工厂设计和管理

工厂设计和管理（共8篇）

工厂设计和管理 篇1

摘要：在过去的二十年中,以PDS、PDMS为代表的一些功能强大,实用性强的三维设计软件在大型工程项目中已广泛使用。随着中小型工厂业主对项目质量、费用、进度提出更高要求,三维设计软件在中小型工厂中应用也成为必然趋势。

关键词：三维软件,工厂设计和管理,选型应用

目前,在中小型工厂设计软件以Auto CAD二维平面设计为主,一些购买了三维软件但是无法应用的设计单位也不鲜见。另外,大型三维设计软件价格昂贵,操作界面复杂,如何选择一款适合中小型企业的三维设计软件尤为重要。

1 中小型工厂业主的需求

1.1 对设计质量的要求

由于中小型工厂通常采用二维平面设计,施工图纸不全且设计深度不够,许多潜在的设计缺陷不宜被发现是通病,最终在现场施工阶段所有问题都会暴露。所以交付设计成果能否满足市场、行业及业主的通用要求在软件选择中至关重要。

1.2 对设计进度的要求

应用三维设计软件目的很简单,就是为了提高工作效率,确保设计图纸按时提交,为下一步工程施工保驾护航。如果设计软件操作界面复杂,工程师难于上手使用,就失去选择三维设计软件的根本意义。这一点也是目前很多中小型工厂不能够使用三维设计工具最主要的原因之一。

1.3 对费用控制的要求

对于任何业主都是希望花最少的钱得到最优的软件。此部分费用主要是体现在两个部分,一是软件费用。大型设计软件价格昂贵,非中小型工厂首选,急需性价比高的软件产品。二是使用此软件后能够节省的费用。在使用新型设计软件后,使得前期设计更加细致准确,在未来施工阶段减少变更,缩短工期,节省费用,体现经济效益。

2 新型三维设计软件关注点

2.1 考虑成果交付

通常完整的三维设计成果包含带控制点P&ID图,可供设计审查、施工指导的三维模型,全套施工图纸,MTO综合材料表。在此,需重点强调施工图纸中的单线图(Isometric)和管道平面布置图、立面图。三维设计软件一般都可以自动抽取这两种施工图纸,所以我们需关注出图质量,图纸中信息全面性,是否符合行业标准、业主的要求,是否在自动出图后还需要手动调整大量信息。关于MTO综合材料表需要关注其数据的准确性、完整性和数据接口的开放性,即综合材料表是否满足通用要求,业主采购便利性,并且要易于定制表格模板和数据接口。

2.2 考虑数据集成性和数据可复用性

(1)在工程项目中,一个大型项目有时会分割成若干中小型项目执行,中小项目的分包商会选择不同的三维设计软件,此时选择软件时需要考虑各个项目之间的数据集成问题。

(2)设计软件自身各功能区块之间的数据连接。如P&ID设计与三维管道设计集成,达到P&ID设计数据可在三维管道设计时复用,减少重复工作,提高工作效率,同时对数据一致性检查。

(3)设计软件之间的数据连接。如设备设计软件建立的模型能否集成到工厂设计模型中,建筑结构建立的模型能否集成到工厂模型中,工厂模型数据能否输出到管道应力计算软件中,工厂模型发布的数据能否输出到材料管理、施工管理、甚至是财务管理类的软件中。

(4)三维工厂模型输出文件格式是否具有通用性。数据、图纸及模型能否被其他软件使用,从而将工艺设备管道模型、电仪模型、建筑结构模型、暖通HVAC模型集成起来[1]。

2.3 考虑工厂设计流程完整性

一般项目分为两个设计阶段即初步设计和详细设计。在初步设计阶段要确定工艺和设备布置,在此过程中需要进行工艺模拟计算、P&ID图绘制、设备及主管道布置和建模。详细设计阶段为全专业施工图设计,包含各专业三维建模、模型审查、工程分析校核等[2]。三维设计软件是否能够较充分的涵盖上述整个流程,是否支持从初始阶段到交付阶段的无缝工作流,能否带来效率的提高,以及这个工作流整合带来的效率提高是否满足业主的期望。

2.4 考虑软件操作便捷性

中小型工厂设计人员接触三维设计软件时间较晚,对三维设计软件了解不深入,这就要求软件界面简单、操作便利,易学易用。同时中小型项目周期较短,要求设计软件小、快、灵,便于快速完成项目。

2.5 考虑软件成本

中小型项目费用较少,在软件费用中投入更少。所以要求软件性价比高,培训成本低,使用维护成本低。

2.6 考虑软件厂商的实力和软件发展

软件厂商在相关行业的市场地位及被市场的认可度,是否有大量的客户群和成熟业绩,是否有完善、强大的科研体系。

2.7 考虑软件厂家服务支持体系

软件厂商服务支持体系,是三维工厂设计软件的初学者应用软件形成生产力的保证。如果供货商本身都不能够了解他所销售的软件,后果可想而知。业主应充分了解售前、售后培训、售后项目支持、售后应用支持、软件升级支持等各个阶段的专业服务,确定服务执行方式。中小型企业一般三维设计人员配置较少,此部分服务尤为重要。

3 三维设计软件的应用

3.1 快速、详尽的P&ID图建立

P&ID图的绘制是通过调用标准的元件、符号库来生成图形,与传统绘图相比,大量节约了绘图时间,且不同设计人员绘制出的图纸大小、形式一致。从后台数据库中可以自动提取管线清单、阀门清单、仪表清单等,准确性和完整性较高。

3.2 智能三维设计模型建立

在三维空间中,建立设备、管道、土建模型。将设备供货商提供三维设备外形导入中小型工厂模型中,将相关软件建立的土建模型集成到中小型工厂模型中,在此基础上直接进行三维管道布置,调用管道元件数据库,在需要的地方添加阀门、仪表、弯头、三通等。建模时,允许任意拖拽管道、阀门、仪表、弯头等管道元件,用以修改位置。输入快捷命令修改管道公称直径和等级,且自动更新。与之前二维平面设计相比,操作简便、显示直观。

3.3 自动生成标准单线图

单线图是供施工单位下料预制并在现场装配的图纸。它的空间位置由管道平、竖面图确定。传统设计中,单线图是不考虑碰撞,不按比例手工绘制而成,需花费大量人力物力才能够完成[3]。三维设计软件可从三维模型中自动生成单线图和材料表,内容完整、信息齐全,符合国际惯例和标准要求,无须手动修改,大大节省了设计时间。

3.4 自动生成管道布置图

通常管道平面布置中信息量大,细节较多,是设计过程中比较头疼的工作。使用新型三维软件后,可自动标注管道信息、设备信息、定位尺寸线等,在少量手动调整之后便可用于施工,极大提高工作效率,节省设计时间。

4 结语

在中小型工厂设计中,选择适合的三维设计软件,充分的利用设计工具,能够很好地保证项目质量,极大地提高工作效率,更好的为项目管理服务,最终将项目成本控制在合理范围之内。

参考文献

[1]张鹤.三维设计软件在工程设计中的应用[J].燃料与化工,2011,(42-2):15-16.

[2]全国化工工艺配管设计技术中心站.化工装置管道布置设计文件内容和深度规定[S].中华人民共和国行业标准HG/T20549.1-1998:4-5.

[3]张德姜.石油化工工艺管道设计与安装[M].中国石化出版社:2001,380-388.

工厂设计和管理 篇2

这部影片根据达尔·罗尔德的经典小说改编，由有“鬼才导演”之称的蒂姆·伯顿执导。影片讲述的是在一个离我们不太远又不太近的城市里，有一座很大很大的巧克力工厂，据说这是世界上最大的巧克力工厂，它的拥有者名叫威利·王卡先生。虽然每天有很多辆货车把成箱成箱的巧克力从工厂里面运到各地，但是这么多年来，城里人谁都没见过工厂里的工人——到底是什么人在生产这些好吃的巧克力呢？工厂里面究竟藏着什么样的设备呢？威利先生的巧克力工厂成了这个城市最大的谜。

查理·巴克特住在这个城市里面，是个再普通不过的小男孩，唯一让他有那么点儿不普通的就是——他的家很穷，穷得买不起巧克力。只有在过生日的日子里，查理才能得到一块作为生日礼物的巧克力，那是多么难得的奢侈品啊！

突然有那么一天，威利·王卡先生在城里发出广告：他将邀请5位小客人参观他的工厂，而邀请函金券就藏在刚出厂的巧克力里面——只要能吃出金券就可以参观巧克力工厂！于是，一时间全城的孩子们以及一些孩子的家长们都疯狂地扑向巧克力，一块接一块地吃着巧克力，希望能得到金券。当然，此时谁都不知道，王卡先生的邀请计划其实是在为巧克力工厂寻找合适的接班人。

