综合无线通信

综合无线通信（精选12篇）

综合无线通信 篇1

摘要：介绍了机车综合无线通信设备的原理及使用库检设备进行检修的方法, 总结了日常维护过程中常见故障的判别和处理经验。

关键词：机车综合无线通信设备,CIR库检设备,GSM-R,维护

近年来, 随着铁路通信技术的发展和业务需求的不断增加, 机车无线通信的内容也得到了完善与发展, 形成了450 MHz调度通信系统、GSM-R数字移动通信系统、800 MHz列尾多种通信手段并存的格局, 针对这种情况, 铁道部提出了资源综合利用、预留发展空间、既有设备充分利用、方便司机应用的总体设想, 并明确提出了开发众多无线通信业务共用一个操作终端的机车综合无线通信设备 (以下简称CIR) , CIR是铁路无线通信设备的一个创新, 解决了450 MHz调度通信系统向GSM-R数字移动通信系统过渡的问题。根据需要, CIR的功能可覆盖450 MHz调度通信系统、800 MHz列尾和列车安全预警系统、GSM-R数字移动通信系统等, 未来也可能覆盖新一代铁路通信系统。

1 CIR组成及功能

如图1所示, CIR由操作显示终端 (以下简称MMI) 、打印终端、送受话器、CIR主机、连接电缆、天线、多频段合路器、射频馈线等组件构成, 各组件根据各类机车实际情况可选择配置。CIR主机可分为:主控单元、接口单元、电源单元、后备电源 (电池) 单元、GPS单元、GSM-R话音单元、GSM-R数据单元、高速数据单元、记录单元、天馈单元、450 MHz机车电台单元 (以下简称450 MHz单元) 、800 MHz列尾和列车安全预警车载电台单元 (以下简称800 MHz单元) 等, 各组成部分模块化, 可按需配置。

CIR实现了GSM-R工作模式、450 MHz工作模式自动切换和手动切换, 它支持铁路标准TB/T 3052-2002《列车无线调度通信系统制式及主要技术条件》中规定的机车电台功能, 支持450 MHz承载的调度命令、无线车次号传输功能, 支持450 MHz承载的列车尾部风压传输功能。同时还支持GSM-R调度通信系统功能和GSM-R通用数据传输功能, 以及《800 MHz列尾和列车安全预警系统主要技术条件 (暂行) 》规定的功能。

2 CIR出入库检测设备介绍

CIR出入库检测设备 (以下简称CIR库检设备) 由计算机、打印机、主机、天馈线、测试控制软件组成。其中主机包含GSM-R语音模块、GSM-R数据模块、450 MHz模块和800 MHz模块等, 可根据功能要求进行配置。 CIR库检设备和被检CIR设备均能启动库检过程。

被测CIR无论处在何种工作模式, CIR库检设备应能启动库检过程, 在检测过程中, 被检设备出现故障时, 库检设备和被测CIR均能发出故障报警, 并显示故障范围, 具有查询、显示及打印检测结果的功能。存储数据及语音容量大于60天, 可根据需要对检测结果进行统计分析。

CIR库检设备可检测CIR的GSM-R语音单元模块、GSM-R通用数据模块、GPS单元模块、车次号数据采集单元、450 MHz功能模块、800 MHz功能模块、记录单元、MMI操作终端、电池单元等模块, 还具有检测无线车次号、调度命令的功能。

3 CIR (WTZJ-I型) 日常维护

CIR日常维护要确保设备处于正常的工作状态, 对设备故障准确定位, 利用指示灯、自检和CIR库检设备对故障模块作出判断, 并对故障进行处理。

CIR 库检设备可完成CIR检测。CIR 自检时会把自检结果通过457. 925 MHz 频点以FFSK (快速移频键控) 调制方式发送给库检台, 在显示器上显示自检结果。建立台账后也可通过“地面遥测”启动CIR 检测各功能模块, 并接收自检结果。CIR自检过程如下:

在MMI操作终端按“设置”键, 进入设置界面, 再进入维护界面中, 设置库检IP和库检电话。在设置界面选中“0.出入库检测”, 按“确认”键进入出入库检测界面, 再选中“1.自检”, 按“确认”键选择库检IP, 开始自检, 自检结束后, MMI上对于配置设备均应显示检测成功, 如若出现检测失败, 应检查相应相关单元模块。

3.1 人机操作界面及故障处理

人机操作界面是GSM-R机车综合无线通信设备与运营维护人员的交流平台, 通过打印终端、扬声器、MMI操作终端、送受话器等设备完成信息显示、人机信息交流和控制操作传输等工作。

MMI操作终端常见故障有MMI液晶屏不亮、MMI按键无反应、MMI扬声器无声音、送受话器挂机MMI无反应、送受话器PTT无反应等;送受话器则出现按键不起作用、对方听不到声音或听不到对方的声音、有杂音等故障。检查处理方法如下:

①MMI液晶屏不亮:应检查电源供电是否正常或MMI内部连接线有无松动;再检查逆变器、液晶屏、工控板是否完好, 不好则更换;

②扬声器无声音:若喇叭完好, 应是功放芯片D9和音频通道故障, 更换相应芯片;

③打印终端:可能是打印机电缆松动、打印机机芯、打印机控制板故障;

④送受话器:听不到对方声音可能是喇叭损坏或电线虚焊;对方听不到本机声音则可能是MIC头、 芯片D3 、耦合电容C1、C5损坏。

3.2 CIR主机主要内部模块功能及故障处理

(1) 450 MHz单元模块

450 MHz单元模块在主控单元的控制下完成450 MHz调度通信所规定的机车电台功能及承载的数据传输功能。设备不能正常工作:若电源模块输出和CPU供电都正常时, 可能是晶振或CPU坏;无发射功率:先检查控制线连接是否正常, 再检查信道机、转接板、控制板是否正常, 如不正常则更换;调度不能呼叫机车:检查信道机接收、转接板、接收载频、呼入信令解码是否正常, 如不正常更换故障模块及外围元件;呼叫正常、查询列尾风压故障:检查发送FFSK是否正常, 如正常, 应是接收FFSK故障。

(2) 800 MHz单元模块

800 MHz机车电台单元 (LBJ单元) 具有向KLW (旅客列车尾部安全防护装置) 查询列车尾部风压和控制KLW排风制动的功能, 具有发送和接收列车防护报警信息等功能。

CIR已安装内置式LBJ单元, 但MMI未显示CIR含有该设备 (MMI操作界面未显示“报警”两字) :此类问题可能是CIR主机对LBJ供电出现故障, 即LBJ电源接口与CIR主机供电接口连接不好、LBJ电源接口尾缆存在断路或开焊、LBJ与CIR设备通讯连接不牢靠、内置式LBJ单元主控板接口芯片故障等。

CIR关机后, LBJ未正常关机 (CIR断电之后, MMI未提示“LBJ三分钟后关机”) :备用电池连接电缆松动、断路及连接处断裂。

LBJ通讯不畅, 多数功能无法使用:故障原因是800 MHz天线与CIR主机连接不良、800 MHz内部天线连接电缆、800 MHz天线及馈线故障。

(3) GSM-R语音单元模块、GSM-R数据单元模块、GPS单元模块

GSM-R语音单元故障:网络信号正常但不能送话。SIM卡坏;无网络信号可能是模块坏或SIM卡坏。

GSM-R数据单元故障:无法获取有效的本机IP。电源LED灯灭, 后又慢慢亮起。网络指示LED会闪烁、快闪。如果MMI上的机车号和路局的APN (Access Point Name) 正确, 应是SIM卡坏或GPRS模块坏或天线与设备连接不良。

GPS单元故障:设备上电后指示灯不亮可能是GPS单元模块电源配件、指示灯或晶体器件损坏, CPU供电不正常;开电1～3 min后运行灯亮5 s、灭5 s周期循环, 应是GPS天线或天馈不良或被遮挡。

(4) 电源及电池单元模块

A单元电源单元模块故障有:开关损坏、开关部分引入线虚焊、无110 V电源输入、短路、熔丝烧毁、无13.3 V电压输出。如果测试点S无电压或测试点G电压低于25 V, 判定模块V8损坏, 更换V8即可;如果测试点S电压约等于输入电压, 且输出无电压, 判定芯片N1损坏, 更换N1即可;有13.3 V输出 (发光二级管HL1绿灯亮) , 但无19 V电压:如果设备能够正常启动, 并且在450 MHz模式下, 功能正常使用, 但在GSM-R模式下, 语音模块、数据模块都无法工作, 有可能是没有19 V电压造成的;故障点:电阻R13、芯片N2或V15已损坏。

(5) 记录单元模块

记录单元使用录音功能时, 面板上“录音”指示灯不闪烁应是电控信号故障。处理方法:用万用表测量芯片D5管脚1电压, 当有电控信号时, 正常约为5 V, 不正常则更换三极管V2;用示波器查看D5管脚3的波形, 正常时能检测到1 kHz方波, 不正常则更换D5。记录单元使用数据记录时, “数据”指示灯不闪烁则主控单元数据接口故障, 应更换器件D11。

(6) 主控单元模块

CIR主机上电后, 控制单元“电源”指示灯不亮:若CIR主机其他单元存在同样的问题, 外部供电可能异常, 检查CIR主机供电有无110 V直流, 供电正常情况下检查CIR主机电源电缆是否完好;若主机电源单元异常, 更换主机电源单元, 若单元内其他指示灯存在同样的问题, 可能是单元接插件未与主机可靠接触, 应检查控制单元96芯插座是否与CIR主机可靠连接, 若单元内其他指示灯显示均正常, 则是指示灯的发光二极管坏, 更换二极管。

(7) 接口单元模块

接口板故障:录音通道不通 (XS11) , 应是变压器T5烧坏;终端A语音通道不通 (XS19) , 应是变压器T1 (MIC) , T2 (SP) 烧坏;终端B语音通道不通 (XS20) 应是变压器T3 (MIC) , T4 (SP) 烧坏。

汇接板故障:测试点+3.3V2电压不正常应是24N1损坏;XS11 (DMIS) 的4脚上送245 mV/100 Hz的信号, 若测试点DDML-IN、FSKIN1无信号应是芯片N25损坏。

接口单元故障:数据1灯不正常可能是发光二级管HL2或芯片D11损坏;数据2灯不正常可能是发光二级管HL3损坏或芯片 D12损坏;数据3灯不正常可能是发光二级管HL4或芯片D13损坏;TDCS (列车调度指挥系统) 入灯不正常可能是发光二级管HL7或芯片D6损坏;调度命令灯不正常可能是发光二级管HLI或芯片D20损坏。

