钢铁工业发展

2024-11-28

钢铁工业发展（精选12篇）

钢铁工业发展篇1

主管:中国钢铁工业协会主办:冶金工业经济发展研究中心主编:石洪卫丨国2C钢铁工业年鉴CHINA STEEL记录漂**柳㈣金S抑解《中国钢铁工业年鉴》1 9 8 5年创刊, 已连续出版至今, 是全面、系统、如实记录中国钢铁工业发展历程的唯一史志性年刊。主管单位历经冶金工业部、国家冶金工业局, 目前由中国钢铁工业协会主管, 冶金工业经济发展研究中心主办。为适应新时期要求, 年鉴正积极努力扩大内容, 力争更加全面反映中国钢铁工业发展现状, 如实记录中国钢铁工业发展轨迹, 使得年鉴更具有权威性、综合性和实用性。栏目:“专论专文'“政策法规'“中国钢铁工业运行情况'“中国钢铁工业分行业运行情况'“中国钢铁工业统计'“中国钢铁工业科技进步'“中国钢铁工业企业改革与管理'“中国钢铁工业大事记”、‘‘中国主要地区钢铁工业概况'“中国冶金企事业单位概况”、K国际钢铁信息”、“人事与机构”、“附录”等。2 0 1 5年栏目内容将进行较大调整, 栏目数量压缩, 内容充实提高。主要读者:年鉴是冶金行业、冶金企事业单位各级领导、管理人员、科研人员的重要参考工具书;也是钢铁工业上下游产业、信息咨询机构、科研院所、相关外企必备的信息来源, 具有极高的参考价值。招商信息:1■《中国钢铁工业年鉴》编辑部现存有少量1 9 8 5年创刊以来的历年刊物, 每册订价3 6 0元。2.《中国钢铁工业年鉴》具有经营国内外广告业务的资质, 各有关单位如果愿意借此平台对企业形象、优质产品、科硏成果等进行宣传, 可以与年鉴编辑部联系。 (文中数据由企业提供) 联系人:蒋思聪付建华联系电话:010-85111224传真:0 1 0-6 5 1 3 3 8 1 9地址:北京市东四西大街4 6号钢铁年鉴编辑部邮编:100711

钢铁工业发展篇2

“十一五”期间，我国钢铁工业节能减排取得很大进步，但是与国际先进水平相比仍有一定差距。一是仍存在约7500万吨落后炼铁、4000万吨落后炼钢等产能；二是一些节能减排技术尚未推广应用，如，烧结脱硫技术应用仅20%；三是企业能源管理水平有待提高；四是钢材“减量化”应用亟需推进；五是还没有形成完善的各产业间循环经济体系。总体看，我国钢铁工业节能减排潜力仍有挖掘的空间。

《钢铁工业”十二五”规划》鉴于钢铁工业节能减排现状，结合国家提出“十二五”时期单位国内生产总值能源消耗、二氧化碳排放、主要污染物排放总量等约束性目标，提出了“十二五”时期我国钢铁工业节能减排目标。

一是提出淘汰落后产能目标，“十二五”期间继续维持原有标准，淘汰400立方米及以下高炉（不含铸造高炉）、30吨及以下转炉和电炉。通过淘汰高能耗高污染的落后产能，推动钢铁工业结构调整，减少能源消耗和污染物排放。

二是从推广节能减排技术的角度提出重点统计钢铁企业焦炉干熄焦率达到95%以上，并在重点任务中要求烧结机全部加装烟气脱硫和余热回收装置，高炉全部配备高效喷煤和余热余压回收装置。

武汉钢铁公司多元发展浅析篇3

【关键词】钢铁行业；非钢产业；武汉钢铁；可行性

武汉钢铁公司是新中国成立后国家兴建的第一个特大型钢铁联合企业，是中央和国务院国资委直管的国有重要骨干企业。在联合重组了鄂钢、柳钢、昆钢后，已成为生产规模逾4000万吨的大型企业集团，居世界钢铁行业第四位。2010年营业收入达到1907亿元，资产总额2038亿元，排名世界500强企业第340位。然而近年来，由于世界经济的巨大波动，钢铁行业倍受打击，主营收入持续降低，不断有钢铁企业成为经济复苏缓慢的牺牲品，各钢铁企业都开始谋求短时间可行的新的出路——非钢产业，来度过钢铁产业的严冬时期。

一、武汉钢铁多元发展的原因

1．钢铁行业销售利润连年下降。根据中国钢铁工业协会的数据显示，中国钢铁行业的利润已经从2005年的6.25%迅速下降到2011年的2.42％，而且这种趋势仍然在继续。2011年全国工业平均利润率为6％，而钢铁行业的利润还不到3％，甚至还有15％的钢铁企业是亏损的。这说明钢铁行业不但没有推进工业增收，甚至需要其他行业的补给。作为国内上市公司的武汉钢铁也一直处于微利状态，每股价格从2008年的20元骤降到2012年的2元左右，平均每年下降50％以上，下降速度之快实属罕见。图1为武钢股份自2011年4月到2012年1月的股价K线图，其呈直线下滑趋势，前景不容乐观。从表1中也可明显看出，自2009～2011年武钢股份每股盈利平均水平还不到0.06元。武汉钢铁钢铁主业发展的艰辛可想而知。

2.产能大于需求，库存不断增加导致严重的供大于求。2008年世界上爆发了规模空前的经济危机，深刻影响了中国居民的投资倾向，对固定资产的投资规模迅速扩大。这直接导致全国掀起了房地产开发的狂潮。一时间出现钢材供给不足的情况，各地钢材供销商纷纷增加库存（图2中可以看到2008年钢材库存开始明显上升），全国大小钢铁生产基地也跟风扩大生产规模，引进新的生产线，钢铁行业一派繁荣。可以看到，在表1中2008年武钢股份的每股盈利水平远超其余年份。至2011年，政府陆续出台了对房地产行业更加有力的调控政策，致使各地房地产投资增速迅速下滑（见图3），导致钢铁行业产能大大超过需求，各地库存激增，钢铁价格不断下跌。这也严重影响了钢铁行业主业的收益情况。

3．上游原材料价格不断上涨，致使生产成本增加。矿石是钢铁企业最大的生产成本，然而作为全球最大钢产地之一的中国，60％以上的矿石依赖于进口，是当今全球最大的铁矿石买家。武汉钢铁的铁矿石对外依赖度甚至高达80％。世界三大铁矿石开采商拥有全球80％的铁矿藏量，自2009年到2010年，国际铁矿石的价格分别比上年上涨了30％，90％。对比武汉钢铁2008年和2010年的收入趋势（表2）和利润趋势（表3）可得到结论，尽管2010年收入趋势略高于2008年，但其营业利润却远远低于2008年。这主要就是由于国际矿石价格大幅上涨，大大压缩了钢铁行业的利润空间。2011年，全行业重点企业利润500多亿元，而仅仅因为铁矿石涨价，就多支付了1040亿元。高价原料无疑已经成为整个钢铁行业的苦主。

4．武汉钢铁自身劣势分析。首先，武汉钢铁深居内陆，虽然临近大冶铁矿和平顶山煤矿，但所提供的铁矿石也只能满足武汉钢铁20%的需求。大量的原料矿石需要从国外进口，这也增加了武汉钢铁物流仓储运输方面的成本费用。相比于首钢和宝钢依托于港口城市的钢铁企业来说，成本方面的劣势更加凸显。其次，产品技不如人，高端钢材生产涉足少，依然不能满足内需。尽管我国粗钢产量已占全球的产量的近一半，但2011年上半年我国进口钢材均价较出口钢材均价高出343美元/吨，这意味着部分高端钢材依然依赖进口。国内钢铁企业同国际钢铁企业相比，技术差距依旧非常明显，在产量提高的同时，技术仍处于滞后状态，导致不能满足下游对高端产品的需求，流失了大量的市场。

二、武汉钢铁多元发展的方向及优势

（1）多元发展的方向。随着钢铁主业利润率的急剧压缩，发展相关产业就成为钢铁企业不约而同的选择。蒂森·克虏伯公司是德国最大的钢铁产业集团，其非钢产业份额高达50%，旗下的汽车技术、工程设计、电梯、机器制造及贸易业务高速发展，其中电梯制造已成为全球三大生产商之一。（2）多元发展的区位优势。武汉钢铁集团依托于湖北省武汉市发展而来，位于城市东郊，长江南岸。地处长江中下游平原，土地平坦，土壤肥沃，拥有良好的农业基础。湖北省武汉市是我国中部地区的心腹城市，水陆运输便利，铁路网络四通八达，可以与内陆市场良好衔接。另外武汉钢铁还临近煤铁资源产地，为其发展相关产业提供了条件。最后武汉市有很多高等院校，培养了大量高素质人才，为其开展对外贸易，进行高科技研究提供了人才基础。（3）多元发展的企业优势。武汉钢铁集团作为国有控股的大型钢铁企业，拥有雄厚的资金，国内先进的管理技术水平以及一批高科技人才的先天优势。这就为发展新兴产业，攻破技术难题，创造发明新成果提供了必要的资金、技术以及人才基础。此外，武汉钢铁作为中部崛起的重点扶植企业，受到国家政策的很大支持，可以减少各相关产业发展的阻力。经济危机后钢铁企业进入严冬时期，“十二五”规划的出台无疑会给钢铁行业送来一股暖风。

三、武汉钢铁多元发展的可行性

（1）发展高新技术，综合利用资源。高新技术、工业气体、煤化工业同属新兴产业，具有良好的发展前景。其中高新技术现已投产，目前拥有一个工程技术集团，和国外也合作了一些项目，预计每年实现产值120亿元利润14亿元，利润超过10％。（2）严格的成本控制，创造新的效益。武汉钢铁今年加快了海外资源开发的步伐，现已在巴西、澳大利亚、加拿大对8个海外铁矿的权益进行了投资，获得权益矿总量达200至300亿吨。另外，武汉钢铁目前还开展了31个海外合作项目，其中包括铁矿、海外贸易、煤矿、钢铁生产等。从而进一步降低了原材料的成本压力。近年武汉市物流行业发展迅速，每年增幅都在10％以上，武汉钢铁作为武汉市最大的重工业集团，可以依托武汉市四通八达、方式多样的交通网络，迅速成长为内陆钢铁等重工业的原材料和产品集散地。最后，利用长江中下游平原的良好的自然环境资源，发展绿色农业，既可以满足武钢工人及家属的巨大开销，还可以适量投入市场。（3）积极开拓销售市场和销售领域。针对目前国内产能过剩和下游供需严重脱节的现象，国际贸易的开展和钢材深加工的推进势在必行。开展国际贸易是按照“十二五”规划的指示向国外转移过剩产能，平衡国内钢材市场价格，获得利润的必然选择。（4）产业链的进一步完善。武汉钢铁非钢产业发展构想的提出，标志着武汉钢铁产业链将进一步完善和延伸。武汉钢铁产业链的健全，使得其与钢铁相关的原料、物流、生产、加工以及销售等方面都有机会成为利润的增长点，这不仅可以利用内部价格实现成本的最小化，还可以服务于其他中小企业，达到互利共赢的目的，促使我国中部经济的进一步腾飞。

四、总结

2011年，武汉钢铁非钢产业实现利润20.8亿元，首次超过钢铁主业，占集团利润总额的50％以上。这充分证明非钢产业不仅具有强大的生命力，而且可以在短期内弥补钢铁行业微利带来的损失。然而要解决钢铁行业的盈利问题，非钢产业还是“治标不治本”。武汉钢铁要加快由“一业为主”向“一业特强，适度多元化”转变，多元发展的同时不能放弃钢铁主业，而是要在贯彻国家“十二五”规划，严格控制产能，加快淘汰落后产能、节能减排的前提下，加大高新技术研究资金的投入，生产高附加值的钢铁产品，切实提高武汉钢铁钢铁主业的国际竞争力。总之，非钢产业确实可以为武汉钢铁提供新的利润增长点，但从长远来看，钢铁主业才是钢铁企业繁荣的关键。所以，钢铁主业和非钢产业要做到“两手抓，两手都要硬”，让二者形成优势互补，这样才能度过钢铁企业的不同时期。

参考文献

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OL]．www.zh818.com．2011（7）

[8]统计局网站．统计局发布：2011年全国房地产开发和销售情况[EB/

钢铁工业发展篇4

1 钢铁企业钢铁渣分类及应用

1.1 钢渣

钢渣是炼钢过程中排出的废弃渣,其成分为钙、铁、硅、镁、铝、锰、磷等的氧化物,其中钙、铁、硅氧化物占绝大部分。宣钢转炉钢渣采用热焖法技术对转炉钢渣进行预处理,其处理工艺兼顾了钢渣性能和环保要求,但是在投资和处理能力方面还有待改进。近年来,宣钢实施完成《宣钢钢渣混凝土研究》项目,加强固体废物综合利用基础研究工作;启动矿山生态恢复工程,成立近北庄铁矿生态恢复机构,制定生态工程恢复方案,并按计划组织实施钢渣的循环经济利用。体积较大的炉渣块,经渣厂机械破碎、磁选,加工成相对均匀粒径产品,经过风化分解,化学性质趋于稳定,含铁量低、易磨性好,有良好的活性,可直接进行利用。

钢渣可作为钢铁冶炼熔剂进行二次利用。烧结矿的生产需配加石灰石作熔剂,由于国内炼钢普遍以转炉为主,转炉钢渣中含40%～50%的CaO。把转炉钢渣加工成小于10 mm的钢渣粉,可代替部分石灰石供烧结配料,其配加量一般为3%～8%。所以,钢渣作烧结熔剂不仅可回收钙、铁、锰等有用元素,还可改善烧结运行工况,获得可观的经济效益。

由于钢渣的物理力学性能抗压性和耐磨性优于高炉渣和普通碎石,是筑路工程较好的骨料,用钢渣作路基回填料和公路路面“骨”料,其承载力比普通材料所铺路面更高,而且能大大降低公路建设成本。目前,成比例的钢渣、石灰、粉煤灰配合比经理化试验进行压实度、无侧限抗压试验,我们确定适宜配比为80∶7∶13,达到道路基层料的各项要求,其在公路筑路路基材料、道路底基层中得到大量应用。

国内宝钢、鞍钢、首钢等已经用钢渣铺筑了大量道路。在国外,钢渣用于筑路也是钢渣综合利用的一个主要途径。有资料表明,美、日等20个国家已利用的钢渣中有60%左右用于道路工程,其中俄罗斯90%以上的钢渣应用于道路施工。宣钢目前的道路修建中,经以上试验的钢渣配合比拌合料也是公路修筑中的主要材料。同样,钢渣应用在沥青骨料铺设道路面层中也取得了很好的效果。工程实践证明,采用钢渣作为地基加固填料可以使土体强度提高,压缩变形变小,是目前钢渣产品最主要的利用途径之一。

随着综合利用技术的不断开发和深入研究,钢渣应用于水泥工业的量也在不断增大。高碱度的钢渣含有大量活性矿物,有很好的水硬活性。把经处理过的钢渣与高炉水渣双掺生产钢渣矿渣水泥,是理想的地下、防水及道路修建工程水泥。钢渣应用于水泥工业在我国已有30余年的历史,钢渣水泥大量应用于城市建筑、大型水库、机场跑道、桥梁等工程。而钢渣含钙、硅、氧化物的可溶性高,可根据元素含量的不同制作硅肥、钢渣磷肥等不同农肥加以综合利用。高碱度的钢渣更是酸性土壤改良剂。

