汽车的正确维护

汽车的正确维护（共10篇）

汽车的正确维护 篇1

刘

新

力

当前,随着私家车越来越多,有很多私家车主面临着一个现实问题,即如何正确的使用与维护保养自己的爱车。每位车主都希望自己的爱车能够保持良好的车况,延长汽车的使用寿命。那么,要想做好这一点,各位车主就必须掌握一定的汽车正确使用和保养的基础知识。

一、发动机的正确使用和维护

发动机是汽车的心脏。发动机的好坏对汽车的性能产生很大影响,甚至在一定程度上起到决定作用。因此,正确地使用和维护发动机是非常重要的。

(一)发动机的使用与维护保养

润滑油是发动机的“血液”。因此,要想保证发动机的正确使用,必须要选用合适的润滑油。那么,我们应该怎样来选择合适的润滑油呢?下面就来介绍下如何选择润滑油:首先应根据进排气系统的附加装置和使用条件以及汽车生产厂家规定的要求来选用SE级以上的润滑油。其次,润滑油也要定期更换,且在发动机机油温度为60℃以上时进行。再次,要注意火花塞的维护保养。火花塞是汽车的重要部件之一,它是将油、气、电等转化为动力的集中点。配置火花塞,一定要根据汽车厂家对其的严格规定来配置,最好使用厂商规定的型号和规格,不要擅自更换其它的型号和规格。在拆卸火花塞时,首先要把火花塞周围地方都清洗干净,等到火花塞的温度降至合适的温度时再进行拆卸工作,还要注意防止脏污物掉进气缸。每次例行保养应检查火花塞间隙,保证其为0.7~0.9mm,保持火花塞中心电极和绝缘体的表面清洁,及时清除积碳。最后,还要为发动机选择好的防冻液,我们应当选择其冰点比当地最低气温还要低5~10℃的防冻液。还有,一定不要忘记检查防冻液的浓度,如果发现异常要随时更换。

(二)发动机的故障与排查

作为汽车心脏,发动机肩负着重大使命。也正因为这样,我们对发动机的维护保养要格外重视。就目前来看,发动机常见的故障有:运转不匀、个别缸不工作,加速不良、点火时间过迟,高速运转不良、高速或有负荷时断火以及发动机运转时化油器回火等现象。当出现这些问题时,车主不要慌张,应及时检查并诊断维修,排除故障。主要检测项目有:高压分线是否脱落,火花塞的性能是否良好,是否有漏电现象;用塞尺检测断电器触点间隙,若间隙过小,则予以调整;看分电器外壳是否固定良好,其螺钉是否松动,检查离心式点火提前装置。

二、汽车自动变速器的正确使用和维护

(一)自动挡车辆的驾驶技巧

大部分自动挡汽车有6个挡位,分别是P(停车)、R(倒退)、N(空挡)、D(前进挡)、S(运动模式)、L(低速挡)。汽车发动前,挡把应该挂在P挡位,因为此时属于停车状态。起动时,踩下制动踏板,放下手制动,待这一切做到位后,再将挡把换在D挡上,当然,这里说的是一般的正常起步,如果是在陡坡山路等地起步或是其它特殊情况起步时,又当另当别论。这里我们要注意的是,换挡应该在发动机起动后过几秒再完成。起步后,松开制动踏板,轻踩油门缓慢加速,要保证车辆平稳加速运行。在正常驾驶过程中,只要将挡把挂在D挡位即可,如果没有特殊情况,不需要来回换挡。这样的话,就可以避免由于发动机怠速运转而减少油泵出油量,既可以省油,又不容易损坏机械零件。在驾车下坡时,换入L挡即可,这要轻易拆装,当自动变速器出现某一故障现象时,要利用各种手段,按照合理的程序和步骤,诊断出故障的原因,以便有针对性地按先简后繁,先外后内的步骤进行维修。自动变速器的检修虽说比较复杂,维修人员需要注意的是故障码的读取及能否清除,各种数据都会有参考价值,还应对线路、传感器等作详细检查,最后分解变速器,检查液压部分及机械部分,一定要找出造成打滑的具体原因,才能既准确又快速地完成检修工作。该车维修人员在诊断该车故障时,认真分析了变速器动力传递原理,准确判断出故障点所在。□

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样也可以减少制动器的使用,使汽车平稳减速。

(二)自动变速器的维护保养

车主在选择自动变速器油时,还是以厂商推荐的牌号为准。当车辆运行了一定里程时,还要按照要求定期更换变速器油,在加注或更换变速器油时,也要按照厂商规定的油量标准加注,要确保液面高度在油标尺的规定范围内。若发现油的质量有问题,应及时更换新油,并清洗油冷却器和滤油器。发动机怠速一定要按厂商规定的要求来调整,以免影响自动变速器的使用效果。

三、汽车蓄电池的正确使用与维护

(一)蓄电池的正确使用

蓄电池不能长时间大电流放电,因此,不能过于频繁的使用起动机,第1次和第2次使用起动机的间隔应该在15s以上。这样可以避免蓄电池长期处于充电未满状态下工作,蓄电池如果没电了,应该马上给蓄电池充电,这中间的间隔最好不要超过一天。在充电时也要注意,不能大电流或过电压充电,这样有可能导致电解液过快地消耗掉,从而缩短蓄电池寿命。因此,切记不能大电流或过电压充电。在冬天,还要注意使蓄电池常处于充足电状态,更要关注蓄电池的保温,以免因电解液密度过低而导致结冰而损坏。蓄电池不可盲目拆装,否则会造成ECU信息丢失。点火开关接通时不能进行蓄电池的装卸,以免在电路系统中产生瞬间高压而损坏微电子电路。当燃料系作业时,应先拆除蓄电池连接线。

(二)蓄电池的正确维护

要正确的维护保养蓄电池,要做到以下几点:第一,蓄电池要安装牢固,如果蓄电池没有固定好,那么会因为行车引起的振动而造成损坏。第二,注意清除电池卡子产生的氧化物,这些氧化物可能会产生腐蚀作用,侵蚀损害电路,最终导致导电不灵敏。第三,保持蓄电池的外部清洁,要定期对蓄电池外部进行清洗工作,洗清污物及溢出的电解液。第四,蓄电池加液孔盖必须旋紧,封口胶如果开裂,必须进行及时修复。第五,保持正常的电解液液面高,不足时可以适当的添加蒸馏水。第六,按照汽车类型选用适当容量的蓄电池,不要出现大马拉小车或小马拉大车现象。注意电解液的变化,最好每一个月做一次补充充电。

四、汽车轮胎的正确使用与维护

轮胎是汽车的最重要组成部件之一,是汽车得以行驶的前提条件之一。轮胎由于直接与路面接触,因此会造成磨损和损害,对轮胎进行合理使用、正确维护是非常必要的。

(一)轮胎的正确使用

首先保证汽车按额定负荷均匀装载,切忌不得超载加重。这样会造成轮胎的磨损和变形。在驾驶过程中要保持稳定的速度行驶。有试验表明,轮胎磨损与车速成正比。驾驶过程中应正常操作,减少或避免轮胎的不正常磨损。如汽车突然加速、紧急制动和转弯、急制动时,都会造成轮胎磨损或局部胎面变形加大,缩短轮胎的使用寿命。

(二)轮胎的保养维护

车主应经常检查轮胎磨损程度和气压。如果轮胎磨损程度较大,花纹过浅,这些都会威胁到车辆的安全性;如果轮胎出现异常磨损,这时候就要注意了,因为这正是故障发生的早期征兆和原因,车主要及时发现并采取措施来排除。汽车轮胎的气压检查也很重要。气压不足时,会导致轮胎过热,从而加速磨损;相反,如果轮胎气压过高,又会降低车辆的舒适性,甚至还会对汽车的操控产生影响,最终导致交通事故发生。因此,在给轮胎充气时一定要安全操作,科学充气,按使用说明书上规定的气压标准进行充气。发现气压不正常、转向轮侧滑、前轮定位等不正常现象时,可以采用将轮胎进行合理换位,以此来增加轮胎的使用寿命。

五、汽车底盘的正确维护与保养

汽车底盘涉及到汽车的传动系、行驶系、转向系和制动系等系统,可见底盘对汽车的重要性,基于此,车主更应该正确掌握对汽车底盘的正确维护和保养。由于汽车底盘裸露在空气中,且离地较近,容易遭受雨水的冲刷和腐蚀,在行驶过程中如果遇到崎岖的山路、稀泥巴路况时,也容易遭受飞溅的沙砾不断撞击底盘,这有可能导致底盘变形、漏油、转向不灵活、跑偏等现象。因此一定要加强汽车底盘的清洁和维护保养。

车主要定期清洗汽车底盘,尤其是雨雪天气后,一定要进行冲洗。还要定期到4S店进行底盘的彻底清洁,检查各零部件的磨损状况,最大程度保证底盘的干净与安全。

随着汽车的普及化,越来越多的人意识到,如何正确使用和保养汽车已经成为了驾驶者所必须掌握的知识。了解和掌握了这些知识,对车主而言,有着很大的好处,既可以养成良好的开车习惯,也能在一定程度上保障行车的安全。

