电梯井道

电梯井道（精选5篇）

电梯井道 篇1

1 引言

随着中国经济的快速发展,带电梯的建筑物越来越普遍,根据规范要求,封闭电梯井道需要设置井道照明,而在现阶段电梯井道照明的设计资料很少,而很多设计人员因该部分与电梯厂家有密切关系,所以选择井道照明的配电设备、导线等参数的时候很随意,有可能会留下工程隐患。笔者通过该文和各位同行共同探讨电梯井道照明的一些设计理念。

根据《民用建筑电气设计规范》(JGJ 16-2008)(以下简称民规)第9.4.5条规定,电梯井道周围如有足够照明的非封闭电梯井道可不设照明装置。当需要装设照明装置时,照度不应小于50lx。井道照明的电源电压宜为36V,亦可采用220V电压,当采用220V电源电压时,应装剩余电流动作保护器;井道照明灯具的设计原则为:在距井道最高点和最低点0.5m内各装一盏灯,中间每隔不超过7m的距离装设一盏灯,并应在机房和底坑分别设置控制开关。要求当井道照明采用220V电压供电时,与普通的照明线路设计无异,故本文对此不再赘述。由于特低压供电设计不同于普通的供电电路,局部照明变压器后的导线和保护电器的选择亦不同于一般的照明线路。

2 电梯井道照明设计

2.1 井道照明电压的选择

由于电梯井道属狭小工作场所,为保证施工及维修人员的安全,应优先采用36 V安全电压;但当井道长度超过50m时,为减小电压损失确保照明质量,照明电压宜采用220V。这时,必须装设30mA瞬时动作的RCD,以防人身电击。

2.2 照明光源的选择

当采用36V照明时,我们一般会选用白炽灯。由于36V特低电压无法正常启动荧光灯等气体放电光源,因此我们在设计时井道照明的光源一般采用白炽灯(功率因数为1)。

2.3 局部照明变压器出线选择

36V照明出线不应设PE线。根据《建筑照明设计标准》(GB 50034-2004)第7.2.13条规定:安全特低电压供电应采用安全隔离变压器,其二次侧不应做保护接地,其目的是防止高电压侵入到特低电压侧而导致不安全。

2.4 井道照明的电路图

典型井道照明电路见图1。

在该电路中,QF1用作变压器B初级电路短路保护,QF2用作井道照明供电导线的短路保护和过载保护。《低压配电设计规范》(GB 50054-95)第4.2.3条规定:当保护电器为符合《低压断路器》(JB 1284-85)的低压断路器时,短路电流不应小于低压断路器瞬时或短延时过电流脱扣器整定电流的1.3倍。由于井道照明为特低压供电,其线路的短路电流较小,已经不能按照220V/380V系统进行照明电路设计,因此,断路器的灵敏度已成为选择井道照明线路保护电器的首要因素。

我们在进行井道照明设计时,线路保护电器一般采用微断。微断根据脱扣器特性可分为:B,C,D,K,Z型。由于D特性适用于对线路接通时有较高冲击电流的负载进行保护,K特性适用于对电动机系统及变压器系统进行保护,Z特性适用于敏感型负载(电子元器件)的保护,故该三种脱扣特性均不适用于对井道照明线路的保护。B特性适用于为阻性负载或无冲击电流的负载提供保护,整定电流为3In～5In,C特性适用于为阻性负载和较低冲击电流的感性负载提供保护,整定电流为5In～10In,其中In为断路器的额定电流,可以为0.5,1,1.6,2,3,4,6,8,10,13,16……为了提高断路器的灵敏度,我们在设计时选用B型断路器。

本文提供一个常用局部照明变压器参数及副边短路阻抗计算表作为参考,见表1。

电路参数需满足:

式中,Ikmin为最小短路电流;Izd3为微断瞬时过电流脱扣器整定电流。

式中,IB为线路计算电流;In为微断额定电流;Iz为导线允许持续载流量;S为局部照明变压器容量。

3 设计示例

笔者曾设计过一个住宅建筑,其电梯井道高度为48m,按规范要求(包括间距和照度的要求)应装7盏白炽灯(共420W),超低压36V供电,白炽灯功率因数为1。我们在计算线路电流时局部照明变压器的容量和导线的截面均待定。为了计算方便,在初算时可忽略局部照明变压器阻抗和导线的线路电阻,初算得到线路的计算电流为P/V=420W/36V=11.6A。因此低压断路器我们选择B13/1P,In=13A;局部照明变压器容量S≥36In,则S≥468V·A,我们选择0.5kV·A的局部照明变压器,其副边短路电阻查表得rk=135mΩ。瞬时过电流脱扣器整定电流Izdb=5In=5×13=65A,