到底谁能成为接班人呢？请到影片中寻找答案吧！设计理念：

影视文化的特点是将教育蕴含于娱乐之中。在每一部影视作品中，不仅涉及的知识内容无比丰富多彩，它所蕴含的教育意义也是极其深刻的。影视文化无论是对真、善、美的歌颂，还是对假、恶、丑的鞭策，都深深地蕴含于直接感观刺激之后，是必须经过理性的思索才有着重大的积极意义的。影视欣赏是一个很大的范畴。对于小学生来说，他们的知识和能力结构与影视文化的差距是比较大的，因此，小学生影视欣赏课选取一个正确的角度尤其重要。

1、遵循学生认知规律，本课定位于初步了解电影特点，着重感受电影的教育意义。

2、坚持用语言还原画面，培养学生语言表达能力，并通过语言感受人物特点。

3、充分品位精彩对白，发挥想象力，感受人物“此时无声胜有声”的内心世界 教学目标：

1、培养学生在图书馆或在网上搜集资料的能力，学会并充分利用图书馆资源。

2、初步了解电影表现形式方面的特点。

3、学会从人物语言、神态等方面感受人物，体会查理与家人浓浓的亲情。

4、发展学生语言表达能力及逻辑思维能力。课前准备：

在学校电子阅览室观看影片《查理和巧克力工厂》。在网上搜寻本部影片的相关资料，充分了解本部电影。在学校图书馆查找图书《查理和巧克力工厂》以及续集《查理和大升降机》，准备对比阅读。查找罗尔德·达尔的其它著作，进行拓展阅读。教学过程： 一导入

片段一：巧克力木偶的欢迎仪式 欢迎大家再次光临巧克力工厂！二了解电影 同学们喜欢这部电影吗？谁能给大家介绍一下这部电影？ 2 这部电影最吸引你的是什么？ 3 小结：电影的特点 三感受亲情

本部影片中你最喜欢谁？为什么？

播放片段二：查理坚决地拒绝威利·王卡了的特别礼物——巧克力工厂。1 从影片中，你看到些什么？ 在查理拒绝的一瞬间，他的心中到底经历了些什么呢？在座的查理们，你们在想些什么呢？

（PPT：我不会离开我的家人，就算用全世界的巧克力换！）3 是什么？到底是什么留下了你们？ 小结：原来是亲情，浓浓的亲情把查理留在了亲人的身边！（板书：亲情）

（二）查理的选择是在意料之外，也在情理之中，其实在影片中处处体现着查理与家人的浓浓亲情。你还能从哪些镜头或细节中感受到？我们分小组讨论讨论，然后谈谈你的感受吧。1 小组讨论，师巡视指导 汇报讨论结果，随机播放影片片段，可根据汇报情况再深入挖掘内涵。片段三：查理分巧克力给家人 片段四：准备卖掉金卡贴补家用。3 你认为查理是个什么样的孩子？（板书：珍惜）

过渡：查理是一个贫穷的孩子，却有一个温暖的家，影片的另一个主人公威利·王卡呢？ 四亲情回归

（一）走近威利 威力王卡给你留下什么印象？ 从哪些情节感受到王卡孤单，缺少亲情？谁还记得当时的情形？

（二）亲情回归

他没有亲情的概念，甚至连“家长”“爸爸”“妈妈”这些词语都忘记了。看来他离开亲情太久太远了，这就是亲情的遗忘。让我们跟随影片，帮帮他寻找亲情吧。1 事情的发生必定有其原因，威利·王卡是怎样遗忘亲情的呢？ 2 爸爸烧了他的糖果，他的心情是怎样的？ 他的爸爸真的不爱他吗？

可查理理解吗？他是怎么做的？

3正因为如此，威利也以离开家人为条件让查理做他的接班人，但查理的选择是拒绝，当查理拒绝后，威利是怎样离开的？ 片段五：威利离开查理的家

（追问：不解，不解什么；疑惑，疑惑什么„„）

引发对比：查理为家人而拒绝接受巧克力工厂；威利为巧克力而离开家人。当威利满腹疑惑地离开查理的家后，他变得不快乐了，他再也做不出了好吃的巧克力了，为什么呢？

6于是他又找到了查理，请查理为他擦皮鞋。片段六：威利请查理擦皮鞋。同学们，威利·王卡只是来擦皮鞋吗？他心中装的是什么？ 后来的故事就变得简单起来，在查理的陪同下，威利·王卡就要回家了，当他看到那孤零零的小楼时，他知道他的爸爸在等他；当他看到自己小时候的照片时，________；当他看到满墙有关自己的剪报时________；当他的爸爸从他的一口好牙认出儿子时，他终于明白了________。（PPT：小楼、剪报、照片、相认）于是就有了这个略略尴尬又亲切温馨的拥抱。（PPT：拥抱画面）让我们再静静地欣赏这个感人的画面吧！师小结：威利终于寻找到了久违的亲情。亲情是甘露，滋润着了威利的心灵；亲情是和煦的春风，唤醒了威利久远的记忆；亲情是一条剪不断的线，带着威利回到了温暖的家庭！（板书：回归）

五演一演，学做人

影片中两位主角查理和威利·王卡都有着一个完美的结局，也使我们这些观众的心无比感动。1 而其他四个孩子呢？让我们来谈谈他们吧。影片结束了，可是生活还在继续。回家后，他们的身体会变回原来的样子吗？ 同学们已经为其中一个小朋友写了续集，并评选了最棒的，现在请同学们在小组试着演一演吧，说不定这就是你迈向成为影星的第一步！（生试演，师巡视指导）4 推荐优秀小组课堂展示 采访剧组人员，再次感受电影特点 小结：戏是假的，但是道理是真的；希望同学们不仅要欣赏电影，而且在电影中学会做人的道理。六拓展阅读

对比阅读图书《查理和巧克力工厂》，并拓展阅读罗尔德·达尔的其它著作。板书设计：

查理和巧克力工厂

查理威利

珍惜回归

工厂设计和管理 篇3

车身柔性焊装线, 指在同一工厂同一条生产线可以同时满足多个车型的白车身装焊生产, 其厂房、公用动力设施和通用设备只需一次性投入即可, 每次开发新车型, 只需要增加专用车型的设备工装。比较而言, 专有化车身柔性焊装线, 即生产单一车型的焊装线, 在开发新车型时, 需要新建或拆迁现有的焊装线之后重建新的生产线, 厂房、设备、公用动力设施等都需重复投资。

本次车身柔性焊装线工艺设计就是要考虑实现投资和产能的最佳组合, 充分体现了“一次规划、分步实施、滚动发展”的建设思想。鉴于此, 项目组人员对现有的白车身产品结构、工艺及后期需要实施的新工艺进行了分析, 总结了东风本田CRV轿车车身柔性焊装线的成功经验, 同时针对多年在能力扩建工作中需要改进的方面提出了新的解决方案, 完成了思域柔性焊装线工艺设计及应用。

2 焊装线工艺设计目标

焊装线工艺设计目标如下。

a.生产品种:能混流生产思域、思铭等5个车型的白车身。本次工艺设计主要以思域车型为例展开说明。

b.生产纲领及节拍:一期10万台车身焊装生产能力, 工位节拍114 s/台, 统筹兼顾二期24万台车身焊装能力。

c.建设时间:共计18个月。

3 产品焊接工艺性分析

本田焊装白车身产品设计和车型导入的优势, 就是在产品设计初期统筹考虑车身总成及分总成的定位分解、强度校核、焊点模拟和节拍检证, 包括确定主要零件的工艺定位孔及定位面, 确认工件在焊装线上的定位及传输、焊点分配、焊钳的通过性等。也可以看作是产品设计“系列化、柔性化”检证及确认, 确保每款车型在开发阶段就模拟实际的焊装工艺过程, 最后可以通过伺服程序来调整设备和线体车型状态, 实现白车身的定位、装夹, 以便适应多种车型的混流生产。

3.1 车身地板产品结构

车身地板总成由前总成、前地板、后地板三大分总成构成。装配顺序是前总成先装, 前地板装在前总成上边, 后地板装在前地板上边。地板组成示意图见图1。

3.2 白车身总成产品结构

白车身总成由地板总成、左/右侧围总成、顶蓬总成、仪表板、行李箱隔板构成。装配顺序是地板先装, 仪表板装在前总成上边, 左/右侧围装在地板的两侧, 行李箱隔板装在侧围后端, 顶蓬装在左/右侧围上边。白车身组成示意图见图2。

3.3 产品焊接工艺流程

车身焊接工艺流程见图3。

3.4 产品定位孔位置确认

虽然各种车型其白车身总成的外形有差异, 但定位部分的结构差异并不大。以地板结构为例说明, 地板总成由3个分总成组成, 分别为前总成 (FR COMP) 、前地板 (FR FLOOR COMP) 、后地板 (RR FLOOR COMP) , 每个分总成上都设计有主定位孔, 通过夹具定位, 焊接组合而成。各个分总成基准孔分布位置见图4。