综合无线通信 篇2

汪自虎执笔

1、什么是频分制（FDM）？

答: 在模拟通信中要想实现多路化，主要靠频率划分的方法，以不同频率来区分不同路数的信

息。因此模拟通信又叫频率分割制（FDM），简称频分制。

2、什么是时分制（TDM）？

答：数字通信实现多路化的主要技术手段是利用时间分割，以不同时间来区分不同路数信息。

因此数字通信又叫时间分割制，简称时分制（TDM）。

3、泰科DSC FOCUS AC1（SDH部分）框架面板上的4个告警，分别表示什么含义？

答：P/S灯（绿色）：电源指示灯 R灯（黄色）：维护提醒告警 B灯（红色）：主告警 A灯（红色）：紧急告警

4、泰科光端机PCM部分，系统模块有那些模板组成？ 答：管理维护模块（HKP）

系统控制模块（SCU）交叉连接板（DXC）E1接口板（4E1、2E1）

线路驱动板（LI）铃流板（Ring）

电源板（POWER）

5、泰科PCM部分，用户模块有那些模板组成？

答：电话用户接口板（FXS）

交换机接口板（FXO）EM接口板（E&M）

网桥板（NetBridge）

6、电力系统的主要通信方式有几种？

答：主要通信方式有：有线载波通信、音频有线通信、电力载波信、微波通信、光纤通信、无

线电通信。

7、什么是数字通信？

答：把原始信息（声音、数据、图象等）在幅度和时间上离散化。在发信端通过交换设备将信

息变成数字符号的形式，通过适合其传输的信道传递到收信端后进行反变换，恢复成原始

信息。

8、什么是抽样？

答：离散信号抽取信息的过程叫做抽样。抽样使信息在时间上离散化，但此时的信息仍是模拟

信号而不是数字信号。

9、什么是样值？

答：离散抽取信息过程所抽出来的每个离散值叫做样值。

10、什么是量化和编码？

答：通常每个话路的样值脉冲用8位二进制码组来表示的，这个转化过程称量化和编码。

11、PCM30/32路的真正含义是什么？

答：在数字通信话路传输中，为了保证发、收之间同步工作，每一帧用一个时隙传送特定的帧

同步码，另有一个时隙集中传递各话路的信令码组。这样一来，32个时隙有30个时隙作话

路传输用，这就是PCM30/32路的真正含义。

12、泰科4E1板告警指示灯如何识别？

答：共13个指示灯，前12个，每３个一组，表示4组E1的３个告警状态。３告警状态分别为：E1误码告警，E1信号丢失告警，E1失步告警。第13个双色指示灯，表示4E1板工作是否正常。

13、负反馈的四种组合是哪些？

答：①并联电压负反馈②并联电流负反馈③串联电压负反馈④串联电流负反馈

14、自激振荡必须具备哪两个条件？

答：①相位平衡 — 输出端反馈到输入端的电压必须与输入电压同相位。②振幅平衡 — 输出

端反馈到输入端的电压幅值必须大于或等于输入电压的幅值。

15、泰科话路接口单元正面指示灯的含义是什么？

答：话路板上端的８个红色指示灯，分别依次表示1~8话路的工作状态。话路板下端的１个双色指示灯，表示话路接口板本身的工作状态：红色表示话路板被关闭，绿色表示话路板工作正常。

16、交换机容量指的是什么？

答：交换机容量应指的是：在单位时间内可承担的信息交换的总能力，它包括可接入的用户话 机数量或中继线数量，也包括各部机件（软件及硬件）所能承担的单位时间最大负荷的能

力。

17、信杂（噪）比是什么？

答：是指：线路上某点的信号电压的有效值US与杂音电压的有效值UN之比的十进对数称信杂

比。公式P（S/N）=20lg（US/UN）。

18、四线信号电平如何规定？

答：四线端相对电平：发信入-14dB，收信出+4dB，或通路总衰耗为0dB时发信入-3.5 dB,收信

出-3.5dB。

19、一点多址系统有哪几种站构成? 答：中心站, 外围站, 中继站.20、时分（T）接线器的作用是什么？

答：采用缓冲存储器暂存话音编码的数字信息，用控制读出或写入的方式来进行时隙交换。

21、话务量的单位有哪些? 答：话务量的单位有: 爱尔兰, 小时呼, 分钟呼, 百秒呼.22、为什么严禁肉眼靠近或直视光纤出口？

答：光端机是靠光来进行通信的，当人眼直视光纤出口，光体内部强烈的激光束会损害人的眼睛。因此，在进行光纤安装、维护等各种操作时，严禁肉眼靠近或直视光纤出口。

23、一点多址系统的主要特点是什么? 答:(1)适合于分散, 小容量用户(2)扩容简单(3)适应场合宽(4)按装维护简便(5)投资较少.24、什么是TDMA? 答: TDMA是时分多址技术.25、TDMA有哪些主要优点? 答：优点:(1)频谱利用率高(2)频率资源节省(3)用户速率的灵活性好(4)设备种类简单(5)设备

总投资较少.26、故障定位的常用方法是什么？

答：可简单地总结为三句话：“一分析，二环回，三换板”。即当故障发生时，首先对告警级别、性能、业务流向等进行分析，初步判断故障点范围；然后通过逐步环回，排除外部故障，并最终将故障定位到单站，乃至单板；最后通过换板，排除故障问题。

27、一点多址TDMA有哪几种同步技术? 答: 帧同步, 位同步, 网同步.28、中心站由哪些主要部分构成? 答：中心站：(1)无线单元(2)话务控制逻辑(3)接口单元(4)显示告警单元(5)电源.29、中继站由哪些主要部分构成?

答：中继站:(1)无线单元(2)中继控制器(3)接口单元(4)电源.30、外围站由哪些主要部分构成?

答：外围站:(1)无线单元(2)话务控制逻辑(3)接口单元(4)电源.31、数字通信的特点是什么? 答:(1)抗干扰能力强,无噪声累积(2)便于加密处理(3)设备易于集成化微型化(4)便于构成数字

网和综合业务数字网(5)占用信道频带宽.32、帧同步系统中前方、后方保护电路的作用各是什么? 答: 前方保护的作用: 防止出现假失步.后方保护的作用: 防止出现假同步.33、光端机与其他设备对接时易出现哪些故障？

答：（1）线缆连接错误。（2）两设备之间接地有问题或不共地。（3）两个网络之间时钟不同步。（4）SDH帧结构中开销字节的定义不同。（5）信号转接过多。

34、造成光板LOS信号丢失告警的原因有哪些？

答：（1）光纤断或光纤连接错误；（2）激光器坏，发送站无输出；（3）发送方向无系统时钟；（4）发送站交叉板没有时钟输出；（5）发送站时钟板工作不正常。

35.华为设备中造成支路板LOS信号丢失告警的原因有哪些？ 答：（1）输出端口有故障；（2）对方2M没有映射输入；（3）电缆接错或有故障；

36、华为光端机单板中的绿色灯闪亮表示何种意义？

答：绿色灯以2秒亮2秒灭的速率慢闪，表示该板与主控板通信中断，处于脱机工作状态；绿色灯以每秒闪烁5次的速率快闪，表示该板处于未开工状态。

37、数字信号复接方式有哪些? 答: 数字信号复接的方式为:按比特复接, 按字节复接, 按帧复接.38、数字信号复接类型有哪些? 答：类型为:同步, 准同步, 异步.39、系统控制与通信（SCC）板的黄色指示灯表示何种意义？

答：系统控制与通信（SCC）板的黄色指示灯常亮，表示连接正常；该灯闪烁，表示有数据在网关网元的计算机之间传送。40、数字程控交换机模拟用户电路具有哪些基本功能? 答: 模拟用户电路具有的基本功能: 馈电, 过压保护,振铃,监视, A/D,D/A 变换，二/四线变换, 测试。

41、怎样进行单站自环测试？

答：ADM设备上电后，将线路1的输出用光纤接到线路2的输入，将线路2输出用光纤接到线路1的输入，正常情况下，线路应无告警，告警灯（红灯）不闪烁，如有告警指示，可用单板调试手段来观察或网管终端来观察，也可以进一步用SDH测试仪直接测量是何种告警。

42、说明数字和模拟交换机的不同？

答：模拟交换机对模拟信号进行交换的交换机, 数字交换机对数字信号进行交换的交换机

43、说明时分和空分交换机的不同？

答: 时分交换机是交换网的通路按时间分割, 空分交换机是交换网的通路按空间分割。

44、电话交换机的基本功能有哪些? 答: 基本功能:连接功能,控制功能,信号功能.45、程控交换机的联机程序有哪几部分组成? 答: 操作系统, 呼叫处理程序, 故障处理程序, 运行管理程序.46、数字用户电路应具备哪些基本功能? 答: 数字用户电路的功能:码型变换,回波抵消,均衡,扰码去扰码.47、试说出直流,交流,数字型线路信令各适用于什么场合? 答: 直流用于实线通信, 交流用于频分多路复用, 数字用于时分多路复用.48、空分（S）接线器可否单独组成数字交换网?为什么? 答: 不能,不能完成时隙交换.49、电话传输频带范围为多少? 答: 300HZ—3400HZ 50、指出(2B+D)的含义,并说明其传输速率为多少? 答: 含义为:2个用户数据信道,1个控制信道,速率为:144Kbit(64k+64K+16k).51、实现中国一号信令所需条件.答: 所需条件为:硬件:①一般常规配置②数字中继板（2MBDTU或DTU EX)③多频板(MFR2FB或

8MFR2FB)④75欧姆同轴电缆.软件: ①一般常规配置②R2信令规约③中国R2信令系统.52、HARRIS交换机有几种热线方式? 答: 有两种方式:即时热线,延时热线.53、HARRIS交换机即时热线特点是什么? 答：即时热线:指主叫摘机, 热线被叫立即振铃, 在此方式下, 主叫只能呼叫热线被叫.54、HARRIS交换机延时热线特点是什么? 答：延时热线:指主叫摘机, 若在一定时间以内不拨号, 则热线被叫自动振铃,反之, 则像通常

情况一样所拨号码发出, 在此方式下, 主叫除可以呼叫热线被叫外, 还可以自由拨号.55、SBS系统单板红色指示灯含义？

答：SBS系统单板红色指示灯常灭，表示无告警发生，每隔1秒闪烁3次，表示有危急告警，每 隔1秒闪2次，表示有主要告警，每隔1秒闪1次，表示有次要告警，常亮表示单板有硬件故障、自检失败。

56、HARRIS交换机有几种授权码？ 答: 授权码有三类:强迫型,保密型,用户型.57、HARRIS交换机强迫型授权码特点是什么? 答：强迫型: 即用户摘机后,必须先拨特定的授权码,然后才能正常拨号(包括呼叫和功能操作), 否则,用户所拨号码, 系统将不予接受.58、HARRIS交换机保密型授权码特点是什么? 答：保密型: 即用户拨打外线电话, 在拨号过程中会听到ATB(中继全忙)音, 发号暂时被阻断, 等用户拨完授权码并被认可后, 解除阻断, 允许用户继续拨完剩余号码, 使呼叫顺利进行.59、HARRIS交换机用户型授权码特点是什么? 答：用户型: 即在平时, 用户在一定范围内产生呼叫(如只能产生内部呼叫), 也能进行一定的

功能操作,但通过拨特定的授权码后, 可使其产生呼叫和功能操作的范围扩大(如可产生长

途呼叫).60、不相邻的两个站收发信码是否一定按路序编号一一对应? 答: 不一定, 有可能在中继站中间转接了.61、哪些话路接口需要铃流支持? 答: 自动单机接口(FXS)和磁石接口(RD)。62、微波通信使用的频段有哪些? 答: 2, 4, 6, 7, 8, 11GHZ.63、微波单跳传送距离? 答: 50Km 64、数字微波设备调制方式有哪些? 答: 调制方式为:相移键控(PSK), 正交调幅(QAM).65、微波天线极化方式有哪些? 答：极化方式:垂直极化, 水平极化.66、微波设备分集方式是什么? 答：分集方式:空间分集, 频率分集.67、微波馈线有几种类型? 答: 同轴电缆型, 波导型(圆波导,矩形导).68、微波主备切换方式是什么? 答: 主备切换:规定主, 备用通道, 当主用通道故障时, 切换到备用通道, 只要主用通道恢复正

常, 就切换到主用通道。69、微波无主切换方式是什么？

答：无主切换: I、II两通道互为备用, 当I通道有故障, 切换II通道, 直II通道故障, 切换

到I通道.70、电力线载波常用的耦和方式? 答: 常用的耦和方式:相地耦合。71、结合加工设备有哪些? 答：结合加工设备:阻波器,耦合电容,结合滤波器.72、监控系统中请列出三种以上数据采集设备及各自采集何种数据？ 答：

