平安工地地创建规划

平安工地地创建规划（精选8篇）

平安工地地创建规划 篇1

上海市轨道交通9号线二期工程（初期）接触网、环网电缆、杂散电流腐蚀防护施工总承包工程

2009

平安工地创建规划

工程名称： 上海市轨道交通9号线二期工程（初期）接触网、环网电缆、杂散电流腐蚀防护施工总承包工程

工程地点：上海市浦东新区 建设单位：上海申通地铁集团有限公司

上海轨道交通申松线发展有限公司 设计单位：中铁二院工程集团责任有限公司

监理单位：英泰克工程顾问（上海）有限公司 总包单位：中铁一局集团电务工程有限公司

-0

站、陆家浜路站、小南门站、商城路站、世纪大道站，最终到达新杨高中路站，正线全长14.52km，共设10座地下车站。线路正线数目为双线，全部为地下线，列车最高运行速度80km/h，最小曲线半径350m，车辆采用A型车。正线和辅助线采用60kg/m钢轨，9号道岔，扣件采用DTⅢ2型扣件，道床采用整体道床。其中徐家汇站为3线换乘站，世纪大道站为4线换乘站，为网络中的重要换乘枢纽，全段除马当路站为地下侧式站台外，其余均为地下岛式车站，车站一般为二层三跨或三层三跨箱形钢筋混凝土结构；区间采用单圆盾构隧道，装配式预制钢筋混凝土单层衬砌，管片采用通缝拼接，直螺栓连接。车辆基地利用一期工程车辆段，控制中心利用一期工程虹梅路控制中心进行扩展，其中在马当路站设停车线，杨高中路站设双折返线。

供电系统采用集中式、110/35kV两级电压供电方式，在民生路站附近新设1座110/35kV主变电所—民生路主变电所，与一期工程的虹梅路主变电所一起向二期工程的AC35/DC1500V牵引变电所和35kV/0.4kV降压变电所供电。主变电所从城市电网引入110kV电源，变压后向沿线牵引变电所和降压提供35kv电源。全线共设5座牵引降压混合变电所，3座降压变电所，2座区间风井跟随式降压变电所。

全线一、二级负荷，通过由110/35kV主变电所由各牵引降压所、降压所、35kv环网电缆组成的环行供电网络供电。

接触网系统是负责向地铁电动列车输送电能的输电线路，采用架空

三、成立“创建平安工地”领导小组

1．成员组成

成立创建平安工地领导小组，组长由项目经理王仁忠担任，领导小组下属成立一个义务消防队，队长由张磊担任，副队长由张骋担任；一个综合治理委员会，主任朱险峰担任，副主任由李延安担任。

2．“创建平安工地”领导小组职责

1)根据申通集团和项目公司规定，负责落实各项要求，检查各项工作的落实情况。

2）明确工地的治安、防火第一责任人，依照有关法律法规全面负责并领导工地责任区域的治安、防火工作，行使权利和义务，承担相应的法律责任。

3）建立起工地现场防火领导小组和治保会组织，成立义务消防队，落实治保信息员，形成工地治安防范管理网络。

4）明确和落实施工现场的专（兼）职保卫干部，具体负责和组织施工现场治安防范和防火安全工作的开展。通过检查及时发现隐患，组织整改，消除不安定因素。

5）根据工地实际情况，不断完善治安防范、防火安全方面的规章制度，明确各岗位的治安、防火责任。制订出突发事件和火灾事故处臵、扑救预案。建立起治安管理及防火档案，完善各类资料台帐，做到底数清、情况明，规范管理，有章可循。

6）积极开展与当地社区、派出所的共建活动。主动走访有关单位，介绍工程进展，听取意见和要求。

7）对可能会给当地居民带来影响的问题或产生的不安定因素，及时向当地公安机关、政府部门和综治办汇报，便于各方统一思想，采取对

网络、图表规范齐全，现场的标语、标志内容、用字规范，标识、标牌、安全警告、警示标志齐全。

2）生活区域整洁、卫生，保洁措施完善，施工现场做到各工序责任区内“工完、料净、场清”。

3）严格按照市政府的要求和有关文件规定，成立防台防汛领导小组和防台防汛抢险救灾队，落实防台防汛器材，做好防台防汛工作。严格按防汛要求，设臵连续、通畅的排水设施和其他应急设施。未经沉淀、过滤的污水不直接排入下水道，保证现场排水系统的畅通，满足防汛的要求

4）施工现场的各类材料按要求归类堆放整齐、标识、标牌清楚，并有专人负责管理。

5）现场加工机械（电焊机、电缆线、木工机械、配电箱）摆放整齐、安全可靠，临时的工、料、机棚按美观、实用搭建，施工完后必须清理打扫场地，垃圾、废料统一堆放，保持场地整洁、卫生。

6）油库、氧气、乙炔等危险品专用库房必须安全可靠，搭建规范、标识清楚，专人负责管理，有相应的消防设施和警告、警示标志。氧气、乙炔按规定使用，施工完后关闭开关及时退库。

7）大型设备应有设备安检合格证及保管责任人，各类管线（电线、电缆、风水管等）摆放必须符合安全规定，各类配电箱、手提电箱必须执行三级配电、二级保护，“一机一闸一漏一箱”的规定，过街电缆必须埋设或架空。

8）进入施工现场的所有人员必须按规定带好安全帽，佩戴上岗证，特殊工种必须持证上岗。遵守施工纪律，不违章指挥，不违章作业，不违反劳动纪律，做到人人关注安全、关爱生命。

统一制作晒衣架，铺盖整洁卫生、衣帽鞋摆放整齐，地面无垃圾，烟头、果皮纸屑等。

3）宿舍的电线、灯具必须由电工按安全用电标准统一安装，严禁个人乱接、乱拉电线、灯具，宿舍严禁使用各类电加热器具。

4）办公用具、文件夹、资料下班后必须及时归整，谨防丢失。5）食堂、餐厅、餐桌、凳子保持整洁卫生，餐后要有人负责打扫，生、熟食品必须隔离摆放，食品要留样，操作间、水沟、必须保证卫生整洁。

6）澡堂、厕所专人负责打扫，并定期进行消毒。

7）工地按规定制订流行疾病和防治措施和预案，配备急救箱。施工现场设臵茶水供应点、吸烟处、临时休息点，禁止在危险品库房等明令禁止烟火的地方吸烟。４、社区共建

1）加强工地与公安部门、街道、居委会的联系，防止各类刑事、治安事件的发生。

2）坚持“为民服务、为民造福”的宗旨，搞好共建社区、文明工地工作，积极主动为周边居民做好事、办实事。采取有效措施，降低施工过程中产生的噪声，努力做到不扰民。５、内业资料

在工程建设期间全过程的安全、质量、进度、文明施工、科技创新等方面的文书、图片、照片、声像等内业资料，确保资料的准确性和完整性，满足工程交付和文明工地评比的需要。

五、检查制度

本项目将在项目公司的指导下，会同业主驻现场代表、监理公司，上海轨道交通9号线示意图

0

平安工地地创建规划 篇2

一、健全组织, 完善机制

开展创建“平安农机”活动, 是强化农机安全生产, 积极服务“三农”的一项重要举措。对促进农机安全生产, 增加农民收入具有十分重要的意义。一是加强领导, 成立了由分管副市长为组长, 各相关单位一把手为副组长的农机安全生产工作领导小组, 成员单位包括农机局、安监局、公安交警大队等, 全面负责全市“平安农机”创建工作。二是加强协调, 定期召开联席会议, 研究部署创建过程中所遇到的问题和难题, 有针对性地制定“平安农机”活动实施方案, 明确市、镇、村 (屯) 的示范标准和创建目标, 制定了一整套农机安全管理规章制度, 用制度来规范创建工作。三是加强考核, 把农机安全生产指标列为年度工作考核的重要内容之一, 实行目标考核机制, 与相关部门及各乡镇政府签订目标管理责任状, 实行事故责任追究、责任倒查和岗位责任制, 确保了创建活动的有序开展。

二、多方投入, 示范带动

将农机监理工作经费纳入到本级财政预算管理, 在农机安全监理经费等方面给予重点支持。同时加大对农机管理基础设施的投入, 利用当地财政对“平安农机”的支持, 加强安全村的基础建设, 按照国家“平安农机”创建活动标准, 高标准完成示范单位的软、硬件建设, 创建“平安农机”示范镇、 “平安农机”示范村, 做到村村有安全组织, 有规章制度, 有安全活动室, 有永久性宣传板。通过示范镇、村的建设, 带动创建活动深入开展。