不同的车型, 主定位孔基准坐标值是不同的, 各车型之间X向最大相差约为200 mm, Y向最大相差约为250 mm, Z向最大相差约为300 mm, 根据各平台车型产品的共性与差异进行焊装线体设计, 可以实现柔性化共线生产。

3.5 柔性焊装线实施的可行性

现有各车型白车身基本按上述结构分块, 各分总成构成在外形上相似, 主要工艺定位基准孔和定位面在形式、大小、方向等主要特征上保持一致, 搭接关系、装焊顺序是一致的。因此, 这种相似的产品焊接工艺性决定了柔性焊装线设计的可行性。各条线设备、工装等按照上述焊接工艺性可以展开柔性化设计。

4 柔性焊装线形式选择及线体提前建成

前边提到产品设计时考虑制造工艺及设备的适应性, 那么在设备选型时也要综合考虑产品的通过性, 即设备如何设计制造才能具备柔性制造加工的能力, 比如地板线的工装夹具、输送托盘小车上, 哪些定位要设置前后Y向平行移动, 哪些定位要设置上下Z向移动, 哪些定位要设置左右X向平行移动, 这些定位的移动范围有多大, 所有这些都要在设备设计时考虑好、标识好。如果这些定位问题不处理好, 则焊装的柔性化很难实施。

4.1 焊装线的形式选择

焊装线的投资规模、工艺水平和预留发展, 决定着焊装线工艺设备的种类和数量、夹具形式、机械化输送方式等。按照最高年产量24万台要求, 焊装主线属于大批量流水线生产方式, 地板线和车身补焊线选用了多工位相同托盘台车循环生产线, 属于同步传送。由于车身总拼工序是保证车身精度的关键工序, 车身主焊线选用了多工位伺服托架定位台车往复式生产线, 属于不同步传送。侧围生产线选用了单工位托架台车及电动伺服抓取机构定位的往复生产线。

焊装线选择托盘 (架) 台车线体优势很多, 如工件的定位及输送都能达到最佳效果, 调频伺服电机驱动齿轮、齿条使台车沿导轨往复运动, 台车上的伺服电机驱动丝杠移动使车型切换变得相对简便快捷, 保证了系统精度高、质量可靠、稳定性好, 同步循环台车模式也将移载及等待时间损耗削减到最小极限。几种焊装线形式特点比较见表1。从表1中可看出焊装线选择托盘 (架) 台车线体的优势。

4.2 自动线的柔性化展开方案

自动线的柔性化展开方案如下。

a.通过夹具的伺服切换方式, 采用的线体有地板线、侧围线、车身总拼线。

b.线体台车的伺服变换方式, 采用的线体有地板线、车身总拼线、车身补焊线。

c.专用夹具切换方式, 采用的线体有侧围外板线、侧围总成线、车身总拼线。

d.包边模具快速切换方式, 采用的线体有D1、D2门盖包边线。

4.3 焊装线线体提前建成的分析

由于焊装线从年产10万台到24万台的过渡时间很短, 大概约2年时间。每条线需要建设多少个工位, 线体是否需要提前一次建成, 一直是工艺设计时所关注的焦点。既要立足现有产能要求又要考虑将来工位能力提升, 两者兼顾需要有最好的投资平衡点。土建工事和线体设备的导入是否要提前完成, 因为这些涉及现有批量生产车型的生产与能力扩建工事交叉进行, 线体改造前后车身制造质量的波动情况, 是否存在重复投资, 另外先期大额设备等投资有相应的折旧, 投资回收和车型成本是否合理。

工艺人员深入分析了线体分多步建设的劣势和一次建成的优势, 如各线体及设备基础分步建设、循环台车分步导入对设备品质及稳定性会有较大影响;分步建设工事在后期能力扩建时需要很长的停产周期与之对应, 无法保证生产的正常进行;分步建设投资存在很大的损耗。最后做了各种建设方案的投资对比, 提出了在总投资费用不变的前提下, 各线体提前建成24万台规模的实施方案。

4.4 焊接生产线的自动化程度

一定程度上焊装自动化需要与产能相匹配。在产能较低时, 每个工位的节拍相对要长, 车身地板分总成等零件焊接由人工作业来完成, 可减少一次性投资, 因为用于人工生产的设备比自动化设备的投资相对低些。

本次柔性生产线生产思域车身的焊点数约为2 200点, 机器人焊点数约1 100点, 自动化率约为50%。

5 主要焊接生产线的配置

8条主要生产线:地板线、左侧围线、右侧围线、车身总拼线、车身补焊线、车身装调线、D1门盖生产线, D2门盖生产线。

5.1 地板线主要配置

地板线设备主要构成:地板线工位数7个, 机器人台数13台。根据地板的产品结构及装焊工艺特点, 将地板线分为地板拼装工位和焊接线体两部分。

地板拼装工位配置有1个地板总成拼焊夹具、3台搬运机器人、4台焊接带搬运机器人, 该工位将3个地板分总成拼焊成地板总成。

地板拼装工位主要工艺过程:3个地板分总成的搬运由空中架台上3台搬运机器人完成, 架台下4台焊接带搬运机器人完成地板定位拼焊, 并将地板总成从此工位同步整体搬送至焊接线体0 ST工位。

焊接线体配置共有6个工位, 分别是0 ST (搬入工位) 、1ST、2ST、3ST、4ST、5ST (搬出工位) 。采用托盘台车通过地上、地下升降传动形式, 驱动为电机带摩擦轮驱动, 托盘台车整体同步向前输送, 循环回转实现流水生产。台车数量6个, 首尾工位分别为0ST和5ST, 实际焊接有4个工位, 共计6台点焊机器人。

地板总成焊装完成后在5ST工位由升降机将其搬送到空中自动输送线, 下一序送到车身总拼线。地板线焊接工艺过程见图5。

后期能力扩建课题:机器人数量追加、后尾梁机器人导入、完成生产节拍及品质提升。

5.2 侧围线主要配置

侧围线主要构成:2条左、右侧围焊接生产线由侧围外板小线和侧围总成小线构成。每条小线有3个工位即装件、焊接及转挂、搬出。侧围外板小线有4台点焊机器人, 侧围总成小线有5台点焊机器人, 左/右侧围焊接生产线合计有18台点焊机器人。

主要工艺过程:上件时采用人工搬运侧围外板或外板总成装至吊具上检查、涂胶, 然后手推至上线区, 人工搬运至线体的夹具上, 然后自动完成焊接, 自动出件至人工滑动吊具上。侧围外板到侧围总成之间的输送采用人工手推滑动吊具。车型切换时侧围基本依靠更换夹具和机器人程序切换来完成。

5.3 车身总拼线主要配置

车身总拼线主要构成:工位数5个, 机器人10台。

一工位工艺内容:升降机将地板总成从空中运送至地面一工位接地板往复小车 (load往复小车) 上。

二工位工艺内容:接地板往复小车运送地板至二工位, 人工装仪表梁, 然后人工用气动平衡吊将左/右侧围总成搬运至地板侧面装配, 人工从后边装行李箱盖, 最后装顶盖, 然后夹紧。

三工位工艺内容:总拼焊接, 总拼的核心是车身总拼夹具驱动机构采用伺服电机驱动齿轮和齿条运动, 车身两侧夹具在水平导轨上沿Y向平行移动靠近工件夹紧定位焊接, 总拼定位小车往返于二工位接车、在总拼三工位参与车身定位。

四工位工艺内容:切换夹具专用工位。

五工位工艺内容:搬出工位, 升降机将车身搬送至空中输送线上, 运至车身补焊线。

车身总拼线焊接工艺过程见图6。

后期能力扩建课题:车身总拼装件自动化、机器人数量追加。

5.4 车身补焊线主要配置

车身补焊线主要完成车身在车身总拼线未焊完的焊点及传送。白车身的基本结构、尺寸精度在车身总拼线已定型完成, 因此在车身补焊线上不再配置比较复杂的夹具来定位车身。车身传输形式与地板增焊线体完全一致, 只是增加了3个工位, 共有9个工位, 采用托盘台车通过地上、地下升降传输形式, 台车循环回转实现流水生产。台车数量9个, 点焊机器人12台, 卷边机器人2台。车型切换基本与地板线切换相似, 通过台车的伺服变换和机器人程序转换实现。后期能力扩建时可以设置点焊及弧焊机器人, 提升焊接能力。车身补焊线焊接工艺过程见图7。

5.5 D1/D2盖物生产线

5.5.1 盖物产品工艺范围

盖物指四门两盖, 即汽车左/右前车门、左/右后车门、发动机罩盖和后行李箱盖。由于门盖尺寸精度的重要性和特殊性, 故对四门两盖生产工艺及设备和工装的要求很高。

5.5.2 主要工艺特点及工艺选型

盖物生产除了夹具定位加焊点拼焊外, 盖物产品的内板与外板包边工艺为盖物生产的主要工艺。包边 (门盖包边压合) 指门盖在包边设备上通过压块或模具, 使门盖外板折边包住内板, 并紧密压合使之成为一体, 以增加门盖的整体刚度和强度。包边一般在专用包边机或包边压力机上顺序形成45°预包边和90°的完全压边。