1、电源采集单元DQU-D；采集充放电指示、放电终止、失电、浮充均衡等；

2、机房环境采集单元DQU-F；采集温度、湿度、火警、电压等；

3、通用数采单元DQU-W。采集各种交直流电压信号、直流电流信号、各种开关分合、信号投切等。

73、目前电力线载波最常用的调制方式？ 答: 调制方式:抑制载频单边带调制。

74、对于网管为字符型终端，其规约转换的难点在哪里？ 答：关键点在于收集关键字表，也就是告警信息内容表。75、电力线载波为了收发信同步采用什么技术？ 答: 最终同步技术, 也可以采用自动频率跟踪.76、数字式电力线载波采用什么新技术？

答: 语音压缩编码,正交相位幅度调制,自适应均衡,同波抵消技术,固定和统计的时分复用,软件

监视和控制.77、电力载波呼叫系统常用什么制式？ 答: 带外频率键控。

78、监控设备中事务管理层的主要观念有哪些？

答：

1、日志记录；

2、派工维护记录；

3、停役、维护计划等；

4、网络发展规划。

79、为什么采用压扩技术？

答: 为了改善语音通路信躁比, 提高话音质量.80、导频调节系统在收信支路有哪几部分组成？ 答: 导频接受器,导频控制器,导频调节器.81、光纤存在哪几种色散? 答: 模式色散,材料色散,波导色散(有称结构色散).82、光纤架设在电力线路上的方式有哪几种？

答: 自撑式架空光缆(ADSS),架空地线复合光缆(OPGW),架空地线卷绕光缆(GWWOP),捆绑式光缆.83、什么是OPGW? 答: 架空地线复合光缆.84、LD与LED在特性上的主要区别？

答: LD:(1)输出线性度差,有阀值电流(2)光谱窄(3)温度特性差(4)调制特性好(5)入纤功率

大.LED:(1)输出线性度好,无阀值电流(2)光谱宽(3)温度特性好(4)调制特性较差(5)入纤功

率小.85、光接受机有哪三种前置电路？

答: 场效应晶体管FET前置放大电路,双极型晶体管BJT前置放大电路,互阻抗前置放大电路.86、什么是损耗限制系统和带宽限制系统？

答: 损耗限制:系统的中继距离受损耗限制, 带宽限制:系统的中继距离受带宽限制.87、SDH的标准有哪些? 答: 16个标准涉及比特率,网络节点接口,复用结构,复用设备,网络管理,线路系统和光接口,SDH 信息模型,网络结构,抖动性能,误码性能和环形网等内容.88、SDH的主要特点？

答：特点:同步复用,标准光接口,强大的网管功能.89、自愈环结构有哪几种？ 答: 结构:通道倒换环(两纤单向通道倒换环),复用段倒换环又称为线路倒换环(四纤双向复用段

倒换环).90、DXC的基本功能？

答: 功能:复用,配线,保护/恢复,监控和网管.91、DXC实现网络恢复的方法有哪些？ 答：方法:(1)集中控制,(2)分布控制.92、同步光缆数字系统的组成？

答: 由同步复用器的终端部分,光缆段和再生器组成.93、主从同步方式的优点？

答: 网络稳定性较好,组网灵活,适于树形结构和星形结构,对从节点时钟的频率精度要求较低, 控制简单,网络的滑动性能较好.94、SDH的管理功能有哪些？

答: 功能:性能管理,故障管理,配置管理,一般功能管理,安全管理.95、网管等级从上而下是什么？

答：从上而下为网络管理层,网元管理层,网元层.96、传送网从上而下依次分为几层? 答: 电路层,通道层,传输媒质层.97、在监控系统的统计查询工具中，说明其设置“自定义类”的功能？ 答：为历史信息查询提供一个设备索引，使得查询可以跨类执行，并且使得所查询的历史信息局限在该类成员之中，提高查询速度。98、开销的类型有哪些？

答: 再生段开销RSOH, 高阶段通道开销HPOH, 低阶段通道开销LPOH, 复用段开销MSOH.99、SDH的网元是哪些？

铁路综合业务数字调度通信系统 篇3

关键词：铁路调度通信系统；组网；数字中继

中图分类号：U285 文献标识码：A文章编号：1007-9599(2011)07-0000-02

Railway Integrated Services Digital Dispatching Communication System

Cao Qing

(Chengdu Communications Section,Guiyang Integrated Workshop,Guiyang55003,China)

Abstract:Railway dispatching communication system is the section of road dispatcher for the command section of its jurisdiction and within the operational links between the station attendant special communications equipment for the rail transport industry to provide real-time information and achieve unity command of the important railway means of transport,thus scheduling the production of communication in railway transport plays a significant role.With high-speed rail is accelerating the process,developed in line with China Railway operating characteristics,with digital,integrated,flexible networking features such as dispatching communication system is of great significance.This paper describes the overall structure of the railway digital dispatching system,the railway scheduling system discussed the strengths and weaknesses,about the railway scheduling system introduced features of the hardware components

Keywords:Railway dispatching communication system;Networking; Digital relay

一、现有调度通信系统存在的问题及解决思路

铁路调度通信作为一项专用通信手段，因其功能的专业性和应用的特殊性造成与公网在通信、信令、组网方式上有很大的不同，在政策、技术、市场等客观条件的限制下，铁路专用通信网不可能得到像公网一样的发展机会。首先，通信系统有全程全网的特点，网络达到一定的规模才可以产生效益，如果仅仅用来满足铁路运输行业内部需求并依靠自身的投入产出而达到迅速发展是非常困难的。其次，为了保证专网的安全性、完整性，铁路专用通信网的发展也受到各种政策条件的限制。故铁路调度技术发展缓慢，现有的铁路调度电话多为模拟制式，设备故障率高，通话质量较差，且业务单一，难于适应日益繁忙的运输生产形势。

（一）铁路调度通信存在的问题:

1.技术落后：既有的专用通信设备大部分仍为模拟电路，选叫速度慢，接续时间长，通话质量不高。

2.组网方式单一：调度总机与其所管辖的调度分机的拓扑结构为模拟共线方式，且仅完成调度选叫和通话功能。而且铁路现有专网内通信基础设备繁多、机型复杂、各种专用设备自成体系，造成了分散在铁路现场的专用通信设备重复设置，无法实现技术综合，也造成了极大的资源浪费。这种单一的组网方式，难以满足现场复杂多样的需要和向数字化、宽带化、综合化演进的要求。

3.可靠性低：系统采用分立器件构成，易损件多，故障多，维护费用高，可靠性差。针对现有铁路调度系统的弊病，应采用一种全新的数字调度系统淘汰原有模拟调度设备，改变铁路专用通信落后的局面。在数字调度系统的开发研制中，笔者认为应从以下方面进行考虑。

（二）解决思路

1.采用先进的程控交换技术、数字通信技术、计算机控制等技术开发研制新一代的数字调度系统设备仁总机、分机、通话选叫设备)，使其具有模拟调度设备无可比拟的集成度高、容量大、呼叫处理能力强、接续快、服务功能丰富等特点;传输平台选择光传输网，使其信号在传输过程中，具有全数字化、低衰耗、高清晰度、高容量等优点，以适应现代通信网数字化、智能化、宽带化的发展方向。

2.设计多种网络拓扑结构，改变模拟调度电话组网单一的弊病，适应各种传输业务和传输技术;具备数字中继、2B+D、环路中继、模拟等多种接口，适应铁路专用通信网内设备机型的复杂多样。

3.系统采用无阻塞交换技术，具有大话务量处理能力;采用模块化设计，保证系统易于升级、扩充方便;重要模块双热备份;采用自愈技术提高传输通道保护能力等，从多方面保证统稳定可靠工作。

二、铁路数字调度系统总体结构

铁路数字调度系统由调度总机(主系统)、调度分机(分系统)、调度所通话选叫设备(调度台>、传输通道组成。

一般地，调度总机(主系统)设置在各铁路局或大站，是系统的调度指挥中心；分机(分系统)设置在铁路沿线各车站，供车站值班员使用。通话选叫设备放置在调度所内，主要为调度员提供一个适合工作环境、符合人机工程学原理的操作平台。调度总机通常设置在调度所附近的调度机械室内。

由于调度总机与分机之间、调度分机与分机之间的物理距离较远，所以需要通过传输系统实现通信业务，可用实回线、电缆、光缆作为传输通道。

（一）铁路调度通信的特殊性

铁路调度通信的特殊性主要体现在：

1.通信方式;总机到分机为指令型，分机到总机为请示汇报型

总机(调度员)对各车站分机(值班员)的通话有主控权，根据工作需要，总机能单呼、组呼、全呼该调度区段内的分机，可随时与分机通话、下达调度命令、收点、询问列车运行情况等。分机呼叫总机按热线方式。而各车站分机之间不经调度员同意不允许互相通话，亦不允许监听调度区段内的通信。

2.操作方式：双向呼叫一键到位

调度指挥要求时实性高，操作简单，只需按键，呼叫自动实现，无须拨号过程。

3.区段调度通信网络结构:点对多点，网内设备复杂

区段调度电话完成的是调度所调度员仁总机)与其所管辖的调度区段仁沿铁路沿线)内各车站值班员之间的通信，属于集中式多点专用系统，通常需要在一个车站上下几条话路，且区段内各种调度设备和种类繁杂多样。

（二）铁路调度系统功能需求分析

铁路调度通信由于其功能的专业性和应用的特殊性，决定了其应具备以下基本功能：

1.铁路调度指挥功能

铁路调度指挥功能是调度通信设备最重要的功能，且具有与其他通信设备不同的重要特点。调度员具有主控权，与值班员之间可以实现优先通话和无阻塞通话。调度员利用按键或摘机，直接呼叫或应答某个被调度用户，也可同时呼出或应答一组或全部被叫调度用户，实施调度分接或并接功能。调度员可进行中继调度、中继汇接、限制出中继等有关调度通信事项，还可直接利用中继与上级调度通信连接，构成树型调度指挥网。

2.自动交换功能

调度员与值班员员间、值班员间、调度用户与中继间可直接拨号。需要说明

的是，调度通信的自动交换功能属于辅助功能，对新业务的增设要依据用户的要求设定，必要时，可限制拨外线和长途电话。

3.中继组网功能

调度系统设有标准的2Mbit/s接口，可与其他数字传输系统配合，组成数字调度系统网络。调度系统具有数字、模拟兼容组网能力，配备环路、数字、磁石等各种中继接口，整合现场各种现有设备，满足专用通信网各种业务传输的需要。调度系统设备可多台互连，组成自动数字调度网，或与其他调度设备配合，实现多级调度。

4.其他功能

通过键盘、鼠标、触摸屏的配置，为调度用户提供友好界面，实现远端实时视频监测，通信状态显示直观，操作简单方便；数据传输功能；电话会议功能等。

三、调度系统硬件组成特点

（一）开放平台上的模块化设计

系统基于全数字程控交换技术，采用开放平台上的模块化设计思想，其软硬件均采用模块化结构，几用户可以根据需要选择不同的软硬件模块，构成自己的应用系统。机架采用国家标准尺寸的积木式结构，根据不同容量的需求，进行灵活配置，任意叠加。主要模块有：主处理机模块、时钟模块、普通用户模块(Z)，2M数字中继模块、调度台2B+D)接口模块、双音多频仁DTMF)模块、会议模块、环路中继模块、模拟电路模块及各种数据接口模块、无线适配口仁RI)等。除主处理机模块、时钟模块、电源模块外，其余模块主要完成对外接口及对内通信功能。各模块均有自己的CPU单元，模块间做到相互独立，其中主处理机及时钟模块可1:I冗余配置。为完成调度通信、数据传输及不同组网要求，主处理机的数字交换网((D SN)的PCM母线分别直接和用户电路、2B+D电路、2M数字中继电路、信号收发电路等连接以实现话音、数据处理和处理机间通信。

