电梯设备

电梯设备（通用5篇）

电梯设备 篇1

与地铁安全生产运营联系最为紧密的就是电梯了, 电梯也已成为现代生活和工作的必需设备, 随着电梯的普及, 电梯事故也时有发生, 一旦发生电梯事故, 将会给人民群众的生命财产安全造成极大的危害, 所以减少地铁电梯事故的发生, 对保障地铁安全运营将会起到积极的作用。

1 近三年地铁电梯事故统计

2 地铁电梯发生事故原因

2.1 电梯设备自身原因

地铁电梯作为地铁特种设备, 其质量和安全影响着乘客的人身安全, 这就要求其质量必须符合国家标准, 包括电梯的设计、制造、安装、维修和监管单位都必须符合要求。从事电梯生产 (包括制造、安装、改造、维修) 的活动必须实行行政许可, 生产单位必须具备一定的条件, 履行规定的义务。所以对于电梯这种特种设备, 生产单位就应该重视其安全, 保证每一部电梯在出厂时和使用过程中都是安全可靠的。例如深圳地铁1号线国贸站一台上行的奥迪斯自动扶梯发生逆行, 就是由于扶梯驱动主机的固定支座螺栓松脱, 1根螺栓断裂, 致使主机支座移位, 造成驱动链条脱离链轮, 上行扶梯下滑。

2.2 使用和管理者对地铁电梯安全不够重视

在实际运营中, 有许多车站和电梯设备管理者都有这样的误区, 他们认为只要电梯能够正常的运行就可以了, 从来不关心地铁电梯的安全及其安全保护装置是否完好, 是否能够保证电梯正常安全的运行, 这种态度就造成了使用单位不会从根本上采取有效措施进行根治或预防一些潜在的危险因素。还有一部分车站没有建立详细的地铁电梯操作守则、电梯使用和维护制度, 即使有些车站有一些相应的规章制度, 也因为管理者的不重视, 变成了有章不循的局面。还有很多车站对电梯的日常运行也缺乏监视管理和巡查, 事前预防不到位, 往往都是发生客伤之后才关注电梯的安全。

2.3 维修保养人员工作不到位

作为地铁电梯的维修保养人员, 应该认真执行十二字原则, 即“安全为主, 预检预修, 计划保养”。然而在实际中, 很多维保单位或维修保养人员都是哪出现问题才修理维护哪里, 不是按照规定进行有计划的预防性维修, 很多时候都是等故障出现了, 电梯被迫停运了, 才进行抢修, 这样做不仅耽误时间又耽误地铁的正常运营。还有部分维修保养人员, 对地铁电梯安全不重视, 在规定的定期维保或维修工作中, 经常是应付差事, 敷衍了事, 缺乏责任心, 没有意识到保证地铁电梯安全运行的重要性。

2.4 客流因素

地铁电梯事故的背后其实也能反映出客流较大对电梯安全的影响, 特别是在换乘站, 就比较容易发生电扶梯伤客的事情。客流量大的车站, 乘客在进出站时容易拥挤, 时常发生推攘, 就容易造成乘客在乘坐电扶梯时摔倒, 发生踩踏事件。

3 减少地铁电梯事故发生的应对措施

3.1 规范地铁电梯设备的采购和日常管理

地铁电梯作为特种设备, 在采购时, 应按照国家标准采购, 并规范采购准入标准。国家对电梯使用单位要严格监管, 及时建立使用登记、建立电梯设备安全技术档案, 并做好日常的维护和保养, 还要进行定期检验、及时消除事故隐患, 配置专职或兼职人员进行监督管理, 不断加强对电梯管理人员和操作人员的培训和考核等。

3.2 严格验收标准和设备接管

根据规定, 施工单位将电梯安装好之后, 使用单位必须按照国家规定的相关技术标准和质量标准进行验收。在验收时, 施工单位还要向车站提交验收的所有资料。车站还应该邀请市级以上劳动局的有关专业技术人员进行检验和验收。当电梯验收合格之后, 就由使用单位来管理, 并且可以投入使用。车站的电梯管理部门应建立健全所有电梯的相关档案, 并妥善保存。验收不合格的电梯, 车站绝对不能接管和使用, 应该责令施工单位重新进行整修, 限期再验收。

3.3 树立安全意识

按照国家标准, 电梯属于特种设备, 所以容易发生设备造成的人身伤亡事故, 因此电梯的使用单位和管理部门要对内对外大力宣传地铁电梯安全运行的重要性和必要性, 要时刻树立“安全第一”的思想, 时刻把安全铭记在心, 把安全放在工作的首位。

