创新是他们的生命力

创新是他们的生命力（精选7篇）

创新是他们的生命力 篇1

立足自主研发与技术创新,不断提升自主创新的能力和企业的核心竞争力,和以自主知识产权武装起来的竞争实力,既是国家技术创新体系建设的重要支撑,也是企业生存与发展的客观发展需要。

自主知识产权是企业持续发展的源泉。企业要长期地发展下去,要发展成大企业,就必须重视技术;技术的发展是一个循序渐进的过程,遵循这个规律持续地坚持原始创新,才能拥有垄断技术;在市场上我们不仅要依靠必要的广告与促销投入来竞争,更重要的是要依靠产品本身的技术和质量。

完善的创新体系是自主创新的基础。海信的技术创新体系大致分为4个层次:第一个层次是以研发中心应用基础研究机构为基本研发团队,其战略定位是追求核心技术和自主知识产权,主要从事前瞻性、共性、关键性技术的研发工作;第二个层次是面向市场、以满足当期市场需要的产品为主要定位的专业性产品开发机构的研发工作;第三个层次是专业研发支持平台;第四个层次是量大面广的群众性革新活动。

把握创新规律是自主创新的必然要求。“核心技术”永远不可能一蹴而就,我们得到的启示是:技术的循序渐进的规律说明技术要达到高水平必须是从今天做起,而如果是今天买技术,等以后积累起来资本,再投入研发、再提高研发水平那就来不及了。

瞄准产业化目标实现自主创新良性循环。企业的技术创新工作可以概括为实现这样一个增值的循环——先把钱变成技术,再把技术变成钱。技术研发不能只追求短期效益,要远近兼顾、持之以恒。

创新是企业的生命之源 篇2

以河北省著名商标企业——夏垫佳美体育用品有限公司为代表的一批企业, 自发成立以提高技术水平、质量水平、管理水平、创新能力为目的的技术联盟, 崇尚“倡导行业自律、推行先进标准、促进技术创新、塑造专业品质”的宗旨, 以创新产品推动室外健身器材行业的健康发展。

据了解, 众多参展的创新产品中包括豪华双柱塑木伞结构景观系列产品, 该产品创新性在于采用进口膜结构材料作为伞的基材, 该膜结构耐候性极强, 室外寿命长达10年以上。立柱采用模压铝工艺制造的铝板组合而成, 能够保证器材立柱永不生锈。器材扶手使用缩管工艺, 造型美观, 设置内部限位结构, 保证使用者安全。室外LED电子显示屏与室外健身器材有机的结合, 充分利用了器材区是使用者聚集点的特性, 拓宽了市场广告投放渠道。可以让器材购买者获得经济回报。所有这些创新点都颠覆了现有室外健身器材的设计理念。

面对日益严峻的市场挑战, 夏垫佳美体育用品公司等企业开始用知识产权手段保护自己的合法权益, 参展的创新产品均申请了专利保护。

个性化创新是室内设计的生命线 篇3

1 室内设计文化内涵的创新

所谓“文化内涵”是在后现代建筑理论和实践中经常出现的Context一词的翻译,在建筑中它的意思就是“重视环境”。即强调空间环境的整体及要素在时间和空间上保持一定的连续性。建筑中有时代特征的缩影,精神的和物质的源泉在其中得到具体的表现。室内装饰也同样富有时代的特征。它由于地域不同、民族不同、传统不同,也就有了明显的地域性和时代性。室内设计是一种文化活动过程,是社会文明的一种标志。建筑室内空间往往以自身形象(包括空间形式、节奏和秩序)和相关的装饰手段来反映时代和社会特征,不同的室内空间表现不同的环境气氛和具有不同的艺术感染力(通过视觉、听觉、嗅觉、弱觉等来完成),如果不从以上室内环境意识的观念出发,会造成设计思想的混乱。室内设计的文化内涵与设计师的情感有着紧密的关系,设计师日常各种生活素材的收集,各种文化素养的吸收,各种风土人情的感受,积累到一定程度就会倾注于自己的设计中。空间的大小、色彩的协调与对比、线条的流畅、材料的选择与变化,都蕴含和表达着设计师的情感和创造力。现代室内设计主要注重以人为本,通过对不同地域文化、传统文化、民族特色的表达,以及室内环境与自然环境的统一,创造出既富有神韵内涵,又富有情感的室内空间,以满足人们对室内设计的更高要求。

2 室内设计构思的个性化创新

设计构思是室内设计的首要步骤,构思是人们头脑对自然界事物的本质属性间接的、概括的反映。作为一名建筑设计师,要经过这一系列长期的设计实践,逐渐认识到设计对象与客观环境之间的各种关系,逐渐熟悉现代市场因素影响下的特殊的设计规律,从而形成属于自己的富有创新的设计构思模式。构思的创新是一种打破常规、开拓创新的思维模式,创造之意在于想出新的方法,建立新的理论,做出新的成绩。