三、警监联合, 执法防控

农机部门应成立常年执法的农机监理中队, 长期深入田间、场院等农机作业区域开展农机安全执法检查, 排查事故隐患, 纠正农机违章行为, 完善安全设施。同时, 加强交警与农机监理联合执法力度, 与公安交警中队密切配合, 每个中队应配备两名农机监理员为协警, 严格查处乡村上道路机动车无牌行驶、无证驾驶、安全设施不全、酒后驾驶, 及超员、超速、超载等严重违法行为, 消除上路行驶机动车的安全隐患, 有效地维护了乡村道路交通安全秩序, 减少了农机事故的发生率。

四、强化培训, 严格考试

为了更好地加强“平安农机”创建活动开展, 应重点加强农机驾驶员培训工作, 突出抓好农机驾校初训、复训、换证的培训工作。针对农机驾驶员新手多、技术差的现状, 按照农业部的培训大纲要求, 加大对农机驾驶员的培训力度, 农机考验员经过省级标准化培训, 考取资格证, 持证上岗, 严把考试质量关。学科考试始终从题库抽签命题, 术科按照程序和步骤循序渐进, 一丝不苟, 并将考试场景拍摄成照片存入档案, 作为永久考试依据, 全面提高驾驶员操作水平。

五、科学检测, 服务进村

扎实推进拖拉机落户和检车工作, 充分发挥检测车的作用, 巡回到镇、村进行农机具技术状态检查, 即科学优质, 又减轻了农民朋友的负担, 深受养机户和驾驶员的欢迎。同时我市采取“六进村”工作方法, 即拖拉机落户到村、安全活动到村、拖拉机检验到村、驾驶员换证到村、宣传教育到村、完善安全设施到村, 为广大养机户提供周到细致的服务。

六、强化宣传, 增强意识

平安工地地创建规划 篇3

关键词：乐天溪航道整治工程 安全管理 平安工地

三峡—葛洲坝两坝间乐天溪航道整治工程（以下简称本工程）是长江三峡与葛洲坝两坝间形成水库库区以来第一次进行的以水下炸礁为主的航道整治工程。工程目的是通过水下炸礁工程措施，增加锚地锚泊水深，扩大锚地水域面积，改善锚地锚泊条件，以适应日渐增多的运输船舶量；炸除位于乐天溪主航道中水下石梁减弱不良碍航流态；炸除右岸突嘴部分水下礁石，改善通航水流条件，增大航道航行水域尺度。

充分发挥海事安全监督管理优势

长江三峡通航管理局（下简称“三峡局”）既是工程的建设管理者，也是该施工河段海事安全监督和航道维护管理单位，集工程建设管理和海事安全监督为一体。为确保施工河段的施工与通航安全和航道安全畅通，三峡局专门成立了工程项目管理组，指派了三峡海事航道局两名专职领导为工程现场管理组负责人，三峡局相关单位均派员参与项目组，加强了施工现场的通航安全监督、通航航道维护管理、工程施工与通航的协调。由于工程炸礁施工占据了原有的通航航道，三峡局通过航道标志调移改槽，单向航道通航控制等一系列保航措施，保证了航道通航畅通；海事加强工程现场通航监管，指派专人到施工现场24小时驻船现场监督管理，维护了施工现场通航秩序，确保运行船舶通航安全；工程项目管理组人员每周参加工程工地例会，及时掌握工程施工信息，通过工程工地例会平台，使建设、监理与施工单位相互信息沟通，积极采取安全应对措施，确保施工与通航安全。

加强工程现场全过程的安全管理

工程施工安全管理是本工程监理的重要监督职责，工程监理实行施工安全全过程监管，主要采取如下监管措施：

根据中华人民共和国《民用爆炸物品安全管理条例》，监理对进入本工程所使用的炸药、雷管的火工品实行入库监督签收，出库使用记录登记，每周清库核查，帐、库数量相符等管理制度，防止炸药、雷管火工品的丢失，确保火工品的管理安全。

水下施工钻爆船实行驻船监理旁站，按每炮次记录钻孔数、使用炸药用量、雷管消耗，控制每炮次使用炸药总用量，通过GPS定位显示屏观测每炮孔的钻孔平面位置，保证施工安全。

施工单位强化安全管理

施工单位是工程建设安全生产的核心，强化施工安全管理，加强施工安全教育，为打造平安工地创建格局，实现工程建设“三平安”。长江重庆航道工程局把乐天溪工程项目创建“平安工地”作为实现企业品牌的契机，并为此采取了多项安全措施。

1、安全教育，文化先行，努力营造平安工地创建浓厚氛围

项目部充分发挥安全文化的导向和塑形作用，通过营造安全舒适的环境、加大安全文化的宣传力度、完善安全文化视觉识别系统等措施，确保以“安全事故可防可控”为核心的安全文化外化于形、内化于心、固化于制，使员工能想安全、会安全、能安全。

为此项目部开辟了“平安工地”的宣传专栏，利用黑板报、标语、岗前培训和安全交底等形式，通过召开推进会、举办培训、送法律法规、操作规范、技术标准下工地以及编制“一法三卡”工作手册、《安全文化手册》，等方式，大力推动“平安工地”建设各阶段活动扎实有效开展，发动广大职工积极参与和监督。各施工船舶根据项目部的要求，在显眼位置挂标语、设置宣传栏，营造浓厚的创建氛围。

农民工是水运工程建设的主力军和直接参与者，搞好施工安全管理，就必须做好农民工的安全工作。一是落实劳动用工登记和岗前安全培训，建立了农民工管理档案，新工人进场必须严格执行三级安全教育，分项工程施工前将安全技术交底贯彻到每个人，每天上岗前进行班前交底。二是实施农民工动态管理，做到人员的来去、人员的所需、所想和当前矛盾纠纷等情况动态掌握、一清二楚。三是关心爱护农民工，及时支付工资，夏送清凉、冬送温暖，创造文化娱乐条件，组织节假日慰问。

每月项目部对各施工船机进行综合全面检查，重点是消防和安全方面，特别是在7.23动车事故、湖南邵阳“9.9”事故、贵州福泉“11.1”运输车爆破事故后，项目部及时组织学习，开展安全检查、安全教育等活动。

2、深入挖潜，力求做到本质安全

在“平安工地”开展过程中，我们引入并强化了本质安全的理念，提出了“工地就是家”的本质安全口号，号召各项目深入挖潜，努力追求本质安全：一是规范施工现场的布置和安全防护，材料和构件的堆放不危及其他施工作业，设备和机具有专人进行安全管理，临水、临边的安全防护牢固有效，存在较大安全隐患的部位警示醒目、公示清晰，从而保证现场隐患处于受控状态。二是加大安全技改投入，鼓励研究探索更高效的安全保护系统。三是抓实施工作业人员的安全防护，做到安全装备正确配备、正确使用，确保安全保护的效果。

3、注重过程控制，打造平安工地创建格局

一是加强施工现场的安全监管力度，将施工安全及人身安全作为项目部的重要工作职责。项目部与各部门负责人、各工区负责人签订安全生产责任状，工区与施工班组负责人签订安全生产责任状，施工班组负责人与作业人员签订安全生产责任状，责任层层落实，明确分工，责任到人，有效保证了项目安全管理体系的正常运行；二是加大安全培训教育力度，通过教育培训使广大参建人员牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的安全理念；新进场人员上岗前，经过三级安全教育、培训。建立了“施工人员（三级教育）登记”制度，对接受安全教育的人员建立相应的档案。建立了施工现场“三类”人员花名册，项目负责人、专职安全生产管理人员取得了交通运输部考核合格证。三是建立安全组织体系、监督体系和保证体系，通过各自体系发挥作用，以确保施工中实现安全无事故的目标,在施工中采取了以下措施：制定辅助工的安全技能培训大纲，有关班组负责人对辅助工进行岗前培训，对培训不合格的人员给予辞退；开工前和船舶进场前按照有关规定进行安全技术交底。