3.4 预防维修与保养

电梯在运行期间能正常、安全的运转, 离不开日常的维护、维修和保养, 使用单位和管理部门在对电梯进行维护、维修和保养时, 应切实认真执行“预防为主、预检预修、计划保养”的方针, 不能喊空口号, 要落实到实际工作中, 而不是等电梯出现了故障才进行抢修。在进行日常巡检时, 要认真检查, 不能敷衍了事, 要能提前发现问题, 提前解决问题, 确保地铁电梯安全的运行。若电梯在运行中一旦出现故障时, 应能及时排查故障, 尽快维修好, 保证地铁正常运营。

3.5 建立安全制度

要建立健全相应的安全管理制度, 维护地铁电梯的正常安全运行, 比如编写电梯安全操作规程、电梯日常维修保养工作流程、电梯大修改造工作流程、常见电梯故障及故障处理汇编、故障应急事故处理工作流程、电梯作业人员培训与考核制度等, 并结合实际设置相应的安全管理岗位, 做到责任到人, 落实到实处, 保证地铁电梯的正常安全运行。

3.6 加强对乘梯人员的安全管理

对乘坐电梯的人员要广泛宣传正确的乘梯知识, 如不能撞击门板, 不能随意按显示按钮或报警按钮, 小孩乘坐电梯时要有大人陪同, 乘扶梯电梯时双脚要站立在黄色安全边框以内等等。地铁车站和相应的管理部门应该将这些文字或图片张贴在显眼的地方, 比如等候电梯处、轿厢内等, 向乘客大力宣传安全乘坐电梯的方法以及出现突发情况时的应急处理, 减少因乘客自身原因发生的电梯事故。

地铁电梯设备安全事关重大, 一旦发生事故, 将会给人们群众的生命财产安全带来极大损害, 同时也造成极大的社会影响, 只有不断加强和完善地铁电梯特种设备的安全管理建设, 才能使危险事故发生的几率降低到最小。

电梯设备 篇2

——前景光电DTDH电梯电能回馈装置改造为例

[导读]

DTDH系列电梯电能回馈装置自动测量再生发电量的大小，并自动作出响应，用户除阈值外无需设定任何参数。适用的电机功率按连续工作制确定，这些参数于海拔1000米以下有效。

电梯节能改造解决方案

一、电梯工作原理：

电梯由曳引机拖动负载上下运行，而曳引机拖动的负载由载客轿厢和对重平衡块组成，只有当轿厢载重量约为50%（１吨载客电梯乘客为７人左右）时，轿厢和对重平衡块才相互平衡，否则轿厢和对重就会产生质量差。电梯运行过程就是电能与机械能转换的过程，当电梯电梯重载上行或轻载下行时，需要给电梯提供能量使机械势能增加，电梯通过曳引机将电能转换为机械势能，曳引机处于耗电状态；当电梯轻载上行或重载下行时，运行过程需要使机械势能减少，电梯机械势能通过曳引机转换为电能，曳引机处于发电状态。

另外电梯在从高速运行到制动停止的过程，是机械动能消耗的过程，其中一部分动能则通过曳引机转换为电能，曳引机处于发电过程。曳引机发电过程产生的电能需要及时处理，不然对曳引机有严重的危害。对于交流变频电梯，曳引机发电过程产生的电能通过变频器的三相逆变桥反向回到变频的直流端，存储到直流电容里面，而直流电容的容量有限，当曳引机产生的电能足够大，超过直流电容的容量，将造成直流电容损坏，所以多出的电能部分必须消耗掉。常规的交流变频电梯处理此部分电能的方法是在直流电容端加装制动单元和制动电阻，当电容两端的电压到达一定值，制动单元动作，多余的电能通过制动电阻转换为热能散发到空中。电能回馈装置与电梯制动单元并联，通过自动检测变频器的直流母线电压，将变频器的直流环节的直流电逆变成与电网电压同频同相的交流电，经多重噪声滤波环节后连接到交流电网，达到绿色、环保、节能的目的。因加装回馈装置后，机房散热电阻不再发热，机房温度将大大降低，用于降温的空调或散热风机可以不启用或少启用，从而达到间接节能的目的。