2.1 丰富的想象力

设计思维是设计师在进行设计时的起始也是关键,所以不管是哪一类设计创造,创造性的思维无疑是个性化设计的前提。因此,我们可以看出,创意对于设计的重要性,是从已知进入未知的思维过程,它将我们已知的现实经过艺术的升华与创造,产生出新的更适合人们生活的环境与物品。由此可见,创意并不是本来就存在的,它需要设计师具有丰富的想象力和生活阅历,只有他对周围的生活细节有敏锐的观察能力,通过观察捕捉到现实中的不足,从而通过丰富的想象力进行艺术创造,才能最终创造出理想的设计作品。随着现代科技的高速发展,人类社会也在不断进步,现代人对精神生活与物质生活的需求越来越高,对现代设计师的设计要求也越来越高,因此作为一个现代设计师要创造出好的设计作品,设计师本身必须具备一种超然的想象力。

2.2 创新过程中的科学分析与抉择

我们在进行室内设计时,很多好的想法和创意都堆在设计师的大脑中,例如,我们要进行一个厨房的设计,在设计实施之前,很多新的想法就会出现,这些想法虽然都很富有想象力,但不是每一个都适用。从设计到实施是一个过程,如果想提高厨房本身的空间利用价值,又要注重它的设计个性化,那么,这两者谁轻谁重,谁多谁少,就必须依靠于创意过程中的科学分析与抉择。

3 “活跃元素”的运用营造空间划分的创新

一个好的室内设计,除了需要以好的创意构思为前提,同样需要在空间划分的细节上投入心思。一般来说,为了使所设计的室内环境更符合功能上、审美上的需求,以及适应使用者的个性与文化层次,设计师就必须理解和掌握怎样协调和处理空间。

特殊的空间划分方法,丰富空间视觉层次,如地坪抬高、异形、扭转构成各区领域;特殊构思的异形吊顶划分空间。应用特殊形状墙体、隔断及建筑构件构成物理和心理领域的空间。有面的活跃元素,如或斜或弧的隔墙、隔断;线型活跃元素,如格构、空架等构件;点的活跃元素,如特殊形状的实体单元等。各种造型手段的运用,以格构空间、变方为曲、层次营造、引景入室等手法创造出一种随心所欲、效果独特的形式,令人印象深刻。

格构空间:用到顶的家具和墙体等限定度高的实体来划分空间,称格构空间。切断的处理,排除了噪声干扰,私密度和独立性非常高,但同时也降低了与周围环境的交融性,它适用于书房、卧室等私密性要求高的空间。

变方为曲:现代建筑室内空间大多数都是由成90°角的矩形空间构成的。为了破除方正空间四平八稳、死气沉沉的呆板形象,一些个性化的设计中采用了扭转的手法,用折线、弧线、曲线、圆形、斜线或三角形、倾斜界面、穹顶等多种方式扭转空间,破除对称感,这样的手法常被现在的年轻人所接受,这样能够更进一步的展现个性,并且充分的倾情演绎个性的魅力。

层次营造:对空间和界面进行层次的处理,可实现一些特定功能,如古董、雕塑、工艺品的陈设;取暖、通风、排水设备的隐藏,杂物的储藏,以及一些特殊效果的照明。层次既可以满足功能要求,又能丰富空间视觉体验,可达到形式与内容的完美统一。

借景入室:是一种惯用手法,利用格窗、门扉、卷帘、门洞,将室外景色甚至气候引入室内,调节景观,拓展空间,创造迂回曲折的感觉,使有限的空间产生无限的视觉体验。

所谓室内设计空间划分的创新,是在考虑其设计性和功能性的同时,打破传统的旧的设计思想,融入设计者自身的创造性思维,目的是为了实现该设计下的室内空间拥有与众不同的效果。只有打破以往普通的设计构思和空间分割,才能使得一个新的设计更加符合客户的想法,更加具有说服力,更加具有艺术设计本身的创造特性。

4 陈设的创新

室内陈设一般分为功能性陈设和装饰性陈设。功能性陈设指具有一定实用价值并兼有观赏性的陈设,装饰性陈设指以装饰观赏为主的陈设。室内陈设是一个室内设计中空间的再次划分,由墙面、地面、顶面所围合的空间称为一次空间,由于它们的特征,一般情况下很难改变其形状,除非进行改建。而利用室内陈设物分割空间就是首选的好办法。我们把这种再一次空间划分出的可变空间称之为二次空间。在室内设计中利用家具、地毯、绿化、水体等陈设创造出的二次空间不仅使空间的使用更加合理,而且更能为人所用,使室内空间更富层次感。

5 结语

室内设计是我们生活中不可或缺的组成部分,而室内设计中的个性化创新更是现代室内设计中的重点。创新作为个性化的首要特点具有举足轻重的作用,贯穿于室内设计从构思到空间分割,到施工再到陈设布置等各个方面。要从传统的规范型设计到现在的新颖的个性化设计,需要一个思想意识的桥梁,这个桥梁便是创新。室内设计整体的多元化和部分个性化的发展,使人们对设计形态、设计情感产生了更高的要求,促使更新的题材和形式出现;室内设计中反映出的轻松、简洁、独特、浪漫、新奇的趣味性和深沉、朴实得体及创世纪性的超前意识,体现出别具一格,风华正茂的态势,是一种时尚和个性化在室内设计发展变化中的体现,所以个性化创新是室内设计的生命线。

摘要：指出个性化创新是室内设计的生命线,从内涵、构思、划分、陈设等方面探讨了室内设计的个性化创新,指出创新作为个性化的首要特点具有举足轻重的作用,贯穿于室内设计从构思到空间分割,到施工再到陈设布置等各个方面。

关键词：个性化,创新,室内设计

参考文献

[1]彭一刚.建筑空间组合论[M].第2版.北京:中国建筑工业出版社,1998.

