选择正确的态度

选择正确的态度（精选11篇）

选择正确的态度 篇1

一、中学生人生态度现状

1.理性认识和行为选择脱节。

主观看法和评价形式是中学生人生价值观的主要表现方式。他们主要受自身物质、精神需求的制约, 表现出内心需求, 却与内心的深层价值观念存在一定的差距。中学阶段是学生寻找人生榜样、明确人生道路的重要阶段。这一时期的中学生 学习和继承热爱祖国、自强不息、艰苦奋斗、勤俭节约等传统美德, 但现实情况是某些学生只是把它们挂在嘴边, 不愿意身体力行, 缺乏必要的认识与实践, 而且观念与行为之间存在巨大的差距, 最终导致他们言行不一, 理性认知与实践行为出现严重脱节的现象。

2.理想和现实的冲突。

在漫长的人生过程中, 人们所要面对的最大心理症结就是理想与现实的矛盾, 这在中学生的心理成长阶段是必然存在的。作为人生理想闪耀的重要阶段, 中学生的情感支配往往要多于理性思考, 在面对复杂的现实社会时, 常常陷入理想与现实的矛盾之中。某些学生在校对于老师讲授的人生道理能够理解, 也完全相信, 但是一旦离开学校, 置身社会, 自己所听到的、看到的与老师所讲的出现偏差时, 就会处于茫然无措的状态。所以中学生在成长的过程中还存在理想与现实的矛盾。

3.人生价值取向不断调整和变化。

随着社会的进步与发展, 中学生的人生价值衡量标准不断调整, 同时也影响到中学生的成长。因为这种变化是不可避免的, 所以在中学阶段, 随着年级的不断增长, 学生思考的问题逐渐增多。相对而言, 初中生都比较喜欢学校生活, 习惯学校教育、集体生活的。而高中生则不同, 他们所思考的问题更实际, 更复杂。对于中学生的人生价值观的调整与变化, 应该是以适应社会为主, 以适应未来为目标。在中学阶段必须加强对学生的教育和引导, 不能一味责备学生, 把握这一阶段的教育契机, 对其错误的人生方向进行及时的纠正, 使学生适应社会环境, 担当社会发展的责任。

二、中学生的矛盾心态

1.自立意识与依赖思想。

社会主义市场经济的发展对中学生产生很大的影响, 他们喜欢谈论抱负、经商、自立。然而, 他们被父母溺爱, 产生强烈的依赖心理, 虽然有自己的思想, 却受制于父母。针对中学生存在的自立意识与依赖思想的矛盾心态, 教师应该善于分析, 积极对其进行引导, 鼓励学生形成独立人格的同时, 还消除不利因素的影响。

2.逆反心理与盲目崇拜。

中学时代是中学生身心发育的成熟期, 也是个性形成的重要时期。这一阶段逆反心理的增强是学生心态发展的一个很明显的特征, 因为对小时候形成的权威观念的否认导致某些学生走极端。他们对已经存在的一切, 都会报以怀疑的眼光, 甚至有时自己根本没有充分的理由, 依然一味地否认、质疑一切。这一时期的学生还存在一个重要的心态就是盲目崇拜, 校园存在对歌星、影星的崇拜, 导致他们出现没有固定崇拜标准而造成自立意识的缺失。

3.实用观念与群体意识。

随着市场经济的发展, 商品经济、价值观念和实用观念取向逐步加强, 这对当代中学生的心态产生了一定的影响。他们普遍存在的一种心态是“有什么用”, 这已经成为他们的主要价值判断标准。比如交朋友首先要看对方的父母的地位, 所学知识没有用途等。这种功利主义对中学生的健康成长产生消极影响, 如今拜金主义、向钱看和自私自利的腐朽思想在社会上泛滥, 学校应该以弘扬传统美德为基础, 加强学生的精神文明教育。

4.求知欲强与读书无用论。

21世纪是一个知识经济时代 , 信息多而广 , 通过各式各样的途径传播, 传播速度非常快。中学生处于这样一个时代背景下, 存在的一个主要特征是拥有非常强烈的求知欲, 而且知识视野比较广阔, 但是普遍关注的是一些与他们年龄不符的问题, 诸如钓鱼岛问题、关贸总协定、欧佩克石油组织等。再加上近年大学生工作难找, 脑体报酬倒挂, 就出现了一股读书无用的思潮, 目前一些中学生存在求知欲强与知识无用观念的矛盾。

三、通过教学正确引导学生的人生态度和矛盾心态

1.加强人生价值观教育。

新时期对中学生加强人生价值观的教育已经成为教育的主要任务。社会主义核心价值的导向必须始终如一地坚持。 学校在对学生进行思想政治与品德教育的过程中, 应该对思想教育、行为规范教育及人生价值教育给予准确的认识, 要将这三者有机地结合在一起, 形成整体的教学内容, 发挥各自的作用, 并且以此为主要切入点加强学生人生价值观的教育。如初中语文第五册一篇由江泽民同志执写的《中国共产党八十年的奋斗业绩和基本经验》, 教师在教学中可以先对中国共产党的组建历史进行介绍, 然后组织学生分组对全文进行阅读, 并结合自己在电视、网络、书籍中获取的有关共产党的奋斗故事, 每组推荐一个学生用三分钟演讲的形式, 以一个小故事或者简练的文字做出与课文相关的演讲。老师可通过课件的播放进一步调动学生的课堂情绪, 新中国成立、收复香港、澳门特别行政区、长江三峡大坝的建立、国庆60周年阅兵等。播放这些片段, 老师适时提出关于理想的问题。课件播放完毕, 学生可以畅言自己未来的理想。老师从旁进行总结与畅想, 诱导学生树立正确的人生价值观, 增强民族自豪感, 培养爱国主义情感。

2.加大社会主义核心价值观的宣传力度, 促进社会学校家 庭教育相结合。

学生正确的人生价值观的形成基础是整个社会的精神文明建设。学校在教育的过程中, 应该主动通过多媒体等现代化方式, 对社会主义核心价值观进行宣传, 并以具体实例引入, 启发学生。如把当地老一辈革命者请来为学生讲革命故事, 传递社会主义思想。同时强化社会、家庭、学校三者的教育整合。学校要定期组织学生参加社会实践活动, 并进行讲座, 让学生在活动过程中深切感受到历史文化的厚重、科学技术的先进。在教师的循循善诱下, 学生会产生一种强化自己的理想和提升自己的想法。通过社会实践活动, 有效实现学校、家庭、社会的整合教育, 最终促使中学生树立正确的人生价值观。

3.学校人生价值观教育要努力适应改革开放的社会环境。

我国教育改革的不断深化对中学生进行人生价值观教育具有巨大的作用, 但是依然存在不足。要有效实现中学生人生价值观教育, 首先, 必须以适应改革开放为前提, 转变思想观念, 以社会主义核心价值观为基础, 对中学生进行多元化、深层次的人生价值观的教育。其次, 教育内容必须努力适应改革开放的社会环境, 这样才能促使中学生形成社会主义核心价值观。如教学鲁迅所写的《中国人失掉自信力了吗》一文时, 笔者紧扣文章的主题与写作背景, 对当时旧民主主义衰败的中国社会现状进行分析, 以此认识当时社会的黑暗。教师也可以引入现实社会中青少年吸毒这个敏感的话题, 通过比较指出这是一种丧志的表现, 让学生明白不仅自己应远离毒品, 而且要走上社会, 进行“珍爱生命, 拒绝毒品”的宣传, 培养学生的公民意识, 强化学生的社会责任感, 充分发挥教育的社会功能。

四、结语

中学生处于人生认知的初级阶段, 在这一阶段所接触到的东西对其人生成长非常重要, 影响巨大。在当下社会主义市场经济发展的背景下, 社会化已经逐渐影响到学生的成长, 并深刻影响到学生的人生态度。在中学教学中对学生的人生态度和矛盾心态加以正确的引导非常必要。

参考文献

[1]祝佳佳.中学生思想品德评价中存在的问题及对策研究.华中师范大学学报, 2012.

[2]杨慧.论我国传统道德教育思想的基本特征.濮阳职业技术学院学报, 2009 (04) .

[3]王国银.对当前中学生人生价值取向的分析与思考.河西学院学报, 1997 (02) .

选择正确的态度 篇2

世上许多事，只要肯动手做，就并不难。万事开头难，难就难在人皆有懒惰之心，因为怕麻烦而不去开这个头，久而久之，便真觉得事情太难而自己太无能了。于是，以懒惰开始，以怯懦告终，懒汉终于变成了弱者。

在较量中，情绪激动的一方必居于劣势。假如某人暗中对你做了坏事，你最好佯装不知。否则，只会增加他对于你的敌意。他因为推测到你会恨他而愈益恨你了。其时你并没有在意这些，因为有更重要的事情要做。

真诚如果不讲对象和分寸，就会沦为可笑。真诚受到玩弄，其狼狈不亚于虚伪受到揭露。

选择正确的态度 篇3

一、扭转“学习无用论”思想，端正学习态度

经常会有学生问我这样的问题：“我学的东西到底有什么用？” “听别人说我们所学的专业在工作中与实际需要相差很远，是不是学校的学习一点用也没有啊？”班主任首先要扭转学生“学习无用论”思想，改变学生的消极学习态度，要教育学生：第一，学习是为自己学，而不是为他人学；第二，收获不在当下，收获的是经历，收获的是经验，收获的是方法；第三，机会总是留给有准备的人，不要等机会来了再去学习，我们虽然还不知道今后靠什么来立足于社会，但应知道我们现在的首要任务就是学习知识，增长技能，我们要做好准备，机会来的时候我们才有能力去抓住；第四，放眼未来，纠正目光短浅的行为，自觉抵制社会上的不良风气；第五，自觉加强法制教育和日常行为规范教育，增强法制观念和自我约束能力。同时，班主任要对学生开展心理辅导教育，帮助学生提高自我调节能力，树立正确的自我意识，以利于形成良好的人格，改变学生对待学习的不良态度。

二、宽严有度，鼓励为主

相当一部分中职生缺乏向师性，有些甚至对老师还有敌对的情绪。作为班主任老师，要把对学生的关爱放在第一位，这也是班主任的工作重点之一。其实很多中职生在智力方面尤其是动手能力方面并不比普通高中的学生差，他们只是自制力较差。作为班主任应该时刻关注他们的生活、学习、思想、情绪以及行为习惯的变化，并及时地发现闪光之处进行表扬、鼓励。比如，教师可以指出喜欢玩网络游戏的学生的手脑并用能力较强，非常聪明，进而引导学生将注意力慢慢转向学习；对于爱网络聊天的学生，引导他们进行速录练习。通过对学生的鼓励，激发他们的学习兴趣，让他们重拾信心。

