水轮机运行故障与处理（通用10篇）
水轮机运行故障与处理 篇1
摘要：水轮机在现代水利工程中起着不可忽视的作用, 是电力事业发展的关键设备, 如何更好的使水流机把水流的能量转换为旋转机械的动力能量, 必须在水轮机运行中注意各种异常情况的发生, 结合实际情况和常规处理经验进行分析判断, 清除故障, 保证水轮机的正常运行。
关键词：水轮机,运行,故障,处理
目前, 在地方经济的发展过程中, 水轮发电机的健康可持续运行对地方经济的发展起着促进作用, 水轮机是用来把水能转换为旋转机械能的。基本的原理是在水能 (流速对应的动能与水头对应的势能) 的作用下把转轮叶片带动旋转起来进而把水能转换为旋转机械能。混流式水轮机主要结构由转轮、主轴、导轴承、主轴密封、座环、蜗壳、顶盖、底环、泄流环 (基础环) 、止漏环、抗磨板、导叶等组成。但在水轮发电机组运行过程中由于不同的原因可能分引起一些故障现象的发生, 本方就水轮机运行过程中的故障原因和处理进行了一些分析。
1 水轮机出力下降
1.1 原因
水轮机导叶开度未变, 机组转速尚未达到额定转速, 确定为水轮机出力下降。
组出力下降明显, 造成水轮出力下降常见有以下几种原因:一是水轮机的流量损失;二是进水口拦污栅严重阻塞;三是电站尾水位升高;四是水轮机导水叶剪断销剪断, 个别导叶处于自由状态;五是水轮机导水机构有杂物卡住。
1.2 检查处理
一若水轮机水力损失, 应在机组运行或停机的情况下, 保证尾水管淹没深度不得少于300毫米。再正常启动机组发电。二是检查水轮机发电过程中满负荷运行的时候负荷波动是否过大。三是应及时清理拦污栅杂物, 防止杂物阻塞以致影响机组出力。
三是检查尾水位是否升高。四是详细检查水轮导叶是否蚀损, 发生个别导叶角度不一致时应停止处理。五是检查水轮情况, 排除杂物, 必要拆卸水轮尾管或打开进入孔进入蜗壳, 取走杂物。六是水轮机出力下降, 往往会出现异常声响、振动, 蜗壳压力表指示下降或大幅波动现象, 要根据情况判断, 分析处理。
2 水轮机振动
2.1 机械安装方面
2.1.1 特子质量的问题, 导致特子质量不平衡由于惯心力的作
用, 主轴发生弯曲变形, 轴变形越大, 振动也越严重。要从根本上消除这种振动的原因, 就要在检修时, 拆卸部件重新检测安装。
2.1.2 由于失衡质量离心惯性, 导致转动部件的间隙过大, 两者
之间的振幅都增大, 在动力压力下, 推动轴承处发生摆振, 引起摆度厉害, 局部的摩擦加剧, 都会引起机组的振动。
2.1.3 机组转动部分重量不平衡, 机组振动情况与转速高低有
关, 而与负荷大小无多大关系, 这通常属转轮补焊后叶片 (风机叶片折断端由剖析) 重量不均、叶片局部变形严重, 必须拆卸机组转轮进行平衡检查及叶片形状测量比较修整, 清除机组振动。
2.2 水力平衡方面
2.2.1 尾水管中水流漩涡引起水轮机振动, 当水力不平衡时, 此
时的振动是压力脉动作用于机组和基础上引起的振动且机组噪声明显增大, 同时此种振动对尾水管有相当大的破坏作用。通常采用在尾水管中安装补气管进行补气的方法来减轻水压的脉动和管壁的振动, 借些来减轻或消除漩涡引起机组振动现象。
2.2.2 当水流或杂物绕流叶片时, 转化叶片间被杂物卡住可在
出口处产生涡列, 导致导叶剪断销被剪断或形成对叶片的交替冲击, 这样单导叶自由活动造成水流不平衡或叶片与冲击波产生共振现象, 此时机组声响异常或叶片的根部轮缘产生裂纹。此时应关闭导水叶。
3 轴承温度过高
3.1 主要原因
一是轴承冷却水中断或减少;二是导流油槽油位过低或缺油;三是油质劣化, 油本身不清洁或运行中油劣化, 降低油的润滑效果, 使轴瓦槽腐蚀造成轴承温度升高;四是发电机轴承座的对地绝缘降低或消失引起轴电流;五是机组振动;六是摆度超过允许值。
3.2 处理
水轮机运行中轴承温度升高的处理方法有以下几种: (1) 检查冷却水水压、水流及水管系统。 (2) 检查油压、油流及油管路系统。 (3) 检查轴承是否有异音, 测定轴承的摆度是否异常。 (4) 取油样化验, 检查油质。若确认劣化时, 停机后更换新油。
4 机组过速
机组带负荷运行中突然甩负荷时, 由于导叶不能瞬时关闭, 在导叶关闭的过程中水轮机的转速就可能增高20%~40%, 甚至更高。当机组转速升高至某一定值 (其整定值由机组的转动惯量而定, 一般整定为140%额定转速) 以上, 则机组出现过速事故。由于转速的升高, 机组转动部分离心力急剧增大, 引起机组摆度与振动显著增大, 甚至造成转动部分与固定部分的碰撞。所以应防止机组过速。为了防止机组发生过速事故, 目前多数电站是设置过速限制器、事故电磁阀或事故油泵, 并装设水轮机主阀或快速闸门。这些装置都通过机组事故保护回路自动控制。
处理: (1) 通过现象判明机组已过速时, 应监视过速保护装置能否正常动作, 若过速保护拒动或动作不正常, 应手动紧急停机, 同时关闭水轮机主阀 (或快速闸门) 。 (2) 若在紧急停机过程中, 因剪断销剪断或主配压阀卡住等引起机组过速, 此时即使转速尚未达到过速保护动作的整定值, 都应手动操作过速保护装置, 使导水叶及主阀迅速关闭。对于没有设置水轮机主阀的机组, 则应尽快关闭机组前的进水口闸门。
5 机组突然甩负荷
原因:系统事故使紧急停机磁阀动作, 致使水轮机的转子与走子的间隙不均匀, 电磁力不平衡使电压振荡, 导致调控器失灵。对此, 当属系统故障而使全厂机组全部解列, 应监视各机组的自动情况, 并维护厂用电不中断, 待系统事故消除后并网, 当属本机故障或事故时, 应迅速查明故障或事故原因所在并尽快消除, 检修调速器。
6 主配压阀卡死, 主接力器突开至最大或突关至零
当润滑油减少:由于轴承油槽密封不良, 或排油阀门关闭不严密, 造成大量漏油或甩油, 润滑油因减少而无法形成良好的油膜, 此时应视具体情况, 对密封不良处进行处理, 并对轴承补注润滑油。
7 压油装置油压下降
7.1 原因
油泵电动机油源中断或熔丝烧断, 电动机烧坏, 螺旋、油泵、螺杆损坏, 油管路破裂, 压力继电器接点接触不良或电接点压力表接点接触不良。
7.2 现象
发低油压警报, 检查发现油压装置压力表指示偏低。
7.3 处理
如果机组在运行状态, 应尽快恢复补气打压, 油压设备的运行方式是断续式, 在工作压力范围内能根据回油箱油位自动补充油箱内的空气, 从而使油箱内油气保持一定的比例。所以出现问题时, 应根据油压设备的工作原理认真检查, 排除隐患。
8 发电机过负荷
电网高压线路某处发生事故, 线路电压大幅度下降, 会引起三相不平衡负载, 机组运行于独立小网时, 供电负荷过大, 机组并网于用户线路, 由于该线路突然停电, 用户的负荷接近于机组供电负荷, 因而会出现过负荷运行。水轮发电机在正常运行时不允许过负荷, 事故情况下发电机可以承接载短时过负荷, 因发电机对温升、绝缘材料的耐温能力有一定的极限, 故短时间过负荷对绝缘材料的寿命影响不大, 绝缘老化有一定过程, 绝缘材料变脆, 介质损耗增大, 耐受击穿电压强度降低都需要有一个高温作用的时间, 高温作用时间愈短, 绝缘材料的损害程度愈短。