汽车的正确维护 篇2

【摘 要】中职汽车专业的学生了解润滑油牌号的含义后，利用所学到的专业知识，在上汽车维护实训课时，学会正确选择发动机润滑油的技巧，而且一定要学有所用，有效地节约维修和保养费用，节约机油资源，延长发动机的使用寿命。

【关键词】学生     汽车维护    润滑油     技巧

随着我国汽车工业的不断发展，国内各品牌的汽车保有量不断增加，有车族的队伍越来越庞大。可是车主在保养爱车时，不懂得如何给自己的爱车挑选合适牌号的润滑油，大多数车主会完全听从维修人员的安排，很容易产生两个极端：维修人员为了企业和自己的利益，过分推荐高级别的润滑油，保养费用过高，既浪费资金又浪费资源;再有就是路边维修门店或小修理厂的维修人员，因为他们没有适合牌号的润滑油，推荐了过低牌号或劣质润滑油，表面上降低了爱车的保养费用，但时间久了，会大大缩短发动机的寿命，实质上也会带来更大的资金浪费！由此看来，汽车二级维护实训课课堂上，让中职学生掌握不同品牌轿车在不同地区如何正确选择合适牌号的润滑油，非常有必要。

汽车专业的同学们，轿车品牌不一样，行驶的区域不一样，所需要的润滑油牌号和质量等级肯定也不一样。要想正确选择润滑油品种，必须先了解润滑油牌号的含义，然后才可以做出科学判断。润滑油油壶外的牌号，如SM 5W-40，包括了两层含义：润滑油质量等级API和润滑油粘度等级SAE。（一）润滑油的质量等级API（API是美国石油学会的简称），SM就是质量等级。1.汽油机油，该学会把汽机油质量等级标示如下：SA、SB、SC、SD、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等。字母“S”代表汽油机油， S后的字母，越往后代表汽油机油的质量级别越高，机油的耐用性和稳定性越好。如矿物油（4L售价200元以下）是SJ以下的机油，半合成机油（4L售价250元左右）一般指SL、SM级别的机油，全合成机油（4L售价400元左右）一般指SM、SN级别的机油。2.柴油机油，该学会把柴油机油质量等级标示如下：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG、CH、CI等。字母“C”代表柴油机油，C后的字母越往后代表柴油机油质量级别越高。3.汽油柴油机油，当机油壶上同时标示汽机油质量级别“S某”和柴机油质量级别“C某”时，代表该机油可用于汽油发动机和柴油发动机，两种质量等级，谁在前，在使用该机油时，以谁为主。（二）润滑油的粘度等级SAE（SAE美国汽车工程师学会的简称），如5W-40就是机油的粘度等级，而且是复合粘度等级。字母“W”是冬季的第一个字母，是寒冷、低温的意思，W前面的数字，代表机油的低温粘度等级和低温流动性，有六种低温粘度等级：0W、5W、10W、15W、20W、25W等;横杠后面的数字，如“40”，代表机油高温粘度等级，一般有五种高温粘度级别：20、30、40、50、60等，最常用的是30、40、50这三种级别。各种复合粘度等级的含义和适应地区如下表：

粘度等级 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 15W-40 20W-50

对应温度℃ -2至

+30 -25至

+40 -20至

+30 -20至

+40 -15至

+40 -10至

+50

适应地区 东北地区、西北地区 华北、中西部地区 黄河以南长江以北

在了解了润滑油牌号的含义后，笔者结合润滑油牌号的含义和长期积累的维修经验，给同学们谈一谈根据车型和轿车行驶地区不同，正确选择合适牌号润滑油的技巧。（一）参考该车型《保养手册》或《维修手册》推荐的机油牌号，包括质量级别和粘度级别，来选择合适的润滑油。（二）利用机油的质量等级和粘度等级知识，来选择合适牌号的机油。机油质量等级方面：高档轿车（20万元以上）可使用全合成机油，中档轿车（10至20万元）可使用半合成机油，一般经济型轿车（10万元以内），可使用矿物机油。机油粘度等级方面：可根据轿车行驶区域冬季最低温度和夏天的最高温度来确定机油粘度等级，如，河南省南阳地区，冬季最低温度一般高于-10℃，夏季最高温度一般低于40℃-45℃，可选用的粘度等级20W-50和15W-40。（三）轿车的技术状况发生较大变化，机油的牌号也应该随着进行调整。新车或刚大修过发动机的轿车，可以参考《维修手册》推荐的机油牌号;当发动机接近大修但没大修时，各运动部件间隙较大，甚至超标，泄漏机油严重，此时选用的机油与新车机油相比，应选粘度较大，流动性较差的机油，适当降低机油的档次，同时也能降低发动机的噪音。（四）同等粘度级别，不同质量级别的机油，机油的性能相差不大，但质量等级越高，如合成机油和半合成机油，性能越稳定，耐用性越好，换油周期越长。例如，全合成机油换油周期为10000—15000km，半合成机油换油周期为7500KM，矿物机油换油周期为5000KM。（五）相同粘度等级和质量等级的机油，厂家品牌多种多样，可选用规模较大、口碑较好、质量稳定、知名度高的润滑油品牌。

汽车空调的正确使用与维护 篇3

关键词：汽车空调,正确使用,保养

空调作为现代汽车的必备装备,尤其是在夏季和冬季的时候使用的最多,随着人们生活质量的提高,人们对空调的依赖也越来越强烈,无论是私家车还是客运车,都离不开空调,但是许多人不能正确的使用空调,导致空调使用寿命缩短,提前老化。下面就给大家介绍下如何正确使用汽车空调,只有正确的使用汽车空调才能对大家的健康有益,才能够延长空调的使用寿命。

1汽车空调的正确使用

1.1一般情况下,只有在夏季和冬季的时候才使用空调,有一段时间(春季和秋季)空调是处于歇息状态的。每当间隔时间比较久再使用空调的时候,要先对空调整机系统进行一次全面的检查。检查线路有无老化现象;检查制冷液及空调滤芯是否过脏,散热器上有无吸附杂物;空调排水口和进气口有无杂物堵塞;然后再启动发动机。

1.2当高温季节使用空调时,由于汽车在太阳底下晒的时间长,车内温度高于室外温度,人们总爱一上车,立即启动发动机然后打开空调,把冷风调到最大位置,认为这样可以凉快些。其实这样做效果不好,正确是做法应该是上车后先打开车窗通风,汽车开始行使,并启用外循环把车内的高温排出,等热气散去后,再调成内循环,这样,制冷效果就特别明显了。 而且对人的身体是有好处的。

1.3人们在使用空调的时候应当选择合适的温度,不要把空调温度调的过低或过高,当温度过低或过高后均会对人体健康带来危害。通常情况下,温度控制在20℃~ 25℃最为适宜,只要感到舒适就行。当天气舒适的时候,不必打开空调,要保证车厢内空气的流通。

1.4空调只在需要的时候打开就行, 不能经常开空调。有一部分司机有个习惯,那就是在开车的时候一直开着空调, 殊不知,长时间开着空调会使冷凝器的压力过大,这样将会对制冷系统造成损耗, 发动机长时间带动空调工作,会出现机体发热的现象,将给发动机造成负担。这样将会降低空调的效率。所以在使用的过程中,当温度适宜后,应让空调歇息一会再使用。还有些人为贪图舒适,在开着空调的车厢内睡觉,长时间这样对人的健康是有危害的。因为车厢的密闭性非常好,与外界空气不流通,而发动机排出的一氧化碳很可能会泄露到车厢内,会引起车内人员中毒。而且车厢内的氧气也是有限的, 时间久了人会感到呼吸困难。如果一定要开空调休息,那么在开空调的同时应该把窗户打开一条缝,让空气流通,这样才不会对健康带来危害。

1.5不要在开着空调的密闭的车厢内吸烟。现在一部分人由于烟瘾比较大, 经常会在车厢内抽烟,因为车厢内空气不流通,烟雾排不出去,车内人员就会吸入二手烟,二手烟对人体的危害极大。而且, 烟雾也会刺激人的眼睛流泪,刺激呼吸系统引起咳嗽。如果要吸烟的话,建议打开车窗,让烟雾吹出窗外,然后把通风控制调到“排出”位置,车厢内尽量不要有烟气味的存在。如果有条件的话尽量在室外抽烟。

1.6汽车空调的气流循环方式有两种,分别是内循环方式和外循环方式。在进行使用的时候应选择合适的循环方式。 如果行驶的时候外部空气质量比较好,既干净又清新,可以使用外循环对车内空气进行换气,这样新鲜的空气就会流通到车厢内。如果行驶的过程中空气质量特别差,空气污染严重,有扬尘和风沙,这时应使用内循环系统,这样就可以避免车外的尘土进入到车厢内,一般情况,内循环模式是最省钱的。循环方式的选择主要是根据行驶路况和当地的空气质量来定的。但是要特别注意一点,内外循环每间隔一段时间要转换下。