[2]陈新生.传统艺术与现代设计[M].合肥:合肥工业大学出版社,2005.

[3]尹青.建筑设计构思与创意[M].天津:天津大学出版社,2002.

[4]张建涛.建筑设计与外部环境[M].天津:天津大学出版社,2002.

创新是他们的生命力 篇4

其实, 对于心理健康课来说, 许多人还存在着误解。当别人问我教什么学科时, 我会很自豪地告诉他们, 是心理健康课。首先迎来的是惊诧和质疑的目光, 高中还有心理健康课?面对这一质疑, 在讲第一节课时, 我们就强调, 高中生的心理健康对自身的发展是十分必要的, 中学阶段, 在一个人漫长的生命中虽然只有短短的几年, 但它却是人生旅途上的一个极其重要的时期。随着生理上的发育渐趋成熟, 他们心理上会发生巨大地变化, 特别是自我意识出现了质地飞跃。他们喜欢用自己的眼睛, 从自己的角度来观察周围的世界。所以, 他们也很容易沉浸在自己的世界中, 思考问题比较片面, 心理健康课的目的就是提高学生心理自我保健的意识。

由于没有固定的课本, 也没有具体的课程要求, 所以, 心理健康课的自主性很大, 这就对心理健康教师提出了很高的要求。随之而来的是一系列的疑问, 心理健康课要带给学生什么?心理健康课以一个怎么样的形式开展?心理健康课能不能发挥它应有的作用?这些也是我们在教学过程中反复思考和探索的问题。如何才能使心理辅导课能真正把握住学生存在的问题, 触动学生的内心呢?

一、课程内容——贴近学生的生活, 走进学生的内心

心理健康课的内容, 必须紧贴学生的学习生活需求, 才能达到它应有的作用。比如, 我们在上学期的课程内容设置上, 以体现学生需求为出发点来设置每节课的内容, 刚入校时, 考虑到我校是一所寄宿制高中, 所以入学新生一般就会面临入学适应不良等问题, 比如, 独立生活的能力, 与宿舍同学相处的能力, 理想与现实之间的落差等问题。在考前和考后, 根据学生的实际情况, 开展相关的调节考试情绪和心态的讲座等。

二、课程形式——灵活多变, 但不盲目

心理健康课本质上不同于其他知识传授型的课程, 所以在教学形式上也没有很明确的规定, 这也决定了心理健康课的形式是多变的, 可以是理论性质的, 可以是活动性质的, 也可以是体会性质的, 但是万变不离其宗, 其目的是培养学生良好的心理素质, 发展健全的人格、促进其社会适应能力。所以, 我们上课的过程中, 在理论讲解的同时, 会穿插一些心理游戏, 会结合中学生的实际情况做一些案例分析, 在适当的情况下可以给学生进行一些实用的行为训练、自信心训练、社交能力训练等。

三、教学态度——宽容理解, 但不纵容

进入青春期的学生, 渐渐地将自己的内心封闭起来, 他们的内心不断丰富起来, 但是表露于外的东西却少了, 加之对外界的不信任和不满意, 又增加了这种闭锁性的程度。但与此同时, 他们又感觉到非常的孤独和寂寞, 希望能有人来关心和理解他们。在这种闭锁性和开放性的矛盾特点下, 他们对一些对世界的认识, 急待成人的肯定。如果心理辅导教师在此没有做到宽容和接纳, 对学生批评指责, 那么他们就很容易缺乏自信, 对你也心存戒备, 这样学生就不会信任你, 所以, 尊重平等的课堂心理氛围是非常重要的, 在这种氛围之下, 学生才能够敞开心扉, 我们的心理健康课也才能够走进学生的内心, 因此, 心理辅导教师对于学生的言语要宽容、接纳, 之后再适时的引导。

同时, 作为一名心理教师, 在提高自己专业素质的同时, 自身的保健和心理健康非常重要, 因为教师的心理健康状况会对学生产生一种潜移默化的影响。所以, 在平时的教育教学工作中, 我们要做到:首先, 保持合理的自我期待。我们要对自己要有一个充分的认识, 既要能看到自己的优势, 也必须看到自己的不足, 了解并愉悦地接受自己的优点和缺点, 不依赖于他人的看法和领导的评价。其次, 管理好自己的情绪。我们要学会驾驭自己的情绪情感, 在学生面前控制自己的消极情绪, 不把挫折感带进教室, 更不要发泄在学生身上。再次, 营造良好的人际氛围。当人们生活在一个人际关系良好的群体中, 其积极性与个人对群体的需要是交替上升的。

他们是“服务明星” 篇5

服务品牌作为企业品牌建设的最重要的组成部分, 日益受到杭州长运的重视, 为此, 自去年开始, 杭州长运在全公司开展了“十佳服务明星”评选活动。经过层层选拔, 最终10位员工从公司下属的客运、物流、修理、旅游企业中脱颖而出, 成为杭州长运“十佳服务明星”。本文选取了其中4位“服务明星”的优秀事迹。