9 结论
通过对以上经验的借鉴, 使机组损害降到最低限度, 作为水电站不管是主汛期、泄洪发电还是正常灌溉发电, 都应保证机组处于最优最佳运行状态, 以最少的水量发最多的电能, 更好地保持水轮机运行的稳定性, 从而大幅度地提高水轮机的平均效率, 为单位为社会创造最大的利益。
参考文献
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水轮机运行故障与处理 篇2
关键词：水轮发电机；故障诊断；断路器；转子
水轮发电机故障将会严重影响水电站的正常运行，因此需要及时处理水轮发电机故障，进过这些年的发展，当前水轮发现机故障诊断主要包括智能故障诊断方法以及信号处理方法，水轮发电机故障呈现高维特点，故障有很多，本文析水轮发电机组定子、转子、断路器等电气设备故障原因与处理措施。
1.故障诊断概述
水轮电动机是一种比较复杂的机电设备，在运行中是一个非常复杂的过程。水轮发电机转子主要包括转子支架以及磁极等部件组成，推理轴承采用多波纹弹性油箱支撑结构，下支架式水轮发电机比较重要的一个结构部件，主要承担推动轴承和制动器的作用。发动机在正常运行情况下，不允许过负荷运行，转子线圈温度要求小于130度。
水轮发电机组在故障诊断研究中，存在较多类型故障，水轮机的振动是水轮机组正常运行的关键指标，水轮发电机组运行中引起振摆的的原因有很多，如机械故障、磁率系统故障等，水轮发电机故障诊断中故障特征与故障状态呈现出一种非线性的关系，一般在采用神经网络进行异常震动故障诊断中，步骤为：收集原始数据→形成粒子个体→编码粒子群→随机生成粒子原始种群→训练RBF神经网络→调整最优解→获得最优神经网络→故障诊断，直至达到设定的精度。
2.水轮发电机定子、转子故障原因分析与处理
水轮发电机组定子、转子故障常见定子绝缘故障、短路、定子主绝缘受伤等。
2.1水轮发电机组定子绝缘故障
水轮发电机在设计、制造以及运输等步骤中可能会存在一定的损坏情况，未及时发现，导致出现绝缘击穿的事故，有多种表现形式。如水轮发电机组运行十年未更换定子线棒，在带负荷工作情况下，定子出现保护工作，导致机组开关甩负荷。在检测中发现机组上层中部存在严重腐蚀情况，定子表面出现麻坑，这些是主绝缘材料出现局部气隙造成，增大了定子的局部表面点位，甚至出现电火花情况。另外铁芯与防晕层之间的气隙之间放电也会破坏电子线圈的绝缘层。
长时间未更换定子线棒也会导致定子铁芯硅钢片存在溢出情况，有时甚至达到6.7mm，针对这种故障，需要全部拔出定子线棒，并及时更换受损坏的定子线棒，切除硅钢片溢出部位，并采用不锈钢制作止动装置。因此硅钢片溢出的原因主要是贴芯片制作不够紧，受到热应力、摩擦力以及电磁力的影响，导致硅钢片移位。硅钢片移位原因也可能是制造工艺上的缺陷，局部位置绝缘层薄弱等，导致钉子绝缘在长期的使用中损坏，表现为定子局部温度过高、着火等。
定子铁芯受到电腐蚀、碰撞等情况，逐渐导致绝缘层受到严重破坏，进而引发短路故障。硅钢片局部短路会极大地增强铁损，出现局部过热的情况，导致硅钢片的及不觉原来花，一旦发现需要及时的更换，避免出现铁芯的严重烧损。
2.2转子绝缘故障
发电机组在运行中出现的摩擦情况，导致碳粉堆积在集电环以及支架之间，长期的堆积形成接地通道，导致结缘故障。在励磁系统交流电源侧，励磁低压侧接地也会造成绝缘故障。在电力系统发生不对称短路故障后，电磁存在同步转速磁场，产生环流，这些环流会导致转子铁芯表面过热，若是没有及时处理容易导致转子被烧坏。转子回路在潮湿条件下工作，会导致转子绝缘性下降，影响定子绝缘性。
在发电机组的运行中需要定期评价发电机组的通风冷却效果，全面检测通风以及冷却系统，发现温度过高的情况，及时进行检查处理。定期检查铁芯拉近螺栓情况，必要时测定铁芯损耗。定期采用红外线热像仪测定定子铁芯、连接，母排以及电缆等处，分析发热原因，及时处理。
3.水轮发电机组断路器故障原因分析与处理
水轮发电机组断路器故障主要表现在拒动方面。如停机命令发出，断路器拒分，流程退出，断路器拒动故障容易造成大面积的停电，严重影响机组的安全运行，可能导致发电机、变压器等的损坏。
引起断路器故障的原因有很多，分闸杠杆变形统一导致断路器拒动，在检测中需要打开断路器面板，查看是否存在跳闸联动机构卡死情况。辅助开关传动变形也会导致断路器拒动，检查断路器电气操作分合闸，发现手动操作无问题，但是多次试验后发生跳闸线圈烧坏，这就表明故障发生在电器回路的设备方面。断路器多次分和导致传动装置出现变形，造成连接片与辅助开关的连接松动，引起拒动故障。
在断路器的拒动处理中，若是第一次出现这种故障，可以更换跳闸线圈、分闸掣子机构进行处理。第二次出现拒动，一般是因为机械传动机构出现故障，需要进行更换。
4.结束语
综上所述，本文先概述水轮发电机故障诊断，进而研究水轮发电机组定子、转子、断路器等电气设备故障原因与处理措施，在水轮发电机组的运行中，常见的故障不仅电气设备故障，还包括了转轴故障等，这些还需要更多的人努力去研究。
参考文献：
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水轮机运行故障与处理 篇3
1 故障检修的技术及重要性
1.1 故障检修的技术
电厂汽轮机由于使用时间过长或本身存在缺陷, 经常会出现一些故障, 如果这些故障得不到及时的处理, 那么, 后果将是不可预见的。在电厂汽轮机故障检修的过程中, 常用的故障检测方式有对比诊断、统计诊断、逻辑诊断和模型识别等。此外, 电厂汽轮机的故障检测还会用到油分析、热力学分析、发射分析和无损检测等技术。通常来说, 汽轮机的故障检测主要强调汽轮机故障的基理、基本特征、知识性描述和推理性研究等方面的问题。
1.2 故障检修的重要性
作为火电厂中应用最为广泛的设备之一的汽轮机, 它的稳定运行是整个电厂机组正常运行和生产的关键性因素。一旦汽轮机故障没有得到及时的检修处理, 电厂的损失将是不可估量的, 有些故障甚至还会造成整个电厂设备的损坏。因此, 汽轮机的可靠运行就依赖于汽轮机故障的检修处理。只有长期性、经常性地对汽轮机进行故障检查并认真排除, 才能保证整个汽轮机机组的安全、稳定运行, 从而实现电厂经济效益的最大化。
2 电厂汽轮机的常见故障
2.1 汽轮机真空下降
电厂汽轮机在长期的运行过程中, 由于摩擦生热、使用时间过长和缺乏保养等, 往往会出现真空下降故障, 而由于真空下降故障的出现, 汽轮机部分零件则会因负荷压力和热度上升等问题遭受损坏。具体来说, 真空下降又分为急速下降和缓慢下降两种。真空急速下降故障的产生主要是因循环泵在实际工作中的总压力变为零, 最终导致距离的产生, 使得真空急剧下降;由于循环过程中的水量不够充分、出口和进口的水温不一致, 凝汽器极易被异物堵塞, 或者水温突然上升, 导致汽轮机工作效率降低, 压力提升, 最终形成了真空缓慢下降。
2.2 汽轮机轴承损坏