（二）具有多种中继方式便于组网

系统配备数字中继模块和环路中继模块，通过数字中继与长途通信系统组网.数字中继上传送的信令既可以是中国一号信令，也可以是七号信令。系统通过环路中继与公用电话交换网连接，完成调度用户与公用电话交换用户之间的通信，通过环路中继还可与其他调度系统相连接，完成台联通信功能。系统终端接口方式还有磁石用户线接口、模拟用户线接口、ISDN接口等。

（三）分级控制提高系统可用性

调度总机的控制方式采用主处理机和功能模块处理机两级方式控制，每块功能电路板上的微处理器都具有智能处理功能，负责本模块的一些基本操作并通过异步串行通信总线与主CPU通信。采用多处理机可以提高系统的处理能力，提高可靠性与可用性，改进实时响应速度和方便地进行扩容。

（四）信号方式灵活

使用的信令方式有用户信令和局间信令两种。用户信令有模拟用户信令和数字用户信令，模拟用户信令用于普通电话终端与交换机之间的协议;数字用户信令在ISDN的用户终端与网络接口间使用的协议，通过ISDN的基本数率接口或基群数率接口的D通道进行信令的双向传送，局间信令具有中国一号信令和七号

信令功能。

参考文献：

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[6]曾广坤.铁路专用通信系统的数字化改造,铁道通信信号,2003年第39卷

第5期

[7]黄庆贵.接入网在铁路通信中的应用,铁道通信信号,2002年第38卷

[作者简介]

综合无线通信 篇4

1 无线通信设备的基本构成

1.1 设备组成

主机的构成包括了机柜、主控单元、450MHz机车电梯单元等的接口, 及安装位置。操作显示终端机是由多个零件共同组成的, 分别是显示器、扬声器、按键、外部接口等。

1.2 主机各单元实现下述功能

主控单元的功能在于对各模块单元加以控制并对状态信息进行详细记录。打印终端在操作显示终端机的控制下将调度命令打印出来。接口单元设备实现内部有关单元的连接并同时提供接口以实现数据和话音应用业务的接入。电源单元的主要功能是为设备提供电源满足用电需求。当外界直流供电切断后, 电池单元则开始进行GSM-R注销并提供备用电源。GPS单元的任务则是为系统提供准确的位置信息, 并且可将时钟信息设置为标准时间信息。GSM-R话音单元和数据单元受来自于主控单元的控制, 分别完成调度通信任务和数据的收发任务。高速数据单元支持IEEE802.11b标准中规定的通用数据传输功能。记录单元则需要将业务信息的详细内容进行记录。另外, 450HMz机车电台单元也会在主控单元的控制下完成调度通信对机车电台所规定的功能接承载的数据传输任务。

2 无线通信设备的应用

2.1 调度通信

2.1.1 个呼

第一, 发起呼叫

个呼的方式有三种, 首先是通过按下单键可以直接完成的呼叫。按键包括“调度”、“前站”、“本站”“后站”等, 根据需要呼叫的对象, 按下相应的单键来发起呼叫。第二种是使用功能号呼叫, 如需要呼叫调度员, 只要输入与之对应的功能号, 就可进行呼叫。第三, 则是用户号码呼叫, 将被呼叫方的ISDN号码输入到GSM-R中, 即可完成呼叫。

第二, 接收呼叫。

列车调度员、机车调度员等相关工作人员都可以对机车司机进行呼叫。当有个呼呼入时, 操作显示终端机会发出提示音, 同时在显示屏上显示呼叫方信息。

2.1.2 组呼

第一, 发起组呼

在GSM-R线路下, 机车综合无线通信设备可进行组呼, 共有两种模式分别为邻站组呼和站内组呼。

第二, 接收组呼

当有组呼进入时, 操作显示终端机的扬声器会发出呼入提示音, 并显示呼叫方信息, 同时可自动将组呼接入, 只需要打开扬声器就可以听到组呼成员的讲话。

2.1.3 广播呼叫

广播呼叫的操作与组呼的方式大同小异, 区别在于广播呼叫的发起只能是调度员等其他少数用户, 而机车综合无线通信设备则不具备广播呼叫的功能。

2.1.4 紧急呼叫

紧急呼叫是组呼当中的最高优先级, 如果以这种模式发起呼叫会被设备选择自动接听, 而且只有呼叫发起方才能撤除紧急呼叫。

2.1.5 呼叫等待

当有呼叫进入, 而本机正处于通话状态时, 如果新的呼叫符合优先级规定的呼叫, MMI则会对新的呼入进行提示, 并显示呼叫方信息。

2.1.6 呼叫转移

如果系统设置了无应答呼叫前转业务, 当进入的呼叫超过等待时间而始终无人接听, 系统会将呼叫转移到设定好的前转号码上。

2.1.7 混合通信

机车综合无线通信设备允许同时存在多种类别的呼叫, 并将同时呼入的信息保存在系统的呼叫队列当中, 而呼叫方的选择则分为以下三种情况

第一, 不同优先级的呼叫。如果有不同优先级的呼叫进入, 优先接通最高优先级的呼叫;当有优先级呼叫或通话进行中时, 有高于或等于此等级的呼叫进入, 将自动接通高优先级呼叫;其它情况可手动选择接通呼叫。

第二, 同等级的呼叫。如果同时进入的呼叫属于同一等级, 用户可自主选择接通其中一个呼叫。

第三, 呼叫结束。当一直保持通话状态的呼叫结束后, 机车综合无线通信设备将按照“优先级+呼叫保持时间”的原则, 自动接通始终保持呼叫状态的呼叫。

2.2 数据传输

2.2.1 调度命令

第一, 接收、处理调度命令。

机车综合无线通信设备通过调度命令信息的接收, 从而对列车车次号和车号是否与本列车相符做出判断, 如果相符则向信息发送方发送自动确认信息。当接收到一个完整命令后, 操作显示终端机上会显示调度命令信息, 同时发出提示音提醒机车司机阅读信息。机车司机完成阅读后, 按确认键发送手动签收信息。

第二, 调车请求。

司机在调车作业通知的指导下进行调车任务时, 在操作显示终端机上, 按“调车请求”键, CIR会按照当前的GRIS地址将调车信息发送给CTC。

2.2.2 车次号校核

第一, 车次号信息由CIR从机车数据采集编码器获得, 并通过GSM-R网络GIRLS的IP地址。

第二, 补机状态中不对车次号信息、列车启动和停稳信息进行发送。

第三, CIR在接收到CTC/TDCS发送的车次号信息查询命令后, 会及时发送当前位置的车次号信息。

3 无线通信设备的维护

机车综合无线通信设备, 即CIR是GSM-R网络的终端设备, 对于铁路运行安全给予了可靠的信息保障, 因此应加强其日常维护, 确保设备的正常运转, 为此必须加强CIR的日常维护经验, 并对故障部位进行及时的维修。

3.1 库检

3.1.1 自检

选择自检项目, 机车综合无线通信设备将以自动检测的方式进行所有单元的检测工作。检测任务包括GSM-R语音单元工作状态、数据单元工作状态、机车数据采集编码器单元状态等各个单元工作状态的检测。

3.1.2 人工检测项目第一, GSM-R通话

CIR将通过GSM-R网络呼叫库检设备, 接通呼叫后, 检测人员讲话, 库检设备会记录话音并回放。如果可以清楚地听到回放录音, 证明GSM-G语音单元运转正常。

第二, 450MHz通话

450HMz的人工检测过程与GSM-R语音单元的检测过程类似, 都是由CIR通过450HMz呼叫库检设备, 接通呼叫后, 检测人员讲话, 库检设备会记录话音并回放。如果可以清晰地听到录音的回放, 则证明该部分工作正常。

第三, 450MHz数据

CIR通过450MHz机车电台单元向库检设备发送数据库检请求命令。库检设备接收到请求命令后, 向CIR发送库检调度命令信息, CIR收到库检凋度命令后自动发回确认信息并将信息显示在操作显示终端机上。如果此过程能够顺利完成, 则说明该部分工作正常。

3.2 复位

按住MMI上的“复位”键超过三秒, 设备将自动进行复位操作, 即断电2秒后, 重新启动。

参考文献

[1]储勇, 铁路机车综合通信设备 (CIR) 常见故障处理[J], 科技创新, 2011, 12

[2]边艳涛, 李永, 刘志川, 简析机车综合无线通信设备的应用及维护[J], 科技致富向导, 2012, 20

[3]孟宪斌, 铁路大功率机车CIR的常见故障分析[J], 通信管理与技术, 2009, 5

综合无线通信 篇5

一、简答题

1.与有线通信相比移动通信的特点有哪些？

答：移动通信是有线通信的延伸，与有线通信相比具有以下特点：

（1）终端用户具有移动性

移动通信的主要特点在于用户的移动性，需要随时知道用户当前位置，以完成呼叫、接续等功能；用户在通话时的移动性，还涉及到频道的切换问题等。（2）采用无线接入方式

移动用户与基站系统之间采用无线接入方式，频率资源的有限性、用户与基站系统之间信号的干扰、信息的安全保护等。

（3）具有网间漫游和互通功能

移动通信网之间的自动漫游，移动通信网与其他网络的互通，各种业务功能的实现等。

2.简述移动通信系统中发信机的主要作用。

答：发信机的主要作用是将所要传送的信号首先对载波信号进行调制，形成已调载波，已调载波信号经过变频（有的发射机不经过这一步骤）成为射频载波信号送至功率放大器，经功率放大器放大后送至天馈线。3.解决移动通信多址系统设计的主要问题是什么？ 答：一是多路复用，也就是将一条通路变成多个物理信道；二是信道分配，即将单个用户分配到某一具体信道上去。

4.简述GSM网络中直放站（中继器）的功能及其工作原理。

答：直放站的基本功能就是一个射频信号功率增强器。直放站在下行链路中，由施主天线现有的覆盖区域中拾取信号，通过带通滤波器对带通外的信号进行极好的隔离，将滤波的信号经功放放大后再次发射到待覆盖区域。在上行链接路径中，覆盖区域内的移动台手机的信号以同样的工作方式由上行放大链路处理后发射到相应基站，从而达到基地站与手机的信号传递。

二、综合题

1.阐述移动通信系统中天线和馈线的主要作用。答：天线是移动通信系统的重要组成部分，其主要作用是把射频载波信号变成电磁波或者把电磁波变成射频载波信号。按照规范性的定义，天线就是把导行模式的射频电流变成扩散模式的空间电磁波的传输模式转抉器及其逆变换的传输模式转换器。馈线的主要作用是把

发射机输出的射频载波信号高效地送至天线，这一方面要求馈线的衰耗要小，另一方面其阻抗应尽可能与发射机的输出阻抗和天线的输入阻抗相匹配。2.阐述移动通信中时分多址的特点。

答：（1）TDMA系统中几个用户共享单一的载频，其中每个用户使用彼此互不重叠的时隙，每帧中的时隙数取决于几个因素，例如调制方式、可用带宽等等；（2）TDMA系统中的数据发射不是连续的，各移动台发送的是周期性突发信号，而基站发送的是时分复用信号。由于用户发射机可以在不用的时间（绝大部分时间）关掉，因而耗电较少；

（3）由于TDMA系统发射是不连续的，移动台可以在空闲的时隙里监听其它基站，从而使其越区切换过程大为简化。通过移动台在TDMA帧中的空闲时隙监听，可以给移动台增加链路控制功能，如使之提供移动台辅助越区切换（MAHO moBILe assisted handoff）等等；（4）同FDMA信道相比，TDMA系统的传输速率一般较高，故需要采用自适应均衡，用以补偿传输失真；（5）TDMA必须留有一定的保护时间（或相应的保护比特），但是如果为了缩短保护时间而使时隙边缘的发送信号压缩过快，则发射频谱将展宽，并将对相邻信道构成干扰。