1.2 高炉渣

高炉渣是在高炉炼铁时产生的尾渣。目前,宣钢主要采用水力冲渣方式处理,仅在事故应急处理时才采用干渣处理方式。高炉渣是由矿石中脉石、燃料中的灰分和熔剂中的非挥发成分形成的矿渣。每生产1 t铁大约产生0.6 t～0.7 t高炉渣。将熔融高炉渣泼成5 cm～10 cm厚渣层,喷水凝固,再经破碎筛分为碎石,可作为抗磨蚀、耐火材料。同时,高炉渣也可作为混凝土骨料和道路材料、稳定地基材料等,适用于公路、桥梁、机场、工民建筑等方面。高炉渣经其他一些处理方式,形成浮石、膨珠、渣棉等,可用作不同用途的建筑材料。

1.3 水渣

1.3.1 水渣同水泥熟料共同粉磨用于生产矿渣水泥

首先,生产水泥和混凝土是水渣利用的一大主要用途。水渣中含有大量CaO,SiO2,其矿物成分中含有大量C2S,C3S,与硅酸盐水泥熟料相似,因此水渣磨细后是生产水泥的一种优良原料。高炉水渣更具有潜在的水硬胶凝性能,是优质的水泥原料,既可作水泥混合料使用,也可制成无熟料水泥。目前,高炉水渣已大量应用于水泥厂生产矿渣水泥或者磨细成矿渣粉作混凝土掺合料。由于水渣和硅酸盐水泥熟料一起粉磨时,物料易磨性相差很大,水化时活性不能充分发挥出来。在实际生产时水渣的最高掺量均小于40%,水渣掺量再增加,水泥强度将明显下降。水渣的掺入量过多会降低水泥早期强度,因此水泥厂用水渣作混合材料的数量有所减少,水渣的使用量受到了限制,但是水渣仍然是生产水泥的主要原材料。

1.3.2 水渣应用于生产混凝土骨料,代替部分黄沙

随着工程建设的发展,对混凝土强度提出了更高的要求。为提高其强度,采用钢铁渣(水渣、钢渣)微粉为掺入料已被认为是最具发展前景的措施之一。采用水渣粉作混凝土掺合料,有早期强度高、流动度增大、水化热降低等优点,但同时存在混凝土液相碱度降低、抗碳化性能及耐磨性能降低、脆性加大等问题。用钢渣粉作掺合料,可提高混凝土的耐磨性、抗碳化性,但混凝土的早期强度低,对混凝土的流动性影响不大。根据两种渣粉的不同性质,选择钢铁渣双掺粉可克服单掺高炉矿渣粉的缺点,两者性能取长补短,是一种很有前途的混凝土掺合料,是替代黄沙制作混凝土骨料的重要原料,大大的节约了生态资源,保护土地资源。

1.3.3 水渣应用于烧砖和生产板材、建材材料

近年来,水渣在烧砖和生产板材、家装材料等方面的应用取得了突破,家装材料流行的地面微晶砖基本成分含大量水渣。水渣作为制作便道砖、空心砌块和建材制品的原料,制品中水渣的掺量在80%以上,产品强度、耐久性高于黏土砖和粉煤灰砖,具有体积密度和吸水率与黏土砖相近的优点,节省能耗,降低成本。宣钢目前生产的彩色便道砖广泛的应用于城市、企业形象工程建设当中。同时,为稳定本区域市场,宣钢与宣化黄羊山水泥公司合作筹建年产60万t矿渣微粉生产线,促进资源再生,充分显示出环境效益、经济效益和社会效益的综合利用。

2 钢铁渣在新型材料——凝石方面的突出应用

清华大学孙恒虎教授依据大地成岩原理,发明了一种新型建筑胶凝材料——“凝石”。“凝石”技术是国家高新技术研究发展计划(863计划)的一项研究成果。凝石技术的应用将提升改造传统产业,促进资源—能源—环境—材料领域的良性循环。这种将冶金渣、粉煤灰、煤矸石等各种工业废弃物磨细后再“凝聚”而成的“石头”,与寻常水泥相比,在强度、密度、耐腐蚀性、生产成本和清洁生产等许多方面表现十分突出。它与普通水泥相比具有多种优点,生产过程实现“冷操作”,只采用磨细、配料、混合工艺,不用煅烧、节省能源,不排放二氧化碳,大量减少烟尘,不破坏天然资源,不污染环境;“凝石”混凝土以各种废渣为原料,“吃渣量”可达90%以上,是处理废渣的最有效方法;其强度、密度、耐腐蚀、抗冻融等方面的性能优良;生产成本低、工艺简单,其成本仅为水泥熟料的1/3。因此,发展凝石技术,推行清洁生产,可将胶凝材料生产和工矿业固废排放对自然资源的需求和生态环境的影响降低到最小程度,以最少的资源消耗、最小的环境代价实现经济的可持续增长,从根本上解决经济发展与环境保护之间的矛盾,促进循环经济发展,凝石材料将为钢铁渣开发利用开辟广阔前景。

目前,国内一些企业如柳钢等已率先建成了凝石生产线,并取得了良好的经济效益和社会效益。宣钢也应在“十一五”规划期间建立凝石生产作为规划的重点,实现其二次跨越。

3 结语

企业要发展,更应以国家发展循环经济、节能降耗为本,实现可持续发展,把传统的线型经济模式转变为循环型经济模式,钢铁渣综合利用是最具代表性的,钢铁渣资源的利用要以“低开采、高利用、少排放”为重点,不断自主创新,解决工艺技术难题,以实现钢铁渣资源最优化利用,延展产业链,促进钢铁工业健康、持续发展,向钢铁工业强国迈出可喜的一步。

参考文献

[1]中国钢铁渣处理和综合利用的技术浅析[J/OL].[2008-01-16].http://www.zh818.com.

钢铁工业能源现状和管理篇5

2004年中国能源消耗总量为19.7亿吨标准煤,其中钢铁工业消耗2.99亿吨标准煤(含矿山、铁合金、焦化、耐材等行业)，占中国能源总消费量的15.18％。2007年钢铁工业总能源占全国能耗14.71%，工业废水排放量占工业排放总量8.53%，工业粉尘排放量占工业总排放量15.18%。

1、钢铁工业用能结构

说明：

⑴钢铁工业的用能是以煤炭为主，占70％以上。钢铁工业用能发展趋势是向多买煤，少买电力和石油类产品，不用天然气方向发展。

⑵日本钢铁企业自发电量占企业总用电量50％，说明充分利用好副产煤气对节能有重大意义。

⑶副产煤气（高炉、焦炉、转炉煤气）的热值是企业购煤总热量的34.12％。数值巨大，煤气使用好坏对企业能耗会产生重大影响。应高度重视钢铁企业煤气应用情况，尽最大限度科学、合理地发挥其作用。

⑷钢铁企业尚没有向社会上供电的能力，也没有必要克求。

2、钢铁企业煤气性能和使用情况

说明：

(1)从表2可看出转炉煤气热值是高炉煤气的热值1倍多，但全

国重点钢铁企业（79个单位）有20个单位没有进行回收利用，这是个很大的浪费。国外工业发达国家转炉煤气回收量在100m³／t钢左右，而我国在56 m³／t钢这也是个浪费。

存在的主要问题是：

（a）转炉容积偏小，回收投资大，难于管理。

（b）转炉除尘技术部份企业尚未过关。

（c）转炉煤气回收后，没有设置煤气储存柜，用户没能落实。

（d）企业管理尚存在缺陷。

转炉煤气回收量大于100 m³／t钢，煤气显热可回收90㎏／t钢蒸汽，且能使回收的物质得到充分利用，就可以实现负能炼钢。

(2)焦炉煤气合H2大于55％，去烧掉太可惜了，应当提取H2去做清洁燃料（技术已过关，储存方法也解决了，只是经济问题），也可再转换为二甲醚，可代替汽油，还可以去用作直接还原炼铁（最好的还原剂），首钢已在可行性研究。

（3）煤气要先得到充分利用，最后有富余量才去发电。因为煤气用于发电能量转化率不高。煤气－蒸汽－发电工艺能源转化率在25％左右，煤气－燃气轮机－发电工艺能源转化率在45％左右。

（4）采用蓄热式燃烧技术（在热风炉、轧钢加热炉等）可以将低热值的高炉煤气得到充分利用，可发替换出高热值的焦炉煤气，去创造出更多的经济价值。3.近年全国重点钢铁企业各工序能耗情况

说明：

（1）2006年全国产钢4.21亿吨，年增长率在18.48％，但吨钢可比能耗是下降6.2%。由于钢铁工业节能成绩显著，能源年增长率低于钢产量增长率。

（2）从2007年上半年统计数据可看出钢铁企业之间能耗的先进水平与落后水平之间的差距甚大，说明企业的节能潜力巨大。

（3）工业发达国家的吨钢可比能耗为642㎏ce／t与我国重点钢铁企业平均值相比差11.2％，是因能源统计和能源介质析标系数等方面出现问题，出现数据失真情况。本人认为我国钢铁工业总体能耗水平与国际先进水平之间的差距在15％左右。

（4）2006年以后国家规定电力折标煤系数从0.404Kgce/kwh改为0.1229Kgce/kwh致使全行业能耗指标约下降18%。

说明：

（1）炼铁系统占钢铁工业总能耗的78.87％。所以钢铁联合企业的节能工作重点应在炼铁系统，同时又是环境治理的重点。

（2）据统计2007年上半年我国有13个单位烧结工序能耗达到国际先进水平，新余为38.04Kgce/t，炼铁有38个单位，焦化有5个单位。说明我国在一些钢铁企业中主要工序的节能技术装备水平已经达到了国际先进水平,在能源管理和生产技术操作水平等方面已经有能力达到国际先进水平。对于全行业来讲是需要加强节能的普级与提高工作。

（3）”十五”以来，全国重点钢铁企业加大节能工作力度，吨钢可比能耗下降6.04%，炼铁工序能耗下降1.66%，焦化工序下降1.08%，烧结工序下降6。72%。

（4）我国炼钢系统能耗与国际先进水平的差距最大，是目前钢铁行业节能工作应加强的地方。炼钢节能在工艺、技术、装备和操作上是技术难点、只是在投资和管理上要做工作。

1、钢铁企业能源分类

（1）一次性能源：自然界原来就存在，没有经过加工或转换。

品种：煤炭、石油、天然气、电力。

（2）二次性能源（或为再生能源）；以多种形式由其它载能体转换而来的。

品种：煤气、蒸汽、压缩空气、物体显热、液体或气体的压力能。

2、钢铁企业的能源管理

（1）节能概念

·节能含义；包括减少浪费和增加回收两个部份。

减少浪费：加强对用能的质量和数量的管理，优化用能结构，减少物流损失，能源介质的无谓排放等。

增加回收：大力回收生产过程中产生的二次能源（包括余压、余热、余能和煤气等）。·节能工作的内容；直接节能和间接节能

直接节能：减量化用能，提高能源利用效率、降低产品单位能耗。

间接节能；工艺结构调整、优化工艺流程、减少生产中间环节、提高产品性能和寿命等。

（1）节能工作的内涵

钢铁企业节能工作包括；管理节能、结构节能和技术节能

·管理节能；通过对企业现代化管理，建立相应的节能工作制度和实施细则，设立监管机构（如能源管理中心），最终实现所制订的节能目标。

钢铁企业能源管理中心的工作内容是；监测、控制、调整、故障分析诊断、能源平衡等。如能够实现现代企业管理，就可以产生节约公司总能耗的5％的效果。公司能源管理中心的工作目标为：

（1）提高各类能源的使用效率，实现各类能源介质的优化调控，促进节能降耗；

（2）以减少能源中心定员，节约成本，提高工作效率；

（3）调度管理人员可以更全面地了解能源系统，提高能源管理水平；

（4）及时发现能源系统故障，加快故障处理速度，使能源系统更安全；

（5）使能源系统的运行监视、操作控制、数据查询、信息管理实现图形化、直观化和定量化。

马钢、宝钢、鞍钢、本钢、上

一、梅山等企业均有好的工作业绩。能源管理中心的工作是与生产一线同步进行。而不应是离开生产，事后再统计分析。这就要求调控要科学、及时、有效。

要树立系统节能的观点，打破工序之间的专业界限，站在高层次上来深入研究企业整体节能的科学性、合理性、实用性。要在三个层次上（单体设备、各生产工序、钢铁联合企业）进行综合研究，目标是提高能源利用率。如宝钢高炉可以喷煤比达260㎏／t，但高煤比会使高炉煤气发热值贫化，造成充分利用低热值高炉煤气产生负面影响。但是，高喷煤比是炼铁技术发展方向。要研究各企业在不同条件下煤气发热值和高炉煤气利用率的最佳方案，以最终全公司有最佳节能效果为基准。宝钢就订出高炉喷煤比在200㎏／t左右。

《十一五科技发展规划》中指出钢铁工业有三大功能，完成各类钢铁产品的制造、能源转换、消纳社会上部份废物。做为能源转换功能是要进行科学分析、优化操作、精细管理。

国内外钢铁工业的用能结构均向多买煤、少买电、提高能源转化率和使用效率方向发展。大力回收钢铁企业的二次能源，并要得到科学、合理的应用已成为钢铁企业节能降耗的工作重点。为此，各企业要根据实际情况制订出科学、可行的企业节能规划。

·结构节能

调整钢铁工业生产工艺结构，用能结构可以实现节能。如提高炼铁喷煤比、增加球团配比、采用连续铸钢工艺，采用薄板坯连铸连轧工艺，轧钢坯料热装工艺等技术均可实现节能效果。

焦化工序能耗是142.21㎏／t，喷吹煤粉工序能耗为20～35㎏ce／t，多喷吹煤粉，改变了高炉炼铁用能源结构，少用焦炭可节能1.5％。这是高炉炼铁工序结构调整中心环节。

球团工序能耗42㎏ce／t、烧结工序能耗66.38％，多用球团，少用烧结就可节能。同时球团含铁品位高于烧结，又可以实现提高入炉矿品位的效果。

连铸比模铸减少能耗25％～50％，薄板坯连铸连轧要比传统的模铸－开坯－热轧节能70％，连铸坯热装热送和直接轧制技术可节能35％。

采用短流程电炉生产工艺，就会节省了烧结、球团、焦化、高炉工序能耗。钢铁比每升高0.1，吨钢综合能耗会上升约20Kgce/t。

·技术节能

采用先进的工艺、技术、装备、淘汰落后，可以促进节能工作。这里只介绍几项关键节能技术，详细的分专业技术节能内容如下：

A）干法熄焦技术（CDQ）

从焦炉出来的红焦炭（950～1050℃）所含显热相当于炼焦生产消耗总热量35％～40％。采用干法熄焦可回收红焦显热的80％，吨焦可产生3.9Mpa的蒸汽口0.45t（先进的可达0.6t）。宝钢干熄焦可降低焦化工序能耗68㎏ce／t。这是钢铁工业可回收余能所占比例的最大项目，约占可回收余能的一半。

干熄焦的焦炭质量得到提高，热反应性降低10％～13％，M40提高了3％～4％，M10改善0.3％～0.8％；在焦炭质量不变条件下，可多配10％～20％弱粘结性煤，可节水0.38t/t焦；高炉使用干熄焦的焦炭可降低焦炭质量不变化条件下，可多配10％～20％弱粘结性煤，可节水0.38t/t焦；高炉使用干熄焦炭可降低焦比2％，产量提高1％。

鞍山华泰公司对引进干熄焦技术装备进行消化、吸收、创新已能设计、制造150t/h的熄焦装置，其投资比国外同类设备低一半，其技术性能已达国外同类设备水平。这对我国推广应用干熄焦起到了积极作用。目前我国在建和建成的干熄焦已达94套。

