故障的维修

故障的维修（精选12篇）

故障的维修 篇1

VARIAN CLINAC IX医用直线加速器是目前较先进的医用直线加速器[1], 其结构复杂, 集成度高, 联锁故障繁杂[2], 维修具有一定难度, 现将本人平时维修经验做个总结, 以供大家参考。

1 故障现象

加速器待机时突然停机[3], 主界面显示通讯错误, 经送电重新启动机器后, 加速器可以正常工作, 治疗几例患者后, 加速器又自动停机, 自动停机时间没有规律。

2 故障分析与处理

加速器待机时突然停机, 主界面显示通讯错误, 送电重新启动机器后, 加速器可以正常工作, 用万用表测量控制柜前面板上12, 24, 5 V电压, 数值均正常, 考虑可能是控制加速器急停的电路有问题, 查阅图纸[4], 在调制柜的辅助电源分配板上发现管控加速器急停的两路继电器K3和K4, 其中K3为EMOFF1, K4为EMOFF2, 由于不能确定是哪路有问题, 遂将K3和K4继电器一并换下, 更换同型号新继电器, 重新启动加速器, 机器正常, 继续观察机器是否还会自动停机。机器运行约半小时后, 再次自动停机, 因此判断, 可能与K3, K4无关, 继续查阅电路, K3的11脚通过J2-3管控CUSEMOFF, 即客户端的急停控制部分, J2-3与TB2-8相连, 查阅客户端的连线框图得知, TB2的8脚最终与加速器上所有的急停开关相连接, 另外与整个治疗室的装在墙壁上的急停开关也相连, 它们之中只要有任何一个短接, 加速器即立刻停止工作。因加速器是在工作一段时间后才停机的, 且再次送电也可以正常启动, 所以判断此路应该没有问题。为以防万一, 还是用万用表逐个排查, 未发现有短接现象, 再次验证此前判断。继续排查, 发现K3-10还控制ACDOORIL联锁, 分别与J15的16脚和TB2的18脚相连, 连线框图显示TB2的18脚与门联锁急停开关相连, 遂排查门联锁急停开关, 没有发现问题, 至此, 与K3和K4相关的硬件联锁开关部分排查完毕, 没有发现问题。再次分析K3与K4余下管脚定义, 注意到K3-9还分别于J15的24脚和TB2的26脚相连, 由客户连线框图得知, TB2-26与配电柜中的24V供电端相连, 此供电端上还并一组24 V电池组, 此24 V为机器启动的必要条件, 如果此24 V失压, 会导致K3和K4断开, 即机器停机。机器启动则相反, 手动按住启动按钮, 24 V被接通至调制柜, 调制柜K3, K4吸合, K4的5脚通过TB2-25连接至24 V, 从而形成回路, 此时即可松开启动按钮, 启动过程结束, 因此猜测可能是此路有故障点, 导致加速器无故停机。由于K3, K4已经更换, 排查重点放在医院自己配的稳压柜上, 经检查发现, TB2-26和24V电源之间还有一组继电器, 用相同型号继电器将其替换, 开机测试, 加速器仍然自动停机, 怀疑电源有问题[5], 再次开机, 用万用表测量24 V电压, 发现电压值偏低且不稳定, 漂移严重。因此, 高度怀疑此24 V开关电源不稳定, 导致机器无故自动停机。我们用另一块开关电源替换原来的电源, 再次进行测试, 加速器平稳运行, 没有出现急停状况, 至此, 故障点找到, 故障顺利排除, 我们重新订购一块24 V开关电源替换了原有的不稳定的电源。

3 讨论

本次故障维修有一定难度, 因为加速器可以阶段性正常工作, 这给故障点的排查造成了阻碍, 由于开关电源没有完全损坏, 只是电压变得不稳定, 当其电压低到一定程度时, 才导致K3和K4断开, 加速器急停, 所以要通过排除法将可能的问题点逐步排除, 最终才能找到症结。

4 小结

医用直线加速器结构复杂, 联锁众多, 任何一个小故障都有可能导致许多联锁出现, 遇到这些情况是, 要首先分析联锁代码, 找出主联锁故障, 再根据联锁有的放矢地在电路原理图上寻找可能的问题点[6], 测量相关测试点的电压, 分析测量结果, 分步排查, 最终找到问题所在, 排除故障。

摘要：本文分析了加速器在待机状态下突然自动停机的故障, 因配电柜中的稳压开关电源输出电压不稳定, 导致触发控制加速器急停的继电器断开, 从而使得加速器无故自动停机, 更换开关电源后, 故障排除, 加速器工作恢复正常。

关键词：加速器,开关电源,急停,联锁

参考文献

[1]顾广本.医用加速器[M].北京:科技出版社, 2003.

故障的维修 篇2

1.根据对微机系统的影响可分为非致命性故障和致命性故障

非致命性故障也发生在系统上电自检期间，一般给出错误信息;致命性故障发生在系统上电自检期间，一般导致系统死机，

2.根据影响范围不同可分为局部性故障和全局性故障

局部性故障指系统某一个或几个功能运行不正常，如主板上打印控制芯片损坏，仅造成联机打印不正常，并不影响其它功能;全局性故障往往影响整个系统的正常运行，使其丧失全部功能，例如时钟发生器损坏将使整个系统瘫痪。

3.根据故障现象是否固定可分为稳定性故障和不稳定性故障

稳定性故障是由于元器件功能失效、电路断路、短路引起，其故障现象稳定重复出现，而不稳定性故障往往是由于接触不良、元器件性能变差，使芯片逻辑功能处于时而正常、时而不正常的临界状态而引起，

如由于I/O插槽变形，造成显示卡与该插槽接触不良，使显示呈变化不定的错误状态。

4.根据影响程度不同可分为独立性故障和相关性故障

独立性故障指完成单一功能的芯片损坏;相关性故障指一个故障与另外一些故障相关联，其故障现象为多方面功能不正常，而其故障实质为控制诸功能的共同部分出现故障引起(例如软、硬盘子系统工作均不正常，而软、硬盘控制卡上其功能控制较为分离，故障往往在主板上的外设数据传输控制即DMA控制电路)。

5.根据故障产生源可分为电源故障、总线故障、元件故障等

刍议维修电工的故障排除 篇3

关键词：维修电工；仪表；传感器；故障

中图分类号：G712 文献标识码：B 文章编号：1002-7661（2015）06-021-02

維修电工对于每一个单位来说都非常重要，维修电工担负着单位巨大的电力安全责任。掌握有效的故障排除方法，对于维修电工来说具有非常重要的意义，也是做好工作的关键。为此，作为维修电工，必须掌握故障排除的具体方法，并针对自己单位的具体电力设备，总结一套行之有效的故障排除步骤，这对于其在遇到故障时，快速解决电力问题具有非常大的现实意义。故本文从维修电工的重要性出发，探讨了故障排除的具体方法以及故障排除的步骤，最后通过实例分析了维修电工进行故障排除的具体过程。

一、故障排除的具体方法

故障排除的具体方法都是基于具有一定的电气理论基础前提下的。基本的电气理论基础不用多说，我们的维修电工都是学习电气本专业的，都具有一定的理论基础。故障排除的具体方法主要包括：电阻法，电压法，电流法，替换法，短接法，直接检查法，仪器测试法，逐步排除法，调整参数法，比较、分析、判断法等等。

其中电阻法，电压法，电流法都是基于万用表的基本用途，来进行的，都是直接的办法，这儿不再细说。而替换法是电气维修过程中比较直接，比较常用的一种方法，同时也比较有效的。也就是在怀疑某个器件有故障、但不能确定，且有代用件时，可替换试验，看故障是否恢复。

短路法，直接检测法，仪器测试法也是常用的单一方法，我们在平时经常用到，大部分维修电工都能熟练掌握，这儿也不在详述。重点说一下比较、分析、判断法。它是根据系统的工作原理，各种逻辑关系，进行比较、分析和判断，减少测量和检查等环节，迅速判断故障范围。

二、故障排除的步骤

作为维修电工，掌握故障排除的正确步骤非常重要。具体的故障排除步骤如下：第一，首先要充分了解故障发生时的具体情况；第二，分析故障，确定故障范围；第三，通过检测、分析和判断，缩小故障范围。

同时在排除的过程中药遵循以下原则：第一，先动脑、后动手；第二，一般情况下，以设备的动作顺序为排除故障进行分析、检测的次序。

在掌握了正确的步骤，并遵循了正确的原则后，可以有效的快速排除故障，保障设备的正常运行。

三、维修电工故障排除实例分析

本文以特种设备上电器设备为例进行分析故障排除的具体过程。下图是特种车辆设备上的一个压力显示电路。二次仪表在控制室内，传感器在外部设备设备上，通过二次仪表来检测各部分的压力。在使用过程中，经常会出现二次仪表不显示或显示错误的情况，这就要求我们的维修电工要进行有效的故障排除。