在施工中采取分区施工，合理安排炸礁、清渣施工船舶的展布，项目部主要成员分住各施工船，现场指挥，及时处理各种问题，确保了安全生产。

4、严格爆破物品的使用和管理

工程炸礁爆炸物品使用量大，爆炸物品安全管理难度大，存在一定的安全风险。如何有效规避风险，安全完成生产任务，是该工程施工的重点和难点：一是认真贯彻执行《民用爆炸物品管理条例》，做到从购买、运输、储存到使用的每一个环节严格把关，防止爆炸物品遗失；二是根据当地公安部门要求由三峡坝区民爆公司采用配送制，爆炸物品运至施工现场后，储存在爆炸物品专用的存放储存船，炸药、雷管分库存放；三是钻爆船必需有专人24小时值班，并有相应的交接班制度和记录。库存的炸药和雷管用量必需符合有关安全规定。应由专人负责保管，采用双岗双锁制，并建立相应的规章制度和炸药、雷管进出库台帐记录；四是提高全体施工人员和爆破作业人员的安全意识，防止爆破事故的发生。所有爆破作业人员持证上岗、按章操作；五是加强与当地公安机关联系与沟通，取得他们的支持与指导，共同抓好爆炸物品的安全管理工作；六是在钻爆船上设置监控报警系统，做好日常维护和检查，保证使用过程中的安全；七是联合监理部每周对各施工船舶进行爆炸物品专项检查。

5、加强炸礁区周边设施保护，是爆破施工防护重点

工程炸礁点位于乐天溪锚地、航道和虾须梁右岸突咀，施工周边环境复杂。除了有密集的通航船舶外，左岸锚地现有水厂，炸礁区域右侧正处于黄陵庙旅游码头，两岸还有公路、护岸、民房、渡口等，爆破时保证这些设施的安全是安全控制的重点。

在爆破施工时，项目部充分根据这些设施的安全距离要求，控制起爆药量，保证爆破地震波、水下冲击波不对这些设施和行船造成破坏。根据《爆破安全规程》中关于爆破地震波和水中冲击波的规定，结合施工区地质条件，通过计算，在施工中严格控制最大起爆药量，保证周边设施的安全。了解施工水域各水上趸船的锚链、锚、钢缆的水下分布和走向，对可能在爆破或清渣过程中受到破坏的趸船和水下固船锚缆设施，协调有关单位临时移出施工区，待施工结束后恢复。

6、为控制水下爆破冲击波对周边建筑物的损害，进行了5次震源监测

工程爆破开工前，施工单位——长江重庆航道工程局“三峡—葛洲坝两坝间乐天溪航道整治工程施工项目部”就委托水利部长江科学院工程质量检测中心对本工程质点振动速度进行安全监测，监测数据表明我部的爆破施工产生的地震波、水击波均在安全范围内。

7、确保施工与通航的安全

工程炸礁区域分布大，分散到整个炸礁区域，且位于长江主航道，航运比较发达，航行船舶密度较大，加大了船舶钻孔爆破定位的难度，特别是在江中石梁钻孔爆破最为突出。一是施工前由海事部门发布航行通告，航道部门发布航行通电，告知过往船舶施工水域的通航情况，包括施工范围，施工船舶、施工方法等，使过往船舶进出该水域心中有数，减小相互干扰；二是会同航道部门设定施工专用标志，以便使过往船舶有序通过施工水域，做到各行其道，互不干扰；三是爆破时由海事部门采取临时交通管制安全措施，制定通航方案。保证过往行船安全；四是水下钻孔和清渣采取不禁航施工，专用钻爆船和挖泥船采用锚缆定位施工，施工展布和定位尽量少占航道，以降低对航行船舶通航的安全隐患；五是认真执行《内河避碰规则》，所有施工船舶按规定悬挂相应灯号、旗号，并24小时专人值班，加强瞭望，随时保持用高频与过往船舶联系，告知船舶动态。制定安全应急预案，在有紧急情况发生时，及早采取安全避让措施；六是规划施工范围和施工顺序，确保施工有序进行；七是在枯水期施工采用单线通航的交通管制，洪水期采用双向通航的方案，确保了施工正常进行，也没有发生对通航造成影响；八是在施工与通航发生矛盾时，把过往船舶安全放在第一位，必要时暂停施工作业，在S12区域施工，在通航侧布设锚链；九是制定安全应急预案，以备在有紧急情况发生时，及早采取应急安全措施。

创建平安工地资料 篇4

为了开展创建“平安建筑工地”活动，贯彻落实扬建监管[2011]17号文件精神，结合公司现状，特制定创建“平安建筑工地”活动实施计划。

一、建立组织、加强领导

为开展创建“平安建筑工地”活动，奥龙湾嘉园6-11#楼项目部成立创建活动领导小组，徐林同志任组长，金德平任副组长，赵鹏、祁修勇、钱长星、王久森、赵建荣、刘启明、孙自荣、张礼林、赵加山为组员，项目部负责创建活动的具体工作。

二、创建标准

1、确保施工现场安全，现已建立各班组安全生产责任制，严格防护措施，防止重大事故发生。常抓安全生产教育，提高班组长及技术骨干的安全生产意识。特种作业人员必须做到持证上岗，杜绝“违章指挥、违章作业、违反劳动纪律”现象。

2、加强治安管理，施工现场实行封闭管理有固定出入口，有专职门卫，建立明确的治安保卫制度，防止施工材料被盗，努力做到不发生刑事案件，杜绝发生死亡，重伤事故。

3、坚持做好周边居民关系，项目部已建立不扰民措施，尽量做到夜间不施工。爱护环境卫生院，不随便倒建筑垃圾，不随地大、小便于工作同违反劳动纪律破坏群众关系现象的人作斗争。

4、注意环境卫生院，生活区和作业区分开设置，在建工程不准

住人，加强食堂卫生管理，严防食物中毒事故发生。

5、及时发放工人工资，项目部已做到按月发放职工工资，不拖欠。

三、具体要求：

1、加强领导、明确职责。各班组长把创建工程摆上议事日程，制定出切实可行的规划，责任到人。项目部对创建活动负责检查督促，及时解决实际问题。

2、对现场木工制作场，脚手架、食堂、保管室、电房等部位设置有效的灭火器材并责任到人。

3、项目部做好宣传发动，加大宣传图谋，利用读报栏、黑板报和一月一次法制教育的形式使职工在学法、懂法、守法上有所提高，项目经理亲自抓具体负责，使创建活动人人皆知，形成创建的良好氛围，切实把创建“平安建筑工地”活动落实到实际工作中，确保此次活动无任何事故，为创建工作打好基础，作出应尽的义务。

第五项目部

创建“平安建筑工地”领导小组

组

长：徐林（***）

副组长：金德平（***）

成 员：赵

鹏

祁修勇

钱长星

王久森

赵建荣

刘启明

孙自荣

创建“平安建筑工地”领导小组

组

长：徐林（***）

副组长：金德平（***）

成 员：赵鹏

祁修勇

钱长星

王久森

赵建荣

刘启明

孙自荣

创建国家文明城市活动计划

根据市社会治安综合治理委员会仪委[2011]4号文件精神要求，我项目部就开展创建国家文明城市活动作如下安排：

一、工作目标

1、要认真贯彻国家综治委的指示精神，确保仪征市创建国家文明城市活动成功。

2、为使创建工作正常开展，项目部决定成立以项目经理为组长的创建领导小组，组长：徐林；成员：赵鹏、祁修勇、钱长星、王久森、赵建荣、刘启明、孙自荣、赵加山、张礼林，负责制定创建工作计划，并督促检查。

3、搞好社区共建活动，项目部要爱民、便包、不扰民，确保周边居民正常安静生活。

二、具体工作计划

1、项目部现场大门在用铁皮全封闭，并油漆一新。大门头制用灯箱，并书定企业全称和企业标志，外围墙必须达到2.5m高，且边续设置，并用涂料刷白后书写工程概况。

2、现场内道路要硬化平整，制作排水系统，做到现场无积水。大门口向内延伸10米处做水泥路面，并有冲洗设施，确保场地上的泥土不被汽车带出施工现场。

3、现场各类材料要码放成堆，并有标签牌（书写材料名称、规格、产地），严格按现场总平面图布置。

4、现场厕所要有卫生管理制度，保洁制度，专人负责打扫

创建平安工地会议记录

时间：2011年5月20日下午15：30 地点：项目部办公室

参加人：班组长、项目部全体管理人员 主持人：徐林

议题：关于创建平安工地的实施措施要求

徐林：今天下午利用下班空余时间召集班组长及项目部管理人员开个创建平安工地实施措施要求工作会议，首先传达一下市政府及建设局创建指挥部有关创建平安工地工作的指示精神，结合本项目现状，施工现场制定创建平安工地的目标及措施。

一、奥龙湾嘉园6-11#楼项目部成立创建平安工地工作领导小组，徐林任组长；成员：赵鹏、祁修勇、钱长星、王久森、赵建荣、刘启明、孙自荣、赵加山、张礼林同志组成。由金德平具体负责创建工作的落实。

