汽车的正确使用与维护

汽车的正确使用与维护（精选10篇）

汽车的正确使用与维护 篇1

刘

新

力

当前,随着私家车越来越多,有很多私家车主面临着一个现实问题,即如何正确的使用与维护保养自己的爱车。每位车主都希望自己的爱车能够保持良好的车况,延长汽车的使用寿命。那么,要想做好这一点,各位车主就必须掌握一定的汽车正确使用和保养的基础知识。

一、发动机的正确使用和维护

发动机是汽车的心脏。发动机的好坏对汽车的性能产生很大影响,甚至在一定程度上起到决定作用。因此,正确地使用和维护发动机是非常重要的。

(一)发动机的使用与维护保养

润滑油是发动机的“血液”。因此,要想保证发动机的正确使用,必须要选用合适的润滑油。那么,我们应该怎样来选择合适的润滑油呢?下面就来介绍下如何选择润滑油:首先应根据进排气系统的附加装置和使用条件以及汽车生产厂家规定的要求来选用SE级以上的润滑油。其次,润滑油也要定期更换,且在发动机机油温度为60℃以上时进行。再次,要注意火花塞的维护保养。火花塞是汽车的重要部件之一,它是将油、气、电等转化为动力的集中点。配置火花塞,一定要根据汽车厂家对其的严格规定来配置,最好使用厂商规定的型号和规格,不要擅自更换其它的型号和规格。在拆卸火花塞时,首先要把火花塞周围地方都清洗干净,等到火花塞的温度降至合适的温度时再进行拆卸工作,还要注意防止脏污物掉进气缸。每次例行保养应检查火花塞间隙,保证其为0.7~0.9mm,保持火花塞中心电极和绝缘体的表面清洁,及时清除积碳。最后,还要为发动机选择好的防冻液,我们应当选择其冰点比当地最低气温还要低5~10℃的防冻液。还有,一定不要忘记检查防冻液的浓度,如果发现异常要随时更换。

(二)发动机的故障与排查

作为汽车心脏,发动机肩负着重大使命。也正因为这样,我们对发动机的维护保养要格外重视。就目前来看,发动机常见的故障有:运转不匀、个别缸不工作,加速不良、点火时间过迟,高速运转不良、高速或有负荷时断火以及发动机运转时化油器回火等现象。当出现这些问题时,车主不要慌张,应及时检查并诊断维修,排除故障。主要检测项目有:高压分线是否脱落,火花塞的性能是否良好,是否有漏电现象;用塞尺检测断电器触点间隙,若间隙过小,则予以调整;看分电器外壳是否固定良好,其螺钉是否松动,检查离心式点火提前装置。

二、汽车自动变速器的正确使用和维护

(一)自动挡车辆的驾驶技巧

大部分自动挡汽车有6个挡位,分别是P(停车)、R(倒退)、N(空挡)、D(前进挡)、S(运动模式)、L(低速挡)。汽车发动前,挡把应该挂在P挡位,因为此时属于停车状态。起动时,踩下制动踏板,放下手制动,待这一切做到位后,再将挡把换在D挡上,当然,这里说的是一般的正常起步,如果是在陡坡山路等地起步或是其它特殊情况起步时,又当另当别论。这里我们要注意的是,换挡应该在发动机起动后过几秒再完成。起步后,松开制动踏板,轻踩油门缓慢加速,要保证车辆平稳加速运行。在正常驾驶过程中,只要将挡把挂在D挡位即可,如果没有特殊情况,不需要来回换挡。这样的话,就可以避免由于发动机怠速运转而减少油泵出油量,既可以省油,又不容易损坏机械零件。在驾车下坡时,换入L挡即可,这要轻易拆装,当自动变速器出现某一故障现象时,要利用各种手段,按照合理的程序和步骤,诊断出故障的原因,以便有针对性地按先简后繁,先外后内的步骤进行维修。自动变速器的检修虽说比较复杂,维修人员需要注意的是故障码的读取及能否清除,各种数据都会有参考价值,还应对线路、传感器等作详细检查,最后分解变速器,检查液压部分及机械部分,一定要找出造成打滑的具体原因,才能既准确又快速地完成检修工作。该车维修人员在诊断该车故障时,认真分析了变速器动力传递原理,准确判断出故障点所在。□

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样也可以减少制动器的使用,使汽车平稳减速。

(二)自动变速器的维护保养

车主在选择自动变速器油时,还是以厂商推荐的牌号为准。当车辆运行了一定里程时,还要按照要求定期更换变速器油,在加注或更换变速器油时,也要按照厂商规定的油量标准加注,要确保液面高度在油标尺的规定范围内。若发现油的质量有问题,应及时更换新油,并清洗油冷却器和滤油器。发动机怠速一定要按厂商规定的要求来调整,以免影响自动变速器的使用效果。

三、汽车蓄电池的正确使用与维护

(一)蓄电池的正确使用

蓄电池不能长时间大电流放电,因此,不能过于频繁的使用起动机,第1次和第2次使用起动机的间隔应该在15s以上。这样可以避免蓄电池长期处于充电未满状态下工作,蓄电池如果没电了,应该马上给蓄电池充电,这中间的间隔最好不要超过一天。在充电时也要注意,不能大电流或过电压充电,这样有可能导致电解液过快地消耗掉,从而缩短蓄电池寿命。因此,切记不能大电流或过电压充电。在冬天,还要注意使蓄电池常处于充足电状态,更要关注蓄电池的保温,以免因电解液密度过低而导致结冰而损坏。蓄电池不可盲目拆装,否则会造成ECU信息丢失。点火开关接通时不能进行蓄电池的装卸,以免在电路系统中产生瞬间高压而损坏微电子电路。当燃料系作业时,应先拆除蓄电池连接线。

(二)蓄电池的正确维护

要正确的维护保养蓄电池,要做到以下几点:第一,蓄电池要安装牢固,如果蓄电池没有固定好,那么会因为行车引起的振动而造成损坏。第二,注意清除电池卡子产生的氧化物,这些氧化物可能会产生腐蚀作用,侵蚀损害电路,最终导致导电不灵敏。第三,保持蓄电池的外部清洁,要定期对蓄电池外部进行清洗工作,洗清污物及溢出的电解液。第四,蓄电池加液孔盖必须旋紧,封口胶如果开裂,必须进行及时修复。第五,保持正常的电解液液面高,不足时可以适当的添加蒸馏水。第六,按照汽车类型选用适当容量的蓄电池,不要出现大马拉小车或小马拉大车现象。注意电解液的变化,最好每一个月做一次补充充电。

四、汽车轮胎的正确使用与维护

轮胎是汽车的最重要组成部件之一,是汽车得以行驶的前提条件之一。轮胎由于直接与路面接触,因此会造成磨损和损害,对轮胎进行合理使用、正确维护是非常必要的。

(一)轮胎的正确使用

首先保证汽车按额定负荷均匀装载,切忌不得超载加重。这样会造成轮胎的磨损和变形。在驾驶过程中要保持稳定的速度行驶。有试验表明,轮胎磨损与车速成正比。驾驶过程中应正常操作,减少或避免轮胎的不正常磨损。如汽车突然加速、紧急制动和转弯、急制动时,都会造成轮胎磨损或局部胎面变形加大,缩短轮胎的使用寿命。

(二)轮胎的保养维护

车主应经常检查轮胎磨损程度和气压。如果轮胎磨损程度较大,花纹过浅,这些都会威胁到车辆的安全性;如果轮胎出现异常磨损,这时候就要注意了,因为这正是故障发生的早期征兆和原因,车主要及时发现并采取措施来排除。汽车轮胎的气压检查也很重要。气压不足时,会导致轮胎过热,从而加速磨损;相反,如果轮胎气压过高,又会降低车辆的舒适性,甚至还会对汽车的操控产生影响,最终导致交通事故发生。因此,在给轮胎充气时一定要安全操作,科学充气,按使用说明书上规定的气压标准进行充气。发现气压不正常、转向轮侧滑、前轮定位等不正常现象时,可以采用将轮胎进行合理换位,以此来增加轮胎的使用寿命。