排除的过程可以从二次仪表入手。如果在正常送电情况下，二次仪表无显示值，首先用万用表测量给二次仪表和传感器的送电，假如供电不正常，先解决供电问题，解决后，二次仪表若能正常显示，说明故障排除。

如果此时，外部供电正常，就要检查线路，如果线路不通，那么更换线路，更换好线路后，如果二次仪表正常显示，说明故障排除。

如果外部供电正常，线路也完好，那就要查看传感器的情况，最简单快速的方式就是更换同等型号的传感器进行实验，如果更换完传感器，二次仪表能够正常显示，那么问题解决。

如果外部供电、线路、传感器都正常，那么就要考虑二次仪表自身的问题，更换同等型号的二次仪表尝试，如果问题解决，说明二次仪表存在问题，最快的方式就是更换新的同等型号的二次仪表。

此实例可能存在的问题点主要是：外部供电、线路、传感器以及二次仪表。维修电工在排除问题的时候，对问题点进行逐步排除，就能较快的解决问题。

再比如，特种设备上的控制电路部分，如下图。通过电位计调节阀控制器，阀控制器的输出来操作电磁阀的开关。在该部分电路遇到故障时，可以从阀控制器着手。因为阀控制器是数显的，有相应的数值比例输出，在正常操作中，如果阀控制器能够正常显示数值，那么故障肯定是出在阀控制器以下，如果阀控制器不能正常显示，那么问题就是出在阀控制器上部电路。这样通过中部切断的方式，就可以很方便的判断是哪一部分存在问题。再针对具体存在问题的部分一一进行排查，问题就会很快解决。

综上所述，要想在工厂企业中更好地将电气设备和线路的各类故障得到解决，处理要求维修技术人员有丰富的工作经验以外，还应有扎实的电工理论知识。采用科学的方法和排除故障的正确步骤。随着社会科学技术的快速发展，对电工自身的维修技术也得到了较高要求。同时，故障排除能力的提升方法也在不断研究、实践和进步。

参考文献：

[1] 张业金.浅谈故障排除在电工维修技能中的重要意义[J].科技致富向导. 2014（21）

[2] 段文群.高职中级维修电工职业资格鉴定考前培训之拙见[J].中国科教创新导刊. 2014（11）

[3] 杨春华.故障排除在电工维修技能中的重要意义[J]. 科技创新导报.2014（03） [4] 高大宏，孟会君.浅谈维修电工的故障排除技能[J]. 黑龙江科技信息. 2013（17）

[5] 温云涛.维修电工技能考核“设计并安装一个继电接触式电气线路”的浅析[J].福建农机. 2007（03）

轴承的故障分析及维修 篇4

轴承是在机械设备中的常用零件, 主要用于支撑进行相对旋转运动的部件并且减小它们之间的摩擦系数。根据相对运动元件之间的摩擦是滚动摩擦还是滑动摩擦, 可以把轴承分为两种, 即滚动轴承和滑动轴承。滚动轴承是指在滚动摩擦下进行工作的轴承, 它通常由内圈、外圈、滚动体和保持架构成;滑动轴承是指在滑动摩擦下进行工作的轴承, 轴被轴承支承的部分称为轴颈, 与轴颈相配合的零件称为轴瓦。

2 判断轴承故障的方法

判断轴承是否正常工作, 可以通过以下几种方法来检查:

(1) 轴承声音:采用测声器对运转中轴承的滚动声音的音质进行测量, 当轴承有微小的剥落等损伤时, 测声器即可分辨出轴承运转时的异常音和不规则音, 从而可以判断轴承是否出现损伤。

(2) 轴承温度:通常情况轴承温度随着它的运转时间逐渐上升, 在正常运转一定时间后其温度趋于稳定。如果轴承选型和安装得当, 润滑合适, 则轴承的温度不会急剧升高。当出现轴承温度急剧升高时, 说明出现故障, 必须立即停止机械运转。

(3) 轴承振动:如果轴承发生剥落、裂纹等情况, 在轴承运转过程中会出现一定的振动现象。通过振动测量仪或振动频率分析仪测出振动的大小, 根据振动频率可以推断出轴承异常的具体情况。因为轴承的使用条件和传感器的安装位置不同, 所以需要事先对每台机器的测量值进行分析比较后才能确定判断标准。

3 滚动轴承常见故障分析与维修

滚动轴承的使用寿命与轴承的选型、安装、使用和保养有很大关系。通常滚动轴承出现故障后不进行维修, 而是直接更换轴承, 这主要是由于滚动轴承结构相对较为复杂, 精度要求较高, 维修难度较大。

3.1 滚动轴承常见的故障

滚动轴承常见的故障有如下几种: (1) 在交变载荷应力的作用下, 滚动轴承的工作表面因疲劳而发生脱落现象。 (2) 轴承在运转过程中, 由于温度过高, 轴承过热使其退火。 (3) 因轴承装配不当或维护不当而产生裂纹。 (4) 由于轴承的密封和润滑不良, 致使灰尘进入轴承, 最终腐蚀轴承工作表面。 (5) 由于长期工作在交变载荷的作用下使滚动体出现凹坑。 (6) 保持架变形损坏导致轴承故障。 (7) 内外滚道磨损出现疲劳点蚀现象。 (8) 内外滚道变形, 轴承运转时有明显周期性噪音。

3.2 滚动轴承的维修

如果重新购买相同型号的轴承比较困难, 或是对于一些特殊型号的滚动轴承, 为了节省经济成本或是节约生产时间, 可以采取对滚动轴承进行维修来使机械设备在较短时间内继续工作。

(1) 选配法:根据滚动轴承的配合精度和间隙, 对于个别损坏的零件可以选配新的零件来替代已损坏的零件, 而不需要维修。 (2) 电镀法:如果选配法不能适用, 则可以按滚动轴承原内外圈的尺寸对其滚道进行镀铬, 从而恢复滚道原尺寸。注意在电镀时铬层不能太厚, 否则容易引起装配误差或引起剥落。 (3) 电焊法:电焊修补法主要用于圆锥或圆柱滚子轴承, 它的工艺过程包括检查、焊补、车削修整、抛光和装配。

4 滑动轴承常见故障分析与维修

滑动轴承的磨损可以分为两种情况, 一种是正常使用情况下的磨损, 其特点是在机床刚投入使用时磨损程度较大, 之后轴承的磨损度逐渐减小并趋于稳定, 当滑动轴承使用一定时间后, 磨损程度加剧, 即符合浴盆曲线;另一种情况是异常磨损导致轴承损坏。

4.1 滑动轴承的故障

滑动轴承的故障一般分为以下几种:

(1) 滑动轴承变形:滑动轴承变形的主要原因有由于润滑不良和载荷过大导致抱轴现象产生而引起轴承变形、超载使轴承局部区域压力超过弹性极限、滑动轴承装配不当等。

(2) 疲劳磨损:滑动轴承疲劳主要是交变载荷长期作用的结果, 磨损的主要原因有载荷分布不均、轴承过载、轴承材料选择不合适、轴承盖松动等。

(3) 磨粒磨损:由于润滑油中混入颗粒较大的油污, 在压力作用下颗粒嵌入轴瓦表面, 当轴承和轴相对运转时发生磨粒磨损。磨损原因主要有轴承在装配前没有清洗干净、润滑油不干净、零件在摩擦过程中剥落的磨屑混入到了润滑油中等。

(4) 黏着磨损:滑动轴承与轴形成的摩擦副在相对运动时, 轴承内表面的温度逐渐升高, 油膜被破坏导致金属表面直接接触, 接触点不断重复黏着、撕开的循环, 最终导致轴承产生黏着磨损。磨损原因主要有轴与轴承间隙过大或过小、润滑不良、机械设备过热等。

(5) 腐蚀磨损:由于润滑油的失效, 会导致其酸值过大而对轴承产生腐蚀磨损。主要原因有润滑油长期使用变质、润滑油含有腐蚀性物质等。

4.2 滑动轴承常用的维修方法

(1) 更换轴承。如果轴承损坏严重, 没有维修的价值, 则直接更换新的轴承。通常情况当轴承出现严重烧损、轴瓦损伤面积大、磨损程度大、不能用刮研法进行修理时, 采取直接更换轴承的方式来保证机械设备正常运行。

(2) 刮研。刮研常用于修复轴承在运转中的擦伤、抱轴或是有硬质颗粒引起的轴瓦磨损等故障。在刮研前要先将轴瓦的内表面清洗干净, 以与之相配合的轴颈为校准工具。

(3) 径向间隙的调整。在滑动轴承的维修过程中, 确定轴颈与轴瓦之间的配合间隙至关重要, 滑动轴承的径向间隙是保证液体摩擦的主要条件。一般可以按公式来计算径向间隙。也可以通过实验法来测量径向间隙。可以通过压铅法来测量间隙:首先选用直径为0.6~1mm之间的铅丝将其放置在轴瓦和轴之间, 然后将上轴瓦、轴承盖合上, 用螺栓拧紧后再将轴承盖打开, 取出被压扁的铅丝, 用千分尺测出其厚度并记录。将铅丝放置于不同位置多做几次实验, 最后求出其间隙的平均值。

5 结语

如果轴承发生故障, 应根据故障的具体形式进行相应的维修或者更换轴承。了解轴承常见故障及原因, 采取合理的维修方法, 对保证机械设备的运行具有重要意义。

参考文献

[1]陈思义.滑动轴承常见故障的预防与维修[J].煤矿机械, 2011 (6) :266-268.

