中速碗式磨煤机

中速碗式磨煤机（精选4篇）

中速碗式磨煤机 篇1

1设备主要参数

1.1锅炉主要设计规范

蒸发量:2 008 t/h——过热汽温度:540.6 ℃;

再热器进/出口温度:315/540.6 MPa——给水温度:278.3 ℃;

排烟温度:126 ℃——燃煤量:275 t/h;

锅炉效率:92.08%——空预器漏风率:8%。

1.2磨煤机主要设计规范

型式RP-1003中速碗式磨煤机:最大出力:68.1 t/h;最大通风量:102 t/h;额定功率:450 kW;额定电流:57.5 A。

2测试目的

通过对RP-1003型中速磨煤机控制调整试验, 确定在不同煤质下, 各项指标能否满足锅炉实际运行的需要, 同时使磨煤机在安全、经济前提下长期、可靠稳定运行。

参照标准:《电站磨煤机及制粉系统性能试验》 (DL/T467- 2004) ;《火力发电厂技术经济指标计算方法》 (DL/T904-2004) 。

3调整过程

调整磨煤机出口折向挡板, 开度为70%~80%, 并且保证实际开度全周一致。这样减少了局部扰动和出粉均匀性较好, 有效控制磨煤机出口阻力在较低水平。

保证磨煤机各转动部件灵活, 跟踪良好。调整碾磨间隙即磨辊与磨碗之间控制在较小间距。根据不同磨煤机分别调整。同时降低液压加载压力, 这样结果相对增加了碾磨出力, 增大了原煤与磨件之间的接触面积。

保证风煤比不变在1.45~2.0之间, 但必须保证磨煤机出口风粉混合物合适温度。因为出口温度过低将使煤粉粘性增加, 延程阻力升高较快, 在维持出力时导致通风电耗增大。

4数据整理及计算

二期200 t/h锅炉RP-1003型碗式中速磨煤机调整后, 经过近10个月的投入, 通过间断测试和正常运行统计, 单台磨煤机出力提高了5~8 t/h。稳定状态下电流同比下降了7~10 A, 磨煤机出口煤粉细度R90在31%~34%范围。煤粉均匀性也较合理, R200在4.5%~6.5%之间, 锅炉灰渣可燃物含量保证平稳在1.0%~1.5%可控之内, 另外从设备安全性方面监视也无异常。磨煤机的石子煤排放量正常。机组大负荷下焦结性能稳定, 具体数值见表1、表2。

5经济效益分析

通过对RP-1003型碗式中速磨煤机全面调整和实际运行考验, 经长时间连续统计得出, 磨煤机吨煤耗电量平均降低1~2 kwh/t, 单耗降幅达到20%左右, 若按2014年二期燃用褐煤量227万t计算, 全面节省为340.35万度。

摘要：哈尔滨第三发电厂二期锅炉为哈尔滨锅炉厂引进美国CE公司技术设计制造的HG—2008/18.2—YM2型锅炉, 型式为亚临界压力、一次中间再热、强制循环、单炉膛汽包炉, 设计燃料为鹤岗烟煤, 采用四角布置、切向燃烧、RP-1003型中速磨煤机正压直吹式制粉系统。由于燃料市场的变化和企业发展的需要, 设计煤种难以保证, 为此适应煤质变化#4锅炉在2014年大修中对RP-1003型中速磨煤机调整改进, 以适应不同煤种。

关键词：锅炉,中速磨煤机,调整试验

参考文献

[1]宁克俭.数据库技术的发展述评[J].电讯技术, 2003 (3) :17-20.

[2]张文鹏, 林西奎, 李祥苓, 等.1000 MW级火电机组制粉系统选型研究[J].电力设备, 2006 (6) :28-31.

[3]刘寿忠, 刘祥玲.HP与MPS中速磨煤机的比较[J].江西电力职业技术学院学报, 2006 (2) :20-23.

