汽车维护保养教学大纲（精选12篇）
汽车维护保养教学大纲 篇1
《汽车维护与保养》教学大纲
一、课程性质与任务
《汽车维护与保养》 是汽车检测与维修技术专业学生专业技能培养的一门核 心课程，本课程构建于《机械制图》《汽车构造》等相关课程的基础之上。通过、此课程的学习，学生学生能独立完成汽车维护和保养工作，保持车辆正常行驶性，以满足客户需求。
二、课程的目的和要求 课程的目的和要求
通过本课程的学习，学生应能够了解汽车各部分的结构特点、作用原理、熟 悉拆装要领。初步具有汽车全面的维护与保养能力，具备正确使用汽车维护作业 中常用设备、工具、量具、仪器仪表的能力。
1、知识目标、（1）掌握汽车日常维护和新车交付的基础知识。（2）掌握维护常用工具的正确使用方法。（3）系统学习新车维护作业中的安全规范。
2、能力目标、（1）具备查询车俩信息，初步判断车辆技术状况的能力。（2）根据车俩状况制定维护工作计划的能力。（3）具备车俩整车全面维护的能力。（4）具备车俩维护质量检查能力，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成 的工作。
3、素质目标、（1）具备与客户沟通和协商的能力。（2）具有团队精神和协作精神。（3）具有良好的心理素质和客服困难的能力。（4）具有较强的质量意识、安全意识、环保意识、客户意识和法律意识。（5）具有较强的事业心，高度的责任感，能按时高效完成工作任务。（6）具有诚信、敬业、、刻苦耐劳、科学、严谨的工作态度。
三、课程要求： 课程要求： 项目一 新车的检验与维护
知识要求： 知识要求： 1.熟悉新车检验的过程及注意问题。2.了解交车检验单的填写。3.了解磨合期的作用及检查的重要性。4.熟悉磨合期的检查内容。5.了解季节性维护的内容和要点。实训要求： 实训要求： 1.新车检验过程的观察学习，并试填写交车检验单。2.磨合期维护。3.夏季维护。项目二汽车维护常用工具的使用
1.熟悉汽车维护工、量具的规格和构造。2.掌握常用工、量具的正确使用方法、安全操作规范。3.熟悉汽车维护常用工、量具的维护和保养方法。4.熟悉汽车维护作业的举升设备的结构和工作原理。5.掌握汽车维护作业的举升设备的操作方法和安全使用规范。实训要求： 实训要求： 1.举升机的使用。项目三进排气系统的维护
1.掌握空气滤清器的更换方法和注意事项。
2.掌握进气管、节气门、怠速调节器、三元催化器、排气管和消声器的检查 项目和方法。3.掌握更换燃油滤清器的方法和注意事项
4.掌握燃油管路、燃油箱、线束及插接器连接状况、相关传感器和执行器的 检查项目和方法。5.掌握火花塞的检查和更换。6.掌握点火线路的检查与维护。7.掌握发动机润滑油的更换和机油滤清器的更换。8.掌握冷却液的检查与更换。9.了解散热器的结构形式和工作条件。实训要求： 实训要求： 1.更换空气滤清器，检查气路相关设备。2.更换燃油滤清器，检查油路。3.机油滤清器和发动机润滑油的更换。4.更换火花塞，进行点火线路的检查。5.检查更换冷却液，了解散热器的结构形式和工作条件。项目四汽车底盘的维护
1.了解离合器、变速器、自动变速器、轮胎、悬架、车桥、车架、转向盘、行车制动的作用及检查的重要性。2.熟悉离合器、变速器、自动变速器、悬架、车桥、车架、转向盘的检查内 容。3.掌握离合器、变速器、自动变速器、轮胎、悬架、车桥、车架、转向传动 机构的检查和调整的操作技能。4.掌握更换变速器油、自动变速器油、制动液的方法。5.掌握四轮定位角度的正确调整方法。6.熟悉四轮定位仪的使用方法。7.熟悉轮胎的换位方法。8.掌握制动踏板、驻车制动器、制动管路、制动盘和制动片的检查内容和方 法。实训要求： 实训要求： 1.离合器、制动器的检查与调整。2.油液的检查与更换。3.四轮定位与调整。4.悬架系统与转向系统的检查与调整。项目五汽车电器的维护
1.熟悉蓄电池的构造、照明系统、刮水器和喷水器的检查内容。2.掌握蓄电池的电压检测、照明系统检查、组合仪表检查、空调检查维护的 操作技能。3.了解照明系统、组合仪表及各指示灯、空调系统、刮水器和喷水器的作用 及检查的重要性。4.掌握检查和调整刮水器和喷水器和其他电器的技能操作。
实训要求：.汽车电器设备的认识与检查。项目六汽车测车身的维护
了解汽车清洗的作用、种类与时机。2.掌握汽车清洗的工艺流程和操作方法。3.熟悉车身外部和内部结构。4.掌握车身外观的检查内容及方法。5.掌握座椅和安全带的调整和控制方法及检查内容。实训要求： 1.清洗车辆，打蜡或封釉。2.熟悉车辆外部结构和吧、内部功能的使用。四．教学建议：
本大纲编制坚持以能力为本位，以岗位为目标，注重能力培养。教学过程以 “够用、适用、实用”为原则，将基础知识和技能培养有机地结合起来，培养学 生的综合能力和创新能力。在教学过程中，应强调理论联系段，大纲规定的实验实习内容和课时应予以保证。在执行本大纲时，应从专业培养目标，则重有关内容。所选汽车机型，以国 产通用机型、河南省主打车型为主，力争讲懂讲透一~二种典型。技能强化训练单独安排。技能强化训练应严格按劳动部门规定的汽车中级等 级标准进行。汽车驾驶训练，学院仅进行一般技术培训，需要报考机动车驾驶证 的学生，可利用寒、署假在机动车驾驶培训中心进行。五．成绩考核
成绩考核是教学过程的重要环节。考核原则应当有利于实施素质教育，有利 于学生的主动发展，根据不同内容，采取适当的评价方式，充分发挥成绩考核在 教学中的正面导向作用。
汽车维护保养教学大纲 篇2
教学案例以《汽车维护》项目教学实践过程中遇到的制动踏板行程为主题, 在课堂教学过程中反复研究, 提炼经验, 改善教学, 最终促进学生有效地学习, 基本步骤如下页图1所示。
项目化教学设计
项目化教学案例的开发选自《汽车维护》课程中的《制动踏板行程的检查与调整》, 以具体的工作任务为载体, 创设真实的工作情境, 通过“引—探—练—伸”进行“做中教、做中学”, 组织学生小组合作探究制动踏板行程的检查与调整这一实践过程, 实现学生对知识的构建。教学以情境为主线组织教学活动, 围绕任务进程开展, 通过明确任务、获取信息、制定计划、决定、实施计划、检查、评估反馈等步骤, 完成工作过程。
教学目标
(一) 知识目标
了解制动踏板行程的标准和检查的工作内容, 以及制动踏板行程的检查和调整的工作方法。
(二) 能力目标
小组成员间具有相互讨论、合作及团队协作能力, 具有观察分析、判断能力及创新思维的能力。
(三) 情感目标
养成爱动脑、勤思考的良好习惯, 培养团队间的协作精神。
教学过程
(一) 导入新课
导入新课的具体过程如表1所示。
(二) 情境教学
具体情境设计如表2所示。
教学反思
1.将职业领域的工作过程融合在项目训练中, 在工作过程的完成中学习相应的知识和技能的建构。
2.采用“引、探、练、伸”的情境教学模式, 通过情境的转移, 让学生在做的过程中探索知识的奥秘。
3.在教学过程中采用多元化的评价方法, 让学生“动起来”、“活起来”、“笑起来”。
摘要：以“制动踏板行程的检查与调整”具体项目为载体探讨汽车专业的教学模式改革, 旨在以建构主义教学理论为指导, 以工作过程为导向, 以学生为主体, 运用信息化教学手段, 强化汽车专业学生的技能与专业素养, 树立岗位意识与同伴协作能力。
关键词：项目课程,建构主义,学习情境,制动踏板
参考文献
[1]温彭年, 贾国英.建构主义理论与教学改革——建构主义学习理论综述[J].教育理论与实践, 2002 (5) .