[2]杨永金.关于滑动轴承维修的几个问题[J].农机使用与维修, 2010 (1) :84.

[3]吴富荣.浅谈滚动轴承与滑动轴承的修理[J].科学之友, 2011 (27) :46-47.

[4]吴伟华.机械维修过程中如何对轴承进行维修初探[J].华人时刊 (研究理论) , 2011 (1) :31.

救护车的故障维修报告 篇5

尊敬的院科领导：

我驾驶的川RQ7277救护车刚行驶七万公里，两周前出现不能起动的故障，在我院特约修理厂未能查出原因之后，借送病人到成都的机会到江铃汽车维修总厂查找原因。被告之是燃油系统油路进入渣滓，致大泵和喷油嘴严重磨损、损坏。由于燃油滤芯不是原厂的，未能完全过滤柴油中的渣滓。（燃油滤芯是在阆中万达汽修厂更换的）

江铃维修成都总厂建议更换大泵一个（3800元）油嘴四支（1600元一支），全是进口的。因车是新车，该车属于电喷供油欧三系统，全进口发动机，阆中修理厂未修过此种型号车辆，怕维修质量影响汽车性能，对以后的使用产生不良影响。但因维修金额较大，成都维修总厂根据维修情况报价需费用壹万叁仟元左右，故请示院科领导批准是否去成都专业维修厂修理，请批示。

酒精喷灯常见故障的排查与维修 篇6

关键词：酒精喷灯；故障排查；维修方法

文章编号：1005–6629（2015）9–0037–03 中图分类号：G633.8 文献标识码：B

酒精喷灯是初中化学实验中不可缺少的高温加热仪器，如木炭还原氧化铜、大理石煅烧分解等实验都需要高温火焰。酒精喷灯火焰可迅速升温至1000℃，且使用方便、安全，课堂演示效果好。但在近几年的教学实验准备过程中，经常会遇到不能正常工作的酒精喷灯，有时正常燃烧的酒精喷灯会在课堂上有异常表现，有的越燃烧火焰越小，有的会突然熄灭，而且这类故障并不能立马消除，因此教师在使用酒精喷灯时总会担惊受怕。

此外，酒精喷灯的维修说明书又过于简单，对常见的故障、处理方法以及一些内部结构（如图1）并未作过多说明，实验员也只能通过自己的拆解予以了解。因此，上课时遇上有故障的酒精喷灯常常一筹莫展，无法解决。

酒精喷灯的工作原理是先在预燃杯中倒入适量的酒精，然后点燃杯中的酒精，使内部灯芯上的酒精受热气化，填有灯芯的铜管也迅速成为一个气化室，铜管内的酒精蒸气随着喷管喷出，燃烧形成高温。笔者以J2609型座式酒精喷灯为研究对象，根据平时使用的情况，对其多次探究和改进。现罗列座式酒精喷灯常见的故障情况，根据燃烧的原理，总结切实可行的故障排查及维修方法，供化学教师或实验室管理人员参考。

1 情况一：火焰无法喷出，或时断时续

原因分析1：灯芯未完全被酒精浸润，无法形成酒精蒸气。

解决方法：长时间未使用或第一次使用的酒精喷灯，添加酒精并拧紧铜帽后，必须先倒置喷灯数秒，使灯芯完全被浸润，防止酒精燃烧过程中灯芯未完全浸润而炭化，导致灯芯损耗，并且炭化的灯芯也会堵塞喷气孔。

原因分析2：进风量太大，酒精蒸气供给不及，无法形成持续的火焰。

解决方法：刚开始点燃喷灯时，进风量不宜过大，容易导致喷灯无法成功点燃。在点燃预燃杯内的酒精前，应将火苗调节杆放在中间偏下处，待喷火有力并稳定后再逐步往上调节，使酒精燃烧更充分。

原因分析3：喷气孔被堵塞，灯芯的炭化颗粒、灯芯上形成的晶体从内部堵塞出气孔，或是燃烧过程中产生杂质颗粒掉入喷气孔使火焰无法喷出。

解决方法：喷气孔堵塞这种情况往往都比较危险，此时壶体内因受热而压强过大，容易造成壶体变形，严重的会造成壶体爆裂，发生伤害事故。建议发生该故障时，及时用细铜丝或铁丝疏通（不能用过粗的铜丝或铁丝疏通喷气孔），或是将铜管与壶体分离后用洗耳球从灯芯管下方往内部鼓气，使喷气孔畅通。

原因分析4：喷气孔的喷口过大，喷出的酒精压强变小，喷发无力，火焰也会减弱。

解决方法：①可以从喷管上方用工具将喷气孔拧下，用铜丝填补空档处。②用钳子等工具将喷口收小[1]。注意：有些型号的酒精喷灯喷气孔是被焊接固定住的，那么方法①、②不可行，只能更换新的喷灯。

2 情况二：火焰能喷出，但渐渐变小，最后甚至不能维持

原因分析1：壶体除喷气孔，还有其他漏气的地方，如壶嘴或壶体损坏。

解决方法：检查壶嘴的铜帽内石棉垫圈是否完好，铜帽是否拧紧。还要检查壶体是否有裂缝，若出现裂缝务必将该酒精喷灯报废。

原因分析2：J2609型酒精喷灯的壶体与灯芯管间是依靠内置螺旋并配以生料带加以密封的，若生料带破损或缠绕不紧密，则会造成壶体与灯芯管间的连接处漏气，该连接处泄露严重时会伴有酒精流入预热盘（预燃杯）或流至壶体外。

解决方法：此时应拆开壶体与铜管的连接，更换生料带并重新旋紧。

原因分析3：添加的酒精量不足，导致火焰减弱。

解决方法：倒入酒精的量约为酒精喷灯容量的三分之二最为理想，此时酒精燃烧的火焰持续，声音气势大。酒精量少于五分之二则太少，火焰力度会逐渐减弱，灯芯也容易炭化，发现酒精偏少则应及时添加。

原因分析4：火焰喷出后，火苗调节器位置调整太高，导致进风量太大。

解决方法：进风量太大，燃烧火焰会偏黄、不稳定，建议及时调整火苗调节器至最低位。若在最低位置时进风量仍偏大，可自行配制少量石灰浆，填于喷管与喷气孔下方连接处的空隙，等干透后则可起到减小进风量的效果。

原因分析5：预燃杯中酒精太少，预燃过程短，灯芯上的酒精未被充分加热，喷出量不足，火焰喷出一段时间后熄灭[2]。

解决方法：预燃杯中酒精尽可能多加，但不要超过预燃杯容量，以免发生酒精外溢。添加酒精时可从预燃杯上方小心倾倒，预燃时使灯芯管内的酒精充分被加热，形成酒精蒸气。若火焰是因为预燃不够而熄灭，可立即再做一次预燃，使酒精充分受热而成功喷出火焰。

原因分析6：灯芯塞进灯芯管的部分太少，受热时形成蒸气的酒精量就会偏少，以至喷出的蒸气偏少，火焰就会渐渐变小。

解决方法：在酒精喷灯的故障维修中有时也会拆出灯芯重新安装，此时要注意灯芯应尽量塞进灯芯管顶部，确保酒精蒸气在燃烧的过程中酒精供给充足，使火焰持续，但要注意灯芯不能堵塞喷气孔。