潘玲玲:最美班长

潘玲玲, 杭州客运中心站心馨岗班长, 从事站务工作十余年, 以亲和的个人形象与良好的业务素质, 带领班组成员主动贴心地为广大旅客服务。

舍小家为大家

“小李, 你回家休息吧, 这里交给我。”去年冬天, 班长潘玲玲安排感冒的组员李晓红回家休息, 自己替她顶岗。为了保证组员的休息, 潘玲玲经常放弃自己的休息时间替换组员吃饭或轮休, 她的饭菜总是凉了热、热了又凉。潘玲玲是外地人, 可今年除夕她依然坚守岗位, 当天晚上下班后才匆匆赶回诸暨老家过年, 大年初一又早早赶回车站。潘玲玲很爱心馨岗, 把大量时间花在了这里, 常以这个团队感到自豪, 然而想到5岁的女儿, 她满脸惭愧, 因为陪伴女儿的时间实在太少, 她说:“相信日渐成长的女儿能理解我这个母亲!”

旅客是我们的家人

心馨岗为旅客提供扶老携幼、问讯导乘、处理现场投诉、解决旅客需求等服务。潘玲玲常说:“旅客就是我们的家人, 必须全心全意为家人服务!”在这方面, 她也给大家树立了榜样。去年元旦, 潘玲玲接到了一位玉环旅客的求助电话, 原来这位旅客遗失了200余万元的巨额发票。潘玲玲搁下电话后, 从候车大厅、吸烟室、洗手间等逐一寻找, 终于在东售票厅角落的椅子缝隙里找到了失物。旅客的感激之情难以言表, 特地将一面“热情服务, 品德高尚”锦旗送给了心馨岗。旅客丢了东西, 潘玲玲急人所急帮忙找寻, 旅客行动不便, 潘玲玲更是像家人般守护他们, 带给他们温暖。去年夏天, 一位女学生踉跄来到服务台, 脸色苍白、表情痛苦, 原来这位学生来了例假腹痛难忍、手脚冰凉。潘玲玲马上扶她坐下, 帮她搓手、揉肚子, 扶去洗手间, 甚至帮她换卫生巾、穿裤子。学生紧抓着潘班长的手, 深深地表示感谢。

马玉永:旅客“贴心哥”

马玉永, 杭州长运客一公司杭州至景德镇快客班线驾驶员, 多年来始终爱岗敬业, 无私奉献, 累计安全行车133万余公里, 收获了诸多感谢信和锦旗, 先后10余次被评上各级先进, 被旅客誉为“最贴心的好大哥”。

马玉永虽然是一名资历较深的驾驶员, 但他待人谦卑, 不仅积极参加各类安全学习和培训活动, 在工作中不断提高自己的驾驶技能, 还经常主动关心帮助同事。因为公司外地驾驶员较多, 有时驾驶员因家中有急事需要换班, 马玉永总是一口答应。遇到节假日客流高峰时, 公司临时要找驾驶员加班, 他都毫无怨言, 马上赶来。特别是今年春运, 为了使外地驾驶员能回家过年, 他主动放弃休息, 连续21天坚守岗位。春运40天里, 他仅休息了5天。

绝对不开快车

马玉永开车就像他的性格一样平稳温和。他驾驶的景德镇班车横跨浙皖赣三省, 有山路多、弯道多、高架隧道多“三多”的特点, 他每次驾驶都十分谨慎, 并在行车过程中礼让他人。“因为山路多一点, 潜在的危险也就多一分。因此只有保持平稳的车速, 才能及时处理紧急情况, 避免事故发生。”马玉永认为要确保安全行车, 绝对不能开快车。

道路的“三多”特点也对车辆的刹车和方向提出了更高要求。在回场后的例行检查中, 马玉永会对这两个部件进行重点检查, 发现问题及时报修。由于他经验丰富, 并有较高的警惕心, 一些故障刚露出端倪就被及时发现。去年8月, 马玉永在回程途中感觉离合器踩上去很重, 不太舒服。晚上9点回到西站后, 他立即找修理工一起查找原因, 发现是离合器分离轴承咬死。为了不影响第二天的正常发班, 修理工马上进行了维修, 马玉永则在一旁协助跟修, 直到凌晨2点修好后才回家休息。去年至今, 他驾驶的车辆几乎没有抛锚事故。

旅客满意是最大快乐

面对南来北往的旅客, 马玉永总是笑脸相迎, 虽然带着较重的嵊州口音, 但他始终坚持用普通话热情做好迎客、一分钟宣传等服务工作。

春运期间, 回家过年的旅客们携带的行李特别多, 马玉永总是主动上前帮忙提行李, 并整齐地放在行李仓里。从除夕到大年初三, 高速公路上的服务区都歇业关门了, 有的旅客虽然带了泡面却没有热水, 而此时马玉永早已有所准备, 他热情地把打好的热水提供给旅客, 使他们吃上热腾腾的泡面, 喝上暖烘烘的热水。

有时候, 旅客不慎将随身物品落在车上, 马玉永都会完璧归赵。去年7月, 他在执行杭州至新安江的加班任务后, 发现座位上有叠现金。在寻找旅客未果后, 他及时将这2000余元现金上交到调度室。后来失主辗转前来认领, 并送来一面锦旗以感谢马玉永。马玉永却笑着说:“旅客的满意就是我最大的快乐!”