1.7阴雨天汽车在路上行驶的时候, 玻璃上容易起雾,这样将会影响驾驶员的视线,造成视线模糊,看不清前方的路况信息。这时候可以把空调的风向调到吹前挡风玻璃。如果车内的水汽比较大,这个时候可以使用外循环模式,把水汽排到车外,这样就避免了车窗结雾的现象。

1.8驾驶员在使用空调的时候,要注意调整空调吹风的方向,这样可以把空调的效果发挥到最好。就是根据冷空气下沉、热空气上升的原理,在使用时,开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下。

1.9每次停车前几分钟要先关掉空调,然后再停车,这样可以降低对发动机的危害。而且,车厢内温度和室外温度相差很小,空调系统比较干燥,避免了因潮湿而引起大量细菌的滋生,更不会引起空调的内部元器件的腐蚀。

1.10汽车在缓慢行驶和爬坡的过程中,尽量不要使用空调。如果要使用,应先让发动机高速运转起来,使空调能够正常制冷,但这样做将会影响到发动机和压缩机的使用寿命。爬坡的时候发动机的负荷很大,使用空调会增加发动机的负担。

1.11空调在运行时要注意运行的声音。如听到空调运行时有异常杂声,比如金属碰撞声、电机嗡嗡响声、外壳振动声等,应立即关机检查出现故障的原因。

2汽车空调的维护

为了保证汽车空调更好地为人们服务,除了正确的使用外,日常保养也是非常重要的。通过定期对汽车空调系统进行检查,找出问题,解决问题,使空调工作在做好的状态。

2.1空调要经常清洗和消毒。大部分车主在使用的时候不注意对空调进行清洗,等发现使用效果不好后才想起清洗空调。空调滤清器应该定期更换,防止细菌的滋生。为了保证制冷效果良好,冷凝器和蒸发器也要定期清洗,清洗的时候要注意不要碰倒冷凝器的散热片,在夏季使用空调时用水管对着冷凝器进行冲洗,这样可以把上面的油污、泥土和脏物清洗干净,保证冷凝器的清洁便于使热能散发到外界去。定期清洁冷凝器表面,可大大提高空调系统的制冷效果。对于蒸发器相对于冷凝器来说不是太脏,在蒸发器的进风口都装有空气滤网,灰尘和杂物直接吸附在上面,导致空气不流通,影响风量和制冷效果。因此,对于蒸发器也要保持干净。

2.2空调也要定期消毒。经过长时间使用的空调,在风道和蒸发器上都积累了大量的灰尘和脏物,时间久了,这些灰尘在湿润的环境中就会滋生细菌,并大量繁殖细菌。人们在封闭的车厢里会吸入二次污染的空气,空气污染可对人体的神经系统、呼吸系统、免疫系统造成危害,引发各种疾病或者使心脑血管等慢性病复发。对人们的身体造成极大的危害。所以,对于汽车空调要定期进行消毒和清洗。清洗空调可以使用专用的汽车空调清洗剂。

2.3人们在使用汽车的时候,会把大量的灰尘带入车内,空调在工作过程中会吸进很多灰尘。因此,车主应该定期把空调开大风,这样能将空调风道表面的灰尘吹出来,这是最为简单的一种保持空调洁净的办法。另外,还可以使用专用的风道清洗液进行清洗,这样可以达到杀菌消毒的效果。

3结论

浅谈天平的正确使用与维护保养 篇4

关键词：天平使用维护 保养

天平，英文：weighing scales;balance基本解释，一种衡器。由支点（轴）在梁的中心支着天平梁而形成两个臂，每个臂上挂着一个盘，其中一个盘里放着已知重量的物体，另一个盘里放待称重的物体，固定在梁上的指针在不摆动且指向正中刻度时的偏转就指示出待称重物体的重量。详细解释，天平是科研与生产部门进行衡量工作必不可少的计量器具，也是计量部门进行砝码检定时所必须使用的器具。下面简单介绍天平的正确使用与维护保养，以供大家在工作时参考。

1 使用前的准备

1.1 天平应放在水泥台上或坚实不易振动的台上，天平室应避开附近常有较大振动的地方。安装天平的室内应避免日光照射，室内温度也不能变化太大，保持在17～23℃范围为宜；室内要干燥，保持湿度55～75%范围为宜。对天平不利的水蒸汽、腐蚀性气体、粉尘切忌侵入天平和室内。使用天平前，必须检查天平是否水平。

1.2 细心检查天平各零部件是否处在正确位置。然后开启天平，观察指针的摆动是否正常；天平室应保持清洁干燥。天平箱内应用毛刷刷净，天平箱内应放置变色硅胶干燥剂。如发现部分硅胶由变色为粉红色，应立即更换，天平箱应加防尘罩。天平室应注意随手关门。

1.3 打开天平两侧门5--10分钟，使天平内外的温度和湿度趋于一致，以避免天平内外的温、湿度不一致而产生的变动性。

1.4 关上侧门，多次开启和关闭天平，使天平各零、部件落在正常位置上，这样在使用天平时变动性会小一些。

1.5 称样前，应先调好零点，这时机械加码指数盘都应指在零位。

1.6 具有骑码装置的天平，称样前，应将骑码置于骑码标尺零点位置的槽口处。

2 使用天平时应注意的事项

2.1 开启和关闭天平时用力要均匀，绝不可用力过猛；关闭天平，应在指针摆至标牌的中间位置时进行（指无阻尼器的天平）。

2.2 一般情况下，不应开启天平的前门。取放砝码和被称的物体时，可以通过左、右侧门进行。关门时要轻缓。

2.3 称样时，夹取秤盘上的物体最好采用长镊子，避免因手伸入外框，造成天平不均匀受热而引起变动。

2.4 称样时，向秤盘内加砝码，必须从大约等于被衡量物体重量的砝码开始，然后依次加减砝码，直到天平平衡为止。在天平达到平衡状态之前，不应将开关全部打开，只能谨慎地部分开启，以判断在秤盘中是否需要增减砝码。在向秤盘内加减称样后，再开天平时，也不应将天平全部打开，只能部分开启，以判断应增添还是减少称样。

2.5 天平处在开启状态时，绝对不可在秤盘上取放物品或砝码，包括不能转动机械加码指数盘，以及打开天平的门。

2.6 天平放妥后不宜经常搬动。必须搬动时，应将天平盘、吊耳、天平梁等零件卸下，其它零件不能随意拆下。

2.7 如发现天平失灵、损坏或有可疑时，应即停止使用，不得任意拆弄零件或装配零件。

3 天平的维护保养

3.1 天平内应放置干燥剂，避免天平受潮，干燥剂以变色矽胶为最好。干燥剂需要经常烘干，否则会失去吸湿作用。严禁用具有腐蚀性的物质作干燥剂，例如浓硫酸和氯化钙等。

3.2 经常保持天平内部清洁。

3.3 样品应放在器皿内称量。称量吸湿性和挥发性强的物体，必须放在密封的容器内进行。称取具有腐蚀性的物体时，必须注意不要把被称物洒落在秤盘和底板上，以免腐蚀天平的零件。

3.4 一般情况下，不要将热的或过冷的物体放在天平内称量，在物体的温度与天平室的温度达到一致后，方可进行称量。

3.5 被称物及砝码应尽可能放在秤盘中央，重量不得超过天平的最大载荷。

3.6 称样完毕，及时将所称样品从天平内取出，把砝码放在砝码匣中，如系机械加码天平，应将指数盘转回零位。关好天平各门，罩上防尘罩，拔下电源插头。

3.7 天平应有专人保管，负责维护保养。天平和砝码应设立档案袋，详细记录使用、维修和保养情况。要经常检查天平的分度值和示值变动性是否合格，如达不到要求，应进行调修，合格后方可使用。

3.8 移动天平位置后，应对天平的计量性能作一次全面检查；移动天平位置后，应由市计量部门校正计量合格后，方可使用。

3.9 天平长期不用或要搬动时，必须将秤盘、吊耳、横梁、灯罩、变压器和开关旋钮等零件小心取下，放入专用的包装盒内，其他零件不得随意乱拆。

3.10 电子天平的清洗保养。把电源变压器从插座上拔下来，如果有接口电缆连接在天平端口上，将电缆拔下来。①用一块浸有柔和清洗剂（肥皂）的布擦拭天平。②清洗完毕后，用柔软的干布将天平擦干。③拿出称盘并清洗。④拿起称盘及称盘支架，确认没有损坏称重系统。⑤不得让液体进入天平壳体中。⑥不得用有腐蚀性的清洗剂（溶剂类等）。⑦清洗不锈钢表面。⑧所有不锈钢零件均需经常清洗，拿出不锈钢称盘进行彻底清洗，用湿布或海绵清洗天平中的不锈钢零配件。只能使用适于清洗不锈钢制品的家用清洁剂。把不锈钢表面擦干净，然后彻底清洗，确认所有残留物都已去除。晾干天平。如需要，可在清洗后的不锈钢表面涂油作为附加保护。溶剂只能用在不锈钢零件上。

3.11 机械天平常见故障分析与排除。一般来说，天平故障应由计量鉴定维修人员进行处理，但简单的机械天平故障分析与故障排除，操作员是应当掌握的。①吊耳脱落有时是因为操作天平时用力过大引起的，此种情况下，只要将吊耳轻轻地放回原位置，即可再重新使用。②盘托高低不适当，若盘托过高，开动天平时，吊耳下降易振动或脱落，关闭天平时秤盘向上拱起。若天平过低，则关闭天平后秤盘不断摆动。秤盘托高低不适当时，可将秤盘取下，取出托盘，拧动螺丝进行调整，改变托盘的高度，调节后再进行安装和检验。③天平上的小电珠不亮，先检查小电珠是否损坏，即换一个好电珠试用，如试用电珠有亮，则说明该电珠已损坏；如果试用电珠仍然不亮，则应从电源查找原因，检查天平座下部的电路控制器，在天平开启时是否接通。小电珠不亮的主要故障原因是电路接触点氧化、电源插座松动等因素。

参考文献：

[1]车璐璐.浅谈天平的维护与保养.《上海计量测试》.2007年06期.