二、电梯节能设备技术性能：

(1)、电梯电能回馈装置采用了先进DSP内核的微控制芯片，该芯片具有快速、实时、可靠性高等特点。

我们用IPM模块构成全桥逆变电路，利用具有DSP体系结构的微控制器SPMCCPU对IPM的控制，完成了逆变器的设计和调试，采用了驱动电路、缓冲电路和基于SPMCCPU控制的软件IPM保护电路。设计实践表明：使用IPM可简化系统硬件电路、缩短系统开发时间、提高可靠性、缩小体积，提高保护能力。

(2)、电梯电能回馈装置采用了双向电压跟踪的PWM脉宽调制控制输出正弦波，减少了高次谐波电流的损耗。

电梯电能回馈装置内置电抗器和隔离变压器，滤除高次谐波，保证输出波形的纯正。其中电抗器需是高频电抗器，感抗在几毫亨，在高频下，电抗器不应发热。为解决容性负载问题，采用加装须加隔离变压器。隔离变压器须带漏抗。

(3)、逆变电压与电网电压同步。

电能回馈对电网电压频率，幅值，相位，电流方向进行采样。使用精密电压、电流互感器把交流信号逆变成直流信号，再送如A/D进行转换，以便实现输出的跟踪调整。

逆变电压与电网电压同步包括相位同步和幅值同步，采用全电压自动跟踪技术，配以冗余度高的软件设计，使控制电路能自动识别三相交流电网的相序、相位、电压、电流瞬时值，有序的控制IPM工作在PWM（PulseWidthModulation脉宽调制）状态，保证直流电能及时的回送到交流电网。当电网电压突变，导致系统与电网电压不同步，系统通过计算过零点信号，得到电网电压的频率，保证3个周期内系统调整输出交流电压，使之与电网电压恢复同步。

电梯电能回馈还包括有逆变器故障检测电路和逆变器输出交流电流检测电路；逆变器故障检测电路的输入端接逆变器的故障信号输出端，逆变器故障检测电路的输出端接自动控制电路的输入端；逆变器输出交流电流检测电路的输入端接逆变器的交流输出端，逆变器输出交流电流检测电路的输出端接自动控制电路的输入端。

同时电能回馈具有过温、过压、缺相、过流保护，以及相间短路、停振、输出关闭、高阻保护等功能。

三、电梯电能回馈装置技术参数：

1、产品型号：DTDH系列

2.使用条件：

我公司回馈装置产品适合安装在曳引机功率异步30Kw、同步20Kw以下的交流变频直梯，变频器输入电压在AC150-400V之间，回馈装置DTDH-P3为通用型产品，适合安装在满足条件的电梯上，如果曳引机功率在异步30Kw、同步20Kw以上，需两台及以上DTDH-P3并联使用。

3.运行原理

DTDH系列电梯电能回馈装置，通过自动检测变频器的直流母线电压，将变频器的直流环节的直流电压逆变成与电网电压同频同相的交流电压，经多重噪声滤波环节后连接到交流电网，从而达到能量回馈电网的目的，能量转换率达到97%以上，有效节省电能。其原理方框如下图所示：

4、技术参数（以下介绍如不加说明均以DTDH-P3产品为例）

制动方式双向自动电压跟踪方式制动响应时间﹤2ms变频器输入电压AC300V～460V，45～56HZAC150V～230V,45～56HZ适用电机功率0～40kW输入动作电压DC560～760V（可调），误差2VDC280～380V（可调），误差2V输出方式正弦波电流方式电压畸变﹤5％制动转矩150%设计工作制长期保护过热，过电流环境温度－10℃～60℃大气压力86kPa～106kPa相对湿度不大于90％RH振动1g(10～20Hz时),0.2g(20～50Hz时)防护等级IP00

电梯设备 篇3

随着微电子技术广泛应用于电梯控制系统后, 从防雷思想角度看, 特别是防雷电电磁脉冲的侵入, 注重电梯设备的保护接地及其等电位性是极为重要的, 无论是对人, 还是设备都是有益的。等电位联接使保护接地的电阻大大减小, 提高了防雷电侵袭的可靠性。

根据GB50054-95《低压配电设计规范》附录一, 接地保护线 (以下简称PE线) 定义为:为防电击用来与下列任何一部分作电气连接的导线:1) 外露可导电部分;2) 装置外可导电部分;3) 总接地线或总等电位连接端子;4) 接地极;5) 电源接地点或人工中性点。从PE线定义可看出, PE线主要功能是防止触电危害。人们在使用和维护电梯时, 人体会经常地与电梯电气设备金属外壳相接触, 由于电气装置绝缘损坏, 导致金属外壳带电, 或由于其他意外事故, 使不应带电的金属外壳带电, 这样就会发生人身触电事故。

