伟大的梦想

伟大的梦想（共6篇）

伟大的梦想 篇1

从金山CEO到转型为天使投资人, 再以创业者身份出现在在公公众众的的视野, 雷军表示, 自己内心始终如一, 即“不能放弃理想, , 要要开开创创新的事业。”

雷氏投资逻辑

“雷军系”的称谓, 这是敌对势力的捧杀, 主要是提醒几大巨头“千万不要跟雷军合作, 这小子不怀好心”。

我要申明, 不存在“雷军系”, 我在投资之前也和这些公司的创始人说过, 我扮演的是他们朋友的角色, 主要是帮助他们。在那些公司里面我都不是实际控制人, 所以他们只是一个雷军的“朋友圈”, 而不是“雷军系”, 这个名字会给大家很多误导。

我自己在过去这些年里很专注天使投资。天使投资是持有小部分股权的投资行为, 不谋求控制, 是一种非常放权的投资。基于天使投资的定位, 不大可能做什么整合, 因为决定不了, 因为我已经交给了创始人。我提议可以, 但决定不了。

大家对天使投资的认识有一些偏差。天使投资者是帮助别人、鼓励创新的一种行为。通过天使投资构建一个平台或一个帝国, 形成一个系, 是不可能的, 这违背了天使投资的逻辑。

作为天使投资人, 第一, 我不能投与金山竞争的业务, 网游、播放软件都与金山竞争;第二, 或者说我愿意遵守更高标准, 遵守我跟金山的非竞争协议, 所以在投资金山的前员工创业公司时是比较保守的。

除了极个别原因, 我在某些公司有一定的控制力之外, 在所有的公司我都与创业者约定了几个原则。

第一, 我不要投票权, 我的投票权百分之百属于创业者, 前提是不要做假账;第二, 你千万别听我的, 如果听我的, 做对了是你的功劳, 做错了是你的责任, 你要独立判断, 我要的不是跟班的小兵, 我需要的是中国未来知名的企业家。

我不要投票权, 主要目的是约束自己的权力;不要创业者听我的, 也是告诉自己不要乱指挥。我可以给你提建议, 以我的经验来帮助创业者出主意, 这个主意需要创业者, 我不负责实施。

为伟大梦想再做创业者

创办小米时, 我去找林斌 (原Google中国工程研究院副院长) , 他的太太希望我回答的问题也是这个——这个人什么都有了, 怎么还想要创业?

是的, 我40岁的时候, 卖掉一家公司 (卓越网) , 上市一家公司 (金山软件) , 投资了十几家公司, 好像人生所有目标都实现了。应该说什么都有了, 但做完这些, 我反而变得更迷茫了, 40岁那年我真的很迷茫。

迷茫的时候, 我反思过去做企业的经验, 在新浪微博也写了五大反思, 这是我的一个总结。

反思之后, 我就问自己, 我还有没有勇气重新创业?还能不能6×12个小时不知疲倦地往前冲?我18岁时就有个理想, 世界因我而不同, 今天我是不是还坚持这个理想?是不是还想做一个与众不同的人?

很多人认为, 对于互联网行业来说, 40岁已经老了, 应该要退休了, 还折腾什么?我昨天特意查了一下, 柳传志是40岁创业, 任正非是43岁创业, 我觉得我40岁重新开始也没有什么了不起的。

我坚信, 人因梦想而伟大, 只要我有这么一个梦想, 实现一个梦想, 我就此生无憾。

2010年4月10号我创办了小米, 到年底拿了A轮融资加内部融资共4100万美元, 公司作价2.5亿美元。这在中国甚至全世界, 都是一个奇迹。4100万美元不可怕, 可怕的是我们的创业团队和第一批员工共56个人, 大家一起投了1100万美元。雷军投钱, 大家应该不惊讶, 但很多员工都投资了小米, 而且是跟VC一样的价钱。

有个故事, 我们最早的几个员工中有一个小女孩, 研究生毕业, 在另外一家大公司干过两年, 在这里负责行政, 我觉得她应该没有太多积蓄。这个同事给大家群发了邮件, 说我回去跟我妈妈说, 把我的嫁妆钱投给小米, 从此我就“嫁给小米”了。这个同事后来真的投了不少钱。另外一个同事, 他把他们家的港股全部卖了, 换成“米股”。