[2]赵亚军.电子天平的检定与维修.赵亚军.中国计量出版社.(2011-06出版).

[3]JJG171-2004液体相对密度天平检定规程.

轧辊颈轴承的正确安装与维护 篇5

轧机被公认为是使用轴承最具挑战、最苛刻的应用场合。在众多轧机关键部位, 轴承都会处于重负载、冲击载荷、高低转速、高温以及高污染的运行环境。轧机设备中的轧辊颈轴承, 可以说是轧机的心脏, 正是由于这种苛刻的运行环境导致了对高性能轴承的需求。只有高性能的轴承才能确保轧机在极端恶劣的环境下也能最大限度地连续运转, 从而减少停机时间帮助客户降低成本创造价值。轧辊颈轴承安装与维护不仅延长轴承以及轧机其他部件使用寿命, 而且可提早预防轴承失效所导致的严重故障, 从而避免出现突如其来的高昂停机损失。为此在使用轧辊颈轴承的过程中, 应重视其安装与维护的技术要求, 并遵循轴承相关的操作规程。

二、轧辊颈轴承基本特点

轧机工作辊轴承广泛选用四列圆锥滚子轴承, 四列圆锥滚子轴承自身可承受径向与轴向复合载荷。因此, 轴向力较小的工作辊可直接选用四列圆锥滚子轴承承受径轴向载荷。对于有较大轴向力、精度较高或有轴向窜辊要求的应用场合, 工作辊轴承一般添加额外止推轴承来分担轴向受力。

铁姆肯公司直孔四列圆锥滚子轴承目前主要有两种结构形式, 即TQOW、2TDIW结构形式, 主要用于工作辊径向位置支撑。两种类型的轴承内圈均为直孔、预设内部游隙、润滑油由外圈隔环进油孔与油槽进入轴承内部, 轴承滚子采用面对面安装形式。TQOW与2TDIW结构形式的区别主要是:TQOW型轴承外圈由两个单外圈、一个双外圈与两个外圈隔环组成, 而2TDIW型轴承外圈由四个相同单外圈与三个外圈隔环所组成。对于同一系列并有相同滚子数量的TQOW或2TDIW结构形式, 轴承的承载能力相同。

2TDIW结构形式可调整内圈隔环宽度, 使整个轴承内圈宽度公差控制在较小范围内。由于轧机越来越广泛采用不可调整式轴承内圈锁紧装置替代原螺旋螺母装置设计, 2TDIW结构形式四列圆锥滚子轴承越来越广泛选用。2TDIW除了控制轴承内圈宽度公差的优点外, 还采用四个单外圈结构, 更有利于轴承在承受弯辊力时起到自偏心的作用, 使轴承所受应力分散, 从而避免轴承局部应力集中。图1所示TQOW与2TDIW的结构形式。

在轴向载荷较大的轧辊系统中, 如轴向窜辊系统, 为获得理想的轴承性能, 通常需要额外止推轴承。由于轧辊轴向载荷具有双向性并且方向很难判断特点, 通常止推轴承选用双列结构形式。铁姆肯公司拥有自主设计专利的止推双列滚子轴承TDIK已被广泛地用于支撑辊、工作辊轴向位置支撑。该类型轴承接触角大, K系数低, 内圈有键槽防止跑圈, 另外轴承外圈可以预装弹簧装置, 图2所示为轴向止推TDIK轴承结构。

轧辊轴向载荷及其作用方向会导致止推轴承单列承载, 另外一列轴承滚子会处于不受力状态。在轴承的使用中, 载荷过低、没有载荷或过大, 轴承均会提早损坏。TDIK轴承外圈预装弹簧产生的预紧力可确保不受力端滚子与外圈滚道紧密贴合, 避免不受力端滚子在运转过程中出现歪斜、打滑、撞击保持架等情况产生, 最终消除导致保持架断裂轴承提前失效的因素。

三、轧辊颈轴承的安装

1. 四列圆锥滚子轴承的安装

轴承安装之前应对各配合组件, 包括辊颈、轴承座、轴承座盖板、密封件、轴承座润滑油通道与通气孔等进行仔细检查, 检查各相关尺寸、形状位置精度和配合公差是否符合设计的技术要求。与轴承相配合的表面、辊颈、轴承座及油孔的棱边和毛刺都必须清除掉, 并清洗干净涂上润滑油。

任何时候四列圆锥滚子轴承均应按照正确的顺序标记叠放组装, 铁姆肯公司使用字母标记系统以确保轴承按照正确的顺序安装, 轴承组件从A到E做了标记并要求遵循正确的字母顺序叠放, 轴承组件装入轴承座时可以A面或E面朝下, 但是各部件必须保持正确的顺序。

在把轴承装入轴承座前, 应检查轴承记录卡, 确定要使用的轴承承载区, 每个轴承外圈均有承载区标记, 应把正确的承载区号旋转到承载区。

在轴承座孔内涂上一薄层润滑油或润滑脂能方便装配并减轻运转中轴承外圈和轴承座孔间的摩擦和腐蚀。将轴承底部外圈放入轴承座后需用塞尺检查该外圈是否完全落座轴承座挡肩。

安装轴承座端盖时, 先不要放金属垫片, 均匀拧紧等距的四个螺栓直到轴承座盖紧压到轴承外圈上, 测量三个不同位置的间隙, 得到间隙平均值G。要装入的垫片厚度必须比间隙G值小0.05mm, 以确保轴承端盖预紧。因轴承外圈宽度的差异, 给定厚度的金属垫片不能用于其他轴承。

放入合适厚度的金属垫片后, 安装轴承座端盖并用额定力矩拧紧所有端盖螺栓。将轴承座水平放置并装入油封, 注入润滑剂。

清洗轧辊颈并涂敷润滑剂, 倒角环上的密封接触表面也要涂抹, 然后将轴承和轴承座组件安装到轧辊颈上并检查是否落座到位。安装锁紧机构时, 注意轴承内圈端面不能顶死, 应确保预留0.5～1mm间隙。

2. 轴向止推轴承TDIK的安装

如果外圈上有键槽结构, 要确保键必须可靠地固定在轴承座的底部, 并且外圈键槽和轴承座上的键相对应, 将底部外圈放入轴承座内。将轴承内圈组件装入轴承座。将轴承顶部端盖扣在轴承上装入轴承座, 所有部件包括轴承盖、外圈和轴承座, 必须可靠接触且方向一致。

将负载施加在轴承盖上, 压缩所有的弹簧使轴承盖端面与外圈完全接触。用手旋转内圈使滚子完全落座。确保轴承外圈和轴承盖端面完全接触, 用塞尺检查, 间隔90°测量轴承盖挡肩和轴承座之间的间隙, 计算平均值。将测量值加上0.3～0.5mm就是需要的多层垫片的厚度, 其用于轴承盖和轴承座之间。

取出轴承顶部的外圈和双内圈并进行预润滑, 底部的外圈留在轴承座内, 用手在滚道上涂敷一些润滑油。将轴承内圈和外圈放回到轴承座内的外圈上, 在安装端盖前, 必须确保“O”形圈已放置在端盖挡肩上。将端盖和合适厚度的垫片安装到轴承座上, 并确保键与顶部外圈上的键槽相对应, 最后拧紧端盖螺钉, 所有的端盖螺栓必须拧到规定的力矩。

四、轧辊颈轴承的维护

轧辊颈轴承必须定期从轧机上拆下检测维护, 从而使轧辊颈轴承的使用寿命最大化。轴承维护与保养的频率应根据轧机运行情况调整, 主要还是依据经验而定。通常的维护频率为满负荷运行每隔三个月, 大多数轧机每隔六个月, 轻运行轧机每隔十二个月。轧辊颈轴承在首次运行1000h后应分解检查。在操作中需要彻底清洗轴承同时检查油封, 必要时应彻底更换油封, 如果没有发现异常, 第二次检查间隔可以延长, 例如, 每运行2000h后进行或更长时间。每次从轧机上拆下轴承和轴承座组件后, 应记录轴承在轧机的位置及承载区。