电梯井道底部灯具短路时,线路的电阻最大,短路电流最小。导线的计算长度为2×(47.5+3)=101m(其中3m为配电箱至电梯井道顶的距离)。由此得出导线单位长度电阻为301mΩ/101m=2.98Ω/km。根据《建筑电气常用数据》(04DX101-1)P3-10得10mm2,电阻为2.04Ω/km,小于2.85Ω/km,短路时短路电流会大于最小短路电流值。

如果低压断路器选用C16/1P,S≥36In=576V·A,局部照明变压器选用1.0kV·A的容量。根据上述公式计算得出RI/L=1.26mΩ/m=1.26Ω/km。根据《建筑电气常用数据》(04DX101-1)P3-10得16mm2,电阻为1.24Ω/km,小于1.26Ω/km,可见局部照明变压器的容量及导线截面均比原来大一档。

根据上面的案例可以看出,当井道高度为48m如选用36V的特低电压时,局部照明变压器的出线规格已需要选10mm2,由此也印证了50m及以上局部照明变压器宜选择220V电压的道理。

4 结语

虽然电梯照明在电气设计乃至电气照明设计中所占比重微乎其微,但是当线路发生短路故障时如果不能及时切除处理,就有可能引发重大火灾。工程设计无小事,设计人员一定要把该项内容重视起来,以达到优质设计的目的。

摘要：在简单介绍现行规范对井道照明要求的基础上,分析了井道照明电压、照明光源及其局部变压器出线的选择,总结出一般井道照明适用的电路图,并给出了设计示例,以供参考。

关键词：电梯井道照明,照明电压,照明光源,电路图

参考文献

[1]JGJ16-2008民用建筑电气设计规范[S].

[2]GB50045-95低压配电设计规范[S].

[3]GB50034-2004建筑照明设计标准[S].

[4]戴瑜兴.民用建筑电气设备手册[K].北京:中国建筑工业出版社,1998.

电梯井道 篇2

井道的结构应该能承受以下载荷

a. 来自主机、滑轮悬挂装置(链轮悬挂装置)和导轨。

b. 来自运行时的缓冲器，各种安全机构，夹紧装置或制动爪装置等，

c. 由于轿厢负荷偏心而引起的附加力。

井道墙、底面和顶板应使用非燃性、坚固、无粉尘的材料建造。

不带轿门的电梯，其面朝电梯入口的井道壁必须具有足够的机械强度。当一个300N的力垂直作用于墙体任何部位的一个平面上，这个平面有5cm2的面积，形状可为圆形或方形，此时不应产生永久变形或不产生10mm以上的弹性变形。

电梯井道 篇3

近年来, 随着城市建设的快速发展, 人们对生活环境和工作环境的要求也在逐步提高, 由此带动了电梯行业的快速发展。同时也给人们带来了许多安全隐患。特别是从事电梯安装和日常维护保养工作的人员。为了保证电梯运行安全和保护在轿顶作业的维修人员的安全, 电梯井道的最上部与轿顶之间 (即顶层高度) 必须预留出一个安全空间。

1 顶层高度的相关要求

顶层高度是指最上层楼面水平位置到井道内轿顶顶部的垂直尺寸, 如果井道内最上层楼面下部有梁或者吊钩时则是指其下部到轿顶顶部的垂直距离。这里的井道顶层高度不包括屋顶楼板厚度。对于曳引式电梯, 电梯井道的顶部空间是保障人员安全的最后一道屏障, 它避免了电梯轿厢在冲顶时造成机毁人亡的严重事故, 如果电梯井道的顶部空间过小, 在电梯失控冲顶时由于惯性作用电梯会与井道顶面发生撞击, 造成严重的后果。因此在电梯安装的过程中, 作业人员必须保证电梯顶部所具有的安全空间必须符合相关国家标准。

GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》5.7.1条规定, 当对重完全压在缓冲器上时, 应同时满足下面四个条件:

1) 轿厢导轨长度应能提供不小于0.1+0.035V2 (m) 的进一步制导行程;

2) 轿顶可站人的最高面积的水平面与相应井道顶最低部件的水平面之间的自由垂直距离不小于1.0+0.035 V2 (m) ;

3) 井道顶的最低部件与轿顶设备的最高部件之间的间距 (不包括导靴、钢丝绳附件等) 不小于0.3+0.035 V2 (m) , 与轿顶部件最高点的间距不小于0.1+0.035 V2 (m) ;