采用高压锅炉发电技术，可以使CDQ的发电效率提高10％。其蒸汽压力从5.4Kpa升到9.5Kpa，蒸汽温度从450℃升高到580℃，并可进一步采用二级蒸汽发电工艺。

B）高炉炉顶煤气压差发电技术（TRT）

理论上高炉炉顶煤气压力在80 Kpa，TRT所发的电能与所用的电能平衡，煤气压力在100 Kpa时会有经济效益，而煤气压力大于120 Kpa时会有明显的经济效益。

TRT发电能力是随炉顶煤气压力而变化，一般每吨生铁可发20～40度电。采用干法除尘，可提高发电量30％左右。因煤气温度每提高10℃，发电透平机出力可提高3％。最高发电量可达54度电。

高炉鼓风能耗约占炼铁工序能耗10％～15％，采用TRT装置可回收高炉鼓风机能量的30％左右，可降低炼铁工序能耗11～18㎏ce／t。

从技术政策上讲，炉顶压力大于120Kpa的高炉均应当有TRT装置。我国已有220多套TRT设施。

C）转炉负能炼钢技术

吨钢回收转炉煤气100m³t钢，煤气显热回收蒸汽50㎏／t钢，并使回收的热能得到充分利用就可发实现负能炼钢。国外大型转炉基本上均是负能炼钢运行。我国宝钢、武钢、鞍钢、本钢等钢企业也实现了负能炼钢。所谓负能炼钢一般是指转炉工序，而铁水预处、连铸、炉外精炼工序能耗不在内。2007年上半年太钢转炉工序能耗为-16.07㎏ce／t，太钢为-13.24㎏ce／t。2005年宝钢是包括铁水预处理，转炉工序能耗为-3.54㎏ce／t，连铸能耗为15.9㎏ce／t。

D）冶金炉窑高效燃烧技术

采用蓄热式高效高温空气燃烧技术可以使炉室节能15％。热风炉采用空气、煤气双预热可从实现使用低热值高炉煤气，实现1200℃以上高风温。轧钢加热炉采用此技术可使轧钢工序能耗降低19㎏ce／t。目前全国已有270座加热炉使用了该技术。

E）烧结矿余热回收技术

用热空气冷却热燃结矿（烧结设计规范要求生产冷烧结矿），高温空气使锅炉产生高压和中压蒸汽，再进行发电；高温空气可以用于热风烧结，可使烧结工序能耗降低10㎏ce／t。对于300㎡烧结机可配置12500KW的电站，蒸汽压力4Kpa,，温度在425℃，提高发电效率。

F）烧结工序节能

·固体燃料消耗占烧结工序总能耗75%～80%，电力消耗占13%～20%，点火能耗占5%～10%。

·烧结矿含铁品位由±1.0%降到±0.5%，高炉系数升高2%，焦比降1.0%，碱度波动由±1.0降到±0.05，高炉系数提高2.5%，焦比降1.3%。

·小球烧结、燃料分加、厚料层（650mm左右），可减少料消耗15～20Kg/t，降低烧结工序能耗5Kg/t，还可提高烧结质量。

烧结料层每提高10mm，燃耗可降低1～3Kg/t，FeO含量下降0.22%～0.5%。

·烧结尾矿在600～800℃，进行余热回收，可降工序能耗10Kgce/t。马钢、济钢、已投入生产。

·对烧结机废气进行回收利用（其热值占烧结总能耗10%～20%），特别是1～5风箱废气温度高，用于热风烧结。宝钢、南钢等企业已运行，降燃耗10%。100℃热风，降燃耗5%。

·使用催化助燃剂可使烧结降低固体燃耗13%，增产5%。

·烧结机漏风减少10%，节电2度/t，减少烧结矿残碳损失。

·减少烧结固体燃耗的办法：生石灰活性度每提高10ml，可降低燃耗1.5Kg/t，提高产量1%。

合理配矿：少用赤铁矿和石灰石，配加钢渣。焦粉粒度0.5～3.0mm。

提高料温：每提高10℃，燃耗减少2Kg/t，提高一、二混温度。

强化制粒：改善料层透气性，增加料层厚度

提高成品率，减少返矿：返矿减少1.5%～3%，节焦粉0.6Kg/t。

偏析布料、双层配碳烧结：使大颗粒料布在下层、燃料在上层。

固体燃料分加：一次混合加20～30%的细焦粉，其余在二混。

热返矿量在30%，固体燃耗降10.4Kg/t。

FeO含量降低0.22%～0.5%。

配加轧钢氧化铁皮1Kg/t，可节燃耗0.2Kg/t。

烧结含粉率变化1%，影响焦比0.5%，影响产量0.5%～1.0%。

烧结直接还原度增加10%，焦比上升8～9%，产量下降8%～9%。

烧结间接还原度提高5%，高炉煤气中CO2升高，煤气利用率（ηco）升高0.66%。

配加5%左右钢渣，可降低固体燃耗3Kg/t。

·烧结矿的低温还原强度（RDI）每升高5%，煤气利用率降低0.5%，焦比上升1.55%，产量下降1.5%。

·烧结余热锅炉（在点火器之后）进行蒸汽回收，可节能2.5Kg/t。

·降低点火热耗：控制点火负压，降燃耗6～12%，降能耗5～6%。采用节能型点火炉（带状火焰、热风）

·低温烧结

烧结温度由1300℃降至1150～1250℃，可降低固体燃耗7%～8%。

·降低烧结矿中FeO含量：FeO含量升高1%，能耗上升0.68Kgce/t，高炉焦比也会升高1%～1.5%。

·节约气体燃料消耗：双斜式点火器，ML型幕式点火器对煤气、空气双预热

·节电：烧结主风机和除尘风机采用变频调速技术。

G）高炉炼铁节能：

·提高风温：风温升高100℃，可降焦比15Kg/t，多喷20～30Kg/t煤粉，提高产量4%。热风带入的热量占高炉输入总热量的16%～19%。

·富氧鼓风：富氧1%，增产4.76%，风口理论温度升高35～45℃，允许多喷煤10～15Kg/t。节焦比1%，煤气发热值升3.4%。

·脱湿鼓风：鼓风温度由13%降到6%，可增加风量14%，节能10%，降焦比0.7 Kg/t。风中减少1g/m³水，可提高风温9℃。

·煤气中CO2含量提高0.5%，可降燃耗10 Kg/t，降工序能耗8.5 Kgce/t。

·生铁含Si降低0.1%，可降焦比4～5 Kg/t。

·提高炉顶煤气压力1Kpa，可增产10±2%，降焦比3～5%，有利于冶炼低Si铁，提高TRT发电能力。·高炉冷却采用软水窑闭循环设施，可节水和节电。

·热风炉废气综合利用。可用于煤粉干燥，对空气和煤气双预热，还可用于煤的脱湿和风选。

·对冷风管道进行保温，可提高风温9～17℃。

·铁矿石还原度每增加1%，可节省碳素消耗6～7Kg/t。

·高炉采用全风操作，由鼓风机方面控制风量，高炉不放风。

·高炉炼铁降低燃料比会减少吨铁风耗。燃料1Kg标煤，鼓风量要2.5 m³，消耗风机能耗0.85Kg标煤。宝钢吨铁风耗为930m³/t左右。

·提高焦炭质量，炼铁节能：

·焦炭热反应性增加一位时，每吨铁燃料消耗要增加5%～11%。

·吨铁渣量减少100 Kg/t，可降低燃料比20～50 Kg/t，增产8%。

·炼铁少用石灰石100 Kg/t，降焦比30 Kg/t。H）高炉炼铁精料技术对节能的影响

·高品位是精料技术的核心：

入炉品位提高1%，炼铁焦比下降1.5%，生铁产量提高2.5% ·提高原燃料强度可降低炼铁燃料消耗。

烧结、球团转鼓强度提高1%，高炉产量升高1.9%，焦比下降。

·熟料比提高1%，炼铁焦比下降2～3 Kg/t。

·原料成分要稳定：烧结矿设计规范要求品位波动＜±0.5%，碱度波动＜±0.5%，含铁品位波动1%，高炉产量会影响3.9～9.7%，焦比变化2.5～4.6%；碱度波动0.1，高炉产量会影响2.0～4.0%，焦比变化1.2～2.0%。

·原燃料粒度要均匀，减少炉料填充效应，提高煤气透汽性和炉料间接还原度。间接还原度每增加1%，炼铁焦比下降6～7 Kg/t。

将烧结矿12.7～38mm粒度与6.4～12.7mm粒度进行分级入炉，可降比6%。块矿入炉粒度由10～40mm降到8～35mm可降焦比3%。武钢3200 m³高炉已开始用不同粒度炉料分级入炉。

·铁矿石冶金性能影响

矿石还原度提高10%，焦比可下降8～9%。矿石低温还原粉化率升高5%，产量下降1.5%，焦比升高。

·减少入炉料粉末：<5mm的粉末炉料所占比例要控制在5%以内，粒度在5～10mm的比例要小于30%。入炉粉末减少1%，焦比下降0.5%，生铁产量提高0.4～1.0%。

L）焦化工序节能

·焦炉型煤配比增加10%，M40可提高0.7%～1.1%，反应后强度提高2.2%。当型煤配到30%时，M40可提高2%～3%，M10改善2%～4%。

·焦化用锅炉要合理选型，定额负荷在80%～90%。锅炉容量比实际用汽量大10%即可。控制配风，降低空气过剩系数，减少炉门等部位漏风。

·充分利用水资源，分级、分质供水，扩大循环水使用范围。

·用高压氨水代替蒸汽喷射装置，可节省蒸汽，又省电。以65孔焦炉为例每年可节约蒸汽1.7万吨。

·用高压氨水代替蒸汽清扫集水管，可节约蒸汽。

·焦油蒸馏后的尾气，可送到黄血盐工序生产黄血盐，其冷凝水可回用给锅炉作补充水。

·加强焦炉热工调节可节能。用焦炉煤气加热时，α值从1.45降到1.2；用高炉煤气加热时，α值从1.25降至1.15后，可节省炼焦能耗5.91～11.82kJ/kg湿煤。

·采用硅酸铝隔热板，可减少炉体散热，节约炼焦耗3.5kJ/kg湿煤。

·对烟道空气过剩系数进行自动控制，可降10%炼焦能耗。

·采用新型蓄热室格子砖、加大换热面积，其高度降低30%，废气温度不变，（蓄热室高度不变），炼焦能耗降52.2kJ/kg煤。

·减薄炭化室炉墙，若炼焦周期不变时，立火道温度允许降50～60℃，能耗降低7%。

·对煤进行调湿，水分从9%～10%降至5%～6%，可节能8%。

·提高装炉煤密度（用型煤或捣固）7%～11%，结焦时间减少4%～6%，增产5%～7%，允许增配8%～10%弱粘结性煤，有节能效果。

·对荒煤气上升管进行汽化冷却（由600～800℃降至200℃），可回收能源8kgce/t焦，每吨干煤可产生0.1kg的蒸汽（压力0.3～0.6MPa）。

（2）钢铁企业节能潜力有多大

据统计分析，国内联合钢铁企业生产过程中可回收的二次能源量占本企业能耗总量的15％左右，（是扣除各种煤气热值之后）一般钢铁联合企业其能源费用是占钢铁产品总成本的20％左右，而对于一些独产的炼铁产品成本的30％以上。

·余热回收的温度限制

依据现有的科学技术水平，又具备有先进、可靠、实用装备，且要有一定经济效益的条件下，各种余热载体回收余热的下限温度是：固体载体500℃，液态载体80℃，气态载体200℃。（2）国内外钢铁企业余热余能回收情况

日本新日铁钢铁公司的余热余能回收率在92％以上。其企业的购能源费用占产品成本的14％。我国技术装备水平最高水平的宝山钢铁股份公司的余热余能回收率在73％，其能源费用占产品成本的21.3％。邯郸钢铁公司能源费用占产品成本的26.55％。我国大多数钢铁企业余热余能回收率在50％以下，其能源费用占产品成本的30％以上。这说明我国钢铁企业的节能潜力还是较大的。

·钢铁工业实行的技术路线 A)钢铁工业发展以连铸为中心

B）炼铁系统结构调整是以提高喷煤比为中心

C）轧钢系统是实现串联式高速轧制，一火成材生产

·新修订的各专业设计规范均有一些强制性执行条款，积极采用的技术和限制使用的相关内容。

·关注2006年10月公布的《2006－2020年中国钢铁工业科学技术发展指南》。

3.钢铁企业能源发展规划的制订 3.1编制原则

·要和本企业整体发展规划一致，在指导思想上要统一。

·全面系统地调查好企业能耗的现状（要计量准确、数据可靠、真实、购能和用能数值接近等）。

·做好本企业的能源平衡表（原冶金部文件有格式、内容、方法、计量等方面的具体要求）。重申折算系数。

掌握国内外钢铁企业先进节能技术、指标、措施、方法等以利进行对比分析。

·科学、合理、先进、可行地提出本企业能耗各项指标。

·生产条件论。钢铁工业的各项技术经济指标是有条件下才能实现的。每个能耗指标的实现是要有一定条件下来完成。所以，要研究好每项指标完成所要求的是什么条件，什么方法。可参考附件。

·要有阶段性目标，如2007年、2010年、2015年不同时期的不同目标值。

·贯彻国家产业政策、产业技术路线和新修订的各工序设计规范（附2）。3.2 企业能源发展规划的目录。详见附件

（1）编制依据（2）企业概况（3）指导思想和基本原则

（4）规划的目标（5）主要措施规划（6）节能篇

（7）环境保护（8）经济效益分析（9）结论

（10）论证材料（11）附件 4.钢铁企业能源管理

技术和管理是企业行走的两个轮子，要同步运行，车子才能直线行走。要重视企业管理上的作用。

钢铁企业的能源管理是联合钢铁企业管理的一部份。总体上，能源管理原则要服从企业整体管理，但也应有自己的特色。企业应有专职的能源管理人员和独立的部门，要有能源工作部门的岗位职责，工作标准和管理标准，建立企业能源标准化工作系统（企业能源管理中心）。

4.1 联合钢铁企业总的能源指标要分解落实到各二级厂矿、车间、班组。要有定额、措施、方法。

4.2 建立完善的计量器具和检测手段。做好计量工作的定级工作，逐步实现检测手段和计量技术的自动化、现代化。原始记录、凭证、台账、统计报表和用户信息要妥善保存，以利进行技术分析和指导今后工作。

4.3 对企业和能源信息要及时收集、整理、分析，及时提出指导性的意见和建议，并能及早发现重大变化，找出主要原因，提出相应对策。4.4 重视采购各类能源的数量、质量、批次、时间，物流去向等等方面工作。节能要从源头抓起。钢铁企业要从产品经营转向资本经营，注重企业整体经济效益。采购能源要用技术与经济相结合，技术与管理相结合的观点出发，找出企业采购的最佳经济结合点在那儿，4.5 以提高产品质量，降低物质消耗做为企业节能工作重点。要与企业相关部门作好协调工作。建立企业完善统一的经济责任制，实行责、权、利相结合的机制。在遵守国家的各项政策前提下，最大限度地调动每个职工的积极性、创造性和主动性。经济上要向对节能工作做出重大贡献的单位和个人倾斜。