3 情况三：火焰喷出时带有小液滴，或带有火雨

原因分析1：酒精添加量太多，灯芯处渗入的液体酒精过多，蒸气喷出时可能带着液体一起喷出。

解决方法：这种情况容易发生火灾事故，建议添加酒精量在喷壶容量的三分之二以内（壶体肩膀以下）。

原因分析2：灯芯在灯芯管顶部被塞得太实，中间段容易堵住喷气孔，部分酒精液体未充分受热气化就喷出，与铜管外的火焰相遇而形成火雨，火雨四处飞溅，容易发生火灾事故。

解决方法：为避免产生这种情况，灯芯塞进灯芯管时，应将灯芯作简单处理。采用“大头进，细拖尾”的方式（如图2），将灯芯顶部盘成团，可用细棉纱线缠绕几圈固定，灯芯头部偏大会使灯芯带着酒精充分受热而气化，灯芯中间部分要做得细，最后用玻璃棒与灯芯一起伸进灯芯管作调整，将灯芯中间部分尽量避开喷气通道，确保不堵住喷气通道。

原因分析3：灯芯已被烧焦或灯芯上有其他固体杂质使得灯芯的吸水性差而引起。

解决方法：重新更换吸水性能好的纯棉灯芯[3]。

以往有些教师或实验员遇到酒精喷灯故障常常一头雾水，或归结为产品质量有问题，或考虑到安全问题而将酒精喷灯报废，重新购置。其实仔细观察酒精喷灯的工作状态和现象，充分利用燃烧的原理，从各个环节去排查，分门别类，分析故障原因，维修后大部分的酒精喷灯仍能正常工作，这样既可节省开支又不影响实验教学，一举两得。除了酒精喷灯，实验室的其他仪器也会出现故障，可能原理更复杂，只要教师和实验员本着科学严谨的态度，不断钻研和探索，每一个实验装置都能发挥出最好的效果。

参考文献：

[1]孙克文.座式酒精喷灯的维修[J].教学仪器与实验，2001，（3）：29.

[2]朱江涛.座式酒精喷灯的使用与维修[J].化学教学，1989，（4）：47～48.

故障的维修 篇7

随着工业化生产程度进步加强, 电动机已经广泛应用于各生产领域, 一旦电机出现故障, 被拖动的设备就停止运行, 在一些重要的生产环节中会造成重大的损失。生产过程中, 电动机的使用越来越多。电动机运转时可能由多种原因导致设备故障的发生。由于影响电动机安全和寿命的因素有很多, 对电动机的维护检修和使用寿命十分关注。

电机设备管理的任务就是对设备进行综合管理, 不断改善和提高企业技术装备素质, 其目的就是充分发挥设备效能, 取得良好的投资效益。充分发挥设备的效能有以下几个途径:

1.选用合理的工艺规范, 严格执行操作规程, 在保证质量的前提下, 提高设备的生产率。

2.通过修理和改造, 保持设备的完好性能, 提高设备的可靠性和维修性, 提高设备的可利用率。

3.加强生产计划的综合平稳和协调, 合理组织生产, 提高设备利用率。

可见搞好设备的故障管理, 缩短设备的修理停歇时间, 提高设备的可利用率, 是充分发挥设备效能的一条有效途径。设备的可利用率如果用A表示, 其计算公式如下:

式中:MTBF——设备无故障工作时间

MTTR——设备的故障修理时间

由式中 (1) 可以看出设备的可利用率与设备的无故障工作时间成正比, 与设备的故障处理时间成反比。只有在设备的故障修理时间为零的情况下, 设备的可利用率才能达到100%。

随着科学技术的进步, 现代化、大型化、连续化与自动化生产的程度越来越高, 设备的局部故障往往导致整机停运, 甚至整个系统停产。本文就经济合理的进行设备故障管理与检修方式问题做初步的探讨。

一、故障和故障的分类方法

电机设备零部件丧失了规定的性能时, 我们就说该设备或零部件发生了故障。故障可分为老化性故障和事故性故障;按故障的发展过程又可分为突发性故障和渐发性故障等等。本文将故障分为潜在性故障和功能性故障两大类。故障在发生之前存在预兆, 可以进行预测的故障称为潜在性故障。它是发生功能性故障的前奏。设备或零部件丧失了规定的性能时则称之为发生了功能性故障。

两种故障的间隔差别很大, 可以由几毫秒到几十年。也就是说我们所说的事故性故障和老化性故障。较长的间隔意味着有更多的时间去防止发生功能性故障, 因而要花费很大的精力去寻找潜在故障的物理状态。

二、故障的模式

一般的认为, 在一个比较复杂的系统或设备的寿命周期中, 故障率的变化大体可分为三个时期, 即早期故障期, 偶发故障期和耗损故障期。但是, 通过研究发现, 设备的故障不仅只是上述一种模式, 而是存在6种故障模式:a有4%的设备故障遵循浴盆曲线;b有2%的设备故障遵循恒定或略增故障概率;c有5%的设备故障遵循缓慢增长的故障概率, 没有耗损期;d新设备开始时的低故障率, 然而急剧增长为一个恒定的故障率, 这类占设备故障率约占7%;e整个寿命周期内一个恒定的故障率占14%;f设备在使用初期有较高的故障率, 然后急剧地降低到一个恒定的或者增长极为缓慢的故障概率, 这类设备所占的比重最大, 约占68%以上。故障的模式取决于设备的复杂性, 设备越复杂, 其故障模式就越遵循故障模式e和f。以上的研究否定了设备越老旧, 故障就一定会增多的概念。新的设备维护管理不能掉以轻心。

三、电机设备的故障管理在综合管理中的地位

对电机设备进行综合管理的目的是追求最佳的设备寿命周期费用和最高的设备综合效率。设备的寿命周期费用=设备的购置费+设备的维持费, 设备的维持费是设备投入使用之后的全部费用。维修费随着故障管理水平的提高而减少。假设设备不发生故障, 那么设备的维修费就为零, 这时的设备寿命周期费用就可以达到最低限度。

四、故障管理办法与维修对策

(1) 故障管理的原则

故障管理应当遵照安全第一和经济的原则。由故障的统计规律知道, 老化性故障虽然发生的频率高、范围广, 但大多数都不会造成停机事故。事故性故障虽然发生的频率较低, 但造成的后果有时非常严重, 是影响安全生产的主要隐患之一。因此, 就根据设备故障的发展规律和可能造成的后果进行分级管理。

(2) 针对不同的故障模式采取相应的维修方式

由于设备结构、性能千差万别, 其故障模式各不相同, 因此必须采取不同的修理方式。有时过于频繁修理反而会增加设备的总体故障率, 采取事后修理反而更经济。

(3) 制定具体的故障判别标准, 明确设备规定性能的具体内容

一般来说, 异常缺欠是尚未发生的故障, 但已超出了正常状态, 往往不久就会发展成故障。对于这样情况, 必须制定一个具体的故障判别标准, 以便正确的对故障信息进行收集处理, 使之标准化。

(4) 故障管理必须走制度化、群众化的道路

操作工人必须熟悉和掌握所用设备的结构特点、原理和维护注意事项。做到“四懂三会”, 认真执行设备的包机制和巡回检查制, 做好运行和巡检记录。检查维护工人发现和处理设备故障时, 必须做好详细记录, 按规定程序上报处理。设备管理人员按时进行巡回检查, 指导有关人员正确使用监测仪器, 做好故障记录, 定期搞好统计分析。

汽车电脑的故障检测与维修 篇8

随着汽车电子技术的快速发展, 目前汽车电脑已经得到了广泛的应用, 如车身电脑、发动机电脑、变速器电脑以及ABS电脑等。虽然不同车型上配置的电脑数量和类型不尽相同, 但总的发展趋势是用一台主电脑处理大多数传感器的输入信号, 而用一些较小的电子控制单元控制其它系统。

全球生产汽车电脑的主要厂家有德尔福 (Delphi) 公司、博世 (Bosch) 公司、西门子VDO (Siemens VDO) 公司及电装 (Denso) 公司等跨国公司, 他们的产品在整车配套市场和零部件市场均占有很大的比重。

由于汽车电脑的集成度不断提高, 每个元件所处理的信号和功能不断提高, 所以元件的数目越来越少, 此外汽车电脑的印制电路板已发展至多层, 寻找驱动信号也越来越难, 这些都给维修工作带来一定的难度。

一、汽车电脑的组成及工作原理

汽车电脑的主要部分是单片机, 单片机就是一块集成了微处理器、存储器以及输入、输出接口的电路板。微处理器是单片机的核心部件, 微处理器将输入模拟信号转化为数字信号, 并根据存储的参考数据进行对比处理, 计算出输出值, 输出信号经过功率放大后控制执行器 (如喷油器、继电器等) 。随着单片机计算能力和内存容量越来越大, 汽车电脑的功能也越来越多。

1. 汽车电脑的组成

汽车电脑主要由电源部分、中央处理器 (CPU) 、存储器部分 (只读存储器ROM、可编程只读存储器EPROM或EEPROM、随机存储器RAM、自适应存储器) 、输入/输出部分组成, 如图1所示。