盖物包边工艺方案:采用伺服电机加液压系统进行混合包边, 具体采用的是2套模具、2套压合装置及1套伺服液压系统配置;分成两次包边, 将两台压机的机械部分集成在一台上, 节省空间;采用机器人搬入和取出工件, 提高了生产效率, 增加了使用安全性;配置了模具切换平台, 具备快速车型切换功能。包边节能环保, 每年可节约30%电能消耗。

D1实现发动机罩盖和行李箱盖包边生产, 由3台法兰克搬运机器人和1台压机组成。D2实现左/右前车门、左/右后车门包边生产, 由3台法兰克搬运机器人和1台压机组成。D2包边方式与D1一样, 但包边后需要对包边部位进行单面伺服点焊。D1包边工艺过程见图8。D2包边工艺过程见图9。

目前D1、D2对应10�12万台能力。后期能力扩建课题:追加D3包边机及线体, 将左/右前车门包边与后车门包边生产分开。

6 车间工艺平面布置设计展开

6.1 作业流程优化

各生产线的布置确认以车身总拼线为基准, 考虑能够对应将来框架构造变化的空间, 能力扩建时对设备及工位的搬迁改造工事降到最低, 能力扩建投资最小化, 设置最少的机器人台数和保证生产稳定的缓冲车身台数。对一工厂现有的物流不良点展开现状调查, 确立了人工手动焊接工位布置在靠近外来零件存放区的一条直线模式, 削减搬送到车间中部的运输作业。外来零件存放区与人工手动焊接工位邻接, 以紧凑型生产配置提高车型变动效率。

6.2 最终确定的工艺平面布置

焊装车间主厂房面积29 040 m2, 长264 m、宽110m;主厂房由5个跨组成, 分别是2个24 m跨, 1个22 m跨, 2个20 m跨。厂房屋架下弦标高约9.8 m。车间物流面积约13 000 m2, 辅房占用面积约1 840 m2。空中输送设备吊挂到屋架节点上, 屋架节点载荷350 kg/m2。二次钢结构网架大部分从屋架9.8 m节点往下吊挂直至4.5 m高, 减少地面立柱, 水、电、气管线布置在4.5 m高的网架上。夹具供气由钢平台引下至距地2 m的支架上。车间地坪载荷5 t/m2, 采用金属耐磨涂料地面。焊装车间工艺平面布置见图10。

7 工厂设计工艺交底资料的确定

根据焊装线设备和工装的配置情况, 工艺设计人员收集、整理了东风本田一厂大量设备基础数据和图纸, 并与焊装线及相关设备制造厂家做了多次的技术交流和互动, 给工厂设计部门提供了详细的工艺交底资料, 包括10万台、24万台的设备基础资料及公用动力有关资料;包括高压及低压压缩空气使用的消耗量、循环冷却水耗量、电力用量, 以及相关的公用动力管线的布局走向等。资料提交后还对工厂设计图纸进行了会签, 提出了很多与现场设备管路相关联的意见和建议, 确保了施工阶段尽量减少设计变更。

8 结束语

东风本田二工厂10万台车身柔性焊装线项目采用了合理的工艺布置、制造技术与生产设备, 焊装线自动化、柔性化水平有了显著提高。车身柔性焊装线由日本本田设备制造厂负责设计制造, 引进了日本法兰克和安川的点焊机器人、日本本田设备制造厂的伺服夹具和焊钳、混合动力包边机、日本大福公司的输送线等国外优良装备, 特别是托盘台车式焊装线的应用。焊装线体一次建成, 焊装线的优化工艺平面布置设计方案等, 均使本次焊装线工艺设计更趋合理。

东风本田二工厂10万台车身柔性焊装线顺利建成投产, 生产节拍、骨架精度、强度等均达到设计目标, 这标志东风本田突破了原有24万台焊装产能瓶颈, 具备了年生产34万辆车身的装焊能力, 产品质量能够达到日本本田同等质量水平, 为公司后续产品导入、产能提升提供了有利的条件, 为将来焊装线建设和工厂建设积累了丰富的经验。

摘要：本文阐述了东风本田二工厂年产10万台车身柔性焊装线工艺设计目标、产品焊接工艺性分析、柔性焊接线的选择及确定、焊接线的主要配置及工艺过程等, 同时分析了本次工艺设计难点, 从降低投资和优化工艺方案等方面提出了具体实施办法, 成功地解决了这些难点, 达到了很好的效果。

工厂设计和管理 篇4

一、岗效工资方案的设计

岗效工资是以员工的工作岗位为主, 根据岗位责任、工作技能、劳动强度和工作条件确定岗位级别, 以企业经济效益和劳动力市场价位确定工资水平, 以员工的劳动成果和工作业绩为依据支付劳动报酬, 是与用工制度、人事制度等密切结合的新型工资制度。一般由基础工资、岗位工资、年功工资、津贴、加班工资、效益工资构成。

(一) 基础工资

基础工资是维持员工的基本生活费, 参照当地政府劳动部门公布的当地最低工资标准制定, 在LY化工厂所在地工作的员工基础工资为600元/月。

(二) 岗位工资

1、在全厂建立科学规范、更加完善的工种岗位排序, 根据岗位工作性质、责任大小、管理难度、工作环境等因素, 将全厂岗位分为管理岗位、专业技术岗位和生产操作岗位三个系列。

2、管理岗位从低到高共设置12个岗次, 专业技术岗位从低到高共设置9个岗次, 生产操作岗位系列从低到高共设置7个岗次, 每个岗次又从高到低分为A、B、C、D四个级别, 如表2所示。

(三) 年功工资

年功工资也叫工龄工资, 为了体现新老员工实际工作年限和经验积累的差别, 根据员工个人档案记录或实际社保缴费年限确定员工实际工龄, 并以实际工龄确定年功工资, 新录用员工自报到之月起满一年增加工龄工资, 具体规定如表1所示。

举例:员工甲在其他企业工作6年后, 于2008年元月调入LY化工厂工作至2011年元月, 他的年功工资为100元 (10元/年*6年+10元/年*4年=100元) 。

(四) 津贴和补贴

1、特殊津贴:

对国家规定的特殊津贴, 如射线、有毒有害等岗位职业津贴标准执行。

2、倒班津贴:

大夜班40元/班, 小夜班20元/班, 整夜值班25元/班。

3、技术津贴:

教授级高工500元/月, 高级职称300元/月, 中级职称200元/月, 助理级职称100元/月, 员级职称50元/月, 高级技师250元/月, 技师150元/月。

4、就餐补贴:

根据员工实际考勤情况每天20元。

(五) 加班工资

加班工资严格按照国家有关规定执行, 正常工作日加班不能安排调休或换休的, 按日工资的150%计算加班工资, 普通节假日 (周六、周日) 加班按日工资的200%计算加班工资, 法定节假日加班按日工资的300%计算加班工资。

(六) 效益工资

效益工资是岗效工资的重要组成部分, 是体现收入高低与企业效益挂钩的部分, 具有及时、灵活、能升能降的特点。LY化工厂效益工资根据企业经济责任制考核方案和当月企业经营情况来确定效益工资的基数, 在此基数的基础上, 按岗位制定一系列系数, 基数乘以系数九是效益工资, 效益工资等级表见表2。

二、岗效工资制的实施和管理

第一, 本着择优、竞争的上岗原则确定各岗位人员名单, 并根据表2的岗位工资标准填写员工岗位工资审批表, 经审批盖章后执行并存入本人档案备案。员工在岗位定岗定员范围内实行竞争上岗, 以岗定薪, 岗变薪变, 动态管理。每年度对全厂员工进行考核, 对各个岗位实行竞聘上岗, 通过考核、竞聘及时调整岗位。

第二, 岗位工资的确定。根据员工本人现从事的工作职务、聘用的专业技术职务、岗位工种以及本岗位实际工作年限, 对应套入岗位工资岗次 (见表2) 。

首先, 生产操作岗位人员:达到高级工规定的工作年限 (连续工龄12年, 本工种工龄6年) , 经过职业技能鉴定取得高级工或技师资格证书并仍从事本工种岗位工作的, 可直接套入本岗A级标准;达到中级工规定的工作年限 (连续工龄7年, 本工种工龄4年) , 经过职业技能鉴定取得中级工资格证书并仍从事本工种岗位工作的, 可直接套入本岗B级标准;达到初级工规定的工作年限 (连续工龄2年, 本工种工龄2年) , 经过职业技能鉴定取得初级工资格证书并仍从事本工种岗位工作的, 可直接套入本岗C级标准;对未取得本岗位初级工资格证书的, 直接套入本岗D级标准。