电梯的接地系统主要是指机房控制柜、主机、轿厢、层门、导轨等重要部件与接地装置的连接系统, 而这些部件的接地线一般都汇总在机房的接地系统总线上。因此, 机房的接地总线的接地电阻便能代表系统的接地电阻。接地电阻值不应大于4Ω, 接地系统的好坏可以通过接地电阻的大小来反映。

二、我国的供电方式和接地保护方式

我国的供电方式采用三相四线制, 且大多数供电系统采用中性线N接地的TN系统。TN中的“T”为变压器副边中性点直接接地, “N”为系统内的电气设备外壳可导电部分通过工作零线或保护零线与中性点连接。根据工作零线和保护零线的组合情况, TN系统的形式又分为以下3种。

(1) TN-C系统:整个系统的工作零线和保护零线合在一根导线上。 (2) TN-S系统。即三相五线制供电系统或单相三线制系统, 见图1。该系统中由于工作零线和保护零线是分开的, 工作零线在电气设备处与地绝缘, 也不与电气设备外露可导电部分相连接。因此这种系统中接零电气设备外露可导电部分对地电位正常为零地位, 不会对电气设备产生干扰。 (3) TN-C-S系统是TN-C系统的基础上, 参照TN-S系统的一种变通方法。它是三相四线制与三相五线的混合系统, 系统中一部分工作零线和保护零线是合一的, 一部分是分开的。进入机房后将PEN线分为工作零线N和保护零线PE, 同时在重复接地时必须确认机房以外的PEN线上没有装设可能断开PEN线的电气装置。

三、PE线的不规范连接与解决方法

为了防止事故, PE线的正确连接显得尤为重要。近年来在电梯检验中发现部分安装单位对PE保护接地线连线不规范给人身及设备安全造成了隐患, 下面列举几种不规范连接的现象, 结合国家相关标准, 针对性地提出解决办法。

3.1PE线连接到建筑物的防雷接地线上

通常情况下, 用户会根据当地低压配电网络所采用的接地保护形式将接地保护线敷设到机房, 但有时也需要安装单位自行敷设, 有些安装单位图省事, 将保护接地线直接与楼顶的防雷接地线连在一起, 以为保护接地就是随便找一根与大地连通的线就可以了, 这样做极不安全主要有两个危害:一是低压负载端电气设备外露导电部分的保护接地是否允许用电设备单独接地, 如果是TN制式系统, 则会发生图1所分析的危险情况。在图2中, 如果采用单独接地保护, 若电源中性点接地电阻与电气设备的接地电阻均为4Ω, 而电源相电压为220V, 那么当电气设备的外皮绝缘损坏使电气设备外壳带电时, 两接地电阻间的电流为IE=220/ (RE+R0) =220/ (4+4) =27.5A。这一电流值不一定能将熔断器烧断, 因而使电气设备长期存在着对地的电压, 其值为U=IERE=27.5×4=110V。若电气设备的接地装置不良, 则该电压将会更高, 这对人身是十分危险的。因此, 在需要安装单位自己敷设接地保护线的场合, 应先与供电部门联系, 确定电网所采用的保护接地形式。二是当建筑物遭受雷击时, 其瞬时雷击电流值可高达几十千安, 从而在被击点产生过电压, 该过电压将迅速提高电梯接地点电位, 给电梯和人员带来安全隐患。

3.2PE线截面积截面过小

随意选择电梯电源进线保护接地线PE截面积, 主要是截面过小问题。根据相关电气供配电设计规范, 在选择保护接地线时, 主要是要考虑两个方面的问题:一是其阻抗的大小会直接影响到Id (短路电流) 的大小, 而Id大小又与电击水平防护有关;二是短路持续时间内保护接地线应不致损坏, 且短路切除后应仍能继续使用, 也就是应满足单相短路热稳定的要求。因此PE线的选取主要与过电流保护电器整定值和要求的最小Id有关, 同时机械强度, 热稳定等也是必须考虑的因素。工程上为了简化计算, 可以按查表的方法获取PE线最小截面积。

四、小结

电梯设备维修合同最新范本 篇4

电梯设备维修合同1

移交单位：苏州鸿福祥物业管理有限公司(以下简称甲方)

接收单位：苏州市创开酒店管理有限公司(以下简称乙方)