一般而言, 电厂汽轮机轴承主要用于推力和支撑。汽轮机的轴承损坏往往由以下两种原因造成: (1) 在采购汽轮机时, 由于采购人员缺乏专业知识, 采购的汽轮机质量得不到保障, 在之后的使用过程中极易出现轴承损坏故障。 (2) 人为因素。汽轮机在长期的使用过程中, 由于缺乏经常性的维修、养护, 再加上温度下降和水冲击等没有得到及时的处理、轴承没有及时打油, 这些都会导致汽轮机在实际使用过程中轴承损坏。
2.3 汽轮机油系统故障
汽轮机的油系统是整个机组运行的重要组成部分之一, 一旦该系统出现故障, 汽轮机的运转就会失常, 进而影响到整个汽轮机组的运行, 后果十分严重。因此, 汽轮机的油系统故障也是电厂汽轮机故障检修的重要内容。汽轮机油系统中常见的故障主要有油位过高、油位过低、油压下降和油压上升等。此外, 汽轮机油系统故障主要集中在DEH油系统和EH油系统两方面。
2.4 汽轮机运行过快
运行过快是汽轮机整个机组出现系统崩溃的主要原因, 运行过快故障引起的损失也是相当大的。汽轮机在实际运行过程中, 整个系统主要依赖于原动力机。但在实际运行过程中, 如果对原动力机没有及时地调整和人工操作, 那么, 汽轮机的旋转速度将会瞬间飙升, 因此, 汽轮机运行过快往往是人为失误造成的。
2.5 汽轮机叶片受损
汽轮机叶片受损故障是汽轮机运行故障中最为主要的一部分。所谓“汽轮机叶片受损”, 是指汽轮机的各部分叶片受到损坏。汽轮机在实际运行过程中, 各种各样的故障都会集中表现在汽轮机叶片上, 且以不同的损坏程度表现出来。汽轮机叶片受损的原因也是多种多样的, 总的来说, 主要分为内在和外在两方面。就内在原因来看, 主要是电厂汽轮机叶片在设计、生产的过程中没有严格按照相关数据、规格和图纸进行, 或者是在实际生产、加工过程中材料不合格等, 加之采购人员在采购过程中忽视了对汽轮机叶片的合格程度审查, 使得汽轮机在使用中出现故障;外在原因相对多一些, 比如水冲击、负荷过大和操作不当等。
2.6 汽轮机遭受水冲击
汽轮机在实际运行中会出现温度变化的情况, 一旦有温差出现, 就会有水进入汽轮机。当进入汽轮机的水达到一定量, 且工作人员没有及时将水排出时, 汽轮机就会遭受水冲击。受到水冲击之后, 汽轮机很容易出现叶片碰撞、折断和磨损等现象。
3 汽轮机故障的检修处理
3.1 汽轮机真空下降故障处理
对于汽轮机真空下降故障的处理, 电厂工作人员需要在出现交换下降和真空急剧下降的过程中及时检查真空表计, 并将其与实际情况对照, 找出导致真空下降的真正原因。然后分析故障原因, 拟定具有可行性的处理方案。在处理过程中需要注意的是, 如果方案实施效果不明显, 仍有真空下降现象出现, 就需要降低负荷或降低温度, 严防真空急剧下降现象继续出现。
3.2 汽轮机轴承损坏的故障排除
汽轮机轴承损坏故障的排除关乎着汽轮机整个机组的运行, 因此, 需及时预防和检修此类故障。轴承损坏故障的排除需要电厂工作人员从以下几方面做起: (1) 加强预防意识。在安装轴电流装置的过程中, 一定要及时预警、测量温度。 (2) 维修前, 相关装置要暂停。 (3) 维修后一定要对维修结果进行审查, 并测试汽轮机能否正常运行。强化检查工作, 避免一些杂物遗漏。 (4) 一旦出现轴向位移情况, 可适当减轻汽轮机的负荷。
3.3 汽轮机油系统的故障排除
油系统的故障排除主要措施为定期对油系统进行调整、更换。针对阀门等部件要做好定期的维护和保养。一旦系统出现故障, 立即通知相关人员抢修, 且在抢修过程中, 一定要避免油系统的损坏和堵塞, 并做好清洗工作。
3.4 汽轮机运行过快的故障排除
与其他故障排除相比, 汽轮机运行过快的故障排除要简单一些, 只需要相关工作人员做好全程监督即可。工作人员在监督过程中一旦发现故障, 及时维修, 并且定期调整汽轮机的运行速度。
3.5 汽轮机遭受水冲击的故障处理
汽轮机一旦遭受水冲击, 必须迅速停止一切机械运行, 确保真空的打破, 待通道疏通后再检修。当检修工作完成之后, 一定要重新检查支撑和推力这两个轴承的温度, 并进行测量和记录, 确保温度正常后再重新启动汽轮机。
3.6 汽轮机叶片受损的故障排除
汽轮机叶片受损的故障排除可针对故障产生的内因和外因进行。针对内在原因, 在叶片的设计、生产过程中, 电厂应设专人监督, 并在材料采购后对其进行严格验收;而针对外在的人为因素, 则需要专人定期对叶片进行保养, 保证每次检查能够涵盖所有的叶片。
4 结束语
本文简要探讨了电厂汽轮机日常运行过程中故障的检修和处理。但是, 除了上述故障, 电厂汽轮机在实际工作中还会出现一些意想不到的故障需要及时处理, 另外, 对电厂汽轮机进行定期保养也十分重要。
摘要：汽轮机的运行故障一直是阻碍电厂稳定运营的重要因素。以电厂汽轮机运行故障检修的技术及重要性为切入点, 简要介绍了电厂汽轮机运行故障的分类, 并针对故障提出了一些解决措施, 以供参考。
关键词：电厂汽轮机,运行故障,诊断,检修
参考文献
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[2]王晓蕾, 郑自强.电厂汽轮发电机组监控系统[J].质量天地, 2003 (10) .
水轮机运行故障与处理 篇4
【关键词】变电运行；设备状态；检修
0.引言
在我国人们生活水平不断提高的形势下，电网的建设国模也在不断扩大，供电总量的也在不断增加，因此，变电运行设备的安全问题也日益突出。我国各个领域的生产以及生活都离不开电能，一旦变电设备出现故障，那么将会在很大程度上对整个供电网络产生影响，这就要求相关的工作人员需要做好变电运行检修工作，从实际情况出发，从而有针对性的采取的措施，达到事半功倍的效果，确保电力系统的稳定运行，提高供电效率和品质。
1.变电运行的概念及意义
变电运行是电力系统的一种工种名称，负责变电站的值守工作，对电力设备进行维护和管理，根据调度指令对战内电气设备进行停送电设备的操作，监测电力设备的运行状态和健康状态。变电运行是电力系统中的重要内容之一，为保证电力系统的安全稳定运行起着积极的作用。在平常的变电运行工作中，应当加强设备的管理，防治伤害事故的发生。要想因此，要想实现我国电力系统的安全运行，就必须正视变电运行安全管理存在的问题和故障产生的原因，从实际出发制定合理的安全管理制度和措施，认真做好变电运行的各项安全管理工作和检测监督工作，提高我国电力系统的可靠性和稳定性。
2.变电运行常见的设备故障
在电力系统中，变电设备是非常重要的组成部分，其在电力系统中发挥着不可替代的作用，做好变电运行设备的安全检修工作，是提高电力系统工作效率与质量的必然途径，为了能够做好防治工作，相关的工作人员全面掌握变电设备的故障种类，有针对性的采取措施，才能够达到事半功倍的效果，具体分析如下：
2.1线路跳闸故障