[2]乔纳森.学习环境的理论基础[M].任友群, 译.上海:华东师范大学出版社, 2002.
[3]冯·格拉塞斯费尔德.教育的建构主义方法[A].斯特佛.教育中的建构主义[M].高文, 许斌艳, 程可拉, 译.上海:华东师范大学出版社, 2003.
汽车运用与维护专业教学初探 篇3
关键词：中职汽修 教学 措施
在2014年9月中科院发布的权威报考《中国城市发展报告》中指出，目前随着社会主义经济的飞速发展，我国的汽车保有量已经超越了1.3亿辆，基本上达到了10人一辆的平均水平。同时，随着当前我国城镇化进程的加快以及广大居民收入的增长，城乡汽车需求量还会有大幅增加。
汽车消费市场的日益火爆和汽车保有量的不断增长对于专业的汽车运用与维护人才的需求也在明显增加。在这样的现实状况下，社会对于我国的职业教育关注度在提高，职业教育是指为使受教育者获得某种职业或者某种技能而进行的专业化教育，其中中等职业学校是我国职业教育的重要组成部分，它承载着为我们国家培养初中级专业技术人才的使命，其中汽车应用与维修专业是中职学校的一个重要专业，最近几年大中专院校毕业生就业难的问题以及汽修人才需求的变化使这一专业日益火爆。但是从另外一个方面来说，部分中职学校的汽修专业的毕业生却不能够及时地就业，究其原因与我们中职学校教学中的一些问题的存在密切相关，所以针对问题优化好汽修专业教学非常必要。
那么，当前汽修专业学科教学中存在哪些问题呢？首先，学生学习效率低，积极性严重不足。很多学生因为没有升学压力再加上自身学习习惯存在问题，导致他们没有学习的积极性，缺乏学习的动力。其次，教学模式的单一化使课堂教学效果大打折扣。受传统教学观念的影响，“灌输式”教学模式依然是占主导地位，板书式教学是主流。就是在实践教学中也往往是教师说的多，学生亲自动手的少。这样的教学模式学生往往是在被动地参与，积极性和主动性无法真正发挥出来，教学效果自然就会下降;对中职学校的学生来说，就业是他们最大的任务，那么在学校学习中他们就应该自始至终的目标明确。但事实上，学生需要学哪些、怎么学、毕业以后向哪方面努力这些学生根本不清楚，很多人是临近毕业或者找工作才发现自己到底需要什么，但往往会错过更好的机会。最后，就是学校的教学设备滞后和不足。汽车产业的发展速度是惊人的，每年，甚至每季度都会有大量的新车上市，一些落后的技术可能也很快被淘汰。但是从学校的层面来说，我们的教学内容不仅仅更新的速度迟缓，而且教学设备缺乏及时的更新换代，不能够使学生及时地掌握和熟悉新技术，这样就会给他们的就业带来一定的阻力和难度。
从现实来说，我们中职教育的核心应该是注重培养学生的能力，特别是动手实践能力，这样学生才是真正地掌握了一技之长。很多中职学校针对当前汽修专业存在的问题也在采取一定的措施，来改革专业教学来满足汽车维修企业和汽车销售企业的人才需求。笔者结合自己的教学实践，谈谈对这方面的一些认识。
一、明确学习目的，激发学生动力
学习的目的是学生学习努力的方向。就像我们常说的当一个人不知道自己为什么做一件事的时候他一定做不好这件事，就像茫茫大海中失去方向的航船最后只能是随波逐流。对于我们中职学校的学生来说，他们大多是中学毕业后就走进了新的校园，在专业选择上大多数是家长的安排，所以他们对自己学习的专业和为什么要学好它缺乏深刻的认识。
对此，我们教师要注重进行目标教育，告知他们学好每一部分知识的重要意义以及他们未来要面对哪些问题，让他们有“今日学习不努力，明日努力找工作”的危机感，从而使他们很早就产生责任意识和危机意识，这样他们对于学习的认识才会深刻;同时，教师要注意学科教学方法，结合学生的需求来设计和安排教学，尽可能地调动学生学习的积极性，积极性有了主动性自然会提高，教学效果才会提升。
二、科学应用教材，完善教学方法
教材是我们教学的依据，但是汽车行业的飞速发展和教材内容的发展完善往往不是同步的，针对这样的现实，我们要科学地应用教材而不是拘泥于教材。要结合我们学生的实际来合理地选择教学内容，有重点也要有舍弃有补充，这样才会把新旧知识很好地融合到一起，使我们的教学更科学、更有针对性，教学也会更高效。
在教材处理上，我们可以适当削减一些文化课学时，逐步理顺相关专业课的衔接关系，取消一些偏难及实用性不强的章节。调整后的教材降低了理论深度，从而更能被学生所接受。调整后的教学计划，加强了实习教学，突出了专业技能训练和人才综合素质的培养。
三、师资队伍的建设
职业教育的教学形式和教学内容要跟随实践发展，学生在求学目标、基础知识等方面都有很大的差异，这些特点必须要求职业教育的教师必须是“双师型”的。所谓“双师型”教师，是指集普通教师素质和工程师素质于一体的教师，既是教师，又是工程师。既能从事专业理论教学，又能指导技能训练的新型教师。
要解决“双师型”教师缺乏的实际问题，可以采用以下两种方法：—种是通过制定一些硬性规定，比如，规定理论教师每工作两年必须要有两个月及以上的时间到企业实习实践，这样既可以提高自身的技能水平，又不至于他们掌握的知识过于陈旧，导致与市场脱轨，对于推进实践教学改革有很大的帮助;一种是在教师队伍中必须有一半以上的教师具备“双师型”教师称号，这样可以实现以一帮一、以老带新，慢慢培养和创大“双师型”教师队伍。
四、重视资金投入，完善实践环节
俗话说：“巧媳妇难无米之炊。”更何况现代汽车的许多问题必须借助先进的设备和工具才能完成维修任务，如发动机综合分析仪、电脑故障解码器等，这就需要培养大批既要有理论知识、实践能力，又懂得这些先进设备操作的技术人员。只有这样，才能使职业教育健康发展，才能使我们的学生适应社会、胜任将来的工作。而要达到这样的水平，没有最基本的设备投入是不行的。
总之，做好当前的职业教育需要我们教师不断地去探索和完善，我们中职学校要根据时代的需求不断来改进教学，这样才能为社会培养更多的合格人才。
参考文献：
[1]牛保顺.提高职业中学汽修专业教学质量的实践[J].职业技术教育，2008（26）.
[2]冯妹娇.激发汽车运用与维修专业课学习兴趣的教学方法探索[J].中等职业教育，2006（16）.