二、各班组长散会后利用空余时间召集职工开会将今天的会议内容传达到每个职工，并安排实施。

三、①软件资料及七牌一图由金德平负责。②工地围档、道路场地由金德平负责。③现场协调、材料堆放由遇宝银负责。④食堂卫生由王兆春负责。⑤办公室及现场文明施工，厕所卫生等由赵鹏负责。以上人员分工明确，责任到人，必须做好。

四、各班组长一定要积极配合支持项目部创建领导小组的工作，心往一处想，劲往一处使，团结一致把施工现场创建平安工地工作如期达标，迎接省检查组检查顺利通过。

与会签到：

创建平安工地工作会议记录

时间：2011年5月22日下午15：30 地点：项目部办公室

参加人：班组长、项目部全体管理人员 主持人：徐林

议题：进一步做好建筑工地创建如期达标及落实

徐林：今天耽误大家休息时间开个短会，主要内容是检查落实布置的创建平安工作完成情况清领导小组成员及班组长汇报一下。金德平：目前工作任务重，资料台帐烦杂，现场安全工作不可松懈，创建“平安建筑工地”活动资料，及创卫生城市达标资料及日常安全管理几本台帐基本完成，七牌一图齐全，争取进一步完善创建、创卫工作应达标准。

赵鹏：现场工作事多，任务重，时间紧，创卫生城市应达标准：

1、工地围档；

2、道路硬化完成，加已完善。

祁修勇：施工现场方方面面工作繁忙，上下协调工作较多，创卫生工作一丝不苟，忙中有细，材料堆放按总平面布置图分类，并有标识场地废料垃圾已及时清理。

王赵春：施工现场工作两不误，食堂卫生工作如期达标。

遇宝银：办公室有卫生值日表，施工现场有张贴标语，黑板报、宣传栏、画展等，厕所要完善，要有专人打扫。

钱长星：现场工作事多，任务重，时间紧，创卫生城市应达标准：

1、工地围档；

2、道路硬化完成，加已完善。

刘启明：钢筋班组全体员工，响应省、市政府的号召及项目部创卫小组，要做好各项工作。

赵建荣：我们班组，全体职工积极配合支持创卫小组成员工作，强化创卫会议精神，做好工作。与会议签到：

共创“平安建筑工地”协议书

甲方：扬州同力建设有限公司第五项目部 乙方：职工

为了确保共创“平安建筑工地”总目标，特特定本治安协议： 甲方：负责每月对职工进行国家的法律、法规、行为规范等安全教育一次，使职工知法、守法。禁止在工地聚众赌博、饮酒、打架斗殴、调戏妇女、小偷小摸、内外钩结进行盗窃等违法乱纪现象。乙方：要认真学习国家法律法规，要知法懂法、守法、树立正确的人生观，做学习、宣传法律法规的楷模，争做好市民。本协议一式二份，甲、乙双方各执一份。

甲方：

乙方：

2011年5月20 日

消

防

领

导

小

组

组

长：徐林

副组长：

金德平

成 员：赵鹏

祁修勇

钱长星

王久森

赵建荣

刘启明

孙自荣

张礼林

现 场 安 全 领 导 小 组

组

长：徐林

副组长:

金德平

成 员：赵鹏

祁修勇

钱长星

王久森

赵建荣

刘启明

孙自荣

张礼林

现场质量管理领导小组

组

长：徐林

副组长：金德平

成 员：赵鹏

祁修勇

钱长星

王久森

赵建荣

刘启明

孙自荣

张礼林

夏季百日无事故领导小组

组

长：徐林

副组长：

金德平

成 员：赵鹏

祁修勇

钱长星

王久森

赵建荣

刘启明

孙自荣

张礼林

奥龙湾嘉园6-11#楼工程

安 全 生 产 目 标 计 划

扬州同力建设有限公司第五项目部

职 工 花 名 册 及 治 安 协 议 书

法制教育会议记录

时间：2011年5月25日 地点：施工现场

参加：项目部管理人员，各班组长及全体职工 主持人：徐林 内容：法制法规教育

2011年5月25日下午16：30时，在工地现场召开全体职工大会，主要议题法制教育会及学习安全生产管理有关规定。

1、学习安全生产管理条例

2、学习治安管理条例

3、学习江苏省工程建筑管理条例（摘要）

4、通过学习深化法律、法规条例结合本公司项目部实际状况，要求各班组长组织职工进行讨论，领会法律、法规条例的精神，在施工现场必须做到：不聚众赌博、不饮酒、不打架斗殴，严禁内外钩结进行盗窃，教育职工做到团结邻里，不拉帮结派，一旦发现必须重罚。

与会人员签名：

五月二十六日奥龙湾嘉园检查情况

一、奥龙湾嘉园6-11#楼 安全管理：

特殊作业人员未重新进行安全技术交底；并开展全员教育工作。脚手架：

6#楼：单元间挡巷部位架体未铺设脚手笆；架体内有部分垃圾和杂物；外墙缩进部位架体上缺少脚手笆；阁楼屋檐下方缺阁栅和脚手芭；部分安全网张挂不严密；

27#楼：东南角首层脚手芭铺设不到位；架体缺少硬性拉接点；单元间挡巷部位架体未铺设脚手芭；架体内有部分垃圾和杂物；外墙缩进部位架体上缺少脚手芭；阁楼屋檐下方缺阁栅和脚手芭，部分架体不交圈；部分安全网张挂不严密；斜料平台缺少拉接点；三层平台缺少两道防护栏杆；四层中单元北面一根立杆不垂直。三宝四口：

26#楼：四层西单元西边预留洞口防护离墙太近，妨碍以后施工。27#楼：三层东单元预留洞口缺少防护。五层正在清理模板，部分模板、钢管随意堆放在楼梯口旁。塔吊：

基坑内均有少许积水。文明施工：

27#楼南面有一大堆周材，堆放杂乱。奥林匹克花园33、34#楼

安全管理：

春节复工后未开展全员教育工作。脚手架：

33#楼：东单元通道口上方架体变形，立杆不垂直，防护栏杆不水平；西单元西北面有一根立杆局部变形；西南阁楼架未交圈。

34#楼：东单元通道口上方架体变形，立杆不垂直，防护栏杆不水平；通道口上方架体未卸荷，架体有少许变形；架体上有少许杂物。塔吊： 33、35#楼基坑有积水。奥林匹克花园D#楼 脚手架：

阁楼和顶层架体搭设不到位；拉接点不到位；安全网张挂不严密和不到位；

三宝四口：

阁楼屋檐周边防护不严密，架体不交圈，缺少脚手芭；楼梯临边防护不到位，只防护半边。施工用电：

机械到电箱段电源线未设过路保护。文明施工：

材料堆放不整齐，道路不畅通，现场有积水。奥林匹克花园35、36#楼 安全管理：

春节复工后未开展全员教育工作。脚手架：

35#楼：南面、西面横杆档距不对，并且有两根立杆不垂直；南面顶层西单元有一根立杆未扣好，不垂直；北面架体部分横杆不水平，未扣好；通道口上方架体未卸荷，架体有少许变形。

36#楼：软拉接点未紧固，未设硬拉接点，南面架体四层东南方向向外张；南面中间有两根立杆不垂直；斜道未搭设完善，无防滑措施。三宝四口： 36#楼中间楼梯口无防护。文明施工：

部分材料堆放不整齐；道路硬化不到位。奥林匹克花园37、38#楼 安全管理：

春节复工后特殊作业人员未重新进行安全技术交底；春节复工后未开展全员教育工作。脚手架：

37#楼：架体上有杂物和垃圾；部分安全网张挂不严密。38#楼：正在基础施工，未到搭设脚手架时间。塔吊：

基础有积水，整体向北偏17cm.文明施工：

场地上有积水；主干道未硬化。奥林匹克花园32、39、40#楼

安全管理：

春节复工后特殊作业人员未重新进行安全技术交底；春节复工后未开展全员教育工作。脚手架：

32#楼：南面阁楼未支模部分安全网未张拉；

39#楼：架体未超高；架体上堆放材料（木方和钢管）；首层脚手芭未铺设。

40#楼：脚手架刚刚起架。三宝四口：

39#楼安全通道口防护棚未搭设。

安全防护方案

由于万博·奥林匹克花园42#楼高43.4米，宽14.4米，长86米，施工中需要搭设洞口、临边防护，故需要编制本方案。

一、工程概况

本工程为仪征市万博东方置业有限公司开发的万博奥林匹克花园42#楼，位于红叶小区，由扬州迪森建筑设计院设计。本工程总高度43.4m，总面积10147M2，框架是十层；该工程为三类建筑，耐火等级二级，七度区抗震设防，建筑主体结构耐久年限50年。