4.6 要对职工开展节能工作培训，不断补充和更新知识、提高劳动者素质。鼓励节能技术创新活动积极开展节能降耗的研究和开发工作。5.钢铁企业能源系统的运行在建立专门能源管理部门，有相关完善的工作条例和建立联合钢铁企业能源管理网络。网络要通畅、功能齐全、运行灵活。信息要科学、准确、及时、能反映出生产过程发生的重大变化。5.1 对进厂的各种能源要及时进行质量、数量、批次进行检验。严防采购中的灰色经济、质量变化、重量失准，大批量货物的多种波动等方面的负面现象发生。要建立互相监督制约机制，采购部门、质检部门和使用部门的三本账要大体上一致，其误差不能太大。出现问题应及时进行分析、处理。要做到日清月结，一个季度要小结一次，年终进行一次清库大盘点。要建立有效的能源进厂检验制度。

5.2 建立几个系统的分项工作体系。对煤、煤气、油水、蒸汽、压缩空气、电力等内容的工作报表和工作原则。

上述能源介质的采购量和使用量要能对应，也要结合本公司各工序生产技术经济指标进行衔接，按照原冶金部公布的折算标准煤系数，进行计算，是否能大体上合拍。出现大的误差要找出原因。

5.3 定期开展专项技术经济分析、专项评估、预测等活动。

要把握几个工作要点：

能源利用率应在不断提高

各能源介质分配是否合理、经济。

坚持使用公布的折标系数

公司整体和各工序能耗是否在下降

大中修、技术改造中是否有节能项目

监测完成节能规划内容执行情况和进度

新上项目（设备）的能耗评估，技改后节能效果验证

5.4 定期编制企业能源运行情况报告（可按月、季、半年、全年）

内容包括：能源平衡情况、能源利用的说明、能源利用中重大问题分析、能源使用预测。

5.5 企业正常生产中的能源优化分配、大中修和技改项目的能源管理、突发事件中的能源调度等。

上述活动要在日常工作积累、分析相关数据的基础上进行的。要设定全公司、各工序、各阶段的能耗标准值，允许上下浮动的范围，相关领域对本岗位的能源影响的分寸有多大。要做到能源管理心中有数，突发事件心中有数，处理问题有原则，鼓励技术创新、讲求实效。

公司所有能源管理人员要成为技术上的明白人，领导要成为该领域的行家、专家。在技术上要有科学、创新、求实、认真的理念。要对每项能耗的技术指标含义，指标的先进性在那和达到先进指标所要求的条件是什么等内容有所了解，或开展相关工作。

6．提高企业技术创新能力

浅论湛江发展钢铁工业的区位优势篇6

一、得天独厚的自然条件

1.地势平坦、水源充足

湛江市位于北回归线以南，广东省的西南部沿海，陆地大部分由半岛和岛屿组成，地势自北向南倾斜，没有较大的活动断裂构造带，地质构造稳定，工程地质条件良好。地形以平原和丘陵为主，全市平均海拔在50 m至250 m之间，北部廉江市境内的双峰蟑为最高点，海拔382 m。湛江市属于亚热带季风湿润气候，受海洋气候影响较大，全年降水丰沛。多年平均降水量在1500 mm～1700 mm之间，年最大降水量达到2411 mm，降水多集中在夏秋季节，约占全年的56%，平均年雨天数为126天。特殊的地形和丰富的降水发育了湛江市多列型树枝状辐聚式水系，其中较大河流有流经吴川市境内46 km的鉴江，流经廉江市境内89 km的九洲江，流经雷州市境内88 km南渡河，以及流经廉江、遂溪、雷州、麻章等境内的人工运河雷州青年运河。因此，稳定的地质构造，平坦、廉价的土地，丰富的降水和发达的淡水河流体系为湛江市发展钢铁工业降低建设投资成本，保障生产水源提供了物质基础。

2.深水港口优良、地缘位置独特

湛江港以其独特的地缘优势和优良的深水港湾对我国建设临海型钢铁工业具有极大的吸引力。

3.能源和资源较丰富

湛江市有良好的能源供应条件，是粤西重要的能源供应基地。位于湛江市赤坎区调顺北端的湛江电力有限公司，是国家“八五”重点建设项目，广东省主力发电厂之一。总装机容量为1.2×105 kW。毗邻湛江电力有限公司的湛江奥里油发电厂，总投资约41亿元，发电量为1.2×105 kW，是目前世界上最大的燃奥里油发电厂。湛江充足的电能为钢铁基地的建设提供了强有力的能源保障。

对于铁矿和煤炭资源，湛江市可以保持进口国外矿和利用国内矿并行。通过廉价的海运从巴西、印度、澳大利亚等地进口铁矿石，从我国北方地区进口煤炭。同时，广西煤都合山到湛江的铁路仅400多千米，运输距离较短，可为湛江发展钢铁工业提供一定量的煤炭。对于钢铁配套的辅助原料，湛江市周边地区包括广东省西南部和广西省中南部的冶金熔剂灰岩、白云岩、蛇纹石等冶金辅料储藏量丰富，完全可满足湛江现代化钢铁项目每年1000万吨冶金辅料的需求。

二、优越的社会经济条件

1.完善的交通网络、广阔的消费市场

湛江市正处在广东省西部和北部湾地区的交通枢纽部位。即是我国大西南出海通道的物流中心，也是我国沿海连接南亚、东南亚、澳大利亚等地的国际枢纽。随着我国交通设施的不断完善，湛江市逐步形成了海陆空齐全的立体交通网络。湛江港建成了各类泊位齐全、运输功能强大、以外贸运输为主、与100多个国家和地区通航的综合性国际贸易枢纽。铁路建成了黎湛线、三茂线、湛海线、洛湛线（在建）与国家铁路干线连通全国各地。高等级公路建成了广湛高速、茂湛高速、渝湛高速，207国道、325国道等多条国道也在此交汇。湛江机场为国家4Ｄ級机场，可起降波音757等类型各种飞机，现有航线20多条，每周航班上百个。因此，完善的交通运输方式必将进一步增强湛江市的服务功能、扩大其服务范围，为湛江钢铁原料的输入和产品的输出提供便利条件。

发达的交通运输、我国钢铁产品需求的扩大以及华南地区大型钢铁企业稀少，赋予了湛江市发展钢铁工业更为广阔的消费腹地。直接的消费腹地包括广东和广西全境、湖南南部、江西南部以及贵州等地区，特别是经济发达的珠三角地区，涉钢工业发展迅速，钢材需求量大，区内没有大型钢铁企业且离湛江近，是湛江钢铁生产的重要消费区。间接消费腹地包括云南、贵州北部、湖南北部、江西北部、重庆、四川等华中、西南广大地区。此外，与湛江隔海相望的东南亚等国因其经济发展迅速、钢材需求增长快给湛江发展钢铁工业提供了一定的消费市场。

2.有力的政策支持、优良的投资环境

一直以来，湛江的发展得到了中央和地方政府的大力支持。国家从20世纪50年代开始就有计划地兴建湛江港，60年代初陈毅元帅视察湛江港，曾写下诗句生动地描绘湛江港的繁忙景象。2003年4月，胡锦涛总书记到湛江视察，勉励湛江广大干部群众要抓住机遇，发挥优势，加快发展。国务院副总理张德江曾三年内五进湛江，帮助湛江解决一系列关系经济社会发展的问题。2008年12月，国务院批准实施《珠江三角洲地区改革与发展规划纲要》，列入《规划纲要》的63个重大项目中，湛江钢铁基地位列第一，堪称《纲要》实施的“一号工程”。所有这些都为湛江发展钢铁工业提供了有力的政策支持。

湛江市地价低廉、环境优良、气候宜人、风景秀丽，基础设施完善，各项配套设施齐全，是全国基础设施40优城市之一。此外，湛江市有着内联“三南”、外联五洲的独特区位和优惠的政策。这些优越的投资环境也是吸引中钢集团最终选择湛江落户的又一重要因素。

3.廉价的劳动力、丰富的科技人才

湛江市地处粤西，属粤西经济欠发达地区，人口密度大、劳动力资源丰富、工资待遇相对较低。此外，在广东省内湛江拥有科研开发机构48家、工程技术研究开发中心5家、技术中试基地2个。同时，湛江师范学院就服务湛江钢铁基地制作了工作方案，专门培养适合钢铁工业所需的各类专业人才。这使得湛江发展钢铁工业所需的技术和研发人才有了一定的保障。

湛江地处我国南部沿海，拥有优良的深水港口，钢铁配套辅助原料丰富，有着得天独厚的建设大型钢铁基地的自然区位条件。此外，湛江近年来加快发展经济，不断完善基础设施、大力发展能源、努力开拓国内外市场。湛江利用其优越的区位条件抓住机会发展钢铁工业，一定会为我国钢铁工业的发展和自身经济腾飞作出巨大贡献。

（作者单位广东省清远市阳山县南阳中学）

天津钢铁产业转型发展研究篇7

天津钢铁产业发展现状

(一) 我国钢铁产业发展现状

2013年我国钢铁产品产量累计增速比2012年明显回升, 产量绝对值保持高位。分品种来看, 生铁方面, 我国累计生产生铁70897万吨, 同比增加5106.5万吨, 同比增长6.2%, 增速较前三季度下降0.7个百分点;4季度生铁产量为16637万吨, 较3季度减少1260.9万吨, 季度环比降幅为7%。10月份生铁产量为5875.4万吨, 为4季度最高值。从季度日均产出水平来看, 4季度日均生产生铁180.84万吨, 同比增加10.97万吨, 环比减少13.71万吨。粗钢方面, 2013年我国累计生产粗钢77904.1万吨, 同比增加6249.9万吨, 同比增长7.5%, 较前三季度下降0.5个百分点;第4季度粗钢产量为18831万吨较第3季度减少886.2万吨, 季度环比降幅为4.5%。2013年10月份粗钢产量为6507.9万吨, 为第4季度最高值。从季度日均产出情况看, 4季度日均生产粗钢204.68万吨, 同比增加15.31万吨, 环比减少9.63万吨。钢材方面, 2013年我国累计生产钢材106762.2万吨, 同比增加11576.1万吨, 同比增长11.4%, 增速较前三季度下降0.3个百分点;4季度钢材产量为27354万吨, 较3季度减少269.4万吨, 季度环比降幅为1.0%。2013年10月份钢材产量为9280.5万吨, 为4季度最高值。从季度日均产出水平来看, 4季度我国日均生产钢材297.33万吨, 同比增加31.66万吨, 环比下降2.93万吨。

从整体角度来分析, 第4季度主要钢铁产品均呈现环比下降, 生铁降幅比较明显, 而粗钢和钢材降幅均较小, 钢铁产量依然保持着较高水平。2013年国内钢铁产量保持同比增长, 且增速较2012年明显提高, 在钢铁行业供给过剩的背景下, 钢铁产量的再次增长使行业供需矛盾继续加剧。

(二) 天津钢铁产业发展现状

2013年1-12月天津市钢铁企业单位会员统计数据显示, 生铁、粗钢、钢材、钢丝及其制品产量同比均有小幅增长;工业总产值及销售产值持续增长, 12月份产销率达到96.59%, 销售情况保持较好;钢材各品种占比在2013年12月略有变化, 中厚宽钢带保持第一的位置, 钢筋排名升至第二、焊接钢管排名第三。贸易企业购销水平呈增加态势。冶金建设企业生产运行情况良好。

2013年天津钢铁企业主要钢铁产品产量同比增长较快, 生铁、粗钢、钢材、钢丝及其制品产量同比略有增产。生铁方面:1-12月累计生产2214.2万吨, 同比增加241万吨, 增幅12.21%。12月份生产171.09万吨, 同比减少19.76万吨, 降幅10.35%。粗钢方面:1-12月累计生产2356.97万吨, 同比增加155.87万吨, 增幅7.08%。12月份生产182.6万吨, 同比减少24.49万吨, 降幅11.83%。钢材方面:1-12月累计生产3182.89万吨, 同比增加211.31万吨, 增幅7.11%;12月份生产267.31万吨, 同比减少33.88万吨, 降幅11.25%。钢丝及其制品方面:1-12月累计生产90.23万吨, 同比增产15.64万吨, 增幅20.97%;12月份月产量为7.46万吨, 同比增加3.11万吨, 增幅71.38%。

天津钢铁产业转型发展中的新挑战

(一) 钢铁产业出口问题凸显

随着世界经济的复苏, 各国经济都有所回升, 但是经济遭受重创后的薄弱状况还会持续, 世界经济整体格局未来会持续调整, 国际钢铁市场需求疲软, 贸易保护主义盛行。2012年, 世界上一些贸易出口型国家对我国进行各种各样的反倾销手段, 我国对外贸易出现形形色色的壁垒。去年这些国家的贸易保护方式更是不断加大, 各个工业大国对我国钢铁产品设置种种的贸易阻击。2013年, 我国钢材出口方面的贸易摩擦几十起, 欧盟委员会更是以中国政府向本国钢铁企业提供补贴为依据, 拟对中国出口至欧盟的涂层钢产品征收高达50%的反补贴关税。这些贸易摩擦对我国钢铁出口造成的阻力不断加大。

(二) 钢铁产业产能过剩局面常态化

全球钢铁产业出现产能过剩现象, 2012年全球粗钢大约20亿吨, 但是利用率不超过80%。欧洲主要经济体对钢铁的需求和利用更是不高, 根据国际钢协数据统计欧洲主要经济体平均钢铁利用率不到70%。2013年全球64个主要产钢国家和地区粗钢总产量为7.9亿吨, 同比增长2%, 世界总体需求出现过剩问题, 但是以中国为首的新型经济体国家对钢铁生产力度还在加大。我国国家统计局数据显示, 2013年上半年我国粗钢产量约为3.9亿吨, 同比增长7.4%, 按日均粗钢产量计算, 2013年全年我国粗钢产量预计将达到7.86亿吨, 钢铁产能问题日益凸显。我国近期在不断加大国内经济改革力度, 从这次改革的决心来看短时间内不会出现大规模的经济刺激方式, 我国经济逐步放缓, 相对的钢铁需求也会降低。钢铁产能问题是目前全球出现的普遍问题, 过剩局面应该会持续较长时间。

(三) 我国钢铁行业将面临较大环保压力

2013年国内雾霾天气愈发严重, 严重影响了正常的生活环境, 各地政府部门及国务院已经将治理大气污染放到非常重要位置, 先后出台了多部相关政策法规用于强化污染治理的重要性, 包括《工业领域应对气候变化行动方案 (2012-2020年) 》、《钢铁工业污染防治技术政策》、《大气污染防治行动计划》等等, 各政策均提出了针对钢铁行业环保治理的具体措施与目标, 包括减少钢铁业单位工业增加值二氧化碳排放量、更新及添置相关设备、加强科技研发降低污染物排放量等诸多方面。年内针对钢铁业污染治理的政策法规密集发布, 既反映出了治理排污的紧迫程度, 也显示出了我国政府部门对于治理大气污染的重视程度。可以预见, 未来国内钢铁业将大力推进污染治理工作, 相伴而来的是钢铁企业所需要面对的环保压力。

(四) 钢铁企业资金压力仍较大

2013年我国钢铁业继续维持微利状态, 企业效益低下导致销售情况不佳, 加之资产负债率高企, 钢铁行业的长期偿债能力比较差;特别是在越来越多的钢贸商违规事件发生后, 银行对于钢铁业的信贷量更是进一步收缩甚至停贷, 相关企业获取信贷资金的难度非常大。2013年我国上市钢企负债率普遍较高, 60%以上水平的企业占了大多数, 甚至出现超过90%的情况, 如此之高的资产负债率使企业存在较大的资金风险, 偿债能力非常弱, 在这样的情况下银行很难继续对钢铁企业发放信贷资金, 在资金需求较大而供给偏紧的背景下, 钢企需要特别注意控制负债率, 避免发生资金链断裂以维持企业的正常运营。我国钢铁企业必须面临较为紧张的资金压力, 我国货币政策必须维持稳健步伐, 银行为控制影子银行对金融市场造成影响, 应该采取收紧政策, 对我国高负债的钢铁行业造成一定资金压力。