汽车维护保养实训报告 篇4
一、车外照明及信号灯的检查
1、安装车轮挡块和排烟道
2、车内防护的安装，套座椅套、方向盘套、排挡杆套，铺地板垫
3、拉起驻车制动、降驾驶席车窗玻璃，拉发动机舱盖释放杆
4、打开发动机舱盖，车外防护的安装，铺翼子板布和前格栅布
5、进行预检，检查机油液位、冷却液液位、制动液液位、喷洗液液位(各液位检查规范见后续单元)
6、收翼子板布和前格栅布，并关闭发动机舱盖
7、起动发动机（起动前应检查档位，手动变速器应在空挡，自动变速器应在“P”或“N”档）
8、检查小灯、仪表板灯、尾灯、牌照灯
9、检查大灯（远近光、变光）
10、检查前后雾灯
11、检查左右转向和危险警告灯
12、检查倒车灯，挂档时对于手动变速器的汽车切记踩住离合器并踩到底；自动变速器的汽车切记踩住刹车
13、检查制动灯（应在打开小灯的情况下检查）
14、熄火并使点火开关打到“ON”，升车窗玻璃
15、拆除车内防护、车轮挡块和烟道
16、对车内外做好5S
实训
二、组合仪表的检查
一、操作步骤
1、安装车轮挡块和排烟道。
2、车内防护的安装，套座椅套、方向盘套、排挡杆套，铺地板垫。
3、当点火开关置于ON档时，检查仪表上所有警示灯是否亮起，各系统进行自检。
4、SRS警告灯的检查。
5、安全带警告灯的检查。
6、车门未关闭警告灯的检查。
7、发动机机油压力警告灯的检查。
8、发动机故障警告灯的检查。
9、ABS警告灯的检查。
10、充电警告灯的检查。
11、驻车制动与制动油位低警告灯的检查。
12、钥匙防盗系统指示灯的检查。
13、发动机温度警告灯的检查。
14、低燃油位警告灯的检查。
15、发动机转速表与车速表的检查。
16、档位指示灯的检查。
17、转向指示灯的检查。
18、前后雾灯指示灯的检查。
19、危险报警灯指示灯的检查。20、远光信号指示灯的检查。
21、拆除车内防护、车轮挡块和烟道。
22、对车内外做好5S。
实训
三、制动盘与制动片的检查
1、目视检查制动盘和制动块的情况，有无裂纹、油渍或脱胶现象；其表面是否存在不均匀磨损或其它形式的损害情况
2、对制动盘及制动块进行必要的清洁工作
3、检查制动块的厚度
4、检查制动盘的厚度
5、制动盘跳动量检查
6、制动卡钳及相应管路渗漏检查
7、鼓盘式驻车制动器检查。检查制动鼓及制动蹄有无损伤情况；弹簧性能是否良好；制动蹄滑动情况是否良好；目视检查其各组成部件有无锈蚀、污物或不正常磨损、检查制动盘的内径等。
8、驻车制动器间隙及驻车制动杆行程调整
制动盘与制动片的检查维护
1、安装车轮挡块，安装车内三件套；
2、拉起驻车制动杆，降下驾驶员侧车窗玻璃
3、举升汽车至适当高度，并将举升机锁止，拆卸车轮
4、分解制动器总成，并进行必要的清理工作
5、进行相关项目的检查及维护工作
6、对驻车制动器间隙及驻车制动杆行程调整
7、降下车辆，将制动器总成装复，并按要求安装车轮，上紧力矩
汽车维护保养教学大纲 篇5
适时更换发动机防冻液
专家提醒,冬天行车需要检查一下防冻液,防冻液的量一定要合适。
谭家广工程师建议,发动机的防冻液要换掉,尤其是混合的(特别是夏天加过水的防冻液必须更换。
谭工表示,广州的车到了北方,如果发动机冷却水中的防冻液浓度过低,发动机水就会结冰,造成车辆在早晨无法启动。因此,就需要加大防冻液的浓度,一般保持在70%就可以。谭工还表示,即使在南方,也需要加大防冻液的浓度,平时加一瓶,此时就需加两瓶,一般不超过50%即可。这样,无论是在广州,还是开车去冰天雪地的北方,都不用担心车打不着火了。
另外,专家提醒,要注意不同品牌不同型号的产品不要混用,还要根据车型选择不同的正规品牌的防冻液,如果选用劣质的防冻液,不仅会使水温升高,而且还会腐蚀发动机。此外,冬季又到了使用暖风的季节,暖风系统在停止使用很长时间后,也会出现故障,所以车主朋友要先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动,凝结堵塞了循环管路的情况,虽然不影响行车,维修起来却十分麻烦。有了问题一定要及时到修理厂修理,如此,阁下的爱车才能够安然过冬。
及时更换润滑油
谭家广工程师告诉记者,气候发生变化之后,润滑油的粘度也会随之发生变化,一般会加剧机件的磨损,从而使发动机等重要机件受到不同程度的破坏,机油冬季对汽车的润滑要求较高,而润滑油分为冬季润滑油和夏季润滑油,专家建议要尽快更换冬季润滑油。而且,无论是在广州还是在北方,都要更换润滑油。尤其是对使用时间较长,颜色发黑,附着力变差的机油都应换掉,以保证发动机启动运转顺畅。
另外,专家还建议,冬季的时候可以更换高标度的汽油,如果平时使用的是90号汽油可换为93号油。因为冬季的用车环境温度更低,使用 www.axuyuan.net www.grnj.net www.jich.netwww.cqtx.net www.hkhj.net www.ddz8.net www.ou99.net www.lzfj.net高标度的汽油燃点更高,打火能力更强一点。还有,开车到湖南或者更远的北方区域,还要注意玻璃水的问题,虽然玻璃清洗在冬季的使用量会明显减少,但也不能忽视,一些人在其他用量多的季节里用清水和洗涤水代替,但冬季里那些代用品常会结冰,所以冬季里不可使用,在冬季零摄氏度以下环境中应更换抗冻的冬季玻璃水,或者更简单,在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。
随时注意检查轮胎
谭工提醒广大车主朋友,轮胎到了冬季橡胶会变硬而相对脆,磨擦系数会降低,轮胎气压不可太高,但是更不可过低,外部气温低,轮胎气压过低,软胎严重可加速老化,并且加剧轮胎跟地面的接触,会加速摩擦,降低轮胎寿命。
冬季还要经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同,为保证安全减少磨损,应定期给轮胎更换位。
除此之外,车身方面,车灯变黑的灯泡尽早换掉,还要检查雾灯、刹车灯的情况。冬季易起雾起霜,能见度低,追尾事故特别多,所以雾灯、高位刹车灯工作是否正常,也是冬季行车安全的保障。
专家还提醒,如果车主经常驾车去结冰地区,最好就近为汽车全身做一次“美容”。因为入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少,所以冬初打蜡是保养车漆的好办法。另外打过蜡的车身不易沾水,冬季在低温区域才不会轻易出现结露成冰的现象。
提醒
汽车一级维护制度 篇6
为了保证汽车的安全进行，确保汽车处于完好的技术状况，延长汽车的使用寿命、提高运输效率，降低运输成本，改善运行条件，特制定汽车一级维护制度。
1、驾驶员对整车进行清洗、检查，并根据检查情况向汽车修理厂报修项目，填写《汽车一级维护作业表》。
2、修理厂业务员开具《生产通知单》。
3、修理厂过程检验员根据《生产通知单》对进厂维护车辆逐项进行检查，并指导修理工按照《汽车一级维护作业表》逐项进行维护作业。完成后，在《汽车一级维护作业表》主修人栏签名。
4、汽车维护后，由质检员对车辆进行检查验收，合格后，在《汽车一级维护作业表》接车人栏签名。
5、车辆进行一级维护作业经检验合格出厂，由驾驶员在《汽车一级维护作业表》接车人栏签名。
6、汽车一级维护出厂时，要填写车辆技术档案，履行交接手续。
