如果不这样做, 拧紧系统会出故障, 如通讯出错、传送出错等。可以用控制器的DIL开关设置通道号, 这在控制器手册中有介绍。该手册中也有拧紧系统的。多个控制器相互连接的介绍。

3.2 编制一个拧紧过程

建立一个拧紧应用程序顺序段。在应用程序编程 (KE) 。 (6.3) 中介绍建立一个拧紧应用程序。顺序段的所有步骤。建立拧紧程序。在通道编程 (SE) 中介绍了。建立一个拧紧程序的所有步骤[6]。调整同步和返工步骤。

同步在上级管理单元的。应用程序顺序段中, 都为一个拧紧程序。的每个同步步骤顺序段分配。一个调整同步的步骤。当在这应用程序中插入。一个同步步骤时, 每个。步骤自动接受一个编号。这编号为Sync.No., 它显示在同步步骤窗口。的固定框中 (参考应用程序编程 (KE) (6.3) ) 。在所有的拧紧程序。中必须输入Sync.No.作为同步工作的一个。参数 (参考通道编程 (SE) (6.2) ) , 它参与同步工作。所有拧紧通道。的同步步骤都有相同编号, 通常被一致化。如果有一个通道。不参与同步工作。那么这个拧紧程序。就没有该同步步骤的相应编号 (这个例子为1) 。如果这个拧紧程序中包含一个。sync.no.2同步步骤, 那么这个通道。可以参与下一次同步工作 (如:在Sync2) 。

通常建议把所有顺序段存入计算机上的一个文件。用File/Save as....把每次建立的顺序段存入文件。

保存系统离线方式。产生的顺序段[7]。如前面描述的那样, 离线方式产生的顺序。段只能临时存到一个文件。为了把这些顺序。段存到系统, 如把当前应用程序。存到KE, 那么必须先把它装到PC。操作:拧紧应用程序 (KE) (6.3) 。

如果需要保存。一个新的应用程序。例如:12号应用程序。首先从KE (如果存在的话) 取出老的12号应用程序。然后在确信KE上的。老应用程序能被覆盖后。用File/Open菜单选项。打开前面新应用程序所存的文件。该新应用程序将再次显示在窗口中。现在用Data/Send...。把该应用程序传送到系统。这样就把它存入KE。为此那个老应用程序 (如12号应用程序) 。就被无法挽回地覆盖。而无进一步的询问和警告。

拧紧程序 (SE) :为了把一个拧紧程序存入系统。首先需把某个通道。对应的程序从SE装到PC。操作拧紧程序 (SE) (6.2) 。如果需要保存。一个新的程序[8]。例如:12号程序。首先从通道1.3取出老的。12号程序 (如果存在的话) 。然后, 在确信KE上所有相关。的老程序能被覆盖后。用File/Open菜单选项打开。前面新程序所存的文件。该新程序将显示在窗口中。用Data/Send...把该程序。传送到系统。如果几个。通道有相同的问题, 就用Data/Send to Several Channels。菜单项把程序同时送到所选通道。

测试拧紧过程。所有顺序段。存入系统后, 可以测试拧紧过程。 (PC控制的测试) 。进一步操作, 顺序段测试。

3.3 打标设备软件应用

本次索要集成的达标设备。主要是应用上海万木春机电设备有限公司。生产的气动打标设备。设备中最核心的就是操作软件[9]。在本次使用的控制软件是WM2009USB。版本控制软件, 按照说明安装好软件, 最终打开WM2009使用界面, 如下图2所示。

点击[标记]功能面板的[添加标记]。按钮, 然后在弹出的标记类型列表中。选择一个将要建立。的标记类型。这里我们选第一个。[文本]。选择完成后在WM2009中间的空白区域。。也就是标记编辑区点下鼠标左键。一个[文本]标记即按默认的参数被建立。了起来。如图3所示。所要标记的内容为“ABC123”。

这些参数跟标记类型相关的。也就是说, 在建立标记时选择。不同的标记类型, 其相关的参数。也是不一样的。现在[标记]功能面板显示。的是我们刚建立的[文本]。类标记的参数, 这些参数包括。标记的位置、内容、字体等等。至此这个[文本]已经被成功建立。