（6）由于采用突发式发射，TDMA系统需要更大的同步报头。TDMA的发射是分时隙的，这就要求接收机对每个数据突发脉冲串保持同步，此外TDMA需要有保护时隙来分隔用户，这使其与FDMA系统相比有更大的报头；

综合通信网络设计与性能优化探讨 篇6

【关键词】综合通信网络 设计 性能优化 数据

随着信息化社会的到来，各种通信技术和网络技术被不断研发出来，现代化的通信技术改变了我们的办公模式和生活方式。通信网络应用已经遍布我们生活的方方面面，在工业生产中的应用、在工作办公中的应用，甚至在我们日常生活中，网络通信成功实现数据的传输和信息的交流。综合通信网络的发展主要开始于有线通信网络，通过布线联系实现信息交流，由于有线通信网络发展最早，所以有线网络技术已经很成熟，应用范围也很广。随后，无线通信网络的出现克服了有线通信网络的某些局限性，可以在移动过程中完成信息交流，基于无线通信网络的便利、准确、灵活的优点，近几年，无线通信网络技术已经成为通信领域的重要方法。综合通信网络集合多种通信方法和技术，在通讯过程中也存在一些问题，需要对综合通信网络的性能进行优化。

一、综合通信网络设计

（一）综合通信网络中的有线通信设计

有线通信网络是最早的通信网络，我们身边的电视、电话以及曾经应用广泛的电报都是有线通信网络的相关产品。有线通信网络主要通过布线完成通信通道，线路铺设简单方便，但是，有线通信网络技术数据的传输量小，并且实时性强，易受干扰，信息传输的可靠性不高。

为改善有线通信网络的传输可靠性和数据传输量，设计高效的有线通信网络需要采用光纤通信，光纤通信是以光纤为传输介质，以光子为载波完成数据传输，光纤通信已经广泛应用于有线通信网络中，传输速度大大提高。有线通信网络的下一步发展应是光纤通信和卫星通信技术的结合，集合光纤通信和卫星通信的优点，光纤质量轻便于运输和建设，并且适应性好寿命长，抗干扰性好；卫星通信覆盖的范围广，不易受到自然灾害的干扰，光纤通信和卫星通信的结合必为有线通信网络的发展打开另一片广阔的空间。

（二）综合通信网络中的无线通信网络设计

无线通信网络技术现在在我们的生活工作中应用最广泛，无线通信网络技术主要是通过无线电波实现各种数据和信息的传输。无线通信网络的技术较成熟，对无线通信网络的设计还应注意一下几个方面：无线通信网络中对客户端的动态平衡的设计，无线通信网络中会有多个无线发射点，不同无线信号发射点的强度不同，如何更合理的分布无线信号发射点，根据发射点的强度使用户选择最高效的信号发射点进行连接，这就需要网络设计师考虑无线通信网络客户端的动态平衡；无线通信网络设计的另一方面就是对无线信号发射点的科学管理，当有多个信号发射点时保证发射点之间互不干扰，当某个发射点突然断开，应在最短的时间内回复信号，尽量避免损失。

二、综合通信网络性能优化

（一）综合通信网络的结构优化

综合通信网络应用广泛导致了网络结构复杂，信号众多、信号重复覆盖、信号受干扰等，需要对通信网络的结构进行优化。如果是因为通信网络的结构混乱导致某地区的通信信号混乱，则通过变频的方法已经不能完全解决问题。通信网络结构决定了网络平均信噪水平，对通信网络结构优化，首先根据网络信号的质量，计算网络结构指数，根据指数的大小，判断是基于频率的优化还是基于结构的优化，然后根据网络信号的覆盖程度，判断是要控制覆盖，减少信号覆盖率，还是应该降低信号载波的配置。控制信号覆盖主要可以通过改变天线的高度、角度实现，也可以修改信号的发射功率。降低信号的载波配置，可以根据通信网络站点之间的距离进行调整。

（二）综合通信网络中的数据压缩优化

通信网络实现信息的传输主要是对数据的传输，优化综合通信网络的一个重要方法就是进行数据压缩，数据压缩主要是根据数据信息计算数据压缩比，通过计算机编码实现。数据压缩技术可以减少网络信息的传输量，减少对通信线路的占用，提高传输效率，而且方便经济快捷。

数据压缩技术的研发促进了通信的传输效率，本文主要介绍一种高性能数据压缩技术，高性能数据压缩技术主要是在数据压缩算法上的创新，高性能数据压缩算法之所以能提高传输效率，是因為该算法用简单的字符来代替复杂的字符，并且具有自适应的特点，可以根据数据信号的特点自适应形成内部的字典，当有数据输入的时候，自动与内部字典中的字符匹配。高性能数据压缩算法对于数据格式没要求，适应范围广，而且简单高效，通过编码较易实现。

（三）综合通信网络中的数据传输过程优化

平时在我们使用计算机等通信设备时，通常会遇到网络连接超时或者服务器连接错误等的信息提示，并指导你重试或重新检查网络，这些通信网络故障都是因为通信网络的数据传输过程出了问题导致的，因此，需要对综合通信网络的数据传输过程进行优化，从而提高网络通信的使用效益。对数据传输过程优化，需要在浏览设备和服务器之间创建一个模块，通过该模块实现服务器和浏览设备之间的数据传输，该模块主要是整理通信的信息量，进行局部的页面刷新，提高网络的反应速度。当用户发出操作指令时，中间模块可以接受指令先同用户进行交流，减少用户的等待时间。该技术主要是减少信息传输量，不重复发送请求，减轻网络负担，从而节约时间提高传输效率，比较常用的如Ajax技术。

现代通信技术日新月异，我们身边的手机、计算机等通信设备不断更新换代，通信技术与计算机结合，使我们的信息交流朝着智能化的方向发展，无线通信网络的使用，使我们的生活、办公朝着个性化、人性化的方向发展。综合通信网络融合多种通信设备和通信技术，通信技术的发展和推广，极大的改变了当今社会和人类的生活方式，使人们在工作的同时体验通信网络技术带来的方便快捷，其发展迅速，在未来仍然具有巨大的发展空间。对于如何实现更大量的数据传输、更安全更高效的实现信息交流，大家都对未来的综合通信网络技术充满期待。

参考文献：

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[3]钟章队，蒋文怡，李红军.GPRS通用分组无线业务[M].北京：人民邮电出版社，2001：91一95，56一57.

综合通信语音平台设计 篇7

1平台功能

纵观国内各种语音通信平台, 基本上都是基于单一制式环境下的语音通信, 而该系统平台除了具备基本的语音通信功能外, 还有如下特有功能:

1.1呼叫流程定制。系统提供对有线和无线两种呼叫接入方式的支持, 同时提供多种不同类型的呼叫排队及分配算法;系统提供图形化的呼叫流程定制功能, 可以方便地定制有线、无线呼叫处理流程。

1.2多制式通信系统的接入和互通。系统能够支持IP专网、公众电话网的接入, 同时提供与350M集群、800M数字集群、350M无线常规通信系统的接口。此外, 还可以提供一些特殊通信体制系统的接口, 如军用短波电台;能够支持800M数字集群、350M模拟集群、350M常规通信系统之间的互联互通, 以及上述系统与IP专网、公众电话网之间的互通。

1.3指挥调度。在各种不同制式的通信系统互联互通的基础上, 支持不同网络的通信终端之间的直接呼叫功能, 为统一的调度指挥提供支撑平台。

2系统体系结构

综合通信平台系统是一个以PBX为核心, 基于网络的分布式应用系统, 如图1所示。

从物理上连接上说, 系统中所有的音频连接均通过PBX来汇接实现, 系统中所有硬件设备均接入本地网络, 并通过网络通信实现数据交换和控制管理。

作为无线接入终端存在的800M数字电台、350M模拟电台、短波电台以及手机接口设备提供DB9 (RS422和RS232) 的串口控制, 因此整个系统使用串口联网服务器Nport设备, 实现串口通信到网络通信之间的转换。最终, Nport设备将各种无线终端设备接入了系统网络。

3系统硬件说明

综合通信平台可以支持有线和无线两种类型的呼叫, 此两类呼叫分别通过两种途径呼入系统, 有线呼叫通过H20-20程控交换机呼入系统, 无线呼叫则通过无线接入设备进入系统。

3.1 H20-20交换平台。H20-20程控交换机是整个平台系统功能实现的核心, 其不仅提供了有线呼入的途径和呼叫控制的有效手段, 同时也是实现有线、无线互联互通的基础。

3.2无线接入控制设备。无线设备包括800M数字接入设备和350M模拟接入设备, 每种设备提供一组接口, 包含, 一个RJ45接口, 用于音频输入、输出。一个DB9 (RS422) 接口, 用于呼叫控制, 通过Nport设备转换成网络接口。接入其他定制设备, 也需要提供这样的接口。

4系统软件设计

整个软件系统由多个功能模块构成, 各个模块之间相互独立, 分别执行特定的任务。根据系统内部功能侧重的不同, 整个软件系统主要可分为下面几个模块:

4.1 CTI服务模块.CTI服务模块负责实现所有语音资源的接续、挂断等控制, 以及相关资源状态信息的监控。该模块基本上对应HIL链路的管理, 负责处理同交换机通信的一切具体工作, 并同时建立同服务调度模块的连接, 交互相关消息。它完成以下主要功能:

4.1.1同时提供对Opea LAN HIL的支持及链路冗余, 建立并管理与交换机的TCP/IP会话。4.1.2将相关信息由内部信息格式封装为Open LAN HIL格式的数据报, 并发送到H20-20交换机。4.1.3从H20-20交换机接收数据信息, 并将其由Open LAN HIL协议格式解析为内部信息格式。

4.2呼叫调度管理服务模块。呼叫调度管理服务 (CDMS) 模块是整个系统的核心模块, 负责所有系统功能的逻辑实现。主要完成以下功能:

4.2.1建立同CTI服务模块的通信, 提供数字录音、IVR等系统的接口, 处理各类相关消息。4.2.2建立同无线接入服务模块的通信, 处理无线数字设备、无线模拟设备、手机接口设备以及短波电台等设备的相关消息。4.2.3建立同系统监控软件的通信、同呼叫记录代理服务的通信, 处理相关消息。4.2.4建立同座席客户端软件 (A-gent OCX) 的通信, 处理相关消息。

4.3无线接入服务模块。无线接入服务 (TCU) 模块主要由800M数字接入服务、350M模拟接入服务、手机接口服务以及VOX设备状态服务等几类子模块构成, 分别负责同相关设备进行消息交互和消息处理。其主要完成以下功能:建立同CDMS服务模块之间的通信, 处理相关消息;建立同800M数字、350M模拟接入设备、手机接口、VOX设备之间的通信, 控制相关设备。

5系统稳定性设计

5.1错误处理。考虑到系统稳定性和可靠性方面的要求, 系统中对于各软件模块运行中出现的错误和失败处理都要遵循以下的规定:

5.1.1能够产生错误和失败的每个动作 (函数调用) 都要被检查。5.1.2如果动作失败, 这次失败应该由其上层的调用者进行处理, 而异常则交由C++默认的结构化异常处理程序来向上抛出。

5.2自检机制。基于系统数据一致性方面的考虑, 系统的各个关键模块中建立数据自检机制, 以保证系统内部各个模块之间, 以及系统内部和外部之间数据信息的一致性, 从而加强系统的稳定性和可靠性。自检机制的建立主要遵循以下规定:

5.2.1建立独立的工作线程检查数据的一致性, 数据一致性的自检需要定时、循环进行。5.2.2数据自检的核心基准信息必须唯一, 并且可以方便地从系统或者模块外部获取。5.2.3以外部数据状态为主自动进行更新, 以保持内、外部数据状态的统一。