三、加强专业教育，培养职业理想

对于一年级学生，班主任要利用其对新学校、新专业的好奇，最大限度地调动他们的学习积极性。二年级学生经过一年的学习，掌握了一定的专业技能，但学习热情却有所减退，所以班主任要帮学生分析该专业的发展前景，或者从网络上找到本专业的一些人才的成长历程和学校优秀毕业生的成功经历，介绍给学生，让学生明确学习目标和发展方向，把理论学习与实践学习有机结合，从而激发他们的学习热情、学习动力和坚定学好专业的决心。

四、“盯”出学习主动性

许多中职生基础较差，学习缺乏积极性，自制力低，需要教师不断的督促。根据学生的这些特点，要提高学生学习的主动性，首先就是要“盯”。当然，“盯”是需要花费一定的时间和精力的。作为班主任老师，要利用一切可以利用的时间盯住学生，让学生养成坐得住的习惯，最终让习惯变成学生的自觉行为。其次，班主任要多关注学生的变化，重视每个学生的学习状况，能及时发现学生取得的进步，不断鼓励并提出新的要求，使学生对学习的态度从“知之者”变成“好之者”，继而成为“乐之者”。最终通过教师长时间的行为影响改变学生的学习态度，使学生由 “被动”变成“主动”。

五、多方联动，加强沟通

班主任不可能只靠个人的力量来帮助中职生养成良好的学习习惯，还需要其他方面的配合。学校、家庭、社会是既相对独立又相互联系的有机整体。在对学生的教育过程中，只有将三者有机地结合起来，才能更好地发挥教育功能。首先，要主动加强与各学科任课老师的联系，对学生在课堂上出现的问题进行及时沟通交流，及时解决，提高教育的有效性。其次，要加强与学生家长的联系，充分了解学生及学生家庭状况，及时了解学生在家庭中的表现，这有助于对学生进行有针对性的引导，与学生家长共同教育学生。最后，要密切关注社会对学生的影响，及时消除社会对学生的不良影响。

选择正确的态度 篇4

关键词：企业态度,政策工具,绿色技术创新,减排行为

近年来,伴随着我国经济的高速增长,我国的环境污染问题日益严重,但是由于环境主体的有限理性和环境污染的负外部性,无法完全依靠市场机制解决环境污染,还需要政府实施环境规制。“十三五”规划指出要支持绿色清洁生产,推进传统制造业绿色改造,推动建立绿色低碳发展产业体系,降低企业对环境的破坏。探讨企业面对这些环境保护的态度以及不同情境下政府如何通过环境政策工具来促进企业减少排污,进行绿色技术创新是理论界和实践界亟需解决的重大现实问题。

关于环境规制工具类型的分类主要有两种:一是分为经济环境工具和监管(规定)环境工具(Goulder和Parry)[1];二是分为一般环境工具和特定技术环境工具,在某些情况下,被视为“一般”和“特定”的环境规制可能存在灰色地带,但是一般和特定技术的相对优缺点已经在多数文献中广泛运用(Sanden和Azar)[2]。最近一些文献认为,环境规制工具对创新的影响是由规制工具的设计特征间接导致或决定的,而非规制工具的类型(Bergquist[3];Brouillat和Oitra[4];Kemp和Pontoglio[5]);并且不同类型的环境规制工具促进不同类型的创新,比如经济工具倾向于鼓励扩散和渐进式创新(Bergquist[3];Jaffe[6];Stavin[7]);监管工具,基于模块创新,有利于重大改进(Grubb和Ulph)[8],通用政策工具以成本有效的方式达到技术扩散,而特定技术工具倾向于全新技术的开发和部署(Jaffe[9];Popp[10]);而Kivimaa[11]认为环境规制政策对创新的影响取决于单个政策措施的目的和特征、在环境政策和其他政策领域与其他政策的协同和冲突效应、和创新过程相关的政策的时机效应(事前、事中和事后)、创新过程的性质(过程、产品)四个因素。

关于不同环境规制政策对企业减排和绿色技术创新的效果比较,存在部分冲突。一方面,基于微观经济模型的研究认为,总的来说,通过价格机制提供激励的环境规制工具比命令和控制型工具更有利于企业进行绿色技术创新(Requate)[12],一个重要原因是,标准的企业缺乏激励去追求达到超出预先设定的水平,而经济工具,如污染税促使企业尽可能的减少污染,甚至超过已设定的水平;另一方面,各种环境规制工具对企业绿色技术创新的实证比较证明,直接监管比基于市场的工具对技术创新意味着更大的刺激(RenéKemp和Serena Pontoglio)[13]。似乎没有证据证明某种环境规制在促进环保遵守和技术创新上绝对优于其他环境工具。目前存在的关于环境规制对绿色技术创新的影响集中在个别环境工具和具体污染事例,在最近关于环境规制的实证研究中,(Kemp和Pontoglio)[5]认为政策工具实施的环境对其实施效果是重要的,尽管许多环境因素可能影响创新,这些环境因素可以概括为部门,关于创新总体框架的部门不同,如:基础设施需求、资本强度、技术联系、性能参数以及技术变革的产生模式(Malerba[14];Pavitt[15])。这意味着对不同部门各种规制工具的影响分析,会对具体国家个别减排案例进行有效补充,并且有利于明智的决策和政策制定(Anna Bergek,Christian Berggren和KITE Research Group[16])。国内郭庆[17],刘伟明[18],鹿文涛[19]等人对不同环境政策工具的影响或比较分析进行了研究。

综上所述,现有研究主要集中在具体的环境规制工具的影响或者比较分析,忽视了环境规制工具的实施环境,容易导致研究结论相对片面且不一致。基于以上不足,本文将我国的环境规制政策主要分为两类:一是负向惩罚型环境政策工具,即政府通过采取向企业收取排污费用来增加企业成本,以此督促企业减排,主要包括:排污税、排污权交易等;二是正向激励型环境政策工具,即政府通过财政投资对企业的减排创新行为进行补贴降低企业投资风险,以此激励企业减排,主要包括减排补贴、研发补贴等。通过考虑企业持消积态度和积极态度,惩罚和激励的政策对企业的影响,提出了不同实施环境下,环境规制工具最佳选择的建议。

结合不同的环境规制政策,探讨在企业持消极或积极环境态度的情境下,正向激励型或负向惩罚型环境政策分别对企业减排和绿色技术创新的影响。

1 模型假设

假设1:企业管理者理性,基于企业减排成本最小化或预期收益最大化进行决策。

假设2:政府环境规制工具对企业的影响主要考虑企业污染上报量和减排量的大小,其他如社会效应、企业投资、时间等因素暂不考虑。

假设3:为便于研究,本文将企业面对环境政策时的选择抽象为最简单的两种模型,其中模型1为企业环境消极态度,企业为了减少成本被迫接受环境规制;模型2为企业积极环境态度,企业为了预期收益最大化,主动进行绿色技术创新。

假设4:设定在现有市场中存在n个企业,每个企业都会对社会有一定的排污量,市场上所有企业都使用同样减排技术。

(1)每个企业的排污量为β,企业通过绿色技术创新可以降低企业排污水平,本文假设企业的实际排污量为ei=β-zi,其中,zi是由企业绿色技术创新所导致的排污减少量。根据D’Aspremont&Jacquemin的设定,本模型假定企业的研发投入

其中δi为企业的研发投入效率,δi越小,研发投入效率越高。

(2)认为企业的研发投入即为减排成本

(3)环境规制者要求企业按时上报排污量,ri为企业污染上报量,vi为企业污染谎报量,则vi=ei-ri,vi≥0。

(4)环境规制者会抽查企业污染排放情况,π为企业被抽查到的概率;若检查发现企业谎报,会对对此企业征收罚金,罚金与企业谎报量的函数关系是f(vi)。

2 企业消极环境态度情境分析

2.1 政府负向惩罚政策下企业排污量分析

通过上述假设,我们使用排污税来代表环境规制负向惩罚工具。假设排污税率为,企业的实际排污量为ei-,污染上报量为ri-,污染慌报量为,当规制者发现企业谎报污染量时,会征收罚款f(ei--ri-)。对于一般性企业i来说,其最优排污成本规划为:

对(1)建立拉格朗日函数得对实际排污量ei-,污染上报量ri-和λ分别求导,得出:

所以企业i最优的污染排放量:ei-(δi,t)={ei-/δi(β-ei-)=t}(6)

根据(4)式,当ei--ri-=0,λ>0。此时依据(3)可以判断:

根据(5)式,当ei--ri->0,λ=0。此时,依据(3)可以判断:

因此

故π<πmin,即环境规制者的监管力度越大,企业谎报量越小。

在企业i实际污染排放量最小时,企业污染的上报量为:

企业污染的谎报量为:

由(9)和(10)可知,政府的排污税率t,政府的监管力度π和企业的研发投入效率δi共同决定了企业的污染上报量和污染谎报量,因此求关于t,π和δi的偏导,可得

由上可得,在环境规制负向惩罚的情形下,企业的污染上报量与排污税率、研发投入效率负相关,和监管力度正相关;企业的的污染谎报量与排污税率正相关,与监管力度负相关,与研发投入效率无关。

由(6)可得,企业的污染排放量受到政府的排污税率t和企业的研发投入效率δi的影响,且,求ei-关于t和δi的导数,可得:

由上可得,在政府实施环境规制负向惩罚工具时,企业实际污染排放量ei-和排污税率t呈负相关,与研发投入效率δi成正相关,与规制者监管力度π无关。

结论1:在政府负向惩罚政策下,政府的排污税水平越高,企业的实际排污量和污染上报量越低,企业的谎报量越高;企业的研发投入效率越高(δi越小),企业的实际排污量和污染上报量越低,企业的谎报量与此无关;政府的监管力度越大,企业的污染上报量越高,污染谎报量越低,企业的实际排污量与此无关。

2.2 政府正向激励政策下企业排污量分析

本模型假定企业单位减排量的减排补贴水平为s,代表性企业i的实际排污量为ei+,污染上报量为ri+,污染谎报量为vi+。则规制者对企业i的减排补贴,当规制者发现企业谎报污染量时,会对其征收罚款f(ei+-ri+)。此时,企业i的最优成本规划为

对(11)建立拉格朗日函数得

L对实际排污量ei+,污染上报量ri+和λ分别求导,得出:

所以企业i最优的污染排放量:

根据(14)式,当ei+-ri+=0,λ>0。此时依据(13)可以判断出:

根据(15)式,当ei+-ri+>0,λ=0。此时,依据(13)可以判断出:

故π<πmin,即环境规制者的监管力度越大,企业污染谎报量越小。

在企业i污染排放量最小时,企业污染的上报量为:

企业污染的谎报量为:

由(19)和(20)可知,政府对企业的研发补贴水平s,政府的监管力度π和企业的研发投入效率δi共同决定了企业的污染上报量和污染谎报量,对此分别求关于s,π和δi的偏导,可得:

在环境规制正向激励的情形下,企业的污染上报量与减排补贴水平、研发投入效率成负相关,与监管力度成正相关;企业的污染谎报量与减排补贴水平成正相关,与监管力度呈负相关,与研发投入效率无关。

从(16)可以看出,企业的污染排放量受到政府的减排补贴s和企业的研发投入效率δi的影响,,求ei关于s和δi的偏导,可得:

由以上可知,企业实际污染排放量ei+与研发补贴水平s呈负相关,与研发投入效率δi成正相关。

结论2:在政府正向激励政策下,政府的减排补贴水平越高,企业的实际排污量和污染上报量越低,污染谎报量越高;企业的研发投入效率越高(δi越小),企业的实际排污量和污染上报量越低,污染谎报量与此无关;政府的监管力度越大,企业的污染上报量越高,污染谎报量越低,企业的实际减排量与此无关。

2.3 企业消极接受时环境政策工具选择的讨论

企业对环境是消极态度时,分析积极环境政策和消极环境下企业的排污量。

实施环境规制负向惩罚工具时,企业i最优的污染排放量为ei-,由前面公式(6)得到:

实施环境规制正向激励工具时,企业最优的污染排放量ei+,由前面公式(16)得到:

得出结论3如下:

(1)由ei-=ei+,得出最优排污量平衡点为t=s(β-ri+),即排污税率等于政府对企业的边际减排补贴,此时正向激励政策水平和负向惩罚水平相同。

(2)由ei->ei+,得出环境规制正向激励的水平,即政府对企业的减排补贴水平高于企业对政府上报的单位减排量所承担的税率,此时正向激励政策促进企业产生较少的排污量,应采用正向激励环境政策。

(3)当ei-<ei+,得出环境规制负向惩罚的力度t>s(β-ri+),即排污税率大于政府对企业的边际减排补贴,此时负向惩罚规制督促企业产生较少的排污量,即采用负向惩罚环境规制。

3 企业积极接受环境政策分析

设市场上企业的原来技术水平相同,现在企业j为了提高预期收益,主动进行绿色技术创新活动,企业j采取δj的研发投入水平,且δj<δi,即企业j的绿色技术创新能力强于企业i,同时企业j的排污成本比比企业i减少了cj。

3.1 政府负向惩罚政策下企业绿色技术创新行为分析

在负向惩罚政策下,排污税率为t,企业j的排污量为ej,污染上报量为rj,污染谎报量为vj-,排污成本减少为cj-。基于上述假设,市场上企业j的最优排污成本规划为:并且

由(21)可得,企业j的实际污染排放量为:

企业j污染上报量为:

企业j污染谎报量为

由于δj<δi,所以在相同税率下,ej-<ei-,vj-=vi-,由此可知rj-<ri-。企业i与企业j的预期净收益用预期排污成本之差表示为:

由于f(ei--ri-)=f(ej--rj-),所以上式可以简化为:

当△ECit≥0,说明企业i通过绿色技术创新,预期净收益增加,对△ECit求偏导

当企业实现最优规划时,企业的实际污染排放量满足

所以(26)式可以简化为

结论4:在政府负向惩罚政策下,企业绿色技术创新的激励程度与排污税率呈正相关。

3.2 政府正向激励政策下企业绿色技术创新能力分析

在正向激励政策下,减排补贴水平为s,企业的排污量为ej+,污染上报量为rj+,污染谎报量为vj,排污成本减少为cj+。基于上述假设,在研发补贴的情形下,研发效率为δj的企业j的最优规划是:并且

由(27)可得,企业j最优的污染排放量:

企业j污染上报量为:

企业j污染谎报量为

当企业的研发补贴不变时,通过比较可以得出,ej+<ei+,vj+=vi+,由此可知rj+<ri+。企业i与企业j的预期净收益用预期成本之差表示为:

当△ECis≥0,则企业i会进行绿色技术创新,观察(31)式,对△ECis求s的偏导并化简可得:

结论5:在政府正向激励政策下,企业i的企业绿色技术创新的激励程度与减排补贴呈负相关。

3.3 企业积极参与时环境政策工具选择的讨论

企业对环境是积极态度时,分析积极环境政策和消极环境政策下企业的绿色技术创新的激励程度。

由(25)可得,在实施环境规制负向惩罚工具时,企业的预期净收益为:

△ECit由三部分组成:

进行绿色技术创新带来的成本增加:

新技术导致排污量减少而产生的税收收益:

绿色技术创新带来的减排成本的节约:cj-

由(31)可得,实施环境规制正向激励工具时,企业i的预期净收益为:

△ECis由三部分组成:

进行绿色技术创新带来的成本增加:

新技术导致排污量减少而产生的补贴收益:

绿色技术创新带来的减排成本的节约:cj+

令两种环境规制下,增加的创新成本之差为△Ij=Ij--Ij+,节约的减排成本之差为△cj=cj--cj+

得出结论6如下:

(1)由△ECit=△ECis,得出最优绿色技术创新激励程度平Sj+=△Ij+△cj+Tj-,即补贴收益等于不同政策下创新增加成本的差额、减排节约成本的差额与税收收益三者之和。此时环境规制正向激励工具和环境规制负向惩罚工具水平相同。

(2)由△ECit>△ECis时,得出环境规制负向惩罚水平Tj->Sj+-△Ij-△cj,即税收收益高于补贴收益减去不同政策下创新增加成本的差额和减排节约成本的差额。此时环境规制负向惩罚工具更能督促企业进行绿色技术创新,产生较大的收益,故应采用负向惩罚环境政策。

(3)当△ECit<△ECis时,得出环境规制正向激励水平Sj+>△Ij+△cj+Tj-,即补贴收益大于不同政策下创新增加成本的差额、减排节约成本的差额与税收收益三者之和。此时环境规制正向激励工具更能促进企业进行绿色技术创新,带来较大的预期收益,故应采用正向激励环境政策。

为更形象描述决策结果,本文构建了环境规制工具最佳选择的四方格。为减少企业排污量,当政府决定实施负向惩罚工具时,应满足t>s(β-ki),当政府实施正向激励工具时,应满足;为激励企业进行绿色技术创新,当政府决定实施负向惩罚工具时,应满足Tj->Sj+-△Ij-△cj,当政府实施正向激励工具时,应满足Sj+>△Ij+△cj+Tj-

4 研究结论及政策建议

本文以企业的实际排污量和预期净收益为研究对象,结合不同的环境规制政策,探讨在企业消极或积极面对环境规制时,激励或惩罚的环境政策对企业减排和绿色技术创新的影响。研究发现:(1)在企业消极面对环境规制时,实际排污量与政府的排污税率成负相关,与减排补贴水平也成负相关,并且当排污税率等于边际减排补贴时,达到最优排污平衡点,即此时负向惩罚和正向激励环境规制的效果相同。(2)在企业积极参与环境规制时,由于主动进行绿色技术创新而产生的预期净收益,与政府的排污税率呈正相关,与减排补贴水平也成正相关,并且当减排补贴收益等于不同政策下创新增加成本的差额、减排节约成本的差额与税收收益三者之和时,达到最优绿色技术创新激励程度平衡点,即此时负向惩罚和正向激励环境规制的效果相同。(3)无论增加环境规制负向惩罚的力度,还是提高环境规制正向激励的水平,企业为了自身利益都会增加谎报量,因此环境规制无法减少谎报现象发生。

树立正确的学习态度 篇5

加强学习，首先要有好的学习态度。毛泽东同志指出：学习有两种态度。一种是教条主义的态度，不管我国情况，适用的和不适用的，一起搬来。这种态度不好。另一种态度，学习的时候用脑筋想一下，学那些和我国情况相适合的东西，即吸取对我们有益的经验，我们需要的是这样一种态度。认真贯彻落实中央建设学习型党组织的要求和部署，树立正确的学习态度，需要把握好以下几个关系。

质量与数量的关系。邓小平同志强调，学马列要精，要管用的。这说明，学习的目的全在于应用，读书不在多而在精。学习不是为了装饰门面给人看，而是为了提高解决实际问题的能力。因此，在学习的数量和质量上，要更注重质量。比如学习马克思主义理论，目的不是了解马克思主义的一些词句和论断，而是掌握马克思主义的立场、观点和方法，并用以指导实践、推动工作。当前，国内外形势复杂多变，我国改革发展任务艰巨繁重。广大党员干部特别是各级领导干部必须坚持通过学习不断提高思想理论水平，切实运用马克思主义立场、观点和方法深入研究、准确把握当今世界和当代中国的发展大势，认真研究解决改革开放和社会主义现代化建设中的各种实际问题，努力使各项工作体现时代性、把握规律性、富于创造性。

“学进去”与“学出来”的关系。所谓“学进去”，就是真情实意地投入，全神贯注，刻苦钻研；所谓“学出来”，就是注重应用，不读死书、死读书。“学进去”是前提，“学出来”是关键。学不进去，就难以掌握前人积累的知识和经验；学不出来，就无法独立自主地去思考问题、解决问题，甚至闹出邯郸学步的笑话。现实生活中，有的人读书并不算多，但实践能力却很强，原因就在于他们学习目的明确、方法正确，不仅注重学习知识和理论，更注重运用知识和理论，也就是不仅能“学进去”，而且能“学出来”。因此，在建设学习型党组织的过程中，广大党员干部一定要注意把“学进去”与“学出来”结合起来，避免脱离实际、僵化教条式的学习。

向书本学习与向实践学习的关系。一般来说，学习可分为四个阶段，即模仿性学习、适应性学习、生成性学习、创造性学习。向书本学习属于前两个阶段的学习，向实践学习则属

于后两个阶段的学习。建设学习型党组织提倡的学习，是着眼于应用的学习。进行这样的学习，必须把向书本学习与向实践学习结合起来。面对不断出现的新情况、新问题，广大党员干部必须更加主动、更加善于向实践学习，把研究解决重大现实问题作为学习的根本出发点，努力做到理论与实践相结合、思想与行动相统一，不断提高工作的原则性、系统性、预见性和创造性。