五、汽车底盘的正确维护与保养

汽车底盘涉及到汽车的传动系、行驶系、转向系和制动系等系统,可见底盘对汽车的重要性,基于此,车主更应该正确掌握对汽车底盘的正确维护和保养。由于汽车底盘裸露在空气中,且离地较近,容易遭受雨水的冲刷和腐蚀,在行驶过程中如果遇到崎岖的山路、稀泥巴路况时,也容易遭受飞溅的沙砾不断撞击底盘,这有可能导致底盘变形、漏油、转向不灵活、跑偏等现象。因此一定要加强汽车底盘的清洁和维护保养。

车主要定期清洗汽车底盘,尤其是雨雪天气后,一定要进行冲洗。还要定期到4S店进行底盘的彻底清洁,检查各零部件的磨损状况,最大程度保证底盘的干净与安全。

随着汽车的普及化,越来越多的人意识到,如何正确使用和保养汽车已经成为了驾驶者所必须掌握的知识。了解和掌握了这些知识,对车主而言,有着很大的好处,既可以养成良好的开车习惯,也能在一定程度上保障行车的安全。

农机具的正确使用与维护 篇2

【关键词】 农机 正确使用 维修保养

1.正确使用农机

1.1使用农机前，要仔细阅读使用说明书 通过阅读使用说明书，充分了解机械的基本构造和原理，熟悉每个部件的作用，严格按照说明书的要求磨合机械，使用时按说明书明示的操作步骤进行作业。说明书上还有三包、维修网点的电话地址，如遇紧急情况也可与生产商取得联系，不要胡乱操作，造成不必要的损失。

1.2在使用农机的过程中，严格按照要求操作 有很多农户在实际应用中不能完全按照要求操作，比如超载、超负荷作业，这都是违规操作行为，减少了农机具的使用寿命。如拖拉机晚上停车，第二天起动前应摇转曲轴3～5圈，特别是冬天气温低，各部润滑不好，更应在起动前让发动机多转动几圈，使互相摩擦的零件由静态变为动态，得到润滑后再起动发动机。发动机起动后，水温升到40℃方可起步，60℃方可投入作业，这样能够减少零件磨损，延长农机具使用寿命。还有的农机用户不根据负荷变化和道路情况及时变换档位，让拖拉机高速超负荷工作，导致发动机冒黑烟。道路不平、高速行驶、加大颠簸，极易损坏机件，也缩短了机具的使用寿命。因此日常的正确使用非常重要。

2.加强维修保养

2.1日常保养 要认真按照说明书的要求保养机械，每天使用前要进行规范的日常保养。使用时按说明书明示的操作步骤进行作业，要注意机械工作时是否有异常响声，如发生故障应立即停机检查。切忌在机器运转中排除故障，以避免危险发生。

2.2技术保养 即是对机器各部件进行系统的检查，加添燃油、润滑油及冷却水，清洁各部油污泥土，紧固各部联接螺丝，调整各部间隙，更换某些磨损严重及损坏的零件，使机具保持良好的技术状态。机器各部在工作期间，由于运转摩擦振动，负荷变化，不可避免地出现燃料、润滑油料、冷却水的消耗，燃油、机油的滤清器脏污堵塞，配合间隙变化，各部联接螺丝松动，部分零件磨损严重或损坏等问题，使其技术状态恶化，功率下降，作业质量降低，消耗增加。通过技术保养，及时对机器各部进行检查、清洁、紧固、加添、润滑、调整、更换磨损严重及损坏的零件，使其保持良好的技术状态，达到农机高效、低耗、优质、安全生产的要求。

2.3停驶封存保养 即对较长时间停驶封存机具的保养，主要清除机具上的泥土、油污，放出燃油、冷却水，将机具停放到库棚内，如无库棚，露天停放时，应停放到地势较高、干燥、平坦的地方。履带式拖拉机应将履带放松，用木板垫起；轮式拖拉机应将轮轴架起，使轮胎抬离地面。排气管等孔口应用木塞堵好，防止进入雨水。润滑保养好各部件并向气缸内加注适量清洁的机油，摇转曲轴数圈。此项保养在保管期间每月都要进行一次。将蓄电池、发电机、磁电机、电起动机和风扇皮带等易损坏部件拆下放入室内保管，蓄电池如长期存放还要注意防冻和进行补充充电。

2.4换季保养 即冬、夏换季时的保养，气温以0℃为界，0℃以上为夏季，0℃以下为冬季。换季保养除做好正常保养项目外，还要做好以下几项：清洗润滑系，更换合适的机油；清洗变速箱和后桥，更换齿轮油；进入冬季后要对冷却系统进行清洗，清除水垢，装好保温设备；对燃油供给系统各部件如柴油滤清器、油箱等进行清洗。

汽车空调的正确使用与维护 篇3

关键词：汽车空调,正确使用,保养

空调作为现代汽车的必备装备,尤其是在夏季和冬季的时候使用的最多,随着人们生活质量的提高,人们对空调的依赖也越来越强烈,无论是私家车还是客运车,都离不开空调,但是许多人不能正确的使用空调,导致空调使用寿命缩短,提前老化。下面就给大家介绍下如何正确使用汽车空调,只有正确的使用汽车空调才能对大家的健康有益,才能够延长空调的使用寿命。

1汽车空调的正确使用

1.1一般情况下,只有在夏季和冬季的时候才使用空调,有一段时间(春季和秋季)空调是处于歇息状态的。每当间隔时间比较久再使用空调的时候,要先对空调整机系统进行一次全面的检查。检查线路有无老化现象;检查制冷液及空调滤芯是否过脏,散热器上有无吸附杂物;空调排水口和进气口有无杂物堵塞;然后再启动发动机。

1.2当高温季节使用空调时,由于汽车在太阳底下晒的时间长,车内温度高于室外温度,人们总爱一上车,立即启动发动机然后打开空调,把冷风调到最大位置,认为这样可以凉快些。其实这样做效果不好,正确是做法应该是上车后先打开车窗通风,汽车开始行使,并启用外循环把车内的高温排出,等热气散去后,再调成内循环,这样,制冷效果就特别明显了。 而且对人的身体是有好处的。

1.3人们在使用空调的时候应当选择合适的温度,不要把空调温度调的过低或过高,当温度过低或过高后均会对人体健康带来危害。通常情况下,温度控制在20℃~ 25℃最为适宜,只要感到舒适就行。当天气舒适的时候,不必打开空调,要保证车厢内空气的流通。

1.4空调只在需要的时候打开就行, 不能经常开空调。有一部分司机有个习惯,那就是在开车的时候一直开着空调, 殊不知,长时间开着空调会使冷凝器的压力过大,这样将会对制冷系统造成损耗, 发动机长时间带动空调工作,会出现机体发热的现象,将给发动机造成负担。这样将会降低空调的效率。所以在使用的过程中,当温度适宜后,应让空调歇息一会再使用。还有些人为贪图舒适,在开着空调的车厢内睡觉,长时间这样对人的健康是有危害的。因为车厢的密闭性非常好,与外界空气不流通,而发动机排出的一氧化碳很可能会泄露到车厢内,会引起车内人员中毒。而且车厢内的氧气也是有限的, 时间久了人会感到呼吸困难。如果一定要开空调休息,那么在开空调的同时应该把窗户打开一条缝,让空气流通,这样才不会对健康带来危害。