天津钢铁产业转型升级对策研究

(一) 加大政策扶持, 提升产业集群优势

随着经济飞速发展, 我国不断加强钢铁产业的政策实施力度, 降低低端钢铁产品的研发和生产。我国钢铁产业不断飞速发展, 但是在产业难以实现高度集中, 高度集中的规模优势无法实现, 我国钢铁产业节能减排、消减落后技术的政策落实在我国国有企业中比较完善和规范, 和国有企业相比一些中小型钢铁企业对于相关政策落实力度不够, 监管力度也不够, 为了保持地方经济的增长, 降低产业进入门槛, 又由于民营中小企业在经营上的种种优势, 始终保持产量的高居不下。因此, 必须通过加强对市场的管理才能使竞争秩序规范化, 从而使真正有竞争力的企业利益得到保障, 各方面的优势得以发挥。

(二) 推进管理转型, 创新管理体制提高企业核心竞争力

国有企业体制改革是当前经济发展的重中之重, 我国钢铁企业也面临着企业内部改革, 管理制度创新。钢铁企业内部各部门在改革上面已经初见端倪, 有一定的基础。钢铁企业内部管理流程要不断优化, 调整各个部门的分工职责, 提高企业管理效率, 根据钢铁企业性质建立不同的适宜的现代钢铁企业管理制度, 政府相关部门构建科学权责体系。深化体制改革, 进一步完善集团化管理体制, 按照“服从整体战略、实现系统优化、体现协同效应、发挥整体优势”的指导方针, 企业各部门要在初步改革的基础上, 理顺管理流程, 明确分工职责, 提高工作效率, 健全完善对不同类型企业的管理制度, 构建科学的权责体系、严谨的流程体系、高效的组织体系、系统的制度体系。钢铁企业要不断集中产业, 科学分化层次, 分类管理, 钢铁产业多环节不同层次协同发展, 建立全新的生产支撑体系, 实施全面的无差异生产战略, 全面完善以生产为首为重点的管理方式。我国钢铁行业中的大小企业要以提高企业综合竞争力为首要任务, 从产品研发、营销策略、技术改造等等方面来提高钢铁企业的核心竞争力。

(三) 推进营销转型, 钢铁电商有望成为发展趋势

近几年我国钢铁行业陷入了经营危机, 供给过剩与下游需求的低迷造成钢价下跌, 2008年至2013年以来, 我国钢材价格曾下跌至690元/吨的低位, 行业整体普遍微利甚至亏损。在低迷的市场背景下, 钢铁电子商务逐渐成为了发展热点, 钢铁电商企业大量涌现, 行业竞争也由线下逐渐向线上进行过渡。电子商务是通过互联网构建起不同用户与不同厂家间的交易模式, 它改变了传统的交易模式, 简化了钢铁产品的流通过程, 能够大幅提高流通效率, 节约商品流通过程中产生的物流费用。同时, 钢铁业发展电子商务也存在着一定风险, 目前工信部跟踪的钢铁电商已经达到30余家, 竞争比较激烈, 2014年预计这种局面将进一步加深, 随着钢铁电商的不断发展, 资源将逐渐聚集到一些大型的电商企业中, 若干年以后, 业内可能只存在5家左右的钢铁电商企业。目前钢铁电商正处于起步阶段, 钢铁企业需要在进军电子商务前做好充分的调研, 避免盲目投资带来的额外损失。

摘要：本文通过对天津钢铁产业的发展现状分析, 解释了天津钢铁产业在新的经济时期的发展新状况, 发现天津钢铁产业的整体结构、出口、产能过剩等方面存在新的挑战, 最后, 从天津钢铁产业的发展方式、产业结构优化、销售方式等方面对天津民营工业企业发展提出对策建议。

关键词：钢铁产业,工业企业,产业结构

参考文献

[1] .刘玉树.中国钢铁业如何走出金融危机阴影[J].中国外资, 2009 (18) .

[2] .赵彦秋.国内钢铁企业海外并购战略研究[J].中外企业家, 2011 (8) .

钢铁工业节能技术进展及应用篇8

钢铁工业是能源密集型、高能耗工业,是国民工业和经济的支柱。我国钢铁生产消耗大量的能源和载能工质,其能耗占我国国民经济总能耗的10%左右。成本中能源费用占有相当大的比重,钢铁联合企业中这一比重已达到30%,甚至更高。因此,降低单位产品能耗是增加钢铁企业经济效益,提高钢铁产品竞争能力的重要途径。

过去的几十年中,由于我国钢铁生产技术和设备的落后,尤其是中小钢铁企业的大量存在,大大制约了我国钢铁工业的发展。由于节能意识的匮乏和技术水平的底下,造成了我国钢铁工业的能耗水平远落后于世界先进水平,能耗最低的宝钢也要落后于世界平均先进水平5%左右,所以我国钢铁工业节能降耗还有很大的空间。

因此,积极地开发、研究和应用节能新技术,是维持钢铁工业可持续发展的重要途径。下面将介绍一些钢铁节能的技术。

1 主流的钢铁工业节能技术

20世纪70年代末,发达国家已经意识到提高钢铁企业生产效率以及进一步降低能耗的重要性。以日本为代表的一些发达国家开始着手研究新的节能降耗技术,经过几十年不断地改进和探索,这些技术现在已经相对成熟,开始大范围推广,许多发达国家的使用率都达到了50%左右。我国由于起步较晚,这方面的研究水平较差,所以只有一些重点企业引进了一些设备,并进行了国产化的研究和生产,取得了一些成绩。但技术水平和国外仍有较大差距,整体使用率也仅仅10%左右。

(1)干熄焦技术。

干法熄焦技术(Coke Dry Quenching,CDQ) 是利用冷的惰性气体(燃烧后的废气),在干熄炉中与炽热红焦换热从而冷却红焦。吸收了红焦热量的惰性气体将热量传给干熄焦锅炉产生蒸汽,被冷却的惰性气体再由循环风机鼓入干熄炉冷却红焦。干熄焦技术具有明显的节能、环保和改善焦炭质量的作用。在干熄焦过程中,80%的红焦显热被回收,每吨焦炭可产生15t(4MPa、450℃)的中压蒸汽;每吨焦炭可省去15~18m3的熄焦水,因为不向大气排放含有酚、氰化物、硫化物及粉尘的水蒸气,改善了环境质量;焦炭强度提高,M40提高3~8 个百分点,M10降低13~18个百分点,从而可以改善高炉的技术经济指标。但是我国目前干熄焦工艺普及率仅有10%左右,与日本普及率60%相差甚远。我国干熄焦技术起步较晚,只在宝钢、首钢、济钢以及浦东煤气厂使用。与国外相比,我国的干熄焦装置处理能力偏小,宝钢为12台75t/h(日本新日铁技术),济钢2台70t/h(乌克兰技术),浦东煤气厂2台70t/h(乌克兰技术),首钢一台80t/h(日本新日铁技术),而日本于20世纪90年代就已投产干熄焦处理能力每台达180~200t/h的干熄焦锅炉。另一方面是关键设备需要引进,国产化设备运行可靠性差,故障率高。

由此可以得出这样的结论:CDQ技术可以大幅度降低企业能耗、节约能源。我国该技术起步晚,节能潜力大。

(2) 低温烟气回收技术。

目前,我国钢铁企业烟气余热利用中,高温烟气余热的回收利用情况较好,而中低温烟气余热的回收利用率较低。钢铁企业用高温烟气预热助燃空气,而通过空气预热器后约400~500℃的中温烟气则没有被大部分企业加以利用,至于温度更低的300℃以下的低温烟气利用的更少。国外已研究开发利用200℃以下的低温烟气余热用于供暖和制冷。就现有的技术而言,排入烟囱的最佳温度可以达到150~180 ℃,而如何利用中低温烟气余热是一个亟需研究的问题。现在国内烧结余热回收应用较多的是热管式余热锅炉,宝钢每吨烧结矿可回收75182kg中压蒸汽,并入公司蒸汽管网,多数企业回收的是低压蒸汽,未并入管网,只是就近使用。

(3)高炉煤气余压透平发电技术。

高炉炉顶煤气余压回收发电装置(Top Gas-Pressure Recovery Turbine,TRT)是利用高炉炉顶排出的高炉煤气中的压力能及热能转化为机械能并驱动发电机发电。现代高炉大都采用高压炉顶,从炉顶排出的高炉煤气除具有化学能外,还具有一定的物理能,为促进这些可燃废气的综合利用,通常采用高炉煤气余压透平发电节能装置(TRT),将煤气的压力能转化为机械能并驱动发电机发电。干式TRT 装置是钢铁企业重要的节能降耗技术,是国家重点支持、鼓励和发展的节能环保效益型创新技术,因而被国家列入重大技术装备国产化创新研制项目。用这种技术发出的电量是相当可观的,宝钢TRT技术吨铁发电量为3617kWh,相当于节约1418kgce/吨铁。

随着高炉大型化和干式除尘的应用,将会有越来越多的TRT 装置在国内高炉上应用。为适应我国中小高炉较多的现状,应考虑如何降低设备投资和提高发电效率,并探讨两座或多座高炉共用一套装置的可能性。

(4)蓄热式高温空气燃烧技术。

高温空气蓄热燃烧技术(High Temperature Air Combustion,HTAC)是一项全新的燃烧技术,亦称为无焰燃烧技术(Flameless combustion)。它的特征是烟气热量被最大限度地回收,实现了超高温(助燃空气被预热到1000℃以上)、超贫氧浓度(燃料在低氧浓度) 下燃烧。可以实现燃料化学能的高效利用和低NOX排放。它从根本上提高了加热炉的能源利用率(热效率提高了85%),特别是对低热值燃料(如高炉煤气)的合理利用,既减少了污染物(高炉煤气)的排放,又节约了能源,是满足当前资源和环境要求的先进技术。

(5)余热蒸汽发电。

余热蒸汽发电原理与传统蒸汽发电原理相同,只是热源来源不同。热源来源主要有炼钢转炉、电炉、AOD炉等炉壁,热轧厂燃气均热炉,烧结热料及高温烟气等。

(6)低热值煤气燃气—蒸汽联合循环发电装置(CCPP)。

可回收放散的低热值煤气用于发电。CCPP是煤气、燃气、蒸汽联合循环发电系统以及将煤气化技术和高效的联合循环相结合的先进动力系统,即煤的气化与净化部分和燃气—蒸汽联合循环发电系统。CCPP是由燃气轮机发电和蒸汽轮机发电叠加组合起来的联合循环发电装置。一个CCPP发电厂由车间、燃气透平发电机组、燃气锅炉、蒸汽透平发电机组、电气平衡系统、机械平衡系统和中央控制系统组成。

(7)焦炉煤气再资源化技术。

传统焦炉煤气利用途径主要作为加热燃料供钢铁工业设备使用。钢铁联合企业煤气再资源化包括富余煤气发电、焦炉煤气生产直接还原铁(DRI)、焦炉煤气变压吸附制氢气(PSA)、焦炉煤气生产甲醇,二甲醚等化工产品等。

2 进入21世纪的新技术

节能和环保一直是钢铁工业发展的重中之重,近些年来出现一些节能环保的新技术不仅能够提高生产率,改进产品质量,而且在节能降耗和环保方面效果显著,应该引起重视。

进入21世纪,铁矿石、煤、石油等原材料价格的飞速上涨,大大提高了企业的生产成本。虽然上述提出的技术已经开始广泛应用于钢铁企业,但是仍然不能很好地满足企业发展的需要。因此,发达国家率先开始研究新的节能降耗技术,现在已经有了不少的成果,部分也已经成功地应用到了企业的实际生产中,取得了令人瞩目的成绩。

(1)用于炼钢的KT技术。

Koster公司发明了一种用于炼钢的KosterTechnology(KT),目的在于提高燃烧的效率,以起到节能减排的目的。具体原理是:用超音速的氧枪向转炉中吹入大量的氧气,由于顺势的氧气压力巨大,使得燃烧效率和温度得到很大的提高,缩短了冶炼时间和能源损失;喷入炉渣的碳粉可顺势燃烧产生高温使杂质中对于炉衬有害的部分一起燃烧,变成气体排除,可减小摩擦,延长设备的使用寿命,节能意义显著;用瞬间产生的高温融化废钢,不需要单独加入转炉或者电炉进行余热融化。

在亚洲,日本的新日铁最早使用该项新技术,高速喷吹氧气和碳粉提高了燃烧的效率,节约了大量的焦炭,提高了钢铁品质,使企业能耗水平大幅度提高。据不完全统计,使用这项技术不仅使焦炭节省30%以上,而且有效减少了污染物和粉尘的排放,保护了环境。

目前,已有超过250套该系统在世界20多个国家安装和使用。

(2)用于炼钢的EFSOP技术。

EFSOP技术采用先进的在线检测、分析、数据处理等功能、实时掌握电炉内的温度、气体密度等,有利于第一时间提取到有用的数据进行分析,并依托专家系统进行及时调整,有效地提高化学能效率,降低转化成本,并通过对电炉进行连续分析地工艺控制使安全性得到提高。

自从1996年以来,北美地区已有7座电炉使用了EFSOP系统,总共使用的炉数达70000炉,投资回报期不到1年。采用这套系统后,实际节约的电能约为20~25kWh/吨钢。如美国西雅图伯明翰钢铁公司的一座电炉出钢量为115t,年产量为60万t,典型的用电量为395kWh/t,冶炼周期为60min。对使用EFSOP系统前后电炉的消耗指标进行了比较,结果表明:不但电耗降低了12kWh/t钢,而且电炉的氧气消耗、天然气消耗、碳粉的消耗均有所降低,相当于总的生产成本降低约1.75美元/吨钢。

(3)用于热轧的FlexyTech加热炉系统。

传统的加热都采用普通烧嘴,会产生燃烧不均匀、漏气等现象,直接降低了燃烧的效率,增加了燃料的消耗。为了改变这种境况,FlexyTech公司研制出了新型的烧嘴,嘴口用特质的新型钛合金制成,能承受更高的温度,不会变形,保证了燃烧的均匀;嘴尾安装几个小阀门从不同方向均匀进气,减少不必要的溢出,大大节省了材料。采用这种技术可以节省燃料1/5以上。

目前西班牙Aviles地区Aceralia Siderurgia Nacional的热连轧机上的两个步进炉和德国布莱梅Stahlwerke热连轧机上的两个步进炉氮氧化物排放量降低了20%以上,燃烧效率得到了极大的提高,节省了约20%的氧气,使企业能耗水平大幅提高。

3 对未来新技术的展望

从20世纪70年代发达国家开始意识到钢铁工业节能降耗的重要性到现在也有了几十年的历史,笔者将其划分为如下三个阶段:

(1)首先是从钢铁企业全流程的整体进行改进和优化,从而有了新的生产工艺。具有代表意义的是转炉炼钢来代替平炉炼钢,从根本上解决了钢坯再加热的能耗损失。又如电炉的出现可以直接利用废钢来生产钢材,产生了新的工艺流程。

(2)单体设备和单个工艺的节能降耗和环境保护可以持续发展。这个时代出现了如CDQ、TRT等新技术,有效地提高了单体设备的效率,利用了余压、余热等二次能源介质,回收了有害气体,降低了粉尘的排放,并且现在广泛应用于钢铁工业节能降耗的最前线。只有尽快普及这些技术,才能真正成为一个钢铁强国。