中速碗式磨煤机 篇2

引起中速磨振动的原因比较复杂,有些原因可能还没有被认识到,但就目前对该中速磨的振动来讲,原因基本可归纳为三种:原煤的影响;设备维护调整的影响;系统问题和工艺操作的影响。

1 原煤的变化对振动的影响

中速磨检修后,对于新进的原煤进行了可磨系数的检测,发现仅有1.1Kkm左右;较比以往减少0.4Kkm左右,可见,原煤可磨系数的变化对于中速磨正常运行是非常重要的指标。当原煤的可磨系数变小时,中速磨对原煤的研磨次数会明显增多,磨盘上回粉量大幅上升,尤其是压差会变得很大,通风不畅,原煤基本上悬浮在磨体内,料层极其不稳定,磨机负荷变大时,倘若不及时减料,中速磨的振动会十分剧烈。因此、对原煤质量的要求应考虑到对中速磨的影响,成本的控制应该综合考虑。

2 设备的维护调整对振动的影响

2.1 新换衬板

喷煤中速磨由于检修后新换的磨辊辊皮、磨碗衬板比较平,不易稳定和“吸住”原煤,会导致一定的振动,在操作中通过适当提高煤层厚度,另外在磨盘圆周上增加高挡料圈。当衬板表面经过一段时间运转磨损后,就会逐渐适应原煤的质量要求,能渐渐保证中速磨的平稳运行。

2.2 磨辊与磨碗衬板间隙

更换磨碗衬板与磨辊辊皮后,在调整磨辊与磨碗衬板间隙时,同时要考虑其它参数进行调整,如:原煤可磨系数、衬板磨损情况等影响,调整时注意磨辊不能与磨碗衬板相碰,磨碗衬板与磨辊辊套之间的间隙为3～5mm(动态)。

2.3 弹簧压缩量

通过改变弹簧的加载能力调节其压缩量,压缩量直接影响磨辊研磨效率及磨碗上部原煤分布状态,若压缩量出现差异,原煤受力不同,从而磨碗上部原煤出现凸凹现象,易振动,在调整压缩量时需严格注意,该中速磨弹簧装置采用液压预载装置进行调整,安装预载装置后,加载到22MPa的预载力(考虑损失),锁紧。(由于场地与该液压缸行程限制,预紧要分多次进行)

3 系统问题和工艺操作对振动的影响

3.1 磨内进异物

在中速磨起初振动时,首先判断的是磨内进异物或磨内部件脱落,经检查后排除。因金属异物因其质地坚硬,所以当磨辊对其研磨时,对衬板的冲击和损坏是比较严重的。同时,磨辊也会产生大的跳动,引起猛烈振动,虽然入磨原煤经过了几道除铁装置,但若磨内脱落的部件,仍会引起大的振动。

3.2 系统风量、给煤量,研磨压力不匹配

中速磨系统中风量、给煤量、研磨压力,应是一个平衡的整体,在正常运转过程中改变一个参数,其它参数也应做相应的调节。如果参数不匹配,也会引发振动的发生。比如系统风量过低时,引起吐煤现象,混合风不能将中等颗粒的原煤反吹到磨盘上重新进行研磨,造成煤层过薄;同时过小的风量不能将原煤顺利的提升,而是悬浮在磨内,增加了通风的阻力。恶性循环不久,即可引起大幅度振动。再如,研磨压力过大,会造成料层变薄,引起振动加大;当料层波动大时,还会造成磨辊磨盘的硬接触,引起剧烈振动。而该中速磨在确定系统风量、三套磨辊调整到相同压力预紧力后,调整给煤量,使系统达到正常生产中。

3.3 工艺操作

操作先后顺序也是引起振动现象之一。若启磨时,未及时启动给煤机,由于磨盘上过少且不均匀,磨辊必然会起伏冲击磨碗衬板引起振动。要使磨煤机启动时不振动,首先要确保停磨前尽量甩掉余煤,启动时,先点动给煤机,下些煤,再启磨。