其次, 管理与专业技术岗位人员:根据现任工作职务、技术职称、工龄等直接套入相应的岗位“B”级标准。以后岗位的套入与个人考核相结合, A级为年度考核优秀者, C级为年度考核称职者, D级为年度考核不合格者。行政职务和专业技术职务兼有的, 按就高不就低的原则, 只执行其中一个标准, 不能兼得。

第三, 效益工资标准的确定。根据企业经济责任制考核方案和当月企业经营情况来计算出效益工资的基数X, 基数X乘以效益工资系数就是效益工资。效益工资系数的级别根据企业当月完成生产计划的比例来确定:当月完成生产计划的120%及以上执行A级系数, 当月完成生产计划的100%执行B级系数, 当月完成生产计划的80%执行C级系数, 当月完成生产计划的60%及以上执行D级系数。

第四, 各类按照国家有关假期 (婚假、产假、工伤假、探亲假等) 规定休息的休假人员, 月休假时间超过15天的一律执行本岗位工资的80%加上基础工资600元的休假工资。

三、实施岗效工资制的效果

第一, 增强了企业的凝聚力。岗效工资制强化了员工的效益观念和对企业的关心程度。岗效工资基数和系数的高低, 直接决定了每个职工的工资水平。实施岗效工资后, 员工收入与企业效益和个人业绩捆在一起, 形成利益的共同体。企业一方面根据行业薪酬水平和支付能力灵活地调整岗位工资的起点标准, 使其薪酬保持一定的竞争性;另一方面又可根据每月生产经营情况, 及时调整效益工资的基数和系数, 把效益工资与员工业绩和企业效益双挂钩, 使员工的收入与企业经济效益保持同步增长。

第二, 增强了工资的激励功能。岗效工资作为适应现代企业制度的新型分配制度, 虽不制定技术标准, 但各岗位都有明确的任职条件、职责范围和技术要求, 员工只有达到岗位要求, 才能胜任上岗。LY化工厂结合自身的生产经营特点, 对核心管理和技术岗位适时推行竞聘上岗, 增强员工的市场意识和竞争意识, 鼓励职工通过提高自身素质向高岗次岗位流动, 形成高素质、高岗位、高报酬的“三高”机制。

第三, 合理拉开差距, 留住关键人才。LY化工厂一是通过科学的岗位评价, 合理地确定各岗位特别是核心岗位之间的工资标准和系数, 初步拉开核心岗位与通用岗位的工资差距。二是根据劳动力市场价格和公司的需求情况, 及时调整岗位评价各要素的权重, 灵活变动岗次, 引导职工的岗位流向, 激励员工提高自身素质, 使其薪酬更趋向劳动力市场价格, 降低企业的人工成本。三是对同一岗次的员工按其职业技能等级实行一岗多薪, 适当拉开同岗不同技能之间的差距。四是根据企业的经济效益, 逐步提高岗位工资和效益工资两个工资单元的比重。

第四, 优化了工资结构。实行岗效工资制后, LY化工厂通过简化合并工资单元, 把原来十几个工资单元归并为六个, 其基本单元也只有岗位工资和效益工资两个, 这样不仅统一了工资范畴, 简便了工资的日常管理, 而且提高了工资分配的力度。

参考文献

[1]、张德.人力资源开发与管理 (第三版) [M].清华大学出版社, 2007.

[2]、李宝元.人力资源管理案例教程[M].人民邮电出版社, 2003.

[3]、邵红英.浅谈岗效工资制在邯钢的实践[J].中国管理信息化, 2010 (4) .

工厂设计和管理 篇5

上海亚德林有色金属有限公司因自身业务发展需要,在苏州汾湖地区新投资建设厂房,占地面积约16.73 hm2 (251亩)。主要建筑为4栋生产车间、1栋办公楼及1栋宿舍。因土地指标原因,该整体项目应分为两期进行建设:一期为工厂西侧的3栋生产车间,二期为工厂东侧的1栋车间、1栋办公楼及1栋宿舍(如图1所示)。

本文的风险管理就是项目组从政府审批方面、分包方面、付款方面及施工技术方面对潜在的意外进行辨识、评估,并根据具体情况采取相应措施进行风险管控,即在主观上尽可能地有备无患或在无法避免时亦能寻求切实可行的补偿措施,从而减少意外造成的损失。

风险管理直接影响到施工项目的工期、质量和成本。做好风险管理工作,可避免许多不必要的损失,从而降低成本,提高施工效率。通过对风险进行辨识与分析,做出正确的评估预测,可采取相关措施以避免给公司及项目带来损失。

本项目主要的风险分析可从以下几个方面入手:政府审批、分包、付款及施工技术,并需最终将这些风险管控纳入合同管理的范畴中。

2 政府相关审批

2.1 土地交付

从目前跟政府方面的协调情况来看,该地块目前土地指标不全,并不具备整体施工的条件。在目前的状态下,工厂西侧土地指标齐全,可先行施工,东侧厂区需等土地指标到位后方可开工。

然而实际情况是,业主出于对成本的考虑,为避免出现二次进场的费用,希望将工程进行整体打包招标投标。由于土地指标到位时间的不确定,将对工期的估算出现偏差风险,而这种时间上的偏差需要由业主埋单。为规避这一风险,需考虑签订一期工程和二期工程2个施工合同,并追加相应的说明文件进行允许打包的协商决定。

2.2 设计、环保和消防审批

因为上海亚德林有色金属有限公司从事的主要为汽车用铝合金压铸件生产及后续加工处理工艺,在厂房设计时使用了苏州地区从未使用过的新型马鞍形屋面板(预制板)材料,在设计审批上存在风险点。同时,政府审批对于环保及消防审批的要求比一般的企业要严格许多。如果设计、环保及消防未获审批,将会极大地影响到公司项目的成本和工期。

考虑到这方面的风险,公司派驻公共关系专员第一时间前往苏州了解相关的审批程序,积极与政府部门沟通,了解他们的需求和规定。针对马鞍形屋面板首次在苏州地区使用的情况,组织相关人员对其他已使用该材料的地区的企业进行实地考察调研,并根据审批组意见进行结构优化和改进。

环保和消防方面,考虑到每个地域的差异,则单独打包为特殊项目包,交由当地有资质和经验的单位进行竞标并给出相关的方案。

3 分包方面

考虑到目前建筑施工公司的实际情况,多数情况下均为项目经理或者二级法人挂靠某大型建筑公司后进行实际施工,需要寻找到合适的承包人进行整体的施工统筹。目前,承包人(总包)更像是一个项目管理公司的角色,因此对于其相关能力需重点考察。主要考察点有以下几个方面。

(1)项目施工经验:是否有类似企业项目施工经验及项目体量施工经验。

(2)人力资源优势:是否有能力在短期内组织大量人力资源进场施工。该人力资源优势对于成本和进度的影响较大,需重点考察并确认。

(3)企业/个人信用情况:需了解承包方承担风险的能力。承包方承担风险的能力越大,投资方需承担的风险即相应减少。

(4)项目管理团队能力:在前期招标投标阶段的技术标中是否对整体项目进行了较为准确的分析及预估,能体现出承包/分包方项目管理团队的能力。

(5)项目分解结构(WBS)细化程度:项目分解结构需要单独提到以说明其重要性,很多时候项目分解结构的设置直接影响到项目的进度是否可控。从厂房施工项目来说,项目分解结构至少应包含以下几个大块:①项目前期,包括临时设施申请、专家评审、审图、办理施工许可证等内容;②设计,包括地基、桩基等全套施工图、供电排水设计图等;③采购,包括主材及设备采购(这一块很容易被忽视,需定义相应施工主材的进场时间并进行监控);④施工,包括现场准备、地基桩基、基础工程、主体结构、附属设施、机电安装等几大模块;⑤竣工验收,包括保修协议、供电局验收、环保验收、消防验收等。

4 付款方面

根据项目招投标的要求,付款比例为按照项目节点付款,没有预付款。按照节点付款的周期性比较长,一般会导致施工现场的现金流不足。这对于承包方的资金实力具有一定的要求。

需要注意的是,在付款节点上,一般是由承包人报给投资人进行审批后进行结算。投资方应于项目招标投标阶段就要求投标方给出具体的付款节点时间,并需结合实际情况考虑付款节点的设置是否合理。这种合理性除了简单的施工节点(基础工程、主体结构等)外,还必须考虑到中国特有的农忙和春节时间节点。必须确保在农忙和春节前至少两个星期能设置一次付款节点,以避免因农民工问题造成的额外工程款项的额外支付。

同时,为保证资金的安全性,应要求在项目启动后由建设方总公司出据信函开设项目专用账户,以保证专款专用。

5 施工技术方面

(1)地基:对地质勘探及设备基础的要求比较特殊。对于地质勘探因考虑到实际使用情况,应认真进行力学模拟计算并做好最坏的打算。前期桩基费用的增加可以避免后期为加固地基而投入更多的人力和物力。