5.3工作线程监控和管理。系统在实际运行过程中包括多个甚至大量的工作线程来分别处理不同的任务, 处于系统稳定和可靠性方面的考虑, 系统需要建立管理线程或者采用其他的手段来对各个工作线程进行监控和管理。在系统各个模块设计时可以考虑采用以下方式来加强对工作线程的控制。

6系统冗余设计

系统的冗余将由各个关键软件模块的冗余来实现或者使用系统冷备冗余实现, 这样不仅降低了系统的冗余难度, 而且同样可以提高系统的安全可靠性。

一般情况下, 网络中LAN故障发生的几率远高于主机系统, 因此为了增强系统运行的可靠性, 在CTI模块设计时支持对HILLink冗余是提高系统的安全性首选。

6.1 Open LAN HIL冗余。CTI子系统为双网卡配置, 分别同两个LAN区段相连。CTI模块被配置通过一个LAN区段的INServer同交换机建立链路。一旦CTI模块检测到当前链路失败, 就自动切换启用另一个网络区段同交换机重新建立会话。

6.2系统冷备冗余。系统可以提供整个平台的冷备冗余功能, 当前的平台由于某个功能模块出现故障而不能够正常工作时, 备份系统将接管整个系统的呼叫处理工作。由于系统平台的冗余采用冷备方式, 因此在主、备系统切换时会产生呼叫损失。

7结论

综合通信语音平台采用了开放性模块化的设计思想, 在核心语音交换设备的基础上, 能够外接多种制式的通信设备终端, 并且能够把所接入的设备无缝的融合在一起, 为社会应急处置提供方便快捷的语音指挥调度。

该系统的推出, 填补了国内多制式综合通信的空白, 带动了国内其通信他厂商在该领域的发展, 并且在国内政府、公安应急指挥等方面得到了充分的应用, 进而发展到了海外市场, 目前厄瓜多尔已经在整个国家的每个大中城市均建设了综合通信平台, 能够更方便的调度各应急处置单位, 极大的提高了城市的应急处置能力。

参考文献

[1]周韧研, 商斌.串口通信开发入门与编程实践[M].北京:电子工业出版社, 2009, 4.

[2] (美) 史蒂文斯 (W.Richard Stevens) 著.范建华译.TCP/IP详解 (卷1:协议) [M].北京:机械工业出版社, 2007, 8.

[3] (澳) 麦斯阿塞克著.马素霞等译.需求分析与系统设计[M].北京:机械工业出版社, 2007, 9.

综合无线通信 篇8

1 CIR综合无线通信设备

铁路机车CIR综合无线通信平台作为GSM的终端设备, 与GSM移动通信系统共同构成了专用无线通信网络。CIR综合无线通信设备能够实现铁路机车语音信号和数字信号的实时传输, 语音信号通信包括GSM移动通信系统中的个人呼叫、成组呼叫、广播呼叫和紧急呼叫等;数字信号通信包括机车调度命令、机车车次号无线传输、远程监测机车信号以及实时监控机车调度数据等, 还可以与铁路机车的其它设备进行无线连接, 以实现数据共享和交换, 满足铁路运输可持续发展的需求。同时, CIR综合无线通信设备配置了GPS卫星定位系统, 通过卫星能够实时定位铁路机车的位置, 按照调度指令完成机车线路的切换。

2 CIR综合无线通信设备故障问题及处理方案

铁路机车CIR综合无线通信设备在正常使用过程中, 由于会受到不同程度的磨损和损坏, 需要专业设备维护管理人员对CIR综合无线通信设备的运行性能和工作原理有着详细了解, 熟练掌握设备数据传输流程和实时性能情况等, 对于常见故障、故障部件和故障经验进行总结和思考, 一旦铁路机车在正常运行过程中出现无线通信故障问题, 维护管理人员能够正确判断, 及时采取有效的故障处理措施, 确保铁路机车无线通信系统的稳定运行。

2.1 故障多发部件

(1) 送受话器。送受话器 (手柄) 是CIR综合无线通信系统中常用部件, 一旦送受话器出现故障问题, 将会出现无送话、不挂机等现象, 针对这种故障问题, 维护管理人员要及时更换新的送受话器, 确保其正常使用。

(2) 操作终端MMI。CIR综合无线通信系统的操作终端MMI常见故障包括花屏、白屏和黑屏等, 或者无受话声音等, 如果发现以上问题, 应该立刻排除操作终端MMI的问题。

2.2 故障问题处理

(1) 电台无发射、无接收。如果出现电台无发射和无接收的故障问题, 一般情况下都是送受话器出现问题, 或者是电台死机的原因。铁路机车在正常行驶的过程中, 由于CIR综合无线通信设备长时间不间断使用, 同时受到温度过高的影响, 非常容易出现死机的故障问题。一旦出现以上问题, 维护管理人员不能着急重新启动, 要尽快判断故障问题所在位置, 如果是单端故障, 一般是送受话器和操作终端MMI出现问题;如果是双端故障则要进行重新启动, 重新启动后不能解决问题, 则需要更换新的电台。

(2) 无法注册机车号、车次号。如果无线通信网络端出现无法注册机车号和车次号的问题, 可以联系维护管理人员强制注销, 或者重新更换车次号。

(3) 喇叭和耳机无声。在铁路机车正常行驶过程中, 如果出现喇叭和耳机没有声音的故障问题, 可以采取内外置切换的方式, 等待机车入库之后再进行修理。

(4) GSM模块无法正常注册网络。当GSM模块不能正常注册网络时, 可以通过尖头工具将CPU板复位按钮按下, 令主控单元对模块进行复位操作, 重新初始化GSM模块。也可以直接关闭整机电源, 等待一会儿, 再重新打开电源开关。还可检查SIM卡是否已经插好, 是否存在接触不良的问题。

3 CIR综合无线通信设备的应用与维护

随着铁路机车运输量的持续增加, 对铁路机车的运行性能提出了更高的要求。铁路机车CIR综合无线通信设备属于GSM网络的终端设备, 在确保铁路机车正常稳定运行中起到了关键性的作用。因此, 针对铁路机车CIR综合无线通信设备的日常维护和管理工作必须严格到位, 及时处理故障问题, 总结经验教训, 当铁路机车CIR综合无线通信设备出现问题时能够采取正确的处理措施。

参考文献

[1]张顺来.浅析机车综合无线通信设备 (CIR) 故障与维护[J].科技创新与应用, 2013 (5) 112

综合性靶场通信系统设计 篇9

为提高我军信息化作战能力,减少人工机械读靶带来的不便与资源浪费,提高指挥官指挥作战能力,快速便捷准确地获知试验数据,提高试验效率。解决靶场通信问题迫在眉睫。当前靶场的通信方式无非有两种,有线通信和无线通信。有线通信尽管通信稳定、误码率小、保密性好,但是其不易移动,机动性差。无线通信具有开通便捷、灵活、易于调整、移动性好等特点,对于固定及移动使用的综合性靶场来说更适合。现提供一综合性靶场通信问题解决方案。

2使用要求

靶场由三个固定靶点和一个移动靶点组成,其中固定靶点和移动靶点到指挥所的距离约40千米,移动靶点的移动距离为100米。具体通信要求如下:指挥所指挥员与各靶点人员之间进行电话通信;各靶点将采集的坐标等数据信息传至指挥所;指挥所能观察到各靶点的视频图像。图像要求为H.264编码,传输速率不小于512kb/s。具体位置示意图如图1所示。

3解决方案

根据需求及泉清公司产品情况,先做如下路由设计:

⊙在距各靶点5千米处设置一营地(中继站),营地到指挥所之间距离为35千米。

⊙在营地到各靶点之间选择MA2000型点对多点无线通信系统实现通信:营地作为中心站,各固定靶点及移动靶点作为用户站。

⊙营地到指挥所之间大数据业务传输采用DR 2000系列数字微波通信系统实现通信。

由于营地到各靶点距离较近(5千米),本着节约成本及简便安装的目的,可在各用户站采用较小增益的全向天线(8d B)。天线安装在某固定抱杆处,通信设备的所有单元箱包括室外单元部分均安装在具有掩护作用的掩体后,天线与其他单元以射频电缆进行连接。

营地到指挥所之间借助原有铁塔,将DR2000型系统天线架高,通过光电复合电缆延伸到营地内部,形成了营地到指挥所的固定通信。如图2所示。

3.1设备简介

3.1.1 MA2000型点对多点无线通信系统

工作频段:1427-1525MHz。

系统传输容量:60个64kb/s通道。

通信距离:覆盖半径为25km的通信范围。

用户语音接口:FXO、FXS、自动电话、磁石电话等接口。

用户数据接口:RS232数据接口、LAN接口。

发射功率:30d Bm。

门限电平:-78 d Bm。

3.1.2 DR2000系列数字微波接力机

工作频段:5.8,7/8,13,15,18GHz。

调制方式:QPSK,8PSK,16QAM等。

发射功率(d Bm):30/27/20/20/20。

AGC控制范围(d B):≥60。

灵敏度:2E1≤-88,4E1≤-85,8E1≤-82,16E1+LAN≤-79。

系统容量:2E1~16E1。

3.2数据传输方式

⊙调度话音,为实时双工传输,可三方通话。

⊙测量数据,由各用户站实时将坐标等数据通过异步数据接口传输给中心站,再由中心站传输给指挥中心。

⊙视频传输,将用户站的监控视频通过L A N接口传输到中心站,再由中心站通过DR 2000型系统传输给指挥中心。

3.3路由计算

本文所有计算涉及的天线挂高,均在相同海拔高度基础上计算。

3.3.1设计指标

根据微波通信工程设计要求,路由设计应满足以下指标:

⊙任何月份0.75%以上时间的1分钟平均误码率≤1×10-6。

⊙任何月份0.0075%以上时间的1分钟平均误码率≤1×10-3。

⊙任何月份的误码秒累计时间率≤0.6%。

3.3.2参数选择

⊙因属于光滑地形(草原),地形因子Q取2。

⊙因属温带大陆性气候,气候因子K取1。

⊙地球等效因子K取4/3。

3.3.3计算公式

3.3.3.1系统增益(P)的计算

式中,G1为中心站天线提供的增益;G2为用户站天线提供的增益;Pt为发射功率;Pr为接收机提供的增益。

3.3.3.2地面附加损耗V

(1)反射点计算

式中,h1为中心站天线挂高;h2为外围站天线挂高;d1为反射点到中心站的距离;d2为反射点到用户站的距离。

(2)反射点满足视距传输所允许的最大障碍高度

式中,d为两站通信距离。

(3)地球凸起高度

式中,K为等效地球因子。

(4)路径余隙

(5)第一菲涅耳半径

(6)自由空间余隙

(7)相对余隙

通过查对V-P(单障碍衰落因子与相对余隙关系)曲线图,可获得地面造成的附加损耗值V。

3.3.3.3路径的衰落储备(F)的计算

式中,F为路径衰落储备;P为系统增益;L为系统衰落。

3.3.3.4系统中断率(Pi)的计算

系统最坏月瑞利衰落概率为(平衰落)

式中,K为气候因子;Q为地形因子;f为频率;d为通信距离;F为路径衰落储备。

根据工程设计要求,系统的中断率应小于允许中断率6.048×10-5。

3.3.4计算结果

由计算可知,各靶点到营地之间选择8d B全向天线传输即可实现;营地到指挥所之间选择2m口径天线即可。

3.4系统传输容量和通信业务内容

3.5每个站点的具体连接方式

3.5.1固定靶点

在固定靶点由上至下依次为全向天线、室外单元、室内单元。磁石电话、图像编码器及指挥系统PC机分别连在室内单元的磁石电话接口、LA N接口与异步数据接口上,摄像头连接到图像编码器上。如图3所示。