4 结束语

通过从原燃料控制到磨内各参数重新调整,并优化工艺操作,彻底消除了中速磨振动现象,同时,通过此次调整,使得中速磨的利用率达90%以上,满足了高炉大煤比的需求。

摘要：介绍了石横特钢喷煤系统40tHPS943型碗式中速磨煤机在检修后,磨煤时振动大,通过调整磨煤时的各参数,最终达到正常生产状态的一些分析与措施。

中速碗式磨煤机 篇3

火电厂中速碗式磨煤机设备订货时, 均选用性能优异稳定的进口减速机。但进口减速机经常因生产周期长导致供货严重滞后, 而减速机位于整个磨煤机的最下部, 按正常施工工序, 设备安装应首先减速机就位, 再进行上部壳体、构架施工, 减速机不到货整台磨煤机安装就无法开展。针对此情况, 由设备厂家提供与减速机安装尺寸、外形等基本一致的模型, 简称工装, 用来代替正式设备就位, 满足下道工序的施工要求, 待正式设备到货后, 采用一定的工艺方法将工装从电机侧导出, 减速机导入安装就位, 从而保证了整个工程的工期进度。

1 工艺原理

中速碗式磨煤机减速机 (行星伞齿轮减速机) 位于最底层 (图1) , 首先安装减速机工装, 然后继续进行磨煤机上部构件的安装, 直到设备本体安装完毕。待减速机到货后, 安装减速机工装更换装置, 此装置安装时要保证操作的稳定性, 防止发生事故。用液压千斤同步顶起磨盘以上部件, 用钢丝绳和倒链配合将减速机工装退出, 用千斤顶将正式减速机顶入到安装位置, 然后松液压千斤顶, 使磨盘等部件恢复到安装位置, 最后进行安装调整工作。

因为减速机工装的加工精度与减速机加工精度有偏差, 下架体密封环调整工作必须等到减速机更换完毕后进行, 以保证磨煤机的安装质量。

2 工艺流程

施工准备、基础划线、铲平验收→减速机台板安装验收→减速机工装安装验收→下架体安装、地脚螺栓孔二次灌浆→下架体密封环临时就位→磨盘临时安装→中架体安装焊接→磨辊、加载架安装→分离器安装→工装更换装置安装→磨盘、磨辊及加载架顶起→减速机工装导出→减速机导入至台板并安装验收→磨盘、磨辊及加载架落至减速机上→下架体密封环间隙调整→其他设备安装。

3 操作要点及质量标准

(1) 首先保证基础划线、基础铲平、设备检查等质量必须符合规范或技术图纸要求, 台板设备安装符合图纸或技术规范要求, 减速机台板水平度≤0.1mm/m。

(2) 减速机工装安装:1) 就位前, 用过轨吊吊起减速机工装, 清理减速机工装底板上的油污、毛刺、杂物等, 同时在减速机工装底板上涂抹一层二硫化钼润滑脂, 然后吊装就位。2) 找正减速机工装与台板之间的中心线、间隙和减速机工装上表面水平度, 紧固台板上的地脚螺栓至初紧力矩。质量标准与技术要求:减速机工装安装质量标准同减速机的质量标准一致。底部与基础台板接触良好、紧密, 与台板之间的间隙≤0.05mm, 减速机工装中心线与台板中心线允许偏差±0.4mm, 减速机工装上表面水平度偏差≤0.1mm。

(3) 下架体安装:1) 用吸尘器、毛刷等清理地脚螺栓孔及其周围的杂物, 然后在地脚螺栓孔放入地脚螺栓。2) 用过轨吊吊装下架体至基础垫铁上, 安装地脚螺栓、螺母等附件。3) 调整下架体中心、标高等技术尺寸。质量标准与技术要求:下架体上表面标高为+2 035mm, 标高允许偏差≤2mm, 机座中心线偏差≤3mm。关键要找正下架体上表面与减速机工装上表面的标高差280mm。4) 下架体密封环临时就位。用过轨吊吊装下架体密封环至下架体上, 然后进行水平、标高及中心线找正, 找正以减速机工装上表面为准。