(2)屋面:屋面最需要关注的是防水问题。

(3)进度计划安排:施工项目进度中的不可预测性主要体现在天气变化上。需提前了解施工当地的雨季,并根据确认的时间做出相应的排水方案合理安排工序,尽量减少雨季对工期和成本的影响。

(4)价格风险:需要对施工建设所需的主材进行适当的价格预估。在施工项目中,最主要的材料费用可对价格进行风险管控的为钢材。混凝土水泥价格不能提前锁定,但螺纹钢的价格可以通过期货市场进行控制。其他材料可通过集中采购或者预付款的方式降低供应商的价格,从而减少因材料涨价导致的工程成本增加。

6 合同管理

综上所述的一切风险管理分析及评估内容,都需最终以合同的形式进行风险管控。对于投资方来说,一份尽量完善的施工合同,是最好的风险管控保证。很多时候,在签订施工合同前后会发生投资方相对于承包方失去主动权的情况,归根结底是因为对于合同条款的认知不足或者合同本身存在一定的瑕疵。为了更好地规避这类问题,应考虑寻找专业人士拟制商务合同,并找专业的施工项目管理公司对技术标的内容进行审核,确保商务合同及技术合同之间存在关联。

7 心得体会

通过针对该施工项目进行风险管理的分析和项目风险的识别、评估和监控,对项目有了更系统、深入的了解,运用各种风险管理技术可加深了解风险对项目的影响,以便分散风险。通过对风险管理的分析来完善前期的合同管理内容,希望为更多的投资方提供一些经验教训,以便在项目规划和招标投标阶段就采取措施防止和避免风险损失,使决策更有把握,更符合项目预期的方针和目标。在项目目标不变的情况下,降低项目管理风险,从而控制项目管理的成本,保证项目目标按计划完成。同时,将积累的经验运用到项目管理工作中去。

参考文献

工厂设计和管理 篇6

随着工厂物流管理系统在物流企业的应用不断深入与普及,人们除了期望及时获取所需信息外,也希望能在管理这些信息的同时有震撼的视觉享受。但是,现今大多数工厂物流管理系统的界面设计简单,只完成了所应用的功能,却忽略了用户的视觉感受。

WPF,即Windows Presentation Foundation,是微软公司推出的新一代界面设计技术。WPF运行在.NET架构下,为用户界面设计、2D/3D图形设计、媒体及文档制作提供了统一的描述和操作方法,实现了界面与代码的分离,是带给用户强烈视觉体验的Windows客户端应用程序新的设计模式[1,2,3]。

工厂物流管理系统是对整个工厂从原材料加工到成品的生产进行全程管理与实时跟踪的系统。本系统采用WPF作为界面实现技术,应用C#语言编写逻辑代码,主要介绍实现工厂物流管理系统的W P F界面设计方法及技巧,旨在说明如何高效地设计出合理、易扩展、友好的系统界面。

2 WPF简介

2.1 WPF的体系结构

WPF是Mcrosoft原有.NET框架和Direct X的产物,其体系结构如图1所示[4]。

图1中,灰色组件是WPF的核心组成部分。Milcore是一个和Direct X相互交互的非托管组件,非托管代码能带来更高效的处理,能更好地和Direct X交互,WPF所有显示都是由Direct X完成的。在Milcore的功能中,Composition引擎是非常重要的功能之一,该引擎对效率的要求很高,所以milcore放弃了一些CLR[5]特征来换取效率。图1中另外两个红色的组件都是建立在CLR基础之上,用到了.NET托管平台[6]的优势。

2.2 WPF的优点

对于企业,WPF能够运用易于快速开发的视觉效果以及独特的用户体验的技术来建立与客户的密切关系,使企业可以建立稳定的数字客户关系和独特的品牌化机会。而且,由于WPF是集成窗体、文档、视频、三维以及其他功能的综合体,因此企业可以创建持久的用户体验解决方案,并集成到用户的日常活动中。

对于开发人员和设计人员,WPF提供了统一的UI(用户界面)平台。因此,设计人员只需学习一个模式,就可以获得无限可能的UI体验。对于.NET开发人员,代码量能减少到最佳用户体验和通信逻辑所需的行数;对于设计人员,W P F提供的平台可消除内容、媒体和应用程序之间的边界。最重要的是,W P F可以使开发人员和设计人员同步紧密地合作来快速提供不同的连通体验[7]。

3 实现原理

工厂物流管理系统架构采用MVVM(Model-ViewView Model)模式。该模式专为WPF设计,其系统架构图见图2所示。View首先绑定View Model,然后执行一些命令向其请求动作。反过来,View Model与Model通迅,告诉它更新响应UI。这样的通讯机制使得系统构建非常容易。在系统界面和功能越来越松耦合的同时,功能的可测试性就越来越强[8]。

本系统前台界面采用WPF编程实现,采用了Visual Studio 2008和.NET Framework 3.5平台架构[8]。界面设计应用两种工具:微软的Expression Blend 2(以下简称EB2)和Visual Studio 2008。其中,EB2主要负责界面设计,包括控件的布局,背景色,界面的样式及自定义控件等,有助于设计出更加漂亮的界面与动画;Visual Studio 2008主要完成界面上按钮的响应及界面之间的跳转,完成系统与用户之间的信息交互。本文主要介绍如何设计好系统界面,由于本系统涉及的控件响应机制与传统的响应机制相同,因此后台的响应代码在本文不作深入讨论。

3.1 系统结构图

基于W P F的工厂物流管理系统可以分为:登录管理、库存管理、过程控制、数据查询、日常管理与系统管理六大部分,其系统结构图如图3所示。

3.2 系统登录模块设计

登录管理功能是系统的安全入口,只有通过账户验证的用户才能登录系统。

本系统中的登录界面采用单独的视窗,其优点是只有验证通过的用户才能加载主窗口的实例,因此能显著减少系统的占用资源。登录窗口由4个L a b e l、1个Text Box、1个Password Box,3个Image、一个自定义Check Box和三个自定义按钮组成。界面设计开始加入一个动画,动画完成时再渐渐显示主登录窗口。主窗口的背景是用一个渐变的透明画刷,画刷代码如下:

通过将主窗口登录窗体的Window Style属性设置为None,并且将Allows Transparency属性设置为true,就能实现半透明的视觉效果。同时,由于Window Style属性被设置为None,登录窗体就实去了最大化,最小化,关闭及拖动的功能,因此需要手动加入以下函数:

通过以上方法实现了登录窗口的大部分功能,再给窗口的控件添加动画与特效,就完成了登录管理模块的设计,实现后的登录管理的窗口截图如图4所示。

图4中,Text Box外围的效果是由其Bit Map Effect属性控制,Check Box和登录按钮及右上角的最小化退出按钮都是自制的按钮。

3.3 主窗口的设计

本系统登录成功后主窗口显示如图5所示。

主窗口由三部分组成,标题栏、工具栏及业务区。业务区有五个按钮,分别触发系统的五个子模块,W P F界面设计过程中,界面中控件之间都是并列同级或“父子”关系,其树状图如图6所示。

业务区由两个布局控件组成,分别是Main Grid和G11。其中,G11处于Main Grid的上层,当G11中包含有控件时,Main Grid部分就将被覆盖;当G11中不包含自控件时,Main Grid又将重新显示,这样就完成了主窗口与子模块的相互切换过程。

3.4 子模块的设计

子模块的设计考虑统一风格设计,其具体样式如图7所示。

上图中的大部分控件都是自定义的,由于在设计中存在许多风格一致的控件,当在其它子模块中使用这些控件时,为了达到资源重用的效果,就需要建立一些模板,将这些模板放于资源字典中。当需要对应的控件时,就会自动添加自定义的模板样式[9]。上图左侧的按钮,右侧的Listbox,textbox显示效果都是通过资源文件中样式自动添加后实现的。如果不需要模板中的样式,在代码中添加Style=”{x:null}”即可恢复默认,或在该xaml文件中设计出另外的样式,这样,资源文件中的样式由于优先级不够而不会加载到该控件上。

4 窗口切换分析

4.1 登录成功切换到主窗口

由于登录窗口和主窗口分别为两个不同的window,因此,登录成功后切换到主窗口就可以有两种不同的方式:一种在登录开始就直接实例化主窗口,另一种在登录验证成功后再实例化主窗口。本系统采用的是前者,即登录开始就直接实例化主窗口。这种方法的好外在于节省主窗口的加载时间。当系统主窗体比较复杂,系统资源的加载时间较长时,这样的方法尤其有效。但是,在登录窗口退出的代码中,须使用A p p.C u r r e n t.Shutdown()方法退出,使用this.Close()无法完成退出,这是因为当登录窗口运行时,已经实例化了两个window实例,而this.Close()只关闭了登录窗口的window实例。