黄红军:首席技师是客车的“保姆”

黄红军是杭州长运修理公司的一名维修技工, 他的主要工作是对营运客车进行维修保养, 为安全运输保驾护航。2010年, 他在浙江省汽车修理工职业技能大赛上夺得冠军, 并荣获“浙江省技术能手”称号。2011年, 他更凭借精湛的技术和优质的服务, 荣获“杭州市首席技师”称号。

在从事客车修理工作的15年里, 黄红军勤奋好学, 刻苦钻研, 热心服务, 受到了客户的一致好评。

技能大赛的获奖“专业户”

“良好的车辆技术状况, 是确保行车安全、舒适、快捷的首要条件, 也是节能减排、降低运行成本的重要保障。”提起自己的工作, 黄红军毫不掩饰对它的热爱, 并反复强调其重要性。“我的任务就是加强对营运客车的定期检测、强制维护和视情修理, 从而有效预防与减少车辆抛锚及机件事故, 最大限度降低成本消耗, 为安全运输保驾护航。”

从最初的一窍不通, 到逐渐成长为一名复合型技工、业务骨干, 再到“浙江省技术能手”、“杭州市首席技师”, 黄红军正是凭着这份热忱和努力, 才练就了一身过硬的专业本领。

这身好本领让他在修理行业逐渐崭露头角。2009年, 他在杭州市客车维修技能大赛中勇夺亚军;2010年8月, 他在杭州市汽车修理工轿车技能比赛中获得第3名;同年9月, 他在浙江省汽车修理工职业技能大赛上夺得冠军, 并荣获“浙江省技术能手”、“杭州市技术能手”、“杭州市春运工作先进个人”等称号, 成为参加全市大、小汽车技能大赛均获奖的唯一技工。

客户点名要他修车

为了做好营运客车的技术保障工作, 黄红军常常起早贪黑, 忘我工作, 除了完成日常维修任务外, 还经常外出抢修, 有时深夜还在荒郊野外抢修车辆, 但他却从无怨言。一次, 某兄弟公司因客车抛锚向公司求助, 黄红军主动请缨前往抢修。他凭着高超的技术、丰富的经验和优质的服务顺利解决了问题, 得到了兄弟公司的好评, 并收到感谢信。

“汽车维修是特殊的服务工作, 不仅要有扎实的知识、精湛的技术和丰富的经验, 能够在短时间内准确判断和排除故障, 还要树立主动服务的意识, 真正为客户排忧解难。”黄红军的精湛技术和优质服务深受客户喜欢, 无论集团内部的车公司, 还是集团外部的外修单位, 都经常点名要他修车。

他还参加了汶川抗震救灾和北京奥运会的运输保障工作。在抗震救灾往返浙川途中, 每到加油站, 黄红军都要下车检查所有客车, 确保车辆没有安全隐患。而在支援北京奥运的1个月里, 他和同事一起科学合理地对车辆进行保养, 圆满完成保障任务。

如今, 他也肩负起传道授业的重任, 参与专业书籍《客车维修问答与经典案例分析》的编写, 总结维修经验, 并带徒弟12人, 培养他们在不同岗位上成为技术主力。面对成绩和荣誉, 黄红军依然很谦虚:“成绩只代表过去, 更是对我今后工作的鞭策, 我将继续努力, 为杭州长运打造道路运输第一品牌添砖加瓦!”

方小明:把幸福交给方向盘

方小明, 杭州长运控股子公司浙江杭宁快客有限公司杭州至南京班线驾驶员。1985年10月进入杭州长运从事客运驾驶工作, 已手握方向盘安全驾驶27个春秋。从驾驶60座大黄河到尼奥普兰豪华大巴, 祖国的大江南北都留下了他平稳驾驶的轨迹和倾情服务的馨香。因工作出色, 他先后荣获杭州市交警支队优秀驾驶员、集团公司安全标兵和先进工作者等荣誉。

作为一名专职驾驶员, 方小明从进杭州长运那一天起, 就把幸福交给了方向盘, 他视手中的方向盘为生命线, 把旅客的安危放在首位, 至今已累计安全行车224万余公里;作为一名窗口服务者, 他始终把车厢作为自己的“家园”, 以诚待客、以心交心, 从未受到旅客投诉。

常用油门少用刹车

方小明安全行车224万余公里的背后, 并没有曲折光辉的故事, 铺成这条安全之路的是每一天的高兴上班、每一次的安全出车、每一秒的谨慎驾驶和每一份沉甸甸的责任感。27年的职业生涯, 他始终遵纪守法、文明行车, 逐渐培养出良好的驾驶心态和出色的驾驶技术。

提到安全行车, 他最具特色的就是巧用油门处理紧急情况。他说:“我提倡用油门来处理紧急情况, 这要比只用刹车更为安全。当前方情况复杂时, 可以马上松开油门, 让车辆滑行, 直到绕开后再加速, 这样可以减少刹车, 既安全又充分利用了车辆的惯性和动力, 也节约了油料消耗。”一次, 他开车从南京返回杭州, 行至徐舍时, 发现前面有辆车停靠在硬路肩上, 轮胎向左靠着。他有意识地松开油门, 降低车速, 行至那辆车旁边时, 那车突然启动往左冲来, 他及时转动方向盘绕开后, 加大油门超车, 有效避免了事故的发生。