1. 轧辊颈轴承维护的一般步骤

追踪轴承在轧机中的位置并记录。铁姆肯公司可为客户提供轧辊颈轴承保养服务记录卡, 可用于记录轴承座号、轧辊号、机架号、轴承在轧机上的位置、外圈承载区和轧制产品吨位以及轴承工作小时等数据。记录卡应该随时更新并且方便维修人员查用, 底部空白处可以记录轴承测量数据和其他检测详细内容。

从轧辊上卸下轴承座, 从轴承座中卸下轴承。无论是从轴承座上卸下轴承还是进行轴承检查时都需要特别的吊装方式和工具, 铁姆肯公司可为客户提供吊装工具或吊装方式建议。

清洗轴承。在清洗轴承过程中应去除所有的剥落、水、残留的润滑剂以及其他任何会造成轴承严重磨损的污物。清洗轴承所采用的清洗方式和清洗剂根据要清洗轴承尺寸或轴承数量决定, 小轴承或少量轴承可用煤油, 矿物油或其他商业溶剂。对于大轴承或大量轴承, 可用40℃时黏度为22cSt (或100℃为100SUS) 的中性油在清洗箱中清洗。

检查轴承, 包括外观检查和小修。在可拆掉滚子的内圈滚道或滚子表面上如果发现了小的剥落或表皮裂痕, 通常用打磨机将金属剥落磨去并磨光剥落面边缘。应定期检查轴承磨损程度, 可通过测量轴承游隙来评估轴承的磨损状况。

根据需要, 检查并维修轴承座并将轴承装回轴承座中。根据需要, 检查并维修辊颈并将带有轴承的轴承座安装到轧辊上。

2. 轧辊颈轴承的润滑

推荐的润滑剂属性:皂基类型包括复合锂基、磺酸钙、复合铝基或等价类似物。稠度NLGI No.1或No.2。添加剂可采用防腐剂和抗氧化剂、抗极压EP添加剂 (ASTM D2509美国标准测试方法) , 按照铁姆肯公司“OK”负载检测标准并有良好的抗水冲刷能力。基油可用溶剂型精炼矿物油或合成油。基油黏度320～460cSt。黏度指数最小为80。流动点最大为-10℃。

推荐的润滑油脂类型:铁姆肯公司Premium Mill Grease, 美孚Mobilith SHC 460或Fina Ceran HV。

推荐的润滑油脂用量:润滑脂的填充量, 以填充轴承和轴承壳体空间的2/3或1/3为宜, 不可过度润滑。每次修磨轧辊后推荐添加油脂用量为初次用量的1/5。润滑脂的补充周期与轴承的结构、转速、温度和环境等有关, 用户可根据实际的操作环境进行调整, 在合理方式下使得轴承中始终保持有洁净的润滑油脂。

安装新轧辊颈轴承时, 不必洗掉涂在新轴承上的防锈油脂, 虽然防锈油脂不能当成润滑剂使用, 但它不会防碍轴承的正常使用。

3. 轧辊颈轴承的的存放和保管

轴承内外圈组件要用塑料包裹, 轴承的包装设计应满足轴承的防潮和防尘要求。为避免内外圈产生椭圆变形, 轧辊颈轴承应保持水平放置, 轴承应储存在原包装箱内并放在干燥的场所。在灰尘, 潮湿环境中, 轴承不允许从包装中移出放置在托盘上或敞开式货架上。

所有的轴承安装工具应该清洁并处于良好状态, 工作台装配区应该保持清洁, 不能在焊接区和机械加工设备旁装配, 避免碎屑和污物进入轴承。

五、结束语

轧辊颈轴承的使用寿命, 不仅取决于轴承的选型与自身的性能, 还与安装和维护, 保养有着密切的关系。正确的轧辊颈轴承安装与维护不仅确保和延长轴承以及轧机其他部件使用寿命, 而且可提早预防轴承失效导致轧机严重故障。帮助客户保持系统平稳运行的最好方法就是让客户掌握轴承安装与维护的知识。凭借深厚的轴承知识与丰富的钢铁制造经验, 以及专业的工程和技术服务团队, 铁姆肯公司将一如既往地帮助客户以更低的运行成本创造更高价值。

呼吸机的正确使用与维护 篇6

呼吸机的故障主要有两种:电子部分故障和气路部分的故障。电子部分性能的稳定程度一般由电子元器件的性能质量、电子线路的设计、工作点调整的准确性、元器件的老化程度所决定。随着电子元器件质量的提高、电路设计的合理化, 使仪器系统本身的故障率极低。电子部分故障不是本文要讨论的主要内容。呼吸机的气路部分包括空氧混合器、比例计量阀、流量传感器、呼吸回路等, 其中任何一部分出现问题都会造成仪器报警无法正常工作。而造成呼吸机此部分故障的原因多是由于操作人员对仪器的性能、操作规程不熟练, 使用、保养不当引起。

1 操作规程不熟练或违反操作规程造成故障

呼吸机在使用时必须严格按操作规程进行, 对操作规程不熟练、违反操作规程将造成故障, 甚至损坏仪器。在使用呼吸机前应检查高压空气压力、高压氧气压力、呼吸回路的连接、工作方式的设定及控制旋钮的初始位置等等。例如呼吸机空氧混合器故障的发生, 大多是由于操作人员违反操作规程引起。按照操作规程, 在每次呼吸机使用完毕后, 使用人员应先关闭氧气瓶压力控制阀, 再关闭氧气减压阀, 但在实际使用中操作人员往往使用完毕后仅关闭氧气瓶压力控制阀而忘记关闭氧气减压阀, 再次使用时, 在开机瞬间高压氧气将空氧混合器损坏;再如按照操作规程对储水瓶中的水要及时排放, 否则会使储水回流引起压力传感器失灵造成气道压力检测失准。对操作规程不熟练造成故障, 通过加强操作人员培训、多练习, 提高操作人员的责任心, 一般可减少此类故障的发生, 甚至可以避免该类故障的发生。

2 使用不当造成故障

对于呼吸机在临床上仅会操作远远不够, 还要求操作人员能够针对不同病例, 对呼吸机各项功能参数作相应的调整, 按病情的需要选择适当的通气方式以求达到合理使用和最佳的治疗效果。否则, 不但会造成机器故障, 也会影响病人的抢救与治疗。例如, 病人没有自主呼吸时最常用的一种通气方式是间歇正压通气 (IPPV) ;而胸内科手术和颅内科手术的病人常用辅助呼吸 (AMV) 方式, 使病人保持着较小的自发呼吸, 适当给以辅助, 即不干扰病人的自发呼吸, 又可达到理想的呼吸效果;再有, 呼气正压呼吸 (PEEP) 是治疗血症的有效方法;高频呼吸 (HFA) 则对胸廓外伤、气胸等症状更为合适。临床使用人员应正确操作合理使用呼吸机, 在使用过程中要特别注意观察病人的反应, 调节最佳的呼吸模式和机器参数, 使呼吸机在临床抢救和治疗过程中发挥其应有的作用。

3 保养不当造成故障

维护保养是设备能够正常工作、延长仪器寿命的重要手段, 保养不当或不到位会引起设备故障的发生。如呼吸机管路的消毒, 按要求应该使用0.05% 洗必泰浸泡1h或用12%EOG灭菌6h取出、吹干, 若消毒方法不当将引起呼吸管路的老化, 减少其使用寿命;再如呼吸机在每次使用完毕后应将湿化瓶中的水、储水瓶中的水排放, 待干后进行存放, 以免腐蚀设备;再如呼吸机长时间不用, 应定时试机检查等等。

呼吸机在使用过程中故障报警的处理:呼吸机最常发生的报警, 处理起来也是比较简单的。在呼吸机各压力参数设置正确的情况下, 窒息报警, 首先要检查病人呼吸道是否有痰等异物阻塞, 异物清除后报警就会消除;对于气道压力过高报警, 多是由于流量传感器金属网上沾有水滴、污垢和分泌物引起, 用棉签等柔软物体小心清除污垢即可;对于气道压力偏低的报警, 就要仔细检查各个接水杯、湿化器及各管道接合处是否有漏气, 特别是国产的普通塑料呼吸管道, 由于弹性较差, 在各接合处极易产生隐性漏气。之后, 检查氧气压力、空气压力是不是过低, 氧气不足换新氧气瓶。空气压力降低, 清除空压机进气口过滤海绵上的灰尘, 再有就是清洁空氧混合器的进气过滤器。经这样处理后, 这种报警一般就会消除。在排除故障的同时, 可用应急通气方式——手动通气 (MV) 以保证病人安全。对医生的抢救工作来说, 时间就是生命, 熟悉仪器结构和工作原理, 就会快速排除仪器故障。为抢救病人生命赢得宝贵的时间。