二、方案编制依据和要求

1、本方案编制依据“JGJ59-99”规范标准中《三宝四口》部分。

2、编制要求是所有防护均采取固定和定型化防护，施工中不得任意移动和拆除，以便确保施工生产安全。

三、使用材料

1、钢管宜采用力学性能适中的Q235A钢，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》中的规定。每批钢材进场时，应有材质检验合格证。

2、钢管选用外径48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管；立杆、大横杆和斜杆的最大长度为6.5m，小横杆长度1.5m。

3、根据《可铸铁分类及技术条件》的规定，扣件采用机械性能不低于KTH330-08的可锻铸铁制造。铸件不得有裂纹、气孔，不宜有缩松、砂眼、浇冒口残余披缝，毛刺、氧化皮等清除干净。

4、洞口防护采用3MM厚钢板，长宽根据洞口尺寸自行调整。

四、防护搭设要求

1、洞口防护：竖向洞口凡落地的洞口应加装开关式、工具式或固定式的防护门，门栅网格的间距不应大于15cm，也可采用防护栏杆，下设挡脚板。下边沿至楼板或底面低于80cm的窗台等竖向洞口，如侧边落差大于2m时，应加设1.2m高的临时护栏。对邻近的人与物有坠落危险性的其他竖向的孔、洞口，均应采取钢板覆盖或加以防护，并有固定其位置的措施。

2、临边洞口防护：施工现场通道附近的各类洞口与坑槽等处，除设置防护设施与安全标志外，夜间还应设红灯示警。

3、板与墙洞口防护：必须设置牢固的盖板、防护栏杆、安全网或其他防坠落的防护设施。

4、电梯井口：必须设防护栏杆或固定栅门；电梯井内应每隔两层并最多隔10m设一道安全网。

5、楼板、屋面和平台等临边防护：楼板、屋面和平台等面上短边尺寸小于25cm但大于2.5cm的孔口，必须用坚实的盖板盖没。盖板应防止挪动移位。楼板面等处边长为25-50cm的洞口、安装预制构件时的洞口以及缺件临时形成的洞口，可用竹、木等作盖板、盖住洞口。盖板须能保持四周搁置均衡，并有固定其位置的措施。边长为50-150cm的洞口，必须设置以扣件扣接钢管而成的网格，并在其上满铺竹笆或脚手板。也可采用贯穿于砼板内的钢筋构成防护网，钢筋网络间距不得大于20cm，边长在150cm以上的洞口，四周设防护栏杆，洞口下张设安全平网。

五、安全技术措施

1、拆除前，班组要学习安全技术操作规程，班组必须对拆除人员进行安全交底，交底要有记录，交底内容要有针对性，拆除注意事项必须讲清楚。

2、拆杆和放杆时必须由2-3人协同操作，拆大横杆时，应由站在中间的人将杆顺下传递，下方人员接杆拿稳后放下。

3、拆除时有管线阻碍不得任意割移，同时要注意扣件崩扣，避免踩在滑动的杆件上操作。

4、拆除时螺栓必须从钢管上拆除，不准螺栓附在被拆下的钢管上。

5、拆除人员应配备工具套，手上拿钢管时，不准同时拿板手，工具用后必须放在工具套内。

6、拆除休息时不准坐在架子上或不安全的地方，严禁在拆除作业时嬉戏打闹。

7、拆除人员要穿戴好个人劳保用品，不准穿胶底易滑鞋上架作业，衣服要轻便。

8、拆下来的材料要随拆、随清、随运，分类、分堆分规格堆放整齐，严禁在夜间进行拆除作业。

创建平安工地的总结 篇5

阜盘六标“平安工地”创

建工作的落实总结

中交路桥北方工程有限公司 阜盘高速公路六标项目经理部

2010年10月23日

阜盘六标“平安工地”创建工作的落实总结

自阜盘高速开工以来，在省交通厅、省高管局、业主、总监办、驻地办领导下，项目部的作按照“预防为主、确保稳定”的工作原则，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以全面落实科学发展观为主线，以构建和谐社会为指导，项目部组织领导、创心工作方法，全力开展了争创省级平安工地活动，大力实施了创建平安工程，取得了争创省级平安工程的活动的阶段性成效。今年来，项目部无重大生产安全事故发生，可防性案件明显减少，平安工地数量不断增加。现将我项目2010年度创建省级平安工地工作总结如下：

一、今年来主要创建工作

（一）高度重视，加强领导

我项目部根据中央、省市区开展平安创建活动的文件精神，按照省创建工作领导小组办公室的统一部署，加大了争创省级平安工程的平安创建宣传力度，成立了由项目经理翟全磊、书记刘春生任组长，项目党组成员、副经理刘波为副组长，项目办公室、安保部、质监部等科室负责人为成员的项目争创省级平安工程工作领导小组，把平安创建作为党政“一把手”工程，将平安创建工作列入党委重要议事日程，对责任单位实行目标管理和责任追究，层层签订综治责任书，选调有责任心、工作能力强的工作人员专门从事综治工作，切实落实平安创建工作经费，为扎实推进争创省级平安工程活动奠定了坚实的基础。

（二）精心组织，狠抓落实。

1、加大宣传力度，营造创建氛围。

我项目部认真制定了《项目部争创省级平安工程活动的实施方案》和《项目争创省级平安工程责任分解表》，组织全项目部职工认真学习省市区开展平安创建活动的有关文件，深入施工工地，广泛宣传争创省级平安区的意义，在项目和施工工地分别开展了争创“平安单位”和“平安工地”活动。今年来，在项目部设置了公示宣传栏，张贴平安创建宣传画30余幅；在施工工地创建“平安工地”160个。

2、立足自身职能，切实维护稳定。一是确保群体性事件总量下降。我项目建立健全了建设工程民工工资保证金和担保制度，创新了“分工联动应急处置”机制，构建了矛盾纠纷“大调解”格局。今年来，积极受理民工投诉5件，涉及拖欠金额2百万元（含工程款），偿还2百元，偿还率达100%。项目未出现因拖欠工程款和民工工资到省市上访的情况。二是把治安防范设施建设纳入项目基础设施建设。我项目加大了施工现场监管力度，严格督促施工单位从创建平安工程着手，认真落实治安防范总体规划和综合设计。今年来，严格对报建的各个建设工程把关，确保治安防范设施全部纳入工程建设之中。我项目严格按照“创建平安工程”的要求，全面落实了项目工程的各项安全活动。三是加强施工工地外来务工人员管理。我项目严格督促施工单位认真做好流动人口登记管理工作，并进行定期或不定期流动人口管理检查。今年来，检查施工工地34次，核查外来务工人员380余人（目前全项目施工工地外来务工人员约400多人）。

3、项目部强化平安单位创建，与作业队伍层层签订平安责任书。一是强化平安单位创建工作。我项目高度重视平安创建工作，按照“保一方平安”的总体要求，狠抓了本项目各施工单位的办公区和宿舍区的平安创建工作，层层签订了《项目建设社会治安综合治理保一方平安责任书》。二是完善必要的治安防范设施。项目部对工程要害部位、保管室）的“三铁一器”（铁门、铁窗、铁皮柜、报警器）均进行了加固和检修。三是完善了门卫、外来人员登记管理制度。我项目严格办事人员进出的登记制度，对机动车辆停放点作了进一步规范，对消防器材进行了检修与更换，确保了应急使用。今年来，施工现场未发生重大安全生产事故，可防性事件明显减少，确保了社会稳定。

二、下一步主要工作打算

（一）进一步强化平安创建工作。继续深入全面开展平安创建活动，利用各种会议，深入施工工地，广泛向社会群众、员工宣传创建平安工作的意义，努力营造创建平安的浓厚氛围。

（二）进一步加大施工现场的监管力度。按照项目创建工作领导小组办公室的统一部署，对照创建省级平安工程的标准和要求，加大施工现场的监管力度，进一步完善施工工地创建措施，强化创建平安工地长效机制，坚决防控和妥处民工工资拖欠等群体性事件，确保社会稳定。

（三）进一步强化保一方平安责任。按照“管好自己的人，看好自己的门，办好自己的事”的要求，进一步强化保一方平安责任制，狠抓项目部的平安创建工作，确保可防性案件得到有效控制，确保一方平安。总之，项目部平安建设及治安综合治理工作，在上级领导的有力领导下，在业主、总监办、驻地办的协助指导下，取得了可喜的进步，但距上级的要求尚有差距，今后我们要认真总结经验，发扬成绩，努力克服薄弱环节，再接再厉，使项目部社会治安综合治理工作再上新台阶。

