夏季汽车如何保养

夏季汽车如何保养（共3篇）

夏季汽车如何保养 篇1

摘要：本文从空调、蓄电池、冷却系统、发动机线路、车胎入手对夏季汽车的维护和保养作了系统的讲解与分析, 为广大车主提供了参考依据。

关键词：勤检,维护,保养

随着夏季的来临, 汽车自燃、发动机抖动、噪音增大、怠速不正常、线路接头氧化等这些问题困扰着广大车主, 下面针对夏季汽车重点部位的维护与保养应该注意的事项谈谈我的看法。

1 空调

汽车空调系统中一个重要部件———汽车空调滤清器也能对制冷效果和驾乘者所处空气环境造成直接的影响。如果汽车空调滤清器上沉积了太多灰尘, 不仅会对过滤效果造成影响, 还将降低空气的通过量, 抑制制冷。因此, 在做汽车空调及制冷系统保养时, 汽车空调滤清器必须清理 (用风管吹掉灰尘) , 不能清理干净的, 维护人员将建议车主进行更换。

最后, 汽车空调不制冷可以检查系统压力是否正常。一般来说, 正常的汽车空调系统低压端的压力为2-3bar, 高压端的压力为15-25bar, 因车而异。正常的汽车空调压缩机应该用手就能轻松转动, 如果用工具都转不动, 就可以认定压缩机抱死, 必须更换。如果检查发现高压端压力特别高, 低压端压力特别低, 那很可能是干燥罐或膨胀阀出现故障, 当换则换。尤其是运行了5年以上的车辆更要常检查这些部件。

2 蓄电池

要经常检查电解液的比重, 其比重要比冬季小一些, 同时, 还要经常检查蓄电池液面高度, 及时补充蒸馏水, 并保持通气孔畅通。为防止因氧化而腐蚀电瓶桩头, 可以喷涂一些抗氧化剂在电瓶桩头处, 形成一层保护膜从而防止电瓶桩头被氧化腐蚀。

在汽车的养护中, 如果养成不好的使用习惯, 会造成损坏或缩短蓄电池的使用寿命。一般的蓄电池可用2到3年。但如果使用不合理的话, 3到4个月, 可能就要更换了。如果在发动机停止工作的状态下让蓄电池工作, 一定要防止蓄电池亏电, 因为如果亏电很容易造成蓄电池的损坏。现在有一种技术可以对受损的蓄电池进行修复, 采用脉冲充电的技术将蓄电池电解液激活, 还可继续使用。但如果亏电严重, 蓄电池将提前报废。

蓄电池使用的注意事项:

a.蓄电池长久不用, 它会慢慢自行放电, 直至报废。因此, 每隔一定时间就应启动一次汽车, 给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来, 需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线, 要先拔下负极线, 或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志 (+) 的另一端, 蓄电池有一定的使用寿命, 到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序, 不过在把电极线接上去时, 次序则恰恰相反, 先接正极, 然后再接负极。

b.当电流表指针显示蓄电量不足时, 要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了, 发动机又熄火启动不了, 作为临时措施, 可以向其他的车辆求助, 用它们车辆上的蓄电池来发动车辆, 将两个蓄电池的负极和负极相连, 正极和正极相连。

c.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

d.在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素, 对蓄电池会造成不良影响。

e.在启动汽车时, 不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒, 再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着火的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

f.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵, 产生的氢气和氧气排不出去, 电解液膨胀时, 会把蓄电池外壳撑破, 影响蓄电池寿命。

g.检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。

h.检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。保养前后对比。

3 冷却系统

夏季高温, 时常产生水箱“开锅”;循环系统被阻塞等等问题。冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热, 但冷却系统还有其他重要作用。汽车中的发动机在适当的高温状态下运行状况最好。如果发动机变冷, 就会加快组件的磨损, 从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物。因此, 冷却系统的另一重要作用是使发动机尽快升温, 并使其保持恒温。燃料在汽车发动机内持续燃烧。燃烧过程中产生的热量大部分从排气系统中排出, 但仍有部分热量滞留在发动机中, 从而使其升温。当冷却液的温度约为93℃时, 发动机达到最佳运行状态。在这个温度下:a.燃烧室的温度足以使燃料完全蒸发, 因此可以更好地使燃料燃烧并减少气体排放。b.如果用于润滑发动机的润滑油较稀薄, 粘稠度较低, 则发动机零件可以更灵活地运转, 而发动机在围绕自身部件旋转的过程中消耗的能量也将减少。