同事们要一起投资的时候, 我有很大压力。我自己掏钱创业, 赔了是自己的事情, 如果拉了这么多同事一起赔, 日子就很难过了。但换个角度, 整个团队一起投, 大家更有积极性, 还会监督我, 不让我做什么昏庸的决定。

1100万美金不是小数字, 是我们所有员工自己的血汗钱, 所以泡不泡沫没有关系, 这是我们自己掏钱干的, 表示我们对小米的信心不是靠说的, 而是真金白银投的。

此次创业之所以很低调, 是因为我觉得这次能不能成, 取决于我们的心态和决心。我们已经汇集了世界上最优秀的人才, 最优秀的资源, 足够的钱, 能不能干成事情肯定取决于我们的心态。创业能否成功, 很重要的就是心态, 假如我努力过后还是输了, 就算了, 对外说没有干过, 就完了。

我们跟每一个人都要求对小米的事情守口如瓶。过去大家对小米了解得比较少, 是因为我创业的时候就强调, 要低调、低调、再低调。过去三四年我的主业是天使投资人, 我天天看到的都是失败的团队, 所以我们要足够小心, 一定要有危机感, 有好的心态, 避免外界的干扰。

创业公司之所以叫“小米”, 有三个寓意。一是我们要做一家移动互联网公司, 手机只是我们业务一部分。二是虽然我们拿了很多钱, 团队经历很好, 但我们还是要有艰苦创业的决心, 要靠小米加步枪, 得认认真真创业。第三, 从名字上我们特别想传达一种信息, 就是要做一个务实低调的公司。

“苹果”公司是神, 是不可超越的。小米从来没想过超越苹果, 只是在向苹果致敬。苹果在极简方面已经做到极致了, 我们要走的是另一条路, “易上手, 难精通”, 让手机体现每个人的性格, 博大精深。

至于我们的底气, 首先是团队, 联合创始人都具备国际、国内一流企业平均超15年的从业经验。比如原Google中国工程研究院副院长林斌、原摩托罗拉北京研发中心高级总监周光平、原北京科技大学工业设计系主任刘德、原金山词霸总经理黎万强、原微软中国工程院开发总监黄江吉和原Google中国高级产品经理洪锋等。

其次是产业环境。我们的一位投资人曾与苹果诸多高层深度沟通过, 苹果认为自己没有竞争对手, 因为其他公司要么是硬件公司、软件公司, 要么是互联网公司, 没有全能型公司, 而非全能型公司不足以与苹果抗衡。

由此, 这位投资人的判断是, 如果有一家全能型公司, 而且产生在中国, 那么就一定可以挑战苹果。中国市场很特殊, 一是非常大;二是有一定封闭性, 跨国公司来之后都有点水土不服;最后是移动设备市场是一个开放市场, 手机不仅通过运营商销售。这三个特点决定了“一家全能型公司”在中国一定有机会。

创办的时候我就想, 小米要成功, 一定要做一家全能型公司, 软件、互联网、硬件面面俱到, 面面都要强。

然后就是找人, 我跟林斌商量的时候, 确定了一个标准, 每个领域的领军人要有绝对的优势。比如手机硬件, 我、林斌都不行, 周光平博士在业内绝对有优势, 他的经验无与伦比。也正是因为这个原因, 这个投资人投了我们。

重拾“金山梦”

我对金山怀有很深很深的感情, 这个感情无法用语言和文字来表达。

20年前, 我22岁的时候加入金山, 当时金山只有五六个人, 我是第六个。没过多久, 承蒙两位老板厚爱, 我在1993年做了常务副总裁, 所以我在早期一直是配合求伯君管理公司的。1998年求总提名, 董事会任命我担任CEO时, 公司也只有78人。到2007年, 金山接近两千人, 并完成了IPO。

我在金山工作的15年, 每天十几个小时, 每周7天, 把我全部的心血和热情都倾注在这家公司里。“我的青春, 我的金山。”每每想到这句话, 我都是感慨万千。

过去三四年的时间里, 我不在金山第一线, 但我一直是金山副董事长和主要股东, 参与还是比较多的。我有一个基本的出发点, 只要我可以做的话, 如果金山有任何困难和问题, 都是我义不容辞的责任。夸张点说, 我都愿意为金山赴汤蹈火, 因为我一度把金山看做我生命中最重要的东西。