4.2 子窗口显示到业务区

上节已经提到子窗口与主窗口的切换方法,本节具体分析切换过程。在系统每个子窗口的右上角都有一个退出按钮,当需要切换到其它子窗口时,必须先退出到主窗口,再进入到另外一个子窗口。实际上,点击退出按钮并非真正的退出,只是将系统挂起,系统执行this.Collapsed方法。而在触发子窗口的时候,才会将挂起的子窗口资源完全释放掉,另外也可以通过G 1 1.Childrens.Clear()方法释放掉子窗口占有的资源。本系统采用的是当触发每一个子窗口的显示操作时,系统都会判断其显示容器G11中是否有子窗口的实例,有即释放掉,如果还需要再添加要触发的子窗口,可以通过G11.Childrens.Add方法实现。

4.3 子窗口中不同子项的切换

这部分的实现方法类似于上一部分,这样做的好处在于,每切换一次,显示的子项的控件的默认值就会重置,同样起动界面刷新作用。

5 结束语

由于W P F对新的架构提供了一种全新的开发模式,因此,应用WPF实现系统界面将给Windows应用程序的开发带来一次革命。对于用户而言,系统界面更加美观,更加漂亮。对于开发人员来说,新的架构使得界面与代码将更好地分离,开发和维护越来越简单。将WPF应用于工厂物流管理系统的界面设计,无论是对终端用户还是对产品设计人员都是一次新的应用。

参考文献

[1]王鹏,崔静.新一代界面技术WPF的架构及应用[J].成都纺织高等专科学校学报,2011,(1):18-20.

[2]王少葵.深入解析WPF编程[M].北京:电子工业出版社,2008:87-168.

[3]李宁.利用WPF实现基于MSN协议的五子棋游戏[J].电脑编程技巧与维护,2009,(11):70-77.

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[5]JEFFREY RICHTER.框架设计(第2版):CLR ViaC#[M].北京:清华大学出版社,2006:105-187.

[6]THAI T L,LAN H Q..NET Framework Essentials(2ndEditon)[M],New York:O’Reilly Publishing House,2001:40-127.《自动化技术与应用》2011年第30卷第12期Techniques of Automation&Applications|21计算机应用Computer Applications

[7]戴伯乐.Windows Presentation Foundations的项目部署和性能优化[J].电脑知识与技术,2010,6(1):227-228,249.

[8]黄建岗.浅谈WPF设计模式[J].中小企业管理与科技,2009,(10):150-155.

工厂设计和管理 篇7

关键词：电气设备,电力线路,电缆,变压器,配电柜,发电机,安全管理

0 引言

我们知道, 建筑、矿山以及化工是三个高危行业, 是安全管理的重点。而化工企业易燃易爆品、有毒有害气体、压力容器以及设备管道众多, 因此电力线路以及电气设备相应的比其他行业也要多很多。如果电力线路或者电气设备出现故障而导致事故, 就可能造成严重的损失甚至人员的伤亡。因此, 为了确保企业的安全生产, 降低事故发生的概率, 必须做好日常的电力线路以及电气设备的安全检查工作。通过检查及时发现问题, 及时采取措施进行处理, 将事故扼杀在萌芽之中。

关于电力线路以及电气设备的检查主要有以下几方面:

1 电力线路的安全检查

1.1 架空线路的安全检查

每月对厂区的架空线路进行一次安全检查, 如果遇见大风大雨等特殊情况而导致故障时应当临时增加安全检查的次数。架空线路安全检查的项目如下:

(1) 检查导线接头接触是否良好, 避免出现过热发红、严重老化、腐蚀或者断脱现象, 此外还应保证绝缘子没有污损和放电现象。 (2) 检查沿线路周围的危险建筑物, 尽可能保证这些建筑物在雷雨季节或大风季节不对线路造成损坏。 (3) 拉线和绑桩应当完好并且绑托线要紧固可靠。 (4) 检查电线杆站立是否稳固, 有没有倾斜、变形以及腐朽或者基础下沉等现象。 (5) 线路上不能悬挂杂物, 如风筝、树枝等。 (6) 易燃易爆品以及强腐蚀性的物质不能够堆放在沿线路的路面上。 (7) 检查避雷装置以及接电线是否可靠, 雷雨季节应当重点检查。

1.2 电缆线路的安全检查

由于电缆线路一般都敷设在地下, 只有全面了解电缆的敷设方式、结构布置、走向以及电缆头的位置等, 才能做好电缆的安全检查工作。一般每个季度对电缆线路进行一次安全检查, 并且经常监视电缆的负荷大小以及发热情况。如果遇见特殊情况或者发生故障时还必须增加临时检查的次数。电缆线路检查重点为:

(1) 检查埋地的电缆的盖板和其他覆盖物以及路线标是否完好, 有没有挖掘痕迹。

(2) 电缆沟不能有渗水或积水, 不能够堆放易燃易爆品等。

(3) 确保线路上各种接地没有松动、断股以及锈蚀的现象。

1.3 车间配电线路的安全检查

当车间配电线路有专门的维护电工时必须每周进行一次安全检查, 检查项目如下:

(1) 检查导线的温度稳定情况, 如发现导线过热应当及时处理。

(2) 检查线路的负荷情况。

(3) 检查装置的运行情况, 着重检查母线接头是否存在氧化、过热变色以及腐蚀的情况。确保接线无松脱、放电以及烧毛的现象, 同时保证螺栓紧固。

(4) 严禁线路旁边堆放易燃易爆物品, 不能在绝缘导线上悬挂杂物。

(5) 定期检查敷设在潮湿、有腐蚀性物体场所的绝缘性, 一般绝缘电阻不得低于0.5ΜΩ。

2 电气设备巡检方法

电力巡检人员急需要解决的问题就是如何在事故发生前发现事故的苗头, 将事故消灭在萌芽之中。在电气设备巡检过程中, 为了将“预防为主”的安全生产方针落实到位, 一般采用“望、闻、问、切”的方式进行检查。严格按照安全规程采用“望、闻、问、切”的方法可以及时发现并消除事故隐患。事故的发生都是一个积累的过程, 是一个从量变到质变的飞跃, 都要经历正常、隐患以及出现事故这三个阶段。采用此方法可以及时发现设备量变过程的特征, 在设备质变之前消除隐患, 达到防止事故发生的目的。

要做好电气设备的安全检查工作除了检查方法外, 检查人员还应具备责任心和良好的态度。增强检查人员的责任心才能仔细认真的进行检查, 拥有良好的工作态度才不会例行公事、走马观花。此外, 若想提高巡检质量就必须了解设备的结构、性能以及运行参数等, 排除干扰因素, 分析设备发生变化以及导致设备变化的原因, 防止隐患的进一步扩大, 达到降低隐患的目的。

2.1 变压器的巡检

(1) 听听变压器有无异音:变压器若有噼啪的声音, 则说明变压器有短路现象。 (2) 闻闻变压器有无异味。 (3) 变压器上有无杂物。 (4) 观察变压器的油色:若发现油中有黑色碳化物时应检查分接开关、线圈、桩头引出线等, 黑色碳化物一般是由电弧燃烧引起的。 (5) 摸摸变压器的温度:如果变压器的温度有所升高, 应查看变压器的电流是否增加、环境温度是否增加、通风是否通畅、声音是否正常。变压器上层油温不能超过85℃。 (6) 观察变压器的瓷套管:瓷套管起绝缘作用的, 套管表面应清洁、无裂纹、无破损, 无放电现象。 (7) 观察变压器的油位:当发现油位过低时应测量比较变压器的温度, 仔细观察变压器身是否有漏油现象, 若是密闭式变压器应提起放气阀, 检查是否是假油位。

2.2 电动机的巡检项目

确保电动机转速正常, 不能卡塞;电动机的电流和电压不能超标;确保电动机外壳、风扇罩以及风扇不能破损;清除风扇罩的杂物保证散热;电动机螺栓要牢固;电动机不能有异味以及杂音;如果发动机内部有轻微沙声一般是风吹动电机绑扎带的线头发出的。

2.3 高、低压柜巡检项目

确保油断路器的油位正常, 不能过低或过高;保证绝缘子、互感器以及断路器包面干燥、清洁、无放电并且无破损;柜内柜顶没有杂物;转换开关、断路器以及指示灯的状态要对应;柜内的各连接头稳定不能超过70℃并且无异味。

2.4 发电机巡检项目

确保发电机的线圈稳定、铁芯稳定、进出口风温不能超标;发电机内部没有放电以及火花现象;发电机的励磁电流、电压应与发电机的一次电压、电流相对应且不能超标。

只有做好日常的安全检查工作, 及时发现问题, 解决隐患, 才能将事故消除在萌芽状态, 确保安全生产, 降低人员伤亡以及财产损失。因此, 单位一定要重视安全检查工作, 真正落实安全检查制度, 以促进企业快速发展。

参考文献

[1]化工厂电气手册 (精) , 张修正主编, 化学工业出版社, 2003-10-22.