1.5不要在开着空调的密闭的车厢内吸烟。现在一部分人由于烟瘾比较大, 经常会在车厢内抽烟,因为车厢内空气不流通,烟雾排不出去,车内人员就会吸入二手烟,二手烟对人体的危害极大。而且, 烟雾也会刺激人的眼睛流泪,刺激呼吸系统引起咳嗽。如果要吸烟的话,建议打开车窗,让烟雾吹出窗外,然后把通风控制调到“排出”位置,车厢内尽量不要有烟气味的存在。如果有条件的话尽量在室外抽烟。

1.6汽车空调的气流循环方式有两种,分别是内循环方式和外循环方式。在进行使用的时候应选择合适的循环方式。 如果行驶的时候外部空气质量比较好,既干净又清新,可以使用外循环对车内空气进行换气,这样新鲜的空气就会流通到车厢内。如果行驶的过程中空气质量特别差,空气污染严重,有扬尘和风沙,这时应使用内循环系统,这样就可以避免车外的尘土进入到车厢内,一般情况,内循环模式是最省钱的。循环方式的选择主要是根据行驶路况和当地的空气质量来定的。但是要特别注意一点,内外循环每间隔一段时间要转换下。

1.7阴雨天汽车在路上行驶的时候, 玻璃上容易起雾,这样将会影响驾驶员的视线,造成视线模糊,看不清前方的路况信息。这时候可以把空调的风向调到吹前挡风玻璃。如果车内的水汽比较大,这个时候可以使用外循环模式,把水汽排到车外,这样就避免了车窗结雾的现象。

1.8驾驶员在使用空调的时候,要注意调整空调吹风的方向,这样可以把空调的效果发挥到最好。就是根据冷空气下沉、热空气上升的原理,在使用时,开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下。

1.9每次停车前几分钟要先关掉空调,然后再停车,这样可以降低对发动机的危害。而且,车厢内温度和室外温度相差很小,空调系统比较干燥,避免了因潮湿而引起大量细菌的滋生,更不会引起空调的内部元器件的腐蚀。

1.10汽车在缓慢行驶和爬坡的过程中,尽量不要使用空调。如果要使用,应先让发动机高速运转起来,使空调能够正常制冷,但这样做将会影响到发动机和压缩机的使用寿命。爬坡的时候发动机的负荷很大,使用空调会增加发动机的负担。

1.11空调在运行时要注意运行的声音。如听到空调运行时有异常杂声,比如金属碰撞声、电机嗡嗡响声、外壳振动声等,应立即关机检查出现故障的原因。

2汽车空调的维护

为了保证汽车空调更好地为人们服务,除了正确的使用外,日常保养也是非常重要的。通过定期对汽车空调系统进行检查,找出问题,解决问题,使空调工作在做好的状态。

2.1空调要经常清洗和消毒。大部分车主在使用的时候不注意对空调进行清洗,等发现使用效果不好后才想起清洗空调。空调滤清器应该定期更换,防止细菌的滋生。为了保证制冷效果良好,冷凝器和蒸发器也要定期清洗,清洗的时候要注意不要碰倒冷凝器的散热片,在夏季使用空调时用水管对着冷凝器进行冲洗,这样可以把上面的油污、泥土和脏物清洗干净,保证冷凝器的清洁便于使热能散发到外界去。定期清洁冷凝器表面,可大大提高空调系统的制冷效果。对于蒸发器相对于冷凝器来说不是太脏,在蒸发器的进风口都装有空气滤网,灰尘和杂物直接吸附在上面,导致空气不流通,影响风量和制冷效果。因此,对于蒸发器也要保持干净。

2.2空调也要定期消毒。经过长时间使用的空调,在风道和蒸发器上都积累了大量的灰尘和脏物,时间久了,这些灰尘在湿润的环境中就会滋生细菌,并大量繁殖细菌。人们在封闭的车厢里会吸入二次污染的空气,空气污染可对人体的神经系统、呼吸系统、免疫系统造成危害,引发各种疾病或者使心脑血管等慢性病复发。对人们的身体造成极大的危害。所以,对于汽车空调要定期进行消毒和清洗。清洗空调可以使用专用的汽车空调清洗剂。

2.3人们在使用汽车的时候,会把大量的灰尘带入车内,空调在工作过程中会吸进很多灰尘。因此,车主应该定期把空调开大风,这样能将空调风道表面的灰尘吹出来,这是最为简单的一种保持空调洁净的办法。另外,还可以使用专用的风道清洗液进行清洗,这样可以达到杀菌消毒的效果。

3结论

农机具的正确使用与维护保养 篇4

关键词：农机具；使用；维护；保养

中图分类号： S23文献标识码：A 文章编号： 1674-0432（2014）-10-40-1

1 农机具的正确使用

1.1 培训

在操作农机具之前要对农机具操作人员进行有效的培训。通过培训让使用人员能够达到“四懂”、“四会”，并且在使用之前要阅读农机具的使用说明书，了解农机具的性能及注意事项，确保农机具处于良好的工作状态下。其中，“四懂”即是懂农机具的工作原理、懂农机具的适用范围、懂农机具性能结构、懂交通法律法规；“四会”，即会正确使用操作农机具、会合理安装调整农机具、会维护保养农机具、会排除农机具的故障。

1.2 持证上岗，严格遵守操作规程

要严格执行持证上岗制度，只有考核通过的操作人员才能发证上岗，以确保在操作过程中，能够严格遵守操作规程，正确使用，合理操作，保证农机具经常处于良好的技术状态。绝对禁止农机具超负荷作业，很多农机户为了更快的回笼资金，追求经济利益，而忽视了农机具的工作负荷，经常超负荷工作，这样不仅会导致农机具寿命缩短，更严重的可能会造成机械事故，造成更大的损失。

1.3 合理配置农机具

随着农机研发水平的提高，农机具的种类越来越多，因此，就要重视起各种农机间的匹配问题。切忌出现大马拉小车，或者小马拉大车的现象；同时，各种农机具之间的加工精度也要统一，否则作业质量无法保证；另外，一些大型农机具的相关配套设备要配齐，否则无法保证工作效率与工作质量。

2 农机具的维护

2.1保持清洁

农机具的作业环境一般都在田间，作业环境较差，风吹雨淋等状况经常出现，同时地面高低不平等情况都会对农机具造成损害，因此在每次作业后都要对农机具进行基本的清理工作，以避免腐蚀、磨损的现象持续影响，尤其对于要长期闲置的农机具更要进行彻底的清理工作。

2.2 保持良好的润滑

润滑有减缓磨损、减少摩擦损失、净化摩擦表面、防止零件表面氧化和腐蚀等作用。所以，必须做到按照农机具保养维护规则，对农机具按时加油、换油，特别是油质要符合不同农机具和不同部位的零部件要求，要定期清洗农机具的各润滑系统，确保润滑油路畅通。

2.3 要做到“三勤”

农机具在发生故障之前都会有“前兆”，因此，在平时的使用过程中要心细，及时检查，发现问题及时排除，则会将损失降低。

手勤：在农机具作业之前，将易松动的部位都用手检查一遍，看是否出现了松动现象，以使农机具处于良好的工作状态中。

眼勤：要经常查看农机具，无论在农机具作业过程中还是停置的时候都要做到心细，查看农机具的零件是否在正常的状态中，经常查看，能够做到及时发现问题及时解决问题，避免故障的发生，影响生产作业。

耳勤：在农机具作业的过程中，要集中精力，听见异常的声音，则应该立即停止作业，查看引起异常声音的原因，在发生故障前排除问题。

2.4 正确保养农机具

在农机具作业时，要时刻注意农机具的工作状态，在农机具停止作业后，要注意农机具的维护保养。农机具的维护保养主要包括三个方面：一是清洁工作，农机具作业结束后要及时清除附着在农机具上的污泥、杂草等；二是查看并紧固农机具的零部件，发现丢失的要及时补装，同时对损坏的部件进行更换；三是查看各个工作部件的状态是否正常；四是及时润滑，对需要的部位及时加注润滑油。