我知道金山是多么重的一副担子, 我知道很多人在看着我, 尤其是我们的员工、用户、股东在看着我, 我只能拼命往前冲。

对于金山的发展计划有三个坚持。第一个, 要坚持走自主创新的民族产业之路, 做中国软件行业的排头兵;第二个, 坚持弘扬金山的使命感和文化价值观, 就是“肯学, 肯干, 关键时候不掉链子”;第三个, 坚持金山的改革道路不动摇, 包括从去年开始的内部MBO, 包产到户。

伟大的梦想 篇2

我的梦想就是当一位歌手，现在是学校的合唱团之一，每一次练习我都拿出最好的状态，虽然唱的不是我喜欢的歌，但是我还是保持微笑的练唱。虽然我的歌声不是最出众的，但是放假时，我都听一些能帮助我提高歌唱水平的歌曲。我相信我持之以恒，一定能圆梦。

通往梦想的道路上，这道路并不平坦，往往是充满荆棘，我们得翻山越岭的走，必须经过艰难的关卡才会看到胜利光芒。更因为这样，我的成绩一直往下降，这挫折就像是一颗踢也踢不动的巨大绊脚石，阻挡着我。即使如此，我的父母还是支持我，还帮我请一位家教老师指导我，扶着我跨越重重的障碍，使我更有勇气向前。

伤心的孩子成就伟大的梦想 篇3

“美国人还没做好心理准备，他们既不会选择黑人当总统，也不会选择女人当总统，所以麦凯恩将成为下届美国总统。”这是2008年初，两位在华的美国朋友对我说的。对此，我曾深信不疑。

但是2008年11月4日，巴拉克·奥巴马却以高票击败麦凯恩成为美国第56届总统，也成为了美国历史上首位黑人总统。总统大选尘埃落定之际，很多黑人激动地说，从来没想到在自己的有生之年能看到黑人当上总统，真正地实现了“美国梦”——在美国只要经过努力不懈的奋斗便能获致更好生活；成功取决于勤奋、勇气、创意和决心，而非依赖于特定的社会阶级和他人的援助。

奥巴马应该是“美国梦”再好不过的阐释者了。他的父亲是肯尼亚黑人，母亲是美国白人，两岁的时候父母就离异了。直到他21岁、父亲因车祸离世时，他只见过父亲一面。奥巴马曾说：“我可能比其他任何人都更加对自己的身份感到困惑。我来自一个破碎的家庭，但是家人都十分温和，我所处的环境并不应当让我产生如此多的怨恨，而我也并不总是以很有建设性的方式来疏导这种怨恨。”

这个伤心的孩子，由于父亲是黑人，母亲是白人，曾一度对自己的种族身份感到迷惑，并为此使用大麻和可卡因。奥巴马还写道，他无法避免生活中绵绵不绝的细微伤害。例如他去百货商场购物时，保安人员会密切留意和尾随他；在餐厅门口，一些前来就餐的白人会把他当成黑人门童，把车钥匙扔给他……奥巴马说：“我知道那是什么样，人们会告诉我，因为我的肤色所以我不能做某些事，我也知道那种强咽愤怒的痛苦。”

如今这个曾认为自己被伤害了的孩子克服了肤色、阶层和心理磨难长成了参天大树，不仅实现了自己的梦想，而且划时代地实现了“美国梦”。他说，他是个黑人，这毫无疑问，但是他的种族身份从来就不是他成其为他的关键！

伟大的梦想作文 篇4

如果我的梦想实现了，去世界旅游，去森林探险，不管是被猛兽咬了，我都会很开心，这是因为，我又找到了一个动物的痕迹，如果他们不相信我们，那我就可以用痕迹来证明给他们看，他们肯定会吃惊的，从此，我就会是世界上最有名的旅行家了，将来要问我什么有关动物的问题，我都会答的上来，不过从小事情干起，还有大事情没干成，学习一小步，成长一大步。

我还有一个梦想，就是能成为一个舞蹈家，跳出最美丽的舞蹈，带上梦的翅膀。当一名舞蹈老师，教许许多多的学生，赚好多好多的钱，上大学的时候，我就会去参加中国舞蹈教学院去考级，等能达到老师的水平了，我就能当一名老师了，这是多么的快乐啊，所以说，自己的一个梦想，就要下定一个目标，勇往直前，如果的梦想实现了，还得谢谢我们以前的舞蹈老师，是她们精心的培育我们，就像小芽一样，老师就像是一个水壶，精心培育我们，让我们长成一个大树，开花结果，会有很多的收获。