通常情况下，如果电力系统变电设备出现的安全问题，那么就会引发跳闸动作，而工作人员在出现跳闸动作后的，需要马上对故障线路进行检修，全方面对线路出口段进行细致的检查，如果在出口位置没有发现问题，那么就应该对开关进行检查，并要将三相当设备发生线路跳闸故障后，要及时的对保护动作进行检查，同时要根据cT回路图，对故障线路到线路出口段进行检查，如果没有发现故障，要对跳闸开关进行重点检查，确认三相拐臂、消弧线圈、开关位置指示器等部件的运行状况。如果跳闸开关是弹簧结构，要对弹簧的储能进行重点检查，如果跳闸开关是电磁结构，要对开关的保险动力接触进行重点检查，如果跳闸开关是液压结构，要对开关的压力系统进行重点检查，当跳闸开关的故障排除后，要再次检查开关的状况，确保没有故障后，才能进行供电。
2.2主变低压侧开关跳闸故障
开关误动、越级跳闸、母线故障是导致主变低压侧开关跳闸故障的主要原因，因此发生主变低压侧开关跳闸后，要及时的检查保护动作及设备的状况，从而初步判断过流保护动作的状况，在检查保护动作的同时要对线路保护和主变保护进行检查，如果只出现过流保护动作，可以判断为母线故障和线路故障，如果出现线路开关跳闸，同时过流保护动作和线路保护动作都出现，可以判断为线路故障。在确定主变低压侧开关跳闸故障成因后，要根据实际情况，制定合理的处理措施，及时对故障进行处理，确保故障排除后，恢复供电。
2.3主变三侧开关跳闸故障
引起主变三侧开关跳闸故障的主要原因有主变内发生故障、变差动区发生故障、侧开关拒动发生故障、连线发生故障等，当发生主变三侧开关跳闸故障后，要使用一次设备和保护掉牌进行检查，从而确定引起故障的具体原因。如果出现瓦斯保护动作，可以判断为主变内发生故障，应重点检查设备本身是否发生变形、着火现象，检查设备呼吸器是否出现喷油现象；如果出现差动保护动作，可以判断为变差动区发生故障，应对设备的油位、套管、瓦斯继电器等进行仔细检查，当瓦斯继电器内存在气体时，要将气体取出，根据气体的颜色判断故障的性质。
3.变电运行故障排除措施
3.1直流系统故障处理措施
变电运行的直流系统发生接地故障后，要及时检查出现接地的原因及位置，在检查过程中要停止直流回路的运行状态，然后对系统的直流母线、充电回路、信号回路、户内、外合闸回路、高压控制回路等进行检查，根据检查结果判断接地回路，然后根据实际情况拆除线路，确保故障排除后，恢复系统供电。
3.2电容器故障处理措施
电容器发生故障后，要对电容器的套管、外壳温度、内部等进行检查，如果电容器是因为爆炸引起着火，工作人员要及时的切断电容器的电源，同时采取合理的灭火措施进行灭火，如果电容器的保险熔断发生故障，要及时的切断电容器的断路器，然后对电容器的电极之间的绝缘电阻、电极和地面的绝缘电阻、套管的外壳等进行检查，将故障电容器取出来，同时恢复无故障电容器供电，然后对故障电容器进行维修，在电容器维修前，要对电容器进行放电处理。
3.3断路器故障处理措施
当断路器发生拒绝合闸故障后，要及时的检查电源的电压值，确保电压值的正常，然后进行断路器合闸，操作系统内部发生故障后，首先要保证各接触点接触良好，检查闸线圈是否烧毁，这些故障处理完后，进行断路器合闸。如果断路器跳闸绿灯熄灭后又亮起，出现跳跃现象，并且控制开关、合闸线圈、操作电压均正常，应对操作机构重新调试，维修好操作机构后再进行断路器合闸。
4.变电运行的安全管理
4.1提高工作人员的综合素质
由于变电运行设备比较多，分布比较广，在运行过程中，出现故障的机率比较大，同时设备检修维护工作比较枯燥，工作人员在工作中，很容易养成懒散的工作习惯，因此，要不断的对工作人员进行培训，注重工作人员的思想教育工作，让每一个工作人员都能清楚变电运行设备检修和维护的重要性，保证工作人员抱着严谨的态度进行工作，电气企业要加强工作人员的专业技能培训，确保工作人员有良好的专业知识，能及时的处理设备运行中出现的各种故障。
4.2加强变电运行安全管理
电气企业要加强变电运行安全管理，建立完善的安全管理制度，让每一个工作人员都明确自身的职责，电气企业要制定合理的奖罚制度，从而有效的提高工作人员的工作积极性，管理者要不断的提高自身的管理水平，不定期的检查变电运行状况，确保变电运行设备的正常、稳定、安全运行，从而保证电网系统的正常运行，增加电力企业的市场竞争力，促进电力企业的发展和建设。
5.总结
我国经济的发展，使得各项事业发展也都相继进入了高峰时期，因此对于电能的需求也随之增加，为了能够满足人们的需求，做好变电运行工作是非常必要的，现阶段，在我国变电运行设备的管理工作中，还存在很多问题，这些问题如果不及时进行解决，往往会在很大程度上阻碍我国电力事业的发展，同时也会严重的影响我国人们的正常生活，因此，电力企业的相关工作人员需要强化变电运行管理力度，定期做好是设备维修和养护工作，能够及时发现设备中存在问题，并及时进行解决，从而最大限度降低了经济损失，同时也保障了安全生产，为构建和谐社会以及经济效益的提高，提供了前提保障。 [科]
【参考文献】
[1]赵昕.浅析变电运行中设备状态的检修与故障排除[J].中国新通信，2013.
汽轮机轴承故障分析与处理 篇5
1. 轴承装配精度低
2012年动力车间维修人员测量汽轮机轴承装配数据, 止推间隙0.27 mm、止推轴瓦顶部间隙0.37 mm。在此间隙下开机仅10 min后, 就因止推轴承超温而停机。之后, 又分别对汽轮机进行了装配, 2012年9月止推间隙0.26 mm, 止推轴瓦顶部间隙0.28 mm;2013年2月止推间隙0.45 mm, 止推轴瓦顶部间隙0.46 mm。几次检修轴承的装配效果都不理想, 机组运行不长的时间后, 均因轴承超温而停机。汽轮机轴承装配精度低, 轴瓦间隙、紧力不合适, 就会造成润滑不良、负荷分配不均, 这是轴承故障的主要原因。
2. 主轴油泵齿轮啮合精度低
2012年8月检修后, 实测汽轮机主轴油泵齿轮啮合数据:工作端径向间隙0.86 mm, 轴向间隙0.42 mm, 齿轮箱振动值0.58~0.96 mm/s (标准值应为0.5 mm/s) 。
3. 蒸汽中含水
进入汽轮机的蒸汽为饱和蒸汽, 饱和蒸汽本身含有一定水分, 因此在汽轮机的入口处装有一台汽水分离器, 用以除去水分。然而在历次检修中发现, 汽轮机动静部分均存在碰磨现象, 导流板也存在冲刷痕迹。由此表明, 汽轮机进口蒸汽中的水分未能充分除去, 而蒸汽中含有水分, 会使汽轮机产生失衡, 破坏汽轮机内的受力平衡, 导致最薄弱的部分即止推轴瓦损坏。
二、汽轮机轴承故障解决办法
1. 轴承装配精度低
动力车间现在使用的汽轮机为德国3K公司制造, 由于多方面的原因, 厂方没有提供装配数据。动力车间维修人员在检修时, 依据的是以往别的厂家对汽轮机确定的装配标准:止推间隙0.25~0.32 mm, 止推轴瓦顶部间隙0.3~0.5 mm。然而, 装配后开机效果很差。在查阅大量资料后, 结合以往装配经验, 认为以往的装配标准有误。为此, 选择在汽轮机备件加工方面富有经验的上海大学, 测绘加工新的轴承, 并对新轴承给出加工及装配要求。
(1) 轴承中分面必须密合, 间隙≤0.03 mm。轴承内径 (70 mm) 误差控制在≤0.01mm以内, 轴承高度 (85 mm) 误差控制在≤0.02 mm。