让旅客百分百满意

“让旅客体会到‘家’的温暖, 就是我所追求的目标。”方小明不仅自己把车厢当做“家”, 更希望旅客能在这里感受到“家”的温暖。他尤其注重服务的主动性, 主动观察旅客的表情和体态, 主动询问旅客的需要, 主动帮助旅客排忧解难, 用热心、耐心、诚心服务旅客。

2008年春运正值雪灾天气, 他查看车厢情况时, 发现了一位独自乘车的老太太。想到雪天冰冷, 他就主动把自己的毛毯给老太太保暖。这趟车足足开了10余个小时, 在这漫长阴冷的行进过程中, 就是这张小小的毛毯带给老太太无限温暖和支撑。正是这种数十年如一日的热忱主动服务, 才造就了旅客的百分百满意。

节油降耗的能手

在杭宁公司每月营运车辆燃油消耗统计表中, 方小明的节油数据始终靠前。说起节油经验, 他认为这是伴随着严格按照规定操作、认真做好车辆保养自然而然水到渠成的。“节油工作与运输服务的整个过程是有机结合的。当你做好了车辆的维护保养, 良好的车况自然有利于减少油耗;当你做到了平稳驾驶, 经济时速自然使得油耗降低。”

创新是他们的生命力 篇6

以改革为突破口

在城市管理中, 他们坚持用改革的思路, 用市场运作的办法破解影响城市管理的难点和“顽症”。

推进管理作业市场化。将建筑垃圾清运公司化。通过加强公司管理, 从源头上解决建设工地影响城市环境的问题。经过招投标程序确定的2家清运公司组织符合条件的车辆清运建筑垃圾;城管、住建委、公安、交通部门开展联合整治行动, 对无牌照车辆、已达报废年限、未取得建筑垃圾运输许可的车辆从事建筑垃圾运输活动的行为进行查处;对现有车辆退出建筑垃圾运输市场或达到条件后挂靠经营等问题进行妥善处理, 建设工地车辆污染路面的问题有了根本好转。将乱贴乱画清理市场化。将城区48条主次干道街道临街建筑物、公共设施上乱贴乱画清理工作由两个专业公司负责, 市城管局加强监督检查, 对未按时按要求清理、清理效果不好等情况按合同予以罚款, 城区乱贴乱画现象得到了显著好转。将清扫清运市场化。将清扫清运作业推向市场, 使环卫局和环卫工人的关系由行政隶属关系变为合同契约关系, 通过合同管理形式, 提高了城市保洁水平。

推行城乡环卫管理一体化。针对背街小巷、居民小区和城乡结合部市容和环境卫生管理存在的问题, 完善社区管理机制。以社区为基本单位, 根据面积大小、住户多少、繁华程度和管理难度等情况, 将街道办事处管理范围划分为若干单元网格, 实现无缝隙对接。落实“定管理岗位、定管理人员、定工作时段、定工作标准、定工资标准、定奖惩办法”的“六定”措施, 636名清扫保洁员、摇铃收灰员、进院收灰员、市容管理员 (简称“四员”) 履行各自岗位职责。实行市城管办对街道办事处、街道办事处对社区、社区对“四员”三级考核办法, 考核结果与街道办事处、社区季结账挂钩, 与“四员”每月工资挂钩, 提升了社区市容环境管理水平。强化经费保障。按照仙桃市政府出台的《仙桃市城市生活垃圾处理收费管理办法》, 积极推进生活垃圾处理费征收方式改革工作。机关事业社会团体等的生活垃圾处理费已由财政部门代扣, 居民生活垃圾处理费已与水费捆绑征收。改革征收方式后, 生活垃圾处理费征收面、收缴率大幅提高。探索城乡环卫一体化管理办法。在城区黄荆村、大洪村和毛嘴镇、彭场镇试点市环卫局托管镇区、城中村环境卫生管理工作, 建立“组保洁、村集中、镇转运、市处理”的城乡生活垃圾一体化处理体系, 着力提高城乡环境卫生保洁质量。

推行工作考核规范化。明确各街道办事处、城市管理职能部门、市直战线、机关企事业单位和建成区村 (居) 的城市管理工作职责和管理范围, 制定详细具体的考核办法, 采取“日巡视、周通报、月考核、季结帐、年总评”的方式, 对各责任单位城市管理工作情况进行检查督办和考核结账。制定《城市网格化精细化管理考核办法》, 采取“日巡视、周考核、月结帐、半年考评、年度总评”的方式, 每月对城管局所属各单位履行城市管理职责等情况进行考核和排名, 将城市管理成效和城管人员绩效工资挂钩, 奖优罚劣, 奖勤罚懒, 提高了城管人员工作积极性和城市常态化管理水平。