加强学习与搞好转化的关系。能否通过学习提高解决实际问题的能力，进而在指导实践、推动工作上见成效，在很大程度上取决于是否注意搞好学习成果的转化。把知识和理论转化为实际工作能力，不仅是学习的必要阶段，而且是学习价值实现的必然要求。从根本上说，知识和理论如果不能转化为解决实际问题的能力，是没有多少益处的。所以，要加大理论成果转化的力度，着力解决真理观与价值观、知与行不一致的问题。如果不注重搞好转化，无论读过多少书、学习多刻苦，也难以提高解决实际问题的能力，最终也不可能获得多少益处。因此，是否注重搞好转化，不仅决定着学习的成效，而且反映着学习的态度。建设学习型党组织，要求广大党员干部既注重加强学习，又注重搞好转化，努力做到学以致用、用以促学、学用相长。

选择正确的态度 篇6

化被动为主动

事实上，应付网上社区的“微言”并不那么简单。从大众媒体到个人媒体，从门户网站到中小社区，从一对多到多对多，这种受众媒介的转变不仅仅是一个媒体数的变化，而是本质上针对消费者关系、受众对话、市场营销的新革命。

过去，企业只要和少数人、少数机构打交道就能阐述它的想法、解释市场对它的疑问，现在，情况变了。一般而言，一个不利的声音往往首先发生在小社区里，先是一个帖子（或一篇博客），然后被跟帖，紧接着被转载，最终被媒体关注再报道放大，形成集体舆论的关注，进而形成危机。

怎样在第一时间捕捉这些。面对成千上万的社区网民，企业必须寻找新方法，嫁接与这些消费者、受众之间新沟通和对话渠道。总之，堵不如疏，应化被动解决危机为主动靠拢、靠近消费者。在这方面，往往现在是互联网公司本身做好的比较好一点，例如Google在海外每次发布新产品时都首先透露给社区，让社区中的Fans第一时间获得最新消息。

不能仅仅是公关

真正的社区营销绝非仅限于此。对于企业来说，花费很少的预算在社区中偶尔做一些有美誉度的活动或者遇到危机时冲到社区中去“灭火”，确实是一个必要的投资。但是，仅仅做这些绝对不能算是真正地适应了网络社区时代的新营销。

首先，社区营销应该纳入到企业的品牌战略中去，社区时代对应的是体验消费时代，消费者不但会消费商品及服务，而且会互相之间分享各自的消费体验，这种体验的分享信息将会再次影响其他消费者的选择行为。

比如在今天，一个上网的女孩子注意（Attention）到了一款看上去不错的化妆品，她一定会带着兴趣（Interest）在搜索引擎或自己常逛的消费类网上社区搜一搜，如果她觉得化妆品详细介绍以及社区内网友评价都不错的话，一般就会建立信心选择购买(Action），一段时间之后，她也可能会在社区上写出她的感受(Share）。

这就是著名的4A广告公司电通所提出的AISAS（Attention—注意，Interest—兴趣,Search—搜索，Action—行动,Share—分享)理论，它准确地解释了互联网时代的企业营销法则，也间接指出了社区在新营销时代下所扮演的重要角色，这对企业的品牌战略规划来说，无疑有着重要的指导意义，而1898年，由美国刘易斯提出的传统AIDMA营销法则渐渐在这个时代产生颓势，因为单纯引起消费者注意(Attention)，让人产生兴趣(Interest)并培养欲望(Desire)再形成记忆(Memory)促成行动(Action)的营销理论，在今天信息更充分的时代，已不足以真正地打动人，至少可以这么说，靠强制宣讲灌输的品牌推广，不但难度更大而且成本更高，性价比不好。

其次，对于企业来说，更要把社区营销纳入到生产环节中。因为，不管企业的正负面消费者反馈，均是来源于产品或服务本身，第一时间获悉消费者的反馈，才能在最短的时间内发现问题，解决问题，提升企业的核心竞争力，甩掉竞争对手。所以，重视在社区中的营销与重视客户反馈是一样的，是能划等号的。归根到底，企业的最终竞争还是产品、服务的竞争，以及响应用户反馈的能力。

社区营销的可能

观念决定行为，对社区营销来说，只有企业建立了正确的社区营销观念，才会开展正确的社区营销行为。

在中国，社区的分布极为广泛，一方面，每个大型的门户类、行业类、专业性、地区性网站都有社区；另一方面，中国分布广泛的个人网站也拥有人气旺盛的主题社区。吃喝玩乐、兴趣爱好、业务探讨、职业交流、交友娱乐等等各类话题都能做社区，一个社区的建设成本极低，不但软件有免费的、空间也有大量的免费托管场所。拿我们的论坛软件Discuz!来说，就有超过40万的独立论坛在使用，而托管在专业论坛服务商（如5d6d.com、TOPZJ.com等）旗下的二级域名论坛，也差不多有30～40万家。

这对于一般的企业来说，即使建立了正确的社区营销观念，具体想实施正确的社区营销方法也很难。

幸运的是，我们过去六年多社区软件提供商的积累背景，以及与40万社区网站之间的紧密关系，帮助我们在这个恰当的时机推出了一个社区营销平台(Insenz.com）。而值得庆幸的是，从今年5月起，我们与合作伙伴奇虎联合推出的名为“You Marketing”的联合社区营销团队，已经服务了数十个知名品牌客户，算是在社区营销领域迈开了一小步。

康盛创想（Comsenz）简介：

滤芯的正确选择和使用 篇7

正确地选择、使用滤芯,是延长机械使用寿命的一个重要手段。经常工作在粉尘较大、温度较高环境下,以及连续工作较长时间的工程机械,必须每天清洁空气滤芯外滤一次,内滤清洁6次(或视情)后须更换。选择空滤要注意过滤精度,粗滤纸空滤的过滤精度为30～50μm,细滤纸的为20μm左右,用压力0.1 MPa的空气作试验,感觉对面有气流即为合格。安装空滤时,必须确保空滤与进气管接触面和各个连接处密封,不能使用变形或型号错误的滤芯。

更换柴滤、机滤时,同样要注意它们的过滤精度,粗滤纸柴滤为10μm、细滤纸柴滤为6μm,机滤为10μm,且耐压程度须在1.5～4 MPa,通过率分别为60%和50%。检测时用压力0.2 MPa,空气从进油口吹入,若感觉出油口有均匀的气流,即合格;若感觉气流较大或有明显的空气阻力,应检查滤芯质量是否有问题。

选择正确的态度 篇8

关键词：川端康成,《雪国》,“避战”,政治态度

一、《雪国》之美

“穿过县界长长的隧道便是雪国了，夜幕下一片白在茫茫。”《雪国》在开头便给人一种意境之美。川端康成在《伊豆的舞女》中力求体现日本的传统美，在《雪国》中对此又作了进一步的探索，更重视传统美是属于心灵的力量，即“心”的表现，精神上的“余情美”。《雪国》接触到了生活的最深层面，同时又深化了精神上的“余情美”。他所描写的人物的种种悲哀，以及这种悲哀的余情化，有着这种精神主义的价值，决定了驹子等人物的行为模式，而且通过它来探讨人生的感伤，在一定程度上表现了作家强作自我慰藉，以求超脱的心态。川端康成这种朴质无华、平淡自然的美学追求，富有情趣韵味，同时与其人生空漠、无所寄托的情感深刻地联系在一起。

《雪国》的风格特点是充满诗意，抒情性浓厚。《雪国》在艺术表现方面的最突出特点是继承日本文学的传统方法与学习西方现代派技巧的结合。这种结合体现在描写手法和安排结构两方面。就描写手法而言，既有一定数量的具体的、客观的描绘，又有不少地方通过岛村的意识流动和自由联想状物写人，抒发感怀。就安排结构而言，在总体上基本按照事物发展的时间顺序来写，在某些局部又通过岛村的意识流动和自由联想展开故事，推动情节，从而适当冲破事物发展的顺序，形成内容的一定跳跃，有层次迭起、波澜起伏之妙。这部作品巧妙运用意识流动、自由由联想的例子很多，其中最为称道的是它的一头一尾。“从进入‘夜空下一片白茫茫’的雪国开始，到在雪中货场仰望银河结束，这首尾的照应，在下笔之前就构思好的”。经过川端的反复推敲雕琢，作品创造出了美不胜收的情景。在开头一段，描写岛村在开往雪国的火车上，凭窗眺望车外景色。这时，因为暮色降临，车窗外一片苍茫，车厢里亮起电灯，所以车窗玻璃变成一个似透明非透明的镜面。在这个镜面上，车窗外的暮色和车厢里叶子姑娘的面容奇妙地重合在一起，苍茫的暮色成为背景，叶子美丽的面容浮现在它的上面，构成一幅美妙无比的图画，引起岛村无边无际的遐想。这样的描写使得叶子的美貌罩上一层朦胧的神秘的色彩，增添了诗意。结尾一段描写了一场火灾，以及叶子的死，充分表现了作者又悲又美、既悲且美的美学思想。总之，川端康成的传统美学思想在《雪国》中发挥到极致，显示出川端康成独特的构思技巧。

二、“避战”文学之路的选择

1934年12月，川端康成来到汤泽温泉，开始书写《雪国》，原计划写成短篇，因余韵未尽，竟绵延至七万字，分别在多种刊物连载，直到1947年才完成全书，1948年12月发行定稿本《雪国》，其前后写作绵延15年之久。在这15年里，日本处于军国主义膨胀阶段到战争失败这一特殊时期。时代环境对川端创作自然会有影响。

1931年9月18日，日本帝国主义侵略的铁蹄踏进了中国东北，接着，1932年1月28日又在上海挑起了战事，加紧对中国的侵略步伐。1932年5月15日和1936年2月26日，日本少壮派军人发动了两次武装政变，促使当局加速军事法西斯化，为进一步侵略战争作了物质和精神准备。1937年7月7日，日本侵略者制造了震惊中外的卢沟桥事变，拉开了全面侵华的序幕。