一般而言, 夏季气温高, 水箱容易出现高温的情况, 所以应及时更换冷却水。还有一种情况就是水垢阻塞水道, 所以应及时检查, 一旦发现问题马上拆卸水箱进行更换。

4 发动机线路

在夏季汽车长时间行驶会使发动机持续高热, 电线绝缘体易硬化龟裂、电阻增大, 并出现漏电现象, 车载电路极易发生短路, 会迅速把线路包装皮烧掉, 烧熔保险丝。常见发动机不正常抖动或发动机怠速不正常, 绝大部分是由于线路漏电造成的。漏电不仅会使发动机输出功率下降, 也会影响变速箱的传导效率, 造成极大的安全隐患。

所以应及时检查线路老化和接头松动情况, 清除氧化物, 更换老旧线路, 加固接头连接, 将一切隐患扼杀在摇篮中。

5 车胎

夏季高温对轮胎内的气体热胀冷缩比较强烈, 车子又常在烈日下暴晒, 故停车尽量停在有阴凉的地方, 不要放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。经常测量胎压, 确保胎压在正常值内。车胎上附着的杂物要及时清理, 经常检查车胎外观是否有异常, 如果有鼓包、严重划伤等情况要及时更换。

总之, 只要把握好夏季高温季节下的车况特点, 认真仔细进行车辆的维护保养及要求, 谨慎驾驶, 就能延长车辆的寿命, 降低安全隐患, 让汽车给我们生活带来方便快捷的同时, 带来幸福与平安。

夏季汽车如何保养 篇2

清洗空调最重要

每年在入夏之前，对空调系统各部件进行检查与清洁是必须的。不少人觉得，热天第一次打开空调，出风口吹出来的风总会带着一股怪味。这是因为空调系统长期不通风，空调滤及空调蒸发器上细菌繁殖所造成的。对此可以用空调清洗剂对付喷完空调清洗剂后，关上车门，让空调继续运行15分钟。空调清洗剂被鼓风机吹进空调蒸发器后，便会把空调蒸发器里面的细菌清除掉，剩余的液体会通过空调排水管排出车外。在完成整个操作后要开窗通风，驱散车内空调清洗剂的味道。

除了异味之外，空调进风口吸入的大量灰尘、脏物以及滋生的细菌等，都容易影响人的健康。因此必须重点清洗汽车冷凝器，这部分将影响空调的制冷效果，冷凝器通常安装在车头和水箱一起，清洗时要注意防止散热叶片被树叶等堵塞影响散热效果。空调滤芯起着过滤车内空气的作用，用了一段时间后就容易变黑，可以在清洗除去杂物和灰尘后继续使用，当然污染严重时则可以更换空调滤芯。

保养空调压缩机

一般来说，汽车空调系统工作五年左右就会逐步老化，制冷效率下降，出风不强劲。汽车空调添加剂产品能增强压缩机密封度、减少磨损、降低噪音、提高压缩机的工作效率，有助于大幅度降低空调内部的摩擦力和增加密封性，增强制冷的效果，使空调以及汽车内部各功能部件发挥较高的工作效率，并以此来达到延长汽车空调使用寿命的目的。这些产品市场上不难买到，其主要的作用是降低空调压缩的摩擦阻力，减少压缩机负荷15%-23%，能够延长空调使用寿命2倍。此外，消除磨损压缩机异响声，并能节省燃油10%，降低汽车使用成本。