2. 汽车电脑的工作原理

1) 信号过滤和放大

输入电路接收传感器和其它装置的输入信号, 并对信号进行过滤和放大。将输入信号放大的目的是使信号增加到汽车电脑可以识别的程度, 某些传感器 (如氧传感器) 产生小于1V的低电压信号, 只能产生极小的电流, 这样的信号在送入电脑内的微处理器之前必须进行放大, 这项工作由电脑的输入芯片的放大电路来完成。

2) 模/数 (A/D) 转换

由于很多传感器产生的信号都是模拟信号, 而微处理器能处理的是数字信号, 所以必须把模拟信号转换为数字信号, 这项工作由电脑的输入芯片的模/数转换器完成。模/数转换器以固定的时间间隔不断地对传感器的模拟输入信号进行扫描, 并对模拟信号赋予固定的数值, 然后将这个固定值转换成二进制码。在有些汽车电脑中, 输入处理芯片与微处理器制成一体。

3) 数据处理

微处理器将已经预处理过的信号进行运算, 并将处理后的数据传送至输出电路。输出电路将数字信号放大, 有些还要再还原为模拟信号, 用以驱动执行元件工作。

二、汽车电脑的特点

1. 可靠性、耐久性高

汽车需要在不同的道路条件和气候条件下行驶, 因此汽车电脑的工作环境较差, 经常要承受振动以及温度、湿度的变化。此外, 汽车电脑的电源电压变化较大, 而且还会受到车内、外电磁波的干扰。因此, 汽车电脑需要很高的可靠性, 以及对环境的耐久性。

2. 具有智能化

汽车电脑必须具有足够的智能化, 具有自诊断和检测能力, 能及时发现系统中存在的故障, 并存储故障码, 告知维修人员故障可能存在的部位, 以便于维修。例如, 安全气囊在关键时刻必须能及时、正确、迅速地打开, 但在大多数的时候安全气囊都是处于待命状态的, 因此安全气囊电脑必须具有自检能力, 以不断确认安全气囊系统是否能正常工作。

3. 使用5V电压

除少数例外, 所有汽车电脑都使用5V电压来驱动其传感器。在电子工业中, 5V电压几乎普遍作为传送信息的标准, 这个电压对于传送可靠性来说已足够高, 而对于电脑芯片的安全性来说已足够低。使用电子工业的标准电压, 对于汽车制造商来说, 会使电子零部件制造规范, 而且成本较低。

三、汽车电脑的常见故障

在电路故障排除后, 如果确定是电脑损坏, 可以对电脑板进行维修。据笔者粗略统计, 有90%损坏的电脑都是可以修复的。下面就实际工作中常见的故障及其修理分别进行阐述。

1. 电源部分故障

电源部分的故障一般是由于就车充电时充电机的电压调整过高或极性接反, 或正在充电时打开点火开关甚至起动电机, 或在发动机运转过程中蓄电池接头松脱, 造成发电机直接给电脑板供电等原因造成的, 这种情况一般会烧坏大功率稳压二极管等元件, 对于这种情况更换损坏的元件即可, 比较容易修复。

2. 输入/输出部分故障

输入/输出部分的故障一般是放大电路元件烧坏, 有时会伴随着电路板上的覆钢线条烧断。

某修理厂在对一辆雪佛兰轿车进行翻新烤漆后, 发现发动机不能起动, 且如果打开点火开关的时间稍长, 汽油就会从排气管、油底壳等处溢出来。经检查, 打开点火开关后, 6只喷油嘴全部处于全开状态, 汽油直接从喷油嘴流入气缸, 流满后溢出。检查外电路, 未发现问题, 因而断定电脑中的输出控制有故障。打开电脑盒检查, 发现对喷油嘴控制信号进行放大的一只大功率三极管击穿短路, 造成喷油嘴一通电即处于常开状态。更换一只相似型号的三极管, 清理并更换发动机机油后, 发动机恢复正常运转。

很多电喷车经过烤漆后, 再次起动时就会出现各种故障, 这主要是因为经过烤漆后汽车内部 (特别是电路设备内部) 积聚了很多热量, 且这些热量的散失比较缓慢, 导致电器设备在高温状态下工作, 所以极易发生故障。因此, 烤漆后不要立即将车开出来, 应经过充分的冷却后再起动车辆, 如果需要腾出烤漆房, 可以用人力将车推出来, 待其充分冷却后再进行起动。

3. 存储器部分故障

汽车电脑的存储器共有4种, 可擦除或可编程存储器 (EPROM或EEPROM) 出现问题时, 可以进行更换。找一只良好的带有程序内容的存储器芯片, 再买一只同型号的空白芯片, 通过烧录器从原片中读出程序, 写入到空白芯片中去, 即可复制出新的芯片, 然后将新的芯片装入电脑。但是, 一般汽车生产厂家都规定最多只能复制3～7次, 复制次数超过后就不能再使用了。也有的生产厂家通过加密等手段, 使芯片一次也不能复制。对于大众系列车型, 用原厂仪器V.A.G1551或深圳元征公司研制的1553仪器可对电脑进行程序更换, 或对空白芯片进行程序写入。

4. 特殊故障

被水浸过的车辆, 电脑板会出现腐蚀, 造成元件引脚断路、粘连或元件损坏, 对此可根据情况进行检查、修复或更换元件。

四、汽车电脑的检修方法

汽车电脑的内部电路可以分为两部分, 即包括输入、输出及转换电路在内的常规电路和微处理器电路。常规电路大多采用通用的电子元件, 如果损坏一般是可以修复的。在实际使用过程中, 汽车电脑的故障大多发生在常规电路。

要维修汽车电脑, 首先要确定电脑确实有故障, 以免盲目修理造成不必要的浪费, 或者引起其它电路故障。判断电脑是否损坏的通常方法是, 在相关传感器信号都能正常输入电脑的情况下, 检查电脑能否正确输出控制信号来驱动执行器。这句话看似简单, 却需要进行很多具体细致的基础检查工作。汽车电脑故障的一般检修步骤如下。

1) 判断电脑是否损坏

如某发动机无法起动, 经检查确定起动时喷油器插头上无频率电压。检查相关电路均正常, 而且起动信号可以正常输入到发动机电脑, 但电脑没有输出驱动信号给喷油器, 因此断定发动机电脑内部存在故障。

2) 寻找损坏的元件

根据电路图或实际线路的走向, 找到与喷油器连接的相应电脑端子, 然后用数字万用表的通断档从确定的电脑端子开始沿印刷电路查找, 直至找到某个三极管 (因为汽车电脑通常采用大功率三极管放大执行信号, 以驱动执行器动作, 所以此类故障大多是一个起开关作用的三极管短路所致) 。

3) 测量三极管

首先确定三极管的3个极, 与印刷线路对应的管脚为三极管的集电极, 旁边的较细的印刷线为基极 (确认方法:将发动机电脑的多孔插头插上, 起动发动机, 将万用表连接到要确认的印刷线上, 电压表显示5V电压则为基极) 。

用万用表测试三极管, 如果集电极 (c) 与基极 (b) 的正、反向电阻均为∞, 则说明三极管已经断路;如果集电极与发射极 (e) 之间的电阻为0, 则说明三极管已经被击穿。另外, 还应测量该三极管附近相连的其它三极管和二极管。

4) 确定替换用的三极管

确定三极管的型号大致有以下几种方法。

(1) 根据型号:查看三极管上的型号, 通过三极管对应表确定与之相配的国产三极管。

(2) 根据电阻:三极管的基极一般都串有电阻, 替换用的三极管的基极电阻值要与原三极管的电阻值相近 (不同颜色的电阻阻值不同) , 因为三极管的基极是靠电流的大小控制的, 电脑的工作电压是固定的, 因此需要利用电阻来控制电流。如果电流过不能将其触发。

(3) 测量三极管:利用万用表的二极管测量档测量三极管的属性。根据三极管的特性, 应该只有1个管脚相对于另外2个管脚单向导通, 具备这个属性则可确定是三极管。只有一对管脚单向导通的是场效应管, 相对另外两个管脚导通的管脚是三极管的基极。

5) 焊接三极管

将替换的三极管焊接到电路板上, 焊接时要注意焊锡应尽可能少, 避免过热。焊接完成后, 用万用表测量各管脚应不相互导通。

6) 测试维修效果

将电脑板在裸露的情况下连接到车体线束中, 起动发动机, 检查相应功能是否正常。同时, 用手触摸三极管, 有些热是正常的, 如果烫手就有问题了。观察故障灯是否点亮, 并进行一定里程的路试。

下面以发动机电脑控制的喷油器电路为例, 简要说明发动机电脑的检修过程。

(1) 检查喷油器电源电路:喷油器电路分为电源电路和发动机电脑控制电路两部分。喷油器的电源大都由燃油喷射继电器提供, 即点火开关打开后, 燃油喷射继电器动作, 蓄电池电压到达喷油器, 此时喷油器等待发动机电脑的控制信号, 以配合发动机所需的工作。