[2]胡景生.三绕组变压器经济容量的优选[J].电力设备, 2005 (09) .

工厂设计和管理 篇8

随着信息产业的飞速发展以及计算机软件的广泛使用,条形码技术在物流、金融、交通中运用日益广泛,而供应链作为企业从生产、销售到售后的一条产业链线,其管理效率对企业生产和发展至关重要[1]。条码是由一组规则排列的条、空以及对应的字符组成的表达信息的标记。目前主要的条码应用为一维码和二维码。一维条码的特点是:具有垂直冗余度、可重复扫描、提供多个扫描路径等。一维条码主要应用于工业、储运、零售、设备标识等场合。二维条码的特点是:具有冗余编码、信息容量大、容错能力强、可表示图像等多种文字信息、可引入加密机制等。二维条码可对文字、二进制数、声音、指纹、签名、照片等信息进行编码,可应用于身份认证、门禁系统、工业、物流运输等场合。二维条码识读可集成到手机上,使得物与机之间的信息传递成为可能。牛小娟等通过无线条码数据采集设备和条形码技术对实验室信息管理系统进行改进和简化实验室管理工作,节省人力,同时可以实现实时数据采集与传送,对实验室设备进行统一管理[2]。邢彤等提出基于条形码技术的样品登记管理系统,通过条形码技术对实验室样品进行接收、标识、查询,减轻实验室管理人员的工作强度,优化改进基层检验站的样品工作管理流程[3]。另一方面,条码作为商品的唯一标识在供应链中流通,对商品在供应链流通过程中的情况反馈意义重大。李建辉等提出供应链物流和商品条码技术的重要作用[4]。条码技术在物流配送中的作用也具意义[5,6]。Randall T.Hayden等通过分析条码在减少临床实验室样品检测错误中的机制,为医院样品检测提供有力手段[6],供应链的管理模型以及如何评价供应链管理效率高低,也是研究的重点。如邵伟等设计了基于条码技术的库存管理系统,以周期性带约束条件允许缺货的有限供货模型为基础,设计了以总的平均费用最少为目标的生产方案[7],为库存供应链模型提供有效的定性分析,旨在提高供应链效率。

由于工厂地域范围小、产品种类繁多,传统的供应链管理手段已不能满足现代工业的发展要求。条码技术包括编码技术、解码技术、印刷技术、检测技术、扫描识别技术、系统集成技术等。根据条码技术的特点,以及一维条码、二维条码的应用场合,将条码技术应用于工厂供应链管理中,可以提高供应链管理的准确度和效率。

2 系统需求与分析

结合工厂的实际情况,设计基于条码技术的工厂供应链管理系统,目的在于加快供应链各环节中货物出入库的速度,提高供应链管理效率。系统需求和分析部分主要为系统的主要功能模块和系统流程图。系统主要功能模块分为订单管理、原材料采购管理、库存管理、产品管理、设备管理、系统管理;系统流程图主要描述系统分析和处理业务的过程。

2.1 系统功能模块

系统功能模块分为订单管理、原材料采购管理、库存管理、产品管理、设备管理、系统管理。订单管理主要为销售订单和发货订单;原材料采购管理主要为原材料采购后的条码扫描入库,以及领用原材料后的出库扫描;库存管理主要为原材料库存和成品库存;成品管理主要为成品的订单情况以及库存情况;设备管理主要为终端设备和无线设备的管理;系统管理主要为系统的配置以及权限分配等。

2.2 系统流程图

系统流程图描述从销售预测、生产订单到销售出库的全过程。图1所示的系统流程图中,从销售预测、生产订单到成品入库,生产领料时对物料进行条码扫描入库。销售出库打包发运时对成品条码进行扫描,都是产品的实物流。虚线部分为产品的追溯流,追踪产品的质量和出错,而实线点的虚线表示对应的ERP流,即ERP能够反馈追踪到的流程。

3 系统设计与实现

系统由3部分组成,包含客户端、数据网络传输(100M光纤网络)、后台数据库系统。具体包括:系统B/S应用程序;无线条码采集终端为摩托罗拉MC3190,PC机型为通用电脑,打印设备为斑马ZM400工业级条码打印机;无线网络设备AP接入端为TP-Link/普联技术TL-WR941N;客户端程序与后台系统的Web Service数据访问服务程序;系统后台数据库系统为MS SQL Server 2005及以上版本。系统设计工作主要包含条形码的设计。

3.1 条形码设计

在供应链管理中,生产领料、产品入库和产品销售出库时需要使用一维和二维条码。对于不需要详尽信息的送货单和存货单,采用简单快捷且存储信息容量少的一维条码实现。一维码低延时、速度快,可以提高出入库的效率。一维条码设计由存货档案号+年月日+流水号构成,通过调用数据库可以获取更为丰富的信息;对于原材料条码和成品条码,采用存储信息多的二维条码实现,二维条码具有信息保密性强和存储容量大的特性,二维条码设计由存货档案号+年月日+流水号构成。如王伟等提出多视角下的基于Data Matrix码的精确定位,提高了条形码的识别度和准确度[10]。以下是条码设计具体细节。

3.1.1 原材料条码

原材料条码主要用于原材料入库和出库的扫描,实现原材料数据的智能处理,由于原材料数据多、包含的信息丰富,故采用二维码技术。原材料条码设计为存货档案编码+年月日+当天批次流水号,存货档案编码一一对应于系统ERP里面的存货档案号。原材料条码格式如图2所示,原材料条码被扫描后所包含的信息内容如图3所示,包含该物料的供应商、产品名、规格、批号、日期、检验员等信息。

3.1.2 送货单条码

送货单和存货单主要负责货物出库和产品交付的扫描,以便及时反馈信息给货物制造商和客户。由于送货单和存货单涉及信息较少,故送货单条码和存货单条码均采用一维条码实现。该样张包括订单号、供货方、交货日期等信息。

3.1.3 成品条码管理

成品条码主要用于产品制作完成后的扫描,包含产品的信息丰富,故设计时采用二维条码实现。成品条码设计为存货档案编码+年月日+成品批次流水码,存货档案编码一一对应于系统ERP里面的存货档案号。成品条码样张具体包含产品名称、产品图号、供应商代码、产品批号等信息。

3.1.4 外箱条码格式

外箱条码主要用于产品入库扫描,由于外箱涉及产品信息少,故设计采用一维码实现,外箱条码由存货档案编码+年月日+成品批次箱流水码+数量构成,存货档案编码一一对应于系统ERP里面的存货档案号。

3.2 技术选择与环境参数

对于系统软件的开发,可以将当前主流软件的开发路线归纳为3类,分别是基于Windows+ASP.net+IIS+MS SQL Server、基于Linux+PHP+Apache+My SQL和基于Unix+J2EE+Tomcat+Oracle的开发平台。3种开发平台各有优劣,基于ASP.net的开发平台。其开发速度快,成本少,适合一般企业的需求;基于PHP开发平台,属于开源开发平台,My SQL数据库开源免费,但是开发周期较长且开发技术跨平台性不强;而基于J2EE平台开发则适合大企业企业级开发,且Oracle数据库需要支付昂贵的费用,对于一般的企业用户来,无疑大大增加了软件开发成本。本文基于ASP.net和MS SQL Server的B/S架构模式开发,技术路线成熟,采用B/S架构,满足跨平台跨操作系统的要求,摒弃传统C/S模式带来的不方便性。软件运行环境是基于.net Framework 3.0或以上,服务器版本为Windows Server 2003或以上;数据库运行环境为MS SQL Server 2005或更高;条码打印机为斑马ZM400普通工业级条码打印机,分辨率为203DPI;PDA条码采集终端为摩托罗拉MC3190。

4 结论

供应链管理和条码技术的应用有助于提高企业管理效率,二者的完美结合,使企业可以合理、有效利用内部资源,充分发挥条码技术的优势,加快企业订单录入、原料出入库、成品出入库的速度,减少人为操作的错误。条码扫描设备可以推进到工厂现场,充分发挥条码技术的便利性。这也是供应链管理和条码技术应用的时代要求。在条码扫描时条码的扫描距离、多产品同时扫描时扫描设备的识别度等问题是今后研究的重点。

摘要：通过对工厂供应链管理的业务流程进行分析,结合条码技术的特点,本文设计了一种基于一维码和二维码的供应链管理系统,使得工厂供应链跟踪和反馈能够高效进行。设计工作包含对一维码和二维码的内容设计、使用方式设计和应用系统设计。通过条码技术标识车间物料,通过无线网络技术和物联网技术使物料管理触手可及,通过信息系统整合供应链资源。该供应链管理系统具有物料反馈及时、信息准确无误的优点。