2.5 正确保管农机具

农业生产具有季节性，一些农机具经常会在农闲季节长时间闲置，因此，在这期间的农机保管问题就非常重要。如果在闲置期间，随便扔置在一边，任由风吹雨淋，阳光暴晒，则会加快农机具的老化进程，甚至可能会造成第二年作业时无法使用的严重后果。为了避免该情况的发生，应该在闲置期间采取以下措施进行精心保管：一是在农机具最后作业完成后要进行一次彻底的清洁，将污泥、杂草彻底清除干净，并在需要的部位注入足够的润滑油；二是对于农机具上容易被腐蚀的零件和部位涂抹防腐油；三是对于农机具上重要的零件和容易被腐蚀变形的零件，应该拆下放入专门的地方进行保管；四是如果在室内保管农机具，库房则应保持通风、透光，同时室内不能有积水，避免潮湿；五是如果室外存放，则应将农机具垫起，不能与地面接触，同时注意雨雪天气，避免被淋湿和雪覆盖，另外，也要注意遮盖，避免农机具在阳光下暴晒。

3 结语

综上所述，为了发挥出农机具应有的作用，必须重视农机具的正确使用和维护保养。只有用好、管好农机具才能够使农业机械化真正发挥出作用，真正为农业生产发展、农民增收贡献力量。因此，应该在鼓励农民购买农业机械的同时，做好正确使用农机具、维护保养农机具的宣传工作，使农机户重视问题，发挥出农业机械应有的作用，保障农机安全生产。

呼吸机的正确使用与维护 篇5

呼吸机的故障主要有两种:电子部分故障和气路部分的故障。电子部分性能的稳定程度一般由电子元器件的性能质量、电子线路的设计、工作点调整的准确性、元器件的老化程度所决定。随着电子元器件质量的提高、电路设计的合理化, 使仪器系统本身的故障率极低。电子部分故障不是本文要讨论的主要内容。呼吸机的气路部分包括空氧混合器、比例计量阀、流量传感器、呼吸回路等, 其中任何一部分出现问题都会造成仪器报警无法正常工作。而造成呼吸机此部分故障的原因多是由于操作人员对仪器的性能、操作规程不熟练, 使用、保养不当引起。

1 操作规程不熟练或违反操作规程造成故障

呼吸机在使用时必须严格按操作规程进行, 对操作规程不熟练、违反操作规程将造成故障, 甚至损坏仪器。在使用呼吸机前应检查高压空气压力、高压氧气压力、呼吸回路的连接、工作方式的设定及控制旋钮的初始位置等等。例如呼吸机空氧混合器故障的发生, 大多是由于操作人员违反操作规程引起。按照操作规程, 在每次呼吸机使用完毕后, 使用人员应先关闭氧气瓶压力控制阀, 再关闭氧气减压阀, 但在实际使用中操作人员往往使用完毕后仅关闭氧气瓶压力控制阀而忘记关闭氧气减压阀, 再次使用时, 在开机瞬间高压氧气将空氧混合器损坏;再如按照操作规程对储水瓶中的水要及时排放, 否则会使储水回流引起压力传感器失灵造成气道压力检测失准。对操作规程不熟练造成故障, 通过加强操作人员培训、多练习, 提高操作人员的责任心, 一般可减少此类故障的发生, 甚至可以避免该类故障的发生。

2 使用不当造成故障

对于呼吸机在临床上仅会操作远远不够, 还要求操作人员能够针对不同病例, 对呼吸机各项功能参数作相应的调整, 按病情的需要选择适当的通气方式以求达到合理使用和最佳的治疗效果。否则, 不但会造成机器故障, 也会影响病人的抢救与治疗。例如, 病人没有自主呼吸时最常用的一种通气方式是间歇正压通气 (IPPV) ;而胸内科手术和颅内科手术的病人常用辅助呼吸 (AMV) 方式, 使病人保持着较小的自发呼吸, 适当给以辅助, 即不干扰病人的自发呼吸, 又可达到理想的呼吸效果;再有, 呼气正压呼吸 (PEEP) 是治疗血症的有效方法;高频呼吸 (HFA) 则对胸廓外伤、气胸等症状更为合适。临床使用人员应正确操作合理使用呼吸机, 在使用过程中要特别注意观察病人的反应, 调节最佳的呼吸模式和机器参数, 使呼吸机在临床抢救和治疗过程中发挥其应有的作用。

3 保养不当造成故障

维护保养是设备能够正常工作、延长仪器寿命的重要手段, 保养不当或不到位会引起设备故障的发生。如呼吸机管路的消毒, 按要求应该使用0.05% 洗必泰浸泡1h或用12%EOG灭菌6h取出、吹干, 若消毒方法不当将引起呼吸管路的老化, 减少其使用寿命;再如呼吸机在每次使用完毕后应将湿化瓶中的水、储水瓶中的水排放, 待干后进行存放, 以免腐蚀设备;再如呼吸机长时间不用, 应定时试机检查等等。

呼吸机在使用过程中故障报警的处理:呼吸机最常发生的报警, 处理起来也是比较简单的。在呼吸机各压力参数设置正确的情况下, 窒息报警, 首先要检查病人呼吸道是否有痰等异物阻塞, 异物清除后报警就会消除;对于气道压力过高报警, 多是由于流量传感器金属网上沾有水滴、污垢和分泌物引起, 用棉签等柔软物体小心清除污垢即可;对于气道压力偏低的报警, 就要仔细检查各个接水杯、湿化器及各管道接合处是否有漏气, 特别是国产的普通塑料呼吸管道, 由于弹性较差, 在各接合处极易产生隐性漏气。之后, 检查氧气压力、空气压力是不是过低, 氧气不足换新氧气瓶。空气压力降低, 清除空压机进气口过滤海绵上的灰尘, 再有就是清洁空氧混合器的进气过滤器。经这样处理后, 这种报警一般就会消除。在排除故障的同时, 可用应急通气方式——手动通气 (MV) 以保证病人安全。对医生的抢救工作来说, 时间就是生命, 熟悉仪器结构和工作原理, 就会快速排除仪器故障。为抢救病人生命赢得宝贵的时间。

4 小结

鉴于以上情况, 为降低急救设备呼吸机的故障率, 保证医疗救治工作的顺利进行, 提出以下建议: (1) 加强呼吸机的维护保养, 经常检查氧电池、及各传感器的状态, 病人回路各管道的气密性发现问题及时解决, 以保证仪器时刻处于良好运行状态随时都能使用; (2) 定期为设备使用人员进行培训考评。让所有使用人员都能了解呼吸机的工作原理和性能, 熟练掌握呼吸机的使用方法, 以减少和避免使用者人为造成的仪器故障; (3) 重视工作人员主观能动性的提高, 提倡他们使用新技术, 开发新功能。新型的呼吸机已经不单单是一个辅助通气装置, 它不仅用于抢救病人, 更多地用于病人恢复正常呼吸功能。这种功能上的延伸, 就要求医院的管理者和仪器使用者重视仪器开发上的投入。让重金购买来的仪器的一些有用的功能得以被开发利用。

摘要：本文通过对呼吸机故障产生原因的分析, 进一步说明了正确使用和维护呼吸机可以有效降低呼吸机的故障率, 使呼吸机在病人的抢救与治疗过程中更好的发挥作用。

关键词：呼吸机,故障,使用与维护

参考文献

[1]陈宇珂.呼吸机基本结构和常见故障的排除[J].医疗装备, 2001, 11:49

[2]寿升第.呼吸机常见故障报警的排除[J].医疗卫生装备, 2002, 4:74

小型农用水泵的正确使用与维护 篇6

关键词：农用水泵,正确使用,维护

水泵是农业生产中必不可少的农业机械,在抗旱排涝、灌溉农田保证增产丰收,起着重大的作用。小型农用水泵由于价格低、经济实用、易操作等优点深受广大农户的青睐,年销售量大幅增长。这些小型农用水泵在使用过程中因使用、维护不当也常出现一些故障,不同程度地影响了农业生产。因此,正确安装、使用、维护好农用水泵,对延长水泵的使用寿命,保证农业生产的正常进行,有着重要的意义。