(3)其他先进设备与钢铁工业相融合。随着时代的发展,西方学者开始研究将其他行业的先进工艺应用到钢铁领域,并且获得了成功。如KT技术、EFSOP、震荡燃烧技术等逐步应用到了转炉、高炉等设备,取得了良好的成绩,今后会有更多的其他行业的先进技术被钢铁工业所吸收。

经过研究不难发现,尽管近些年来涌现出了许多钢铁节能的新技术,但是真正普及的却微乎其微,这说明利用传统的改进工艺和单体技术的方法已经不能满足钢铁总产量飞速增长。因此,要想真正的实现钢铁工业脱离能耗大户只依靠现有的技术是不够的。笔者认为,未来钢铁行业节能降耗应该有如下两个思路:

(1)更多的工艺应该采用先进控制方法。钢铁工业发展到现在工艺节能基本已经达到了极致,接下来更多的是需要科技工作者用控制方法去节能。

我国钢铁产业发展对策研究篇9

2012年我国全年累计生产粗钢71654万吨, 相比去年同比增长3.1%;全国2012年总计产生铁65791万吨, 同比增长3.7%;年产钢材量达到95186万吨, 增长7.7%, 同比增速分别回落4.2、4.7和2.2个百分点。2012年, 我国全年累计出口钢材5573万吨, 相比去年增长14个百分点;进口钢材1366万吨, 下降12.3个百分点。2012年, 受到国内外经济增速放缓的影响, 我国钢铁产业的生产经营步入低谷。在那些用钢较大的行业对钢铁需求不断减少的同时, 粗钢产量仍然居高不下, 并且铁矿石等原材料价格下降幅度小于钢材价格跌幅的情况下, 我国各大钢铁企业利润大幅度下降, 钢铁产业已进入了低效益时代。见表1。

2 我国钢铁产业存在的问题

2.1 我国钢铁产业的布局不合理

当下我国钢铁产业的布局, 是这几十年来钢铁产业发展过程中应对各种问题和根据政府指导形成的。在钢铁产业发展的起步阶段, 我国是按距离铁矿产地的距离设定的产业布局, 当时我国主要以利用国内的铁矿资源为主, 所以我国形成的布局为内陆资源型布局, 还有一些钢铁企业的布局比较特殊, 是从国家战略方面考虑而形成的布局。目前来看, 除去西藏外, 我国各个省份、直辖市和自治区均有隶属于地方性的特色钢铁企业。

从当下的角度来看, 我国现有的钢铁产业布局确实存在一些较为严重的问题, 伴随着铁矿石的大量进口、高昂的成品钢材物流成本以及钢铁产业对环境影响的问题日益严重, 我国确实应该对钢铁产业如何更好更科学的布局进行思考。

2.2 我国钢铁产业技术创新能力弱

近些年来我国钢铁产业在技术创新方面虽然得到了一些提高, 但和发达的工业国家相比, 自主创新能力仍有不小的差距, 技术和装备呈现典型的二元化结构。

2011年我国工业增加值达到18.86万亿元, 占我国GDP的40%, 能源资源消耗约占全社会的70%以上。汽车、船舶、机床、发电设备、工程机械等220种主要工业产品产量居世界第一, 我国已经超越美国成为世界第一制造业大国。其中钢铁产品生产量和消费量已连续16年位居世界第一。虽然我国粗钢的年产量达到惊人的6.83亿吨, 相当于全世界粗钢产量的46%, 但是我国消耗了如此多的钢材所产生的经济产量仅仅占全世界的9.6%。在同质化和产能过剩问题如此严重的今天, 我国的钢铁产业必须转变思路, 提高钢铁产品的生产工艺和生产技术, 由之前重质量、重数量的生产模式, 向要求高质量、高效益的发展模式转变。

在“十二五”期间, 我国许多产业都响应国家的号召加大产业转型的力度, 开始从数量上的“大”向质量上的“强”的方向发展。许多产业在转型和发展的过程中都对钢铁材料的依赖较大, 建筑业消耗的钢材占全年钢铁材料总消费量的一半, 汽车厂家生产一辆汽车消耗的钢材量相当于整辆汽车重量的70%, 能源设备生产商制造一部设备消耗的钢材相当于设备总重量的90%。当今, 建筑业和汽车制造业是非常热门的两大产业, 而这两大产业也是对钢材需求量比较大的产业, 所以钢铁产业也应该跟随时代的脚步, 加快研发新型高质量钢铁的生产技术, 更好地迎合市场对钢材品质的要求。

2.3 我国钢铁产业市场集中度低

由于我国国民经济建设速度比较快, 各大产业对钢材的需求量也比较大, 固然钢材的生产存在较大利润空间。但由于目前我国钢铁产业的集中度较低, 我国钢铁生产企业的规模也有大小之分, 一些产能较为落后, 对环境污染较严重的小企业为了与大型的钢铁企业竞争市场、资源以及原材料, 盲目地生产和盲目地竞争, 妨碍了我国钢铁产业的产业结构优化与国际竞争力的提升。

2012年我国重点大型钢铁企业投资增长速度减慢, 非重点企业投资增长速度加快。2012年以来多家重点大中型钢铁企业因受市场低迷的影响采取了减少产量的措施, 这个措施在一定程度上减轻了市场供需关系紧张的问题, 但一些非重点企业却通过降低成本的优势实现增产。例如2012年, 重点大中型钢铁企业的年产量同去年相比下降0.6%, 而非重点企业增长23.3%, 前十名钢铁企业产业集中度也从2011年的48.3%下降到了46.1%。在重点大中型钢铁企业投资相比降低27.8%的同时, 非重点企业投资却增长了17.4%。非重点企业占据钢铁产业固定资产投资比重达到83.6%, 远超过重点大中型企业固定资产投资的比重。

重点大型钢铁企业由于具有雄厚的资金、先进技术与市场方面的品牌优势, 往往能拓展生产规模, 进行规模经济, 从而可以降低生产成本和销售成本。几家重点的大型钢铁企业可以通过规模和技术方面的优势降低生产成本, 但是我国钢铁产业的集中度相对较低, 并不能使我国钢铁产业的平均成本降低, 重点大型钢铁企业不能通过降低市场价格来获得利润, 从而也无法有效地进行扩大再生产。

2.4 我国钢铁产业的高污染现象制约钢铁产业的发展

针对温室气体排放的问题, 这些年来我国政府一直采用积极的措施来响应国际社会的号召为减缓温室气体的排放而做出努力。我国早在1998年5月29日就签署了《 (联合国气候变化框架公约) 京都议定书》。所以减缓二氧化碳气体的排放也是我国应尽的义务。然而伴随我国钢铁产量的不断增高、钢铁产业的进程发展的更快, 这也就意味着我国的二氧化碳排放量也会随之升高, 排放速度也会愈来愈快, 这和我国所许下的减少温室气体排放的承诺不相符, 这对我国在国际上的地位和声誉都有不好的影响。

钢铁产业属于依赖于资源的资源密集型产业, 使用的原材料也以粉状、块状的黑色金属和非金属矿物为主, 其特点是所需的生产规模较大, 生产工艺和加工工艺比较复杂, 包括铁矿石的开采和金属的冶炼和相关冶金产品的加工等等。钢铁产业所排放的废气主要包括以下三大类:第一类是生产过程中所排放的废气, 主要以二氧化硫和钢材冶炼所伴随的烟尘和其他一些有害的气体为主;第二类是煤和煤气等燃料在燃烧过程中所产生的二氧化硫和未燃烧尽的含尘颗粒;第三类是原材料和燃料在运输以及搬运过程中所产生的粉尘。

从当前的角度来看, 我国钢铁产业大气污染问题的治理方面还存在很大的漏洞。不管是生产钢铁所需的原材料、燃料还是成品钢铁, 物流都是和钢铁产业紧紧相关的一部分, 物流所需的轮船、卡车等运输工具都会在运输过程中产生粉尘和尾气, 而这又会对我们所生活的环境造成大大的影响。一些路况不好的道路更会造成物流的运输困难, 导致对环境的污染更加严重。

除了在制造钢铁和运输方面急需改善, 在烧结脱了这一问题方面也要加大重视。在“十一五”期间, 我国钢铁产业就已经开始着手治理烧结烟气脱硫的问题。但是在2008年金融危机到来之前, 一套烧结烟气脱硫设备的价格是十分高昂的, 每套设施的投资要达到将近亿元, 一套烧结烟气脱硫设备在利润方面的可操作空间也是极大的。在极大利益的诱导下, 有很多公司争相进入烧结烟气脱硫设备的制造这一行业, 但由于公司规模良莠不齐, 其中很多规模小并且设施、制造经验不完善的公司, 由于其制造工艺相对简陋, 导致市面上有一大批烧结烟气脱硫设备的故障率非常高。

目前我国的钢铁产业内还是存在一些缺少良好环保意识的钢铁企业, 这些企业在设施建设和对环境治理方面都很欠缺, 一味地追求利益最大化, 导致人们的生活环境成为了他们在追求利润道路上的牺牲品。我国对待环境污染这一问题的态度也不够强硬, 一些企业对环境造成污染但是其受到的惩罚力度还远远不够。据了解, 由于政府相关部门对污染环境的罚款远远不及引进一套烧结烟气脱硫设备和运行的费用, 导致有些钢铁企业即便是引进了环保设备也不是经常使用, 甚至一些钢铁企业根本不引进环保设备。因此我国也应该在政策上来严格要求环保问题, 这样才能让每个钢铁企业意识到环境污染的严重性。

3 我国钢铁产业的发展对策

3.1 调整我国钢铁产业布局

从目前来看我国钢铁产业的产业布局还存在一些不合理的地方, 我国基本每个城市都有钢铁企业, 但除了攀枝花钢铁基地和宝钢总厂这两家大型的钢铁企业之外, 剩下的钢铁企业基本都是按照我国的计划经济建立和慢慢发展起来的。但纵观各个世界钢铁大国的发展历程, 目前世界主流的钢铁产业布局主要分为三种:一是以靠近铁矿等资源主产地的资源依托型布局;二是围绕港口等方便物流运输建立的临近海港港口的产业布局;三是围绕大型的钢钢材消费市场建立产业布局。目前来看我国的钢铁产业布局相对较为分散, 不太符合经济效益。所以调整我国钢铁产业的布局也是我国必须迈出的一步, 对我国钢铁产业的布局进行优化, 既可以提高一些钢铁企业的竞争力, 也能让大型的钢铁企业进行重组和并购。

3.1.1 推进各大城市的大型钢铁企业搬迁

当前处于我国内陆的钢铁企业多是按照靠近原材料的开采地的标准建立而成的, 但是钢铁产业发展到如今可以看出我国的铁矿产量已经明显不能够应对我国钢铁产业发展的需求, 更多的时候我国需要从国外进口铁矿石。所以可以认为现在的这种布局不是当下钢铁产业发展的最优抉择。从环境方面来看, 钢铁产业对环境的影响确实很大, 这也导致很多适合发展旅游和适合生活的大城市都为环境的恶化而头痛。从这些年钢铁产业内部的政策向导来看, 我国钢铁产业布局的趋势也是想要将一些内陆地区的钢铁企业向靠近沿海和适合物流的城市发展。相比内陆城市而言, 沿海城市在物流运输方面的优势是十分明显的, 当沿海的工业化城市建设得更加成熟时, 面对各个产业对钢铁的需求量加剧时, 物流方面的优势就更能体现出来, 这也能更好地提升沿海城市的工业化进展。

3.1.2 中小型钢铁企业因地制宜发展

我国钢铁企业在大小和水平方面确实存在很大的差异, 如果想要统一标准进行布局也是不太现实和不太可行的。虽然中小型钢铁企业与大型钢铁企业相比有规模小和效益低的劣势, 但是中小型钢铁企业的优势在于建厂所需的经济条件和技术条件容易满足, 并且建设周期比较短。中小型钢铁企业从这个方面的优势来看, 相比大型钢铁企业更适合在矿产资源丰富的周边地区建厂。从资源分配这一方面来看, 这种中小钢铁企业因地制宜的发展模式可以和大型钢铁企业相互补充。由于我国各个地区的资源种类不尽然相同, 中小型钢铁企业更能因地制宜地建立不同类别的钢铁厂, 这样既能为市场需求所服务, 也能为大型钢铁企业提供所需的钢材支持。

3.2 进行技术升级, 淘汰落后产能

淘汰落后产能长期以来都是困扰我国钢铁产业的一大问题, 落后产能的生产力相对低下, 生产工艺粗糙, 加工出的产品质量低于业内平均水准, 并且对环境的污染也更大。落后产能是我国钢铁产业在可持续发展道路上必须跨越的一道障碍。为了响应国家节能、减排的号召, 我国钢铁产业必须加大技术升级的力度, 尽快淘汰业内的落后产能, 把我国钢铁产业向低污染和高效率的方向转换。

在钢铁产业淘汰落后产能的过程中, 应该从以下几方面着手。

3.2.1 创造优势产能与落后产能竞争的市场体系

在公平合理的市场体系中, 优势产能与落后产能相互竞争。经过市场的选择, 落后产能的问题会更加明显地显露出来, 在无法与优势产能相抗衡的情况下, 落后产能会淡出市场, 并被淘汰。

3.2.2 中小型钢铁企业的数量进行相应控制

通过研究许多发达国家的钢铁产业, 可以发现发达国家的钢铁产业基本是由几家大型的钢铁企业和几十家中小型钢铁企业共同组成的。相比而言, 大型的钢铁企业在设备、技术、规模等方面的优势是中小型钢铁企业无法比拟的, 并且在业内的控制力也无可匹敌。所以大型钢铁企业的存在可以限制技术落后的小型钢铁企业的生存, 从这方面落后的产能也将被淘汰。

3.2.3 完善钢铁产业的进退出机制

在一个有着完善进退出机制的钢铁产业中, 一个优秀的钢铁企业可以在市场中得到充分的发展, 而产能落后的弱势企业将会被淘汰出市场。完善钢铁产业的进退出机制, 将会实现真正的优胜劣汰。

3.2.4 政策上对先进技术的扶持

美国的《2005年能源法案》中规定, 对采用特定节能技术的大型企业实行减少20亿美元税收的奖励;日本对购置特定111种节能设备的企业实行落后设备的折旧和税收减免政策, 折合的优惠和税收相当于购买设备费用的7%。借鉴日本和美国对先进技术的扶持取得了成功, 我国如果出台一些对引进先进设备和技术的扶持政策, 也能很大程度上加快落后产能的淘汰。

3.3 提升我国钢铁产业集中度

3.3.1 通过政府的指导来促进国有钢铁企业的合并重组

我国的多家国有大型钢铁企业可以通过合并重组的方法来提高我国钢铁产业的集中度, 并可以使我国钢铁产业在国际间的影响力大大提升。但是目前我国的大型钢铁企业以国有的钢铁企业为主, 在重组过程中国有企业的产权变更是阻碍我国大型钢铁企业合并重组的最大难题。国有的大型钢铁企业只能通过政府授权和指导才能完成重组, 所以政府的相关部门需要鼓励和支持国有钢铁企业间的重组。

3.3.2 通过资本市场内的并购活动, 来提高我国钢铁产业的集中度

近些年来, 经济全球化已经是当下经济的发展趋势, 在各个领域中都可以看到越来越多的公司进行跨国收购和整合, 按照目前的走向, 钢铁产业的跨国重组也会越来越常见。所以当下我国的钢铁企业应当抓住机遇、迎接挑战, 进行联合重组, 提高我国的钢铁产业集中度, 既能优化资源配置也能提高我国钢铁产业在国际间的竞争力。