3.4 集成后的现状

此次在自动拧紧螺栓设备上集成气动打标机的研究中, 充分的体现了各自设备在其领域的优势, 并且结合最新应用控制软件, 实现其相关功能。采用集成功能方式进行工作, 将使得工作效率有效提高, 彻底解决了之前的拧紧后再打标的繁琐耗时功效, 并且建立了数据存储控制系统, 及时存储相应的数据类型到库中。通过改变原有单一工作, 变为相互结合有效工作, 大大节省了换工序时间。即有效提高了各自技术水平, 还实现了既定目标。

4 结束语

通过此次工作, 也有利证明了对设备各自功能进行合理优化后, 再将其特点有利结合起来, 具有非常大的推广效益。与此同时, 要对集成设备的操作系统进行改造和数据的经验积累, 另一方面也要优化改造集成设备的弊端, 为以后的更好的集成方案做好理论与实践基础。最终为企业长远发展做出贡献。

参考文献

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[3]张翠香.便携式气动打标系统的研制[D].东大学硕士学位论文.2004.

[4]陈国华.汽车发动机装配线自动控制系统设计与研究[D].西安建筑科技大学, 2007:1.

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[6]黄恭伟.螺纹拧紧技术研究及拧紧机控制系统设计[D].合肥工业大学硕士论文, 2007:1.

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[8]宋莎.微小型零件精密装配中的螺纹副联接技术研究[D].大连:大连理工硕士论文, 2010:4-5.

涂料设备篇11

在机器零件克服摩擦阻力而进行相对运动的过程中，不断有微粒脱落，必然会出现磨损。机件的磨损主要表现为改变原来的尺寸和几何形状，质量减轻，原来配合间隙加大，从而破坏了配合性质。磨损的过程可分为初期磨损、稳定磨损阶段和加速磨损阶段。

影响磨损的因素很多，如材料性能（包括材料的强度、硬度、弹性以及与其相对摩擦材料的相互粘附等）、工作条件（包括时间、负荷、速度、温度、有无润滑剂、润滑状态以及周围介质的作用）。

总之，磨损是随摩擦而产生的。按照磨损破坏的机理，可分为粘着磨损、磨料磨损、腐蚀磨损、微动磨损、表面腐蚀磨损、冲击磨损等。

以上可以看出，磨损来自摩擦，因此认识摩擦很有必要。

按摩擦状态可以分为：液体摩擦、干摩擦、边界摩擦和混合摩擦。

1.液体摩擦（液体润滑）

当两个相对滑动表面的最靠近部分被一定厚度的油膜所隔开，最小油膜厚度大于两个表面粗糙度之和时，载荷通过油膜传递，工作的摩擦与两滑动表面性质无关而只决定于润滑油膜的分子内摩擦性质，这种摩擦状态叫液体摩擦。滑动表面处于液体摩擦状态时，摩擦系数很小，没有磨损，使用寿命长，是最理想的摩擦状态。但要保证液体摩擦必须具备一定的条件：或是靠外压以保证供给静压，或是在一定条件下建立液体动压。

当润滑剂是气体时则为气体摩擦状态。液体摩擦和气体摩擦统称为流体摩擦。

2.干摩擦

在两个滑动表面之间没有任何润滑剂而直接靠表面传递载荷，当发生相对运动时就产生了干摩擦。事实上，在机器中绝对的干摩擦是不存在的，因为空气和水总是存在的。

3.边界摩擦

在两个滑动表面之间存在一层极薄的由吸附或化学反应生成的润滑膜，从而使摩擦状态介于流体摩擦和干摩擦之间，这种状态叫边界摩擦状态，润滑膜成为边界膜。边界膜的厚度很薄，约为几个分子到数千埃，边界摩擦的性质只取决于摩擦表面的性质和边界膜的结构和物理化学性质，而与润滑的黏度无关。

润滑油在固体表面上形成边界膜的能力称为油性。

边界膜的摩擦学机理是很复杂的，但在实用中极为重要。由于任何固体表面微观上总是高低不平的，因此两个摩擦表面间全部处于边界润滑的状态几乎是不存在的。但是只要在摩擦表面间架有润滑剂，即使在很大的载荷作用下，在看来似乎是金属接触的表面处，实际上一般总是存在着极薄的一层边界膜，这就大大改善了运动副之间的摩擦作用。即使是精心设计的液体动压润滑轴承，在起动、停车或载荷剧烈变动时，也会有局部处于边界摩擦状态。因此，对边界摩擦的研究是近代摩擦学的一个重要领域。