1 正确安装

(1)安装前要检查水泵转动是否灵活,润滑油是否足够。

(2)水泵与所配动力连接时,要保证两轴的同心度,上下不同心时可用增减垫片来调整,左右不同心时可校正机架。

(3)两联轴器对接后要留有2~3 mm的间隙,否则由于震动或不同心而造成顶坏联轴器等机械事故。

(4)水泵进水口要与井口一致,不允许泵口大于井口,对接时要严密牢固,不能漏气。

(5)抽河水、池塘水时要配置变形弯管及胶管。进水管口要安装滤网,以防止杂物进入水泵造成堵塞。

2 正确使用

(1)每台水泵需要多大功率的配套动力,在水泵铭牌上都有明确的规定。为水泵选择配套动力时,要按铭牌上的规定进行。如果选择的配套动力过大,会造成动力浪费,增加成本;如果选择的配套动力过小,就会出现“小马拉大车”,水泵流量不足或超负荷工作,造成机件过热而损坏。

(2)新机启动抽水时,要先擦去水泵轴和其他零件上的防护油。仔细检查叶轮旋转是否正常,泵轴转动是否灵活,轴承间隙是否合适,看泵体接合面间的垫片是否破损,各部件连接是否牢靠,进水胶管是否漏水、漏气等等。若有问题,应及时修好。

(3)水泵及动力机械安装要牢固。要特别做到水泵轴与动力机轴的平行;安装皮带时,应注意皮带松边要在上,以增加传动工作效率。

(4)用电动机车带动水泵抽水时,严禁两台水泵同时启动作业,以防整个线路电流过大烧坏电机,造成不应有的经济损失。

(5)要及时检查水泵进水底阀,是否被杂草堵塞。注意看流量水头是否符合性能要求。一经发现问题,要立即排除,确保正常运转。

(6)停止水泵抽水时,必须先关闭压力阀门,然后再停止作业,将皮带卸下来。在较长时间停机不用时,要把整机仔细清理干净,把水泵内的水彻底放完。对机器容易锈蚀的机件及零配件,要涂上防护油,以防止水泵锈坏。

3 及时维护

(1)水泵使用过程中要注意负荷的变化情况,不得超负荷运转,要定时对电机电流值进行检查,不得超过电机额定电流,以免因过载烧坏电机。

(2)需经常拧动的螺母,如填料压盖螺母、灌水堵等,用相应规格的扳手和合理的扭矩拆装。

(3)机器密封润滑油应清洁无固体颗粒,用机油润滑的水泵,每月应更换一次机油,用黄油润滑的水泵应半年更换一次黄油。严禁在干摩擦情况下工作。

(4)水泵不允许长时间缺水运行,否则会破坏水封,导致漏水,甚至抽不出水。水泵若长期不用时,应包装后放置在干燥处。

(5)水泵长期运转后,由于机械磨损,使机组噪声及振动增大,这时应停车检查,必要时应更换易损件。机组大修期一般为2年。

(6)发现故障要及时排除,切忌让机组“带病”工作。发现水泵轴填料磨损严重时,要及时增加填料,否则就会使水泵轴填料漏气。发现水泵剧烈振动,应立即停机检查,检查水泵轴是否弯曲变形,以免发生安全事故。

4 故障与排除

水泵发生故障后,不要忙于拆卸,应从声音、运转、出水等情况进行综合分析,查清故障发生的部位原因后再进行处理。在水泵工作中常发生的故障有以下几种:

(1)水泵不出水或出水量不足。1手压泵吸水不足或排气不彻底应重新加水、排气;2手压泵单向阀胶皮损坏或有杂物,应更换或清除;3吸水管路或水泵密封不良,应检查更换轴承油封;4水位过低吸程超限,可降低水泵高度;5井泵不配套,井小泵大应调整;6吸水管路或叶轮有杂物堵塞,应清除;7叶轮口环与泵口磨损严重应调整更换;8转速低,应提高转速;9叶轮固定螺母松动或脱落,应紧固或更换。

(2)水泵振动大,声音不正常。1固定螺钉松动,应紧固;2泵轴弯曲,轴承磨损严重或损坏,应更换;3泵内有杂物,应清除;4联轴器对接不同心,应重新调整;5弹性块磨损严重不起作用,应更换。

(3)出水有气泡,扬程小。检查吸水管是否漏气,叶轮是否损坏。

(4)出水成扇面。其原因是叶轮口环磨损严重或出水管单向阀损坏卡住。

(5)轴承过热。1润滑油不足或变质,应加足或更换;2轴向间隙太小,增加垫片,调整间隙;3泵轴弯曲。

工程机械轮胎的正确使用与维护 篇7

1 遵守安全操作规程

1.1 正确拆装

安装轮胎时要使用专用工具，不准使用重锤敲击外胎和钢圈。装复轮胎时，轮辋、压环、锁圈应完好无损。内胎、外胎及垫胎应洁净干燥，在外胎内表面、内胎外表面及垫胎两面均匀地涂一层滑石粉。

在向轮辋上安装轮胎时，轮胎侧面的箭头应指向工程机械前进的方向。气嘴方向不可装反，并装两胎气门嘴成180°。气门嘴要盖上气门盖，避免泥土进入，损坏轮胎。

1.2 起步前的检查

工程机械开动前，应逐一检查轮胎的外形、活动部位及转向轮摆动是否正常，检查是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉等现象，及时清除镶嵌在轮胎花纹内的坚硬杂物。检查轮辋是否有开裂、变形和明显腐蚀的现象，若有，及时采取有效措施。检查轮胎气压是否在规定范围内，有无漏气现象。轮胎的标准气压由车型、轮胎种类、轮胎承重量、车速、气候等条件决定。要保证并装两个轮胎的气压及左右两侧的轮胎气压一致。测量轮胎气压应在挖掘机未运行前的冷却状态下进行。

1.3 科学操作

工程机械起步和制动时，离合器、制动器的操作要配合好，尽量做到起步平稳，停车缓慢，避免急转弯、紧急制动、猛起步以及盲目高速行驶、高速超越障碍物。行驶途中紧急制动会增大轮胎与路面滑磨造成局部磨损;起步过猛会造成轮胎胎面局部磨损过大;在不平的路面上应减速缓行;切忌行驶中碾压油污;上下坡路应小心驾驶;冬季冰雪路上使用防滑链时，要保持左右一致，用完后及时拆除。

1.4 防止轮胎过载或偏载

工程机械在装载货物或作业时，应保持各个轮胎的承载量基本相同，避免超载和偏载，装载重心超前、过后或偏向一侧，大部分负荷集中到一条轮胎而导致严重超载，导致轮胎的异常磨损和早期裂纹的形成，严重时会引起爆胎。

2 重视轮胎的维护保养

2.1 防止轮胎高温运行

在炎热的环境中行驶或作业过程中，轮胎温度升高过多时，禁止采取冷水浇胎来急速降温，也不允许采用放气的方法来降低气压。应放慢车速以控制胎温继续上升，必要时应将车停放在阴凉处自然降温，待胎温正常后再继续行驶或作业。

2.2 及时调整轮胎位置

当发现轮胎磨损不均匀时，应及时调整，尽量将质量较好的胎调整到负荷较大的驱动桥上，以减少轮胎损坏故障的发生。避免品牌不同的轮胎、新轮胎和磨损轮胎、新轮胎和修正轮胎等的组合装配，轮胎规格尺寸、胎面花纹和厂牌应一致。双轮装配时，直径应一致，不能为了使外径一致而用气压调整。