以专项整治为重点

他们针对“道路拥堵、垃圾围城、广告杂乱、立面破旧、沿街为市、绿化缺失”等突出问题, 集中时间、集中人员、集中精力整治。

在整治环境卫生中, 落实“垃圾不落地”工程, 推行快速保洁和摇铃收灰制度, 基本解决了行人、门店乱丢乱扔垃圾的问题。采取“洗、扫、冲、呼、捡”措施, 鼓风机、呼扫车、洗扫车、清扫车、高压冲洗车、移定压缩车等各类车辆协同作业, 环卫机械化作业水平、保洁质量显著提高。深化“万人洁城”义务劳动活动, 每月组织机关事业单位干部职工、居村民上万人, 清除城乡结合部、居民小区的积存垃圾, 清理乱贴乱画的广告、乱堆乱放的杂物, 清洗公共设施, 改善了市民生活环境。

在整治市容市貌中, 按照“规范、减量、提档、美化”的原则, 整治户外广告过多过滥、门店招牌一店多牌等问题。拆除了城区50块跨街广告, 拆除了沔阳大道、复州大道、纺织大道、何李路、宏达路5条道路的门店招牌2790块, 并按“一街一景、一店一牌”的原则和硬质底板、发光字体的要求重新安装了门店招牌。城区各类架空管线杂乱无章, 严重影响城市空间视觉, 为此城管局组织电力、电信、移动、联通、网络等部门开展管线整治活动, 对城区14条道路257处跨街管线进行了入地处理。完善基础设施。生活垃圾卫生填埋场总投资1.1亿元, 已建成并投入使用, 被省专家评审组评为一级填埋场。生活垃圾焚烧发电厂项目已取得省发改委正式立项核准, 正在建设之中。今年又新建了5座垃圾中转站、10座公厕。

以服务为核心

为了搞好城市管理, 他们牢固树立管理就是服务的理念, 把为企业创造宽松的发展环境、为市民创造合适的生活环境作为城市管理工作的出发点和落脚点。

他们实施人性管理, 采取疏堵结合的原则整治违章占道行为。一方面, 主次干道严禁占道经营活动, 坚决整治乱摆乱占、乱搭乱建、乱堆乱放、乱拉乱挂等各种违章占道行为;另一方面, 在城区设置了21个便民疏导点, 对流动摊点进行集中规范管理, 为一些残疾人等社会弱势群众提供免费的售货亭, 达到了“城市有形象、市民得优惠、摊贩保饭碗”的多赢效果。

他们规范审批程序, 对行政审批和行政事业性收费项目进行了清理, 取消了经营性临时占道、门店装修占道、私建工地装修占道、门店招牌设置等4个收费项目。对涉企收费实行收费明白卡制度、定期回访制度和减免政策, 严格落实市委市政府服务企业的各项决定, 减轻了市民和企业负担。

是什么令他们愁眉不展? 篇7

在“三夏”期间, 这些农机手承担着常人所难以想象的艰辛。

一位农机服务站站长跟记者介绍, 这些农机手大都是拖家带口出来作业, 上至五六十岁的老人, 下到几岁的学龄前儿童, 都会跟着南征北战。

他们从家里出来, 基本上都会在外作业一个月左右的时间。在这段时间里, 他们会带上干粮或泡面, 在作业的间隙随便吃点, 即使是跟来的小孩儿也很难吃上像样的饭菜。

晚上没有活可干时, 他们就把收割机停在路边, 在收割机上或者地里过夜。机手为我国小麦颗粒归仓做出了重大的贡献, 然而他们的艰辛却很少有人理解。

上蔡机手:拖家带口的典型

驻马店, 5月29日, 阴转小雨。在记者还在为28日的转晴高兴时, 老天就在当天晚上又下了一场雨, 致使驻马店的“大忙”期再一次推迟。

这使得29日上午, 不少收割机停在驻马店市郊的公路边上, 等待田地和小麦晾干后, 会有“活儿”可干。趁着这个空档, 记者随机采访了路边的机手, 他们讲述了2015年的麦收历程和令他们愁眉不展的烦恼。

这位来自上蔡的机手, 和妻子一块儿外出跨区作业, 到目前为止一共作业一个星期。本来在南阳收割, 前两天由于南阳下雨就赶到了驻马店, 但到驻马店以后发现这边也在下雨, 所以就只能等在路边。他在南阳收割了300多亩 (15亩=1 hm2) , 是记者采访过程中作业量最多的一个。

在和记者聊到一半时, 也许是活儿到了, 妻子催着他着急开车离开了, 记者驱车追上拍下了他们离开的场景。像他这种拖家带口外出作业的情况很常见, 在记者停留驻马店的3天中, 就见到很多机手都是带着家人出来作业的。

河北机手:无活可干和身在异乡的烦恼

来自河北的这4名机手和另外两台收割机组成车队, 从河北来到驻马店。他们在驻马店作业已经有十几年的时间, 对驻马店的农户和田地都十分熟悉, 当农户有收割需要时, 就会联系他们。但他们告诉记者, 2015年的活儿很少, 情况很不乐观。

其中一名机手告诉记者, 除了从河北开车到驻马店路上所花费的两天两夜外, 他们已经在驻马店待了7天, 但这7天中他只作业50余亩。这一方面是由于一直下雨, 开割时间晚, 另一方面是2015年的收割机太多了, 竞争太过激烈。