3.3.3 提高进入市场的门槛

提高进入钢铁市场的门槛, 对那些想要进入钢铁市场的企业应当进行严格的审核, 只有在资金、规模、设备、环保意识等方面达到我国钢铁产业所规定的标准的企业, 才能准许其进入市场。高标准市场准入和严格的把控, 可以从根本上拦截那些不成规模的小型企业进入市场。将技术、规模不合格的企业淘汰出钢铁产业, 既能提高我国钢铁产业的集中度, 也能加快淘汰落后产能的进度。

3.4 走我国钢铁产业的可持续发展道路

我国钢铁产业一直以来都是高耗能、高污染的产业, 我国钢铁产业有很长一段时间内的发展都是以牺牲环境为代价的。我国所提出的科学发展观是要在发展经济的同时兼顾到生态环境的承受能力, 一味地牺牲环境来换得利益, 环境恶化的后果将会比得到的利益大得多。我国钢铁产业的可持续发展道路可以通过以下几个措施来实施。

3.4.1 通过技术创新来带动钢铁产业节能减排

我国钢铁产业作为传统的高能耗产业, 首先要明确产业的转型方向。我国钢铁产业要在科技创新方面加大投资, 着手研究发展节能减排技术, 并将节能减排技术引进到钢铁的生产加工环节中。近几年来, 我国钢铁产业在节能减排方面已经取得了一些成果, 相信通过这一技术的不断研究和完善, 我国钢铁产业会慢慢向低碳、安全清洁的资源节约型产业转型。

3.4.2 充分利用资源, 力求资源消耗量的最小化

我国钢铁产业在生产和加工钢铁的过程中, 所利用的原材料主要是矿物、煤和水这些不可再生资源, 所以充分利用资源减少浪费也是可持续发展的一部分。对此我国应当多建立一些废钢厂、废水厂, 使这些宝贵的资源能够得到二次利用。在资源有限的情况下, 应当开发和利用像太阳能、水能、风能这样的新能源来减少煤的使用量。

3.4.3 强化钢铁企业的环保意识

我国钢铁产业的可持续发展道路, 需要每个钢铁企业共同来建设。要把可持续发展的重要性传达给每个钢铁企业和每个从业人员。要通过实际情况来制定法规和政策, 要让每个企业都意识到我国钢铁产业可持续发展的重要性, 这样我国钢铁产业的可持续发展道路才能更好更顺利地建设。

摘要：本文首先论述了我国钢铁产业的发展现状, 然后分析了我国钢铁产业存在的主要问题, 最后提出我国钢铁产业的发展对策。

关键词：钢铁产业,问题,对策

参考文献

[1]刘响亮.我国钢铁产业现状分析及对策[J].商业文化 (下半月) , 2012 (05) .

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[3]张治河.我国钢铁产业创新与发展的问题及管理措施[J].决策焦点, 2012, 1 (5) .

[4]邵春光.我国钢铁产业竞争力现状及对策[J].中国科研投资, 2010, 1 (04) .

浅谈我国钢铁产业发展篇10

关键词：钢铁产业发展,市场集中度,空间布局

目前我国处于工业化中期，钢铁产业在较长时期内仍将是需要发展的重要产业。面对我国钢铁产业发展存在一些突出问题以及即将面临的发展机遇和挑战，如何充分认识我国钢铁产业的发展规律，以及如何更有效地促进我国钢铁产业持续健康协调地发展，已经成为学术界、钢铁企业、钢铁协会以及政府普遍关注的问题。

一是我国钢铁产业生产效率的相对优势在不断上升，在国际市场上的竞争力不断地提高;其中，我国钢材产品和钢铁产品的生产效率低于国际水平，出口竞争力较弱;但是我国钢铁制品在的生产效率不断地提高并且高于国际的生产效率水平，我国钢铁制品出口竞争力不断地增强，已经具有较强的出口竞争力。与主要产钢国相比，我国钢铁制品处于比较优势，而钢铁产品却处于比较劣势。与日本、韩国、欧盟、俄罗斯、墨西哥、巴西和加拿大相比，我国的普通钢材、不锈钢、合金钢和非合金碳素钢材在美国市场的竞争力都有所提高。

二是我国钢铁生产力的空间分布比较分散，没有出现向几个主要钢铁基地聚集的趋势;空间集中度在明显下降，表明我国的钢铁产业在空间上更加离散了，呈现出地区间的逐渐均匀状态;我国钢铁产业空间布局的市场地域结构也不合理;虽然影响我国钢铁产业生产力空间布局的主要因素是市场需求(其次是矿产资源，而区位因素的影响很小)，我国钢铁产业的空间布局基本属于市场指向型的(同时兼具资源依托型特征，临海港口型的特征则不明显)，产出区位逐渐在向市场消费地集中;但是，从钢铁产业空间布局的演化来看，我国钢铁产业的空间布局还没有实现钢铁产品的在主要钢铁消费区的聚集;从钢铁产业的投入产出效率分析看，沿海地区钢铁工业的投入产出效率最高，其次是市场邻近型地区，资源依托型地区钢铁产业投入产出效率最低，证明临海港口型的空间布局是未来我国钢铁产业布局的合理方向。

三是我国钢铁产业的市场集中度不高，并且处于下降的趋势;钢铁产品差异化程度不大，处于一种激烈的价格竞争状态;虽然钢铁产业的新进入者面临很高的资金、技术及行政壁垒，但新企业的进入速度很快;并且钢铁企业退出壁垒却很高。中国钢铁产业中单个企业或几个企业很难能够调节市场价格，钢铁价格基本是随着国际和国内能源的供求关系和政策的变化而不断地波动起伏;但大型钢铁企业之间存在一定程度的价格合作，并且政府和钢铁行业协会等也起了一定的作用。实施产品差异化行为的主要是一些大型的钢铁企业，产品主要是汽车用钢板、桥梁、造船板和高档家电用板等为代表的高附加值、高科技含量冷轧产品的现代化冷轧、镀锌、彩涂薄板。在我国钢铁产业的市场集中度不高和国内外发展形势的背景下，钢铁企业通过兼并重组行为、上市行为和战略联盟行为等组织行为，加速整合了市场业务，在一定程度上获取了规模经济效益和降低了投资风险及经营风险。

近几年我国钢铁产业在产量、产品结构、进出口和技术环保等方面都取得了很大进步，但其发展还存在一些不和谐的因素;这些因素严重制约了我国钢铁产业持续健康协调发展。针对我国钢铁产业发展存在的问题，从产品结构、市场需求结构、空间布局、产业集中度和宏观调控等方面提出了促进我国钢铁产业持续健康协调发展的政策建议：

一是由于我国的钢铁需求和经济增长之间存在一个长期稳定的均衡关系，并且经济增长对钢铁需求增长有促进作用以及主要钢铁需求行业的发展对钢铁需求都具有的促进作用，并且这一促进作用具有较长的持续效应;因此，面对我国钢铁需求结构的不合理问题，我国钢铁产业需要通过调整产品结构来满足国内经济增长对钢铁的需求。具体来说，钢铁企业应紧盯市场，研究国民经济发展与钢材品种、数量之间的对应关系，了解下游行业，特别是与钢铁行业相关度高的行业，开展重点钢材品种的市场调研工作，根据需求及时调整产品结构，使新增产能的生产工艺和装备水平能体现出世界先进水平，体现出产品的质量、品种档次的提高。

二是由于我国钢铁产业的总体产业内贸易水平相对于钢铁产业的发达国家较低，差距明显;而具有较高产业内贸易水平的子行业都属于技术水平相对简单的类型，且大部分产业内贸易都属于低层次的垂直型产业内贸易和低层次的水平型产业内贸易。因此，我国钢铁产业必须面向全球的市场需求结构和发展趋势，选择自己在质量档次和工艺技术方面具有比较优势的钢材品种，进行规模化生产，逐步实现产品结构的合理化、高级化和国际化，使出口总量的增长和出口钢材的结构优化同步进行;同时，对某些国内现阶段处于明显劣势的特种钢，可通过与发达国家开展产业内进口贸易来解决，对部分低附加值的初级产品(如半成品钢材、钢锭)要通过与更落后发展中国家进行垂直型产业内贸易而进口，以弥补国内钢铁原材料的短缺。

三是由于我国钢铁产业的市场集中度与行业利润率具有双向动态且相互影响的关系, 即市场集中度的提高能够发挥的规模经济效应促进行业利润率提高, 而行业利润率的增加会促进新钢铁企业进入从而导致的市场集中度的下降。因此, 在通过企业兼并重组行为提高我国钢铁产业市场集中度的同时, 需要提高新钢铁企业的进入壁垒以及降低落后产能企业的退出壁垒。具体来说, 我国钢铁产业严把项目准入关, 不应批准建设新厂, 从严控制外资企业进入;要加强产业政策和信贷政策的协调配合, 银行应防范风险角度出发, 对于不符合国家产业政策的企业和项目不予贷款;加快淘汰落后产能, 淘汰不符合钢铁产业准入标准的工艺装备和企业。此外, 由于钢铁企业的生产规模是影响我国钢铁产业资源配置效率的重要因素, 但不是唯一的因素, 我国钢铁产业的市场绩效还受市场需求和空间布局等因素的影响。因此, 我国钢铁产业在提高集中度的同时, 要考虑产品结构和空间布局的优化。

参考文献

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[2]兰银.《提升我国钢铁工业核心竞争力的技术创新战略研究》[D].《武汉科技大学》2006 (5) .

[3]孔刘柳, 王勇《中国钢铁业:结构、行为和绩效分析》[J].《经济与管理》2005 (9) .

中国钢铁工业的诞生考释篇11

关键词：钢铁工业福州船政局所属铁厂青溪铁厂汉阳铁厂

中图分类号：K256文献标识码：A文章编号：1000-8705(2009)02-28-31

钢铁工业是我国国民经济的支柱产业，100多年来，中国钢铁工业建设取得举世瞩目的成绩。至上世纪末，中国已成为世界头号钢铁生产大国，2006年中国粗钢产量超过4亿吨。回顾历史，中国钢铁工业并非从传统冶铁业发展而来，而是从国外输入技术设备并不断探索发展的结果，是典型的技术移植型工业部门。

然而，对于中国钢铁工业诞生的问题，学术界众说纷纭，至今没有一个统一的认识，比较通行的是以汉阳铁厂的创办为诞生标志。如陈敦义、胡积善编著的《中国经济地理》一书认为“我国钢铁工业发展历史悠久，1890年兴建的汉阳铁厂(后改名为汉冶萍公司)，是我国第一个近代钢铁厂。”研究中国近代工业布局问题的青年学者袁为鹏亦指出：“1893年汉阳铁厂建成并开炉炼铁，标志着中国近代钢铁工业的诞生。”黄逸平也认为从1889年到1911年辛亥革命止，是中国钢铁工业的初创时期，其主要标志是我国第一个现代化钢铁企业汉阳铁厂的创建和汉冶萍煤铁厂矿有限公司的建立。一些冶金类高校学报的文章对此问题也坚持此观点，如柯燕、邓泽宏在《中国冶金产业发展的历史回顾与展望》中这样表述：“中国近代钢铁工业起源于1890年清朝湖广总督张之洞兴建的第一个近代钢铁厂——汉阳铁厂”。也有不同意这种观点的说法，如吴慧媛提出青溪铁厂是洋务运动后期在贵州创办的全国第一个近代化钢铁企业。许纪霖、陈达凯主编的《中国现代化史》认为1866年(应为1886年，似为排版错误——笔者注)筹建的青溪铁厂是中国第一家近代钢铁厂。钟雯认为青溪铁厂“是中国民族重工业起步的第一个脚印”，“是近代中国最早的大型铁厂”。比较权威的《中国大百科全书·矿冶卷》“中国近代冶金工业”词条对中国近代钢铁工业的发展作了简要介绍，它以1871年福州船政局所属铁厂首先采用新的钢铁加工技术为端始，认为1888年建成的青溪铁厂是中国兴办近代钢铁厂的一次尝试，而之后汉阳铁厂的建成则标志着中国近代钢铁工业的兴起。即以福州船政局所属铁厂的创建作为中国钢铁工业诞生的标志。

其他学者对此问题也有过大体类似的表述。分析这些文章，对不同企业为什么是“第一”、“最早”的问题，绝大多数都是在论述其他问题的过程中顺带提及，一笔带过。笔者正尝试于中国近代钢铁工业发展史研究，认为学界对中国近代钢铁工业诞生问题的表述不够科学与准确，有些甚至是错误的，如前述钟雯所说青溪铁厂是中国民族重工业起步的第一个脚印，揆诸重工业的定义与晚清工业史，明显不符合史实。鉴于此，笔者拟就中国钢铁工业的诞生问题发表一点浅见。

笔者认为，学界对钢铁工业诞生问题认识不一致，一个重要原因就在于没有一个统一的标准，具体而言，即什么是钢铁工业?其构成与分类如何划分?认识标准不统一，故不能准确阐释中国钢铁工业起步阶段的相关命题。

参照2003年中国钢铁工业协会主编出版的《中国钢铁工业生产统计指标体系：指标解释》，所谓钢铁工业是“指主要从事黑色金属——铁、铬、锰三种金属元素矿物采选和黑色金属冶炼加工生产的产业。”作为一个完整的工业门类，钢铁工业包括金属铁、铬、锰等的矿物采选业、炼铁业、炼钢业、钢加工业、铁合金冶炼业、钢丝及其制品业等。作为一个全面的生产系统，钢铁工业的生产又必须涉及非金属矿物采选和制品等一些其他工业门类，如焦化、耐火材料、碳素制品等，这些工业产品与钢铁工业生产密切相关，通常将它们与钢铁工业视为一个整体。而钢铁工业企业是指主要从事黑色金属矿物采选和黑色金属冶炼、加工及制品生产，以及与钢铁工业生产密切相关的非金属矿物采选和制品、炼焦等工业生产的实体。按产品则分为钢铁产品生产企业、钢铁生产主要原材料生产企业、钢铁制品生产企业；按包含的生产工序分为钢铁联合企业、独立炼铁企业、独立炼钢企业、独立钢加工企业等。

据此我们得出以下两点认识：首先，钢铁工业是机器大工业的组成部分，是在近代才出现的一个产业部门，与传统手工生产有本质区别，这是钢铁工业的本质属性。不采用机器生产就不能称其为钢铁工业，更谈不上它的诞生。

其次，钢铁工业包括黑色金属矿物的采选和黑色金属的冶炼、加工等环节，从采选矿物到制造产品形成一个完整的生产流程。但并非每一个生产单位都具备完整的生产能力，因而产生了钢铁企业的类别划分。但不论什么类别，它们都应属于钢铁企业。任何事物都有由小到大、由弱到强、由不完善到完善的发展过程，钢铁工业的诞生应该以第一家具备任何一种钢铁生产环节的钢铁企业的出现为标志，而不应以完整的钢铁生产流程为衡量标准。