为方便乙方使用甲方茶城A-B楼一到五楼的观光电梯的正常和独立使用，经甲乙双方充分协商并达成一致意见，特签订移交协议如下：

1、移交日期：20_年 月 日起到乙方房屋租赁期满止。期满之时，乙方保证将该电梯以完好，正常运行的状态交还给甲方。

2、经乙方确认该电梯已通过苏州市特殊设备监督检验中心检验合格，性能完好，符合使用要求。

3、自该协议签订之日起，电梯的管理、使用、维修保养、安全等一切责任均由乙方负责承担，甲方概不负责。

4.、乙方在使用过程中出现各种零配件损坏、包括该电梯所发生的一切电梯零配件更换费用均由乙方负责。甲方不负任何责任。

5、在交接之时甲方将维保的联络方式当面和乙方交接清楚、交接后的维保事宜均由乙方负责自行联络、甲方概不负责。

6、该观光电梯的年检由乙方负责申报和年检、年检费用由甲方承担、但是：乙方必须保证该电梯在年检时一次性通过、通过后按实际发生这台电梯的年检费用付给乙方、以《苏州市特殊设备监督检验中心的发票为准》其他费用甲方不管7、协议签订后乙方享有该电梯的使用权，但所有权仍归甲方所有。

8、该协议自双方签字盖章后立即生效，未尽事宜双方协商解决，协商不成可以通过当地司法部门处理。

9、该协议一式叁份，甲方执贰份、乙方执壹份。

附件：《电梯年检合格证书复印件一份》、《产品保养服务单位的联系方式》、《产品合格证书复印件》、《电梯质保期间》、《电梯检验报告》

甲方单位(盖章)： 乙方单位(盖章)：

负责人(签字)： 负责人(签字)：

签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日

电梯设备维修合同2

甲方:

乙方:

本着公平、诚信、互惠互利的原则,经甲乙双方协商就荆州博盈投资广场的两台上海三菱HOPE电梯因改并联遗留的故障修理事宜达成以下协议:

一、甲方将协议内的两台电梯并联后出现的一切故障(包括未出现的)故障交由乙方修理。

二、主要故障现象1、2#梯开门延时过长。

2、操纵箱内指令故障。

3、外呼指令故障。

4、死机。

三、修理费用：合计￥6000元大写:陆仟元整

四、工程期限

1、本协议生效后,乙方负责配件及其它准备工作,现定为 年 月 日至 年 月 日完工。

2、乙方保证施工期间尽量不影响甲方正常工作时间内的电梯使用。

五、双方责任

1、甲方将电梯随机图纸、文件转借给乙方供施工期间使用,并提供相关事宜咨询服务。

2、为使工程顺利完成,甲方应尽量给乙方提供施工便利条件。

3、工程完工后,由甲方验收,对本次维修后果由乙方提供质量保证,其保修期从验收合格之日起为五年。

4、在本协议中未涉及到的并联遗留问题将由乙方承担全部免费维修,乙方不得以任何形式向甲方收取费用。

六、工程款结算

在施工完工后,由甲方验收,并在90日运行合格后,甲方负责一次性付清工程款,计人民币陆仟元整。

七、其它约定

1、本协议经甲、乙双方签章后生效。

2、乙方应在合同签定的同时,将本公司有效资质证明、法人身份证复印件作为附件提供给甲方。

3、本合同未尽事宜,双方协商解决。协商不成,可向荆州市人民法院提请诉讼。

本合同一式三份,甲方执两份,乙方执一份。

甲 方: 乙 方:

代表(盖章): 代表(盖章):

日 期: 日 期:

电梯设备维修合同3

供方：(以下简称甲方)

需方：(以下简称乙方)

甲乙双方为携手合作，促进发展，满足利益，明确责任，依据中华人民共和国有关法律之规定，本着诚实信用，互惠互利原则，结合双方实际，协商一致，特签订本合同，以求共同恪守，签下如下合同：

1、乙方于20_年11月29日至20_年7月31日(或20_年8月31)期间,给予甲方鹿港小镇花园橱柜电器订单四十五套以上

2、甲方给乙方橱柜电器价格为：吸塑板为1150元/米，防火板为1000元/米，此价格包括地柜、台面、吊柜、以及以上报价五金材料，附加五金另外收费(如拉蓝)，电器价格为：1700元/套，上海皇冠品牌，烟机型号：CXW-200-11，炉头：JZ20Y.2-02MA,消毒柜：ZQD-100A3、橱柜最少五套出货一次,下订甲方先收50%费用,安装完毕现场量尺寸付尾款，电器货到付款最少十套出货一次