日本侵略者在亚洲烧杀抢掠、无恶不作，在国内穷兵黩武、高压统治。法西斯当局为了适应进一步扩大侵略战争的需要，建立了“战时新体制”，颁布了“国家总动员令”，强行宣布解散进步政党、工会和社团，并对反战的各界人士进行疯狂镇压。与此同时，成立内阁情报局，进一步压制言论自由和控制文艺界，日本人民和革命作家为此展开了英勇顽强的斗争。但一些意志不坚定者在残酷镇压下开始“转向”。这种倾向从1934年开始到1936年达到高潮。以林房雄为代表的“转向者”完全充当法西斯政权的工具，不少作家也屈服于法西斯当局的强大压力，大搞“报国文学”，发表鼓吹侵略战争、讴歌法西斯军队的作品。日本文坛充斥着军国主义文学，文学为军事服务、文学为政治服务，文学界面临严重危机。许多日本的作家，包括一些知名的文学家，为法西斯的军事狂热所慑服，纷纷投入天皇政府号召的军国主义文学中。川端康成的好友同仁久米正雄、片冈铁兵、菊池宽、横光利一等脱下西装革履，换上军装军靴，组成“笔部队”开赴中国战场，为军国主义摇旗呐喊。但是，川端因其秉性很难彻底地释放自己，更不可能让自身的精神世界受到外部的侵扰而由现实世界来左右。川端经历了复杂的心理历程，他既没有和军国主义思想同流合污，又没有公开抵制。在文学道路的走的既不是军国主义文学之路，又不是反战文学之路，而是独辟蹊径，走自己的“避战”文学之路。

《雪国》摆脱那个万马齐喑的黑暗时代的现实，美化封建主义遗留下来的卖淫制度———雪国温泉旅馆“五等艺妓”同嫖客之间的厮混，这就不能令读者感到意外。即使是日本帝国主义，由于《雪国》所表现的那种令人陶醉的男女关系会消磨所谓“国民的战斗意志”，对之也不表示欢迎。这种对美的书写与日本当时的社会格格不入。川端的幻美境界是以放弃或回避社会使命、道德责任为代价的，其局限也相当明显，日本的文学评论家加藤周一曾对川端文学的这一缺陷提出过尖锐批评，并说，这决定了川端康成终究只能是一个“伟大的小诗人作家”。这评价应该说不无道理。

三、川端的政治态度及其原因探析

川端康成对政治的淡漠自然有其自身的因素，包括他的信仰和坚持，川端一直以来受中国道家思想的影响。道家思想对川端深远影响，突出地表现在他对政治态度的选择上。他对政治的淡漠离不开这一思想的催化作用。一般来说，传统儒家思想重视入世，而传统道家思想讲究出世，正如人们常说的孔子重“名教”，老庄重“自然”。儒学治世，道学修身，古今人们对此都有共同的认识。道家所追求的人生目的，一开始就不同于儒家所瞄准的政治态度和道德教化的远大理想。而且道教在传入日本之后是通过与非政治层面的结合而得以普及发展、落地生根的，因此它与政治的疏离很早就极为清晰地显露出来。并且由于其在日本生长过程不同于儒家，更多地集中在不直接左右国家制度的平民阶层，因而这种疏离便日益扩大，出世思想也随之更加膨胀。

当儒道两种思想都进入日本国土并渗透于川端康成所生活的社会文化氛围当中时，川端由于其冷静淡薄、孤独内敛的天性，便不由自主，同时也是自然而然地接受了道家出世思想的影响。无论是在沸沸扬扬的文艺纷争中，还是在硝烟弥漫的战争时局下，川端抱着或者息事宁人、或者沉默的态度，试图保持游心于外的状态。在日本开始全面侵华战争时期，《文学界》就明显地显露出军国主义文学的倾向，针对这一内部由暗渐明的尖锐对立，川端康成表现出了消极的回避，不支持，也没有鲜明地反对，而是以外在的超然闲适掩饰着内心的彷徨。与佐藤春夫的鲜明态度相比，川端只是尽力避免陷入内部的是非，始终不曾旗帜鲜明地表明态度。

川端曾在《文学自序传》中说自己在战争时局中“随波逐流，顺风来顺水去。而我自己既是风也是水”，从这样的言谈中很明显可以看出，道家的自然无为成为他为自己达到内心平衡所寻找到的一个重要平衡方式，同时也是他逃离政治漩涡的最佳方式和绝好借口。

四、结语

文如其人，从《雪国》里，我们读出了川端康成的政治态度的选择及其原因，相反，从川端政治态度的选择上我们也能进一步理解川端康成《雪国》创作，分析清楚这一问题对进一步理解川端作品及作家本人不无裨益。川端康成以其独特的写作赢得了读者，以某种程度上也可以说，是他的政治态度的选择赢得了读者。

参考文献

[1]周阅.川端康成文学的文化学研究[J].北京:北京大学出版社.

[2]刘象愚.感悟东方之美[M].北京:北京师范大学出版社.

[3]王凤莉.感悟东方之美[J].黑龙江:佳木斯大学学报, 2000.1.

正确选择牵引电机的悬挂方式 篇9

关键词：牵引电机,悬挂方式,印度

1概述

尽管交流(AC)传动已经在印度铁路运用了约半个世纪,但每当决定选择新型的车辆悬挂形式时,包括悬挂方式及牵引电机转速的选取,总会引起无数的争论。关于这些问题,既没有现成编纂的信息供参考,大学中也没有教授这方面的知识。甚至印度铁路的培训机构也不能提供完整的关于牵引电机悬挂方式及其转速方面的信息。由于此问题相关文献的缺失,导致铁道车辆工程师有时很难做出合适的决定。

牵引电机机械设计的独特性、牵引电机安装形式的多样性,决定了每个机车制造商都需要具备电力传动装置方面的专家组。通常,会遇到诸如此类的术语,如轴悬式牵引电机、轴悬式驱动等。这些词语听起来相近,但这两种悬挂方式是完全不一样的。

除了牵引电机的悬挂方式外,电机的转速只需利用基本电机知识就可以理解。即电机转速越高,机车质量就越低(对于给定额定功率的电机而言,D2LN是一个常数,其中:D———直径;L———长度;N———转速,r/min)。公式本身没有问题。但当应用到牵引领域时,电机转速及其在转向架上的安装方式之间存在确定的联系。牵引电机的各种安装布置方式各有优缺点。当采用轴悬式高转速牵引电机时,会对牵引电机的可靠性产生严重副作用。

为探究问题,对关于牵引电机设计的各种相关文献及其安装方式进行了研究,并针对各机车制造商技术文献中相关信息与以下单位的专家进行了探讨:阿尔斯通、庞巴迪、西门子、东芝、TRAKTIONSYSTEME、三菱和川崎重工。对各国所用的不同系统进行了研究。

本文阐述了各种牵引电机悬挂方式和电机转速对其性能的影响,并汇总了电机悬挂方式和转速相关的技术问题,可以作为铁道车辆工程师在选择合适的系统时的现成参考手册。

2牵引电机悬挂方式

通常情况下,对牵引电机设计师来说,最大的挑战就是选取适当的方式将电机悬挂在转向架构架上。保持电机轴和轮对车轴间正确的几何布置,以保证在各种运用条件下,电机轴和车轴之间的传动效率和传输系统的润滑。

电机输出转矩通过减速齿轮传输到车轴。从牵引电机到小齿轮的整套传动装置被称为驱动装置,牵引电机是驱动部件。基于牵引电机和驱动装置在转向架上如何安装,通常有2种形式:

(1)轴悬式牵引电机;

(2)轴悬式驱动。

然而,也存在其他类型的牵引电机安装方式,例如底架安装牵引电机方式,即牵引电机安装在车辆底架上,通过柔性驱动来驱动一根或者数根车轴。无齿驱动方式,即利用轮对车轴作为电机轴,而定子则刚性安装在车体上。上述安装方式并不很通用,因此,本文仅限于讨论轴悬式牵引电机和轴悬式驱动2种安装方式。

2.1轴悬式牵引电机

这是在转向架上安装牵引电机最为常用的方式,通常也被称为轴悬式牵引电机系统。在这种电机布置方式下,牵引电机安装在转向架构架上,其电枢轴与车轴平行。电机一端通过安装在电机悬挂系统中的一对悬挂轴承支持,车轴绕此轴承旋转。电机的另一端通过鼻型结悬挂在位于转向架构架横梁上的支架上。典型的轴悬电机结构见图1,目前仍广泛使用。

这种类型的电机安装方式,由于电机几乎近一半的质量被刚性(没有任何弹性作用)安装在车轴上,故抵抗冲击的能力差。但这种安装方式允许电机座相对于转向架构架有足够的移动空间,以适应车轴在轴箱内的移动量。因为电机轴一直平行于车轴(受直径间隙影响),这是最简单、鲁棒性最好的传动方式,即只需采用单级减速直齿圆柱齿轮传动。这就保证了能够在最小的可能空间内安装牵引电机,允许最小的齿轮中心距(车轴和电机轴之间的距离)。设计此种布置方式的转向架时,需要合适地考虑位于横梁中间的悬挂电机的质量。在既有列车中,印度铁路(IR)的大多数转向架(WAP5除外)都是按此布置方式设计的。齿轮中心距是最重要的设计因素,因为它影响下面一些重要参数的设计:

(1)齿轮传动比的最大化;

(2)车轮直径可能的最小化;

(3)悬挂轴承处轴颈直径的最大化。

轴悬式牵引电机系统还具有以下优点:

(1)由于齿轮中心距最小化,在给定的空间情况下能够使电机尺寸最大化,可以尽可能地利用空间;

(2)相对简单、可靠,也最为经济;

(3)驱动系统几何外形与转向架一系悬挂装置无关。

此种布置方式主要的缺点和不足如下:

(1)由于牵引电机支承处缺少弹性自由度,电机会直接承受因轨道不平顺导致的车轮踏面处的很大冲击。设计电机悬挂单元和电机座时必须考虑它们能承受电机齿轮支反力。同样,牵引电机轴承和电机悬挂装置轴承的设计对于牵引电机的性能至关重要。

(2)直斜齿轮的安装受电枢轴和车轴之间距离以及两套轴承间隙的影响,可能存在齿端载荷。为了减小齿端载荷,小齿轮牙型需要特别注意,例如在齿端进行锥化处理。

(3)由于采用悬突小齿轮,电枢轴的弯曲会引起电机驱动端轴承不对中,这就使得驱动端小齿轮内部轨道设计变得复杂。为了应对可能出现的不对中,要把驱动端轴承内滚道包覆起来。

(4)由于牵引电机簧下质量偏大,转向架轮对对轨道产生冲击载荷,导致线路维护费用提高。

以下介绍轴悬式牵引电机布置方式的冲击和振动水平测试。

国际电工委员会标准IEC60034-14建议,车轴部位安装的设备垂向振动试验加速度为30g,但各机车和电动车组制造商记录的振动和冲击数值要远远高于IEC推荐的值。

由庞巴迪交通运输公司(以下简称BT公司)和西门子生产的电力机车和内燃机车牵引电机,在运行几年后,电机转子铜条即开始出现裂纹,当在运行中出现车轮打滑时,上述情况会恶化。在上述所有应用场合中,牵引电机都是轴悬式。直接由轨道传递到牵引电机的振动和冲击比设计值高很多,线路运行时车轮出现打滑现象,都是导致牵引电机失效的主要原因。有报告称,在孟买郊区,采用轴悬式、转速3320r/min的电机,在投入应用几个月后,其驱动端轴承保持架即出现裂纹。