(4) 磨盘临时安装:1) 清理减速机工装输出法兰、螺栓孔、磨盘底部, 并涂二硫化钼润滑脂。质量标准:结合面清洁、无油物、毛刺等, 检查螺栓孔是否能容易地插入。2) 安装定位销 (专用工具) 。定位销安装在减速机工装输出法兰的M48的螺栓孔内, 定位销每120°安一个。3) 用两台过轨吊抬吊磨盘, 同时用3个10t倒链配合调整垂直和水平, 在定位销的引导下放至减速机工装输出法兰上, 注意不要将下架体密封环损坏。质量标准:安装时不得损伤齿形挡板上的锯齿, 磨盘下部与减速机输出法兰面接触紧。4) 连接减速机工装与磨盘间的部分螺栓, 为了保证磨盘的稳定性, 安装4个连接螺栓即可。5) 然后调整下架体密封环支撑架与与磨盘之间的间隙, 设计要求一般为2~3mm, 由于下架体与中架体焊接导致其间隙变化, 此时需调整至5~7mm。6) 然后进行下架体地脚螺栓孔二次灌浆, 注意此时仅进行螺栓孔灌浆。

(5) 磨煤机中架体、磨辊、加载架、分离器及检修平台等设备安装按正式工序进行施工。

(6) 根据减速机设备到货跟踪情况, 可以安装油缸、楼梯平台及液压管道等设备, 电机、油站等设备暂时不得安装。

(7) 工装更换装置安装:1) 在减速机输入轴侧、电机两侧安装减速机滑动导轨, 标高与减速机台板标高一致。2) 根据实际情况, 在磨盘上选择四点作为磨盘顶升点, 并在此四点下方各布置一50t液压千斤顶 (图2) 。3) 为了防止下架体变形, 在布置液压千斤顶的位置用支撑管支撑住下架体 (图3) 。4) 为了防止减速机向安装位置移动时, 带动台板位移, 使其安装位置变动, 在减速机台板与下架体之间安装焊接两根10a的槽钢。

(8) 减速机安装:1) 检验减速机关键尺寸是否与工装尺寸一致, 若有偏差, 是否在可调范围以内。2) 先把减速机就位于减速机滑动导轨一侧。3) 用工装更换装置的液压千斤顶同时顶升顶起磨盘、磨辊及加载架, 使磨盘顶起100 mm, 并且保证磨盘最下点与工装有30~50mm的间隙 (图4) ;然后将工装更换装置的液压千斤顶锁死, 防止液压千斤顶回落。4) 用钢丝绳、倒链等工具将减速机工装拖出。5) 用16t螺旋千斤顶两台在滑动导轨上逐步顶动减速机向安装位置移动, 拖入距离台板中心10mm, 然后将千斤顶退出, 安装减速机定位装置进行调整, 直到中心对正为止, 偏差≤0.4mm (图5) 。6) 调整磨盘螺栓孔与减速机螺栓孔对正, 直到安装位置为止。7) 用钳工水平仪测量减速机水平度, 偏差≤0.1mm/m;同时配合塞尺测量减速机下表面与台板之间的间隙, 偏差≤0.05mm。若水平度和间隙偏差较大可以调整减速机台板下的垫铁, 直到符合要求为止。8) 紧固台板上的地脚螺栓至初紧力矩, 重新测量减速机水平度、减速机与台板之间的间隙。9) 工装更换装置液压千斤顶同步泄压, 使磨盘部件安装至减速机输出法兰并对正螺栓孔。10) 连接紧固减速机与磨盘间的连接螺栓 (M48×200) , 紧固力矩符合图纸或规范要求。