我还梦想着能当一个明星，去拍电影，唱很多歌曲，所以说，想要自己的梦想成为实现，就得每日不断的锻炼，才能有收获，到时候，我拍了很多电影，每次播放电影，都有我，拍电影虽然会很艰难，但是这个目标是不能改变的。

像培养习惯一样去培养伟大的梦想 篇5

那个敢于梦想的青年就是谷歌联合创始人之一的拉里·佩奇。2009年5月5日，佩奇在密歇根大学的毕业典礼上发表演讲，他表示，当伟大的梦想出现在头脑中的时候，就要抓住它。

密歇根大学2009级的同学们，首先我希望大家站起来。向支持你们的亲朋好友挥手致意!展示你们的爱!

今天来到这里我很荣幸。

我知道，听到刚才那句陈词滥调，大家可能在想：每一位毕业典礼的演讲人都会说“很荣幸”，但就我而言，的确字真意深，因为我来到这里，要比你们所知的大多数人都更为特别而亲切。我想告诉大家个中缘由。

密歇根情结

1962年9月，这座校园里有一家名为史蒂文的消费合作社。该合作社有一间厨房，学生志愿者每十年左右来打扫厨房顶。

当年有位名叫格洛莉亚的女大学生，爬上了高高的梯子，努力打扫肮脏的天花板。地板上站着一位名叫卡尔的寄宿生，他钦佩地看着这位姑娘。这就是他们俩的第一次见面。他们俩就是我的父母亲。

我想你们会想，我就是厨房“化学实验”的直接成果，就在这里，密歇根大学，我的母亲今天和我们在一起，我们应该去找到他们的相遇之处，并且在天花板上镶嵌一块铭牌，上刻“感谢爸爸、妈妈”。今天我们全家都来到了密歇根大学：我、我哥、我母亲。

44年前，我父亲在密歇根大学获得了三个半学位，取得了通信科学的博士学位，当时他们认为计算机只是一时热门。他与我母亲为之作出了巨大牺牲。在抚养我刚出生的哥哥时，他们俩经常一分钱掰成两半使。母亲用手敲出了父亲的论文，我戴的这顶天鹅绒帽是我父亲的。

我的祖父在密歇根弗林特的雪佛兰工厂工作，他是装配线上的一名工人。他曾开车带着他的两个孩子来到这里，并告诉他们；这是你们今后要上的大学。后来，他的两个孩子都是从密歇根大学毕业的，这就是“美国梦”。他的女儿，贝芙丽，今天也和我们在一起。我的祖母经常扛着一把大铁锤，那时工人们静坐罢工用以保护自己。当我小的时候。我就用那把大铁锤在地上砸树桩什么的。现在人们不再需要扛着个笨重的大家伙保护自己了，这很好。

我父亲后来成为密歇根大学的教授。我也是个非常有运气的孩子。教授的生活是非常有弹性的，他有大量的时间培养我，哪里有比在学校培养孩子更好的地方呢?

我想告诉大家的是。我来这里不仅仅是回家看看。我难以表达我来这里的自豪感，与我母亲、我哥哥、我的妻子露西，还有大家。我为你们感到骄傲，为你的亲朋好友骄傲，我们都加入了伟大的大密歇根家庭，我感觉它是我生命的一部分。

及时抓住梦想

我有个关于追寻梦想的故事。更准确地说是一个发现梦想成真之路的故事。

你们知道，午夜甜梦中醒来是什么感觉吗?如果床边没有纸笔把梦记下，而早上忘个精光又会怎样呢?