建筑公司创建平安工地工作汇报 篇6

狠抓标化管理，创建“平安工地”

XX年南京HY建工集团安全生产工作，在江宁区建工局的领导下，牢固树立“安全第一，预防为主”的指导思想，认真贯彻＿区建工局提出的创建“平安工地”的指示精神，强化标化管理，落实各项规章制度，狠抓事故隐患整改，创建工作取得了一定成绩。＿台资工业园厂房获＿市梅花杯市级文明工地称号；台硝办公楼工程、大同综合楼等工程都能做到标化管理、文明施工；水煤大厦工程正在积极争创“平安工地”。

回顾上半年工作，我们主要做了以下几点：

一、强化组织领导，落实安全生产责任制。

总结以往经验，安全工作做得好坏与公司领导的重视程度和组织机构健全与否是有着直接的关系。原开发区建安公司经过资金重组，经营机构调整，变更为南京HY建工集团。集团成立初期，首先成立了HY集团安全工作委员会。由董事长担任主任，分管安全的副总担任副主任，成员由各分公司经理、职能部门负责人组成，全面负责公司安全工作的开展。同时集团公司与各分公司签订了安全生产责任状，明确集团公司与分公司之间的安全责任和义务。在基层我们坚持实行项目经理责任制，建立安全生产网络，和每个项目部签 订了创建“平安工地”责任书，把创建工作和大家的实际利益挂起钩来，使创建工作变成每个员工的自觉行动。

二、加强宣传教育，提高思想认识，充分认识开展创建工作的重要性。

公司领导高度重视安全教育培训工作。公司今年根据安全员的需求计划，打算继续培养一批B类和C类的安全员。在今年的“安全生产月”活动中，我们把创建工作和现场的安全管理相结合，利用标语、横幅、宣传挂图等多种手段，围绕“安全第一、违章守纪”这一主题，对广大职工深入开展安全教育活动。并结合各工地实际情况，有针对性地把规章制度和操作规程印发到各工地、班组组织学习，严格各工种的安全技术交底，使全体干部职工对安全生产有了新的理解和认识，为搞好安全生产打下坚实的基础。

三、加大安全生产检查和专项治理工作，杜绝安全事故发生。

1、大力开展安全检查活动。

为确保创建“平安工地”工作扎扎实实地开展起来，使各项安全措施落实到位，把事故隐患消灭在萌芽中，我们制定安全检查制度：班组实行日检查，项目部实行周检查，集团公司定于25和26日两天进行大检查；除以上三级定期检查外，针对各个工地进行不定期的抽查，督促纠正违章行为，每月组织安全员和工程技术人员进行一次安全大检查，对事 故隐患下发整改通知单，限期整改。今年以来共组织3次大检查，查处各类隐患100多条，都能做到及时整改。

2、根据江宁区建工局的文件精神，本公司拆除珍珠岩预制板临时活动房屋。对今年第一号台风“珍珠”，本公司根据江宁区建工局的紧急通知精神，积极做好了各项防范措施。在台风登陆期间，我公司的安全事故为零。

3、加强对流动人口的宣传教育和管理。

首先，严把人员进出关。二是，引进建制健全、队伍规模较大的施工队，减少小队伍，保证队伍稳定性。三是，认真、细致查实引进人员有效身份证件，对身份不明的人员坚决不予以接收。四是，加强施工人员的学习，提高施工人员的素质。

四、狠抓标化管理，创建平安工地。

创建平安工地是江宁区建工局为确保安全生产，降低工伤事故而实行的一项重大措施。而文明工地的标化管理是保证这一重大举措得以贯彻的重要措施，它是以突出安全生产、文明施工为重点的企业整体素质和管理水平的综合反映。

今年我们公司对新开工程均要求争创文明工地，从软件资料的管理，安全防护水平的管理都严格按照《建筑施工安全规范》的要求来做，把工作重点转移到“预防为主”上来。水煤大厦、科学园中、小学工程是今年开工的新工程，工程 紧、任务重。但我们并未因此而降低安全要求。为确保如期完工又不出安全事故，公司成立重点工程项目部，派专人进驻工地负责安全，在工地轮回检查，发现隐患立即整改，有力的保证了工程能够如期完成。我们在抓好重点工程的同时，对其他工程也不放松，对安全工作常抓不懈。台硝办公楼工程虽然是普通工地，但属于临街工地，我们坚决按“平安工地”的标准从严要求，施工现场进行封闭管理。

创建平安工地第二阶段活动总结 篇7

为深入贯彻落实省交通厅《关于开展公路水运工程平安工地建设活动的通知》（陕交发„2010‟34号）以及集团公司《关于印发公路工程平安工地建设活动实施方案的通知》（陕高速发„2010‟27号）要求，根据十天西线汉中西管理处《关于印发平安工地建设活动实施方案的通知》（陕高速汉中西发„2010‟139号）以及相关文件要求，我驻地办结合所辖标段实际情况，积极开展了平安工地建设活动，并根据活动方案积极组织各项平安工地建设活动，起到了良好的效果。目前进入活动第二阶段，现将有关工作情况汇报如下：

一、持续开展创建“平安工地”的宣传活动，加强宣传教育

针对 “平安工地”创建活动开展工作动态发展的特点，驻地办采取各种渠道及方式持续开展了安全生产法制宣传教育，不断加大安全生产法制宣传力度。一是现场宣传。在施工现场张贴宣传横幅、开辟宣传栏，并对宣传横幅、宣传栏内容和形式做出了严格要求。二是送“平安”到工地。将创建“平安工地”的一些具体内容形成宣传单，开展送“平安”到工地活动，将宣传单发到现场施工人员手中。三是会议宣传。驻地办针对施工工人的实际情况组织开展了形式多样的安全生产知识培训，并将“平安工地”创建的有关文件、方案等资料印发到每个协作队伍，让所有现场施工人员都清楚“平安工地”创建的内容、标准，增强全员的创建意识。

二、加强组织领导，保障“平安工地”创建工作的开展 “平安工地”创建工作是一个系统工程，需要强有力的组织领导，需要整合各方面的力量。自开展工作以来，驻地办根据相关文件要求，编制了相关活动实施方案，并严格审核各种专项方案。将文件及方案交底到各管理人员、班组。驻地办积极强化“平安工地”创建工作的组织领导，成立“平安工地”建设领导小组。领导小组坚持定期对施工现场、项目部生活区进行专项检查，对创建工作中出现的新情况、新问题，及时作出有针对性的部署。层层制定“平安工地”创建工作计划，明确创建的重点内容，做到有的放矢。

三、进一步加强施工现场安全生产管理

始终坚持并牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想，进一步细化完善项目经理部的安全责任体系，确定管理责任，从项目到部门，从部门到现场管理人员，层层落实安全责任制，将安全责任落实到个人；要求项目经理部进一步增加必要的安全生产投入，提高防护水平；加强对务工人员的安全生产教育；各类特种作业人员必须持证上岗，坚决杜绝“违章指挥、违章作业、违反劳动纪律”现象。针对高空作业安全施工、现场安全隐患、平交路口管理、临时用电安全等工作开展专项治理，防止和减少安全事故的发生。具体采取措施如下：

1、现场隐患排查治理。目前，项目部施工重点为高空作业防护。针对施工现场安全防护，驻地办积极组织对现场隐患情况进行集中、全面排查整治，对安全防护措施要求项目经理部进一步加大投入，提高防护水平与质量。

2、加大平交路口管理力度。规范平交路口防护及警示标志措施，并在夜间注意设置反光标志、设置灯光，尤其是靠近村道两侧做重点防护，防止重大责任事故的发生。

3、加大安全管理。加强安全防护设施建设，严格按照施工安全专项方案进行现场防护，尤其是临近村道时高空坠物的防护，同时安排专人值守。在施工过程设置隔离区域，禁止任何人员入内。

4、细化临时用电管理体系。要求项目部临时用电管理形成电工管理电工的模式，由项目部电工牵头，全面提高各级电工的临时用电管理能力、水平，从一级箱开始，层层查、线线查，确保每条用电线路的安全可靠，同时购买更换大量三级箱、末端箱，确保每箱、每级皆有断路器。