在调研转子铜条失效的原因时,BT公司在2002年9月对WAG9型机车进行了振动和冲击试验,以测试牵引电机所承受的最大冲击。本次试验针对新旧大小齿轮的情况都进行了试验,除了测量冲击和振动外,BT公司还进行了各种转子性能对比试验。试验主要结论如下:

(1)装用新齿轮时,转子的冲击和振动最大值为30g。

(2)在各级速度下,装用磨损后齿轮时,冲击和振动加速度都非常高(系数高达6倍~10倍),试验过程中,测试值高达300g。

(3)黏着条件不良的启动阶段,冲击和振动加速度也非常大。

图2给出了装用新齿轮、磨损后齿轮的电机转子所测试出的冲击结果。

图2WAG9型机车在试验过程中测到的冲击值

在研究GM公司机车用三相牵引电机转子铜条出现裂纹的原因时,西门子公司对内燃机车进行了振动冲击试验,以确定牵引电机所承受的冲击情况。利用同样的测试方法,测得内燃-电力混合动力机车所承受的最大冲击振动值为130g。还测试了启动、不同速度运行和制动时脉冲转矩以及较为剧烈的扭转振动。

西门子公司 在设计驱 动系统前,在孟买郊 区对MRVC项目也进行了 相同的试 验,测得的最 大值为32g。

由于轨道不平顺、车轮空转和踏面剥离导致电机直接暴露在冲击和振动环境中,由于轴承保持架裂纹导致转子铜条破损和轴承抱死,在轴悬式牵引电机悬挂方式中非常突出。当装用磨损齿轮时,传递到转子的冲击会增长数倍。

2.2轴悬式驱动

轴悬式牵引电机布置方式(即轴悬式牵引电机系统)最根本的不足之处在于,牵引电机和传输系统的大部分质量(大约60%)为簧下质量。由于簧下质量大,对轨道的作用力大,这种布置方式不适用于速度160km/h及以上速度级的机车车辆。

对于高速和地铁来说,为了利用高速电机的优势,所有的机车和动车组制造商都采用牵引电机全悬挂在转向架构架上。在电机轴和车轴之间采用柔性驱动,以允许转向架构架在一系悬挂变形范围内的相对运动。这种系统被称为轴悬式驱动,因为传动装置或者说由齿轮、柔性联轴节等组成的驱动系统悬挂直接悬挂在转向架上。

上述形式的悬挂方式又称为架悬电机或者全悬挂电机布置方式,在这种布置方式中,整个电机质量都由转向架构架承担,而转向架构架质量又由一系悬挂承担(图3)。故这种布置方式降低了对轨道的冲击。由于车轴和电机轴之间采用柔性连接并且电机质量由转向架一系悬挂承担,由于轨道不平顺和恶劣的运用条件(车轮空转)所导致的冲击和振动响应,要比轴悬式牵引电机布置方式小得多。对采用轴悬式驱动的情形,需要对转向架进行特殊设计。

图3轴悬式驱动布置方式(牵引电机全悬挂在转向架构架上)

在牵引电机全悬挂的布置方式下,牵引电机要么挂在转向架构架上,要么挂在车体底架上,而不是直接安装在车轴上。其中,牵引电机小齿轮与齿轮轴通过中间齿轮柔性连接,这与轴悬式布置方式相比,可以大大减小牵引电机对轨道不平顺的敏感程度。在印度铁路上,一些列车的牵引机车以130km/h、150km/h的速度运行,过去的12年中,没有发生电机转子铜条破损的案例。故电机悬挂方式是决定转子寿命的一个重要影响因素,这在世界各地其他铁路系统中也得到了印证。

在过去的数十年中,基于此种轴悬式驱动的多种悬挂方式得到了广泛应用,它们拥有毋庸置疑的优势,当然,也存在其不足之处。

3世界各地牵引电机悬挂方式运用情况

在验证孟买郊区-市区交流-直流传动电动车辆牵引电机设计的同时,也对电机的更高转速对轴悬式电机悬挂方式的影响进行了详细讨论。起初,电气系统供应商提供了转速超过4041r/min的牵引电机。曾要求他们与印度铁路分享关于轴悬式牵引电机布置方式所使用的超过3000r/min电机对性能影响的经验。西门子公司提供了不同牵引电机及其在不同铁路系统中的应用情况(表1)。

尽最大可 能从各种 渠道收集 转速超过3000r/min的牵引电机的悬挂方式信息,简介如下。表1中,GT46-MAC型和GT46-PAC型机车的牵引电 机其悬挂方式为轴悬式牵引电机系统,而BR152型和DSB-LOK型机车牵引电机的悬挂安装方式为轴悬式驱动系统。无法确认其他轨道车辆的电机悬挂方式。将轴悬式驱动电机悬挂方式和轴悬式电机悬挂方式同时在一个表格中列出,容易引起误导。

(1)BR152型货运机车。

由德国西门子公司设计、福伊特(Voith)公司为德国铁路AG公司制造的BR152型货运电力机车,采用轴悬式驱动,机车最高运行速度为140km/h,电机的最大转速为3840r/min。这些货运机车自1997年投入运营。

从图4可以看出,所有的牵引电机都采用轴悬式驱动装置。这些电机都通过柔性联轴结与车轮相连。

(2)DSB-LOK型机车。

丹麦国营铁路(DSB)与德国西 门子AG公司签署订单,采购13台6轴EG3100型高性能等级机车,用于承担跨境重载货物运输任务。机车最高运行速度为140km/h,牵引电机 最高转速 为4000r/min。在电机悬挂布置中采用了轴悬式驱动单元。该列车的设计基于上述给德国铁路AG公司设计的152型货运机车。

(3)印度铁路GT46-PAC型机车。

有时,设计师们陶醉于各种悬挂系统中牵引电机的最高转速。例如,印度铁路GT46-PAC型客运内燃机车,其牵引电机最高转速为3784r/min(最高设计速度为160km/h),但机车实际运行最高 速度只有110km/h。考虑到实际最高运行速度只有110km/h,牵引电机的转速事实上小于2602r/min。

图4轴悬式驱动布置方式(滚动抱轴半悬挂)

(4)印度铁路GT46-MAC型机车。

同样,对于货运 机车,其设计最 高速度为120km/h,对应的电机最高转速为3320r/min。但机车实际最高运行速度只有75km/h,而牵引电机最高转速则为2075r/min。

综上可知,在很多情况下,尽管轴悬式牵引电机其设计转速高于3000r/min,但实际运用中,电机转速往往远小于3000r/min。

对所有机车领军制造商如阿尔斯通、东芝、三菱、庞巴迪等进行总结后,其电机转速和牵引电机悬挂布置方式见表2。

阿尔斯通公司在确定电机转速及其悬挂方式时遵循以下原则:

(1)货运机车 当最高速 度不超过140km/h时,采用轴悬式牵引电机布置方式。

(2)最高速度高于140km/h时,采用转向架构架悬挂牵引电机方式。对于更高速度情况,牵引电机则采用安装在车体底架上的布置方式。

(3)阿尔斯通公司已经制造出配装最高转速为3290r/min的轴悬式牵引电机货运机车。

(4)牵引电机转向架构架全悬挂的客运机车,电机最高转速为3800r/min。另一个实例是Pendolino电动车组,其电机是安装在车体底架上的,最高转速为3600r/min,但多数情况下,电机实际转速小于3000r/min。

由东芝、三菱和川崎三家公司组成的联合体所遵循的设计原则如下:

(1)对轴悬式牵引电机布置方式,电机最大转速为3187r/min,而轴悬式驱动对应的电机最高转速为6000r/min。轴悬式驱动主要应用于高速列车和通勤列车,这些车重点考虑因振动和冲击带来的乘坐舒适性。

(2)自1991年—2009年间,日本联合体已经向多个国家,例如日本、中国、南非和马来西亚提供了2914台机车。这些机车都采用轴悬式电机,其转速从2036r/min~3000r/min不等。

庞巴迪公司设计开发了Class185系列机车,用于快速货 运和客运,轴悬式驱动 形式的转向架最高速度为140km/h。对于最高 速度达200 km/h的机车,采用车体底架悬挂空心轴驱动系统。该种类型的转向架投入运用总计已超过700台。

其他的例 子包括:德国BR145、BR146和BR185型机车,瑞士的Re481、Re482、Re484和Re485型机车。庞巴迪公司采用的最典型的轴 悬式驱动 装置见图5。

基于上述讨论,机车领先制造商所遵循的原则如下:

(1)对于高速 应用场合,特别是速 度高于140km/h~160km/h时,牵引电机要么构架全悬挂,要么底架全悬挂。电机转速通常高于3000r/min,以便于充分利用牵引电机轻、高速运行时轨道作用力小的优势。

(2)对于运行速度最高为140km/h的低速运用场合,制造商们倾向于轴悬式电机布置方式。电机的设计转速小于3000r/min。但实际运用中,这些电机的转速远远小于3000r/min。对高速货运机车来说,为了降低轨道作用力,优先采用轴悬式驱动布置方式。

(3)对于地铁和电动车组来说,高速电机采用轴悬式驱动以充分利用电机质量轻的优势,转向架需特殊设计,以满足悬挂轴悬式驱动的需要。

4牵引电机的转速及其安装方式

重述一下电机转速与其外形尺寸之间的基本关系:电机输出功率 与D2LN成正比。其中:D———直径;L———电机长度;N———转速。对于给定额定功率的牵引电机,转速越高,尺寸越小,反之亦然。在给定的额定功率下,小电机与尺寸较大的电机相比具有自身优势,例如由于使用了较少铜导线,其损耗也少,只需较小的悬挂布置空间、较低的簧下质量等。由于电机较小,牵引电机所采用的轴承尺寸也比较小。通常情况下电机只能采用客户定制设计的轴承,这要考虑到它们的特殊运行环境。由于轴承较小,相应地保持架、滚子和内圈尺寸也较小。

例如,轴悬式牵引电机的转速超过3000r/min,剧烈的冲击和振动会传输到牵引电机和轴承部件中,轴承中最薄弱的环节是保持架,首当其冲成为剧烈冲击和振动的牺牲品。高转速的轴承保持架有很多疲劳断裂的实例。