4.混合摩擦

当摩擦表面间有润滑油，但不足以保持液体摩擦时，就可能有部分接触处是边界摩擦，其余部分是液体摩擦；也可能在部分粗糙峰接触处是干摩擦，而其余部分则为边界摩擦或是液体摩擦。这些状态统称混合摩擦。混合摩擦在机器中是很常见的。

在实际机器中，工作时的载荷、速度等参数往往是改变的，因此相对运动表面间的摩擦状态也会随这些工作参数的改变而从一种摩擦状态转换到另一种摩擦状态。

润滑的原理

润滑就是在两个相互接触的表面之间，通过一定方式强制地加入润滑剂，使之形成一层具有一定承载能力的润滑膜。这种润滑膜既可以把相对摩擦的两个表面隔开，又可以改变其摩擦状态，即将直接接触的“干”摩擦状态变为润滑膜薄膜内部分子之间的内摩擦状态。如果润滑好，也会出现全液体摩擦状态。

在摩擦面内加入润滑剂不仅可以降低摩擦，减轻磨损，保护零件不遭锈蚀，而且在采用循环润滑时还能起到散热降温的作用。由于液体的不可压缩性，润滑油膜还具有缓冲吸震的能力。使用膏状的润滑脂，既可防止内部润滑剂的外泄，又可以阻止外部杂质的侵入，避免加剧机件的磨损。

润滑剂的分类及选用

机器中的润滑剂大致可分为液体、半固体、固体和气体4种。针对工厂的设备我们主要使用3种：润滑油、半固体润滑剂和固体润滑剂。

1.润滑油

在流体动压轴承中，当外载荷作用下，在两个相对运动表面间仍能维持一定厚度的油膜而不被挤掉，重要的一个原因是润滑油具有内摩擦力。润滑油的这种内摩擦力性质叫黏性，黏性只与润滑油本身有关。每种润滑油的黏性并不是固定不变的，而是随温度和压强而变化。

其特点为流动性好，内摩擦系数小，可用于高速机械，冷却作用较好，更换润滑油时，可不拆开机器。但它容易从箱体内流出，故常须采用结构比较复杂的密封装置，且需经常加油，如设备的齿轮变速箱等。

2.半固体润滑剂（润滑脂）

也称黄油，是由润滑油加稠化剂制成的一种油膏状润滑剂。根据稠化剂不同可制成各种润滑脂。

由于润滑脂较润滑油稠，受温度的影响不大和对载荷性质、运动速度的变化等有较大的应用范围，因此常用在：不允许润滑油滴落或漏出引起污染的地方，加、换油不方便的地方，不清洁而又不易密封的地方，特别适合低速、重载、间歇摇摆运动的机械。其缺点为：内摩擦力大，起动阻力大，流动性和散热性差，更换时需停机拆开机器。如电机的齿轮变速箱、轴承等。

3.固体润滑剂

主要有二硫化钼和石墨。它们可以在极高负荷、极低速度下工作，并且耐高温，具有良好的化学稳定性，和环境介质、溶剂、燃料不起反应。特别适合在一些工作条件下无法加油的摩擦面。它对机械零件表面的附着力低，缺乏流动性，润滑膜不易保护，但是它可以与润滑脂组成复合润滑脂。

当然，润滑方法也可分为：集中、分散、连续、间歇、压力、无压、循环、非循环润滑等，根据不同的机械结构原理，应该灵活选择不同的润滑方法。

所以，从摩擦学的观点来设计运动副，要力求使摩擦副工作在流体动压润滑状态。从管理角度讲，就是要通过有效的管理，使运动副保持良好润滑状态。这样，就可以大大降低摩擦因数，改善设备的运转性能，减少功能消耗，延长设备使用寿命，从而确保产品质量，降低产品成本，消降或减少噪音污染，为企业提高经济效益创造良好的物质条件。