依据以上的理解，我们来分析一下近代中国早期钢铁工业发展情况。

晚清国人的惊醒是由外国的“坚船利炮”直接促成的。面对不断来自海上的威胁，清政府逐渐意识到，中国必须拥有自己的新式军舰，方能拱卫海疆，确保太平。1863年的“阿思本”事件使清政府认识到，通过购买舰队的方式不能达到一劳永逸的效果，遂萌发了自造舰船的设想。这方面，闽浙总督左宗棠发挥了重要作用，他指出：“欲防海之害而收其利，非整理水师不可；欲整理水师，非设局建造轮船不可。泰西巧而中国不必安于拙也，泰西有而中国不能傲以无也。”1866年6月25日，左宗棠上奏清廷，请设造船厂，7月14日获批准，8月选定福建马尾作为造船厂厂址，即福州船政局(简称“闽局”)。恩格斯在《反杜林论》中指出，“现代的军舰不仅是现代大工业的产物，而且同时还是现代大工业的缩影，是一个浮在水上的工厂”，它的制造“取决于经济力量，即冶金工业的高度发展，对熟练技术人员的号令权和丰富的煤矿”。左宗棠一开始就注意到钢铁原料供应问题，主张“宜讲求釆铁之法”，“轮机水缸需铁甚多，据日意格云，中国所产之铁与外国同，但开矿之时，熔炼不得法，故不合用，现拟于所雇师匠中择一兼明釆铁之人，就煤铁兼产之处开炉提炼，庶几省费适用。此事须临时斟酌办理。”采炼钢铁之事经历任船政大臣屡次倡议筹划，限于种种原因一直未能施行，船政局始终通过购买的方式满足其钢铁需求。

虽然如此，舰船各部件却必须根据每艘船只的设计由自己制造，加工钢铁的设备不可或缺。对此，船政局提调夏献纶曾说：“厂中所用铁条、铁片皆须购自外洋，如能拉铁，则厂中可以自制，为一劳永逸计也。所以建厂计划就涵盖了加工钢铁原料的锤铁厂和拉铁厂。1871年两厂相继完工，共占地4190平方米，锻造机器包括：单锻压为7000公斤的汽锤1个，双锻压为6000公斤的法尔簑式汽锤1个，单锻压为2000公斤的汽锤1个，以及1个单锻压为1000公斤和2个300公斤的汽锤；有16个用于重件的锻铁炉和6

个再热炉，轧材机器主要为4台轧机，其中1台轧制板材，1台轧制重型铁件和角铁，1台轧制小型铁件，1台轧制铜件。4部轧机均由1台100马力的蒸汽机带动，轧制的铁管厚度在15毫米以下，圆管和方管的直径从6毫米到120毫米不等。拉铁厂的生产能力为最多可年产3000吨轧材。两厂合计建造费用合计17.6万两。”以上为建厂之初的规模与设备情况。

随着世界造船技术不断进步，闽局亦不断扩充设备，以适应更现代的船舰制造。特别是到19世纪80年代中期，闽局开始设计制造钢甲舰，配套的机器设备也相应增添，如在轧钢机器方面，包括刨钢机一副(2200两)、碾钢机一副(2100两)、拗铁平床一座(3600两)、开钢铁圆孔手机一副(100两)、8马力铁水缸一副(1700两)、拉铁碾轮3台(900两)等。

按照今天对钢铁工业企业的解释，闽局所属锤铁厂和拉铁厂属于独立钢铁加工企业，类似于今天的锻造厂和轧材厂，是近代中国最早的钢铁加工企业，它的出现应标志着中国近代钢铁工业的诞生。中国钢铁工业的发展没有遵循从采矿、冶炼到加工的生产顺序，一开始就以实用性很强的钢铁加工企业为发展对象。从一个侧面反映出晚清中国改变落后状态的迫切心情。

随着这两个分厂的建立。在闽局内部诞生了中国最早的钢铁技术工人。据该局洋监督日意格的记载，两厂工人最初为闽浙地区的铁匠，经过培训，大致能看懂图纸。从1873年6月起，中国工匠开始独立制造2台150马力蒸汽机的锻件，“难度最大的两根曲轴都造得很成功”。下表列举出闽局早期历史上几个代表性的钢铁冶金技术人员。

但在当时，中国社会尚不具备兴办炼铁、炼钢企业的市场环境和技术环境。虽然福州船政局所属锤铁厂和拉铁厂是中国最早的钢铁工业企业，其不足之处非常明显。最为关键的是，闽局自始至终均不具备钢铁冶炼能力，其所采用的钢铁原料直接购自市场，缺少钢铁生产最核心的环节，另外，除轧制船政局造船及工程需用钢铁料件外，虽然两厂偶尔也承担局外用铁的轧制工作。如1881年底，船政局因快船铁料未购足，生产较闲，拉铁厂却“日夕赶工，几无暇晷”，督造台湾铁桥之铁笼，其铁料由岑春煊从香港购进。但这种情况只限于船政局工期较空闲时，总体上看，其轧制的产品主要是满足局内生产需求，不进入市场流通。

为什么许多学人将青溪铁厂和汉阳铁厂视为中国近代钢铁工业的开端呢?

1885年12月6日，署贵州巡抚潘霨奏准，以贵州地瘠民贫，矿产极多，媒铁尤盛，历年以来，各省机器局及轮船需用煤铁甚广，近又设立海军，制造铁甲，煤铁需用甚多等为由，奏请调查开采。次年4月22日，潘霨设立贵州矿务总局，作为青溪铁厂的经办机构。1890年夏，潘露奏称青溪铁厂全局告成，一昼夜可得铁4万余斤。全厂固定工人近千人，另有采矿及运输临时工约5000人，厂分炼铁、炼钢和轧钢3部，炼铁设备主要有炼铁炉1座，日产铁25吨；吊煤机1座，日可吊铁矿50吨、焦煤40吨；汽炉5座，打风机2座，热风炉4座。炼钢机器有钢炉、风炉各2座，机架、煽风机、炭炉机、熔生铁炉、钢板汽炉、汽锤、轧轴等各1座。另外还有锯床、剪床等轧钢设备。就在潘霨奏报不及两月，总理铁厂建厂生产事宜的潘露积劳病故，加上资金、管理、自然环境等多方面因素影响，青溪铁厂很快便完全停产。

较之福州船政局拉铁厂，青溪铁厂虽然生产时间相当短，但毕竟它是中国第一家具备炼铁、炼钢和轧钢能力的钢铁企业，中国第一炉生铁水出自青溪铁厂，因此它的历史地位不容忽视。尽管如此，“全国第一个近代化钢铁企业”的称谓与史实不符，福州船政局拉铁厂在时间上明显早于青溪铁厂。按照现今标准，青溪铁厂可被称为近代中国第一家钢铁联合企业。

关于著名的汉阳铁厂的生产能力，笔者不拟展开叙述，仅提示几个关键时间。1890年6月3日，张之洞在武昌成立铁政局，作为汉阳铁厂的开发机构。1893年春以来，铁厂各分厂先后竣工，按先后顺序，计包括炼贝色麻钢厂、炼熟铁厂、炼生铁厂、机器厂、铸铁厂、打铁厂、西门士钢厂、造钢轨厂、造铁货厂及鱼片钩钉厂，11月29日，张之洞奏报汉阳铁厂全厂告成，1894年2月15日，汉阳铁厂正式开炉试炼。

相比青溪铁厂的“短命”，到1948年其法人地位被取消，包括汉阳铁工厂在内的汉冶萍公司存在了近60年，几乎见证了整个中国近代钢铁工业的兴衰成败。它的规模、技术、影响、经验与教训已经远远超出企业本身，在中国钢铁工业史留下深深足迹。正是从汉阳铁厂(汉冶萍公司)的历史地位出发，许多学者给予了相当高的评价。但“我国第一个近代钢铁厂”、“标志着中国近代钢铁工业的诞生”等提法是不准确的。因时间上较闽局拉铁厂、青溪铁厂为晚，从企业规模和社会影响角度，我们可将汉阳铁厂称为近代中国第一家大型钢铁联合企业，它的建成标志着中国近代钢铁工业的全面起步。

综上所述，笔者认为按照现今的通行标准，关于我国钢铁工业诞生的相关问题可以表述为：1871年建成的福州船政局所属的锤铁厂和拉铁厂是中国最早的钢铁加工企业，标志着中国近代钢铁工业的诞生；1890年竣工的青溪铁厂是近代中国第一家钢铁联合企业，是中国早期钢铁工业建设的一次尝试；1893年底完工的汉阳铁厂是近代中国第一家大型钢铁联合企业，标志着中国近代钢铁工业的全面起步。

钢铁工业发展篇12

关键词：钢铁工业,GMDH,发展策略

四川钢铁工业是我省国民经济发展的重要基础原材料工业。经过建国以来的发展，四川已成为全国生产钢铁的大省，但不是强省。2005年，我省钢铁行业生产能力为1320万吨，实际钢产量1094万吨。而在2005年四川对钢铁的需求达到1300万吨，发展步伐与东部其他地区相比却相对较缓，特别是上海，在宝钢的引领下钢铁工业取得了很大的发展。影响钢铁工业发展的因素非常多，是否能找到影响四川钢铁工业发展的主要因素就显得非常重要了，这关系到能否找到适合四川钢铁工业发展的合适策略。

本文将运用G M D H方法在定量分析的基础上，对四川钢铁工业发展的策略进行思考。

一、GMDH算法原理

G M D H也叫做数据分组处理技术。若系统有m个输入变量x1x2……，xm;输出为Y。G M D H的目的就是要建立起输入与输出关系的模型。该模型一般为复杂非线性模型。

一种最简单建立模型的方法就是f的形式已知，系数待定，我们可以通过非线性参数估计去确定模型。但是f的形式往往是复杂未知的。解决的方法之一就是用volterra级数展开的多项式去逼近f:

这样的多项式随着次数和变量个数的增加，其项数也急剧增加，因而很难确定。然而这个方法很好的解决了这一问题，它允许参加计算的变量个数多，而且多项式也不复杂。其原理就是为了得到最终的完全实现式(2.1)，可先分层考虑一系列的“部分实现”。所谓部分实现就是由任意两个输入变量构成的二元二次完全多项式函数。该函数可用输入输出的数据确定。

通过最小二乘法使均方误差最小来确定系数…, 5。第一层共有m (m-1) /2个部分实现, 即:

, 在第一层用输入输出数据得到各个部分实现, 将留下的好的部分实现 (通过某种外补充准则) 作为下一层部分实现的输入, 作为第二层的部分实现。

这样每层都通过一定的外补充原则保留部分好的实现，舍去一部分坏的实现，一层层的进行下去，直到找到近似程度满意的部分实现为止，而最后这个部分实现就是所求的完全实现。

二、运用GMDH方法建立钢铁行业竞争力模型

1、输入指标的确定

影响产业竞争力的因素很多，而且对于具体不同的产业，其影响因素也会有比较大的不同。GMDH方法建模的一个特点就是：可以在建模过程中部分地消除建模者的参与，而赋予计算机选择的充分自由。建模者要完成的仅仅是提供原始数据、外准则及运算的顺序。所以，我们就可以根据钢铁行业的特点选取比较多的备筛选经济指标作为自组织建模输入指标。最后根据建立的模型建立我们的关于四川钢铁行业的产业竞争力评价指标体系。

这里我们选取产业竞争力综合评价指标体系，这个产业竞争力综合评价指标体系由4个一级指标组成，分别是：生产竞争力、市场竞争力、技术竞争力、资本竞争力，我们再加上一个确实存在的、但是学者们几乎没有研究过的一组指标——国有经济布局和结构指标，一共5个一级指标作为我们的自组织建模输入指标。而这些一级指标又各自展开，共形成17个二级指标。分别是：工业总产值、工业增加值、增加值率、成本费用利润率、全员劳动生产率、市场占有率、产品销售率、新产品产值、新产品产值率、固定资产原值、固定资产净值、固定资产新度系数、总资产贡献率、资本保值增值率、流动资产周转率、国有及国有控股企业比重、国有及国有控股大型企比重。记为x1、x2….x17。

2、输出指标的确定

工业经济效益综合指数是综合衡量工业经济效益各个方面在数量上总体水平的一种特殊相对数，是反映工业经济运行质量的总量指标。而某个产业的竞争力的强弱在很大程度取决于工业经济运行质量的好坏。所以在进行影响四川省钢铁产业竞争力自组织建模的时候，以工业经济效益综合指数作为模型的输出是合适的，同时也是合理的。

它是以各单项工业经济效益指标报告期实用数值分别除以该项指标的全国标准值并乘以各自权数，加总后除以总权数求得。新指标体系由7项指标组成，工业经济效益综合指数以7个单项工业经济效益指标报告期实际数值分别除以该指标的全国标准值并乘以各自权数，加总后除以总权数求得。总资产贡献率、成本费用利润率、资本保值增值率、资产负债率、流动资产周转、工业全员劳动生产率、产品销售率。

3、模型的建立

选取四川省1996年-2005年和上海市1996年-2005年共20年的钢铁行业的工业统计数据, 通过计算得到17个输入指标的20组值:而直接通过计算得到的指标值的量纲不是都相同, 在这里还要进行归一化处理。同样, 选取1996年-2005年四川和

同样，选取1996年-2005年四川和上海每一年相应的钢铁行业经济效益综合指数。我们把这20组(四川10组、上海》10组)钢铁行业经济效益综合指数作为我们建立钢铁行业竞争力自组织模型的输出

运用G M D H软件(k n o w l e d g e miner)，计算机筛选出最优复杂度模型：

分析这个模型，全员劳动生产率的系数最大，为0.812535，说明这个因素对钢铁行业竞争力的影响是最大的，目前世界工业的发展已经从劳动力密集型向技术密集型转变。

然后就是国有及国有控股中大型企业的比重这个影响因素，它的系数达到了0.465456，当前四川乃至中国钢铁行业都存在产业集中度偏低而导致的竞争力不强的问题，所以大型企业的比重越大，那么产业集中度也自然的会提高，竞争力也会随之加强。

国有及国有控股企业的比重这个影响因素的系数是0.183657，说明此因素对钢铁行业的产业竞争力也具有比较大的影响。钢铁行业是个比较特殊的行业，其设备及其资金的投入要求非常大，特别是钢铁产业发展政策》的出台，又进一步加大了对钢铁企业资金投入的要求。而资本雄厚正好是国有经济的优势，所以这一影响因素在当前形势下的钢铁工业行业的竞争力提升将有着越来越重要的分量。

总资产贡献率在模型中的系数为0.138683，其对钢铁行业产业竞争力的影响也不小。而工业总产值、增加值率、固定资产净值这3个影响因素的系数不是很大，但对钢铁行业产业竞争力的影响也不能忽视。

在这个模型中我们可以发现，国有及国有控股企业的比重以及国有及国有控股中大型企业的比重这两个影响因素对钢铁行业的产业竞争力有着非常大的影响。这在前人的研究中，很少有从这个视角进行思考的。

4、四川钢铁工业发展策略的思考

基于上面的分析，四川省钢铁工业今后的发展策略可以从以下方面进行思考：

第一，四川钢铁行业国有经济应该加大投资或者控股，继续增大在整个行业中的比重。

第二，四川钢铁行业国有及国有控股企业应该加快内部重组或者对其他一些钢铁企业的并购，进一步增大行业内国有及国有控股大型企业的比重，提高四川钢铁产业集中度。

第三，发挥龙头带动力，提高产业集中度。考虑把国有企业攀钢集团发展成为在全国乃至世界都有竞争力的超大型企业，以此进一步带动四川钢铁产业的发展。

第四，优化四川省钢铁产业特别是其国有经济的空间布局。四川省自身的地理位置导致了交通的不便，我们只能通过自身的布局来弥补，把企业迁往城区外铁路、水运方便或者靠近省内产矿区的区域。

第五，四川省钢铁产业特别是其国有经济暂时不要在产量上扩张，主要以区域内矿石的可持续供应能力确定产量。

第六，进一步调整四川钢铁产业特别是国有企业的产品结构，集中力量培育企业的优质产品，发展需求大、在国内外市场上有竞争力的高附加值产品品种及关键的特殊钢品种。

第七，进行四川钢铁产业的工艺技术装备结构调整。

第八，整合四川省钢铁产业上下游企业。