(9) 下架体密封环间隙调整:1) 磨盘安装就位后, 重新调整下架体密封环与磨盘之间的间隙。2) 首先调整密封环与磨盘之间的间隙 (x=0.5mm) , 调整四周间隙均匀, 同时保证用0.5mm的塞尺顺利塞入。若密封环与下架体之间有间隙, 可以塞入由厂家提供的垫片。3) 然后进行密封环与下架体之间接触面的焊接, 为防止焊接变形, 需用对称焊接的方式进行, 同时检查进行间隙, 若出现间隙变小或变大, 可以通过调整密封环本身的连接螺栓进行。4) 调整下架体密封环支撑裙部与磨盘之间的间隙 (3~4mm) , 用螺栓和垫片进行调整, 最后进行焊接。5) 焊接时, 采用对称焊接、缓慢焊接的方式, 减少热量集中, 以防止焊接变形, 同时经常检查密封间隙, 若焊接后间隙变大或变小, 将无法调整, 因此焊接时一定采取防止变形的措施。

(10) 减速机更换完毕后进行减速机台板、下架体等设备的二次灌浆, 接着进行加载架及磨辊的调整、电机安装找正等后续工作, 直到整台磨煤机安装完毕。

4 结语

工装法安装中速辊盘立式磨煤机, 主要为避免减速机设备到货晚、延误磨煤机安装工期, 而采用新施工方法能保证工程整体进度按计划完成。

摘要：近年来, 中速碗式 (也称中速辊盘立式) 磨煤机以其优越性能被越来越多地应用于大、中型火电发电厂。现以鄂温克2×600 MW电厂为例, 介绍中速碗式磨煤机工装法安装的工艺原理、工艺流程、操作要点及质量标准等方面内容。

关键词：中速碗式磨煤机,工艺原理,工装法

参考文献

[1]《1 000 MW超超临界火电机组施工技术丛书》编委会.锅炉设备安装[M].北京:中国电力出版社, 2012.

碗式磨煤机常见异常处理分析 篇4

关键词：火力发电厂,中速磨煤机,运行故障,对策研究

现代火力发电厂中速碗式磨使用已相当的普及。中速碗式磨煤机作为火力发电厂重要的制粉设备, 它的任务是将原煤干燥、磨碎成一定细度的煤粉, 以便送入锅炉中燃烧。在火电厂生产中经常遇到磨煤机的各种故障, 或者因其他故障而影响到磨煤机的正常运行, 从而进一步发展为威胁磨煤机本身、甚至威胁电厂主设备的事故。本文通过某发电厂600MW亚临界锅炉HP1003磨煤机运行情况进行分析, 从而从运行操作角度, 总结出磨煤机安全运行需注意的问题, 为提高机组安全性、经济性提供途径。

1 中速碗式磨煤机的原理

原煤的碾磨和干燥同时进行。一次风通过喷嘴环均匀进入磨环周围, 将从磨环上切向甩开的煤粉吹送至磨机上部的分离器, 在分离器中进行分离, 粗粉被分离出来返回磨环重磨, 合格的细粉被一次风带出分离器。难以粉碎且一次风吹不起的较重的石子煤、黄铁矿、铁块等通过喷嘴环落到一次风室, 被刮进石子煤斗, 由人工定时清理。

2 碗式磨煤机运行中所遇到的问题及对策

2.1 煤湿造成给煤机出口堵塞

根据长期的运行观察, 当煤质中水分含量超过15%时, 给煤机出口至磨煤机落煤管粘煤加剧。连续运行3小时便会出现落煤管堵塞甚至堵死。水分含量愈大, 粘煤速度愈快。落煤管堵死后, 会造成实际进入锅炉的燃料量下降, 负荷迫降。而堵塞在给煤机出口的原煤, 使得给煤机皮带、给煤机清扫链过负荷跳闸, 甚至损坏。