当我23岁的时候，我就做过这么一个梦。我猛地醒来，我想：如果我能把整个互联网下载下来，仅保存着链接，那会怎么样?有时候从梦中醒来是非常重要的，我抓起一支笔开始记录。我花了一个午夜的时间描绘了细节，并确信它所有作为。

不久后，我就告诉我的导师——特里·温诺格拉德，要花两周时间下载整个网络。当时他点了点头，其实他完全知道要花更长的时间。但他很睿智，并没有告诉我。

年轻人的乐观主义通常不可低估!令人吃惊的是，我没有想过要打造一个搜索引擎，这一概念甚至没有进入我脑海。但后来，我突然想到了更好的给网页排序的方式，以形成真正的搜索引擎，谷歌就这样诞生了。

我在密歇根大学上学时，老师教导我如何使梦想成真。我知道这听起来有些滑稽可笑，但我是从一个名为“领导力成长”的培训项目中得到了启发。该项目的口号就是“漠视不可能”。这个培训激励着我追寻一个疯狂的想法：我想在校园内建造一套个人快速运输系统以代替公交。这是这种解决我们交通问题的未来方式。我直到现在还想着很多有关交通的问题。

当有伟大的梦想出现时，抓住它。你不要放任梦想，而要把它当作一种习惯去培养。现在人们花大力气干的很多事情，如做饭、保洁、开车，今后只会占用很少的时间。也就是说，如果我们“漠视不可能”，就能找到解决方案。

用技术让人变“懒”

我认为，实现雄心勃勃的梦想更为容易。这听起来是一派胡言，但最优秀的人就是希望挑战，这就是谷歌所面临的。我们的使命就是组织全球的信息，并且让它到处都能被接受，并发挥作用。这难道不会让大家兴奋吗?但是我们真的不想启动谷歌，因为谢尔盖·布林(编者注：谷歌的另一位创始人)和我都太担心拿不到博士学位。不过我们后来刷爆了三张信用卡，从一辆敞篷货车中买了硬盘，这也是谷歌最早的硬件。

如果用一句话总结“如何改变世界”，那就是在某种极度兴奋的事业上发奋努力。

当我做博士的时候，我想做三个方面的项目。感谢我的导师，他对我说。“为什么你不做做网络呢?”他给了我一些非常好的建议，因为在1995年，网络正随着人们和活动的增长而改变。技术和网络能使你变懒。

变懒?我的意思是三人组合写的软件就可以让数以百计的人使用并受益。但三个人可以一天接上百万次电话吗?找到撬起地球的杠杆，你就能变得更懒。

总而言之，我知道这个世界看起来已支离破碎，但这是一个伟大的时代，在你的一生中可以疯狂些。跟随你的好奇心，积极进取。不要放弃你的梦想。世界需要你们。

我的父亲是一位对新事物充满洞悉力和激情的人，如果他活到今天，他一定会有新的想法。如果他今天也能来到这里，今天将是他一生中最为荣耀的一天之一。

伟大的梦想 篇6

“航空强国梦”是圆“中国梦”的必然选择

迄今为止，敢从国家层面来“做梦”的国家并不多，中国梦也由来已久。正如习近平总书记指出的那样：现在，我们比历史上任何时期都更接近中华民族伟大复兴的目标，比历史上任何时期都更有信心、有能力实现这个目标。习近平总书记的话，点出了两个关键词“有信心”、“有能力”。

航空工業被喻为“现代工业之花”，“工业皇冠”（大型飞机）和“皇冠上的明珠”（航空发动机），是国家战略性产业，是国家技术、经济、国防实力和工业化水平的重要标志。这一产业长期被西方发达国家垄断或被其占领产业链的高端，其他国家，哪怕是这些发达国家的盟国，也很难在这个领域谋得一席之地，谋求这一领域的科技进步，是每个国家孜孜以求的。

中国人期盼飞行的梦想早已有之。中国航空之父冯如，12岁就随亲戚远涉重洋。他在纽约学习期间，出现了两件轰动世界也震动冯如的大事。1903年，美国莱特兄弟首创人类动力载人飞机飞行成功，1905年，日俄战争爆发使东三省的同胞惨遭蹂躏。这两件事，不仅进一步激发了冯如的爱国热忱，而且也使他更加明确奋斗方向。于是，冯如决心要依靠中国人自己的力量来制造飞机。1906年，冯如发誓说：“是（指制造机器）岂足以救国者，吾闻军用利器莫飞机若。誓必身为之倡，成一绝艺，以归飨祖国。苟无成，毋宁死”。1906年，冯如以“壮国体，挽利权”为宗旨，向华侨筹资，开始研制飞机。历遭挫折之后，1909年9月21日，他驾驶自制的“冯如1号”飞机翱翔在奥克兰市天空。美国报纸惊呼：“中国人航空技术超过西方。”1911年2月，冯如响应孙中山先生“航空救国”的梦想，携飞机回国，参加孙中山领导的辛亥革命，并担任国民革命军飞机长。1912年8月25日他在飞行表演中不幸以身殉职，被孙中山称为中国“航空先驱”。冯如的航空救国梦感召了一代又一代的中国航空人，但在新中国成立之前，以冯如为代表的航空先辈们，却始终处于寻梦之中，吴大观对国民党的失望和追寻共产党的经历就很好地说明了这一点。