(2) 轴承的各中分面尺寸均按原轴承尺寸进行加工, 误差值≤0.02 mm。
(3) 确定轴承的装配数据。将止推间隙定在0.08~0.15 mm;止推轴承顶部间隙, 依据国家中压汽轮机的标准确定为0.12~0.25 mm。
2013年, 更换了损坏的轴承并且重新装配, 装配后, 止推间隙0.12 mm, 止推轴瓦顶部间隙0.18 mm。余热机组开机并网发电, 此期间汽轮机止推轴承温度控制在60~67℃, 装配效果十分理想。
2. 主轴油泵齿轮啮合精度低
针对主轴油泵齿轮损坏的情况, 首先重新测绘齿轮, 并对新制齿轮给出了特定的加工及啮合精度要求。参照GB 100095—1988, 加工的齿轮孔、轴的尺寸公差分别为IT5、IT7;按照GB/Z18620.4—2002中的规定, 选取表面粗糙度为0.63μm。要求南京齿轮厂在加工时, 两齿轮中心距的误差必须<0.015 mm, 以此来保证将齿轮的啮合间隙为规定的数值。确定两齿轮径向间隙标准为0.29~0.48 mm, 轴向间隙标准0.13~0.38 mm。
装配时, 在大齿轮上涂上丹红, 以调整两齿轮的接触面, 接触率必须>60%, 保证啮合齿面沿齿宽和齿高方向的实际接触面积, 以满足承载的均匀性要求。维修人员更换了损坏的齿轮后, 齿轮工作端径向间隙在0.36 mm, 轴向间隙0.19 mm。
上述改进后, 齿轮箱振动值明显降低, 开机后实测齿轮箱振动值在0.40~0.47 mm/s。
3. 蒸汽中含水
对于进入汽轮机的蒸汽中含水过多问题, 在汽轮机的入口处增设1台汽水分离器, 较好地解决了蒸汽品质问题。完成此项改造后, 对汽轮机壳体和管道进行了多次观测, 没有水击的声音, 并且阀门也没有冒白汽或溅水滴现象发生, 由此可以判断改造是成功的。
三、取得效益
2013年7月至今, 余热发电机组运行状况良好, 无一次因轴承超温、损坏而使汽轮机停机的现象发生。
对2013年7月~12月余热发电机组的发电量与上1年同期发电量进行比较, 半年中, 车间余热发电机组共增加发电量1 599 300 k W·h。以工业用电成本价0.73元/k W·h计算, 除去增加的汽水分离器、更换的齿轮、轴瓦这些备件每年的折旧费以及维护成本 (约80万元) , 每年可增加收入约150万元。
同时, 减少了因蒸汽放空导致的噪声污染, 改善了低空视觉环境, 使得员工操作更加方便, 设备运行更加安全。设备的闲置率降低, 在一定程度上缓和了厂区的用电紧张状况, 热能综合利用效率进一步提高, 从根本上解决了用汽和发电两难的矛盾。
摘要：为实现热能的梯级利用, 在余热锅炉系统后设置汽轮发电机组用于余热发电, 然而汽轮机运行不稳定, 汽轮机轴承屡次发生故障。通过改善轴承装配精度, 增设汽水分离器, 从根本上解决了用汽和发电两难的矛盾。
汽轮机的故障分析与处理方法 篇6
炼油二厂二套ARGG装置的汽轮机是装置的核心动力设备, 该机是美国ELLIOTT公司生产的三级背压式汽轮机, 入口蒸汽温度为400℃, 设备运转速度约为4 800 rpm。该设备在运转时转子频繁的出现间歇性振动, 振动值超出允许范围, 严重影响了机组的平稳运行, 缩短汽轮机的检修周期, 造成机组多次计划外抢修, 每次停机检修都会给装置自身及其下游装置的正常生产造成影响, 造成生产计划紊乱, 导致公司巨大的经济损失。
在检修期间, 经过认真检查, 逐项排除, 找到了故障产生的原因。通过检查发现该机组间歇性振动是由于汽轮机两端轴承箱内侧的油封梳齿里积聚大量润滑油结焦物, 机组在运转时, 结焦物与转子接触并且产生相对摩擦, 导致汽轮机高速运转时产生频繁的间歇性振动。
通过深入研究, 发现油封结焦原因是油封原有结构形式在设计方面存在一定缺陷, 因此对轴承箱内侧油封的结构形式进行了改造, 改造后的油封投入使用后攻克了油封内润滑油长期结焦的难题, 解决了机组间歇性的振动故障, 现阶段气压机组运行平稳, 已运转9000小时, 未发生振动问题, 充分发挥了其效能。现将本次汽轮机油封改造的故障现象和处理办法分析如下:
1 故障现象
检修时打开汽轮机两侧轴承箱上盖, 拆卸轴承箱内侧油封, 检查后发现下油封梳齿内积聚有大量润滑油结焦物, 将梳齿阻塞, 梳齿密封功能减弱。图1为梳齿被润滑油结焦物阻塞的油封。
2 原因分析
经过现场分析认为汽轮机内侧油封积聚润滑油结焦物是由于机组运行时轴承箱内部分润滑油气化, 油气在向外扩散到油封时, 受到油封梳齿的节流作用, 停滞在油封内凝聚成油滴, 由于梳齿内没有开设回油孔, 致使润滑油长时间存滞在下油封梳齿内。轴承箱内侧油封离汽轮机壳体的距离仅有35 mm, 在400℃的高温环境下, 油封内的润滑油受到大量的热辐射。另外, 汽轮机内高温高压的蒸汽会通过轴封向外泄露, 漏出的部分热气会喷射在油封上, 使油封升温。
这两个原因导致油封梳齿内存滞的润滑油固化结焦, 结焦的润滑油存积在油封梳齿内, 逐渐阻塞了梳齿间的密封空间, 严重影响了油封的密封效果, 继而会加速润滑油和油气向轴承箱外部泄露结焦, 造成恶性循环, 结焦物与高速旋转的转子接触并且产生周期性摩擦, 造成机组振动。
3 处理方法
针对以上问题, 决定对汽轮机两端轴承箱内侧油封进行改造, 具体改造如下。
(1) 在油封前侧 (靠壳体侧) 加装一道防辐射隔板, 加装隔板后一方面可以有效汽轮机壳体对油封和润滑油进行高温辐射, 起到阻挡热源的效果, 另一方面, 隔板能够阻挡汽轮机轴封泄露出来的高温蒸汽, 防止蒸汽直接喷射到油封梳齿上面对油封加热。此外, 隔板的散热面积较大, 能够让自身吸收的热量和油封的传递过来的部分热量快速散去, 具有散热作用。
(2) 本次油封改造中, 在下油封梳齿底侧增加了三个回油孔, 使梳齿内积存的润滑油能够及时排出, 避免在梳齿底部滞留积聚, 从根本上解决了润滑油结焦问题。
(3) 新改造的油封体在气封槽与隔热板之间增计了一道动力气封, 气封内通入0.6Mp的净化风, 通入的压力风既能阻挡汽轮机轴封漏出的高温蒸汽直接喷射到油封, 也能有限防止轴承箱内的油气外漏, 同时快速流动的压力风可以带走大部分热量, 对油封进行冷却。
改造后油封体表面温度由原来的130摄氏度降低到80摄氏度, 润滑油存滞现象消失, 有效避免了因润滑油长期存滞在油封梳齿内受热变质结焦现象, 由此引发的汽轮机异常振动现象得到了控制, 减少了机组停机风险, 大大延长了机组的检修周期, 提高了装置运行的可靠性, 可减少上百万元的经济损失, 为企业创造了巨大的潜在价值。
摘要：汽轮机是重油裂解装置中的核心动力设备, 汽轮机运行是否平稳对于企业稳定生产有重要影响。因此, 本文针对装置内汽轮机油封结焦问题引起的机组间歇性振动故障进行了分析, 并且给出了处理措施。
关键词：汽轮机,故障,振动,结焦,处理方法
参考文献
[1]薛菁裕, 孔令国, 刘鹏.电厂汽轮机节能降耗的主要方法研究[J].科技展望.2016 (03) .