印度铁路公司就有转速超过3000r/min的电机驱动端轴承失效的例子。曾经测试过孟买郊区电动车组的牵引电机 所承受的 冲击和振 动最大加 速度为35g。其电机转速为3452r/min,装用磨耗轮时,运行速度为110km/h,投入运行6个月之内,就发生了一系列的电机驱动端轴承抱死事件。电动车组驱动系统的制造商与轴承制造商一起进行了详细的调研。轴承失效的原因是由于轴承保持架过早地产生裂纹以及保持架和滚子的间 隙过大 (达到1.4 mm,设计值仅 为0.7mm)。所采用的轴承型号为NU2228,保持架无铆接。轴承的所有参数,例如动态载荷、静态载荷和极限转速等,均在轴承设计技术参数设定范围内。轴承制造商已针对大冲击和振动的应用环境定制标准轴承,即去掉一个滚子,强化保持架,但保持架和滚子之间的间隙仍保持1.4mm。轨道不平顺产生的冲击直接传输到牵引电机,导致轴承保持架产生裂纹。作为补救措施,轴承制造商将保持架与滚子之间的间隙减少到0.7 mm,这样就进 一步增强 了保持架 的强度。有限元分析结果表明,上述改进措施降低了保持架的应力水平,Haigh图也证明了这一点。遗憾的是,没有标准可通过加速老化试验验证有限元计算结果的准确性。印度铁路对轴承布置所做的改进只能靠运用实绩来检验。

另一方面,由于前述悬挂布置方式的原因,在全悬挂布置方式中,传递到电机元件的冲击和振动几乎可以忽略,轴承及其零件仅承受很小的机械振动。

5牵引电机轴承的润滑

轴承制造商通常采用以下标准来选择润滑情况,也就是确定轴承是采用脂润滑还是油润滑。

对脂润滑来说:

minDmN< 60×104

式中:Dm———轴承内外半径的 平均值;N———旋转速度,单位为r/min。

轴承内径取决于电机轴外径,电机轴外径又由其传输的功率和转矩决定。功率越高,电机轴外径越大。为了满足上述标准,对于脂润滑轴承来说,转速必然降低。

油润滑牵引电机轴承同样采用齿轮箱油来润滑,即在大齿轮的帮助下,润滑油通过旋转被提升,通过飞溅方式对轴承进行润滑。油润滑后会回落到齿轮箱。只有当油位保持在一定的最低水平时,油才可以被提升。齿轮箱泄漏或损坏导致润滑油不足或者油位低于最低水平时,齿轮就不能对轴承进行润滑,这会导致轴承抱死。此外,在运用过程中,由于某种原因,如果油位低于最小值,便开始产生轴承的润滑不足和损伤,即使再次将油加满也无济于事。西部铁路公司运行的交-直传动电动车组由于润滑原因而发生了数起轴承失效事故。对于不同材料的齿轮箱来说损害是频繁的,导致润滑油耗尽/渗漏,所以轴承抱死就不可避免。根据印度铁路公司的经验,每年CR和WR公司分别至少采购8个~10个齿轮箱以替代损坏的齿轮箱,在这种情况下,油润滑的轴承抱死是不可避免的。

除了泄漏以外,工作温度较高时,齿轮磨损会在润滑油中产生铁屑。齿轮箱上虽然安装了吸收磨损铁屑的磁性排油堵,但从未起到良好作用。这些有色金属材料相当于研磨材料,当它与润滑油一起接触轴承保持架时 (由黄铜制 造),会磨掉保 持架上的 黄铜。从WR和CR铁路公司送来的大量润滑油样本,被送到在法里达巴德的印度石油研发中心进行检测,检测报告强调,润滑油中铁的含量越高,铜的含量也越高。这种现象是不可避免的,会大大降低轴承寿命。

为保证齿轮正常工作,齿轮箱油粘度指数应该低,即在所有运行温度下,齿轮箱的润滑油粘度应该处于合理水平,避免金属与金属的接触。一旦确定驱动端轴承也要用齿轮箱油润滑,那么高粘度的润滑油是不能用于齿轮箱飞溅润滑的。这是用油润滑轴承的第3个局限性。

印度铁路公司也有类似的教训:WAG9型机车牵引电机驱动端轴承曾用齿轮箱油进行润滑。最终,为了避免轴承失效,决定单独润滑牵引电机驱动端轴承,将它与齿轮箱润滑油分开。

日本铁路系统即使在电机转速达到6000r/min时,牵引电机轴承仍然采用脂润滑。

6结论

(1)通常情况下,客运列车运行速度高。为了降低轨道作用力,采用全悬挂牵引电机是合适的。全悬挂电机(轴悬式驱动)质量轻、转速高。由于采用全悬挂牵引电机,因轨道不平顺或者车轮空转等产生的冲击力对电机部件的影响是最小的。这也是在所有高速运用条件下,小尺寸元件电机仍能取得成功应用的原因。除此之外,在电机和车轴之间采用柔性联轴节也是原因之一。由于转向架留给电机的空间是非常有限的,所以小尺寸的牵引电机是很受欢迎的。

(2)轴悬式牵引电机悬挂方式下,牵引电机直接暴露于轨道不平顺、车轮空转和齿轮磨耗产生的冲击和振动环境中,为了获得满意的牵引电机性能,其元件必须可靠,当然只有大尺寸的电机才可能做到这一点。与全悬挂布置方式相比,由于电机和车轴直接耦合,对牵引电机来说有足够大的空间可用。牵引电机制造商可以充分利用转向架给电机预留空间大的优势,设计低转速的牵引电机,这样电机元件尺寸可以比较大,从而提高元件的可靠性。正如前面所述,只有大尺寸、高可靠性的电机,才能够承受剧烈的冲击和振动。因此,对于轴悬式电机悬挂方式来说,低转速的电机更为合适。

(3)从上述讨论可以明显看出,对于额定功率相同的电机而言,为了获得诸如质量轻、尺寸小等优势,采用高转速牵引电机时,需要对安装轴悬式驱动的转向架进行合理设计。在印度铁路界除了WAP5型机车外,其他所有机车、电动车组等全部采用轴悬式牵引电机悬挂方式。为了充分利用既有列车的残余寿命,一度想对现有的转向架采用交流牵引电机进行改造。在目前所设计的转向架上采用轴悬式驱动布置方式是不可能的,故唯一的 选择仍是 轴悬式牵 引电机布置方式。采用轴悬式牵引电机布置方式,电机转速低(3000r/min),对印度铁路系统苛刻的运行条件来说是最合适的选择。

地产集团管控模式的正确选择 篇10

关键词：地产集团,管控模式,体系,产业属性,风险防范,管控关系

要以时代和发展的大趋势为背景, 调整地产集团的管理方式、控制模式和运营结构, 进一步优化地产集团内部的资源, 提升地产集团的效率, 建立起地产集团为主体的新型运营和管理机制, 调整地产集团各主体之间的关系, 形成地产集团的合力和竞争优势, 在更好地实现地产集团经营目标和产业价值的基础上, 形成地产集团市场认知和市场地位, 搭建地产集团符合市场化、规模化、科学化的管控新平台和新模式。

1 地产集团在管控模式上存在的问题

地产集团具有组织复杂、系统庞大、主体众多的特点, 这些特点一方面容易形成规模效益和集团效益, 做到对地产市场的占领, 有效形成地产集团的品牌。另一方面也容易形成地产集团内部的问题和隐患, 产生地产集团内部各主体之间的矛盾, 降低了地产集团的运营水平, 使地产集团出现了经营、管理、运作上的混乱、无序和低效, 严重影响地产集团的发展和成长。

1.1 地产集团管控模式陈旧

很多地产集团在管控模式上还停留在传统的“大企业”、“大集团”的观念中, 对于现代化的管控模式建设没有一个清晰而准确的思路和方向, 行政管控模式和人情管控模式在地产集团实际管理中还有较大的比重, 不但使地产集团各主体不能接受现代化、市场化管控模式的管理, 而且对地产集团及其各子单位造成管理体系上、控制模式上的困难, 不能让地产集团找到管控的切入点, 也不能使地产集团明确战略的方向和发展的路径, 进而在地产集团内部形成了管理混乱、架构重复的管控体系, 难于发挥管控模式对地产集团的深层次价值和功能。

1.2 地产集团母、子公司管控关系混乱

地产集团母公司长期不尊重子公司的市场主体地位和发展主动性, 导致集团内部存在管控关系混乱, 子公司不能根据自身要求实施经营和管理的具体工作, 产生地产集团内部的资源消耗和损耗增加, 影响集团整体运营效率和经营水平。特别是地产集团在管控关系上没有科学的定位, 使子公司的主动发展意愿受到制约, 不能形成地产集团各主体的战略合力, 导致地产集团失去对自身发展的把握, 产生地产集团综合发展的体系性、组织性、关系性障碍。此外, 地产集团母公司制定的管控策略和目标过于强调临时性, 对子公司的运营和管理产生直接的阻碍作用, 子公司存在忙于应对上级管控工作的实际问题, 降低了子公司的效能。

1.3 管控模式不适应地产产业实际

地产集团现行的管控模式来源于其他产业的管控模式, 这虽然有利于管控模式快速形成, 但是这些管控模式不能适应地产产业和地产集团的特点, 没有考虑到地产集团的产业属性, 导致管控模式不能有效地促进地产集团的发展, 难于通过管控模式的开展使地产集团把握产业发展机遇, 不能形成地产集团的有效调整, 使地产集团失去了对国家产业政策的适应性, 禁锢了地产集团发展的步伐。

1.4 管控模式风险防范能力低

随着地产集团的扩大, 地产集团面临的内外风险随之指数型增加, 根据社会年鉴2015年的数据, 地产集团的平均寿命为7.6年, 而大多数倒闭的地产集团都存在市场风险防范和化解方面的不足。由于管控模式没能真正关注地产集团的风险, 导致地产集团存在沟通、交流、互动方面的成本增加, 形成消息闭塞、配合不良、管理失控等实际问题, 管控模式本身形成了地产集团的风险源头, 并导致管控模式不能识别地产集团风险, 出现了管控模式的缺位, 产生了对地产集团全局性、致命性的威胁和隐患。

2 地产集团正确选择管控模式的建议

地产集团选择管控模式要基于地产集团面临的实际问题, 要从自身的发展高度和新形势的适应层面出发, 根据地产集团表现出的具体特点和实际弱点进行管控模式的调整, 使管控模式能够适应地产集团发展的需要, 并符合其长期成长的要求, 重新建立地产集团管控模式的要点, 通过管控模式的建设使地产集团更好地适应市场化运营的实际, 让地产集团能够发挥特有的优势, 在提升地产集团灵活性、适应性的基础上, 确保地产集团竞争能力、可持续发展能力的综合提升。