4、橱柜成交后，从复尺后次日算起十二日至十五日内到现场按装,按装工期1至2天(除特殊情况外).。

5、上页报价未含税金，税金按实际发生须要由乙方交纳，乙方所支付的各项结算工程款均凭甲方开具的盖有甲方财务章的收据为依据

6、不含管理处收费(电梯使用和水电费、垃圾外运费等)，管理处收费按实际发生须由乙方交纳，甲方只承担管理处的各项管理要求。

7、在合同规定的有效期内，若物业管理处规定节假日或双休日不允许施工，或增加项目太多，或因停电、停水、天气恶劣等人力不可抗菌素以及乙方工程进度款等不能及时到位造成无法正常进行施工的，则工期相应延迟。

甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　　　　　法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

电梯设备 篇5

关键词：特种设备电梯,自动扶梯,自动人行道,运行轨迹,运行方向,梳齿板,梯级

0 引言

电梯是高层建筑物上下运行必配重要的机械设备, 与按照国际规定所设或台阶式或履带式自动扶梯、自动人行道一起, 随着我国大型超市商城、名目繁多室内室外广场、汽车枢纽中心、中高规模火车站、机场航空港等特需场合批量出现, 已经粉彩展示成为与我们日常生活、生命安全密切相关连的极重要设备之一。随之, 由于缺乏相关知识, 使用搭乘不当或管理不到位, 引发事故、尤其严重事故也时有耳闻造成社会震动。 目前, 在安全使用和管理上, 都还存在一些值得突出注意、以引起重视关切和需要知识强行补课的问题, 本文着重强调如何提高使用者素质, 关注掌握基本应知应会知识, 这与安全管理一样重要。

1 血的教训告示我们必须加强电梯自动扶梯自动人行道的安全使用

案例一2015 年01 月24 日02:43 来源《重庆晚报》:昨天上午8时59 分, 位于九龙坡区某酒店“22 人挤电梯电梯坠落致1 死2 伤”。 原因“××引发多人争相搭乘电梯前往参加, 共有22 人进入电梯轿厢, 严重超载导致电梯从酒店1 楼滑落至负1 楼, 酿成悲剧。 ”。

案例二厦门校区发生一件电梯惨案

2014 年9 月14 日, ××大学厦门校区发生一件电梯惨案, 一名男生乘坐教学楼电梯时, 不幸被电梯卡住, 最后内脏破裂窒息身亡。事件起因:电梯门开后轿厢仍上升9 月14 日17 时, ××大学建筑学院艺术系大四学生黄某乘坐综合教学楼c4 电梯, 左脚刚迈进电梯轿厢, 但此时意外发生了, 轿厢突然上升, 瞬间将黄某卡在了电梯地面和门框顶部之间, 因挤压压力过大, 导致黄某内脏破裂窒息身亡。

案例三也曾经发生过:某公司内自动扶梯上行过程中, 因为某乘客采取“斜靠扶手带方式”, 站在向上移动的自动扶梯梯级上, 把自身全身力量横向施压在扶手带上同时, 把个人体重以通过腿和脚向脚底的方向用力的方式、加于双脚的斜向作用力, 斜向加于正运行中的阶梯梯面上, 虽然自己轻松省力了, 但是导致该乘客所站立梯级, 始终受到横向作用力对扶手带的横向挤压, 以及双脚对阶梯面的斜向蹬力施力, 结果梯级到达梳齿板区域时, 最终梯级运行方向发生变异受阻, 运行轨迹漂移, 无法正确与梳齿板实现正常啮合, 从而后续梯级因后续推力不变向上突翘、拱起, 造成与其相邻前后六块梯级受损, 发生两名乘客在躲让不及中被向上突起梯级绊倒受伤。

案例四2015 年6 月19 日《惠州日报》民生新闻/专题

大多电梯旁都有安全提醒。乘电梯时, 家长最好牵着孩子的手。日前, 湛江某商场发生惨案, 一名两岁女童搭乘自动扶梯不慎被卡在边缘, 左脚被切掉。 这一惨剧让人痛心疾首, 然而这并不是一个罕见案例。 近年来, 电梯事故在全国各地不断发生, 受伤害的大部分是儿童。这些接连发生电梯自动扶梯安全事故, 为我们敲响警钟。