4 小结

鉴于以上情况, 为降低急救设备呼吸机的故障率, 保证医疗救治工作的顺利进行, 提出以下建议: (1) 加强呼吸机的维护保养, 经常检查氧电池、及各传感器的状态, 病人回路各管道的气密性发现问题及时解决, 以保证仪器时刻处于良好运行状态随时都能使用; (2) 定期为设备使用人员进行培训考评。让所有使用人员都能了解呼吸机的工作原理和性能, 熟练掌握呼吸机的使用方法, 以减少和避免使用者人为造成的仪器故障; (3) 重视工作人员主观能动性的提高, 提倡他们使用新技术, 开发新功能。新型的呼吸机已经不单单是一个辅助通气装置, 它不仅用于抢救病人, 更多地用于病人恢复正常呼吸功能。这种功能上的延伸, 就要求医院的管理者和仪器使用者重视仪器开发上的投入。让重金购买来的仪器的一些有用的功能得以被开发利用。

摘要：本文通过对呼吸机故障产生原因的分析, 进一步说明了正确使用和维护呼吸机可以有效降低呼吸机的故障率, 使呼吸机在病人的抢救与治疗过程中更好的发挥作用。

关键词：呼吸机,故障,使用与维护

参考文献

[1]陈宇珂.呼吸机基本结构和常见故障的排除[J].医疗装备, 2001, 11:49

[2]寿升第.呼吸机常见故障报警的排除[J].医疗卫生装备, 2002, 4:74

计算机的正确使用与维护 篇7

一、硬件系统的正确使用与日常维护

1、正确使用

(1) 正确的开关机顺序:计算机在刚加电和断电的瞬间会有较大的电冲击, 在开机时, 应该先给外部设备加电, 然后再给主机加电。关机时则相反, 应该先关主机, 然后关闭外部设备的电源; (2) 计算机通电后, 不要频繁的开机关机, 频繁开关机对各个元件的冲击很大, 尤其是对硬盘的损伤最严重, 两次开关机之间的时间间隔应不小于30秒; (3) 计算机加电之后, 不应随意的移动和震动, 尤其对于高速旋转的硬盘, 会造成硬盘表面划伤, 数据遭到破坏, 甚至损坏硬盘读写头; (4) 当安装或卸下硬件设备时 (USB设备除外) , 必须先断电, 再操作, 并确保身体不带静电, 以免人体所带的静电损坏设备; (5) 最好避免计算机与其它设备共用一根供电线路, 以保证设备供电的稳定。最好购买质量好的正规品牌电源, 保护计算机不受电压波动的干扰; (6) 在维护维修过程中, 勿必认真检查所有螺钉或者其它金属杂物没有遗留在主板或主机中, 避免发生电器短路; (7) 保障一定的开机率, 长期处于关机状态会导致元件设备老化。在比较潮湿的天气, 每天最好开机使用一段时间, 设备运转会产生热量, 有利于湿气的排出。

2、日常维护

(1) 保持良好的工作环境:良好的运行环境是计算机正常运行的保障。 (1) 温度:温度过低或过高都会影响硬件的工作, 并缩短其寿命。计算机正常的工作温度通常在15℃~35℃; (2) 湿度:湿度过高容易使元件受潮并引起短路;湿度过低, 过分干燥, 容易产生静电, 造成元件损坏, 计算机正常工作的环境湿度应在30%~80%; (3) 灰尘:灰尘附着在元件上, 会造成元件的不稳定性和性能下降, 应定期保洁计算机设备; (4) 电压:电压不稳会导致计算机自动的开机和关机, 造成对设备的伤害, 应确保计算机电压的稳定; (5) 防震:震动容易导致计算机硬件之间的连接产生松动, 造成接触不良, 导致计算机发生故障。计算机应放在稳定的、没有震动地方; (6) 干扰:强电或强磁会造成电压和磁场的变化, 对元器件产生损伤和干扰, 计算机要远离强电或强磁的环境。 (2) 定期检查并紧固电源线、数据线和信号线的接口。计算机的各种线路如果接触不良或突然脱落, 都会导致系统故障和异常。如显示器的接口松动会使屏幕出现偏色或无显示等不良现象;电源线因接触不良而打火的安全隐患, 因此, 定期紧固各接线端子很重要。

二、软件系统的正确使用与日常维护

1、正确使用

(1) 由于软件的默认安装路径是C盘, 随着计算机的使用, C盘的空间会越来越小, 计算机的启动和运行速度会越来越慢, 因此, 建议计算机系统盘只安装系统, 其它软件和文档都要放在其它存储盘中; (2) 要到正规的网站下载和安装所需要的应用程序。在软件安装时, 注意一些附加软件, 如果不需要安装这些软件, 手动将其取消;在安装应用软件前, 一定要将该软件以前的版本卸载干净后再安装, 以防安装出错; (3) 尽量避免随意对软件进行删除或修改, 尤其是系统程序中运用的软件, 防止由于操作不当删除了一些软件的关联程序, 导致软件无法正常使用; (4) 在卸载程序时, 不能直接进行删除, 尤其是系统的程序, 要通过正确的方法对软件进行卸载, 随意删除会导致误删, 从而使计算机不能够正常运行; (5) 要有病毒防范意识, 不要随意打开不明网页, 不要随便运行来历不明的应用程序, 不接收和打开不明文件, 在打开U盘或光盘之前, 一定要先查杀病毒。

2、日常维护

(1) 合适的软件运行环境: (1) 对硬盘进行分区时, 系统盘的空间一定要充足, 当系统盘空间不足时, 会导致计算机反应缓慢、重启或死机; (2) 尽量减少开机项目, 开机时, 过多的软件跟着加载, 不仅让开机时间更长, 而且大大减缓了系统的运行速度; (3) 为了节省磁盘空间, 节省系统资源, 将不再使用以及长时间不用的应用程序从系统中卸载, 减少系统的负重。 (2) 定期查杀病毒:安装最新的正规专业的杀毒软件, 定期对计算机进行病毒检测、查杀, 防止计算机感染病毒和对非法操作进行预防; (3) 打好系统补丁:系统中的漏洞是病毒传播最重要的通道, 因此要及时的修补系统中的漏洞, 既安装修补程序, 及时更新系统; (4) 定期对系统和重要数据进行备份:由于用户的误操作或病毒木马的侵入导致计算机系统崩溃, 备份系统可以有效的避免重装系统的烦琐。为了防止因硬盘损坏、误操作等意外发生, 而造成重要数据的丢失, 应及时对重要数据进行备份; (5) 定期清理垃圾文件:计算机在使用过程产生的大量垃圾会影响系统的运行速度, 应定期清理垃圾文件; (6) 定期整理磁盘碎片:过多的磁盘碎片会降底计算机的运行速度。应定期利用磁盘清理工具、磁盘碎片整理程序对磁盘进行清理, 释放更多的可利用空间, 提高系统运行速度; (7) 定期健康检查:经常对计算机进行体检, 让计算机始终处在健康状态;养成优化系统的习惯, 提升计算机的运行速度, 提高工作效率。

结束语:多数计算机故障都是由于用户缺 (下转第159页) 乏必要的日常维护或使用不当造成的, 因此, 在计算机的使用过程中, 我们要养成良好的操作习惯, 定期做好维护保养, 提高计算机的工作效率, 延长设备的使用寿命, 减少故障率, 保障我们日常工作、学习和生活的需要。

摘要：随着计算机的普及, 人们的生活、工作都离不开计算机, 如何保障计算机的正常运行和减少故障率已经成为人们十分关注的问题。本文从计算机的硬件系统和软件系统出发, 比较详细的论述了如何正确使用与维护计算机。

关键词：计算机,正确,使用,维护

参考文献

[1]陆婕, 朱建东.计算机组装与维护.人民邮电出版社, 2014.03.

[2]黄叶飞, 韩彥龙.计算机维护与管理.学术论坛, 2015.05.