水轮机运行故障与处理 篇7
2007年8月K201机组的转速逐渐出现了转速波动现象。该机组是2005年大检修进行了大修。开工运行一直正常, 转速波动小于20转/分钟。运转一年多后出现了转速不衰减波动的现象, 刚开始时转速波动只有50—2 0 0转/分钟, 机组的其他检测数据一切正常。针对这种现象我们对故障原因进行了查找, 从离心机工艺负荷不稳, 氢气纯度低, 蒸汽品质压力、温度是否有波动, 控制油压力有波动等, 在逐渐的排查过程中, 汽轮机转速波动越来越大, 波动范围扩大到1000转/分钟, 调节汽阀不停的开关, 二次油压波动明显, 表压从0.36Mpa—0.42Mpa, 二次油管线振动明显, 汽轮机运转声音较大。已严重影响了生产的操作和机组的安全运行。通过对工艺负荷, 蒸气品质, 控制油压力等检查, 未发现明显的问题。
2 故障原因分析
引起转速波动的原因除了工艺操作外还有错油门、油动机、调速器、单向节流阀、调节气阀工作不正常等。
2.1 错油门对转速的影响
错油门的阀滑体出现卡涩或阀滑体转盘脱落会引起转速波动, 错油门工作原理如图。
在工作时, 油的流向由错油门滑阀控制, 滑阀是滑阀体 (17) 和转动盘 (16) 的组合件, 在稳定工况, 滑阀下端的二次油作用力与上端的弹簧 (14) 力相平衡, 使滑阀处在中间位置, 滑阀凸肩正好将中间套筒的油口封住, 油缸的进、出油路均被阻断, 因此油缸活塞不动作, 汽阀开度亦保持不变。若工况发生变化, 如瞬时由于机组运行转速降低等原因出现二次油压升高情况理, 滑阀的力平衡改变使滑阀上移, 于是在控制油通往油缸活塞上腔的油口被打开的同时, 活塞下腔与回油接通, 由于油缸活塞上腔进油, 下腔排油, 因此活塞下行, 使调节汽阀开度加大, 进入汽轮机的蒸汽流量增加, 使机组转速上升。与此同时, 随着活塞下行, 通过反馈板 (3) , 弯角杠杆 (12) , 反馈杠杆 (9) 等的相应动作, 使错油门弹簧的工作负荷增大, 当作用在滑阀上的二次油压力与弹簧力达到新的平衡时, 滑阀又恢复到中间位置, 相应汽阀开度保持在新的位置, 机组也就在新工况下稳定运行。从错油门的工作原理可以看出, 转动盘的脱落、转速低, 滑阀的卡涩与二次油回油量的大小都会严重影响错油门的灵敏度。从而使压缩机的转速不停的波动。所以我们在不停机的情况下对错油门进行了检查, 首先我们从错油门上的排空孔观察旋转盘是否出现脱落或不转, 通过观察未发现问题, 为防止阀滑体出现轴向卡涩, 通过调节螺钉增大了滑阀体的转速至500转/分钟, 同时也调节了二次油回油箱调整阀 (19) , 使二次油回油箱的油量增大, 使滑阀体的上下颤振增大。进一步防止滑阀体出现卡涩, 提高错油门的灵敏度。调整后用手触摸错油门筒壁有明显颤振感, 说明滑阀体未出现卡涩。但通过调整压缩机的波动现象未出现明显好转。
2.2 二次油压对转速的影响
在K201汽轮机控制系统中, 影响二次油压的组件主要包括调节针阀、单向节流阀, 以及油路系统的控制油压力波动。单向节流阀是二次油管路重要的组成元件, 有利于保持二次油压稳定, 避免出现较大幅度的波动, 从而有利于保证机组转速的稳定, 为了遏制二次油压的波动, 对装接在靠近油动机错油门的二次油管路上的单向节流阀进行了调整。在调整单向阀的过程中, 二次油压的波动未见减小。同时也证明转速的波动不是二次油压造成的。
2.3 油动机对转速的影响
油动机是机组转速升降的执行动力机构, 通过油动机带动调节气阀来提高或降低汽轮机的转速, 油动机也是可能造成汽轮机转速波动的因素之一, 而油动机是液压油缸, 因此油动机的密封性能、灵活性是影响转速的因素, 如油动机活塞环卡死、损坏, 以及油缸磨损、活塞杆密封过紧等, 都对油动机的正常工作造成极大的影响。由于开机期间无法处理, 该因素作为停机处理后的一个重要检查项目。
3 故障检查与处理
2008年装置停工大检修时, 我们对该机组的控制系统进行解体检查。主要是对油动机、调节汽阀、反馈系统进行了检查。拆下调节阀杆, 未发现阀杆弯曲和与套筒壁磨擦现象, 阀梁与各阀碟的也连接发现异常。调速器送厂家进行调校未发现问题, 错油门的拆检未发现问题, 对反馈系统检查未发现异常。
但当拆卸油动机时发现了问题, 在油动机与支架联接的销轴与关节轴承严重卡死, 左右的拉杆蝶簧也严重卡死。其主要原因是油动机壳体有渗油现象, 压力油从壳体渗出, 滴在了关节轴承和蝶簧拉杆上, 在汽轮机高温长期烘烤作用下结焦, 从而使油动机不能随支架里外左右摆动。进一步解体油动机。发现油缸内壁与活塞出现了严重的偏磨拉伤现象, 至此引起汽轮机转速波动的原因找到了。因为油动机与支架联接的关节轴承严重卡死, 油动机不能随支架摆动, 造成油动机活塞与油缸内壁偏磨, 引起油缸与活塞密封不严, 活塞出现跳稳现象, 极易使油动机形成过调。从而引起调节气阀开度过大或过小, 汽轮机转速超出了给定值, 超速信号又通过反馈系统传递给错油门, 错油门引导动力油反向进入油动机。由于油动机活塞偏磨引起卡涩又使油动机形成过调。这样周尔复使使压缩机转速形成不衰减的波动。在更换油动机, 按标准安装油动机, 检修调效后开机一切正常未出现转速波动现象。
4 结束语
通过对该机转速波动原因的排查, 解决了压缩机转速波动故障, 保证了机组和生产平稳运行, 同时使自已对汽轮机的调控系统有了更深刻的了解, 增长了知识。提高了处理汽轮机调控系统出现故障的能力。虽然目前汽轮机的转速控制系统由机械液压式改为了电子液压式但控制系统的放大系统、反馈系统没变。为今后对汽轮机控制系统日常维护保养提供了经验, 加强对控制系统各连接部件的防尘处理, 从细小的表面问题发现机组运行可能存在的安全隐患。
参考文献
[1]杭州汽轮使用说明书[1]杭州汽轮使用说明书
汽轮机常见运行故障分析 篇8
汽轮机的正常运转是保障一个生产企业供电和生产的关键之所在, 所以要确保企业的生产不受其他外界因素的干扰和影响, 就必须要掌握和了解汽轮机的机械原理与维护知识, 只有在全面了解和熟知了汽轮机常见故障与常见问题的处理。才能为正确的使用汽轮机、拟定安全运行以及科学的经济运营规程, 为合理技术改进和技术维护打下良好的基础, 从而进一步延长机组的使用寿命。
1 汽轮机设备维护重要性分析
汽轮机组属于整个生产企业较为关键的组成设备, 汽轮机组的工作运行和维护水平都会对生产企业的安全运营和稳定生产带来相应的影响。如果发电机组突然出现了问题, 再得不到任何有效的维护和检修, 势必会对整个企业的生产和运营造成损失和浪费, 甚至还会对机器和人都造成危害和事故。我国发电的主要形式还是汽轮机发电, 所以, 目前所有发电厂维护部门的第一道任务就是要逐步提高汽轮机机组的运行可靠性, 逐步改善和提升汽轮机的维护技术, 总结和交流故障修护的实际经验, 不断加快企业发电部门的汽轮机维修方面的人才培养, 为进一步提高和完善发电部门的汽轮机组的稳定运行提供依据。
2 汽轮机运行故障分析
2.1 调节油系统故障分析与排除
2.1.1 油压波动
供油系统的油压波动, 对于调节系统稳定性的不利因素是显而易见的, 尤其是对于采取液压为转速脉冲信号的全液压调节系统则更加敏感, 因为全液压调节系统的特点决定了他的脉冲油信号较弱, 所以容易受到油压波动的影响。
2.1.2 调节部件漏油
调节系统部件漏油, 一方面会造成系统油压过低, 油动机出力不足, 调节系统迟缓率增加及调节元件性能的失常, 从而引起调节系统的摆动。造成调节系统部件漏油的原因是多方面的, 如调节系统部件磨损腐蚀造成配合间隙过大, 油动机活塞缸局部磨损严重使油动机两腔室泄漏, 结合面不平及垫片破损等, 都会造成不同油压等级的油路间发生泄漏现象等。
2.1.3 油质不良
油质不良是调节系统工作的一个关键因素, 油质不良包括油质不清洁及运行中油质劣化两方面。因此对于大修后的机组一定要严格注意油管路系统的清洗和滤油工作。彻底清除杂物, 启动前的油循环一定要保证质量。
出现上述情况之后, 最好的处理办法就是改进整个调节系统的油管路。可能是由于机组的调节油管路长加上其他复杂因素。在具体的设计之时, 没有考虑到油管路与油动机整个系统的具体组合动态的特性, 所以就对整个管路的安装和布置都没有一个统一的要求, 所以就会导致每一台机组之间的调节油管路上的差异。