4) 轿顶上方应有一个不小于0.5m×0.6m×0.8m的空间。

从以上顶层高度的要求来看, 电梯井道必须保证足够的顶层高度。否则由于顶层高度不足, 就不得不将电梯的顶层向下移一层, 用减少一层层站的办法来弥补顶层高度的不足;或者砸掉井道的顶层, 将井道凸出机房内获得所需要的顶层高度, 来保证电梯有足够的安全空间。由于顶层空间不够, 对井道造成的整改, 必然会产生一定的费用, 这是大家都不愿意见到的。

2 影响电梯顶层高度的原因

当电梯轿厢高度尺寸一定时, 笔者就影响电梯顶层高度的原因作了以下分析及探讨。

1) 目前, 由于我们的电梯检验工作与建筑物的土建设计是相互脱节的, 土建设计单位并不完全了解电梯的相关标准, 在对电梯井道进行设计时, 没有充分考虑到电梯安全运行的具体要求, 施工单位依据不合理的设计进行施工, 以致于监督检验发现问题时, 电梯的井道预留空间已经很难改变。

2) 由于电梯制造企业对电梯井道、顶层高度的尺寸要求各不相同, 有些设计人员未能仔细审阅电梯制造厂提供的电梯土建图纸的相关尺寸, 就盲目按照自己熟悉的电梯品牌的相关要求进行井道及机房的相关设计, 而实际购买了另一个品牌的电梯, 造成了所设计的电梯井道等相关尺寸不符合要求。

3) 电梯的顶层高度尺寸没有进行确认, 就盲目的安装电梯, 当发现电梯井道顶层高度尺寸不能满足GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定的要求时, 就一味的通过减小对重缓冲器顶面与对重撞板之间的距离, 从而达到标准要求, 孰不知, 减小后的尺寸不能满足GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》10.5.1规定的要求, 即极限开关应在轿厢或对重接触缓冲器之前起作用, 并在缓冲器被压缩期间保持动作状态。原来为了满足标准而减小的尺寸在诸多不确定因素的影响下又无法得到保障。

3 结语

综上所述, 电梯安装前首先应对土建设计图纸进行审核, 确认其相关尺寸满足电梯施工要求。其次应对井道内电梯顶层高度等相关尺寸进行确认, 对施工中不符合要求的相关尺寸及时进行整改, 以避免给安装造成困难。只有通过对电梯井道顶层高度等尺寸进行确认, 才能保证当电梯冲顶时, 轿顶顶部空间有足够的安全尺寸, 才能避免电梯的结构部件受到破坏, 才能保证不给电梯使用埋下安全隐患。

参考文献

[1]GB7588-2003电梯制造与安装安全规范[S].

电梯钢结构井道技术确认书 篇4

许昌大酒店大厅内三层观光电梯钢结构井道由我公司依据三菱电梯图纸制作安装，根据电梯提升高度、载重及速度需要，井道主材采用160*160*6mm及120*120*5mm国标方形管材，底坑为全钢筋混凝土结构，进行防水防腐处理。井道设计及材料选用标准参照建筑及钢结构专业标准和特种设备行业规范要求，由专业人员制作安装，符合安装要求，能够满足电梯安装及安全运行需要。

河南科隆化工技术有限公司

电梯井道 篇5

近些年来, 中国的经济建设速度在不断地加快, 基础设施建设迅速扩大, 人们对生活环境和工作环境的要求也在逐步提高, 由此带动了电梯行业的快速发展。同时也给人们带来了许多危险隐患, 特别是从事电梯安装工程和日常维护保养工作的从业人员。为此, 国务院2003年6月1日颁布实施了《特种设备安全监察条例》, 国家质量监督检验检疫总局2002年制定了《电梯监督检验规程》。在此基础上各检验机构都制定了各自的检验实施细则或检验工艺, 对新安装、大修、改造的电梯进行验收检验, 对在用的电梯进行一年一次的定期检验。

为了保证电梯的运行安全和保护在轿顶进行作业的检验人员或维修人员的人身安全, 电梯井道的最上部在轿顶与井道顶之间要设计预留出一个安全空间。一旦电梯运行失控达到极限位置时, 能够确保电梯轿厢或对重始终都在各自的轨道中运行, 同时也为在顶部的工作人员提供一个可以躲避危险的安全空间。

目前, 由于我们的电梯检验工作与建筑物的土建设计是相互脱节的, 土建设计单位并不了解电梯的相关标准, 在对电梯井道进行设计时, 没有充分考虑电梯安全运行的具体要求, 建设单位依据不合理的设计组织施工安装, 导致验收检验发现问题时, 电梯井道的预留空间已经无法改变。这样的情况近年来出现的很多, 尤其是电梯井道的顶部空间问题最为普遍。当我们在检验过程中遇到这样的问题时, 已经无法责令建设单位对电梯井道进行重新设计和更改施工。而检验工作要求我们在检验过程中必须严格执行检验规程以及各项相关标准, 决不允许有半点含糊, 这是我们从事特种设备监督检验工作者的职责。