2 加强电梯安全使用宣传, 使使用者应知应会

对商家和有关部门要求, 监管电梯使用、保证电梯运行安全是首先重要的。电梯在专业维护保养过程中, 如果维护人员稍有疏忽, 操作电梯运行中发生重大安全事故可能性就会增大。 但是, 忽略使用者使用不当、不到一面, 一样会带来不测后果。 所以电梯安全使用非常重要。 不仅基于管理上有需要强调之处, 在提高使用者素质方面同样应该加强培训宣传, 安全系数取决两方面重视。珍惜生命财产, 从细节开始, 保证管理、操作、维保、使用质量。

(1) 乘坐电梯前, 特别强调应先张目注意、查看电梯是否挂有 “停梯检修”警示牌标志。 如电梯正在维修, 肯定应挂有这种标志, 乘客不能乘坐。见电梯门开着, 不往里看就一脚踏入, 发生踏空直摔底层的惨痛新闻时常见诸媒体报端。

同时注意检查电梯年检日期是否过期, 如果已经过了截止日期, 建议不要乘坐, 或者致电相关物业管理, 提醒及时做好年检工作, 以免发生意外。 乘坐电梯自动扶梯自动人行道, 同时必须强调家长对同行未成年人的看管监护责任。

(2) 不顶阻电梯门:严禁电梯门快闭合关门之际强行冲挤进电梯轿厢、甚或用手、脚其他物品强行顶阻电梯关门, 更忌一脚在内一脚在外发力阻挡。这样做法很危险, 严重时将造成电梯失控。万一电梯失控无法停下, 容易发生电梯卡死人现象。

(3) 注意超限过载:电梯设计有额定运载人数或负重标准限制, 不能超载。电梯超载是很危险的, 严重时会造成电梯坠落。这时电梯自动报警发出音响提示, 乘客应主动减员, 后进或近门乘客应主动退出轿厢, 等乘下一趟电梯。

虽然电梯本身配有发生坠落时将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的安全装置“安全钳”, 但安全钳本身也会故障或失效, 或坠落造成下降速度超过安全钳制动能力时, 电梯不可阻挡还会坠落。

(4) 进入轿厢, 在电梯移动门定时、自动关闭时, 不得在楼层与轿厢接缝处停留, 以免意外和夹伤。 不得倚、靠轿厢厢门。 更不在轿厢内吸烟, 和睦相处, 禁喧哗打闹。

(5) 乘坐电梯时如果电梯门没有关上就运行, 说明电梯有故障, 乘客不要乘坐, 同时按照电梯轿厢内壁、移动门侧操作面板上明确提示, 迅速向维修人员报告。

(6) 不随便按动紧急按钮:爱护电梯设施, 不得随便乱按按钮和撬掰厢门。 电梯里设置应急按钮, 是为应对突发状况, 进行警报呼救。 电梯在正常运行时, 千万不得擅自去按动, 否则会给自己带来不必要的麻烦。

(7) 电梯停稳后, 乘客进出电梯时应仔细注意观察电梯轿箱地板和楼层地面是否水平。 如果不平, 说明电梯存在故障, 应及时通知检修, 以保障乘客安全。

(8) 乘坐厢式电梯运行中, 万一电梯出现异常现象或故障时, 尤其发生火警等紧急情况将会立即切断电源。 乘客不要惊慌, 照明顶灯熄灭, 可借助个人手机照明, 拨打轿厢内壁上书明报警电话, 同时按动对讲或紧急报警按钮, 寻求帮助, 通知维修人员救援, 不要乱动乱按, 切不可自乱、失态、喧哗、擅自撬门, 企图逃离轿厢。安静等待救助是保障人机安全的最基本明智选择。

(9) 一旦楼层失火, 严禁使用电梯逃生, 客人应从楼梯安全出口处逃生。若乘坐中发生火灾, 也禁止乘客使用电梯逃生, 电梯司机或乘客应协同将电梯停在火势或烟火不会蔓延的楼层, 然后大家从楼梯安全出口处逃生。

(10) 如果电梯重大故障不断往下掉落时, 当电梯着地一瞬间, 会瞬间起跳。在此之前, 电梯坠落过程中因为你很难摆脱地心引力作用, 所以你是跳不起来的, 紧急瞬间乘客应做好电梯着地时自我保护的缓冲工作, 减少受伤程度。 最好方法是身体背部紧贴电梯, 不能直立, 更不能蹲地, 应身体稍加蜷曲 (膝盖弯曲, 缓冲脊椎骨受损) 紧贴轿厢厢壁, 有扶持部分紧紧抓住或双手掌心也紧贴电梯, 双脚微曲, 脚尖踮起。