2.2 汽轮机异常振动故障与排除措施
实践中还经常会见到由于转子热变形、汽流激振、摩擦振动等因素所引发的异常振动的故障出现。如果出现因为这种情况所引发的的故障, 在处理和排除的过程中就要针对不同形成原因, 而选择不同的解决方法。假设出现了比较大的低频分量, 或者是振动的增幅由于运行参数引发和产生的, 如果是这样, 就可以初步判断是因为气流激振而引起的汽轮机异常振动。引发这种故障的原因, 通常情况下都是因为叶片受到了一些不均衡气流的不断冲击而引起。在这种情况之下, 就要通过不断地调节整个机组的给水量、调整整个高压调速的汽门等, 最后再确定机组产生这种气流激振的具体状态。其实在工作中, 气流激振而引发的故障是不可能避免的, 因为气流激振是因为叶片的末端产生的气流紊乱从而进一步造成了整个系统的气流不均衡, 因此, 只有慢慢通过避开整个汽轮机的气流激振, 才能逐渐消除汽轮机的气流激振而引发的汽轮机的异常振动故障。
2.3 汽轮机凝汽器的真空度下降
直空表指示下降, 同时排气温度升高和凝汽器温差明显增大。对真空下降的处理原则:首先核对排汽压力和排汽温度, 确认真空已下降;然后调整负荷根据其特征采取相应措施, 排除故障, 使真空恢复正常, 具体如下:
2.3.1 循环水中断或循环水量不足:
当循环水表压指示回零时, 表明循环水中断, 应迅速减掉机组负荷, 并根据真空降落情况停机;若真空缓慢降落, 循环水温升高较多, 表明循环水理不足, 应增加水量。
2.3.2 轴寺时供汽中断:
当负荷降低时未及时调整轴封供汽而造成真空降落, 应及时调整轴封进汽量及压力。
2.3.3 真空系统管道严重漏汽或阀门不
严:管道膨胀不均, 致使真空系统系统管道破裂或法兰漏汽。
2.3.4 凝汽器满水或水位升高:
若凝汽水泵异常, 应启动备用水泵, 停止事故泵;检查是否误开凝汽器补水阀。
2.3.5 检查下列各项:大气安全阀是否断水;凝汽器水位计不严;真空管道上真空阀、法兰不严。
3.4 汽轮机轴位移增大
3.4.1 轴向位移超过正常值时应迅速减负荷, 使轴向位移降低到额定数值以下;
检查止推轴承出口温度和止推轴承温度;监视机组有无异音振动, 轴封处有无不正常的摩擦声;测定汽轮机组各轴承的振动情况。
3.4.2 若轴位移增大, 并伴随不正常的噪
声和振动, 或轴向位移在空负荷运行情况下超过停车值时, 应迅速破坏真空, 紧急停机。
3汽轮机运行中故障维护管理
在电厂运行生产过程中, 厂里的技术部门应寻求好的控制手段与保护方法。汽轮机技术故障监督对火力发电厂安全稳定运行具有重要保障作用, 是一项专业性强、涵盖面广的技术性管理与监督工作。主要通过汽轮机安全检查系统来实现。发电厂应将汽轮机技术故障监督纳入厂技术监督体系, 并组织相关技术人员进行讨论修改, 按照规定进行故障监督管理, 结合厂里的运行实际与已经取得的成果, 由技术人员提出汽轮机技术故障监督的管理及改进这个课题。巩固发电厂在前期取得的成果, 并为后期工作提供借鉴与指导。
结论
汽轮机故障维护部门要积极应用先进的管理手段, 通过对汽轮机常见故障点进行数据库统计, 对故障表现、故障原因、故障解决方法进行归类总结, 在出现故障时通过数据库可以快速进行查找, 及时排除故障。发电厂要将维护人才的培养与新技术引进相结合, 通过人才新技术的掌握以及岗位创新的方式, 促进技术人才的技术改造, 促进机组的稳定运行。
摘要：近年来, 随着科学技术的发展, 使得我国在汽轮机的实用性、稳定性以及安全性等方面有了质的飞跃, 机械设备的可靠性、可用性、可维修性与安全性的问题也日益突出, 从而促进了人们对机械设备故障机理及诊断技术的研究。汽轮发电机组是电力生产的重要设备, 由于其设备结构的复杂性和运行环境的特殊性, 使得汽轮机的故障率较高, 而且故障危害性也很大。因此, 汽轮发电机组运行故障诊断一直是故障诊断技术应用的一个重要方面
关键词：汽轮机组,故障排除,异常振动
参考文献
[1]张春雷.汽轮机常见故障与排除[J].中国电力, 2008, 6.
[2]王喜波.现代管理技术在汽轮机维护中的应用[J].电力科技, 2008.
变电运行中的故障分析与处理探讨 篇9
关键词：变电运行；规范操作；谐波
中圖分类号：TM732 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2014）9-0092-02
作为电力系统中的重要组成部分，变电运行的主要任务是维护与操作电力设备，若电力系统的运行出现故障，就会对电网电力供应造成极大的影响。在变电系统中，变电设备多种多样，容易引起异常事件的发生，若未及时有效处理，容易导致变电事故的发生。近年来，我国供电系统的变电运行事故时有发生，对供电企业及用户造成极大影响。因此，加大对电力系统变电运行维护与故障处理，有利于保证变电的可靠运行，从而提高供电企业的经济效益及社会效益。
1 变电运行故障发生的原因
1.1 电力设备的检查与更新不及时
在变电运行中，电力设备在长时间的使用中会逐渐老化，从而引起安全隐患。若对电力设备的检查与更新不够及时，就会对正常的变电运行造成影响，从而容易引发运行故障。实践表明，我国大部分的电力运行故障都是因电力设备老化或检修不及时引起的。由于我国目前在电力设备的调配上还处于较为落后的水平，大部分的电力设备都是在超负荷状态下运行，导致设备的耗损比较严重，从而容易引发各种故障。
1.2 工作人员的操作不规范
变电运行是一种复杂性较高的工作，各个变电运行设备之间密切相连。在变电运行的检查与维护中，由于操作人员的安全意识缺乏、专业技能不过关等因素的存在会导致出现不规范的操作，从而导致运行故障的发生，对变电运行的安全造成极大的影响。其中，操作人员的不规范操作主要包括：保护定位的核对不合理；交接班不合理；操作不严格按照规程执行；无票操作等。
1.3 变电运行中谐波的产生
在变电运行过程中，由于谐波的产生就会对电力设备的可靠运行造成极大的影响。由于谐波的产生，就会导致电力设备的损耗更大，使其工作效率降低，主要体现在以下几个方面：①谐波的产生会使电容器端的电压不断升高，随着电容器的温度越高，电能的损耗率也就越高，加快设备的老化，容易引发设备运行故障；②谐波的产生就会导致变压器中铁与铜的损耗，使其工作效率降低；③谐波的产生容易促进电力电缆的老化，若不及时更新，容易引起变电设备故障；④谐波的产生会对电力系统中感应继电器元件造成干扰，从而导致机电保护装置无法进行正常工作。
1.4 安全管理不到位
在变电运行过程中，安全管理不到位也会导致运行故障及安全事故的发生。变电运行中的安全管理问题主要包括：①技术监督工作不到位，导致对系统运行的验收不过关，对故障设备未能明确临时与重复维修；②领导不够重视。企业领导往往只重视生产经营及提升服务水平，对经营利润的过分重视，导致电力设备的检查与维护工作的忽视，使部分潜在故障问题、安全隐患未能得到及时有效的处理，从而容易导致设备故障及安全施工的发生；③电力运行中的职责不明确，从而出现检修管理混乱现象，因此导致电力设备得不到合理、有效的维护与检修，容易造成故障的发生。
2 变电运行问题的有效处理措施
2.1 落实安全管理制度
企业应制定完善的安全管理制度，将安全管理落实到各个工作环节，以要求工作人员严格按照安全规程进行各个步骤的执行。在对工作人员进行技术规范的同时也要提高其责任感，将责任落实到人，并制定相应的奖惩制度。严格安全工作人员必须要进行规范化、合理化、科学化的操作。首先，对工作人员落实工作票制度，以规范其工作行为，在审核操作票时，必须要全面检查工作人员的操作任务；其次，在一些复杂操作时应设定第二监护人，以便全程观察与监督工作人员的操作，有利于操作的规范性；最后，制定明确的预防机制，必须要严格把好操作关，如在操作前必须要对图表进行认真核对；严格按照操作票执行，并认真检查安全措施的布置现场；在倒闸时实施分级监护制度等。
2.2 加强对变电设备的维护检修
作为变电运行工作的重点，加强变电设备的维护与检修对保证变电运行的可靠非常重要。首先，在对变电设备的选择上必须要合理，要强化管理设备的基建期，选择高性能的电气设备，且要把关好设备的安装、验收质量，以减少设备故障的发生，从而保证设备的长期可靠运行。其次，变电设备检修的投入与产出都要进行优化；其应加强对变电检修人才的培养与引进，以提高工作人员的实际操作能力与综合素质，并及时、准确发现与处理部分故障隐患。最后，还要加强对部分危险地与易发事故点做好预防与排除工作，并提高工作人员的安全意识。