(2) 检查发动机电脑控制电路:发动机电脑依据负载、转速及各种修正信号进行运算, 由输出电路输出喷油器脉冲信号, 并由驱动电路放大电压信号, 再接到NPN功率晶体管的基极 (b) , 使三极管执行脉冲频率的开关动作, 即完成喷油器电磁线圈的通电与断电的动作。

(3) 分析喷油器电路故障:执行喷油器开关动作的控制电路, 是由路, 三极管的集电极 (c) 连接喷油器, 发射极 (e) 搭铁。如果c极和e极短路, 就会出现打开点火开关后, 喷油器始终喷油的故障;如果c极断路, 就会使喷油器无法形成搭铁回路, 导致喷油器不喷油。另外, 如果与三极管c极并联的保护二极管短路, 也会出现喷油器一直喷油的现象。

(4) 喷油器电路检测:可以使用数字万用表、示波器或LED测试灯等工具, 严禁带电插拔线束插头, 或使用指针式万用表和大功率测试灯, 以免引起瞬间大电流, 造成发动机电脑内部三极管损坏。

夹具式检具的故障与维修 篇9

1 夹具式检具的常见故障

本文将以曲轴线OP10的综合夹具式检具为例进行阐述, 该台检具为气缸驱动、电子测量的综合夹具式检具。它包含了功能性检具、气动检具、电子检具的特征。同样的, 它也存在上述三种检具的故障表现, 由于其组合复杂性, 同一故障表现可能是不同的单一原因或是由多种单一原因组合造成的。

(1) 测量夹持机构不能夹紧工件或夹紧工件后不能松开原因一:夹持气缸或其它机械传递机构卡死造成的。可通过加大气压、往气缸运动方向施加相同方向的外力、清洁、润滑气缸及机械传递机构等措施来解除该故障。

具式检具的B12测量夹持装置单边的传动线路示意图, 夹紧是通过a气缸来进行驱动最终达到夹紧的目的。而松开时a气缸不充气b气缸与c气缸充气使夹紧装置松开。机械卡死主要发生在E气缸处, 该处润滑不好、掉入杂物 (如铁屑) 、以及热膨胀等都可能会使气缸卡死, 使夹持机构不能夹紧工件或夹紧工件后不能松开。气缸卡死造成的夹紧故障一般在车间温度较高时 (夏季出现的频率比冬季出现的频率高) 或季节交替 (当车间温差较大时也比平时出现故障的频率高) 时出现的概率较高。此外, 当夹具式检具长时间不使用时也可能会出现卡死的情况, 主要是夹持气缸或其它机械传递机构上的润滑油挥发后使润滑效果降低造成卡死。

原因二:工件感应传感器位置出现偏移或工件感应传感器损坏, 使连惯动作没有指令而不能进行下一步动作。如是工件感应传感器位置偏移造成无法正确感应工件导致的无法夹持故障, 只需调整传感器至对应的正确位置即可排除故障。如果工件感应传感器损坏导致的不能夹持故障, 排除故障则相对复杂一些, 图2为工件感应传感器示例图, 不同的设备传感器布局都会不一样, 但设计原理都是一样。首先要确定有故障的传感器, 需通过PLC程序执行监控软件对夹持的动作进行一步一步的监控, 确认问题所处的步骤后再找到对应步骤的关联传感器, 更换后即可排除不能夹持工件或夹持后不能松开工作的故障。

原因三:PLC程序出错或丢失造成测量夹持的动作不能正常完成。这种情况出现的机率较低。一般会在PLC硬件损坏或电池耗尽的情况下控制柜断电后出现, 这种原因导致的故障更换损坏部件或重新加载PLC程序后即可排除。

(2) 检具不能完成标定原因一:测量传感器出现偏移导致实际测量位移量段位不在测量传感器的有效量程内造成的。这种情况下需重新压装测量传感器, 压装好传感器后该故障即可消除。

原因二:测量程序出错引起的。这种原因导致的故障可通过加载备份测量程序或重新编写测量程序来解决。这种情况一般会在设备突然断电或不当操作后出现。

原因三:标定校准件真值错误造成。随着时间与使用年限的增加, 校准件会不断的被磨损, 因此校准件的真实值也会发生变化, 同一校准件每次校准得到的真值都会不一样。如果校准件的真值出现变化后没有在测量程序中作对应的修改, 将会导致不能完成标定或者标定后测量不准确。

(3) 测量值波动大或者测量值没有变化测量没有绝对准确结果, 只有无限接近真值的测量结果, 对于可得出具体测量值的气动、电子测头的检具, 根据目前制造技术水平及行业经验, 一般使用气动测头的检具其测量值可能会在2微米以内波动, 而使用电子测头的检具其测量值波动值为1微米。即采用这两种测头的检具在使用时, 其测量结果值肯定会有波动, 如没有任何波动, 则说明该检具存在问题。可能造成这种问题的原因有:

(1) 检具测头异常造成的。a.气动测头的气嘴被异物全部堵住或部分堵住, 造成检具所采集到的气信号与实际被测件的状态不符, 而附着在气嘴上的异物不一定是稳定、劳固的, 因此测量值会出现波动。如附着的异物把气嘴全部堵住就会造成测量值没有任何波动的情况。此时需把气嘴上的异物清除, 并对气嘴进行清洁即可排除故障。b.测头上的辅助测量用的钢球损坏或者附有异物或者生锈, 以及钢球滚道上有异物等使钢球不能正常圆滑地旋转与滚动时也会使检具出现测量值波动大或者测量值没有变化的现象。出现这样的情况需对钢球滚道或钢球安装孔进行清洁, 严重时还要对钢球滚道或钢球安装孔进行适当地打磨。如果是钢球的问题, 不建议对钢球进行打磨, 打磨会对钢球的圆度、球度、直径及表面光洁度有影响, 一般都是直接更换相同规格的新钢球。c.测头弯曲变形造成测量值波动大。在图3的测头示例图中可以看到很多的检具测头是细长条形的, 有的还是中空的, 这类测头很容易弯曲变形。在旋转测量时影响尤为明显, 严重时甚至会造成测头无法插入被测孔中。

(2) 信号通道板受电磁干扰测量值。波动大或者测量值没有变化。一般夹具式检具都是安放在线旁使用的, 其周边存在很多电磁干扰源, 各种机床、电控柜及周边设备上的各种开关在运行时都会对其产生电磁干扰, 这种情况下可以通过更换抗干扰能力更强的信号通道板或给其增加抗电磁干扰防护机构或者是把夹具式检具移到受电磁干扰较弱的地点。

(3) 气电转换器损坏或倍率有误。使用气动测头的检具在检具与计算机通道模块板之间都会有将气信号转换成电信号的装置, 行业内称其为气电转换器, 通过气电转换器使电信号与气信号配对并呈线性规律变化。当气、电信号转换不能呈线性规律变化时, 需通过气电转换器的倍率阀来调整, 如无法调至需要的倍率, 则需更换气电转换器内部的气电晶体模块或更换气电转换器本身。

2 结语

本文以曲轴线OP10的综合夹具式检具为例, 列举了一些夹具式检具常见的故障并对造成故障的原因进行了阐述, 同时给出了排除故障的措施。在我们实际生产中各式各样的检具很多, 尤其是专用检具更是各不相同, 所表现出来的故障现象也是多种多样。但万变不离其中, 除了硬件损坏, 分析其故障原因基本上也都是检具本身的结构和特性所造成的。因此, 熟悉检具本身的结构、特性对于检具维修尤为重要。

在本文案例的解决措施中也可以看出, 如能及时进行一些预防性维修不仅可以防止一些故障的发生, 同时也可以保持检具的寿命, 甚至延长检具的寿命, 降低制造成本。

案例中有部分故障是设计缺陷造成的, 如润滑不良卡屑等, 完全可以通过改良润滑系统和排屑系统来解决, 但检具制造出来后再做改造却不现实。因此, 在检具设计时, 对设计进行潜在失效模式分析是很有必要的。

摘要：笔者对夹具式检具的一些常见故障进行了汇总分析, 并阐述这些故障的解决方法。本文汇总的故障模式与解决方法对行业内人士在夹检具的设计、使用及维护维修都具有参考意义。

超声探头的使用及故障维修 篇10

1 B超探头的基本原理

超生诊断仪是依靠超声换能器产生入射超声波(发射波)和接收反射的超声波(回波)的,所以在医用超声诊断仪中超声换能器又称为探头。探头按其扫描方式的不同,可分为线阵扫描探头和相控扫描(扇扫)探头。目前探头可以发射和接收超声,进行电声信号转换,能够将由主机送来的电信号转变为高频震荡的超声信号,又能将从组织脏器反射回来的超声信号转变为电信号而显示在显示器上,超声探头就是利用这一原理制成。