7、汽车一级维护执行行驶里程500km或出厂3天的质量保证规定，在送维护车辆合理使用的情况下，质量保证期内出现的维护质量问题，由维护单位负责包修。
汽车的正确使用与维护保养 篇7
新
力
当前,随着私家车越来越多,有很多私家车主面临着一个现实问题,即如何正确的使用与维护保养自己的爱车。每位车主都希望自己的爱车能够保持良好的车况,延长汽车的使用寿命。那么,要想做好这一点,各位车主就必须掌握一定的汽车正确使用和保养的基础知识。
一、发动机的正确使用和维护
发动机是汽车的心脏。发动机的好坏对汽车的性能产生很大影响,甚至在一定程度上起到决定作用。因此,正确地使用和维护发动机是非常重要的。
(一)发动机的使用与维护保养
润滑油是发动机的“血液”。因此,要想保证发动机的正确使用,必须要选用合适的润滑油。那么,我们应该怎样来选择合适的润滑油呢?下面就来介绍下如何选择润滑油:首先应根据进排气系统的附加装置和使用条件以及汽车生产厂家规定的要求来选用SE级以上的润滑油。其次,润滑油也要定期更换,且在发动机机油温度为60℃以上时进行。再次,要注意火花塞的维护保养。火花塞是汽车的重要部件之一,它是将油、气、电等转化为动力的集中点。配置火花塞,一定要根据汽车厂家对其的严格规定来配置,最好使用厂商规定的型号和规格,不要擅自更换其它的型号和规格。在拆卸火花塞时,首先要把火花塞周围地方都清洗干净,等到火花塞的温度降至合适的温度时再进行拆卸工作,还要注意防止脏污物掉进气缸。每次例行保养应检查火花塞间隙,保证其为0.7~0.9mm,保持火花塞中心电极和绝缘体的表面清洁,及时清除积碳。最后,还要为发动机选择好的防冻液,我们应当选择其冰点比当地最低气温还要低5~10℃的防冻液。还有,一定不要忘记检查防冻液的浓度,如果发现异常要随时更换。
(二)发动机的故障与排查
作为汽车心脏,发动机肩负着重大使命。也正因为这样,我们对发动机的维护保养要格外重视。就目前来看,发动机常见的故障有:运转不匀、个别缸不工作,加速不良、点火时间过迟,高速运转不良、高速或有负荷时断火以及发动机运转时化油器回火等现象。当出现这些问题时,车主不要慌张,应及时检查并诊断维修,排除故障。主要检测项目有:高压分线是否脱落,火花塞的性能是否良好,是否有漏电现象;用塞尺检测断电器触点间隙,若间隙过小,则予以调整;看分电器外壳是否固定良好,其螺钉是否松动,检查离心式点火提前装置。
二、汽车自动变速器的正确使用和维护
(一)自动挡车辆的驾驶技巧
大部分自动挡汽车有6个挡位,分别是P(停车)、R(倒退)、N(空挡)、D(前进挡)、S(运动模式)、L(低速挡)。汽车发动前,挡把应该挂在P挡位,因为此时属于停车状态。起动时,踩下制动踏板,放下手制动,待这一切做到位后,再将挡把换在D挡上,当然,这里说的是一般的正常起步,如果是在陡坡山路等地起步或是其它特殊情况起步时,又当另当别论。这里我们要注意的是,换挡应该在发动机起动后过几秒再完成。起步后,松开制动踏板,轻踩油门缓慢加速,要保证车辆平稳加速运行。在正常驾驶过程中,只要将挡把挂在D挡位即可,如果没有特殊情况,不需要来回换挡。这样的话,就可以避免由于发动机怠速运转而减少油泵出油量,既可以省油,又不容易损坏机械零件。在驾车下坡时,换入L挡即可,这要轻易拆装,当自动变速器出现某一故障现象时,要利用各种手段,按照合理的程序和步骤,诊断出故障的原因,以便有针对性地按先简后繁,先外后内的步骤进行维修。自动变速器的检修虽说比较复杂,维修人员需要注意的是故障码的读取及能否清除,各种数据都会有参考价值,还应对线路、传感器等作详细检查,最后分解变速器,检查液压部分及机械部分,一定要找出造成打滑的具体原因,才能既准确又快速地完成检修工作。该车维修人员在诊断该车故障时,认真分析了变速器动力传递原理,准确判断出故障点所在。□
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样也可以减少制动器的使用,使汽车平稳减速。
(二)自动变速器的维护保养
车主在选择自动变速器油时,还是以厂商推荐的牌号为准。当车辆运行了一定里程时,还要按照要求定期更换变速器油,在加注或更换变速器油时,也要按照厂商规定的油量标准加注,要确保液面高度在油标尺的规定范围内。若发现油的质量有问题,应及时更换新油,并清洗油冷却器和滤油器。发动机怠速一定要按厂商规定的要求来调整,以免影响自动变速器的使用效果。
三、汽车蓄电池的正确使用与维护
(一)蓄电池的正确使用
蓄电池不能长时间大电流放电,因此,不能过于频繁的使用起动机,第1次和第2次使用起动机的间隔应该在15s以上。这样可以避免蓄电池长期处于充电未满状态下工作,蓄电池如果没电了,应该马上给蓄电池充电,这中间的间隔最好不要超过一天。在充电时也要注意,不能大电流或过电压充电,这样有可能导致电解液过快地消耗掉,从而缩短蓄电池寿命。因此,切记不能大电流或过电压充电。在冬天,还要注意使蓄电池常处于充足电状态,更要关注蓄电池的保温,以免因电解液密度过低而导致结冰而损坏。蓄电池不可盲目拆装,否则会造成ECU信息丢失。点火开关接通时不能进行蓄电池的装卸,以免在电路系统中产生瞬间高压而损坏微电子电路。当燃料系作业时,应先拆除蓄电池连接线。
(二)蓄电池的正确维护
要正确的维护保养蓄电池,要做到以下几点:第一,蓄电池要安装牢固,如果蓄电池没有固定好,那么会因为行车引起的振动而造成损坏。第二,注意清除电池卡子产生的氧化物,这些氧化物可能会产生腐蚀作用,侵蚀损害电路,最终导致导电不灵敏。第三,保持蓄电池的外部清洁,要定期对蓄电池外部进行清洗工作,洗清污物及溢出的电解液。第四,蓄电池加液孔盖必须旋紧,封口胶如果开裂,必须进行及时修复。第五,保持正常的电解液液面高,不足时可以适当的添加蒸馏水。第六,按照汽车类型选用适当容量的蓄电池,不要出现大马拉小车或小马拉大车现象。注意电解液的变化,最好每一个月做一次补充充电。
四、汽车轮胎的正确使用与维护
轮胎是汽车的最重要组成部件之一,是汽车得以行驶的前提条件之一。轮胎由于直接与路面接触,因此会造成磨损和损害,对轮胎进行合理使用、正确维护是非常必要的。
(一)轮胎的正确使用
首先保证汽车按额定负荷均匀装载,切忌不得超载加重。这样会造成轮胎的磨损和变形。在驾驶过程中要保持稳定的速度行驶。有试验表明,轮胎磨损与车速成正比。驾驶过程中应正常操作,减少或避免轮胎的不正常磨损。如汽车突然加速、紧急制动和转弯、急制动时,都会造成轮胎磨损或局部胎面变形加大,缩短轮胎的使用寿命。
(二)轮胎的保养维护
车主应经常检查轮胎磨损程度和气压。如果轮胎磨损程度较大,花纹过浅,这些都会威胁到车辆的安全性;如果轮胎出现异常磨损,这时候就要注意了,因为这正是故障发生的早期征兆和原因,车主要及时发现并采取措施来排除。汽车轮胎的气压检查也很重要。气压不足时,会导致轮胎过热,从而加速磨损;相反,如果轮胎气压过高,又会降低车辆的舒适性,甚至还会对汽车的操控产生影响,最终导致交通事故发生。因此,在给轮胎充气时一定要安全操作,科学充气,按使用说明书上规定的气压标准进行充气。发现气压不正常、转向轮侧滑、前轮定位等不正常现象时,可以采用将轮胎进行合理换位,以此来增加轮胎的使用寿命。
五、汽车底盘的正确维护与保养