3 牢记自动扶梯自动人行道容易发生伤害的关键部位

(1) 自动扶梯有见于发生异常振动。 系统之所以发生异常振动, 常与制造商安保单位对运行系统联接方式进行不当设计变更有关, 由事故断口特征及受力状态分析, 则又因为驱动主机系统的异常振动, 连锁造成自动扶梯驱动主机与座板连接螺栓疲劳破坏导致断裂, 而联接螺栓长度不足又加重导致螺栓与座板啮合段螺纹根部的应力高度集中。

(2) 不安全表现:部分孩子把自动扶梯当玩具, 有家长没牵孩子小手。虽然绝大部分家长在孩子搭乘电梯自动扶梯自动人行道时都会在身边看护, 但紧紧牵着孩子手的比例不高, 而孩子还全身扭动总想挣脱。 经常看到有小学男生在自动扶梯上反向追逐嬉戏打闹, 身边并无家长陪同, 多在身穿制服的商场管理员及时赶来才能制止。

(3) 切记要踩在黄线以内, 自动扶梯踏板与传送带夹角处, 最易夹伤脚。

(4) 阶梯式自动扶梯梯级和围裙板缝间隙处, “咬到”就骨折最应引起注意。有些孩子乘扶梯时喜欢将脚靠在围裙板上, 若不慎将鞋尖、鞋带或裤边卷入缝隙这扶梯最具杀伤力的地方, 将会脚也带进去、被卷进夹住。

(5) 乘坐自动扶梯自动人行道时, 须端庄正立严肃专注, 不得斜倚斜靠扶手带, 不得打闹游戏。否则在梯级、人行道运行板履带到达两端梳齿板区域时, 无法正确与梳齿板实现正常啮合, 从而向上拱起突翘, 造成伤害。

(6) 上行扶梯、人行道到达上一层与顶部交接错位处, 易碰易伤。乘客乘行中, 身体不要伸出扶手带, 不要四下张望, 个人若不留心规避, 很容易在扶手带与顶部交接处使身体被卡受伤。 虽商场根据义务作出安全提醒, 但有些专门起提醒警示作用的硬材质标示牌, 个人不当心也会变成“伤人”的被伤利器。

(7) 限于环境限制, 有的自动扶梯扶手末端与墙壁间缝隙空间留置较小, 如已经接近自动扶梯末端乘客又分神或松手过缓, 手容易顺传送带被带进间隙整个被夹住, 造成伤手。

(8) 台阶式自动扶梯, 或踏步平板装在水平 (或按照规定设成一定倾斜角度) 履带上连续运行的自动人行道, 它们到达扶梯或人行道两端出入口梯级或平板梳齿板区域时, 要小心注意。 正常梳齿部分会有一定弧度, 便于脚或衣物不随电梯运行卷入其中。 但对梳齿出现缺损设备, 间隙会有一些偏差。

(9) 明了出了事故责任谁负

2014 年1 月1 日起施行的 《 特种设备安全法 》 中明确规定 “ 儿童乘电梯要有成年人陪同看护”。若是电梯故障商场负全责, 非电梯事故家长承担主要责任。 商场有义务安全提醒, 工作人员在扶梯口处应该巡回看守, 看到儿童有危险行为应及时提醒、制止。

4 事故发生不能乱

事故发生后, 分管领导率相关部门必须迅速赶往事发现场, 展开相关救援。

(1) 迅速展开自救互救, 叫来救护车或自家车, 第一时间将受伤人员送医全力进行救治;

(2) 对伤者加强心理疏导和心理健康辅导, 避免伤员今后对电梯产生心理阴影;

(3) 公安机关等有关部门应及时开展事故调查;

(4) 温馨做好家属安抚工作及死者善后事宜处理工作;

(5) 加强各行业安全整顿, 立即展开电梯自动扶梯自动人行道安全隐患排查整治。

5 结论

(1) 除特种设备所属单位加强提醒宣讲监管外, 上述内容应列为所有各居民小区文明公约明文规定的“定期宣讲学习内容”。

(2) 从管理者和使用者双方面着手, 加大对管理单位和广大群众专业知识培训和宣传力度。 通过全面提高防范意识和安全责任意识, 宣传法律法规及电梯相关知识和典型案例使家喻户晓, 人人皆知, 让使用者、管理操作和专业维保部门一齐发力, 加强对电梯自动扶梯自动人行道安全工作的重视。

参考文献

[1]陶思憬.电梯安全管理研究[D].天津大学, 2012 (5) :27-28.

[2]勾晓波.电梯安全管理与维修保养探析[J].沿海企业与科技, 2011 (4) :69.