另外, 给煤机出口至磨煤机落煤管刚刚开始堵塞时, 往往煤量等远方参数均无变化。盘上发现堵塞往往是通过磨煤机分离器出口温度上升快、磨煤机电流下降等参数才发现。这些参数都比较滞后, 因此发现堵煤时, 工况已经很恶劣了。

例如:某煤电一体项目四台600MW机组, 2009年春节过后, 因煤矿生产穿越水层, 来煤水分达17%。每天每台给煤机出口至磨煤机落煤管堵塞数次, #3机组曾出现六台磨煤机运行堵剩下两台的危险工况, 严重威胁机组安全。后转变思路, 提前观察。组织人力, 敲打落煤管。并在落煤管堵死之前提前主动停磨处理。扭转了生产生的被动局面。

对策:

(1) 严把煤质关。

提前对煤质进行分析, 监盘人员及时通过热冷风门变化, 结合就地查看, 判断煤质变化及干湿程度, 以作好磨煤机落煤管堵塞事故预想;

(2) 结合就地给煤机机内压力判断堵塞情况及发展。

平时磨煤机落煤管畅通, 给煤机机内的密封风, 通过落煤管, 磨煤机, 最终到达炉膛。一般给煤机内压力维持在2-4KPA。当落煤管堵塞时, 阻断了给煤机内的密封风的去路, 使得在给煤机内部憋死压, 其压力和一次风压相当。一般给煤机内压力高于5KPA, 堵塞已经开始加剧。上升到7KPA时, 随时出现堵死;

(3) 配备强光手电, 定期查看给煤机落煤管。

必要时可减少煤量、甚至短时间 (1-2分钟) 停运给煤机, 以减少皮带上落下的原煤阻碍查看视线, 查看落煤管堵塞程度;

(4) 观察磨煤机电流。

正常运行中, 磨煤机的电流下降, 说明磨煤机出力已经下降, 进入锅炉的燃料量已经减少。应结合当时工况, 判断是否为落煤管堵塞;

(5) 加疏通装置。

目前由于设计、制造工艺问题, 在#1机组C制粉系统安装了疏通装置, 但效果不理想。

当判断给煤机落煤管有堵塞时, 应提前联系人力对落煤管进行敲打, 以缓解落煤堵塞。通过不断的观察分析, 在堵死之前切换制粉系统, 使堵塞的制粉系统停运。开启给煤机人孔端盖, 对之疏通。

2.2 石子煤着火

现场的石子煤, 就磨煤机运行时排出的原煤中不易被磨碎、重度较大的黄铁矿、煤矸石、石块等杂物, 其中混有少量的重度较大的煤颗粒, 有一定的发热量。电厂磨煤机石子煤着火是十分危险的异常工况。

(1) 当来煤太湿时, 为了维持磨煤机的干燥出力, 就要尽量维持额定的风量, 额定的分离器出口温度, 甚至维持更高的分离器出口温度。这就要求开大热风, 关小冷风, 提高混合风温度。

额定出力下, 不同湿度来煤, 磨维持分离器出口70℃时的混合风温度如下表:

煤湿会造成混合风温度过高。过高的混合风进入磨煤机风环下部, 不断加热从风环喷嘴落下的至一次风室的石子煤和少量的煤颗粒, 造成石子煤自燃。

例如:某电厂#2机600MW机组, 2010年10月9日, 因煤湿, 保持六台磨煤机。巡检发现E制粉系统石子煤入口处有小细火星, 但是排不干净, 停止E制粉系统, 投入消防蒸汽, 火星消灭后, 启动E制粉系统, 运行正常;

(2) 石子煤刮板变形刮不干净时, 容易出现着火。石子煤刮板因断裂、变形等, 刮不干净一次风室的石子煤颗粒, 石子煤中的少量可燃物不断被较高温度的一次风所干燥、加热, 最终冒烟着火。