2.3 工程机械的保养

周期性检查前轮定位、车轮和轮胎平衡、车轮轴承、密封装置、制动器状况、车架的变形情况等，保证工程机械在直线行驶时无左右摇摆现象，制动时无跑偏、拖滞现象。工程机械长时间不使用时，应保证轮胎气压充足，并用支撑物支撑，让轮胎稍离地面，以解除轮胎的负荷，防止因胎面局部与地面长时间承受负荷产生变形而失去良好弹性。不得让工程机械遭雨淋或长时间停放在水里，避免阳光直射，严寒天气防止轮胎与地面冻结在一起。工程机械停放时，应远离油污，避免轮胎与油液接触，以免橡胶老化，出现早期损坏。发现工程机械漏油，应及时处理。

2.4 及时检查、科学存放

要及时检查轮胎的磨损情况，分析损坏原因，并采取相应的补救措施。胎面磨耗至安全标志线时，轮胎应停止使用。在不良道路上应减速行驶，车辆通过障碍物或尖锐石块区域后，及时清理花纹内、两胎间夹持的石块、杂物，检查轮胎是否有机械性损伤。

自动变速器的正确使用与维护 篇8

塞车, 可能每一位车主朋友都碰到过, 在缓慢前行的车龙中, 频繁的起步停车, 使开手动挡汽车的驾驶员不得不在油门、离合、制动踏板和变速杆上反复地操作, 令人疲惫不堪。此时如果开一辆自动挡的车, 情况就大不一样了, 只需交替着操作油门、制动踏板就行了。

汽车改用自动变速器后, 驾驶员的操作更加简便、驾驶更加平顺, 因此装备自动变速器的新型轿车尤其受到了人们的青睐。不过, 很多驾驶者初开自动挡车时, 由于对自动变速器的结构和原理不是很了解, 行车时经常是一个D挡走完全程, 其间只会在停车时用N挡和R、P挡, 至于其余的挡位则形同虚设, 这对汽车的动力性和安全性都是不利的。因此, 在驾驶自动挡汽车之前, 若能了解它的正确使用方法对改善驾驶技术会大有帮助。正确使用自动变速器也是延长其寿命, 发挥其卓越性能最有效的方法。下面我们就从自动变速器的使用、养护、检查三个方面为大家详细讲解自动变速器的问题。

(一) 自动变速器的正确使用。

一般的自动变速器有6~7个挡位, 它们从前到后依次排列。分别为:P (停车挡) 、R (倒挡) 、N (空挡) 、D (前进挡) , 而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位 (D、2、1) , 若装备四挡变速器, 则另有一个超速选择开关 (O/D) 接通超速挡。

P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候, 挂N挡可以随意推动车辆。挂P挡时, 利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。因此, 若在P挡状态下行强拖动车辆, 必然造成自动变速器外壳的损坏, 导致重大损失;同时, 在上下坡停车时, 也不要仅仅使用P挡制动车辆, 而应该牢牢拉紧手制动, 以免使P挡机械锁受力过大而损坏。

车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙;只有在P挡或N挡时, 才能起动马达发动汽车。P挡启动是经常使用的模式, N挡启动用于行驶中灭车。若行驶中发动机突然停转, 可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N挡, 然后重新启动发动机, 恢复正常运转。

一挡、二挡有发动机制动功能, 因此, 当车辆行驶在下坡路上时, 可以预先选择二挡或一挡, 以便合理利用发动机制动, 同时用油门踏板控制车辆下坡速度。但是在一般行驶与上坡时, 建议使用D挡, 这时车辆能自动选择理想挡位, 无需驾驶者操心。

车辆行驶中可以手动从低挡向高挡换挡, 但从高挡往低挡换则要在一定速度范围内进行。即:车辆在几挡运行就可手工换至该挡。例如:不能在90km/h时换入二挡, 因为此时变速器至少在三挡运行, 要待车速降到50km/h时才能手动换入二挡。同理, 换一挡要在车速降至20km/h以下进行。

有些高档轿车增加了可供选择换挡模式的功能, 如运动模式 (SPORT) 、冰雪路模式 (ICE) 等。相对于通常的舒适模式, 选择运动模式会使车辆的加速响应性加强, 但舒适性、经济性下降。冰雪路模式减小了车辆牵引力, 防止车轮在冰雪路上启动时打滑。

还需要注意的一点是:若车辆在行驶中发生故障, 需要由车辆拖带行驶时, 必须把挡位放在空挡。拖带速度不要超过30km/h, 总行驶距离不能超过50km, 以免因缺油运转造成变速器损坏。

因此, 自动挡汽车正确的驾驶方法是将变速杆放在P挡后启动发动机, 而且一定要踩下制动踏板, 方可由P挡转入其他挡位, 起步时要将变速杆推到较低挡位 (即是2或1挡, 有些则还有3挡) , 待车速提高到一定程度后, 再转入D挡进入正常行驶, 若在高速公路上高速巡航时, 可选用“O/D”挡, 可节省燃油。

(二) 自动变速器的养护。

任何机械的使用都要有维护, 而自动变速器的维护最重要的就是自动变速器油的检查和更换。自动变速器内注入一种叫做ATF的润滑油, 即自动变速器油, 它的作用除了润滑、降温和清洗以外, 更主要的是通过油的流动传递扭矩, 也就是传递发动机和变速箱之间的动力。ATF油的工作温度一般在140摄氏度左右, 因此对油的质量要求很高, 还必须保持清洁。

(三) 变速器油的检查。

如果车主愿意, 可以自己检查自动变速器油液面。检查时汽车应停放在平坦的路面上, 发动机怠速运转, 换挡杆位于P位。

第一步:将换挡杆移到1挡再从1挡移到P挡。通过每个挡位时稍有停留, 确保每个挡位啮合和脱开。

第二步:打开发动机舱盖。

第三步:拉起油尺端锁杆, 拔出油尺擦干, 然后将其推到油底。

第四步:拉出油尺读取液面高度, 液面须符合下列条件:冷态变速器:应从+20℃一侧读取, 液面应保持在MAX到MIN之间。热态变速器:液面应从标有+80℃一侧读取, 液面应保持在MAX到MIN之间。冷态表示发动机运行少于1min, 最高室温35℃。汽车至少行驶20Km为热状态。

第五步:如需添加变速器油可通过油尺管上端, 过程如下:读取+20℃一侧加注0.25L, 液面可从MIN升到MAX。从+80℃的一侧加注0.4L, 液面可从MIN上升到MAX。

第六步:在变速器油检查过程中, 一定要保证干净, 避免尘土微粒进入变速器, 导致变速器过早损坏。

第七步:如果发现变速器油面出现不正常现象, 首先进行简单的目视检查, 看看是否存在明显的泄漏或者其他故障, 最好还是送到特约售后服务中心进行检查和排除故障。

(四) 自动变速器油的更换。

简述脱粒机的正确使用与维护保养 篇9

【关键词】脱粒机；实用；维护保养

1.脱粒机的技术要求

一台性能良好、质量合格的脱粒机，除本身结构简单可靠、使用维护方便、坚固耐用以外，同时应满足下列农业技术要求：

（1）脱粒效率高。脱粒效率是指单位时间、单位功率脱下谷物籽粒的重量。

（2）脱净率高。脱净率是指经过脱粒装置脱下的籽粒重量与喂人籽粒重量的百分比，要求达99%以上。

（3）损失率低。损失率指脱粒机在脱粒过程中各部分籽粒损失重量之和与脱粒谷物籽粒总重量的百分比。总损失包括未脱净损失、夹带损失、清选损失及飞溅损失。

（4）破碎率低。破碎率是指脱粒机脱下的籽粒中，其破粒、裂纹、破壳（皮）的籽粒总重量与脱下的籽粒总重量的百分比。

（5）清洁率高。清洁率是指作物经脱粒、清选后籽粒的纯净度。清洁率是样品纯籽粒重量与样品总重量的百分比。对半复式脱粒机清洁率要求达到96%以上，对复式脱粒机要求达到98%以上。