UPS的正确使用及维护方法 篇8

关键词：UPS,使用,维护方法

0 引言

随着现代气象事业的不断发展, 气象资料的连续性和实时性的要求越来越高, 对自动气象站资料的采集和上传的要求也就更加严格, 但由于市电的不稳定和线路改造等诸多因素常常造成市电的中断, 这就需要这样一个电保姆——UPS供电系统, 来保证自动站资料的正常传输。笔者根据使用UPS时积累的经验, 介绍UPS电源的使用注意事项和日常维护要求, 希望能够让台站观测人员能够更加熟练的使用好UPS。

1 UPS电源系统简介

UPS电源系统由整流、储能、变换和开关控制4个部分组成, 原理如图1。

如上图所示, 在电网电压工作正常时, 给负载供电, 同时给储能电池充电;当突发停电时, UPS电源开始工作, 由储能电池供给负载所需电源, 维持正常的工作 (如粗黑→所示) ;当由于需要, 负载严重过载时, 由电网电压经整流直接给负载供电 (如虚线所示) 。

当我们没有使用UPS的时候, 采集器、PC机及打印机等终端设备是直接使用市电的, 用了UPS, 就将终端设备接到UPS上 (相对于UPS而言, 我们将这些终端设备称为负载) , 而UPS再接入市电。当市电输入正常时, UPS将市电稳压后供应给负载使用, 此时的UPS就是一台交流市电稳压器, 同时它还向自己的内置电池充电;当市电中断 (例如停电) 时, UPS立即将内置电池的电能, 通过逆变转换的方法向负载继续供应220V交流电, 使负载维持正常工作并保护负载的软、硬件系统不受损坏。

2 UPS蓄电池的安装环境

目前UPS所用的蓄电池一般都是免维护的密封铅酸电池, 设计寿命普遍是5年。UPS电源安装环境直接影响到UPS系统的运行情况及使用寿命。因此, 合理选择安装位置尤为重要。

1) UPS设备应安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方, 否则灰尘加上潮湿会对其内部器件造成腐蚀或短路, 引起主机工作紊乱从而影响UPS的正常工作, 严重的可能会损坏UPS。同时要避免受到阳光、加热器或其他辐射热源的影响;

2) UPS的电源主机对使用环境的温度要求不是很高, 一般情况下+5℃~40℃都可以正常运行。然而它的储能蓄电池对温度的则较高, 标准使用温度为25℃, 在平时不能超过+15℃~+30℃;

3) 将UPS接到专用的带有过电流保护装置的插座上时, 所用电源插座应接保护地端, 一般接地电阻小于5Ω较为理想;另外无论输入电源线是否插入市电插座, UPS输出都可能带电;

4) UPS不间断电源不宜侧放, 每个电池之间的连接要牢固, 应保持进风孔与出风孔通畅。

3 使用UPS的注意事项

3.1 正确使用UPS

1) 使用前要认真阅读操作说明书, 熟练掌握各种开关, 按钮的作用, 明白每个警示信息, 警示代码及指示灯的含义, 及产生问题的原因和解决办法;

2) 掌握正确的开、关机步骤。开机时, 应该先开启UPS的市电开关, 再按照负载的冲击电流从大到小的顺序逐个打开负载开关。切忌将所有负载同时开启, 更不能带载开机。关机时, 则先逐个关闭负载, 再关闭UPS开关, 最后关闭UPS市电开关。当然同样也不能进行带载关机的操作;

3) 加强日常检查和维护, 确保小问题能够早发现早处理。检查内容包括设备指示是否正常, 有无告警提示或异常声响, 各种接头有无松动或发热等。

3.2 UPS电池的保养

UPS电源在正常使用情况下, 主机的维护工作很少, 主要是防尘和定期除尘, 大量保养工作主要在电池部分。据有关数字表明, 因电池故障而导致UPS不能正常工作的比例达30%。只有做到运行、日常管理的周到、细致和规范性, UPS才能保持良好的运行状况, 从而延长使用年限。

1) UPS电源在初次使用或长时间没有使用后重新启用时, 要接入市电对UPS蓄电池进行补充充电。待蓄电池容量达到饱和后方可投入正常使用;

2) 适当的放电, 有助于电池的激活, 如长期不停市电, 每隔3个月应人为断掉市电用UPS带负载放电一次, 这样可以延长电池的使用寿命;

3) 要给UPS电池带合适的负载, 尽量避免蓄电池过度轻载或超载运行。一般情况下, UPS的输出负载控制在60%~80%, 可靠性最高。因此, 一台1 000VA的UPS, 其最大负载应是1000VA×80%=800VA;

4) 及时更换废/坏电池。在UPS连续不断的运行使用中, 因性能和质量上的差别, 个别电池性能下降、储电容量达不到要求而损坏是难免的。当电池组中某个/些电池出现损坏时, 应当对每只电池进行检查测试, 排除损坏的电池。更换新的电池时, 应该力求购买同厂家同型号的电池, 禁止不同规格的电池混合使用。

3.3 UPS的防雷

雷击损害主要是积雨云云中、云间或云地间放电所引起的一系列反应造成的。当云层放电时, 附近架空电源线和通信线路因电磁感应现象会产生感应高电位脉冲。由于UPS电源是安装在设备与市电之间的, 可以滤除电网中的电磁干扰, 因此, 给人造成一种假象, UPS电源可以阻挡包括雷电在内的所有的电磁脉冲的侵入, 事实上并非如此。这些高电位脉冲同样会通过电源线或通信线进入到UPS内, 而UPS采用了大量的CMOS集成电路模块和控制用的CPU等微电子器件, 这些元件对雷电的电磁脉冲十分敏感, 所以对UPS电源系统及通信端口的雷电防护, 应根据国家规定的有关规范, 并根据应用环境的具体情况, 因地制宜制定出切实可行的解决方案, 建立有效的、科学的、经济的防雷系统, 保证网络数据的安全与畅通, 也避免遭受雷击损害造成不必要的损失。

4 结论

UPS电源在使用过程中无法避免会出现各种突发故障而影响正常运作, 但是只要使用者能够讲求科学的使用方法, 加强日常保养和维护, 就会大大降低故障发生率, 从而延长使用寿命, 更好地发挥UPS的作用, 保障自动气象站的正常运行。

参考文献

[1]李成章.电源 (中小型UPS不间断电源及直流稳压电源) [M].北京:电子工业出版社, 1990.

汽车的正确维护 篇9

关键词：工程机械；液压系统；使用；维护

工程机械液压系统的正确使用与合理维护可以使设备经常处于良好的技术状态。更可以防止设备的过早损坏，从而延长使用寿命。对大型机械化施工企业来说，工程机械技术状况的好坏是企业能否正常生产的直接因素。近几年来，工程机械多采用机、电、液、气一体化的综合系统，系统具有结构紧凑、性能稳定、操作简便、功能强大、节能高效等特点，如在工程建设中广泛使用的挖掘机、压路机、重型吊机、自卸车、摊铺机等，而液压技术的迅速发展，液压技术将会运用得越来越广泛。通常人们只将注意力放到液压系统故障的及时排除上，而忽略了在日常使用与维护过程中的一些细节问题。现就作业环境中工程机械液压系统的使用和维护作如下探讨。

一、液压系统的正确使用

(一)必须严格执行操作规程，养成良好的操作习惯

在机械作业过程中，应当按照操作规程进行作业，应避免粗暴操作，否则必然产生冲击负荷，使机械故障频繁发生，大大缩短使用寿命。作业时产生的冲击负荷，一方面，使机械结构件早期磨损、断裂、破碎；另一方面，使液压系统中产生冲击压力，冲击压力损坏元件、油封，使高压油管接头与胶管的压合处过早失效。为了避免产生冲击负荷，必须严格执行操作规程；动作要轻柔；液压阀开、闭不能过猛过快；避免使工作装置构件运动到极限位置产生强烈撞击；没有冲击功能的液压设备不能用工作装置猛烈冲击作业对象以达到破碎的目的。

还有一个值得注意的问题，即操作手要保持稳定。因为每台设备操作系统的自由间隙都有一定差异，连接部位的磨损程度不同因而其间隙也不同，发动机及液压系统出力的大小也不尽相同，这些因素赋予了设备的特性。只有使用该设备的操作手认真摸索，修正自己的操纵动作以适应设备的性能，经过长期作业后，才能养成符合设备性能的良好的操作习惯。

(二)选择合适的液压油

液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要使用代用油时，应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。普通机械油由于不完全具备液压油应具有的性能，不能代替液压油使用；深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用。

二、如何防止空气、水及其他固体杂质入侵液压系统

(一)防止空气入侵液压系统的注意事项

液压系统中所用的油液压缩性很小，在一般情况下认为油是不可压缩的。但空气的可压缩性很大，约为油液的一万倍，所以即使系统中含有少量的空气，它的影响也是很大的。在常温常压下，液压油中含有容积比为6—8％的空气，当压力降低时空气会从油中游离出来，气泡破裂使液压元件“气蚀”，产生噪声。大量的空气进入油中将使“气蚀”现象加剧，液压油压缩性增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现工作“爬行”等不良后果。另外，空气还会使液压油氧化，加速油的变质；同时，在气体突然受到压缩时还会放出大量热量，因而引起振动。防止空气入侵应注意以下几点：

1经常检查密封装置是否损坏，管接头及各接合面处螺钉是否拧紧。

2维修和换油后要按随机《使用说明书》规定排除系统中的空气，才能正常作业。

3液压油泵的吸油管口不得露出油面，必须插入油箱的油面以下。

4吸油管路必须密封良好，吸入管及泵轴密封部分等于或低于大气压的地方应请注意不要漏入空气。

油泵驱动轴的密封应良好，要注意更换该处油封时应使用“双唇”正品油封，不能用“单唇”油封代替，因为“单唇”油封只能单向封油，不具备封气的功能。本单位曾有一台柳工ZL50装教机大修后，液压油泵出现连续“气蚀”噪声、油箱油位自动升高等故障，经查询液压油泵修理过程，发现即为液压油泵驱动轴的油封误用“单唇”油封所致。