另一名机手告诉记者, 在他们开收割机赶来驻马店的路上, 遇到了“讹人”现象。一个骑电动车的人从收割机旁边骑过去后, 指责他刮到了自己, 想要借此讹钱。他说2014年他们村的另外一名机手也遇到过这种情况。这大概是外乡人都会遇到的糟心事。

周口机手:二手车的维修苦恼

在一处农机电焊维修点, 记者见到了这位正在焊接底盘的, 来自周口的机手。他在2014年春节后买了这台二手收割机, 第一次拥有了属于自己的机器, 在这之前他给别人当机手, 干一季大概收入5 000元。

29日是他出来跨区作业的第4天, 而除了28日下午作业30亩外, 他还没有接到另外的活。由于对当地不熟悉, 他靠也在当地作业的熟人帮他介绍农户作业, 而他的收益却只有30元/亩, 低于当地45元/亩的平均作业价格。

对于他来说, 发动机冒烟无力、干活慢是最令他烦恼的事。而由于自己购买时没有向上个机主要“三包”保修卡, 怕厂家不管修所以就没报修。

在采访过程中, 他问我们这台收割机是在2014年春节后购买的, 是否还可以保修。而当我们告诉他这台机器购买已经超过一年了, 得自己花钱时, 他脸上布满愁容, 陷入了沉默。

在记者将要离开时, 他对我们说会打电话给厂家维修, 也许他真的下定决心去修, 但也可能就是去看看得花多少钱。

记者感悟:

令人心酸的农机手跨区作业现状

在我国, 农民是弱势群体, 农机手基本上也都是农民, 因此, 那些南征北战的农机手不仅承担着最艰辛劳累的工作, 他们的利益往往也很难得到保障。

在“三夏”期间, 这些农机手承担着常人所难以想象的艰辛。一位农机服务站站长跟记者介绍, 这些农机手大都是拖家带口出来作业, 上至五六十岁的老人, 下到几岁的学龄前儿童, 都会跟着南征北战。

他们从家里出来, 基本上都会在外作业一个月左右的时间。在这段时间里, 他们会带上干粮或泡面, 在作业的间隙随便吃点, 即使是跟来的小孩儿也很难吃上像样的饭菜。晚上没有活可干时, 他们就把收割机停在路边, 在收割机上或者地里过夜。

在活多的时候, 他们每天的作业时间都会在12个小时以上。记者在地里跟一个农户聊天时, 她告诉我们正在给她家收麦子的那个机手, 单给她家作业就已经连续作业了7个小时, 中间就只停下一次吃了她送过来的午饭, 而这之前这个机手是在其他的地里作业。

但是, 尽管这么辛苦, 在记者采访的几个机手中, 没有一个人抱怨过作业的劳累, 令他们愁眉不展的是2015年没有活干和有活干时收割机却出了故障。

记者着重采访的这3个机手中, 除了第一个机手2015年作业量稍微高些之外, 另外几个机手都面临无活可干的苦恼。这并不是个别现象。

据相关统计数据显示, 截至2015年3月, 我国小麦收割机保有量超过150万台, 市场容量已经饱和, 仅有一些更新需求。

小麦收割机作业已经从前几年农民路上截车干活, 发展到了现在机手等农民联系干活的状态, 市场竞争异常激烈。对周口机手这样新加入到跨区作业的机手来说, 更是很难找到活干。

另外一个问题就是收割机故障率高, 耽误农时。当记者问到收益如何时, 很多机手都告诉记者, 只要收割机没问题, 一天作业量能达到100亩以上。然而, 这却是很难保证的, 机手最担心的也是这个。

一旦出了问题, 不仅严重影响机手收益, 机手的权益也往往得不到保障。一方面, 由于机手本身信息闭塞, 对于“三包”等维护自身权益的政策不够了解, 很多像周口机手一样不懂“三包”知识, 错过了最佳维修时间。

另一方面, 机手挣来的每一分钱都是血汗换来的, 维修费用对他们来说是笔不小的支出, 因此即使出了机器出了问题, 他们也是能将就就将就, 反而加重了机器的问题。

像农机手这样工作如此辛苦, 而权益又不能够得到有效保障的现象不仅令人心酸, 也令人深思。在这里, 像我们这种坐在电脑前工作的人远远不能够谴责他们, 说这都是因为他们自己不懂得基本政策知识, 或是贪图便宜不肯保养或不肯维修所造成的。

这其中反应的是机手所在的农民群体, 这种低收入水平下的无奈。因为挣钱少又挣钱难, 他们普遍文化水平较低, 又没有条件去见更大的世面, 这造成了他们处在一个信息闭塞的环境里。不注重保养和维修则更是与收入少直接相关。

因此, 这个弱势群体 (笔者并没有贬低的意思, 而是现状确实如此) 更需要得到社会的理解与支持。首先, 尊重农民和农民工, 他们干着最辛苦的劳动, 为我们提供了最基本的生命之源。第二, 企业, 尤其是农机企业, 不应该只是以赚钱为目的, 而是应该注重产品质量。

不过, 值得我们高兴的是, 机手和农民的这种现状正在逐渐改善。一方面, 国家连续多年工业反哺农业, 支持“三农”发展, 为农民带来了政策上的保障。另一方面, 农机工业经过过去十年的快速发展, 正在向以提高产品质量为目标的轨道上运行。