四、继续深入开展创建文明工地活动

创建文明工地、推行文明施工和文明作业是确保安全生产、树立企业良好形象的基础性工作。因此，必须把创建文明工地，推行文明施工和文明作业作为确保施工生产安全、创建“平安工地”的重大基础性工作来抓。在继续开展文明施工方面，驻地办严格按照建筑工地文明施工八大标准进行文明施工控制，营造良好的文明施工环境和秩序。将文明工地建设引向深入，将责任落实到位，抓住目前施工现场存在的施工扰民、运输车辆污染道路、施工及生活、办公场所脏乱、工地降尘和施工便民措施等存在的问题，积极采取有效措施，把工地建设成为项目部文明的窗口。

平安工地地创建规划 篇8

为了深入贯彻落实《江苏省交通厅关于开展全省公路水运工程“平安工地”建设活动的通知》和《江苏省公路水运工程“平安工地”建设活动实施方案和江六高速公路项目管理办公室关于在江六高速公路开展“平安工地”创建活动有通知。总监办高度重视，及时成立了由总监理工程师为组长，各专业监理工程师为成员的“平安工地”建设活动领导小组，制定了精心部署，科学安排，积极指导全省各重点建设项目开展“平安工地”创建工作。经过一年的努力，JL-3标段工程安全生产管理规范化和标准化水平明显提高，安全监管工作实效明显增强。

“平安工地”创建活动开展一年多来，我们有以下几点体会：

一、提高认识、强化基础，树立先进理念，是搞好“平安工地”创建活动的前提

2010年5月份以来，JL-3标总监办通过学习国家安全法律法规、工程强制性标准和上述有关“平安工地”创建活动文件及江苏省公路水运工程“平安工地”建设达标标准，逐步树立公路工程平安施工，安全发展的思想理念，对安全生产监督管理工作高度警惕，不断创新工作理念，充分履行安全管理责任。

一是实行了“一岗双责”的安全责任链。总监办根据“安全监理，人人有责、人人负责”的总体思路，从总监理工程师到监理员，压力大家承担，各司其职，齐抓共管的安全生产责任网络和责任体系，明确提出了管质量也要管安全。特别是建立了安全监理责任制度和安全监理工作制度，并督促、指导所监各施工单位建立安全生产责任制度和安全管理工作制度；总监办与所监各施工单位签订了安全生产工作责任书；总监与各专业监理工程师，各监理工程师与所辖监理员、测量员和试验员分别签订了安全生产责任书，并建立了安全监理内部考核办法和考核标准，自开工以来，坚持每月考核，这些为落实安全责任的落实奠定了基础。二是督促建设项目落实“四个一”的基本要求，即签订一份具有法律效率的安全生产合同、制定一个针对性强的应急预案、建立一支快捷高效的救援队伍，建立一个安全教育培训基地，积极实施重点项目的安保工程，加强安全监督工作规范化建设。

三是树立“三个为本”的理念，即“设计以人为本”的理念；“建设以路为本”的理念和“运营以车为本”的理念。将传统交通建设安全监管范畴拓展到了公路设计、建设、运营的全过程。在高速公路封闭施工中树立了依靠科技抓安全、管安全、保安全的理念，转变传统管理理念，改革传统管理模式，提升传统管理方法，使从业单位在安全管理中重视技术创新、重视现代信息技术应用；在高速公路边通车边施工中树立了社会综合管理的理念，依靠交警、运营、路政、养护等行业内外单位，按照分工和职责，共同参与、协调配合、各负其责、齐抓共管，逐步构建起了横向到边、纵向到底的公路建设项目安全管理综合网络。从根本上转变了以往单纯由建设单位和其他从业单位管安全的工作格局。

二、抓住关键，创新方法，提升监管水平，是搞好“平安工地”创建活动的重点 先进的工作理念要靠创新的工作方法来落实，要靠抓住关键来实现全局管理。

（一）在公路设计中引入了三维动画优化设计系统，实现了动态设计和动态施工管理，最大限度地保证施工、运营安全监管工作创新。

应用三维动画管理系统后，了解区域地质条件，在明确病害可治性的基础上，有效避绕了一些不良地质和深挖高填路段，使高速公路线型走向、平面布局、填挖高程、桥涵构造物、征地拆迁达到了更加合理、科学的布设。从而避免了由于路线选择不当引发的地质灾害、次生灾害和建设中的安全隐患。

一是实现了对桥涵构造物的控制。按照设计指导原则，选择好桥型后，将桥梁、涵洞的数字化模型输入三维设计程序中，即可在相应位置直观显示桥梁的建成效果图。桥涵位置设计是否合理，与周围环境是否相融，这些都可通过模拟汽车行驶状态，对桥梁的线性指标进行评价和调整。

二是实现了对边坡防护的控制。随着甘肃省高速公路向东、南山区延伸，陆续出现大量边坡防护工程。边坡开挖后，改变了原来坡体内部应力状态，使原本稳定的坡体出现失稳。这就需要对边坡进行技术设计，以保证工程的安全、稳定。应用三维技术，从不同角度反应边坡成型后的外部形态，对周边环境的影响范围做出科学判断，结合边坡工程设计，综合判断边坡工程方案可行性，减少了因设计不当造成的安全隐患，保证了施工安全。

三是实现了对交通安全设施的控制。模拟真实驾驶员的驾驶感觉，对道路的各类提示、指示牌信息，进行合理判断、准确设置。对不合理的指示信息及设置位置实时予以调整，保证了交通安全设施的布设规范，提高了建成后运营的安全性。

（二）运用信息安全帽定位和桥隧远程视频监控技术，实现了安全防范体系的联动创新。一是应用信息安全帽定位技术。施工人员佩戴专属自己的芯片安全帽，通过远程监控对进出施工现场的人员进行跟踪定位，并能及时、准确的将施工现场各个区域人员的动态情况反应到场外监控计算机系统，使管理人员能够准确掌握进出隧道的人员情况和隧道内人员的分布状态，便于更加合理的调度管理，确保施工安全。

二是应用桥隧远程视频监控系统，建立了以施工现场控制和远程监控手段相结合的安全控制体系。桥隧工程在高速公路建设中具有投资规模大、施工周期长、工艺复杂、不可预见风险因素多等诸多特点，施工风险高，安全控制的难度非常大。数字远程视频监控技术的研究应用，实现了管理人员不受时间、空间限制，利用互联网和电子视频技术随时随地对施工作业现场进行远程监控的目的，有效弥补了传统管理手段的不足。

（三）在高密度交通量施工路段，建立健全“三同三保”综合管理联防体系的创新。

边施工边通车路段的安全保畅工作历来都是高速公路建设安全管理的一大难点。旧路利用路段交通流量大，安全管理形势异常复杂。2009年我厅加强协调，积极沟通，在永（登）至古（浪）高速公路建设项目建立了“三同三保”（同施工、同收费、同通车，保通、保畅、保安全）的综合管理联防体系,切实保障了施工安全和交通运营安全，取得了良好效果。

一是建立“三同三保”综合管理联合协调机构。成立了质监、交警、运管、路政、建设、施工等单位共同参与的“交通保障领导小组”。领导小组各成员单位按照分工和职责，共同参与、协调配合、各负其责、齐抓共管，定期召开安全工作协调会，建立了安全施工和保畅工作的协调管理机制。

二是成立交通安全保障大队。由省交通运输厅委托省公安厅高速公路交警支队成立了“永古高速公路交通保障大队”，在交通保障领导小组办公室的统一领导和协调下，具体负责“三同”路段的过往车辆疏导和指挥工作。

三是加大安全保畅资金投入。为了确保“三同三保”方案的有效实施。永古项目共投入保畅费用约2000万元，督促施工单位在沿线施工及通车路段增设了齐全、完善的交通安全警示标志、限速标牌、施工指示牌、警示灯、减速带、防护栏板等各类安全设施。

四是强化交通疏导。确保每个施工作业面以及通车路口都有专人管理。同时，邀请沿线交警部门对安全疏导员定期开展交通安全知识培训。安排施工单位加大对施工车辆、机械设备安全管理。严禁在通车路段超速、超载行驶和乱停、乱放，一经发现，则给予重罚。强化日常巡视和检查，项目办、驻地监理每天到各路段对安全保畅工作进行巡视，发现安全隐患及时纠正，积极督促整改。

五是加强施工现场管理。组织项目参建单位对保畅路段进行全面调研，制定了详细的《安全保畅路段施工方案》，并严格按方案组织实施。

“5.12”地震后，我省的公路恢复重建工程包括13项国省干线项目，共计1180公里，涉及我省陇南市武都区、文县、康县、成县、两当县、徽县、西和县和甘南州舟曲县8个重灾县（区）。我们认真落实“保通、保畅、保安全的三保”工作思路，制定了详细的工作方案和保证措施，在2010年底全面完成了建设任务，并取得了“零伤亡”的良好成绩。在永古高速公路103公里国道主干线的“三同”施工路段，我们在施工现场共设立六支交通保畅工作小组，各成员单位结合本职工作、承担的相应责任与交通保畅领导小组还签订了“三同三保”联合保障责任书，明确了“三同”期间各自的责任和分工，建立了工作沟通机制，定期互通情况，使得各方积极主动履行协议内容，认真做好各自的具体联合保障工作。