汽车底盘涉及到汽车的传动系、行驶系、转向系和制动系等系统,可见底盘对汽车的重要性,基于此,车主更应该正确掌握对汽车底盘的正确维护和保养。由于汽车底盘裸露在空气中,且离地较近,容易遭受雨水的冲刷和腐蚀,在行驶过程中如果遇到崎岖的山路、稀泥巴路况时,也容易遭受飞溅的沙砾不断撞击底盘,这有可能导致底盘变形、漏油、转向不灵活、跑偏等现象。因此一定要加强汽车底盘的清洁和维护保养。
车主要定期清洗汽车底盘,尤其是雨雪天气后,一定要进行冲洗。还要定期到4S店进行底盘的彻底清洁,检查各零部件的磨损状况,最大程度保证底盘的干净与安全。
周期性汽车维护保养方法 篇8
【关键词】周期性；汽车；维护保养
对于汽车维护与保养，人们传统的观念无非是洗车、打腊、抛光或者清洗机头外表以及室内仪表板，真皮及座椅的养护等。如何恢复汽车引擎的性能？如何对润滑油油道、变速箱或者冷却系统进行经常性的护理？很少有维修厂及养护中心介绍给车友，因为传统的观念要不就是外部护理，要不就是内部维修，至于日常的内部护理常常被修理厂或养护中心所忽视。
1.汽车日常维护
日常维护属于预防性维护作业，是各级维护的基础，由驾驶员在每天出车前、行车中、收车后进行。主要内容有：坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后对车辆的安全机构及部件连接紧固情况的检查；保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气和漏电；保持车容车貌的整治。汽车日常维护是发挥车辆效率、减少行车事故、节约维修费用、降低能耗和延长车辆使用寿命的重要环节。
随着私家车的不断增多，爱车人士也随之增多，许多人遇到问题是：新车在使用到一年半载或行驶3-4万公里后，其动力、油耗等与出厂时差别很大但要进厂拆卸维修，车友也当然不愿意，尤其有些根本未达到大修要求的项目，车友更是左右为难。如方向盘发抖、提速迟钝、油耗过大、水温偏高等问题，许多新车在一年内就会遇上，而这些问题恰恰是通过日常养护即可以解决的。也就是说，日常的汽车内部护理不但可以快速消除车辆的小毛病，同时也能为车友节省资金及时间。
1.1三检
坚持出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部件连接紧固情况。
1.2四清
保持空气、机油、燃油滤清器和蓄电池的清洁。
1.3四防
防止漏油、漏水、漏气、漏电。
要做到以上几点平时我们在开车和汽车使用的时候就要注意。最简单实用的车辆泄漏检查方法每天在开车前，先将车辆从停车的地方移开，然后看看原来停车的位置上有没有水、油痕迹，如有，则要对车辆发动机和底盘进行进一步的检查，以尽早发现漏油、漏水的地方。
在一个就是选择适合自己车辆的机油，机油主要是润滑、密封、散热、防锈、清洁的作用。选择足以满足自己车辆安全行驶的机油即可，不用选择质量太高的机油，增加不必要的费用。
定期更换刹车油（建议两年更换一次）。使用专门的汽车玻璃清洁剂。轮胎使用中的注意事项：轮胎充气压力过高，就容易爆裂，特别是在夏天；而压力太低，汽车阻力增大，油耗也相应增加，所以，在汽车说明书上都有标明，前后轮胎规定气压都不一样。当然，有时也需要根据情况适当调整。譬如在路面湿滑，天气炎热时，轮胎压力就要低些；而天气寒冷时，轮胎压力就要高些。经常在不好的路况下行驶时，就要经常检查轮胎花纹上有没有尖锐的东西，如钉子、石头和碎玻璃等，以免刺伤轮胎。行驶到一定里程后，要将前后的轮胎互相调换。因为二者的承载重量不等，磨损也不等，这样可以物尽其用，延长轮胎的使用寿命。
做好以上几点在平时对汽车的基本保养就很到位了，不会出现性能很大降低和消耗对自身安全的系数和驾车感觉也是很大的保证。
通过进行日常维护，使汽车达到：车容整洁；螺栓、螺母不缺不松；油、气、水、电等不渗不漏；轮胎气压正常；制动系统、转向系统灵活可靠，操纵轻便，润滑良好；发动机、底盘无异响和异味；灯光、喇叭、刮水器、信号、仪表等工作正常。
2.每星期的汽车维护
查找发动机各部附件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油漏水的情况；检查调整皮带紧度，查看各部分的管路和导线固定情况，检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液，检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。清洗汽车外表；清洁车内各部位。
3.每月的汽车维护
在每月汽车保养时，应重复每星期的汽车保养项目，但所进行的检查工作应更细致。巡视汽车，检查灯泡及灯罩损坏情况，检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的固定情况；检查轮胎的磨损情况，出现接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎；检查轮胎有没有鼓包、异常磨损、老化和硬伤等情况；彻底清扫汽车内部，清理行李舱的多余物品，不要让车就成移动仓库；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物；清洁汽车外表，去除车体上的油污并修补车体脱落漆的部位。
4.每半年的维护
每半年进行的汽车保养，一般安排在春秋两季进行。
清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理，避免用高压、高温的水枪冲洗发动机，可以用毛刷蘸清洗剂清洗发动机外表。
清洁或更换发动机“三滤”和机油，用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘，视情更换燃油滤清器并添洗管路接头的滤网，结合更换机油更换机油滤清器。检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上的腐蚀物，测量调整蓄电池的电解液密度。
检查补充冷却液，清洁水箱外表，检查轮肥磨损情况，对轮胎实施换位。检查轮毂轴承预紧情况，如有间隙应调整中央鼓式手制动器的蹄片；检查调整脚制踏板的自由行程；检查车轮制动器蹄片磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动蹄片，检查调整车轮制动器的蹄片间隙，检查补充制动液。检查底盘重要螺栓或螺母的紧定情况，特别是转向系统的重要螺栓和螺母，发现松动或缺损情况，应补充拧紧。
检查底盘各部分管路情况，查看有没有泄漏情况，检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况；对底盘所有润滑点进行补脂润滑。彻底清洗汽车的内、外部，并对脱漆和破损部位进行修补。检查修理汽车灯光，检查维护制冷、取暖装置；清洁音响系统等。
5.每年的汽车维护
虽然每半年的汽车保养已经很全面，但还是应该对汽车每年进行一次比较深入的检查，每年的汽车保养是和每第二个半年的汽车保养一并进行的，即在半年汽车保养项目中再加上以下内容：检查调整汽油发动机的点火正时情况，点火正时的检查与调整，最好到修理厂进行。国内轿车仍有部分发动机装有普通气门，应检查调整气门间隙，对于装用液力挺柱的发动机，则没有此项。清洁发动机舱盖、车门和行李箱的铰链机构的油污，重新调整并润滑上述机构。
【参考文献】
[1]金从垄，杨庆中.发动机日常维护保养诀窍[J].实用汽车技术，2005（03）.