例如:某电厂#1机600MW机组, 2012年08月01日, 检发现E磨煤机石子煤斗冒烟, 紧急启动F制粉系统, 停运E制粉系统, 投入E磨消防蒸汽。检修打开磨煤机检查石子煤刮板变形。重新焊接后, 投入运行正常;

(3) 石子煤中原煤太多, 也容易造成石子煤着火, 因为这时候石子煤中的可燃物质增加, 且原煤的燃点相对石子煤较低。石子煤中原煤过多的原因, 一般是加载力不够、磨棍或者衬板变形有缺陷造成。

例如:某电厂#1机600MW机组, 在2009年7月19日B磨煤机排出石子煤含有煤粒较多, 值班主值判断着火风险大。并将此记入值班记录。专工指导此台磨保持较大风量, 保持分离器出口温度65℃左右, 打算择机对其进行检修。两天后的17:45, 巡检发现#1炉B磨煤机石子煤斗处冒烟, 排石子煤发现石子煤中煤粒冒烟燃烧。停运此故障磨煤机, 投入消防蒸汽灭火, 并立即安排检修检查。更换衬板3块, 启动后排放的石子煤中原煤颗粒已经几乎看不到, 磨运行正常。

另外石子煤排放不及时、控制分离器出口温度过高、原煤过于干燥、煤质变为易燃煤种等情况下, 也较容易发生石子煤机内自燃;

目前实际采取的对策:

(1) 立即将磨煤机冷风调节挡板切手动控制, 降低一磨煤机一次风温, 降低磨煤机出口温度 (控制到55℃左右) ;

(2) 对石子煤进行排放;

(3) 停磨, 并投入磨煤机消防蒸汽;

(4) 确认着火熄灭后, 方可恢复磨煤机正常运行方式。

2.3 给煤机煤量不受控制

(1) 煤量突增至最大值且不受控制。

这种情况一般为转速探头故障损坏、控制器故障、变频器故障等等。发生此类故障, 对于运行人员来说处理起来比较棘手。参数波动会比较大。

例如:某厂600MW机组, 2012年02月02日19:44, F给煤机煤量突然增大至最大值 (67.5 T/H) , 总煤量由232T/H上升至242T/H, 电流33 A上升至37.5 A, 立即派人就地检查F给煤机, 19:47 F给煤机发断煤信号、皮带跑偏信号, 19:49紧急停运F给煤机, RB触发启动, 机组甩负荷至568MW, 切除机组协调控制, 在此期间主汽压力由16.5MPa上升至16.95MPa, 机组负荷最大上升至616.9MW, 65秒后复位RB动作信号, 启动E制粉系统运行, 机组各项参数稳定后, 20:00投入机组协调控制。检修检查F制粉系统为控制器故障。更换后恢复正常。

在处理故障中, 如果再次遇到这样或者那样的故障, 处理起来更加棘手, 参数波动会比较大。

例如:某厂600MW机组, 2011年8月13日17:50, 负荷560MW, E给煤机突然飞车 (给煤机全转速运行, 远方和就地都无法控制) , 切除CCS控制, 快速降负荷, 停止E给煤机, E磨煤机走空后, 停止E磨煤机。启动F制粉系统时, F给煤机入口篷煤, 通知检修敲煤。稳定机组各参数正常, 维持机组负荷480MW。18:22检修敲开F给煤机入口篷煤, 启动F制粉系统, 加负荷至580MW。检修检查后发现E给煤机转速探头损坏, 已经更换完给煤机转速探头后, 启动E制粉系统, 运行正常。

在现实运行中, 也出现过给煤机显示煤量到零, 而就地正常运行的状态, 这里不再累赘。

需要注意的问题:

制粉系统发生堵煤、或者给煤机煤量不受控制等此类问题时, 由于值际煤量已经发生变化、而煤量指令没变, 或者煤量指令变化而实际煤量没变, 或者煤量指令和实际煤量不符等现象的出现, 导致协调回路收到与实际煤量不符的虚假指令的欺骗。这一点在事故处理中不能大意。

例如给煤机出口落煤管堵煤时候, 实际进入锅炉的煤量瞬间减少, 相当于一台给煤机跳闸。但此时, 堵塞的给煤机的转速正常, 煤量显示正常, 指令也没有变, 只不过给的煤没有进入磨煤机内碾磨, 而是在填充落煤管、堵塞给煤机出口的空间。这时, 协调回路认为煤量没有变化, 风、水、以及负荷均没有变化。数分钟后, 主汽压力下降。此时协调回路认为总煤量不足, 指令几台给煤机均匀加煤。当监盘人员发现故障制粉系统后, 显示进入锅炉的总燃料量已经很大了。此时, 如果立即启动备用磨, 停运故障磨, 往往因总燃料量过大, 而出现锅炉超压、超温, 机组过负荷等一系列的故障, 导致事故扩大。

目前实际采取的对策:

(1) 大胆应用RB功能。一旦发现给煤机煤量最大且不受控制, 在确保锅炉不灭火的前提下, 紧停运该给煤机, 触发RB, 机组自动减负荷。拖延时间过长, 导致磨煤机满煤、锅炉超压、机组过负荷等, 反而把事件扩大化了。因此, 尽可能快的把已经有了故障的设备切除, 使得故障干扰因素不再计入协调控制;

(2) 盘面人员心中要有数, 无论是在CCS、其他控制方式、还是在手动, 进入炉膛多少吨煤带多少负荷, 大约得多少吨风多少吨水, 这些都要做到心中有数。事故情况下的调节要向这靠。有时协调受到了欺骗, 偏差太大, 得手动调节;

(3) 提高设备健康水平和自动化的智能水平。

2.4 正压直吹式制粉系统中, 一次风量大幅度变化所造成的事故分析

2002年10月15日07:30, 某330MW机组, 在加负荷过程中。启动D磨煤机, 加煤后, 主汽压力上升仍较缓慢。再次加大第D磨煤机煤量。突然副值发现刚启动的D磨煤机热风门开度只有5%, 冷风门开度也只有10%左右, 煤量已经25T/H, 而一次风量只有5T/H。才想起启动磨煤机后, 忘记开热冷风 (当时因热工有工作, 未投入风量低闭锁启磨条件及风量低保护) 。此时距启动给煤机已过了4分钟。副值急忙将热冷风门开大, D磨煤机一次风量升至85T/H。此时主值发现, 炉膛冒正压, 汽包水位急剧上升, 急忙调整汽包水位, 还没明白什么原因, 汽包水位高保护动作, 炉MFT。

副值启动D磨煤机前, 未及时开大一次风, 维持合理的一次风量。启动给煤机后, 不断加煤, 原煤被磨成煤粉并在磨煤机内积存。数分钟后, 磨煤机内已经积存相当多的煤粉。此时, 紧急开启风门, 磨煤机内积存的煤粉便在瞬间被送入炉膛。此时实际进入炉膛的瞬时煤量可能高达每小时上千吨!燃料量的急剧增加, 导致负压冒正, 汽包水位急剧上升, 且短时间内上升至保护值。

结语

制粉系统故障为火力发电厂常见故障, 以上故障也只是从运行的角度, 经过多年的运行观察, 分析了以碗式磨煤机为原型的制粉系统的一部分较常见故障及目前采取的措施。实际上, 制粉系统经常发生的, 有漏粉、震动大、异音、突然跳闸、等。这些在检修的层面分析的比较多。制粉系统的安全运行, 要从检修、运行两个层面不断总结分析、不断积累完善。

参考文献

[1]王丽英.大型锅炉中速磨煤机运行的主要问题及对策[J].电站程, 2002 (01) .