1951年4月17日新中国的航空工业正式创立。60多年来，从小到大，从弱到强，已累计生产飞机和直升机2万多架，发动机6万余台，导弹2万多枚，出口和援赠飞机共计2400多架，研制出了一批具有自主知识产权、与世界发达国家在役飞机性能相当的航空装备，跻身于能够研制先进战斗机、战斗轰炸机、直升机、教练机、特种飞机等多种航空装备的少数国家之列，其成就有目共睹、举世瞩目。

尽管如此，中国人实践“航空强国梦”的时间却并不长。新中国航空工业创建55周年的时候，中央领导陆续提出要建设航空强国的梦想。在新中国航空工业创建60周年的时候，这一梦想又得到了进一步强化，中央领导同志再一次高瞻远瞩地提出要加速建设航空强国，并在此后的国家规划中得到了体现。在纪念新中国航空工业创建60周年的大会上，中航工业党组书记、时任总经理（现任董事长）林左鸣说，到2021年，将实现对世界航空工业强者从“望其项背”到“并驾齐驱”的跨越，跻身世界航空工业第一方阵；到2051年，在中国航空工业创建一百年之际，将力争在航空科技和产业发展上遥遥领先于世界水平。这与中国的两个100年的奋斗目标是大致对应的。

短短的10多年，中国航空工业实现了从“望尘莫及”到“望其项背”的转变，进入了“同台竞技”的阶段，被西方媒体称为“井喷式”发展。尽管还存在短板，但中航工业已经部署了第二轮“井喷式”发展的宏伟规划，无论从能力、信心、环境、精神和发展势头来看，今天的中国，离实现“航空强国梦”的距离最近，中国航空人有信心、有能力用“航空强国梦”强力支撑“中国梦”的实现。

将“航空强国梦”有效转化为大众的梦是关键

中国人自古就有“家国天下”的理念，具有极浓的群体意识。所以，习近平总书记特别指出：历史告诉我们，每个人的前途命运都与国家和民族的前途命运紧密相连。国家好，民族好，大家才会好。实现中华民族伟大复兴是一项光荣而艰巨的事业，需要一代又一代中国人共同为之努力。习近平还用三个“共同”来描绘中国梦的愿景：“共同享有人生出彩的机会，共同享有梦想成真的机会，共同享有同祖国和时代一起成长与进步的机会”。这就是说，要把中国梦转化为“行业梦”、“企业梦”和“个人梦”，使之成为“共同的梦”。

两百年来，“美国梦”一直激励着世界各地的青年人来到这片土地创造自己的价值，美国也因此成为全球成功人士的摇篮。詹姆斯·特拉斯洛·亚当斯（James Truslow Adams，1878-1949）在《美国史诗》是这样描述美国梦的，“让我们所有阶层的公民过上更好、更富裕和更幸福的生活的美国梦，这是我们迄今为止，为世界的思想和福利作出的最伟大的贡献。”但亚当斯也同时认为美国梦是一种社会秩序。他在《美国史诗》中写道：“美国梦远远超过物质范畴，美国梦就是让个人才能得到充分发展，实现自我。”他认为：“美国梦不是汽车，也不是高工资，而是一种社会秩序，在这种秩序下，所有男人和女人都能实现依据自身素质所能取得的最大成就，并得到社会的承认，而与他（她）的出身、社会背景和社会地位无关。”当然，今天的美国梦与亚当斯当时描述的变味了很多。1774年的皇家弗吉尼亚州长曾指出，即使他们已经到达了天堂，如果听说西边有一个更好的地方，他们也会继续前进。这说明，人总是向往更好地地方。

蓝天追梦迫切需要大众的参与，需要强烈的国民航空意识。正如林左鸣在中国航空百年纪念日时强烈呼吁的那样“在这个时候，我感觉比飞机飞上蓝天，比具体航空事业发展更为可贵的是人们的航空理念、航空意识。这是我们下一个航空百年发展的最为可贵的重要基础，所以在中国航空第一个百年的这个纪念日子里，我想呼吁的是比航空事业发展更为可贵的是国民航空意识，是有一个非常好的航空政策环境，是一个更加良好的航空文化氛围，来托起和推动航空事业的跨越发展。”