汽车二级维护理论试题 篇9
一、判断题
1.（）向企业员工灌输的职业道德太多了，容易使员工产生谨小慎微的观念。2.（）事业成功的人往往具有较高的职业道德。
3.（）员工在职业交往活动中，尽力在服饰上突出个性是符合仪表端庄具体要求的。4.（）液压元件在油液中工作，润滑条件好，寿命长。
5.（）汽车用PCV阀曲轴箱通风装置来控制曲轴箱的污染。6.（）中华人民共和国公民有宗教信仰自由。
7.（）汽车零部件或总成拆卸时应注意各部装配标记，防止破坏。
8.（）汽车修理技术规范主要指零件尺寸、表面粗糙度、精度和配合公差。9.（）对零件草图进行审核，内容只有尺寸标准、技术要求。10.（）人员少、占地小、成本低的修理厂应选择就车修理法。11.（）流水作业法，又可分为连续流水作业和间断流水作业两种。12.（）汽车车轮制动器间隙的调整应在轮毂轴承预紧度调好后进行。
13.（）汽车变速器磨合试验的输入轴转速一般为800～1200r/min，在此转速下进行无负荷和有负荷试验。
14.（）用游标卡尺也可校正量缸表的尺寸。
15.（）汽车前轴裂纹、变形，主销承孔磨损严重应进行大修。16.（）汽车底盘测功检验需在路试中进行。
17.（）汽油机活塞环漏光度使用极限为弧长不大于90°。
18.（）交流发电机集电环表面如烧蚀严重或失圆，可用细砂布抛光并吹净粉屑。19.（）汽车车身外装饰带分段接口处间隙可用直尺测量。20.（）车长大于6m的客车必须设置电源开关。
21.（）客车质量检查评定方法根据得分值分为一等、合格和不合格三个等级。22.（）配置适当大小的排气门或减小进气门尺寸可以提高发动机的充气效率。23.（）汽油发动机燃烧是化学能转化为热能的过程。24.（）汽油机的燃烧过程受转速的影响。25.（）轻微爆燃有利于发动机动力性的提高。
26.（）车辆定期检测结果是汽车检测站纳入车辆技术管理组织的主要依据。
27.（）个人在购置车辆时，应向交通运输管理部门提出申请，批准后方能购置。28.（）汽车行驶阻力小于或等于附着力()。29.（）轮胎气压对其侧偏刚度影响较大。
30.（）普通汽车液压制动系统对制动液牌号要求不太严格。
31.（）发动机大修中常用的修理尺寸为＋0.5mm、+1.00mm、+1.50mm三级。32.（）硫磺为黄色晶体，性脆，易研成粉末。
33.（）有的电控汽油喷射发动机的快怠速是由ECU控制怠速控制阀完成的。34.（）汽车ABS在滑路上的工作效果并不理想。35.（）本田车系ABS控制液压油与制动液是相通的。36.（）电子控制自动变速器仍保留调速器。
37.（）液力变矩器锁止离合器的作用是防止自动变速器打滑。
38.（）汽车空调蒸发器结构和冷凝器类似，由铝制芯管和散热片组成。39.（）汽车SRS从引爆到泄气整个过程只有几秒钟的时间。40.（）汽车CCS的理想控制要求实际车速与指定车速误差为零。
二、单项选择题
1.办事公道是指从业人员在进行职业活动时要做到（）。
A、追求真理，坚持原则
B、奉献社会，助人为乐
C、公私分开，实事求是
D、有求必应，服务热情
2.职业纪律是从事这一职业的员工应该共同遵纪的行为准则，它包括的内容有（）。
A、交往规则
B、操作程序
C、群众观念
D、外事纪律 3.1kWh电可供一只“220V、25W”的灯泡正常发光的时间是（）h。
A、20
B、25
C、40
D、45 4.浸洗、喷洗和浸喷复合洗属于（）。
A、干洗
B、湿洗
C、混合洗
D、以上都不是 5.在汽车空调装置中，储液干燥器的作用是（）。
A、储液
B、干燥
C、过滤
D、储液、干燥和过滤 6.硅二极管的反向电流比锗二极管的反向电流（）。
A、大
B、小
C、相等
D、以上答案都不对 7.线性集成电路属于（）集成电路。
A、模拟
B、数字
C、放大
D、任意 8.汽油机分电器轴向间隙不得大于（）mm。
A、0.25
B、0.50
C、0.75
D、1.25 9.（）决定了相关总成、部件和汽车的工作平衡程度。
A、振动
B、噪声
C、总成清洁度
D、动、静平衡程度 10.铝合金缸体、缸盖比铸铁的更难焊接，最好的焊接方法是（）。
A、氩弧焊
B、CO2保护焊
C、乙炔焊
D、钎焊
11.汽油发动机曲轴连杆轴颈与主轴颈平行度误差的大修标准是（）mm。
A、≤0.01
B、≤0.05
C、≤0.04
D、≤0.02 12.汽车修理劳动组织形式有（）类型。
A、四种
B、六种
C、二种
D、三种 13.粘结法用于修理汽车零件的裂纹，主要缺点是（）。
A、设备复杂，操作困难
B、易产生热应力
C、易造成腐蚀
D、抗冲击能力差，不耐高温
14.调整蜗杆指销式转向器啮合间隙时，应将侧盖上的调整螺钉拧到底，再退回(.XZ)圈。
A、1/2
B、1/4
C、1/8
D、1/10 15.汽车减振器伸张行程的阻力应(XZ)压缩行程的阻力。
A、大于
B、小于
C、等于
D、小于或等于 16.检验奥迪自动变速器输出轴力矩时，如转动力矩过小，则换装一个较原厚度薄约（）mm的调整垫片。
A、0.05
B、0.08
C、0.10
D、0.15 17.对于变速器总成大修送修标志，（）说法不正确。
A、变速器轴承承孔磨损逾限
B、变速器壳体破裂
C、变速器轴及齿轮恶性磨损
D、变速器操纵机构松动 18.车辆纵横梁腐朽、底板、栏板破损面积较大，这是（）大修送修标志。
A、货车车身总成 B、客车车身总成 C、挂车
D、车架 19.对于车辆送修的规定，甲说：“车辆送修时，承修单位与送修单位必须鉴订合同”；乙说：“车辆送修时，没有必要将有关技术档案送承修单位”。（）说法是正确的。
A、甲和乙
B、乙
C、甲
D、甲和乙均不正确 20.货车车架检验不需进行的项目是（）。
A、变形
B、油漆
C、裂纹
D、磨损 21.车身划分若干区域，人站立看不到间接表面的是（）。
A、A区
B、B区
C、C区
D、D区 22.柴油机曲轴的主轴颈和连杆轴颈光磨后，其圆度使用极限是（）mm。
A、0.005
B、0.010
C、0.050
D、0.015 23.关于车辆技术管理，甲说：“车辆维护要坚持视情维护的原则。”；乙说：“车辆技术管理要采取现代化管理方法。”；丙说：“车辆技术管理要建立车辆质量监控体系。”说法不正确的是（）。
A、甲
B、乙
C、丙
D、乙和丙 24.汽车发动机大修后，怠速运转稳定，转速波动不大于（）r/min。
A、100
B、50
C、80
D、150 25.下述选项中，（）影响发动机的充气效率。
A、润滑油品质
B、空燃比
C、汽缸容积
D、燃气终了温度 26.柴油的牌号按（）编制。
A、凝点
B、粘度
C、十六烷值
D、闪点 27.发动机有效转矩Me与有效功率Pe的关系为（）。
A、Me=Pe·n
B、Me=9500Pe/n
C、Me=9500n/Pe
D、Me=9500 Pe·n 28.由汽油机外特性曲线可知有效功率Pe（）。
A、随转速增加而增加
B、随转速增加而减小
C、随转速增加先增加，后稍有下降
D、无变化 29.下列不属于车辆检测诊断内容的是（）。
A、主减速器啮合印痕
B、发动机异响
C、底盘功率
D、排放性
30.在特殊条件、超长、超宽、超高或保鲜以及运输危险货物时增加必要的临时性装备，须遵守（）的有关规定。
A、交通部
B、国家标准
C、运输管理部门
D、公安部门 32.在评定车辆是否为完好车时对投入运行年限（）。
A、有要求
B、无要求
C、未规定
D、要求在2年内 33.机动车制动完全释放时间规定不大于（）s。
A、1
B、0.8
C、2
D、3 34.货车最大爬坡度一般为（）左右。
A、10°
B、16.7°
C、25°
D、28° 35.在紧急制动时，（）情况最危险。
A、前轮先于后轮抱死
B、后轮先于前轮抱死
C、前后轮滑移率很小时
D、车轮将要抱死时 36.汽车制动器制动力（）地面制动力。