2 B超探头日常使用注意事项

(1)连接探头前是在断电关机情况下进行,当其从主机上插拔探头前,必须先把主机电源切断,避免因电流多次瞬间导通而产生强大的电流,烧坏探头内部的线材或芯片。

(2)探头在使用过程中严禁敲打,跌落彭撞。

(3)为保持干燥清洁,在探头不用时,放入保护盒。

(4)探头使用后必须清洁处理,探头表面可用软布浸水清洗,不可用硬纸等擦洗,易造成探头的声透镜损坏。

(5)避免在强电磁场的地方使用,防止图像显示受干扰。

3 维修案例

3.1 故障一

3.1.1 故障现象:

B超室曾报修一台于2005年购买的GE LOGIQE7彩超图像在中间部位出现1cm宽的纵向暗区,手压声透镜后,暗区减弱。

3.1.2 维修方案:

经观察发现声透镜鼓起,后用液体硅胶注入脱胶处,并赶出气泡,然后用纱布将探头绑紧,放置一天后打开纱布,上机试用,故障消失。

3.1.3 故障分析:

因为操作人员在探头使用后使用酒精进行清洗,从而导致开裂,脱胶,气泡等损坏,从而导致出现伪影,盲区等现象,严重会损伤探头晶体。

3.2 故障二

3.2.1 故障现象:

我院有2台飞利浦5000,其中一台在使用中偶然出现显示器图像严重干扰,满屏出现雪花般光点,闪烁感强烈。

3.2.2 维修方案:

了解故障现象后将另一台飞利浦B超上的探头换上,现象消失,故确定为探头故障,经检查发现电缆线与探头连接处的绝缘层有破损现象,因此怀疑该处有电缆线断裂现象,于是将该处外层皮套打开,将总的屏蔽线横线划开,发现断裂线,将其挑出,将其焊接好,插上一层胶带,再将此根导线的屏蔽线接好并缠好胶带,试机后,一切正常,再焊接好最外层的总屏蔽线,外层皮套用高压电缘塑料胶带固定。

3.2.3 故障分析:

由于多方位的使用,电缆的弯曲,扭转,使得电缆外层保护区绝缘层破皮,断裂,露出里面的信号线,屏蔽层的破坏,断线,从而导致干扰图像或图像的缺损。

4 小结

通过维修案例分析,加强操作人员对超声探头的正规操作及日常维护保养,可以有效延长探头的使用寿命,并减少故障的发生,从而提高超生设备的运行时间。

摘要：本文介绍了超声诊断设备的探头在使用过程中注意事项及两例故障的维修案例。

关键词：超声诊断,超声探头,探头晶体

参考文献

[1]魏道如,袁有志.B超探头故障分析与检修[J].医疗装备,2012,25(6):55-56.

液压系统的故障诊断与维修 篇11

随着液压技术的发展进步，以及一些与液压技术相关的技术产业的进步，液压系统的工作性能较以前有了很大进步。其中液压传动系统的改进最为明显，它相对于其他的液压技术有着更多的优点，因此在实际应用中也很广泛。然而，针对液压系统的故障的研究一直以来都是人们关注的焦点，尤其是故障的诊断和维修方面。

【关键字】液压系统 故障诊断 维修

引言

对于液压系统的故障诊断有很多的方法来参考，本文主要是从液压系统的故障的特点出来来介绍几种常见的故障诊断方法，包括观察判断法、仪器诊断法、元件对换法、定期检查法，然后针对故障提供了一些维修的方法，并对液压系统的故障的预防提供了一些意见，并对不同的液压系统的维修做了分析。

液压技术在现在的工程项目中应用越来越广泛，我国的工程机械也在不断的进步。因此对于液压系统的安全性就提出了更高的要求，系统的安全和可靠完全决定着工程的进度。降低液压系统的故障发生率以及加强液压系统的故障预防成为现在液压系统的重中之重。

1.故障诊断的方法

对于液压系统的故障诊断通常是由表及里的进行检测，主要是观察诊断法、仪器诊断法、元件对换法、定期检查法四种方法。

1.1 观察判断法

所谓的观察判断就是通过外在的观察来判断故障的所在。主要是通过液压系统的异常表现来进行判断的，例如外部泄漏、一些部件额不正常运转、仪表指示出错、部件发热等等异常表现，这些异常都能在一定程度上反映出液压系统出现了某些部位的故障，通过观察分析，以及再通过一些操作试验，再利用一些短路、断路的检测方法，最终可以对一些故障进行判断，并采取一定的措施进行故障的排除。

1.2 仪器诊断法

仪器诊断法指指通过PFM型万能液压检测仪来对故障部分进行检测和排除，PFM型仪表是对液压系统的流量、温度以及系统部件的转速进行检测的仪器，这种仪表遍布全系统，随时对各项数据进行检测。

1.2.1诊断步骤

在利用检测仪对系统进行故障检测时，要根据一定的顺序，依次对各个部件进行检测，并逐一的进行故障排除。

1.2.2诊断要求

诊断额过程必须符合一定的条件，因为在流量进行测量的时候，其与液压轴的黏度有很大的关系，黏度又受温度的影响。这就对液压油提出了一定的要求，其温度必须控制在五十摄氏度左右。

1.3 元件对换法

所谓的元件对换法是把发生故障的元件用备用的元件进行替换，以此来达到对系统故障的检测，最终找到发生故障的部位和故障原因。这种方法对一些体积较小的部件发生故障时的检测是非常有效的，因此针对不同的故障应当选择不同的方法进行检测。

1.4 定期检查法

定期检查法是一种为了进行故障预防所采用的方法，通过制定一系列的检查方案和一些专业的检修经验来定期对设备进行检修，将那些潜在的安全故障隐患提早的进行发现。这种故障检修的方法具有很大的科学性，应该提倡在设备中进行使用。

2.故障分析与维修

对于液压系统的故障检测和维修要通过对不同元件进行分析之后，找出发生故障的部位，然后再采用具体的措施进行维修。例如，一台装载机的液压系统出现故障，主要的变现为方向盘的转动困难，直接断定是液压转向系统的故障，但是在进行完泵体的拆解之后发现不是泵体的故障，指因为调压弹簧的折断所引起的，因此在进行检修时，不能盲目的进行系统的拆解，一定要在仔细的进行完系统分析后才下定论。

2.1 液压泵的维修

液压泵属于液压系统中的重要部件，液压泵分为很多种，齿轮油泵就是一种常用的液压泵。对于齿轮油泵来说，其主要的故障就是泄漏，由于液体油的泄漏会使设备不能达到预定的压力或者流量，而引起泄漏的主要的原因是因为一些部件的老化，例如轴承、齿轮的磨损和损坏等等。对于一些齿轮泵，其齿顶会因为长时间的摩擦产生毛刺，这都会影响油泵的使用时间。

叶片泵是另一种液压泵，它的主要的故障主要是由于定子和流盘的磨损，其中定子内测与圆弧连接的部位磨损的最为严重，因此，定子的使用时间决定着叶片泵的使用寿命。

2.2 液压马达的维修

相比较其他的部位，液压马达发生故障的概率最低。对于液压马达只要做好日常的维护工作，防止其被油垢污染就可以大大降低其故障发生率。因此，对液压油的质量要严格把控，减少其杂志的含量，防止对设备进行磨损。另外。还用注意油管的使用情况和维护，防止空气进入油管，因为一旦有空气进入就会造成设备振动。对于液压泵的维修主要是设备维护方面，及时清理油污和设备内的空气。

2.3 液压油缸的维修

液压缸是液压系统重要的运转部件，承担着重要的作用。液压缸主要的故障时漏油和运行爬行。对于漏油故障主要是由于缸头的密封部件磨损造成的，因此更换磨损的密封部件就可以了。液压缸耳钉运动爬行的故障的原因有很多，例如油缸内侵，空气的进入，密封的过紧，活塞杆与活塞不同心等等。另外，液压油的杂质太多和平衡阀也会造成其发生故障。具体的维修是通过观察油缸油管，查看接口处是否有油漏出，如果油缸在收缩说明油缸内漏；如果接口有油漏出说明平衡阀出现了故障。

2.4 控制阀的维修

控制阀是对液压系统进行系统调控和调节的元件。因为属于控制部件，因此各个部件之间的配合要求比较严格，对于部件的精密性也有很高的要求，因此在维修时要非常的注意。如果是密封部位发生故障，那么在进行维修时一定不能转动阀芯，避免影响阀芯的密封部位。如果是阀芯的接触线发生磨损，要对接触线进行修正和研磨。另外，阀芯的调压弹簧也经常发生故障。

结语：对于液压系统的维修不能进行盲目的判断和处理，一定要有处理故障的原则，按照由表及里、由易到难的顺序进行故障的处理。液压系统的维修不仅需要的是专业的知识的储备，对于维修经验也是必须的。随着液压系统的不断进步和升级，对于其故障的检测技术也在不断的提升，因此寻求最高效最准确的检修方法才能使液压系统的工作效率达到最高，使用寿命延长。总之，再用科学的检测方法和建立一套完善的设备检测的机制，对于设备的检测都是非常具有应用价值的。另外，对于一些预防的方法也是不能忽视的，故障的预防在很大程度上不仅是对设备的一种保护，更是节省了维修的成本，把故障的损失降到了最低。

参考文献：

[1]周汝胜，焦宗夏，王少萍. 液压系统故障诊断技术的研究现状与发展趋势[J]. 机械工程学报，2006.