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我们的航空群众基础与国外相比，的确差距太大。据统计，目前全世界约有通用飞机33.6万架，年飞行小时达5100万小时。北美洲是全世界通用航空最发达的地区。庞大的通用飞机机群主要分布在美国、加拿大等国家，美国有22.4万架，约占全世界通用飞机总量的2/3，美国拥有供通用飞机、直升机起降的机场约达17500个，每年提供约126.5万个就业机会，各类飞行员的数量接近100万。而中国2012年底，通用航空企业适航在册航空器总数1320架，其中教学训练用飞机328架；我国境内民用航空（颁证）机场共有183个（不含香港和澳门，下同），其中定期航班通航机场180个，加上临时起降机场等也就是300多个；全行业取得驾驶执照飞行员31381人。差距巨大，扩大航空领域的群众基础刻不容缓。如何用“航空强国梦”吸引和鼓励广大民众以不同的方式加入，有效和有序转化为成千上万民众的梦，这是一个现实的课题。

构建有吸引力的舞台是圆“航空强国梦”的核心

让“中国梦”连接“航空强国梦”，让“航空强国梦”连接“航空人和大众”的梦，让“你的梦攸关我的梦，我的梦攸关你的梦”，让众多的人朝着同一个梦想去为之奋斗，为之疯狂，为之献身，这就需要创造极具吸引力的圆梦平台。

梦想连接目标，目标决定方向。瞄准天空的人总比瞄准树梢的人射得高。从望其项背到并驾齐驱再到遥遥领先，就是我们实现“航空强国梦”的共同奋斗目标。有了这样宏伟的目标，就有了汇聚人心的力量，正如爱默生所说“世界会给知道自己要去哪里的人让路”。

梦想连接道路，道路决定命运。有人说条条道路通罗马，总想寻找实现“航空强国梦”的捷径。培根说过，最近的捷径通常是最坏的路。坚持走自主创新之路，敢走前人没有走过的路，是实现“航空强国梦”的不二选择，强化“创新驱动发展”，再难也要坚持。

梦想连接信仰，信仰决定精神。要实现搏击蓝天的“航空强国梦”需要信仰，信仰是心中的绿洲，激发人们战胜一切艰难困苦的精神力量，达到胜利的彼岸。罗阳说“航空报国从来不是荣誉，而是责任”，那是因为他心中有信仰。英国分析家加里·李在谈及歼-15战机现场总指挥罗阳牺牲之事时表示“应该让西方评论家认识到中国人的献身精神”。其话外之意，不要小看中国，为了建设航空强国，有一大批人愿意奉献自己的一切，包括生命。

梦想连接激励，激励决定动力。建设航空强国，需要信仰和精神激励，也特别需要物质上激励，自我价值实现的激励。在美国加州硅谷，那里的科技人员坚信创新能够带来财富。靠创新成功和致富故事比比皆是。一位加州的年轻创业者曾激动地说“这就像在文艺复兴时期的佛罗伦萨，你很难不成为艺术家一样，在科技创新和创业气氛浓厚的加州，科技人才很难不成为企业家。”要实现“航空強国梦”，同样需要这样的激励。

梦想连接制度，制度决定公平。在建设航空强国的征途中，要想任何人都有可能通过自己的努力迈向巅峰，要让人们到处可以听到“只要努力，人人都可能成功”的故事，制度的设计和执行至关重要。制度设计不仅关乎公平，也关乎激励是否有效、有序，决定大家的努力是否朝着共同的目标奋进。

今天的中国，必须更多地关注天空，奋力实现“航空强国”的梦想，正如林左鸣所指出的那样：天空上“并不安宁”，国家未来之威胁更多地来自天空；天空上有着“无穷的奥秘”，缀满了“财富”，亟待我们去探索和发掘；天空上写着“民族的未来”，谁拥有了天空，谁就掌握了自己的命运，把握住了自己的未来；天空上承载着中华民族“复兴的希望”，一个敢于以开放的胸怀拥抱浩瀚苍穹的民族，她的复兴必将指日可待。