2.脱粒机的正确使用

（1）在使用之前对机器进行检修。秋收之前要先将脱粒机拿出来，仔细认真的对各部位部件进行检查，看是否有螺丝松动，螺纹是否破损，传动部件是否锈蚀，电线是否有破损等等，现将这些肉眼可见的不安全因素进行排除，不能够让设备故障运行。

（2）工作前要试车、试脱。外部检查工作完成之后，就可以将设备启动，空车运行，看看有无异常，用手拉皮带转动滚筒，看机构的运行情况，确定没有异常之后就可以启动空符合运行。运行2分钟左右就可以进行试脱了，看脱落过程有无异样，对脱离的质量进行检查，进行调整。新机器和检修后长期未使用的机器，启动前都要根据说明来进行试运转，避免事故发生。

（3）负荷内运行。这里说的负荷指的是两个方面：一个是机器，机器的脱粒工作不可超负荷运行，超过机器的负荷工作时间容易让机器出现故障，这点不论是电动机还是柴油机都是如此。另一个是人，工作人员超负荷的连续工作会容易引发事故，秋收季节大家都在赶忙的工作希望能快点将工作完成，所以有些人往往长时间工作，一般5到6小时就需要休息，对脱粒机和动力机进行检查，保证安全，所以人机都不应该超负荷工作。

（4）由技术人员来对设备进行移动和安装。脱粒机不要擅自随意的移动和安装。脱粒机的安装工作应该交给专业技术人员来操作，在对脱粒机进行移动的时候，首先要将电源切断，将绝缘电线拽起来，避免在地上拖动摩擦，防止破损，造成漏电事故。柴油机启动和停止都需要经过专业技术人员的检查后在进行。

（5）确保安全装置的完好。脱粒机和动力机上面的安全装置要保证期完整性，像是传动带的安全防护罩，如果在田间进行脱粒工作的时候，要在排气管上设置防火罩，设备运行一段时间就需要对这些安全装置进行检查，看是否存在问题，接地线等是否松动，出现问题要及时的处理，排除安全隐患。

（6）操作脱粒的工作人员应该是对脱粒机非常的熟悉。使用脱粒机要由熟练的操作员进行，年老体弱者不要操作机器，以免造成一些安全事故。

（7）脱粒时作为的放入要均匀。脱粒过程中向脱粒机塞入农作物的时候要适量，不可以一次过多，塞入的量要均匀，不要成捆的塞入，而且要先把秸秆中混夹的杂物先清除，避免机器的损坏。塞入作物的时候，手臂不可放入喂料口，造成人身安全问题。

（8）脱离人员的安排要得当。脱粒人员太多，是一种人力的浪费，太少，脱粒工作会比较缓慢，而且脱粒场所不可以让小孩进入玩耍，以防出现意外。

（9）作业间隙应该要进行休息。秋收脱粒工作应该以6小时为一个周期，每个周期之间人和机器都需要进行休息，这样可以保持脱粒人员的精神充沛，设备的安全完好。

（10）脱粒机要规范、正规。自制脱粒机和过期脱粒机都不应该使用。有些人为了节约成本就自己制造脱粒机或者将淘汰的脱粒机继续使用，这样是非常的危险的，这些机器都没有安全性可言。

（11）要严格预防火灾。打麦场堆放了很多的易燃物质，因此是火灾发生比较频繁的区域，所以应该要进行防火处理，像是使用柴油机为动力机的，要安装防火罩，并且对周围环境进行清洁。灯具等容易作为火源的物件也要采取防火措施，远离易燃物质。大麦场工作人员不可以在场地内吸烟。

（12）操作人员要培训。对操作脱粒机的人进行岗前培训，让他们对操作技巧和安全知识都能够熟练的掌握，避免脱粒过程出现安全事故，没有经过训练的一定不可以上岗操作。

（13）秸秆的喂入要规范、安全。秸秆的喂入以适量为原则，人的手要远离喂料口，否则容易出现机器伤人的情况。

3.脱粒机的维修

（1）脱粒结束后，应仔细清除机内的尘污和杂物；对在使用过程中油漆脱落的地方，按要求重新涂上油漆。

（2）脱焊及裂缝的部位要焊修。

（3）安装纹杆注意，应让小头（斜面）朝向喂人方向，相邻两根纹杆的纹路方向应相反，以防谷物移到滚筒的一端，产生负荷不均现象。

（4）按规定扭矩拧紧纹杆螺栓。一般分3—4次拧紧；检查每根纹杆螺栓是否都有锁紧螺母，因为脱粒机作业时，滚微高速运转，螺母易松动，且纹杆质量必须符合要求，不能用其它螺栓代替。

（5）脱粒机滚筒修理后应做静平衡调试，直到调试平衡为止。

（6）检查脱粒机护板罩是否牢固，破损的要更换。

（7）维修完备，向各注油点、润滑点加注足量的润滑油，各调节螺钉的螺纹上也要涂油防锈；将脱粒机放在干燥通风的棚内，注意不要在脱粒机上面放杂物以防变形。

4.脱粒机的保养

4.1作业后的维护保养

雨季作业时，要经常清理机器罩盖上的尘土、禾屑及滚筒、滑板筛面等处的杂物和粘结的泥垢，以免积水后使机件生锈。

每次作业结束后，有条件的应把机器存放在库房或厂棚。存放在室外时，应用油布或塑料布覆盖，以防机器受潮或雨淋。

检查各传动皮带的紧张度和配合部位的间隙是否合适，并及时调整。

4.2封存前的维护保养

将机器放在干燥的库房或厂棚里，用枕木垫起接地处，在机器上盖上塑料布。

将机器内外尘土，污垢等清理干净；金属零件表面涂上防锈油；对机架等磨去漆皮的地方补刷漆油。

机器所有需要润滑的地方，应全涂上润滑油，然后将机器空转一些时间。

卸下电机、传动皮带等附件，并连同其它附件一起妥善保管。

5.脱粒机常见问题及原因

（1）滚筒堵塞：原因有谷物太湿且又喂人量太大、滚筒转速过低、滚筒齿秆破损造成缠绕、动力不足或电压过低等。

（2）谷粒破碎：原因是脱粒间隙太小、滚筒转速过高、喂人谷物不匀、过干过湿等。

（3）滚筒有杂音：纹杆螺栓松动、凹板变形，脱粒间隙小。

（4）电机过热：喂人量过多导致负荷太大、通风不良，热量散不出去、电压过低或导线不合规格。

6.注意清除杂物

汽车轮胎的正确使用与保养 篇10

1. 正确使用轮胎有效防止非正常损坏

(1) 经常检查轮胎螺母是否丢失或松动。

(2) 检查轮胎气压是否符合规定。

各汽车制造厂对轮胎气压都有特别的规定, 请遵循车辆油箱盖内侧或车门上的标示。有些轮胎在胎侧标明了最高充气压力, 不可超出最高值。轮胎平均每月会少掉0.7kg/cm 2的气压, 而且轮胎气压随温度的变化而改变, 温度每升/降10℃, 气压也随之升/降0.07～0.14kg/cm 2;气压必须在轮胎冷却时测量, 而且测量后务必将气门嘴帽盖好。并经常检查气门是否漏气, 气门帽是否齐全等。气门帽是非常重要的一个部件。当气门芯因为各种原因而发生故障时, 高质量的气门帽有助于保持轮胎气压。气门帽还可以挡住湿气, 湿气进入轮胎后可能冻结并压缩气门芯, 导致漏气。另外, 气门帽还可以挡住尘土颗粒, 避免其对气门芯产生影响, 导致漏气。