2.1 明确地产集团科学的管控模式体系

体系建设是地产集团建立科学、高效管控模式的基础, 应该在《公司法》、《合同法》、《民法》的基础上, 以现代企业管理理论为前提建立地产集团的新型管控模式体系, 形成地产集团管控模式的清晰思路和骨干, 告别地产集团一直沿袭的粗放式、低效率管控模式, 并将地产集团的特点融合在管控模式体系建设中, 做到对地产集团具体情况的具体应对, 真正建立起管理科学、架构清晰、功能多样、灵活多变的管控模式, 使地产集团能够顺利建立起管控机制和体系, 将地产集团实际发展真正纳入到新管控模式和新管控体系的覆盖范围, 进一步加速地产集团的成长、进步和发展。

2.2 理顺地产集团母、子公司的管控关系

地产集团必须在科学定位母公司的基础上, 构建起对子公司的管控关系, 这不但有利于子公司明确经营和管理权限, 而且有利于地产集团整体上实现资源的统筹, 使地产集团能够发挥出规模效益, 进一步提升地产集团整体的运营质量和效率水平。在地产集团管控模式的建设中要建立地产集团的战略定位, 让管控模式服务于地产集团的发展战略, 突出地产集团下各子公司主动发展的意愿和功能, 担负起共同为地产集团壮大支持和服务的职责, 在地产集团更好地把握发展方向和发展命脉的前提下, 进一步明确地产集团的管控战略方向, 做到对地产集团各主体发展的体系性支持, 更好地激发各主体的活力和主动性, 构建和谐的地产集团母子公司之间的关系, 实现地产集团各主体综合发展的组织性、关系性、平台性保障。

2.3 充分考虑地产集团的产业属性

在地产集团进行实际的管控模式建设中, 应该充分考虑到集团的产业特点和属性, 地产集团要敢于担负起产业发展的使命, 将来自市场的机遇通过管控模式的优化和调整更为准确地转化为地产集团提升的动力, 实施地产集团内部科学调整和系统规划, 提高地产集团的“综合战斗力”, 更好地服务于地产产业的发展, 为国家产业政策调整和产业振兴计划实施提供坚实的管理体系和控制结构的基础。

2.4 加强对地产集团各类风险的防范

地产集团规模越大, 其系统内外产生的风险和隐患的可能就会越多, 地产集团应该从管控模式建设方面入手, 控制地产集团各类显性的、隐性的风险, 稳定地产集团建设和发展的方向, 服务于地产集团成长和壮大的大局。当前管控模式的建设要把握地产集团快速发展的机遇, 从控制地产集团风险方面入手, 调整内部结构, 优化地产集团的信息沟通, 提高地产集团的内部配合, 有效降低地产集团的沟通、交流和互动成本, 形成地产集团综合性、整体性的布局, 为地产集团适应市场、适应发展、适应竞争提供管控模式的新保证。

3 结语

在新常态的地产产业发展背景下, 地产集团要进一步优化内外的关系, 从管控模式的创新和改革入手, 激活地产集团内部的价值、资源和潜力, 提升地产集团管控的成效和功能, 实现地产集团内部各主体全面地提升, 实现地产集团加速发展的目标。对后续研究者本文要强调在地产集团的特点和管控模式的理论方面要取得突破, 形成对管控体系理论基础和企业集团管理理论体系的创新, 更为准确而全面地完善地产集团管理体系和研究的体系, 以便促使地产集团新的管控模式向市场化、理论化、科学化的方向发展。

参考文献

[1]张文魁.大型企业集团管理体制研究:组织结构、管理控制与公司治理[J].改革, 2013, (01) :229-230.

静脉滴注溶媒的正确选择 篇11

1 各类药物的溶媒选择

1.1 喹诺酮类

喹诺酮类药物是临床上常用的抗生素, 除少量品种未指出使用何种溶媒以及培氟沙星、氟罗沙星除外, 大部分品种的说明书提示可以与5%葡萄糖溶液和生理盐水配伍使用, 其中乳酸环丙沙星氯化钠 (德国拜耳, 西普乐) 在配伍禁忌中提示因本品偏酸性, 不宜和碱性药物配伍。考虑到喹诺酮类注射剂普遍偏酸性, 此一提示可能具有普遍意义。另外培氟沙星、氟罗沙星提示用5%葡萄糖溶液而不用生理盐水、葡萄糖盐水等含氯离子的溶媒配伍。原因可能是氟罗沙星中含有氟乙基特定结构, 氟乙基的氟原子与氯化钠的氯离子产生同离子效应而使溶解度减小, 形成沉淀。而该类其他品种不含氟乙基也未发现此种现象[1]。但培氟沙星并未含有氟乙基, 故具体原因有待进一步研究。喹诺酮类可产生结晶尿, 在碱性尿液中更甚[2], 加之在偏酸性溶媒中更稳定, 不宜与碱性药物配伍, 且Cl-对部分品种稳定性有影响, 所以在非糖尿病患者中选择5%葡萄糖更佳。

1.2 大环内酯类

主要品种为阿奇霉素、注射用乳糖酸红霉素等。注射用红霉素使用方法是要先加注射用水用力震摇至溶解, 然后加入生理盐水或5%葡萄糖溶液静脉滴注。影响红霉素稳定性的主要为2个因素: (1) pH值在中性或弱碱性较稳定, 所以红霉素一般不与低pH值的葡萄糖溶液配伍。在5%~10%葡萄糖溶液中要添加维生素C或碳酸氢钠使pH值为6, 再添加注射用水溶解的红霉素乳糖酸盐有助于稳定。 (2) 复分解反应, 乳酸红霉素是弱酸弱碱盐, 在NaCl (或其他无机盐) 中可发生复分解反应, 生成溶解度更低的盐酸红霉素, 所以要先加注射用水溶解后再加入到生理盐水中。综合考虑药物稳定性和配制简易程度, 选用生理盐水更佳。

阿奇霉素说明书提示先用注射用水溶解后再加入生理盐水或5%葡萄糖溶液使用。有报道认为选用生理盐水可以明显减轻该药对患者局部血管的刺激性疼痛[3]。所以选用生理盐水更佳。

1.3 β-内酰胺类

由于药物中含β-内酰胺环, 大多数品种在中性环境中更加稳定。所以在同等条件下应优先选择生理盐水溶解为宜。

1.4 中成药注射剂

中药注射剂成分比较复杂, 易出现稳定性问题, 应按照说明书指定的溶媒单独使用, 如痰热清、参麦注射液、参附注射液选用5%葡萄糖溶液;乐坦溶液 (注射用红花黄色素) 、丁那 (长春西汀) 、醒脑静、苦碟子、丹参川芎嗪选用5%葡萄糖溶液/生理盐水;丹红注射液优先选用5%葡萄糖溶液, 也可使用生理盐水;血必净选用生理盐水。

2 其他有特殊要求的注射剂

2.1 不宜与生理盐水配伍的药物

多烯磷脂酰胆碱胶囊、胺碘酮、三磷酸腺苷注射液、甘露醇、两性霉素B 等。

2.2 不宜与5%葡萄糖配伍的药物

依达拉奉 (必存) 、肝素钠、氨茶碱等。

2.3 配有专用溶媒或对给药方式有要求的药物

奥西康 (奥美拉唑钠) 、凯西莱 (硫普罗宁) 、夫西地酸钠、洛赛克 (注射用奥美拉唑钠) 等。配有的专用溶媒一般是一些在偏碱性环境才稳定的药物用来调节pH值的, 应该避免护士在实际执行中为了简便而未使用专用溶媒的情况, 尽管可能未出现肉眼可见的配伍变化, 但药物的稳定性将受到影响。夫西地酸钠为强碱弱酸盐, pH<7.4则产生沉淀[4]。虽然说明书上提示专用溶媒溶解后可以用生理盐水或5%葡萄糖溶液稀释, 但还是以生理盐水为最佳。在滴注完毕后更换其他药物时, 特别是5%葡萄糖溶液、葡萄糖盐水、转化糖这类pH值较低的药物时, 可能产生沉淀, 要间隔使用[5]。因为虽然说明书允许5%葡萄糖溶液作溶媒, 但此时有配有的10ml专用溶媒的调节作用, 稀释后使用部分后 (如在即将滴注完毕更换其他药物时) , 若再加入大体积的偏酸性药物则无法缓冲, pH值降低, 不稳定。奥美拉唑针剂有静脉滴注和推注2种剂型, 其对pH敏感, 在pH值<8时易发生变色或产生不溶性沉淀物, 选择氯化钠作溶媒稳定性较好。静脉滴注剂型无配有专用溶媒, 溶于100ml生理盐水或5%葡萄糖溶液后pH值为9, 如果用250ml或500ml生理盐水稀释pH则会降低, 为保证安全用药应当严格按说明书用100ml溶解, 4h内使用完毕。反之如果用更小体积溶解后推注, pH值可能>10, 易导致血管刺激性不适。同理用于推注设计的奥美拉唑也不能用于静脉滴注, 稀释后pH将过低不稳定[6]。质子泵抑制剂由于稳定性的原因, 配成的液体一般pH都比较高, 所以应按说明书单独输注, 不宜和其他药物在同一输液袋中使用。

3 其他溶媒

3.1 葡萄糖盐水

说明书上通常未对葡萄糖盐水能否使用的表述, 也未见有专门关于葡萄糖盐水配伍方面实验的文献报道, 由于在pH值上与5%葡萄糖溶液接近, 在物质离子方面含有Na+、Cl-、葡萄糖, 因此推测对于既能用生理盐水又能用5%葡萄糖做溶媒的药物应该也可以使用葡萄糖盐水。

3.2 转化糖电解质 (田力, 英凡舒)

转化糖电解质是由等量的葡萄糖和果糖混合制成的输液剂, 不得与已知与葡萄糖或果糖有配伍禁忌的药品同用。

参考文献

[1]张秀芝, 杨敬荣.氟罗沙星注射液的研制及其配伍变化分析[J].中国药科大学学报, 1996, 27 (3) :144-146.

[2]陈新谦, 金有豫, 汤光.新编药物学[M].15版.北京:人民卫生出版, 2003.

[3]张桂云, 陈海光, 陆鹏.不同溶媒对注射用阿奇霉素局部刺激性疼痛的影响[J].护理研究, 2010, 24 (2) :509.

[4]曹纪兴.夫西地酸钠的配伍禁忌[J].抗感染药学, 2009, 6 (3) :194.

[5]秦立珍, 张万玲.注射用夫西地酸钠与转化糖电解质注射液存在配伍禁忌[J].护理学报, 2009, 16 (12) :43.