A、大于
B、小于
C、大于或等于
D、等于 37.车辆抱死时产生的最大减速度与附着系数（）。
A、成正比
B、成反比
C、不成比例
D、无关 38.汽车后轴发生侧滑时应该（）。
A、踩制动
B、握紧方向盘
C、向相反方向转动方向盘
D、向相同方向转动方向盘 39.汽车耗油量的测量采用（）。
A、路试
B、台架
C、路试或台架
D、发动机测功仪 40.汽车车身固有频率高于（）次/min时，有明显的冲击的感觉。
A、100
B、120
C、140
D、150 试题答案 判断题答案
1.×
2.√
3.×
4.√
5.√
6.√
7.√
8.√
9.×
10.√
11.√
12.√
13.×
14.×
15.√
16.×
17.√
18.×
19.×
20.×
21.√
22.×
23.√
24.√
25.√
26.√
27.×
28.√
29.√
30.×
31.√
32.√
33.√
34.×
35.×
36.×
37.×
38.√
39.×
40.× 单项选择题答案
1.A
2.D
3.C
4.B
5.D
6.B
7.A
8.A
9.D
10.A
11.A
12.C
13.D
14.C
15.A
16.A
17.D
18.A
19.C
20.D
21.D
22.A
23.A
24.B
25.D
26.A
27.B
28.C
29.A
30.A
31.B
汽车保养小知识 篇10
汽车保养小知识
汽车保养小知识汽车在行使过程中，由于自身机件磨损、自然腐蚀和其他原 因影响，性能会有所下降，长期不进行维护，不仅车本身的 寿命会缩短，还会埋下交通安全隐患。 我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车的技术状态入 手来延长汽车的使用寿命。其实它的内容并不仅限与此，还 包括汽车美容护理等许多知识，但笼统起来讲，主要包括以 下三个方面： 一、车体保养。车体保养又称汽车美容。目的是清除车体外 和车体内的`各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的 美感，包括：车裙保养，车漆保养，仪表台保养，坐垫地毯 保养，轮胎、轮毂保养，皮革塑料保养，挡风玻璃保养等。 二、车内保养。车内保养的目的是保证汽车长期处在最佳的 技术状态行使，减少汽车大修次数。包括：燃油系、制动系、冷却系、润滑系、喷油嘴的保养等。 三、车体翻新。如车体划痕的修理，轮毂的硬伤修复，保险 杠修复，皮革材料翻新，发动机的颜色翻新等。 滕州亚克西汽贸城
浅议汽车的正确维护与保养方法 篇11
关键词：汽车、维护、保养、私家车
1.引言
近十几年来，随着我国经济的快速发展，人民的生活水平得到了明显的提升。汽车作为早期的奢侈品，逐步进入了普通家庭，现在已经是人们日常生活中不可缺少的代步工具之一。私家车进入千家万户之后，私家车车主面临着一个现实问题，怎样维护保养自己的爱车呢？一般来说，如果汽车能够得到正确的使用和维护保养，汽车的寿命能够得到延长，因此对车辆进行维护保养具有非常重要的意义。但是要想做到这一点，需要车主掌握汽车维护与保养的正确方法。本文将从汽车发动机、汽车蓄电池、汽车轮胎以及汽车自动变速器等方面介绍怎样进行汽车的维护与保养。
2.汽车的维护与保养
2.1.发动机的维护与保养
汽车的发动机是汽车的心脏部位，其性能的好坏在一定程度上决定了一辆汽车的整体性能。所以，正确维护和保养发动机非常重要。
发动机润滑油的使用是发动机的正确维护与保养首先需要注意的方面。发动机的正常使用离不开润滑油的作用，汽车使用时就必须选择好的润滑油，并且要定期对润滑油进行更换。再者就是发动机上的火花塞的使用，在选择火花塞时，必须选择汽车厂家规定的火花塞型号，不能随随便便使用其他的火花塞，造成不必要的损失。根据实际经验来看，汽车发动机容易出现运转不均匀、加速不良、高速运转不良、高速或有负荷时断火等主要问题。造成发动机出现这些问题的原因是多方面的，有可能是发动机本身的缺陷造成的，也有可能是发动机上一些小的配件出现了质量问题，所以当车主碰到这些问题的时候，没有必要过于紧张，也不需要立刻就更换发动机，确认是发动机除了问题之后，应该及时检查是发动机哪个部位出了问题，找出问题进行维修，排除故障。发动机的主要检测项目有：火花塞的性能是否良好，是否存在漏电现象；检查分电器外壳是否固定良好等[1]。
2.2.汽车蓄电池的维护与保养
蓄电池作为汽车启动、照明不可缺少的电源，其在汽车中具有十分重要的作用。然而，蓄电池在使用过程中不能够长时间大电流放电，因此在启动发动机时，不能不停的进行发动机的启动，每次启动之间的时间间隔不能小于一定时间要求，一般汽车发动机启动时间要求间隔15秒以上。汽车一般应该经常性使用，但是在长时间不适用时，要注意定期给蓄电池充电，不能让蓄电池长时间处于低电量状态。蓄电池充电的时候，要特别注意不能使用过大的充电电流，否则容易造成电池内部环境的损坏，减少蓄电池的使用寿命。另外，蓄电池要尽量在常温下使用，温度比较低时容易造成电池寿命的降低。
蓄电池的重要性要求车主要学会蓄电池的正确维护方法。第一，要保持蓄电池外部的清洁，经常性对蓄电池外部进行擦洗清洁，将蓄电池远离污染物。第二，汽车在进行蓄电池的更换维护后，必须将蓄电池安装牢固，保证在汽车的运行过程中蓄电池不会不停的震动，否则蓄电池很容易被震动损坏。第三，保证蓄电池与汽车正常匹配，蓄电池的容量要与汽车相匹配，大汽车上使用容量大的蓄电池，相应的小汽车安装小容量的蓄电池。第四，及时清理电池卡子产生的氧化物，这些氧化物如果覆盖在电池卡子上面，有可能就会产生腐蚀作用，损害电池上的线路，导致汽车蓄电池不能正常放电。
2.3.汽车轮胎的维护与保养
轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视[3]。轮胎高强度的工作条件使得它容易受到损坏，在使用过程中对轮胎的正确维护与保养是延长轮胎寿命的关键因素。
汽车轮胎的维护保养要从轮胎的选择开始，按照车型配装不同的轮胎，并根据行驶道路的条件选择适当的胎面花纹。胎面花纹不同，轮胎的摩擦系数不同，同时轮胎的磨损程度也不相同。轮胎在使用中要注意防止其温度过高，夏天时适当泼水防止其老化。翻修胎一般都装在后轴上使用，前轴上装新胎，以确保行车安全。轮胎损坏到一定程度时要及时更换，防止出现事故，并且在更换轮胎时尽量实行整车换胎，搞好轮胎换位。汽车也需要时刻准备好备胎，备胎是作临时替用，且长时间挂在车上，橡胶易老化，应选择一条质量相当、花纹一致的同类旧胎或翻新胎 。
2.4.汽车自动变速器的维护与保养
汽车自动变速器是保证汽车正常换挡的控制部位，其重要性不言而喻。因此，正确掌握汽车自动变速器的维护保养方法，具有十分重要的意义。
首先需要对自动变速器的油液质量进行严格控制，这主要是因为油液不仅有润滑、清洗、冷却作用，还应具有传递扭矩和传递液压以控制离合器、制动器的工作性能，所以自动变速器油是一种特殊的高级润滑油。然后，要及时检查自动变速器的油量，而不同厂家生产的自动变速器，其工作液的检查条件各不相同。检查时，一般将变速器处于热态的汽车停放在水平路面上，发动机怠速运转，此时抽出油尺擦净后重新插入再拔出检查，油面应达到油尺上规定的上限刻度附近为准 。
3.结语
随着私家车的逐渐普及，汽车的正确维护与保养方法的普及显得十分重要。一般来说，车主除了需要掌握正确使用汽车的方法，还需要掌握对汽车的一些关键器件进行维护与保养的方法，如汽车发动机、汽车蓄电池、汽车轮胎以及汽车自动变速器等。另外，除了个人保养外，还应该定期到汽车售后服务店进行保养，合理的养护，以便于延长汽车的使用寿命。
参考文献：
[1]晓涛、赵海树.汽车使用保养“九注意”[J].汽车运用，2009（10）.