轮胎气压不足会导致轮胎过热。低压使轮胎的接地面积不均匀, 胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂, 帘线断裂, 胎肩部位快速磨耗, 缩短轮胎的使用寿命;增大胎唇与轮辋之间的异常摩擦, 引起胎唇损伤, 或者轮胎与轮辋脱离, 甚至爆胎;同时会增加滚动阻力、加大油耗, 而且影响车辆的操控, 严重时甚至引发交通事故。如发现轮胎气压低于标准20%, 临时补气只能是紧急情况下不得已的缓冲之计, 无法从根本上解决问题, 必须尽快到就近的轮胎店将轮胎拆下来, 由专业人员进行检查。

轮胎气压过高则使车身重量集中在胎面中心上, 导致胎面中心快速磨耗。受外力冲击时, 容易产生外伤甚至爆破胎面;由于张力过大, 造成胎面脱层及胎面沟底龟裂;轮胎抓地力减小, 刹车性能降低;车辆跳动, 舒适性降低, 车辆悬挂系统容易损坏等一系列问题。气压是轮胎的生命, 轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压, 气压过高与不足都会对轮胎产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏。

(3) 仔细检查外胎有无裂纹、穿孔或其它伤痕。

一个小小的轮胎刺孔, 若不及时处理会导致严重后果。必须经常查看整个胎体是否存在硬物刺穿, 或有其他损伤, 这些潜在的隐患都可能导致轮胎漏气。轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅, 如果磨平就会失去排水防滑等作用。雨季用胎的花纹深度绝不能少于1.6mm, 最好在3mm以上, 因为轮胎的花纹深度过浅则轮胎的排水能力下降, 导致湿地抓地力下降, 影响驾驶的安全性, 尤其是后轮轮胎在转弯时可能出现侧滑或甩尾现象。在胎面花纹沟所剩1.6mm位置有磨耗指示标志。磨损到这个标志, 就必须被替换。而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患。此外还要注意及时清除凹槽中的小石子。

(4) 备一套轮胎修理工具, 如撬胎棒、手锤、千斤顶、轮胎套筒扳手, 购买一个高质量的胎压表、补胎材料等。

请养成经常使用气压表测量气压的习惯, 不可用肉眼判断。有时气压跑掉许多, 轮胎看上去却并不太瘪。每月应至少检查一次气压 (包括备胎) , 备胎的气压要充得相对高一些, 以免日久跑掉。高速公路行驶之前, 一定确保气压正常;通常在高速公路行驶时轮胎气压应提高以减少因屈挠而产生的热量, 从而提高行车的安全保障。

(5) 车辆停放与备胎存放。

避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。驾驶员不要在停车后转动方向盘, 这样的操作会加速轮胎的磨损。备胎应该避免放在阳光、油、酸、碳氢化合物附近, 这些都会侵蚀轮胎。所有的轮胎都应该存储在冷却干燥和黑暗的室内, 以避免有水分聚集在轮胎内产生危险。由于增压, 液体可能通过轮胎内部气密层进入胎体层, 这会导致轮胎的突然损坏。购买轮胎时, 轮胎存放环境如何, 也可以作为考察轮胎的一个方面。

(6) 轮胎充氮气。

高速行驶中产生的高温会导致胎压异常, 排除车胎内原有空气, 充填干燥氮气, 可较长时间维持正常胎压。因为氮气是化学性能稳定的气体, 膨胀系数低, 不轻易随温度变化而上升, 可将爆胎几率降至最低。另外, 由于氮气不含水分, 还可延缓轮胎内壁的氧化速度。为保证轮胎气压, 建议夏天充氮气。与一般高压空气相比, 高纯度氮气热膨胀系数低, 热传导性低, 升温慢, 降低了轮胎聚热的速度, 可大大减少爆胎几率。

2. 行驶中应遵守下列几点

(1) 驾驶员避免猛踩刹车、急转弯、快速起停步等不良驾驶习惯, 因为车辆紧急制动、急转弯和快速起停, 车轮产生的甚至肉眼看不见的滑动就能加剧轮胎磨损。

(2) 汽车在遇到不良路况及复杂的道路上行驶时, 应根据路面情况调整车速。在拱形路面上行驶时, 应尽量保持汽车在道路中央行驶, 避免轮胎单边受力。同时尽量避免紧急制动, 以减缓轮胎磨损。

(3) 不要超速行驶。高速行驶将产生过多热量, 加快了轮胎磨损, 减弱了轮胎的耐久性。请以安全、合理的车速行驶。

(4) 夏季行车时, 轮胎行驶后会因温度升高引起内气升高, 此时不要放气降低气压, 也不要用泼水降温, 以防胎面橡胶的非正常老化。最好能在途中多休息几次, 并以适当的速度行驶。

(5) 行驶中, 当感到车身有侧倾或转向盘经常被引向一侧的现象时, 必须立即停车, 检查轮胎气压。

(6) 长途行驶的车辆, 在休息时, 应注意检查各个轮胎的气压, 还应检查轮胎螺母有无松动, 轮胎花纹中有无石子和杂物, 轮胎是否过热等。如果要持续高速行驶, 气压宜在标准气压上提高5%～10%。

(7) 开车注意力集中, 躲着点坚锐物体, 不要碾压杂物。当驶越障碍物 (如铁轨、石块等) 时, 要尽可能降低速度, 谨慎地通过, 以免刺伤轮胎。

(8) 避免快速过弯和碾压路肩, 避开路面坑洞和其他障碍物。车辆高速行驶时, 如轮胎撞击坑洞及其它障碍物会导致轮胎在障碍物与轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形, 这可以造成胎体帘子线断裂, 轮胎内部的压缩空气则从断线处顶起形成鼓包。更严重的话, 会造成轮胎撞击破裂, 瞬时完全泄气并可能出现车辆失控的险情。

(9) 汽车在严寒条件 (特别是轮胎温度低于零下30～40℃) 下长时间停驶后再行驶时不可立即加速, 应在最初的20～30min内以5～7km/h的速度行驶, 使轮胎温度上升后再提高行驶速度。

(10) 在寒冷天气, 汽车长时间停驶时, 为防止轮胎被冻住, 必须在轮胎下面垫木板或砂子等物。

(11) 货物的装载一定要分布均衡, 车辆不要超载, 使负荷均匀地分布在各个轮胎上。

3. 定期实施轮胎换位可有效防止轮胎偏磨

一般汽车行驶8000～10000km后, 应进行轮胎换位, 汽车前轮轮胎一般比后轮轮胎磨损程度低。另外, 汽车的左右轮胎的磨损情况也各不同。为了使轮胎磨损均匀, 延长轮胎的使用寿命, 必须定期实施轮胎换位。同一车轴上的两个轮胎应是花纹规格完全相同的, 而且应该充同样的气压。如果车辆前后轮胎规格不同的话, 则不能进行前后轮胎换位的操作。

4. 定期做平衡检查

换位后最好去做一次动平衡和定位。在轮毂边缘通常会看到装有一块或多块小铝块, 它们对轮胎的平衡可起着不可或缺的作用。通过调节这些小铝块的质量及其位置分布, 可弥补车轮整体上质量的分布不均, 从而达到平衡车轮的目的。轮胎平衡包括静平衡和动平衡。若出现静态不平衡或动态不平衡, 都会导致车轮颠簸、跳动或摇摆, 从而引起不均匀磨损, 一旦出现不平衡状况, 应尽快查明原因。应定期做轮胎的动、静平衡检查并调整, 以减少轮胎的异常磨损, 使其在稳定的条件下转动, 延长寿命。

摘要：本文在研究了正确使用汽车轮胎的前提下, 对如何才能有效防止非正常损坏提出防止方法和措施, 并重点论述了在车辆行驶时轮胎的使用应遵守的原则, 以及轮胎的定期检查、保养的操作方法, 对提高轮胎的使用寿命具有一定的意义, 这也是保障安全行驶的基本条件。