小心使用效果更佳

使用汽车空调，首先必须注意不要随意对空调进行改装，因为原装的空调与汽车的发动机都是相匹配的，如随意改装，会影响汽车的性能，也可能破坏汽车原装的电路造成一系列难以排除的故障。

在开启空调时必须选择合适的温度，正常情况下，车厢内温度与外界温度应相差5℃至6℃，其最佳温度为18℃至25℃。把温度调得过低，不仅会影响身体健康，而且不利于机器的运作。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，开冷气时应该将出风口向上，这样的效果会比较好。有时候空调吸进很多灰尘，定期开大风能将风道内表面的浮尘吹出来，这一方法简单有效。此外，先关空调再熄火，能保证车辆在下次启动时发动机的顺利启动。反之，没有完全关掉的空调会随着发动机一起启动，这样高负荷运转就会损伤发动机。同样道理，低速行驶时尽量关闭空调，堵车时不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，这样会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。

冬夏季汽车保养应注意的几个问题 篇3

1 冬季汽车保养

冬季气温低, 霜多、雾多、雨雪多, 道路容易结冰, 车辆面临着冰冷的考验。进行正确的保养, 不仅是对车辆的保护, 对行车安全也有着重要的意义。车主日常驾车重点要注意以下几个方面的问题。

1.1 冷却液、润滑油及风窗玻璃清洗液

冷却液的循环流动保证了发动机的正常工作温度在一定范围之内, 若冷却液冻结了, 发动机自然就得不到有效的降温。发动机冷却液防冻性的选择原则是其冰点要比车辆运行地区的最低气温低10℃左右。尤其对于某些夏季曾用水代替冷却液的车主, 水易结冰, 会造成发动机的严重损坏, 冬季一定要把水换回冷却液。

润滑油的循环流动除了辅助发动机降温之外, 也对零部件起到了很好的润滑清洗作用, 随气温的下降, 润滑油的粘度增大, 导致机件运动时摩擦阻力增大, 冷启动困难, 甚至烧瓦抱轴。因此, 在冬季来临时, 应及时将润滑油换成冬季用油或使用多级油。

与防冻液的使用相同, 有些车主习惯在夏季用清水代替风窗玻璃清洗液, 但在冬季, 尤其是寒冷的北方地区, 应使用抗冻的玻璃清洗液, 这样在冲洗玻璃时才不会上冻, 否则会损坏雨刮器, 也影响驾驶员的视线。

1.2 轮胎

冬季尤其在北方, 经常会出现路面结冰的情况, 轮胎性能的好坏直接影响着行车安全, 因此, 在冬季要特别注意轮胎的检查和保养。首先车主要经常检查轮胎的充气压力, 考虑到热胀冷缩, 冬季轮胎压力可以适当增加, 以减少轮胎磨损, 但也要注意不可过高, 尤其在冰雪天, 气压过高会减少轮胎和路面的接触面积以致附着力减少, 驱动力无法发挥, 影响行车安全。

其次清洁轮胎时, 如果有冰雪夹杂进轮胎花纹, 可以用温水冲洗, 不能用热开水直接冲洗。由于冬季轮胎较硬且脆, 行车开始时应以较低的速度行驶一段时间, 才能按普通速度行驶。

1.3 雪天保养

雪后车身积雪应及时清扫, 停车时最好也不要停在雪地上。雪中含有大量的腐蚀性物质, 会侵蚀车漆, 使车身失去光泽。同时要注意雪后洗车不能用冷水直接冲洗。当车辆挡风玻璃积雪较厚时, 不要直接打开雨刮器, 最好用汽车专用的除雪铲将雪铲除。

1.4 暖风系统

轿车暖风系统是利用发动机冷却液的热量进行取暖, 通过鼓风机把加热器的热量吹入到驾驶室的。在冬季来临前, 应注意检查出风情况、鼓风机运转情况及风管是否通畅等。这里还要强调, 冬季虽然不需要制冷, 但也应每半个月启动空调制冷系统1次, 每次5~10 min, 使制冷剂和冷冻油在制冷系统中循环流动, 对压缩机及空调系统各部件都能起到很好的保护作用。