电气设备维修间用电设备系统设计篇12

按照电气设备维修间目前已知的设备, 采用单位面积耗电计算法和实际设备需电量估算。同时为了保证供电质量, 配电系统主要元器件均应采用著名电气品牌, 在设计时要考虑一定的富余容量和备用设备, 供电必须专线引至电源室。根据IEC标准, 要求对人身安全和设备安全采取一定的保护措施。当前我国现行的低压公用配电网络, 通常采用的是TT或TN系统, 实行单相、三相混合供电方式。为了保证电气设备的可靠运行, 设计电源引入该系统配电柜前要求系统中的保护中性线必须具有多处重复接地, 以免当零线断裂时发生触电危险。配电柜中最好安装智能电量仪监视电源多项运行参数, 同时该设备具有短路、过载、防雷保护、消防报警联动功能。

2 防雷接地系统设计标准及要求

根据国际电工标准IEC-61312《防雷击电磁脉冲 (LEMP) 》、国标GB50057-94《建筑物防雷设计规范》和《建筑物电子信息系统防雷技术规范》 (GB50343-2004) 的要求, 计算机机房信息防雷包括对直击雷的防护和对雷电电磁脉冲 (感应雷) 的防护。一般采取的防雷技术措施主要有屏蔽、均压、分流和接地。结合现场的实际情况, 电气设备维修间可采用均压和接地的方式来防雷。

2.1 均压 (即等电位连接)

均压就是把所有导体相互作良好的导电性连接。其作用是降低接触电压, 保障人身安全。按《低压配电设计规范》的规定, 进行低压接地保护时, 应在建筑物内做总等电位联接 (MEB) 。当电气装置或某一部分的接地故障保护不能满足规定要求时, 还应在局部范围内做局部等电位联接 (LEB) 。在一般电气装置中, 要求等电位联接系统的导通良好, 从等电位联接端子到被连接体末端的阻抗不大于4Ω。

2.2 接地

接地可选用人工接地体, 也可选用自然接地体。自然接地体, 是与大地有可靠连接的钢结构和钢筋、水煤气管、钢轨, 但是一定要保证良好的电气连接, 如果条件允许可采用焊接的方式。为了严格接地系统设计的要求, 对于接地电阻不能达到要求的, 在这里建议采用人工接地体。在制作人工接地体时需要知道该地的土壤电阻率并对制作好的接地体的接地电阻进行测量, 对于不符合要求的接地体还应对采取适当的降低接地电阻的措施进行补偿。

2.2.1 土壤电阻率 (ρ) 测试

在进行土壤电阻率测量之前, 宜先了解土壤的地质构造, 可参阅土壤电阻率估算表, 对所在地土壤电阻率进行估算。土壤电阻率的测量通常采用四电极测量法进行测量, 按照标准要求进行。

2.2.2 降低接地电阻的技术措施

由于土质不好判断, 土壤电阻率的选定和测试都存在不确定因素, 因而接地电阻无法准确测定。所以, 必须采取降低接地电阻的技术措施, 从而达到降低电阻的目的。可在接地体周围土壤中加入化学物, 如食盐、木炭、炉灰、氮肥渣、电石渣、石灰, 也可利用接地电阻降阻剂。

3 防静电系统设计标准及措施

为了考核静电放电对设备的影响, 从1994年开始, 国际上先后制定了IEC901标准及相关标准。控制静电放电要从控制静电的产生和控制静电的消除两方面入手。控制静电的产生主要是工艺过程的控制和工艺过程中材料的选择;控制静电的消除主要是加速静电的泄露和中和。

结合消除静电的途径及静电安全工作区基本条件的选择, 可使用原理有静电泄露与耗散、中和及屏蔽。对电气设备间的静电防护需要从以下几方面做起:

(1) 工作面、地面应铺设抗静电材料, 门口配置接地铜板或去静电设备。

(2) 操作人员勿穿化纤衣服, 需带有金属接地的手镯。

(3) 环境保持一定的湿度, 最好在45%以上, 配备空气加湿器。

(4) 对于设备要提高表面的绝缘能力, 使其难以放电。

(5) 保护电路应远离有放电感应电流的部位, 焊接维修台应和直流稳压电源保持一定的距离。