[2]卫林.探析汽车使用及技术管理的重要性[J].科技与企业，2013（06）.
[3]王盛良.汽车使用、维护与保养技术[M].机械工业，2010.
汽车六大系统的维护与保养 篇12
汽车的六大系统主要指的是汽车的供油系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、转向系统、制动系统。汽车能够保障正常运行, 主要是靠这六大系统进行协作和运转, 因此对汽车这六大系统进行维护和保养是非常有必要的。
二、汽车六大系统的具体维护与保养
(一) 供油系统的维护和保养。
汽车供油系统的好坏, 直接关系到发动机功能的正常发挥。如果汽车的供油系统出现问题, 不仅会影响汽车的正常行驶, 严重的情况下甚至会造成汽车在行驶途中熄火, 因此, 供油系统的维护与保养是汽车保养最基础的一步。供油系统的具体保养方式如下:一是对汽车的供油线路进行经常性保养, 按照汽车对供油线路的清洁时间要求, 定期对供油线路进行清洁。二是定期对供油线路的各个接口进行检查, 看看是否出现松动的情况, 另外查看供油线路是否出现老化或者损坏的现象, 如果有应该立即进行更换或者维修。三是在对供油线路进行更换时, 对于供油线路接口的拆除和安装方法一定要恰当, 要把新安装的线路按照原有的线路方向固定好, 供油线路分布的地方, 不能有尖锐的零件, 以防这些零件刺破油管, 导致漏油情况的发生。四是对于汽油滤清器、汽油泵等这些供油系统的组成部分, 要定期进行清洗和保养, 并要检查空气滤清器是否存在气管漏气的情况。五是定期对油箱进行检查, 主要检查油箱表面是否存在裂缝, 在有裂缝的情况下要对油箱进行更换或者维修。
(二) 润滑系统的维护与保养。
一是对机油盘内的机油进行经常性检查, 检查要从质量和流量两个方面来进行。二是要注意对曲轴箱的通风装置进行定期的检查, 在进行检查的同时关注一下控制开关, 看看其操作是否灵活。三是定期对机油冷却器进行及时清洗, 在清洗的时候为了不损伤冷却器的焊接接口, 只需要对冷却器的里外污垢进行清理就可以了。另外在安装机油冷却器时, 一定要确保油封圈的位置合理, 再对陈旧的密封圈进行及时更换, 避免汽车系统运行过程中出现油水混合的现象。四是驾驶人员在驾驶汽车的过程中, 要对机油压力表的显示数字进行积极关注, 当数字的显示超过标准时, 一定及时查看原因, 并对异常情况进行快速排除。
(三) 冷却系统的维护与保养。
一是汽车在行驶之前, 一定要加入足够的清洁的冷却用水, 并对储存水的容器进行检查, 确保容器没有裂缝, 避免渗漏现象的发生。二是在汽车行驶过程中, 要注意对冷却水的温度进行一定的控制, 对于节温器要进行合理使用。三是要保证发动机的冷热情况, 随时都能在水温表中准确显示。对水温表感应控制器的灵活程度要进行定期检测。四是对汽车系统内部的冷却风扇的皮带紧致程度进行科学检测, 保证一直处于正常工作的状态。五是驾驶员要有对汽车冷却系统进行防腐锈保养的意识, 冷却系统一定不能出现缺水情况, 在对冷却系统加水时除了要保证水源的清洁性, 还要注意往水容器里加入防锈液。六是当汽车行驶了一定的里程数以后, 要及时给水泵轴承添加润滑剂, 注意润滑剂的加入要适量, 避免润滑剂对水造成污染。
(四) 点火系统的维护与保养。
一是当汽车行驶了一定的里程数以后, 要定期对火花塞进行冲洗, 冲洗的物质则要选择汽油, 对于点火系统绝缘体的保养, 注重要保证没有损坏现象, 并保证其的清洁性。在进行火花塞的安装时, 要使用专业的火花塞套筒, 以免火花塞位置不正致使火花塞出现断裂情况, 并在安装时一定要记得将密封垫安装进去, 且密封垫与火花塞之间的衔接力度要适当。二是保持汽车系统的点火系统整体处于干燥状态, 蓄电池的表面要保持在清洁状态。保证电流解压液体的容量在合适的范围内, 如果出现容量过低的情况, 首先要对其进行故障排查, 再对其进行外部充电。三是电流装置器在安装时一定要保证其的稳固性, 牢固程度达到用手进行扳动没有松动的状态即可。四是点火系统的蓄电池上面有微小的通气眼孔, 在对点火系统进行保养时要确保通气眼孔不被堵塞, 以免蓄电池内部气体聚集量大, 最终导致蓄电池的外壳破裂。五是点火线圈务必要保持在干燥和低温的状态, 要定期对点火线圈的接口进行细致检查, 避免点火线圈出现短路的情况。
(五) 转向系统的维护与保养。
一是转向系统为了保持足够的灵活度, 应该在各个地方都加入足够的润滑油, 并且对润滑油的质量进行一定的控制, 使用时一定使用高质量润滑油。二是定期对转向系统进行全面细致的检查, 包括连接零件是否稳固, 如果出现松动现象, 要按照科学的力度对其进行加紧, 转向系统的零件是比较容易坏的一组零件, 所以要对转向系统各方面的零件要进行定期检查, 有陈旧破损的零件要进行及时更换。三是对转向系统的零件进行更换时要使用专业的工具, 并保证每个零件之间的衔接力度科学合理。四是确保转向系统的润滑系统各个零件都没有问题, 查看润滑油管道是否被堵塞, 在堵塞的情况下要及时进行疏通。
(六) 制动系统的维护与保养。
一是汽车在行驶之前, 要对汽车的制动系统进行全面细致的检查, 看看制动系统控制是否灵活, 制动操作时是否出现失灵状况, 如果有相应的现象一定要进行及时的维修。二是汽车的行驶过程中, 确保手工制动系统保持在安稳状态, 不能使其一直保持在工作或者半工作状态。三是驾驶员在不使用制动装置时, 脚应该保持在制动控制器的旁边, 防止制动器在驾驶员不自觉的动作中产生摩擦, 加快制动系统的损坏。
三、结语
综上所述, 本文从汽车的六大系统出发, 具体地介绍了每个系统的作用, 并介绍了相应的保养方法和保养重点。汽车在现代社会被广泛使用, 随着交通事故的频发, 汽车的安全行驶也成为人们越来越关注的话题, 汽车如果在行驶中保养不利, 就会引起部分零件的损坏, 进而导致交通事故的发生, 因此驾驶人员对汽车一定要进行定期的检查和保养, 这不仅是给自己提供安全的驾驶环境, 也是对社会上其他人生命安全负责的表现。
参考文献
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