3.5.2移动靶点

考虑到移动靶点的移动性,摄像头连接无线视频收发器的发射端,图像解码器连接接收端,视频编解码器连接MA2000室内单元LAN接口上,其他安装同上。如图4所示。

3.5.3营地

MA 2000型系统室内单元L A N接口接入DR 2000室内单元LAN接口;DR 2000室内单元到E1口连接PCM设备,PCM设备的磁石电话和异步数据接口同MA2000室内单元相连。

3.5.4指挥所

DR2000室内单元与视频服务器分别连接到网络交换机上,通过视频服务器对图像信息进行解码和视频分割,并最终在视频显示设备上显示。DR2000系统室内单元E1接口连接PCM终端,PCM终端的磁石话路和RS232接口分别连接磁石话机和指挥系统PC机。指挥员可在指挥所大厅内对各靶点进行图像监测、话音指挥以及数据交互。如图5所示。

4结束语

针对多站点系统组网以及远距离传输的难点,将点对多点系统与点对点微波系统结合使用,结合有利地形设立中继站,既解决了各靶点和指挥所之间的组网问题又解决了到指挥所的大容量远距离传输问题;设备接口丰富,可为多种业务终端提供信道,使话音指挥、数据交互以及视频监测成为可能。

摘要：本文对具有固定靶点和移动靶点的综合性靶场进行了通信系统设计,通过设计实现靶场与指挥所之间进行视频、语音、数据的传输。

关键词：靶场,微波通信,中继

参考文献

[1]姚彦,梅顺良,高葆新等.数字微波中继通信工程.北京:人民邮电出版社,1990

[2]许世军.靶场远距离通信系统设计.测控技术,2004,23(5)

综合无线通信 篇10

1 综合无线对讲覆盖与应急指挥通信应用的意义

综合利用室内无线覆盖网络,为救援和应急指挥提供可靠通信保障,在紧急情况下,面对突发事件,能够为指挥人员和参与指挥的接警员、专家、单兵等专业人员以及应急指挥中心提供各种

通信和信息服务,提供决策依据和分析手段,以及指挥命令实施部署和监督方法,能及时、有效地调集各种资源,实施事态控制和应急处置工作,以最有效的控制手段和较小的资源投入,将损失控制在最小范围内。

2 应急指挥与无线覆盖的通信方式

2.1 固定式通信

固定应急指挥依托固定建筑物,利用通信网络技术、计算机技术和多媒体技术,以室内无线对讲覆盖系统支撑为基础,以应急通信系统、决策支持系统、综合应用系统为手段,实现“平时”对突发事件的值班接报、预案管理、应急资源物资管理、灾害监测预警、培训演练等功能,以及“战时”对突发事件的决策支持、指挥调度、资源调配、应急联动、信息发布等功能。

2.2 移动式通信

因物理条件恶劣导致原有应急系统瘫痪或机动应急平台无法进入突发事件现场,移动式应急装备可由人携带,进入现场,将现场语音、视频等信息上传至现场的机动应急指挥平台和后方的固定应急指挥中心。

3 应急指挥与无线覆盖的组网方式

应急通信指挥系统一般由多个异构网络组成,例如集群通信网、卫星通信网、短波通信网、公众移动通信网、互联网等,数据业务也需要实现在异构应急通信网之间的互联互通。应急通信指挥系统中的互联互通网关连接如图1所示。

3.1 通过互联网进行组网

应急指挥中心配置ICC综合调度管理软件及统一通信平台实现多系统音视频融合通信。通过将有线、无线、多媒体的语音、数据等融合通信交换,实现多路有线、多路无线的语音会议及视频会议;通过对突发事件的信息采集、传输、分析、处理,形成指挥决策,启动相应应急预案,实现应急指挥协同;通过下达指挥指令,实现资源调配、协调、信息发布等指挥应用。

3.2 通过集群通信进行组网

为满足多应急处置部门的高效联动、重要用户优先呼叫等应急通信指挥需求,集群通信是在现场进行无线指挥调度和应急联动的有效手段。集群通信的快速呼叫、群组呼叫、强插强拆、优先呼叫、脱网直通等特点,特别适用于城市应急联动以及现场应急通信指挥。多个固定集群基站采用多区组网方式实现城市中心及周边地区的无线覆盖,能够将公安、城管、消防、急救等重要部门纳入统一的城市固定应急联动平台。另外,集群车载台、便携台、手持机等用户终端通常能够第一时间进入现场,快速开通,进行移动通信指挥调度。

集群通信系统是一种比较高效、灵活、经济的无线调度通信系统,采用资源共享、费用分担、信道设备及服务公用的方式。集群移动通信的发展经历了模拟信号和数字信号两个阶段,数字集群具有频谱效率高、信号抗信道衰落能力强、业务种类丰富等特点。

3.3 通过短波通信进行组网

短波通信是利用频率在3～30MHz的电磁波进行的无线电通信,短波通信主要依靠天波和地波两种方式进行通信,用于提供固定和移动通信服务。

短波通信是唯一不受网络枢纽和有源中继体制约的远程通信手段,只需要通信双方分别架设短波电台及附属设备,就容易构建短波通信网络。这种系统抗损毁能力强、设备体积小、相对独立、机动性强、设备耗电量小,特别是在公用电网损毁的情况下,可使用发电机或蓄电池为之供电,易于保障。因此,在防空防灾应急救援行动中,当其他通信手段失效时,人防部门可利用移动指挥车建立临时指挥中心,迅速架设短波电台,快速与上下级建立通信联络,上传下达,实施应急通信保障。

3.4 通过公众移动通信进行组网

公众移动通信网是无线移动通信的重要组成部分,公众移动通信网络俗称移动电话,是为公众提供移动通信业务而建立和经营的网络。公众移动通信产生于上世纪80年代,迄今为止历经第一代移动通信网络、第二代移动通信网络(2G)、第三代移动通信网络(3G)、第四代移动通信网络(4G)四个阶段,以及未来的第五代移动通信网络,公众移动通信技术日新月异,从模拟移动通信系统到数字移动通信系统,从传统的单基站大功率系统到蜂窝移动系统、卫星移动系统,从本地覆盖到区域、全国覆盖,并实现国内、国际漫游等。

4 应急通信平台体系研究

4.1 背景一

针对不同的事件类型、影响程度等因素的突发事件,不同层级、不同部门的应急处置人员往往需要采用不同功能的通信网络和应急通信指挥工具,以满足应急处置过程中不同类型的业务需求。可见,异构性是应急通信指挥系统的重要特征,主要体现在终端、系统、业务及运营商四个方面。同时,其面临五个方面的问题:终端异构性、系统异构性、业务异构性、运营商网络的异构性和指挥系统异构性。

可见,在应急处置过程中,需要在不同网络、不同业务、不同终端、不同指挥系统等方面实现互联互通,便于提升应急指挥的时效性和协同性。

解决方案如图2所示。

应急通信指挥系统一般由多个异构网络组成,例如,集群通信网、卫星通信网、短波通信网、公众移动通信网、互联网等,数据业务也需要实现在异构应急通信网之间的互联互通。

4.2 背景二

因物理条件恶劣导致原有应急系统瘫痪或机动应急平台无法进入突发事件现场,移动式应急装备可由人携带,进入现场,将现场语音、视频等信息上传至现场的机动应急指挥平台和后方的固定应急指挥中心。

移动应急装备具有以下主要特点:

(1)系统设备体积小,便于携带,可以第一时间进入机动应急指挥平台无法进入的时间现场。

(2)系统设备需要具有“三防”能力,即防震、防尘、防水。

(3)通信手段多样,适用于室内外的多种应急指挥场景。

(4)既可以作为现场独立的通信组网节点,又可作为固定应急指挥平台和移动应急指挥平台的一个前端通信节点。

便携应急装备通用的组成模块主要包括现场视频采集模块、通信模块、定位导航模块、供电模块和显示模块等。

解决方案如图3所示。

4.3 背景三

为满足多应急处置部门的高效联动、重要用户优先呼叫等应急通信指挥需求,集群通信是在现场进行无线指挥调度和应急联动的有效手段。集群通信的快速呼叫、群组呼叫、强插强拆、优先呼叫、脱网直通等特点,特别适用于城市应急联动以及现场应急通信指挥。多个固定集群基站采用多区组网方式实现城市中心及周边地区的无线覆盖,能够将公安、城管、消防、急救等重要部门纳入统一的城市固定应急联动平台。另外,集群车载台、便携台、手持机等用户终端通常能够第一时间进入现场,快速开通,进行移动通信指挥调度。如图4所示。

解决方案如下:

以PDT/TETRA集群通信系统为核心构建应急通信网(政务共网),应急通信网(政务共网)建设坚持“平战结合、平灾兼顾”的原则。应急状态下,其是一个覆盖市、区、街镇各级、各类应急管理工作机构的应急指挥通信网络,为政府各职能部门、应急管理工作机构和基层单元应对各种突发公共事件提供便捷通畅的指挥通信。而在常态下,其是一个面向各级政府职能部门、应急管理工作机构和基层单元的日常无线通信网络,为政府各职能部门、应急管理工作机构和基层单元的日常行政管理和生产作业调度提供服务。如图5所示。

5 结束语

通信技术综合实训体系架构研究 篇11

摘要: 中国电信等通信运营商业务发生转型,要求通信专业毕业生具备一定的综合维护素质。本文结合广东邮电职业技术学院教学实践,提出相关网络组建方案,搭建通信技术综合实训平台,并建立综合实训课程体系架构,全面提升学生网络安装与维护技能。

关键词:高职教育;通信技术;综合实训;组网方案

中国通信运营商正处于由“面向设备”到“面向服务”的转型时期。业务开拓、业务实现、业务保证以及业务计量成了通信企业的头等大事,市场营销部门、业务部门和客户服务部门等市场部门规模日益增大,技术部门则要求更为精简,技术人员也要求向掌握多种通信技术的复合应用型人才发展。随着通信企业运维体制的改革,通信设备的维护从分散维护向集中维护转变,对员工的要求由过去的“专才”向“复合型人才”发展。这要求一线从业者在技术掌握上由“专能”向综合“全能”转变,知识全面并在某一方面有专长,以适应“一站式”服务的需要,从而提升行业服务水平。因此,现有通信岗位要求学生一专多能,具备“全程全网”的能力与相关技能。

一、我院通信技术实训体系现状

我院的通信技术专业建立了涵盖课内实践、单项实训和顶岗实习三种层次的实践教学体系,分阶段、分层次实施,强化学生的职业技能训练。目前建有与通信运营商应用的主流设备一致的通信设备实训实验室13个,每个实验室搭建各自独立的运行环境,形成通信网的各个独立子系统,承担相关课程的实训实验任务。

在现有独立的实训实验环境下,教师可以让学生将学到的部分理论知识进行实践认证,从而提高学习效果。因此,我院通信技术专业开设了以下的实训教程:TCP/IP网络技术实训、程控交换设备实训、通信线路工程实训、光纤通信设备实训以及数据通信设备实训等。上述实训课程与相关理论课程相呼应,对学生的专项知识技能进行强化训练,取得良好的教学效果。

二、当前实训体系存在的不足

当前我院的实训体系能够较好地适应原有高度专业分工的岗位体系,能够提高学生的专业技能。但在这种实训模式下,培养出来的学生在与现代通信企业所要求毕业生的技术综合应用能力和综合职业素质上存在着一定的差距,尤其是学生对通信全程全网或互联互通的融会贯通上有所欠缺。学生通过实验实训后,可以掌握相关技术的实践技能,但不能贯穿通信的各个环节,缺乏对通信网的整体认识,因而不能达到提高综合应用能力的实践教学目的。