5油箱的油面尽量大些，吸入侧和回油侧要用隔板隔开，以达到消除气泡的目的。

6在管路及液压缸的最高部分设置放气孔，在起动时应放掉其中的空气。

(二)防止水入侵液压系统的注意事项

油中含有过量水分，会使液压元件锈蚀、油液乳化变质、润滑油膜强度降低，加速机械磨损。

1保持液压系统的良好密封，每次检修对损坏了的或老化了的密封材料要更换掉，最好把全部旧密封材料换掉。

2要防止雨水及潮湿空气进入液压油，如设置防风雨蓬或早盖，油箱盖上装设抗扰性隔离器，使油箱与外界空气隔绝。

3定期从油箱底部取样检查水分和杂质，确保含水量不超过0.2％，如果含有的水分过多，则要进行加热、脱水处理，然后再用烘干的滤纸过滤。

4加油时，要检查油的含水量及加油设备是否有水。

在没有专用仪器检查时，可将油滴到烧热的铁板上，没有蒸汽冒出并立即燃烧方能加注。

(三)防止固体杂质混入液压系统的注意事项

清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密偶件，若固体杂质入侵将千奇百怪精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，将危及液压系统的安全运行。一般固体杂质入侵液压液压系统的途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统。

1液压油使用前必须过滤，注入液压油时要通过滤油器，不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口的滤油器；一个液压系统要同时设有粗滤油器(吸油管端)和精滤油器(压力管、回油管路上)。加油工具应清洁可靠，加油人员应使用干净的手套和工作服，以防止固体杂质和纤维杂质掉入油中。

2保养时拆卸液压加油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要彻底清洁后才能打开。如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。选用包装完好的正品滤芯。换油时同时更换或清洗所有的滤清器、滤网，检查工作液中是否有金属渣粒或高温作业产生出来的积碳物。

3液压系统的清洗。清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油。油温在45-80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后，趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕后再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。

三、如何防止油温过高

工程机械液压系统油液工作温度一般在30-80℃的范围内

较好，油温太高将对液压系统产生很多不良影响，因此在使用维护过程中应尽量控制油温使其不超过上述允许的上限。引起油温过高的原因是多方面的，有些是属于系统设计不正确造成的，例如油箱容量太小，散热面积不够；系统中没有卸载回路，在停止工作时油泵仍在高压区；油管太细太长，弯曲过多，或液压元件选用不当，使压力损失大等：有些则是属于制造上的问题。从使用维护的角度来看，应注意以下几个方面：

(一)经常注意保持油箱中的正确油位，使系统中的油液有足够的循环冷却条件。

(二)在系统不工作的时候，油泵必须卸载。

(三)经常注意保持冷却器内流量充足，管路畅通。

(四)正确选择系统中所用油液的粘度。粘度过高。增加油液流动时的能量损耗；黏度过低，泄露就会增多，两者都会使油温升高。

(五)在不良的工况下，不能采用提高系统压力来保证正常工作，这样会增加能量损耗，使油温升高。

四、加强对液压系统的检查

液压系统的某些重大故障，往往事前都会出现一些小的异常现象，而通过充分的日常维护和检查就能够根据这些异常现象及早发现和排除一些可能产生的故障。

(一)泵起动前的检查

在油泵起动前要注意油箱是否注满油，油量要加至油箱上限指示标记。用温度计测量油温，当油温低于10℃时，应使系统在无负荷状态下运转20分钟以上。另外，在起动前要使溢流阀处于卸荷位置并检查压力表是否正常。

(二)泵起动和起动后的检查

用开开停停的方法进行起动，重复几次使油温上升，液压装置灵活后，再进入正常运转。在起动过程中如泵无输出，应立刻停止运转，检查原因。泵起动后逐渐将溢流阀调整至规定的压力。与此同时要注意听取泵的噪声，如果噪声过大，则要查原因，进行排除，方可进行正常工作。

(三)系统工作过程中的检查

在系统稳定工况下，除随时注意油量、油温、压力、噪声等问题外，还要检查液压缸、液压马达换向阀、溢流阀的工作情况，注意整个系统的漏油和震动。

五、结束语

液压技术在工程机械方面的应用越来越广泛，液压系统又有其自身的特点和规律。要想真正使用好液压工程机械设备，除了要做到上述要求以外，还必须要加强学习，深入了解液压设备系统工作原理及各液压件的作用，要保证经常性的定检及定期维护内容的进行，以利于更好的发挥液压设备效能为工程建设服务。

参考文献：

[1]胡邦喜，液压润滑度的清洁系统度控制[J]，北京：冶金工业出版社，2003

[2]许光君，工程机械概论[J]，成都：西南交通大学出版社，2006

[3]刘忠，工程机械液压传动原理，故障诊断与排除[J]，北京：机械工业出版社。2005

[4]张祥荪，管理信息系统的系统理论与规划方法[J]，北京：科学出版社，2001

工程机械轮胎的正确使用与维护 篇10

1 遵守安全操作规程

1.1 正确拆装

安装轮胎时要使用专用工具，不准使用重锤敲击外胎和钢圈。装复轮胎时，轮辋、压环、锁圈应完好无损。内胎、外胎及垫胎应洁净干燥，在外胎内表面、内胎外表面及垫胎两面均匀地涂一层滑石粉。

在向轮辋上安装轮胎时，轮胎侧面的箭头应指向工程机械前进的方向。气嘴方向不可装反，并装两胎气门嘴成180°。气门嘴要盖上气门盖，避免泥土进入，损坏轮胎。

1.2 起步前的检查

工程机械开动前，应逐一检查轮胎的外形、活动部位及转向轮摆动是否正常，检查是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉等现象，及时清除镶嵌在轮胎花纹内的坚硬杂物。检查轮辋是否有开裂、变形和明显腐蚀的现象，若有，及时采取有效措施。检查轮胎气压是否在规定范围内，有无漏气现象。轮胎的标准气压由车型、轮胎种类、轮胎承重量、车速、气候等条件决定。要保证并装两个轮胎的气压及左右两侧的轮胎气压一致。测量轮胎气压应在挖掘机未运行前的冷却状态下进行。

1.3 科学操作

工程机械起步和制动时，离合器、制动器的操作要配合好，尽量做到起步平稳，停车缓慢，避免急转弯、紧急制动、猛起步以及盲目高速行驶、高速超越障碍物。行驶途中紧急制动会增大轮胎与路面滑磨造成局部磨损;起步过猛会造成轮胎胎面局部磨损过大;在不平的路面上应减速缓行;切忌行驶中碾压油污;上下坡路应小心驾驶;冬季冰雪路上使用防滑链时，要保持左右一致，用完后及时拆除。

1.4 防止轮胎过载或偏载

工程机械在装载货物或作业时，应保持各个轮胎的承载量基本相同，避免超载和偏载，装载重心超前、过后或偏向一侧，大部分负荷集中到一条轮胎而导致严重超载，导致轮胎的异常磨损和早期裂纹的形成，严重时会引起爆胎。

2 重视轮胎的维护保养

2.1 防止轮胎高温运行

在炎热的环境中行驶或作业过程中，轮胎温度升高过多时，禁止采取冷水浇胎来急速降温，也不允许采用放气的方法来降低气压。应放慢车速以控制胎温继续上升，必要时应将车停放在阴凉处自然降温，待胎温正常后再继续行驶或作业。

2.2 及时调整轮胎位置

当发现轮胎磨损不均匀时，应及时调整，尽量将质量较好的胎调整到负荷较大的驱动桥上，以减少轮胎损坏故障的发生。避免品牌不同的轮胎、新轮胎和磨损轮胎、新轮胎和修正轮胎等的组合装配，轮胎规格尺寸、胎面花纹和厂牌应一致。双轮装配时，直径应一致，不能为了使外径一致而用气压调整。

2.3 工程机械的保养

周期性检查前轮定位、车轮和轮胎平衡、车轮轴承、密封装置、制动器状况、车架的变形情况等，保证工程机械在直线行驶时无左右摇摆现象，制动时无跑偏、拖滞现象。工程机械长时间不使用时，应保证轮胎气压充足，并用支撑物支撑，让轮胎稍离地面，以解除轮胎的负荷，防止因胎面局部与地面长时间承受负荷产生变形而失去良好弹性。不得让工程机械遭雨淋或长时间停放在水里，避免阳光直射，严寒天气防止轮胎与地面冻结在一起。工程机械停放时，应远离油污，避免轮胎与油液接触，以免橡胶老化，出现早期损坏。发现工程机械漏油，应及时处理。

2.4 及时检查、科学存放

要及时检查轮胎的磨损情况，分析损坏原因，并采取相应的补救措施。胎面磨耗至安全标志线时，轮胎应停止使用。在不良道路上应减速行驶，车辆通过障碍物或尖锐石块区域后，及时清理花纹内、两胎间夹持的石块、杂物，检查轮胎是否有机械性损伤。