浅析仪表特殊故障的维修要点 篇12

现如今在这个以发展为主题的时代中, 仪表在各个领域的使用都十分广泛。大到航空航天技等高端科技技术, 小到日常生活生产中供电供水等系统网络。因此在这里我们对仪表的概念、功能、特性以及分类有个清楚地了解, 才能充分发挥仪表对于经济社会的发展的重要作用。仪表是一种汇集很多项技术于一体的科学装置。具有测量、检查、计算、分析并显示所测对象各种量化参数的功能, 同时具有复杂性、广泛性和时效性等特性。在此, 着重介绍仪表的分类, 以便更好地将仪表运用到生产生活中去。通常, 在各个领域中仪表可以有一下三种分类方式:首先, 是按照仪表自身的不同特征而分类。主要是指根据每一种仪表的基本结构不同、机械性能不同、运行原理不同以及检测对象不同而划分类别的, 如在自动化工业生产的使用过程中, 具有调节功能、显示功能以及检测功能的仪表就可以进行分类;同时, 用于检测的仪表由于其检测对象的物理量存在差异而分成五类, 即检测流量的仪表、检测压力的仪表、检测温度的仪表、检测机械量的仪表以及检测物位的仪表等。其次, 是按照仪表的不同适用范围而分类。从大体上来看, 仪表在机械工业生产中因其较强的通用能力和较大的生产数量而得到十分广泛的应用, 据此可分为电工仪表、工业自动化仪表、光学仪表、试验室仪器以及分析仪表等等。另外, 仪表也可以根据其他的方法进行分类, 如在现场安装使用的仪表就可以分为两种, 一种是要同其他的设施装备连用的自动化仪表;另一种是单独使用的便携式仪表, 亦称检测仪。又如对于仪表自身而言也可分为两种, 包括直接检测信号的一次仪表和显示、放大和传递信号的二次仪表。

2 仪表的特殊故障维修要点分析

仪表这种仪器具有精密性和复杂性, 这些特点是仪表广泛应用的关键, 可也因此使用仪表的时候总会发生故障, 这些故障可分为简单故障和复杂故障。在此, 将主要对在线分析仪和在线检测仪等仪器的代表仪表的特殊故障表现、原因和维修要点进行阐述。

2.1 在线分析仪

在线分析仪被广泛地运用在工业生产中, 其中最为常见的要数系统复杂且故障繁多的GC1000工业色谱仪。其常见的几种特殊故障的表现、原因和维修要点如下:

A、特殊故障之一

1) 特殊故障的表现:仪器在正常通电的情况下, 各项指示灯均无显示。

2) 特殊故障的原因:原因有三, 包括: (1) 保险管断路; (2) 电流没有流入仪器中; (3) 电源模块损坏。

3) 特殊故障的维修要点:选用与仪器原有的物件各项物理量相同的器件进行更换维修。

B、特殊故障之二

1) 特殊故障的表现:仪器在气压正常的情况下却停止运行。

2) 特殊故障的原因:在防爆盒内部用于检测空气压力的压力开关出现损坏。

3) 特殊故障的维修要点:严格按照相关维修准则的规定进行操作, 将压力开关旋转到规定的设定值。

C、特殊故障之三

1) 特殊故障的表现:仪器在通电后其他各项目均无显示, 唯独吹扫的指示灯在防爆盒中有显示并进行吹扫工作。

2) 特殊故障的原因:在防爆盒中用于掌控吹扫时间的延时继电器出现了损坏现象。

3) 特殊故障的维修故障:严格按照维修守则进行更换, 并且按照仪器原件的规定调节好时间调节钮旋。

D、特殊故障之四

1) 特殊故障的表现:仪器不能对样品进行准确的分析, 转阀的阀瓣表面出现了磨损的现象, 尤其指6通阀和4通阀的阀瓣。

2) 特殊故障的原因:转阀的核心部件———转阀, 其表面被划损。

3) 特殊故障的维修要点:最好更换新的阀瓣, 如遇紧急情况, 可以利用毛玻璃或抛光砂纸将阀瓣的划痕磨光, 并且清洗干净, 然后再使用。

2.2 自动化仪表

有仪表分类情况可知, 自动化仪表在使用过程中可以多种检测器、色谱柱、数据微处理机以及工作站一起使用。在此, 以运行平稳、测量精度高、经济实惠、用途广泛、性价比高的GC8A气象色谱仪为例, 对其由于器件老化而引起的特殊故障的表现、原因和维修要点进行阐述。

A、特殊故障之一

1) 特殊故障的表现:仪器在开机后, 其侧面的用于温控异常可断电备用作业的继电器出现了不能吸合的现象。

2) 特殊故障的原因:是用来控制继电器运行的三极管出现了故障。

3) 特殊故障的维修要点:用功率大于仪器中所使用的NPN型三极管的器件进行更换, 并注意引脚的排列。

B、特殊故障之二

1) 特殊故障的表现:仪器设定的温度与其显示的温度存在差异, 且系统控制功能出现紊乱。

2) 特殊故障的原因:仪器的电源电压和稳压集成电路异常。

3) 特殊故障的维修要点:先要检测出确切的故障原因, 在进行更换电源。

C、特殊故障之三

1) 特殊故障的表现:仪器的柱箱和气化室对温度的控制能力失常, 或者持续加热或者停止加热。

2) 特殊故障的原因:持续加热现象是由位于仪器主机体侧面的可控硅短路而引起的;不加热现象可能并非是因可控硅损坏引起, 可通过对其更换进行判断。

3) 特殊故障的维修要点:为确保通电后使用安全, 气化室中要求使用全塑封装的可控硅, 或者将散热片安置在仪器机体和可控硅之间。

2.3 在线检测仪

目前, 在工业生产中在线监测仪器的使用仍然十分广泛。由于水氧测定仪具有稳定的性能, 准确的测量的特点, 故在此特以水氧测定仪为例对其特殊故障的表现、原因和维修要点进行介绍。

2.3.1 特殊故障的表现:仪器主机在开机后或者断电后不能够记忆以前的参数。

2.3.2 特殊故障的原因:仪器内部记忆电池失效。

2.3.3 特殊故障的维修要点:

在用两节普通7号充电电池串联焊接进电路中进行替代时应注意做好电池极性和绝缘。

结论

总而言之, 仪表以其自身诸多的优点, 已经被广泛应用于我国各个领域当中, 为了使仪表能够发挥出最大的功效, 必须处理好使用中的一些特殊故障, 这样才能确保仪表正常工作。对于仪表维修人员而言, 应了解并掌握仪表特殊故障的维修要点, 并有效地将之应用于仪表特殊故障处理当中, 以此来保证仪表的使用性能正常。

摘要：改革开放以来, 我国大力发展科学技术力量, 不断推动工业自动化的发展。在各个领域中, 仪表已经成为数据检测过程中使用最为广泛的科学仪器了。但是仪表是一种十分精密又十分复杂的检测仪器, 这就使得仪表总会出现这样或那样的机械故障。这些故障不仅给工业生产的流水线造成中断, 给生产利益造成损失, 更给社会主义经济社会的经济发展带来的巨大的损失。因此, 及时地采取有效的应对措施来处理仪表出现的故障十分关键, 尤其是仪表特殊故障的处理。在此, 本文首先介绍仪表的主要类型, 并在此基础上结合本人多年的工作经验对仪表的特殊故障以及其维修要点进行分析。

关键词：仪表,特殊故障,维修要点

参考文献

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[2]李雕.浅述焦化厂应用自动化仪表的预防维护[J].中小企业管理与科技.2010 (22) .

[3]李文锋.由仪表接地问题引发的系统故障及其排除方法[J].石油化工自动化.2007 (04) .

[4]郝明飞.浅谈电子仪器的管理手段和故障维修方法[J].仪器仪表用户.2011 (1) .