高等职业技术教育的培养目标是:“必须面向地区经济建设和社会发展,适应就业市场的实际需要,培养生产、服务、管理第一线需要的实用人才。” 按照这个目标, 学校应当根据生产管理第一线所应用的通信网复制一套规模小而相对完备的网络,在训练学生各项专业技能基础上,通过开设综合的实训课程来形成学生的综合应用能力。目前通信技术专业实训体系的课程设置未能完全融合,各实验网络相对独立,导致学生学到的只是知识片段。而学生面对的生产岗位,将是一个高度整体化的网络,在这种实训模式下培养出来的学生需要较长的适应时间,未能马上成为高职教育目标所期望的“第一线需要的实用人才”。

三、解决方案及思路

根据上述存在的问题和分析广东地区通信网络现状调研的结果,结合我院现有师资和设备情况,为我院的通信技术专业制定切实可行的组网方案,将现有独立的接入、交换、传输、数据、无线、电源等设备,通过光纤传输把网络连接起来,搭建出一个与实际电信网络一致的本地网,构建通信技术综合实践平台(硬件环境)。在该平台的基础上,针对目前实践教学中存在的问题,学院加强对学生的综合应用能力的训练。通过设置综合性的实训内容,建立从课内实践、单项实训以及综合实训到企业顶岗实习的实训体系,从“单一”项目的实验向“综合”实训转变,以适应综合应用能力培养的教学要求。

为了适应上述要求,突出通信技术综合实践能力的培养,我院计划增设了新的通信工程应用实践、工程设计和设备管理相关的实践课程,例如光纤通信系统的测试与管理、通信设备的调试和维护以及电信网的管理等。

1.综合实训平台的搭建。

在原有单项实验实训室基础上,加强互联互通,以光纤通信网络为纽带,建设通信技术综合实训平台。实训平台的组网方案如下图所示并说明如下:

第一,根据组网方案利用华为的SDH设备及E1接口板卡,将学院现有的S-1240交换机、AXE-10交换机和C&C08;交换机组成统一的固定電话交换网络。第二,利用SDH设备将数据设备与C&C08;交换设备的连接,实现ADSL数据接入的实验环境,为后期开展宽带数据接入等相关实验教学和实训课程提供环境。

第三,使用以太网技术,将各设备机房的维护终端连接成局域网,实现网上资源共享。使得各机房的计算机终端跨平台统一管理,形成一个开放的网络环境,以便在试验教学和实训课程环节中,充分利用各机房的计算机终端,达到最好的教学效果。

第四,对传统华为SDH设备进行扩容,增加以太网接口板,实现MSTP方式的组网,与数据机房及校园网机房相连,提供以太网专线及以太网专网等综合实训项目。

第五,在将来条件更为成熟的时候,添置软交换设备和中继网关、信令网关、接入网关,智能化终端。将上述的网络边缘化,组成下一代网络(NGN)或3G移动通信的实验网络。

2.综合实训平台实践结果分析。

经过全体教师一年左右时间的努力,我院的通信技术综合实训平台已经基本完成搭建,为新实训体系的运行提供了有利的条件。在完成相关科内实践和各单项实训基础上,我院通信07级两个班的学生利用实训平台进行了综合实训,为综合实训体系架构研究提供了真实可靠的分析资料。该实训平台使用后的效果分析如下:

第一,通过搭建综合实践平台,引导学生进一步联系实际,认识与把握现代通信网全程全网的精髓,具备全程全网的实践能力。在2个通信技术班完成综合实训后,本专业向参与课程的全体学生发出98个针对本次综合实训体系的调查问卷,实际收回65份有效问卷。其中74%的学生反映此次综合实训最大的收获是“熟悉了不同系统间的通信过程,并建立了通信系统的全局观”。综合实训执行的结果跟我们设计初衷是基本吻合的,丰富了本专业的实训体系。

第二,通信企业与专家参与讨论该实训平台方案并定稿,既满足通信企业对通信行业技能型人才的需求,又能将通信企业的实用技术引入到高职高专的实践教育中。大部分参加过此次综合实训的同学已经走向本地区通信企业进行顶岗实习,企业反映学生综合素质良好,具备综合维护基本素质。

第三,我院教师在此次项目中,通过跟企业咨询、合作,深入企业,了解企业发展动态,根据企业技术转型及企业管理转型,及时调整实践教学内容和方法。

四、结论

我院的通信技术综合实训平台是利用已有设备和网络,在本系教师的努力下建立起来的。在没有进行大规模投入的前提下,盘活现有的教学资源和资产,完善现有的实训教学设施。新增通信技术的综合实训课程,着重于网络之间的配合训练,能够提高学生通信网络的综合建设与维护能力,得到学生们的高度认可,同时也使通信技术综合实训体系更加完善。

(作者单位:广东邮电职业技术学院)

参考文献:

[1]王彬.基于实训的高校本科通信专业人才培养模式的研究[J].科技信息,2009,(25).

[2]李志军,张智勇,陈丽娟.通信工程专业实训基地建设与实践[J].实验室研究与探索,2009,(6).

[3]杨光.高职《通信工程设计》综合实训课程开发与教学改革探索[J].职业教育研究,2010,(1).

[4]张双斌,桑玉民,项丽萍.高职高专信息技术类专业实训教学体系研究[J].晋城职业技术学院学报,2009,(5).

综合无线通信 篇12

CIR/LBJ设备是由主机、MMI、送受话器、扬声器、打印终端和各种缆线组成。其中, CIR主机由A子架和B子架两部分组成。A子架主要包括主控单元、GSM-R话音单元、GSM-R数据单元、卫星定位单元、记录单元和电源单元等;B子架主要包括接口单元、450 MHz机车电台单元、800 MHz列尾单元和列车防护报警车载电台单元等。A子架、B子架由前面板的电缆连接, 以实现电源供电、通信控制等功能。

2 A子架各单元面板指示灯状态和含义

A子架各单元面板指示灯状态和含义如表1 所示。

3 CIR/LBJ日常维护参数设置 (以太原局为例)

按下MMI主控键3 s后, MMI进入主控状态, 按键有效。在守候界面中按下“设置”键进入设置界面, 选择“维护界面”, 输入密码“123456”后进入维护界面。这时, 就可以完成机车功能号、APN、主用与备用GROS、归属GRIS IP、密码修改、软件版本号查询、系统校对、库检电话和IP等设置。部分参数设置如表2 所示。

4 CIR/LBJ出入库检测

按下CIR的MMI“设置”键进入设置界面, 移动光标或直接按“0”选择“出入库检测”选项, 按下“确认”键, 则CIR进入出入库检测界面。这项工作主要包括以下几个步骤: (1) 自检, 查看各个单元模块是否能够正常工作, 重点查看GSM-R数据单元是否注册网络, 并获取相应的IP地址; (2) 测试GPRS数据, 查看接收到的出入库信息是否正常; (3) 利用CIR库检平台进行450 M、GSM-R呼叫通话试验; (4) 语音记录单元试验, 语音回放; (5) 检查、测试打印机。

5 CIR/LBJ设备故障处理

处理CIR/LBJ设备故障是通信工维护技能中的重要内容之一。在处理CIR故障时, 维修人员应遵循“一询问、二查看、三分析、四处理”的基本原则。上车后, 他们应该先观察主机各单元的灯显状态, 查看MMI显示是否正常、各单元版本号是否正确, 而不是盲目更换单元器件, 要运用自己所掌握的专业知识作专业的分析。对于GSM-R线路区段, 维修人员可以借助库检台设备进行出入库检测, 通过测试结果判断故障点。下面介绍几种常用的故障处理方法。

5.1 观察分析法

这种方法是采取看、听、查等方式检查比较明显的故障。它主要是查看CIR各单元的状态, 特别是灯显状态、各模块指示灯显示是否正常。与此同时, 还要查看各种插头是否松动, 线缆是否破损、 断线等。另外, 要检查扬声器、耳机中的声音, 并进行送话试验。通过MMI状态查询、自检试验可以确定具体的故障位置。

案例:

故障现象:MMI显示无语音信号, 语音模块状态灯为红灯, 且闪烁。

故障处理:直接检查SIM卡的安装情况或SIM卡是否正常。

查找过程:CIR主机语音盘灯显正常状态为网络和状态指示灯全绿, 如果网络和状态指示灯全红, 则检查SIM卡是否松动或丢失;如果网络指示灯为红, 状态指示灯为绿, 则查看网络信号, 检查天线接头是否松动, 线缆是否完好。

5.2 替换法

替换法是用好的单元替换疑似故障的单元, 对比故障现象, 判定故障点, 这是工作中常用的方法之一。在此过程中要注意, 替换的设备必须是完好无损的。

使用替换法时必须要牢记各单元的功能, 初步确定发生故障的位置后, 可重新插拔被怀疑的部件或线缆, 以排除线路松动或接触不良的情况。如果将各种线缆重新插拔、紧固后仍不能排除故障, 可以替换可能引发该问题的板件, 以排除故障。

案例:

故障现象:机车无语音信号。

故障处理: (1) 将数据天馈缆插入语音模块 (排除语音天线和天馈缆故障) , 依然没有语音信号; (2) 更换语音模块, 仍然没有信号; (3) 测试语音卡是否正常, 将语音卡取下插入手机中, 看其是否能获得GSM-R网络信号; (4) 更换主控盘, 故障依旧存在; (5) 更换A子架母板, 故障恢复, 获得语音信号。

5.3 配置数据法

CIR设备是由软硬件组成, 如果参数设置错误, 将会影响设备的正常使用。因此, 应仔细检查设备的参数配置情况, 查询各单元版本号是否正确。在设备运行过程中如果发生故障, 还需要提取CIR运行数据分析设备的运行状态。

案例:

故障现象:某机车更换CIR主控单元后, 数据上不了网, 无IP地址。

故障处理: (1) 更换数据模块、数据SIM卡后故障依旧存在; (2) 检查发现参数设置时将路局APN拼错, 修正后故障被解决。

5.4 系统最小化法

系统最小化法用于开机后有故障但无明显痕迹的故障处理, 应用上述几种方法已经无法判断故障产生的原因。这时, 工作人员可以采取最小系统法作必要的诊断, 即只留下能正常开机、显示的单元, 只安装电源、A子架、主控单元、B子架和MMI。如果这时设备还不能正常工作, 则应在这5 个关键部件中采用替换法查找存在故障的部件;如果设备能正常工作, 再插语音盘、数据盘……以此类推, 直到找出引发故障的部件。

案例:

故障现象:设备显示正常, 但无法通话。

故障处理:应用系统最小化法时, 主机只安装电源、A子架主控单元、B子架和MMI, 断开其他一切连接电缆。这时, 450 M通话正常。安装语音模块, 通话正常, 依次安装了数据模块、记录单元、GPS单元及相关天线电缆, 均正常。在接DMIS线后故障现象再次出现, 当即断开又恢复, 由此判断故障部件为TAX线。这时, 更换TAX线后恢复通话。

6 结束语

本文简要论述了机车综合无线通信设备 (CIR/LBJ) 的运用情况及其维护工作的内容, 以期能为今后的日常检修、维护工作提供一定的帮助和指导。

摘要：机车综合无线通信设备 (CIR/LBJ) 是安装在机车、动车组上的车载无线通信终端设备, 它可以满足列车司机与地面行车指挥人员 (比如调度员、车站值班员) 、列车上相关人员 (比如运转车长) 之间的各种通信需求, 包括语音通信和数据通信。作为机车、动车组上直接面对司机的操作设备, CIR/LBJ设备关系着列车的安全运行、正点运行, 它能有效保障机车车载通信设备运行的安全性和可靠性, 所以, 其维护和检修工作是非常重要的。以北京世纪东方CIR/LBJ设备为例, 从CIR/LBJ设备的构成、日常维护和常见故障处理方面入手, 简要分析了CIR/LBJ设备的运用和维护情况。