2.3 遏制谐波的影响
在变电运行中，谐波的存在对变电运行的负面影响比较多。因此通过遏制谐波的产生对降低变电运行故障发生率具有重要的意义。首先，将部分敏感的用电设备和易产生谐波的用电设备进行分开，同时采取部分措施对非线性用电设备进行限制，如采用电容器回路和电抗器进行串联，通过抑制电容器以起到削弱高次谐波的作用；第二，在三相四线系统中，可采取D-Yn11连接的变压器，也可实现削弱谐波的目的；第三，应广泛使用气体放电供电系统，通过对中性线截面的处理，有利于减少谐波的产生；第四，通过采取隔离式变压器，以对谐波起到阻断作用，从而有效减少变电运行故障的发生。
2.4 提高变电系统操作人员的综合素质
变电运行操作人员的专业技能水平是保证变电系统的可靠运行的关键。首先，企业要加强对操作人员专业技能及综合素质的培养，以提高操作人员专业操作技能，并运用到变电运行故障中，有利于降低变电运行故障的发生；其次，培养操作人员的安全操作意识，并建立完善的管理制度，将责任落实到人，有利于促进和监督操作人员对变电设备的维护与检修。
3 结 语
综上所述，作为供电企业中重要生产部门，变电运行的维护保障电气安全生产的重点。在变电运行中，必须通过存在的故障原因进行分析，并采取落实安全管理制度、加强对变电设备的维护检修、遏制谐波的影响以及提高变电系统操作人员的综合素质等处理措施，以预防或处理好变电运行过程中存在的各种故障问题，从而保证变电运行的可靠性。
参考文献：
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变电运行跳闸故障与处理技术 篇10
一、变电运行跳闸故障的原因
(一) 变电系统的线路问题
由于在整个电力系统中存在着很多的线路, 尤其包括一些性质特殊的线路, 它们需要安置在一些偏远的地方, 一般周围的环境比较复杂, 在不容易影响人们正常生活的同时, 也容易被人们所忽视、遗忘。因此, 地理位置较为偏僻的电力线路缺乏了经常性的维护管理, 包括重新整理、经常检查和及时性的维修等, 在复杂的丛林树林中, 变电运行的线路很容易出现跳闸故障, 同时由于与树木接触后易引发火灾, 也为周围的环境安全带来了很大的威胁。
(二) 出现在变电系统部门中人员的问题
检查变电运行是否正常, 是变电系统中的一项基本维护工作, 也是保证整个变电系统正常安全运行的前提。变电系统的维护工作涉及到了大量的人员, 但由于对变电系统的检查维护工作的乏味, 导致部分操作人员有些懈怠, 不能够保证按标准进行检查工作, 从而引发了变电运行中的跳闸故障。
在当前大部分企业中出现的变电运行中的跳闸故障中, 究其原因是部门的管理人员的水平不到位所致。由于管理人员缺乏相关的能力和经验, 在一些问题上的处理不及时, 或是判断问题上有偏差等, 都会造成变电运行中的故障。
当前, 在一部分电力系统部门中, 有一些无证上岗的人员, 这部分工作人员无论在理论上和实践上都有所缺乏, 从而就会因为自身的一些小失误, 导致整个变电系统出现故障。
(三) 变电系统中的硬件问题
由于一些地区对变电系统中的硬件设备没有进行及时检查, 致使一些超出使用期的设备还在变电系统中应用, 没有及时的进行老旧设备的更换或是在技术上实行更新, 这就造成了硬件设备的超负荷工作, 从而给变电系统的运行带来了安全隐患, 如果发生故障, 跳闸故障虽然只属于轻度故障, 但很可能引起对相关电网的破坏。
二、对变电运行跳闸故障的处理
(一) 跳闸故障的相关处理技术1主变三侧开关的处理技术
主变三侧开关跳闸处理技术有一定的应用前提, 它是在保证对保护掉牌和对设备检查进行判断为基础的。这种方法的过程是, 如果在进行检查和判断后, 出现对变压器进行了瓦斯保护动作, 从而能够确定是二次回路的故障还是变压器内部的故障, 然后进行进一步的检查, 例如:在灰库中的真空释放阀和呼吸器是否出现了喷油, 二次回路中是否有线路问题, 尤为重要的是对变压器进行检查, 如有出现变形或是着火现象要及时的进行技术处理, 排除故障。
另外, 变电系统中的差动保护可以表现出主变线圈的短路情况, 这时就要认真地检查主变, 包括对主变的油位、油色、套管和瓦斯继电器等一些情况。在瓦斯继电器中如果产生了气体, 就要对其进行颜色判断和可燃性判断, 从而明确是哪方面的故障。这些检查方法都是在问题发生之后进行的。
2主变低压侧开关的处理技术
在主变低压侧出现过载电流保护动作时, 要及时检查设备, 还有对保护动作进行故障的初步判定。同时, 也要检查主变保护和线路保护, 如果这两项没有发生动作, 只有过载电流保护动作, 则可以判定不存在开关拒动的情况。然后检查二次设备, 如果线路开关没有熔断, 就说明当前处于直流保险的状态。最后检查一次设备, 主要是为了排除过载电流保护。因此, 检验人员应对主变低压和所有线路全面检查, 确定这些没有问题后, 则可以判断是线路开关拒动的故障。
对以上故障的处理手段是:隔离故障点, 关闭开关, 对其它设备通电, 如果主变低压开关跳闸却没有保护掉牌, 那么就要查找设备故障的原因了。如果没有信号产生, 但有挂牌信号, 这是就是线路保护拒动的故障。另一种办法是, 如果出现过载电流保护, 就脱离母线的所有出线开关, 随后进行线路开关拉合试验, 若产生了保护跳闸故障, 就要检查拒动的线路保护。再者, 如果是直流两点接地产生的开关跳闸故障, 则可以利用常规的要求进行处理。
3对于线路跳闸故障的处理
在线路故障的检查中, 在未发生其它异常的情况下, 就只要对消弧线圈和跳闸开关的情况作为重点检查对象;若所用的开关属于弹簧类型的, 则要对其弹簧的性能和使用状况重点检查;再就是有些开关属于电磁类的, 这时就应该重点检查开关的动力保险, 看看是否存在接触异常等情况。
(二) 工作人员应及时发现、处理故障
在变电运行中, 相关工作人员应该做好对电力设备的基础检查工作, 及时发现运行中的设备所产生的故障, 记录下一些准确的数据留作检修参考, 这也是预防故障发生的重要手段。另外, 工作人员要做好对设备检修后的验收, 检修是故障排除的基本手段, 设备是否进行了有效的检修, 才是排除安全隐患的根本。如果变电运行出现了故障, 工作人员要及时地做出有效的处理, 对一些设备进行及时的隔离, 或是转换为备用设备, 采取可行的解决方案, 从而保证电力系统的运行正常化。再者, 工作人员如果学会倒闸操作, 将很大程度避免了故障的发生, 但是执行倒闸工作要具备很强的专业能力, 这就要求运行人员具备高水平的专业知识。
结语
变电部门一直都是电力系统中的一个重要执行部门, 保证了整个电网系统的正常运行, 变电运行的安全、稳定, 也保证了各企业的正常生产活动以及企业长远的发展, 更是整个社会经济发展的重要保障。变电运行一旦出现故障, 就会影响到变电系统, 甚至会影响到整个电力系统, 这对人们的生活、生产都会造成很大的损失。因此, 变电部门的工作人员, 要加强对变电工作的重视, 加强自身责任感, 不断地参加学习培训, 从而提高自身的专业技术水平和相关经验;在日常的变电运行的管理工作中, 避免因人为而造成的故障, 一旦有其它故障出现, 尤其是常见的跳闸故障, 要掌握一定的处理技术, 对故障进行及时处理, 防止其造成更大的损失, 为整个社会的和谐发展献出一份坚实的力量。
摘要：变电系统的好坏直接影响到整个城市或整个地区的电力供应, 变电运行过程中如果出现故障, 会对其涉及地区的生活状况和生产等造成不可估计的损失。而在变电运行中, 比较容易出故障的就是跳闸故障, 跳闸故障的影响可大可小, 它可以使一个城市的所有电气设备停止工作, 也可以干扰到整个变电系统, 从而导致城市中所有地域都停电。因此, 采用对变电运行跳闸故障的相关处理技术解决问题是必要的。本文主要对变电运行的跳闸故障和相应处理技术进行了分析。
关键词：变电运行系统,跳闸故障,处理技术分析
参考文献
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