1.5 冬季洗车

很多洗车店洗车后只是大致把车辆表面的水擦去, 冬季洗车后若有水残留在门缝、门锁、拉手等部位, 很容易造成冻结, 因此车主要特别注意。首先冬季清洗车辆应用温水, 不能用冷水直接冲洗。其次冲洗后应及时打开车门擦干水迹, 防止冻结, 洗车最好选择具有烘干功能的洗车房进行。

2 夏季汽车保养

夏季气温高, 雨水多, 车辆面临着酷暑的考验。夏季汽车保养的很多方面可以与冬季保养相对应进行总结, 比如关于冷却液、润滑油及风窗玻璃清洗液的要求与冬季相反, 这里不再讨论, 只分析夏季最突出的几个问题。

2.1 轮胎

夏季路面温度高, 汽车轮胎的使用环境恶劣, 很容易出现爆胎的危险, 伤及车主的安全, 因此, 定期检查轮胎气压极为重要。其次, 轮胎的工作温度对其使用寿命也有很大的影响, 胎温升高, 橡胶老化加速, 胎体帘布易脱层, 尤其对于经常高速行驶的车辆, 应注意增加停歇的次数。同时要注意轮胎升温后, 不能用泼冷水的方法降温, 这会大大降低轮胎的使用寿命, 应把汽车停放在阴凉处慢慢降温。

2.2 雨天保养

夏季雨水多, 很多车主误认为雨水是帮助车身进行了清洗, 事实上雨水虽然使车体表面看似干净了, 但雨中含有多种有害物质, 会对车漆造成酸性腐蚀, 而且雨后车身上的泥水遇到阳光的照射会提高车身表面温度, 因此雨天也要勤洗车。雨前通过打蜡保养漆面能产生一层保护膜, 起到密封作用, 防止雨水对车漆的腐蚀。

2.3 汽车空调

夏季空调的使用频率很高, 车内的空间有限, 空调系统性能的好坏直接关系着车内人员的身体健康, 因此空调系统的保养是夏季汽车保养的重点。首先在夏季来临前应进行空调滤清器的清洗或更换, 这是进气的第一道屏障, 若发生严重堵塞会大大降低空调的制冷效果。还要检查冷凝器表面是否堵塞, 因为冷凝器也直接影响空调的制冷效果。其次空调制冷时产生的水蒸气与空气中的灰尘一起附着在蒸发器表面, 易滋生霉菌, 产生异味, 损害车内人员健康, 因此, 也要注意对蒸发器进行清洗护理。

2.4 漆面保养

夏季气温升高, 汽车漆面经常受到曝晒, 应经常洗车和打腊。同时贴膜能够有效减少太阳曝晒, 降低车内温度。停车时也应尽量将车停在阴凉处, 避开阳光直接照射。

3 结语

重视汽车保养可以使车辆保持良好的使用状况, 延长使用寿命, 同时也是对驾驶员和车内其他成员的保护。尤其在冬夏两季, 天气恶劣, 若不注意对车辆进行正确的维护保养, 对汽车的伤害很大, 更危及行车安全, 广大车主应该引起注意。

摘要：现在汽车越来越普及, 它在为我们的生活带来便利的同时, 也需要车主经常进行保养。汽车保养对提高汽车使用性能, 延长寿命, 保证行车安全具有显著的作用。本文从车主日常保养角度出发, 主要分析了冬、夏两季汽车保养应注意的几个重要问题, 希望引起广大车主注意。

关键词：汽车保养,轮胎,温度,空调

参考文献

[1]黎宏.冬季汽车保养方法探讨[J].产业与科技论坛, 2011 (12) :93-94.

[2]张育智, 邵明.汽车保养十忌[J].汽车运用, 2012 (7) :35.