1 案例介绍及分析

下面就根据自己在检验工作中遇到的具体案例, 对因电梯井道设计原因而影响电梯安全运行的问题做一些粗浅的分析, 对如何在国家标准和检验规程允许的范围内解决这些问题进行一下探讨。

2008年8月, 我们对天津某大学留学生宿舍楼新安装的四部日立电梯 (中国) 有限公司制造的HGP-1350-CO105型电梯进行验收检验。该电梯为14层14站, 额定速度1.75m/s, 额定载重为1350kg, 选用的是压缩行程为210mm的耗能型缓冲器。当轿厢正常停靠在上端站后, 实际测量其对重侧缓冲器顶面至对重撞板的距离是380mm, 轿顶固定的最高部件至井道顶的自由垂直距离是840 mm。则当对重完全压实在缓冲器上时, 得到轿厢顶部的最高部件 (该电梯轿顶的最高部件是反绳轮及其防护罩) 致井道顶的距离为260mm。

按照国家标准GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》5.7.1项的要求, 根据该部电梯的额定速度, 当对重完全压实在缓冲器上时, 其井道顶部空间应充分考虑以下几方面的距离:

1) .井道顶部与固定在轿厢顶上的最高部件的自由垂直距离 (L1)

(据此, 实测得到的260mm显然不能满足国家标准的要求。)

2) .缓冲器的压缩行程 (L2)

3) .由于新安装电梯的曳引钢丝绳都具有很强的张力, 安装使用后都会产生出一定的伸长量。所以一般情况下都将对重侧缓冲器顶面致对重撞板的距离 (S2) 设置在尽可能地接近标准规定的上限值即:4 0 0 (mm) 。

由此可见, 该电梯井道的顶部空间净高度在电梯于上端站平层停靠后, 电梯顶部固定的最高部件 (轿顶反绳轮) 致井道顶的自由垂直距离应至少预留出:

而该电梯实际测量的数值仅有8 5 0mm, 这样的空间距离无法满足国家标准。此时再想更改土建设计提升井道高度已经无法实现。改变电梯轿厢结构, 无论从技术上还是各方面的经济利益上使用单位和制作单位都是不能接受的。

2 解决方案

那么如何才能解决这个问题呢?经过反复的分析研究, 认为将对重侧缓冲器顶面致对重撞板的距离 (S2) 的上限值严格控制在不超过200 mm, 这样当其对重完全压实在缓冲器上时, 轿厢顶部的最高部件致井道顶的距离可由260mm增加到440mm, 满足了国家标准和检规的要求。而为了实现这一要求就不得不将对重侧缓冲器顶面至对重撞板的距离 (S2) 的变化范围由国家标准允许的150 mm~400 mm进一步限制在150 mm~200 mm。也就是说, 解决这样的问题必须在国家标准限定的范围内, 就具体的要求做一些灵活的改变。这样既可以做到严格执行检规标准, 又解决了具体的实际问题。

问题是能够解决了, 但怎样才能做到长期的严格控制, 使 (S2) 的距离始终不得超出这一范围却给我们带来了新的思考。目前, 我们只能强制要求使用单位制定相应的规章制度以确保严格控制的落实, 并对此负责。同时要求维保单位的人员在日常的维护保养过程中密切关注 (S2) 的变化情况, 发现问题及时处理。可是人的行为即使能够做到百密也难免一疏, 这终究不是最好的办法, 利用电气设备进行实时监控也许是比较有效的解决办法, 这是我们今后需要探讨和研究的课题。

3 小结

通过这个案例, 我们认为出现这样的问题是人为造成的, 是完全可以避免的。我们现在实行的验收检验是无法防止这样的问题出现的。国家总局于2009年12月期新制定了《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》代替02版检规, 并于2010年4月1日开始正式施行, 新的监督检验规则采用了过程监督检验的办法, 它可以及早地发现问题, 并且及时地解决问题, 杜绝此类问题的出现。

参考文献

[1]朱昌明.电梯与自动扶梯原理、结构、安装、测试.上海:上海交通大学出版社.1995.10

[2]毛怀新.电梯与自动扶梯技术检验.北京:学苑出版社.2001.03

[3]孟少凯尚贵林.电梯技术与工程实务.北京:宇航出版社.2002.04

[4]GB7588-2003电梯制造与安装安全规范.北京:中国标准出版社.2003.11

[5]GB/T10059-1997电梯试验方法.北京:中国标准出版社.2000.09

[6]电梯监督检验规程.北京, 国家质量监督检验检疫总局锅炉压力容器安全监察局