总之，通过管理方式方法及工作机制的不断创新，保障了施工安全进行，也保障了运营收费的正常秩序。安全管理经费的足额投入带来了社会和经济效益的双丰收。

三、面向基层，加强宣教，树立示范典型，是“平安工地”创建活动的动力。

安全培训教育是提高从业人员安全防护意识、安全管理水平的重要途径，也是落实安全制度体系的重要保证。

一是建立安全教育培训基地。良好的安全硬件设施是完成安全培训工作的前提和基础。2009年我们在永登至古浪高速公路建设中，首次在施工现场建立了安全教育培训基地，突破了传统的培训教育模式，改变了过去重管理人员教育，轻一线人员教育，重宣传教育和行政教育，轻工程专业技术教育的现象，实现了学以致用的创新。

为参建人员，尤其是一线劳务人员进一步学习安全法律法规、安全防护、施工安全常识等知识，提供了良好的平台。永古项目安全教育基地是我省高速公路项目第一个设施齐全、功能完善的安全培训教育基地。该基地占地面积500平方米，配备了现代多媒体教学、隧道远程监控和报警等先进设施，总投资约70万元，可一次容纳120人集中培训。永古项目安全培训基地集培训教育、会务召开于一体，具有隧道监控实时播放、多媒体演示、会务、隧道报警等多项功能，满足了新形势下项目安全培训教育的需要。

目前，我省已在重点高速公路建设项目中授牌成立了三个“安全教育培训基地”，重点对一线从业人员进行适时教育培训，为保证教育质量，先后编写了《甘肃省公路建设安全生产教育培训教材》，上册为安全管理、下册为安全技术；编写了《安全生产法律法规》文件汇编和“安全教育培训基地”教育培训大纲，统一了教材内容，统一了授课教师、统一了培训课时，为建设项目的安全教育培训工作起到了良好的指导作用。同时，部分项目施工标段高度重视一线员工教育，还设立了标段培训教室或培训基地，进一步完善了教育培训体系。

二是强化施工人员的安全培训。首先，加强对项目安全管理人员的培训教育。项目办不定期组织施工、监理主要人员集中培训学习，从省内外邀请专家学者授课，特别是在隧道、大桥工程施工初期，集中组织项目管理人员、技术人员学习施工工艺和安全防范重点。制定了培训制度，规定驻地高监、项目三大负责人自工程开工（复工）后每两个月集中培训学习1次。要求驻地监理办及项目经理部每个月至少组织2次全员的安全培训学习。定期督促参建单位制定和实施安全培训计划，有针对性地引导施工企业强化内部的安全教育。

三是加强农民工的安全培训教育。农民工是项目建设的主力军，也处在防范安全事故的最前沿，必须抓好对农民工的安全培训教育。我们在农民工的安全教育上，主要实行“事先告知”制度，即工程施工中应该注意哪些安全事项，重点防范哪些安全事故，如何做好自我保护，如何判断重大安全险情，发生安全事故后如何开展自救等等，为此我们通过编写《公路建设项目安全生产知识和农民工安全防护手册》、施工现场树立“告示牌”、民工驻地张贴宣传画等措施，事先告知现场参建农民工，努力提高广大参建农民工的安全防护意识。

“平安工地”建设活动开展一年来，我省先后制定了《甘肃省公路水运工程“平安工地”实施方案》、《甘肃省公路水运工程“平安工地”建设达标标准》和《甘肃省公路水运工程“平安工地”建设考核验收标准》。2010年7月底，我们对各项目“平安工地”创建情况进行了检查验收，评选出了武都至罐子沟、永登至古浪、天水过境段、瓜州至星星峡高速公路等4个“示范项目”和康临6标、永古6标、天定路面3标、西长凤8标等15个“示范合同段”。2010年11月25日，在武都至罐子沟高速公路项目举行了创建授牌仪式。通过对这些“示范项目”和“示范合同段”的好做法、好经验的总结和推广，为其他建设项目树立了学习的榜样，为“平安工地”创建活动的进一步深化奠定了坚实的基础。

四、制定预案，加强演练，提高预案实效性，是搞好“平安工地”创建活动的重要体现。

为了项目在施工建设中遇有安全生产事故时,能最大限度地防止和减少人员伤亡和财产损失，促进全省交通基础设施建设行业健康平稳发展,根据我省重点公路工程建设和从业单位的职责分工情况,制定印发了《甘肃省重点公路工程项目安全事故应急救援体系实施方案》和《甘肃省重点公路工程项目安全预警机制实施意见》，加强事故救援能力建设。

一是各项目基本上明确了项目应急救援队伍的主体、建制、组成和物资储备。统筹规划应急处置所需物料、装备、通信器材、生活用品等各项物资，认真落实运输能力、通信能力、生产能力的储备。加强对储备物资的动态管理，保证了及时补充和更新。

二是各项目结合区位特点普遍建立了会同各级安全监管、公安、消防、矿山、医疗等部门的安全事故应急救援体系。在制定科学的应急救援预案基础上，项目办要积极与各级安全管理机构和相关单位协作，共同组建一支强有力的应急救援力量，建立起了一支以项目参建单位及地方政府、公安、消防、安监、医院、矿山、路政等救援力量为综合保障的应急保障队伍。

项目办组织各施工单位与救援协作单位签订了《紧急救援协议》，主要与当地救助、急救中心签订互助协议，与社会专业技术服务机构、物资供应企业签订相应的救援协议。良好的应急救援协作机制，使建设项目的安全救助能力得到了保障。

三是各项目均建立了应急救援保障演练工作计划。省厅每年组织一次较大规模的全省重点建设项目施工应急保障演练观摩会，组织开展救援实战演练，检验从业单位的应急救援、应急保障反应能力。应急救援预案能否真正实现方案科学、反应快捷、执行高效，应急救援队伍是保障，救援演练是基础。定期与各相关专业队伍联合开展实战演练，并组织开展各类抢险救援知识培训，努力加强应急救援队伍的专业训练，不断提高应急救援队伍的反应和战斗能力。确保一旦发生突发安全事故，能够迅速投入战斗，快速处置突发灾害，最大限度降低安全事故损害。

四是形成了对应急救援预案“回头看”的评审工作机制。在每次应急救援演练结束后，组织专家对应急预案进行评审，进一步修改完善，提高了应急预案的针对性、实用性和可操作性。

五、明确目标，深化内容，促进建立长效机制，是搞好“平安工地”创建活动的最终目的。今年是“平安工地”创建活动的第二年，又是“达标推广年”，为了将部《通知》精神及各项内容落到实处，我厅在第一季度印发了《关于进一步做好“平安工地”建设活动“达标推广年”各项工作的通知》，明确了“达标推广年”的工作目标、内容和任务要求，为进一步构建“安全监管”、“项目管理”与“市场管理”联动的长效机制，我省采取了几项具体措施。一是续建项目要在6月底全面完成《达标标准》的推广工作，图文并茂地推介标准，要求新开工项目从招投标开始落实达标标准。二是要求各建设单位在上半年对新开工项目进行交叉检查验收，不达标的项目和标段，要求停工整改，直至合格。三是我们将要对建设单位及项目办的创建活动工作进行考核，对执行不力，实行不严，落实不到位的单位给予通报批评，并取消年终评优资格。四是要求各建设单位要抓好示范项目和示范合同段的示范作用，总结经验，以点带面，早日全面达标。同时，要求各施工单位要认真履行主体责任，落实投入，将达标与否和施工企业信用评价工作紧密结合，将“达标推广年”的各项工作，与高速公路施工准化活动紧密结合，同步推进。充分发挥集约化施工的优势，规范施工现场管理，安全防护设施、安全标识及其他各类临时设施设置，保证工程质量，消除安全隐患，文明施工。五是全省建设项目要进一步探索施工安全风险评估和继续实行重大隐患挂牌整治工作，继续落实“网上挂牌、销号管理”制度，强化隐患整治工作力度。

我省活动领导小组办公室将从今年起对“平安工地”创建活动不重视，标准执行不力的施工单位和项目经理也将纳入到网上挂牌监督，销号管理范畴，并加大行政处罚力度。